Michelin Energy Saver+ Avantages du pneu: Le plus économe en carburant Excellente tenue de route Résistance à l'aquaplaning Description du pneu: Destiné aux citadines, monospaces et berlines Economisez encore plus de carburant(1), en toute sécurité. Bénéfices: Jusqu'à 60 litres de carburant économisés en plus, par rapport à la génération précédente (1) Et l’excellence des pneus MICHELIN en sécurité et longévité. Technologie: Profil optimisé Eco N Grip Couche interne Profil optimisé: + de sécurité: +10% de surface de contact au sol pour une excellente adhérence. Grâce à un échauffement moindre de la gomme. Mentions Légales: (1) Estimation des économies réalisées avec MICHELIN Energy Saver+, par rapport à son prédécesseur, pour un véhicule essence, sur la base des tests TÜV Süd 2012 de résistance au roulement (en 175/65 R 14 T et 195/65 R 15 H) et sur la durée de vie moyenne d’un pneumatique MICHELIN (i.e. 45 000 km - Etude interne 2012). Dure 8 260 km de plus que la moyenne des pneus concurrents (1) (1) Résultats de tests réalisés par DEKRA TEST CENTER à la demande de Michelin, en 2014, écart entre le nombre moyen de kilomètres pour MICHELIN Energy Saver+ vs BRIDGESTONE Ecopia EP150, CONTINENTAL ContiEcoContact 5, DUNLOP Sport BluResponse, GOODYEAR EfficientGrip Performance, PIRELLI Cinturato P1 Verde Ecoimpact.

Les ingénieurs FALKEN ont adapté spécialement les deux modèles aux exigences des modèles de véhicule individuels comme pneus de première monte. Conçu pour la maniabilité, le contrôle et la sécurité Adhérence améliorée sur sol mouillé Résistance au roulement réduite Confort de conduite accru

Rainures de profil dans la zone centrale pour une bonne sécurité en cas de risque d'aquaplanage. Les lamelles garantissent l'adhérence sur une chaussée mouillées, assistées par un mélange à la silice pour la bande de roulement. Convient uniquement à des véhicules équipés d'un système de contrôle de la pression des pneus.

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Pneus gazon pour application professionelleAdapté en usine aux tondeuses américaines les plus répanduesGrande résistance à l’usure et plus résistant aux crevaisonsProfondeur accrue de la structure, plus grande épaisseur de caoutchouc sur la bande de roulementGrâce aux rebords arrondis,moindres dégâts sur le gazon.

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Ces pneus atténuent au maximum les bruits causés par le roulage, ils optimisent le confort de conduite et ils offrent une excellente tenue de route et une bonne maniabilité Le Turanza ER33 est un pneu tourisme premium conçu pour la Nissan Maxima et la Lexus LS 430

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- Les composés à base de silice offrent un très haut niveau d'adhérence sur les surfaces mouillées ou glissantes, y compris les bandes blanches - Encore une référence en longévité, digne de la marque Michelin! - Les pneus de la famille MICHELIN City Gri

Pneu toutes-saisons, avec d'excellentes propriétés sur surfaces sèches et humides et sur ​ ​ la neige. Les propriétés des pneus dans des conditions hivernales sont comparables avec les modèles de bande de roulement optimisés des pneus d'hiver. Les principaux avantages du MPS 125 pneus comprennent l'efficacité économique, l'utilisation universelle, la longevité accrue et une grande sécurité, tout en éliminant la nécessité de changer les pneus au cours de l'année. Description du modèle de la bande de roulement: Toute saison, symétrique, non- directionnelle, ayant un design avancé. Cette bande de roulement a été spécialement conçue pour un fonctionnement tout-saisonnière des véhicules utilitaires légers sur les routes départementales et les autorotes. L'ensemble du développement de cette bande a été portée à la fiabilité élevée, une sécurité maximale et une excellente durabilité.Les rainures circonférentielles en dents de scie confèrent une canalisation idéale de l`eau, la boue et la neige haute résistance à l'aquaplanage, les bords de contact multiples fournissent une excellente traction sur la neige et la glace, une bonne stabilité directionnelle et faible niveau sonore.Étroites rainures circonférentielles en barrettes qui aident à répartir la pression des ergots de façon plus égale, ils améliorent le refroidissement d'ergots, qui améliore considérablement la maniabilité et augmente la durabilité du bandage, ils améliorent la sécurité de conduite ainsi que la stabilité aux virages.Vides transversaux disposés avec précision.des vides transversaux sont liés entre eux, et fournissent une résistance suffisante pour éviter l'aquaplanage sur neige fondue et en résidus, au cours de toute la vie les vides dans barrettes transversales sont divisés et décalés tangentiellement l'un l'autre afin de minimiser le bruit. Lamellaires stratifiees sur la bande de roulement.La structure originale 3D de lamelles , améliore à la fois la traction ainsi que les performances de freinage sur routes enneigées et verglacées, en même temps qu'elles maintient une excellente stabilité de conduite pendant les charges maximales sur les surfaces sèches.  De nombreuses lamelles créent de nombreux bords de contact similaire aux bandes de roulement d'hiver. Ergots renforcés, la rigidité de barrettes de bande de roulement améliore la durabilité.

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Les ingénieurs FALKEN ont adapté spécialement les deux modèles aux exigences des modèles de véhicule individuels comme pneus de première monte. Conçu pour la maniabilité, le contrôle et la sécurité Adhérence améliorée sur sol mouillé Résistance au roulement réduite Confort de conduite accru

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