Le pneu qui permet de réduire la consommation de carburant Pneu économique et respectueux de l'environnement Longévité Amélioration du freinage sur route mouillée Conduite silencieuse et confortable Pneu économe en carburant et respectueux de l'environnement Pneu économe en carburant et respectueux de l'environnement. L'EfficientGrip et sa FuelSaving Technology permettent de faire des économies de carburant et de réduire son empreinte carbone. En associant une construction légère et un mélange de gomme pour la bande de roulement innovant, l'EfficientGrip nécessite moins d'énergie pour avancer. Il en résulte une diminution des frais de carburant et des émissions de CO2 - à chaque voyage. Kilométrage élevé. L'EfficientGrip possède une très bonne longévité. Son mélange de gomme à base de silice augmente la longévité du pneu, ce qui rend ce pneu plus économique.  Amélioration du freinage sur route mouillée. L'EfficientGrip possède une bande de roulement au dessin innovant avec une disposition des lamelles qui optimise l'évacuation de l'eau. Il offre les meilleures performances sur route mouillée et des distances de freinage plus courtes que les autres pneus de sa catégorie.* Conduite silencieuse et confortable. Le dessin des blocs diminue les émissions sonores.  * Comparatif avec la moyenne des performances de 4 pneus concurrents leaders du marché. Test effectué par TÜV SÜD Automotive en mars 2009

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Le pneu qui permet de réduire la consommation de carburant Pneu économique et respectueux de l'environnement Longévité Amélioration du freinage sur route mouillée Conduite silencieuse et confortable Pneu économe en carburant et respectueux de l'environnement Pneu économe en carburant et respectueux de l'environnement. L'EfficientGrip et sa FuelSaving Technology permettent de faire des économies de carburant et de réduire son empreinte carbone. En associant une construction légère et un mélange de gomme pour la bande de roulement innovant, l'EfficientGrip nécessite moins d'énergie pour avancer. Il en résulte une diminution des frais de carburant et des émissions de CO2 - à chaque voyage. Kilométrage élevé. L'EfficientGrip possède une très bonne longévité. Son mélange de gomme à base de silice augmente la longévité du pneu, ce qui rend ce pneu plus économique.  Amélioration du freinage sur route mouillée. L'EfficientGrip possède une bande de roulement au dessin innovant avec une disposition des lamelles qui optimise l'évacuation de l'eau. Il offre les meilleures performances sur route mouillée et des distances de freinage plus courtes que les autres pneus de sa catégorie.* Conduite silencieuse et confortable. Le dessin des blocs diminue les émissions sonores.  * Comparatif avec la moyenne des performances de 4 pneus concurrents leaders du marché. Test effectué par TÜV SÜD Automotive en mars 2009

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L'Ultrac Vorti R est le pneu été Ultra High Performance le plus sportif de la gamme Vredestein à ce jour. Par rapport au pneu Ultrac Vorti, l'Ultrac Vorti R se distingue par son adhérence sans faille et la précision de conduite qu'il offre aux voitures les plus puissantes. Le pneu conserve sa traction même à des températures élevées, y compris dans les virages, et offre une stabilité exceptionnelle à hautes vitesses. Il est donc parfaitement adapté pour les voitures de sport à quatre roues motrices ou à propulsion qui exigent beaucoup de leurs pneus. Développé en étroite collaboration avec le designer italien Giugiaro, le pneu Ultrac Vorti R contient du carbone sur le flanc et dans la sculpture, une caractéristique qui lui est unique. Ce pneu est disponible en plusieurs tailles, spécialement optimisées pour l'essieu arrière. Ce modèle possède des caractéristiques spéciales, comme un angle de nappe ajusté et un débit d'air réduit , il offre également une adhérence supérieure sur les surfaces sèches (car les pneus avant évacuent la majeure partie de l'eau sur chaussée humide). Développé en étroite collaboration avec le designer italien Giugiaro, le pneu Ultrac Vorti R contient du carbone sur le flanc et dans la sculpture, une caractéristique qui lui est unique. Ce pneu est disponible en plusieurs tailles, spécialement optimisées pour l'essieu arrière. Ce modèle possède des caractéristiques spéciales, comme un angle de nappe ajusté et un débit d'air réduit , il offre également une adhérence supérieure sur les surfaces sèches (car les pneus avant évacuent la majeure partie de l'eau sur chaussée humide). Caractéristique: Composition de la gomme optimisée contenant de nombreuses résines Large bande de roulement aux contours plats offrant une surface de contact plus importante avec la chaussée Design des rainures en 3D Pneus spécifiques pour l'essieu arrière avec des rainures circonférentielles supplémentaires, un faible débit d'air et un angle de nappe ajusté Bande de roulement et flanc latéral conçus par Giugiaro Sculpture asymétrique Avantage: Conservation de l'adhérence même à des températures élevées du pneu Traction, adhérence et stabilité excellentes Freinage amélioré Nuisances sonores réduites Équilibre optimisé entre les essieux avant et arrière pour une meilleure adhérence et un meilleur refroidissement Aspect unique et allure sportive Barrettes d'épaulement stables pour une meilleure traction dans les virages délicats

L'Ultrac Vorti R est le pneu été Ultra High Performance le plus sportif de la gamme Vredestein à ce jour. Par rapport au pneu Ultrac Vorti, l'Ultrac Vorti R se distingue par son adhérence sans faille et la précision de conduite qu'il offre aux voitures les plus puissantes. Le pneu conserve sa traction même à des températures élevées, y compris dans les virages, et offre une stabilité exceptionnelle à hautes vitesses. Il est donc parfaitement adapté pour les voitures de sport à quatre roues motrices ou à propulsion qui exigent beaucoup de leurs pneus. Développé en étroite collaboration avec le designer italien Giugiaro, le pneu Ultrac Vorti R contient du carbone sur le flanc et dans la sculpture, une caractéristique qui lui est unique. Ce pneu est disponible en plusieurs tailles, spécialement optimisées pour l'essieu arrière. Ce modèle possède des caractéristiques spéciales, comme un angle de nappe ajusté et un débit d'air réduit , il offre également une adhérence supérieure sur les surfaces sèches (car les pneus avant évacuent la majeure partie de l'eau sur chaussée humide). Développé en étroite collaboration avec le designer italien Giugiaro, le pneu Ultrac Vorti R contient du carbone sur le flanc et dans la sculpture, une caractéristique qui lui est unique. Ce pneu est disponible en plusieurs tailles, spécialement optimisées pour l'essieu arrière. Ce modèle possède des caractéristiques spéciales, comme un angle de nappe ajusté et un débit d'air réduit , il offre également une adhérence supérieure sur les surfaces sèches (car les pneus avant évacuent la majeure partie de l'eau sur chaussée humide). Caractéristique: Composition de la gomme optimisée contenant de nombreuses résines Large bande de roulement aux contours plats offrant une surface de contact plus importante avec la chaussée Design des rainures en 3D Pneus spécifiques pour l'essieu arrière avec des rainures circonférentielles supplémentaires, un faible débit d'air et un angle de nappe ajusté Bande de roulement et flanc latéral conçus par Giugiaro Sculpture asymétrique Avantage: Conservation de l'adhérence même à des températures élevées du pneu Traction, adhérence et stabilité excellentes Freinage amélioré Nuisances sonores réduites Équilibre optimisé entre les essieux avant et arrière pour une meilleure adhérence et un meilleur refroidissement Aspect unique et allure sportive Barrettes d'épaulement stables pour une meilleure traction dans les virages délicats

L'Ultrac Vorti R est le pneu été Ultra High Performance le plus sportif de la gamme Vredestein à ce jour. Par rapport au pneu Ultrac Vorti, l'Ultrac Vorti R se distingue par son adhérence sans faille et la précision de conduite qu'il offre aux voitures les plus puissantes. Le pneu conserve sa traction même à des températures élevées, y compris dans les virages, et offre une stabilité exceptionnelle à hautes vitesses. Il est donc parfaitement adapté pour les voitures de sport à quatre roues motrices ou à propulsion qui exigent beaucoup de leurs pneus. Développé en étroite collaboration avec le designer italien Giugiaro, le pneu Ultrac Vorti R contient du carbone sur le flanc et dans la sculpture, une caractéristique qui lui est unique. Ce pneu est disponible en plusieurs tailles, spécialement optimisées pour l'essieu arrière. Ce modèle possède des caractéristiques spéciales, comme un angle de nappe ajusté et un débit d'air réduit , il offre également une adhérence supérieure sur les surfaces sèches (car les pneus avant évacuent la majeure partie de l'eau sur chaussée humide). Développé en étroite collaboration avec le designer italien Giugiaro, le pneu Ultrac Vorti R contient du carbone sur le flanc et dans la sculpture, une caractéristique qui lui est unique. Ce pneu est disponible en plusieurs tailles, spécialement optimisées pour l'essieu arrière. Ce modèle possède des caractéristiques spéciales, comme un angle de nappe ajusté et un débit d'air réduit , il offre également une adhérence supérieure sur les surfaces sèches (car les pneus avant évacuent la majeure partie de l'eau sur chaussée humide). Caractéristique: Composition de la gomme optimisée contenant de nombreuses résines Large bande de roulement aux contours plats offrant une surface de contact plus importante avec la chaussée Design des rainures en 3D Pneus spécifiques pour l'essieu arrière avec des rainures circonférentielles supplémentaires, un faible débit d'air et un angle de nappe ajusté Bande de roulement et flanc latéral conçus par Giugiaro Sculpture asymétrique Avantage: Conservation de l'adhérence même à des températures élevées du pneu Traction, adhérence et stabilité excellentes Freinage amélioré Nuisances sonores réduites Équilibre optimisé entre les essieux avant et arrière pour une meilleure adhérence et un meilleur refroidissement Aspect unique et allure sportive Barrettes d'épaulement stables pour une meilleure traction dans les virages délicats

L'Ultrac Vorti R est le pneu été Ultra High Performance le plus sportif de la gamme Vredestein à ce jour. Par rapport au pneu Ultrac Vorti, l'Ultrac Vorti R se distingue par son adhérence sans faille et la précision de conduite qu'il offre aux voitures les plus puissantes. Le pneu conserve sa traction même à des températures élevées, y compris dans les virages, et offre une stabilité exceptionnelle à hautes vitesses. Il est donc parfaitement adapté pour les voitures de sport à quatre roues motrices ou à propulsion qui exigent beaucoup de leurs pneus. Développé en étroite collaboration avec le designer italien Giugiaro, le pneu Ultrac Vorti R contient du carbone sur le flanc et dans la sculpture, une caractéristique qui lui est unique. Ce pneu est disponible en plusieurs tailles, spécialement optimisées pour l'essieu arrière. Ce modèle possède des caractéristiques spéciales, comme un angle de nappe ajusté et un débit d'air réduit , il offre également une adhérence supérieure sur les surfaces sèches (car les pneus avant évacuent la majeure partie de l'eau sur chaussée humide). Développé en étroite collaboration avec le designer italien Giugiaro, le pneu Ultrac Vorti R contient du carbone sur le flanc et dans la sculpture, une caractéristique qui lui est unique. Ce pneu est disponible en plusieurs tailles, spécialement optimisées pour l'essieu arrière. Ce modèle possède des caractéristiques spéciales, comme un angle de nappe ajusté et un débit d'air réduit , il offre également une adhérence supérieure sur les surfaces sèches (car les pneus avant évacuent la majeure partie de l'eau sur chaussée humide). Caractéristique: Composition de la gomme optimisée contenant de nombreuses résines Large bande de roulement aux contours plats offrant une surface de contact plus importante avec la chaussée Design des rainures en 3D Pneus spécifiques pour l'essieu arrière avec des rainures circonférentielles supplémentaires, un faible débit d'air et un angle de nappe ajusté Bande de roulement et flanc latéral conçus par Giugiaro Sculpture asymétrique Avantage: Conservation de l'adhérence même à des températures élevées du pneu Traction, adhérence et stabilité excellentes Freinage amélioré Nuisances sonores réduites Équilibre optimisé entre les essieux avant et arrière pour une meilleure adhérence et un meilleur refroidissement Aspect unique et allure sportive Barrettes d'épaulement stables pour une meilleure traction dans les virages délicats

L'Ultrac Vorti R est le pneu été Ultra High Performance le plus sportif de la gamme Vredestein à ce jour. Par rapport au pneu Ultrac Vorti, l'Ultrac Vorti R se distingue par son adhérence sans faille et la précision de conduite qu'il offre aux voitures les plus puissantes. Le pneu conserve sa traction même à des températures élevées, y compris dans les virages, et offre une stabilité exceptionnelle à hautes vitesses. Il est donc parfaitement adapté pour les voitures de sport à quatre roues motrices ou à propulsion qui exigent beaucoup de leurs pneus. Développé en étroite collaboration avec le designer italien Giugiaro, le pneu Ultrac Vorti R contient du carbone sur le flanc et dans la sculpture, une caractéristique qui lui est unique. Ce pneu est disponible en plusieurs tailles, spécialement optimisées pour l'essieu arrière. Ce modèle possède des caractéristiques spéciales, comme un angle de nappe ajusté et un débit d'air réduit , il offre également une adhérence supérieure sur les surfaces sèches (car les pneus avant évacuent la majeure partie de l'eau sur chaussée humide). Développé en étroite collaboration avec le designer italien Giugiaro, le pneu Ultrac Vorti R contient du carbone sur le flanc et dans la sculpture, une caractéristique qui lui est unique. Ce pneu est disponible en plusieurs tailles, spécialement optimisées pour l'essieu arrière. Ce modèle possède des caractéristiques spéciales, comme un angle de nappe ajusté et un débit d'air réduit , il offre également une adhérence supérieure sur les surfaces sèches (car les pneus avant évacuent la majeure partie de l'eau sur chaussée humide). Caractéristique: Composition de la gomme optimisée contenant de nombreuses résines Large bande de roulement aux contours plats offrant une surface de contact plus importante avec la chaussée Design des rainures en 3D Pneus spécifiques pour l'essieu arrière avec des rainures circonférentielles supplémentaires, un faible débit d'air et un angle de nappe ajusté Bande de roulement et flanc latéral conçus par Giugiaro Sculpture asymétrique Avantage: Conservation de l'adhérence même à des températures élevées du pneu Traction, adhérence et stabilité excellentes Freinage amélioré Nuisances sonores réduites Équilibre optimisé entre les essieux avant et arrière pour une meilleure adhérence et un meilleur refroidissement Aspect unique et allure sportive Barrettes d'épaulement stables pour une meilleure traction dans les virages délicats

L'Ultrac Vorti R est le pneu été Ultra High Performance le plus sportif de la gamme Vredestein à ce jour. Par rapport au pneu Ultrac Vorti, l'Ultrac Vorti R se distingue par son adhérence sans faille et la précision de conduite qu'il offre aux voitures les plus puissantes. Le pneu conserve sa traction même à des températures élevées, y compris dans les virages, et offre une stabilité exceptionnelle à hautes vitesses. Il est donc parfaitement adapté pour les voitures de sport à quatre roues motrices ou à propulsion qui exigent beaucoup de leurs pneus. Développé en étroite collaboration avec le designer italien Giugiaro, le pneu Ultrac Vorti R contient du carbone sur le flanc et dans la sculpture, une caractéristique qui lui est unique. Ce pneu est disponible en plusieurs tailles, spécialement optimisées pour l'essieu arrière. Ce modèle possède des caractéristiques spéciales, comme un angle de nappe ajusté et un débit d'air réduit , il offre également une adhérence supérieure sur les surfaces sèches (car les pneus avant évacuent la majeure partie de l'eau sur chaussée humide). Développé en étroite collaboration avec le designer italien Giugiaro, le pneu Ultrac Vorti R contient du carbone sur le flanc et dans la sculpture, une caractéristique qui lui est unique. Ce pneu est disponible en plusieurs tailles, spécialement optimisées pour l'essieu arrière. Ce modèle possède des caractéristiques spéciales, comme un angle de nappe ajusté et un débit d'air réduit , il offre également une adhérence supérieure sur les surfaces sèches (car les pneus avant évacuent la majeure partie de l'eau sur chaussée humide). Caractéristique: Composition de la gomme optimisée contenant de nombreuses résines Large bande de roulement aux contours plats offrant une surface de contact plus importante avec la chaussée Design des rainures en 3D Pneus spécifiques pour l'essieu arrière avec des rainures circonférentielles supplémentaires, un faible débit d'air et un angle de nappe ajusté Bande de roulement et flanc latéral conçus par Giugiaro Sculpture asymétrique Avantage: Conservation de l'adhérence même à des températures élevées du pneu Traction, adhérence et stabilité excellentes Freinage amélioré Nuisances sonores réduites Équilibre optimisé entre les essieux avant et arrière pour une meilleure adhérence et un meilleur refroidissement Aspect unique et allure sportive Barrettes d'épaulement stables pour une meilleure traction dans les virages délicats

Toujours plus d’économie grâce au « Durable Contact Patch » La conception des pneus Poids Lourds a été adaptée aux pneus MICHELIN Agilis pour obtenir des empreintes au sol plus carrées. Ainsi le contact des pains de gomme avec le sol est mieux maîtrisé dans les conditions de charges et de pressions élevées : Moins de frictions pour moins de consommation de carburant*. Associé à des gommes plus résistantes à l’abrasion, MICHELIN Agilis dure encore plus longtemps*. Toujours plus de sécurité grâce au « Durable Security Compound » Ce nouveau composant de la bande de roulement est issu des gammes tourisme. Il améliore la stabilité de la rigidité des mélanges durant la durée de vie du pneu. Associé à une sculpture plus rigide, le freinage sur sol mouillé est plus court kilomètre après kilomètre. Toujours plus de robustesse grâce à des boucliers anti râpages positionnés sur les flancs La position des 8 boucliers anti râpage flancs a été calculée afin d’optimiser en toute circonstance la protection du pneu. Associé à l’architecture bi-carcasse, vous pourrez exploiter pleinement tout son potentiel de longévité.Mentions légales Test interne par rapport à MICHELIN Agilis 61/81/101 Calculé sur une durée de vie de 70000 Km Test interne par rapport à MICHELIN Agilis 61/81/101 Est interne réalisé après 15000 Km, par rapport à MICHELIN Agilis 61/81/101 *Test interne par rapport à MICHELIN Agilis 61/81/101

Robuste, sûr et économique. Robustesse Sécurité Longévité Le secteur des véhicules de transport sur courte distance connaît une forte croissance. Qu'il s'agisse de mini-bus ou de camionnettes pour les livraisons urbaines, l'utilisateur recherche, pour ce type de véhicules, des performances proches de celles des voitures de tourisme.En Europe, 1 véhicule neuf sur 3, est équipé d'origine de pneus Continental. Les résultats aux tests réalisés par la presse et autres media, ainsi que la satisfaction et la confiance des flottes de véhicules professionnels confirment la qualité de la gamme Vanco.Le Vanco™ 2 fait partie de cette gamme. La qualité premium de ses prédécesseurs a encore été améliorée. Le Vanco 2 est un nouveau standard en matière de performances et d'efficacité.Avantages pour les professionnels: Meilleure rentabilité: jusqu'à 20% de kilométrage en plus Amélioration des performances: maniabilité identique à celle d'une voiture Plus grande sécurité au freinage: excellent comportement sur sol humide Plus grande sécurité  en cas d'aquaplaning: remarquable protection Adaptabilité: aussi efficace en milieu urbain que sur les chantiers Conception allemande. Continental propose des pneus premium réputés pour leurs prestations au freinage et leur niveau de sécurité exceptionnel. Maniabilité digne d'une voiture de tourisme. Plébiscité par les principaux constructeurs automobiles, notamment pour les modèles Renault Trafic, VW Amarok et Fiat Ducato.

Robuste, sûr et économique. Robustesse Sécurité Longévité Le secteur des véhicules de transport sur courte distance connaît une forte croissance. Qu'il s'agisse de mini-bus ou de camionnettes pour les livraisons urbaines, l'utilisateur recherche, pour ce type de véhicules, des performances proches de celles des voitures de tourisme.En Europe, 1 véhicule neuf sur 3, est équipé d'origine de pneus Continental. Les résultats aux tests réalisés par la presse et autres media, ainsi que la satisfaction et la confiance des flottes de véhicules professionnels confirment la qualité de la gamme Vanco.Le Vanco™ 2 fait partie de cette gamme. La qualité premium de ses prédécesseurs a encore été améliorée. Le Vanco 2 est un nouveau standard en matière de performances et d'efficacité.Avantages pour les professionnels: Meilleure rentabilité: jusqu'à 20% de kilométrage en plus Amélioration des performances: maniabilité identique à celle d'une voiture Plus grande sécurité au freinage: excellent comportement sur sol humide Plus grande sécurité  en cas d'aquaplaning: remarquable protection Adaptabilité: aussi efficace en milieu urbain que sur les chantiers Conception allemande. Continental propose des pneus premium réputés pour leurs prestations au freinage et leur niveau de sécurité exceptionnel. Maniabilité digne d'une voiture de tourisme. Plébiscité par les principaux constructeurs automobiles, notamment pour les modèles Renault Trafic, VW Amarok et Fiat Ducato.

Robuste, sûr et économique. Robustesse Sécurité Longévité Le secteur des véhicules de transport sur courte distance connaît une forte croissance. Qu'il s'agisse de mini-bus ou de camionnettes pour les livraisons urbaines, l'utilisateur recherche, pour ce type de véhicules, des performances proches de celles des voitures de tourisme.En Europe, 1 véhicule neuf sur 3, est équipé d'origine de pneus Continental. Les résultats aux tests réalisés par la presse et autres media, ainsi que la satisfaction et la confiance des flottes de véhicules professionnels confirment la qualité de la gamme Vanco.Le Vanco™ 2 fait partie de cette gamme. La qualité premium de ses prédécesseurs a encore été améliorée. Le Vanco 2 est un nouveau standard en matière de performances et d'efficacité.Avantages pour les professionnels: Meilleure rentabilité: jusqu'à 20% de kilométrage en plus Amélioration des performances: maniabilité identique à celle d'une voiture Plus grande sécurité au freinage: excellent comportement sur sol humide Plus grande sécurité  en cas d'aquaplaning: remarquable protection Adaptabilité: aussi efficace en milieu urbain que sur les chantiers Conception allemande. Continental propose des pneus premium réputés pour leurs prestations au freinage et leur niveau de sécurité exceptionnel. Maniabilité digne d'une voiture de tourisme. Plébiscité par les principaux constructeurs automobiles, notamment pour les modèles Renault Trafic, VW Amarok et Fiat Ducato.

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Pneumatique large et demonstratif Excellent grip sur sol mouillé et bonne absorbsion des chocs pour plus de confort Aussi impressionnant à l’arrêt qu’en route, ce pneu est sécurisant en courbe et stable en ligne droite Disponible dans une vaste gamme de pneus larges pour customiser votre moto

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L'Ultrac Vorti R est le pneu été Ultra High Performance le plus sportif de la gamme Vredestein à ce jour. Par rapport au pneu Ultrac Vorti, l'Ultrac Vorti R se distingue par son adhérence sans faille et la précision de conduite qu'il offre aux voitures les plus puissantes. Le pneu conserve sa traction même à des températures élevées, y compris dans les virages, et offre une stabilité exceptionnelle à hautes vitesses. Il est donc parfaitement adapté pour les voitures de sport à quatre roues motrices ou à propulsion qui exigent beaucoup de leurs pneus. Développé en étroite collaboration avec le designer italien Giugiaro, le pneu Ultrac Vorti R contient du carbone sur le flanc et dans la sculpture, une caractéristique qui lui est unique. Ce pneu est disponible en plusieurs tailles, spécialement optimisées pour l'essieu arrière. Ce modèle possède des caractéristiques spéciales, comme un angle de nappe ajusté et un débit d'air réduit , il offre également une adhérence supérieure sur les surfaces sèches (car les pneus avant évacuent la majeure partie de l'eau sur chaussée humide). Développé en étroite collaboration avec le designer italien Giugiaro, le pneu Ultrac Vorti R contient du carbone sur le flanc et dans la sculpture, une caractéristique qui lui est unique. Ce pneu est disponible en plusieurs tailles, spécialement optimisées pour l'essieu arrière. Ce modèle possède des caractéristiques spéciales, comme un angle de nappe ajusté et un débit d'air réduit , il offre également une adhérence supérieure sur les surfaces sèches (car les pneus avant évacuent la majeure partie de l'eau sur chaussée humide). Caractéristique: Composition de la gomme optimisée contenant de nombreuses résines Large bande de roulement aux contours plats offrant une surface de contact plus importante avec la chaussée Design des rainures en 3D Pneus spécifiques pour l'essieu arrière avec des rainures circonférentielles supplémentaires, un faible débit d'air et un angle de nappe ajusté Bande de roulement et flanc latéral conçus par Giugiaro Sculpture asymétrique Avantage: Conservation de l'adhérence même à des températures élevées du pneu Traction, adhérence et stabilité excellentes Freinage amélioré Nuisances sonores réduites Équilibre optimisé entre les essieux avant et arrière pour une meilleure adhérence et un meilleur refroidissement Aspect unique et allure sportive Barrettes d'épaulement stables pour une meilleure traction dans les virages délicats

L'Ultrac Vorti R est le pneu été Ultra High Performance le plus sportif de la gamme Vredestein à ce jour. Par rapport au pneu Ultrac Vorti, l'Ultrac Vorti R se distingue par son adhérence sans faille et la précision de conduite qu'il offre aux voitures les plus puissantes. Le pneu conserve sa traction même à des températures élevées, y compris dans les virages, et offre une stabilité exceptionnelle à hautes vitesses. Il est donc parfaitement adapté pour les voitures de sport à quatre roues motrices ou à propulsion qui exigent beaucoup de leurs pneus. Développé en étroite collaboration avec le designer italien Giugiaro, le pneu Ultrac Vorti R contient du carbone sur le flanc et dans la sculpture, une caractéristique qui lui est unique. Ce pneu est disponible en plusieurs tailles, spécialement optimisées pour l'essieu arrière. Ce modèle possède des caractéristiques spéciales, comme un angle de nappe ajusté et un débit d'air réduit , il offre également une adhérence supérieure sur les surfaces sèches (car les pneus avant évacuent la majeure partie de l'eau sur chaussée humide). Développé en étroite collaboration avec le designer italien Giugiaro, le pneu Ultrac Vorti R contient du carbone sur le flanc et dans la sculpture, une caractéristique qui lui est unique. Ce pneu est disponible en plusieurs tailles, spécialement optimisées pour l'essieu arrière. Ce modèle possède des caractéristiques spéciales, comme un angle de nappe ajusté et un débit d'air réduit , il offre également une adhérence supérieure sur les surfaces sèches (car les pneus avant évacuent la majeure partie de l'eau sur chaussée humide). Caractéristique: Composition de la gomme optimisée contenant de nombreuses résines Large bande de roulement aux contours plats offrant une surface de contact plus importante avec la chaussée Design des rainures en 3D Pneus spécifiques pour l'essieu arrière avec des rainures circonférentielles supplémentaires, un faible débit d'air et un angle de nappe ajusté Bande de roulement et flanc latéral conçus par Giugiaro Sculpture asymétrique Avantage: Conservation de l'adhérence même à des températures élevées du pneu Traction, adhérence et stabilité excellentes Freinage amélioré Nuisances sonores réduites Équilibre optimisé entre les essieux avant et arrière pour une meilleure adhérence et un meilleur refroidissement Aspect unique et allure sportive Barrettes d'épaulement stables pour une meilleure traction dans les virages délicats

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Prochaine génération de pneus pour utilitaires légers Durabilité améliorée grâce à la bande de protection du flanc Usure régulière suite à la plus grande rigidité du profil et aux structures plus planes Performances à long terme pendant toute la durée de vie du pneu Contact avec le sol optimisé grâce à la technologie 4D-Nano Design

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