Nokian Weatherproof Au-delà des saisons Sécurité en hiver, précision en été. Le polyvalent Nokian Weatherproof est un pneu hiver doté d’excellentes propriétés d’adhérence. Dans le même temps, il fait office de pneu été pour une conduite précise à la saison chaude. Le mélange de la bande de roulement est conçu pour toutes les conditions. L’adhérence hivernale est excellente à des températures autour de zéro. Le mélange de silice de la nouvelle génération permet également une bonne adhérence sur routes mouillées et une faible résistance au roulement, ce qui réduit la consommation de carburant. Chaussées enneigées Il reste flexible à basse température pour assurer une excellente adhérence et un freinage précis sur les routes enneigées. Chaussées mouillées Évite efficacement l'aquaplaning sur l'eau et la neige fondue et s'arrête instantanément sur routes mouillées. Chaussées sèches Garantit une stabilité et une adhérence extrêmes, même à grande vitesse sur routes sèches. Durabilité 365 jours par an Le matériau de la bande de roulement remplit sa mission à la perfection quelle que soit la température et peut résister aux fortes usures même en cas de canicule. La gamme de pneus Nokian Weatherproof offre une sécurité et une durabilité irréprochables pour une utilisation toute l'année. Cette gamme de pneus Nokian au concept toute saison associe la sécurité d'un pneu fiable en hiver à la stabilité et manipulation précise de nos pneus Nokian été. Tous ces pneus possèdent le symbole du flocon (3PMSF), qui indique que l'utilisation hivernale a été officiellement approuvée. La faible résistance au roulement du Nokian Weatherproof permet de réduire la consommation en carburant et les émissions en CO2

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• Enduro - pneus arrière et d'avant pour les modeles Suzuki Rv

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Pneus avec une tenue de route très équilibrée.

Un pneus 4X4, offrant une grande qualité et performance

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Hankook Ventus S1 Evo 2 K117 HRS Le meilleur équilibre entre les performances sur sol mouillé et sec! Une capacité contrôlée et précise lors de la conduite dans les virages à haute vitesse. Satisfait à la fois les performances et les besoins environnementaux grâce à la réduction de la résistance au roulement et la mise en œuvre optimale du profil. Maximisation de la performance à sec est optimisée par la rigidité des blocs. HRS - Hankook Runflat System Le pneu Runflat permet à une voiture de se déplacer à une vitesse de jusqu’à 80 km/h, même après avoir perdu la pression d’air en raison de dommages aux pneus (par ex: crevaison). L’installation d’un système TPMS (Tire Pressure Monitoring System) pour détecter des modifications dans la pression des pneus est fortement recommandée afin de permettre aux chauffeurs de prendre des mesures appropriées en cas d’urgence.

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Retro Classic – Une marque pour les voitures anciennes Avec la marque Retro Classic, nous offrons une large gamme de tailles pour les fans de voitures classiques. Pour complémenter le chrome avec style, la paroie classique blanche est bien sûr obligatoire. De cette façon, la voiture ancienne garde son caractère et la production moderne garantie la sécurité en même temps. Produit dans des usines modernes, Retro Classic vise à maintenir l’aspect classique des pneus tout en contribuant à l’héritage de l’automobile. Les séries Classic 70 et Classic 80 sont exclusivement conçues pour les voitures anciennes des années 70 et 80 et ont un design de bande de roulement correspondant qui complimente le tout. Le portfolio contient beaucoup de dimensions de pneus pour voitures anciennes.

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Pneus haute performance conçus spécifiquement pour conduire les berlines

Avantages du pneu: Plaisir de conduite et sécurité maximale Une direction précise et une adhérence maximale Courte distance de freinage Description du pneu: Plaisir de conduite et sécurité maximale Le ContiSportContact™ 5 P, destiné aux véhicules puissants et sportifs. La dernière innovation des experts de Continental. Pneu haute technologie qui offre une sécurité maximale et un plaisir de conduite pour les véhicules puissants et sportifs. Le ContiSportContact™ 5 P a été optimisé pour répondre aux exigences spécifiques des essieux avant et arrière. Une précision directionnelle parfaite et une maniabilité exceptionnelle dans toutes les situations. Le ContiSportContact™ 5 P est fortement recommandé par les plus grands préparateurs. Caractéristiques: Précision directionnelle parfaite et maniabilité exceptionnelle Adhérence et stabilité optimales en virage Distances de freinage réduites sur routes sèches et mouillées Optimisé pour répondre aux exigences spécifiques des essieux avant et arrière Le secret du SSR La technologie des pneus SSR développée par Continental est basée sur un renforcement des flancs porteurs. En cas de perte de pression, cela évite l'écrasement du pneu entre la route et la jante. Des flancs renforcés pour une conduite plus sûre Les pneus SSR permettent aux automobilistes de gérer de brutales pertes de pression sans les risques généralement inhérents à ce genre d'incident. Vous pouvez poursuivre votre route à vitesse réduite - en tenant compte des conditions de la route et du poids de votre véhicule - sur une distance maximale de 80 km et à une vitesse limitée à 80 km/h. Poursuivez votre route en toute sécurité même en cas de perte de pression d'un pneu Les pneus Continental SSR doivent être montés dans toutes les centres de montage agréés. Communication entre le pneu et le conducteur Etant donné l'extrême confort de conduite des pneus SSR, la perte de pression dans un pneu est quasiment imperceptible pour le conducteur. C'est pourquoi les pneus SSR ne peuvent être montés que sur les véhicules équipés d'un système de contrôle de pression des pneus, lequel les renseignera, via un témoin lumineux sur le tableau de bord, de toute perte de pression éventuelle. Les avantages de la technologie SSR: Une mobilité continue même en cas de crevaison Possibilité de poursuivre sa route en toute sécurité sur 80 km et à une vitesse maximum de 80 km/h Plus besoin de roue de secours

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Achilles Desert Hawk H/T 2 Commodité Conduite Avec une performance supérieure Les Semelles De La Section Largeur D'épaule Fournir une résistance et une rigidité a la capacité a contrôler et les freins lors de la conduite. Solid Center Rib Bloquer la bande solide Le droit (de Rib solide) Dans le centre de pneu. Hd Silica Technology Improves fuel efficency and wet traction. Les Principaux Pneus De Largeur De Rainure Trés bon dans la direction de l'écoulement de l'eau sur une chaussée mouillée, augmenter la traction sur chaussée mouillée, ainsi que la réduction de la perte de contrôle / flottant au-dessus de la couche d'eau a grande vitesse sur les routes mouillées. Sur Interverrouillage Pneus De Motif De Bloc Augmenter le stabilitas ainsi que le contrôle direct et des performances accrues dans les virages.

Destiné à une vaste gamme de véhicules, de la citadine au monospace. GRIP ET PLAISIR de conduire en été… Tous les attributs d’un pneu été : sculpture directionnelle en V qui évacue l’eau, RIB central et pains épaules massifs pour une maitrise parfaite des trajectoires. Un plaisir de conduire incomparable en courbe comme en ligne droite sur sol sec ou mouillé. …SANS LIMITES en hiver ! En côte comme en virage, sur route enneigée, sa forte densité de lamelles et son taux d’entaillement important assurent un excellent contrôle. Son marquage 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake) en fait un vrai pneu pour l’hiver. Faites des économies avec le nouveau pneu BFGoodrich g-Grip ALL SEASON ! Acheter 4 pneus hiver puis 4 pneus été, assurer leur montage/démontage et leur stockage représente, pour tout automobiliste, du temps d’immobilisation de véhicule et un budget conséquent à l’année. En misant sur notre nouvelle gamme BFGoodrich g-Grip ALL SEASON, découvrez comment préserver votre plaisir de conduire et optimiser votre budget pneumatiques. En équipant votre véhicule de ces pneus toutes saisons, vous économisez les coûts (et le temps) de changement et stockage. Le prix de revient kilométrique annuel s’avère ainsi plus avantageux pour vous.