Le pneu Ultrac Vorti est un pneu Ultra High Performance, le meilleur du marché dans les segments haut de gamme. Ce pneu a été développé en étroite collaboration avec l'agence de design italienne Giugiaro , sa silhouette élancée et son profil asymétrique lui confèrent une apparence unique et extrêmement sportive. Le pneu offre d'excellents niveaux d'adhérence, de manoeuvrabilité, de confort et de freinage, tant sur route sèche que sur sol mouillé. De plus, grâce à des technologies innovantes, ce pneu est incroyablement silencieux. Le pneu Ultrac Vorti est également disponible en plusieurs tailles avec un profil adapté et une structure spécialement conçue pour l'essieu arrière, notamment pour les voitures de sport équipées de pneus différents à l'avant et à l'arrière. Dans la mesure où ce sont les pneus avant qui dispersent la majeure partie de l'eau sur les sols mouillés, l'accent a été mis sur une adhérence et une stabilité renforcées pour les pneus arrière.

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Le pneu hiver sportif pour véhicules haut de gamme: Le ContiWinterContactTM TS810 Sport associe maniabilité et grip pour une conduite en toute sécurité sur les routes hivernales. De par sa conception, le ContiWinterContactTM TS810 Sport garde un contact direct avec la route d'où sa remarquable stabilité en virage sur routes humides et les courtes distances de freinage sur sol sec. Le secret du SSR La technologie des pneus SSR développée par Continental est basée sur un renforcement des flancs porteurs. En cas de perte de pression, cela évite l'écrasement du pneu entre la route et la jante. Des flancs renforcés pour une conduite plus sûre Les pneus SSR permettent aux automobilistes de gérer de brutales pertes de pression sans les risques généralement inhérents à ce genre d'incident. Vous pouvez poursuivre votre route à vitesse réduite - en tenant compte des conditions de la route et du poids de votre véhicule - sur une distance maximale de 80 km et à une vitesse limitée à 80 km/h. Poursuivez votre route en toute sécurité même en cas de perte de pression d'un pneu Les pneus Continental SSR doivent être montés dans toutes les centres de montage agréés. Communication entre le pneu et le conducteur Etant donné l'extrême confort de conduite des pneus SSR, la perte de pression dans un pneu est quasiment imperceptible pour le conducteur. C'est pourquoi les pneus SSR ne peuvent être montés que sur les véhicules équipés d'un système de contrôle de pression des pneus, lequel les renseignera, via un témoin lumineux sur le tableau de bord, de toute perte de pression éventuelle. Les avantages de la technologie SSR: Une mobilité continue même en cas de crevaison. Possibilité de poursuivre sa route en toute sécurité sur 80 km et à une vitesse maximum de 80 km/h. Plus besoin de roue de secours.

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Inspirés des pneus de course ayant permis aux meilleurs pilotes du monde de remporter de multiples championnats, le KR106 et le KR108 sont des pneus de compétition haut de gamme pour professionnels, amateurs et adeptes des séances de pilotage sur circuit.• Pneu de compétition haut de gamme pour professionnels, amateurs et adeptes des séances de pilotage sur circuit.• Le système innovant NTEC permet aux motards de diminuer la pression de leurs pneus pour une adhérence optimale sur circuit.• Le mélange Multi-Tread (MT) / Multi-gomme garantit une stabilité, une motricité, une efficacité de freinage exceptionnelles.• La carcasse est conçue de manière à stabiliser les flancs pour des transitions réactives et sans à-coups pendant les changements d’angle.• Les bandages de la nappe en nylon et le bandage de la bande de roulement en fibres aramides à enroulement continu empêchent la dilatation circonférentielle pour un échauffement minimisé et des performances fiables.

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Bridgestone répond aux exigences élevées des motards avec les pneus de tourisme EXEDRA, spécialement conçus pour les motos de tourisme lourdes et hautement performantes. • Grande maniabilitéPneus de tourisme offrant une excellente adhérence dans des situations exigeantes.• Conduite confortableLa bonne tenue de route garantit au conducteur une stabilité optimale.• DesignProfil moderne et attrayant.• Composé moderneAdhérence exceptionnelle et kilométrage très élevé.• SécuritéLes pneus Exedra vous garantissent un maximum de sécurité et de plaisir sur la route.

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Star Performer SPTS Si vous cherchez des pneus toutes saisons à bas prix et vous conduisez une voiture compacte, jetez un coup d'oeil sur Star Performer SPTS. Elle offre de bonnes caractéristiques de manipulation dans toutes les conditions météorologiques - c'est aussi l'avis de clients qui ont évalué la SPTS sur le site web Tyretest.com avec une note moyenne de 2. L'ADAC a examiné attentivement les pneus en 2014 les attestant une usure uniforme et une faible consommation de carburant. La Star Performer SPTS est donc le pneu idéal pour les conducteurs soucieux des coûts et qui ne veulent pas faire de compromis sur la sécurité. Des pneus de haute performance avec la technologie de haute performance innovante. Le pneu est marqué avec un M + S et un flocon de neige. Même s'il n'a pas marqué comme toute saisons, le fabricant estime qu'il est approprié pour toute la saison. Excellent rapport prix / qualité.

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Stabilité , Réactivité et Longévité. Excellente stabilité directionnelle Longévité remarquable Excellente tenue en cas d'aquaplaning Grip maximum Bruit de roulement réduit Le secret du SSR La technologie des pneus SSR développée par Continental est basée sur un renforcement des flancs porteurs. En cas de perte de pression, cela évite l'écrasement du pneu entre la route et la jante. Des flancs renforcés pour une conduite plus sûre Les pneus SSR permettent aux automobilistes de gérer de brutales pertes de pression sans les risques généralement inhérents à ce genre d'incident.

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Inspirés des pneus de course ayant permis aux meilleurs pilotes du monde de remporter de multiples championnats, le KR106 et le KR108 sont des pneus de compétition haut de gamme pour professionnels, amateurs et adeptes des séances de pilotage sur circuit.• Pneu de compétition haut de gamme pour professionnels, amateurs et adeptes des séances de pilotage sur circuit.• Le système innovant NTEC permet aux motards de diminuer la pression de leurs pneus pour une adhérence optimale sur circuit.• Le mélange Multi-Tread (MT) / Multi-gomme garantit une stabilité, une motricité, une efficacité de freinage exceptionnelles.• La carcasse est conçue de manière à stabiliser les flancs pour des transitions réactives et sans à-coups pendant les changements d’angle.• Les bandages de la nappe en nylon et le bandage de la bande de roulement en fibres aramides à enroulement continu empêchent la dilatation circonférentielle pour un échauffement minimisé et des performances fiables.

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