?Chaussures VTT Northwave ClanSi vous êtes le type de cycliste qui n'aime rien de plus que de rouler dans les sentiers les plus raides, les plus rocailleux et les plus difficiles, alors les chaussures VTT Clan de Northwave vous permettront de repousser vos limites avec confiance.  Avec une semelle extérieure adhérente et collante de Michelin Technical Soles, ces bad boys de VTT sont extrêmement solides sur la pédale. Les chaussures VTT Northwave Clan répondent à toutes les attentes en matière de chaussures de VTT pour pédales plates ; elles sont adhérentes, durables et protectrices, vous donnant une chaussure qui aime se mettre à la tâche, vous incitant à pousser un peu plus l'adhérence du pneu. L'empeigne est remarquablement résistante à l'abrasion avec des renforts TPU ajoutés aux orteils et au talon pour protéger les orteils et les talons contre les impacts avec la roche et les racines, tandis que les zones de mailles améliorent la respirabilité quand il fait chaud, vous gardant les pieds frais sur les pistes. Une languette rembourrée procure confort et protection et les lacets non extensibles rendent l'ajustement parfait, sans fioritures, avec un maintien élastique pour les tenir à l'écart de la chaîne et des manivelles. Semelle Northwave x Michelin GravityLes chaussures Clan sont dotées d'une adhérence et d'une dextérité incroyables grâce à une semelle extérieure en développement depuis deux ans, la Gravity Outsole, conçue en collaboration avec les maîtres de la technologie du caoutchouc, Michelin. Lorsque vous vous baladez dans les pistes technique, la dernière chose que vous voulez est une chaussure qui glisse partout. C'est pourquoi la semelle extérieure possède des caractéristiques inspirées du pneu ultra-adhérent Michelin Jet XCR et une traction maximale grâce au composé en caoutchouc Gecko+ super adhérent. La bande de roulement elle-même offre une stabilité sur vos chaussures plates avec une flexibilité pour une sensation naturelle, une adhérence accrue au centre et un contrôle maximal des orteils et des talons.La vitesse n'est rien sans contrôleCe n'est pas seulement la semelle extérieure adhérente qui travaille si durement pour garder le contrôle sur les pédales plates. Northwave a également soigneusement calibré la rigidité de la semelle, via une tige en TPU adaptative pour fournir un soutien et une stabilité au pied. Les ouvertures dans le sens de la longueur de la zone médiane et du talon limitent la flexion et contrôlent la torsion pour une connectivité parfaite avec les pédales. Les ouvertures de coin horizontales sur la pointe permettent de contrôler la flexion du pied sur et en dehors du vélo. CaractéristiquesEmpeigne soudée robuste avec zones en maillesRenforts TPU au talon et aux orteilsSemelle Michelin Gravity avec composé Gecko+Tige en TPU pour un meilleur maintien et stabilité du piedSupport de voûte en caoutchouc intégréLacets non extensiblesPorte-lacet élastiqueAchetez vos chaussures Northwave sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

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Kit de nettoyage Muc Off CRC Pro - exclusifLa formule de nettoyage Muc-Off Muc-Off unique biodégradable rend la vie facile, indépendamment des conditions météorologiques ou du temps de l'année. Muc-Off Biodegradable Bike Cleaner a une formule de nettoyage incroyablement efficace contenant 'Nano Technology' qui prend également en charge les finitions délicates de votre vélo.Il ne contient aucun acide nocif, CFC ou solvants et est entièrement biodégradable. Il est complètement sûr pour l'anodisation, la peinture, le chrome, la fibre de carbone, les joints de suspension, le caoutchouc, les plaquettes de frein à disque et plus important encore à l'utilisateur! Il enlève la saleté, l'huile et la crasse rapidement et en toute sécurité laissant votre vélo tout étincelant et propre. Rendez vous la vie facile, essayez Muc-Off Bike Cleaner biodégradable après votre prochain tour dans la boue!Caractéristiques:Nettoyant de vélo Muc-Off Nano Tech - 1 LitreNettoyant de chaine Muc-Off - 250mlTube de lubrifiant Muc-Off Wet - 50mlBrosse Muc-off en forme de griffeBrosse de précision Muc-OffBrosse douce Muc-Off WashingBrosse Muc Off pour roues et composantsChiffon de polissage Muc-Off haut de gamme en microfibreEponge Muc-off ExpandingDessous de vélo Muc-OffBoite à outils1L de nettoyant Muc OffTout sur le Bike Cleaner, qui nettoye la saleté tout en protégeant la finition de votre vélo. Ne nui pas aux joints ou plaquettes de frein à disque. Entièrement biodégradable, base alcaline, Sécuritaire sur fibre de carbone, peinture, anodisation, aluminium, titane, caoutchouc, plastique, joints et frein à disque PadsCalifornia Air Regulatory Board ConformeNettoyant de chaine Muc-Off - 250mlEnfin un nettoyeur de chaîne dans une bouteille coulable (pour utilisation avec des bains de chaîne) qui peut également être appliqué sur les plateaux, cassettes arrières et dérailleurs en même temps. Cela signifie qu'il s'agit d'une solution complète de nettoyage de chaîne. Il est biodégradable et est sûr sur le métal, le plastique, le caoutchouc et les joints. Facile à installer et à retirerTube de lubrifiant Muc-Off Wet - 50mlMuc-Off Wet Lube' est une chaîne de vélo ultra durable, longue distance et lubrifiantes pour composants. Il est spécifiquement formulé pour exceller dans de longues distances humides ou des conditions boueuses. Notre formule de pointe est entièrement fabriquée à partir de sources renouvelables et pénètre profondément dans la chaîne des liens de base pour fournir une lubrification de longue durée et une protection totale. Nos «Extreme Pressure Additives» intégrés couvrent chaque partie du maillon afin de procurer un changement de vitesse soyeux et une transmission efficace.Brosse Muc-off en forme de griffeMuc-Off Claw Brush est conçu pour nettoyer votre cassette arrière, transmission et dérailleur tout en prenant soin de la finition délicate de votre moto.Poignées résistantes aux chocs avec poils en nylon ultra rigides. Le manche / peigne combiné permet un nettoyage facile de la saleté autour de la cassette arrière. Inclut un cintre sur la poignée pour un rangement facileBrosse de précision Muc-OffLa brosse Muc-Off Detailing est idéale pour atteindre la saleté difficile à déplacer sur les pignons, moyeux et autres zones difficiles telles que les suspensions ou les couronnes de fourche. Tout nouveau design avec une poignée résistante aux chocs et à double densité qui ne glisse pas dans des conditions extrêmes, des poils en nylon durables et des zones d'impact caoutchoutées pour une protection maximale sur les finitions délicates.Poignées résistantes aux impacts, avec poils en nylon ultra raidesLa conception de la tête à manivelle permet un nettoyage facile des zones difficiles à atteindreComprend un cintre sur la poignée pour un rangement facileBrosse douce Muc-Off WashingConçu pour nettoyer votre cadre, vos fourches, vos composants et votre équipement tout en prenant soin de la finition délicate de votre vélo. La brosse souple Soft Washing est conçu pour nettoyer votre cadre de vélo et les composants tout en prenant soin des finitions délicates. Tout nouveau design avec une poignée résistante aux chocs et à double densité qui ne glisse pas dans des conditions extrêmes, une tête surdimensionnée pour un nettoyage rapide de grandes surfaces et des zones de chocs caoutchoutées pour une protection maximale.Zones d'impact caoutchoutéesPoils en nylon durablesÉliminez la saleté en profondeur Comprend un cintre sur la poignée pour un rangement facileBrosse Muc Off pour roues et composantsFormé et profilé pour s'adapter aux rayons et jantes.Enlève la saleté dans les zones difficiles à atteindreConstruction de haute qualitéPoignée rigide résistante aux chocsChiffon de polissage Muc-Off haut de gamme en microfibreTissu en microfibre super doux de qualité supérieure, spécialement conçu pour nettoyer de grandes surfaces et des finitions délicates.Conçu spécialement pour un grand nettoyage de surfaceSUR sur TOUTES les surfacesLavable en machine Il suffit de laver et de réutiliser des centaines de foisAbsorption accrue de la surface absorbée pour le nettoyage sans frottis et sans défautDessous de vélo Muc-OffLes gars du centre de R & D Muc-Off ont décidé de partager leur ingénieux tapis pliant avec le monde ! Fabriqué à partir d'un plastique de haute qualité imperméable, ce tapis est un sauvetage absolu. C'est la taille idéale pour protéger votre sol du désordre général pendant le nettoyage, ajustements et entraînements. Si vous dégraissez votre chaîne de vélo ou appliquez un peu de lubrifiant, le Muc-Off Foldable Bike Mat est votre couverture contre les déversements indésirables.Vous pouvez même mettre ce tapis polyvalent sous votre vélo lorsque vous êtes sur le trainer pour garder le parterre à l'abri de la sueur pendant que vous vous préparez pour votre prochaine grande course! Le Muc-Off Foldable Bike Mat n'est pas seulement bon pour l'usage domestique. Sa conception très portable, facile à plier le rend parfait lorsque vous vous rendez à ces courses locales. Une fois que vous avez utilisé notre tapis de vélo pliable, vous ne saurez pas comment vous avez vécu sans lui !Eponge Muc-off ExpandingGardez votre vélo super propre avec l'éponge Muc-Off Expanding Pink. Doté d'une taille convenable pour un vélo, le design ergonomique s'adapte confortablement à votre main tout en offrant un contact optimal avec votre vélo pour un nettoyage rapide et efficace. L'éponge est emballée sous vide, puis se dilate une fois qu'elle a été ouverte pour réduire l'espace et les matériaux d'emballage.Forme ergonomique pour le confort et le contact de surface maximumPermet un nettoyage rapide et efficaceEmballage sous vide pour réduire l'espace et les matériaux d'emballageS'ouvre en grand une fois ouvertBoite à outilsAchetez des Produits d'entretien Muc-Off sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne du monde.

? Roue arrière Zipp 454 Firecrest (carbone, boyau)En observant la nature et sa capacité d'adaptation à son environnement, Zipp a étudié les mouvements et les comportements de diverses créatures terrestres et marines et s'en est inspiré pour créer cette roue arrière rapide et très maniable. Roue arrière conçue avec précision, inspirée par la nature Pour la roue arrière à boyau en carbone 454 NSW, Zipp s'est adonné au biomimétisme, prenant les mouvements élégants de la baleine et du requin pour développer un profil de jante qui glisse sur les routes exactement comme leurs muses le feraient. S'appuyant sur le bord d'attaque de la nageoire pectorale de la baleine et la micro-texture de la peau du requin alors qu'ils découpaient les courants d'eau, ils ont créé une jante ondulée d'une profondeur de 53/58 mm et l'ont rigoureusement testée en soufflerie et des essais réels pour atteindre la performance souhaitée. La recherche et le développement de ce modèle 454 ont abouti à une réduction phénoménale de la résistance à l'air et de la force latérale à chaque angle de lacet, ce qui en fait une roue arrière unique qui vous propulsera sur le podium. Technologies :ShowstopperLa surface de freinage Showstopper, leader sur le marché, vous permet de freiner plus tard avec plus de puissance de freinage et un contrôle accru, quelles que soient les conditions météorologiques ou la durée de la descente.SawTooth :le nom donné au profil de jante à profondeur variable de 77/82 mm NSW de Zipp. Ce design résulte de rigoureux essais en soufflerie et dans le monde réel. La forme de la jante a pris les solutions de design élégantes de la nature et les a combinées à leur finesse d'engagement précise pour offrir une roue aux performances inégalables.Hyperfoil :ce design technologique fait référence aux nœuds individuels qui font partie du design de jante Sawtooth. Chacune de ces structures comprend les alvéoles Hexfin ABLC qui stabilise la conduite lors de coups de vent et de vents forts en augmentant le détachement des tourbillons. Les alvéoles créent un tourbillon secondaire autour de la surface externe de la jante, ce qui en retour augmente le contrôle de la roue et empêche de gâcher l'énergie du cycliste.Contrôle de couche limite aérodynamique Hexfin (ABLC)Notre nouveau design alvéolé Sawtooth est composé de 12 nœuds précisément chronométrés pour lancer un cisaillement aérodynamique à une fréquence de 50 Hz pour une vitesse du cycliste d'environ 30 km/h. Sawtooth a réussi cette prouesse en entraînant de petits tourbillons de feuilles à faible ampleur, mais avec une fréquence naturellement plus élevée, réduisant ainsi l'effet de bulle laminaire sur le côté aérodynamiquement blindé du profil de jante pour encore plus réduire la traînée et améliorer la stabilité par vent de côté.Caractéristiques Matériau : jante : carbone ; moyeu : aluminiumModèle de moyeu : disque CognitionProfil de jante : profondeur : 53 mm Type de jante : à boyau, carboneRayons : Sapim CX Ray à courbure en J, 24, croisement doublePression maximale du pneu : 125psiEmpreintes de pneu : ABLC, HexfinPoids : 795 g Achetez vos roues et pneus Zipp sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

? Roue arrière Zipp 454 Firecrest (carbone, boyau)En observant la nature et sa capacité d'adaptation à son environnement, Zipp a étudié les mouvements et les comportements de diverses créatures terrestres et marines et s'en est inspiré pour créer cette roue arrière rapide et très maniable. Roue arrière conçue avec précision, inspirée par la nature Pour la roue arrière à boyau en carbone 454 NSW, Zipp s'est adonné au biomimétisme, prenant les mouvements élégants de la baleine et du requin pour développer un profil de jante qui glisse sur les routes exactement comme leurs muses le feraient. S'appuyant sur le bord d'attaque de la nageoire pectorale de la baleine et la micro-texture de la peau du requin alors qu'ils découpaient les courants d'eau, ils ont créé une jante ondulée d'une profondeur de 53/58 mm et l'ont rigoureusement testée en soufflerie et des essais réels pour atteindre la performance souhaitée. La recherche et le développement de ce modèle 454 ont abouti à une réduction phénoménale de la résistance à l'air et de la force latérale à chaque angle de lacet, ce qui en fait une roue arrière unique qui vous propulsera sur le podium. Technologies :ShowstopperLa surface de freinage Showstopper, leader sur le marché, vous permet de freiner plus tard avec plus de puissance de freinage et un contrôle accru, quelles que soient les conditions météorologiques ou la durée de la descente.SawTooth :le nom donné au profil de jante à profondeur variable de 77/82 mm NSW de Zipp. Ce design résulte de rigoureux essais en soufflerie et dans le monde réel. La forme de la jante a pris les solutions de design élégantes de la nature et les a combinées à leur finesse d'engagement précise pour offrir une roue aux performances inégalables.Hyperfoil :ce design technologique fait référence aux nœuds individuels qui font partie du design de jante Sawtooth. Chacune de ces structures comprend les alvéoles Hexfin ABLC qui stabilise la conduite lors de coups de vent et de vents forts en augmentant le détachement des tourbillons. Les alvéoles créent un tourbillon secondaire autour de la surface externe de la jante, ce qui en retour augmente le contrôle de la roue et empêche de gâcher l'énergie du cycliste.Contrôle de couche limite aérodynamique Hexfin (ABLC)Notre nouveau design alvéolé Sawtooth est composé de 12 nœuds précisément chronométrés pour lancer un cisaillement aérodynamique à une fréquence de 50 Hz pour une vitesse du cycliste d'environ 30 km/h. Sawtooth a réussi cette prouesse en entraînant de petits tourbillons de feuilles à faible ampleur, mais avec une fréquence naturellement plus élevée, réduisant ainsi l'effet de bulle laminaire sur le côté aérodynamiquement blindé du profil de jante pour encore plus réduire la traînée et améliorer la stabilité par vent de côté.Caractéristiques Matériau : jante : carbone ; moyeu : aluminiumModèle de moyeu : disque CognitionProfil de jante : profondeur : 53 mm Type de jante : à boyau, carboneRayons : Sapim CX Ray à courbure en J, 24, croisement doublePression maximale du pneu : 125psiEmpreintes de pneu : ABLC, HexfinPoids : 795 g Achetez vos roues et pneus Zipp sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

? Roue arrière Zipp 454 Firecrest (carbone, boyau)En observant la nature et sa capacité d'adaptation à son environnement, Zipp a étudié les mouvements et les comportements de diverses créatures terrestres et marines et s'en est inspiré pour créer cette roue arrière rapide et très maniable. Roue arrière conçue avec précision, inspirée par la nature Pour la roue arrière à boyau en carbone 454 NSW, Zipp s'est adonné au biomimétisme, prenant les mouvements élégants de la baleine et du requin pour développer un profil de jante qui glisse sur les routes exactement comme leurs muses le feraient. S'appuyant sur le bord d'attaque de la nageoire pectorale de la baleine et la micro-texture de la peau du requin alors qu'ils découpaient les courants d'eau, ils ont créé une jante ondulée d'une profondeur de 53/58 mm et l'ont rigoureusement testée en soufflerie et des essais réels pour atteindre la performance souhaitée. La recherche et le développement de ce modèle 454 ont abouti à une réduction phénoménale de la résistance à l'air et de la force latérale à chaque angle de lacet, ce qui en fait une roue arrière unique qui vous propulsera sur le podium. Technologies :ShowstopperLa surface de freinage Showstopper, leader sur le marché, vous permet de freiner plus tard avec plus de puissance de freinage et un contrôle accru, quelles que soient les conditions météorologiques ou la durée de la descente.SawTooth :le nom donné au profil de jante à profondeur variable de 77/82 mm NSW de Zipp. Ce design résulte de rigoureux essais en soufflerie et dans le monde réel. La forme de la jante a pris les solutions de design élégantes de la nature et les a combinées à leur finesse d'engagement précise pour offrir une roue aux performances inégalables.Hyperfoil :ce design technologique fait référence aux nœuds individuels qui font partie du design de jante Sawtooth. Chacune de ces structures comprend les alvéoles Hexfin ABLC qui stabilise la conduite lors de coups de vent et de vents forts en augmentant le détachement des tourbillons. Les alvéoles créent un tourbillon secondaire autour de la surface externe de la jante, ce qui en retour augmente le contrôle de la roue et empêche de gâcher l'énergie du cycliste.Contrôle de couche limite aérodynamique Hexfin (ABLC)Notre nouveau design alvéolé Sawtooth est composé de 12 nœuds précisément chronométrés pour lancer un cisaillement aérodynamique à une fréquence de 50 Hz pour une vitesse du cycliste d'environ 30 km/h. Sawtooth a réussi cette prouesse en entraînant de petits tourbillons de feuilles à faible ampleur, mais avec une fréquence naturellement plus élevée, réduisant ainsi l'effet de bulle laminaire sur le côté aérodynamiquement blindé du profil de jante pour encore plus réduire la traînée et améliorer la stabilité par vent de côté.Caractéristiques Matériau : jante : carbone ; moyeu : aluminiumModèle de moyeu : disque CognitionProfil de jante : profondeur : 53 mm Type de jante : à boyau, carboneRayons : Sapim CX Ray à courbure en J, 24, croisement doublePression maximale du pneu : 125psiEmpreintes de pneu : ABLC, HexfinPoids : 795 g Achetez vos roues et pneus Zipp sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Gilet dhb Aeron Lab Superlight (imperméable)La gilet Aeron Lab Superlight de dhb offre une protection imperméable complète et pourtant il est incroyablement léger et facile à ranger. Sa coupe axée sur la compétition en fait un vêtement de cyclisme essentiel pour ceux qui roulent vite, quel que soit le temps. Performance prête pour la compétitionVous êtes au milieu d'une séance d'entraînement difficile ou en tête du peloton quand la pluie commence à tomber ; c'est exactement le moment d'opter pour le gilet Aeron Lab Superlight. Incroyablement léger, avec seulement 85 grammes, et avec une taille de rangement incroyablement petite, presque la moitié de celle d'une veste, c'est un gilet élégant qui peut être glissé facilement dans un maillot de cyclisme, prêt à partir. De plus, lorsque vous êtes dans le peloton, ce gilet est très rapide à enfiler et vous permet de remettre les mains sur le cintre plus rapidement, prêt à aller de l'avant.Totalement imperméableLe corps principal de la veste Aeron Lab est un tissu imperméable à 3 épaisseurs, avec des coutures entièrement soudées, permettant à dhb de créer un vêtement totalement imperméable et pourtant incroyablement léger. Avec ses caractéristiques de respirabilité exceptionnelle (30 000 g/m²/24h) et d'imperméabilité à l'eau (30 000 mm H2O), il s'agit d'un tissu spécial qui travaille dur pour vous garder à l'aise par mauvais temps.Contrôle maximum de l'humiditéBien que la protection contre la pluie soit une préoccupation majeure, la transpiration est également essentielle pour le confort, et cela est particulièrement vrai lorsque vous roulez vite. C'est ici qu'Aeron Lab Superlight excelle également. L'empiècement central au dos utilise le même matériau que le maillot tout temps Lab Featherlight de dhb. Ce tissu offre une respirabilité incroyable, évitant la sensation redoutée de moiteur que vous éprouveriez avec des vêtements de moindre qualité tout en repoussant la pluie avec un haussement d'épaules.Prêt pour la course, effet seconde peauLes gilets imperméables ne doivent pas battre au vent. Conçu pour les cyclistes de route de haut niveau avec un physique de cycliste, le gilet imperméable Aeron LAB Superlight a un ajustement serré et sans compromis. Il est conçu pour rouler vite.L'empiècement arrière extensible améliore l'ajustement et maintient une parfaite liberté de mouvement, ce que vous apprécierez lorsque vous vous déplacerez en vélo, lorsque vous descendrez de selle pour grimper ou lorsque vous vous descendrez en accélérant le mouvement.Avec une longueur de zip frontale raccourcie conçue pour une position de conduite agressive, le maillot LAB Raceline est idéal pour les coureurs qui passent le plus clair de leur temps à pousser le pas. Plus long à l'arrière pour éviter les pires conditions météorologiques, le dos plus long assure une couverture complète même dans une position de conduite agressive. Deux poches arrière offrent un espace supplémentaire facilement accessible pour l'essentiel si la pluie ne s'arrête pas.Aeron Lab. Conçues dans le meilleur laboratoire que nous connaissons : sur la route.Depuis plus de deux ans, Aeron LAB combine des tests rigoureux en conditions réelles avec les meilleurs composants disponibles, ce qui en fait une collection adaptée aux besoins des cyclistes exigeants qui recherchent de nouveaux niveaux de performance. Quand vous repoussez vos limites, vous avez besoin d'un équipement qui dépasse vos attentes.Caractéristiques :Matériau: 100 % nylonGamme de températures suggérée : 8 à 25 °CImperméable avec des coutures colléesSuper léger et compact ; 85 grammes (taille moyenne)2 poches dans le dos avec des ouvertures de drainage découpées au laserLogos et détails réfléchissantsEmpiècement central élastique et respirable pour améliorer l'ajustement et le confortFermeture zippée centrale légère à double sens pour la ventilationLongues glissières en silicone trempé au siliconeAccroche élastique en silicone au niveau de l'ourletEmmanchures élastiquesAcheter des vêtements dhb sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Gilet dhb Aeron Lab Superlight (imperméable)La gilet Aeron Lab Superlight de dhb offre une protection imperméable complète et pourtant il est incroyablement léger et facile à ranger. Sa coupe axée sur la compétition en fait un vêtement de cyclisme essentiel pour ceux qui roulent vite, quel que soit le temps. Performance prête pour la compétitionVous êtes au milieu d'une séance d'entraînement difficile ou en tête du peloton quand la pluie commence à tomber ; c'est exactement le moment d'opter pour le gilet Aeron Lab Superlight. Incroyablement léger, avec seulement 85 grammes, et avec une taille de rangement incroyablement petite, presque la moitié de celle d'une veste, c'est un gilet élégant qui peut être glissé facilement dans un maillot de cyclisme, prêt à partir. De plus, lorsque vous êtes dans le peloton, ce gilet est très rapide à enfiler et vous permet de remettre les mains sur le cintre plus rapidement, prêt à aller de l'avant.Totalement imperméableLe corps principal de la veste Aeron Lab est un tissu imperméable à 3 épaisseurs, avec des coutures entièrement soudées, permettant à dhb de créer un vêtement totalement imperméable et pourtant incroyablement léger. Avec ses caractéristiques de respirabilité exceptionnelle (30 000 g/m²/24h) et d'imperméabilité à l'eau (30 000 mm H2O), il s'agit d'un tissu spécial qui travaille dur pour vous garder à l'aise par mauvais temps.Contrôle maximum de l'humiditéBien que la protection contre la pluie soit une préoccupation majeure, la transpiration est également essentielle pour le confort, et cela est particulièrement vrai lorsque vous roulez vite. C'est ici qu'Aeron Lab Superlight excelle également. L'empiècement central au dos utilise le même matériau que le maillot tout temps Lab Featherlight de dhb. Ce tissu offre une respirabilité incroyable, évitant la sensation redoutée de moiteur que vous éprouveriez avec des vêtements de moindre qualité tout en repoussant la pluie avec un haussement d'épaules.Prêt pour la course, effet seconde peauLes gilets imperméables ne doivent pas battre au vent. Conçu pour les cyclistes de route de haut niveau avec un physique de cycliste, le gilet imperméable Aeron LAB Superlight a un ajustement serré et sans compromis. Il est conçu pour rouler vite.L'empiècement arrière extensible améliore l'ajustement et maintient une parfaite liberté de mouvement, ce que vous apprécierez lorsque vous vous déplacerez en vélo, lorsque vous descendrez de selle pour grimper ou lorsque vous vous descendrez en accélérant le mouvement.Avec une longueur de zip frontale raccourcie conçue pour une position de conduite agressive, le maillot LAB Raceline est idéal pour les coureurs qui passent le plus clair de leur temps à pousser le pas. Plus long à l'arrière pour éviter les pires conditions météorologiques, le dos plus long assure une couverture complète même dans une position de conduite agressive. Deux poches arrière offrent un espace supplémentaire facilement accessible pour l'essentiel si la pluie ne s'arrête pas.Aeron Lab. Conçues dans le meilleur laboratoire que nous connaissons : sur la route.Depuis plus de deux ans, Aeron LAB combine des tests rigoureux en conditions réelles avec les meilleurs composants disponibles, ce qui en fait une collection adaptée aux besoins des cyclistes exigeants qui recherchent de nouveaux niveaux de performance. Quand vous repoussez vos limites, vous avez besoin d'un équipement qui dépasse vos attentes.Caractéristiques :Matériau: 100 % nylonGamme de températures suggérée : 8 à 25 °CImperméable avec des coutures colléesSuper léger et compact ; 85 grammes (taille moyenne)2 poches dans le dos avec des ouvertures de drainage découpées au laserLogos et détails réfléchissantsEmpiècement central élastique et respirable pour améliorer l'ajustement et le confortFermeture zippée centrale légère à double sens pour la ventilationLongues glissières en silicone trempé au siliconeAccroche élastique en silicone au niveau de l'ourletEmmanchures élastiquesAcheter des vêtements dhb sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

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?Gilet dhb Aeron Lab Superlight (imperméable)La gilet Aeron Lab Superlight de dhb offre une protection imperméable complète et pourtant il est incroyablement léger et facile à ranger. Sa coupe axée sur la compétition en fait un vêtement de cyclisme essentiel pour ceux qui roulent vite, quel que soit le temps. Performance prête pour la compétitionVous êtes au milieu d'une séance d'entraînement difficile ou en tête du peloton quand la pluie commence à tomber ; c'est exactement le moment d'opter pour le gilet Aeron Lab Superlight. Incroyablement léger, avec seulement 85 grammes, et avec une taille de rangement incroyablement petite, presque la moitié de celle d'une veste, c'est un gilet élégant qui peut être glissé facilement dans un maillot de cyclisme, prêt à partir. De plus, lorsque vous êtes dans le peloton, ce gilet est très rapide à enfiler et vous permet de remettre les mains sur le cintre plus rapidement, prêt à aller de l'avant.Totalement imperméableLe corps principal de la veste Aeron Lab est un tissu imperméable à 3 épaisseurs, avec des coutures entièrement soudées, permettant à dhb de créer un vêtement totalement imperméable et pourtant incroyablement léger. Avec ses caractéristiques de respirabilité exceptionnelle (30 000 g/m²/24h) et d'imperméabilité à l'eau (30 000 mm H2O), il s'agit d'un tissu spécial qui travaille dur pour vous garder à l'aise par mauvais temps.Contrôle maximum de l'humiditéBien que la protection contre la pluie soit une préoccupation majeure, la transpiration est également essentielle pour le confort, et cela est particulièrement vrai lorsque vous roulez vite. C'est ici qu'Aeron Lab Superlight excelle également. L'empiècement central au dos utilise le même matériau que le maillot tout temps Lab Featherlight de dhb. Ce tissu offre une respirabilité incroyable, évitant la sensation redoutée de moiteur que vous éprouveriez avec des vêtements de moindre qualité tout en repoussant la pluie avec un haussement d'épaules.Prêt pour la course, effet seconde peauLes gilets imperméables ne doivent pas battre au vent. Conçu pour les cyclistes de route de haut niveau avec un physique de cycliste, le gilet imperméable Aeron LAB Superlight a un ajustement serré et sans compromis. Il est conçu pour rouler vite.L'empiècement arrière extensible améliore l'ajustement et maintient une parfaite liberté de mouvement, ce que vous apprécierez lorsque vous vous déplacerez en vélo, lorsque vous descendrez de selle pour grimper ou lorsque vous vous descendrez en accélérant le mouvement.Avec une longueur de zip frontale raccourcie conçue pour une position de conduite agressive, le maillot LAB Raceline est idéal pour les coureurs qui passent le plus clair de leur temps à pousser le pas. Plus long à l'arrière pour éviter les pires conditions météorologiques, le dos plus long assure une couverture complète même dans une position de conduite agressive. Deux poches arrière offrent un espace supplémentaire facilement accessible pour l'essentiel si la pluie ne s'arrête pas.Aeron Lab. Conçues dans le meilleur laboratoire que nous connaissons : sur la route.Depuis plus de deux ans, Aeron LAB combine des tests rigoureux en conditions réelles avec les meilleurs composants disponibles, ce qui en fait une collection adaptée aux besoins des cyclistes exigeants qui recherchent de nouveaux niveaux de performance. Quand vous repoussez vos limites, vous avez besoin d'un équipement qui dépasse vos attentes.Caractéristiques :Matériau: 100 % nylonGamme de températures suggérée : 8 à 25 °CImperméable avec des coutures colléesSuper léger et compact ; 85 grammes (taille moyenne)2 poches dans le dos avec des ouvertures de drainage découpées au laserLogos et détails réfléchissantsEmpiècement central élastique et respirable pour améliorer l'ajustement et le confortFermeture zippée centrale légère à double sens pour la ventilationLongues glissières en silicone trempé au siliconeAccroche élastique en silicone au niveau de l'ourletEmmanchures élastiquesAcheter des vêtements dhb sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

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?Gilet dhb Aeron Lab Superlight (imperméable)La gilet Aeron Lab Superlight de dhb offre une protection imperméable complète et pourtant il est incroyablement léger et facile à ranger. Sa coupe axée sur la compétition en fait un vêtement de cyclisme essentiel pour ceux qui roulent vite, quel que soit le temps. Performance prête pour la compétitionVous êtes au milieu d'une séance d'entraînement difficile ou en tête du peloton quand la pluie commence à tomber ; c'est exactement le moment d'opter pour le gilet Aeron Lab Superlight. Incroyablement léger, avec seulement 85 grammes, et avec une taille de rangement incroyablement petite, presque la moitié de celle d'une veste, c'est un gilet élégant qui peut être glissé facilement dans un maillot de cyclisme, prêt à partir. De plus, lorsque vous êtes dans le peloton, ce gilet est très rapide à enfiler et vous permet de remettre les mains sur le cintre plus rapidement, prêt à aller de l'avant.Totalement imperméableLe corps principal de la veste Aeron Lab est un tissu imperméable à 3 épaisseurs, avec des coutures entièrement soudées, permettant à dhb de créer un vêtement totalement imperméable et pourtant incroyablement léger. Avec ses caractéristiques de respirabilité exceptionnelle (30 000 g/m²/24h) et d'imperméabilité à l'eau (30 000 mm H2O), il s'agit d'un tissu spécial qui travaille dur pour vous garder à l'aise par mauvais temps.Contrôle maximum de l'humiditéBien que la protection contre la pluie soit une préoccupation majeure, la transpiration est également essentielle pour le confort, et cela est particulièrement vrai lorsque vous roulez vite. C'est ici qu'Aeron Lab Superlight excelle également. L'empiècement central au dos utilise le même matériau que le maillot tout temps Lab Featherlight de dhb. Ce tissu offre une respirabilité incroyable, évitant la sensation redoutée de moiteur que vous éprouveriez avec des vêtements de moindre qualité tout en repoussant la pluie avec un haussement d'épaules.Prêt pour la course, effet seconde peauLes gilets imperméables ne doivent pas battre au vent. Conçu pour les cyclistes de route de haut niveau avec un physique de cycliste, le gilet imperméable Aeron LAB Superlight a un ajustement serré et sans compromis. Il est conçu pour rouler vite.L'empiècement arrière extensible améliore l'ajustement et maintient une parfaite liberté de mouvement, ce que vous apprécierez lorsque vous vous déplacerez en vélo, lorsque vous descendrez de selle pour grimper ou lorsque vous vous descendrez en accélérant le mouvement.Avec une longueur de zip frontale raccourcie conçue pour une position de conduite agressive, le maillot LAB Raceline est idéal pour les coureurs qui passent le plus clair de leur temps à pousser le pas. Plus long à l'arrière pour éviter les pires conditions météorologiques, le dos plus long assure une couverture complète même dans une position de conduite agressive. Deux poches arrière offrent un espace supplémentaire facilement accessible pour l'essentiel si la pluie ne s'arrête pas.Aeron Lab. Conçues dans le meilleur laboratoire que nous connaissons : sur la route.Depuis plus de deux ans, Aeron LAB combine des tests rigoureux en conditions réelles avec les meilleurs composants disponibles, ce qui en fait une collection adaptée aux besoins des cyclistes exigeants qui recherchent de nouveaux niveaux de performance. Quand vous repoussez vos limites, vous avez besoin d'un équipement qui dépasse vos attentes.Caractéristiques :Matériau: 100 % nylonGamme de températures suggérée : 8 à 25 °CImperméable avec des coutures colléesSuper léger et compact ; 85 grammes (taille moyenne)2 poches dans le dos avec des ouvertures de drainage découpées au laserLogos et détails réfléchissantsEmpiècement central élastique et respirable pour améliorer l'ajustement et le confortFermeture zippée centrale légère à double sens pour la ventilationLongues glissières en silicone trempé au siliconeAccroche élastique en silicone au niveau de l'ourletEmmanchures élastiquesAcheter des vêtements dhb sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Roue arrière Zipp 202 NSW Full CarbonLa roue arrière 202 NSW Full Carbon de Zipp a été conçue pour offrir les accélérations les plus rapides et être la roue à tringle en carbone la plus légère créée par Zipp : le tout sans perdre en résistance à l'usure. Avec un freinage et un aérodynamisme leaders du secteur, la roue 202 NSW est une réussite suprême dans les roues de compétition sur route avec cette profondeur de jante. Elle est reconnue avec succès comme une roue de grimpe exceptionnellement rapide, solide et durable, ce qui la rend totalement adaptée à toute forme de cyclisme.Transfert de la puissance instantanéPour des performances qui vont encore plus loin, la jante 202 NSW est associée à un moyeu Cognition de Zipp. Ce design de moyeu se trouve à l'apogée du design de moyeu de Zipp et de l'engagement de la transmission ; il offre un transfert de la puissance instantané et constitue une merveille en termes d'efficacité de roulement et de résistance à l'usure.Caractéristiques :Matériau : carboneModèle de moyeu : CognitionEspacement du moyeu : 130 mmFrein standard : frein sur janteJante : tringle, Tubeless ReadyModèle de jante : X32NSWProfondeur de jante : 32 mmLargeur de jante externe : 25,4 mmPression maximale du pneu : 125 PSIRayons : Sapim CX-RayNombre de trous de rayons : 24Disposition des rayons : double croisementSurface alvéolée : ABLC SawToothÉcrous : Sapim Secure LockPoids : 760 gTechnologies :Cognition : la technologie de moyeu ultime de Zipp. Chaque fois qu'un moyeu conventionnel tourne en roue libre, les frottements au sein du mécanisme de cliquet de la roue libre fonctionnent comme un frein à tambour pour ralentir le cycliste. La traînée entre la coque de moyeu et le corps de moyeu quand vous roulez en roue libre est considérée comme entraînant une perte de l'efficacité, notamment pour les roues de route. Une forte traînée peut également grandement contribuer à la réduction des problèmes de chaînes qui s'affaissent. Le couple de traînée fait tourner la cassette dans le sens des aiguilles d'une montre afin que la chaîne se relâche du côté de la charge. La solution ? Le moyeu arrière Cognition avec la technologie AxialClutch réduit la traînée en désengageant le mécanisme de cliquet en roue libre. Il utilise ensuite des aimants pour le ré-engager une fois que le cycliste pédale à nouveau.Showstopper : Showstopper est la combinaison d'une texture directionnelle moulée et de particules de carbure de silicium suspendues dans la résine de la surface. Le procédé de sablage de support actuel appliqué à toutes les jantes Zipp augmente la solidité de la surface de freinage pour offrir un freinage constant et réactif au cycliste. Pour l'améliorer pour les sorties les plus humides, Zipp a intégré des rainures moulées spécialement adaptées au patin de frein Tangente Platinum Pro EVO de Zipp. Les rainures ont été optimisées pour interagir avec le patin de frein de manière optimale (par rapport à la rotation de la roue) et les quatre canaux de rafraîchissement. L'avantage du patin et les deux premiers canaux évacuent efficacement l'eau et les débris vers l'extérieur, pour nettoyer et sécher la surface de freinage, et les deux canaux de rafraîchissement supplémentaires ont une interférence maximale avec les rainures pour une meilleure force de freinage qu'avec une jante lisse. Les effets nettoyants de la rainure et l'interaction du patin améliorent les sensations et la constance du freinage, même par temps sec ImPress : la technologie de graphique ImPress de Zipp imprime les graphiques directement sur la roue ce qui permet aux alvéoles de faire ce pour quoi elles ont été conçues, pour contrôler les tourbillons et le taux auquel l'air glisse sur la roue. Ce contrôle est primordial pour la stabilité. Les graphiques ImPress offrent également à la roue NSW un look discret distinctif.Contrôle de la couche limite aérodynamique Hexfin (ABLC) : le design alvéolé Sawtooth est composé de 12 nœuds spécialement chronométrés pour lancer un cisaillement aérodynamique à une fréquence de 50 Hz pour une vitesse du cycliste d'environ 30 km/h. Sawtooth a réussi cette prouesse en entraînant de petits tourbillons de feuilles à faible ampleur, mais avec une fréquence naturellement plus élevée, réduisant ainsi l'effet de bulle laminaire sur le côté aérodynamiquement blindé du profil de jante pour encore plus réduire la traînée et améliorer la stabilité par vent de côté. Achetez des roues et pneus de Zipp sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Roue arrière Zipp 202 NSW Full CarbonLa roue arrière 202 NSW Full Carbon de Zipp a été conçue pour offrir les accélérations les plus rapides et être la roue à tringle en carbone la plus légère créée par Zipp : le tout sans perdre en résistance à l'usure. Avec un freinage et un aérodynamisme leaders du secteur, la roue 202 NSW est une réussite suprême dans les roues de compétition sur route avec cette profondeur de jante. Elle est reconnue avec succès comme une roue de grimpe exceptionnellement rapide, solide et durable, ce qui la rend totalement adaptée à toute forme de cyclisme.Transfert de la puissance instantanéPour des performances qui vont encore plus loin, la jante 202 NSW est associée à un moyeu Cognition de Zipp. Ce design de moyeu se trouve à l'apogée du design de moyeu de Zipp et de l'engagement de la transmission ; il offre un transfert de la puissance instantané et constitue une merveille en termes d'efficacité de roulement et de résistance à l'usure.Caractéristiques :Matériau : carboneModèle de moyeu : CognitionEspacement du moyeu : 130 mmFrein standard : frein sur janteJante : tringle, Tubeless ReadyModèle de jante : X32NSWProfondeur de jante : 32 mmLargeur de jante externe : 25,4 mmPression maximale du pneu : 125 PSIRayons : Sapim CX-RayNombre de trous de rayons : 24Disposition des rayons : double croisementSurface alvéolée : ABLC SawToothÉcrous : Sapim Secure LockPoids : 760 gTechnologies :Cognition : la technologie de moyeu ultime de Zipp. Chaque fois qu'un moyeu conventionnel tourne en roue libre, les frottements au sein du mécanisme de cliquet de la roue libre fonctionnent comme un frein à tambour pour ralentir le cycliste. La traînée entre la coque de moyeu et le corps de moyeu quand vous roulez en roue libre est considérée comme entraînant une perte de l'efficacité, notamment pour les roues de route. Une forte traînée peut également grandement contribuer à la réduction des problèmes de chaînes qui s'affaissent. Le couple de traînée fait tourner la cassette dans le sens des aiguilles d'une montre afin que la chaîne se relâche du côté de la charge. La solution ? Le moyeu arrière Cognition avec la technologie AxialClutch réduit la traînée en désengageant le mécanisme de cliquet en roue libre. Il utilise ensuite des aimants pour le ré-engager une fois que le cycliste pédale à nouveau.Showstopper : Showstopper est la combinaison d'une texture directionnelle moulée et de particules de carbure de silicium suspendues dans la résine de la surface. Le procédé de sablage de support actuel appliqué à toutes les jantes Zipp augmente la solidité de la surface de freinage pour offrir un freinage constant et réactif au cycliste. Pour l'améliorer pour les sorties les plus humides, Zipp a intégré des rainures moulées spécialement adaptées au patin de frein Tangente Platinum Pro EVO de Zipp. Les rainures ont été optimisées pour interagir avec le patin de frein de manière optimale (par rapport à la rotation de la roue) et les quatre canaux de rafraîchissement. L'avantage du patin et les deux premiers canaux évacuent efficacement l'eau et les débris vers l'extérieur, pour nettoyer et sécher la surface de freinage, et les deux canaux de rafraîchissement supplémentaires ont une interférence maximale avec les rainures pour une meilleure force de freinage qu'avec une jante lisse. Les effets nettoyants de la rainure et l'interaction du patin améliorent les sensations et la constance du freinage, même par temps sec ImPress : la technologie de graphique ImPress de Zipp imprime les graphiques directement sur la roue ce qui permet aux alvéoles de faire ce pour quoi elles ont été conçues, pour contrôler les tourbillons et le taux auquel l'air glisse sur la roue. Ce contrôle est primordial pour la stabilité. Les graphiques ImPress offrent également à la roue NSW un look discret distinctif.Contrôle de la couche limite aérodynamique Hexfin (ABLC) : le design alvéolé Sawtooth est composé de 12 nœuds spécialement chronométrés pour lancer un cisaillement aérodynamique à une fréquence de 50 Hz pour une vitesse du cycliste d'environ 30 km/h. Sawtooth a réussi cette prouesse en entraînant de petits tourbillons de feuilles à faible ampleur, mais avec une fréquence naturellement plus élevée, réduisant ainsi l'effet de bulle laminaire sur le côté aérodynamiquement blindé du profil de jante pour encore plus réduire la traînée et améliorer la stabilité par vent de côté. Achetez des roues et pneus de Zipp sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Roue arrière Zipp 404 NSW (carbone, tubeless, QR)La roue arrière Zipp 404 NSW est une roue hautes performances, idéale pour tous vos déplacements. Avec une profondeur de jante de 58 mm et une conception avancée, cette roue offre une capacité exceptionnelle en montée tout en étant extrêmement stable et rapide sur les sections les plus plates. Cette roue est extrêmement robuste, parfaitement capable de rouler sur des rues pavées des Spring Classics et est suffisamment légère pour exceller en virage.Tubeless Ready, roulement plus rapide et stabilité accrueLe 404 NSW est totalement compatible Tubeless et peut être facilement configuré pour le standard Tubeless. Le système tubeless élimine le besoin de chambre à air et augmente la vitesse de roulement, réduit la masse de roulement de la roue, ce qui la rend plus légère et plus réactive tout en offrant une meilleure adhérence ; obtenir un pneu à plat est considérablement réduit aussi. Comme les autres modèles de la gamme Zipp NSW, la 404 a une largeur de jante interne de 19 mm, qui s'intègre parfaitement à la largeur de pneu moderne de 25c, pour une finesse plus aérodynamique et de meilleures performances.Caractéristiques :  Matériau de jante : carbone  Largeur de jante (interne) : 19 mm  Largeur de jante externe : 26,4 mm  Profondeur de jante : 58 mm  Type : tubeless Ready  Pression de pneus maximale : 125 psi (9 bars environ)  Surface alvéolée : technologie ABLC Sawtooth  Interface de freinage : frein sur jante  Nombre de rayons : 24  Type de rayons : Sapim CX-Ray  Disposition des rayons : double croisement  Écrous : Sapim Secure Lock  Type de roulements : à cartouche  Roue libre : 11 vitesses  Poids : 882 gTechnologies : Cognition : la technologie de moyeu ultime de Zipp. Chaque fois qu'un moyeu conventionnel tourne en roue libre, les frottements au sein du mécanisme de cliquet de la roue libre fonctionnent comme un frein à tambour pour ralentir le cycliste. La traînée entre la coque de moyeu et le corps de moyeu quand vous roulez en roue libre est considérée comme entraînant une perte de l'efficacité, notamment pour les roues de route. Une forte traînée peut également grandement contribuer à la réduction des problèmes de chaînes qui s'affaissent. Le couple de traînée fait tourner la cassette dans le sens des aiguilles d'une montre afin que la chaîne se relâche du côté de la charge. La solution ? Le moyeu arrière Cognition avec la technologie AxialClutch réduit la traînée en désengageant le mécanisme de cliquet en roue libre. Il utilise ensuite des aimants pour le ré-engager une fois que le cycliste pédale à nouveau.Showstopper : c'est la combinaison d'une texture directionnelle moulée et de particules de carbure de silicium suspendues dans la résine de la surface.Le procédé de sablage de support actuel appliqué à toutes les jantes Zipp augmente la solidité de la surface de freinage pour offrir un freinage constant et réactif au cycliste. Pour l'améliorer pour les sorties les plus humides, Zipp a intégré des rainures moulées spécialement adaptées au patin de frein Tangente Platinum Pro EVO de Zipp. Les rainures ont été optimisées pour interagir avec le patin de frein de manière optimale (par rapport à la rotation de la roue) et les quatre canaux de rafraîchissement. L'avantage du patin et les deux premiers canaux évacuent efficacement l'eau et les débris vers l'extérieur, pour nettoyer et sécher la surface de freinage, et les deux canaux de rafraîchissement supplémentaires ont une interférence maximale avec les rainures pour une meilleure force de freinage qu'avec une jante lisse. Les effets nettoyants de la rainure et l'interaction du patin améliorent les sensations et la constance du freinage, même par temps sec.Contrôle de la couche limite aérodynamique Hexfin (ABLC) : le design alvéolé Sawtooth est composé de 12 nœuds spécialement chronométrés pour lancer un cisaillement aérodynamique à une fréquence de 50 Hz pour une vitesse du cycliste d'environ 30 km/h. Sawtooth a réussi cette prouesse en entraînant de petits tourbillons de feuilles à faible ampleur, mais avec une fréquence naturellement plus élevée, réduisant ainsi l'effet de bulle laminaire sur le côté aérodynamiquement blindé du profil de jante pour encore plus réduire la traînée et améliorer la stabilité par vent de côté.ImPress : la technologie de graphique ImPress de Zipp imprime les graphiques directement sur la roue ce qui permet aux alvéoles de faire ce pour quoi elles ont été conçues, pour contrôler les tourbillons et le taux auquel l'air glisse sur la roue. Ce contrôle est primordial pour la stabilité. Les graphiques ImPress offrent également à la roue NSW un look discret distinctif. Achetez vos roues et pneus Zipp sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Roue arrière Zipp 404 NSW (carbone, tubeless, QR)La roue arrière Zipp 404 NSW est une roue hautes performances, idéale pour tous vos déplacements. Avec une profondeur de jante de 58 mm et une conception avancée, cette roue offre une capacité exceptionnelle en montée tout en étant extrêmement stable et rapide sur les sections les plus plates. Cette roue est extrêmement robuste, parfaitement capable de rouler sur des rues pavées des Spring Classics et est suffisamment légère pour exceller en virage.Tubeless Ready, roulement plus rapide et stabilité accrueLe 404 NSW est totalement compatible Tubeless et peut être facilement configuré pour le standard Tubeless. Le système tubeless élimine le besoin de chambre à air et augmente la vitesse de roulement, réduit la masse de roulement de la roue, ce qui la rend plus légère et plus réactive tout en offrant une meilleure adhérence ; obtenir un pneu à plat est considérablement réduit aussi. Comme les autres modèles de la gamme Zipp NSW, la 404 a une largeur de jante interne de 19 mm, qui s'intègre parfaitement à la largeur de pneu moderne de 25c, pour une finesse plus aérodynamique et de meilleures performances.Caractéristiques :  Matériau de jante : carbone  Largeur de jante (interne) : 19 mm  Largeur de jante externe : 26,4 mm  Profondeur de jante : 58 mm  Type : tubeless Ready  Pression de pneus maximale : 125 psi (9 bars environ)  Surface alvéolée : technologie ABLC Sawtooth  Interface de freinage : frein sur jante  Nombre de rayons : 24  Type de rayons : Sapim CX-Ray  Disposition des rayons : double croisement  Écrous : Sapim Secure Lock  Type de roulements : à cartouche  Roue libre : 11 vitesses  Poids : 882 gTechnologies : Cognition : la technologie de moyeu ultime de Zipp. Chaque fois qu'un moyeu conventionnel tourne en roue libre, les frottements au sein du mécanisme de cliquet de la roue libre fonctionnent comme un frein à tambour pour ralentir le cycliste. La traînée entre la coque de moyeu et le corps de moyeu quand vous roulez en roue libre est considérée comme entraînant une perte de l'efficacité, notamment pour les roues de route. Une forte traînée peut également grandement contribuer à la réduction des problèmes de chaînes qui s'affaissent. Le couple de traînée fait tourner la cassette dans le sens des aiguilles d'une montre afin que la chaîne se relâche du côté de la charge. La solution ? Le moyeu arrière Cognition avec la technologie AxialClutch réduit la traînée en désengageant le mécanisme de cliquet en roue libre. Il utilise ensuite des aimants pour le ré-engager une fois que le cycliste pédale à nouveau.Showstopper : c'est la combinaison d'une texture directionnelle moulée et de particules de carbure de silicium suspendues dans la résine de la surface.Le procédé de sablage de support actuel appliqué à toutes les jantes Zipp augmente la solidité de la surface de freinage pour offrir un freinage constant et réactif au cycliste. Pour l'améliorer pour les sorties les plus humides, Zipp a intégré des rainures moulées spécialement adaptées au patin de frein Tangente Platinum Pro EVO de Zipp. Les rainures ont été optimisées pour interagir avec le patin de frein de manière optimale (par rapport à la rotation de la roue) et les quatre canaux de rafraîchissement. L'avantage du patin et les deux premiers canaux évacuent efficacement l'eau et les débris vers l'extérieur, pour nettoyer et sécher la surface de freinage, et les deux canaux de rafraîchissement supplémentaires ont une interférence maximale avec les rainures pour une meilleure force de freinage qu'avec une jante lisse. Les effets nettoyants de la rainure et l'interaction du patin améliorent les sensations et la constance du freinage, même par temps sec.Contrôle de la couche limite aérodynamique Hexfin (ABLC) : le design alvéolé Sawtooth est composé de 12 nœuds spécialement chronométrés pour lancer un cisaillement aérodynamique à une fréquence de 50 Hz pour une vitesse du cycliste d'environ 30 km/h. Sawtooth a réussi cette prouesse en entraînant de petits tourbillons de feuilles à faible ampleur, mais avec une fréquence naturellement plus élevée, réduisant ainsi l'effet de bulle laminaire sur le côté aérodynamiquement blindé du profil de jante pour encore plus réduire la traînée et améliorer la stabilité par vent de côté.ImPress : la technologie de graphique ImPress de Zipp imprime les graphiques directement sur la roue ce qui permet aux alvéoles de faire ce pour quoi elles ont été conçues, pour contrôler les tourbillons et le taux auquel l'air glisse sur la roue. Ce contrôle est primordial pour la stabilité. Les graphiques ImPress offrent également à la roue NSW un look discret distinctif. Achetez vos roues et pneus Zipp sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Roue arrière Zipp 404 NSW (carbone, tubeless, QR)La roue arrière Zipp 404 NSW est une roue hautes performances, idéale pour tous vos déplacements. Avec une profondeur de jante de 58 mm et une conception avancée, cette roue offre une capacité exceptionnelle en montée tout en étant extrêmement stable et rapide sur les sections les plus plates. Cette roue est extrêmement robuste, parfaitement capable de rouler sur des rues pavées des Spring Classics et est suffisamment légère pour exceller en virage.Tubeless Ready, roulement plus rapide et stabilité accrueLe 404 NSW est totalement compatible Tubeless et peut être facilement configuré pour le standard Tubeless. Le système tubeless élimine le besoin de chambre à air et augmente la vitesse de roulement, réduit la masse de roulement de la roue, ce qui la rend plus légère et plus réactive tout en offrant une meilleure adhérence ; obtenir un pneu à plat est considérablement réduit aussi. Comme les autres modèles de la gamme Zipp NSW, la 404 a une largeur de jante interne de 19 mm, qui s'intègre parfaitement à la largeur de pneu moderne de 25c, pour une finesse plus aérodynamique et de meilleures performances.Caractéristiques :  Matériau de jante : carbone  Largeur de jante (interne) : 19 mm  Largeur de jante externe : 26,4 mm  Profondeur de jante : 58 mm  Type : tubeless Ready  Pression de pneus maximale : 125 psi (9 bars environ)  Surface alvéolée : technologie ABLC Sawtooth  Interface de freinage : frein sur jante  Nombre de rayons : 24  Type de rayons : Sapim CX-Ray  Disposition des rayons : double croisement  Écrous : Sapim Secure Lock  Type de roulements : à cartouche  Roue libre : 11 vitesses  Poids : 882 gTechnologies : Cognition : la technologie de moyeu ultime de Zipp. Chaque fois qu'un moyeu conventionnel tourne en roue libre, les frottements au sein du mécanisme de cliquet de la roue libre fonctionnent comme un frein à tambour pour ralentir le cycliste. La traînée entre la coque de moyeu et le corps de moyeu quand vous roulez en roue libre est considérée comme entraînant une perte de l'efficacité, notamment pour les roues de route. Une forte traînée peut également grandement contribuer à la réduction des problèmes de chaînes qui s'affaissent. Le couple de traînée fait tourner la cassette dans le sens des aiguilles d'une montre afin que la chaîne se relâche du côté de la charge. La solution ? Le moyeu arrière Cognition avec la technologie AxialClutch réduit la traînée en désengageant le mécanisme de cliquet en roue libre. Il utilise ensuite des aimants pour le ré-engager une fois que le cycliste pédale à nouveau.Showstopper : c'est la combinaison d'une texture directionnelle moulée et de particules de carbure de silicium suspendues dans la résine de la surface.Le procédé de sablage de support actuel appliqué à toutes les jantes Zipp augmente la solidité de la surface de freinage pour offrir un freinage constant et réactif au cycliste. Pour l'améliorer pour les sorties les plus humides, Zipp a intégré des rainures moulées spécialement adaptées au patin de frein Tangente Platinum Pro EVO de Zipp. Les rainures ont été optimisées pour interagir avec le patin de frein de manière optimale (par rapport à la rotation de la roue) et les quatre canaux de rafraîchissement. L'avantage du patin et les deux premiers canaux évacuent efficacement l'eau et les débris vers l'extérieur, pour nettoyer et sécher la surface de freinage, et les deux canaux de rafraîchissement supplémentaires ont une interférence maximale avec les rainures pour une meilleure force de freinage qu'avec une jante lisse. Les effets nettoyants de la rainure et l'interaction du patin améliorent les sensations et la constance du freinage, même par temps sec.Contrôle de la couche limite aérodynamique Hexfin (ABLC) : le design alvéolé Sawtooth est composé de 12 nœuds spécialement chronométrés pour lancer un cisaillement aérodynamique à une fréquence de 50 Hz pour une vitesse du cycliste d'environ 30 km/h. Sawtooth a réussi cette prouesse en entraînant de petits tourbillons de feuilles à faible ampleur, mais avec une fréquence naturellement plus élevée, réduisant ainsi l'effet de bulle laminaire sur le côté aérodynamiquement blindé du profil de jante pour encore plus réduire la traînée et améliorer la stabilité par vent de côté.ImPress : la technologie de graphique ImPress de Zipp imprime les graphiques directement sur la roue ce qui permet aux alvéoles de faire ce pour quoi elles ont été conçues, pour contrôler les tourbillons et le taux auquel l'air glisse sur la roue. Ce contrôle est primordial pour la stabilité. Les graphiques ImPress offrent également à la roue NSW un look discret distinctif. Achetez vos roues et pneus Zipp sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Roue arrière Zipp 858 NSW (carbone, QR)Grâce à l'amélioration des performances de la Zipp 454, Zipp a poussé l'évolution des roues aérodynamiques dans la catégorie des roues à section plus profonde et le résultat est la 858 NSW en carbone. Avec cette conception de roue, Zipp a prouvé que l'efficacité aérodynamique et la stabilité au vent latéral ne sont pas seulement possibles avec une jante peu profonde ou une catégorie de section profonde, mais les deux peuvent être réalisées dans la même conception de roue.Amélioration des performances. Aérodynamique, stabilité par vents latérauxLa 858 NSW, avec son profil de jante Sawtooth 77/82mm, offre des performances aérodynamiques exceptionnelles, à la pointe du marché, tout en conservant une excellente stabilité au vents latéraux, dont on ne trouve généralement que sur des roues qui utilisent un profil de jante beaucoup moins profond. Cette conception de roue repousse les limites de ce qui est possible avec une roue à section profonde et le fait avec performance, en rehaussant l'élégance.La plus grande efficacité de roulement disponibleCette roue est équipée du moyeu Cognition, qui offre la plus grande efficacité de roulement sur le marché. Le moyeu se désengage complètement lorsqu'il ne roule pas et, lorsque vous commencez à pédaler, le moyeu utilise des aimants et un design unique pour le ramener instantanément en prise ; cet engagement intervient à la moindre rotation en avant des pédales, transférant instantanément la puissance du cycliste sur la route.Caractéristiques : Matériau de jante : carboneLargeur de jante (interne) : 17 mmLargeur de jante (externe) : 23,7 mmProfondeur de jante : 77/82 mmType : à tringlePression de pneus maximale : 125 psi (9 bars environ)Surface de jante : technologie ABLC HexFinInterface de freinage : frein sur janteNombre de rayons : 24Type de rayon : droits Sapim CX-RayDisposition des rayons : double croisementÉcrous : Sapim Secure LockType de roulements : à cartoucheModèle de moyeu : CognitionEspacement du moyeu : 130 mmRoue libre : 10, 11 vitessesPoids : 942 gTechnologies : Showstopper : c'est la combinaison d'une texture directionnelle moulée et de particules de carbure de silicium suspendues dans la résine de la surface. Le procédé de sablage de support actuel appliqué à toutes les jantes Zipp augmente la solidité de la surface de freinage pour offrir un freinage constant et réactif au cycliste. Pour l'améliorer pour les sorties les plus humides, Zipp a intégré des rainures moulées spécialement adaptées au patin de frein Tangente Platinum Pro EVO de Zipp. Les rainures ont été optimisées pour interagir avec le patin de frein de manière optimale (par rapport à la rotation de la roue) et les quatre canaux de rafraîchissement. L'avantage du patin et les deux premiers canaux évacuent efficacement l'eau et les débris vers l'extérieur, pour nettoyer et sécher la surface de freinage, et les deux canaux de rafraîchissement supplémentaires ont une interférence maximale avec les rainures pour une meilleure force de freinage qu'avec une jante lisse. Les effets nettoyants de la rainure et l'interaction du patin améliorent les sensations et la constance du freinage, même par temps sec.ImPress : la technologie de graphique ImPress de Zipp imprime les graphiques directement sur la roue ce qui permet aux alvéoles de faire ce pour quoi elles ont été conçues, pour contrôler les tourbillons et le taux auquel l'air glisse sur la roue. Ce contrôle est primordial pour la stabilité. Les graphiques ImPress offrent également à la roue NSW un look discret distinctif. Cognition : la technologie de moyeu ultime de Zipp. Chaque fois qu'un moyeu conventionnel tourne en roue libre, les frottements au sein du mécanisme de cliquet de la roue libre fonctionnent comme un frein à tambour pour ralentir le cycliste. La traînée entre la coque de moyeu et le corps de moyeu quand vous roulez en roue libre est considérée comme entraînant une perte de l'efficacité, notamment pour les roues de route. Une forte traînée peut également grandement contribuer à la réduction des problèmes de chaînes qui s'affaissent. Le couple de traînée fait tourner la cassette dans le sens des aiguilles d'une montre afin que la chaîne se relâche du côté de la charge. La solution ? Le moyeu arrière Cognition avec la technologie AxialClutch réduit la traînée en désengageant le mécanisme de cliquet en roue libre. Il utilise ensuite des aimants pour le ré-engager une fois que le cycliste pédale à nouveau.SawTooth : le nom donné au profil de jante à profondeur variable de 53/58 mm NSW de Zipp. Ce design résulte de rigoureux essais en soufflerie et dans le monde réel. La forme de la jante a pris les solutions de design élégantes de la nature et les a combinées à leur finesse d'engagement précise pour offrir une roue aux performances inégalables.Hyperfoil : ce design technologique fait référence aux nœuds individuels qui font partie du design de jante Sawtooth. Chacune de ces structures comprend les alvéoles Hexfin ABLC qui stabilise la conduite lors de coups de vent et de vents forts en augmentant le détachement des tourbillons. Les alvéoles créent un tourbillon secondaire autour de la surface externe de la jante, ce qui en retour augmente le contrôle de la roue et empêche de gâcher l'énergie du cycliste.Contrôle de la couche limite aérodynamique Hexfin (ABLC) : le design alvéolé Sawtooth est composé de 12 nœuds spécialement chronométrés pour lancer un cisaillement aérodynamique à une fréquence de 50 Hz pour une vitesse du cycliste d'environ 30 km/h. Sawtooth a réussi cette prouesse en entraînant de petits tourbillons de feuilles à faible ampleur, mais avec une fréquence naturellement plus élevée, réduisant ainsi l'effet de bulle laminaire sur le côté aérodynamiquement blindé du profil de jante pour encore plus réduire la traînée et améliorer la stabilité par vent de côté.Achetez vos roues et pneus Zipp sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Roue arrière Zipp 858 NSW (carbone, QR)Grâce à l'amélioration des performances de la Zipp 454, Zipp a poussé l'évolution des roues aérodynamiques dans la catégorie des roues à section plus profonde et le résultat est la 858 NSW en carbone. Avec cette conception de roue, Zipp a prouvé que l'efficacité aérodynamique et la stabilité au vent latéral ne sont pas seulement possibles avec une jante peu profonde ou une catégorie de section profonde, mais les deux peuvent être réalisées dans la même conception de roue.Amélioration des performances. Aérodynamique, stabilité par vents latérauxLa 858 NSW, avec son profil de jante Sawtooth 77/82mm, offre des performances aérodynamiques exceptionnelles, à la pointe du marché, tout en conservant une excellente stabilité au vents latéraux, dont on ne trouve généralement que sur des roues qui utilisent un profil de jante beaucoup moins profond. Cette conception de roue repousse les limites de ce qui est possible avec une roue à section profonde et le fait avec performance, en rehaussant l'élégance.La plus grande efficacité de roulement disponibleCette roue est équipée du moyeu Cognition, qui offre la plus grande efficacité de roulement sur le marché. Le moyeu se désengage complètement lorsqu'il ne roule pas et, lorsque vous commencez à pédaler, le moyeu utilise des aimants et un design unique pour le ramener instantanément en prise ; cet engagement intervient à la moindre rotation en avant des pédales, transférant instantanément la puissance du cycliste sur la route.Caractéristiques : Matériau de jante : carboneLargeur de jante (interne) : 17 mmLargeur de jante (externe) : 23,7 mmProfondeur de jante : 77/82 mmType : à tringlePression de pneus maximale : 125 psi (9 bars environ)Surface de jante : technologie ABLC HexFinInterface de freinage : frein sur janteNombre de rayons : 24Type de rayon : droits Sapim CX-RayDisposition des rayons : double croisementÉcrous : Sapim Secure LockType de roulements : à cartoucheModèle de moyeu : CognitionEspacement du moyeu : 130 mmRoue libre : 10, 11 vitessesPoids : 942 gTechnologies : Showstopper : c'est la combinaison d'une texture directionnelle moulée et de particules de carbure de silicium suspendues dans la résine de la surface. Le procédé de sablage de support actuel appliqué à toutes les jantes Zipp augmente la solidité de la surface de freinage pour offrir un freinage constant et réactif au cycliste. Pour l'améliorer pour les sorties les plus humides, Zipp a intégré des rainures moulées spécialement adaptées au patin de frein Tangente Platinum Pro EVO de Zipp. Les rainures ont été optimisées pour interagir avec le patin de frein de manière optimale (par rapport à la rotation de la roue) et les quatre canaux de rafraîchissement. L'avantage du patin et les deux premiers canaux évacuent efficacement l'eau et les débris vers l'extérieur, pour nettoyer et sécher la surface de freinage, et les deux canaux de rafraîchissement supplémentaires ont une interférence maximale avec les rainures pour une meilleure force de freinage qu'avec une jante lisse. Les effets nettoyants de la rainure et l'interaction du patin améliorent les sensations et la constance du freinage, même par temps sec.ImPress : la technologie de graphique ImPress de Zipp imprime les graphiques directement sur la roue ce qui permet aux alvéoles de faire ce pour quoi elles ont été conçues, pour contrôler les tourbillons et le taux auquel l'air glisse sur la roue. Ce contrôle est primordial pour la stabilité. Les graphiques ImPress offrent également à la roue NSW un look discret distinctif. Cognition : la technologie de moyeu ultime de Zipp. Chaque fois qu'un moyeu conventionnel tourne en roue libre, les frottements au sein du mécanisme de cliquet de la roue libre fonctionnent comme un frein à tambour pour ralentir le cycliste. La traînée entre la coque de moyeu et le corps de moyeu quand vous roulez en roue libre est considérée comme entraînant une perte de l'efficacité, notamment pour les roues de route. Une forte traînée peut également grandement contribuer à la réduction des problèmes de chaînes qui s'affaissent. Le couple de traînée fait tourner la cassette dans le sens des aiguilles d'une montre afin que la chaîne se relâche du côté de la charge. La solution ? Le moyeu arrière Cognition avec la technologie AxialClutch réduit la traînée en désengageant le mécanisme de cliquet en roue libre. Il utilise ensuite des aimants pour le ré-engager une fois que le cycliste pédale à nouveau.SawTooth : le nom donné au profil de jante à profondeur variable de 53/58 mm NSW de Zipp. Ce design résulte de rigoureux essais en soufflerie et dans le monde réel. La forme de la jante a pris les solutions de design élégantes de la nature et les a combinées à leur finesse d'engagement précise pour offrir une roue aux performances inégalables.Hyperfoil : ce design technologique fait référence aux nœuds individuels qui font partie du design de jante Sawtooth. Chacune de ces structures comprend les alvéoles Hexfin ABLC qui stabilise la conduite lors de coups de vent et de vents forts en augmentant le détachement des tourbillons. Les alvéoles créent un tourbillon secondaire autour de la surface externe de la jante, ce qui en retour augmente le contrôle de la roue et empêche de gâcher l'énergie du cycliste.Contrôle de la couche limite aérodynamique Hexfin (ABLC) : le design alvéolé Sawtooth est composé de 12 nœuds spécialement chronométrés pour lancer un cisaillement aérodynamique à une fréquence de 50 Hz pour une vitesse du cycliste d'environ 30 km/h. Sawtooth a réussi cette prouesse en entraînant de petits tourbillons de feuilles à faible ampleur, mais avec une fréquence naturellement plus élevée, réduisant ainsi l'effet de bulle laminaire sur le côté aérodynamiquement blindé du profil de jante pour encore plus réduire la traînée et améliorer la stabilité par vent de côté.Achetez vos roues et pneus Zipp sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?VTT tout-suspendu Nukeproof Mega 275 Pro (GX Eagle, carbone)Ce modèle Mega de niveau professionnel Nukeproof roule sur des roues de 27,5 pouces avec une construction en carbone/alliage, une suspension RockShox Select+ et un groupe SRAM GX Eagle à 12 vitesses. Construit pour être plus réactif, grimper en montée et redescendre, cette fusée de compétition accélère de sentier en sentier avec une efficacité et un contrôle sensationnels partout sur la montagne.Suspension RockShox Lyrik et Super Deluxe et transmission SRAM GX EagleConçu pour établir de nouveaux standards sur le circuit de course d'enduro, ce coursier tapageur est équipé d'une fourche RockShox Lyrik Select+ et d'un amortisseur arrière Super Deluxe. Cette combinaison glisse même sur les rochers les plus accidentés et trouve sans effort une traction allant des racines glissantes aux sections imprévisibles hors cambrure. Une transmission SRAM GX 12 vitesses vous permet de gravir efficacement les pentes les plus raides tandis que ses freins SRAM Guide RE 4-Pot vous offrent un contrôle total en descente.Roues Spline DT Swiss E1700 et pneus Michelin Wild EnduroCe vélo de course à gravité utilise des roues DT Swiss E1700 Spline de 27,5 pouces et des pneus Michelin Wild Enduro pour une vitesse, une stabilité et une adhérence garanties sur les rochers, les racines et les imprévus. Son cockpit est équipé d'un kit de finition Nukeproof, qui comprend un cintre Horizon de 25 mm, des poignées Signature Sam Hill et une potence Nukeproof Horizon de 50 mm pour une maniabilité confortable et stable. Et, comme ce kit de finition comprend une selle Horizon SL et une tige de selle télescopique RockShox Reverb Stealth, vous avez le confort ajustable pour monter ou descendre.Géométrie spécifique à l'enduro pour plus de confort et de contrôleCette version du Mega en carbone de 27,5 pouces présente un cadre optimisé pour un débattement de 170 mm de la fourche, jumelé à un débattement de 160 mm à l'arrière, de sorte qu'il flotte au-dessus de tout. Nukeproof a optimisé la géométrie du cadre en relâchant l'angle de la tête et en accentuant l'angle de l'assise pour une stabilité et un contrôle améliorés. Ils ont également amélioré les performances cinématiques de la suspension pour rendre le vélo aussi rapide et aussi maniable que possible. Ces changements améliorent sa sensibilité aux petites bosses, fournissent un meilleur support à mi-course pour des virages plus prévisibles et sa progression en fin de course améliorée donne un contrôle qui inspire confiance, même sur les terrains les plus difficiles.Construction durable et légère en fibre de carboneConçu pour dompter les pistes d'enduro les plus difficiles et les plus accidentées, ce vélo Mega inspire confiance dans les descentes les plus audacieuses tout en assurant une efficacité et un confort de pédalage exceptionnels pour une randonnée en montagne épique. Cette plate-forme de compétition de haut niveau comprend une construction primée en fibre de carbone. Conçu avec un mélange unique de composites de fibres de carbone de la plus haute qualité, cette création légère et ultra-durable est conçue pour remporter des courses et remporter des titres. En vous permettant de rouler plus vite et plus énergiquement que jamais, sa géométrie moderne repousse les limites de la performance et est plus réactive, intuitive et stable, même dans les conditions les plus difficiles sur piste. Caractéristiques : Cadre : Nukeproof Mega 275 en carbone, débattement 165 mm, Triangle avant en fibre de carbone tissée monocoque ultra-solide, jeu de tubes hydroformés à triple section variable sur mesure pour haubans de siège et supports de chaîne, Kit de protection de peinture transparent monté en usine, couvre TT/DT/CS/SS, acheminement interne des câbles, roulements Enduro, boîtier de pédalier fileté 73 mm, espacement des axes arrière du Boost 148 mm, protection du cadre profilée en 3D Fourche : RockShox Lyrik Select Charger 2 RC 170 mm, recul 46 mm, Boost, Debonair, Noire Amortisseur : RockShox Super Deluxe Select+ RT, Custom ML 380, 230 x 65 mm, embouts de roulements (Nous recommandons à la plupart des cyclistes d'utiliser un bottomless token, mais l'amortisseur est livré avec 2 tokens équipés, vous avez donc un extra si nécessaire.) Roue avant : DT Swiss E1700 SPLINE 30, 27,5 pouces, 6 vis, 110 x 15 mm Roue arrière : DT Swiss E1700 SPLINE 30, 27,5 pouces, 6 vis, Driver XD, 148 x 12 mm Pneus : avant : Michelin Wild Enduro 27,5 x 2,4 pouces, MAGI-X TS (compatible tubeless), arrière : Michelin Wild Enduro 27,5 pouces x 2,4, Gum-X TS TLR Pédalier : SRAM Descendant 7K Eagle Eagle 12 vitesses, 170 mm, 32 percées, B148, DUB Commande de dérailleur : SRAM GX Eagle 12 vitesses Dérailleur arrière : SRAM GX Eagle 12 vitesses Chaîne : SRAM GX Eagle 12 vitesses Cassette : SRAM SX Eagle 12 vitesses, CS PG1275 EAGLE 11-50 dentsGuide de chaîne : MRP 1x AMg CS, 28-34 dents, ISCG-05 Freins : SRAM Guide RE disque avant : SRAM Centreline, 200 mm disque arrière : SRAM Centreline, 180 mm Cintre : Nukeproof Horizon élévation 25 mm, largeur : S : 780 mm, M : 780 mm, L : 800 mm, XL : 800 mm Potence : Nukeproof Horizon, 50 mm, Noire Selle : Nukeproof Horizon SL, Noire Tige de selle : RockShox Reverb Stealth avec télécommande 1x, 31,6 mm ; S : Longueur 346 mm, inclinaison 125 mm ; M : Longueur 409 mm, inclinaison 150 mm ; L: Longueur 462 mm, inclinaison 175 mm ; XL : longueur 514,5 mm, inclinaison 200 mm Jeu de direction : Nukeproof, 44-56 IITS Poignées : Nukeproof Sam Hill SignatureAssemblage facileQuand vous commandez un vélo, un de nos mécaniciens certifiés préparera et emballera votre vélo. Une fois le vélo livré, l'assemblage est simple et tous les outils nécessaires sont inclus dans la boîte.Selon le service de livraison et la destination, les vélos seront livrés dans un grand ou un petit carton. Voici un guide concernant la livraison de votre vélo : Tous les vélos envoyés au Royaume-Uni et en République d'Irlande seront livrés dans un grand carton, sauf les vélos pour enfant et les BMX qui seront toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés au sein de l'Union européenne avec un service standard seront livrés dans un grand carton. Si un service de livraison express est choisi, votre vélo sera expédié dans un petit carton. Cependant, les vélos Enfant et les BMX sont toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés en dehors de l'Union européenne sont livrés dans un petit carton.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un PETIT CARTON.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un GRAND CARTON.Achetez un vélo Nukeproof sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?VTT tout-suspendu Nukeproof Mega 275 Pro (GX Eagle, carbone)Ce modèle Mega de niveau professionnel Nukeproof roule sur des roues de 27,5 pouces avec une construction en carbone/alliage, une suspension RockShox Select+ et un groupe SRAM GX Eagle à 12 vitesses. Construit pour être plus réactif, grimper en montée et redescendre, cette fusée de compétition accélère de sentier en sentier avec une efficacité et un contrôle sensationnels partout sur la montagne.Suspension RockShox Lyrik et Super Deluxe et transmission SRAM GX EagleConçu pour établir de nouveaux standards sur le circuit de course d'enduro, ce coursier tapageur est équipé d'une fourche RockShox Lyrik Select+ et d'un amortisseur arrière Super Deluxe. Cette combinaison glisse même sur les rochers les plus accidentés et trouve sans effort une traction allant des racines glissantes aux sections imprévisibles hors cambrure. Une transmission SRAM GX 12 vitesses vous permet de gravir efficacement les pentes les plus raides tandis que ses freins SRAM Guide RE 4-Pot vous offrent un contrôle total en descente.Roues Spline DT Swiss E1700 et pneus Michelin Wild EnduroCe vélo de course à gravité utilise des roues DT Swiss E1700 Spline de 27,5 pouces et des pneus Michelin Wild Enduro pour une vitesse, une stabilité et une adhérence garanties sur les rochers, les racines et les imprévus. Son cockpit est équipé d'un kit de finition Nukeproof, qui comprend un cintre Horizon de 25 mm, des poignées Signature Sam Hill et une potence Nukeproof Horizon de 50 mm pour une maniabilité confortable et stable. Et, comme ce kit de finition comprend une selle Horizon SL et une tige de selle télescopique RockShox Reverb Stealth, vous avez le confort ajustable pour monter ou descendre.Géométrie spécifique à l'enduro pour plus de confort et de contrôleCette version du Mega en carbone de 27,5 pouces présente un cadre optimisé pour un débattement de 170 mm de la fourche, jumelé à un débattement de 160 mm à l'arrière, de sorte qu'il flotte au-dessus de tout. Nukeproof a optimisé la géométrie du cadre en relâchant l'angle de la tête et en accentuant l'angle de l'assise pour une stabilité et un contrôle améliorés. Ils ont également amélioré les performances cinématiques de la suspension pour rendre le vélo aussi rapide et aussi maniable que possible. Ces changements améliorent sa sensibilité aux petites bosses, fournissent un meilleur support à mi-course pour des virages plus prévisibles et sa progression en fin de course améliorée donne un contrôle qui inspire confiance, même sur les terrains les plus difficiles.Construction durable et légère en fibre de carboneConçu pour dompter les pistes d'enduro les plus difficiles et les plus accidentées, ce vélo Mega inspire confiance dans les descentes les plus audacieuses tout en assurant une efficacité et un confort de pédalage exceptionnels pour une randonnée en montagne épique. Cette plate-forme de compétition de haut niveau comprend une construction primée en fibre de carbone. Conçu avec un mélange unique de composites de fibres de carbone de la plus haute qualité, cette création légère et ultra-durable est conçue pour remporter des courses et remporter des titres. 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Caractéristiques : Cadre : Nukeproof Mega 275 en carbone, débattement 165 mm, Triangle avant en fibre de carbone tissée monocoque ultra-solide, jeu de tubes hydroformés à triple section variable sur mesure pour haubans de siège et supports de chaîne, Kit de protection de peinture transparent monté en usine, couvre TT/DT/CS/SS, acheminement interne des câbles, roulements Enduro, boîtier de pédalier fileté 73 mm, espacement des axes arrière du Boost 148 mm, protection du cadre profilée en 3D Fourche : RockShox Lyrik Select Charger 2 RC 170 mm, recul 46 mm, Boost, Debonair, Noire Amortisseur : RockShox Super Deluxe Select+ RT, Custom ML 380, 230 x 65 mm, embouts de roulements (Nous recommandons à la plupart des cyclistes d'utiliser un bottomless token, mais l'amortisseur est livré avec 2 tokens équipés, vous avez donc un extra si nécessaire.) Roue avant : DT Swiss E1700 SPLINE 30, 27,5 pouces, 6 vis, 110 x 15 mm Roue arrière : DT Swiss E1700 SPLINE 30, 27,5 pouces, 6 vis, Driver XD, 148 x 12 mm Pneus : avant : Michelin Wild Enduro 27,5 x 2,4 pouces, MAGI-X TS (compatible tubeless), arrière : Michelin Wild Enduro 27,5 pouces x 2,4, Gum-X TS TLR Pédalier : SRAM Descendant 7K Eagle Eagle 12 vitesses, 170 mm, 32 percées, B148, DUB Commande de dérailleur : SRAM GX Eagle 12 vitesses Dérailleur arrière : SRAM GX Eagle 12 vitesses Chaîne : SRAM GX Eagle 12 vitesses Cassette : SRAM SX Eagle 12 vitesses, CS PG1275 EAGLE 11-50 dentsGuide de chaîne : MRP 1x AMg CS, 28-34 dents, ISCG-05 Freins : SRAM Guide RE disque avant : SRAM Centreline, 200 mm disque arrière : SRAM Centreline, 180 mm Cintre : Nukeproof Horizon élévation 25 mm, largeur : S : 780 mm, M : 780 mm, L : 800 mm, XL : 800 mm Potence : Nukeproof Horizon, 50 mm, Noire Selle : Nukeproof Horizon SL, Noire Tige de selle : RockShox Reverb Stealth avec télécommande 1x, 31,6 mm ; S : Longueur 346 mm, inclinaison 125 mm ; M : Longueur 409 mm, inclinaison 150 mm ; L: Longueur 462 mm, inclinaison 175 mm ; XL : longueur 514,5 mm, inclinaison 200 mm Jeu de direction : Nukeproof, 44-56 IITS Poignées : Nukeproof Sam Hill SignatureAssemblage facileQuand vous commandez un vélo, un de nos mécaniciens certifiés préparera et emballera votre vélo. Une fois le vélo livré, l'assemblage est simple et tous les outils nécessaires sont inclus dans la boîte.Selon le service de livraison et la destination, les vélos seront livrés dans un grand ou un petit carton. Voici un guide concernant la livraison de votre vélo : Tous les vélos envoyés au Royaume-Uni et en République d'Irlande seront livrés dans un grand carton, sauf les vélos pour enfant et les BMX qui seront toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés au sein de l'Union européenne avec un service standard seront livrés dans un grand carton. Si un service de livraison express est choisi, votre vélo sera expédié dans un petit carton. Cependant, les vélos Enfant et les BMX sont toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés en dehors de l'Union européenne sont livrés dans un petit carton.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un PETIT CARTON.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un GRAND CARTON.Achetez un vélo Nukeproof sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?VTT tout-suspendu Nukeproof Mega 275 Pro (GX Eagle, carbone)Ce modèle Mega de niveau professionnel Nukeproof roule sur des roues de 27,5 pouces avec une construction en carbone/alliage, une suspension RockShox Select+ et un groupe SRAM GX Eagle à 12 vitesses. Construit pour être plus réactif, grimper en montée et redescendre, cette fusée de compétition accélère de sentier en sentier avec une efficacité et un contrôle sensationnels partout sur la montagne.Suspension RockShox Lyrik et Super Deluxe et transmission SRAM GX EagleConçu pour établir de nouveaux standards sur le circuit de course d'enduro, ce coursier tapageur est équipé d'une fourche RockShox Lyrik Select+ et d'un amortisseur arrière Super Deluxe. Cette combinaison glisse même sur les rochers les plus accidentés et trouve sans effort une traction allant des racines glissantes aux sections imprévisibles hors cambrure. 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Et, comme ce kit de finition comprend une selle Horizon SL et une tige de selle télescopique RockShox Reverb Stealth, vous avez le confort ajustable pour monter ou descendre.Géométrie spécifique à l'enduro pour plus de confort et de contrôleCette version du Mega en carbone de 27,5 pouces présente un cadre optimisé pour un débattement de 170 mm de la fourche, jumelé à un débattement de 160 mm à l'arrière, de sorte qu'il flotte au-dessus de tout. Nukeproof a optimisé la géométrie du cadre en relâchant l'angle de la tête et en accentuant l'angle de l'assise pour une stabilité et un contrôle améliorés. Ils ont également amélioré les performances cinématiques de la suspension pour rendre le vélo aussi rapide et aussi maniable que possible. Ces changements améliorent sa sensibilité aux petites bosses, fournissent un meilleur support à mi-course pour des virages plus prévisibles et sa progression en fin de course améliorée donne un contrôle qui inspire confiance, même sur les terrains les plus difficiles.Construction durable et légère en fibre de carboneConçu pour dompter les pistes d'enduro les plus difficiles et les plus accidentées, ce vélo Mega inspire confiance dans les descentes les plus audacieuses tout en assurant une efficacité et un confort de pédalage exceptionnels pour une randonnée en montagne épique. Cette plate-forme de compétition de haut niveau comprend une construction primée en fibre de carbone. Conçu avec un mélange unique de composites de fibres de carbone de la plus haute qualité, cette création légère et ultra-durable est conçue pour remporter des courses et remporter des titres. 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Caractéristiques : Cadre : Nukeproof Mega 275 en carbone, débattement 165 mm, Triangle avant en fibre de carbone tissée monocoque ultra-solide, jeu de tubes hydroformés à triple section variable sur mesure pour haubans de siège et supports de chaîne, Kit de protection de peinture transparent monté en usine, couvre TT/DT/CS/SS, acheminement interne des câbles, roulements Enduro, boîtier de pédalier fileté 73 mm, espacement des axes arrière du Boost 148 mm, protection du cadre profilée en 3D Fourche : RockShox Lyrik Select Charger 2 RC 170 mm, recul 46 mm, Boost, Debonair, Noire Amortisseur : RockShox Super Deluxe Select+ RT, Custom ML 380, 230 x 65 mm, embouts de roulements (Nous recommandons à la plupart des cyclistes d'utiliser un bottomless token, mais l'amortisseur est livré avec 2 tokens équipés, vous avez donc un extra si nécessaire.) Roue avant : DT Swiss E1700 SPLINE 30, 27,5 pouces, 6 vis, 110 x 15 mm Roue arrière : DT Swiss E1700 SPLINE 30, 27,5 pouces, 6 vis, Driver XD, 148 x 12 mm Pneus : avant : Michelin Wild Enduro 27,5 x 2,4 pouces, MAGI-X TS (compatible tubeless), arrière : Michelin Wild Enduro 27,5 pouces x 2,4, Gum-X TS TLR Pédalier : SRAM Descendant 7K Eagle Eagle 12 vitesses, 170 mm, 32 percées, B148, DUB Commande de dérailleur : SRAM GX Eagle 12 vitesses Dérailleur arrière : SRAM GX Eagle 12 vitesses Chaîne : SRAM GX Eagle 12 vitesses Cassette : SRAM SX Eagle 12 vitesses, CS PG1275 EAGLE 11-50 dentsGuide de chaîne : MRP 1x AMg CS, 28-34 dents, ISCG-05 Freins : SRAM Guide RE disque avant : SRAM Centreline, 200 mm disque arrière : SRAM Centreline, 180 mm Cintre : Nukeproof Horizon élévation 25 mm, largeur : S : 780 mm, M : 780 mm, L : 800 mm, XL : 800 mm Potence : Nukeproof Horizon, 50 mm, Noire Selle : Nukeproof Horizon SL, Noire Tige de selle : RockShox Reverb Stealth avec télécommande 1x, 31,6 mm ; S : Longueur 346 mm, inclinaison 125 mm ; M : Longueur 409 mm, inclinaison 150 mm ; L: Longueur 462 mm, inclinaison 175 mm ; XL : longueur 514,5 mm, inclinaison 200 mm Jeu de direction : Nukeproof, 44-56 IITS Poignées : Nukeproof Sam Hill SignatureAssemblage facileQuand vous commandez un vélo, un de nos mécaniciens certifiés préparera et emballera votre vélo. Une fois le vélo livré, l'assemblage est simple et tous les outils nécessaires sont inclus dans la boîte.Selon le service de livraison et la destination, les vélos seront livrés dans un grand ou un petit carton. Voici un guide concernant la livraison de votre vélo : Tous les vélos envoyés au Royaume-Uni et en République d'Irlande seront livrés dans un grand carton, sauf les vélos pour enfant et les BMX qui seront toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés au sein de l'Union européenne avec un service standard seront livrés dans un grand carton. Si un service de livraison express est choisi, votre vélo sera expédié dans un petit carton. Cependant, les vélos Enfant et les BMX sont toujours livrés dans les cartons des fabricants. 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?VTT tout-suspendu Nukeproof Mega 275 Pro (GX Eagle, carbone)Ce modèle Mega de niveau professionnel Nukeproof roule sur des roues de 27,5 pouces avec une construction en carbone/alliage, une suspension RockShox Select+ et un groupe SRAM GX Eagle à 12 vitesses. Construit pour être plus réactif, grimper en montée et redescendre, cette fusée de compétition accélère de sentier en sentier avec une efficacité et un contrôle sensationnels partout sur la montagne.Suspension RockShox Lyrik et Super Deluxe et transmission SRAM GX EagleConçu pour établir de nouveaux standards sur le circuit de course d'enduro, ce coursier tapageur est équipé d'une fourche RockShox Lyrik Select+ et d'un amortisseur arrière Super Deluxe. Cette combinaison glisse même sur les rochers les plus accidentés et trouve sans effort une traction allant des racines glissantes aux sections imprévisibles hors cambrure. Une transmission SRAM GX 12 vitesses vous permet de gravir efficacement les pentes les plus raides tandis que ses freins SRAM Guide RE 4-Pot vous offrent un contrôle total en descente.Roues Spline DT Swiss E1700 et pneus Michelin Wild EnduroCe vélo de course à gravité utilise des roues DT Swiss E1700 Spline de 27,5 pouces et des pneus Michelin Wild Enduro pour une vitesse, une stabilité et une adhérence garanties sur les rochers, les racines et les imprévus. Son cockpit est équipé d'un kit de finition Nukeproof, qui comprend un cintre Horizon de 25 mm, des poignées Signature Sam Hill et une potence Nukeproof Horizon de 50 mm pour une maniabilité confortable et stable. Et, comme ce kit de finition comprend une selle Horizon SL et une tige de selle télescopique RockShox Reverb Stealth, vous avez le confort ajustable pour monter ou descendre.Géométrie spécifique à l'enduro pour plus de confort et de contrôleCette version du Mega en carbone de 27,5 pouces présente un cadre optimisé pour un débattement de 170 mm de la fourche, jumelé à un débattement de 160 mm à l'arrière, de sorte qu'il flotte au-dessus de tout. Nukeproof a optimisé la géométrie du cadre en relâchant l'angle de la tête et en accentuant l'angle de l'assise pour une stabilité et un contrôle améliorés. Ils ont également amélioré les performances cinématiques de la suspension pour rendre le vélo aussi rapide et aussi maniable que possible. Ces changements améliorent sa sensibilité aux petites bosses, fournissent un meilleur support à mi-course pour des virages plus prévisibles et sa progression en fin de course améliorée donne un contrôle qui inspire confiance, même sur les terrains les plus difficiles.Construction durable et légère en fibre de carboneConçu pour dompter les pistes d'enduro les plus difficiles et les plus accidentées, ce vélo Mega inspire confiance dans les descentes les plus audacieuses tout en assurant une efficacité et un confort de pédalage exceptionnels pour une randonnée en montagne épique. Cette plate-forme de compétition de haut niveau comprend une construction primée en fibre de carbone. Conçu avec un mélange unique de composites de fibres de carbone de la plus haute qualité, cette création légère et ultra-durable est conçue pour remporter des courses et remporter des titres. En vous permettant de rouler plus vite et plus énergiquement que jamais, sa géométrie moderne repousse les limites de la performance et est plus réactive, intuitive et stable, même dans les conditions les plus difficiles sur piste. Caractéristiques : Cadre : Nukeproof Mega 275 en carbone, débattement 165 mm, Triangle avant en fibre de carbone tissée monocoque ultra-solide, jeu de tubes hydroformés à triple section variable sur mesure pour haubans de siège et supports de chaîne, Kit de protection de peinture transparent monté en usine, couvre TT/DT/CS/SS, acheminement interne des câbles, roulements Enduro, boîtier de pédalier fileté 73 mm, espacement des axes arrière du Boost 148 mm, protection du cadre profilée en 3D Fourche : RockShox Lyrik Select Charger 2 RC 170 mm, recul 46 mm, Boost, Debonair, Noire Amortisseur : RockShox Super Deluxe Select+ RT, Custom ML 380, 230 x 65 mm, embouts de roulements (Nous recommandons à la plupart des cyclistes d'utiliser un bottomless token, mais l'amortisseur est livré avec 2 tokens équipés, vous avez donc un extra si nécessaire.) Roue avant : DT Swiss E1700 SPLINE 30, 27,5 pouces, 6 vis, 110 x 15 mm Roue arrière : DT Swiss E1700 SPLINE 30, 27,5 pouces, 6 vis, Driver XD, 148 x 12 mm Pneus : avant : Michelin Wild Enduro 27,5 x 2,4 pouces, MAGI-X TS (compatible tubeless), arrière : Michelin Wild Enduro 27,5 pouces x 2,4, Gum-X TS TLR Pédalier : SRAM Descendant 7K Eagle Eagle 12 vitesses, 170 mm, 32 percées, B148, DUB Commande de dérailleur : SRAM GX Eagle 12 vitesses Dérailleur arrière : SRAM GX Eagle 12 vitesses Chaîne : SRAM GX Eagle 12 vitesses Cassette : SRAM SX Eagle 12 vitesses, CS PG1275 EAGLE 11-50 dentsGuide de chaîne : MRP 1x AMg CS, 28-34 dents, ISCG-05 Freins : SRAM Guide RE disque avant : SRAM Centreline, 200 mm disque arrière : SRAM Centreline, 180 mm Cintre : Nukeproof Horizon élévation 25 mm, largeur : S : 780 mm, M : 780 mm, L : 800 mm, XL : 800 mm Potence : Nukeproof Horizon, 50 mm, Noire Selle : Nukeproof Horizon SL, Noire Tige de selle : RockShox Reverb Stealth avec télécommande 1x, 31,6 mm ; S : Longueur 346 mm, inclinaison 125 mm ; M : Longueur 409 mm, inclinaison 150 mm ; L: Longueur 462 mm, inclinaison 175 mm ; XL : longueur 514,5 mm, inclinaison 200 mm Jeu de direction : Nukeproof, 44-56 IITS Poignées : Nukeproof Sam Hill SignatureAssemblage facileQuand vous commandez un vélo, un de nos mécaniciens certifiés préparera et emballera votre vélo. Une fois le vélo livré, l'assemblage est simple et tous les outils nécessaires sont inclus dans la boîte.Selon le service de livraison et la destination, les vélos seront livrés dans un grand ou un petit carton. Voici un guide concernant la livraison de votre vélo : Tous les vélos envoyés au Royaume-Uni et en République d'Irlande seront livrés dans un grand carton, sauf les vélos pour enfant et les BMX qui seront toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés au sein de l'Union européenne avec un service standard seront livrés dans un grand carton. Si un service de livraison express est choisi, votre vélo sera expédié dans un petit carton. Cependant, les vélos Enfant et les BMX sont toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés en dehors de l'Union européenne sont livrés dans un petit carton.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un PETIT CARTON.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un GRAND CARTON.Achetez un vélo Nukeproof sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?VTT tout-suspendu Nukeproof Mega 275 Pro (GX Eagle, carbone)Ce modèle Mega de niveau professionnel Nukeproof roule sur des roues de 27,5 pouces avec une construction en carbone/alliage, une suspension RockShox Select+ et un groupe SRAM GX Eagle à 12 vitesses. Construit pour être plus réactif, grimper en montée et redescendre, cette fusée de compétition accélère de sentier en sentier avec une efficacité et un contrôle sensationnels partout sur la montagne.Suspension RockShox Lyrik et Super Deluxe et transmission SRAM GX EagleConçu pour établir de nouveaux standards sur le circuit de course d'enduro, ce coursier tapageur est équipé d'une fourche RockShox Lyrik Select+ et d'un amortisseur arrière Super Deluxe. Cette combinaison glisse même sur les rochers les plus accidentés et trouve sans effort une traction allant des racines glissantes aux sections imprévisibles hors cambrure. Une transmission SRAM GX 12 vitesses vous permet de gravir efficacement les pentes les plus raides tandis que ses freins SRAM Guide RE 4-Pot vous offrent un contrôle total en descente.Roues Spline DT Swiss E1700 et pneus Michelin Wild EnduroCe vélo de course à gravité utilise des roues DT Swiss E1700 Spline de 27,5 pouces et des pneus Michelin Wild Enduro pour une vitesse, une stabilité et une adhérence garanties sur les rochers, les racines et les imprévus. Son cockpit est équipé d'un kit de finition Nukeproof, qui comprend un cintre Horizon de 25 mm, des poignées Signature Sam Hill et une potence Nukeproof Horizon de 50 mm pour une maniabilité confortable et stable. Et, comme ce kit de finition comprend une selle Horizon SL et une tige de selle télescopique RockShox Reverb Stealth, vous avez le confort ajustable pour monter ou descendre.Géométrie spécifique à l'enduro pour plus de confort et de contrôleCette version du Mega en carbone de 27,5 pouces présente un cadre optimisé pour un débattement de 170 mm de la fourche, jumelé à un débattement de 160 mm à l'arrière, de sorte qu'il flotte au-dessus de tout. Nukeproof a optimisé la géométrie du cadre en relâchant l'angle de la tête et en accentuant l'angle de l'assise pour une stabilité et un contrôle améliorés. Ils ont également amélioré les performances cinématiques de la suspension pour rendre le vélo aussi rapide et aussi maniable que possible. 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Roue avant : DT Swiss E1700 SPLINE 30, 27,5 pouces, 6 vis, 110 x 15 mm Roue arrière : DT Swiss E1700 SPLINE 30, 27,5 pouces, 6 vis, Driver XD, 148 x 12 mm Pneus : avant : Michelin Wild Enduro 27,5 x 2,4 pouces, MAGI-X TS (compatible tubeless), arrière : Michelin Wild Enduro 27,5 pouces x 2,4, Gum-X TS TLR Pédalier : SRAM Descendant 7K Eagle Eagle 12 vitesses, 170 mm, 32 percées, B148, DUB Commande de dérailleur : SRAM GX Eagle 12 vitesses Dérailleur arrière : SRAM GX Eagle 12 vitesses Chaîne : SRAM GX Eagle 12 vitesses Cassette : SRAM SX Eagle 12 vitesses, CS PG1275 EAGLE 11-50 dentsGuide de chaîne : MRP 1x AMg CS, 28-34 dents, ISCG-05 Freins : SRAM Guide RE disque avant : SRAM Centreline, 200 mm disque arrière : SRAM Centreline, 180 mm Cintre : Nukeproof Horizon élévation 25 mm, largeur : S : 780 mm, M : 780 mm, L : 800 mm, XL : 800 mm Potence : Nukeproof Horizon, 50 mm, Noire Selle : Nukeproof Horizon SL, Noire Tige de selle : RockShox Reverb Stealth avec télécommande 1x, 31,6 mm ; S : Longueur 346 mm, inclinaison 125 mm ; M : Longueur 409 mm, inclinaison 150 mm ; L: Longueur 462 mm, inclinaison 175 mm ; XL : longueur 514,5 mm, inclinaison 200 mm Jeu de direction : Nukeproof, 44-56 IITS Poignées : Nukeproof Sam Hill SignatureAssemblage facileQuand vous commandez un vélo, un de nos mécaniciens certifiés préparera et emballera votre vélo. Une fois le vélo livré, l'assemblage est simple et tous les outils nécessaires sont inclus dans la boîte.Selon le service de livraison et la destination, les vélos seront livrés dans un grand ou un petit carton. Voici un guide concernant la livraison de votre vélo : Tous les vélos envoyés au Royaume-Uni et en République d'Irlande seront livrés dans un grand carton, sauf les vélos pour enfant et les BMX qui seront toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés au sein de l'Union européenne avec un service standard seront livrés dans un grand carton. Si un service de livraison express est choisi, votre vélo sera expédié dans un petit carton. Cependant, les vélos Enfant et les BMX sont toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés en dehors de l'Union européenne sont livrés dans un petit carton.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un PETIT CARTON.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un GRAND CARTON.Achetez un vélo Nukeproof sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Groupe Shimano M9100 XTR (1 x 12 vitesses)Ce groupe de haute qualité démontre le leadership technique de Shimano dans la production de certains des composants de VTT les plus performants du secteur. Il s'inspire de la polyvalence et des capacités des cyclistes d'aujourd'hui et du terrain sur lequel ils évoluent, pour vous offrir un ensemble de composants étonnants qui relèvent chaque défi. Ce groupe exceptionnel possède tout ce dont vous avez besoin pour compléter la construction de votre vélo de rêve ou insuffler une nouvelle vie à votre vélo existant, avec des pièces qui sont inégalées quand il s'agit de trail.Commande de vitesses Shimano XTR M9100 Rapidfire (12 vitesses)La commande de vitesses Rapidfire Shimano XTR M9100 se caractérise par un design léger, compact, durable et ultra-efficace. La nouvelle commande de vitesses XTR présente un design raffiné, à l'intérieur comme à l'extérieur, afin de garantir l'efficacité et la réactivité des changements, aussi bien que tout ce qui est disponible sur le marché, tandis que l'ergonomie procure un confort inégalé, faisant de la commande de vitesses une source de confiance totale à utiliser.Changement de vitesse précis, polyvalentsLa nouvelle conception de la commande XTR a été améliorée par Shimano pour assurer un accès facile à celle-ci et un passage de vitesse exceptionnel. Grâce à la technologie Rapidfire Plus, le changement de vitesse nécessite peu d'effort de la part du cycliste, il est précis et polyvalent tout au long de l'opération, quel que soit le scénario, même dans des conditions difficiles. Shimano a encore simplifié la conception de la commande du dérailleur avant, en offrant une commande efficace et précise du dérailleur avant avec un seul levier.Caractéristiques : Matériau : aluminium, acier inoxydable Vitesses de la transmission : 12 vitesses Construction à roulements multiples :  x 4 Gaine externe de câble de vitesse recommandée : OT-SP41 Fonction de dégagement : libération instantanée Réglage du câble SL : oui Type de commande : Rapidfire PlusDérailleur arrière Shimano XTR M9100 (12 vitesses)Le dérailleur arrière Shimano XTR M9100 présente une conception élégante, raffinée et optimisée, qui vise à fournir une efficacité maximale de la transmission sur le terrain le plus difficile. Comprend des roues surdimensionnées 13T, un mécanisme Shadow RD+ actualisé et est spécialement conçu pour offrir une rétention de chaîne et une précision de passage maximales sur le nouveau système de transmission Shimano à 12 vitesses.Caractéristiques : Matériau : aluminium, acier inoxydable Vitesses de la transmission : 12 vitesses Petit pignon maximum : 51 dents Petit pignon minimum : 45 dents Grand pignon maximum :10 dents Grand pignon minimum : 10 dents Capacité totale : 41 dents Roulements de galets : étanches Dents de galet : 31 Type de ressort :  Shimano Shadow RD+ Chaîne compatible :  CN-M9100 Poids :  240 gÉtrier de frein XTR M9100 (cross-country)Le nouvel étrier de frein XTR M9100 est équipé de 2 pistons. Il est fabriqué en aluminium haut de gamme et conçu pour des performances de course cross-country légères et haut de gamme. Ce frein est parfait pour les compétitions de niveau professionnel, car il offre des performances de freinage inégalées lors de vos sorties cross-country près de chez vous et lors de sessions de trail exigeantes. Le système XTR a toujours montré l'exemple en montrant à quel point un système de frein à disque pour VTT peut être formidable et en augmentant ce niveau de performances, de légèreté et de fiabilité à chaque saison.Caractéristiques : Matériau : aluminium Type de frein : à disque hydraulique Utilisation : cross country, marathon Kit de durite de frein : SM-BH90-SS Joint de la durite : droit pistons : 2 pistons Fixation de l'étrier : montage direct Liquide de frein : huile minérale Shimano Composé de plaquette de frein : résine Levier de frein recommandé : Shimano XTR M9100 Disque recommandé : Shimano XTR MT900 Compatible Ice Tech : non Poids : 312 gChaîne Shimano XTR M9100 (12 vitesses, Quick-Link)La chaîne Shimano XTR M9100 offre une rétention de chaîne supérieure à celle fournie précédemment. Cette conception de chaîne s'accroche solidement au pignon de cassette engagé, et lorsque vous passez à la vitesse suivante, elle glisse en douceur sur les pignons à l'endroit où vous voulez qu'elle se trouve. Cette chaîne a été conçue et testée pour augmenter considérablement les performances, la précision et la fiabilité des changements de vitesse.Performance améliorée de la transmissionCette chaîne à 12 vitesses est optimisée pour une utilisation avec le système de transmission Shimano à 12 vitesses, où elle améliore les performances de la transmission. Dotée d'un maillon Quick-Link pour une fixation facile et un démontage facile si un entretien du vélo est requis. Cette chaîne est le modèle haut de gamme de Shimano et offre des performances supérieures avec les transmissions Shimano 12 vitesses.Caractéristiques : Matériau : alliage Revêtement de protection : traité au chrome Type : Shimano HG Compatible vélos électriques : oui Type de rivet : creux Rouleau : SIL-TEC Poids : 242 gLeviers de frein XTR BL-M9100 La conception du levier de frein Shimano XTR BL-M9100 améliore les options exceptionnelles du passé. Avec un collier de serrage et un corps de levier repositionnés, situés plus près du centre pour augmenter la stabilité et améliorer le confort et la puissance de freinage. Doté d'une nouvelle forme de levier et d'un mécanisme Tooled Reach Adjust, qui vous permet de régler la distance entre le levier et votre cintre pour améliorer la sensation de freinage. Ce levier de frein offre une puissance de freinage et une capacité de réglage exceptionnelles tout en étant très léger.Caractéristiques : Matériau : aluminium Type de frein : à disque hydraulique Utilisation : cross country, marathon, trail Kit de durite de frein : SM-BH90-SS Joint de durite : droit Ajustements : réglage de la portée (outil) Poids : 312 gCassette Shimano XTR M9100 (12 vitesses)La cassette Shimano XTR M9100 à 12 vitesses offre la performance de changement de vitesse la plus souple, la plus rapide et la plus fiable qui soit. Dotée de la nouvelle technologie Hyperglide+, qui offre le plus haut niveau de stabilité de changement de vitesses, de transfert de puissance et de stabilité. Cette conception de cassette est plus rigide, plus légère et plus durable que tout ce qui l'a précédée, combinant le titane, l'aluminium et l'acier où il est le mieux adapté, cette cassette est optimisée pour les rigueurs les plus dures et les plus exigeantes du VTT.Des changements de vitesses lissent où que vous soyez dans la montagneConçu avec deux agendas, le groupe 10-45 dents, intégrant la spécification Rhythm Step, assure une douceur exceptionnelle lors des changements de vitesse en cross-country. Cette large gamme peut tacler tous les scénarios et fournir une performance superbe, lisse et cohérente sur toute la cassette. Le deuxième groupe de vitesses en option est le Wide Range spec, qui a été optimisé pour l'enduro, offrant des performances de changement de vitesses et une fiabilité exceptionnelles, comme le Rhythm Step, mais avec un énorme pignon à 51 dents à l'extrémité basse, vous permettant de gravir facilement les pentes.Caractéristiques : Matériaux : pignons x 5 : titane ; pignons x 3 , étoile, contre-écrou : aluminium ; Pignons x 4 : acier Vitesses de la transmission : 12 vitesses Rapport de pignons : 10-51 dents (spécification Wide Range 12 vitesses pour Enduro) Engagement de la roue libre : Shimano Micro-Spline Chaîne compatible : Shimano CN-M9100 Étoile : 1 Type : HYPERGLIDE+ Étendue de la cassette : 10-51 dents (10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51 dents) Poids : 359 g (10-51 dents)Disque de frein Shimano XTR M900 Ice Tech Freeze (center lock, à disque)La nouvelle conception du disque de frein XTR M900 Ice Tech a été repensée et améliorée pour augmenter de manière significative la stabilité de freinage, la dissipation de chaleur et la constance dans les conditions les plus exigeantes, mais cette performance optimisée est perceptible dans toutes les situations de conduite.Dissipation thermique plus rapide et plus efficaceLa nouvelle construction Ice Tech Freeza dissipe la chaleur plus rapidement et plus efficacement que jamais auparavant, garantissant ainsi à vos freins la même sensation d'entrée dans le premier virage jusqu'au dernier.Caractéristiques : Matériel : disque : acier inoxydable, aluminium ; Disque : aluminium Utilisation : cross country, marathon, trail Technologie Ice Freeza (ailette de radiateur): oui Compatibilité des plaquettes de frein : résine, métalUne garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez vos composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.