Le premier et le seul pack de selles conçu spécifiquement pour le cycliste minimaliste, exécutant une charge difficile, hors de la configuration de tube de route tubeless ou super léger. Encore plus compact et léger que notre pack Ranger S, le pack OTF se concentre sur la capacité des seuls éléments essentiels nécessaires à ceux qui utilisent une configuration sans chambre à air sur route, gravier ou montagne. Un kit de prise tubeless, un levier de pneu, des cartouches de CO2 et un gonfleur sont maintenus au sec à l'intérieur de la coque en nylon balistique imperméable et organisés en toute sécurité dans des poches intérieures étroites, éliminant le hochet ennuyeux qui sévit dans la sacoche de selle traditionnelle. La conception à profil ultra-étroit permet de rentrer le sac OTF fermement vers le haut et à l'écart - libre et dégagé de vos jambes - et une impression de logo réfléchissante sur la sangle vous offre une visibilité accrue dans des conditions de faible luminosité. Vous n'êtes pas prêt à vous engager dans le tubeless? Un tube de route 700c 23 25 ultra léger / mince s'adaptera à la place d'un kit de prise, alors soyez créatif avec votre charge minimaliste!Il y a de fortes chances que vous l'oublierez… jusqu'à ce que vous en ayez besoin. MEILLEUR POUR : Tubeless Road / Gravel / VTTCharge suggérée : (1) Kit de prise *, (1) Démonte-pneu, (2) Cartouches CO2 + Gonfleur. OU, chargement alternatif possible : (1) tube 700c ultraléger / mince, (1) cartouche C02 + gonfleur, (1) outil multi-compact super compact. FONCTIONNALITÉS : Attaché en toute sécuritéWCoque étanchePoids légerProfil étroit

Enfin, un hub digne du nom X0. Conçu pour rouler sur les terrains de montagne les plus difficiles, le moyeu SRAM X0 prouve qu'être solide ne signifie pas être lent. La conception à cliquet DOUBLE TIME ™ vous offre un engagement régulier de 6,9 degrés tout en gardant tout léger et stable. Les roulements SPEEDBALL ™ super précis signifient une résistance plus faible, des révolutions plus rapides et plus de temps passé à réajuster le jeu. De la dent de cliquet au capuchon latéral, nous avons fait un effort supplémentaire sur le moyeu X0 pour que vous ayez moins à vous soucier sur le sentier. | Allez avec ce qui fonctionne. Les moyeux X0 peuvent être parfaitement personnalisés en fonction de votre conduite. Fonctionnalités : Moyeu polyvalent : assez léger pour le cross-country, assez solide pour All MountainMécanisme à cliquet DOUBLE TIME ™ pour un engagement durable et rapideRoulements à cartouche de précision SPEEDBALL ™ pour une action légère et douce. Aucun ajustement de jeu nécessaire pour la simplicité et la commoditéCoquille de moyeu forgée en 3D avec brides angulaires SEEKER ™ pour une durabilité et moins de rayons cassésOptions BOOST ™ 110 et 148Convertible à tous les types d'essieuxDisponible en XD ™ ou corps de commande à 9, 10 et 11 vitessesDisponible en 28 ou 32 trousCaractéristiques : Orientation : avantType d'essieu : TA 15x110Trous de rayon : 32Compatibilité des freins : Disque (6 boulons)Type de carrosserie du conducteur : n / aSur le matériau du contre-écrou : alliageMécanisme de conducteur : n / aMatériau de l'axe : aluminium coniqueEssieu convertible : OuiMatériau du corps du conducteur : n / aCoquille de moyeu : Brides angulaires en aluminium Seeker Corps surdimensionnéVIEUX : 110mmRoulements : Cartouche en acier inoxydable

Très souvent, le gros problème des VTT et en particulier de tous les vélos électriques est le manque d'espace sur le guidon pour monter les supports de protège-mains. Grâce à l'expérience de l'équipe Rtech et à la collaboration avec les meilleurs athlètes, nous présentons une nouvelle ligne de protège-mains spécialement dédiée aux vélos de montagne / e basée sur un nouveau système de verrouillage serré directement sur les poignées Rtech qui permet un montage facile, en enlevant les colliers en aluminium d'origine, au lieu du guidon. Nos nouvelles protections, spécialement conçues pour le trail et l'enduro / all mountain, protègent vos mains des épines et empêchent les branches et la végétation de se coincer dans les leviers de frein. Ce système économise de l'espace en évitant d'augmenter le nombre de composants à proximité des commandes. Il est également possible de monter les supports sur le guidon entre les poignées et les leviers de frein à l'aide de l'adaptateur de bague en plastique rouge fourni en équipement standard avec les protège-mains Rtech. Les deux modèles, le 20 et le vélo Vertigo ont la possibilité d'ajuster l'une des deux positions latérales. Traits : Forme moderne et épurée, elles prennent un minimum de placeForme moderne et épurée, elles prennent un minimum de placeMatériau extrêmement léger et flexibleSupports solides en technopolymèreFacile à installer et enleverConception spécifique à utiliser avec les poignées Rtech Lock OnAdaptateur de bague rouge inclus en cas de montage directement sur le guidonLes protège-mains Rtech sont conçus pour rouler vite et durer plus longtemps avec un maximum de sécuritéCaractéristiques : Poids total : 96 grammes

Chez TLD, le style, les graphismes, l'ajustement, la fonction et la sécurité sont essentiels dans tout ce que nous créons. Après des années de recherche et développement, l'équipe Troy Lee Designs a présenté le casque A1 en 2013. Nous avons rendu l'un des casques VTT les plus confortables du marché encore plus sûr avec l'ajout de la protection rotative MIPS du cerveau. Ce casque All Mountain léger et entièrement encapsulé utilise une couverture et une dimension maximales pour vous garder en sécurité et protégé dans toutes les conditions de conduite. Que vous soyez en train de recharger un singletrack, de faire des sauts de terre ou de parcourir des kilomètres sur le vélo XC, le casque A1 offre l'ajustement, la protection et le style haut de gamme que vous souhaitez. Le casque A1 Classic MIPS remporte les plus grands honneurs en matière de sécurité, obtenant une note parfaite de 5 étoiles au test d'impact de Virginia Techs et a été le casque de MONTAGNE le plus testé. ´´ VA Tech Helmet Testing LabCaractéristiques : Doté du système de protection du cerveau MIPS, une couche intégrée au casque à faible frottement conçue pour réduire les mouvements de rotation transférés au cerveau des impacts obliques sur la têteLa doublure d'impact EPS maximise la protection contre les chocs tout en minimisant le poidsVis de visière innovantesLe système de refroidissement à 16 ports à haut débit tire et évacue l'air pour une ventilation maximaleDoublure confortable ultra moelleuse à séchage rapide amovible et lavable pour une ventilation maximaleLes diviseurs de sangles réglables à verrouillage à came permettent la personnalisation pour différentes formes de tête et styles de conduite

Chez TLD, le style, les graphismes, l'ajustement, la fonction et la sécurité sont essentiels dans tout ce que nous créons. Après des années de recherche et développement, l'équipe Troy Lee Designs a présenté le casque A1 en 2013. Nous avons rendu l'un des casques VTT les plus confortables du marché encore plus sûr avec l'ajout de la protection rotative MIPS du cerveau. Ce casque All Mountain léger et entièrement encapsulé utilise une couverture et une dimension maximales pour vous garder en sécurité et protégé dans toutes les conditions de conduite. Que vous soyez en train de recharger un singletrack, de faire des sauts de terre ou de parcourir des kilomètres sur le vélo XC, le casque A1 offre l'ajustement, la protection et le style haut de gamme que vous souhaitez. Le casque A1 Classic MIPS remporte les plus grands honneurs en matière de sécurité, obtenant une note parfaite de 5 étoiles au test d'impact de Virginia Techs et a été le casque de MONTAGNE le plus testé. ´´ VA Tech Helmet Testing LabCaractéristiques : Doté du système de protection du cerveau MIPS, une couche intégrée au casque à faible frottement conçue pour réduire les mouvements de rotation transférés au cerveau des impacts obliques sur la têteLa doublure d'impact EPS maximise la protection contre les chocs tout en minimisant le poidsVis de visière innovantesLe système de refroidissement à 16 ports à haut débit tire et évacue l'air pour une ventilation maximaleDoublure confortable ultra moelleuse à séchage rapide amovible et lavable pour une ventilation maximaleLes diviseurs de sangles réglables à verrouillage à came permettent la personnalisation pour différentes formes de tête et styles de conduite

APERÇU : Les images ne correspondent pas à 100% à l'article. L'OSTRO est un vélo 'tout', un tueur de carquois, un maître de tous les métiers. Très rapide, incroyablement léger et extrêmement confortable, il est prêt à gagner des sprints, des étapes de montagne et des classiques pavés. il refuse de faire des compromis. Si vous êtes le genre de pilote qui court avec le couteau entre les dents quel que soit le parcours, c'est le vélo que vous attendiez. Quand nous disons que vous pouvez tout avoir, nous voulons dire il. Caractéristiques : Formes de tube profil aérodynamique à mi-cordeFourche large avec notre nouveau canal énergisant à flux inverséCockpit Aero avec câblage entièrement intégréSièges de style ViSTAProfil à mi-profondeur, tige de selle légèreBoîtier de pédalier fileté T47Disque uniquement / changement de vitesse électronique uniquementCARACTÉRISTIQUES : Cadre : FACTOR OSTRO VAMGroupe : SRAM Red eTap AXSTRANSMISSIONDérailleur arrière : SRAM Red eTap AXSManettes : SRAM Red eTap AXSPédalier : SRAM Red DUB 48/35 46 (170 mm) 49 (170 mm) 52 (170 mm) 54 (172,5 mm) 56 (172,5 mm) 58 (175 mm) 61 (175 mm)Cassette : SRAM Red 12s 10/33Chaîne : SRAM Red 12sFreins avant : SRAM Red AXSFreins arrière : SRAM Red AXSROUESRoues : disque Black Inc 45CPneus : Vitoria Rubino Pro VI 25 mmCOMPOSANTSSelle : Selle Italia SLR Boost 143 mmTige de selle : Black IncCintre : Black Taille Inc (guidon x potence) 46 (380x90mm) 49 (400x90mm) 52 (400x100mm) 54 (420x110) 56 (420x110) 58 (440x120) 61 (440x120)Potence : Black Inc Reach 80 mm, drop 125 mm. JEU DE CADRECasque : FSA IS Series (1 1/8 supérieur)Tige de selle : zéro et 25 mm de recul disponiblesEssieu arrière : Axe traversant 12 x 142 mmEssieu avant : Axe traversant 12 x 100 mmType de freins : Freins à disqueBoîtier inférieur : Ceramic SpeedDégagement des pneus : 32 mm

APERÇU : Les images ne correspondent pas à 100% à l'article. L'OSTRO est un vélo 'tout', un tueur de carquois, un maître de tous les métiers. Très rapide, incroyablement léger et extrêmement confortable, il est prêt à gagner des sprints, des étapes de montagne et des classiques pavés. il refuse de faire des compromis. Si vous êtes le genre de pilote qui court avec le couteau entre les dents quel que soit le parcours, c'est le vélo que vous attendiez. Quand nous disons que vous pouvez tout avoir, nous voulons dire il. Caractéristiques : Formes de tube profil aérodynamique à mi-cordeFourche large avec notre nouveau canal énergisant à flux inverséCockpit Aero avec câblage entièrement intégréSièges de style ViSTAProfil à mi-profondeur, tige de selle légèreBoîtier de pédalier fileté T47Disque uniquement / changement de vitesse électronique uniquementCARACTÉRISTIQUES : Cadre : FACTOR OSTRO VAMGroupe : SRAM Red eTap AXSTRANSMISSIONDérailleur arrière : SRAM Red eTap AXSManettes : SRAM Red eTap AXSPédalier : SRAM Red DUB 48/35 46 (170 mm) 49 (170 mm) 52 (170 mm) 54 (172,5 mm) 56 (172,5 mm) 58 (175 mm) 61 (175 mm)Cassette : SRAM Red 12s 10/33Chaîne : SRAM Red 12sFreins avant : SRAM Red AXSFreins arrière : SRAM Red AXSROUESRoues : disque Black Inc 45CPneus : Vitoria Rubino Pro VI 25 mmCOMPOSANTSSelle : Selle Italia SLR Boost 143 mmTige de selle : Black IncCintre : Black Taille Inc (guidon x potence) 46 (380x90mm) 49 (400x90mm) 52 (400x100mm) 54 (420x110) 56 (420x110) 58 (440x120) 61 (440x120)Potence : Black Inc Reach 80 mm, drop 125 mm. JEU DE CADRECasque : FSA IS Series (1 1/8 supérieur)Tige de selle : zéro et 25 mm de recul disponiblesEssieu arrière : Axe traversant 12 x 142 mmEssieu avant : Axe traversant 12 x 100 mmType de freins : Freins à disqueBoîtier inférieur : Ceramic SpeedDégagement des pneus : 32 mm

Lorsque le titre World Enduro Series est en jeu, vous avez besoin d'un maillot qui résiste aux rigueurs des conditions de piste extrêmes toute la journée. C'est le maillot que porte le champion des Enduro World Series 2018, Sam Hill, pour l'entraînement et la course par temps frais. Des pistes ouvertes à grande vitesse aux terrains techniques bruts et volumineux, le maillot Deemax Pro LS aide à garder Sam protégé, confortable et concentré sur le podium. Il est fait d'un nouveau matériau plus léger qui améliore la respirabilité. Il est parfait pour les longues ascensions chaudes jusqu'au sommet et les descentes serrées en singletrack à travers les bois. Conçu avec notre Enduro Fit pour réduire les battements au vent, il a une construction à fentes latérales pour vous donner encore plus de liberté de mouvement. Que vous recherchiez un avantage concurrentiel pour les courses d'enduro ou que vous souhaitiez simplement améliorer votre confort et votre protection lors de vos aventures en montagne, le choix de Sam devrait être votre choix. Fonctionnalités : Léger, respirant et résiste à l'usure. Le nouveau matériau plus léger offre une protection, une respirabilité élevée et une durabilité accrue. Pleine liberté de mouvement. La construction enduro fit empêche les battements de vent. Le revers semi-élastique facilite le réglage de la manche de l'avant-bras. La fente latérale permet un mouvement sans restriction pendant la conduite. La nouvelle construction du col allie confort et style. Look et style enduro modernes. Graphiques audacieux Deemax. Coupe spéciale : Coupe décontractéeCaractéristiques : Composition : Corps : 94% PES, 6% ELManche : 100% PESConstruction : Col en U

Le Sensor Sport est un trail slayer des temps modernes conçu pour aller vite, se détendre et s'amuser. Doté d'une suspension RockShox et d'une transmission Shimano, le Sensor Sport est le portail ultime vers un monde d'aventures sans fin. Caractéristiques : LTS offre des performances de freinage améliorées, une absorption des bosses et une traction accrueLe pilote ajuste sa raditude en fonction du terrain et du style de conduite. Groove Tube achemine les câbles vers l'extérieur pour un entretien facile et à l'écart des impacts de roches et des coussinets de navette, tout en préservant un profil élégant et rapide sur votre vélo. Caractéristiques : Cadre : Cadre en alliage à capteur de 29 po, débattement de 130 mm, Bsa 73 mm, pivots Lockr, tube de direction conique, axe traversant Boost 12x148, support d'amortisseur à tourillon 185x50 mm, Iscg05Fourche : Rockshox Recon Silver Rl, 140 mm, 15x110 Boost, Maxle Stealth, déport de 42 mmAmortisseur arrière : X fusion 02 Pro Rl, tourillon 185x50 mm, rebond et verrouillageChaîne : Kmc X11, 11 vitessesManivelle : Shimano Fcm510, 32tPédales : non inclusesDérailleur arrière : Shimano Deore M5100 SgsManettes : Shimano Deore M5100, 11 vitessesCog Set : Shimano Deore M5100 11 51tJantes : Wtb Stx I25 Tcs, 32h, Tubeless ReadyPneus : Wtb Breakout, 29 X 2,3 Dna Compoundwtb Breakout, 29 X 2,3 Dna CompoundMoyeu avant : Shimano Mt400, 15x110mmMoyeu arrière : Shimano Mt400, 12x148mmRayons : acier inoxydable, 14gFreins : Tektro Hd m275Frein avant : Tektro Hd m275Frein arrière : Tektro Hd m275Cintre : Gt Alloy Riser Bar, élévation de 30 mm, largeur de 780 mm, élévation de 5 °, arrière de 8 °Potence : tige en alliage Gt, pince de 31,8 mm, longueur de 45 mmPoignées : Gt StatementCasque : Fsa No. 42Selle : Wtb Silverado Sport, rails en acierTige de selle : Tranzx Dropper, acheminement interne, 31,6

Chez TLD, le style, les graphismes, l'ajustement, la fonction et la sécurité sont essentiels dans tout ce que nous créons. Après des années de recherche et développement, l'équipe Troy Lee Designs a présenté le casque A1 en 2013. Nous avons rendu l'un des casques VTT les plus confortables du marché encore plus sûr avec l'ajout de la protection rotative MIPS du cerveau. Ce casque All Mountain léger et entièrement encapsulé utilise une couverture et une dimension maximales pour vous garder en sécurité et protégé dans toutes les conditions de conduite. Que vous soyez en train de recharger un singletrack, de faire des sauts de terre ou de parcourir des kilomètres sur le vélo XC, le casque A1 offre l'ajustement, la protection et le style haut de gamme que vous souhaitez. Le casque A1 Classic MIPS remporte les plus grands honneurs en matière de sécurité, obtenant une note parfaite de 5 étoiles au test d'impact de Virginia Techs et a été le casque de MONTAGNE le plus testé. ´´ VA Tech Helmet Testing LabCaractéristiques : Doté du système de protection du cerveau MIPS, une couche intégrée au casque à faible frottement conçue pour réduire les mouvements de rotation transférés au cerveau des impacts obliques sur la têteLa doublure d'impact EPS maximise la protection contre les chocs tout en minimisant le poidsVis de visière innovantesLe système de refroidissement à 16 ports à haut débit tire et évacue l'air pour une ventilation maximaleDoublure confortable ultra moelleuse à séchage rapide amovible et lavable pour une ventilation maximaleLes diviseurs de sangles réglables à verrouillage à came permettent la personnalisation pour différentes formes de tête et styles de conduite

APERÇU : Les images ne correspondent pas à 100% à l'article. L'OSTRO est un vélo 'tout', un tueur de carquois, un maître de tous les métiers. Très rapide, incroyablement léger et extrêmement confortable, il est prêt à gagner des sprints, des étapes de montagne et des classiques pavés. il refuse de faire des compromis. Si vous êtes le genre de pilote qui court avec le couteau entre les dents quel que soit le parcours, c'est le vélo que vous attendiez. Quand nous disons que vous pouvez tout avoir, nous voulons dire il. Caractéristiques : Formes de tube profil aérodynamique à mi-cordeFourche large avec notre nouveau canal énergisant à flux inverséCockpit Aero avec câblage entièrement intégréSièges de style ViSTAProfil à mi-profondeur, tige de selle légèreBoîtier de pédalier fileté T47Disque uniquement / changement de vitesse électronique uniquementCARACTÉRISTIQUES : Cadre : FACTOR OSTRO VAMGroupe : SRAM Red eTap AXSTRANSMISSIONDérailleur arrière : SRAM Red eTap AXSManettes : SRAM Red eTap AXSPédalier : SRAM Red DUB 48/35 46 (170 mm) 49 (170 mm) 52 (170 mm) 54 (172,5 mm) 56 (172,5 mm) 58 (175 mm) 61 (175 mm)Cassette : SRAM Red 12s 10/33Chaîne : SRAM Red 12sFreins avant : SRAM Red AXSFreins arrière : SRAM Red AXSROUESRoues : disque Black Inc 45CPneus : Vitoria Rubino Pro VI 25 mmCOMPOSANTSSelle : Selle Italia SLR Boost 143 mmTige de selle : Black IncCintre : Black Taille Inc (guidon x potence) 46 (380x90mm) 49 (400x90mm) 52 (400x100mm) 54 (420x110) 56 (420x110) 58 (440x120) 61 (440x120)Potence : Black Inc Reach 80 mm, drop 125 mm. JEU DE CADRECasque : FSA IS Series (1 1/8 supérieur)Tige de selle : zéro et 25 mm de recul disponiblesEssieu arrière : Axe traversant 12 x 142 mmEssieu avant : Axe traversant 12 x 100 mmType de freins : Freins à disqueBoîtier inférieur : Ceramic SpeedDégagement des pneus : 32 mm

Fonctionnalités : Lugano Endurance 700x25c Silice Hs471Que ce soit un fixie, un vélo de course ou un vélo de ville. Lugano II Endurance est un excellent athlète et le choix parfait pour toutes les grandes aventures en ville. La bande de roulement extra renforcée de composition de silice améliorée est à la fois durable et antidérapante. Un modèle d'entrée de gamme de Schwalbe n'a jamais été aussi bon! Cette mise à jour en valait vraiment la peine. La protection anti-crevaison K Guard, une carcasse lisse 50 EPI et la composition de silice améliorée confèrent au Lugano des performances de course impressionnantes à un excellent prix. Schwalbe utilise des niveaux depuis de nombreuses années pour indiquer la protection anti-crevaison de ses pneus. Deux exemples : seul Schwalbe a les pneus que l'on peut appeler anti-crevaison (protection 7). Pour les vélos de montagne, Tubeless est devenu la norme pour une utilisation orientée performance avec leInserts anti-poussière Schwalbe de la technologie Tubeless Easy avec lait de scellement pour une protection optimale contre les crevaisons (protection 6). Le DualGuard a été développé pour les vélos rapides et légers utilisés quotidiennement. La combinaison d'un insert en caoutchouc et d'un insert en tissu est le parfait compromis entre une utilisation quotidienne et une utilisation orientée vitesse. GARDE K (3) : Insert en caoutchouc naturel renforcé de fibres Kevlar. La norme de protection pour tous les pneus Active Line. Caractéristiques : Taille en pouces = 28x1. 00Dimension des pneus (ETRTO) : 25622Dimension des pneus (français) : 700x25CProfil de Schwalbe : HS471Ligne Schwalbe : Ligne activePeau Schwalbe : TwinSkinComposé de Schwalbe : SiliceType de pneu : ClincherPression maximale : 8 bar / 115 psiPEV : 50

Les cloches de vélo ont généralement l'air et sonnent un peu laides. Mais pourquoi? Et s'ils avaient l'air sexy et ressemblaient à un ange jouant un glockenspiel? Une cloche avec une belle tonalité, mais aussi un style et un choix de matières remarquables qui incarne la personnalité d'un cavalier. La montagne : Qu'en est-il des câbles du guidon? Pas de soucis. Un système de gestion des câbles est intégré à la forme du support. Ainsi, non seulement cela permet à la cloche de paraître et de sonner sans interruption, mais cela aide également à rassembler vos câbles (pour l'organisateur à l'intérieur de nous tous). Le regard : La forme de la cloche Oi provient de sa maison - le guidon. Là où les cloches dépassent ou sortent généralement, Oi ne le fait pas. Il semble planer autour des guidons. Dans un sens, c'est discret. Mais dans un autre, il apparaît comme méconnaissable. Le son : Avec un actionneur à ressort intégré dans la monture, la frappe de la cloche est ferme et rapide, permettant un bon équilibre entre volume et longévité du son. Notre cloche a en fait plusieurs tonalités de hauteur - un noyau et plusieurs tonalités plus élevées de soutien pour s'assurer qu'elle est unique et entendue en toute sécurité. L'ajustement : Qu'en est-il de l'avoir sur le bar? Il suffit de le faire glisser, de serrer rapidement la vis hexagonale et vous êtes prêt à partir. Pour les guidons de 23,8 à 26 mm de diamètre, nous avons fourni une entretoise pour aider l'Oi à s'adapter parfaitement et en toute sécurité à vos guidons. Ceci peut être trouvé discrètement caché dans le revers de la notice d'emballage grise. Caractéristiques : Dimensions : Hauteur : 16 mmLargeur : 37 mmPoids : 17 grammes

Les cloches de vélo ont généralement l'air et sonnent un peu laides. Mais pourquoi? Et s'ils avaient l'air sexy et ressemblaient à un ange jouant un glockenspiel? Une cloche avec une belle tonalité, mais aussi un style et un choix de matières remarquables qui incarne la personnalité d'un cavalier. La montagne : Qu'en est-il des câbles du guidon? Pas de soucis. Un système de gestion des câbles est intégré à la forme du support. Ainsi, non seulement cela permet à la cloche de paraître et de sonner sans interruption, mais cela aide également à rassembler vos câbles (pour l'organisateur à l'intérieur de nous tous). Le regard : La forme de la cloche Oi provient de sa maison - le guidon. Là où les cloches dépassent ou sortent généralement, Oi ne le fait pas. Il semble planer autour des guidons. Dans un sens, c'est discret. Mais dans un autre, il apparaît comme méconnaissable. Le son : Avec un actionneur à ressort intégré dans la monture, la frappe de la cloche est ferme et rapide, permettant un bon équilibre entre volume et longévité du son. Notre cloche a en fait plusieurs tonalités de hauteur - un noyau et plusieurs tonalités plus élevées de soutien pour s'assurer qu'elle est unique et entendue en toute sécurité. L'ajustement : Qu'en est-il de l'avoir sur le bar? Il suffit de le faire glisser, de serrer rapidement la vis hexagonale et vous êtes prêt à partir. Pour les guidons de 23,8 à 26 mm de diamètre, nous avons fourni une entretoise pour aider l'Oi à s'adapter parfaitement et en toute sécurité à vos guidons. Ceci peut être trouvé discrètement caché dans le revers de la notice d'emballage grise. Caractéristiques : Dimensions : Hauteur : 16 mmLargeur : 37 mmPoids : 17 grammes

Les cloches de vélo ont généralement l'air et sonnent un peu laides. Mais pourquoi? Et s'ils avaient l'air sexy et ressemblaient à un ange jouant un glockenspiel? Une cloche avec une belle tonalité, mais aussi un style et un choix de matières remarquables qui incarne la personnalité d'un cavalier. La montagne : Qu'en est-il des câbles du guidon? Pas de soucis. Un système de gestion des câbles est intégré à la forme du support. Ainsi, non seulement cela permet à la cloche de paraître et de sonner sans interruption, mais cela aide également à rassembler vos câbles (pour l'organisateur à l'intérieur de nous tous). Le regard : La forme de la cloche Oi provient de sa maison - le guidon. Là où les cloches dépassent ou sortent généralement, Oi ne le fait pas. Il semble planer autour des guidons. Dans un sens, c'est discret. Mais dans un autre, il apparaît comme méconnaissable. Le son : Avec un actionneur à ressort intégré dans la monture, la frappe de la cloche est ferme et rapide, permettant un bon équilibre entre volume et longévité du son. Notre cloche a en fait plusieurs tonalités de hauteur - un noyau et plusieurs tonalités plus élevées de soutien pour s'assurer qu'elle est unique et entendue en toute sécurité. L'ajustement : Qu'en est-il de l'avoir sur le bar? Il suffit de le faire glisser, de serrer rapidement la vis hexagonale et vous êtes prêt à partir. Pour les guidons de 23,8 à 26 mm de diamètre, nous avons fourni une entretoise pour aider l'Oi à s'adapter parfaitement et en toute sécurité à vos guidons. Ceci peut être trouvé discrètement caché dans le revers de la notice d'emballage grise. Caractéristiques : Dimensions : Hauteur : 16 mmLargeur : 49 mmPoids : 26 grammes

Les cloches de vélo ont généralement l'air et sonnent un peu laides. Mais pourquoi? Et s'ils avaient l'air sexy et ressemblaient à un ange jouant un glockenspiel? Une cloche avec une belle tonalité, mais aussi un style et un choix de matières remarquables qui incarne la personnalité d'un cavalier. La montagne : Qu'en est-il des câbles du guidon? Pas de soucis. Un système de gestion des câbles est intégré à la forme du support. Ainsi, non seulement cela permet à la cloche de paraître et de sonner sans interruption, mais cela aide également à rassembler vos câbles (pour l'organisateur à l'intérieur de nous tous). Le regard : La forme de la cloche Oi provient de sa maison - le guidon. Là où les cloches dépassent ou sortent généralement, Oi ne le fait pas. Il semble planer autour des guidons. Dans un sens, c'est discret. Mais dans un autre, il apparaît comme méconnaissable. Le son : Avec un actionneur à ressort intégré dans la monture, la frappe de la cloche est ferme et rapide, permettant un bon équilibre entre volume et longévité du son. Notre cloche a en fait plusieurs tonalités de hauteur - un noyau et plusieurs tonalités plus élevées de soutien pour s'assurer qu'elle est unique et entendue en toute sécurité. L'ajustement : Qu'en est-il de l'avoir sur le bar? Il suffit de le faire glisser, de serrer rapidement la vis hexagonale et vous êtes prêt à partir. Pour les guidons de 23,8 à 26 mm de diamètre, nous avons fourni une entretoise pour aider l'Oi à s'adapter parfaitement et en toute sécurité à vos guidons. Ceci peut être trouvé discrètement caché dans le revers de la notice d'emballage grise. Caractéristiques : Dimensions : Hauteur : 16 mmLargeur : 49 mmPoids : 26 grammes

Les cloches de vélo ont généralement l'air et sonnent un peu laides. Mais pourquoi? Et s'ils avaient l'air sexy et ressemblaient à un ange jouant un glockenspiel? Une cloche avec une belle tonalité, mais aussi un style et un choix de matières remarquables qui incarne la personnalité d'un cavalier. La montagne : Et les câbles du guidon? Pas de soucis. Un système de gestion des câbles est intégré à la forme du support. Ainsi, non seulement cela permet à la cloche de paraître et de sonner sans interruption, mais cela aide également à rassembler vos câbles (pour l'organisateur à l'intérieur de nous tous). Le regard : La forme de la cloche Oi provient de sa maison - le guidon. Là où les cloches dépassent ou sortent généralement, Oi ne le fait pas. Il semble planer autour des guidons. Dans un sens, c'est discret. Mais dans un autre, il apparaît comme méconnaissable. Le son : Avec un actionneur à ressort intégré dans la monture, la frappe de la cloche est ferme et rapide, permettant un bon équilibre entre volume et longévité du son. Notre cloche a en fait plusieurs tonalités de hauteur - un noyau et plusieurs tonalités plus élevées de soutien pour s'assurer qu'elle est incomparable et entendue en toute sécurité. L'ajustement : Qu'en est-il de l'avoir sur le bar? Il suffit de le faire glisser, de serrer rapidement la vis hexagonale et vous êtes prêt à partir. Pour les guidons de 23,8 à 26 mm de diamètre, nous avons fourni une entretoise pour aider l'Oi à s'adapter parfaitement et en toute sécurité à vos guidons. Celui-ci se trouve discrètement caché dans le revers de la notice d'emballage grise. Le Small Oi s'adapte aux barres de 22,2 mm. Caractéristiques : Dimensions : Hauteur : 16 mmLargeur : 37 mmPoids : 17 grammes

APERÇU : Les images ne correspondent pas à 100% à l'article. L'OSTRO est un vélo 'tout', un tueur de carquois, un maître de tous les métiers. Très rapide, incroyablement léger et extrêmement confortable, il est prêt à gagner des sprints, des étapes de montagne et des classiques pavés. il refuse de faire des compromis. Si vous êtes le genre de pilote qui court avec le couteau entre les dents quel que soit le parcours, c'est le vélo que vous attendiez. Quand nous disons que vous pouvez tout avoir, nous voulons dire il. Caractéristiques : Formes de tube profil aérodynamique à mi-cordeFourche large avec notre nouveau canal énergisant à flux inverséCockpit Aero avec câblage entièrement intégréSièges de style ViSTAProfil à mi-profondeur, tige de selle légèreBoîtier de pédalier fileté T47Disque uniquement / changement de vitesse électronique uniquementCARACTÉRISTIQUES : Cadre : FACTOR OSTRO VAMGroupe : SRAM Red eTap AXSTRANSMISSIONDérailleur arrière : SRAM Red eTap AXSManettes : SRAM Red eTap AXSPédalier : SRAM Red DUB 48/35 46 (170 mm) 49 (170 mm) 52 (170 mm) 54 (172,5 mm) 56 (172,5 mm) 58 (175 mm) 61 (175 mm)Cassette : SRAM Red 12s 10/33Chaîne : SRAM Red 12sFreins avant : SRAM Red AXSFreins arrière : SRAM Red AXSROUESRoues : disque Black Inc 45CPneus : Vitoria Rubino Pro VI 25 mmCOMPOSANTSSelle : Selle Italia SLR Boost 143 mmTige de selle : Black IncCintre : Black Taille Inc (guidon x potence) 46 (380x90mm) 49 (400x90mm) 52 (400x100mm) 54 (420x110) 56 (420x110) 58 (440x120) 61 (440x120)Potence : Black Inc Reach 80 mm, drop 125 mm. JEU DE CADRECasque : FSA IS Series (1 1/8 supérieur)Tige de selle : zéro et 25 mm de recul disponiblesEssieu arrière : Axe traversant 12 x 142 mmEssieu avant : Axe traversant 12 x 100 mmType de freins : Freins à disqueBoîtier inférieur : Ceramic SpeedDégagement des pneus : 32 mm

APERÇU : Les images ne correspondent pas à 100% à l'article. L'OSTRO est un vélo 'tout', un tueur de carquois, un maître de tous les métiers. Très rapide, incroyablement léger et extrêmement confortable, il est prêt à gagner des sprints, des étapes de montagne et des classiques pavés. il refuse de faire des compromis. Si vous êtes le genre de pilote qui court avec le couteau entre les dents quel que soit le parcours, c'est le vélo que vous attendiez. Quand nous disons que vous pouvez tout avoir, nous voulons dire il. Caractéristiques : Formes de tube profil aérodynamique à mi-cordeFourche large avec notre nouveau canal énergisant à flux inverséCockpit Aero avec câblage entièrement intégréSièges de style ViSTAProfil à mi-profondeur, tige de selle légèreBoîtier de pédalier fileté T47Disque uniquement / changement de vitesse électronique uniquementCARACTÉRISTIQUES : Cadre : FACTOR OSTRO VAMGroupe : SRAM Red eTap AXSTRANSMISSIONDérailleur arrière : SRAM Red eTap AXSManettes : SRAM Red eTap AXSPédalier : SRAM Red DUB 48/35 46 (170 mm) 49 (170 mm) 52 (170 mm) 54 (172,5 mm) 56 (172,5 mm) 58 (175 mm) 61 (175 mm)Cassette : SRAM Red 12s 10/33Chaîne : SRAM Red 12sFreins avant : SRAM Red AXSFreins arrière : SRAM Red AXSROUESRoues : disque Black Inc 45CPneus : Vitoria Rubino Pro VI 25 mmCOMPOSANTSSelle : Selle Italia SLR Boost 143 mmTige de selle : Black IncCintre : Black Taille Inc (guidon x potence) 46 (380x90mm) 49 (400x90mm) 52 (400x100mm) 54 (420x110) 56 (420x110) 58 (440x120) 61 (440x120)Potence : Black Inc Reach 80 mm, drop 125 mm. JEU DE CADRECasque : FSA IS Series (1 1/8 supérieur)Tige de selle : zéro et 25 mm de recul disponiblesEssieu arrière : Axe traversant 12 x 142 mmEssieu avant : Axe traversant 12 x 100 mmType de freins : Freins à disqueBoîtier inférieur : Ceramic SpeedDégagement des pneus : 32 mm

Un pneu enduro et gravity toutes conditions. Développé avec Polygon UR Team, le Hellkat est vraiment un pneu de calibre Coupe du monde. Un contrôle de freinage supérieur et une adhérence dans les virages définissent ce pneu. Profil du cavalier : Idéal pour les cyclistes soucieux de la gravité à la recherche d'un pneu avec une excellente adhérence et une protection anti-crevaison qui roule encore légèrement et qui vous maintiendra en forme dans toutes les conditions. Pour la gravité et l'enduro. POINTS FORTS : La bonne carcasse pour vous Choisissez entre les constructions AGC, AEC et ATC pour vos besoins de gravité, d'enduro et de trail, sans sacrifier la protection contre les plats. La dernière technologie de composé composé à deux couches pour une adhérence et un contrôle supplémentaires, ou un composé à double bande de roulement pour une durée de vie plus longue de la bande de roulementLa conception polyvalente de la bande de roulement est optimisée pour une large gamme de conditions équilibrant la traction, la maniabilité et la vitesse de roulement. Tubeless ready - Économise du poids et offre de meilleures performances de roulement. Rouler sans chambre à air, c'est aussi rouler à plat. Caractéristiques : TAILLE : 29x2. 40COMPOSÉ : RSRPROTÉGER : AGCPERLE : PLIANTTPI : 60POIDS : TBDLa technologie : EMC : EMC est la première carcasse de pneu du marché conçue pour répondre aux exigences spécifiques des vélos de montagne électriques. Grâce à une couche renforcée de tissu tissé et à une couche supplémentaire de protection anti-crevaison, chaque pneu avec enveloppe CEM est plus durable et offre plus de contrôle et d'adhérence que tout autre pneu standard de VTT standard. Certifié ECE R75 et approuvé pour une utilisation sur des vélos électriques jusqu'à 50 km / h

APERÇU : Les images ne correspondent pas à 100% à l'article. L'OSTRO est un vélo 'tout', un tueur de carquois, un maître de tous les métiers. Très rapide, incroyablement léger et extrêmement confortable, il est prêt à gagner des sprints, des étapes de montagne et des classiques pavés. il refuse de faire des compromis. Si vous êtes le genre de pilote qui court avec le couteau entre les dents quel que soit le parcours, c'est le vélo que vous attendiez. Quand nous disons que vous pouvez tout avoir, nous voulons dire il. Caractéristiques : Formes de tube profil aérodynamique à mi-cordeFourche large avec notre nouveau canal énergisant à flux inverséCockpit Aero avec câblage entièrement intégréSièges de style ViSTAProfil à mi-profondeur, tige de selle légèreBoîtier de pédalier fileté T47Disque uniquement / changement de vitesse électronique uniquementCARACTÉRISTIQUES : Cadre : FACTOR ONEGroupe : SRAM Force eTap AXSTRANSMISSIONDérailleur arrière : SRAM Force AXS eTapManettes : SRAM Force AXS eTapPédalier : SRAM Force DUB 48/35 46 (170 mm) 49 (170 mm) 52 (170 mm) 54 (172,5 mm) 56 (172,5 mm) 58 (175 mm) 61 (175 mm)Cassette : SRAM Force 12s 10/33Chaîne : SRAM Force 12sFreins avant : SRAM Force AXSFreins arrière : SRAM Force AXSROUESRoues : disque Black Inc 45CPneus : Vitoria Rubino Pro VI 25 mmCOMPOSANTSSelle : Selle Italia SLR Boost 143 mmTige de selle : Black IncCintre : Black Taille Inc (guidon x potence) 46 (380x90mm) 49 (400x90mm) 52 (400x100mm) 54 (420x110) 56 (420x110) 58 (440x120) 61 (440x120)Potence : Black Inc Reach 80 mm, drop 125 mm. JEU DE CADRECasque : FSA IS Series (1 1/8 supérieur)Tige de selle : zéro et 25 mm de recul disponiblesEssieu arrière : Axe traversant 12 x 142 mmEssieu avant : Axe traversant 12 x 100 mmType de freins : Freins à disqueBoîtier inférieur : Ceramic SpeedDégagement des pneus : 32 mm

APERÇU : Les images ne correspondent pas à 100% à l'article. L'OSTRO est un vélo 'tout', un tueur de carquois, un maître de tous les métiers. Très rapide, incroyablement léger et extrêmement confortable, il est prêt à gagner des sprints, des étapes de montagne et des classiques pavés. il refuse de faire des compromis. Si vous êtes le genre de pilote qui court avec le couteau entre les dents quel que soit le parcours, c'est le vélo que vous attendiez. Quand nous disons que vous pouvez tout avoir, nous voulons dire il. Caractéristiques : Formes de tube profil aérodynamique à mi-cordeFourche large avec notre nouveau canal énergisant à flux inverséCockpit Aero avec câblage entièrement intégréSièges de style ViSTAProfil à mi-profondeur, tige de selle légèreBoîtier de pédalier fileté T47Disque uniquement / changement de vitesse électronique uniquementCARACTÉRISTIQUES : Cadre : FACTOR ONEGroupe : SRAM Force eTap AXSTRANSMISSIONDérailleur arrière : SRAM Force AXS eTapManettes : SRAM Force AXS eTapPédalier : SRAM Force DUB 48/35 46 (170 mm) 49 (170 mm) 52 (170 mm) 54 (172,5 mm) 56 (172,5 mm) 58 (175 mm) 61 (175 mm)Cassette : SRAM Force 12s 10/33Chaîne : SRAM Force 12sFreins avant : SRAM Force AXSFreins arrière : SRAM Force AXSROUESRoues : disque Black Inc 45CPneus : Vitoria Rubino Pro VI 25 mmCOMPOSANTSSelle : Selle Italia SLR Boost 143 mmTige de selle : Black IncCintre : Black Taille Inc (guidon x potence) 46 (380x90mm) 49 (400x90mm) 52 (400x100mm) 54 (420x110) 56 (420x110) 58 (440x120) 61 (440x120)Potence : Black Inc Reach 80 mm, drop 125 mm. JEU DE CADRECasque : FSA IS Series (1 1/8 supérieur)Tige de selle : zéro et 25 mm de recul disponiblesEssieu arrière : Axe traversant 12 x 142 mmEssieu avant : Axe traversant 12 x 100 mmType de freins : Freins à disqueBoîtier inférieur : Ceramic SpeedDégagement des pneus : 32 mm

APERÇU : Les images ne correspondent pas à 100% à l'article. L'OSTRO est un vélo 'tout', un tueur de carquois, un maître de tous les métiers. Très rapide, incroyablement léger et extrêmement confortable, il est prêt à gagner des sprints, des étapes de montagne et des classiques pavés. il refuse de faire des compromis. Si vous êtes le genre de pilote qui court avec le couteau entre les dents quel que soit le parcours, c'est le vélo que vous attendiez. Quand nous disons que vous pouvez tout avoir, nous voulons dire il. Caractéristiques : Formes de tube profil aérodynamique à mi-cordeFourche large avec notre nouveau canal énergisant à flux inverséCockpit Aero avec câblage entièrement intégréSièges de style ViSTAProfil à mi-profondeur, tige de selle légèreBoîtier de pédalier fileté T47Disque uniquement / changement de vitesse électronique uniquementCARACTÉRISTIQUES : Cadre : FACTOR OSTRO VAMGroupe : SRAM Red eTap AXSTRANSMISSIONDérailleur arrière : SRAM Red eTap AXSManettes : SRAM Red eTap AXSPédalier : SRAM Red DUB 48/35 46 (170 mm) 49 (170 mm) 52 (170 mm) 54 (172,5 mm) 56 (172,5 mm) 58 (175 mm) 61 (175 mm)Cassette : SRAM Red 12s 10/33Chaîne : SRAM Red 12sFreins avant : SRAM Red AXSFreins arrière : SRAM Red AXSROUESRoues : disque Black Inc 45CPneus : Vitoria Rubino Pro VI 25 mmCOMPOSANTSSelle : Selle Italia SLR Boost 143 mmTige de selle : Black IncCintre : Black Taille Inc (guidon x potence) 46 (380x90mm) 49 (400x90mm) 52 (400x100mm) 54 (420x110) 56 (420x110) 58 (440x120) 61 (440x120)Potence : Black Inc Reach 80 mm, drop 125 mm. JEU DE CADRECasque : FSA IS Series (1 1/8 supérieur)Tige de selle : zéro et 25 mm de recul disponiblesEssieu arrière : Axe traversant 12 x 142 mmEssieu avant : Axe traversant 12 x 100 mmType de freins : Freins à disqueBoîtier inférieur : Ceramic SpeedDégagement des pneus : 32 mm

Si vous êtes à la recherche d'une paire de chaussures de VTT performantes, résistantes et polyvalentes, ne cherchez pas plus loin que la Rime 1. 0. Ils présentent les caractéristiques de la géométrie corporelle hôte que vous trouverez dans toutes nos chaussures, ainsi qu'une technologie douce comme un système de gestion de l'eau X PEL et un revêtement DWR ™ qui réduit l'absorption d'eau tout en améliorant considérablement le temps de séchage. Et pour compléter l'ensemble, nous avons inclus une semelle extérieure SlipNot Rubber, une semelle intermédiaire Lollipop et une coupe décontractée qui équilibre la sensation de la pédale et le confort du vélo. FONCTIONNALITÉS : La construction de la semelle Body Geometry et les semelles sont ergonomiques et testées scientifiquement pour augmenter la puissance, augmenter l'efficacité et réduire les risques de blessures en optimisant l'alignement de la hanche, du genou et du pied. La construction en maille hydrophobe XPEL réduit l'absorption d'eau et améliore considérablement le temps de séchage. La poche à crampons Landing Strip ™ est optimisée pour un style de conduite sans effort avec des pédales à plate-forme. Les lacets et la sur-sangle auto-agrippante offrent un ajustement confortable avec une seule mainPlaque en nylon composite Lollipop ™ rigide pour un pédalage de haute performance et un confort hors du vélo. Semelle en caoutchouc SlipNot ™ pour une adhérence assurée. Semelle intermédiaire en mousse EVA coussinée pour plus de confort avec talon moulé pour plus de stabilité. Coupe décontractée pour un équilibre entre la sensation de la pédale et le confort hors vélo. Le motif à deux boulons s'adapte à toutes les principales pédales de montagne. Poids approximatif : 384g (1/2 paire, taille 42)

APERÇU : Les images ne correspondent pas à 100% à l'article. L'OSTRO est un vélo 'tout', un tueur de carquois, un maître de tous les métiers. Très rapide, incroyablement léger et extrêmement confortable, il est prêt à gagner des sprints, des étapes de montagne et des classiques pavés. il refuse de faire des compromis. Si vous êtes le genre de pilote qui court avec le couteau entre les dents quel que soit le parcours, c'est le vélo que vous attendiez. Quand nous disons que vous pouvez tout avoir, nous voulons dire il. Caractéristiques : Formes de tube profil aérodynamique à mi-cordeFourche large avec notre nouveau canal énergisant à flux inverséCockpit Aero avec câblage entièrement intégréSièges de style ViSTAProfil à mi-profondeur, tige de selle légèreBoîtier de pédalier fileté T47Disque uniquement / changement de vitesse électronique uniquementCARACTÉRISTIQUES : Cadre : FACTOR ONEGroupe : SRAM Force eTap AXSTRANSMISSIONDérailleur arrière : SRAM Force AXS eTapManettes : SRAM Force AXS eTapPédalier : SRAM Force DUB 48/35 46 (170 mm) 49 (170 mm) 52 (170 mm) 54 (172,5 mm) 56 (172,5 mm) 58 (175 mm) 61 (175 mm)Cassette : SRAM Force 12s 10/33Chaîne : SRAM Force 12sFreins avant : SRAM Force AXSFreins arrière : SRAM Force AXSROUESRoues : disque Black Inc 45CPneus : Vitoria Rubino Pro VI 25 mmCOMPOSANTSSelle : Selle Italia SLR Boost 143 mmTige de selle : Black IncCintre : Black Taille Inc (guidon x potence) 46 (380x90mm) 49 (400x90mm) 52 (400x100mm) 54 (420x110) 56 (420x110) 58 (440x120) 61 (440x120)Potence : Black Inc Reach 80 mm, drop 125 mm. JEU DE CADRECasque : FSA IS Series (1 1/8 supérieur)Tige de selle : zéro et 25 mm de recul disponiblesEssieu arrière : Axe traversant 12 x 142 mmEssieu avant : Axe traversant 12 x 100 mmType de freins : Freins à disqueBoîtier inférieur : Ceramic SpeedDégagement des pneus : 32 mm

Le gant occasionnel multifonctionnel KIEV en cuir Napa ultra-doux et cuir mouton ultra-doux, alliant style et confort, combine style et confort. Vous pouvez choisir entre différentes couleurs : bleu pétrole tendance, ou noir avec une paume contrastée en brun, ainsi qu'un discret noir en version noire. Les spécialistes des gants munichois démontrent leur amour des détails avec un patch en cuir pour attraper le regard, des éléments de logo en relief et des coutures décoratives sur la paume. Cependant, le design n'est pas tout : le KIEV se distingue également par un ajustement et une fonctionnalité supérieurs. Roeckl utilise le ROECK PROOF® Soft Shell exclusif sur le dos, ce qui rend ce gant urbain absolument coupe-vent et hautement respirant. De plus, la doublure moelleuse et le poignet en tricot doux procurent confort et chaleur. Ce modèle comporte la peau de mouton Napa la plus fine des poils de mouton sur la paume. Cela crée non seulement un contraste frappant avec le matériau Soft Shell, mais reste également souple les jours froids et vous permet de profiter au mieux du confort et de la tactilité. En outre, il a également été rendu hydrofuge. Que ce soit lors d'une excursion en ville, d'une promenade hivernale, d'une promenade en traîneau ou en montagne, le KIEV est le gant idéal pour tous ceux qui apprécient les mains chaudes et qui aiment passer du temps à l'extérieur entre les saisons et l'hiver. Fonctionnalités : Revers : ROECK PROOF® UralMain de paume : cuir nappa de mouton de qualité supérieure pour cheveux WRAttributs : manchette tricotée, doublure

APERÇU : Les images ne correspondent pas à 100% à l'article. L'OSTRO est un vélo 'tout', un tueur de carquois, un maître de tous les métiers. Très rapide, incroyablement léger et extrêmement confortable, il est prêt à gagner des sprints, des étapes de montagne et des classiques pavés. il refuse de faire des compromis. Si vous êtes le genre de pilote qui court avec le couteau entre les dents quel que soit le parcours, c'est le vélo que vous attendiez. Quand nous disons que vous pouvez tout avoir, nous voulons dire il. Caractéristiques : Formes de tube profil aérodynamique à mi-cordeFourche large avec notre nouveau canal énergisant à flux inverséCockpit Aero avec câblage entièrement intégréSièges de style ViSTAProfil à mi-profondeur, tige de selle légèreBoîtier de pédalier fileté T47Disque uniquement / changement de vitesse électronique uniquementCARACTÉRISTIQUES : Cadre : FACTOR ONEGroupe : SRAM Force eTap AXSTRANSMISSIONDérailleur arrière : SRAM Force AXS eTapManettes : SRAM Force AXS eTapPédalier : SRAM Force DUB 48/35 46 (170 mm) 49 (170 mm) 52 (170 mm) 54 (172,5 mm) 56 (172,5 mm) 58 (175 mm) 61 (175 mm)Cassette : SRAM Force 12s 10/33Chaîne : SRAM Force 12sFreins avant : SRAM Force AXSFreins arrière : SRAM Force AXSROUESRoues : disque Black Inc 45CPneus : Vitoria Rubino Pro VI 25 mmCOMPOSANTSSelle : Selle Italia SLR Boost 143 mmTige de selle : Black IncCintre : Black Taille Inc (guidon x potence) 46 (380x90mm) 49 (400x90mm) 52 (400x100mm) 54 (420x110) 56 (420x110) 58 (440x120) 61 (440x120)Potence : Black Inc Reach 80 mm, drop 125 mm. JEU DE CADRECasque : FSA IS Series (1 1/8 supérieur)Tige de selle : zéro et 25 mm de recul disponiblesEssieu arrière : Axe traversant 12 x 142 mmEssieu avant : Axe traversant 12 x 100 mmType de freins : Freins à disqueBoîtier inférieur : Ceramic SpeedDégagement des pneus : 32 mm

APERÇU : Les images ne correspondent pas à 100% à l'article. L'OSTRO est un vélo 'tout', un tueur de carquois, un maître de tous les métiers. Très rapide, incroyablement léger et extrêmement confortable, il est prêt à gagner des sprints, des étapes de montagne et des classiques pavés. il refuse de faire des compromis. Si vous êtes le genre de pilote qui court avec le couteau entre les dents quel que soit le parcours, c'est le vélo que vous attendiez. Quand nous disons que vous pouvez tout avoir, nous voulons dire il. Caractéristiques : Formes de tube profil aérodynamique à mi-cordeFourche large avec notre nouveau canal énergisant à flux inverséCockpit Aero avec câblage entièrement intégréSièges de style ViSTAProfil à mi-profondeur, tige de selle légèreBoîtier de pédalier fileté T47Disque uniquement / changement de vitesse électronique uniquementCARACTÉRISTIQUES : Cadre : FACTOR ONEGroupe : SRAM Force eTap AXSTRANSMISSIONDérailleur arrière : SRAM Force AXS eTapManettes : SRAM Force AXS eTapPédalier : SRAM Force DUB 48/35 46 (170 mm) 49 (170 mm) 52 (170 mm) 54 (172,5 mm) 56 (172,5 mm) 58 (175 mm) 61 (175 mm)Cassette : SRAM Force 12s 10/33Chaîne : SRAM Force 12sFreins avant : SRAM Force AXSFreins arrière : SRAM Force AXSROUESRoues : disque Black Inc 45CPneus : Vitoria Rubino Pro VI 25 mmCOMPOSANTSSelle : Selle Italia SLR Boost 143 mmTige de selle : Black IncCintre : Black Taille Inc (guidon x potence) 46 (380x90mm) 49 (400x90mm) 52 (400x100mm) 54 (420x110) 56 (420x110) 58 (440x120) 61 (440x120)Potence : Black Inc Reach 80 mm, drop 125 mm. JEU DE CADRECasque : FSA IS Series (1 1/8 supérieur)Tige de selle : zéro et 25 mm de recul disponiblesEssieu arrière : Axe traversant 12 x 142 mmEssieu avant : Axe traversant 12 x 100 mmType de freins : Freins à disqueBoîtier inférieur : Ceramic SpeedDégagement des pneus : 32 mm

Les nouvelles lunettes glacier d'Alpina : Skywalsh. design moderne, protection maximale. le verre avec niveau de protection 4 et la couverture sur les côtés font de l'alpina skywalsh une paire de lunettes de glacier sans compromis. seul le pic est la limite. l'alpina skywalsh cm est équipé d'une lentille en céramique qui offre une protection à 100% contre les rayons uv et atteint même la norme glacier avec le niveau de protection 4. les volets sur les sangles empêchent la lumière diffusée de pénétrer par le côté - une caractéristique de sécurité essentielle en montagne et sur les glaciers afin de prévenir les lésions oculaires. la conception à 2 composants garantit que les lunettes glacier s'ajustent bien et sont confortables à porter. les jantes rigides sont robustes et confèrent de la stabilité à l'alpina skywalsh, les extrémités de sangle et les plaquettes de nez souples et recouvertes de caoutchouc le rendent confortable pour porter les lunettes. Caractéristiques : Sac à lunettes inclus : L'emballage comprend un sac en microfibre pour nettoyer les lentillesConception à 2 composants : ajustement et portabilité confortables grâce à des montures stables, avec des extrémités de bras souples et / ou des plaquettes de nezVitrage optique possible : Peut être équipé de verres correcteurs d'environ 4,0 à +4,0 dioptrie par un optométristeProtection latérale : les écrans latéraux protègent contre le vent et l'éblouissement des projections de lumière sur les glaciers et dans les montagnesCaractéristiques : Matériau du cadre : plastiqueLargeur des verres : 135La technologie : 100% UV A, B, C Schutz : 100% protection UVFogstop : le revêtement anti-buée à l'intérieur de la lentille assure une vue sans buéeVerre hydrophobe : vision claire grâce à une nanostructure hydrofuge et résistante aux taches sur le verreVerres décentrés : vision claire et non déformée grâce aux verres décentrés

Le porte-vélos entièrement pliable, compact et facile à utiliser, monté sur attelage, pour tous les types de vélos. Caractéristiques : Entièrement pliable pour un montage, une manipulation et un stockage pratiquesCapacité de charge élevée permettant le transport de vélos électriques et de vélos de montagne lourdsMontage facile des vélos grâce à des bras de vélo amovibles avec des boutons de verrouillage du limiteur de couple Thule AcuTight verrouillables qui cliquent lorsque le couple optimal est atteintGrande distance entre les supports de roue permettant le transport de vélos robustes avec des empattements largesBoucles de pompe réglables avec des sangles de roue extra longues pour une fixation facile des roues (jusqu'à 4,7 ) permettant le transport de vélos lourdsAccès facile au coffre même avec les vélos montés, grâce à l'inclinaison intelligente de la pédaleFacilité de montage et de réglage du porte-vélos avant la fermeture de la poignée de serrage, grâce à la stabilité initiale de l'attelageTransport ergonomique du porte-vélos grâce aux poignées de transport intégréesPréassemblé, aucun outil requisVerrouillez vos vélos sur le porte-vélos et votre porte-vélos sur l'attelage (serrures incluses)Spécifications techniques : Nombre maximum de vélos : 2Capacité de charge : 60 kgPoids maximum du vélo : 30 kgDimensions : 123 x 63 x 68 cmDimensions pliées : 31 x 63 x 68 cmPoids : 17,9 kgConvient aux dimensions du cadre : 22 80 mmSupports de cadre détachables : OuiDistance entre les vélos : 22 cmCadre carbone compatible : Oui Adaptateur requis : Protecteur de cadre Thule CarbonMontage de la roue sur des supports réglables : Boucles de pompeFonction d'inclinaison (avec les vélos) : OuiConvient aux voitures avec pneu de secours extérieur : NonFeux arrières : ouiConnecteur d'alimentation : 13 brochesSystème à une clé compatible : OuiVélo verrouillable à rack : ouiRack verrouillable au véhicule : ouiNuméro de modèle : 933

Une chaussure de VTT prévue également pour la marche , conçue pour saventurer sur les chemins de montagne Caracteristiques : En sécurité sur les sentiers glissants : La nouvelle semelle révolutionnaire Energy Grip Trail+ offre une stabilité optimale et une parfaite maîtrise du contact avec la pédale, pour les sorties les plus sportives- Le nouveau Contagrip® garantit une traction et une longévité exceptionnelles sur tous les terrains - 25 % plus adhérent sur terrain sec et humide que le principal concurrent- La plaque intérieure en composite assure une parfaite efficacité sur les pédales, tout en restant suffisamment souple pour la marche- Indice de transfert dénergie : 60Sensation de protection : La structure thermocollée combine de multiples couches juxtaposées, limitant le poids et formant un profil sans la moindre aspérité- La matière anti-déchirure sur la partie supérieure résiste aux agressions des chemins, et elle est également facile à nettoyer- Renfort moulé sur les orteils pour une meilleure protectionSensations de confort et dajustement : Mavic Ergo Dial QR repensé, avec un anneau en caoutchouc structuré qui assure un serrage solide, un ajustement micrométrique et un déverouillage rapide et facile- Les chaussures bénéficient de la technologie Ergo Fit 3D+ Ortholite®- La languette EndoFit enveloppe le pied aux endroits stratégiques, pour un confort maximal- Semelle intermédiaire rembourrée en EVA pour encore plus de confortTechnologies : OrthoLite® : Semelle interne haute qualité, conçue pour faire durer le confort et les performancesEndoFit Tongue : La conception Endofit crée une enveloppe interne destinée à épouser le pied aux endroits clés pour offrir un maximum de confortMavic Ergo Dial QR : Système de serrage simple et précis développé par Mavic

APERÇU : Les images ne correspondent pas à 100% à l'article. L'OSTRO est un vélo 'tout', un tueur de carquois, un maître de tous les métiers. Très rapide, incroyablement léger et extrêmement confortable, il est prêt à gagner des sprints, des étapes de montagne et des classiques pavés. il refuse de faire des compromis. Si vous êtes le genre de pilote qui court avec le couteau entre les dents quel que soit le parcours, c'est le vélo que vous attendiez. Quand nous disons que vous pouvez tout avoir, nous voulons dire il. Caractéristiques : Formes de tube profil aérodynamique à mi-cordeFourche large avec notre nouveau canal énergisant à flux inverséCockpit Aero avec câblage entièrement intégréSièges de style ViSTAProfil à mi-profondeur, tige de selle légèreBoîtier de pédalier fileté T47Disque uniquement / changement de vitesse électronique uniquementCARACTÉRISTIQUES : Cadre : FACTOR ONEGroupe : SRAM Force eTap AXSTRANSMISSIONDérailleur arrière : SRAM Force AXS eTapManettes : SRAM Force AXS eTapPédalier : SRAM Force DUB 48/35 46 (170 mm) 49 (170 mm) 52 (170 mm) 54 (172,5 mm) 56 (172,5 mm) 58 (175 mm) 61 (175 mm)Cassette : SRAM Force 12s 10/33Chaîne : SRAM Force 12sFreins avant : SRAM Force AXSFreins arrière : SRAM Force AXSROUESRoues : disque Black Inc 45CPneus : Vitoria Rubino Pro VI 25 mmCOMPOSANTSSelle : Selle Italia SLR Boost 143 mmTige de selle : Black IncCintre : Black Taille Inc (guidon x potence) 46 (380x90mm) 49 (400x90mm) 52 (400x100mm) 54 (420x110) 56 (420x110) 58 (440x120) 61 (440x120)Potence : Black Inc Reach 80 mm, drop 125 mm. JEU DE CADRECasque : FSA IS Series (1 1/8 supérieur)Tige de selle : zéro et 25 mm de recul disponiblesEssieu arrière : Axe traversant 12 x 142 mmEssieu avant : Axe traversant 12 x 100 mmType de freins : Freins à disqueBoîtier inférieur : Ceramic SpeedDégagement des pneus : 32 mm

Depuis ses débuts, le casque Stage a redéfini la sécurité, le style, le confort et la ventilation du VTT. Le casque intégral le plus léger de sa catégorie combine MIPS (Multi directional Impact Protection System), EPP (pour les impacts à vitesse lente) et EPS (pour les impacts à haute vitesse) dans un ensemble élégant, qui établit la norme pour les casques d'enduro de vélo de montagne. Une coque en polylite avec renfort en fibre et une mentonnière injectée en polyacrilite avec EXOskeleton ajoute de la force sans sacrifier le poids. 11 prises d'air à haut débit et 14 orifices d'échappement et de grandes ouvertures de ventilation dans la mentonnière contribuent au refroidissement et au confort dans toutes les conditions. Le casque TLD Stage comprend également une doublure de casque X Static® qui évacue l'humidité, sèche rapidement et combat les odeurs. Une boucle Fidlock® et du matériel léger complètent l'ensemble. Caractéristiques : Construction de coque en polylite avec renfort en fibreLa mousse EPS et EPP à double densité offre une protection contre les impacts à vitesse élevée et lenteDoté du système de protection du cerveau MIPS, une couche intégrée au casque à faible frottement conçue pour réduire les mouvements de rotation transférés au cerveau des impacts obliques sur la têteGrande ouverture de la mentonnière de ventilation et 11 orifices d'admission à haut débit et 14 évents d'évacuationLes coussinets de joues profilés 3D XT2 et la doublure X Static lavable créent un ajustement optimiséLe casque comprend 2 doublures, 3 jeux de joues et 2 rouleaux de cou pour un ajustement personnaliséVis de visière innovantesSystème de boucle magnétique Fidlock®Sac à cordon avec empiècements en mesh respirant

Chez TLD, le style, les graphismes, l'ajustement, la fonction et la sécurité sont essentiels dans tout ce que nous créons. Après des années de recherche et de développement, l'équipe Troy Lee Designs a présenté le casque A1 en 2013. Nous avons rendu l'un des casques de VTT les plus confortables du marché encore plus sûr avec l'ajout de la protection cérébrale rotationnelle MIPS. Ce casque de montagne léger et entièrement encapsulé utilise une couverture et une dimension maximales pour vous garder en sécurité et protégé dans toutes les conditions de conduite. Que vous chargiez une piste unique, que vous fassiez des sauts sur terre ou que vous parcouriez des kilomètres sur le vélo XC, le casque A1 offre la coupe, la protection et le style de première qualité que vous souhaitez. ´´Le casque A1 Classic MIPS remporte les honneurs en matière de sécurité, obtenant une note parfaite de 5 étoiles au test d'impact Virginia Techs et était le casque MOUNTAIN testé numéro un. ´´ VA Tech Helmet Testing LabCaractéristiques : Doté du système de protection du cerveau MIPS, une couche intégrée à faible friction pour casque conçue pour réduire le mouvement de rotation transféré au cerveau des impacts inclinés vers la têteLa doublure en EPS optimise la protection contre les chocs tout en minimisant le poidsVis de visière détachables innovantesLe système de refroidissement à haut débit à 16 ports aspire et aspire l'air pour une ventilation maximaleDoublure confortable ultra sèche à séchage rapide, amovible et lavable pour une ventilation maximaleLes diviseurs de sangle de verrouillage réglables permettent une personnalisation pour différentes formes de tête et styles de conduiteCPSC 1203 *, CE EN1078 *, * Varie selon les normes régionales

La TERRA CLIMA X2 est une chaussure All Mountain résistante aux intempéries et respirante qui ne recule pas lorsque les conditions de conduite deviennent moins favorables. Traits : Clima : tige résistante aux intempéries / respiranteTissu Ripstop : tissu résistant à la déchirure et à la déchirureGuêtre tricotée intégrée : scelle les débrisSemelle extérieure X2 : adhérence Vibram pour la traction, sur et en dehors du véloCaractéristiques : Semelle extérieure X2 - tige en nylon, semelle intermédiaire en EVA et bande de roulement Vibram, indice de rigidité 31x cadran BOA L6 et sangle Velcro uniquePoids : 414g (taille 42 1/2 paire)La technologie : ERGOLACE : Le motif Ergolace berce le pied, garantissant l'ajustement avec une fermeture à lacets ergonomique. La tige offre une protection contre les éléments : son tissu tissé indéchirable résistant à l'usure résiste aux déchirures et aux déchirures. Un embout laminé PU et des renforts latéraux ajoutent une protection et une durabilité supplémentaires. Nous avons conçu la silhouette spécifiquement pour réduire le volume et éviter le look gonflé de nombreuses chaussures de vélo de montagne - elle est prête à se fondre dans la civilisation lorsque les missions dans l'arrière-pays sont terminées. SEMELLE EXTÉRIEURE X2 : La semelle extérieure X2 exprime la polyvalence de ces chaussures : conçues pour offrir un équilibre optimal entre performances de pédalage efficaces et flexibilité pour le confort et le contrôle, sur et hors du vélo, afin que les cyclistes soient couverts pour ces moments de randonnée à vélo. La semelle intermédiaire en EVA comprimé offre stabilité et amorti, tandis que la bande de roulement en caoutchouc Vibram Megagrip assure adhérence et traction, quelles que soient les conditions sous le pied.

Une veste légère et compressible qui protège du vent et de la pluie. Voici votre arme secrète contre les vents violents du printemps ou de l'automne. La nouvelle veste coupe-vent Essential intègre une quantité incroyable de confort et de protection dans un tout petit emballage qui se glisse parfaitement dans une poche de maillot. Fabriqué dans un tissu léger et coupe-vent, il vous protège du vent et de la pluie légère. Idéal pour les sorties matinales ou les descentes rapides en montagne. Il a une forme anatomique qui l'empêche de battre au vent. Même le col considère l'ergonomie de la conduite, avec un design plus haut à l'avant et plus bas à l'arrière. Cela vous donne un profil profilé et empêche les excès de matériau du vent. Le meilleur de tous, la veste entière se range dans sa propre poche arrière réversible, créant un petit paquet astucieux qui ne pèse que 80g. Avantages clés : Protection contre le vent et la pluie : Le tissu léger bloque le vent. Traitement hydrofuge durable qui repousse les pluies légères. Amplitude de mouvement illimitée : Col ergonomique plus haut à l'avant et plus bas à l'arrière pour améliorer le confort et réduire les battements. Le panneau réfléchissant vous permet de rouler dans le noir avec une visibilité à 360 degrés. ´´Regular Fit´´ est conçu pour s'adapter à toutes les morphologies, optimisé pour la position de conduite. Facile à faire et à emporter : Ne pèse que 80 grammes. La veste se compresse dans sa propre poche arrière réversible pour un transport facile. Caractéristiques : Fermeture : Staydown pullerZip frontal completComposition : corps : 100% PAConstruction : Doublure de col micro-polairePoche de rangement arrière réversiblePoints forts réfléchissantsCoupe spéciale : FIT ORDINAIRE

Chez TLD, le style, les graphismes, l'ajustement, la fonction et la sécurité sont essentiels dans tout ce que nous créons. Après des années de recherche et de développement, l'équipe Troy Lee Designs a présenté le casque A1 en 2013. Nous avons rendu l'un des casques de VTT les plus confortables du marché encore plus sûr avec l'ajout de la protection cérébrale rotationnelle MIPS. Ce casque de montagne léger et entièrement encapsulé utilise une couverture et une dimension maximales pour vous garder en sécurité et protégé dans toutes les conditions de conduite. Que vous chargiez une piste unique, que vous fassiez des sauts sur terre ou que vous parcouriez des kilomètres sur le vélo XC, le casque A1 offre la coupe, la protection et le style de première qualité que vous souhaitez. ´´Le casque A1 Classic MIPS remporte les honneurs en matière de sécurité, obtenant une note parfaite de 5 étoiles au test d'impact Virginia Techs et était le casque MOUNTAIN testé numéro un. ´´ VA Tech Helmet Testing LabCaractéristiques : Doté du système de protection du cerveau MIPS, une couche intégrée à faible friction pour casque conçue pour réduire le mouvement de rotation transféré au cerveau des impacts inclinés vers la têteLa doublure en EPS optimise la protection contre les chocs tout en minimisant le poidsVis de visière détachables innovantesLe système de refroidissement à haut débit à 16 ports aspire et aspire l'air pour une ventilation maximaleDoublure confortable ultra sèche à séchage rapide, amovible et lavable pour une ventilation maximaleLes diviseurs de sangle de verrouillage réglables permettent une personnalisation pour différentes formes de tête et styles de conduiteCPSC 1203 *, CE EN1078 *, * Varie selon les normes régionales

Une chaussure de VTT prévue également pour la marche , conçue pour saventurer sur les chemins de montagne Caracteristiques : En sécurité sur les sentiers glissants : La nouvelle semelle révolutionnaire Energy Grip Trail+ offre une stabilité optimale et une parfaite maîtrise du contact avec la pédale, pour les sorties les plus sportives- Le nouveau Contagrip® garantit une traction et une longévité exceptionnelles sur tous les terrains - 25 % plus adhérent sur terrain sec et humide que le principal concurrent- La plaque intérieure en composite assure une parfaite efficacité sur les pédales, tout en restant suffisamment souple pour la marche- Indice de transfert dénergie : 60Sensation de protection : La structure thermocollée combine de multiples couches juxtaposées, limitant le poids et formant un profil sans la moindre aspérité- La matière anti-déchirure sur la partie supérieure résiste aux agressions des chemins, et elle est également facile à nettoyer- Renfort moulé sur les orteils pour une meilleure protectionSensations de confort et dajustement : Mavic Ergo Dial QR repensé, avec un anneau en caoutchouc structuré qui assure un serrage solide, un ajustement micrométrique et un déverouillage rapide et facile- Les chaussures bénéficient de la technologie Ergo Fit 3D+ Ortholite®- La languette EndoFit enveloppe le pied aux endroits stratégiques, pour un confort maximal- Semelle intermédiaire rembourrée en EVA pour encore plus de confortTechnologies : OrthoLite® : Semelle interne haute qualité, conçue pour faire durer le confort et les performancesEndoFit Tongue : La conception Endofit crée une enveloppe interne destinée à épouser le pied aux endroits clés pour offrir un maximum de confortMavic Ergo Dial QR : Système de serrage simple et précis développé par Mavic

Grâce à notre état de l´art formule Nano Tech, Muc Off traverse la crasse plus vite que vous pouvez dire OMG! Quelles que soient les conditions météo ou équitation. Cette rose classique Cleaner Bike a le pouvoir de nettoyage incroyable, car il contient de la technologie Nano révolutionnaire qui décompose saleté et la crasse sur les niveaux microscopiques, tout en prenant soin de finition délicate de votre vélo. Parce que nous utilisons les meilleurs ingrédients et les tensioactifs, notre formule Muc Off est un secret commercial étroitement gardé. Il est le nettoyeur le plus efficace là-bas, et il n´a même pas besoin de ces acides, ou des produits chimiques dangereux désagréables. En fait, notre propre parfaitement rose est biodégradable, sans acides, CFC et des solvants, et il est alcaline à base de sorte que vous pouvez nettoyer l´écart avec une conscience sans culpabilité. Il est sûr sur toutes les surfaces, et il est même disque rotor de frein et le pad amical. Muc Off Nano Tech Bike Cleaner est idéal pour les vélos de route, vélos de montagne, vélos à pignon fixe et vélos de trajet. Caractéristiques : Avantages : Coffre-fort sur toutes les pièces et les surfaces, y compris la fibre de carboneNe nuira pas les phoques, les câbles, les plaquettes ou les rotorsVélo de route efficace et VTT nettoyantSafe sur le métal anodiséAlcaline à base de CFC et libre, solvants ou acidesNano Tech formule nettoie au niveau moléculaireBiodégradableGuides d´utilisation : Étape 1 : Rincer abondamment vélo avant d´appliquer Nano Tech Bike Cleaner. Étape 2 : Vaporiser Nano Tech Bike Cleaner sur l´ensemble du vélo, y compris des composants et laisser reposer pendant 3 5 minutes. Étape 3 : Agiter toute la crasse avec une brosse ou une éponge. Étape 4 : Rincer soigneusement toute vélo avec eau fraîche et propre.

Grâce à notre état de l´art formule Nano Tech, Muc Off traverse la crasse plus vite que vous pouvez dire OMG! Quelles que soient les conditions météo ou équitation. Cette rose classique Cleaner Bike a le pouvoir de nettoyage incroyable, car il contient de la technologie Nano révolutionnaire qui décompose saleté et la crasse sur les niveaux microscopiques, tout en prenant soin de finition délicate de votre vélo. Parce que nous utilisons les meilleurs ingrédients et les tensioactifs, notre formule Muc Off est un secret commercial étroitement gardé. Il est le nettoyeur le plus efficace là-bas, et il n´a même pas besoin de ces acides, ou des produits chimiques dangereux désagréables. En fait, notre propre parfaitement rose est biodégradable, sans acides, CFC et des solvants, et il est alcaline à base de sorte que vous pouvez nettoyer l´écart avec une conscience sans culpabilité. Il est sûr sur toutes les surfaces, et il est même disque rotor de frein et le pad amical. Muc Off Nano Tech Bike Cleaner est idéal pour les vélos de route, vélos de montagne, vélos à pignon fixe et vélos de trajet. Caractéristiques : Avantages : Coffre-fort sur toutes les pièces et les surfaces, y compris la fibre de carboneNe nuira pas les phoques, les câbles, les plaquettes ou les rotorsVélo de route efficace et VTT nettoyantSafe sur le métal anodiséAlcaline à base de CFC et libre, solvants ou acidesNano Tech formule nettoie au niveau moléculaireBiodégradableGuides d´utilisation : Étape 1 : Rincer abondamment vélo avant d´appliquer Nano Tech Bike Cleaner. Étape 2 : Vaporiser Nano Tech Bike Cleaner sur l´ensemble du vélo, y compris des composants et laisser reposer pendant 3 5 minutes. Étape 3 : Agiter toute la crasse avec une brosse ou une éponge. Étape 4 : Rincer soigneusement toute vélo avec eau fraîche et propre.

Conçu pour repousser les limites de la course d'enduro et du trail, le 2FO ClipLite Lace pour femme offre une connexion, un confort et une protection de la pédale dans une version à lacets simplifiée. Cette version ultra légère du populaire clip 2FO est spécialement conçue pour les femmes qui roulent, et elle est conçue pour une entrée et une sortie en douceur de la pédale avec la poche à crampons Landing Strip, ce qui signifie que vous pouvez vous concentrer sur la descente rapide, sans pénalité de poids pour votre remontée au sommet. C'est le pied levé, à plat - au régime. FONCTIONNALITÉS : La construction de la semelle Body Geometry et les semelles sont ergonomiques et testées scientifiquement pour augmenter la puissance, augmenter l'efficacité et réduire les risques de blessures en optimisant l'alignement de la hanche, du genou et du pied. La poche à crampons Landing Strip ™ est optimisée pour un style de conduite sans effort avec des pédales à plate-forme. Plaque en nylon composite Lollipop ™ rigide pour un pédalage de haute performance et un confort hors du vélo. Semelle en caoutchouc SlipNot ™ pour une adhérence assurée. Protection asymétrique des orteils là où vous en avez besoin. Fente de taquet de longueur étendue (4 mm) pour l'option de réglage de taquet arrière. Tige lisse thermocollée pour une durabilité légère et un profil sans accroc. Semelle intermédiaire en mousse EVA coussinée pour plus de confort avec talon moulé pour plus de stabilité. La coupe standard dure pour un équilibre entre la sensation de la pédale et le confort du vélo. Le motif à deux boulons s'adapte à toutes les principales pédales de montagne. Poids approximatif : 349g (1/2 paire, taille 39)

Le nouveau RIP prend sa place en tant que roi de la montagne et du vélo de piste le plus capable de Niner. Produit de notre [R] Evolution, le RIP renouvelle notre vision de ce qu'un vélo de randonnée à long parcours peut et devrait faire. C'est le rendez-vous des épopées de l'arrière-pays et des grands terrains lorsque vous avez besoin de toutes les flèches du carquois. Construit avec une suspension remarquablement polyvalente de 150 mm sur un cadre léger, le RIP vous procure toute la traction, le contrôle et le plaisir qui étaient autrefois le domaine des gros concasseurs tout-terrain, mais sans les kilos superflus. Maintenant, vous pouvez voyager plus avec moins de poids et quand vous pouvez en avoir plus pour moins? . . . eh bien, vous dites toujours oui. En se concentrant d'abord sur le cadre, l'élément essentiel est la géométrie [R] Evolution que nous avons testée, évaluée et soigneusement sélectionnée. Le cockpit spacieux a une portée confortable pour les longueurs de tige courtes, ce qui vous permet une manipulation rapide et une grande maniabilité pour passer à travers les rocailles et faire de gros bermes. L'angle de selle raide vous permet de centrer le vélo et de s'associer parfaitement à la longueur de base de 439 mm pour une efficacité de pédalage supérieure à celle que quiconque mérite d'un vélo de randonnée à longues jambes. Et bien sûr, l'arrière compact vous permet d'affronter les virages et de descendre le sentier. Caractéristiques : Utilisation recommandée : All MountainMatériau du cadre : carbone RDOType de cadre : suspension totaleAmortisseur arrière : FOX Float X Factory EvolCourse arrière : 150 mmDiamètre du tube de direction : conique de 1 1/2 à 1 1/8Casque inclus : OuiType de pédalier : 73 mm BSACompatibilité biocentrique : nonAcheminement des câbles : interneSupport de dérailleur avant : NonDérailleurSupport de frein : Post MountDiamètre de la tige de selle : 30,9 mmEssieu arrière : 12x148 mm

Notre nouveau La Bomba est spécialement conçu pour le bikepark et votre piste de pompage locale : complet avec un cadre de saut de terre en aluminium léger et réactif, des fourches à suspension RST, des manivelles en cromoly 3pc, des pneus Kenda 3 Sixty et il est également percé prêt pour un gyro - faites-vous même barpin bro? Quand nous disons que La Bomba est prête pour le concours, nous le pensons. Rendez-vous sur le podium. Caractéristiques : Percé et prêt pour un gyroRoues de 26 pouces pour une maniabilité maximaleTendeurs de bases intégrésCaractéristiques : Tailles : Md, lgCadre : aluminium 6061, sib fileté, support de frein à disque, cône intégré 1 1 / 8´´ 1. 5´´, patte 3 / 8´´ avec tendeurs de chaîne intégrésFourche : Rst Dirt t, abaisseurs 26 Al, direction Cr mo, débattement de 100 mm, poteau Cr mo noirChaîne : Kmc Hl1 WideManivelle : Gt Power Series Cr mo 3pc. , Bras 170mm, Broche Cr mo 19mm X 8t, Pédalier en acier Gt 25tBoîtier de pédalier : roulement scellé EuroPédales : plate-forme de taille mini Gt, matériau PPJantes : Alloy Double Wall, 32hPneus : Kenda 3 sixty 2. 35´´Moyeu avant : disque en alliage scellé, QrMoyeu arrière : corps de disque en alliage, roulements scellés, 32 trous, boulon femelle 3 / 8´´ X 17 mmRayons : acier inoxydable, 14gFreins : Promax Mech Disc, disques 160/160 mmFrein avant : Promax Mech Disc, disques 160/160 mmFrein arrière : Promax Mech Disc, 160 / 160mm RotorsLeviers de frein : alliage, 2 doigtsCintre : Gt Alloy Riser Bar, élévation de 30 mm, largeur de 780 mm, élévation de 5 °, arrière de 8 °Potence : alliage forgé Gt All Terra 3d, 31,8Poignées : Gt Super Soft 155mm Single Compound W / Gt Removable PlugJeu de direction : Conception intégrée conique de 1 1 / 8´´ 1,5´´, roulements scellés 45x45 degrésSelle : Gt Pivotal Slim rembourréeTige de selle : alliage pivotant 27,2 x 200 mm

Le gant décontracté multifonctionnel KIEV en cuir nappa de mouton de première qualité ultra doux et Soft Shell coupe-vent, allie style et confort. Vous pouvez choisir entre différentes couleurs : bleu pétrole à la mode, ou noir avec une paume de couleur contrastée en marron, ainsi qu'une version noire discrète en noir. Les spécialistes des gants de Munich montrent leur amour du détail avec un patch en cuir comme accroche-regard, des éléments de logo en relief et des coutures décoratives sur la paume. Cependant, le design n'est pas tout : le KIEV se distingue également par son ajustement et ses fonctionnalités supérieurs. Roeckl utilise une coque souple ROECK PROOF® exclusive sur le revers, ce qui rend ce gant urbain absolument coupe-vent et hautement respirant. De plus, la doublure moelleuse et la manchette en tricot doux offrent un confort et une chaleur confortables. Ce modèle présente la peau de mouton nappa Premium la plus fine de cheveux de mouton sur la paume. Non seulement cela crée un grand contraste avec le matériau Soft Shell, mais il reste également souple par temps froid et vous garantit un confort et une tactilité optimaux. De plus, il a également été rendu hydrofuge. Que ce soit lors d'un city trip, d'une balade hivernale, d'une balade en traîneau ou en montagne, le KIEV est le gant parfait pour tous ceux qui apprécient les mains chaudes et aiment passer du temps à l'extérieur entre les saisons et en hiver. Fonctionnalités : Revers : ROECK PROOF® UralPalmhand : Cuir nappa de mouton de première qualité WRAttributs : Manchette tricotée, doublureLa technologie : ROECK PROOF® : matériau Softshell coupe-vent, respirant et lisse. Exclusivement de Roeckl.

Le tricot en maille innovant stimule les récepteurs sur la balle du pied. La stimulation et le massage permanent minimisent l'engourdissement dans la chaussure de vélo. De plus, la structure ouverte assure un transport rapide de la chaleur et de la transpiration et garde vos pieds au frais et au sec. De plus, le rembourrage ultra léger combiné à la stimulation des récepteurs de la plante du pied et des orteils offre un équilibre et une dynamique améliorés, ainsi qu'une transmission de puissance immédiate dans toutes les chaussures de vélo. La coupe optimale complète parfaitement la fonctionnalité de ces chaussettes de sport. La conception du Bc Impulse Dot avec des points colorés dans la tige rappelle les maillots de montagne des grands circuits et est parfaite pour les cyclistes sportifs. Fonctionnalités : Stimulation des récepteurs grâce à un tissu en maille innovantLe massage permanent réduit l'engourdissement des piedsRembourrage ultra léger pour un transfert de puissance immédiatGrâce à la maille ouverte sur la semelle, la transpiration et la chaleur sont dissipées de manière optimaleAjustement optimal grâce à la zone des orteils droit et gaucheLook sportif grâce à des points contrastants dans la zone supérieure parfaitement adaptés au maillot de montagneCaractéristiques : Matière : 96% polyamide, 4% élasthanneMotif : pointsForme : anatomiqueSemelle : Climate Active SoleRembourrage : Ultra légerLongueur de l'arbre : veauLa technologie : Régulation de l'humidité : Sensation unique et sèche sur la peau grâce à une absorption d'humidité exceptionnelleSéchage le plus rapide : Matériau à séchage rapideContact direct avec les chaussures : Excellent contact avec les chaussures et facile à enfilerEffet rafraîchissant : Fournit un contrôle climatique optimal. Effet de massage : Les tissus et les muscles sont légèrement massés. Se soucier : Lavage en machine, presse permanente à 40 ° CNe pas sécher en machineNe pas repasserNe pas nettoyer à secNe pas javelliser

Uvex sportstyle 706 convient aux lunettes de vélo de montagne avec une grande part de style de vie. Que vous soyez un débutant ou un débutant, porter ces lunettes sur des sentiers hors route ne présente pas de problème. Avec son cadre robuste, le Uvex Sportstyle 706 est équipé pour chaque piste. Les grandes lentilles élargissent le champ de vision tandis que le revêtement de miroir en miroir de litem protège efficacement des rayons infrarouges et réduit les reflets. Les lentilles protègent à 100% les yeux des rayons nocifs UVA, UVB et UVC. Des ouvertures d'aération sur le bord des lentilles permettent à uvex sportstyle 706 de rester sans buée. Ajustement personnalisé via oreillettes et coussinets nasaux réglables. Fonctionnalités : Verres LitemirrorPlaquettes et oreillettes ajustablesVentilation directe des lentillesLa technologie : Litemirror : Verres à miroir de protection supplémentaire : Les verres réfléchissants ont l'air tendance - tout en travaillant dur. Ils offrent une protection supplémentaire contre les rayons infrarouges. En les réfléchissant et en les gardant loin des yeux. Oreillettes souples : Pour un ajustement parfait : Les lunettes vous vont parfaitement lorsque vous oubliez de les porter. C'est pourquoi uvex utilise des coussinets nasaux souples ajustables et des oreillettes souples ajustables. Confortablement doux mais indéformable - pour un confort sans pression. Les pieds de finition douce sont formables à froid - pour une tenue parfaite. Plaquettes nasales douces : pour un ajustement parfait : Les lunettes vous vont parfaitement lorsque vous oubliez de les porter. C'est pourquoi uvex utilise des coussinets nasaux souples ajustables et des oreillettes souples ajustables. Confortablement doux mais indéformable - pour un confort sans pression. Les pieds de finition douce sont formables à froid - pour une tenue parfaite.

Depuis ses débuts, le casque Stage a redéfini la sécurité, le style, le confort et la ventilation du VTT. Le casque intégral le plus léger de sa catégorie combine les systèmes MIPS (Multi directional Impact Protection System), EPP (pour les impacts à faible vitesse) et EPS (pour les impacts à grande vitesse) dans un ensemble élégant, qui établit la norme pour les casques d'enduro de vélo de montagne. Une coque en Polylite avec renfort en fibre et une mentonnière en Polyacrilite injecté avec EXOskeleton ajoute de la force sans sacrifier le poids. 11 entrées d'air à haut débit et 14 orifices d'échappement et de grandes ouvertures de mentonnière de ventilation aident au refroidissement et au confort dans toutes les conditions. Le casque de scène TLD comprend également une doublure de casque X Static® qui évacue l'humidité, sèche rapidement et combat les odeurs. Une boucle Fidlock® et un matériel léger complètent l'ensemble. Caractéristiques : Construction de coque en polylite avec renforcement en fibreLa mousse EPS et EPP à double densité offre une protection contre les impacts à haute et basse vitesseDoté du système de protection du cerveau MIPS, une couche intégrée à faible friction pour casque conçue pour réduire le mouvement de rotation transféré au cerveau des impacts inclinés vers la têteGrande ouverture de la mentonnière de ventilation et 11 orifices d'admission à haut débit et 14 bouches d'échappementCoussinets de joues 3D XT2 profilés et doublure X Static lavable pour un ajustement optimiséLe casque comprend 2 doublures, 3 jeux de coussinets de joues et 2 rouleaux de nuque pour un ajustement personnaliséVis de visière détachables innovantesSystème de boucle magnétique Fidlock®Sac à cordon avec empiècement en mesh respirantCPSC 1203 *, CE EN1078 *, ASTM F1952 DH, ASTM 2032 BMX, * Varie selon les normes régionales

Le Cura est un frein de conduite propre, simple et excellent conçu pour s'adapter à tous les cyclistes et à leurs vélos. Le levier, conçu pour le facteur humain, est le plus ergonomique et le plus intuitif à ce jour. Avec la capacité des vélos de montagne à conquérir n'importe quel sentier, notre étrier est capable d'apprivoiser le vélo pour surmonter le sentier. Cette nouvelle ère des freins à disque Formula nous a donné la chance de changer notre statu quo. Le Cura est le premier frein de Formula à utiliser de l'huile minérale. Nos normes de performance de freinage ont toujours été hors de portée pour l'inclusion d'huile minérale. Nous avons enfin trouvé et utilisé une huile minérale qui complète les performances de nos freins. La Formula Cura a été conçue de haut en bas en pensant aux pilotes. Dans notre laboratoire et sur la piste de course, nous avons confirmé que le Cura est un frein extrêmement puissant et à large plage qui se sent à l'aise des guerriers du week-end et des coureurs d'enduro aux coureurs de la Coupe du monde de descente. Nous pensons que les freins sont l'une des parties les plus personnelles et les plus intimes de la moto, c'est pourquoi nous avons à l'esprit la simplicité et l'efficacité lorsque nous la concevons. Caractéristiques : Discipline : All Mountain, Trail, Enduro, DownhillMaître cylindre : Type : Aluminium forgé axialFinition du corps : noirVis : acier inoxydableLevier : Matériel : aluminium forgéPied à coulisse : Type : PM6 avec pistons de 24 mmFinition du corps : poliType de tampon : Composé organiqueLongueur du tuyau : 165 cmFinition du tuyau : noir matSystème de contrôle des sensations : non compatibleVerrouillage de la vitesse : Standard / côté étrier uniquementMixMaster : Compatible (facultatif)Plaquettes de frein : toutes compatiblesRotors : tous compatibles (6H et verrouillage central)Poids (système, avec tuyau de 85 cm, rotor 1 pièce de 160 mm et visserie de montage) : 359 g

La collection Echappée a été totalement repensée pour apporter des vêtements de trail running haute performance aux femmes cyclistes de montagne. Ce réservoir est conçu pour les journées chaudes par la fin de l'été. Le Débardeur Echappée allie performance technique et confort avec un style qui est à la maison sur ou hors du vélo. Vous pouvez passer de la piste à la balade après la sortie sans manquer un battement. Ce qui rend cette pièce spéciale est sa matière, qui est respirante mais offre également une protection contre le vent et d'autres éléments sur la piste. Il combine des panneaux de protection à l'avant avec des zones en mesh à l'arrière pour aider à gérer la chaleur et évacuer l'humidité. Les deux matériaux sont fabriqués en polyester recyclé respectueux de l'environnement. Le réservoir Echappée a une coupe semi-ample spécialement conçue pour la position de conduite VTT. Pour le rangement, le maillot dispose d'une poche zippée pour transporter une clé ou d'autres objets de valeur. C'est tout ce dont vous avez besoin pour parcourir la piste avec style lors des chaudes journées d'été. Fonctionnalités : Confort et respirabilité pour les randonnées par temps chaud : Le panneau avant tissé extensible dans les 2 sens offre une protection contre le vent et une durabilité spécifique aux sentiers. Grand panneau en mesh à l'arrière pour évacuer l'humidité, s'étirer et respirer. Coupe et style décontractés mais techniques : Coupe semi-ample pour une plus grande amplitude de mouvement. Coupe conçue spécialement pour une position de conduite en VTT. Pensez durable : Les deux tissus du débardeur sont en polyester recyclé. Construction : col ras du couPoches : Une poche arrière zippéeCoupe spéciale : coupe décontractéeCaractéristiques : Composition : Corps : 89% PES, 11% EL Insert corps : 100% PES

POC s'est bâti une réputation internationale en matière de sécurité, d'innovation et de design et annonce plusieurs innovations majeures pour sa collection de vélos 2018. En particulier, SPIN, qui est une technologie de casque nouvelle, innovante et unique créée pour contrer les effets des impacts obliques, et Clarity, qui apporte un nouveau niveau de technologie de lunettes et de performance pour tous les cyclistes. SPIN sera intégré dans plusieurs casques POC existants et sera également inclus dans un nouveau casque spécifique DH et Enduro, le Coron Air. POC a également mis au point une toute nouvelle technologie de verres, Clarity, qui équipera les lunettes de route, de vélo de montagne et les lunettes urbaines, et sera complétée par un nouveau masque spécialement conçu pour les pilotes Enduro et DH, ,Ora. Jonas Sjögren, PDG de POC, a déclaré : Nous sommes très fiers de présenter plusieurs innovations nouvelles et passionnantes pour le cyclisme 18. Au cours des dix dernières années, POC a développé une connaissance approfondie de la technologie, des matériaux et du design du casque. Shearing Pad INside ', est notre tout nouveau système de protection contre les impacts rotatifs en instance de brevet. En collaboration avec des experts médicaux du laboratoire POC, nous savons que les impacts obliques sont fréquents et peuvent causer de graves blessures à la tête en raison de la rotation du casque et de la tête. Pour contrer les impacts obliques, nous avons créé des patins SPIN, qui sont optimisés pour fournir une protection contre les impacts rotatifs en fonction de ,emplacement précis à ,intérieur du casque. ,objectif est de minimiser les effets d'une chute oblique en permettant au casque de se déplacer par rapport à la tête. Nous sommes particulièrement excités de présenter SPIN, qui sera une caractéristique majeure de nos casques, car elle est au cœur de notre mission et introduit un nouveau niveau de technologie, de confort et de protection.

POC s'est bâti une réputation internationale en matière de sécurité, d'innovation et de design et annonce plusieurs innovations majeures pour sa collection de vélos 2018. En particulier, SPIN, qui est une technologie de casque nouvelle, innovante et unique créée pour contrer les effets des impacts obliques, et Clarity, qui apporte un nouveau niveau de technologie de lunettes et de performance pour tous les cyclistes. SPIN sera intégré dans plusieurs casques POC existants et sera également inclus dans un nouveau casque spécifique DH et Enduro, le Coron Air. POC a également mis au point une toute nouvelle technologie de verres, Clarity, qui équipera les lunettes de route, de vélo de montagne et les lunettes urbaines, et sera complétée par un nouveau masque spécialement conçu pour les pilotes Enduro et DH, ,Ora. Jonas Sjögren, PDG de POC, a déclaré : Nous sommes très fiers de présenter plusieurs innovations nouvelles et passionnantes pour le cyclisme 18. Au cours des dix dernières années, POC a développé une connaissance approfondie de la technologie, des matériaux et du design du casque. Shearing Pad INside ', est notre tout nouveau système de protection contre les impacts rotatifs en instance de brevet. En collaboration avec des experts médicaux du laboratoire POC, nous savons que les impacts obliques sont fréquents et peuvent causer de graves blessures à la tête en raison de la rotation du casque et de la tête. Pour contrer les impacts obliques, nous avons créé des patins SPIN, qui sont optimisés pour fournir une protection contre les impacts rotatifs en fonction de ,emplacement précis à ,intérieur du casque. ,objectif est de minimiser les effets d'une chute oblique en permettant au casque de se déplacer par rapport à la tête. Nous sommes particulièrement excités de présenter SPIN, qui sera une caractéristique majeure de nos casques, car elle est au cœur de notre mission et introduit un nouveau niveau de technologie, de confort et de protection.

La collection Echappée a été totalement repensée pour apporter des vêtements de trail running haute performance aux femmes cyclistes de montagne. Ce réservoir est conçu pour les journées chaudes par la fin de l'été. Le Débardeur Echappée allie performance technique et confort avec un style qui est à la maison sur ou hors du vélo. Vous pouvez passer de la piste à la balade après la sortie sans manquer un battement. Ce qui rend cette pièce spéciale est sa matière, qui est respirante mais offre également une protection contre le vent et d'autres éléments sur la piste. Il combine des panneaux de protection à l'avant avec des zones en mesh à l'arrière pour aider à gérer la chaleur et évacuer l'humidité. Les deux matériaux sont fabriqués en polyester recyclé respectueux de l'environnement. Le réservoir Echappée a une coupe semi-ample spécialement conçue pour la position de conduite VTT. Pour le rangement, le maillot dispose d'une poche zippée pour transporter une clé ou d'autres objets de valeur. C'est tout ce dont vous avez besoin pour parcourir la piste avec style lors des chaudes journées d'été. Fonctionnalités : Confort et respirabilité pour les randonnées par temps chaud : Le panneau avant tissé extensible dans les 2 sens offre une protection contre le vent et une durabilité spécifique aux sentiers. Grand panneau en mesh à l'arrière pour évacuer l'humidité, s'étirer et respirer. Coupe et style décontractés mais techniques : Coupe semi-ample pour une plus grande amplitude de mouvement. Coupe conçue spécialement pour une position de conduite en VTT. Pensez durable : Les deux tissus du débardeur sont en polyester recyclé. Construction : col ras du couPoches : Une poche arrière zippéeCoupe spéciale : coupe décontractéeCaractéristiques : Composition : Corps : 89% PES, 11% EL Insert corps : 100% PES

Dérailleur arrière SHIMANO ULTEGRA RX SHIMANO SHADOW RD + 11 vitessesAvec un mécanisme de stabilisateur de chaîne intégré, le dérailleur ULTEGRA RX offre une expérience plus silencieuse et des changements de vitesse de sécurité et de précision sur les terrains mixtes. Pour les promenades sur des surfaces lisses, le dérailleur dispose d'un interrupteur marche / arrêt pour le tendeur de chaîne. Traits : Mécanisme de stabilisateur de chaîne adopté à partir de la conception du VTTInterrupteur marche / arrêtCompatible avec la route actuelle DUAL CONTROL LEVERMax. différence avant : 16TCapacité totale : 39TPignon bas : Max. 34T / Min. 28TPignon supérieur : Max. 12T / Min. 11TCaractéristiques : Poids moyen : 248Remarques : sans spécifications de support disponiblesB Axle_Hollow Axle : OuiAjusteur de câble : OuiChaîne compatible : HG X11Fixation directe (conventionnelle) : X *Douilles de liaison revêtues de fluor : 4Pignon bas_Max : 34TPignon bas_Min : 28TMax. différence avant : 16TRoulement de poulie Pulley_G : OuiBoulon de poulie de type Pulley_Sunken : OuiPoulie_Dents : 11TRoulement de poulie Pulley_T : OuiCage de poulie : GSVitesses arrière : 11Haut Type de ressort normal_SHADOW RD + : OuiPignon supérieur_Max : 11TPignon supérieur_Min : 11TCapacité totale : 39TLa technologie : Les roues arrière sont plus faciles à démonter avec une option de montage pour SHIMANO SHADOW RD et SHIMANO SHADOW RD +. La fonction de montage direct est conçue pour s'adapter à une large gamme de cadres contemporains avec des bases de grande section, en particulier les vélos de montagne avec des pattes d'axe traversantes. Permet une conception de cadre flexible Aucune exigence d'outillage spécial (boulon de montage M10x1, sans clip e) Plus facile à installer la roue arrièreTransmission silencieuse moins distrayanteLe stabilisateur du dérailleur arrière réduit le claquement de la chaîneSolution simple pour la chute de chaînePlus léger et plus efficace que le dispositif à chaîne à rouleaux

Bande de serrage RAPIDFIRE PLUS SLX pour levier de changement de vitesse 12 vitesses, avec un accès rapide au levier et une action de levier légère et réactive, le levier de changement de vitesse RAPIDFIRE PLUS SLX offre un contrôle tout en douceur sur les sentiers. Le nouveau levier I SPEC EV offre une vaste gamme d'ajustements, notamment une plus grande plage de glissement. Caractéristiques : Accès au levier plus rapide et fonctionnement légerMouvements instantanés de poussée et de traction35% de force d'opération de changement de vitesse (vs SL M7000 R) 20% d'accès plus rapide au levier principal (vs SL M7000 R)Avantage : Un accès plus rapide aux leviers et une force d'opération légère améliorent la concentration et le plaisirCaractéristiques : Série : Série SLX M7100Poids moyen : 120 gBande de serrage : ouiType de RD compatible : 12 vitessesMax. plusieurs passages (levier principal / arrière) : 3Affichage optique d'engrenage_Sans : OuiAffichage du matériel optique : sansVitesses arrière : 12Encaissement extérieur SL recommandé : OT SP41Release function_2 Way release : OuiFonction de relâchement : 2WAY RELEASECâble SL ajuster : ouiType de levier de vitesse : RAPIDFIRE PLUSLa technologie : LIBERATION 2 VOIES : Le levier de dégagement du levier de vitesses RAPIDFIRE PLUS est communément appelé une gâchette car il fonctionne comme un pistolet, en tirant vers la poignée. Le levier de dégagement des sélecteurs RAPIDFIRE PLUS de SHIMANO ALIVIO vers XTR peut être utilisé de la même manière, mais offre la possibilité d'activer un changement de déverrouillage en poussant avec le pouce. RAPIDFIRE PLUS : Les cyclistes de montagne utilisent RAPIDFIRE PLUS depuis 1985. RAPIDFIRE PLUS est toujours un choix gagnant parmi un large éventail de coureurs allant des coureurs de cross-country aux freeriders. RAPIDFIRE PLUS est adapté aux changements de vitesse rapides, offrant aux cyclistes la possibilité de rétrograder de trois vitesses en un seul coup. Les sélecteurs RAPIDFIRE PLUS de DEORE à XTR sont tous dotés de 2WAY RELEASE, ce qui signifie que les sélections sont déclenchées en tirant sur l'index ou en appuyant sur le pouce.

Les moyeux arrière Chris King ISO B 148x12 sont conçus comme des outils de montagne de précision. Nous utilisons des essieux solides monoblocs pour fournir un moyeu rigide qui aidera votre suspension à mieux fonctionner et à conduire chaque watt de puissance dans la saleté. Pour contrecarrer la boue, l'eau et les contaminants lorsque vous parcourez des sentiers accidentés, les moyeux ISO B sont dotés de joints de roulement robustes et d'une bague d'étanchéité filetée pour la transmission. Nos roulements, disponibles en acier et en céramique, ont des bagues en acier de qualité chirurgicale traitées thermiquement qui sont usinées simultanément, avec des outils d'usure égale pour assurer des bagues intérieures et extérieures parfaitement adaptées. La qualité et la vitesse de nos roulements sont ce qui nous distingue de la concurrence et ce sont ce que vous ressentirez et remarquerez à chaque sortie. Au fur et à mesure que les chenilles Chris King polissent, elles deviennent plus rapides avec l'âge et tous nos moyeux et roulements sont entièrement utilisables pendant des années et des années d'utilisation exigeante. Le Chris King RingDrive breveté avec 72 points d'engagement simultané amènera votre puissance au sol rapidement, fournira un engagement inégalé et vous donnera ce son légendaire d'abeille en colère de Chris King. Fonctionnalités : Conçu, fabriqué et assemblé à Portland, Oregon USABrides inclinées pour des constructions de roues plus solidesSystème RingDrive breveté avec 72 points de contact interfacés simultanément pour un engagement inégalé du moyeuRoulements légendaires fabriqués dans la maison24h, 28h et 32hDisponible avec les variateurs Micro Spline, HG ou XD. Facilement réparable avec un couteau hexagonal de 2,5 mm et une pioche ou un styloEntièrement reconstructible avec notre outil de service ISO HubLéger de manière responsableMise à niveau du roulement en céramique disponibleSpécialement conçu pour un axe standard de 148 mm x 12 mm ´´BOOST´

Les moyeux arrière Chris King ISO B 148x12 sont conçus comme des outils de montagne de précision. Nous utilisons des essieux solides monoblocs pour fournir un moyeu rigide qui aidera votre suspension à mieux fonctionner et à conduire chaque watt de puissance dans la saleté. Pour contrecarrer la boue, l'eau et les contaminants lorsque vous parcourez des sentiers accidentés, les moyeux ISO B sont dotés de joints de roulement robustes et d'une bague d'étanchéité filetée pour la transmission. Nos roulements, disponibles en acier et en céramique, ont des bagues en acier de qualité chirurgicale traitées thermiquement qui sont usinées simultanément, avec des outils d'usure égale pour assurer des bagues intérieures et extérieures parfaitement adaptées. La qualité et la vitesse de nos roulements sont ce qui nous distingue de la concurrence et ce sont ce que vous ressentirez et remarquerez à chaque sortie. Au fur et à mesure que les chenilles Chris King polissent, elles deviennent plus rapides avec l'âge et tous nos moyeux et roulements sont entièrement utilisables pendant des années et des années d'utilisation exigeante. Le Chris King RingDrive breveté avec 72 points d'engagement simultané amènera votre puissance au sol rapidement, fournira un engagement inégalé et vous donnera ce son légendaire d'abeille en colère de Chris King. Fonctionnalités : Conçu, fabriqué et assemblé à Portland, Oregon USABrides inclinées pour des constructions de roues plus solidesSystème RingDrive breveté avec 72 points de contact interfacés simultanément pour un engagement inégalé du moyeuRoulements légendaires fabriqués dans la maisonDisponible avec les variateurs Micro Spline, HG ou XD. Entièrement reconstructible avec notre outil de service ISO HubLéger de manière responsableMise à niveau du roulement en céramique disponibleCaractéristiques : Facilement réparable avec un couteau hexagonal de 2,5 mm et une pioche ou un styloSpécialement conçu pour un axe standard de 148 mm x 12 mm ´´BOOST´24h, 28h et 32h

Q RINGS DM SRAM 0 mm OFFSET Q34T NOIRCAISSON DM OVAL COMPATIBLE AVEC SRAM BB30Les nouvelles tendances dans les petits plateaux - ainsi que la motivation pour créer un plateau ovale plus léger pour les vélos de montagne, ont donné naissance aux anneaux Direct Mount Q. En plus de la performance biomécanique, la conception de nos anneaux Q a pris en compte un facteur supplémentaire : la compatibilité. La conception simplifiée en une pièce permet d'économiser environ 40 grammes par rapport à la combinaison standard anneau / croisillon + boulons (par exemple, le gain de poids pour un anneau de 32 t est de 40 g). Les nouveaux anneaux Direct Mount Q vous permettent de mettre à niveau votre pédalier SRAM BB30 pour qu'il devienne ovale. Les plateaux ovales à montage direct peuvent être composés pour tirer parti de la partie la plus puissante de votre course de pédale afin de vous donner une accélération plus rapide et une meilleure traction lorsque vous en avez le plus besoin. Les caractéristiques : OCP3Chaîne : standardType de bague Q : NODiscipline : VTTBCD : NONLES TECHNOLOGIES : ALU 7075Pourquoi nous choisissons l'aluminiumL'alliage d'aluminium de qualité aéronautique 7075 offre des propriétés physiques supérieures qui permettent de fabriquer des composants tels que nos fameux manchons Q Rings, REX 3 et 3D24. OCPSeulement possible avec les bagues QLa position optimale du plateau (OCP) représente les différentes positions de réglage que les anneaux ROTOR Q offrent pour s'adapter au style de pédalage spécifique du cycliste. Q rings comportent jusqu'à 5 OCP, avec OCP 3 comme point de départ intermédiaire, le tout pour optimiser votre style de pédalage. Vous pouvez déterminer votre OCP si vous connaissez votre angle de chaîne optimal (OCA), que vous pouvez trouver en effectuant une analyse de la pédale TORQUE 360 à l'aide des logiciels utilisateur 2INpower et INpower de ROTOR. MONTAGE DIRECT

Les moyeux arrière Chris King ISO B 148x12 sont conçus comme des outils de montagne de précision. Nous utilisons des essieux solides monoblocs pour fournir un moyeu rigide qui aidera votre suspension à mieux fonctionner et à conduire chaque watt de puissance dans la saleté. Pour contrecarrer la boue, l'eau et les contaminants lorsque vous parcourez des sentiers accidentés, les moyeux ISO B sont dotés de joints de roulement robustes et d'une bague d'étanchéité filetée pour la transmission. Nos roulements, disponibles en acier et en céramique, ont des bagues en acier de qualité chirurgicale traitées thermiquement qui sont usinées simultanément, avec des outils d'usure égale pour assurer des bagues intérieures et extérieures parfaitement adaptées. La qualité et la vitesse de nos roulements sont ce qui nous distingue de la concurrence et ce sont ce que vous ressentirez et remarquerez à chaque sortie. Au fur et à mesure que les chenilles Chris King polissent, elles deviennent plus rapides avec l'âge et tous nos moyeux et roulements sont entièrement utilisables pendant des années et des années d'utilisation exigeante. Le Chris King RingDrive breveté avec 72 points d'engagement simultané amènera votre puissance au sol rapidement, fournira un engagement inégalé et vous donnera ce son légendaire d'abeille en colère de Chris King. Fonctionnalités : Conçu, fabriqué et assemblé à Portland, Oregon USABrides inclinées pour des constructions de roues plus solidesSystème RingDrive breveté avec 72 points de contact interfacés simultanément pour un engagement inégalé du moyeuRoulements légendaires fabriqués dans la maison24h, 28h et 32hDisponible avec les variateurs Micro Spline, HG ou XD. Facilement réparable avec un couteau hexagonal de 2,5 mm et une pioche ou un styloEntièrement reconstructible avec notre outil de service ISO HubLéger de manière responsableMise à niveau du roulement en céramique disponibleSpécialement conçu pour un axe standard de 148 mm x 12 mm ´´BOOST´

Les moyeux arrière Chris King ISO B 148x12 sont conçus comme des outils de montagne de précision. Nous utilisons des essieux solides monoblocs pour fournir un moyeu rigide qui aidera votre suspension à mieux fonctionner et à conduire chaque watt de puissance dans la saleté. Pour contrecarrer la boue, l'eau et les contaminants lorsque vous parcourez des sentiers accidentés, les moyeux ISO B sont dotés de joints de roulement robustes et d'une bague d'étanchéité filetée pour la transmission. Nos roulements, disponibles en acier et en céramique, ont des bagues en acier de qualité chirurgicale traitées thermiquement qui sont usinées simultanément, avec des outils d'usure égale pour assurer des bagues intérieures et extérieures parfaitement adaptées. La qualité et la vitesse de nos roulements sont ce qui nous distingue de la concurrence et ce sont ce que vous ressentirez et remarquerez à chaque sortie. Au fur et à mesure que les chenilles Chris King polissent, elles deviennent plus rapides avec l'âge et tous nos moyeux et roulements sont entièrement utilisables pendant des années et des années d'utilisation exigeante. Le Chris King RingDrive breveté avec 72 points d'engagement simultané amènera votre puissance au sol rapidement, fournira un engagement inégalé et vous donnera ce son légendaire d'abeille en colère de Chris King. Traits : Conçu, fabriqué et assemblé à Portland, Oregon USABrides inclinées pour des constructions de roues plus solidesSystème RingDrive breveté avec 72 points de contact interfacés simultanément pour un engagement inégalé du moyeuRoulements légendaires fabriqués dans la maison24h, 28h et 32hDisponible avec les variateurs Micro Spline, HG ou XD. Facilement réparable avec un couteau hexagonal de 2,5 mm et une pioche ou un styloEntièrement reconstructible avec notre outil de service ISO HubLéger de manière responsableMise à niveau du roulement en céramique disponibleSpécialement conçu pour un axe standard de 148 mm x 12 mm ´´BOOST´

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