Agilis CrossClimate Sécurité dans toutes les conditions météorologiques Leader toutes catégories en freinage sur sol sec Excellente adhérence sur sol mouillé : noté A, en été comme en hiver En hiver, certifié pour une utilisation sur sol enneigé Motricité renforcée sur tous types de sols Une excellente capacité de traction sur la neige, reconnue par la certification 3PMSF. - Une sculpture en V avec des sillons larges et profonds pour une motricité optimale sur tous types de sols : neige, boue, chemin, herbe… N° 1 en longévité toutes catégories Au minimum, +35% de km par rapport à la moyenne de ses concurrents Été, Hiver ou Toutes saisons4 pneus économisés en moyenne, tous les 100 000 km Robustesse renforcée - Des boucliers anti-râpage en surépaisseur du flanc avec un mélange de gomme résistant à l’abrasion, issu des technologies Poids Lourds

Agilis CrossClimate Sécurité dans toutes les conditions météorologiques Leader toutes catégories en freinage sur sol sec Excellente adhérence sur sol mouillé : noté A, en été comme en hiver En hiver, certifié pour une utilisation sur sol enneigé Motricité renforcée sur tous types de sols Une excellente capacité de traction sur la neige, reconnue par la certification 3PMSF. - Une sculpture en V avec des sillons larges et profonds pour une motricité optimale sur tous types de sols : neige, boue, chemin, herbe… N° 1 en longévité toutes catégories Au minimum, +35% de km par rapport à la moyenne de ses concurrents Été, Hiver ou Toutes saisons4 pneus économisés en moyenne, tous les 100 000 km Robustesse renforcée - Des boucliers anti-râpage en surépaisseur du flanc avec un mélange de gomme résistant à l’abrasion, issu des technologies Poids Lourds

Agilis CrossClimate Sécurité dans toutes les conditions météorologiques Leader toutes catégories en freinage sur sol sec Excellente adhérence sur sol mouillé : noté A, en été comme en hiver En hiver, certifié pour une utilisation sur sol enneigé Motricité renforcée sur tous types de sols Une excellente capacité de traction sur la neige, reconnue par la certification 3PMSF. - Une sculpture en V avec des sillons larges et profonds pour une motricité optimale sur tous types de sols : neige, boue, chemin, herbe… N° 1 en longévité toutes catégories Au minimum, +35% de km par rapport à la moyenne de ses concurrents Été, Hiver ou Toutes saisons4 pneus économisés en moyenne, tous les 100 000 km Robustesse renforcée - Des boucliers anti-râpage en surépaisseur du flanc avec un mélange de gomme résistant à l’abrasion, issu des technologies Poids Lourds

Agilis CrossClimate Sécurité dans toutes les conditions météorologiques Leader toutes catégories en freinage sur sol sec Excellente adhérence sur sol mouillé : noté A, en été comme en hiver En hiver, certifié pour une utilisation sur sol enneigé Motricité renforcée sur tous types de sols Une excellente capacité de traction sur la neige, reconnue par la certification 3PMSF. - Une sculpture en V avec des sillons larges et profonds pour une motricité optimale sur tous types de sols : neige, boue, chemin, herbe… N° 1 en longévité toutes catégories Au minimum, +35% de km par rapport à la moyenne de ses concurrents Été, Hiver ou Toutes saisons4 pneus économisés en moyenne, tous les 100 000 km Robustesse renforcée - Des boucliers anti-râpage en surépaisseur du flanc avec un mélange de gomme résistant à l’abrasion, issu des technologies Poids Lourds

Agilis CrossClimate Sécurité dans toutes les conditions météorologiques Leader toutes catégories en freinage sur sol sec Excellente adhérence sur sol mouillé : noté A, en été comme en hiver En hiver, certifié pour une utilisation sur sol enneigé Motricité renforcée sur tous types de sols Une excellente capacité de traction sur la neige, reconnue par la certification 3PMSF. - Une sculpture en V avec des sillons larges et profonds pour une motricité optimale sur tous types de sols : neige, boue, chemin, herbe… N° 1 en longévité toutes catégories Au minimum, +35% de km par rapport à la moyenne de ses concurrents Été, Hiver ou Toutes saisons4 pneus économisés en moyenne, tous les 100 000 km Robustesse renforcée - Des boucliers anti-râpage en surépaisseur du flanc avec un mélange de gomme résistant à l’abrasion, issu des technologies Poids Lourds

Agilis CrossClimate Sécurité dans toutes les conditions météorologiques Leader toutes catégories en freinage sur sol sec Excellente adhérence sur sol mouillé : noté A, en été comme en hiver En hiver, certifié pour une utilisation sur sol enneigé Motricité renforcée sur tous types de sols Une excellente capacité de traction sur la neige, reconnue par la certification 3PMSF. - Une sculpture en V avec des sillons larges et profonds pour une motricité optimale sur tous types de sols : neige, boue, chemin, herbe… N° 1 en longévité toutes catégories Au minimum, +35% de km par rapport à la moyenne de ses concurrents Été, Hiver ou Toutes saisons4 pneus économisés en moyenne, tous les 100 000 km Robustesse renforcée - Des boucliers anti-râpage en surépaisseur du flanc avec un mélange de gomme résistant à l’abrasion, issu des technologies Poids Lourds

Agilis CrossClimate Sécurité dans toutes les conditions météorologiques Leader toutes catégories en freinage sur sol sec Excellente adhérence sur sol mouillé : noté A, en été comme en hiver En hiver, certifié pour une utilisation sur sol enneigé Motricité renforcée sur tous types de sols Une excellente capacité de traction sur la neige, reconnue par la certification 3PMSF. - Une sculpture en V avec des sillons larges et profonds pour une motricité optimale sur tous types de sols : neige, boue, chemin, herbe… N° 1 en longévité toutes catégories Au minimum, +35% de km par rapport à la moyenne de ses concurrents Été, Hiver ou Toutes saisons4 pneus économisés en moyenne, tous les 100 000 km Robustesse renforcée - Des boucliers anti-râpage en surépaisseur du flanc avec un mélange de gomme résistant à l’abrasion, issu des technologies Poids Lourds

Agilis CrossClimate Sécurité dans toutes les conditions météorologiques Leader toutes catégories en freinage sur sol sec Excellente adhérence sur sol mouillé : noté A, en été comme en hiver En hiver, certifié pour une utilisation sur sol enneigé Motricité renforcée sur tous types de sols Une excellente capacité de traction sur la neige, reconnue par la certification 3PMSF. - Une sculpture en V avec des sillons larges et profonds pour une motricité optimale sur tous types de sols : neige, boue, chemin, herbe… N° 1 en longévité toutes catégories Au minimum, +35% de km par rapport à la moyenne de ses concurrents Été, Hiver ou Toutes saisons4 pneus économisés en moyenne, tous les 100 000 km Robustesse renforcée - Des boucliers anti-râpage en surépaisseur du flanc avec un mélange de gomme résistant à l’abrasion, issu des technologies Poids Lourds

Agilis CrossClimate Sécurité dans toutes les conditions météorologiques Leader toutes catégories en freinage sur sol sec Excellente adhérence sur sol mouillé : noté A, en été comme en hiver En hiver, certifié pour une utilisation sur sol enneigé Motricité renforcée sur tous types de sols Une excellente capacité de traction sur la neige, reconnue par la certification 3PMSF. - Une sculpture en V avec des sillons larges et profonds pour une motricité optimale sur tous types de sols : neige, boue, chemin, herbe… N° 1 en longévité toutes catégories Au minimum, +35% de km par rapport à la moyenne de ses concurrents Été, Hiver ou Toutes saisons4 pneus économisés en moyenne, tous les 100 000 km Robustesse renforcée - Des boucliers anti-râpage en surépaisseur du flanc avec un mélange de gomme résistant à l’abrasion, issu des technologies Poids Lourds

Agilis CrossClimate Sécurité dans toutes les conditions météorologiques Leader toutes catégories en freinage sur sol sec Excellente adhérence sur sol mouillé : noté A, en été comme en hiver En hiver, certifié pour une utilisation sur sol enneigé Motricité renforcée sur tous types de sols Une excellente capacité de traction sur la neige, reconnue par la certification 3PMSF. - Une sculpture en V avec des sillons larges et profonds pour une motricité optimale sur tous types de sols : neige, boue, chemin, herbe… N° 1 en longévité toutes catégories Au minimum, +35% de km par rapport à la moyenne de ses concurrents Été, Hiver ou Toutes saisons4 pneus économisés en moyenne, tous les 100 000 km Robustesse renforcée - Des boucliers anti-râpage en surépaisseur du flanc avec un mélange de gomme résistant à l’abrasion, issu des technologies Poids Lourds

Agilis CrossClimate Sécurité dans toutes les conditions météorologiques Leader toutes catégories en freinage sur sol sec Excellente adhérence sur sol mouillé : noté A, en été comme en hiver En hiver, certifié pour une utilisation sur sol enneigé Motricité renforcée sur tous types de sols Une excellente capacité de traction sur la neige, reconnue par la certification 3PMSF. - Une sculpture en V avec des sillons larges et profonds pour une motricité optimale sur tous types de sols : neige, boue, chemin, herbe… N° 1 en longévité toutes catégories Au minimum, +35% de km par rapport à la moyenne de ses concurrents Été, Hiver ou Toutes saisons4 pneus économisés en moyenne, tous les 100 000 km Robustesse renforcée - Des boucliers anti-râpage en surépaisseur du flanc avec un mélange de gomme résistant à l’abrasion, issu des technologies Poids Lourds

Agilis CrossClimate Sécurité dans toutes les conditions météorologiques Leader toutes catégories en freinage sur sol sec Excellente adhérence sur sol mouillé : noté A, en été comme en hiver En hiver, certifié pour une utilisation sur sol enneigé Motricité renforcée sur tous types de sols Une excellente capacité de traction sur la neige, reconnue par la certification 3PMSF. - Une sculpture en V avec des sillons larges et profonds pour une motricité optimale sur tous types de sols : neige, boue, chemin, herbe… N° 1 en longévité toutes catégories Au minimum, +35% de km par rapport à la moyenne de ses concurrents Été, Hiver ou Toutes saisons4 pneus économisés en moyenne, tous les 100 000 km Robustesse renforcée - Des boucliers anti-râpage en surépaisseur du flanc avec un mélange de gomme résistant à l’abrasion, issu des technologies Poids Lourds

Agilis CrossClimate Sécurité dans toutes les conditions météorologiques Leader toutes catégories en freinage sur sol sec Excellente adhérence sur sol mouillé : noté A, en été comme en hiver En hiver, certifié pour une utilisation sur sol enneigé Motricité renforcée sur tous types de sols Une excellente capacité de traction sur la neige, reconnue par la certification 3PMSF. - Une sculpture en V avec des sillons larges et profonds pour une motricité optimale sur tous types de sols : neige, boue, chemin, herbe… N° 1 en longévité toutes catégories Au minimum, +35% de km par rapport à la moyenne de ses concurrents Été, Hiver ou Toutes saisons4 pneus économisés en moyenne, tous les 100 000 km Robustesse renforcée - Des boucliers anti-râpage en surépaisseur du flanc avec un mélange de gomme résistant à l’abrasion, issu des technologies Poids Lourds

Agilis CrossClimate Sécurité dans toutes les conditions météorologiques Leader toutes catégories en freinage sur sol sec Excellente adhérence sur sol mouillé : noté A, en été comme en hiver En hiver, certifié pour une utilisation sur sol enneigé Motricité renforcée sur tous types de sols Une excellente capacité de traction sur la neige, reconnue par la certification 3PMSF. - Une sculpture en V avec des sillons larges et profonds pour une motricité optimale sur tous types de sols : neige, boue, chemin, herbe… N° 1 en longévité toutes catégories Au minimum, +35% de km par rapport à la moyenne de ses concurrents Été, Hiver ou Toutes saisons4 pneus économisés en moyenne, tous les 100 000 km Robustesse renforcée - Des boucliers anti-râpage en surépaisseur du flanc avec un mélange de gomme résistant à l’abrasion, issu des technologies Poids Lourds

Agilis CrossClimate Sécurité dans toutes les conditions météorologiques Leader toutes catégories en freinage sur sol sec Excellente adhérence sur sol mouillé : noté A, en été comme en hiver En hiver, certifié pour une utilisation sur sol enneigé Motricité renforcée sur tous types de sols Une excellente capacité de traction sur la neige, reconnue par la certification 3PMSF. - Une sculpture en V avec des sillons larges et profonds pour une motricité optimale sur tous types de sols : neige, boue, chemin, herbe… N° 1 en longévité toutes catégories Au minimum, +35% de km par rapport à la moyenne de ses concurrents Été, Hiver ou Toutes saisons4 pneus économisés en moyenne, tous les 100 000 km Robustesse renforcée - Des boucliers anti-râpage en surépaisseur du flanc avec un mélange de gomme résistant à l’abrasion, issu des technologies Poids Lourds

Agilis CrossClimate Sécurité dans toutes les conditions météorologiques Leader toutes catégories en freinage sur sol sec Excellente adhérence sur sol mouillé : noté A, en été comme en hiver En hiver, certifié pour une utilisation sur sol enneigé Motricité renforcée sur tous types de sols Une excellente capacité de traction sur la neige, reconnue par la certification 3PMSF. - Une sculpture en V avec des sillons larges et profonds pour une motricité optimale sur tous types de sols : neige, boue, chemin, herbe… N° 1 en longévité toutes catégories Au minimum, +35% de km par rapport à la moyenne de ses concurrents Été, Hiver ou Toutes saisons4 pneus économisés en moyenne, tous les 100 000 km Robustesse renforcée - Des boucliers anti-râpage en surépaisseur du flanc avec un mélange de gomme résistant à l’abrasion, issu des technologies Poids Lourds

Agilis CrossClimate Sécurité dans toutes les conditions météorologiques Leader toutes catégories en freinage sur sol sec Excellente adhérence sur sol mouillé : noté A, en été comme en hiver En hiver, certifié pour une utilisation sur sol enneigé Motricité renforcée sur tous types de sols Une excellente capacité de traction sur la neige, reconnue par la certification 3PMSF. - Une sculpture en V avec des sillons larges et profonds pour une motricité optimale sur tous types de sols : neige, boue, chemin, herbe… N° 1 en longévité toutes catégories Au minimum, +35% de km par rapport à la moyenne de ses concurrents Été, Hiver ou Toutes saisons4 pneus économisés en moyenne, tous les 100 000 km Robustesse renforcée - Des boucliers anti-râpage en surépaisseur du flanc avec un mélange de gomme résistant à l’abrasion, issu des technologies Poids Lourds

Agilis CrossClimate Sécurité dans toutes les conditions météorologiques Leader toutes catégories en freinage sur sol sec Excellente adhérence sur sol mouillé : noté A, en été comme en hiver En hiver, certifié pour une utilisation sur sol enneigé Motricité renforcée sur tous types de sols Une excellente capacité de traction sur la neige, reconnue par la certification 3PMSF. - Une sculpture en V avec des sillons larges et profonds pour une motricité optimale sur tous types de sols : neige, boue, chemin, herbe… N° 1 en longévité toutes catégories Au minimum, +35% de km par rapport à la moyenne de ses concurrents Été, Hiver ou Toutes saisons4 pneus économisés en moyenne, tous les 100 000 km Robustesse renforcée - Des boucliers anti-râpage en surépaisseur du flanc avec un mélange de gomme résistant à l’abrasion, issu des technologies Poids Lourds

Agilis CrossClimate Sécurité dans toutes les conditions météorologiques Leader toutes catégories en freinage sur sol sec Excellente adhérence sur sol mouillé : noté A, en été comme en hiver En hiver, certifié pour une utilisation sur sol enneigé Motricité renforcée sur tous types de sols Une excellente capacité de traction sur la neige, reconnue par la certification 3PMSF. - Une sculpture en V avec des sillons larges et profonds pour une motricité optimale sur tous types de sols : neige, boue, chemin, herbe… N° 1 en longévité toutes catégories Au minimum, +35% de km par rapport à la moyenne de ses concurrents Été, Hiver ou Toutes saisons4 pneus économisés en moyenne, tous les 100 000 km Robustesse renforcée - Des boucliers anti-râpage en surépaisseur du flanc avec un mélange de gomme résistant à l’abrasion, issu des technologies Poids Lourds

Agilis CrossClimate Sécurité dans toutes les conditions météorologiques Leader toutes catégories en freinage sur sol sec Excellente adhérence sur sol mouillé : noté A, en été comme en hiver En hiver, certifié pour une utilisation sur sol enneigé Motricité renforcée sur tous types de sols Une excellente capacité de traction sur la neige, reconnue par la certification 3PMSF. - Une sculpture en V avec des sillons larges et profonds pour une motricité optimale sur tous types de sols : neige, boue, chemin, herbe… N° 1 en longévité toutes catégories Au minimum, +35% de km par rapport à la moyenne de ses concurrents Été, Hiver ou Toutes saisons4 pneus économisés en moyenne, tous les 100 000 km Robustesse renforcée - Des boucliers anti-râpage en surépaisseur du flanc avec un mélange de gomme résistant à l’abrasion, issu des technologies Poids Lourds

Agilis CrossClimate Sécurité dans toutes les conditions météorologiques Leader toutes catégories en freinage sur sol sec Excellente adhérence sur sol mouillé : noté A, en été comme en hiver En hiver, certifié pour une utilisation sur sol enneigé Motricité renforcée sur tous types de sols Une excellente capacité de traction sur la neige, reconnue par la certification 3PMSF. - Une sculpture en V avec des sillons larges et profonds pour une motricité optimale sur tous types de sols : neige, boue, chemin, herbe… N° 1 en longévité toutes catégories Au minimum, +35% de km par rapport à la moyenne de ses concurrents Été, Hiver ou Toutes saisons4 pneus économisés en moyenne, tous les 100 000 km Robustesse renforcée - Des boucliers anti-râpage en surépaisseur du flanc avec un mélange de gomme résistant à l’abrasion, issu des technologies Poids Lourds

Agilis CrossClimate Sécurité dans toutes les conditions météorologiques Leader toutes catégories en freinage sur sol sec Excellente adhérence sur sol mouillé : noté A, en été comme en hiver En hiver, certifié pour une utilisation sur sol enneigé Motricité renforcée sur tous types de sols Une excellente capacité de traction sur la neige, reconnue par la certification 3PMSF. - Une sculpture en V avec des sillons larges et profonds pour une motricité optimale sur tous types de sols : neige, boue, chemin, herbe… N° 1 en longévité toutes catégories Au minimum, +35% de km par rapport à la moyenne de ses concurrents Été, Hiver ou Toutes saisons4 pneus économisés en moyenne, tous les 100 000 km Robustesse renforcée - Des boucliers anti-râpage en surépaisseur du flanc avec un mélange de gomme résistant à l’abrasion, issu des technologies Poids Lourds

Agilis CrossClimate Sécurité dans toutes les conditions météorologiques Leader toutes catégories en freinage sur sol sec Excellente adhérence sur sol mouillé : noté A, en été comme en hiver En hiver, certifié pour une utilisation sur sol enneigé Motricité renforcée sur tous types de sols Une excellente capacité de traction sur la neige, reconnue par la certification 3PMSF. - Une sculpture en V avec des sillons larges et profonds pour une motricité optimale sur tous types de sols : neige, boue, chemin, herbe… N° 1 en longévité toutes catégories Au minimum, +35% de km par rapport à la moyenne de ses concurrents Été, Hiver ou Toutes saisons4 pneus économisés en moyenne, tous les 100 000 km Robustesse renforcée - Des boucliers anti-râpage en surépaisseur du flanc avec un mélange de gomme résistant à l’abrasion, issu des technologies Poids Lourds

Agilis CrossClimate Sécurité dans toutes les conditions météorologiques Leader toutes catégories en freinage sur sol sec Excellente adhérence sur sol mouillé : noté A, en été comme en hiver En hiver, certifié pour une utilisation sur sol enneigé Motricité renforcée sur tous types de sols Une excellente capacité de traction sur la neige, reconnue par la certification 3PMSF. - Une sculpture en V avec des sillons larges et profonds pour une motricité optimale sur tous types de sols : neige, boue, chemin, herbe… N° 1 en longévité toutes catégories Au minimum, +35% de km par rapport à la moyenne de ses concurrents Été, Hiver ou Toutes saisons4 pneus économisés en moyenne, tous les 100 000 km Robustesse renforcée - Des boucliers anti-râpage en surépaisseur du flanc avec un mélange de gomme résistant à l’abrasion, issu des technologies Poids Lourds

Cette gamme offre le plus large choix de dimension custom. Profil et mélange de gomme de la bande de roulement offrant un haut rendement kilométrique et une excellente adhérence sur route sèche ou mouillée. Bande de roulement centrale spécialement développée pour favoriser la stabilité en ligne droite. Pneumatique offrant une large gamme pour moto custom. Le dessin de la bande de roulement du D404 incarne l'aspect et la sensation essentiels que vous vous attendez à obtenir avec des pneus custom Développé pour les Cruisers américains, ses composants et son dessin offrent un excellent kilométrage et une bonne adhérence sur les routes mouillées ou sèches La rainure centrale de la bande de roulement décalée offre une superbe stabilité en ligne droite

Un profil agressif, accrochant, auto-nettoyant et élégant à 5 rangées Bande de roulement très largement cramponnée Le Grabber AT2: comportement routier de très bon niveau, que ce soit sur routes sèches ou humides Le profil au contour anguleux assure un contact optimal avec le sol Avis de 4x4 Tout Terrain Magazine : Le Grabber AT2 est classé dans la catégorie des pneus mixtes, censé être performant sur route comme en tout chemin.Mission parfaitement remplie pour le Grabber AT2, qui étonne par son niveau d'éfficacitéAvis de 4x4 TLC Mag : Très confortable sur la route, il a une excellente adhérence sur le sec et dans les virages serrés il garde toujours un bon contact avec le sol.En franchissement sur terrain sec, pression à 1.5kg : Sur le rocher, que ce soit sur des marches ou en croisement de pont dans un chaos (amoncellement de rochers, lit de rivière à sec) son comportement est excellent.

Nokian Line SUV – excellent sur routes mouillées Structure renforcée en aramide lui apportant une résistance unique Confort de première classe, performances assurées et faible consommation de carburant Sécurité extrême sur routes mouillées Les principales innovations: Technologie Sculpture Nokian Aramid Résistance unique. La gomme de la paroi latérale contient des fibres discontinues extrêmement durables en aramide. Ce même matériau est déjà utilisé par l'industrie aéronautique et militaire. Les fibres d'aramide renforcent énormément la paroi latérale qui résiste ainsi mieux aux dommages et aux entailles. Rainures en trompettes. Protection efficace contre l’aquaplaning. Les rainures en trompettes, en forme de balles, emmagasinent l’eau qui se trouvait entre le pneu et la route, accélèrent l’écoulement de l'eau des rainures principales vers les rainures transversales et maximisent l'adhérence, même sur routes mouillées. Rainures « eau ». Meilleure stabilité de la maniabilité et sécurité accrue sur routes mouillées. Les nouvelles rainures « eau » sont des rainures diagonales et profondes, qui s’ouvrent à une extrémité et stabilisent la maniabilité. Elles se trouvent en prédominance sur les rainures longitudinales extérieures, situées au centre. Cette innovation empêche simultanément l'aquaplaning en accumulant l'eau et en la dirigeant dans les rainures longitudinales. Griffes d’adhérence. Meilleure d'adhérence. Des griffes d’adhérence biseautées et rectangulaires s’accrochent de manière contrôlée à la surface de la route et accroissent ainsi l’adhérence lors de la conduite et des accélérations. Ejecteurs de pierre. Plus grande durée de vie. Les éjecteurs de pierre nettoient les rainures des profilés et empêchent que des petites pierres ne perforent les pneus. Ils augmentent ainsi sa durée de vie et le protègent des dommages, notamment en terrains accidentés. Les autres usagers de la route seront également ravis qu’il y ait moins de projections de pierres sur les routes. Concept de roulement en douceur. Consommation de carburant réduite, sensation de conduite plus sûre. Le concept allie faible résistance au roulement et maniabilité hors pair à grande vitesse. Les sculptures rainurées ou lamellaires au niveau de l'épaulement ont été optimisées. Différentes largeurs d’ouvertures des rainures et différentes tailles des blocs de profilés contribuent à la rigidité et à la flexibilité du profilé de la bande de roulement. Cette conception procure au SUV une expérience de conduite identique à une voiture normale, une moindre génération de chaleur et une consommation de carburant bien inférieure. Conception de rainurage silencieux. Confort de conduite accru. Des cavités hémisphériques, semblables à une balle de golf, sur les parois des nervures longitudinales offrent un confort de conduite supplémentaire. Cette innovation réduit le bruit interne et externe du véhicule. Elle diminue aussi la résistance de l'air, refroidit le pneu et augmente ainsi sa résistance à l'usure. Composé de silice de corail de la bande de roulement. Excellente sensation de conduite, forte adhérence sur sol mouillé, faible consommation de carburant. Le composé de dernière génération de la bande de roulement utilise la structure moléculaire croissante en forme de corail d’un mélange de gomme et de silice pour améliorer la rigidité de la bande de roulement. Le conducteur a ainsi une sensation précise de conduite. Le nouveau Nokian Line SUV offre une excellente adhérence sur routes sèches et humides. Il présente une excellente résistance à l'usure et le pneu conserve ses excellentes propriétés tout au long de sa durée de vie. La toute nouvelle combinaison des chaînes moléculaires réduit le développement de chaleur et réduit la consommation de carburant. FLANC EN ARAMIDE – Robuste comme jamais auparavant Les pneus Nokian avec la technologie aramide sur les flancs vous offrent une sécurité et une durabilité supplémentaires pour les conditions climatiques exigeantes et les routes cahoteuses. Leurs flancs d'une solidité incomparable résistent exceptionnellement bien à l'usure et aux coupures. Les fibres d'aramide renforcent et durcissent les flancs, ce qui lui permet de mieux résister aux coups et aux coupures.Le même matériau est également utilisé dans l'industrie aéronautique et l'industrie des armures. Il est également utilisé avec succès dans les gilets pare-balles.L'aramide protège les pneus Nokian. Les pneus Nokian protègent des vies.

Nokian Line SUV – excellent sur routes mouillées Structure renforcée en aramide lui apportant une résistance unique Confort de première classe, performances assurées et faible consommation de carburant Sécurité extrême sur routes mouillées Les principales innovations: Technologie Sculpture Nokian Aramid Résistance unique. La gomme de la paroi latérale contient des fibres discontinues extrêmement durables en aramide. Ce même matériau est déjà utilisé par l'industrie aéronautique et militaire. Les fibres d'aramide renforcent énormément la paroi latérale qui résiste ainsi mieux aux dommages et aux entailles. Rainures en trompettes. Protection efficace contre l’aquaplaning. Les rainures en trompettes, en forme de balles, emmagasinent l’eau qui se trouvait entre le pneu et la route, accélèrent l’écoulement de l'eau des rainures principales vers les rainures transversales et maximisent l'adhérence, même sur routes mouillées. Rainures « eau ». Meilleure stabilité de la maniabilité et sécurité accrue sur routes mouillées. Les nouvelles rainures « eau » sont des rainures diagonales et profondes, qui s’ouvrent à une extrémité et stabilisent la maniabilité. Elles se trouvent en prédominance sur les rainures longitudinales extérieures, situées au centre. Cette innovation empêche simultanément l'aquaplaning en accumulant l'eau et en la dirigeant dans les rainures longitudinales. Griffes d’adhérence. Meilleure d'adhérence. Des griffes d’adhérence biseautées et rectangulaires s’accrochent de manière contrôlée à la surface de la route et accroissent ainsi l’adhérence lors de la conduite et des accélérations. Ejecteurs de pierre. Plus grande durée de vie. Les éjecteurs de pierre nettoient les rainures des profilés et empêchent que des petites pierres ne perforent les pneus. Ils augmentent ainsi sa durée de vie et le protègent des dommages, notamment en terrains accidentés. Les autres usagers de la route seront également ravis qu’il y ait moins de projections de pierres sur les routes. Concept de roulement en douceur. Consommation de carburant réduite, sensation de conduite plus sûre. Le concept allie faible résistance au roulement et maniabilité hors pair à grande vitesse. Les sculptures rainurées ou lamellaires au niveau de l'épaulement ont été optimisées. Différentes largeurs d’ouvertures des rainures et différentes tailles des blocs de profilés contribuent à la rigidité et à la flexibilité du profilé de la bande de roulement. Cette conception procure au SUV une expérience de conduite identique à une voiture normale, une moindre génération de chaleur et une consommation de carburant bien inférieure. Conception de rainurage silencieux. Confort de conduite accru. Des cavités hémisphériques, semblables à une balle de golf, sur les parois des nervures longitudinales offrent un confort de conduite supplémentaire. Cette innovation réduit le bruit interne et externe du véhicule. Elle diminue aussi la résistance de l'air, refroidit le pneu et augmente ainsi sa résistance à l'usure. Composé de silice de corail de la bande de roulement. Excellente sensation de conduite, forte adhérence sur sol mouillé, faible consommation de carburant. Le composé de dernière génération de la bande de roulement utilise la structure moléculaire croissante en forme de corail d’un mélange de gomme et de silice pour améliorer la rigidité de la bande de roulement. Le conducteur a ainsi une sensation précise de conduite. Le nouveau Nokian Line SUV offre une excellente adhérence sur routes sèches et humides. Il présente une excellente résistance à l'usure et le pneu conserve ses excellentes propriétés tout au long de sa durée de vie. La toute nouvelle combinaison des chaînes moléculaires réduit le développement de chaleur et réduit la consommation de carburant. FLANC EN ARAMIDE – Robuste comme jamais auparavant Les pneus Nokian avec la technologie aramide sur les flancs vous offrent une sécurité et une durabilité supplémentaires pour les conditions climatiques exigeantes et les routes cahoteuses. Leurs flancs d'une solidité incomparable résistent exceptionnellement bien à l'usure et aux coupures. Les fibres d'aramide renforcent et durcissent les flancs, ce qui lui permet de mieux résister aux coups et aux coupures.Le même matériau est également utilisé dans l'industrie aéronautique et l'industrie des armures. Il est également utilisé avec succès dans les gilets pare-balles.L'aramide protège les pneus Nokian. Les pneus Nokian protègent des vies.

Nokian Line SUV – excellent sur routes mouillées Structure renforcée en aramide lui apportant une résistance unique Confort de première classe, performances assurées et faible consommation de carburant Sécurité extrême sur routes mouillées Les principales innovations: Technologie Sculpture Nokian Aramid Résistance unique. La gomme de la paroi latérale contient des fibres discontinues extrêmement durables en aramide. Ce même matériau est déjà utilisé par l'industrie aéronautique et militaire. Les fibres d'aramide renforcent énormément la paroi latérale qui résiste ainsi mieux aux dommages et aux entailles. Rainures en trompettes. Protection efficace contre l’aquaplaning. Les rainures en trompettes, en forme de balles, emmagasinent l’eau qui se trouvait entre le pneu et la route, accélèrent l’écoulement de l'eau des rainures principales vers les rainures transversales et maximisent l'adhérence, même sur routes mouillées. Rainures « eau ». Meilleure stabilité de la maniabilité et sécurité accrue sur routes mouillées. Les nouvelles rainures « eau » sont des rainures diagonales et profondes, qui s’ouvrent à une extrémité et stabilisent la maniabilité. Elles se trouvent en prédominance sur les rainures longitudinales extérieures, situées au centre. Cette innovation empêche simultanément l'aquaplaning en accumulant l'eau et en la dirigeant dans les rainures longitudinales. Griffes d’adhérence. Meilleure d'adhérence. Des griffes d’adhérence biseautées et rectangulaires s’accrochent de manière contrôlée à la surface de la route et accroissent ainsi l’adhérence lors de la conduite et des accélérations. Ejecteurs de pierre. Plus grande durée de vie. Les éjecteurs de pierre nettoient les rainures des profilés et empêchent que des petites pierres ne perforent les pneus. Ils augmentent ainsi sa durée de vie et le protègent des dommages, notamment en terrains accidentés. Les autres usagers de la route seront également ravis qu’il y ait moins de projections de pierres sur les routes. Concept de roulement en douceur. Consommation de carburant réduite, sensation de conduite plus sûre. Le concept allie faible résistance au roulement et maniabilité hors pair à grande vitesse. Les sculptures rainurées ou lamellaires au niveau de l'épaulement ont été optimisées. Différentes largeurs d’ouvertures des rainures et différentes tailles des blocs de profilés contribuent à la rigidité et à la flexibilité du profilé de la bande de roulement. Cette conception procure au SUV une expérience de conduite identique à une voiture normale, une moindre génération de chaleur et une consommation de carburant bien inférieure. Conception de rainurage silencieux. Confort de conduite accru. Des cavités hémisphériques, semblables à une balle de golf, sur les parois des nervures longitudinales offrent un confort de conduite supplémentaire. Cette innovation réduit le bruit interne et externe du véhicule. Elle diminue aussi la résistance de l'air, refroidit le pneu et augmente ainsi sa résistance à l'usure. Composé de silice de corail de la bande de roulement. Excellente sensation de conduite, forte adhérence sur sol mouillé, faible consommation de carburant. Le composé de dernière génération de la bande de roulement utilise la structure moléculaire croissante en forme de corail d’un mélange de gomme et de silice pour améliorer la rigidité de la bande de roulement. Le conducteur a ainsi une sensation précise de conduite. Le nouveau Nokian Line SUV offre une excellente adhérence sur routes sèches et humides. Il présente une excellente résistance à l'usure et le pneu conserve ses excellentes propriétés tout au long de sa durée de vie. La toute nouvelle combinaison des chaînes moléculaires réduit le développement de chaleur et réduit la consommation de carburant. FLANC EN ARAMIDE – Robuste comme jamais auparavant Les pneus Nokian avec la technologie aramide sur les flancs vous offrent une sécurité et une durabilité supplémentaires pour les conditions climatiques exigeantes et les routes cahoteuses. Leurs flancs d'une solidité incomparable résistent exceptionnellement bien à l'usure et aux coupures. Les fibres d'aramide renforcent et durcissent les flancs, ce qui lui permet de mieux résister aux coups et aux coupures.Le même matériau est également utilisé dans l'industrie aéronautique et l'industrie des armures. Il est également utilisé avec succès dans les gilets pare-balles.L'aramide protège les pneus Nokian. Les pneus Nokian protègent des vies.

Nokian Line SUV – excellent sur routes mouillées Structure renforcée en aramide lui apportant une résistance unique Confort de première classe, performances assurées et faible consommation de carburant Sécurité extrême sur routes mouillées Les principales innovations: Technologie Sculpture Nokian Aramid Résistance unique. La gomme de la paroi latérale contient des fibres discontinues extrêmement durables en aramide. Ce même matériau est déjà utilisé par l'industrie aéronautique et militaire. Les fibres d'aramide renforcent énormément la paroi latérale qui résiste ainsi mieux aux dommages et aux entailles. Rainures en trompettes. Protection efficace contre l’aquaplaning. Les rainures en trompettes, en forme de balles, emmagasinent l’eau qui se trouvait entre le pneu et la route, accélèrent l’écoulement de l'eau des rainures principales vers les rainures transversales et maximisent l'adhérence, même sur routes mouillées. Rainures « eau ». Meilleure stabilité de la maniabilité et sécurité accrue sur routes mouillées. Les nouvelles rainures « eau » sont des rainures diagonales et profondes, qui s’ouvrent à une extrémité et stabilisent la maniabilité. Elles se trouvent en prédominance sur les rainures longitudinales extérieures, situées au centre. Cette innovation empêche simultanément l'aquaplaning en accumulant l'eau et en la dirigeant dans les rainures longitudinales. Griffes d’adhérence. Meilleure d'adhérence. Des griffes d’adhérence biseautées et rectangulaires s’accrochent de manière contrôlée à la surface de la route et accroissent ainsi l’adhérence lors de la conduite et des accélérations. Ejecteurs de pierre. Plus grande durée de vie. Les éjecteurs de pierre nettoient les rainures des profilés et empêchent que des petites pierres ne perforent les pneus. Ils augmentent ainsi sa durée de vie et le protègent des dommages, notamment en terrains accidentés. Les autres usagers de la route seront également ravis qu’il y ait moins de projections de pierres sur les routes. Concept de roulement en douceur. Consommation de carburant réduite, sensation de conduite plus sûre. Le concept allie faible résistance au roulement et maniabilité hors pair à grande vitesse. Les sculptures rainurées ou lamellaires au niveau de l'épaulement ont été optimisées. Différentes largeurs d’ouvertures des rainures et différentes tailles des blocs de profilés contribuent à la rigidité et à la flexibilité du profilé de la bande de roulement. Cette conception procure au SUV une expérience de conduite identique à une voiture normale, une moindre génération de chaleur et une consommation de carburant bien inférieure. Conception de rainurage silencieux. Confort de conduite accru. Des cavités hémisphériques, semblables à une balle de golf, sur les parois des nervures longitudinales offrent un confort de conduite supplémentaire. Cette innovation réduit le bruit interne et externe du véhicule. Elle diminue aussi la résistance de l'air, refroidit le pneu et augmente ainsi sa résistance à l'usure. Composé de silice de corail de la bande de roulement. Excellente sensation de conduite, forte adhérence sur sol mouillé, faible consommation de carburant. Le composé de dernière génération de la bande de roulement utilise la structure moléculaire croissante en forme de corail d’un mélange de gomme et de silice pour améliorer la rigidité de la bande de roulement. Le conducteur a ainsi une sensation précise de conduite. Le nouveau Nokian Line SUV offre une excellente adhérence sur routes sèches et humides. Il présente une excellente résistance à l'usure et le pneu conserve ses excellentes propriétés tout au long de sa durée de vie. La toute nouvelle combinaison des chaînes moléculaires réduit le développement de chaleur et réduit la consommation de carburant. FLANC EN ARAMIDE – Robuste comme jamais auparavant Les pneus Nokian avec la technologie aramide sur les flancs vous offrent une sécurité et une durabilité supplémentaires pour les conditions climatiques exigeantes et les routes cahoteuses. Leurs flancs d'une solidité incomparable résistent exceptionnellement bien à l'usure et aux coupures. Les fibres d'aramide renforcent et durcissent les flancs, ce qui lui permet de mieux résister aux coups et aux coupures.Le même matériau est également utilisé dans l'industrie aéronautique et l'industrie des armures. Il est également utilisé avec succès dans les gilets pare-balles.L'aramide protège les pneus Nokian. Les pneus Nokian protègent des vies.

Nokian Line SUV – excellent sur routes mouillées Structure renforcée en aramide lui apportant une résistance unique Confort de première classe, performances assurées et faible consommation de carburant Sécurité extrême sur routes mouillées Les principales innovations: Technologie Sculpture Nokian Aramid Résistance unique. La gomme de la paroi latérale contient des fibres discontinues extrêmement durables en aramide. Ce même matériau est déjà utilisé par l'industrie aéronautique et militaire. Les fibres d'aramide renforcent énormément la paroi latérale qui résiste ainsi mieux aux dommages et aux entailles. Rainures en trompettes. Protection efficace contre l’aquaplaning. Les rainures en trompettes, en forme de balles, emmagasinent l’eau qui se trouvait entre le pneu et la route, accélèrent l’écoulement de l'eau des rainures principales vers les rainures transversales et maximisent l'adhérence, même sur routes mouillées. Rainures « eau ». Meilleure stabilité de la maniabilité et sécurité accrue sur routes mouillées. Les nouvelles rainures « eau » sont des rainures diagonales et profondes, qui s’ouvrent à une extrémité et stabilisent la maniabilité. Elles se trouvent en prédominance sur les rainures longitudinales extérieures, situées au centre. Cette innovation empêche simultanément l'aquaplaning en accumulant l'eau et en la dirigeant dans les rainures longitudinales. Griffes d’adhérence. Meilleure d'adhérence. Des griffes d’adhérence biseautées et rectangulaires s’accrochent de manière contrôlée à la surface de la route et accroissent ainsi l’adhérence lors de la conduite et des accélérations. Ejecteurs de pierre. Plus grande durée de vie. Les éjecteurs de pierre nettoient les rainures des profilés et empêchent que des petites pierres ne perforent les pneus. Ils augmentent ainsi sa durée de vie et le protègent des dommages, notamment en terrains accidentés. Les autres usagers de la route seront également ravis qu’il y ait moins de projections de pierres sur les routes. Concept de roulement en douceur. Consommation de carburant réduite, sensation de conduite plus sûre. Le concept allie faible résistance au roulement et maniabilité hors pair à grande vitesse. Les sculptures rainurées ou lamellaires au niveau de l'épaulement ont été optimisées. Différentes largeurs d’ouvertures des rainures et différentes tailles des blocs de profilés contribuent à la rigidité et à la flexibilité du profilé de la bande de roulement. Cette conception procure au SUV une expérience de conduite identique à une voiture normale, une moindre génération de chaleur et une consommation de carburant bien inférieure. Conception de rainurage silencieux. Confort de conduite accru. Des cavités hémisphériques, semblables à une balle de golf, sur les parois des nervures longitudinales offrent un confort de conduite supplémentaire. Cette innovation réduit le bruit interne et externe du véhicule. Elle diminue aussi la résistance de l'air, refroidit le pneu et augmente ainsi sa résistance à l'usure. Composé de silice de corail de la bande de roulement. Excellente sensation de conduite, forte adhérence sur sol mouillé, faible consommation de carburant. Le composé de dernière génération de la bande de roulement utilise la structure moléculaire croissante en forme de corail d’un mélange de gomme et de silice pour améliorer la rigidité de la bande de roulement. Le conducteur a ainsi une sensation précise de conduite. Le nouveau Nokian Line SUV offre une excellente adhérence sur routes sèches et humides. Il présente une excellente résistance à l'usure et le pneu conserve ses excellentes propriétés tout au long de sa durée de vie. La toute nouvelle combinaison des chaînes moléculaires réduit le développement de chaleur et réduit la consommation de carburant. FLANC EN ARAMIDE – Robuste comme jamais auparavant Les pneus Nokian avec la technologie aramide sur les flancs vous offrent une sécurité et une durabilité supplémentaires pour les conditions climatiques exigeantes et les routes cahoteuses. Leurs flancs d'une solidité incomparable résistent exceptionnellement bien à l'usure et aux coupures. Les fibres d'aramide renforcent et durcissent les flancs, ce qui lui permet de mieux résister aux coups et aux coupures.Le même matériau est également utilisé dans l'industrie aéronautique et l'industrie des armures. Il est également utilisé avec succès dans les gilets pare-balles.L'aramide protège les pneus Nokian. Les pneus Nokian protègent des vies.

Nokian Line SUV – excellent sur routes mouillées Structure renforcée en aramide lui apportant une résistance unique Confort de première classe, performances assurées et faible consommation de carburant Sécurité extrême sur routes mouillées Les principales innovations: Technologie Sculpture Nokian Aramid Résistance unique. La gomme de la paroi latérale contient des fibres discontinues extrêmement durables en aramide. Ce même matériau est déjà utilisé par l'industrie aéronautique et militaire. Les fibres d'aramide renforcent énormément la paroi latérale qui résiste ainsi mieux aux dommages et aux entailles. Rainures en trompettes. Protection efficace contre l’aquaplaning. Les rainures en trompettes, en forme de balles, emmagasinent l’eau qui se trouvait entre le pneu et la route, accélèrent l’écoulement de l'eau des rainures principales vers les rainures transversales et maximisent l'adhérence, même sur routes mouillées. Rainures « eau ». Meilleure stabilité de la maniabilité et sécurité accrue sur routes mouillées. Les nouvelles rainures « eau » sont des rainures diagonales et profondes, qui s’ouvrent à une extrémité et stabilisent la maniabilité. Elles se trouvent en prédominance sur les rainures longitudinales extérieures, situées au centre. Cette innovation empêche simultanément l'aquaplaning en accumulant l'eau et en la dirigeant dans les rainures longitudinales. Griffes d’adhérence. Meilleure d'adhérence. Des griffes d’adhérence biseautées et rectangulaires s’accrochent de manière contrôlée à la surface de la route et accroissent ainsi l’adhérence lors de la conduite et des accélérations. Ejecteurs de pierre. Plus grande durée de vie. Les éjecteurs de pierre nettoient les rainures des profilés et empêchent que des petites pierres ne perforent les pneus. Ils augmentent ainsi sa durée de vie et le protègent des dommages, notamment en terrains accidentés. Les autres usagers de la route seront également ravis qu’il y ait moins de projections de pierres sur les routes. Concept de roulement en douceur. Consommation de carburant réduite, sensation de conduite plus sûre. Le concept allie faible résistance au roulement et maniabilité hors pair à grande vitesse. Les sculptures rainurées ou lamellaires au niveau de l'épaulement ont été optimisées. Différentes largeurs d’ouvertures des rainures et différentes tailles des blocs de profilés contribuent à la rigidité et à la flexibilité du profilé de la bande de roulement. Cette conception procure au SUV une expérience de conduite identique à une voiture normale, une moindre génération de chaleur et une consommation de carburant bien inférieure. Conception de rainurage silencieux. Confort de conduite accru. Des cavités hémisphériques, semblables à une balle de golf, sur les parois des nervures longitudinales offrent un confort de conduite supplémentaire. Cette innovation réduit le bruit interne et externe du véhicule. Elle diminue aussi la résistance de l'air, refroidit le pneu et augmente ainsi sa résistance à l'usure. Composé de silice de corail de la bande de roulement. Excellente sensation de conduite, forte adhérence sur sol mouillé, faible consommation de carburant. Le composé de dernière génération de la bande de roulement utilise la structure moléculaire croissante en forme de corail d’un mélange de gomme et de silice pour améliorer la rigidité de la bande de roulement. Le conducteur a ainsi une sensation précise de conduite. Le nouveau Nokian Line SUV offre une excellente adhérence sur routes sèches et humides. Il présente une excellente résistance à l'usure et le pneu conserve ses excellentes propriétés tout au long de sa durée de vie. La toute nouvelle combinaison des chaînes moléculaires réduit le développement de chaleur et réduit la consommation de carburant. FLANC EN ARAMIDE – Robuste comme jamais auparavant Les pneus Nokian avec la technologie aramide sur les flancs vous offrent une sécurité et une durabilité supplémentaires pour les conditions climatiques exigeantes et les routes cahoteuses. Leurs flancs d'une solidité incomparable résistent exceptionnellement bien à l'usure et aux coupures. Les fibres d'aramide renforcent et durcissent les flancs, ce qui lui permet de mieux résister aux coups et aux coupures.Le même matériau est également utilisé dans l'industrie aéronautique et l'industrie des armures. Il est également utilisé avec succès dans les gilets pare-balles.L'aramide protège les pneus Nokian. Les pneus Nokian protègent des vies.

Nokian Line SUV – excellent sur routes mouillées Structure renforcée en aramide lui apportant une résistance unique Confort de première classe, performances assurées et faible consommation de carburant Sécurité extrême sur routes mouillées Les principales innovations: Technologie Sculpture Nokian Aramid Résistance unique. La gomme de la paroi latérale contient des fibres discontinues extrêmement durables en aramide. Ce même matériau est déjà utilisé par l'industrie aéronautique et militaire. Les fibres d'aramide renforcent énormément la paroi latérale qui résiste ainsi mieux aux dommages et aux entailles. Rainures en trompettes. Protection efficace contre l’aquaplaning. Les rainures en trompettes, en forme de balles, emmagasinent l’eau qui se trouvait entre le pneu et la route, accélèrent l’écoulement de l'eau des rainures principales vers les rainures transversales et maximisent l'adhérence, même sur routes mouillées. Rainures « eau ». Meilleure stabilité de la maniabilité et sécurité accrue sur routes mouillées. Les nouvelles rainures « eau » sont des rainures diagonales et profondes, qui s’ouvrent à une extrémité et stabilisent la maniabilité. Elles se trouvent en prédominance sur les rainures longitudinales extérieures, situées au centre. Cette innovation empêche simultanément l'aquaplaning en accumulant l'eau et en la dirigeant dans les rainures longitudinales. Griffes d’adhérence. Meilleure d'adhérence. Des griffes d’adhérence biseautées et rectangulaires s’accrochent de manière contrôlée à la surface de la route et accroissent ainsi l’adhérence lors de la conduite et des accélérations. Ejecteurs de pierre. Plus grande durée de vie. Les éjecteurs de pierre nettoient les rainures des profilés et empêchent que des petites pierres ne perforent les pneus. Ils augmentent ainsi sa durée de vie et le protègent des dommages, notamment en terrains accidentés. Les autres usagers de la route seront également ravis qu’il y ait moins de projections de pierres sur les routes. Concept de roulement en douceur. Consommation de carburant réduite, sensation de conduite plus sûre. Le concept allie faible résistance au roulement et maniabilité hors pair à grande vitesse. Les sculptures rainurées ou lamellaires au niveau de l'épaulement ont été optimisées. Différentes largeurs d’ouvertures des rainures et différentes tailles des blocs de profilés contribuent à la rigidité et à la flexibilité du profilé de la bande de roulement. Cette conception procure au SUV une expérience de conduite identique à une voiture normale, une moindre génération de chaleur et une consommation de carburant bien inférieure. Conception de rainurage silencieux. Confort de conduite accru. Des cavités hémisphériques, semblables à une balle de golf, sur les parois des nervures longitudinales offrent un confort de conduite supplémentaire. Cette innovation réduit le bruit interne et externe du véhicule. Elle diminue aussi la résistance de l'air, refroidit le pneu et augmente ainsi sa résistance à l'usure. Composé de silice de corail de la bande de roulement. Excellente sensation de conduite, forte adhérence sur sol mouillé, faible consommation de carburant. Le composé de dernière génération de la bande de roulement utilise la structure moléculaire croissante en forme de corail d’un mélange de gomme et de silice pour améliorer la rigidité de la bande de roulement. Le conducteur a ainsi une sensation précise de conduite. Le nouveau Nokian Line SUV offre une excellente adhérence sur routes sèches et humides. Il présente une excellente résistance à l'usure et le pneu conserve ses excellentes propriétés tout au long de sa durée de vie. La toute nouvelle combinaison des chaînes moléculaires réduit le développement de chaleur et réduit la consommation de carburant. FLANC EN ARAMIDE – Robuste comme jamais auparavant Les pneus Nokian avec la technologie aramide sur les flancs vous offrent une sécurité et une durabilité supplémentaires pour les conditions climatiques exigeantes et les routes cahoteuses. Leurs flancs d'une solidité incomparable résistent exceptionnellement bien à l'usure et aux coupures. Les fibres d'aramide renforcent et durcissent les flancs, ce qui lui permet de mieux résister aux coups et aux coupures.Le même matériau est également utilisé dans l'industrie aéronautique et l'industrie des armures. Il est également utilisé avec succès dans les gilets pare-balles.L'aramide protège les pneus Nokian. Les pneus Nokian protègent des vies.

Nokian Line SUV – excellent sur routes mouillées Structure renforcée en aramide lui apportant une résistance unique Confort de première classe, performances assurées et faible consommation de carburant Sécurité extrême sur routes mouillées Les principales innovations: Technologie Sculpture Nokian Aramid Résistance unique. La gomme de la paroi latérale contient des fibres discontinues extrêmement durables en aramide. Ce même matériau est déjà utilisé par l'industrie aéronautique et militaire. Les fibres d'aramide renforcent énormément la paroi latérale qui résiste ainsi mieux aux dommages et aux entailles. Rainures en trompettes. Protection efficace contre l’aquaplaning. Les rainures en trompettes, en forme de balles, emmagasinent l’eau qui se trouvait entre le pneu et la route, accélèrent l’écoulement de l'eau des rainures principales vers les rainures transversales et maximisent l'adhérence, même sur routes mouillées. Rainures « eau ». Meilleure stabilité de la maniabilité et sécurité accrue sur routes mouillées. Les nouvelles rainures « eau » sont des rainures diagonales et profondes, qui s’ouvrent à une extrémité et stabilisent la maniabilité. Elles se trouvent en prédominance sur les rainures longitudinales extérieures, situées au centre. Cette innovation empêche simultanément l'aquaplaning en accumulant l'eau et en la dirigeant dans les rainures longitudinales. Griffes d’adhérence. Meilleure d'adhérence. Des griffes d’adhérence biseautées et rectangulaires s’accrochent de manière contrôlée à la surface de la route et accroissent ainsi l’adhérence lors de la conduite et des accélérations. Ejecteurs de pierre. Plus grande durée de vie. Les éjecteurs de pierre nettoient les rainures des profilés et empêchent que des petites pierres ne perforent les pneus. Ils augmentent ainsi sa durée de vie et le protègent des dommages, notamment en terrains accidentés. Les autres usagers de la route seront également ravis qu’il y ait moins de projections de pierres sur les routes. Concept de roulement en douceur. Consommation de carburant réduite, sensation de conduite plus sûre. Le concept allie faible résistance au roulement et maniabilité hors pair à grande vitesse. Les sculptures rainurées ou lamellaires au niveau de l'épaulement ont été optimisées. Différentes largeurs d’ouvertures des rainures et différentes tailles des blocs de profilés contribuent à la rigidité et à la flexibilité du profilé de la bande de roulement. Cette conception procure au SUV une expérience de conduite identique à une voiture normale, une moindre génération de chaleur et une consommation de carburant bien inférieure. Conception de rainurage silencieux. Confort de conduite accru. Des cavités hémisphériques, semblables à une balle de golf, sur les parois des nervures longitudinales offrent un confort de conduite supplémentaire. Cette innovation réduit le bruit interne et externe du véhicule. Elle diminue aussi la résistance de l'air, refroidit le pneu et augmente ainsi sa résistance à l'usure. Composé de silice de corail de la bande de roulement. Excellente sensation de conduite, forte adhérence sur sol mouillé, faible consommation de carburant. Le composé de dernière génération de la bande de roulement utilise la structure moléculaire croissante en forme de corail d’un mélange de gomme et de silice pour améliorer la rigidité de la bande de roulement. Le conducteur a ainsi une sensation précise de conduite. Le nouveau Nokian Line SUV offre une excellente adhérence sur routes sèches et humides. Il présente une excellente résistance à l'usure et le pneu conserve ses excellentes propriétés tout au long de sa durée de vie. La toute nouvelle combinaison des chaînes moléculaires réduit le développement de chaleur et réduit la consommation de carburant. FLANC EN ARAMIDE – Robuste comme jamais auparavant Les pneus Nokian avec la technologie aramide sur les flancs vous offrent une sécurité et une durabilité supplémentaires pour les conditions climatiques exigeantes et les routes cahoteuses. Leurs flancs d'une solidité incomparable résistent exceptionnellement bien à l'usure et aux coupures. Les fibres d'aramide renforcent et durcissent les flancs, ce qui lui permet de mieux résister aux coups et aux coupures.Le même matériau est également utilisé dans l'industrie aéronautique et l'industrie des armures. Il est également utilisé avec succès dans les gilets pare-balles.L'aramide protège les pneus Nokian. Les pneus Nokian protègent des vies.

Nokian Line SUV – excellent sur routes mouillées Structure renforcée en aramide lui apportant une résistance unique Confort de première classe, performances assurées et faible consommation de carburant Sécurité extrême sur routes mouillées Les principales innovations: Technologie Sculpture Nokian Aramid Résistance unique. La gomme de la paroi latérale contient des fibres discontinues extrêmement durables en aramide. Ce même matériau est déjà utilisé par l'industrie aéronautique et militaire. Les fibres d'aramide renforcent énormément la paroi latérale qui résiste ainsi mieux aux dommages et aux entailles. Rainures en trompettes. Protection efficace contre l’aquaplaning. Les rainures en trompettes, en forme de balles, emmagasinent l’eau qui se trouvait entre le pneu et la route, accélèrent l’écoulement de l'eau des rainures principales vers les rainures transversales et maximisent l'adhérence, même sur routes mouillées. Rainures « eau ». Meilleure stabilité de la maniabilité et sécurité accrue sur routes mouillées. Les nouvelles rainures « eau » sont des rainures diagonales et profondes, qui s’ouvrent à une extrémité et stabilisent la maniabilité. Elles se trouvent en prédominance sur les rainures longitudinales extérieures, situées au centre. Cette innovation empêche simultanément l'aquaplaning en accumulant l'eau et en la dirigeant dans les rainures longitudinales. Griffes d’adhérence. Meilleure d'adhérence. Des griffes d’adhérence biseautées et rectangulaires s’accrochent de manière contrôlée à la surface de la route et accroissent ainsi l’adhérence lors de la conduite et des accélérations. Ejecteurs de pierre. Plus grande durée de vie. Les éjecteurs de pierre nettoient les rainures des profilés et empêchent que des petites pierres ne perforent les pneus. Ils augmentent ainsi sa durée de vie et le protègent des dommages, notamment en terrains accidentés. Les autres usagers de la route seront également ravis qu’il y ait moins de projections de pierres sur les routes. Concept de roulement en douceur. Consommation de carburant réduite, sensation de conduite plus sûre. Le concept allie faible résistance au roulement et maniabilité hors pair à grande vitesse. Les sculptures rainurées ou lamellaires au niveau de l'épaulement ont été optimisées. Différentes largeurs d’ouvertures des rainures et différentes tailles des blocs de profilés contribuent à la rigidité et à la flexibilité du profilé de la bande de roulement. Cette conception procure au SUV une expérience de conduite identique à une voiture normale, une moindre génération de chaleur et une consommation de carburant bien inférieure. Conception de rainurage silencieux. Confort de conduite accru. Des cavités hémisphériques, semblables à une balle de golf, sur les parois des nervures longitudinales offrent un confort de conduite supplémentaire. Cette innovation réduit le bruit interne et externe du véhicule. Elle diminue aussi la résistance de l'air, refroidit le pneu et augmente ainsi sa résistance à l'usure. Composé de silice de corail de la bande de roulement. Excellente sensation de conduite, forte adhérence sur sol mouillé, faible consommation de carburant. Le composé de dernière génération de la bande de roulement utilise la structure moléculaire croissante en forme de corail d’un mélange de gomme et de silice pour améliorer la rigidité de la bande de roulement. Le conducteur a ainsi une sensation précise de conduite. Le nouveau Nokian Line SUV offre une excellente adhérence sur routes sèches et humides. Il présente une excellente résistance à l'usure et le pneu conserve ses excellentes propriétés tout au long de sa durée de vie. La toute nouvelle combinaison des chaînes moléculaires réduit le développement de chaleur et réduit la consommation de carburant. FLANC EN ARAMIDE – Robuste comme jamais auparavant Les pneus Nokian avec la technologie aramide sur les flancs vous offrent une sécurité et une durabilité supplémentaires pour les conditions climatiques exigeantes et les routes cahoteuses. Leurs flancs d'une solidité incomparable résistent exceptionnellement bien à l'usure et aux coupures. Les fibres d'aramide renforcent et durcissent les flancs, ce qui lui permet de mieux résister aux coups et aux coupures.Le même matériau est également utilisé dans l'industrie aéronautique et l'industrie des armures. Il est également utilisé avec succès dans les gilets pare-balles.L'aramide protège les pneus Nokian. Les pneus Nokian protègent des vies.

Nokian Line SUV – excellent sur routes mouillées Structure renforcée en aramide lui apportant une résistance unique Confort de première classe, performances assurées et faible consommation de carburant Sécurité extrême sur routes mouillées Les principales innovations: Technologie Sculpture Nokian Aramid Résistance unique. La gomme de la paroi latérale contient des fibres discontinues extrêmement durables en aramide. Ce même matériau est déjà utilisé par l'industrie aéronautique et militaire. Les fibres d'aramide renforcent énormément la paroi latérale qui résiste ainsi mieux aux dommages et aux entailles. Rainures en trompettes. Protection efficace contre l’aquaplaning. Les rainures en trompettes, en forme de balles, emmagasinent l’eau qui se trouvait entre le pneu et la route, accélèrent l’écoulement de l'eau des rainures principales vers les rainures transversales et maximisent l'adhérence, même sur routes mouillées. Rainures « eau ». Meilleure stabilité de la maniabilité et sécurité accrue sur routes mouillées. Les nouvelles rainures « eau » sont des rainures diagonales et profondes, qui s’ouvrent à une extrémité et stabilisent la maniabilité. Elles se trouvent en prédominance sur les rainures longitudinales extérieures, situées au centre. Cette innovation empêche simultanément l'aquaplaning en accumulant l'eau et en la dirigeant dans les rainures longitudinales. Griffes d’adhérence. Meilleure d'adhérence. Des griffes d’adhérence biseautées et rectangulaires s’accrochent de manière contrôlée à la surface de la route et accroissent ainsi l’adhérence lors de la conduite et des accélérations. Ejecteurs de pierre. Plus grande durée de vie. Les éjecteurs de pierre nettoient les rainures des profilés et empêchent que des petites pierres ne perforent les pneus. Ils augmentent ainsi sa durée de vie et le protègent des dommages, notamment en terrains accidentés. Les autres usagers de la route seront également ravis qu’il y ait moins de projections de pierres sur les routes. Concept de roulement en douceur. Consommation de carburant réduite, sensation de conduite plus sûre. Le concept allie faible résistance au roulement et maniabilité hors pair à grande vitesse. Les sculptures rainurées ou lamellaires au niveau de l'épaulement ont été optimisées. Différentes largeurs d’ouvertures des rainures et différentes tailles des blocs de profilés contribuent à la rigidité et à la flexibilité du profilé de la bande de roulement. Cette conception procure au SUV une expérience de conduite identique à une voiture normale, une moindre génération de chaleur et une consommation de carburant bien inférieure. Conception de rainurage silencieux. Confort de conduite accru. Des cavités hémisphériques, semblables à une balle de golf, sur les parois des nervures longitudinales offrent un confort de conduite supplémentaire. Cette innovation réduit le bruit interne et externe du véhicule. Elle diminue aussi la résistance de l'air, refroidit le pneu et augmente ainsi sa résistance à l'usure. Composé de silice de corail de la bande de roulement. Excellente sensation de conduite, forte adhérence sur sol mouillé, faible consommation de carburant. Le composé de dernière génération de la bande de roulement utilise la structure moléculaire croissante en forme de corail d’un mélange de gomme et de silice pour améliorer la rigidité de la bande de roulement. Le conducteur a ainsi une sensation précise de conduite. Le nouveau Nokian Line SUV offre une excellente adhérence sur routes sèches et humides. Il présente une excellente résistance à l'usure et le pneu conserve ses excellentes propriétés tout au long de sa durée de vie. La toute nouvelle combinaison des chaînes moléculaires réduit le développement de chaleur et réduit la consommation de carburant. FLANC EN ARAMIDE – Robuste comme jamais auparavant Les pneus Nokian avec la technologie aramide sur les flancs vous offrent une sécurité et une durabilité supplémentaires pour les conditions climatiques exigeantes et les routes cahoteuses. Leurs flancs d'une solidité incomparable résistent exceptionnellement bien à l'usure et aux coupures. Les fibres d'aramide renforcent et durcissent les flancs, ce qui lui permet de mieux résister aux coups et aux coupures.Le même matériau est également utilisé dans l'industrie aéronautique et l'industrie des armures. Il est également utilisé avec succès dans les gilets pare-balles.L'aramide protège les pneus Nokian. Les pneus Nokian protègent des vies.

Nouveau favori des aventureux ! Capra RD, le nouveau membre de la famille Capra, débute son chemin avec son design tout nouveau et son mélange développé pour assurer une conduite sûre et confortable sur l’asphalte. Capra RD possède une durée de conduite augmentée par rapport à la série Capra R. Son nouveau design de profil assure une maîtrise de conduite de niveau élevé et une courbe plus facile dans les virages. Sa structure de dessin a été conçue pour pouvoir assurer de la façon la plus efficace l’évacuation de l’eau. La performance d’adhésion aux seuls mouillés, la caractéristique des pneus Anlas, est arrivée à des niveaux supérieurs avec la nouvelle Capra RD. Capra RD assure une performance parfaite sur la route avec sa technologie spéciale, et permet une stabilité parfaite même en haute vitesse, avec sa structure «0° d’acier radial » et son dessin moderne.

Nouveau favori des aventureux ! Capra RD, le nouveau membre de la famille Capra, débute son chemin avec son design tout nouveau et son mélange développé pour assurer une conduite sûre et confortable sur l’asphalte. Capra RD possède une durée de conduite augmentée par rapport à la série Capra R. Son nouveau design de profil assure une maîtrise de conduite de niveau élevé et une courbe plus facile dans les virages. Sa structure de dessin a été conçue pour pouvoir assurer de la façon la plus efficace l’évacuation de l’eau. La performance d’adhésion aux seuls mouillés, la caractéristique des pneus Anlas, est arrivée à des niveaux supérieurs avec la nouvelle Capra RD. Capra RD assure une performance parfaite sur la route avec sa technologie spéciale, et permet une stabilité parfaite même en haute vitesse, avec sa structure «0° d’acier radial » et son dessin moderne.

Nouveau favori des aventureux ! Capra RD, le nouveau membre de la famille Capra, débute son chemin avec son design tout nouveau et son mélange développé pour assurer une conduite sûre et confortable sur l’asphalte. Capra RD possède une durée de conduite augmentée par rapport à la série Capra R. Son nouveau design de profil assure une maîtrise de conduite de niveau élevé et une courbe plus facile dans les virages. Sa structure de dessin a été conçue pour pouvoir assurer de la façon la plus efficace l’évacuation de l’eau. La performance d’adhésion aux seuls mouillés, la caractéristique des pneus Anlas, est arrivée à des niveaux supérieurs avec la nouvelle Capra RD. Capra RD assure une performance parfaite sur la route avec sa technologie spéciale, et permet une stabilité parfaite même en haute vitesse, avec sa structure «0° d’acier radial » et son dessin moderne.

Nouveau favori des aventureux ! Capra RD, le nouveau membre de la famille Capra, débute son chemin avec son design tout nouveau et son mélange développé pour assurer une conduite sûre et confortable sur l’asphalte. Capra RD possède une durée de conduite augmentée par rapport à la série Capra R. Son nouveau design de profil assure une maîtrise de conduite de niveau élevé et une courbe plus facile dans les virages. Sa structure de dessin a été conçue pour pouvoir assurer de la façon la plus efficace l’évacuation de l’eau. La performance d’adhésion aux seuls mouillés, la caractéristique des pneus Anlas, est arrivée à des niveaux supérieurs avec la nouvelle Capra RD. Capra RD assure une performance parfaite sur la route avec sa technologie spéciale, et permet une stabilité parfaite même en haute vitesse, avec sa structure «0° d’acier radial » et son dessin moderne.

Nouveau favori des aventureux ! Capra RD, le nouveau membre de la famille Capra, débute son chemin avec son design tout nouveau et son mélange développé pour assurer une conduite sûre et confortable sur l’asphalte. Capra RD possède une durée de conduite augmentée par rapport à la série Capra R. Son nouveau design de profil assure une maîtrise de conduite de niveau élevé et une courbe plus facile dans les virages. Sa structure de dessin a été conçue pour pouvoir assurer de la façon la plus efficace l’évacuation de l’eau. La performance d’adhésion aux seuls mouillés, la caractéristique des pneus Anlas, est arrivée à des niveaux supérieurs avec la nouvelle Capra RD. Capra RD assure une performance parfaite sur la route avec sa technologie spéciale, et permet une stabilité parfaite même en haute vitesse, avec sa structure «0° d’acier radial » et son dessin moderne.

Nouveau favori des aventureux ! Capra RD, le nouveau membre de la famille Capra, débute son chemin avec son design tout nouveau et son mélange développé pour assurer une conduite sûre et confortable sur l’asphalte. Capra RD possède une durée de conduite augmentée par rapport à la série Capra R. Son nouveau design de profil assure une maîtrise de conduite de niveau élevé et une courbe plus facile dans les virages. Sa structure de dessin a été conçue pour pouvoir assurer de la façon la plus efficace l’évacuation de l’eau. La performance d’adhésion aux seuls mouillés, la caractéristique des pneus Anlas, est arrivée à des niveaux supérieurs avec la nouvelle Capra RD. Capra RD assure une performance parfaite sur la route avec sa technologie spéciale, et permet une stabilité parfaite même en haute vitesse, avec sa structure «0° d’acier radial » et son dessin moderne.

Supérieur sur piste, performant hors piste. Pour cross-overs, SUV et pick-ups. Le Grabber HTS garantit un agrément de conduite exceptionnel hors piste comme sur route asphaltée. Créée aux Etats-Unis, la marque General Tire propose des pneus pour tous types de véhicules, toutes saisons et tous terrains. Performances convaincantes en conditions de conduite extrêmes et excellente tenue de route sur l'asphalte. Convient parfaitement aux Honda CRV, VW Touareg et Ford Ranger, entre autres. Le Grabber HTS est un pneu 4x4 routier avec une ceinture en acier renforcée et un mélange de gomme optimisé pour une longévité accrue. Pour la fabrication de ce pneu, General Tire a concentré ses efforts sur la réduction de la résistance au roulement pour diminuer la consommation d'essence. Des rainures transversales évacuent l'eau pour améliorer la motricité et réduire les risques d'aquaplaning.

Supérieur sur piste, performant hors piste. Pour cross-overs, SUV et pick-ups. Le Grabber HTS garantit un agrément de conduite exceptionnel hors piste comme sur route asphaltée. Créée aux Etats-Unis, la marque General Tire propose des pneus pour tous types de véhicules, toutes saisons et tous terrains. Performances convaincantes en conditions de conduite extrêmes et excellente tenue de route sur l'asphalte. Convient parfaitement aux Honda CRV, VW Touareg et Ford Ranger, entre autres. Le Grabber HTS est un pneu 4x4 routier avec une ceinture en acier renforcée et un mélange de gomme optimisé pour une longévité accrue. Pour la fabrication de ce pneu, General Tire a concentré ses efforts sur la réduction de la résistance au roulement pour diminuer la consommation d'essence. Des rainures transversales évacuent l'eau pour améliorer la motricité et réduire les risques d'aquaplaning.

Cette gamme offre le plus large choix de dimension custom. Profil et mélange de gomme de la bande de roulement offrant un haut rendement kilométrique et une excellente adhérence sur route sèche ou mouillée. Bande de roulement centrale spécialement développée pour favoriser la stabilité en ligne droite. Pneumatique offrant une large gamme pour moto custom. Le dessin de la bande de roulement du D404 incarne l'aspect et la sensation essentiels que vous vous attendez à obtenir avec des pneus custom Développé pour les Cruisers américains, ses composants et son dessin offrent un excellent kilométrage et une bonne adhérence sur les routes mouillées ou sèches La rainure centrale de la bande de roulement décalée offre une superbe stabilité en ligne droite

Cette gamme offre le plus large choix de dimension custom. Profil et mélange de gomme de la bande de roulement offrant un haut rendement kilométrique et une excellente adhérence sur route sèche ou mouillée. Bande de roulement centrale spécialement développée pour favoriser la stabilité en ligne droite. Pneumatique offrant une large gamme pour moto custom. Le dessin de la bande de roulement du D404 incarne l'aspect et la sensation essentiels que vous vous attendez à obtenir avec des pneus custom Développé pour les Cruisers américains, ses composants et son dessin offrent un excellent kilométrage et une bonne adhérence sur les routes mouillées ou sèches La rainure centrale de la bande de roulement décalée offre une superbe stabilité en ligne droite

Cette gamme offre le plus large choix de dimension custom. Profil et mélange de gomme de la bande de roulement offrant un haut rendement kilométrique et une excellente adhérence sur route sèche ou mouillée. Bande de roulement centrale spécialement développée pour favoriser la stabilité en ligne droite. Pneumatique offrant une large gamme pour moto custom. Le dessin de la bande de roulement du D404 incarne l'aspect et la sensation essentiels que vous vous attendez à obtenir avec des pneus custom Développé pour les Cruisers américains, ses composants et son dessin offrent un excellent kilométrage et une bonne adhérence sur les routes mouillées ou sèches La rainure centrale de la bande de roulement décalée offre une superbe stabilité en ligne droite

Cette gamme offre le plus large choix de dimension custom. Profil et mélange de gomme de la bande de roulement offrant un haut rendement kilométrique et une excellente adhérence sur route sèche ou mouillée. Bande de roulement centrale spécialement développée pour favoriser la stabilité en ligne droite. Pneumatique offrant une large gamme pour moto custom. Le dessin de la bande de roulement du D404 incarne l'aspect et la sensation essentiels que vous vous attendez à obtenir avec des pneus custom Développé pour les Cruisers américains, ses composants et son dessin offrent un excellent kilométrage et une bonne adhérence sur les routes mouillées ou sèches La rainure centrale de la bande de roulement décalée offre une superbe stabilité en ligne droite

Cette gamme offre le plus large choix de dimension custom. Profil et mélange de gomme de la bande de roulement offrant un haut rendement kilométrique et une excellente adhérence sur route sèche ou mouillée. Bande de roulement centrale spécialement développée pour favoriser la stabilité en ligne droite. Pneumatique offrant une large gamme pour moto custom. Le dessin de la bande de roulement du D404 incarne l'aspect et la sensation essentiels que vous vous attendez à obtenir avec des pneus custom Développé pour les Cruisers américains, ses composants et son dessin offrent un excellent kilométrage et une bonne adhérence sur les routes mouillées ou sèches La rainure centrale de la bande de roulement décalée offre une superbe stabilité en ligne droite

Cette gamme offre le plus large choix de dimension custom. Profil et mélange de gomme de la bande de roulement offrant un haut rendement kilométrique et une excellente adhérence sur route sèche ou mouillée. Bande de roulement centrale spécialement développée pour favoriser la stabilité en ligne droite. Pneumatique offrant une large gamme pour moto custom. Le dessin de la bande de roulement du D404 incarne l'aspect et la sensation essentiels que vous vous attendez à obtenir avec des pneus custom Développé pour les Cruisers américains, ses composants et son dessin offrent un excellent kilométrage et une bonne adhérence sur les routes mouillées ou sèches La rainure centrale de la bande de roulement décalée offre une superbe stabilité en ligne droite

Cette gamme offre le plus large choix de dimension custom. Profil et mélange de gomme de la bande de roulement offrant un haut rendement kilométrique et une excellente adhérence sur route sèche ou mouillée. Bande de roulement centrale spécialement développée pour favoriser la stabilité en ligne droite. Pneumatique offrant une large gamme pour moto custom. Le dessin de la bande de roulement du D404 incarne l'aspect et la sensation essentiels que vous vous attendez à obtenir avec des pneus custom Développé pour les Cruisers américains, ses composants et son dessin offrent un excellent kilométrage et une bonne adhérence sur les routes mouillées ou sèches La rainure centrale de la bande de roulement décalée offre une superbe stabilité en ligne droite

Cette gamme offre le plus large choix de dimension custom. Profil et mélange de gomme de la bande de roulement offrant un haut rendement kilométrique et une excellente adhérence sur route sèche ou mouillée. Bande de roulement centrale spécialement développée pour favoriser la stabilité en ligne droite. Pneumatique offrant une large gamme pour moto custom. Le dessin de la bande de roulement du D404 incarne l'aspect et la sensation essentiels que vous vous attendez à obtenir avec des pneus custom Développé pour les Cruisers américains, ses composants et son dessin offrent un excellent kilométrage et une bonne adhérence sur les routes mouillées ou sèches La rainure centrale de la bande de roulement décalée offre une superbe stabilité en ligne droite

Cette gamme offre le plus large choix de dimension custom. Profil et mélange de gomme de la bande de roulement offrant un haut rendement kilométrique et une excellente adhérence sur route sèche ou mouillée. Bande de roulement centrale spécialement développée pour favoriser la stabilité en ligne droite. Pneumatique offrant une large gamme pour moto custom. Le dessin de la bande de roulement du D404 incarne l'aspect et la sensation essentiels que vous vous attendez à obtenir avec des pneus custom Développé pour les Cruisers américains, ses composants et son dessin offrent un excellent kilométrage et une bonne adhérence sur les routes mouillées ou sèches La rainure centrale de la bande de roulement décalée offre une superbe stabilité en ligne droite

Cette gamme offre le plus large choix de dimension custom. Profil et mélange de gomme de la bande de roulement offrant un haut rendement kilométrique et une excellente adhérence sur route sèche ou mouillée. Bande de roulement centrale spécialement développée pour favoriser la stabilité en ligne droite. Pneumatique offrant une large gamme pour moto custom. Le dessin de la bande de roulement du D404 incarne l'aspect et la sensation essentiels que vous vous attendez à obtenir avec des pneus custom Développé pour les Cruisers américains, ses composants et son dessin offrent un excellent kilométrage et une bonne adhérence sur les routes mouillées ou sèches La rainure centrale de la bande de roulement décalée offre une superbe stabilité en ligne droite

Cette gamme offre le plus large choix de dimension custom. Profil et mélange de gomme de la bande de roulement offrant un haut rendement kilométrique et une excellente adhérence sur route sèche ou mouillée. Bande de roulement centrale spécialement développée pour favoriser la stabilité en ligne droite. Pneumatique offrant une large gamme pour moto custom. Le dessin de la bande de roulement du D404 incarne l'aspect et la sensation essentiels que vous vous attendez à obtenir avec des pneus custom Développé pour les Cruisers américains, ses composants et son dessin offrent un excellent kilométrage et une bonne adhérence sur les routes mouillées ou sèches La rainure centrale de la bande de roulement décalée offre une superbe stabilité en ligne droite

Cette gamme offre le plus large choix de dimension custom. Profil et mélange de gomme de la bande de roulement offrant un haut rendement kilométrique et une excellente adhérence sur route sèche ou mouillée. Bande de roulement centrale spécialement développée pour favoriser la stabilité en ligne droite. Pneumatique offrant une large gamme pour moto custom. Le dessin de la bande de roulement du D404 incarne l'aspect et la sensation essentiels que vous vous attendez à obtenir avec des pneus custom Développé pour les Cruisers américains, ses composants et son dessin offrent un excellent kilométrage et une bonne adhérence sur les routes mouillées ou sèches La rainure centrale de la bande de roulement décalée offre une superbe stabilité en ligne droite

Cette gamme offre le plus large choix de dimension custom. Profil et mélange de gomme de la bande de roulement offrant un haut rendement kilométrique et une excellente adhérence sur route sèche ou mouillée. Bande de roulement centrale spécialement développée pour favoriser la stabilité en ligne droite. Pneumatique offrant une large gamme pour moto custom. Le dessin de la bande de roulement du D404 incarne l'aspect et la sensation essentiels que vous vous attendez à obtenir avec des pneus custom Développé pour les Cruisers américains, ses composants et son dessin offrent un excellent kilométrage et une bonne adhérence sur les routes mouillées ou sèches La rainure centrale de la bande de roulement décalée offre une superbe stabilité en ligne droite

Cette gamme offre le plus large choix de dimension custom. Profil et mélange de gomme de la bande de roulement offrant un haut rendement kilométrique et une excellente adhérence sur route sèche ou mouillée. Bande de roulement centrale spécialement développée pour favoriser la stabilité en ligne droite. Pneumatique offrant une large gamme pour moto custom. Le dessin de la bande de roulement du D404 incarne l'aspect et la sensation essentiels que vous vous attendez à obtenir avec des pneus custom Développé pour les Cruisers américains, ses composants et son dessin offrent un excellent kilométrage et une bonne adhérence sur les routes mouillées ou sèches La rainure centrale de la bande de roulement décalée offre une superbe stabilité en ligne droite

Cette gamme offre le plus large choix de dimension custom. Profil et mélange de gomme de la bande de roulement offrant un haut rendement kilométrique et une excellente adhérence sur route sèche ou mouillée. Bande de roulement centrale spécialement développée pour favoriser la stabilité en ligne droite. Pneumatique offrant une large gamme pour moto custom. Le dessin de la bande de roulement du D404 incarne l'aspect et la sensation essentiels que vous vous attendez à obtenir avec des pneus custom Développé pour les Cruisers américains, ses composants et son dessin offrent un excellent kilométrage et une bonne adhérence sur les routes mouillées ou sèches La rainure centrale de la bande de roulement décalée offre une superbe stabilité en ligne droite

Cette gamme offre le plus large choix de dimension custom. Profil et mélange de gomme de la bande de roulement offrant un haut rendement kilométrique et une excellente adhérence sur route sèche ou mouillée. Bande de roulement centrale spécialement développée pour favoriser la stabilité en ligne droite. Pneumatique offrant une large gamme pour moto custom. Le dessin de la bande de roulement du D404 incarne l'aspect et la sensation essentiels que vous vous attendez à obtenir avec des pneus custom Développé pour les Cruisers américains, ses composants et son dessin offrent un excellent kilométrage et une bonne adhérence sur les routes mouillées ou sèches La rainure centrale de la bande de roulement décalée offre une superbe stabilité en ligne droite