Le Profile V est un tout nouveau casque d'Arai. Il a un style frais et agressif unique dans la gamme et est conçu pour accueillir les coureurs de la famille Arai avec le confort, la protection et les caractéristiques moelleux attendus de la marque, mais aussi autre chose - un accès facile en marche et en arrêt.Comme chaque Arai, le Profile V utilise une coque extérieure solide conçue pour repousser les forces d'impact, tout en maintenant l'intégrité, en travaillant avec une doublure intérieure EPS monobloc multi-densité plus douce pour absorber et diffuser l'énergie d'impact. Il est conçu autour du système d'axe variable (VAS) pour une forme plus lisse et un renfort Hyper Ridge qui abaisse le centre de gravité et s'évase de 5 mm pour faciliter son enfilage ou son retrait.Il est équipé de doubles bouches d'admission, de bouches frontales et d'un évent de menton à 3 voies plus cinq échappements. La visière VAS V MAX vision est prête pour Pinlock et utilise notre mécanisme de verrouillage dérivé F1, l'intérieur semi-amovible comprend un système de contour du visage (FCS) et des poches pour haut-parleurs. Le facultatifFonctionnalité:Profil V Ventilation:La ventilation complète est basée autour de 11 points de ventilation: 5 entrées et 6 sorties. Deux évents d'admission, deux évents à sourcils et un menton à 3 voies permettant à l'air frais de pénétrer à l'intérieur du Profile V. Un total de 5 trous dans la coque évacue l'air chaud - les échappements latéraux créent une basse pression qui aspire l'air à travers, les barrages en mousse minimisent le bruit sans affecter les performances. L'échappement au cou et l'échappement arrière monobloc augmentent la ventilation et améliorent l'extraction de l'air chaud pour un meilleur confort du piloteConstruction de la coque extérieure: PB e cLc:Construction en stratifié complexe à ceinture périphérique (PB e cLc). La coque extérieure du Profile V utilise une construction en stratifié complexe à ceinture périphérique e (PB e cLc) pour une résistance légère, il est conçu pour décoller et répartir les forces d'impact. De nouveaux matériaux ont été utilisés pour remplacer le tapis AR en tant que couche intermédiaire, entraînant une réduction substantielle du poids tout en conservant la même résistance que la construction PB cLc.Système à axe variable (VAS):Avec le VAS, la position de montage de la visière est abaissée, ce qui donne en moyenne 24 mm supplémentaires dans les deux zones des tempes, à la recherche de la forme plus lisse idéale qui augmente la capacité de regarder l'énergie. En conséquence, cela a permis à une plus grande partie de la coque d'être plus lisse le long et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.Ventilation avant: double entrée:Conçu pour augmenter le flux d'air et réduire le niveau de bruit, guidant l'air frais et frais à l'intérieur.Ventilation avant: évents frontauxL'air frais peut pénétrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et d'un revêtement absorbant les chocs. Pour certains modèles, la ventilation est étendue à la zone du temple.Ventilation avant: Ventilation du menton à trois positions:L'aération du menton à trois positions aide à désembuer la visière et à offrir de l'air frais et frais au cycliste.Ventilation arrière: Évent d'échappement du cou:Pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Ventilation arrière: Échappement arrière monobloc:Extrait plus d'air chaud de l'intérieur du casque et améliore l'aérodynamisme.Ventilation arrière: Échappements latéraux:Produisez une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour une meilleure aérodynamique, réduire le bruit du vent et éviter les tremblements à grande vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire le bruit excessif, sans réduire les performances de ventilation.Visière: Visière VAS Max Vision avec option De Mist:Le bouclier VAS MAX Vision est standard pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tous les types de conduite.Visière: nouveau système de verrouillage du bouclier:Emprunté à notre casque F1, le nouveau mécanisme de verrouillage du bouclier en mouvement 3D complètement modifié sécurise le bouclier comme jamais auparavant, mais fonctionne en douceur avec un fluide intuitif - opération à un doigt - même avec des gants.Intérieur: coussinets de joues / oreillettes remplaçables:Les coussinets de joues / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Doublure semi-amovible:Le rembourrage supérieur reste en place, mais la doublure est fixée avec un matériau auto-agrippant et est facilement retirée pour le nettoyage.Intérieur: poches pour haut-parleurs:Les systèmes de communication intégrés sont populaires, mais le problème est souvent que la place pour un haut-parleur est limitée ou tout simplement absente, provoquant des points de pression désagréables. Les poches pour haut-parleurs, offrant de la place pour monter des haut-parleurs sans affecter le confort ou l'ajustement. (Haut-parleur non inclus).Intérieur: Facial Contour System (FCS):Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Confort: Rideau de menton:Attaché au bas du casque, le nouveau rideau de menton contribue à accentuer encore la forme de l'oeuf. Le rideau bloque simultanément l'intrusion d'air provenant de l'air turbulent en dessous et augmente la pression négative pour améliorer la fonction d'échappement du FFS en attirant plus d'air de la bouche. Le flux d'air amélioré réduit encore plus le bruit.Confort: base plus large de 5 mm:La coque exclusive s'évase de 5 mm autour de la base, ce qui facilite l'enfilage et le retrait du casque (pour les nouveaux arrivants à Arai, le `` confort initial lors de la mise en place ou du retrait du casque peut être difficile).Agrément: ECE 22 05:La certification de casque la plus courante à l'échelle internationale, exigée par plus de 50 pays dans le monde.Général: Cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours.Général: Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec du savon doux et de l'eau tiède.Général: Fait main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque coque peut prendre jusqu'à 27 étapes et pour construire un casque Arai, il faudra environ 18 heures de travail.Général: Confort toute la journée:Confort toute la journée grâce à l'ajustement et à la forme de l'intérieur Arai avec les meilleurs matériaux de revêtement et le système de ventilation étendu. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Général: Test de pénétration:Tous les casques Arai sont soumis à des tests de pénétration, bien qu'ils ne soient pas requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est effectué avec un cône de test de 3 kg qui frappe à une hauteur de 3 m sur le casque.Général: Dispositif à double anneau en D:Les anneaux plats et en forme de D s'ajustent bien contre le menton. Pas de pièces mobiles, pas de problèmes de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer l'attache.Général: Forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Général: coque extérieure solide, coque intérieure souple:Arai utilise une coque extérieure très solide pour répartir les forces d'impact et une coque intérieure souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure en EPS à densité multiple est fabriquée en utilisant une technologie unique de combinaison de trois à cinq densités dans divers domaines en un seul composant.Général: Forme organique:La forme organique d'une coque extérieure Arai offre un aspect plus naturel, se scelle mieux et s'adapte davantage à la forme naturelle de la tête pour un meilleur confort, un meilleur ajustement et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Garantie limitée de 5 ans:Tous les casques Arai sont garantis contre les défauts de matériaux et de fabrication et ne sont utilisables que pour le premier utilisateur correctement ajusté pendant 5 ans à compter de la date de première utilisation, mais pas plus de 7 ans à compter de la date de fabrication.Général: Différentes enveloppes extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure unique pour chaque taille de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.Général: Arai Test interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux Arai In House, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.
Le Profile V est un tout nouveau casque d'Arai. Il a un style frais et agressif unique dans la gamme et est conçu pour accueillir les coureurs dans la famille Arai avec le confort moelleux, la protection et les fonctionnalités attendues de la marque, mais aussi autre chose - un accès facile. Comme tous les Arai, le Profile V utilise une coque extérieure solide conçue pour éliminer les forces d'impact, tout en maintenant l'intégrité, en travaillant avec une doublure intérieure EPS multi-densité plus douce pour absorber et répartir l'énergie d'impact. Il est conçu autour du système à axe variable (VAS) pour une forme plus lisse et un Hyper Ridge renforçant qui abaisse le centre de gravité et s'évase de 5 mm pour faciliter sa mise en place ou son retrait. Il est équipé de deux bouches d'aération, d'aérations pour les sourcils et d'un évent de menton à 3 voies et de cinq échappements. La visière de vision VAS V MAX est prête pour Pinlock et utilise notre mécanisme de verrouillage dérivé de F1, l'intérieur semi-amovible est doté d'un système de contour facial (FCS) et de poches pour haut-parleurs. Le système Pro Shade System (PSS) en option peut être équipé. L'expérience Arai commence ici.Feautres:Général:Coque extérieure: PB e cLc (Peripherally Belted e Complex Laminate Construction): Peripherally Belted e Complex Laminate Construction (PB e cLc). La coque extérieure du Profile V utilise une construction stratifiée complexe à courroies périphériques (PB e cLc) pour une résistance légère, il est conçu pour jeter un œil et répartir les forces d'impact. De nouveaux matériaux ont été utilisés pour remplacer le tapis AR comme couche intermédiaire, ce qui se traduit par une réduction de poids substantielle tout en conservant la même résistance que la construction PB cLc.Système à axe variable (VAS): avec VAS, la position de montage de la visière est abaissée, ce qui donne une moyenne de 24 mm supplémentaires sur les deux zones des branches, à la recherche de la forme plus douce idéale qui augmente la capacité de jeter un coup d'œil sur l'énergie. En conséquence, cela a permis à une plus grande partie de la coque d'être plus lisse le long et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.Ventilation:Ventilation Profil V: La ventilation complète est basée autour de 11 points de ventilation: 5 entrées et 6 sorties. Deux orifices d'aération, deux orifices de ventilation pour les sourcils et un orifice de menton à 3 voies faisant circuler l'air frais dans l'intérieur du Profile V. Un total de 5 trous dans la coque alimentent l'air chaud - les échappements latéraux doubles créent une basse pression qui aspire l'air à travers, les barrages en mousse minimisent le bruit sans affecter les performances. L'échappement au col et l'échappement arrière monobloc augmentent la ventilation et améliorent l'extraction de l'air chaud pour un meilleur confort du pilote.Ventilation frontaleDouble admission: conçue pour augmenter le débit d'air et réduire le niveau sonore, guidant l'air frais et frais vers l'intérieur.Aérations pour les sourcils: L'air frais peut entrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et de la doublure absorbant les chocs. Pour les modèles spécifiques, la ventilation est étendue à la zone des tempes.Ventilation au menton à trois positions: La ventilation au menton à trois positions aide à désembuer la visière et offre de l'air frais et frais au cycliste.Ventilation arrière:Évent d'évacuation du col: pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Échappement arrière monobloc: extrait plus d'air chaud de l'intérieur du casque et améliore l'aérodynamisme.Échappements latéraux: produisent une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour un meilleur aérodynamisme, réduire le bruit du vent et éviter les secousses à la vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire les bruits excessifs, sans réduire les performances de ventilation.Visière:Visière VAS Max Vision avec option De Mist: la visière VAS MAX Vision est standard pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tous les types de conduite.Nouveau système de verrouillage de bouclier: Emprunté à notre casque F1, le nouveau mécanisme de verrouillage de bouclier mobile 3D entièrement modifié sécurise le bouclier comme jamais auparavant, mais fonctionne en douceur avec un fluide intuitif - une opération d'un doigt - même avec des gants.Intérieur:Coussinets de joue / oreillettes remplaçables: les coussinets de joue / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou à proximité d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque pilote.Doublure semi-amovible: le rembourrage supérieur reste en place, mais la doublure est fixée avec un matériau auto-agrippant et se retire facilement pour le nettoyage.Poches de haut-parleurs´´: Les systèmes de communication intégrés sont populaires, mais le problème est souvent que l'espace pour un haut-parleur est limité ou tout simplement absent, ce qui provoque des points de pression désagréables. Les poches de haut-parleur, offrant de la place pour le montage des haut-parleurs sans affecter le confort ou l'ajustement. (Haut-parleur non inclus).Facial Contour System (FCS): Pour offrir un ajustement encore mieux ajusté et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour facial (FCS) fonctionne avec un support à ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Confort:Rideau de menton: attaché au bas du casque, le nouveau rideau de menton contribue à accentuer davantage la forme de l'œuf. Le rideau bloque simultanément l'intrusion d'air de l'air turbulent ci-dessous et augmente la pression négative pour améliorer la fonction d'échappement du FFS en aspirant plus d'air de la zone de la bouche. Le flux d'air amélioré réduit encore davantage le bruit.Base plus large de 5 mm: la coque exclusive évase 5 mm autour de la base, ce qui facilite l'enfilage et le retrait du casque (pour les nouveaux arrivants à Arai, le `` confort initial lors de la mise en place ou du retrait du casque peut être difficile).Caractéristiques Arai:Glancing Off: Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai pense qu'une coque solide, ronde et lisse contribue à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des bords tranchants ou des conduits d'aération qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, envoyer de l'énergie dans le casque ou même améliorer l'énergie de rotation.Inspecté cinq fois: chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle de qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours de fabrication.Intérieur lavable: L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec un savon doux et de l'eau tiède.Fait à la main: Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque obus peut prendre jusqu'à 27 étapes et la construction d'un casque Arai prendra environ 18 heures de travail.Confort toute la journée: confort toute la journée avec l'ajustement et la forme de l'intérieur Arai, les meilleurs matériaux de doublure et le système de ventilation complet. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Test de pénétration: tous les casques Arai sont testés de pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est réalisé avec un cône de test de 3 kg qui frappe d'une hauteur de 3 m sur le casque.Dispositif à double anneau en D: les anneaux plats et en forme de D s'adaptent parfaitement au menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer la languette pour desserrer la fixation.Forme lisse, meilleure protection: la coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Coque externe solide, coque interne souple: Arai utilise une coque externe très solide pour répartir les forces d'impact et une coque interne souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure EPS à densité multiple est fabriquée à l'aide d'une technologie unique combinant trois à cinq densités dans diverses zones en un seul composant.Forme organique: La forme organique d'une coque extérieure Arai offre une apparence plus naturelle, scelle mieux et s'adapte davantage à la forme naturelle de la tête pour un confort et un ajustement améliorés et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Différentes coques extérieures: contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai propose une coque extérieure de taille unique pour chaque deux tailles de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de formes différentes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver la coupe que vous recherchez.Test Arai In house: Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux d'Arai In house, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.
Le Profile V est un tout nouveau casque d'Arai. Il a un style frais et agressif unique dans la gamme et est conçu pour accueillir les coureurs dans la famille Arai avec le confort moelleux, la protection et les fonctionnalités attendues de la marque, mais aussi autre chose - un accès facile. Comme tous les Arai, le Profile V utilise une coque extérieure solide conçue pour éliminer les forces d'impact, tout en maintenant l'intégrité, en travaillant avec une doublure intérieure EPS multi-densité plus douce pour absorber et répartir l'énergie d'impact. Il est conçu autour du système à axe variable (VAS) pour une forme plus lisse et un Hyper Ridge renforçant qui abaisse le centre de gravité et s'évase de 5 mm pour faciliter sa mise en place ou son retrait. Il est équipé de deux bouches d'aération, d'aérations pour les sourcils et d'un évent de menton à 3 voies et de cinq échappements. La visière de vision VAS V MAX est prête pour Pinlock et utilise notre mécanisme de verrouillage dérivé de F1, l'intérieur semi-amovible est doté d'un système de contour facial (FCS) et de poches pour haut-parleurs. Le système Pro Shade System (PSS) en option peut être équipé. L'expérience Arai commence ici.Feautres:Général:Coque extérieure: PB e cLc (Peripherally Belted e Complex Laminate Construction): Peripherally Belted e Complex Laminate Construction (PB e cLc). La coque extérieure du Profile V utilise une construction stratifiée complexe à courroies périphériques (PB e cLc) pour une résistance légère, il est conçu pour jeter un œil et répartir les forces d'impact. De nouveaux matériaux ont été utilisés pour remplacer le tapis AR comme couche intermédiaire, ce qui se traduit par une réduction de poids substantielle tout en conservant la même résistance que la construction PB cLc.Système à axe variable (VAS): avec VAS, la position de montage de la visière est abaissée, ce qui donne une moyenne de 24 mm supplémentaires sur les deux zones des branches, à la recherche de la forme plus douce idéale qui augmente la capacité de jeter un coup d'œil sur l'énergie. En conséquence, cela a permis à une plus grande partie de la coque d'être plus lisse le long et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.Ventilation:Ventilation Profil V: La ventilation complète est basée autour de 11 points de ventilation: 5 entrées et 6 sorties. Deux orifices d'aération, deux orifices de ventilation pour les sourcils et un orifice de menton à 3 voies faisant circuler l'air frais dans l'intérieur du Profile V. Un total de 5 trous dans la coque alimentent l'air chaud - les échappements latéraux doubles créent une basse pression qui aspire l'air à travers, les barrages en mousse minimisent le bruit sans affecter les performances. L'échappement au col et l'échappement arrière monobloc augmentent la ventilation et améliorent l'extraction de l'air chaud pour un meilleur confort du pilote.Ventilation frontaleDouble admission: conçue pour augmenter le débit d'air et réduire le niveau sonore, guidant l'air frais et frais vers l'intérieur.Aérations pour les sourcils: L'air frais peut entrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et de la doublure absorbant les chocs. Pour les modèles spécifiques, la ventilation est étendue à la zone des tempes.Ventilation au menton à trois positions: La ventilation au menton à trois positions aide à désembuer la visière et offre de l'air frais et frais au cycliste.Ventilation arrière:Évent d'évacuation du col: pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Échappement arrière monobloc: extrait plus d'air chaud de l'intérieur du casque et améliore l'aérodynamisme.Échappements latéraux: produisent une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour un meilleur aérodynamisme, réduire le bruit du vent et éviter les secousses à la vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire les bruits excessifs, sans réduire les performances de ventilation.Visière:Visière VAS Max Vision avec option De Mist: la visière VAS MAX Vision est standard pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tous les types de conduite.Nouveau système de verrouillage de bouclier: Emprunté à notre casque F1, le nouveau mécanisme de verrouillage de bouclier mobile 3D entièrement modifié sécurise le bouclier comme jamais auparavant, mais fonctionne en douceur avec un fluide intuitif - une opération d'un doigt - même avec des gants.Intérieur:Coussinets de joue / oreillettes remplaçables: les coussinets de joue / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou à proximité d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque pilote.Doublure semi-amovible: le rembourrage supérieur reste en place, mais la doublure est fixée avec un matériau auto-agrippant et se retire facilement pour le nettoyage.Poches de haut-parleurs´´: Les systèmes de communication intégrés sont populaires, mais le problème est souvent que l'espace pour un haut-parleur est limité ou tout simplement absent, ce qui provoque des points de pression désagréables. Les poches de haut-parleur, offrant de la place pour le montage des haut-parleurs sans affecter le confort ou l'ajustement. (Haut-parleur non inclus).Facial Contour System (FCS): Pour offrir un ajustement encore mieux ajusté et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour facial (FCS) fonctionne avec un support à ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Confort:Rideau de menton: attaché au bas du casque, le nouveau rideau de menton contribue à accentuer davantage la forme de l'œuf. Le rideau bloque simultanément l'intrusion d'air de l'air turbulent ci-dessous et augmente la pression négative pour améliorer la fonction d'échappement du FFS en aspirant plus d'air de la zone de la bouche. Le flux d'air amélioré réduit encore davantage le bruit.Base plus large de 5 mm: la coque exclusive évase 5 mm autour de la base, ce qui facilite l'enfilage et le retrait du casque (pour les nouveaux arrivants à Arai, le `` confort initial lors de la mise en place ou du retrait du casque peut être difficile).Caractéristiques Arai:Glancing Off: Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai pense qu'une coque solide, ronde et lisse contribue à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des bords tranchants ou des conduits d'aération qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, envoyer de l'énergie dans le casque ou même améliorer l'énergie de rotation.Inspecté cinq fois: chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle de qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours de fabrication.Intérieur lavable: L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec un savon doux et de l'eau tiède.Fait à la main: Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque obus peut prendre jusqu'à 27 étapes et la construction d'un casque Arai prendra environ 18 heures de travail.Confort toute la journée: confort toute la journée avec l'ajustement et la forme de l'intérieur Arai, les meilleurs matériaux de doublure et le système de ventilation complet. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Test de pénétration: tous les casques Arai sont testés de pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est réalisé avec un cône de test de 3 kg qui frappe d'une hauteur de 3 m sur le casque.Dispositif à double anneau en D: les anneaux plats et en forme de D s'adaptent parfaitement au menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer la languette pour desserrer la fixation.Forme lisse, meilleure protection: la coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Coque externe solide, coque interne souple: Arai utilise une coque externe très solide pour répartir les forces d'impact et une coque interne souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure EPS à densité multiple est fabriquée à l'aide d'une technologie unique combinant trois à cinq densités dans diverses zones en un seul composant.Forme organique: La forme organique d'une coque extérieure Arai offre une apparence plus naturelle, scelle mieux et s'adapte davantage à la forme naturelle de la tête pour un confort et un ajustement améliorés et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Différentes coques extérieures: contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai propose une coque extérieure de taille unique pour chaque deux tailles de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de formes différentes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver la coupe que vous recherchez.Test Arai In house: Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux d'Arai In house, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.
Le Profile V est un tout nouveau casque d'Arai. Il a un style frais et agressif unique dans la gamme et est conçu pour accueillir les coureurs dans la famille Arai avec le confort moelleux, la protection et les fonctionnalités attendues de la marque, mais aussi autre chose - un accès facile. Comme tous les Arai, le Profile V utilise une coque extérieure solide conçue pour éliminer les forces d'impact, tout en maintenant l'intégrité, en travaillant avec une doublure intérieure EPS multi-densité plus douce pour absorber et répartir l'énergie d'impact. Il est conçu autour du système à axe variable (VAS) pour une forme plus lisse et un Hyper Ridge renforçant qui abaisse le centre de gravité et s'évase de 5 mm pour faciliter sa mise en place ou son retrait. Il est équipé de deux bouches d'aération, d'aérations pour les sourcils et d'un évent de menton à 3 voies et de cinq échappements. La visière de vision VAS V MAX est prête pour Pinlock et utilise notre mécanisme de verrouillage dérivé de F1, l'intérieur semi-amovible est doté d'un système de contour facial (FCS) et de poches pour haut-parleurs. Le système Pro Shade System (PSS) en option peut être équipé. L'expérience Arai commence ici.Feautres:Général:Coque extérieure: PB e cLc (Peripherally Belted e Complex Laminate Construction): Peripherally Belted e Complex Laminate Construction (PB e cLc). La coque extérieure du Profile V utilise une construction stratifiée complexe à courroies périphériques (PB e cLc) pour une résistance légère, il est conçu pour jeter un œil et répartir les forces d'impact. De nouveaux matériaux ont été utilisés pour remplacer le tapis AR comme couche intermédiaire, ce qui se traduit par une réduction de poids substantielle tout en conservant la même résistance que la construction PB cLc.Système à axe variable (VAS): avec VAS, la position de montage de la visière est abaissée, ce qui donne une moyenne de 24 mm supplémentaires sur les deux zones des branches, à la recherche de la forme plus douce idéale qui augmente la capacité de jeter un coup d'œil sur l'énergie. En conséquence, cela a permis à une plus grande partie de la coque d'être plus lisse le long et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.Ventilation:Ventilation Profil V: La ventilation complète est basée autour de 11 points de ventilation: 5 entrées et 6 sorties. Deux orifices d'aération, deux orifices de ventilation pour les sourcils et un orifice de menton à 3 voies faisant circuler l'air frais dans l'intérieur du Profile V. Un total de 5 trous dans la coque alimentent l'air chaud - les échappements latéraux doubles créent une basse pression qui aspire l'air à travers, les barrages en mousse minimisent le bruit sans affecter les performances. L'échappement au col et l'échappement arrière monobloc augmentent la ventilation et améliorent l'extraction de l'air chaud pour un meilleur confort du pilote.Ventilation frontaleDouble admission: conçue pour augmenter le débit d'air et réduire le niveau sonore, guidant l'air frais et frais vers l'intérieur.Aérations pour les sourcils: L'air frais peut entrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et de la doublure absorbant les chocs. Pour les modèles spécifiques, la ventilation est étendue à la zone des tempes.Ventilation au menton à trois positions: La ventilation au menton à trois positions aide à désembuer la visière et offre de l'air frais et frais au cycliste.Ventilation arrière:Évent d'évacuation du col: pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Échappement arrière monobloc: extrait plus d'air chaud de l'intérieur du casque et améliore l'aérodynamisme.Échappements latéraux: produisent une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour un meilleur aérodynamisme, réduire le bruit du vent et éviter les secousses à la vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire les bruits excessifs, sans réduire les performances de ventilation.Visière:Visière VAS Max Vision avec option De Mist: la visière VAS MAX Vision est standard pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tous les types de conduite.Nouveau système de verrouillage de bouclier: Emprunté à notre casque F1, le nouveau mécanisme de verrouillage de bouclier mobile 3D entièrement modifié sécurise le bouclier comme jamais auparavant, mais fonctionne en douceur avec un fluide intuitif - une opération d'un doigt - même avec des gants.Intérieur:Coussinets de joue / oreillettes remplaçables: les coussinets de joue / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou à proximité d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque pilote.Doublure semi-amovible: le rembourrage supérieur reste en place, mais la doublure est fixée avec un matériau auto-agrippant et se retire facilement pour le nettoyage.Poches de haut-parleurs´´: Les systèmes de communication intégrés sont populaires, mais le problème est souvent que l'espace pour un haut-parleur est limité ou tout simplement absent, ce qui provoque des points de pression désagréables. Les poches de haut-parleur, offrant de la place pour le montage des haut-parleurs sans affecter le confort ou l'ajustement. (Haut-parleur non inclus).Facial Contour System (FCS): Pour offrir un ajustement encore mieux ajusté et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour facial (FCS) fonctionne avec un support à ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Confort:Rideau de menton: attaché au bas du casque, le nouveau rideau de menton contribue à accentuer davantage la forme de l'œuf. Le rideau bloque simultanément l'intrusion d'air de l'air turbulent ci-dessous et augmente la pression négative pour améliorer la fonction d'échappement du FFS en aspirant plus d'air de la zone de la bouche. Le flux d'air amélioré réduit encore davantage le bruit.Base plus large de 5 mm: la coque exclusive évase 5 mm autour de la base, ce qui facilite l'enfilage et le retrait du casque (pour les nouveaux arrivants à Arai, le `` confort initial lors de la mise en place ou du retrait du casque peut être difficile).Caractéristiques Arai:Glancing Off: Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai pense qu'une coque solide, ronde et lisse contribue à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des bords tranchants ou des conduits d'aération qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, envoyer de l'énergie dans le casque ou même améliorer l'énergie de rotation.Inspecté cinq fois: chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle de qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours de fabrication.Intérieur lavable: L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec un savon doux et de l'eau tiède.Fait à la main: Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque obus peut prendre jusqu'à 27 étapes et la construction d'un casque Arai prendra environ 18 heures de travail.Confort toute la journée: confort toute la journée avec l'ajustement et la forme de l'intérieur Arai, les meilleurs matériaux de doublure et le système de ventilation complet. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Test de pénétration: tous les casques Arai sont testés de pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est réalisé avec un cône de test de 3 kg qui frappe d'une hauteur de 3 m sur le casque.Dispositif à double anneau en D: les anneaux plats et en forme de D s'adaptent parfaitement au menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer la languette pour desserrer la fixation.Forme lisse, meilleure protection: la coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Coque externe solide, coque interne souple: Arai utilise une coque externe très solide pour répartir les forces d'impact et une coque interne souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure EPS à densité multiple est fabriquée à l'aide d'une technologie unique combinant trois à cinq densités dans diverses zones en un seul composant.Forme organique: La forme organique d'une coque extérieure Arai offre une apparence plus naturelle, scelle mieux et s'adapte davantage à la forme naturelle de la tête pour un confort et un ajustement améliorés et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Différentes coques extérieures: contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai propose une coque extérieure de taille unique pour chaque deux tailles de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de formes différentes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver la coupe que vous recherchez.Test Arai In house: Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux d'Arai In house, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.
Le Profile V est un tout nouveau casque d'Arai. Il a un style frais et agressif unique dans la gamme et est conçu pour accueillir les coureurs de la famille Arai avec le confort, la protection et les caractéristiques moelleux attendus de la marque, mais aussi autre chose - un accès et un retrait faciles.Comme tous les Arai, le Profile V utilise une coque extérieure solide conçue pour repousser les forces d'impact, tout en maintenant l'intégrité, en travaillant avec une doublure intérieure EPS mono-densité multi-densité pour absorber et diffuser l'énergie d'impact. Il est conçu autour du système d'axe variable (VAS) pour une forme plus lisse et un renfort Hyper Ridge qui abaisse le centre de gravité et s'évase de 5 mm pour faciliter sa mise en place ou son retrait.Il est équipé de doubles bouches d'admission, de bouches à sourcils et d'un évent à 3 voies au menton, plus cinq échappements. La visière de vision VAS V MAX est prête pour Pinlock et utilise notre mécanisme de verrouillage dérivé de F1, l'intérieur semi-amovible comprend le système de contour du visage (FCS) et les poches pour haut-parleurs. Le système Pro Shade (PSS) en option peut être équipé. L'expérience Arai commence ici.Fonctionnalités:Profil V Ventilation:La ventilation complète est basée sur 11 points de ventilation: 5 entrées et 6 sorties. Deux évents d'admission, deux évents à sourcils et un menton à 3 voies permettant à l'air frais de pénétrer à l'intérieur du Profile V. Un total de 5 trous dans la coque évacue l'air chaud - les échappements latéraux créent une basse pression qui aspire l'air à travers, les barrages en mousse minimisent le bruit sans affecter les performances. L'échappement au cou et l'échappement arrière monobloc augmentent la ventilation et améliorent l'extraction de l'air chaud pour un meilleur confort du pilote.Construction de la coque extérieure: PB e cLc:Construction de stratifié complexe à ceinture périphérique (PB e cLc). La coque extérieure du Profile V utilise une construction en stratifié complexe à ceinture périphérique e (PB e cLc) pour une résistance légère, il est conçu pour décoller et répartir les forces d'impact. De nouveaux matériaux ont été utilisés pour remplacer le tapis AR en tant que couche intermédiaire, entraînant une réduction substantielle du poids tout en conservant la même résistance que la construction PB cLc.Système à axe variable (VAS):Avec VAS, la position de montage de la visière est abaissée, ce qui donne une moyenne de 24 mm supplémentaires dans les deux zones des tempes, à la recherche de la forme plus lisse idéale qui augmente la capacité de regarder l'énergie. En conséquence, cela a permis à une plus grande partie de la coque d'être plus lisse le long et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.Ventilation avant: double entrée:Conçu pour augmenter le flux d'air et réduire le niveau de bruit, guidant l'air frais et frais à l'intérieur.Ventilation avant: Évents frontaux:L'air frais peut pénétrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et d'un revêtement absorbant les chocs. Pour certains modèles, la ventilation est étendue à la zone du temple.Ventilation avant: Ventilation du menton à trois positions:L'aération du menton à trois positions aide à désembuer la visière et à offrir de l'air frais et frais au cycliste.Ventilation arrière: évent d'échappement du cou:Pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Ventilation arrière: Échappement arrière monobloc:Extrait plus d'air chaud de l'intérieur du casque et améliore l'aérodynamisme.Ventilation arrière: Échappements latéraux:Produisez une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour une meilleure aérodynamique, réduire le bruit du vent et éviter les tremblements à grande vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire le bruit excessif, sans réduire les performances de ventilation.Visière: Visière VAS Max Vision avec option De Mist:Le bouclier VAS MAX Vision est standard pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tous les types de conduite.Visière: nouveau système de verrouillage du bouclier:Emprunté à notre casque F1, le nouveau mécanisme de verrouillage du bouclier en mouvement 3D complètement modifié sécurise le bouclier comme jamais auparavant, mais fonctionne en douceur avec un fluide intuitif - opération à un doigt - même avec des gants.Intérieur: coussinets de joue / oreillettes remplaçables:Les coussinets de joues / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Doublure semi-amovible:Le rembourrage supérieur reste en place, mais la doublure est fixée avec un matériau auto-agrippant et est facilement retirée pour le nettoyage.Intérieur: poches pour haut-parleurs:Les systèmes de communication intégrés sont populaires, mais le problème est souvent que la place pour un haut-parleur est limitée ou simplement absente, provoquant des points de pression désagréables. Les poches pour haut-parleurs, offrant de la place pour monter des haut-parleurs sans affecter le confort ou l'ajustement. (Haut-parleur non inclus).Intérieur: Facial Contour System (FCS):Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Confort: rideau de menton:Attaché au bas du casque, le nouveau rideau de menton aide à accentuer encore la forme en forme d'oeuf. Le rideau bloque simultanément l'intrusion d'air provenant de l'air turbulent en dessous et augmente la pression négative pour améliorer la fonction d'échappement du FFS en attirant plus d'air de la bouche. Le flux d'air amélioré réduit encore plus le bruit.Confort: base plus large de 5 mm:La coque exclusive s'évase de 5 mm autour de la base, ce qui facilite l'enfilage et le retrait du casque (pour les nouveaux arrivants à Arai, le `` confort initial lors de l'enfilage ou du retrait du casque peut être difficile).Agrément: ECE 22 05:La certification de casque la plus courante à l'échelle internationale, requise par plus de 50 pays dans le monde.Général: Coup d'œil:Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai croit qu'une coque solide, ronde et lisse aide à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des arêtes vives ou des conduits de ventilation qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, à envoyer de l'énergie dans le casque ou même à améliorer l'énergie de rotation.Général: Cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours.Général: Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec du savon doux et de l'eau tiède.Général: Fait à la main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque coque peut prendre jusqu'à 27 étapes et pour construire un casque Arai, il faudra environ 18 heures de travail.Général: Confort toute la journée:Confort toute la journée grâce à l'ajustement et à la forme de l'intérieur Arai avec les meilleurs matériaux de revêtement et le vaste système de ventilation. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Général: Test de pénétration:Tous les casques Arai sont testés contre la pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est effectué avec un cône de test de 3 kg qui frappe à une hauteur de 3 m sur le casque.Général: Dispositif à double anneau en D:Les anneaux plats et en forme de D s'ajustent bien contre le menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer l'attache.Général: Forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Général: coque extérieure solide, coque intérieure souple:Arai utilise une coque extérieure très solide pour répartir les forces d'impact et une coque intérieure souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure en EPS à densité multiple est fabriquée en utilisant une technologie unique de combinaison de trois à cinq densités dans divers domaines en un seul composant.Général: Forme organique:La forme organique d'une coque extérieure Arai offre un aspect plus naturel, se scelle mieux et se conforme davantage à la forme naturelle de la tête pour un meilleur confort, un meilleur ajustement et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes enveloppes extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure unique pour chaque taille de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.Général: Arai Test interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux Arai In House, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.
Le Profile V est un tout nouveau casque d'Arai. Il a un style frais et agressif unique dans la gamme et est conçu pour accueillir les coureurs de la famille Arai avec le confort, la protection et les caractéristiques moelleux attendus de la marque, mais aussi autre chose - un accès et un retrait faciles.Comme tous les Arai, le Profile V utilise une coque extérieure solide conçue pour repousser les forces d'impact, tout en maintenant l'intégrité, en travaillant avec une doublure intérieure EPS mono-densité multi-densité pour absorber et diffuser l'énergie d'impact. Il est conçu autour du système d'axe variable (VAS) pour une forme plus lisse et un renfort Hyper Ridge qui abaisse le centre de gravité et s'évase de 5 mm pour faciliter sa mise en place ou son retrait.Il est équipé de doubles bouches d'admission, de bouches à sourcils et d'un évent à 3 voies au menton, plus cinq échappements. La visière de vision VAS V MAX est prête pour Pinlock et utilise notre mécanisme de verrouillage dérivé de F1, l'intérieur semi-amovible comprend le système de contour du visage (FCS) et les poches pour haut-parleurs. Le système Pro Shade (PSS) en option peut être équipé. L'expérience Arai commence ici.Fonctionnalités:Profil V Ventilation:La ventilation complète est basée sur 11 points de ventilation: 5 entrées et 6 sorties. Deux évents d'admission, deux évents à sourcils et un menton à 3 voies permettant à l'air frais de pénétrer à l'intérieur du Profile V. Un total de 5 trous dans la coque évacue l'air chaud - les échappements latéraux créent une basse pression qui aspire l'air à travers, les barrages en mousse minimisent le bruit sans affecter les performances. L'échappement au cou et l'échappement arrière monobloc augmentent la ventilation et améliorent l'extraction de l'air chaud pour un meilleur confort du pilote.Construction de la coque extérieure: PB e cLc:Construction de stratifié complexe à ceinture périphérique (PB e cLc). La coque extérieure du Profile V utilise une construction en stratifié complexe à ceinture périphérique e (PB e cLc) pour une résistance légère, il est conçu pour décoller et répartir les forces d'impact. De nouveaux matériaux ont été utilisés pour remplacer le tapis AR en tant que couche intermédiaire, entraînant une réduction substantielle du poids tout en conservant la même résistance que la construction PB cLc.Système à axe variable (VAS):Avec VAS, la position de montage de la visière est abaissée, ce qui donne une moyenne de 24 mm supplémentaires dans les deux zones des tempes, à la recherche de la forme plus lisse idéale qui augmente la capacité de regarder l'énergie. En conséquence, cela a permis à une plus grande partie de la coque d'être plus lisse le long et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.Ventilation avant: double entrée:Conçu pour augmenter le flux d'air et réduire le niveau de bruit, guidant l'air frais et frais à l'intérieur.Ventilation avant: Évents frontaux:L'air frais peut pénétrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et d'un revêtement absorbant les chocs. Pour certains modèles, la ventilation est étendue à la zone du temple.Ventilation avant: Ventilation du menton à trois positions:L'aération du menton à trois positions aide à désembuer la visière et à offrir de l'air frais et frais au cycliste.Ventilation arrière: évent d'échappement du cou:Pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Ventilation arrière: Échappement arrière monobloc:Extrait plus d'air chaud de l'intérieur du casque et améliore l'aérodynamisme.Ventilation arrière: Échappements latéraux:Produisez une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour une meilleure aérodynamique, réduire le bruit du vent et éviter les tremblements à grande vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire le bruit excessif, sans réduire les performances de ventilation.Visière: Visière VAS Max Vision avec option De Mist:Le bouclier VAS MAX Vision est standard pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tous les types de conduite.Visière: nouveau système de verrouillage du bouclier:Emprunté à notre casque F1, le nouveau mécanisme de verrouillage du bouclier en mouvement 3D complètement modifié sécurise le bouclier comme jamais auparavant, mais fonctionne en douceur avec un fluide intuitif - opération à un doigt - même avec des gants.Intérieur: coussinets de joue / oreillettes remplaçables:Les coussinets de joues / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Doublure semi-amovible:Le rembourrage supérieur reste en place, mais la doublure est fixée avec un matériau auto-agrippant et est facilement retirée pour le nettoyage.Intérieur: poches pour haut-parleurs:Les systèmes de communication intégrés sont populaires, mais le problème est souvent que la place pour un haut-parleur est limitée ou simplement absente, provoquant des points de pression désagréables. Les poches pour haut-parleurs, offrant de la place pour monter des haut-parleurs sans affecter le confort ou l'ajustement. (Haut-parleur non inclus).Intérieur: Facial Contour System (FCS):Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Confort: rideau de menton:Attaché au bas du casque, le nouveau rideau de menton aide à accentuer encore la forme en forme d'oeuf. Le rideau bloque simultanément l'intrusion d'air provenant de l'air turbulent en dessous et augmente la pression négative pour améliorer la fonction d'échappement du FFS en attirant plus d'air de la bouche. Le flux d'air amélioré réduit encore plus le bruit.Confort: base plus large de 5 mm:La coque exclusive s'évase de 5 mm autour de la base, ce qui facilite l'enfilage et le retrait du casque (pour les nouveaux arrivants à Arai, le `` confort initial lors de l'enfilage ou du retrait du casque peut être difficile).Agrément: ECE 22 05:La certification de casque la plus courante à l'échelle internationale, requise par plus de 50 pays dans le monde.Général: Coup d'œil:Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai croit qu'une coque solide, ronde et lisse aide à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des arêtes vives ou des conduits de ventilation qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, à envoyer de l'énergie dans le casque ou même à améliorer l'énergie de rotation.Général: Cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours.Général: Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec du savon doux et de l'eau tiède.Général: Fait à la main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque coque peut prendre jusqu'à 27 étapes et pour construire un casque Arai, il faudra environ 18 heures de travail.Général: Confort toute la journée:Confort toute la journée grâce à l'ajustement et à la forme de l'intérieur Arai avec les meilleurs matériaux de revêtement et le vaste système de ventilation. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Général: Test de pénétration:Tous les casques Arai sont testés contre la pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est effectué avec un cône de test de 3 kg qui frappe à une hauteur de 3 m sur le casque.Général: Dispositif à double anneau en D:Les anneaux plats et en forme de D s'ajustent bien contre le menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer l'attache.Général: Forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Général: coque extérieure solide, coque intérieure souple:Arai utilise une coque extérieure très solide pour répartir les forces d'impact et une coque intérieure souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure en EPS à densité multiple est fabriquée en utilisant une technologie unique de combinaison de trois à cinq densités dans divers domaines en un seul composant.Général: Forme organique:La forme organique d'une coque extérieure Arai offre un aspect plus naturel, se scelle mieux et se conforme davantage à la forme naturelle de la tête pour un meilleur confort, un meilleur ajustement et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes enveloppes extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure unique pour chaque taille de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.Général: Arai Test interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux Arai In House, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.
Le Profile V est un tout nouveau casque d'Arai. Il a un style frais et agressif unique dans la gamme et est conçu pour accueillir les coureurs de la famille Arai avec le confort, la protection et les caractéristiques moelleux attendus de la marque, mais aussi autre chose - un accès et un retrait faciles.Comme tous les Arai, le Profile V utilise une coque extérieure solide conçue pour repousser les forces d'impact, tout en maintenant l'intégrité, en travaillant avec une doublure intérieure EPS mono-densité multi-densité pour absorber et diffuser l'énergie d'impact. Il est conçu autour du système d'axe variable (VAS) pour une forme plus lisse et un renfort Hyper Ridge qui abaisse le centre de gravité et s'évase de 5 mm pour faciliter sa mise en place ou son retrait.Il est équipé de doubles bouches d'admission, de bouches à sourcils et d'un évent à 3 voies au menton, plus cinq échappements. La visière de vision VAS V MAX est prête pour Pinlock et utilise notre mécanisme de verrouillage dérivé de F1, l'intérieur semi-amovible comprend le système de contour du visage (FCS) et les poches pour haut-parleurs. Le système Pro Shade (PSS) en option peut être équipé. L'expérience Arai commence ici.Fonctionnalités:Profil V Ventilation:La ventilation complète est basée sur 11 points de ventilation: 5 entrées et 6 sorties. Deux évents d'admission, deux évents à sourcils et un menton à 3 voies permettant à l'air frais de pénétrer à l'intérieur du Profile V. Un total de 5 trous dans la coque évacue l'air chaud - les échappements latéraux créent une basse pression qui aspire l'air à travers, les barrages en mousse minimisent le bruit sans affecter les performances. L'échappement au cou et l'échappement arrière monobloc augmentent la ventilation et améliorent l'extraction de l'air chaud pour un meilleur confort du pilote.Construction de la coque extérieure: PB e cLc:Construction de stratifié complexe à ceinture périphérique (PB e cLc). La coque extérieure du Profile V utilise une construction en stratifié complexe à ceinture périphérique e (PB e cLc) pour une résistance légère, il est conçu pour décoller et répartir les forces d'impact. De nouveaux matériaux ont été utilisés pour remplacer le tapis AR en tant que couche intermédiaire, entraînant une réduction substantielle du poids tout en conservant la même résistance que la construction PB cLc.Système à axe variable (VAS):Avec VAS, la position de montage de la visière est abaissée, ce qui donne une moyenne de 24 mm supplémentaires dans les deux zones des tempes, à la recherche de la forme plus lisse idéale qui augmente la capacité de regarder l'énergie. En conséquence, cela a permis à une plus grande partie de la coque d'être plus lisse le long et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.Ventilation avant: double entrée:Conçu pour augmenter le flux d'air et réduire le niveau de bruit, guidant l'air frais et frais à l'intérieur.Ventilation avant: Évents frontaux:L'air frais peut pénétrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et d'un revêtement absorbant les chocs. Pour certains modèles, la ventilation est étendue à la zone du temple.Ventilation avant: Ventilation du menton à trois positions:L'aération du menton à trois positions aide à désembuer la visière et à offrir de l'air frais et frais au cycliste.Ventilation arrière: évent d'échappement du cou:Pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Ventilation arrière: Échappement arrière monobloc:Extrait plus d'air chaud de l'intérieur du casque et améliore l'aérodynamisme.Ventilation arrière: Échappements latéraux:Produisez une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour une meilleure aérodynamique, réduire le bruit du vent et éviter les tremblements à grande vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire le bruit excessif, sans réduire les performances de ventilation.Visière: Visière VAS Max Vision avec option De Mist:Le bouclier VAS MAX Vision est standard pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tous les types de conduite.Visière: nouveau système de verrouillage du bouclier:Emprunté à notre casque F1, le nouveau mécanisme de verrouillage du bouclier en mouvement 3D complètement modifié sécurise le bouclier comme jamais auparavant, mais fonctionne en douceur avec un fluide intuitif - opération à un doigt - même avec des gants.Intérieur: coussinets de joue / oreillettes remplaçables:Les coussinets de joues / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Doublure semi-amovible:Le rembourrage supérieur reste en place, mais la doublure est fixée avec un matériau auto-agrippant et est facilement retirée pour le nettoyage.Intérieur: poches pour haut-parleurs:Les systèmes de communication intégrés sont populaires, mais le problème est souvent que la place pour un haut-parleur est limitée ou simplement absente, provoquant des points de pression désagréables. Les poches pour haut-parleurs, offrant de la place pour monter des haut-parleurs sans affecter le confort ou l'ajustement. (Haut-parleur non inclus).Intérieur: Facial Contour System (FCS):Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Confort: rideau de menton:Attaché au bas du casque, le nouveau rideau de menton aide à accentuer encore la forme en forme d'oeuf. Le rideau bloque simultanément l'intrusion d'air provenant de l'air turbulent en dessous et augmente la pression négative pour améliorer la fonction d'échappement du FFS en attirant plus d'air de la bouche. Le flux d'air amélioré réduit encore plus le bruit.Confort: base plus large de 5 mm:La coque exclusive s'évase de 5 mm autour de la base, ce qui facilite l'enfilage et le retrait du casque (pour les nouveaux arrivants à Arai, le `` confort initial lors de l'enfilage ou du retrait du casque peut être difficile).Agrément: ECE 22 05:La certification de casque la plus courante à l'échelle internationale, requise par plus de 50 pays dans le monde.Général: Coup d'œil:Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai croit qu'une coque solide, ronde et lisse aide à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des arêtes vives ou des conduits de ventilation qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, à envoyer de l'énergie dans le casque ou même à améliorer l'énergie de rotation.Général: Cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours.Général: Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec du savon doux et de l'eau tiède.Général: Fait à la main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque coque peut prendre jusqu'à 27 étapes et pour construire un casque Arai, il faudra environ 18 heures de travail.Général: Confort toute la journée:Confort toute la journée grâce à l'ajustement et à la forme de l'intérieur Arai avec les meilleurs matériaux de revêtement et le vaste système de ventilation. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Général: Test de pénétration:Tous les casques Arai sont testés contre la pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est effectué avec un cône de test de 3 kg qui frappe à une hauteur de 3 m sur le casque.Général: Dispositif à double anneau en D:Les anneaux plats et en forme de D s'ajustent bien contre le menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer l'attache.Général: Forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Général: coque extérieure solide, coque intérieure souple:Arai utilise une coque extérieure très solide pour répartir les forces d'impact et une coque intérieure souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure en EPS à densité multiple est fabriquée en utilisant une technologie unique de combinaison de trois à cinq densités dans divers domaines en un seul composant.Général: Forme organique:La forme organique d'une coque extérieure Arai offre un aspect plus naturel, se scelle mieux et se conforme davantage à la forme naturelle de la tête pour un meilleur confort, un meilleur ajustement et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes enveloppes extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure unique pour chaque taille de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.Général: Arai Test interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux Arai In House, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.