Produit d'origine GPR, compatible pour HUSQVARNA TE 630 E SMS SMR 2010/14 PAIRE POT D'ECHAPPEMENT HOMOLOGUE CATALISEE FURORE NERO.Fonctionnalités:Pour l'installation, aucune modification structurelle de la moto n'est requise pour l'utilisation du produit dans une version approuvée.L'échappement dispose d'un dbkiller amovible (limiteur de bruit) pour une utilisation en course, retirer le dbkiller n'est pas SEULEMENT illégal, mais le client assume la responsabilité d'utiliser la moto comme sur les circuits uniquement, sans sacoche, sans lampe de poche et support de plaque d'immatriculation ou autre des pièces qui entreraient en conflit avec l'angle différent du gaz suite à la transformation en version de course.L'abus de cette situation sur la route entraînera la perte de la garantie du produit et toute demande de remboursement sera rejetée.La garantie est de deux ans à compter de l'achat, avec droit de réparation avec dévolution à l'usine GPR ou au distributeur officiel le plus proche aux frais du client.GPR ne peut pas fournir un nouveau silencieux à la place de celui à réparer, le client doit accepter de remonter l'échappement d'origine ou attendre l'heure standard pour la réparation.Série de silencieux FURORE NERO, fabriqués avec un corps en aluminium noir et des bouchons Avional obtenus par usinage CNC, peints avec un traitement céramique pour hautes températures, forme elliptique 90x120.Tuyau de liaison et convertisseur catalytique pour le montage:Ce kit comprend le raccord catalysé spécifique et le kit correspondant de supports et d'accessoires, qui permettent une installation sans modifications structurelles.Le produit original GPR, développé grâce à une longue expérience dans le championnat du monde de motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto.Fabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale.Dbkillers et catalyseurs amovibles:Il est possible de retirer le réducteur de bruit (DBKILLERS) et le catalyseur uniquement pour une utilisation RACING dans les circuits, l'utilisation de la version ouverte sur route en n'est pas conforme à la réglementation de la circulation sur le réseau routier public.Vous pouvez utiliser le kit pour l'inspection officielle annuelle.Recommandations de montage:Les produits GPR sont plug and play, il est recommandé d'installer les produits dans un atelier professionnel, aucune réclamation ne sera acceptée en cas d'installations DIY.Si vous achetez en ligne, il est recommandé d'acheter le produit auprès d'un vendeur de VOTRE NATION pour vous assurer que l'article arrive avec les approbations correctes qui doivent également être conformes à la législation locale.Assurez-vous avant d'acheter que le vendeur est digne de confiance et propose les articles pour votre réseau routier.Le certificat d'homologation spécifique est fourni, ainsi que les instructions de montage, chaque silencieux porte le code d'homologation.En cas de problèmes rencontrés lors de l'installation, il est obligatoire d'arrêter et de suspendre l'activité.

Matière: InoxHomologué ECE norme Euro 5Poids du silencieux: 4.43 kg (-0.17 kg par rapport à l'origine)Position origine

Silencieux Leo Vince NERO: Caractéristiques: Modèle: NeroPoids: 4.40 kg (-0.07kg par rapport à l?échappement d?origine)Enveloppe en acier inox AISI 304 finition noir amtCoupelle de sortie en carboneLogo LeoVince gravé au laserHomologué ECECompatible avec 35kw

Ligne FMF Megabomb + Silencieux FMF Factory 4.1

Akrapovic vous présente le silencieux moto pour une performance optimale et un design sobre et original.Corps du silencieux en titaneVersion non Homologuée CEFlasque arrière en carbonePoids du silencieux: Origine: 4.4 kg - Akrapovic: 1.5 kg (- 2.9 kg)Puissance: + 2.5 kW / 10200 rpmCouple: + 2.1 nm/ 8750 rpmTemps de montage estimé par Akrapovic: 40 minLa protection en carbone est en optionLe silencieux moto Akrapovic est spécifique à chaque moto

Combinaison Ixon DEMONIO: Matières: Cuir et nylon 4-way stretch doublé LycraDoublure: Soft mesh fixe et gilet soft mesh recyclé + insert lycra amovibleDoublure de confort en néoprène au niveau du colProtections: Protections épaules : BETAC type B niveau 1, utilisées en MotoGPProtections coudes et genoux : BETAC type B niveau 2, utilisées en MotoGPProtections hanches : Heptagon niveau 1 type BPoches pour protections poitrine Fanom disponibles en optionLes +: Système d?accueil pour poche à eau 0.5LPanneaux anti-dérapants aux tibias pour une meilleure accroche dans les bottesGilet mesh amovibleLanière chevilles pour l?accroche des jambes sur ceintreRenfort Mesh 3D avec contrefort 600D aux cuisses et au dos Double couche de cuir à l?assiseRenfort cuir extérieur et intérieur des cuissesProtection moussée coccyxZip YKK nylon #8 avec glissière autobloquante pour la fermeture principaleGlissière semi-autobloquantes au zip poignet et molletDouble couture retournées entièrement sécurisées pour tous les assemblagesPrédisposé à recevoir un airbagCoupe FitCaractéristiques techniques: Soufflet d?aisance zippé aux molletsNouveaux ODA en polymère bi-densité aux épaules et genouxNouveaux sliders coudes IX-23-ESLIDER amovibles et remplaçables dérivés du MotoGPSliders genoux RACE 2.0 amovibles, remplaçables et ajustables en position, utilisés en MotoGPNouvelle bosse aérodynamique utilisée en MotoGPNouvelle construction avant-bras avec zip en position arrière pour un confort amélioré en position course Renfort en Mesh 3D aux cuisses et dos pour une circulation d?air optimisée et une protection accrue aux zones sensiblesMicro-perforations localisées des genoux aux épaules pour une ventilation optimaleAirflow pocket en Mesh 3D des protections SEKH pour une meilleure circulation de l?air entre le corps et la protectionMicro-perforations localisées pour la protection des couturesProtection d?assemblage avant-bras et protection du zip poignet en matériaux polymère à haute résistance à l?abrasionPoches: 2 poches intérieures sur le gilet amovible

Combinaison Ixon DEMONIO: Matières: Cuir et nylon 4-way stretch doublé LycraDoublure: Soft mesh fixe et gilet soft mesh recyclé + insert lycra amovibleDoublure de confort en néoprène au niveau du colProtections: Protections épaules : BETAC type B niveau 1, utilisées en MotoGPProtections coudes et genoux : BETAC type B niveau 2, utilisées en MotoGPProtections hanches : Heptagon niveau 1 type BPoches pour protections poitrine Fanom disponibles en optionLes +: Système d?accueil pour poche à eau 0.5LPanneaux anti-dérapants aux tibias pour une meilleure accroche dans les bottesGilet mesh amovibleLanière chevilles pour l?accroche des jambes sur ceintreRenfort Mesh 3D avec contrefort 600D aux cuisses et au dos Double couche de cuir à l?assiseRenfort cuir extérieur et intérieur des cuissesProtection moussée coccyxZip YKK nylon #8 avec glissière autobloquante pour la fermeture principaleGlissière semi-autobloquantes au zip poignet et molletDouble couture retournées entièrement sécurisées pour tous les assemblagesPrédisposé à recevoir un airbagCoupe FitCaractéristiques techniques: Soufflet d?aisance zippé aux molletsNouveaux ODA en polymère bi-densité aux épaules et genouxNouveaux sliders coudes IX-23-ESLIDER amovibles et remplaçables dérivés du MotoGPSliders genoux RACE 2.0 amovibles, remplaçables et ajustables en position, utilisés en MotoGPNouvelle bosse aérodynamique utilisée en MotoGPNouvelle construction avant-bras avec zip en position arrière pour un confort amélioré en position course Renfort en Mesh 3D aux cuisses et dos pour une circulation d?air optimisée et une protection accrue aux zones sensiblesMicro-perforations localisées des genoux aux épaules pour une ventilation optimaleAirflow pocket en Mesh 3D des protections SEKH pour une meilleure circulation de l?air entre le corps et la protectionMicro-perforations localisées pour la protection des couturesProtection d?assemblage avant-bras et protection du zip poignet en matériaux polymère à haute résistance à l?abrasionPoches: 2 poches intérieures sur le gilet amovible

Combinaison Ixon DEMONIO: Matières: Cuir et nylon 4-way stretch doublé LycraDoublure: Soft mesh fixe et gilet soft mesh recyclé + insert lycra amovibleDoublure de confort en néoprène au niveau du colProtections: Protections épaules : BETAC type B niveau 1, utilisées en MotoGPProtections coudes et genoux : BETAC type B niveau 2, utilisées en MotoGPProtections hanches : Heptagon niveau 1 type BPoches pour protections poitrine Fanom disponibles en optionLes +: Système d?accueil pour poche à eau 0.5LPanneaux anti-dérapants aux tibias pour une meilleure accroche dans les bottesGilet mesh amovibleLanière chevilles pour l?accroche des jambes sur ceintreRenfort Mesh 3D avec contrefort 600D aux cuisses et au dos Double couche de cuir à l?assiseRenfort cuir extérieur et intérieur des cuissesProtection moussée coccyxZip YKK nylon #8 avec glissière autobloquante pour la fermeture principaleGlissière semi-autobloquantes au zip poignet et molletDouble couture retournées entièrement sécurisées pour tous les assemblagesPrédisposé à recevoir un airbagCoupe FitCaractéristiques techniques: Soufflet d?aisance zippé aux molletsNouveaux ODA en polymère bi-densité aux épaules et genouxNouveaux sliders coudes IX-23-ESLIDER amovibles et remplaçables dérivés du MotoGPSliders genoux RACE 2.0 amovibles, remplaçables et ajustables en position, utilisés en MotoGPNouvelle bosse aérodynamique utilisée en MotoGPNouvelle construction avant-bras avec zip en position arrière pour un confort amélioré en position course Renfort en Mesh 3D aux cuisses et dos pour une circulation d?air optimisée et une protection accrue aux zones sensiblesMicro-perforations localisées des genoux aux épaules pour une ventilation optimaleAirflow pocket en Mesh 3D des protections SEKH pour une meilleure circulation de l?air entre le corps et la protectionMicro-perforations localisées pour la protection des couturesProtection d?assemblage avant-bras et protection du zip poignet en matériaux polymère à haute résistance à l?abrasionPoches: 2 poches intérieures sur le gilet amovible

Combinaison Ixon DEMONIO: Matières: Cuir et nylon 4-way stretch doublé LycraDoublure: Soft mesh fixe et gilet soft mesh recyclé + insert lycra amovibleDoublure de confort en néoprène au niveau du colProtections: Protections épaules : BETAC type B niveau 1, utilisées en MotoGPProtections coudes et genoux : BETAC type B niveau 2, utilisées en MotoGPProtections hanches : Heptagon niveau 1 type BPoches pour protections poitrine Fanom disponibles en optionLes +: Système d?accueil pour poche à eau 0.5LPanneaux anti-dérapants aux tibias pour une meilleure accroche dans les bottesGilet mesh amovibleLanière chevilles pour l?accroche des jambes sur ceintreRenfort Mesh 3D avec contrefort 600D aux cuisses et au dos Double couche de cuir à l?assiseRenfort cuir extérieur et intérieur des cuissesProtection moussée coccyxZip YKK nylon #8 avec glissière autobloquante pour la fermeture principaleGlissière semi-autobloquantes au zip poignet et molletDouble couture retournées entièrement sécurisées pour tous les assemblagesPrédisposé à recevoir un airbagCoupe FitCaractéristiques techniques: Soufflet d?aisance zippé aux molletsNouveaux ODA en polymère bi-densité aux épaules et genouxNouveaux sliders coudes IX-23-ESLIDER amovibles et remplaçables dérivés du MotoGPSliders genoux RACE 2.0 amovibles, remplaçables et ajustables en position, utilisés en MotoGPNouvelle bosse aérodynamique utilisée en MotoGPNouvelle construction avant-bras avec zip en position arrière pour un confort amélioré en position course Renfort en Mesh 3D aux cuisses et dos pour une circulation d?air optimisée et une protection accrue aux zones sensiblesMicro-perforations localisées des genoux aux épaules pour une ventilation optimaleAirflow pocket en Mesh 3D des protections SEKH pour une meilleure circulation de l?air entre le corps et la protectionMicro-perforations localisées pour la protection des couturesProtection d?assemblage avant-bras et protection du zip poignet en matériaux polymère à haute résistance à l?abrasionPoches: 2 poches intérieures sur le gilet amovible

Combinaison Ixon DEMONIO: Matières: Cuir et nylon 4-way stretch doublé LycraDoublure: Soft mesh fixe et gilet soft mesh recyclé + insert lycra amovibleDoublure de confort en néoprène au niveau du colProtections: Protections épaules : BETAC type B niveau 1, utilisées en MotoGPProtections coudes et genoux : BETAC type B niveau 2, utilisées en MotoGPProtections hanches : Heptagon niveau 1 type BPoches pour protections poitrine Fanom disponibles en optionLes +: Système d?accueil pour poche à eau 0.5LPanneaux anti-dérapants aux tibias pour une meilleure accroche dans les bottesGilet mesh amovibleLanière chevilles pour l?accroche des jambes sur ceintreRenfort Mesh 3D avec contrefort 600D aux cuisses et au dos Double couche de cuir à l?assiseRenfort cuir extérieur et intérieur des cuissesProtection moussée coccyxZip YKK nylon #8 avec glissière autobloquante pour la fermeture principaleGlissière semi-autobloquantes au zip poignet et molletDouble couture retournées entièrement sécurisées pour tous les assemblagesPrédisposé à recevoir un airbagCoupe FitCaractéristiques techniques: Soufflet d?aisance zippé aux molletsNouveaux ODA en polymère bi-densité aux épaules et genouxNouveaux sliders coudes IX-23-ESLIDER amovibles et remplaçables dérivés du MotoGPSliders genoux RACE 2.0 amovibles, remplaçables et ajustables en position, utilisés en MotoGPNouvelle bosse aérodynamique utilisée en MotoGPNouvelle construction avant-bras avec zip en position arrière pour un confort amélioré en position course Renfort en Mesh 3D aux cuisses et dos pour une circulation d?air optimisée et une protection accrue aux zones sensiblesMicro-perforations localisées des genoux aux épaules pour une ventilation optimaleAirflow pocket en Mesh 3D des protections SEKH pour une meilleure circulation de l?air entre le corps et la protectionMicro-perforations localisées pour la protection des couturesProtection d?assemblage avant-bras et protection du zip poignet en matériaux polymère à haute résistance à l?abrasionPoches: 2 poches intérieures sur le gilet amovible

Combinaison Ixon DEMONIO: Matières: Cuir et nylon 4-way stretch doublé LycraDoublure: Soft mesh fixe et gilet soft mesh recyclé + insert lycra amovibleDoublure de confort en néoprène au niveau du colProtections: Protections épaules : BETAC type B niveau 1, utilisées en MotoGPProtections coudes et genoux : BETAC type B niveau 2, utilisées en MotoGPProtections hanches : Heptagon niveau 1 type BPoches pour protections poitrine Fanom disponibles en optionLes +: Système d?accueil pour poche à eau 0.5LPanneaux anti-dérapants aux tibias pour une meilleure accroche dans les bottesGilet mesh amovibleLanière chevilles pour l?accroche des jambes sur ceintreRenfort Mesh 3D avec contrefort 600D aux cuisses et au dos Double couche de cuir à l?assiseRenfort cuir extérieur et intérieur des cuissesProtection moussée coccyxZip YKK nylon #8 avec glissière autobloquante pour la fermeture principaleGlissière semi-autobloquantes au zip poignet et molletDouble couture retournées entièrement sécurisées pour tous les assemblagesPrédisposé à recevoir un airbagCoupe FitCaractéristiques techniques: Soufflet d?aisance zippé aux molletsNouveaux ODA en polymère bi-densité aux épaules et genouxNouveaux sliders coudes IX-23-ESLIDER amovibles et remplaçables dérivés du MotoGPSliders genoux RACE 2.0 amovibles, remplaçables et ajustables en position, utilisés en MotoGPNouvelle bosse aérodynamique utilisée en MotoGPNouvelle construction avant-bras avec zip en position arrière pour un confort amélioré en position course Renfort en Mesh 3D aux cuisses et dos pour une circulation d?air optimisée et une protection accrue aux zones sensiblesMicro-perforations localisées des genoux aux épaules pour une ventilation optimaleAirflow pocket en Mesh 3D des protections SEKH pour une meilleure circulation de l?air entre le corps et la protectionMicro-perforations localisées pour la protection des couturesProtection d?assemblage avant-bras et protection du zip poignet en matériaux polymère à haute résistance à l?abrasionPoches: 2 poches intérieures sur le gilet amovible

Combinaison Ixon DEMONIO: Matières: Cuir et nylon 4-way stretch doublé LycraDoublure: Soft mesh fixe et gilet soft mesh recyclé + insert lycra amovibleDoublure de confort en néoprène au niveau du colProtections: Protections épaules : BETAC type B niveau 1, utilisées en MotoGPProtections coudes et genoux : BETAC type B niveau 2, utilisées en MotoGPProtections hanches : Heptagon niveau 1 type BPoches pour protections poitrine Fanom disponibles en optionLes +: Système d?accueil pour poche à eau 0.5LPanneaux anti-dérapants aux tibias pour une meilleure accroche dans les bottesGilet mesh amovibleLanière chevilles pour l?accroche des jambes sur ceintreRenfort Mesh 3D avec contrefort 600D aux cuisses et au dos Double couche de cuir à l?assiseRenfort cuir extérieur et intérieur des cuissesProtection moussée coccyxZip YKK nylon #8 avec glissière autobloquante pour la fermeture principaleGlissière semi-autobloquantes au zip poignet et molletDouble couture retournées entièrement sécurisées pour tous les assemblagesPrédisposé à recevoir un airbagCoupe FitCaractéristiques techniques: Soufflet d?aisance zippé aux molletsNouveaux ODA en polymère bi-densité aux épaules et genouxNouveaux sliders coudes IX-23-ESLIDER amovibles et remplaçables dérivés du MotoGPSliders genoux RACE 2.0 amovibles, remplaçables et ajustables en position, utilisés en MotoGPNouvelle bosse aérodynamique utilisée en MotoGPNouvelle construction avant-bras avec zip en position arrière pour un confort amélioré en position course Renfort en Mesh 3D aux cuisses et dos pour une circulation d?air optimisée et une protection accrue aux zones sensiblesMicro-perforations localisées des genoux aux épaules pour une ventilation optimaleAirflow pocket en Mesh 3D des protections SEKH pour une meilleure circulation de l?air entre le corps et la protectionMicro-perforations localisées pour la protection des couturesProtection d?assemblage avant-bras et protection du zip poignet en matériaux polymère à haute résistance à l?abrasionPoches: 2 poches intérieures sur le gilet amovible

Combinaison Ixon DEMONIO: Matières: Cuir et nylon 4-way stretch doublé LycraDoublure: Soft mesh fixe et gilet soft mesh recyclé + insert lycra amovibleDoublure de confort en néoprène au niveau du colProtections: Protections épaules : BETAC type B niveau 1, utilisées en MotoGPProtections coudes et genoux : BETAC type B niveau 2, utilisées en MotoGPProtections hanches : Heptagon niveau 1 type BPoches pour protections poitrine Fanom disponibles en optionLes +: Système d?accueil pour poche à eau 0.5LPanneaux anti-dérapants aux tibias pour une meilleure accroche dans les bottesGilet mesh amovibleLanière chevilles pour l?accroche des jambes sur ceintreRenfort Mesh 3D avec contrefort 600D aux cuisses et au dos Double couche de cuir à l?assiseRenfort cuir extérieur et intérieur des cuissesProtection moussée coccyxZip YKK nylon #8 avec glissière autobloquante pour la fermeture principaleGlissière semi-autobloquantes au zip poignet et molletDouble couture retournées entièrement sécurisées pour tous les assemblagesPrédisposé à recevoir un airbagCoupe FitCaractéristiques techniques: Soufflet d?aisance zippé aux molletsNouveaux ODA en polymère bi-densité aux épaules et genouxNouveaux sliders coudes IX-23-ESLIDER amovibles et remplaçables dérivés du MotoGPSliders genoux RACE 2.0 amovibles, remplaçables et ajustables en position, utilisés en MotoGPNouvelle bosse aérodynamique utilisée en MotoGPNouvelle construction avant-bras avec zip en position arrière pour un confort amélioré en position course Renfort en Mesh 3D aux cuisses et dos pour une circulation d?air optimisée et une protection accrue aux zones sensiblesMicro-perforations localisées des genoux aux épaules pour une ventilation optimaleAirflow pocket en Mesh 3D des protections SEKH pour une meilleure circulation de l?air entre le corps et la protectionMicro-perforations localisées pour la protection des couturesProtection d?assemblage avant-bras et protection du zip poignet en matériaux polymère à haute résistance à l?abrasionPoches: 2 poches intérieures sur le gilet amovible

Combinaison Ixon DEMONIO: Matières: Cuir et nylon 4-way stretch doublé LycraDoublure: Soft mesh fixe et gilet soft mesh recyclé + insert lycra amovibleDoublure de confort en néoprène au niveau du colProtections: Protections épaules : BETAC type B niveau 1, utilisées en MotoGPProtections coudes et genoux : BETAC type B niveau 2, utilisées en MotoGPProtections hanches : Heptagon niveau 1 type BPoches pour protections poitrine Fanom disponibles en optionLes +: Système d?accueil pour poche à eau 0.5LPanneaux anti-dérapants aux tibias pour une meilleure accroche dans les bottesGilet mesh amovibleLanière chevilles pour l?accroche des jambes sur ceintreRenfort Mesh 3D avec contrefort 600D aux cuisses et au dos Double couche de cuir à l?assiseRenfort cuir extérieur et intérieur des cuissesProtection moussée coccyxZip YKK nylon #8 avec glissière autobloquante pour la fermeture principaleGlissière semi-autobloquantes au zip poignet et molletDouble couture retournées entièrement sécurisées pour tous les assemblagesPrédisposé à recevoir un airbagCoupe FitCaractéristiques techniques: Soufflet d?aisance zippé aux molletsNouveaux ODA en polymère bi-densité aux épaules et genouxNouveaux sliders coudes IX-23-ESLIDER amovibles et remplaçables dérivés du MotoGPSliders genoux RACE 2.0 amovibles, remplaçables et ajustables en position, utilisés en MotoGPNouvelle bosse aérodynamique utilisée en MotoGPNouvelle construction avant-bras avec zip en position arrière pour un confort amélioré en position course Renfort en Mesh 3D aux cuisses et dos pour une circulation d?air optimisée et une protection accrue aux zones sensiblesMicro-perforations localisées des genoux aux épaules pour une ventilation optimaleAirflow pocket en Mesh 3D des protections SEKH pour une meilleure circulation de l?air entre le corps et la protectionMicro-perforations localisées pour la protection des couturesProtection d?assemblage avant-bras et protection du zip poignet en matériaux polymère à haute résistance à l?abrasionPoches: 2 poches intérieures sur le gilet amovible

Combinaison Ixon DEMONIO: Matières: Cuir et nylon 4-way stretch doublé LycraDoublure: Soft mesh fixe et gilet soft mesh recyclé + insert lycra amovibleDoublure de confort en néoprène au niveau du colProtections: Protections épaules : BETAC type B niveau 1, utilisées en MotoGPProtections coudes et genoux : BETAC type B niveau 2, utilisées en MotoGPProtections hanches : Heptagon niveau 1 type BPoches pour protections poitrine Fanom disponibles en optionLes +: Système d?accueil pour poche à eau 0.5LPanneaux anti-dérapants aux tibias pour une meilleure accroche dans les bottesGilet mesh amovibleLanière chevilles pour l?accroche des jambes sur ceintreRenfort Mesh 3D avec contrefort 600D aux cuisses et au dos Double couche de cuir à l?assiseRenfort cuir extérieur et intérieur des cuissesProtection moussée coccyxZip YKK nylon #8 avec glissière autobloquante pour la fermeture principaleGlissière semi-autobloquantes au zip poignet et molletDouble couture retournées entièrement sécurisées pour tous les assemblagesPrédisposé à recevoir un airbagCoupe FitCaractéristiques techniques: Soufflet d?aisance zippé aux molletsNouveaux ODA en polymère bi-densité aux épaules et genouxNouveaux sliders coudes IX-23-ESLIDER amovibles et remplaçables dérivés du MotoGPSliders genoux RACE 2.0 amovibles, remplaçables et ajustables en position, utilisés en MotoGPNouvelle bosse aérodynamique utilisée en MotoGPNouvelle construction avant-bras avec zip en position arrière pour un confort amélioré en position course Renfort en Mesh 3D aux cuisses et dos pour une circulation d?air optimisée et une protection accrue aux zones sensiblesMicro-perforations localisées des genoux aux épaules pour une ventilation optimaleAirflow pocket en Mesh 3D des protections SEKH pour une meilleure circulation de l?air entre le corps et la protectionMicro-perforations localisées pour la protection des couturesProtection d?assemblage avant-bras et protection du zip poignet en matériaux polymère à haute résistance à l?abrasionPoches: 2 poches intérieures sur le gilet amovible

Combinaison Ixon DEMONIO: Matières: Cuir et nylon 4-way stretch doublé LycraDoublure: Soft mesh fixe et gilet soft mesh recyclé + insert lycra amovibleDoublure de confort en néoprène au niveau du colProtections: Protections épaules : BETAC type B niveau 1, utilisées en MotoGPProtections coudes et genoux : BETAC type B niveau 2, utilisées en MotoGPProtections hanches : Heptagon niveau 1 type BPoches pour protections poitrine Fanom disponibles en optionLes +: Système d?accueil pour poche à eau 0.5LPanneaux anti-dérapants aux tibias pour une meilleure accroche dans les bottesGilet mesh amovibleLanière chevilles pour l?accroche des jambes sur ceintreRenfort Mesh 3D avec contrefort 600D aux cuisses et au dos Double couche de cuir à l?assiseRenfort cuir extérieur et intérieur des cuissesProtection moussée coccyxZip YKK nylon #8 avec glissière autobloquante pour la fermeture principaleGlissière semi-autobloquantes au zip poignet et molletDouble couture retournées entièrement sécurisées pour tous les assemblagesPrédisposé à recevoir un airbagCoupe FitCaractéristiques techniques: Soufflet d?aisance zippé aux molletsNouveaux ODA en polymère bi-densité aux épaules et genouxNouveaux sliders coudes IX-23-ESLIDER amovibles et remplaçables dérivés du MotoGPSliders genoux RACE 2.0 amovibles, remplaçables et ajustables en position, utilisés en MotoGPNouvelle bosse aérodynamique utilisée en MotoGPNouvelle construction avant-bras avec zip en position arrière pour un confort amélioré en position course Renfort en Mesh 3D aux cuisses et dos pour une circulation d?air optimisée et une protection accrue aux zones sensiblesMicro-perforations localisées des genoux aux épaules pour une ventilation optimaleAirflow pocket en Mesh 3D des protections SEKH pour une meilleure circulation de l?air entre le corps et la protectionMicro-perforations localisées pour la protection des couturesProtection d?assemblage avant-bras et protection du zip poignet en matériaux polymère à haute résistance à l?abrasionPoches: 2 poches intérieures sur le gilet amovible

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Combinaison Ixon DEMONIO: Matières: Cuir et nylon 4-way stretch doublé LycraDoublure: Soft mesh fixe et gilet soft mesh recyclé + insert lycra amovibleDoublure de confort en néoprène au niveau du colProtections: Protections épaules : BETAC type B niveau 1, utilisées en MotoGPProtections coudes et genoux : BETAC type B niveau 2, utilisées en MotoGPProtections hanches : Heptagon niveau 1 type BPoches pour protections poitrine Fanom disponibles en optionLes +: Système d?accueil pour poche à eau 0.5LPanneaux anti-dérapants aux tibias pour une meilleure accroche dans les bottesGilet mesh amovibleLanière chevilles pour l?accroche des jambes sur ceintreRenfort Mesh 3D avec contrefort 600D aux cuisses et au dos Double couche de cuir à l?assiseRenfort cuir extérieur et intérieur des cuissesProtection moussée coccyxZip YKK nylon #8 avec glissière autobloquante pour la fermeture principaleGlissière semi-autobloquantes au zip poignet et molletDouble couture retournées entièrement sécurisées pour tous les assemblagesPrédisposé à recevoir un airbagCoupe FitCaractéristiques techniques: Soufflet d?aisance zippé aux molletsNouveaux ODA en polymère bi-densité aux épaules et genouxNouveaux sliders coudes IX-23-ESLIDER amovibles et remplaçables dérivés du MotoGPSliders genoux RACE 2.0 amovibles, remplaçables et ajustables en position, utilisés en MotoGPNouvelle bosse aérodynamique utilisée en MotoGPNouvelle construction avant-bras avec zip en position arrière pour un confort amélioré en position course Renfort en Mesh 3D aux cuisses et dos pour une circulation d?air optimisée et une protection accrue aux zones sensiblesMicro-perforations localisées des genoux aux épaules pour une ventilation optimaleAirflow pocket en Mesh 3D des protections SEKH pour une meilleure circulation de l?air entre le corps et la protectionMicro-perforations localisées pour la protection des couturesProtection d?assemblage avant-bras et protection du zip poignet en matériaux polymère à haute résistance à l?abrasionPoches: 2 poches intérieures sur le gilet amovible

Combinaison Ixon DEMONIO: Matières: Cuir et nylon 4-way stretch doublé LycraDoublure: Soft mesh fixe et gilet soft mesh recyclé + insert lycra amovibleDoublure de confort en néoprène au niveau du colProtections: Protections épaules : BETAC type B niveau 1, utilisées en MotoGPProtections coudes et genoux : BETAC type B niveau 2, utilisées en MotoGPProtections hanches : Heptagon niveau 1 type BPoches pour protections poitrine Fanom disponibles en optionLes +: Système d?accueil pour poche à eau 0.5LPanneaux anti-dérapants aux tibias pour une meilleure accroche dans les bottesGilet mesh amovibleLanière chevilles pour l?accroche des jambes sur ceintreRenfort Mesh 3D avec contrefort 600D aux cuisses et au dos Double couche de cuir à l?assiseRenfort cuir extérieur et intérieur des cuissesProtection moussée coccyxZip YKK nylon #8 avec glissière autobloquante pour la fermeture principaleGlissière semi-autobloquantes au zip poignet et molletDouble couture retournées entièrement sécurisées pour tous les assemblagesPrédisposé à recevoir un airbagCoupe FitCaractéristiques techniques: Soufflet d?aisance zippé aux molletsNouveaux ODA en polymère bi-densité aux épaules et genouxNouveaux sliders coudes IX-23-ESLIDER amovibles et remplaçables dérivés du MotoGPSliders genoux RACE 2.0 amovibles, remplaçables et ajustables en position, utilisés en MotoGPNouvelle bosse aérodynamique utilisée en MotoGPNouvelle construction avant-bras avec zip en position arrière pour un confort amélioré en position course Renfort en Mesh 3D aux cuisses et dos pour une circulation d?air optimisée et une protection accrue aux zones sensiblesMicro-perforations localisées des genoux aux épaules pour une ventilation optimaleAirflow pocket en Mesh 3D des protections SEKH pour une meilleure circulation de l?air entre le corps et la protectionMicro-perforations localisées pour la protection des couturesProtection d?assemblage avant-bras et protection du zip poignet en matériaux polymère à haute résistance à l?abrasionPoches: 2 poches intérieures sur le gilet amovible

DAINESE vous propose son blouson de moto sport homme dotée du système d?airbag Dainese D-air le SMART JACKET LS SPORT :La Smart Jacket LS ne nécessite aucun raccordement à la moto, elle peut être utilisée comme une veste ventilée normale, sans qu?il soit nécessaire d?y associer d?autres vêtements, et ne nécessite aucun abonnementMatière :En tissu Mugello reconnu pour sa résistance et sa légèretéLarges panneaux Mesh pour un flux et une circulation de l'air optimisésSystème D-air® de Dainese utilisé en MotoGP? :Protection Airbag pour le dos de Niveau 1 - Directives de procédure DOLOMITICERT (2016/425)Protection Airbag pour la poitrine de Niveau 2 - Directives de procédure DOLOMITICERT (2016/425)Batterie rechargeable jusqu?à 26 heuresCapteur d?étanchéitéProtections :Protections épaules amovibles Pro-Armor homologuées CE niveau 2Protections coudes amovibles Pro-Armor homologuées CE niveau 2Les + :Col RacingPoignets zippés afin de faciliter l'enfilageLogo Speed Demon 3D structuréInserts réfléchissants pour une visibilité optimisée de nuit ou par faible luminositéPoches :2 poches latérales zippéesNotre avis :Sans avoir besoin de câbles ou de connexion, il identifie de façon autonome une situation dangereuse et active immédiatement le Shield, un sac composé de microfilaments, qui offre le plus haut degré de protection à la poitrine et au dos.Le système s?active et vous protège en cas de glissade, d?éjection de la selle (high-side), d?impact avec un obstacle ou un autre véhicule et de collision arrière, même à l?arrêt.La technologie Pro-Armor offre le plus haut degré de protection des membres, allié à une liberté de mouvement totale et une ventilation exceptionnelle.

DAINESE vous propose son blouson de moto sport homme dotée du système d?airbag Dainese D-air le SMART JACKET LS SPORT :La Smart Jacket LS ne nécessite aucun raccordement à la moto, elle peut être utilisée comme une veste ventilée normale, sans qu?il soit nécessaire d?y associer d?autres vêtements, et ne nécessite aucun abonnementMatière :En tissu Mugello reconnu pour sa résistance et sa légèretéLarges panneaux Mesh pour un flux et une circulation de l'air optimisésSystème D-air® de Dainese utilisé en MotoGP? :Protection Airbag pour le dos de Niveau 1 - Directives de procédure DOLOMITICERT (2016/425)Protection Airbag pour la poitrine de Niveau 2 - Directives de procédure DOLOMITICERT (2016/425)Batterie rechargeable jusqu?à 26 heuresCapteur d?étanchéitéProtections :Protections épaules amovibles Pro-Armor homologuées CE niveau 2Protections coudes amovibles Pro-Armor homologuées CE niveau 2Les + :Col RacingPoignets zippés afin de faciliter l'enfilageLogo Speed Demon 3D structuréInserts réfléchissants pour une visibilité optimisée de nuit ou par faible luminositéPoches :2 poches latérales zippéesNotre avis :Sans avoir besoin de câbles ou de connexion, il identifie de façon autonome une situation dangereuse et active immédiatement le Shield, un sac composé de microfilaments, qui offre le plus haut degré de protection à la poitrine et au dos.Le système s?active et vous protège en cas de glissade, d?éjection de la selle (high-side), d?impact avec un obstacle ou un autre véhicule et de collision arrière, même à l?arrêt.La technologie Pro-Armor offre le plus haut degré de protection des membres, allié à une liberté de mouvement totale et une ventilation exceptionnelle.

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Matière :En cuir reconnu pour sa résistanceLarges panneaux en cuir perforé pour un flux et une circulation de l'air optimisésEmpiècements en tissu résistant à l'abrasion, à l'usure et anti-boulochageSystème airbag D-air® Directives de procédure DOLOMITICERT :L'airbag est un bouclier qui protège le dos et le torse, sans être aussi encombrant que les protections rigidesAirbag pour le dos de Niveau 1 EN 1621-4 CB L1Airbag pour la poitrine de Niveau 2 EN 1621-4 L2Sac breveté à la structure exclusive en micro-?lament offrant un gon?age homogène et contrôléBatterie rechargeable jusqu?à 26 heuresAffichage multi-led informant constamment de l'état de fonctionnement du systèmeTemps de charge complète : 4hAvantages :Unité de contrôle électronique sans ?l analysant les données recueillies par les capteurs 1 000 fois par secondeUnité de contrôle située dans une petite poche à l'arrière de la smart jacketAlgorithme complexe décidant d?activer l?airbag en cas de glissade, d?éjection, d?impact avec un objet ou un autre véhicule ou de collisionPour la première fois, un système airbag pour moto s?activant même lorsque vous êtes à l?arrêt, en cas d?impact avec un autre véhicule, comme il arrive bien trop communément au niveau des intersectionsAdapté à tous types de moto et de motardRepliable facilement dans un sac ou un top caseEn cas d?activation, il su?t de l?amener chez un revendeur agréé qui se chargera de remplacer le Shield intérieur, sans interventions compliquées ni délais d?attente prolongésCompatible avec les autres protections rigides, sac à dos et système d?hydratationPoids plume : 1.8kg2/3 roues électriques :N'ayant pas de vibrations moteur, l'activation se fera uniquement lorsque vous roulerez à plus de 10 Km/hEntretien :Avec un linge humide afin de préserver l'électronique embarquéeTous les 3 ans, il est nécessaire de renvoyer la Smart Jacket chez Dainese pour une vérification complèteNotre avis :Le Smart Jacket peut se porter au-dessus ou en dessous de n?importe quel blouson ou tenue et ne nécessite aucune connexion avec la moto, il est ventilé et facilement pliable.Le Smart Jacket offre la protection de la meilleure technologie airbag Dainese D-air® utilisée en MotoGP? dans une veste polyvalente, adaptée à tous les motards.

Matière :En cuir reconnu pour sa résistanceLarges panneaux en cuir perforé pour un flux et une circulation de l'air optimisésEmpiècements en tissu résistant à l'abrasion, à l'usure et anti-boulochageSystème airbag D-air® Directives de procédure DOLOMITICERT :L'airbag est un bouclier qui protège le dos et le torse, sans être aussi encombrant que les protections rigidesAirbag pour le dos de Niveau 1 EN 1621-4 CB L1Airbag pour la poitrine de Niveau 2 EN 1621-4 L2Sac breveté à la structure exclusive en micro-?lament offrant un gon?age homogène et contrôléBatterie rechargeable jusqu?à 26 heuresAffichage multi-led informant constamment de l'état de fonctionnement du systèmeTemps de charge complète : 4hAvantages :Unité de contrôle électronique sans ?l analysant les données recueillies par les capteurs 1 000 fois par secondeUnité de contrôle située dans une petite poche à l'arrière de la smart jacketAlgorithme complexe décidant d?activer l?airbag en cas de glissade, d?éjection, d?impact avec un objet ou un autre véhicule ou de collisionPour la première fois, un système airbag pour moto s?activant même lorsque vous êtes à l?arrêt, en cas d?impact avec un autre véhicule, comme il arrive bien trop communément au niveau des intersectionsAdapté à tous types de moto et de motardRepliable facilement dans un sac ou un top caseEn cas d?activation, il su?t de l?amener chez un revendeur agréé qui se chargera de remplacer le Shield intérieur, sans interventions compliquées ni délais d?attente prolongésCompatible avec les autres protections rigides, sac à dos et système d?hydratationPoids plume : 1.8kg2/3 roues électriques :N'ayant pas de vibrations moteur, l'activation se fera uniquement lorsque vous roulerez à plus de 10 Km/hEntretien :Avec un linge humide afin de préserver l'électronique embarquéeTous les 3 ans, il est nécessaire de renvoyer la Smart Jacket chez Dainese pour une vérification complèteNotre avis :Le Smart Jacket peut se porter au-dessus ou en dessous de n?importe quel blouson ou tenue et ne nécessite aucune connexion avec la moto, il est ventilé et facilement pliable.Le Smart Jacket offre la protection de la meilleure technologie airbag Dainese D-air® utilisée en MotoGP? dans une veste polyvalente, adaptée à tous les motards.

Matière :En cuir reconnu pour sa résistanceLarges panneaux en cuir perforé pour un flux et une circulation de l'air optimisésEmpiècements en tissu résistant à l'abrasion, à l'usure et anti-boulochageSystème airbag D-air® Directives de procédure DOLOMITICERT :L'airbag est un bouclier qui protège le dos et le torse, sans être aussi encombrant que les protections rigidesAirbag pour le dos de Niveau 1 EN 1621-4 CB L1Airbag pour la poitrine de Niveau 2 EN 1621-4 L2Sac breveté à la structure exclusive en micro-?lament offrant un gon?age homogène et contrôléBatterie rechargeable jusqu?à 26 heuresAffichage multi-led informant constamment de l'état de fonctionnement du systèmeTemps de charge complète : 4hAvantages :Unité de contrôle électronique sans ?l analysant les données recueillies par les capteurs 1 000 fois par secondeUnité de contrôle située dans une petite poche à l'arrière de la smart jacketAlgorithme complexe décidant d?activer l?airbag en cas de glissade, d?éjection, d?impact avec un objet ou un autre véhicule ou de collisionPour la première fois, un système airbag pour moto s?activant même lorsque vous êtes à l?arrêt, en cas d?impact avec un autre véhicule, comme il arrive bien trop communément au niveau des intersectionsAdapté à tous types de moto et de motardRepliable facilement dans un sac ou un top caseEn cas d?activation, il su?t de l?amener chez un revendeur agréé qui se chargera de remplacer le Shield intérieur, sans interventions compliquées ni délais d?attente prolongésCompatible avec les autres protections rigides, sac à dos et système d?hydratationPoids plume : 1.8kg2/3 roues électriques :N'ayant pas de vibrations moteur, l'activation se fera uniquement lorsque vous roulerez à plus de 10 Km/hEntretien :Avec un linge humide afin de préserver l'électronique embarquéeTous les 3 ans, il est nécessaire de renvoyer la Smart Jacket chez Dainese pour une vérification complèteNotre avis :Le Smart Jacket peut se porter au-dessus ou en dessous de n?importe quel blouson ou tenue et ne nécessite aucune connexion avec la moto, il est ventilé et facilement pliable.Le Smart Jacket offre la protection de la meilleure technologie airbag Dainese D-air® utilisée en MotoGP? dans une veste polyvalente, adaptée à tous les motards.

Matière :En cuir reconnu pour sa résistanceLarges panneaux en cuir perforé pour un flux et une circulation de l'air optimisésEmpiècements en tissu résistant à l'abrasion, à l'usure et anti-boulochageSystème airbag D-air® Directives de procédure DOLOMITICERT :L'airbag est un bouclier qui protège le dos et le torse, sans être aussi encombrant que les protections rigidesAirbag pour le dos de Niveau 1 EN 1621-4 CB L1Airbag pour la poitrine de Niveau 2 EN 1621-4 L2Sac breveté à la structure exclusive en micro-?lament offrant un gon?age homogène et contrôléBatterie rechargeable jusqu?à 26 heuresAffichage multi-led informant constamment de l'état de fonctionnement du systèmeTemps de charge complète : 4hAvantages :Unité de contrôle électronique sans ?l analysant les données recueillies par les capteurs 1 000 fois par secondeUnité de contrôle située dans une petite poche à l'arrière de la smart jacketAlgorithme complexe décidant d?activer l?airbag en cas de glissade, d?éjection, d?impact avec un objet ou un autre véhicule ou de collisionPour la première fois, un système airbag pour moto s?activant même lorsque vous êtes à l?arrêt, en cas d?impact avec un autre véhicule, comme il arrive bien trop communément au niveau des intersectionsAdapté à tous types de moto et de motardRepliable facilement dans un sac ou un top caseEn cas d?activation, il su?t de l?amener chez un revendeur agréé qui se chargera de remplacer le Shield intérieur, sans interventions compliquées ni délais d?attente prolongésCompatible avec les autres protections rigides, sac à dos et système d?hydratationPoids plume : 1.8kg2/3 roues électriques :N'ayant pas de vibrations moteur, l'activation se fera uniquement lorsque vous roulerez à plus de 10 Km/hEntretien :Avec un linge humide afin de préserver l'électronique embarquéeTous les 3 ans, il est nécessaire de renvoyer la Smart Jacket chez Dainese pour une vérification complèteNotre avis :Le Smart Jacket peut se porter au-dessus ou en dessous de n?importe quel blouson ou tenue et ne nécessite aucune connexion avec la moto, il est ventilé et facilement pliable.Le Smart Jacket offre la protection de la meilleure technologie airbag Dainese D-air® utilisée en MotoGP? dans une veste polyvalente, adaptée à tous les motards.

Matière :En cuir reconnu pour sa résistanceLarges panneaux en cuir perforé pour un flux et une circulation de l'air optimisésEmpiècements en tissu résistant à l'abrasion, à l'usure et anti-boulochageSystème airbag D-air® Directives de procédure DOLOMITICERT :L'airbag est un bouclier qui protège le dos et le torse, sans être aussi encombrant que les protections rigidesAirbag pour le dos de Niveau 1 EN 1621-4 CB L1Airbag pour la poitrine de Niveau 2 EN 1621-4 L2Sac breveté à la structure exclusive en micro-?lament offrant un gon?age homogène et contrôléBatterie rechargeable jusqu?à 26 heuresAffichage multi-led informant constamment de l'état de fonctionnement du systèmeTemps de charge complète : 4hAvantages :Unité de contrôle électronique sans ?l analysant les données recueillies par les capteurs 1 000 fois par secondeUnité de contrôle située dans une petite poche à l'arrière de la smart jacketAlgorithme complexe décidant d?activer l?airbag en cas de glissade, d?éjection, d?impact avec un objet ou un autre véhicule ou de collisionPour la première fois, un système airbag pour moto s?activant même lorsque vous êtes à l?arrêt, en cas d?impact avec un autre véhicule, comme il arrive bien trop communément au niveau des intersectionsAdapté à tous types de moto et de motardRepliable facilement dans un sac ou un top caseEn cas d?activation, il su?t de l?amener chez un revendeur agréé qui se chargera de remplacer le Shield intérieur, sans interventions compliquées ni délais d?attente prolongésCompatible avec les autres protections rigides, sac à dos et système d?hydratationPoids plume : 1.8kg2/3 roues électriques :N'ayant pas de vibrations moteur, l'activation se fera uniquement lorsque vous roulerez à plus de 10 Km/hEntretien :Avec un linge humide afin de préserver l'électronique embarquéeTous les 3 ans, il est nécessaire de renvoyer la Smart Jacket chez Dainese pour une vérification complèteNotre avis :Le Smart Jacket peut se porter au-dessus ou en dessous de n?importe quel blouson ou tenue et ne nécessite aucune connexion avec la moto, il est ventilé et facilement pliable.Le Smart Jacket offre la protection de la meilleure technologie airbag Dainese D-air® utilisée en MotoGP? dans une veste polyvalente, adaptée à tous les motards.

Matière :En cuir reconnu pour sa résistanceLarges panneaux en cuir perforé pour un flux et une circulation de l'air optimisésEmpiècements en tissu résistant à l'abrasion, à l'usure et anti-boulochageSystème airbag D-air® Directives de procédure DOLOMITICERT :L'airbag est un bouclier qui protège le dos et le torse, sans être aussi encombrant que les protections rigidesAirbag pour le dos de Niveau 1 EN 1621-4 CB L1Airbag pour la poitrine de Niveau 2 EN 1621-4 L2Sac breveté à la structure exclusive en micro-?lament offrant un gon?age homogène et contrôléBatterie rechargeable jusqu?à 26 heuresAffichage multi-led informant constamment de l'état de fonctionnement du systèmeTemps de charge complète : 4hAvantages :Unité de contrôle électronique sans ?l analysant les données recueillies par les capteurs 1 000 fois par secondeUnité de contrôle située dans une petite poche à l'arrière de la smart jacketAlgorithme complexe décidant d?activer l?airbag en cas de glissade, d?éjection, d?impact avec un objet ou un autre véhicule ou de collisionPour la première fois, un système airbag pour moto s?activant même lorsque vous êtes à l?arrêt, en cas d?impact avec un autre véhicule, comme il arrive bien trop communément au niveau des intersectionsAdapté à tous types de moto et de motardRepliable facilement dans un sac ou un top caseEn cas d?activation, il su?t de l?amener chez un revendeur agréé qui se chargera de remplacer le Shield intérieur, sans interventions compliquées ni délais d?attente prolongésCompatible avec les autres protections rigides, sac à dos et système d?hydratationPoids plume : 1.8kg2/3 roues électriques :N'ayant pas de vibrations moteur, l'activation se fera uniquement lorsque vous roulerez à plus de 10 Km/hEntretien :Avec un linge humide afin de préserver l'électronique embarquéeTous les 3 ans, il est nécessaire de renvoyer la Smart Jacket chez Dainese pour une vérification complèteNotre avis :Le Smart Jacket peut se porter au-dessus ou en dessous de n?importe quel blouson ou tenue et ne nécessite aucune connexion avec la moto, il est ventilé et facilement pliable.Le Smart Jacket offre la protection de la meilleure technologie airbag Dainese D-air® utilisée en MotoGP? dans une veste polyvalente, adaptée à tous les motards.

Held vous présente sa veste adventure textile Carese Evo, certifiée CE EN 17092-3:2020 de niveau AA :Matières :En Cordura 500D, tissu hyper résistant au revêtement imperméableDoublure Gore-tex amovible, 100% étanche et respirante, qui peut être utilisée soit à l'intérieur du blouson ou comme une survesteDoublure respirante en fibre Coolmax® avec des panneaux Air mesh 3D dans le dosProtections :Protections souples aux épaules et aux coudes, certifiées CE EN 1621-1:2012Protection dorsale certifiée CE, optionnelleVelcro pour positionner la protection poitrine en option (article 9784)Système d'éclairage Held rétro-adaptable (HLS)Les + :Poches équipées de Air Vents soutenues par des aimantsDouble ajustement aux brasPrédisposé à recevoir un Drink Bag de Held, en option (article 41941)Trois poches extérieures étanches dont une à l'arrièreUne poche intérieureCapuche intégrée pouvant être portée sous le casqueRéfléchissants 3M Scotchlite? pour une meilleure visibilitéZip de raccordement Veste/Pantalon

Held vous présente sa veste adventure textile Carese Evo, certifiée CE EN 17092-3:2020 de niveau AA :Matières :En Cordura 500D, tissu hyper résistant au revêtement imperméableDoublure Gore-tex amovible, 100% étanche et respirante, qui peut être utilisée soit à l'intérieur du blouson ou comme une survesteDoublure respirante en fibre Coolmax® avec des panneaux Air mesh 3D dans le dosProtections :Protections souples aux épaules et aux coudes, certifiées CE EN 1621-1:2012Protection dorsale certifiée CE, optionnelleVelcro pour positionner la protection poitrine en option (article 9784)Système d'éclairage Held rétro-adaptable (HLS)Les + :Poches équipées de Air Vents soutenues par des aimantsDouble ajustement aux brasPrédisposé à recevoir un Drink Bag de Held, en option (article 41941)Trois poches extérieures étanches dont une à l'arrièreUne poche intérieureCapuche intégrée pouvant être portée sous le casqueRéfléchissants 3M Scotchlite? pour une meilleure visibilitéZip de raccordement Veste/Pantalon

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Held vous présente sa veste adventure textile Carese Evo, certifiée CE EN 17092-3:2020 de niveau AA :Matières :En Cordura 500D, tissu hyper résistant au revêtement imperméableDoublure Gore-tex amovible, 100% étanche et respirante, qui peut être utilisée soit à l'intérieur du blouson ou comme une survesteDoublure respirante en fibre Coolmax® avec des panneaux Air mesh 3D dans le dosProtections :Protections souples aux épaules et aux coudes, certifiées CE EN 1621-1:2012Protection dorsale certifiée CE, optionnelleVelcro pour positionner la protection poitrine en option (article 9784)Système d'éclairage Held rétro-adaptable (HLS)Les + :Poches équipées de Air Vents soutenues par des aimantsDouble ajustement aux brasPrédisposé à recevoir un Drink Bag de Held, en option (article 41941)Trois poches extérieures étanches dont une à l'arrièreUne poche intérieureCapuche intégrée pouvant être portée sous le casqueRéfléchissants 3M Scotchlite? pour une meilleure visibilitéZip de raccordement Veste/Pantalon

Held vous présente sa veste adventure textile Carese Evo, certifiée CE EN 17092-3:2020 de niveau AA :Matières :En Cordura 500D, tissu hyper résistant au revêtement imperméableDoublure Gore-tex amovible, 100% étanche et respirante, qui peut être utilisée soit à l'intérieur du blouson ou comme une survesteDoublure respirante en fibre Coolmax® avec des panneaux Air mesh 3D dans le dosProtections :Protections souples aux épaules et aux coudes, certifiées CE EN 1621-1:2012Protection dorsale certifiée CE, optionnelleVelcro pour positionner la protection poitrine en option (article 9784)Système d'éclairage Held rétro-adaptable (HLS)Les + :Poches équipées de Air Vents soutenues par des aimantsDouble ajustement aux brasPrédisposé à recevoir un Drink Bag de Held, en option (article 41941)Trois poches extérieures étanches dont une à l'arrièreUne poche intérieureCapuche intégrée pouvant être portée sous le casqueRéfléchissants 3M Scotchlite? pour une meilleure visibilitéZip de raccordement Veste/Pantalon

Produit d'origine GPR, compatible pour YAMAHA FJR 1300 2017/20 e4 PAIRE POT D'ECHAPPEMENT HOMOLOGUE CATALISEE GP EVO4 POPPY.Fonctionnalités:Pour l'installation, aucune modification structurelle de la moto n'est requise pour l'utilisation du produit dans une version approuvée.L'échappement dispose d'un dbkiller amovible (limiteur de bruit) pour une utilisation en course, retirer le dbkiller n'est pas SEULEMENT illégal, mais le client assume la responsabilité d'utiliser la moto comme sur les circuits uniquement, sans sacoche, sans lampe de poche et support de plaque d'immatriculation ou autre des pièces qui entreraient en conflit avec l'angle différent du gaz suite à la transformation en version de course.L'abus de cette situation sur la route entraînera la perte de la garantie du produit et toute demande de remboursement sera rejetée.La garantie est de deux ans à compter de l'achat, avec droit de réparation avec dévolution à l'usine GPR ou au distributeur officiel le plus proche aux frais du client.GPR ne peut pas fournir un nouveau silencieux à la place de celui à réparer, le client doit accepter de remonter l'échappement d'origine ou attendre l'heure standard pour la réparation.Série GP Ann.Poppy, née pour célébrer le 50e anniversaire de la marque en 2018, forme conique de diam.90 à diamètre ovale 130mm avec sortie pentagonale, fait avec corps en acier inoxydable aspect carbone et capuchons fabriqués en Avional obtenus par usinage CNC.Tuyau de liaison et convertisseur catalytique pour le montage:Ce kit comprend le raccord catalysé spécifique et le kit correspondant de supports et d'accessoires, qui permettent une installation sans modifications structurelles.Le produit original GPR, développé grâce à une longue expérience dans le championnat du monde de motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto.Fabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale.Dbkillers et catalyseurs amovibles:Il est possible de retirer le réducteur de bruit (DBKILLERS) et le catalyseur uniquement pour une utilisation RACING dans les circuits, l'utilisation de la version ouverte sur route en n'est pas conforme à la réglementation de la circulation sur le réseau routier public.Vous pouvez utiliser le kit pour l'inspection officielle annuelle.Recommandations de montage:Les produits GPR sont plug and play, il est recommandé d'installer les produits dans un atelier professionnel, aucune réclamation ne sera acceptée en cas d'installations DIY.Si vous achetez en ligne, il est recommandé d'acheter le produit auprès d'un vendeur de VOTRE NATION pour vous assurer que l'article arrive avec les approbations correctes qui doivent également être conformes à la législation locale.Assurez-vous avant d'acheter que le vendeur est digne de confiance et propose les articles pour votre réseau routier.Le certificat d'homologation spécifique est fourni, ainsi que les instructions de montage, chaque silencieux porte le code d'homologation.En cas de problèmes rencontrés lors de l'installation, il est obligatoire d'arrêter et de suspendre l'activité.

Silencieux doubleSilencieux homologués pour la routeCatalyseur inclusKit complet pour montage sur le collecteur dorigine sans modificationsFabriqués en acier inoxydable et silencieux en carboneNouvelle configuration de mappage non nécessaire si vous lutilisez pour la routeSilencieux ovalPoids: 1.75 kgNotice de montage fournisMade in Italy, fabriqué à Milan

Silencieux doubleSilencieux homologués pour la routeCatalyseur inclusKit complet pour montage sur le collecteur dorigine sans modificationsFabriqués en acier inoxydable et silencieux en carboneNouvelle configuration de mappage non nécessaire si vous lutilisez pour la routeSilencieux ovalPoids: 1.75 kgNotice de montage fournisMade in Italy, fabriqué à Milan

Highway Hawk vous présente les silencieux M7 Straight cut: Modèle M7 Straight cutMatériau: inox2 silencieuxFinition: chromeHomologué CE (Euro 3 )Les silencieux sont spécifiques à chaque moto Harley Davidson.

Highway Hawk vous présente les silencieux M7 Straight cut: Modèle M7 Straight cutMatériau: inox2 silencieuxFinition: chromeHomologué CE (Euro 3 )Les silencieux sont spécifiques à chaque moto Harley Davidson.

Highway Hawk vous présente les silencieux M7 Straight cut: Modèle M7 Straight cutMatériau: inox2 silencieux2 finitions possibles (selon la disponibilité)Homologué CE (Euro 3 )Les silencieux sont spécifiques à chaque moto Harley Davidson.

Highway Hawk vous présente les silencieux M7 Straight cut: Modèle M7 Straight cutMatériau: inox2 silencieux2 finitions possibles (selon la disponibilité)Homologué CE (Euro 3 )Les silencieux sont spécifiques à chaque moto Harley Davidson.

Silencieux homologué Yoshimura R-11Sq TITANE BLEU GSX-S750 (2017-2018)   Yoshimura, est une entreprise japonaise présente dans le milieu de la moto depuis 1954 qui est réputée pour ses échappements de haute qualité. Silencieux type R11Sq Homologué Euro 4. Finition Titane bleu. Design conique identique au modèle en WSBK et en EWC. Casquette carbone en forme de came. Sonorité de l'échappement plus roque.

Silencieux homologué Yoshimura R-11Sq METAL MAGIC GSX-S750 (2017-2018)   Yoshimura, est une entreprise japonaise présente dans le milieu de la moto depuis 1954 qui est réputée pour ses échappements de haute qualité. Silencieux type R11Sq Homologué Euro 4. Finition Metal Magic. Design conique identique au modèle en WSBK et en EWC. Casquette carbone en forme de came. Sonorité de l'échappement plus roque.

Silencieux homologué Scorpion Serket carbone GSX-R1000 (2009-2011)   La nouvelle gamme de silencieux Serket réunit un design ultra-moderne, des matériaux utilisés en aéronautique, une magnifique casquette composite au profil unique, et une ligne moderne anguleuse très en vogue actuellement dans la moto. Toute la gamme est homologuée CE et chaque pot est doté d'un dB killer amovible, permettant de passer à une sonorité encore plus sportive (réservé à une utilisation sur circuit fermé en l'absence de dB killer). Silencieux Serket conique. Fabrication multi-composites. Profil conique à 6 faces. Donne une apparence racing à votre moto. Allie esthétique et performance. Finition carbone. La paire.

Silencieux homologué Scorpion Serket carbone Street Triple 675 / R (2007-2012)   La nouvelle gamme de silencieux Serket réunit un design ultra-moderne, des matériaux utilisés en aéronautique, une magnifique casquette composite au profil unique, et une ligne moderne anguleuse très en vogue actuellement dans la moto. Toute la gamme est homologuée CE et chaque pot est doté d'un dB killer amovible, permettant de passer à une sonorité encore plus sportive (réservé à une utilisation sur circuit fermé en l'absence de dB killer). Silencieux Serket droit. Fabrication multi-composites. Profil conique à 6 faces. Donne une apparence racing à votre moto. Allie esthétique et performance. Finition carbone. La paire.

Silencieux homologué Scorpion Serket carbone Speed Triple 1050 (2005-2010)   La nouvelle gamme de silencieux Serket réunit un design ultra-moderne, des matériaux utilisés en aéronautique, une magnifique casquette composite au profil unique, et une ligne moderne anguleuse très en vogue actuellement dans la moto. Toute la gamme est homologuée CE et chaque pot est doté d'un dB killer amovible, permettant de passer à une sonorité encore plus sportive (réservé à une utilisation sur circuit fermé en l'absence de dB killer). Silencieux Serket droit. Fabrication multi-composites. Profil conique à 6 faces. Donne une apparence racing à votre moto. Allie esthétique et performance. Finition carbone. La paire.

Silencieux homologué Scorpion Serket carbone Speed Triple 1050 / R (2011-2015)   La nouvelle gamme de silencieux Serket réunit un design ultra-moderne, des matériaux utilisés en aéronautique, une magnifique casquette composite au profil unique, et une ligne moderne anguleuse très en vogue actuellement dans la moto. Toute la gamme est homologuée CE et chaque pot est doté d'un dB killer amovible, permettant de passer à une sonorité encore plus sportive (réservé à une utilisation sur circuit fermé en l'absence de dB killer). Silencieux Serket droit. Fabrication multi-composites. Profil conique à 6 faces. Donne une apparence racing à votre moto. Allie esthétique et performance. Finition carbone. La paire.

Silencieux homologué Scorpion Serket carbone Z1000 (2007-2009)   La nouvelle gamme de silencieux Serket réunit un design ultra-moderne, des matériaux utilisés en aéronautique, une magnifique casquette composite au profil unique, et une ligne moderne anguleuse très en vogue actuellement dans la moto. Toute la gamme est homologuée CE et chaque pot est doté d'un dB killer amovible, permettant de passer à une sonorité encore plus sportive (réservé à une utilisation sur circuit fermé en l'absence de dB killer). Silencieux Serket droit. Raccord inox Red Power. Fabrication multi-composites. Profil conique à 6 faces. Donne une apparence racing à votre moto. Allie esthétique et performance. Finition carbone.

Silencieux homologué Scorpion Serket carbone droit Z1000 / SX (2010-2013)   La nouvelle gamme de silencieux Serket réunit un design ultra-moderne, des matériaux utilisés en aéronautique, une magnifique casquette composite au profil unique, et une ligne moderne anguleuse très en vogue actuellement dans la moto. Toute la gamme est homologuée CE et chaque pot est doté d'un dB killer amovible, permettant de passer à une sonorité encore plus sportive (réservé à une utilisation sur circuit fermé en l'absence de dB killer). Silencieux Serket droit. Fabrication multi-composites. Profil conique à 6 faces. Donne une apparence racing à votre moto. Allie esthétique et performance. Finition carbone. Compatible avec bagagerie. La paire.

Silencieux homologué Scorpion Serket carbone ZZR1400 (2012-2019)   La nouvelle gamme de silencieux Serket réunit un design ultra-moderne, des matériaux utilisés en aéronautique, une magnifique casquette composite au profil unique, et une ligne moderne anguleuse très en vogue actuellement dans la moto. Toute la gamme est homologuée CE et chaque pot est doté d'un dB killer amovible, permettant de passer à une sonorité encore plus sportive (réservé à une utilisation sur circuit fermé en l'absence de dB killer). Silencieux Serket droit. Fabrication multi-composites. Profil conique à 6 faces. Donne une apparence racing à votre moto. Allie esthétique et performance. Finition carbone. La paire.

Silencieux homologué Scorpion Serket carbone GSX1340R Hayabusa (2008-2018)   La nouvelle gamme de silencieux Serket réunit un design ultra-moderne, des matériaux utilisés en aéronautique, une magnifique casquette composite au profil unique, et une ligne moderne anguleuse très en vogue actuellement dans la moto. Toute la gamme est homologuée CE et chaque pot est doté d'un dB killer amovible, permettant de passer à une sonorité encore plus sportive (réservé à une utilisation sur circuit fermé en l'absence de dB killer). Silencieux Serket droit. Fabrication multi-composites. Profil conique à 6 faces. Donne une apparence racing à votre moto. Allie esthétique et performance. Finition carbone. La paire.