Le pneu CONTINENTAL VANCOCONTACT 2 vous offre une bonne maniabilité, une réaction précise au freinage et une réduction des distances d'arrêt.. Réduction des risques d'aquaplaning.

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Ce compresseur NORAUTO 6 L bénéficie d'un moteur 230 V 300 W, technologie moteur sans huile. Il fournit un débit d'air aspiré de 45 l/min. La pression maximum réglable est de 10 bars.

Facile à transporter, cette boîte de réparation pour vélo contient de la colle 10cc et 6 rustines rondes.

Soufflette MICHELIN avec un débit d'air progressif, c'est-à-dire que la pression de la sortie d'air varie fonction de la pression exercée sur la gachette.

Le SOS crevaison Bardahl répare et regonfle immédiatement tous types de pneus avec ou sans chambre à air, sans démontage et sans outils. Il n'altère pas les chambres à air. Contenance de 200 ml.

Pompe à graisse MICHELIN à raccord rapide. Idéal pour le graissage des pièces mécaniques. Utilisable de2 à 4 bars de pression. Besoin d'air : 150 L/minute.

Le pneu HIFLY HF201 est un pneu été économique. Il possède un excellent rapport qualité/prix et apporte de bonnes performances globales.

Le pneu GOFORM G745 est un pneu été économique. Il possède un excellent rapport qualité/prix et apporte de bonnes performances globales.

Le pneu CONTINENTAL VANCOCAMPER est un pneu spécifique aux camping car.. Faible bruit de roulement et freinage réduit.

Le pneu HANKOOK W442 est un pneu haute performance spécialement développé pour une bonne tenue de route en hiver.

UtilisationLe pneu MICHELIN Agilis 3 est un pneu été destiné aux véhicules utilitaires.CaractéristiquesLe pneu Agilis 3 fait partie de la nouvelle gamme de pneus camionnettes été, intégralement classée B en résistance au roulement. Il a été conçu pour vous apporter une robustesse renforcée avec des boucliers anti-râpages en sur-épaisseur du flanc. C'est un mélange de gomme qui est issu de la technologie des poids lourds qui le compose pour une bonne résistance à l'abrasion. Cette technologie est brevetée pour lutter contre la rétention de cailloux et protéger la sculpture et ainsi améliorer la durée d'utilisation du pneu.Le pneu utilitaire MICHELIN Agilis 3 est conçu avec des sillons en U qui permettent de mieux évacuer l'eau à l'état usé grâce à des parois verticales et un taux d'entaillement à 2 mm de profondeur des sculptures. Avec son mélange de gomme innovant le pneu Agilis 3 permet une plus haute densité de silice et de noir de carbone pour une meilleure adhérence sur sol mouillé. Points fortsLongévité kilométrique.Adhérence sur sol mouillé.Optimisation de consommation de carburant.. Longévité kilométrique. Adhérence sur sol mouillé. Optimisation de consommation de carburant.

UtilisationLe pneu MICHELIN Agilis 3 est un pneu été destiné aux véhicules utilitaires.CaractéristiquesLe pneu Agilis 3 fait partie de la nouvelle gamme de pneus camionnettes été, intégralement classée B en résistance au roulement. Il a été conçu pour vous apporter une robustesse renforcée avec des boucliers anti-râpages en sur-épaisseur du flanc. C'est un mélange de gomme qui est issu de la technologie des poids lourds qui le compose pour une bonne résistance à l'abrasion. Cette technologie est brevetée pour lutter contre la rétention de cailloux et protéger la sculpture et ainsi améliorer la durée d'utilisation du pneu.Le pneu utilitaire MICHELIN Agilis 3 est conçu avec des sillons en U qui permettent de mieux évacuer l'eau à l'état usé grâce à des parois verticales et un taux d'entaillement à 2 mm de profondeur des sculptures. Avec son mélange de gomme innovant le pneu Agilis 3 permet une plus haute densité de silice et de noir de carbone pour une meilleure adhérence sur sol mouillé. Points fortsLongévité kilométrique.Adhérence sur sol mouillé.Optimisation de consommation de carburant.. Longévité kilométrique. Adhérence sur sol mouillé. Optimisation de consommation de carburant.

UtilisationLe pneu MICHELIN Agilis 3 est un pneu été destiné aux véhicules utilitaires.CaractéristiquesLe pneu Agilis 3 fait partie de la nouvelle gamme de pneus camionnettes été, intégralement classée B en résistance au roulement. Il a été conçu pour vous apporter une robustesse renforcée avec des boucliers anti-râpages en sur-épaisseur du flanc. C'est un mélange de gomme qui est issu de la technologie des poids lourds qui le compose pour une bonne résistance à l'abrasion. Cette technologie est brevetée pour lutter contre la rétention de cailloux et protéger la sculpture et ainsi améliorer la durée d'utilisation du pneu.Le pneu utilitaire MICHELIN Agilis 3 est conçu avec des sillons en U qui permettent de mieux évacuer l'eau à l'état usé grâce à des parois verticales et un taux d'entaillement à 2 mm de profondeur des sculptures. Avec son mélange de gomme innovant le pneu Agilis 3 permet une plus haute densité de silice et de noir de carbone pour une meilleure adhérence sur sol mouillé. Points fortsLongévité kilométrique.Adhérence sur sol mouillé.Optimisation de consommation de carburant.. Longévité kilométrique. Adhérence sur sol mouillé. Optimisation de consommation de carburant.

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Compresseur MICHELIN 10 L insonorisé (59 dB). Pression réglable 9 bars.Débit d'air restitué : 92 L/min. Débit d'air aspiré : 132 L/min Coaxial fonctionnant sans huile. 2 Cylindres en aluminium. Sur roulettes.

Le pneu HANKOOK W442 est un pneu haute performance spécialement développé pour une bonne tenue de route en hiver..

UtilisationLe pneu BRIDGESTONE Driveguard est un pneu été dérivé de la technologie Run Flat. Il permet en effet de s'adapter à tous les véhicules équipés de capteurs de pression et de rouler en toute sécurité, même après une crevaison, sur 80 km et à 80 km/h.CaractéristiquesLe pneu BRIDGESTONE DriveGuard est doté de la technologie nano pro-tech, qui offre une gomme avec des molécules de carbone incorporées. Celles-ci réduisent la production de chaleur, même à basse pression et, avec l'aide d'ailettes sur le flanc du pneu, il permet dévacuer très facilement la chaleur accumulée. Associé à un flanc renforcé pour pouvoir supporter le poids du véhicule, le BRIDGESTONE DriveGuard gardera ainsi sa forme d'origine et permet de continuer à rouler, même après une crevaison.La bande de roulement est optimisée pour gommer les irrégularités de la route et sa légèreté réduira la consommation de carburant, grâce à une résistance au roulement améliorée. Pour améliorer le confort de conduite, chaque dimension de pneu est optimisée au mieux, et sa souplesse effacera le manque de confort généralement associé aux pneus Run Flat.Les performances du BRIDGESTONE DriveGuard sont égalemnet très bonnes, notamment sur sol mouillé. Grâce à sa gomme à teneur élevée en silice, il dispose de distances de freinage réduites et la structure de sa bande de roulement possède beaucoup de lamélisations, pour une résistance optimale à l'aquaplanage. Les blocs d'épaulement garantiront également une pression de contact homogène pour un très bon contrôle dans les virages.Points fortsContinuez à rouler, même à plat.Réduction de la consommation de carburant.Plus confortable que les pneus Run Flat classiques.Performances sur sol mouillé.Contrôle du véhicule dans les virages.

UtilisationLe pneu BRIDGESTONE Driveguard est un pneu été dérivé de la technologie Run Flat. Il permet en effet de s'adapter à tous les véhicules équipés de capteurs de pression et de rouler en toute sécurité, même après une crevaison, sur 80 km et à 80 km/h.CaractéristiquesLe pneu BRIDGESTONE DriveGuard est doté de la technologie nano pro-tech, qui offre une gomme avec des molécules de carbone incorporées. Celles-ci réduisent la production de chaleur, même à basse pression et, avec l'aide d'ailettes sur le flanc du pneu, il permet dévacuer très facilement la chaleur accumulée. Associé à un flanc renforcé pour pouvoir supporter le poids du véhicule, le BRIDGESTONE DriveGuard gardera ainsi sa forme d'origine et permet de continuer à rouler, même après une crevaison.La bande de roulement est optimisée pour gommer les irrégularités de la route et sa légèreté réduira la consommation de carburant, grâce à une résistance au roulement améliorée. Pour améliorer le confort de conduite, chaque dimension de pneu est optimisée au mieux, et sa souplesse effacera le manque de confort généralement associé aux pneus Run Flat.Les performances du BRIDGESTONE DriveGuard sont égalemnet très bonnes, notamment sur sol mouillé. Grâce à sa gomme à teneur élevée en silice, il dispose de distances de freinage réduites et la structure de sa bande de roulement possède beaucoup de lamélisations, pour une résistance optimale à l'aquaplanage. Les blocs d'épaulement garantiront également une pression de contact homogène pour un très bon contrôle dans les virages.Points fortsContinuez à rouler, même à plat.Réduction de la consommation de carburant.Plus confortable que les pneus Run Flat classiques.Performances sur sol mouillé.Contrôle du véhicule dans les virages.

UtilisationLe pneu BRIDGESTONE Driveguard est un pneu été dérivé de la technologie Run Flat. Il permet en effet de s'adapter à tous les véhicules équipés de capteurs de pression et de rouler en toute sécurité, même après une crevaison, sur 80 km et à 80 km/h.CaractéristiquesLe pneu BRIDGESTONE DriveGuard est doté de la technologie nano pro-tech, qui offre une gomme avec des molécules de carbone incorporées. Celles-ci réduisent la production de chaleur, même à basse pression et, avec l'aide d'ailettes sur le flanc du pneu, il permet dévacuer très facilement la chaleur accumulée. Associé à un flanc renforcé pour pouvoir supporter le poids du véhicule, le BRIDGESTONE DriveGuard gardera ainsi sa forme d'origine et permet de continuer à rouler, même après une crevaison.La bande de roulement est optimisée pour gommer les irrégularités de la route et sa légèreté réduira la consommation de carburant, grâce à une résistance au roulement améliorée. Pour améliorer le confort de conduite, chaque dimension de pneu est optimisée au mieux, et sa souplesse effacera le manque de confort généralement associé aux pneus Run Flat.Les performances du BRIDGESTONE DriveGuard sont égalemnet très bonnes, notamment sur sol mouillé. Grâce à sa gomme à teneur élevée en silice, il dispose de distances de freinage réduites et la structure de sa bande de roulement possède beaucoup de lamélisations, pour une résistance optimale à l'aquaplanage. Les blocs d'épaulement garantiront également une pression de contact homogène pour un très bon contrôle dans les virages.Points fortsContinuez à rouler, même à plat.Réduction de la consommation de carburant.Plus confortable que les pneus Run Flat classiques.Performances sur sol mouillé.Contrôle du véhicule dans les virages.

UtilisationLe pneu BRIDGESTONE Driveguard est un pneu été dérivé de la technologie Run Flat. Il permet en effet de s'adapter à tous les véhicules équipés de capteurs de pression et de rouler en toute sécurité, même après une crevaison, sur 80 km et à 80 km/h.CaractéristiquesLe pneu BRIDGESTONE DriveGuard est doté de la technologie nano pro-tech, qui offre une gomme avec des molécules de carbone incorporées. Celles-ci réduisent la production de chaleur, même à basse pression et, avec l'aide d'ailettes sur le flanc du pneu, il permet dévacuer très facilement la chaleur accumulée. Associé à un flanc renforcé pour pouvoir supporter le poids du véhicule, le BRIDGESTONE DriveGuard gardera ainsi sa forme d'origine et permet de continuer à rouler, même après une crevaison.La bande de roulement est optimisée pour gommer les irrégularités de la route et sa légèreté réduira la consommation de carburant, grâce à une résistance au roulement améliorée. Pour améliorer le confort de conduite, chaque dimension de pneu est optimisée au mieux, et sa souplesse effacera le manque de confort généralement associé aux pneus Run Flat.Les performances du BRIDGESTONE DriveGuard sont égalemnet très bonnes, notamment sur sol mouillé. Grâce à sa gomme à teneur élevée en silice, il dispose de distances de freinage réduites et la structure de sa bande de roulement possède beaucoup de lamélisations, pour une résistance optimale à l'aquaplanage. Les blocs d'épaulement garantiront également une pression de contact homogène pour un très bon contrôle dans les virages.Points fortsContinuez à rouler, même à plat.Réduction de la consommation de carburant.Plus confortable que les pneus Run Flat classiques.Performances sur sol mouillé.Contrôle du véhicule dans les virages.

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UtilisationLe pneu BRIDGESTONE Driveguard est un pneu été dérivé de la technologie Run Flat. Il permet en effet de s'adapter à tous les véhicules équipés de capteurs de pression et de rouler en toute sécurité, même après une crevaison, sur 80 km et à 80 km/h.CaractéristiquesLe pneu BRIDGESTONE DriveGuard est doté de la technologie nano pro-tech, qui offre une gomme avec des molécules de carbone incorporées. Celles-ci réduisent la production de chaleur, même à basse pression et, avec l'aide d'ailettes sur le flanc du pneu, il permet dévacuer très facilement la chaleur accumulée. Associé à un flanc renforcé pour pouvoir supporter le poids du véhicule, le BRIDGESTONE DriveGuard gardera ainsi sa forme d'origine et permet de continuer à rouler, même après une crevaison.La bande de roulement est optimisée pour gommer les irrégularités de la route et sa légèreté réduira la consommation de carburant, grâce à une résistance au roulement améliorée. Pour améliorer le confort de conduite, chaque dimension de pneu est optimisée au mieux, et sa souplesse effacera le manque de confort généralement associé aux pneus Run Flat.Les performances du BRIDGESTONE DriveGuard sont égalemnet très bonnes, notamment sur sol mouillé. Grâce à sa gomme à teneur élevée en silice, il dispose de distances de freinage réduites et la structure de sa bande de roulement possède beaucoup de lamélisations, pour une résistance optimale à l'aquaplanage. Les blocs d'épaulement garantiront également une pression de contact homogène pour un très bon contrôle dans les virages.Points fortsContinuez à rouler, même à plat.Réduction de la consommation de carburant.Plus confortable que les pneus Run Flat classiques.Performances sur sol mouillé.Contrôle du véhicule dans les virages.

UtilisationLe pneu BRIDGESTONE Driveguard est un pneu été dérivéde la technologie Run Flat. Il permet en effet de s'adapter à tous les véhicules équipés de capteurs de pression et de rouler en toute sécurité, même après une crevaison, sur 80 km et à 80 km/h.CaractéristiquesLe pneu BRIDGESTONE DriveGuard est doté de la technologie nano pro-tech, qui offre une gomme avec des molécules de carbone incorporées. Celles-ci réduisent la production de chaleur, même à basse pression et, avec l'aide d'ailettes sur le flanc du pneu, il permet dévacuer très facilement la chaleur accumulée. Associé à un flanc renforcé pour pouvoir supporter le poids du véhicule, le BRIDGESTONE DriveGuard gardera ainsi sa forme d'origine et permet de continuer à rouler, même après une crevaison.La bande de roulement est optimisée pour gommer les irrégularités de la route et sa légèreté réduira la consommation de carburant, grâce à une résistance au roulement améliorée. Pour améliorer le confort de conduite, chaque dimension de pneu est optimisée au mieux, et sa souplesse effacera le manque de confort généralement associé aux pneus Run Flat.Les performances du BRIDGESTONE DriveGuard sont égalemnet très bonnes, notamment sur sol mouillé. Grâce à sa gomme à teneur élevée en silice, il dispose de distances de freinage réduites et la structure de sa bande de roulement possède beaucoup de lamélisations, pour une résistance optimale à l'aquaplanage. Les blocs d'épaulement garantiront également une pression de contact homogène pour un très bon contrôle dans les virages.Points fortsContinuez à rouler, même à plat.Réduction de la consommation de carburant.Plus confortable que les pneus Run Flat classiques.Performances sur sol mouillé.Contrôle du véhicule dans les virages.

UtilisationLe pneu BRIDGESTONE Driveguard est un pneu été dérivé de la technologie Run Flat. Il permet en effet de s'adapter à tous les véhicules équipés de capteurs de pression et de rouler en toute sécurité, même après une crevaison, sur 80 km et à 80 km/h.CaractéristiquesLe pneu BRIDGESTONE DriveGuard est doté de la technologie nano pro-tech, qui offre une gomme avec des molécules decarbone incorporées. Celles-ci réduisent la production de chaleur, même à basse pression et, avec l'aide d'ailettes sur le flanc du pneu, il permet dévacuer très facilement la chaleur accumulée. Associé à un flanc renforcé pour pouvoir supporter le poids du véhicule, le BRIDGESTONE DriveGuard gardera ainsi sa forme d'origine et permet de continuer à rouler, même après une crevaison.La bande de roulement est optimisée pour gommer les irrégularités de la route et sa légèreté réduira la consommation de carburant, grâce à une résistance au roulement améliorée. Pour améliorer le confort de conduite, chaque dimension de pneu est optimisée au mieux, et sa souplesse effacera le manque de confort généralement associé aux pneus Run Flat.Les performances du BRIDGESTONE DriveGuard sont égalemnet très bonnes, notamment sur sol mouillé. Grâce à sa gomme à teneur élevée en silice, il dispose de distances de freinage réduites et la structure de sa bande de roulement possède beaucoup de lamélisations, pour une résistance optimale à l'aquaplanage. Les blocs d'épaulement garantiront également une pression de contact homogène pour un très bon contrôle dans les virages.Points fortsContinuez à rouler, même à plat.Réduction de la consommation de carburant.Plus confortable que les pneus Run Flat classiques.Performances sur sol mouillé.Contrôle du véhicule dans les virages.

UtilisationLe pneu BRIDGESTONE Driveguard est un pneu été dérivé de la technologie Run Flat. Il permet en effet de s'adapter à tous les véhicules équipés de capteurs de pression et de rouler en toute sécurité, même après une crevaison, sur 80 km et à 80 km/h.CaractéristiquesLe pneu BRIDGESTONE DriveGuard est doté de la technologie nano pro-tech, qui offre une gomme avec des molécules de carbone incorporées. Celles-ci réduisent la production de chaleur, même à basse pression et, avec l'aide d'ailettes sur le flanc du pneu, il permet dévacuer très facilement la chaleur accumulée. Associé à un flanc renforcé pour pouvoir supporter le poids du véhicule, le BRIDGESTONE DriveGuard gardera ainsi sa forme d'origine et permet de continuer à rouler, même après une crevaison.La bande de roulement est optimisée pour gommer les irrégularités de la route et sa légèreté réduira la consommation de carburant, grâce à une résistance au roulement améliorée. Pour améliorer le confort de conduite, chaque dimension de pneu est optimisée au mieux, et sa souplesse effacera le manque de confort généralement associé aux pneus Run Flat.Les performances du BRIDGESTONE DriveGuard sont égalemnet très bonnes, notamment sur sol mouillé. Grâce à sa gomme à teneur élevée en silice, il dispose de distances de freinage réduites et la structure de sa bande de roulement possède beaucoup de lamélisations, pour une résistance optimale à l'aquaplanage. Les blocs d'épaulement garantiront également une pression de contact homogène pour un très bon contrôle dans les virages.Points fortsContinuez à rouler, même à plat.Réduction de la consommation de carburant.Plus confortable que les pneus Run Flat classiques.Performances sur sol mouillé.Contrôle du véhicule dans les virages.

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Raccord de pompe presta + aiguille pour gonfler les ballons.

Embout de gonflage MICHELIN en laiton de diamètre 7 mm. Il se monte facilement sur un flexible.

le pneu tout terrain, un pneu toute saison et toute position doter d'une large et profonde bande de roulement qui grantit longévité et une excellente traction.. Pneu cloutable

UtilisationLe pneu MICHELIN Latitude Cross est un pneu été, destiné aux 4x4 et SUV haut-de-gamme.CaractéristiquesLe design agressif de l’épaule et le grand nombre d’arêtes de la sculpture Mud Catcher Tread Design assurent au pneu MICHELIN Latitude Cross une excellente motricité sur les sols meubles et glissants.Le mélange de gomme « Terrain proof » est une technologie dérivée des pneus MICHELIN Génie Civil où l’abrasion provoquée par les cailloux est une cause d’usure accélérée. Le mélange « terrain proof » autorise les escapades hors de la route car il présente une meilleure résistance à l’abrasion des graviers.La forme courbée des pains de gomme du MICHELIN Latitude Cross a été spécialement conçue afin d’assurer un contact progressif entre le pneu et la route. De nombreux pains de gomme à l’épaule de tailles et d’espacements différents permettent d’obtenir un roulage silencieux.Points fortsLa motricité et la résistance d’un pneu tout terrain(1,2).Le confort d’un pneu routier(3,4).65% route et 35% hors route.. Excellente motricité sur les sols meubles et glissants. Meilleure résistance à l'abrasion des graviers.

UtilisationLe pneu MICHELIN Latitude Cross est un pneu été, destiné aux 4x4 et SUV haut-de-gamme.CaractéristiquesLe design agressif de l’épaule et le grand nombre d’arêtes de la sculpture Mud Catcher Tread Design assurent au pneu MICHELIN Latitude Cross une excellente motricité sur les sols meubles et glissants.Le mélange de gomme « Terrain proof » est une technologie dérivée des pneus MICHELIN Génie Civil où l’abrasion provoquée par les cailloux est une cause d’usure accélérée. Le mélange « terrain proof » autorise les escapades hors de la route car il présente une meilleure résistance à l’abrasion des graviers.La forme courbée des pains de gomme du MICHELIN Latitude Cross a été spécialement conçue afin d’assurer un contact progressif entre le pneu et la route. De nombreux pains de gomme à l’épaule de tailles et d’espacements différents permettent d’obtenir un roulage silencieux.Points fortsLa motricité et la résistance d’un pneu tout terrain(1,2).Le confort d’un pneu routier(3,4).65% route et 35% hors route.. Excellente motricité sur les sols meubles et glissants. Meilleure résistance à l'abrasion des graviers.

UtilisationLe pneu MICHELIN Latitude Cross est un pneu été, destiné aux 4x4 et SUV haut-de-gamme.CaractéristiquesLe design agressif de l’épaule et le grand nombre d’arêtes de la sculpture Mud Catcher Tread Design assurent au pneu MICHELIN Latitude Cross une excellente motricité sur les sols meubles et glissants.Le mélange de gomme « Terrain proof » est une technologie dérivée des pneus MICHELIN Génie Civil où l’abrasion provoquée par les cailloux est une cause d’usure accélérée. Le mélange « terrain proof » autorise les escapades hors de la route car il présente une meilleure résistance à l’abrasion des graviers.La forme courbée des pains de gomme du MICHELIN Latitude Cross a été spécialement conçue afin d’assurer un contact progressif entre le pneu et la route. De nombreux pains de gomme à l’épaule de tailles et d’espacements différents permettent d’obtenir un roulage silencieux.Points fortsLa motricité et la résistance d’un pneu tout terrain(1,2).Le confort d’un pneu routier(3,4).65% route et 35% hors route.. Excellente motricité sur les sols meubles et glissants. Meilleure résistance à l'abrasion des graviers.

UtilisationLe pneu MICHELIN Latitude Cross est un pneu été, destiné aux 4x4 et SUV haut-de-gamme.CaractéristiquesLe design agressif de l’épaule et le grand nombre d’arêtes de la sculpture Mud Catcher Tread Design assurent au pneu MICHELIN Latitude Cross une excellente motricité sur les sols meubles et glissants.Le mélange de gomme « Terrain proof » est une technologie dérivée des pneus MICHELIN Génie Civil où l’abrasion provoquée par les cailloux est une cause d’usure accélérée. Le mélange « terrain proof » autorise les escapades hors de la route car il présente une meilleure résistance à l’abrasion des graviers.La forme courbée des pains de gomme du MICHELIN Latitude Cross a été spécialement conçue afin d’assurer un contact progressif entre le pneu et la route. De nombreux pains de gomme à l’épaule de tailles et d’espacements différents permettent d’obtenir un roulage silencieux.Points fortsLa motricité et la résistance d’un pneu tout terrain(1,2).Le confort d’un pneu routier(3,4).65% route et 35% hors route.. Excellente motricité sur les sols meubles et glissants. Meilleure résistance à l'abrasion des graviers.

UtilisationLe pneu MICHELIN Latitude Cross est un pneu été, destiné aux 4x4 et SUV haut-de-gamme.CaractéristiquesLe design agressif de l’épaule et le grand nombre d’arêtes de la sculpture Mud Catcher Tread Design assurent au pneu MICHELIN Latitude Cross une excellente motricité sur les sols meubles et glissants.Le mélange de gomme « Terrain proof » est une technologie dérivée des pneus MICHELIN Génie Civil où l’abrasion provoquée par les cailloux est une cause d’usure accélérée. Le mélange « terrain proof » autorise les escapades hors de la route car il présente une meilleure résistance à l’abrasion des graviers.La forme courbée des pains de gomme du MICHELIN Latitude Cross a été spécialement conçue afin d’assurer un contact progressif entre le pneu et la route. De nombreux pains de gomme à l’épaule de tailles et d’espacements différents permettent d’obtenir un roulage silencieux.Points fortsLa motricité et la résistance d’un pneu tout terrain(1,2).Le confort d’un pneu routier(3,4).65% route et 35% hors route.. Excellente motricité sur les sols meubles et glissants. Meilleure résistance à l'abrasion des graviers.

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UtilisationLe pneu MICHELIN Latitude Cross est un pneu été, destiné aux 4x4 et SUV haut-de-gamme.CaractéristiquesLe design agressif de l’épaule et le grand nombre d’arêtes de la sculpture Mud Catcher Tread Design assurent au pneu MICHELIN Latitude Cross une excellente motricité sur les sols meubles et glissants.Le mélange de gomme « Terrain proof » est une technologie dérivée des pneus MICHELIN Génie Civil où l’abrasion provoquée par les cailloux est une cause d’usure accélérée. Le mélange « terrain proof » autorise les escapades hors de la route car il présente une meilleure résistance à l’abrasion des graviers.La forme courbée des pains de gomme du MICHELIN Latitude Cross a été spécialement conçue afin d’assurer un contact progressif entre le pneu et la route. De nombreux pains de gomme à l’épaule de tailles et d’espacements différents permettent d’obtenir un roulage silencieux.Points fortsLa motricité et la résistance d’un pneu tout terrain(1,2).Le confort d’un pneu routier(3,4).65% route et 35% hors route.. Excellente motricité sur les sols meubles et glissants. Meilleure résistance à l'abrasion des graviers.

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