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Pneus pour essieu directeur offrant un bon freinage, une bonne adhérence et une bonne tenue de route sur route enneigée et mouillée Bonnes performances en freinage et adhérence sur route mouillée et enneigée Bonne tenue de route et bonne stabilité latérale en conditions hivernales Usure uniforme et potentiel de kilométrique élevé Pneus directeur pour poids lourd et bus offrant une très bonne adhérence en conditions hivernales et un potentiel kilométrique élevé.

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Series se concentre sur l’économie, le confort et la durabilité, faisant du SINCERA SN828 un choix parfait pour les conducteurs attentifs aux coûts. Ce pneu à faible bruit de roulement présente une stabilité directionnelle exceptionnelle même à grande vitesse et le nouveau mélange avec de la silice ajoutée apporte une amélioration considérable de la résistance à l’aquaplanage. Le système d'indication pour l'usure special eyes représente un avantage particulier: il s'agit de petites dépressions dans la bande de roulement qui changent de forme pour faire apparaître le degré d'usure et avertissent les conducteurs de la nécessité de permuter les pneus. Le système garantit une usure égale du pneu et augmente le kilométrage total des pneus.

BluEarth-4S AW21 Les pneus toutes saisons offrent un compromis optimal entre les perfor-mances des pneumatiques été et celles des pneumatiques hiver. Ils per-mettent de rouler toute l’année sans avoir à se soucier des conditions routières ou des saisons. Ils permettent de rouler en toute sécurité lors de chutes de neige soudaines, et faire face à toutes les conditions de routes notamment pendant l’hiver qui offre des conditions changeantes sur les façades océaniques de l’Europe. Les pneus toutes-saisons permet aussi de faire des économies en évitant les changements de train de pneus, et vous évite les soucis de stockage des pneus saisonniers. . Mélange de gomme : Le composé de gomme est verrouillé par la micro-silice. Ce mélange reste stable sur le sec et à basse température, il reste souple pour favoriser le grip. Larges pavés d’épaulement : Les larges pavés d’épaulement assurent la stabilité latérale sur les routes sèches et améliorent les appuis en virages Bande de roulement directionnelle : La rainure circonférentielle centrale droite associée aux rainures en V divergentes participent à un drainage efficace de l’eau et de la neige sous toutes ses formes, même fondue Drainage et effet de lame : Les rainures étroites traversantes multiplient l’effet de lame et offrent des angles variables qui améliorent le freinage, la traction et stabilité latérale sous la neige. Elles participent aussi à l’efficacité du drainage. Lamelles Toutes-Saisons : La bande de roulement bénéficie d’une disposition optimisée de lamelles droites ”toutes-saisons“. Elles augmentent l’ef-fet de lame sur les surfaces enneigées et maintiennent la rigidité des pavés sur le sec. Forme d’empreinte : Contrairement aux pneus hiver, le BluEarth-4S béné-ficie d’une bande de roulement élargie favorisant les performances sur le sec

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