Puig vous présente la protection de patin moteur R19: Protections moteurs fabriquées dans le but principal de protéger la moto d?une chute éventuelle. La gomme présente sur le patin protège le genou du conducteur de possibles coups au moment de monter sur la moto.Les patins sont servis avec la gomme grise.Avec toutes les protections moteurs, chacune est dessinée spécifiquement pour chaque modèle de moto, vous pourrez également vous procurer des pièces détachées (vendues séparément). Caractéristiques:Corps en nylon noirEmbouts en caoutchouc: protègent les genoux du conducteur, des possibles coups en montant sur la motoDesign: Ne dépasse pas du guidon et ne touche qu?après les repose-piedsProtection intégrale: protège moteur et châssisDimension: H: 59 x L: 85 mmInstruction de montage inclusGommes disponibles en différents coloris (vendus séparément, référence: PUI0165)La protection patins R19 est spécifique à chaque moto.

Puig vous présente la protection de patin moteur R19: Protections moteurs fabriquées dans le but principal de protéger la moto d?une chute éventuelle. La gomme présente sur le patin protège le genou du conducteur de possibles coups au moment de monter sur la moto.Les patins sont servis avec la gomme grise.Avec toutes les protections moteurs, chacune est dessinée spécifiquement pour chaque modèle de moto, vous pourrez également vous procurer des pièces détachées (vendues séparément). Caractéristiques:Corps en nylon noirEmbouts en caoutchouc: protègent les genoux du conducteur, des possibles coups en montant sur la motoDesign: Ne dépasse pas du guidon et ne touche qu?après les repose-piedsProtection intégrale: protège moteur et châssisDimension: H: 59 x L: 85 mmInstruction de montage inclusGommes disponibles en différents coloris (vendus séparément, référence: PUI0165)La protection patins R19 est spécifique à chaque moto.

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Puig vous présente la protection de patin moteur R19: Protections moteurs fabriquées dans le but principal de protéger la moto d?une chute éventuelle. La gomme présente sur le patin protège le genou du conducteur de possibles coups au moment de monter sur la moto.Les patins sont servis avec la gomme grise.Avec toutes les protections moteurs, chacune est dessinée spécifiquement pour chaque modèle de moto, vous pourrez également vous procurer des pièces détachées (vendues séparément). Caractéristiques:Corps en nylon noirEmbouts en caoutchouc: protègent les genoux du conducteur, des possibles coups en montant sur la motoDesign: Ne dépasse pas du guidon et ne touche qu?après les repose-piedsProtection intégrale: protège moteur et châssisDimension: H: 59 x L: 85 mmInstruction de montage inclusGommes disponibles en différents coloris (vendus séparément, référence: PUI0165)La protection patins R19 est spécifique à chaque moto.

Puig vous présente la protection de patin moteur R19: Protections moteurs fabriquées dans le but principal de protéger la moto d?une chute éventuelle. La gomme présente sur le patin protège le genou du conducteur de possibles coups au moment de monter sur la moto.Les patins sont servis avec la gomme grise.Avec toutes les protections moteurs, chacune est dessinée spécifiquement pour chaque modèle de moto, vous pourrez également vous procurer des pièces détachées (vendues séparément). Caractéristiques:Corps en nylon noirEmbouts en caoutchouc: protègent les genoux du conducteur, des possibles coups en montant sur la motoDesign: Ne dépasse pas du guidon et ne touche qu?après les repose-piedsProtection intégrale: protège moteur et châssisDimension: H: 59 x L: 85 mmInstruction de montage inclusGommes disponibles en différents coloris (vendus séparément, référence: PUI0165)La protection patins R19 est spécifique à chaque moto.

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Puig vous présente la protection de patin moteur R19: Protections moteurs fabriquées dans le but principal de protéger la moto d?une chute éventuelle. La gomme présente sur le patin protège le genou du conducteur de possibles coups au moment de monter sur la moto.Les patins sont servis avec la gomme grise.Avec toutes les protections moteurs, chacune est dessinée spécifiquement pour chaque modèle de moto, vous pourrez également vous procurer des pièces détachées (vendues séparément). Caractéristiques:Corps en nylon noirEmbouts en caoutchouc: protègent les genoux du conducteur, des possibles coups en montant sur la motoDesign: Ne dépasse pas du guidon et ne touche qu?après les repose-piedsProtection intégrale: protège moteur et châssisDimension: H: 59 x L: 85 mmInstruction de montage inclusGommes disponibles en différents coloris (vendus séparément, référence: PUI0165)La protection patins R19 est spécifique à chaque moto.

Spoiler Puig AILERONS DOWNFORCE LATERAUX: Descriptif: Puig présente la nouvelle gamme d?ailerons pour les principaux roadsters du marché.Les ailerons Naked sont une adaptation des innovations les plus pointues en compétition dans le domaine de l'aérodynamique appliquées à votre Kawasaki Z900 , lui offrant les meilleures performances et un style sportif incomparable.Conçus et fabriqués à Barcelone avec les technologies les plus avancées pour obtenir un produit technique avec la meilleure esthétique et les meilleures finitions.Les ailerons Naked pour le Z900 sont composés de deux parties. D'une part, les spoilers, une pièce qui s'adapte parfaitement au côté de votre Kawasaki, d'où sortent deux ailerons avec une section en forme de goutte qui a été conçue et étudiée de manière exhaustive pour être aérodynamiquement efficace. Ces deux saillies agissent comme des spoilers et apportent une force d'appui à l'essieu avant pour donner plus d'équilibre et de sécurité au freinage, ainsi qu'un effet anti-wheeling.D'autre part, nous avons les déflecteurs, deux pièces plates en forme de flèche qui sont ancrées à l'extrémité des ailerons et dont la fonction est de fermer le canal d'air et ainsi donner plus de stabilité à haute vitesse et créer un effet anti-shimmie remarquable qui offre un confort de conduite et une sécurité accrus.Informations techniques: Les ailerons Naked sont constitués de deux caches -ailerons en matériau ABS noir mat, qui s'installent facilement sur votre moto au moyen de supports métalliques avec une finition anti-corrosion noire, légère et résistante.L'ensemble comprend également une paire de déflecteurs, qui sont en matériau acrylique CN de 4 mm d'épaisseur et de couleur vert vif ou noir (à choisir par le client), ces déflecteurs ont un bord arrondi de Ø4 mm pour une plus grande sécurité pour le pilote.

Spoiler Puig AILERONS DOWNFORCE LATERAUX: Descriptif: Puig présente la nouvelle gamme d?ailerons pour les principaux roadsters du marché.Les ailerons Naked sont une adaptation des innovations les plus pointues en compétition dans le domaine de l'aérodynamique appliquées à votre Kawasaki Z900 , lui offrant les meilleures performances et un style sportif incomparable.Conçus et fabriqués à Barcelone avec les technologies les plus avancées pour obtenir un produit technique avec la meilleure esthétique et les meilleures finitions.Les ailerons Naked pour le Z900 sont composés de deux parties. D'une part, les spoilers, une pièce qui s'adapte parfaitement au côté de votre Kawasaki, d'où sortent deux ailerons avec une section en forme de goutte qui a été conçue et étudiée de manière exhaustive pour être aérodynamiquement efficace. Ces deux saillies agissent comme des spoilers et apportent une force d'appui à l'essieu avant pour donner plus d'équilibre et de sécurité au freinage, ainsi qu'un effet anti-wheeling.D'autre part, nous avons les déflecteurs, deux pièces plates en forme de flèche qui sont ancrées à l'extrémité des ailerons et dont la fonction est de fermer le canal d'air et ainsi donner plus de stabilité à haute vitesse et créer un effet anti-shimmie remarquable qui offre un confort de conduite et une sécurité accrus.Informations techniques: Les ailerons Naked sont constitués de deux caches -ailerons en matériau ABS noir mat, qui s'installent facilement sur votre moto au moyen de supports métalliques avec une finition anti-corrosion noire, légère et résistante.L'ensemble comprend également une paire de déflecteurs, qui sont en matériau acrylique CN de 4 mm d'épaisseur et de couleur vert vif ou noir (à choisir par le client), ces déflecteurs ont un bord arrondi de Ø4 mm pour une plus grande sécurité pour le pilote.

Spoiler Puig AILERONS DOWNFORCE LATERAUX: Descriptif: Puig présente la nouvelle gamme d?ailerons pour les principaux roadsters du marché.Les ailerons Naked sont une adaptation des innovations les plus pointues en compétition dans le domaine de l'aérodynamique appliquées à votre Kawasaki Z900 , lui offrant les meilleures performances et un style sportif incomparable.Conçus et fabriqués à Barcelone avec les technologies les plus avancées pour obtenir un produit technique avec la meilleure esthétique et les meilleures finitions.Les ailerons Naked pour le Z900 sont composés de deux parties. D'une part, les spoilers, une pièce qui s'adapte parfaitement au côté de votre Kawasaki, d'où sortent deux ailerons avec une section en forme de goutte qui a été conçue et étudiée de manière exhaustive pour être aérodynamiquement efficace. Ces deux saillies agissent comme des spoilers et apportent une force d'appui à l'essieu avant pour donner plus d'équilibre et de sécurité au freinage, ainsi qu'un effet anti-wheeling.D'autre part, nous avons les déflecteurs, deux pièces plates en forme de flèche qui sont ancrées à l'extrémité des ailerons et dont la fonction est de fermer le canal d'air et ainsi donner plus de stabilité à haute vitesse et créer un effet anti-shimmie remarquable qui offre un confort de conduite et une sécurité accrus.Informations techniques: Les ailerons Naked sont constitués de deux caches -ailerons en matériau ABS noir mat, qui s'installent facilement sur votre moto au moyen de supports métalliques avec une finition anti-corrosion noire, légère et résistante.L'ensemble comprend également une paire de déflecteurs, qui sont en matériau acrylique CN de 4 mm d'épaisseur et de couleur vert vif ou noir (à choisir par le client), ces déflecteurs ont un bord arrondi de Ø4 mm pour une plus grande sécurité pour le pilote.

Puig vous présente les repose-pieds moto Heritage sont la réponse que vous offrirez aux amoureux des sensations les plus pures au moment de conduire votre moto et sur la route gardez toujours à l'esprit l'héritage du monde des deux roues. Disponibles en noir, en harmonie avec son esthétique rétro mais moderne, ils s?adaptent parfaitement au style le plus personnel du motard et de son véhicule. De plus, sa conception offre un niveau optimal d?adhérence à la semelle de la chaussure. Ces pièces sont en aluminium et ont une échelle enregistrée qui leur permet d?être ajustées aux préférences de chaque pilote.Fabriqués en aluminium anodisé, ils sont réglables en inclinaison.Matière: aluminium anodiséDesign offrant un grip maximalRéglage en inclinaison grâce aux adaptateurs pilote (vendu séparément)Dimension: L: 75.5 mm x l: 30 mmHomologué TUV / ABE 91553Vendu par paireAttention: les adaptateurs pilote sont vendus séparément, veuillez renseigner votre moto dans le sélecteur moto pour obtenir le produit correspondant à votre moto.

Saute vent Puig TOURING (+ 21 cm): Descriptif: Le pare-brise NG Touring est conçu pour les pilotes qui souhaitent augmenter la protection aérodynamique de la GSX 8S sans renoncer à une esthétique personnalisée attrayante, moderne et sportive, en accord avec les lignes du roadster Suzuki.Par ses dimensions, la bulle NG Touring dépasse de 210mm du guidon, et son étude aérodynamique est soignée. Avec son installation, le pilote peut supporter 9,5kg de pression au lieu des 12,2kg dans sa configuration d?origine, obtenant une amélioration de 22%. Ceci est particulièrement visible au niveau du torse du pilote, améliorant considérablement le confort de conduite et réduisant la fatigue.Sa surface centrale s'étend du phare jusqu'au bout de la bulle, réalisant une hégémonie parfaite avec l'avant de la moto. Les rainures latérales incorporent une sérigraphie intérieure qui les sépare de la zone centrale dans le but de réduire le poids visuel du produit et de masquer les supports.De plus, les formes latérales de la bulle donnent à l'ensemble un aspect agressif et sportif en rétrécissant la zone intermédiaire, réalisant quelques petits canaux pour détourner efficacement l'air qui vient choquer sur la face avant de la GSX 8S. Alors que la zone inférieure s'adapte parfaitement aux lignes du phare, dans le but que, même si elle est composée de plusieurs pièces, elle semble n'en être qu'une.Informations techniques: Conçue et fabriquée dans les installations de Puig à Barcelone, en utilisant les technologies les plus avancées et l'expérience de plus de 50 ans dans le secteur. Fabriquée avec un matériau acrylique CN à fort résistances aux impacts de 3 mm d'épaisseur, garantissant une pièce résistante à la fois légère et offrant une transparence maximale. Comprend des supports métalliques de 3 mm avec revêtement anticorrosion en peinture noire texturée.Elle a des bords arrondis de 3 mm pour une plus grande sécurité du pilote, conformément aux réglementations exigeantes du TUV allemand.Dimensions totales de 300 mm de large sur 400 mm de haut.

Saute vent Puig TOURING (+ 21 cm): Descriptif: Le pare-brise NG Touring est conçu pour les pilotes qui souhaitent augmenter la protection aérodynamique de la GSX 8S sans renoncer à une esthétique personnalisée attrayante, moderne et sportive, en accord avec les lignes du roadster Suzuki.Par ses dimensions, la bulle NG Touring dépasse de 210mm du guidon, et son étude aérodynamique est soignée. Avec son installation, le pilote peut supporter 9,5kg de pression au lieu des 12,2kg dans sa configuration d?origine, obtenant une amélioration de 22%. Ceci est particulièrement visible au niveau du torse du pilote, améliorant considérablement le confort de conduite et réduisant la fatigue.Sa surface centrale s'étend du phare jusqu'au bout de la bulle, réalisant une hégémonie parfaite avec l'avant de la moto. Les rainures latérales incorporent une sérigraphie intérieure qui les sépare de la zone centrale dans le but de réduire le poids visuel du produit et de masquer les supports.De plus, les formes latérales de la bulle donnent à l'ensemble un aspect agressif et sportif en rétrécissant la zone intermédiaire, réalisant quelques petits canaux pour détourner efficacement l'air qui vient choquer sur la face avant de la GSX 8S. Alors que la zone inférieure s'adapte parfaitement aux lignes du phare, dans le but que, même si elle est composée de plusieurs pièces, elle semble n'en être qu'une.Informations techniques: Conçue et fabriquée dans les installations de Puig à Barcelone, en utilisant les technologies les plus avancées et l'expérience de plus de 50 ans dans le secteur. Fabriquée avec un matériau acrylique CN à fort résistances aux impacts de 3 mm d'épaisseur, garantissant une pièce résistante à la fois légère et offrant une transparence maximale. Comprend des supports métalliques de 3 mm avec revêtement anticorrosion en peinture noire texturée.Elle a des bords arrondis de 3 mm pour une plus grande sécurité du pilote, conformément aux réglementations exigeantes du TUV allemand.Dimensions totales de 300 mm de large sur 400 mm de haut.

Saute vent Puig TOURING (+ 21 cm): Descriptif: Le pare-brise NG Touring est conçu pour les pilotes qui souhaitent augmenter la protection aérodynamique de la GSX 8S sans renoncer à une esthétique personnalisée attrayante, moderne et sportive, en accord avec les lignes du roadster Suzuki.Par ses dimensions, la bulle NG Touring dépasse de 210mm du guidon, et son étude aérodynamique est soignée. Avec son installation, le pilote peut supporter 9,5kg de pression au lieu des 12,2kg dans sa configuration d?origine, obtenant une amélioration de 22%. Ceci est particulièrement visible au niveau du torse du pilote, améliorant considérablement le confort de conduite et réduisant la fatigue.Sa surface centrale s'étend du phare jusqu'au bout de la bulle, réalisant une hégémonie parfaite avec l'avant de la moto. Les rainures latérales incorporent une sérigraphie intérieure qui les sépare de la zone centrale dans le but de réduire le poids visuel du produit et de masquer les supports.De plus, les formes latérales de la bulle donnent à l'ensemble un aspect agressif et sportif en rétrécissant la zone intermédiaire, réalisant quelques petits canaux pour détourner efficacement l'air qui vient choquer sur la face avant de la GSX 8S. Alors que la zone inférieure s'adapte parfaitement aux lignes du phare, dans le but que, même si elle est composée de plusieurs pièces, elle semble n'en être qu'une.Informations techniques: Conçue et fabriquée dans les installations de Puig à Barcelone, en utilisant les technologies les plus avancées et l'expérience de plus de 50 ans dans le secteur. Fabriquée avec un matériau acrylique CN à fort résistances aux impacts de 3 mm d'épaisseur, garantissant une pièce résistante à la fois légère et offrant une transparence maximale. Comprend des supports métalliques de 3 mm avec revêtement anticorrosion en peinture noire texturée.Elle a des bords arrondis de 3 mm pour une plus grande sécurité du pilote, conformément aux réglementations exigeantes du TUV allemand.Dimensions totales de 300 mm de large sur 400 mm de haut.

Puig vous présente la protection de patin moteur R12: Protections moteurs fabriquées dans le but principal de protéger la moto d?une chute éventuelle. La gomme présente sur le patin protège le genou du conducteur de possibles coups au moment de monter sur la moto.Les patins sont servis avec la gomme grise.Avec toutes les protections moteurs, chacune est dessinée spécifiquement pour chaque modèle de moto, vous pourrez également vous procurer des pièces détachées (vendues séparément). Caractéristiques:Corps en nylon noirEmbouts en caoutchouc: protègent les genoux du conducteur, des possibles coups en montant sur la motoDesign: Ne dépasse pas du guidon et ne touche qu?après les repose-piedsProtection intégrale: protège moteur et châssisDimension: H: 58 x L: 71 mmInstruction de montage inclusGommes disponibles en différents coloris (vendus séparément)Une couronne dentée est livrée avec la protection pour percer le carénage.La protection patins R12 est spécifique à chaque moto.

Fabriqué à partir d'un bloc d'aluminium et fixé à la pièce avec une clé Allen, pour éviter tout vol, ce sera l'option idéale pour améliorer le système de sécurité de la pièce et donner une touche différente à votre moto.La pièce est ultra légère puisqu'elle ne pèse que 20 grammes (elle est servie sans fil). Si vous avez besoin de desserrer ou de resserrer le bouchon, vous devrez utiliser une clé à douille de 10 mm.Fabriqué en aluminium taillé dans la masse Fermeture de sécurité (circuit du système d'assurance possible, le fil n'est pas servi).Filetage M20 x 2.5Serrer et desserrer avec une clé à douille de 10 mmDisponible en plusieurs finitionsLe bouchon d'huile moteur est spécifique à chaque moto.

Fabriqué à partir d'un bloc d'aluminium et fixé à la pièce avec une clé Allen, pour éviter tout vol, ce sera l'option idéale pour améliorer le système de sécurité de la pièce et donner une touche différente à votre moto.La pièce est ultra légère puisqu'elle ne pèse que 20 grammes (elle est servie sans fil). Si vous avez besoin de desserrer ou de resserrer le bouchon, vous devrez utiliser une clé à douille de 10 mm.Fabriqué en aluminium taillé dans la masse Fermeture de sécurité (circuit du système d'assurance possible, le fil n'est pas servi).Filetage M30 x 1.5Serrer et desserrer avec une clé à douille de 10 mmDisponible en plusieurs finitionsLe bouchon d'huile moteur est spécifique à chaque moto.

Fabriqué à partir d'un bloc d'aluminium et fixé à la pièce avec une clé Allen, pour éviter tout vol, ce sera l'option idéale pour améliorer le système de sécurité de la pièce et donner une touche différente à votre moto.La pièce est ultra légère puisqu'elle ne pèse que 20 grammes (elle est servie sans fil). Si vous avez besoin de desserrer ou de resserrer le bouchon, vous devrez utiliser une clé à douille de 10 mm.Fabriqué en aluminium taillé dans la masse Fermeture de sécurité (circuit du système d'assurance possible, le fil n'est pas servi).Filetage M30 x 1.5Serrer et desserrer avec une clé à douille de 10 mmDisponible en plusieurs finitionsLe bouchon d'huile moteur est spécifique à chaque moto.

Fabriqué à partir d'un bloc d'aluminium et fixé à la pièce avec une clé Allen, pour éviter tout vol, ce sera l'option idéale pour améliorer le système de sécurité de la pièce et donner une touche différente à votre moto.La pièce est ultra légère puisqu'elle ne pèse que 20 grammes (elle est servie sans fil). Si vous avez besoin de desserrer ou de resserrer le bouchon, vous devrez utiliser une clé à douille de 10 mm.Fabriqué en aluminium taillé dans la masse Fermeture de sécurité (circuit du système d'assurance possible, le fil n'est pas servi).Filetage M30 x 1.5Serrer et desserrer avec une clé à douille de 10 mmDisponible en plusieurs finitionsLe bouchon d'huile moteur est spécifique à chaque moto.

Fabriqué à partir d'un bloc d'aluminium et fixé à la pièce avec une clé Allen, pour éviter tout vol, ce sera l'option idéale pour améliorer le système de sécurité de la pièce et donner une touche différente à votre moto.La pièce est ultra légère puisqu'elle ne pèse que 20 grammes (elle est servie sans fil). Si vous avez besoin de desserrer ou de resserrer le bouchon, vous devrez utiliser une clé à douille de 10 mm.Fabriqué en aluminium taillé dans la masse Fermeture de sécurité (circuit du système d'assurance possible, le fil n'est pas servi).Filetage M25 x 1.5Serrer et desserrer avec une clé à douille de 10 mmDisponible en plusieurs finitionsLe bouchon d'huile moteur est spécifique à chaque moto.

Fabriqué à partir d'un bloc d'aluminium et fixé à la pièce avec une clé Allen, pour éviter tout vol, ce sera l'option idéale pour améliorer le système de sécurité de la pièce et donner une touche différente à votre moto.La pièce est ultra légère puisqu'elle ne pèse que 20 grammes (elle est servie sans fil). Si vous avez besoin de desserrer ou de resserrer le bouchon, vous devrez utiliser une clé à douille de 10 mm.Fabriqué en aluminium taillé dans la masse Fermeture de sécurité (circuit du système d'assurance possible, le fil n'est pas servi).Filetage M25 x 1.5Serrer et desserrer avec une clé à douille de 10 mmDisponible en plusieurs finitionsLe bouchon d'huile moteur est spécifique à chaque moto.

Fabriqué à partir d'un bloc d'aluminium et fixé à la pièce avec une clé Allen, pour éviter tout vol, ce sera l'option idéale pour améliorer le système de sécurité de la pièce et donner une touche différente à votre moto.La pièce est ultra légère puisqu'elle ne pèse que 20 grammes (elle est servie sans fil). Si vous avez besoin de desserrer ou de resserrer le bouchon, vous devrez utiliser une clé à douille de 10 mm.Fabriqué en aluminium taillé dans la masse Fermeture de sécurité (circuit du système d'assurance possible, le fil n'est pas servi).Filetage M16 x 1.5Serrer et desserrer avec une clé à douille de 10 mmDisponible en plusieurs finitionsLe bouchon d'huile moteur est spécifique à chaque moto.

Fabriqué à partir d'un bloc d'aluminium et fixé à la pièce avec une clé Allen, pour éviter tout vol, ce sera l'option idéale pour améliorer le système de sécurité de la pièce et donner une touche différente à votre moto.La pièce est ultra légère puisqu'elle ne pèse que 20 grammes (elle est servie sans fil). Si vous avez besoin de desserrer ou de resserrer le bouchon, vous devrez utiliser une clé à douille de 10 mm.Fabriqué en aluminium taillé dans la masse Fermeture de sécurité (circuit du système d'assurance possible, le fil n'est pas servi).Filetage M16 x 1.5Serrer et desserrer avec une clé à douille de 10 mmDisponible en plusieurs finitionsLe bouchon d'huile moteur est spécifique à chaque moto.

Fabriqué à partir d'un bloc d'aluminium et fixé à la pièce avec une clé Allen, pour éviter tout vol, ce sera l'option idéale pour améliorer le système de sécurité de la pièce et donner une touche différente à votre moto.La pièce est ultra légère puisqu'elle ne pèse que 20 grammes (elle est servie sans fil). Si vous avez besoin de desserrer ou de resserrer le bouchon, vous devrez utiliser une clé à douille de 10 mm.Fabriqué en aluminium taillé dans la masse Fermeture de sécurité (circuit du système d'assurance possible, le fil n'est pas servi).Filetage M16 x 1.5Serrer et desserrer avec une clé à douille de 10 mmDisponible en plusieurs finitionsLe bouchon d'huile moteur est spécifique à chaque moto.

Fabriqué à partir d'un bloc d'aluminium et fixé à la pièce avec une clé Allen, pour éviter tout vol, ce sera l'option idéale pour améliorer le système de sécurité de la pièce et donner une touche différente à votre moto.La pièce est ultra légère puisqu'elle ne pèse que 20 grammes (elle est servie sans fil). Si vous avez besoin de desserrer ou de resserrer le bouchon, vous devrez utiliser une clé à douille de 10 mm.Fabriqué en aluminium taillé dans la masse Fermeture de sécurité (circuit du système d'assurance possible, le fil n'est pas servi).Filetage M16 x 1.5Serrer et desserrer avec une clé à douille de 10 mmDisponible en plusieurs finitionsLe bouchon d'huile moteur est spécifique à chaque moto.

Fabriqué à partir d'un bloc d'aluminium et fixé à la pièce avec une clé Allen, pour éviter tout vol, ce sera l'option idéale pour améliorer le système de sécurité de la pièce et donner une touche différente à votre moto.La pièce est ultra légère puisqu'elle ne pèse que 20 grammes (elle est servie sans fil). Si vous avez besoin de desserrer ou de resserrer le bouchon, vous devrez utiliser une clé à douille de 10 mm.Fabriqué en aluminium taillé dans la masse Fermeture de sécurité (circuit du système d'assurance possible, le fil n'est pas servi).Filetage M16 x 1.5Serrer et desserrer avec une clé à douille de 10 mmDisponible en plusieurs finitionsLe bouchon d'huile moteur est spécifique à chaque moto.

Fabriqué à partir d'un bloc d'aluminium et fixé à la pièce avec une clé Allen, pour éviter tout vol, ce sera l'option idéale pour améliorer le système de sécurité de la pièce et donner une touche différente à votre moto.La pièce est ultra légère puisqu'elle ne pèse que 20 grammes (elle est servie sans fil). Si vous avez besoin de desserrer ou de resserrer le bouchon, vous devrez utiliser une clé à douille de 10 mm.Fabriqué en aluminium taillé dans la masse Fermeture de sécurité (circuit du système d'assurance possible, le fil n'est pas servi).Filetage M16 x 1.5Serrer et desserrer avec une clé à douille de 10 mmDisponible en plusieurs finitionsLe bouchon d'huile moteur est spécifique à chaque moto.

Fabriqué à partir d'un bloc d'aluminium et fixé à la pièce avec une clé Allen, pour éviter tout vol, ce sera l'option idéale pour améliorer le système de sécurité de la pièce et donner une touche différente à votre moto.La pièce est ultra légère puisqu'elle ne pèse que 20 grammes (elle est servie sans fil). Si vous avez besoin de desserrer ou de resserrer le bouchon, vous devrez utiliser une clé à douille de 10 mm.Fabriqué en aluminium taillé dans la masse Fermeture de sécurité (circuit du système d'assurance possible, le fil n'est pas servi).Filetage M24 x 3Serrer et desserrer avec une clé à douille de 10 mmDisponible en plusieurs finitionsLe bouchon d'huile moteur est spécifique à chaque moto.

Fabriqué à partir d'un bloc d'aluminium et fixé à la pièce avec une clé Allen, pour éviter tout vol, ce sera l'option idéale pour améliorer le système de sécurité de la pièce et donner une touche différente à votre moto.La pièce est ultra légère puisqu'elle ne pèse que 20 grammes (elle est servie sans fil). Si vous avez besoin de desserrer ou de resserrer le bouchon, vous devrez utiliser une clé à douille de 10 mm.Fabriqué en aluminium taillé dans la masse Fermeture de sécurité (circuit du système d'assurance possible, le fil n'est pas servi).Filetage M24 x 3Serrer et desserrer avec une clé à douille de 10 mmDisponible en plusieurs finitionsLe bouchon d'huile moteur est spécifique à chaque moto.

Fabriqué à partir d'un bloc d'aluminium et fixé à la pièce avec une clé Allen, pour éviter tout vol, ce sera l'option idéale pour améliorer le système de sécurité de la pièce et donner une touche différente à votre moto.La pièce est ultra légère puisqu'elle ne pèse que 20 grammes (elle est servie sans fil). Si vous avez besoin de desserrer ou de resserrer le bouchon, vous devrez utiliser une clé à douille de 10 mm.Fabriqué en aluminium taillé dans la masse Fermeture de sécurité (circuit du système d'assurance possible, le fil n'est pas servi).Filetage M24 x 3Serrer et desserrer avec une clé à douille de 10 mmDisponible en plusieurs finitionsLe bouchon d'huile moteur est spécifique à chaque moto.

Fabriqué à partir d'un bloc d'aluminium et fixé à la pièce avec une clé Allen, pour éviter tout vol, ce sera l'option idéale pour améliorer le système de sécurité de la pièce et donner une touche différente à votre moto.La pièce est ultra légère puisqu'elle ne pèse que 20 grammes (elle est servie sans fil). Si vous avez besoin de desserrer ou de resserrer le bouchon, vous devrez utiliser une clé à douille de 10 mm.Fabriqué en aluminium taillé dans la masse Fermeture de sécurité (circuit du système d'assurance possible, le fil n'est pas servi).Filetage M27 x 3Serrer et desserrer avec une clé à douille de 10 mmDisponible en plusieurs finitionsLe bouchon d'huile moteur est spécifique à chaque moto.

Fabriqué à partir d'un bloc d'aluminium et fixé à la pièce avec une clé Allen, pour éviter tout vol, ce sera l'option idéale pour améliorer le système de sécurité de la pièce et donner une touche différente à votre moto.La pièce est ultra légère puisqu'elle ne pèse que 20 grammes (elle est servie sans fil). Si vous avez besoin de desserrer ou de resserrer le bouchon, vous devrez utiliser une clé à douille de 10 mm.Fabriqué en aluminium taillé dans la masse Fermeture de sécurité (circuit du système d'assurance possible, le fil n'est pas servi).Filetage M27 x 3Serrer et desserrer avec une clé à douille de 10 mmDisponible en plusieurs finitionsLe bouchon d'huile moteur est spécifique à chaque moto.

Fabriqué à partir d'un bloc d'aluminium et fixé à la pièce avec une clé Allen, pour éviter tout vol, ce sera l'option idéale pour améliorer le système de sécurité de la pièce et donner une touche différente à votre moto.La pièce est ultra légère puisqu'elle ne pèse que 20 grammes (elle est servie sans fil). Si vous avez besoin de desserrer ou de resserrer le bouchon, vous devrez utiliser une clé à douille de 10 mm.Fabriqué en aluminium taillé dans la masse Fermeture de sécurité (circuit du système d'assurance possible, le fil n'est pas servi).Filetage M20 x 2.5Serrer et desserrer avec une clé à douille de 10 mmDisponible en plusieurs finitionsLe bouchon d'huile moteur est spécifique à chaque moto.

Puig vous présente le levier de frein rabattable 3.0: Evolution de la version 2.0, Puig a mis l'accent sur l'amélioration ergonomique de la pièce et le renouvellement esthétique des leviers pour apporter une touche moderne et agressive à la moto.La nouvelle forme des leviers permet une adaptation parfaite de la pièce à votre main, ce qui garantira une meilleure adhérence et une plus grande accessibilité à la conduite.En ce qui concerne l?amélioration esthétique, Puig a renouvelé tous les graphiques inclus dans la pièce en les adaptant aux temps nouveaux.Les leviers PUIG 3.0 sont disponibles en 4 modèles: court, fixe, rabattable et rabattable extensible.Les leviers Puig 3.0 ont le certificat TÜV et sont homologués par l'organisme Allemand ABE 9129.Caractéristiques:Meilleure ergonomie, leur profil a été modifié sur la zone d?appui des doigts pour une utilisation optimaleCouleur du levier de frein: OrCouleur de la molette: 7 coloris au choix (selon la disponibilité)Type RabattableHomologué Tûv et ABE 9129Longueur: 160 mm

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Puig vous présente le levier d?embrayage rabattable 3.0: Evolution de la version 2.0, Puig a mis l'accent sur l'amélioration ergonomique de la pièce et le renouvellement esthétique des leviers pour apporter une touche moderne et agressive à la moto.La nouvelle forme des leviers permet une adaptation parfaite de la pièce à votre main, ce qui garantira une meilleure adhérence et une plus grande accessibilité à la conduite.En ce qui concerne l?amélioration esthétique, Puig a renouvelé tous les graphiques inclus dans la pièce en les adaptant aux temps nouveaux.Les leviers PUIG 3.0 sont disponibles en 4 modèles: court, fixe, rabattable et rabattable extensible.Les leviers Puig 3.0 ont le certificat TÜV et sont homologués par l'organisme Allemand ABE 9129.Caractéristiques:Meilleure ergonomie, leur profil a été modifié sur la zone d?appui des doigts pour une utilisation optimaleCouleur du levier de frein: NoirCouleur de la molette: 7 coloris au choix (selon la disponibilité)Type RabattableHomologué Tûv et ABE 9129Longueur: 160 mm

Puig vous présente le levier de frein rabattable 3.0: Evolution de la version 2.0, Puig a mis l'accent sur l'amélioration ergonomique de la pièce et le renouvellement esthétique des leviers pour apporter une touche moderne et agressive à la moto.La nouvelle forme des leviers permet une adaptation parfaite de la pièce à votre main, ce qui garantira une meilleure adhérence et une plus grande accessibilité à la conduite.En ce qui concerne l?amélioration esthétique, Puig a renouvelé tous les graphiques inclus dans la pièce en les adaptant aux temps nouveaux.Les leviers PUIG 3.0 sont disponibles en 4 modèles: court, fixe, rabattable et rabattable extensible.Les leviers Puig 3.0 ont le certificat TÜV et sont homologués par l'organisme Allemand ABE 9129.Caractéristiques:Meilleure ergonomie, leur profil a été modifié sur la zone d?appui des doigts pour une utilisation optimaleCouleur du levier de frein: rougeCouleur de la molette: 7 coloris au choix (selon la disponibilité)Type RabattableHomologué Tûv et ABE 9129Longueur: 160 mm

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Puig vous présente le levier de frein rabattable 3.0: Evolution de la version 2.0, Puig a mis l'accent sur l'amélioration ergonomique de la pièce et le renouvellement esthétique des leviers pour apporter une touche moderne et agressive à la moto.La nouvelle forme des leviers permet une adaptation parfaite de la pièce à votre main, ce qui garantira une meilleure adhérence et une plus grande accessibilité à la conduite.En ce qui concerne l?amélioration esthétique, Puig a renouvelé tous les graphiques inclus dans la pièce en les adaptant aux temps nouveaux.Les leviers PUIG 3.0 sont disponibles en 4 modèles: court, fixe, rabattable et rabattable extensible.Les leviers Puig 3.0 ont le certificat TÜV et sont homologués par l'organisme Allemand ABE 9129.Caractéristiques:Meilleure ergonomie, leur profil a été modifié sur la zone d?appui des doigts pour une utilisation optimaleCouleur du levier de frein: rougeCouleur de la molette: 7 coloris au choix (selon la disponibilité)Type RabattableHomologué Tûv et ABE 9129Longueur: 160 mm

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Puig vous présente le levier de frein rabattable 3.0: Evolution de la version 2.0, Puig a mis l'accent sur l'amélioration ergonomique de la pièce et le renouvellement esthétique des leviers pour apporter une touche moderne et agressive à la moto.La nouvelle forme des leviers permet une adaptation parfaite de la pièce à votre main, ce qui garantira une meilleure adhérence et une plus grande accessibilité à la conduite.En ce qui concerne l?amélioration esthétique, Puig a renouvelé tous les graphiques inclus dans la pièce en les adaptant aux temps nouveaux.Les leviers PUIG 3.0 sont disponibles en 4 modèles: court, fixe, rabattable et rabattable extensible.Les leviers Puig 3.0 ont le certificat TÜV et sont homologués par l'organisme Allemand ABE 9129.Caractéristiques:Meilleure ergonomie, leur profil a été modifié sur la zone d?appui des doigts pour une utilisation optimaleCouleur du levier de frein: rougeCouleur de la molette: 7 coloris au choix (selon la disponibilité)Type RabattableHomologué Tûv et ABE 9129Longueur: 160 mm

Puig vous présente le levier de frein rabattable 3.0: Evolution de la version 2.0, Puig a mis l'accent sur l'amélioration ergonomique de la pièce et le renouvellement esthétique des leviers pour apporter une touche moderne et agressive à la moto.La nouvelle forme des leviers permet une adaptation parfaite de la pièce à votre main, ce qui garantira une meilleure adhérence et une plus grande accessibilité à la conduite.En ce qui concerne l?amélioration esthétique, Puig a renouvelé tous les graphiques inclus dans la pièce en les adaptant aux temps nouveaux.Les leviers PUIG 3.0 sont disponibles en 4 modèles: court, fixe, rabattable et rabattable extensible.Les leviers Puig 3.0 ont le certificat TÜV et sont homologués par l'organisme Allemand ABE 9129.Caractéristiques:Meilleure ergonomie, leur profil a été modifié sur la zone d?appui des doigts pour une utilisation optimaleCouleur du levier de frein: BleuCouleur de la molette: 7 coloris au choix (selon la disponibilité)Type RabattableHomologué Tûv et ABE 9129Longueur: 160 mm

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Puig vous présente le levier de frein rabattable 3.0: Evolution de la version 2.0, Puig a mis l'accent sur l'amélioration ergonomique de la pièce et le renouvellement esthétique des leviers pour apporter une touche moderne et agressive à la moto.La nouvelle forme des leviers permet une adaptation parfaite de la pièce à votre main, ce qui garantira une meilleure adhérence et une plus grande accessibilité à la conduite.En ce qui concerne l?amélioration esthétique, Puig a renouvelé tous les graphiques inclus dans la pièce en les adaptant aux temps nouveaux.Les leviers PUIG 3.0 sont disponibles en 4 modèles: court, fixe, rabattable et rabattable extensible.Les leviers Puig 3.0 ont le certificat TÜV et sont homologués par l'organisme Allemand ABE 9129.Caractéristiques:Meilleure ergonomie, leur profil a été modifié sur la zone d?appui des doigts pour une utilisation optimaleCouleur du levier de frein: BleuCouleur de la molette: 7 coloris au choix (selon la disponibilité)Type RabattableHomologué Tûv et ABE 9129Longueur: 160 mm

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