Silencieux homologués pour la routeSilencieux doubleKit complet pour montage sur le collecteur dorigine sans modificationsFabriqués en acier inoxydableNouvelle configuration de mappage non nécessaire si vous lutilisez pour la routeSilencieux ovalNotice de montage fournisMade in Italy, fabriqué à Milan

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Suspension arrière haute performance.

Suspension arrière haute performance.

Casque Cross. Coque en carbone 3K segmentée (3 tailles de coques). Calotin en EPS. Ventilation avec système d'échange thermique d'air (TEAS) et prises d'air entièrement réglable. Protection de l'impact avec la technologie sphérique MIPS. Protections NMR BUMPERS qui protège les clavicules. Système d'extraction rapide MERS. Mousses internes dotées du système de sécurité exclusif Magnefusion. Doublure interne CoolJade amovible et lavable. Visière ajustable. Livré avec un sac de transport. Homologué ECE 22-06.

Casque cross en fibres de carbone segmentée 3K. Technologie Spherical par MIPS (réduit les forces provenant de certains types d'impacts afin de protéger le cerveau du pilote) Système d'extraction rapide en cas d'urgence MERS. Fermeture de la jugulaire par boucle Double-D. Système de ventilation Thermal Exchange Airflow System™. Coiffe sans couture thermosoudée. Bumpers latéraux sur embase du casque : NMR contribuant à réduire le risque de blessures. Visière ajustable, système déposé : Flying Bridge Visor, avec canaux pour la ventilation. Large espace pour l'intégration des masques. Homologation ECE 22.06 & DOT.

*** Édition limitée *** Casque cross en fibres de carbone segmentée 3K. Technologie Spherical par MIPS (réduit les forces provenant de certains types d'impacts afin de protéger le cerveau du pilote) Système d'extraction rapide en cas d'urgence MERS. Fermeture de la jugulaire par boucle Double-D. Système de ventilation Thermal Exchange Airflow System™. Coiffe sans couture thermosoudée. Bumpers latéraux sur embase du casque : NMR contribuant à réduire le risque de blessures. Visière ajustable, système déposé : Flying Bridge Visor, avec canaux pour la ventilation. Large espace pour l'intégration des masques. Homologation ECE 22.06 & DOT.

*** Édition limitée *** Casque cross en fibres de carbone segmentée 3K. Technologie Spherical par MIPS (réduit les forces provenant de certains types d'impacts afin de protéger le cerveau du pilote) Système d'extraction rapide en cas d'urgence MERS. Fermeture de la jugulaire par boucle Double-D. Système de ventilation Thermal Exchange Airflow System™. Coiffe sans couture thermosoudée. Bumpers latéraux sur embase du casque : NMR contribuant à réduire le risque de blessures. Visière ajustable, système déposé : Flying Bridge Visor, avec canaux pour la ventilation. Large espace pour l'intégration des masques. Homologation ECE 22.06 & DOT.

Casque Cross. Coque en carbone 3K segmentée (3 tailles de coques). Calotin en EPS. Ventilation avec système d'échange thermique d'air (TEAS) et prises d'air entièrement réglable. Protection de l'impact avec la technologie sphérique MIPS. Protections NMR BUMPERS qui protège les clavicules. Système d'extraction rapide MERS. Mousses internes dotées du système de sécurité exclusif Magnefusion. Doublure interne CoolJade amovible et lavable. Visière ajustable. Livré avec un sac de transport. Homologué ECE 22-06.

*** Édition limitée *** Casque cross en fibres de carbone segmentée 3K. Technologie Spherical par MIPS (réduit les forces provenant de certains types d'impacts afin de protéger le cerveau du pilote) Système d'extraction rapide en cas d'urgence MERS. Fermeture de la jugulaire par boucle Double-D. Système de ventilation Thermal Exchange Airflow System™. Coiffe sans couture thermosoudée. Bumpers latéraux sur embase du casque : NMR contribuant à réduire le risque de blessures. Visière ajustable, système déposé : Flying Bridge Visor, avec canaux pour la ventilation. Large espace pour l'intégration des masques. Homologation ECE 22.06 & DOT.

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Casque intégral, issu du Moto GP. Construction en Matrix / P.I.M Plus, mélange de fibres de Carbone et de fibres de verre. Fermeture de la jugulaire par Double-D. Ecran incolore HJ-35. Livré avec un film Pinlock 120 de série. Double mécanisme de verrouillage de l'écran. 2 prises d'air à la mentonnière, 3 prises d'air supérieures. 4 extracteurs d'air afin d'expulser l'air vicié. Intérieur en tissu Sylver Cool entièrement démontable et lavable. Homologation ECE 22.06 & FIM Racing

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Collecteur Arrow 71620 Catalytique: Descriptif: Matière du collecteur: acierCollecteur catalytique Homologué CE/ECPoids Kg: 3.02Il est impératif d'avoir le Silencieux Arrow pour monter le collecteur. Ce silencieux est vendu séparément et est spécifique à chaque scooter.La photo du collecteur ne représente pas le produit réel

Collecteur Arrow 71716KZ Catalytique: Descriptif: Le collecteur 71716KZ est indispensable au montage du silencieux et spécifique à chaque silencieux et motoCollecteur catalytique Homologué ECEDiamètre de sortie (mm): 54Poids: 3.4 kgLa photo ne représente pas le produit réel

Ligne Complète GPR ALBUS WHITE EVO4: Descriptif: Produit original GPR, développé grâce à une grande expérience dans le Championnat du Monde de Motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto.Made in Italy, fabriqué à MilanInformations techniques: Modèle: Albus Evo4Ligne complèteCollecteur en inox catalysé homologué ECForme: OvaleLongueur: 310 mmRespect de l'économie circulaire IS14021:16Cert.2734 Poids du silencieux: 1.74 kgCouleur: blanc brillantHomologué Normes Euro 5Embout de silencieux de couleur blancFabriqués avec un corps en aluminium et des bouchons Avional obtenus par usinage CNC, peints avec un traitement céramique pour hautes températures,Forme elliptique 90x120Kit completNotice de montage fourni2 ans de garantieNon homologué pour la suisse

Ligne Complète GPR DUNE TITANIUM: Descriptif: Produit original GPR, développé grâce à une grande expérience dans le Championnat du Monde de Motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto. Le silencieux Dune POPPY, la nouvelle génération de produits GPR, silencieux réalisé avec des bouchons en Ergal usinés dans la masse par usinage CNC, échappement classic avec corps en inox carbone look, avec un processus de production à impact environnemental nul.Made in Italy, fabriqué à MilanInformations techniques: Modèle: Dune PoppyHomologué Normes Euro 5Longueur du silencieux: 350 mmPoids du silencieux: 2.2 kgRespect de l'économie circulaire ISO 14021:16 Cert.2734 Collecteur en inox catalyséFabriqué en TitaneForme polygonaleNotice de montage fourni2 ans de garantieSilencieux non homologué pour la suisse

Le casque Shoei X-Spirit 3 représente le haut de gamme de la marque, développé en moto GP il donne priorité à la performance.

Le casque Shoei X-Spirit III représente le haut de gamme de la marque, développé en moto GP il donne priorité à la performance.

Le casque Shoei X-Spirit III représente le haut de gamme de la marque, développé en moto GP il donne priorité à la performance.

Le casque Shoei X-Spirit 3 représente le haut de gamme de la marque, développé en moto GP il donne priorité à la performance.

Le casque Shoei X-Spirit III représente le haut de gamme de la marque, développé en moto GP il donne priorité à la performance.

Le casque Shoei X-Spirit III représente le haut de gamme de la marque, développé en moto GP il donne priorité à la performance.

Casque intégral en fibres composites PB SNC2. Réplique exact du modèle des pilotes en Moto GP. EPS 5 densités. Fermeture de la jugulaire par boucle Double-D. Livré avec une lentille Pinlock. Ecran incolore VAS MAX. Vision offrant un large champ de vision. Livré avec une housse. Homologué ECE 22-05

Échappement Gpr d'origine pour Honda Cb 650 F 2014/16 Échappement complet homologué Powercone Evo.Pour l'installation, aucune modification structurelle de la moto n'est requise pour l'utilisation du produit dans une version approuvée.L'échappement dispose d'un dbkiller amovible (limiteur de bruit) pour une utilisation en course, retirer le dbkiller n'est pas SEULEMENT illégal, mais le client assume la responsabilité d'utiliser la moto comme sur les circuits uniquement, sans sacoche, sans lampe de poche et support de plaque d'immatriculation ou autre des pièces qui entreraient en conflit avec l'angle différent du gaz suite à la transformation en version de course.L'abus de cette situation sur la route entraînera la perte de la garantie du produit et toute demande de remboursement sera rejetée.La garantie est de deux ans à compter de l'achat, avec droit de réparation avec dévolution à l'usine GPR ou au distributeur officiel le plus proche aux frais du client.GPR ne peut pas fournir un nouveau silencieux à la place de celui à réparer, le client doit accepter de remonter l'échappement d'origine ou attendre l'heure standard pour la réparation.Powercone Evo, directement depuis les courses! Look super sportif, en acier inoxydable 304 brossé à la main, avec soudures TIG visibles sur le cône, forme conique de 70 mm à 110 mm de diamètre.Caractéristiques:Collecteur:Le collecteur spécifique est fourni, y compris les brides, les bagues et le kit relatif de supports, le GPR complet se monte directement sur les cylindres sans apporter de modifications structurelles, après l'installation, il peut être nécessaire de remapper l'unité de commande.Le produit original GPR, développé grâce à une longue expérience dans le championnat du monde de motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto.Fabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale.Dbkillers amovibles:Il est possible de supprimer les restrictions de bruit (DBKILLERS) uniquement pour une utilisation RACING dans les circuits, l'utilisation de la version ouverte sur route en n'est pas conforme à la réglementation régissant la circulation sur le réseau routier public.ATTENTION:Cet article est homologué pour le bruit, le client doit vérifier au préalable si la présence du catalyseur d'origine ou du catalizador GPR est nécessaire dans son pays pour se conformer à la réglementation de circulation sur le réseau routier et pour effectuer l'inspection annuelle.Recommandations de montage:Les produits GPR sont plug and play, il est recommandé d'installer les produits dans un atelier professionnel, aucune réclamation ne sera acceptée en cas d'installations DIY.Si vous achetez en ligne, il est recommandé d'acheter le produit auprès d'un vendeur de VOTRE NATION pour vous assurer que l'article arrive avec les approbations correctes qui doivent également être conformes à la législation locale.Assurez-vous avant d'acheter que le vendeur est digne de confiance et propose les articles pour votre réseau routier.Le certificat d'homologation spécifique est fourni, ainsi que les instructions de montage, chaque silencieux porte le code d'homologation.En cas de problèmes rencontrés lors de l'installation, il est obligatoire d'arrêter et de suspendre l'activité.

Échappement Gpr d'origine pour Honda Cbr 650 F 2014/16 Échappement complet homologué Powercone Evo.Pour l'installation, aucune modification structurelle de la moto n'est requise pour l'utilisation du produit dans une version approuvée.L'échappement dispose d'un dbkiller amovible (limiteur de bruit) pour une utilisation en course, retirer le dbkiller n'est pas SEULEMENT illégal, mais le client assume la responsabilité d'utiliser la moto comme sur les circuits uniquement, sans sacoche, sans lampe de poche et support de plaque d'immatriculation ou autre des pièces qui entreraient en conflit avec l'angle différent du gaz suite à la transformation en version de course.L'abus de cette situation sur la route entraînera la perte de la garantie du produit et toute demande de remboursement sera rejetée.La garantie est de deux ans à compter de l'achat, avec droit de réparation avec dévolution à l'usine GPR ou au distributeur officiel le plus proche aux frais du client.GPR ne peut pas fournir un nouveau silencieux à la place de celui à réparer, le client doit accepter de remonter l'échappement d'origine ou attendre l'heure standard pour la réparation.Powercone Evo, directement depuis les courses! Look super sportif, en acier inoxydable 304 brossé à la main, avec soudures TIG visibles sur le cône, forme conique de 70 mm à 110 mm de diamètre.Caractéristiques:Collecteur:Le collecteur spécifique est fourni, y compris les brides, les bagues et le kit relatif de supports, le GPR complet se monte directement sur les cylindres sans apporter de modifications structurelles, après l'installation, il peut être nécessaire de remapper l'unité de commande.Le produit original GPR, développé grâce à une longue expérience dans le championnat du monde de motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto.Fabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale.Dbkillers amovibles:Il est possible de supprimer les restrictions de bruit (DBKILLERS) uniquement pour une utilisation RACING dans les circuits, l'utilisation de la version ouverte sur route en n'est pas conforme à la réglementation régissant la circulation sur le réseau routier public.ATTENTION:Cet article est homologué pour le bruit, le client doit vérifier au préalable si la présence du catalyseur d'origine ou du catalizador GPR est nécessaire dans son pays pour se conformer à la réglementation de circulation sur le réseau routier et pour effectuer l'inspection annuelle.Recommandations de montage:Les produits GPR sont plug and play, il est recommandé d'installer les produits dans un atelier professionnel, aucune réclamation ne sera acceptée en cas d'installations DIY.Si vous achetez en ligne, il est recommandé d'acheter le produit auprès d'un vendeur de VOTRE NATION pour vous assurer que l'article arrive avec les approbations correctes qui doivent également être conformes à la législation locale.Assurez-vous avant d'acheter que le vendeur est digne de confiance et propose les articles pour votre réseau routier.Le certificat d'homologation spécifique est fourni, ainsi que les instructions de montage, chaque silencieux porte le code d'homologation.En cas de problèmes rencontrés lors de l'installation, il est obligatoire d'arrêter et de suspendre l'activité.

Arrow vous présente la gamme Street-Thunder: Mélange de design et de la technologie.Le design permettra de mettre en valeur l'esthétique et d'accentuer le niveau sonore de votre moto.

Arbres a cales des soupapes d’admission et d’échappement pour T-Max 560 offrant d’excellente performances.

Laissez votre moto se démarquer avec plus de puissance, un design unique et une sonorité bestiale digne de la marque Akrapovic.

Arbres à cames entièrement retravaillés par Malossi permettant d’exploiter pleinement votre T-Max

Modèles compatibles:Kawasaki KX 250 F: 2017 2020.UNIQUEMENT POUR LES COMPÉTITIONS EN COURS FERMÉ.NON CONÇU POUR UNE UTILISATION EN RUE.Un système d'échappement complet de haute qualité fabriqué à partir de tubes en acier inoxydable et d'un manchon extérieur de silencieux en atitane avec une fabrication artisanale de précision et une attention aux détails.Sa conception unique offre une puissance maximale pour chaque modèle de moto spécifique tout en réduisant considérablement le poids global pour des performances optimales.Il est identique à notre système d'échappement Evolution Line haut de gamme.La seule différence réside dans le matériau utilisé.Nos systèmes d'échappement respectent les limites de bruit FIM, disposent d'un support soudé plus durable et d'un embout en titane.Caractéristiques:Puissance +1,5 kW à 12550 tr / min.Couple +1,1 à 12500 tr / min.Poids 0,3 kg.

Phare J.w Speaker est adaptatif en position route ou croisement, il vous garantira plus de sécurité grâce au large champ d’éclairage qu’il produit

Phare J.w Speaker est adaptatif en position route ou croisement, il vous garantira plus de sécurité grâce au large champ d’éclairage qu’il produit

Suomy SR-GP carbone casque supersoniqueCourses comme aucun autre - bienvenue à la nouvelle ère de Suomy ! Le SR-GP est un casque de course qui met la barre haute performance, prenant des étalons connus à de nouveaux niveaux. La conception, la synthèse d’une étude profonde et intégrée vise à obtenir des performances optimales, a été faite avec la contribution cruciale de haut niveau pilotes MotoGP et course sur route, depuis les phases de concept. L’incroyable aérodynamique (Cx 0,39), optimisé dans diverses positions de circonscription (même dans les virages), l’étonnante verticale et périphérique de champ (92 deg et 210 deg), la ventilation extrêmement efficace, ergonomie visant à ne pas fatiguant le cavalier, un visière de classe optique 1, avec une épaisseur variable, un Pinlock MaxVision 120 anti système de brouillard tous faire le SR-GP la nouvelle référence dans le monde des courses casque. Situé en Italie, de Suomy, Design et R&D ministère revient sur plus de vingt ans de racing casque savoir-faire et passion pour la course. Il est normal que le casque racing est le produit le plus avancé, car il équilibre cruciales caractéristiques : sécurité, haut de la ligne matériaux, ergonomie, aérodynamique et ventilation, regroupées dans un boîtier léger. Le design joue un rôle crucial en fusionnant ces caractéristiques de performance de la manière la plus innovante, cohérente et équilibrée afin d’obtenir un produit de haut niveau. Pour cette tâche ardue, nous concevons nos casques à l’aide des outils les plus performants : CAS 3D, CAO 3D, CFD, soufflerie, prototypage rapide et les avis cruciales des cavaliers de haut niveau en MotoGP et course sur route. 350 km/h dans les lignes droites du circuit, les vitesses moyennes au-delà de 210 km/h, des virages rapides avec des angles de gros maigres, la tête hors de la bulle... Le SR-GP reste imperturbable par l’un d'entre eux. Il a été conçu comme une extension aérodynamique du corps humain, en garantissant d’excellentes performances, non seulement dans les lignes droites rapides, mais aussi dans les coins. Cette étude novatrice de performance aérodynamique tandis que dans les virages sont une révolution sans précédent dans le concept de design de casque. Le comportement neutre extraordinaire du SR-GP dans toutes les conditions aide le pilote sur ses limites, car il est beaucoup moins fatiguant et par conséquent, plus activement sans danger. Parfois les millimètres font toute la différence. La perception claire et immersive de la piste en face, l’horizon droite tandis que rentré, la vision périphérique géante. Le SR-GP permet de voir la course à suivre comme vous n’avez jamais vu auparavant. Le magnifique champ de vision a été conçu pour maximiser le rendement du pilote et par conséquent, il a augmenté la sécurité active. 92 degrés de vision verticale et 210 degrés de vision périphérique sont les principales caractéristiques de la SR-GP. Ainsi que la visière d’épaisseur variable de classe optique 1, ce qui réduit les distorsions au minimum, elles assurent une vision sans précédent, permettant ainsi les plus hauts niveaux de sécurité dans n’importe quelle condition. Et repérer la ligne nouvelle, plus rapide que de longue ligne droite. C’est durant les Grands Prix plus chaude que la plus grande partie est priée du rider, exigeant concentration et endurance. Pouvoir compter sur une ventilation efficace fait toute la différence. SR-GP sport cinq conduits d’admission d’air qui fonctionnent avec un système de canaux parfaitement intégré, garantissant excellent débit d’air pulsé à l’intérieur du casque. L’extraction de l’air chaud est une merveille d’aérodynamisme : deux apports NACA submergées, en collaboration avec le becquet arrière créer un effet de Venturi sur les ports d’échappement, tirer de l’air chaud. Le design élégant et unique, un confort supérieur, aérodynamique exceptionnelle, visibilité exceptionnelle, ventilation haute performance et faible poids font de la SR-GP un casque avec une attitude réelle. Essayer - et rien d’autre vous sentirez presque aussi bon.fonctionnalités : fait de matériau composite Tricarboco 4 tailles de calotte système de fermeture double D-ring système de prise d’air agrandie (5 bouches d’aération) extraction d’air puissant (3 extracteurs d’air) Mécanisme de la visière Roto-traduction visière avec classe optique 1 visière racing antiblocage superbe champ de vision (92° verticale champ de vision, 210° periperal champ de vision) Pinlock MaxVision 120 anti système de brouillard prête à déchirer intérieurs amovibles spécial textile respirant haut de sapin ergonomie supérieure stabilité exceptionnelle dans les virages conception aérodynamique unique coussinets de joues amovibles d’urgence prêt pour système d’hydratation développé par les champions conçu et machiné en Italie poids : 1250 g (+/-50 g)Table des matières : 1 casque x Suomy 1 lentille de x Pinlock 1 x déflecteur de souffle

Le silencieux R-11Sq R est une évolution du modèle R-11Sq. Il est développé à partir des connaissances techniques et technologiques acquises lors des courses Superbike et Endurance. Ce silencieux est confome à la norme Euro4. 

L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG.Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux Homologué CE2 SilencieuxMatière: nichromEmbout acierPuissance: 67 HP/5000 rpm (+ 9 hp par rapport à l'origine)Couple: 94.05 Nm (+12.65 Nm/ 5000 rpm)

Silencieux homologué Yoshimura R-11 METAL MAGIC ZX-6R (2009-2015)   Yoshimura, est une entreprise japonaise présente dans le milieu de la moto depuis 1954 qui est réputée pour ses échappements de haute qualité. Silencieux type R11 Homologué. Finition Inox. Design conique identique au modèle en WSBK et en EWC. Casquette carbone en forme de came. Sonorité de l'échappement plus roque.

Silencieux homologué Yoshimura R-11 TITANE ZX-6R (2009-2015)   Yoshimura, est une entreprise japonaise présente dans le milieu de la moto depuis 1954 qui est réputée pour ses échappements de haute qualité. Silencieux type R11 Homologué. Finition Inox. Design conique identique au modèle en WSBK et en EWC. Casquette carbone en forme de came. Sonorité de l'échappement plus roque.

IXRACE vous présente la ligne complète moto M9.Caractéristiques techniques :Collecteur en acier inoxydable AISI 304 finition satiné mat et soudures TIGÉchappement en acier inoxydable AISI304  Embout d'échappement 100% fibres de carbone   Gravage avec technologie laser de la marque IXRACE et de l'inscription du n° d'homologation C    Ligne homologuée EURO4 selon le règlement Européen R168 Livré avec document d'homologation CE permettant son utilisation légalement dans la communauté Européenne Ligne catalysée de sérieDouble sorties de gaz cylindriques    Diamètre sortie de gaz 50 mm    Fixation du collecteur avec l'échappement par 2 ressorts en acier inoxydable AISI304Important: Tous les véhicules depuis 2017 doivent circuler avec une homologation EURO4. Une homologation EURO3 n'est donc pas valable pour les véhicules vendus à partir de 2017. Dimensions de l'échappement :Échappement court Longueur totale : 375 mPoids : 1,6 KgAttention: Si vous n?utilisez pas l?outil et les ressorts inclus dans le kit de montage, vous tordez obligatoirement les ressorts et ils cassent.

IXRACE vous présente la ligne complète moto M9:Collecteur en acier inoxydable AISI 304 finition satiné mat et soudures TIGÉchappement en acier inoxydable AISI304Laquage peinture noire mat haute températureEmbout d'échappement 100% fibres de carboneGravage avec technologie laser de la marque IXRACE et de l'inscription du n° d'homologation CELigne homologuée EURO4 selon le règlement Européen R168Livré avec document d'homologation CE permettant son utilisation légalement dans la communauté EuropéenneLigne catalysée de sérieDouble sorties de gaz cylindriquesDiamètre sortie de gaz 50 mmFixation du collecteur avec l'échappement par 2 ressorts en acier inoxydable AISI304Dimensions de l'échappement :Échappement courtLongueur totale : 375 mPoids : 1,6 KgLa ligne complète XRace M9 moto est spécifique à chaque moto.Attention: Si vous n?utilisez pas l?outil et les ressorts inclus dans le kit de montage, vous tordez obligatoirement les ressorts et ils cassent.

Homologué avec catalyseur (inclus)

Akrapovic vous présente le silencieux moto pour une performance optimale et un design sobre et original.Corps du silencieux en titaneVersion Homologuée CE / CEE (Normes Euro 4)Flasque arrière en titanePuissance: + 0.6 kW / 13700 rpmCouple: + 0.5 nm/ 11200 rpmTemps de montage estimé par Akrapovic: 45 minLe silencieux moto Akrapovic est spécifique à chaque moto

Produit d'origine GPR, compatible pour APRILIA DORSODURO 1200 2011/16 PAIRE HOMOLOGUE SLIP ON CATALISÉ GP EVO4 POPPY.Fonctionnalités:Pour l'installation, aucune modification structurelle de la moto n'est requise pour l'utilisation du produit dans une version approuvée.L'échappement dispose d'un dbkiller amovible (limiteur de bruit) pour une utilisation en course, retirer le dbkiller n'est pas SEULEMENT illégal, mais le client assume la responsabilité d'utiliser la moto comme sur les circuits uniquement, sans sacoche, sans lampe de poche et support de plaque d'immatriculation ou autre des pièces qui entreraient en conflit avec l'angle différent du gaz suite à la transformation en version de course.L'abus de cette situation sur la route entraînera la perte de la garantie du produit et toute demande de remboursement sera rejetée.La garantie est de deux ans à compter de l'achat, avec droit de réparation avec dévolution à l'usine GPR ou au distributeur officiel le plus proche aux frais du client.GPR ne peut pas fournir un nouveau silencieux à la place de celui à réparer, le client doit accepter de remonter l'échappement d'origine ou attendre l'heure standard pour la réparation.Série GP Ann.Poppy, née pour célébrer le 50e anniversaire de la marque en 2018, forme conique de diam.90 à diamètre ovale 130mm avec sortie pentagonale, fait avec corps en acier inoxydable aspect carbone et capuchons fabriqués en Avional obtenus par usinage CNC.Tuyau de liaison et convertisseur catalytique pour le montage:Ce kit comprend le raccord catalysé spécifique et le kit correspondant de supports et d'accessoires, qui permettent une installation sans modifications structurelles.Le produit original GPR, développé grâce à une longue expérience dans le championnat du monde de motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto.Fabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale.Dbkillers et catalyseurs amovibles:Il est possible de retirer le réducteur de bruit (DBKILLERS) et le catalyseur uniquement pour une utilisation RACING dans les circuits, l'utilisation de la version ouverte sur route en n'est pas conforme à la réglementation de la circulation sur le réseau routier public.Vous pouvez utiliser le kit pour l'inspection officielle annuelle.Recommandations de montage:Les produits GPR sont plug and play, il est recommandé d'installer les produits dans un atelier professionnel, aucune réclamation ne sera acceptée en cas d'installations DIY.Si vous achetez en ligne, il est recommandé d'acheter le produit auprès d'un vendeur de VOTRE NATION pour vous assurer que l'article arrive avec les approbations correctes qui doivent également être conformes à la législation locale.Assurez-vous avant d'acheter que le vendeur est digne de confiance et propose les articles pour votre réseau routier.Le certificat d'homologation spécifique est fourni, ainsi que les instructions de montage, chaque silencieux porte le code d'homologation.En cas de problèmes rencontrés lors de l'installation, il est obligatoire d'arrêter et de suspendre l'activité.

Produit d'origine GPR, compatible pour APRILIA DORSODURO 1200 2011/16 PAIRE HOMOLOGUE SLIP ON CATALISÉ GP EVO4 TITANIUM.Fonctionnalités:Pour l'installation, aucune modification structurelle de la moto n'est requise pour l'utilisation du produit dans une version approuvée.L'échappement dispose d'un dbkiller amovible (limiteur de bruit) pour une utilisation en course, retirer le dbkiller n'est pas SEULEMENT illégal, mais le client assume la responsabilité d'utiliser la moto comme sur les circuits uniquement, sans sacoche, sans lampe de poche et support de plaque d'immatriculation ou autre des pièces qui entreraient en conflit avec l'angle différent du gaz suite à la transformation en version de course.L'abus de cette situation sur la route entraînera la perte de la garantie du produit et toute demande de remboursement sera rejetée.La garantie est de deux ans à compter de l'achat, avec droit de réparation avec dévolution à l'usine GPR ou au distributeur officiel le plus proche aux frais du client.GPR ne peut pas fournir un nouveau silencieux à la place de celui à réparer, le client doit accepter de remonter l'échappement d'origine ou attendre l'heure standard pour la réparation.GP Ann.Titanium, né pour célébrer le 50e anniversaire du GPR en 2018, forme conique de diam.90 à ovale diam.130mm avec sortie pentagonale, réalisé avec un corps en titane et des bouchons en Avional obtenus par usinage CNC.Tuyau de liaison et convertisseur catalytique pour le montage:Ce kit comprend le raccord catalysé spécifique et le kit correspondant de supports et d'accessoires, qui permettent une installation sans modifications structurelles.Le produit original GPR, développé grâce à une longue expérience dans le championnat du monde de motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto.Fabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale.Dbkillers et catalyseurs amovibles:Il est possible de retirer le réducteur de bruit (DBKILLERS) et le catalyseur uniquement pour une utilisation RACING dans les circuits, l'utilisation de la version ouverte sur route en n'est pas conforme à la réglementation de la circulation sur le réseau routier public.Vous pouvez utiliser le kit pour l'inspection officielle annuelle.Recommandations de montage:Les produits GPR sont plug and play, il est recommandé d'installer les produits dans un atelier professionnel, aucune réclamation ne sera acceptée en cas d'installations DIY.Si vous achetez en ligne, il est recommandé d'acheter le produit auprès d'un vendeur de VOTRE NATION pour vous assurer que l'article arrive avec les approbations correctes qui doivent également être conformes à la législation locale.Assurez-vous avant d'acheter que le vendeur est digne de confiance et propose les articles pour votre réseau routier.Le certificat d'homologation spécifique est fourni, ainsi que les instructions de montage, chaque silencieux porte le code d'homologation.En cas de problèmes rencontrés lors de l'installation, il est obligatoire d'arrêter et de suspendre l'activité.

Concept moderne et grandes prestations sont les qualités principales de ce silencieux SPEED EDGE.

livré par paire

Silencieux doubleSilencieux homologués pour la routeCatalyseur inclusKit complet pour montage sur le collecteur dorigine sans modificationsFabriqués en acier inoxydable et silencieux en carboneNouvelle configuration de mappage non nécessaire si vous lutilisez pour la routeSilencieux ovalPoids: 1.75 kgNotice de montage fournisMade in Italy, fabriqué à Milan

Silencieux doubleSilencieux homologués pour la routeCatalyseur inclusKit complet pour montage sur le collecteur dorigine sans modificationsFabriqués en acier inoxydable et silencieux en carboneNouvelle configuration de mappage non nécessaire si vous lutilisez pour la routeSilencieux ovalPoids: 1.75 kgNotice de montage fournisMade in Italy, fabriqué à Milan

Silencieux doubleSilencieux homologués pour la routeCatalyseur inclusKit complet pour montage sur le collecteur dorigine sans modificationsFabriqués en acier inoxydable et silencieux en carboneNouvelle configuration de mappage non nécessaire si vous lutilisez pour la routeSilencieux ovalPoids: 1.75 kgNotice de montage fournisMade in Italy, fabriqué à Milan

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Silencieux doubleSilencieux homologués pour la routeKit complet pour montage sur le collecteur dorigine sans modificationsFabriqués en acier inoxydable et silencieux en carboneNouvelle configuration de mappage non nécessaire si vous lutilisez pour la routeSilencieux ovalPoids: 1.75 kgNotice de montage fournisMade in Italy, fabriqué à Milan

Modèles compatibles:Kawasaki GTR 1400: 2008 2017.Le système d'échappement Akrapovic Slip On est conçu pour les pilotes qui ne souhaitent pas apporter de modifications majeures à leur système d'échappement d'origine.Cependant, l'échappement Slip On offre une belle apparence et des performances accrues pour la moto.Caractéristiques:Puissance +3,8 kW à 9050 tr / min.Couple +5,4 à 7000 tr / min.Poids 5,2 kg.

Arrow vous présente le silencieux moto Race tech:La conception de forme innovante permet de réduire les dimensions par rapport aux formes traditionnelles. Une réduction de poids réel,sans compromettre le volume intérieur,gardant ainsi le bruit en dessous d'un niveau acceptable sans étouffer les performances et d'optimiser le débit de gaz. Les pièces sont réalisées en acier inoxydable couplé avec la technologie de soudage TIG. Finition: TitaneEmbout carboneHomologué ECE, Euro 4Le silencieux Race Tech est spécifique à chaque moto.

Ligne d’échappement Leovince LV One. Look et sonorité très sympas.

Arrow vous présente le silencieux moto Race tech:La conception de forme innovante permet de réduire les dimensions par rapport aux formes traditionnelles. Une réduction de poids réel,sans compromettre le volume intérieur,gardant ainsi le bruit en dessous d'un niveau acceptable sans étouffer les performances et d'optimiser le débit de gaz. Les pièces sont réalisées en acier inoxydable couplé avec la technologie de soudage TIG. Finition: TitaneEmbout carboneHomologué ECE, Euro 4Le silencieux Race Tech est spécifique à chaque moto.