Hashiru Exhaust Pipe ST05 ovale Silencieux à extrémité ovale entièrement en acier inoxydable qui présente un logo laser de haute qualité.Génère un son riche, qui en même temps épargne votre environnement. Détails: un son riche entièrement fabriqué à partir d'un traitement de haute qualité en acier inoxydable d'un grand fabricant européen qui s'appuie sur des décennies d'expérience, gardé délibérément petit et léger, la taille du volume du silencieux final dépend en fin de compte du modèle et de ses exigences respectives avec le silencieux d'extrémité killer riveté dB peut être monté à l'aide d'une pince en acier inoxydable avec un fond en caoutchouc également disponible pour de nombreux modèles plus anciens est livré avec toutes les pièces de montage qui servent à remplacer le silencieux d'extrémité d'origine en fonction du modèle comme un boulon à visser sur la bride de collecteur d'origine ou comme un slip on avec un tuyau intermédiaire qui s'adapte au collecteur d'origine ou au silencieux avant pour certains modèles (versions 1 en 1, 2 en 1, 3 en 1 ou 4 en 1) disponible en tant que système complet comprenant un collecteur pour les modèles où le convertisseur catalytique d'origine, qui est important pour l'enregistrement , est enlevé, une nouvelle glissière dans le convertisseur catalytique est disponible. Ce pot catalytique, qui doit être glissé dans le tuyau intermédiaire du silencieux d'extrémité, est compris dans la livraison. Mesures (env.): Hauteur x largeur: 139 x 105 mm hauteur x largeur si petit: 125 x 95 mm longueur silencieux d'extrémité 50 cm longueur gaine extérieure 40 cm poids du silencieux d'extrémité sans tuyau intermédiaire et matériel de montage: 2,7 kg silencieux d'extrémité sans tuyau intermédiaire et matériel de montage si petit : 2,2 kg Certification: Avec une licence d'exploitation électronique (applicable uniquement si le dB Killer est monté et non modifié !!) Le silencieux d'extrémité a une marque de certification électronique et un numéro d'enregistrement au dos. C'est pourquoi il n'y a plus de documents requis, vous n'avez plus besoin d'emporter de documents avec vous.En ce qui concerne les modèles livrés avec un pot catalytique, son utilisation est obligatoire. Pour nos clients suisses: veuillez noter que la réglementation routière suisse est différente de la réglementation européenne. Une déclaration pour l'approbation du contrôle des motos de Suisse doit être vérifiée dans le magasin / dans la boutique en ligne avant de passer une commande. Les articles techniques dont l'enregistrement a été refusé ne peuvent pas être retournés. Prix unitaire ou, si indiqué, par paire pour les deux côtés du véhicule

Hashiru Exhaust Pipe ST05 ovale Silencieux à extrémité ovale entièrement en acier inoxydable qui présente un logo laser de haute qualité.Génère un son riche, qui en même temps épargne votre environnement. Détails: un son riche entièrement fabriqué à partir d'un traitement de haute qualité en acier inoxydable d'un grand fabricant européen qui s'appuie sur des décennies d'expérience, gardé délibérément petit et léger, la taille du volume du silencieux final dépend en fin de compte du modèle et de ses exigences respectives avec le silencieux d'extrémité killer riveté dB peut être monté à l'aide d'une pince en acier inoxydable avec un fond en caoutchouc également disponible pour de nombreux modèles plus anciens est livré avec toutes les pièces de montage qui servent à remplacer le silencieux d'extrémité d'origine en fonction du modèle comme un boulon à visser sur la bride de collecteur d'origine ou comme un slip on avec un tuyau intermédiaire qui s'adapte au collecteur d'origine ou au silencieux avant pour certains modèles (versions 1 en 1, 2 en 1, 3 en 1 ou 4 en 1) disponible en tant que système complet comprenant un collecteur pour les modèles où le convertisseur catalytique d'origine, qui est important pour l'enregistrement , est enlevé, une nouvelle glissière dans le convertisseur catalytique est disponible. Ce pot catalytique, qui doit être glissé dans le tuyau intermédiaire du silencieux d'extrémité, est compris dans la livraison. Mesures (env.): Hauteur x largeur: 139 x 105 mm hauteur x largeur si petit: 125 x 95 mm longueur silencieux d'extrémité 50 cm longueur gaine extérieure 40 cm poids du silencieux d'extrémité sans tuyau intermédiaire et matériel de montage: 2,7 kg silencieux d'extrémité sans tuyau intermédiaire et matériel de montage si petit : 2,2 kg Certification: Avec une licence d'exploitation électronique (applicable uniquement si le dB Killer est monté et non modifié !!) Le silencieux d'extrémité a une marque de certification électronique et un numéro d'enregistrement au dos. C'est pourquoi il n'y a plus de documents requis, vous n'avez plus besoin d'emporter de documents avec vous.En ce qui concerne les modèles livrés avec un pot catalytique, son utilisation est obligatoire. Pour nos clients suisses: veuillez noter que la réglementation routière suisse est différente de la réglementation européenne. Une déclaration pour l'approbation du contrôle des motos de Suisse doit être vérifiée dans le magasin / dans la boutique en ligne avant de passer une commande. Les articles techniques dont l'enregistrement a été refusé ne peuvent pas être retournés. Prix unitaire ou, si indiqué, par paire pour les deux côtés du véhicule

Polisport ProOctane est bien plus qu'un utilitaire ordinaire. La canette est fabriquée avec des parois très durables et résistantes et comprend un capuchon étanche pour le transport. Le bouchon a également une jauge de mélange huile / carburant afin que vous puissiez identifier le mélange de carburant et, avec le bidon utilitaire, un mélangeur d'huile est inclus. La conception à deux poignées a été développée pour rendre le processus de remplissage facile et sans effort si vous utilisez le système de remplissage de tuyau ou le bec de remplissage rapide. Il existe également des accessoires à utiliser avec le ProOctane de Polisport: le tuyau de remplissage + bouchon, qui facilitera le processus de remplissage, avec un flux de gaz fluide. Cela comprend un système d'arrêt automatique afin que vous puissiez éviter le déversement de carburant, Également disponible séparément, le tuyau de remplissage (avec bouchon), et très bientôt, le système de remplissage rapide pour ceux qui ont besoin de faire des remplissages rapides de carburant.Traits:Homologué a un conteneur de carburant portable pour l'EuropeConforme aux normes ADRCapuchon et parois très durables et étanchesComprend un capuchon de transportPoignée ergonomique pour le transportJauge de mélange huile / carburant sur le bouchon pour identifier le mélange de carburantTuyau de remplissage, tuyau et bouchon disponibles comme pièces de rechangeLe ProOctane et le tuyau de remplissage comprennent:Cap de transportProOctane et le bec de remplissage rapide comprennent:Bec de remplissage rapideCaractéristiques:Poids: 1640g / 3,6lb

Hashiru Exhaust Pipe ST05 ovale Silencieux à extrémité ovale entièrement en acier inoxydable qui présente un logo laser de haute qualité.Génère un son riche, qui en même temps épargne votre environnement. Détails: un son riche entièrement fabriqué à partir d'un traitement de haute qualité en acier inoxydable d'un grand fabricant européen qui s'appuie sur des décennies d'expérience, gardé délibérément petit et léger, la taille du volume du silencieux d'extrémité dépend en fin de compte du modèle et de ses exigences respectives avec le silencieux riveté dB killer end peut être monté à l'aide d'une pince en acier inoxydable avec un fond en caoutchouc également livrable pour de nombreux modèles plus anciens livré avec toutes les pièces de montage qui servent à remplacer le silencieux d'extrémité d'origine en fonction du modèle comme un boulon à visser sur la bride de collecteur d'origine ou comme un slip on avec un tuyau intermédiaire qui s'adapte au collecteur d'origine ou au silencieux avant pour certains modèles (versions 1 en 1, 2 en 1, 3 en 1 ou 4 en 1) disponible en tant que système complet comprenant un collecteur pour les modèles où le convertisseur catalytique d'origine, qui est important pour l'enregistrement , est enlevé, une nouvelle glissière dans le convertisseur catalytique est disponible. Ce pot catalytique, qui doit être glissé dans le tuyau intermédiaire du silencieux d'extrémité, est compris dans la livraison. Mesures (env.): Hauteur x largeur: 139 x 105 mm hauteur x largeur si petit: 125 x 95 mm longueur silencieux d'extrémité 50 cm longueur gaine extérieure 40 cm poids du silencieux d'extrémité sans tuyau intermédiaire et matériel de montage: 2,7 kg poids silencieux d'extrémité sans tuyau intermédiaire et matériel de montage si petit : 2,2 kg Certification: Avec une licence d'exploitation électronique (applicable uniquement si le dB Killer est monté et non modifié !!) Le silencieux d'extrémité a une marque de certification électronique et un numéro d'enregistrement au dos. C'est pourquoi il n'y a plus de documents requis, vous n'avez plus besoin d'emporter de documents avec vous.En ce qui concerne les modèles livrés avec un pot catalytique, son utilisation est obligatoire. Pour nos clients suisses: veuillez noter que la réglementation routière suisse est différente de la réglementation européenne. Une déclaration pour l'approbation du contrôle des motos de Suisse doit être vérifiée dans le magasin / dans la boutique en ligne avant de passer une commande. Les articles techniques dont l'enregistrement a été refusé ne peuvent pas être retournés. Prix unitaire ou, si indiqué, par paire pour les deux côtés du véhicule.

Hashiru Exhaust Pipe ST05 ovale Silencieux à extrémité ovale entièrement en acier inoxydable qui présente un logo laser de haute qualité.Génère un son riche, qui en même temps épargne votre environnement. Détails: un son riche entièrement fabriqué à partir d'un traitement de haute qualité en acier inoxydable d'un grand fabricant européen qui s'appuie sur des décennies d'expérience, gardé délibérément petit et léger, la taille du volume du silencieux d'extrémité dépend en fin de compte du modèle et de ses exigences respectives avec le silencieux riveté dB Killer End peut être monté à l'aide d'une pince en acier inoxydable avec un fond en caoutchouc également disponible pour de nombreux modèles plus anciens livré avec toutes les pièces de montage qui servent à remplacer le silencieux d'extrémité d'origine en fonction du modèle comme un boulon à visser sur la bride de collecteur d'origine ou comme un slip on avec un tuyau intermédiaire qui s'adapte au collecteur d'origine ou au silencieux avant pour certains modèles (versions 1 en 1, 2 en 1, 3 en 1 ou 4 en 1) disponible en tant que système complet comprenant un collecteur pour les modèles où le convertisseur catalytique d'origine, qui est important pour l'enregistrement , est enlevé, une nouvelle glissière dans le convertisseur catalytique est disponible. Ce pot catalytique, qui doit être glissé dans le tube intermédiaire du silencieux d'extrémité, est compris dans la livraison. Mesures (env.): Hauteur x largeur: 139 x 105 mm hauteur x largeur si petit: 125 x 95 mm longueur silencieux d'extrémité 50 cm longueur gaine extérieure 40 cm poids du silencieux d'extrémité sans tuyau intermédiaire et matériel de montage: 2,7 kg poids silencieux d'extrémité sans tuyau intermédiaire et matériel de montage si petit : 2,2 kg Certification: Avec une licence d'exploitation électronique (applicable uniquement si le dB Killer est monté et non modifié !!) Le silencieux d'extrémité a une marque de certification électronique et un numéro d'enregistrement au dos. C'est pourquoi il n'y a plus de documents requis, vous n'avez plus besoin d'emporter de documents avec vous.En ce qui concerne les modèles livrés avec un pot catalytique, son utilisation est obligatoire. Pour nos clients suisses: Veuillez noter que la réglementation routière suisse est différente de la réglementation européenne. Une déclaration d'approbation du contrôle des motocyclettes de Suisse doit être vérifiée dans le magasin / dans la boutique en ligne avant de passer une commande. Les articles techniques dont l'enregistrement a été refusé ne peuvent pas être retournés. Prix unitaire ou, si indiqué, par paire pour les deux côtés du véhicule

Hashiru Exhaust Pipe ST05 ovale Silencieux à extrémité ovale entièrement en acier inoxydable qui présente un logo laser de haute qualité.Génère un son riche, qui en même temps épargne votre environnement. Détails: un son riche entièrement fabriqué à partir d'un traitement de haute qualité en acier inoxydable d'un grand fabricant européen qui s'appuie sur des décennies d'expérience, gardé délibérément petit et léger, la taille du volume du silencieux final dépend en fin de compte du modèle et de ses exigences respectives avec le silencieux riveté dB Killer End peut être monté à l'aide d'une pince en acier inoxydable avec un fond en caoutchouc également disponible pour de nombreux modèles plus anciens est livré avec toutes les pièces de montage qui servent à remplacer le silencieux d'extrémité d'origine en fonction du modèle comme un boulon à visser sur la bride de collecteur d'origine ou comme un slip on avec un tuyau intermédiaire qui s'adapte au collecteur d'origine ou au silencieux avant pour certains modèles (versions 1 en 1, 2 en 1, 3 en 1 ou 4 en 1) disponible en tant que système complet comprenant un collecteur pour les modèles où le convertisseur catalytique d'origine, qui est important pour l'enregistrement , est enlevé, une nouvelle glissière dans le convertisseur catalytique est disponible. Ce pot catalytique, qui doit être glissé dans le tuyau intermédiaire du silencieux d'extrémité, est compris dans la livraison. Mesures (env.): Hauteur x largeur: 139 x 105 mm hauteur x largeur si petit: 125 x 95 mm longueur silencieux d'extrémité 50 cm longueur gaine extérieure 40 cm poids du silencieux d'extrémité sans tuyau intermédiaire et matériel de montage: 2,7 kg silencieux d'extrémité sans tuyau intermédiaire et matériel de montage si petit : 2,2 kg Certification: Avec une licence d'exploitation électronique (applicable uniquement si le dB Killer est monté et non modifié !!) Le silencieux d'extrémité a une marque de certification électronique et un numéro d'enregistrement au dos. C'est pourquoi il n'y a plus de documents requis, vous n'avez plus besoin d'emporter de documents avec vous.En ce qui concerne les modèles livrés avec un pot catalytique, son utilisation est obligatoire. Pour nos clients suisses: veuillez noter que la réglementation routière suisse est différente de la réglementation européenne. Une déclaration pour l'approbation du contrôle des motos de Suisse doit être vérifiée dans le magasin / dans la boutique en ligne avant de passer une commande. Les articles techniques dont l'enregistrement a été refusé ne peuvent pas être retournés. Prix unitaire ou, si indiqué, par paire pour les deux côtés du véhicule

Hashiru Exhaust Pipe ST05 ovale Silencieux à extrémité ovale entièrement en acier inoxydable qui présente un logo laser de haute qualité.Génère un son riche, qui en même temps épargne votre environnement. Détails: un son riche entièrement fabriqué à partir d'un traitement de haute qualité en acier inoxydable d'un grand fabricant européen qui s'appuie sur des décennies d'expérience, gardé délibérément petit et léger, la taille du volume du silencieux final dépend en fin de compte du modèle et de ses exigences respectives avec le silencieux riveté dB Killer End peut être monté à l'aide d'une pince en acier inoxydable avec un fond en caoutchouc également disponible pour de nombreux modèles plus anciens est livré avec toutes les pièces de montage qui servent à remplacer le silencieux d'extrémité d'origine en fonction du modèle comme un boulon à visser sur la bride de collecteur d'origine ou comme un slip on avec un tuyau intermédiaire qui s'adapte au collecteur d'origine ou au silencieux avant pour certains modèles (versions 1 en 1, 2 en 1, 3 en 1 ou 4 en 1) disponible en tant que système complet comprenant un collecteur pour les modèles où le convertisseur catalytique d'origine, qui est important pour l'enregistrement , est enlevé, une nouvelle glissière dans le convertisseur catalytique est disponible. Ce pot catalytique, qui doit être glissé dans le tuyau intermédiaire du silencieux d'extrémité, est compris dans la livraison. Mesures (env.): Hauteur x largeur: 139 x 105 mm hauteur x largeur si petit: 125 x 95 mm longueur silencieux d'extrémité 50 cm longueur gaine extérieure 40 cm poids du silencieux d'extrémité sans tuyau intermédiaire et matériel de montage: 2,7 kg poids silencieux d'extrémité sans tuyau intermédiaire et matériel de montage si petit : 2,2 kg Certification: Avec une licence d'exploitation électronique (applicable uniquement si le dB Killer est monté et non modifié !!) Le silencieux d'extrémité a une marque de certification électronique et un numéro d'enregistrement au dos. C'est pourquoi il n'y a plus de documents requis, vous n'avez plus besoin d'emporter de documents avec vous.En ce qui concerne les modèles livrés avec un pot catalytique, son utilisation est obligatoire. Pour nos clients suisses: veuillez noter que la réglementation routière suisse est différente de la réglementation européenne. Une déclaration pour l'approbation du contrôle des motos de Suisse doit être vérifiée dans le magasin / dans la boutique en ligne avant de passer une commande. Les articles techniques dont l'enregistrement a été refusé ne peuvent pas être retournés. Prix unitaire ou, si indiqué, par paire pour les deux côtés du véhicule

Tuyau d'échappement Hashiru ST05 ovale. Silencieux à extrémité ovale entièrement en acier inoxydable avec un logo laser de haute qualité. Génère un son riche, qui en même temps épargne votre environnement.Détails: son riche. entièrement en acier inoxydable. traitement de haute qualité par un grand fabricant européen qui s'appuie sur des décennies d'expérience. délibérément gardé petit et léger. la taille du volume du silencieux final dépend finalement du modèle et de ses exigences respectives. avec dB killer riveté. le silencieux d'extrémité peut être monté à l'aide d'un collier en acier inoxydable avec un fond en caoutchouc. également disponible pour de nombreux modèles plus anciens. est livré avec toutes les pièces de montage qui servent à remplacer le silencieux d'extrémité d'origine. selon le modèle comme boulon à visser sur la bride de collecteur d'origine ou comme slip on avec un tube intermédiaire qui s'adapte au collecteur d'origine ou au silencieux avant. pour certains modèles (versions 1 en 1, 2 en 1, 3 en 1 ou 4 en 1) disponible en tant que système complet avec collecteur. en ce qui concerne les modèles où le convertisseur catalytique d'origine, qui est important pour l'enregistrement, est retiré, une nouvelle glissière dans le convertisseur catalytique est disponible. Ce pot catalytique, qui doit être glissé dans le tuyau intermédiaire du silencieux d'extrémité, est compris dans la livraison. Mesures (environ): Hauteur x largeur: 139 x 105 mm. hauteur x largeur si petit: 125 x 95 mm. longueur du silencieux d'extrémité 50 cm. longueur gaine extérieure 40 cm.Poids du silencieux d'extrémité sans tube intermédiaire et matériel de montage: 2,7 kg. Silencieux d'extrémité de poids sans tube intermédiaire et matériel de montage si petit: 2,2 kg. Certification: Avec une licence d'exploitation électronique (applicable uniquement si le dB Killer est monté et non modifié !!). Le silencieux d'extrémité a une marque de certification électronique et un numéro d'enregistrement à l'arrière. C'est pourquoi il n'y a plus de documents requis, vous n'avez pas besoin de transporter d'autres documents avec vous. Concernant les modèles livrés avec un pot catalytique, son utilisation est obligatoire. Pour nos clients suisses: veuillez noter que la réglementation routière suisse est différente de la réglementation européenne. Une déclaration pour l'approbation du contrôle des motos de Suisse doit être vérifiée dans le magasin / dans la boutique en ligne avant de passer une commande. Les articles techniques dont l'enregistrement a été refusé ne peuvent pas être retournés. Prix unitaire ou, si indiqué, par paire pour les deux côtés du véhicule.

Caractéristiques:Largeur x hauteur de la plaque d'immatriculation: 175 x 180 mmHauteur de la plaque d'immatriculation au centre du pivot: 185 mmEspacement des trous (jusqu'à M5) centre / centre pour plaque d'immatriculationEclairage / feu arrière: 45 mm de long Pièce en T à partir du montage: 60110 mmMatrice Les dimensions de la fixation à la moto sont spécifiques au modèle, tout comme le poids.

Tuyau d'échappement Hashiru ST05 ovale silencieux d'extrémité ovale entièrement en acier inoxydable qui dispose d'un logo laser de haute qualité.Génère un son riche, qui en même temps épargne votre environnement. Détails: son riche entièrement fabriqué à partir d'acier inoxydable traitement de haute qualité d'un grand fabricant européen avec le recul sur des décennies d'expérience délibérément maintenu petit et léger la taille du volume du silencieux d'extrémité dépend en fin de compte du modèle et de ses exigences respectives avec le silencieux d'extrémité dB killer riveté peut être monté à l'aide d'une bride en acier inoxydable avec un fond en caoutchouc également livrable pour de nombreux modèles plus anciens est livré avec toutes les pièces de montage qui servent à remplacer le silencieux d'extrémité d'origine selon le modèle comme boulon à visser sur la bride du collecteur d'origine ou comme un slip on avec un tuyau intermédiaire qui s'adapte au collecteur d'origine ou le silencieux avant pour certains modèles (versions 1in1, 2in1, 3in1 ou 4in1) disponible en tant que système complet, y compris le collecteur concernant les modèles où le convertisseur catalytique d'origine, qui est important pour l'enregistrement , est supprimé, une nouvelle glissière de pot catalytique est disponible. Ce pot catalytique, qui doit être glissé dans le tuyau intermédiaire du silencieux d'extrémité, est inclus dans la livraison. Mesures (env.): Hauteur x largeur: 139 x 105 mmHauteur x largeur si petit: 125 x 95 mmLongueur du silencieux d'extrémité 50 cmLongueur de la gaine extérieure 40 cmPoids du silencieux d'extrémité sans tuyau intermédiaire et matériel de montage: 2,7 kgPoids du silencieux d'extrémité sans tuyau intermédiaire et matériel de montage si petit : 2,2 kg Certification: Avec une licence d'exploitation électronique (applicable uniquement si le dB Killer est monté et non modifié !!) Le silencieux d'extrémité a une marque de certification électronique et un numéro d'enregistrement à l'arrière. C'est pourquoi il n'y a plus de documents requis, vous n'avez plus besoin de transporter de documents avec vous. Concernant les modèles livrés avec un pot catalytique, il est obligatoire de l'utiliser. Pour nos clients suisses: Veuillez noter que les réglementations de la législation routière suisse sont différentes des réglementations de l'UE. Une déclaration pour l'approbation de l'inspection de la moto en Suisse doit être vérifiée dans le magasin / dans la boutique en ligne avant d'effectuer une commande. Les articles techniques dont l'enregistrement a été refusé ne peuvent pas être retournés. Prix par unité ou, si indiqué, par paire pour les deux côtés du véhicule.

MATÉRIAU PREMIUM.Tous les casques X.G100R présentent une coque extérieure très légère en technologie Full Carbon ou X Matrix, un processus qui combine la fibre de verre multiaxiale, les fibres organiques 3D, les fibres d'aramide spéciales et le renforcement en carbone.LA VISIÈRE PLATE CLASSIQUE MODERNE.Dotée d'un large champ de vision, la visière intégrale X.G100R, fabriquée en PC Lexan incassable, classe optique I et anti-rayures, est préparée pour s'adapter à un objectif spécial anti-buée Raleri.MONTAGE PLUS CONFORT AMÉLIORÉ.Le nouveau X.G100 R est disponible en 2 tailles de coque pour un confort et un ajustement exceptionnels.LE COUSSIN, INTÉRIEUR DE LUXE.L'intérieur magistralement conçu est à la fois élégant et simpliste et le summum du confort X.G100.La technologie X Mart Dry apporte un toucher doux et un système de refroidissement intelligent Doté d'un taux de séchage, deux fois plus rapide que le coton normal et offre une isolation supplémentaire les jours plus froids.Toutes les pièces intérieures sont entièrement amovibles et lavables, anti sueur et anti allergique.LE FLUX DYNAMIQUE À TRAVERS LA VENTILATION DU MENTON.Avec un interrupteur marche / arrêt pour contrôler la ventilation interne du casque.DÉFLECTEUR DE MENTON.Équipé d'un coupe-vent au menton, développé pour réduire le bruit du vent, le courant d'air et fournir un meilleur ajustement serré autour du cou et du bas du visage.

MATÉRIEL PREMIUM. Tous les casques X.G100R présentent une coque extérieure très légère en technologie Full Carbon ou X Matrix, un procédé qui combine la fibre de verre multiaxiale, les fibres organiques 3D, les fibres d'aramide spéciales et le renfort en carbone. LA VISITE PLATE CLASSIQUE MODERNE. Doté d'un large champ de vision, le pare-soleil complet X.G100R, en PC Lexan incassable, de classe optique I et anti-rayures, est conçu pour s'adapter à une lentille anti-buée spéciale de Raleri. PLUS DE CONFORT AMÉNAGEMENT AMÉLIORÉ. La nouvelle X.G100 R est disponible en 2 tailles de coque pour un confort et un ajustement exceptionnels. LE COUSSIN, INTÉRIEUR LUXUEUX. ,intérieur magistralement conçu est à la fois élégant et simpliste et le summum du confort X.G100. La technologie X Mart Dry apporte un toucher doux et un système de refroidissement astucieux Doté d'un taux de séchage deux fois plus rapide que le coton normal, il procure une isolation supplémentaire lors des journées froides. Toutes les pièces intérieures sont entièrement amovibles et lavables, anti-transpirantes et anti-allergiques. LE FLUX DYNAMIQUE PAR LA VENTILATION DU MENTON. Avec un interrupteur marche / arrêt pour contrôler la ventilation interne du casque. DÉFLECTEUR DE MENTON. Equipé d'un bouchon de vent de menton, développé pour réduire le bruit du vent, le projet et de fournir un meilleur ajustement serré autour du cou et du visage inférieur ......

Tuyau d'échappement Hashiru ST05 ovale silencieux d'extrémité ovale entièrement en acier inoxydable qui dispose d'un logo laser de haute qualité.Génère un son riche, qui en même temps épargne votre environnement. Détails: son riche entièrement fabriqué à partir d'acier inoxydable traitement de haute qualité d'un grand fabricant européen avec le recul sur des décennies d'expérience délibérément maintenu petit et léger la taille du volume du silencieux d'extrémité dépend en fin de compte du modèle et de ses exigences respectives avec le silencieux d'extrémité dB killer riveté peut être monté à l'aide d'une bride en acier inoxydable avec un fond en caoutchouc également livrable pour de nombreux modèles plus anciens est livré avec toutes les pièces de montage qui servent à remplacer le silencieux d'extrémité d'origine selon le modèle comme boulon à visser sur la bride du collecteur d'origine ou comme un slip on avec un tuyau intermédiaire qui s'adapte au collecteur d'origine ou le silencieux avant pour certains modèles (versions 1in1, 2in1, 3in1 ou 4in1) disponible en tant que système complet, y compris le collecteur concernant les modèles où le convertisseur catalytique d'origine, qui est important pour l'enregistrement , est supprimé, une nouvelle glissière de pot catalytique est disponible. Ce pot catalytique, qui doit être glissé dans le tuyau intermédiaire du silencieux d'extrémité, est inclus dans la livraison. Mesures (env.): Hauteur x largeur: 139 x 105 mmHauteur x largeur si petit: 125 x 95 mmLongueur du silencieux d'extrémité 50 cmLongueur de la gaine extérieure 40 cmPoids du silencieux d'extrémité sans tuyau intermédiaire et matériel de montage: 2,7 kgPoids du silencieux d'extrémité sans tuyau intermédiaire et matériel de montage si petit : 2,2 kg Certification: Avec une licence d'exploitation électronique (applicable uniquement si le dB Killer est monté et non modifié !!) Le silencieux d'extrémité a une marque de certification électronique et un numéro d'enregistrement à l'arrière. C'est pourquoi il n'y a plus de documents requis, vous n'avez plus besoin de transporter de documents avec vous. Concernant les modèles livrés avec un pot catalytique, il est obligatoire de l'utiliser. Pour nos clients suisses: Veuillez noter que les réglementations de la législation routière suisse sont différentes des réglementations de l'UE. Une déclaration pour l'approbation de l'inspection de la moto en Suisse doit être vérifiée dans le magasin / dans la boutique en ligne avant d'effectuer une commande. Les articles techniques dont l'enregistrement a été refusé ne peuvent pas être retournés. Prix par unité ou, si indiqué, par paire pour les deux côtés du véhicule.

Le SZ R VAS est le nouveau casque à face ouverte d'Arai, doté d'une coque avancée utilisant notre dernier design VAS, améliorant la protection et la capacité de projection dans une zone critique. Avec une visière révisée, la possibilité d'adapter un abat-jour PRO avec la technologie de diffuseur RX 7V et un intérieur mis à jour, qui améliore l'ajustement et le confort. Le nouveau modèle SZ est également prêt pour l'ajout de haut-parleurs et / ou l'utilisation de lunettes.Caractéristiques:Construction de la coque extérieure: PB cLc2:La construction en stratifié complexe à ceinture périphérique d'Arai augmente considérablement la résistance et la flexibilité de la coque tout en maintenant un poids faible et un centre de gravité bas. Positionné sur le haut de l'oculaire, ce bracelet contribue à l'utilisation d'une doublure EPS plus fine qui améliore considérablement le champ de vision vers le haut. Un mat de fibres expansé mécaniquement spécialement conçu, pris en sandwich entre les couches interne et externe des super stratifiés exclusifs d'Arai, est utilisé pour renforcer et lier ces deux couches de super fibre sans ajouter de poids significatif au casque.Ventilation SZ R VAS:Les systèmes combinés offrent une ventilation excellente et efficace. Le nouveau conduit supérieur fournit 11% de flux d'air supplémentaire, avec des commutateurs plus gros pour un fonctionnement sans effort. Le nouveau diffuseur a une longueur de 20 mm et une aérodynamique améliorée. Ses prises d'aspiration sont 19% plus grandes. Elles sont toutes deux associées à l'Air Wing pour améliorer la stabilité.Face ouverte: Système à axes variables (VAS):Avec VAS, la position de montage de la visière est abaissée, ce qui permet d'obtenir une moyenne supplémentaire de 14 mm sur les deux zones des tempes, à la recherche de la forme plus lisse idéale qui augmente la capacité de réduction de la consommation d'énergie. En conséquence, cela a permis à une plus grande partie de la coque d'être plus lisse le long et au-dessus de la ligne de test du standard Snell.Ventilation avant: prise d'aération centrale:Le nouveau Top Vent fournit 11% de plus d'air que le précédent. Le nouveau commutateur plus grand facilite l'ouverture et la fermeture. Le nouveau Top Vent a trois positions, fermé, à moitié ouvert et complètement ouvert pour ajuster le débit d'air et empêcher l'intrusion d'eau lorsqu'il est complètement fermé.Ventilation arrière: évent d'échappement du cou:Pour améliorer l'extraction d'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Ventilation arrière: échappements latéraux:Produisez une faible pression derrière la ventilation arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré à la coque pour un meilleur aérodynamisme, réduit le bruit du vent et prévient les vibrations. À l'intérieur, une petite digue en mousse aide à absorber et à diminuer les bruits excessifs sans réduire les performances de ventilation.Aérodynamisme: Air Wing® breveté non réglable:MotoGP a été testé et conçu pour réduire considérablement la traînée, les turbulences et les vibrations, pour plus de confort et une vitesse de pointe accrue. Il améliore la stabilité du casque à haute vitesse ou en cas de freinage brusque et réduit le bruit.Intérieur: Matériau du revêtement antimicrobien:Aide à maintenir des niveaux d'acidité neutres proches de la peau humaine et de la consommation antibactérienne. Dans le but d'une coupe plus douce, plus profonde et encore plus confortable, nous avons développé un matériau de cadre de doublure plus doux. La doublure a également un rembourrage réglable aux tempes qui permet un ajustement personnalisé.Intérieur: coussinets de joue et oreillettes remplaçables:Selon le modèle, les coussinets de joue, les oreillettes ou tout l'intérieur peuvent être facilement enlevés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: intérieur remplaçable:Selon le modèle, les coussinets de joue, les oreillettes ou tout l'intérieur peuvent être facilement enlevés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: couvre menton remplaçable:Selon le modèle, les coussinets de joue, les oreillettes ou tout l'intérieur peuvent être facilement enlevés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: poches de haut-parleur:Les systèmes de communication intégrés sont populaires, mais le problème est souvent que la place d'un haut-parleur est limitée ou tout simplement inexistante, ce qui provoque des points de pression désagréables. Les poches pour enceintes permettent de monter des enceintes sans affecter le confort ou l'ajustement. (Orateur non inclus).Intérieur: oreillettes / coussinets de joues Peel Away de 5 mm:Donnant encore plus de possibilités pour un ajustement et un confort parfaits, les coussinets de joue comportent désormais une couche pelable de 5 mm pour plus de place si nécessaire.Intérieur: Coussin de temple Peel Away de 5 mm:Les coussinets de couronne de branches détachables d'Arai offrent la possibilité d'augmenter la largeur intérieure de 5 mm * si nécessaire.Intérieur: coussinets de joue en couches résistants à l'eau:Un tapis imperméable empêche la pluie de rentrer, il sert également d'absorption acoustique en ajustant le niveau de bruit à doux.Intérieur: Fente amovible pour lunettes:La fente supérieure de l'oreillette peut être retirée pour insérer les lunettes plus facilement.Général: Cinq fois inspectés:Chaque casque Arai est soumis à cinq services de contrôle de la qualité distincts: une fois la coque fabriquée, une fois peinte et complétée, un assemblage et deux inspections en cours de fabrication.Général: intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, sur place, avec du savon doux et de l'eau tiède.Général: fait à la main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans à nos experts pour obtenir le droit de créer une coque Arai. Chaque obus peut prendre jusqu'à 27 étapes et la construction d'un casque Arai prend environ 18 heures-personnes.Général: Confort toute la journée:Confort tout au long de la journée avec l'ajustement intérieur Arai, les matériaux les plus nobles et un système de ventilation étendu. Et grâce au parfait équilibre et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Général: Test de pénétration:Tous les casques Arai subissent des tests de pénétration, bien que cela ne soit pas exigé par les normes européennes en matière de casque. Le test de pénétration Arai est réalisé avec un cône de test de 3 kg qui frappe du casque à une hauteur de 3 m.Général: dispositif à double anneau en D:Les anneaux plats et en forme de D s'adaptent parfaitement au menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer la languette pour desserrer la fixation.Général: forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas décélérer votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les conduits d'aération et de ventilation Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Général: Coquille extérieure forte, coquille intérieure douce:Arai utilise une coque externe très solide pour répartir les forces d'impact et une coque interne souple pour absorber l'énergie restante. La coque interne en EPS à densité multiple est réalisée à l'aide d'une technologie unique combinant trois à cinq densités dans divers domaines en un seul composant.Général: forme organique:La forme organique de l'enveloppe extérieure d'Arai offre un aspect plus naturel, une meilleure étanchéité et une meilleure conformité à la forme naturelle de la tête, pour un confort et un ajustement améliorés et pour aider à minimiser la turbulence du vent.Général: Différentes coquilles extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai propose une coque extérieure à taille unique pour chaque taille de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de formes différentes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.Général: Arai Test interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères stricts d'Arai In House, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Le Tour X 4 doit être l'un des casques les plus polyvalents de tous les temps: aventure, grand tourisme ou tout-terrain, et sans le pic, il a l'air bien sur un vélo nu aussi! Peu importe les conditions de conduite, le Tour X 4 est prêt pour cela. Peut être utilisé sans visière avec des lunettes, sans visière mais avec visière, de toute façon qui vous convient.Fonctionnalités:Tour X4: Ventilation:Les diffuseurs faciles à nettoyer créent un vide puissant à l'arrière. Double entrée pour une circulation d'air accrue et un niveau de bruit plus faible. L'entrée d'air sous pointe recueille et dirige l'air frais dans le casque. L'évacuation du menton fermable contrôle le flux d'air vers la zone du menton. Obturateur du menton intérieur empêche les débris de pénétrer dans les conditions de conduite industy du casque. Ventilation des sourcils, évents latéraux inférieurs et échappement à enroulement cervical.Construction de la coque extérieure: Stratifié de fibres complexes (Cfl):Le stratifié de fibres complexes (Cfl) utilise des couches de fibres spéciales liées par des résines uniques formulées par Arai, produisant un rapport extrêmement élevé de fibres à faible résine. Cette construction soigneusement gérée offre une résistance, une intégrité structurelle et une flexibilité d'impact qui permettent à la coque extérieure arrondie de faire son travail principal - dévier, absorber et disperser l'énergie d'impact sur la zone la plus large possible.Ventilation avant: double entrée:Conçu pour une circulation d'air accrue et un niveau de bruit inférieur, guidant l'air frais et frais à l'intérieur.Ventilation avant: Évents frontaux:L'air frais peut entrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et de la doublure absorbant les chocs. Pour les modèles spécifiques, la ventilation est étendue à la zone du temple.Ventilation avant: menton à trois positions:Le menton à trois positions aide à désembuer la visière et à offrir de l'air frais et frais au cycliste.Ventilation avant: obturateur de menton intérieur (barre):Ouvrez et fermez les évents de la barre de menton de l'intérieur pour empêcher les débris de pénétrer dans le casque dans des conditions de conduite poussiéreuses.Ventilation arrière: Évent d'échappement du cou:Pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation à la partie inférieure du casque.Ventilation arrière: Diffuseur amovible:Crée une énorme quantité de vide Venturi à l'arrière. Peut être facilement retiré (pour le nettoyage) ou remplacé.Ventilation arrière: Échappements latéraux:Produisez une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour une meilleure aérodynamique, réduire le bruit du vent et empêcher le tremblement à grande vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire le bruit excessif, sans réduire les performances de ventilation.Aérodynamique: Spoiler de menton abaissé:Aide à minimiser le bruit du vent et facilite également l'extraction de l'air chaud de la zone du visage. Fournit une déflexion supplémentaire des débris de la route loin du cou. Selon le modèle, le becquet de menton est rétractable.Visière: Pinlock Insert Lens:Empêche efficacement la formation de buée et de buée sur la visière, même dans des conditions humides et humides extrêmes. Peut être nettoyé et changé facilement.Intérieur: Dry Cool® Liner:Le matériau Arai´S Dry Cool® transfère la chaleur et l'humidité loin du cycliste rapidement et efficacement.Intérieur: coussinets de joues / oreillettes remplaçables:Les coussinets de joues / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Intérieur remplaçable:L'intérieur complet peut être facilement retiré. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Housses de jugulaire remplaçables:Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Facial Contour System (Fcs):Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (Fcs) fonctionne avec un support de ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Intérieur: 5 mm `` Peel Away oreillettes / coussinets de joue:Donnant encore plus de capacité à créer l'ajustement et le confort parfaits, les coussinets de joues disposent désormais d'une couche pelable de 5 mm pour plus d'espace si nécessaire.Intérieur: coussin de temple `` Peel Away de 5 mm:Les coussinets de couronne du temple Peel Away d'Arai offrent la possibilité de 5 mm de largeur intérieure supplémentaire * si nécessaire.Confort: Système de déclenchement d'urgence (Ers):Permet un accès plus facile à un cycliste blessé. En tirant sur les languettes orange intégrées dans les coussinets, les coussinets de joues coulissent. Rendre le retrait du casque plus facile pour le personnel médical qualifié et les sauveteurs. Minimiser le risque de blessures supplémentaires.Agrément: Ece 22 05:La certification de casque la plus courante à l'échelle internationale, exigée par plus de 50 pays dans le monde.Général: Innovative Peak:L'Arai Peak nettoie et force l'air dans les orifices de ventilation frontaux pour le refroidissement tout en utilisant simultanément plusieurs orifices de décharge pour réduire le levage à des vitesses plus élevées.Général: cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle de la qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours.Général: Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec du savon doux et de l'eau tiède.Général: Fait main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque coque peut prendre jusqu'à 27 étapes et construire un casque Arai prendra environ 18 heures de travail.Général: Confort toute la journée:Confort toute la journée avec l'ajustement et la forme de l'intérieur Arai avec les meilleurs matériaux de revêtement et le système de ventilation étendu. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Général: Pénétration testée:Tous les casques Arai sont testés pour la pénétration, bien que cela ne soit pas requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est effectué avec un cône de test de 3 kg qui frappe à une hauteur de 3 m sur le casque.Général: Dispositif à double anneau en D:Les anneaux plats et en forme de D s'ajustent bien au menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer l'attache.Général: Forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Général: coque extérieure solide, coque intérieure souple:Arai utilise une coque extérieure très solide pour répartir les forces d'impact et une coque intérieure souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure Eps à densité multiple est fabriquée à l'aide d'une technologie unique de combinaison de trois à cinq densités dans divers domaines en tant que composant unique.Général: Forme organique:La forme organique d'une coque extérieure Arai offre une apparence plus naturelle, scelle mieux et se conforme davantage à la forme naturelle de la tête pour un confort amélioré, un ajustement et pour aider à minimiser la turbulence du vent.Général: Différentes enveloppes extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure unique pour chaque taille de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de forme différente pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.Général: Test Arai In House:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux rigoureux critères Arai In House, en plus de la norme obligatoire Ece 22 05.

Le SZ F est le choix parfait pour les navetteurs et les cyclotouristes. Les grandes visières offrent une protection contre les intempéries suffisante tandis que le confort et l'ajustement rendent même de longues heures en selle sans effort. Le SZ F offre un système de ventilation efficace avec de multiples conduits d'admission et d'échappement d'air. Les coussinets de joues remplaçables permettent un ajustement personnalisé. Des propriétés qui ont fait de la SZ F un favori de longue date parmi les cyclistes à la recherche d'un confort toute la journée.Fonctionnalités:Construction de la coque extérieure SFL:Stratifié de fibres spéciales Construction de qualité contrôlée stricte utilisant des couches de fibres spéciales, encombrées de fibres jusqu'aux surfaces de la coque et liées avec des résines spéciales formulées par Arai, pour disperser l'énergie d'impact sur la zone la plus large possible - le travail principal de la coque - grâce à la résistance, l'intégrité structurelle et flexibilité d'impact.Ventilation avant: double entrée:Conçu pour augmenter le flux d'air et réduire le niveau de bruit, guidant l'air frais et frais à l'intérieur.Ventilation avant:Évents frontaux standard: L'air frais peut pénétrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et d'une doublure absorbant les chocs. Pour certains modèles, la ventilation est étendue à la zone du temple.Ventilation arrière: Échappement arrière:Deux évents d'échappement à l'arrière, qui font circuler plus d'air de refroidissement à l'intérieur du casque et extraient l'air chaud.Intérieur: coussinets de joues / oreillettes remplaçables:Selon le modèle, les coussinets de joues, les oreillettes ou l'intérieur complet peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Agrément: ECE 22 05:La certification de casque la plus courante à l'échelle internationale, exigée par plus de 50 pays dans le monde.Général: Cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours.Général: Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec du savon doux et de l'eau tiède.Général: Fait main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque coque peut prendre jusqu'à 27 étapes et pour construire un casque Arai, il faudra environ 18 heures de travail.Général: Confort toute la journée:Confort toute la journée grâce à l'ajustement et à la forme de l'intérieur Arai avec les meilleurs matériaux de revêtement et le système de ventilation étendu. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Général: Test de pénétration:Tous les casques Arai sont soumis à des tests de pénétration, bien qu'ils ne soient pas requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est effectué avec un cône de test de 3 kg qui frappe à une hauteur de 3 m sur le casque.Général: Dispositif à double anneau en D:Les anneaux plats et en forme de D s'ajustent bien contre le menton. Pas de pièces mobiles, pas de problèmes de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer l'attache.Général: Forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Général: coque extérieure dure, coque intérieure souple:Arai utilise une coque externe très dure pour répartir les forces d'impact et une coque interne douce pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure en EPS à densité multiple est fabriquée en utilisant une technologie unique de combinaison de trois à cinq densités dans divers domaines en un seul composant.Général: Forme organique:La forme organique d'une coque extérieure Arai offre un aspect plus naturel, se scelle mieux et s'adapte davantage à la forme naturelle de la tête pour un meilleur confort, un meilleur ajustement et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes enveloppes extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure unique pour chaque taille de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.Général: Arai Test interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux Arai In House, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Le SZ F est le choix parfait pour les navetteurs et les cyclotouristes. Les grandes visières offrent une protection contre les intempéries suffisante tandis que le confort et l'ajustement rendent même de longues heures en selle sans effort. Le SZ F offre un système de ventilation efficace avec de multiples conduits d'admission et d'échappement d'air. Les coussinets de joues remplaçables permettent un ajustement personnalisé. Des propriétés qui ont fait de la SZ F un favori de longue date parmi les cyclistes à la recherche d'un confort toute la journée.Fonctionnalités:Construction de la coque extérieure SFL:Stratifié de fibres spéciales Construction de qualité contrôlée stricte utilisant des couches de fibres spéciales, encombrées de fibres jusqu'aux surfaces de la coque et liées avec des résines spéciales formulées par Arai, pour disperser l'énergie d'impact sur la zone la plus large possible - le travail principal de la coque - grâce à la résistance, l'intégrité structurelle et flexibilité d'impact.Ventilation avant: double entrée:Conçu pour augmenter le flux d'air et réduire le niveau de bruit, guidant l'air frais et frais à l'intérieur.Ventilation avant:Évents frontaux standard: L'air frais peut pénétrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et d'une doublure absorbant les chocs. Pour certains modèles, la ventilation est étendue à la zone du temple.Ventilation arrière: Échappement arrière:Deux évents d'échappement à l'arrière, qui font circuler plus d'air de refroidissement à l'intérieur du casque et extraient l'air chaud.Intérieur: coussinets de joues / oreillettes remplaçables:Selon le modèle, les coussinets de joues, les oreillettes ou l'intérieur complet peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Agrément: ECE 22 05:La certification de casque la plus courante à l'échelle internationale, exigée par plus de 50 pays dans le monde.Général: Cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours.Général: Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec du savon doux et de l'eau tiède.Général: Fait main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque coque peut prendre jusqu'à 27 étapes et pour construire un casque Arai, il faudra environ 18 heures de travail.Général: Confort toute la journée:Confort toute la journée grâce à l'ajustement et à la forme de l'intérieur Arai avec les meilleurs matériaux de revêtement et le système de ventilation étendu. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Général: Test de pénétration:Tous les casques Arai sont soumis à des tests de pénétration, bien qu'ils ne soient pas requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est effectué avec un cône de test de 3 kg qui frappe à une hauteur de 3 m sur le casque.Général: Dispositif à double anneau en D:Les anneaux plats et en forme de D s'ajustent bien contre le menton. Pas de pièces mobiles, pas de problèmes de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer l'attache.Général: Forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Général: coque extérieure dure, coque intérieure souple:Arai utilise une coque externe très dure pour répartir les forces d'impact et une coque interne douce pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure en EPS à densité multiple est fabriquée en utilisant une technologie unique de combinaison de trois à cinq densités dans divers domaines en un seul composant.Général: Forme organique:La forme organique d'une coque extérieure Arai offre un aspect plus naturel, se scelle mieux et s'adapte davantage à la forme naturelle de la tête pour un meilleur confort, un meilleur ajustement et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes enveloppes extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure unique pour chaque taille de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.Général: Arai Test interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux Arai In House, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

*Sauvegarde non incluse.Le SH59X eXpandible est un top case unique sur le marché. Sa conception innovante permet dajuster la capacité en 3 positions différentes en seulement quelques secondes (46, 52 et 58 litres). Avec une grande capacité, l´eXpandible peut transporter jusquà deux casques ENDURO à lintérieur. Son cadre structurel assure une grande rigidité et résistance avec un poids minimal et offre la possibilité dintégrer un sac extensible pour faciliter le transport de L'équipement.Grâce à la technologie de pointe et un design innovant, le top case eXpandible a gagné le prestigieux Red Dot Design Award 2017, une référence parmi les concepteurs et les fabricants. Le système breveté qui régule le volume du SH59X et peut augmenter ou réduire sa taille, rend une valise très fonctionnelle et pratique, qui s´adapte aux besoins du pilote. En outre, le dosseret optionnel de deux pièces, composé de deux couches de mousse de polyuréthane revêtu de Skaï en deux textures, assure un confort total pour le passager.Trois top case en un, grâce à son design variable, qui peut répondre à des besoins très différents:-Taille L: ce top case présente un volume de 46L, permettant de transporter tout ce dont le pilote puisse avoir besoin quotidiennement.- Taille XL: En deuxième position on atteint les 52L, utiles pour des sorties en fin de semaine.-Taille XXL: le volume atteint le 58L, capables d´accueillir tout ce dont vous avez besoin pour cette incroyable aventure dont vous rêvez depuis si longtemps.

Le Freeway Classic remplit les fonctions fondamentales d'un casque de moto pour ceux qui aiment se détendre et découvrir le monde qui les entoure au maximum.Construction de la coque extérieure Stratifié de fibres spéciales SFL.Construction stricte de qualité contrôlée utilisant des couches de fibres spéciales, remplies de fibres jusqu'aux surfaces de la coque et liées avec des résines spéciales formulées par Arai, pour disperser l'énergie d'impact sur la zone la plus large possible, le travail principal de la coque grâce à la résistance, l'intégrité structurelle et la flexibilité d'impact.Intérieur:Coussinets de joue / oreillettes remplaçables Les coussinets de joue / oreillettes peuvent être facilement retirés.Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux.Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou à proximité d'une source de chaleur.Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque pilote.Intérieur:Garnitures intérieures en similicuir Une caractéristique unique est la garniture intérieure en similicuir, offrant une apparence classique.Fabriqué en simili cuir très souple et doux offrant un aspect et une sensation luxueux au casque.Approbation:ECE 22 05 La certification de casque la plus courante au niveau international, requise par plus de 50 pays dans le monde.Regardant:Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface.Arai pense qu'une coque solide, ronde et lisse contribue à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact.Les coques avec des bords tranchants ou des conduits d'aération qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, envoyer de l'énergie dans le casque ou même augmenter l'énergie de rotation.Regardant:Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface.Arai pense qu'une coque solide, ronde et lisse contribue à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact.Les coques avec des bords tranchants ou des conduits d'aération qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, envoyer de l'énergie dans le casque ou même augmenter l'énergie de rotation.Cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle qualité distincts:Après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours.Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec un savon doux et de l'eau tiède.Fait main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans à nos experts pour obtenir le droit de créer une coque Arai.Chaque obus peut prendre jusqu'à 27 étapes et la construction d'un casque Arai prendra environ 18 heures de travail.Confort toute la journée:Confort tout au long de la journée avec l'ajustement et la forme de l'intérieur Arai, les meilleurs matériaux de doublure et le système de ventilation complet.Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Pénétration testée:Tous les casques Arai sont soumis à des tests de pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque.Le test de pénétration Arai est réalisé avec un cône de test de 3 kg qui frappe d'une hauteur de 3 m sur le casque.Dispositif à anneau double D:Les anneaux plats et en forme de D s'adaptent parfaitement au menton.Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer la fixation.Forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile.Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire.C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Coque extérieure solide, coque intérieure souple:Arai utilise une coque externe très solide pour répartir les forces d'impact et une coque interne souple pour absorber l'énergie restante.La coque intérieure EPS à densité multiple est fabriquée à l'aide d'une technologie unique combinant trois à cinq densités dans diverses zones en un seul composant.Forme organique:La forme organique d'une coque extérieure Arai offre une apparence plus naturelle, scelle mieux et se conforme davantage à la forme naturelle de la tête pour un confort et un ajustement améliorés et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Différentes coques extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure d'une taille pour chaque deux tailles de casque pour la plupart des modèles.Avec des coques extérieures de formes différentes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver la coupe que vous recherchez.Test Arai en interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux d'Arai In house, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Le Freeway Classic remplit les fonctions fondamentales d'un casque de moto pour ceux qui aiment se détendre et découvrir le monde qui les entoure au maximum.Construction de la coque extérieure Stratifié de fibres spéciales SFL.Construction stricte de qualité contrôlée utilisant des couches de fibres spéciales, remplies de fibres jusqu'aux surfaces de la coque et liées avec des résines spéciales formulées par Arai, pour disperser l'énergie d'impact sur la zone la plus large possible, le travail principal de la coque grâce à la résistance, l'intégrité structurelle et la flexibilité d'impact.Intérieur:Coussinets de joue / oreillettes remplaçables Les coussinets de joue / oreillettes peuvent être facilement retirés.Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux.Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou à proximité d'une source de chaleur.Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque pilote.Intérieur:Garnitures intérieures en similicuir Une caractéristique unique est la garniture intérieure en similicuir, offrant une apparence classique.Fabriqué en simili cuir très souple et doux offrant un aspect et une sensation luxueux au casque.Approbation:ECE 22 05 La certification de casque la plus courante au niveau international, requise par plus de 50 pays dans le monde.Regardant:Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface.Arai pense qu'une coque solide, ronde et lisse contribue à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact.Les coques avec des bords tranchants ou des conduits d'aération qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, envoyer de l'énergie dans le casque ou même augmenter l'énergie de rotation.Regardant:Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface.Arai pense qu'une coque solide, ronde et lisse contribue à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact.Les coques avec des bords tranchants ou des conduits d'aération qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, envoyer de l'énergie dans le casque ou même augmenter l'énergie de rotation.Cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle qualité distincts:Après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours.Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec un savon doux et de l'eau tiède.Fait main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans à nos experts pour obtenir le droit de créer une coque Arai.Chaque obus peut prendre jusqu'à 27 étapes et la construction d'un casque Arai prendra environ 18 heures de travail.Confort toute la journée:Confort tout au long de la journée avec l'ajustement et la forme de l'intérieur Arai, les meilleurs matériaux de doublure et le système de ventilation complet.Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Pénétration testée:Tous les casques Arai sont soumis à des tests de pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque.Le test de pénétration Arai est réalisé avec un cône de test de 3 kg qui frappe d'une hauteur de 3 m sur le casque.Dispositif à anneau double D:Les anneaux plats et en forme de D s'adaptent parfaitement au menton.Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer la fixation.Forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile.Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire.C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Coque extérieure solide, coque intérieure souple:Arai utilise une coque externe très solide pour répartir les forces d'impact et une coque interne souple pour absorber l'énergie restante.La coque intérieure EPS à densité multiple est fabriquée à l'aide d'une technologie unique combinant trois à cinq densités dans diverses zones en un seul composant.Forme organique:La forme organique d'une coque extérieure Arai offre une apparence plus naturelle, scelle mieux et se conforme davantage à la forme naturelle de la tête pour un confort et un ajustement améliorés et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Différentes coques extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure d'une taille pour chaque deux tailles de casque pour la plupart des modèles.Avec des coques extérieures de formes différentes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver la coupe que vous recherchez.Test Arai en interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux d'Arai In house, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Le Freeway Classic remplit les fonctions fondamentales d'un casque de moto pour ceux qui aiment se détendre et découvrir le monde qui les entoure au maximum.Construction de la coque extérieure Stratifié de fibres spéciales SFL.Construction stricte de qualité contrôlée utilisant des couches de fibres spéciales, remplies de fibres jusqu'aux surfaces de la coque et liées avec des résines spéciales formulées par Arai, pour disperser l'énergie d'impact sur la zone la plus large possible, le travail principal de la coque grâce à la résistance, l'intégrité structurelle et la flexibilité d'impact.Intérieur:Coussinets de joue / oreillettes remplaçables Les coussinets de joue / oreillettes peuvent être facilement retirés.Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux.Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou à proximité d'une source de chaleur.Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque pilote.Intérieur:Garnitures intérieures en similicuir Une caractéristique unique est la garniture intérieure en similicuir, offrant une apparence classique.Fabriqué en simili cuir très souple et doux offrant un aspect et une sensation luxueux au casque.Approbation:ECE 22 05 La certification de casque la plus courante au niveau international, requise par plus de 50 pays dans le monde.Regardant:Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface.Arai pense qu'une coque solide, ronde et lisse contribue à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact.Les coques avec des bords tranchants ou des conduits d'aération qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, envoyer de l'énergie dans le casque ou même augmenter l'énergie de rotation.Regardant:Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface.Arai pense qu'une coque solide, ronde et lisse contribue à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact.Les coques avec des bords tranchants ou des conduits d'aération qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, envoyer de l'énergie dans le casque ou même augmenter l'énergie de rotation.Cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle qualité distincts:Après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours.Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec un savon doux et de l'eau tiède.Fait main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans à nos experts pour obtenir le droit de créer une coque Arai.Chaque obus peut prendre jusqu'à 27 étapes et la construction d'un casque Arai prendra environ 18 heures de travail.Confort toute la journée:Confort tout au long de la journée avec l'ajustement et la forme de l'intérieur Arai, les meilleurs matériaux de doublure et le système de ventilation complet.Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Pénétration testée:Tous les casques Arai sont soumis à des tests de pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque.Le test de pénétration Arai est réalisé avec un cône de test de 3 kg qui frappe d'une hauteur de 3 m sur le casque.Dispositif à anneau double D:Les anneaux plats et en forme de D s'adaptent parfaitement au menton.Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer la fixation.Forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile.Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire.C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Coque extérieure solide, coque intérieure souple:Arai utilise une coque externe très solide pour répartir les forces d'impact et une coque interne souple pour absorber l'énergie restante.La coque intérieure EPS à densité multiple est fabriquée à l'aide d'une technologie unique combinant trois à cinq densités dans diverses zones en un seul composant.Forme organique:La forme organique d'une coque extérieure Arai offre une apparence plus naturelle, scelle mieux et se conforme davantage à la forme naturelle de la tête pour un confort et un ajustement améliorés et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Différentes coques extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure d'une taille pour chaque deux tailles de casque pour la plupart des modèles.Avec des coques extérieures de formes différentes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver la coupe que vous recherchez.Test Arai en interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux d'Arai In house, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Le Freeway Classic remplit les fonctions fondamentales d'un casque de moto pour ceux qui aiment se détendre et découvrir le monde qui les entoure au maximum.Construction de la coque extérieure Stratifié de fibres spéciales SFL.Construction stricte de qualité contrôlée utilisant des couches de fibres spéciales, remplies de fibres jusqu'aux surfaces de la coque et liées avec des résines spéciales formulées par Arai, pour disperser l'énergie d'impact sur la zone la plus large possible, le travail principal de la coque grâce à la résistance, l'intégrité structurelle et la flexibilité d'impact.Intérieur:Coussinets de joue / oreillettes remplaçables Les coussinets de joue / oreillettes peuvent être facilement retirés.Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux.Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou à proximité d'une source de chaleur.Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque pilote.Intérieur:Garnitures intérieures en similicuir Une caractéristique unique est la garniture intérieure en similicuir, offrant une apparence classique.Fabriqué en simili cuir très souple et doux offrant un aspect et une sensation luxueux au casque.Approbation:ECE 22 05 La certification de casque la plus courante au niveau international, requise par plus de 50 pays dans le monde.Regardant:Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface.Arai pense qu'une coque solide, ronde et lisse contribue à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact.Les coques avec des bords tranchants ou des conduits d'aération qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, envoyer de l'énergie dans le casque ou même augmenter l'énergie de rotation.Regardant:Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface.Arai pense qu'une coque solide, ronde et lisse contribue à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact.Les coques avec des bords tranchants ou des conduits d'aération qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, envoyer de l'énergie dans le casque ou même augmenter l'énergie de rotation.Cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle qualité distincts:Après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours.Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec un savon doux et de l'eau tiède.Fait main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans à nos experts pour obtenir le droit de créer une coque Arai.Chaque obus peut prendre jusqu'à 27 étapes et la construction d'un casque Arai prendra environ 18 heures de travail.Confort toute la journée:Confort tout au long de la journée avec l'ajustement et la forme de l'intérieur Arai, les meilleurs matériaux de doublure et le système de ventilation complet.Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Pénétration testée:Tous les casques Arai sont soumis à des tests de pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque.Le test de pénétration Arai est réalisé avec un cône de test de 3 kg qui frappe d'une hauteur de 3 m sur le casque.Dispositif à anneau double D:Les anneaux plats et en forme de D s'adaptent parfaitement au menton.Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer la fixation.Forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile.Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire.C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Coque extérieure solide, coque intérieure souple:Arai utilise une coque externe très solide pour répartir les forces d'impact et une coque interne souple pour absorber l'énergie restante.La coque intérieure EPS à densité multiple est fabriquée à l'aide d'une technologie unique combinant trois à cinq densités dans diverses zones en un seul composant.Forme organique:La forme organique d'une coque extérieure Arai offre une apparence plus naturelle, scelle mieux et se conforme davantage à la forme naturelle de la tête pour un confort et un ajustement améliorés et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Différentes coques extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure d'une taille pour chaque deux tailles de casque pour la plupart des modèles.Avec des coques extérieures de formes différentes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver la coupe que vous recherchez.Test Arai en interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux d'Arai In house, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Le Freeway Classic remplit les fonctions fondamentales d'un casque de moto pour ceux qui aiment se détendre et découvrir le monde qui les entoure au maximum.Construction de la coque extérieure Stratifié de fibres spéciales SFL.Construction stricte de qualité contrôlée utilisant des couches de fibres spéciales, remplies de fibres jusqu'aux surfaces de la coque et liées avec des résines spéciales formulées par Arai, pour disperser l'énergie d'impact sur la zone la plus large possible, le travail principal de la coque grâce à la résistance, l'intégrité structurelle et la flexibilité d'impact.Intérieur:Coussinets de joue / oreillettes remplaçables Les coussinets de joue / oreillettes peuvent être facilement retirés.Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux.Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou à proximité d'une source de chaleur.Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque pilote.Intérieur:Garnitures intérieures en similicuir Une caractéristique unique est la garniture intérieure en similicuir, offrant une apparence classique.Fabriqué en simili cuir très souple et doux offrant un aspect et une sensation luxueux au casque.Approbation:ECE 22 05 La certification de casque la plus courante au niveau international, requise par plus de 50 pays dans le monde.Regardant:Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface.Arai pense qu'une coque solide, ronde et lisse contribue à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact.Les coques avec des bords tranchants ou des conduits d'aération qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, envoyer de l'énergie dans le casque ou même augmenter l'énergie de rotation.Regardant:Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface.Arai pense qu'une coque solide, ronde et lisse contribue à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact.Les coques avec des bords tranchants ou des conduits d'aération qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, envoyer de l'énergie dans le casque ou même augmenter l'énergie de rotation.Cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle qualité distincts:Après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours.Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec un savon doux et de l'eau tiède.Fait main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans à nos experts pour obtenir le droit de créer une coque Arai.Chaque obus peut prendre jusqu'à 27 étapes et la construction d'un casque Arai prendra environ 18 heures de travail.Confort toute la journée:Confort tout au long de la journée avec l'ajustement et la forme de l'intérieur Arai, les meilleurs matériaux de doublure et le système de ventilation complet.Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Pénétration testée:Tous les casques Arai sont soumis à des tests de pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque.Le test de pénétration Arai est réalisé avec un cône de test de 3 kg qui frappe d'une hauteur de 3 m sur le casque.Dispositif à anneau double D:Les anneaux plats et en forme de D s'adaptent parfaitement au menton.Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer la fixation.Forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile.Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire.C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Coque extérieure solide, coque intérieure souple:Arai utilise une coque externe très solide pour répartir les forces d'impact et une coque interne souple pour absorber l'énergie restante.La coque intérieure EPS à densité multiple est fabriquée à l'aide d'une technologie unique combinant trois à cinq densités dans diverses zones en un seul composant.Forme organique:La forme organique d'une coque extérieure Arai offre une apparence plus naturelle, scelle mieux et se conforme davantage à la forme naturelle de la tête pour un confort et un ajustement améliorés et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Différentes coques extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure d'une taille pour chaque deux tailles de casque pour la plupart des modèles.Avec des coques extérieures de formes différentes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver la coupe que vous recherchez.Test Arai en interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux d'Arai In house, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Le Freeway Classic remplit les fonctions fondamentales d'un casque de moto pour ceux qui aiment se détendre et découvrir le monde qui les entoure au maximum.Construction de la coque extérieure Stratifié de fibres spéciales SFL.Construction stricte de qualité contrôlée utilisant des couches de fibres spéciales, remplies de fibres jusqu'aux surfaces de la coque et liées avec des résines spéciales formulées par Arai, pour disperser l'énergie d'impact sur la zone la plus large possible, le travail principal de la coque grâce à la résistance, l'intégrité structurelle et la flexibilité d'impact.Intérieur:Coussinets de joue / oreillettes remplaçables Les coussinets de joue / oreillettes peuvent être facilement retirés.Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux.Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou à proximité d'une source de chaleur.Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque pilote.Intérieur:Garnitures intérieures en similicuir Une caractéristique unique est la garniture intérieure en similicuir, offrant une apparence classique.Fabriqué en simili cuir très souple et doux offrant un aspect et une sensation luxueux au casque.Approbation:ECE 22 05 La certification de casque la plus courante au niveau international, requise par plus de 50 pays dans le monde.Regardant:Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface.Arai pense qu'une coque solide, ronde et lisse contribue à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact.Les coques avec des bords tranchants ou des conduits d'aération qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, envoyer de l'énergie dans le casque ou même augmenter l'énergie de rotation.Regardant:Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface.Arai pense qu'une coque solide, ronde et lisse contribue à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact.Les coques avec des bords tranchants ou des conduits d'aération qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, envoyer de l'énergie dans le casque ou même augmenter l'énergie de rotation.Cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle qualité distincts:Après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours.Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec un savon doux et de l'eau tiède.Fait main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans à nos experts pour obtenir le droit de créer une coque Arai.Chaque obus peut prendre jusqu'à 27 étapes et la construction d'un casque Arai prendra environ 18 heures de travail.Confort toute la journée:Confort tout au long de la journée avec l'ajustement et la forme de l'intérieur Arai, les meilleurs matériaux de doublure et le système de ventilation complet.Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Pénétration testée:Tous les casques Arai sont soumis à des tests de pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque.Le test de pénétration Arai est réalisé avec un cône de test de 3 kg qui frappe d'une hauteur de 3 m sur le casque.Dispositif à anneau double D:Les anneaux plats et en forme de D s'adaptent parfaitement au menton.Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer la fixation.Forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile.Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire.C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Coque extérieure solide, coque intérieure souple:Arai utilise une coque externe très solide pour répartir les forces d'impact et une coque interne souple pour absorber l'énergie restante.La coque intérieure EPS à densité multiple est fabriquée à l'aide d'une technologie unique combinant trois à cinq densités dans diverses zones en un seul composant.Forme organique:La forme organique d'une coque extérieure Arai offre une apparence plus naturelle, scelle mieux et se conforme davantage à la forme naturelle de la tête pour un confort et un ajustement améliorés et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Différentes coques extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure d'une taille pour chaque deux tailles de casque pour la plupart des modèles.Avec des coques extérieures de formes différentes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver la coupe que vous recherchez.Test Arai en interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux d'Arai In house, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Le Freeway Classic remplit les fonctions fondamentales d'un casque de moto pour ceux qui aiment se détendre et découvrir le monde qui les entoure au maximum.Construction de la coque extérieure Stratifié de fibres spéciales SFL.Construction stricte de qualité contrôlée utilisant des couches de fibres spéciales, remplies de fibres jusqu'aux surfaces de la coque et liées avec des résines spéciales formulées par Arai, pour disperser l'énergie d'impact sur la zone la plus large possible, le travail principal de la coque grâce à la résistance, l'intégrité structurelle et la flexibilité d'impact.Intérieur:Coussinets de joue / oreillettes remplaçables Les coussinets de joue / oreillettes peuvent être facilement retirés.Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux.Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou à proximité d'une source de chaleur.Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque pilote.Intérieur:Garnitures intérieures en similicuir Une caractéristique unique est la garniture intérieure en similicuir, offrant une apparence classique.Fabriqué en simili cuir très souple et doux offrant un aspect et une sensation luxueux au casque.Approbation:ECE 22 05 La certification de casque la plus courante au niveau international, requise par plus de 50 pays dans le monde.Regardant:Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface.Arai pense qu'une coque solide, ronde et lisse contribue à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact.Les coques avec des bords tranchants ou des conduits d'aération qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, envoyer de l'énergie dans le casque ou même augmenter l'énergie de rotation.Regardant:Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface.Arai pense qu'une coque solide, ronde et lisse contribue à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact.Les coques avec des bords tranchants ou des conduits d'aération qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, envoyer de l'énergie dans le casque ou même augmenter l'énergie de rotation.Cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle qualité distincts:Après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours.Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec un savon doux et de l'eau tiède.Fait main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans à nos experts pour obtenir le droit de créer une coque Arai.Chaque obus peut prendre jusqu'à 27 étapes et la construction d'un casque Arai prendra environ 18 heures de travail.Confort toute la journée:Confort tout au long de la journée avec l'ajustement et la forme de l'intérieur Arai, les meilleurs matériaux de doublure et le système de ventilation complet.Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Pénétration testée:Tous les casques Arai sont soumis à des tests de pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque.Le test de pénétration Arai est réalisé avec un cône de test de 3 kg qui frappe d'une hauteur de 3 m sur le casque.Dispositif à anneau double D:Les anneaux plats et en forme de D s'adaptent parfaitement au menton.Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer la fixation.Forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile.Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire.C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus 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Le pantalon Racer offre des niveaux optimisés de confort et de performance en position de conduite, grâce à son châssis léger, ses panneaux extensibles à la taille inférieure et sa conception de jambe pré-courbée. Développé et testé sur certains des terrains les plus difficiles du monde, le pantalon sport fit Racer est idéal pour de nombreuses formes de conduite hors route.Construction:Construction de châssis principal en tissu poly 600D hautement résistant avancé, enduit de PU pour plus de solidité et d'aspiration technique pour la durabilité.Panneaux en tissu extensible Micro Ripstop sur l'entrejambe, les genoux et la taille arrière pour un confort accru du cycliste.Construction à motif 3D pour un confort supplémentaire du pilote.Le grand panneau arrière extensible offre un confort et une flexibilité accrus à la taille et au bas du dos.Maille extensible légère et aérée avec empiècements stretch pour un ajustement optimisé.Doublure en mesh pour une respirabilité et un confort supérieurs.Construction de jambe pré-courbée et ergonomique pour des performances améliorées en position de conduite.Panneaux intérieurs de jambe renforcés en cuir pour la résistance à la chaleur, l'adhérence et le confort.Construction de genou 3D innovante et panneau d'expansion caché conçu pour accueillir des protecteurs de genou.Construction à motif 3D pour un confort supplémentaire et une liberté de mouvement supérieure.Fermeture à cliquet avec sangles de réglage de la taille pour un ajustement sûr et personnalisé.Bande élastique interne à la taille pour maintenir le vêtement en place.Poche intérieure pratique pour ranger les clés / pièces de monnaie.

Échappement Gpr d'origine pour Bmw R 1200 R Lc 2015/19 Decat Pipe Collecteur Decatalizzatore.Pour l'installation, aucune modification structurelle de la moto n'est requise pour l'utilisation du produit dans une version approuvée.L'échappement dispose d'un dbkiller amovible (limiteur de bruit) pour une utilisation en course, retirer le dbkiller n'est pas SEULEMENT illégal, mais le client assume la responsabilité d'utiliser la moto comme sur les circuits uniquement, sans sacoche, sans lampe de poche et support de plaque d'immatriculation ou autre des pièces qui entreraient en conflit avec l'angle différent du gaz suite à la transformation en version de course.L'abus de cette situation sur la route entraînera la perte de la garantie du produit et toute demande de remboursement sera rejetée.La garantie est de deux ans à compter de l'achat, avec droit de réparation avec dévolution à l'usine GPR ou au distributeur officiel le plus proche aux frais du client.GPR ne peut pas fournir un nouveau silencieux à la place de celui à réparer, le client doit accepter de remonter l'échappement d'origine ou attendre l'heure standard pour la réparation.Collecteur de chat, en acier inoxydable satiné 304 avec soudure TIG visible, il correspond également au silencieux d'origine.Lorsque le catalyseur d'origine se trouve dans le collecteur, il est éliminé avec l'installation du collecteur GPR.Caractéristiques:Élimination du catalyseur:Le collecteur GPR élimine le catalyseur d'origine.Produit original GPR, développé grâce à une longue expérience dans le championnat du monde de motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto.Fabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale.PRODUIT DE COURSE:Cet article est vendu uniquement pour une utilisation RACING dans les circuits! L'utilisation sur route en version ouverte n'est pas conforme à la réglementation de la circulation sur le réseau routier public.PAS DE DBKILLER:étant un produit de course, ni dbkillers pour le bruit ni les catalyseurs ne sont fournis, c'est un article 100% sportif.L'utilisation d'articles de course peut nécessiter dans certains cas le remappage de l'ECU, notamment en présence de modifications supplémentaires telles que l'installation d'un filtre sport.Recommandations de montage:Les produits GPR sont plug and play, il est recommandé d'installer les produits dans un atelier professionnel, aucune réclamation ne sera acceptée en cas d'installations DIY.Si vous achetez en ligne, il est recommandé d'acheter le produit auprès d'un vendeur de VOTRE NATION pour vous assurer que l'article arrive avec les approbations correctes qui doivent également être conformes à la législation locale.Assurez-vous avant d'acheter que le vendeur est digne de confiance et propose les articles pour votre réseau routier.

Échappement Gpr d'origine pour Bmw R 1200 Rs Lc 2015/19 Decat Pipe Collecteur Decatalizzatore.Pour l'installation, aucune modification structurelle de la moto n'est requise pour l'utilisation du produit dans une version approuvée.L'échappement dispose d'un dbkiller amovible (limiteur de bruit) pour une utilisation en course, retirer le dbkiller n'est pas SEULEMENT illégal, mais le client assume la responsabilité d'utiliser la moto comme sur les circuits uniquement, sans sacoche, sans lampe de poche et support de plaque d'immatriculation ou autre des pièces qui entreraient en conflit avec l'angle différent du gaz suite à la transformation en version de course.L'abus de cette situation sur la route entraînera la perte de la garantie du produit et toute demande de remboursement sera rejetée.La garantie est de deux ans à compter de l'achat, avec droit de réparation avec dévolution à l'usine GPR ou au distributeur officiel le plus proche aux frais du client.GPR ne peut pas fournir un nouveau silencieux à la place de celui à réparer, le client doit accepter de remonter l'échappement d'origine ou attendre l'heure standard pour la réparation.Collecteur de chat, en acier inoxydable satiné 304 avec soudure TIG visible, il correspond également au silencieux d'origine.Lorsque le catalyseur d'origine se trouve dans le collecteur, il est éliminé avec l'installation du collecteur GPR.Caractéristiques:Élimination du catalyseur:Le collecteur GPR élimine le catalyseur d'origine.Produit original GPR, développé grâce à une longue expérience dans le championnat du monde de motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto.Fabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale.PRODUIT DE COURSE:Cet article est vendu uniquement pour une utilisation RACING dans les circuits! L'utilisation sur route en version ouverte n'est pas conforme à la réglementation de la circulation sur le réseau routier public.PAS DE DBKILLER:étant un produit de course, ni dbkillers pour le bruit ni les catalyseurs ne sont fournis, c'est un article 100% sportif.L'utilisation d'articles de course peut nécessiter dans certains cas le remappage de l'ECU, notamment en présence de modifications supplémentaires telles que l'installation d'un filtre sport.Recommandations de montage:Les produits GPR sont plug and play, il est recommandé d'installer les produits dans un atelier professionnel, aucune réclamation ne sera acceptée en cas d'installations DIY.Si vous achetez en ligne, il est recommandé d'acheter le produit auprès d'un vendeur de VOTRE NATION pour vous assurer que l'article arrive avec les approbations correctes qui doivent également être conformes à la législation locale.Assurez-vous avant d'acheter que le vendeur est digne de confiance et propose les articles pour votre réseau routier.

Échappement d'origine Gpr pour Bmw R 1200 Rt 2015/19 Decat Pipe Collecteur Decatalizzatore.Pour l'installation, aucune modification structurelle de la moto n'est requise pour l'utilisation du produit dans une version approuvée.L'échappement dispose d'un dbkiller amovible (limiteur de bruit) pour une utilisation en course, retirer le dbkiller n'est pas SEULEMENT illégal, mais le client assume la responsabilité d'utiliser la moto comme sur les circuits uniquement, sans sacoche, sans lampe de poche et support de plaque d'immatriculation ou autre des pièces qui entreraient en conflit avec l'angle différent du gaz suite à la transformation en version de course.L'abus de cette situation sur la route entraînera la perte de la garantie du produit et toute demande de remboursement sera rejetée.La garantie est de deux ans à compter de l'achat, avec droit de réparation avec dévolution à l'usine GPR ou au distributeur officiel le plus proche aux frais du client.GPR ne peut pas fournir un nouveau silencieux à la place de celui à réparer, le client doit accepter de remonter l'échappement d'origine ou attendre l'heure standard pour la réparation.Collecteur de chat, en acier inoxydable satiné 304 avec soudure TIG visible, il correspond également au silencieux d'origine.Lorsque le catalyseur d'origine se trouve dans le collecteur, il est éliminé avec l'installation du collecteur GPR.Caractéristiques:Élimination du catalyseur:Le collecteur GPR élimine le catalyseur d'origine.Produit original GPR, développé grâce à une longue expérience dans le championnat du monde de motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto.Fabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale.PRODUIT DE COURSE:Cet article est vendu uniquement pour une utilisation RACING dans les circuits! L'utilisation sur route en version ouverte n'est pas conforme à la réglementation de la circulation sur le réseau routier public.PAS DE DBKILLER:étant un produit de course, ni dbkillers pour le bruit ni les catalyseurs ne sont fournis, c'est un article 100% sportif.L'utilisation d'articles de course peut nécessiter dans certains cas le remappage de l'ECU, notamment en présence de modifications supplémentaires telles que l'installation d'un filtre sport.Recommandations de montage:Les produits GPR sont plug and play, il est recommandé d'installer les produits dans un atelier professionnel, aucune réclamation ne sera acceptée en cas d'installations DIY.Si vous achetez en ligne, il est recommandé d'acheter le produit auprès d'un vendeur de VOTRE NATION pour vous assurer que l'article arrive avec les approbations correctes qui doivent également être conformes à la législation locale.Assurez-vous avant d'acheter que le vendeur est digne de confiance et propose les articles pour votre réseau routier.

Le pantalon Racer offre des niveaux optimisés de confort et de performance en position de conduite, grâce à son châssis léger, ses panneaux extensibles à la taille inférieure et sa conception de jambe pré-courbée. Développé et testé sur certains des terrains les plus difficiles du monde, le pantalon sport fit Racer est idéal pour de nombreuses formes de conduite hors route.Traits:Construction de châssis principal en tissu poly 600D hautement résistant avancé, enduit de PU pour plus de solidité et d'aspiration technique pour la durabilité.Panneaux en tissu extensible Micro Ripstop à l'entrejambe, aux genoux et à l'arrière de la taille pour un confort accru du piloteConstruction à motif 3D pour un confort supplémentaire du piloteLe grand panneau arrière extensible offre un confort et une flexibilité accrus à la taille et au bas du dos.Maille extensible légère et aérée avec empiècements stretch pour un ajustement optimisé.Doublure en mesh pour une respirabilité et un confort supérieurs.Construction de jambe pré-courbée et ergonomique pour des performances améliorées en position de conduite.Panneaux intérieurs de jambe renforcés en cuir pour la résistance à la chaleur, l'adhérence et le confort.Construction de genou 3D innovante et panneau d'expansion caché conçu pour accueillir des protecteurs de genou.Construction à motif 3D pour un confort supplémentaire et une liberté de mouvement supérieure.Fermeture à cliquet avec sangles de réglage de la taille pour un ajustement sûr et personnalisé.Bande élastique interne à la taille pour maintenir le vêtement en place.Poche intérieure pratique pour ranger les clés / pièces de monnaie.

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Le pantalon Racer offre des niveaux optimisés de confort et de performance en position de conduite, grâce à son châssis léger, ses panneaux extensibles à la taille inférieure et sa conception de jambe pré-courbée. Développé et testé sur certains des terrains les plus difficiles du monde, le pantalon sport fit Racer est idéal pour de nombreuses formes de conduite hors route.Traits:Construction de châssis principal en tissu poly 600D hautement résistant avancé, enduit de PU pour plus de solidité et d'aspiration technique pour la durabilité.Panneaux en tissu extensible Micro Ripstop sur l'entrejambe, les genoux et la taille arrière pour un confort accru du cycliste.Construction à motif 3D pour un confort supplémentaire du pilote.Le grand panneau arrière extensible offre un confort et une flexibilité accrus à la taille et au bas du dos.Maille extensible légère et aérée avec empiècements stretch pour un ajustement optimisé.Doublure en mesh pour une respirabilité et un confort supérieurs.Construction de jambe pré-courbée et ergonomique pour des performances améliorées en position de conduite.Panneaux intérieurs de jambe renforcés en cuir pour la résistance à la chaleur, l'adhérence et le confort.Construction de genou 3D innovante et panneau d'expansion caché conçu pour accueillir des protecteurs de genou.Construction à motif 3D pour un confort supplémentaire et une liberté de mouvement supérieure.Fermeture à cliquet avec sangles de réglage de la taille pour un ajustement sûr et personnalisé.Bande élastique interne à la taille pour maintenir le vêtement en place.Poche intérieure pratique pour ranger les clés / pièces de monnaie.

Le pantalon Racer offre des niveaux optimisés de confort et de performance en position de conduite, grâce à son châssis léger, ses panneaux extensibles à la taille inférieure et sa conception de jambe pré-courbée. Développé et testé sur certains des terrains les plus difficiles du monde, le pantalon sport fit Racer est idéal pour de nombreuses formes de conduite hors route.Traits:Construction de châssis principal en tissu poly 600D hautement résistant avancé, enduit de PU pour plus de solidité et d'aspiration technique pour la durabilité.Panneaux en tissu extensible Micro Ripstop sur l'entrejambe, les genoux et la taille arrière pour un confort accru du cycliste.Construction à motif 3D pour un confort supplémentaire du pilote.Le grand panneau arrière extensible offre un confort et une flexibilité accrus à la taille et au bas du dos.Maille extensible légère et aérée avec empiècements stretch pour un ajustement optimisé.Doublure en mesh pour une respirabilité et un confort supérieurs.Construction de jambe pré-courbée et ergonomique pour des performances améliorées en position de conduite.Panneaux intérieurs de jambe renforcés en cuir pour la résistance à la chaleur, l'adhérence et le confort.Construction de genou 3D innovante et panneau d'expansion caché conçu pour accueillir des protecteurs de genou.Construction à motif 3D pour un confort supplémentaire et une liberté de mouvement supérieure.Fermeture à cliquet avec sangles de réglage de la taille pour un ajustement sûr et personnalisé.Bande élastique interne à la taille pour maintenir le vêtement en place.Poche intérieure pratique pour ranger les clés / pièces de monnaie.

Le pantalon Racer offre des niveaux optimisés de confort et de performance en position de conduite, grâce à son châssis léger, ses panneaux extensibles à la taille inférieure et sa conception de jambe pré-courbée. Développé et testé sur certains des terrains les plus difficiles du monde, le pantalon sport fit Racer est idéal pour de nombreuses formes de conduite hors route.Traits:Construction de châssis principal en tissu poly 600D hautement résistant avancé, enduit de PU pour plus de solidité et d'aspiration technique pour la durabilité.Panneaux en tissu extensible Micro Ripstop sur l'entrejambe, les genoux et la taille arrière pour un confort accru du cycliste.Construction à motif 3D pour un confort supplémentaire du pilote.Le grand panneau arrière extensible offre un confort et une flexibilité accrus à la taille et au bas du dos.Maille extensible légère et aérée avec empiècements stretch pour un ajustement optimisé.Doublure en mesh pour une respirabilité et un confort supérieurs.Construction de jambe pré-courbée et ergonomique pour des performances améliorées en position de conduite.Panneaux intérieurs de jambe renforcés en cuir pour la résistance à la chaleur, l'adhérence et le confort.Construction de genou 3D innovante et panneau d'expansion caché conçu pour accueillir des protecteurs de genou.Construction à motif 3D pour un confort supplémentaire et une liberté de mouvement supérieure.Fermeture à cliquet avec sangles de réglage de la taille pour un ajustement sûr et personnalisé.Bande élastique interne à la taille pour maintenir le vêtement en place.Poche intérieure pratique pour ranger les clés / pièces de monnaie.

Le pantalon Racer offre des niveaux optimisés de confort et de performance en position de conduite, grâce à son châssis léger, ses panneaux extensibles à la taille inférieure et sa conception de jambe pré-courbée. Développé et testé sur certains des terrains les plus difficiles du monde, le pantalon sport fit Racer est idéal pour de nombreuses formes de conduite hors route.Traits:Construction de châssis principal en tissu poly 600D hautement résistant avancé, enduit de PU pour plus de solidité et d'aspiration technique pour la durabilité.Panneaux en tissu extensible Micro Ripstop sur l'entrejambe, les genoux et la taille arrière pour un confort accru du cycliste.Construction à motif 3D pour un confort supplémentaire du pilote.Le grand panneau arrière extensible offre un confort et une flexibilité accrus à la taille et au bas du dos.Maille extensible légère et aérée avec empiècements stretch pour un ajustement optimisé.Doublure en mesh pour une respirabilité et un confort supérieurs.Construction de jambe pré-courbée et ergonomique pour des performances améliorées en position de conduite.Panneaux intérieurs de jambe renforcés en cuir pour la résistance à la chaleur, l'adhérence et le confort.Construction de genou 3D innovante et panneau d'expansion caché conçu pour accueillir des protecteurs de genou.Construction à motif 3D pour un confort supplémentaire et une liberté de mouvement supérieure.Fermeture à cliquet avec sangles de réglage de la taille pour un ajustement sûr et personnalisé.Bande élastique interne à la taille pour maintenir le vêtement en place.Poche intérieure pratique pour ranger les clés / pièces de monnaie.

Le pantalon Racer offre des niveaux optimisés de confort et de performance en position de conduite, grâce à son châssis léger, ses panneaux extensibles à la taille inférieure et sa conception de jambe pré-courbée. Développé et testé sur certains des terrains les plus difficiles du monde, le pantalon sport fit Racer est idéal pour de nombreuses formes de conduite hors route.Traits:Construction de châssis principal en tissu poly 600D hautement résistant avancé, enduit de PU pour plus de solidité et d'aspiration technique pour la durabilité.Panneaux en tissu extensible Micro Ripstop sur l'entrejambe, les genoux et la taille arrière pour un confort accru du cycliste.Construction à motif 3D pour un confort supplémentaire du pilote.Le grand panneau arrière extensible offre un confort et une flexibilité accrus à la taille et au bas du dos.Maille extensible légère et aérée avec empiècements stretch pour un ajustement optimisé.Doublure en mesh pour une respirabilité et un confort supérieurs.Construction de jambe pré-courbée et ergonomique pour des performances améliorées en position de conduite.Panneaux intérieurs de jambe renforcés en cuir pour la résistance à la chaleur, l'adhérence et le confort.Construction de genou 3D innovante et panneau d'expansion caché conçu pour accueillir des protecteurs de genou.Construction à motif 3D pour un confort supplémentaire et une liberté de mouvement supérieure.Fermeture à cliquet avec sangles de réglage de la taille pour un ajustement sûr et personnalisé.Bande élastique interne à la taille pour maintenir le vêtement en place.Poche intérieure pratique pour ranger les clés / pièces de monnaie.

Échappement d'origine Gpr pour Bmw R 1200 Gs 2017/18 E4 Decat Pipe Collecteur Decatalizzatore.Pour l'installation, aucune modification structurelle de la moto n'est requise pour l'utilisation du produit dans une version approuvée.L'échappement dispose d'un dbkiller amovible (limiteur de bruit) pour une utilisation en course, retirer le dbkiller n'est pas SEULEMENT illégal, mais le client assume la responsabilité d'utiliser la moto comme sur les circuits uniquement, sans sacoche, sans lampe de poche et support de plaque d'immatriculation ou autre des pièces qui entreraient en conflit avec l'angle différent du gaz suite à la transformation en version de course.L'abus de cette situation sur la route entraînera la perte de la garantie du produit et toute demande de remboursement sera rejetée.La garantie est de deux ans à compter de l'achat, avec droit de réparation avec dévolution à l'usine GPR ou au distributeur officiel le plus proche aux frais du client.GPR ne peut pas fournir un nouveau silencieux à la place de celui à réparer, le client doit accepter de remonter l'échappement d'origine ou attendre l'heure standard pour la réparation.Collecteur de chat, en acier inoxydable satiné 304 avec soudure TIG visible, il correspond également au silencieux d'origine.Lorsque le catalyseur d'origine se trouve dans le collecteur, il est éliminé avec l'installation du collecteur GPR.Caractéristiques:Élimination du catalyseur:Le collecteur GPR élimine le catalyseur d'origine.Le produit original GPR, développé grâce à une longue expérience dans le championnat du monde de motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto.Fabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale.PRODUIT DE COURSE:Cet article est vendu uniquement pour une utilisation RACING dans les circuits! L'utilisation sur route en version ouverte n'est pas conforme à la réglementation de la circulation sur le réseau routier public.PAS DE DBKILLER:étant un produit de course, ni dbkillers pour le bruit ni les catalyseurs ne sont fournis, c'est un article 100% sportif.L'utilisation d'articles de course peut nécessiter dans certains cas le remappage de l'ECU, notamment en présence de modifications supplémentaires telles que l'installation d'un filtre sport.Recommandations de montage:Les produits GPR sont plug and play, il est recommandé d'installer les produits dans un atelier professionnel, aucune réclamation ne sera acceptée en cas d'installations DIY.Si vous achetez en ligne, il est recommandé d'acheter le produit auprès d'un vendeur de VOTRE NATION pour vous assurer que l'article arrive avec les approbations correctes qui doivent également être conformes à la législation locale.Assurez-vous avant d'acheter que le vendeur est digne de confiance et propose les articles pour votre réseau routier.

Échappement Gpr d'origine pour Zontes Zt 310 R 2018/20 E4 Racing Système complet Deeptone Inox.Pour l'installation, aucune modification structurelle de la moto n'est requise pour l'utilisation du produit dans une version approuvée.L'échappement dispose d'un dbkiller amovible (limiteur de bruit) pour une utilisation en course, retirer le dbkiller n'est pas SEULEMENT illégal, mais le client assume la responsabilité d'utiliser la moto comme sur les circuits uniquement, sans sacoche, sans lampe de poche et support de plaque d'immatriculation ou autre des pièces qui entreraient en conflit avec l'angle différent du gaz suite à la transformation en version de course.L'abus de cette situation sur la route entraînera la perte de la garantie du produit et toute demande de remboursement sera rejetée.La garantie est de deux ans à compter de l'achat, avec droit de réparation avec dévolution à l'usine GPR ou au distributeur officiel le plus proche aux frais du client.GPR ne peut pas fournir un nouveau silencieux à la place de celui à réparer, le client doit accepter de remonter l'échappement d'origine ou attendre l'heure standard pour la réparation.Série de silencieux Deeptone Inox, en acier inoxydable 304 brossé à la main, avec d'étonnantes soudures TIG sur le cône, forme ronde d'un diamètre de 80 mm.Caractéristiques:Collecteur:Le collecteur en acier inoxydable 304 est fourni, y compris les brides, les bagues et le kit relatif de supports, le GPR complet se monte directement sur les cylindres sans apporter de modifications structurelles.Le produit original GPR, développé grâce à une longue expérience dans le championnat du monde de motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto.Fabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale.PRODUIT DE COURSE:Même si cet article est fourni avec un dbkiller amovible, il s'agit d'un produit RACING non autorisé pour une utilisation sur route.L'utilisation d'articles de course peut nécessiter dans certains cas le remappage de l'ECU, notamment en présence de modifications supplémentaires telles que l'installation d'un filtre sport.Recommandations de montage:Les produits GPR sont plug and play, il est recommandé d'installer les produits dans un atelier professionnel, aucune réclamation ne sera acceptée en cas d'installations DIY.Si vous achetez en ligne, il est recommandé d'acheter le produit auprès d'un vendeur de VOTRE NATION pour vous assurer que l'article arrive avec les approbations correctes qui doivent également être conformes à la législation locale.Assurez-vous avant d'acheter que le vendeur est digne de confiance et propose les articles pour votre réseau routier.

Échappement Gpr d'origine pour Zontes Zt 310 X / T 2018/20 E4 Racing Système complet Deeptone Inox.Pour l'installation, aucune modification structurelle de la moto n'est requise pour l'utilisation du produit dans une version approuvée.L'échappement dispose d'un dbkiller amovible (limiteur de bruit) pour une utilisation en course, retirer le dbkiller n'est pas SEULEMENT illégal, mais le client assume la responsabilité d'utiliser la moto comme sur les circuits uniquement, sans sacoche, sans lampe de poche et support de plaque d'immatriculation ou autre des pièces qui entreraient en conflit avec l'angle différent du gaz suite à la transformation en version de course.L'abus de cette situation sur la route entraînera la perte de la garantie du produit et toute demande de remboursement sera rejetée.La garantie est de deux ans à compter de l'achat, avec droit de réparation avec dévolution à l'usine GPR ou au distributeur officiel le plus proche aux frais du client.GPR ne peut pas fournir un nouveau silencieux à la place de celui à réparer, le client doit accepter de remonter l'échappement d'origine ou attendre l'heure standard pour la réparation.Série de silencieux Deeptone Inox, en acier inoxydable 304 brossé à la main, avec d'étonnantes soudures TIG sur le cône, forme ronde d'un diamètre de 80 mm.Caractéristiques:Collecteur:Le collecteur en acier inoxydable 304 est fourni, y compris les brides, les bagues et le kit relatif de supports, le GPR complet se monte directement sur les cylindres sans apporter de modifications structurelles.Le produit original GPR, développé grâce à une longue expérience dans le championnat du monde de motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto.Fabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale.PRODUIT DE COURSE:Même si cet article est fourni avec un dbkiller amovible, il s'agit d'un produit RACING non autorisé pour une utilisation sur route.L'utilisation d'articles de course peut nécessiter dans certains cas le remappage de l'ECU, notamment en présence de modifications supplémentaires telles que l'installation d'un filtre sport.Recommandations de montage:Les produits GPR sont plug and play, il est recommandé d'installer les produits dans un atelier professionnel, aucune réclamation ne sera acceptée en cas d'installations DIY.Si vous achetez en ligne, il est recommandé d'acheter le produit auprès d'un vendeur de VOTRE NATION pour vous assurer que l'article arrive avec les approbations correctes qui doivent également être conformes à la législation locale.Assurez-vous avant d'acheter que le vendeur est digne de confiance et propose les articles pour votre réseau routier.

Échappement d'origine Gpr pour Bmw R 1150 Gs 1999/03 R 1150 R 2001/06 Decat Pipe Collecteur Decatalizzatore.Pour l'installation, aucune modification structurelle de la moto n'est requise pour l'utilisation du produit dans une version approuvée.L'échappement dispose d'un dbkiller amovible (limiteur de bruit) pour une utilisation en course, retirer le dbkiller n'est pas SEULEMENT illégal, mais le client assume la responsabilité d'utiliser la moto comme sur les circuits uniquement, sans sacoche, sans lampe de poche et support de plaque d'immatriculation ou autre des pièces qui entreraient en conflit avec l'angle différent du gaz suite à la transformation en version de course.L'abus de cette situation sur la route entraînera la perte de la garantie du produit et toute demande de remboursement sera rejetée.La garantie est de deux ans à compter de l'achat, avec droit de réparation avec dévolution à l'usine GPR ou au distributeur officiel le plus proche aux frais du client.GPR ne peut pas fournir un nouveau silencieux à la place de celui à réparer, le client doit accepter de remonter l'échappement d'origine ou attendre l'heure standard pour la réparation.Collecteur de chat, en acier inoxydable satiné 304 avec soudure TIG visible, il correspond également au silencieux d'origine.Lorsque le catalyseur d'origine se trouve dans le collecteur, il est éliminé avec l'installation du collecteur GPR.Caractéristiques:Élimination du catalyseur:Le collecteur GPR élimine le catalyseur d'origine.Le produit original GPR, développé grâce à une longue expérience dans le championnat du monde de motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto.Fabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale.PRODUIT DE COURSE:Cet article est vendu uniquement pour une utilisation RACING dans les circuits! L'utilisation sur route en version ouverte n'est pas conforme à la réglementation de la circulation sur le réseau routier public.PAS DE DBKILLER:étant un produit de course, ni dbkillers pour le bruit ni les catalyseurs ne sont fournis, c'est un article 100% sportif.L'utilisation d'articles de course peut nécessiter dans certains cas le remappage de l'ECU, notamment en présence de modifications supplémentaires telles que l'installation d'un filtre sport.Recommandations de montage:Les produits GPR sont plug and play, il est recommandé d'installer les produits dans un atelier professionnel, aucune réclamation ne sera acceptée en cas d'installations DIY.Si vous achetez en ligne, il est recommandé d'acheter le produit auprès d'un vendeur de VOTRE NATION pour vous assurer que l'article arrive avec les approbations correctes qui doivent également être conformes à la législation locale.Assurez-vous avant d'acheter que le vendeur est digne de confiance et propose les articles pour votre réseau routier.

Mini indicateurs à LED Hashiru Speed ??II. LowElegant LED mini-indicateurs (12 V / 2 W) dans un boîtier en plastique avec un support en caoutchouc. Avec 14 LED.Dimensions sans fil: Longueur x largeur x profondeur: environ. 66 x 27 x 25 mmTête longueur: environ. Barre filetée de 18 mmM10x1,25 incl. Nut.E marqué.Note: Si des indicateurs LED sont utilisés sur des véhicules qui n'étaient pas à ,origine équipés d'indicateurs LED. Il peut être nécessaire de remplacer le relais indicateur et / ou d'utiliser des résistances pour réduire la fréquence du flash au taux autorisé. Prix ??par unité.

Mini indicateurs à LED Hashiru Speed ??II. LowElegant LED mini-indicateurs (12 V / 2 W) dans un boîtier en plastique avec un support en caoutchouc. Avec 14 LED.Dimensions sans fil: Longueur x largeur x profondeur: environ. 66 x 27 x 25 mmTête longueur: environ. Barre filetée de 18 mmM10x1,25 incl. Nut.E marqué.Note: Si des indicateurs LED sont utilisés sur des véhicules qui n'étaient pas à ,origine équipés d'indicateurs LED. Il peut être nécessaire de remplacer le relais indicateur et / ou d'utiliser des résistances pour réduire la fréquence du flash au taux autorisé. Prix ??par unité.

INTÉRIEUR AMOVIBLE, LAVABLE ET PERSONNALISABLE:Les doublures de casque et les coussinets de joue AFX sont fabriqués avec un nylon hypoallergénique et antimicrobien, dont la plupart sont amovibles et lavables.La taille de ce casque repose sur une combinaison de quatre facteurs: la taille de la coque extérieure, l'épaisseur intérieure de la PSE, l'épaisseur de la doublure de confort et l'épaisseur du coussinet de joue. L'ajustement du casque peut être personnalisé en remplaçant vos coussinets de joue existants par des coussinets de joue plus minces (pour un ajustement plus souple) ou des coussinets de joue plus épais (pour un ajustement plus serré).Caractéristiques:Ce modèle de casque respecte ou dépasse les normes de sécurité relatives aux casques de moto ECE 22.05 et DOT FMVSS 218Le système de rétention est Microlock (libération rapide)Une couche transparente pour protéger la peinture et les graphiquesUn FX 50 de grande taille pèse 1,30 kg ou 2,80 lbLa technologie:DESIGN DE COQUILLE:Une conception de coque élégante d'influence européenne construite en utilisant un alliage poly composite léger avancéMASQUE DE PROTECTION:Écran facial de type couvercle latéral encastré, ajusté au niveau optique, correct, composé incurvé, résistant aux rayures et protégeant contre les rayons UVVENTILATION:4 points de ventilation aérodynamique de conception aérodynamique avec des bouches d'extraction latérale, supérieure, arrière et uniques. 1 orifices d'admission et 3 orifices d'échappementBOUCLIER INTÉRIEUR DU SOLEIL:Pare-soleil intérieur rabattable intérieur teinté fumée avec levier coulissant central4 en 1:Le casque peut être configuré de quatre manières différentes. Expédié avec toutes les pièces incluses

INTÉRIEUR AMOVIBLE, LAVABLE ET PERSONNALISABLE:Les doublures de casque et les coussinets de joue AFX sont fabriqués avec un nylon hypoallergénique et antimicrobien, dont la plupart sont amovibles et lavables.La taille de ce casque repose sur une combinaison de quatre facteurs: la taille de la coque extérieure, l'épaisseur intérieure de la PSE, l'épaisseur de la doublure de confort et l'épaisseur du coussinet de joue. L'ajustement du casque peut être personnalisé en remplaçant vos coussinets de joue existants par des coussinets de joue plus minces (pour un ajustement plus souple) ou des coussinets de joue plus épais (pour un ajustement plus serré).Caractéristiques:Ce modèle de casque respecte ou dépasse les normes de sécurité relatives aux casques de moto ECE 22.05 et DOT FMVSS 218Le système de rétention est Microlock (libération rapide)Une couche transparente pour protéger la peinture et les graphiquesUn FX 50 de grande taille pèse 1,30 kg ou 2,80 lbLa technologie:DESIGN DE COQUILLE:Une conception de coque élégante d'influence européenne construite en utilisant un alliage poly composite léger avancéMASQUE DE PROTECTION:Écran facial de type couvercle latéral encastré, ajusté au niveau optique, correct, composé incurvé, résistant aux rayures et protégeant contre les rayons UVVENTILATION:4 points de ventilation aérodynamique de conception aérodynamique avec des bouches d'extraction latérale, supérieure, arrière et uniques. 1 orifices d'admission et 3 orifices d'échappementBOUCLIER INTÉRIEUR DU SOLEIL:Pare-soleil intérieur rabattable intérieur teinté fumée avec levier coulissant central4 en 1:Le casque peut être configuré de quatre manières différentes. Expédié avec toutes les pièces incluses

INTÉRIEUR AMOVIBLE, LAVABLE ET PERSONNALISABLE:Les doublures de casque et les coussinets de joue AFX sont fabriqués avec un nylon hypoallergénique et antimicrobien, dont la plupart sont amovibles et lavables.La taille de ce casque repose sur une combinaison de quatre facteurs: la taille de la coque extérieure, l'épaisseur intérieure de la PSE, l'épaisseur de la doublure de confort et l'épaisseur du coussinet de joue. L'ajustement du casque peut être personnalisé en remplaçant vos coussinets de joue existants par des coussinets de joue plus minces (pour un ajustement plus souple) ou des coussinets de joue plus épais (pour un ajustement plus serré).Caractéristiques:Ce modèle de casque respecte ou dépasse les normes de sécurité relatives aux casques de moto ECE 22.05 et DOT FMVSS 218Le système de rétention est Microlock (libération rapide)Une couche transparente pour protéger la peinture et les graphiquesUn FX 50 de grande taille pèse 1,30 kg ou 2,80 lbLa technologie:DESIGN DE COQUILLE:Une conception de coque élégante d'influence européenne construite en utilisant un alliage poly composite léger avancéMASQUE DE PROTECTION:Écran facial de type couvercle latéral encastré, ajusté au niveau optique, correct, composé incurvé, résistant aux rayures et protégeant contre les rayons UVVENTILATION:4 points de ventilation aérodynamique de conception aérodynamique avec des bouches d'extraction latérale, supérieure, arrière et uniques. 1 orifices d'admission et 3 orifices d'échappementBOUCLIER INTÉRIEUR DU SOLEIL:Pare-soleil intérieur rabattable intérieur teinté fumée avec levier coulissant central4 en 1:Le casque peut être configuré de quatre manières différentes. Expédié avec toutes les pièces incluses

Échappement d'origine Gpr pour Honda Nc 700 XS Dct 2012/13 Decat Pipe Collecteur Decatalizzatore.Pour l'installation, aucune modification structurelle de la moto n'est requise pour l'utilisation du produit dans une version approuvée.L'échappement dispose d'un dbkiller amovible (limiteur de bruit) pour une utilisation en course, retirer le dbkiller n'est pas SEULEMENT illégal, mais le client assume la responsabilité d'utiliser la moto comme sur les circuits uniquement, sans sacoche, sans lampe de poche et support de plaque d'immatriculation ou autre des pièces qui entreraient en conflit avec l'angle différent du gaz suite à la transformation en version de course.L'abus de cette situation sur la route entraînera la perte de la garantie du produit et toute demande de remboursement sera rejetée.La garantie est de deux ans à compter de l'achat, avec droit de réparation avec dévolution à l'usine GPR ou au distributeur officiel le plus proche aux frais du client.GPR ne peut pas fournir un nouveau silencieux à la place de celui à réparer, le client doit accepter de remonter l'échappement d'origine ou attendre l'heure standard pour la réparation.Collecteur de chat, en acier inoxydable satiné 304 avec soudure TIG visible, il correspond également au silencieux d'origine.Lorsque le catalyseur d'origine se trouve dans le collecteur, il est éliminé avec l'installation du collecteur GPR.Caractéristiques:Élimination du catalyseur:Le collecteur GPR élimine le catalyseur d'origine.Le produit original GPR, développé grâce à une longue expérience dans le championnat du monde de motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto.Fabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale.PRODUIT DE COURSE:Cet article est vendu uniquement pour une utilisation RACING dans les circuits! L'utilisation sur route en version ouverte n'est pas conforme à la réglementation de la circulation sur le réseau routier public.PAS DE DBKILLER:étant un produit de course, ni dbkillers pour le bruit ni les catalyseurs ne sont fournis, c'est un article 100% sportif.L'utilisation d'articles de course peut nécessiter dans certains cas le remappage de l'ECU, notamment en présence de modifications supplémentaires telles que l'installation d'un filtre sport.Recommandations de montage:Les produits GPR sont plug and play, il est recommandé d'installer les produits dans un atelier professionnel, aucune réclamation ne sera acceptée en cas d'installations DIY.Si vous achetez en ligne, il est recommandé d'acheter le produit auprès d'un vendeur de VOTRE NATION pour vous assurer que l'article arrive avec les approbations correctes qui doivent également être conformes à la législation locale.Assurez-vous avant d'acheter que le vendeur est digne de confiance et propose les articles pour votre réseau routier.Il s'adapte aussi bien aux silencieux d'origine qu'aux tuyaux GPR.

Échappement d'origine Gpr pour collecteur de tuyau Decatalizzatore Bmw R 1200 R 2011/14.Pour l'installation, aucune modification structurelle de la moto n'est requise pour l'utilisation du produit dans une version approuvée.L'échappement dispose d'un dbkiller amovible (limiteur de bruit) pour une utilisation en course, retirer le dbkiller n'est pas SEULEMENT illégal, mais le client assume la responsabilité d'utiliser la moto comme sur les circuits uniquement, sans sacoche, sans lampe de poche et support de plaque d'immatriculation ou autre des pièces qui entreraient en conflit avec l'angle différent du gaz suite à la transformation en version de course.L'abus de cette situation sur la route entraînera la perte de la garantie du produit et toute demande de remboursement sera rejetée.La garantie est de deux ans à compter de l'achat, avec droit de réparation avec dévolution à l'usine GPR ou au distributeur officiel le plus proche aux frais du client.GPR ne peut pas fournir un nouveau silencieux à la place de celui à réparer, le client doit accepter de remonter l'échappement d'origine ou attendre l'heure standard pour la réparation.Collecteur de chat, en acier inoxydable satiné 304 avec soudure TIG visible, il correspond également au silencieux d'origine.Lorsque le catalyseur d'origine se trouve dans le collecteur, il est éliminé avec l'installation du collecteur GPR.Caractéristiques:Élimination du catalyseur:Le collecteur GPR élimine le catalyseur d'origine.Produit original GPR, développé grâce à une longue expérience dans le championnat du monde de motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto.Fabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale.PRODUIT DE COURSE:Cet article est vendu uniquement pour une utilisation RACING dans les circuits! L'utilisation sur route en version ouverte n'est pas conforme à la réglementation de la circulation sur le réseau routier public.PAS DE DBKILLER:étant un produit de course, ni dbkillers pour le bruit ni les catalyseurs ne sont fournis, c'est un article 100% sportif.L'utilisation d'articles de course peut nécessiter dans certains cas le remappage de l'ECU, notamment en présence de modifications supplémentaires telles que l'installation d'un filtre sport.Recommandations de montage:Les produits GPR sont plug and play, il est recommandé d'installer les produits dans un atelier professionnel, aucune réclamation ne sera acceptée en cas d'installations DIY.Si vous achetez en ligne, il est recommandé d'acheter le produit auprès d'un vendeur de VOTRE NATION pour vous assurer que l'article arrive avec les approbations correctes qui doivent également être conformes à la législation locale.Assurez-vous avant d'acheter que le vendeur est digne de confiance et propose les articles pour votre réseau routier.Il s'adapte aussi bien aux silencieux d'origine qu'aux tuyaux GPR.

Échappement d'origine Gpr pour Bmw R 1200 Gs 2010/12 Decat Pipe Collecteur Decatalizzatore.Pour l'installation, aucune modification structurelle de la moto n'est requise pour l'utilisation du produit dans une version approuvée.L'échappement dispose d'un dbkiller amovible (limiteur de bruit) pour une utilisation en course, retirer le dbkiller n'est pas SEULEMENT illégal, mais le client assume la responsabilité d'utiliser la moto comme sur les circuits uniquement, sans sacoche, sans lampe de poche et support de plaque d'immatriculation ou autre des pièces qui entreraient en conflit avec l'angle différent du gaz suite à la transformation en version de course.L'abus de cette situation sur la route entraînera la perte de la garantie du produit et toute demande de remboursement sera rejetée.La garantie est de deux ans à compter de l'achat, avec droit de réparation avec dévolution à l'usine GPR ou au distributeur officiel le plus proche aux frais du client.GPR ne peut pas fournir un nouveau silencieux à la place de celui à réparer, le client doit accepter de remonter l'échappement d'origine ou attendre l'heure standard pour la réparation.Collecteur de chat, en acier inoxydable satiné 304 avec soudure TIG visible, il correspond également au silencieux d'origine.Lorsque le catalyseur d'origine se trouve dans le collecteur, il est éliminé avec l'installation du collecteur GPR.Caractéristiques:Élimination du catalyseur:Le collecteur GPR élimine le catalyseur d'origine.Le produit original GPR, développé grâce à une longue expérience dans le championnat du monde de motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto.Fabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale.PRODUIT DE COURSE:Cet article est vendu uniquement pour une utilisation RACING dans les circuits! L'utilisation sur route en version ouverte n'est pas conforme à la réglementation de la circulation sur le réseau routier public.PAS DE DBKILLER:étant un produit de course, ni dbkillers pour le bruit ni les catalyseurs ne sont fournis, c'est un article 100% sportif.L'utilisation d'articles de course peut nécessiter dans certains cas le remappage de l'ECU, notamment en présence de modifications supplémentaires telles que l'installation d'un filtre sport.Recommandations de montage:Les produits GPR sont plug and play, il est recommandé d'installer les produits dans un atelier professionnel, aucune réclamation ne sera acceptée en cas d'installations DIY.Si vous achetez en ligne, il est recommandé d'acheter le produit auprès d'un vendeur de VOTRE NATION pour vous assurer que l'article arrive avec les approbations correctes qui doivent également être conformes à la législation locale.Assurez-vous avant d'acheter que le vendeur est digne de confiance et propose les articles pour votre réseau routier.Il n'est PAS compatible pour les cames jumelles.

Spidi Originals Leather présente un nouveau style de moto à la mode, consacré à la tradition et au look. Des pièces intemporelles, adaptées à de nombreuses générations et au goût délicieusement authentique. Le meilleur cuir de vache italien donne à la veste une combinaison unique de confort et de résistance. Le logo Chat avec casque brodé amovible Velcro® représente le logo Spidi 1977 original.Caractéristiques techniques:Sécurité:Protecteurs Warrior Lite En 1621 1 Niv. 1 SEHKDisposition pour protection dorsale Ce Lev.1 Z54Disposition pour tenir Ce (niveau 2) Protection dorsale Z172Confort:50% vêtement imperméableDoublure fixePerformance:Compatible avec les produits Step In WearErgonomie:Fermeture ajustable à la tailleConçu pour s'adapter au mieux à la morphologie des femmesMatériaux:Peau de vachePeau de vache, 1,0 / 1,2 mm d'épaisseur, haute performance d'ajustementCuir de première qualité tanné en ItalieDoublure en cotonVeste en cuir lavé avec un confort et un style accrusLa technologie:Cuir italien:Spidi est né dans le quartier le plus important pour le traitement du cuir. Le bronzage dans la vallée de Chiampo a ses racines au XVe siècle, lorsque les agriculteurs eux-mêmes ont commencé à bronzer et à vendre des cuirs. Le début du processus industriel de bronzage peut être daté des années 800, C'est vers le milieu du XXe siècle que l'art du bronzage envahit toute la vallée, grâce au développement électromécanique, et compte maintenant plus de 700 usines dans cette industrie.Se soucier:Ne pas laverNe pas javelliserNe pas sécher en machineSéchage en ligne à l'ombreAdo Not IronNe pas nettoyer à secNe pas tordre

Échappement d'origine Gpr pour Honda Nc 750 XS Dct 2014/15 E3 Decat Pipe Collecteur Decatalizzatore.Pour l'installation, aucune modification structurelle de la moto n'est requise pour l'utilisation du produit dans une version approuvée.L'échappement dispose d'un dbkiller amovible (limiteur de bruit) pour une utilisation en course, retirer le dbkiller n'est pas SEULEMENT illégal, mais le client assume la responsabilité d'utiliser la moto comme sur les circuits uniquement, sans sacoche, sans lampe de poche et support de plaque d'immatriculation ou autre des pièces qui entreraient en conflit avec l'angle différent du gaz suite à la transformation en version de course.L'abus de cette situation sur la route entraînera la perte de la garantie du produit et toute demande de remboursement sera rejetée.La garantie est de deux ans à compter de l'achat, avec droit de réparation avec dévolution à l'usine GPR ou au distributeur officiel le plus proche aux frais du client.GPR ne peut pas fournir un nouveau silencieux à la place de celui à réparer, le client doit accepter de remonter l'échappement d'origine ou attendre l'heure standard pour la réparation.Collecteur de chat, en acier inoxydable satiné 304 avec soudure TIG visible, il correspond également au silencieux d'origine.Lorsque le catalyseur d'origine se trouve dans le collecteur, il est éliminé avec l'installation du collecteur GPR.Caractéristiques:Élimination du catalyseur:Le collecteur GPR élimine le catalyseur d'origine.Le produit original GPR, développé grâce à une longue expérience dans le championnat du monde de motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto.Fabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale.PRODUIT DE COURSE:Cet article est vendu uniquement pour une utilisation RACING dans les circuits! L'utilisation sur route en version ouverte n'est pas conforme à la réglementation de la circulation sur le réseau routier public.PAS DE DBKILLER:étant un produit de course, ni dbkillers pour le bruit ni les catalyseurs ne sont fournis, c'est un article 100% sportif.L'utilisation d'articles de course peut nécessiter dans certains cas le remappage de l'ECU, notamment en présence de modifications supplémentaires telles que l'installation d'un filtre sport.Recommandations de montage:Les produits GPR sont plug and play, il est recommandé d'installer les produits dans un atelier professionnel, aucune réclamation ne sera acceptée en cas d'installations DIY.Si vous achetez en ligne, il est recommandé d'acheter le produit auprès d'un vendeur de VOTRE NATION pour vous assurer que l'article arrive avec les approbations correctes qui doivent également être conformes à la législation locale.Assurez-vous avant d'acheter que le vendeur est digne de confiance et propose les articles pour votre réseau routier.Il s'adapte aussi bien aux silencieux d'origine qu'aux tuyaux GPR.

Échappement d'origine Gpr pour Honda Nc 750 XS Dct 2016/19 E4 Decat Pipe Collecteur Decatalizzatore.Pour l'installation, aucune modification structurelle de la moto n'est requise pour l'utilisation du produit dans une version approuvée.L'échappement dispose d'un dbkiller amovible (limiteur de bruit) pour une utilisation en course, retirer le dbkiller n'est pas SEULEMENT illégal, mais le client assume la responsabilité d'utiliser la moto comme sur les circuits uniquement, sans sacoche, sans lampe de poche et support de plaque d'immatriculation ou autre des pièces qui entreraient en conflit avec l'angle différent du gaz suite à la transformation en version de course.L'abus de cette situation sur la route entraînera la perte de la garantie du produit et toute demande de remboursement sera rejetée.La garantie est de deux ans à compter de l'achat, avec droit de réparation avec dévolution à l'usine GPR ou au distributeur officiel le plus proche aux frais du client.GPR ne peut pas fournir un nouveau silencieux à la place de celui à réparer, le client doit accepter de remonter l'échappement d'origine ou attendre l'heure standard pour la réparation.Collecteur de chat, en acier inoxydable satiné 304 avec soudure TIG visible, il correspond également au silencieux d'origine.Lorsque le catalyseur d'origine se trouve dans le collecteur, il est éliminé avec l'installation du collecteur GPR.Caractéristiques:Élimination du catalyseur:Le collecteur GPR élimine le catalyseur d'origine.Le produit original GPR, développé grâce à une longue expérience dans le championnat du monde de motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto.Fabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale.PRODUIT DE COURSE:Cet article est vendu uniquement pour une utilisation RACING dans les circuits! L'utilisation sur route en version ouverte n'est pas conforme à la réglementation de la circulation sur le réseau routier public.PAS DE DBKILLER:étant un produit de course, ni dbkillers pour le bruit ni les catalyseurs ne sont fournis, c'est un article 100% sportif.L'utilisation d'articles de course peut nécessiter dans certains cas le remappage de l'ECU, notamment en présence de modifications supplémentaires telles que l'installation d'un filtre sport.Recommandations de montage:Les produits GPR sont plug and play, il est recommandé d'installer les produits dans un atelier professionnel, aucune réclamation ne sera acceptée en cas d'installations DIY.Si vous achetez en ligne, il est recommandé d'acheter le produit auprès d'un vendeur de VOTRE NATION pour vous assurer que l'article arrive avec les approbations correctes qui doivent également être conformes à la législation locale.Assurez-vous avant d'acheter que le vendeur est digne de confiance et propose les articles pour votre réseau routier.Il s'adapte aussi bien aux silencieux d'origine qu'aux tuyaux GPR.

Échappement Gpr d'origine pour Bmw R 1200 R 2006/10 Decat Pipe Collecteur Decatalizzatore.Pour l'installation, aucune modification structurelle de la moto n'est requise pour l'utilisation du produit dans une version approuvée.L'échappement dispose d'un dbkiller amovible (limiteur de bruit) pour une utilisation en course, retirer le dbkiller n'est pas SEULEMENT illégal, mais le client assume la responsabilité d'utiliser la moto comme sur les circuits uniquement, sans sacoche, sans lampe de poche et support de plaque d'immatriculation ou autre des pièces qui entreraient en conflit avec l'angle différent du gaz suite à la transformation en version de course.L'abus de cette situation sur la route entraînera la perte de la garantie du produit et toute demande de remboursement sera rejetée.La garantie est de deux ans à compter de l'achat, avec droit de réparation avec dévolution à l'usine GPR ou au distributeur officiel le plus proche aux frais du client.GPR ne peut pas fournir un nouveau silencieux à la place de celui à réparer, le client doit accepter de remonter l'échappement d'origine ou attendre l'heure standard pour la réparation.Collecteur de chat, en acier inoxydable satiné 304 avec soudure TIG visible, il correspond également au silencieux d'origine.Lorsque le catalyseur d'origine se trouve dans le collecteur, il est éliminé avec l'installation du collecteur GPR.Caractéristiques:Élimination du catalyseur:Le collecteur GPR élimine le catalyseur d'origine.Produit original GPR, développé grâce à une longue expérience dans le championnat du monde de motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto.Fabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale.PRODUIT DE COURSE:Cet article est vendu uniquement pour une utilisation RACING dans les circuits! L'utilisation sur route en version ouverte n'est pas conforme à la réglementation de la circulation sur le réseau routier public.PAS DE DBKILLER:étant un produit de course, ni dbkillers pour le bruit ni les catalyseurs ne sont fournis, c'est un article 100% sportif.L'utilisation d'articles de course peut nécessiter dans certains cas le remappage de l'ECU, notamment en présence de modifications supplémentaires telles que l'installation d'un filtre sport.Recommandations de montage:Les produits GPR sont plug and play, il est recommandé d'installer les produits dans un atelier professionnel, aucune réclamation ne sera acceptée en cas d'installations DIY.Si vous achetez en ligne, il est recommandé d'acheter le produit auprès d'un vendeur de VOTRE NATION pour vous assurer que l'article arrive avec les approbations correctes qui doivent également être conformes à la législation locale.Assurez-vous avant d'acheter que le vendeur est digne de confiance et propose les articles pour votre réseau routier.Il s'adapte aussi bien aux silencieux d'origine qu'aux tuyaux GPR.

Échappement Gpr d'origine pour Bmw R 1250 R Rs 2021/22 E5 Decat Pipe Collecteur Decatalizzatore.Pour l'installation, aucune modification structurelle de la moto n'est requise pour l'utilisation du produit dans une version approuvée.L'échappement dispose d'un dbkiller amovible (limiteur de bruit) pour une utilisation en course, retirer le dbkiller n'est pas SEULEMENT illégal, mais le client assume la responsabilité d'utiliser la moto comme sur les circuits uniquement, sans sacoche, sans lampe de poche et support de plaque d'immatriculation ou autre des pièces qui entreraient en conflit avec l'angle différent du gaz suite à la transformation en version de course.L'abus de cette situation sur la route entraînera la perte de la garantie du produit et toute demande de remboursement sera rejetée.La garantie est de deux ans à compter de l'achat, avec droit de réparation avec dévolution à l'usine GPR ou au distributeur officiel le plus proche aux frais du client.GPR ne peut pas fournir un nouveau silencieux à la place de celui à réparer, le client doit accepter de remonter l'échappement d'origine ou attendre l'heure standard pour la réparation.Collecteur de chat, en acier inoxydable satiné 304 avec soudure TIG visible, il correspond également au silencieux d'origine.Lorsque le catalyseur d'origine se trouve dans le collecteur, il est éliminé avec l'installation du collecteur GPR.Caractéristiques:Élimination du catalyseur:Le collecteur GPR élimine le catalyseur d'origine.Produit original GPR, développé grâce à une longue expérience dans le championnat du monde de motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto.Fabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale.PRODUIT DE COURSE:Cet article est vendu uniquement pour une utilisation RACING dans les circuits! L'utilisation sur route en version ouverte n'est pas conforme à la réglementation de la circulation sur le réseau routier public.PAS DE DBKILLER:étant un produit de course, ni dbkillers pour le bruit ni les catalyseurs ne sont fournis, c'est un article 100% sportif.L'utilisation d'articles de course peut nécessiter dans certains cas le remappage de l'ECU, notamment en présence de modifications supplémentaires telles que l'installation d'un filtre sport.Recommandations de montage:Les produits GPR sont plug and play, il est recommandé d'installer les produits dans un atelier professionnel, aucune réclamation ne sera acceptée en cas d'installations DIY.Si vous achetez en ligne, il est recommandé d'acheter le produit auprès d'un vendeur de VOTRE NATION pour vous assurer que l'article arrive avec les approbations correctes qui doivent également être conformes à la législation locale.Assurez-vous avant d'acheter que le vendeur est digne de confiance et propose les articles pour votre réseau routier.Il s'adapte aussi bien aux silencieux d'origine qu'aux tuyaux GPR.

Le Tour X 4 doit être l'un des casques les plus polyvalents de tous les temps: aventure, grand tourisme ou tout-terrain, et sans le pic, il a l'air plutôt bien sur un vélo nu aussi! Peu importe les conditions de conduite, le Tour X 4 est prêt pour cela. Peut être utilisé sans visière avec des lunettes, sans visière mais avec visière, de la manière qui vous convient.Fonctionnalités:Tour X4: Ventilation:Les diffuseurs faciles à nettoyer créent un puissant ventouse à l'arrière. Admission double pour une circulation d'air accrue et un niveau de bruit plus faible. Sous le pic, la prise d'air recueille et dirige l'air frais dans le casque. L'évacuation du menton pouvant être fermée contrôle le flux d'air vers la zone du menton. Le volet d'aération du menton intérieur empêche les débris de pénétrer dans les conditions de conduite industy du casque. Ventilation des sourcils, fentes latérales inférieures et échappement du tour de cou.Construction de la coque extérieure: Stratifié de fibres complexes (CFL):Le stratifié de fibres complexes (CFL) utilise des couches de fibres spéciales liées par des résines uniques formulées par Arai, produisant un rapport extrêmement élevé de fibres à faible résine. Cette construction soigneusement gérée offre une résistance, une intégrité structurelle et une flexibilité d'impact qui permettent à la coque extérieure arrondie de faire son travail principal - dévier, absorber et disperser l'énergie d'impact sur la zone la plus large possible.Ventilation avant: double entrée:Conçu pour augmenter le flux d'air et réduire le niveau de bruit, guidant l'air frais et frais à l'intérieur.Ventilation avant: Évents frontaux:L'air frais peut pénétrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et d'un revêtement absorbant les chocs. Pour certains modèles, la ventilation est étendue à la zone du temple.Ventilation avant: Ventilation du menton à trois positions:L'aération du menton à trois positions aide à désembuer la visière et à offrir de l'air frais et frais au cycliste.Ventilation avant: obturateur de menton intérieur (bar):Ouvrez et fermez les évents de la mentonnière de l'intérieur pour empêcher les débris de pénétrer dans le casque dans des conditions de conduite poussiéreuses.Ventilation arrière: évent d'échappement du cou:Pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Ventilation arrière: Diffuseur amovible:Crée une énorme quantité de venturi à l'arrière. Peut être facilement retiré (pour le nettoyage) ou remplacé.Ventilation arrière: Échappements latéraux:Produisez une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour une meilleure aérodynamique, réduire le bruit du vent et éviter les tremblements à grande vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire le bruit excessif, sans réduire les performances de ventilation.Aérodynamique: Spoiler de menton abaissé:Aide à minimiser le bruit du vent et facilite également l'extraction de l'air chaud de la zone du visage. Fournit une déviation supplémentaire des débris de la route loin du cou. Selon le modèle, le becquet est rétractable.Visière: lentille d'insertion Pinlock:Empêche efficacement la formation de buée et la buée sur la visière, même dans des conditions humides et humides extrêmes. Peut être nettoyé et changé facilement.Intérieur: Dry Cool® Liner:Le matériau Dry Cool® d'Arai transfère la chaleur et l'humidité loin du cycliste rapidement et efficacement.Intérieur: coussinets de joue / oreillettes remplaçables:Les coussinets de joues / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Intérieur remplaçable:L'intérieur complet peut être facilement retiré. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Housses de jugulaire remplaçables:Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Facial Contour System (FCS):Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Intérieur: 5 mm `` Peel Away oreillettes / coussinets de joue:Donnant encore plus de capacité à créer un ajustement et un confort parfaits, les coussinets de joues disposent désormais d'une couche pelable de 5 mm pour plus d'espace si nécessaire.Intérieur: coussin de temple `` Peel Away de 5 mm:Les coussinets de couronne de temple pelables d'Arai offrent l'option de 5 mm de plus de largeur intérieure * si nécessaire.Confort: Système de déclenchement d'urgence (ERS):Permet un accès plus facile à un cavalier blessé. En tirant sur les languettes orange intégrées aux coussinets, les coussinets de joues coulissent. Facilite le retrait du casque pour le personnel médical qualifié et les sauveteurs. Minimiser le risque de blessures supplémentaires.Agrément: ECE 22 05:La certification de casque la plus courante à l'échelle internationale, requise par plus de 50 pays dans le monde.Général: pic innovant:Le pic Arai récupère et force l'air dans les orifices de ventilation frontaux pour le refroidissement tout en utilisant simultanément plusieurs orifices de décharge pour réduire le levage à des vitesses plus élevées.Général: Coup d'œil:Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai croit qu'une coque solide, ronde et lisse aide à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des arêtes vives ou des conduits de ventilation qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, à envoyer de l'énergie dans le casque ou même à améliorer l'énergie de rotation.Général: Cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours.Général: Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec du savon doux et de l'eau tiède.Général: Fait à la main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque coque peut prendre jusqu'à 27 étapes et pour construire un casque Arai, il faudra environ 18 heures de travail.Général: Confort toute la journée:Confort toute la journée grâce à l'ajustement et à la forme de l'intérieur Arai avec les meilleurs matériaux de revêtement et le vaste système de ventilation. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Général: Test de pénétration:Tous les casques Arai sont testés contre la pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est effectué avec un cône de test de 3 kg qui frappe à une hauteur de 3 m sur le casque.Général: Dispositif à double anneau en D:Les anneaux plats et en forme de D s'ajustent bien contre le menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer l'attache.Général: Forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Général: coque extérieure solide, coque intérieure souple:Arai utilise une coque extérieure très solide pour répartir les forces d'impact et une coque intérieure souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure en EPS à densité multiple est fabriquée en utilisant une technologie unique de combinaison de trois à cinq densités dans divers domaines en un seul composant.Général: Forme organique:La forme organique d'une coque extérieure Arai offre un aspect plus naturel, se scelle mieux et se conforme davantage à la forme naturelle de la tête pour un meilleur confort, un meilleur ajustement et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes enveloppes extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure unique pour chaque taille de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.Général: Arai Test interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux Arai In House, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Le Tour X 4 doit être l'un des casques les plus polyvalents de tous les temps: aventure, grand tourisme ou tout-terrain, et sans le pic, il a l'air plutôt bien sur un vélo nu aussi! Peu importe les conditions de conduite, le Tour X 4 est prêt pour cela. Peut être utilisé sans visière avec des lunettes, sans visière mais avec visière, de la manière qui vous convient.Fonctionnalités:Tour X4: Ventilation:Les diffuseurs faciles à nettoyer créent un puissant ventouse à l'arrière. Admission double pour une circulation d'air accrue et un niveau de bruit plus faible. Sous le pic, la prise d'air recueille et dirige l'air frais dans le casque. L'évacuation du menton pouvant être fermée contrôle le flux d'air vers la zone du menton. Le volet d'aération du menton intérieur empêche les débris de pénétrer dans les conditions de conduite industy du casque. Ventilation des sourcils, fentes latérales inférieures et échappement du tour de cou.Construction de la coque extérieure: Stratifié de fibres complexes (CFL):Le stratifié de fibres complexes (CFL) utilise des couches de fibres spéciales liées par des résines uniques formulées par Arai, produisant un rapport extrêmement élevé de fibres à faible résine. Cette construction soigneusement gérée offre une résistance, une intégrité structurelle et une flexibilité d'impact qui permettent à la coque extérieure arrondie de faire son travail principal - dévier, absorber et disperser l'énergie d'impact sur la zone la plus large possible.Ventilation avant: double entrée:Conçu pour augmenter le flux d'air et réduire le niveau de bruit, guidant l'air frais et frais à l'intérieur.Ventilation avant: Évents frontaux:L'air frais peut pénétrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et d'un revêtement absorbant les chocs. Pour certains modèles, la ventilation est étendue à la zone du temple.Ventilation avant: Ventilation du menton à trois positions:L'aération du menton à trois positions aide à désembuer la visière et à offrir de l'air frais et frais au cycliste.Ventilation avant: obturateur de menton intérieur (bar):Ouvrez et fermez les évents de la mentonnière de l'intérieur pour empêcher les débris de pénétrer dans le casque dans des conditions de conduite poussiéreuses.Ventilation arrière: évent d'échappement du cou:Pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Ventilation arrière: Diffuseur amovible:Crée une énorme quantité de venturi à l'arrière. Peut être facilement retiré (pour le nettoyage) ou remplacé.Ventilation arrière: Échappements latéraux:Produisez une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour une meilleure aérodynamique, réduire le bruit du vent et éviter les tremblements à grande vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire le bruit excessif, sans réduire les performances de ventilation.Aérodynamique: Spoiler de menton abaissé:Aide à minimiser le bruit du vent et facilite également l'extraction de l'air chaud de la zone du visage. Fournit une déviation supplémentaire des débris de la route loin du cou. Selon le modèle, le becquet est rétractable.Visière: lentille d'insertion Pinlock:Empêche efficacement la formation de buée et la buée sur la visière, même dans des conditions humides et humides extrêmes. Peut être nettoyé et changé facilement.Intérieur: Dry Cool® Liner:Le matériau Dry Cool® d'Arai transfère la chaleur et l'humidité loin du cycliste rapidement et efficacement.Intérieur: coussinets de joue / oreillettes remplaçables:Les coussinets de joues / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Intérieur remplaçable:L'intérieur complet peut être facilement retiré. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Housses de jugulaire remplaçables:Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Facial Contour System (FCS):Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Intérieur: 5 mm `` Peel Away oreillettes / coussinets de joue:Donnant encore plus de capacité à créer un ajustement et un confort parfaits, les coussinets de joues disposent désormais d'une couche pelable de 5 mm pour plus d'espace si nécessaire.Intérieur: coussin de temple `` Peel Away de 5 mm:Les coussinets de couronne de temple pelables d'Arai offrent l'option de 5 mm de plus de largeur intérieure * si nécessaire.Confort: Système de déclenchement d'urgence (ERS):Permet un accès plus facile à un cavalier blessé. En tirant sur les languettes orange intégrées aux coussinets, les coussinets de joues coulissent. Facilite le retrait du casque pour le personnel médical qualifié et les sauveteurs. Minimiser le risque de blessures supplémentaires.Agrément: ECE 22 05:La certification de casque la plus courante à l'échelle internationale, requise par plus de 50 pays dans le monde.Général: pic innovant:Le pic Arai récupère et force l'air dans les orifices de ventilation frontaux pour le refroidissement tout en utilisant simultanément plusieurs orifices de décharge pour réduire le levage à des vitesses plus élevées.Général: Coup d'œil:Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai croit qu'une coque solide, ronde et lisse aide à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des arêtes vives ou des conduits de ventilation qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, à envoyer de l'énergie dans le casque ou même à améliorer l'énergie de rotation.Général: Cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours.Général: Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec du savon doux et de l'eau tiède.Général: Fait à la main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque coque peut prendre jusqu'à 27 étapes et pour construire un casque Arai, il faudra environ 18 heures de travail.Général: Confort toute la journée:Confort toute la journée grâce à l'ajustement et à la forme de l'intérieur Arai avec les meilleurs matériaux de revêtement et le vaste système de ventilation. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Général: Test de pénétration:Tous les casques Arai sont testés contre la pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est effectué avec un cône de test de 3 kg qui frappe à une hauteur de 3 m sur le casque.Général: Dispositif à double anneau en D:Les anneaux plats et en forme de D s'ajustent bien contre le menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer l'attache.Général: Forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Général: coque extérieure solide, coque intérieure souple:Arai utilise une coque extérieure très solide pour répartir les forces d'impact et une coque intérieure souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure en EPS à densité multiple est fabriquée en utilisant une technologie unique de combinaison de trois à cinq densités dans divers domaines en un seul composant.Général: Forme organique:La forme organique d'une coque extérieure Arai offre un aspect plus naturel, se scelle mieux et se conforme davantage à la forme naturelle de la tête pour un meilleur confort, un meilleur ajustement et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes enveloppes extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure unique pour chaque taille de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.Général: Arai Test interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux Arai In House, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Le Tour X 4 doit être l'un des casques les plus polyvalents de tous les temps: aventure, grand tourisme ou tout-terrain, et sans le pic, il a l'air plutôt bien sur un vélo nu aussi! Peu importe les conditions de conduite, le Tour X 4 est prêt pour cela. Peut être utilisé sans visière avec des lunettes, sans visière mais avec visière, de la manière qui vous convient.Fonctionnalités:Tour X4: Ventilation:Les diffuseurs faciles à nettoyer créent un puissant ventouse à l'arrière. Admission double pour une circulation d'air accrue et un niveau de bruit plus faible. Sous le pic, la prise d'air recueille et dirige l'air frais dans le casque. L'évacuation du menton pouvant être fermée contrôle le flux d'air vers la zone du menton. Le volet d'aération du menton intérieur empêche les débris de pénétrer dans les conditions de conduite industy du casque. Ventilation des sourcils, fentes latérales inférieures et échappement du tour de cou.Construction de la coque extérieure: Stratifié de fibres complexes (CFL):Le stratifié de fibres complexes (CFL) utilise des couches de fibres spéciales liées par des résines uniques formulées par Arai, produisant un rapport extrêmement élevé de fibres à faible résine. Cette construction soigneusement gérée offre une résistance, une intégrité structurelle et une flexibilité d'impact qui permettent à la coque extérieure arrondie de faire son travail principal - dévier, absorber et disperser l'énergie d'impact sur la zone la plus large possible.Ventilation avant: double entrée:Conçu pour augmenter le flux d'air et réduire le niveau de bruit, guidant l'air frais et frais à l'intérieur.Ventilation avant: Évents frontaux:L'air frais peut pénétrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et d'un revêtement absorbant les chocs. Pour certains modèles, la ventilation est étendue à la zone du temple.Ventilation avant: Ventilation du menton à trois positions:L'aération du menton à trois positions aide à désembuer la visière et à offrir de l'air frais et frais au cycliste.Ventilation avant: obturateur de menton intérieur (bar):Ouvrez et fermez les évents de la mentonnière de l'intérieur pour empêcher les débris de pénétrer dans le casque dans des conditions de conduite poussiéreuses.Ventilation arrière: évent d'échappement du cou:Pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Ventilation arrière: Diffuseur amovible:Crée une énorme quantité de venturi à l'arrière. Peut être facilement retiré (pour le nettoyage) ou remplacé.Ventilation arrière: Échappements latéraux:Produisez une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour une meilleure aérodynamique, réduire le bruit du vent et éviter les tremblements à grande vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire le bruit excessif, sans réduire les performances de ventilation.Aérodynamique: Spoiler de menton abaissé:Aide à minimiser le bruit du vent et facilite également l'extraction de l'air chaud de la zone du visage. Fournit une déviation supplémentaire des débris de la route loin du cou. Selon le modèle, le becquet est rétractable.Visière: lentille d'insertion Pinlock:Empêche efficacement la formation de buée et la buée sur la visière, même dans des conditions humides et humides extrêmes. Peut être nettoyé et changé facilement.Intérieur: Dry Cool® Liner:Le matériau Dry Cool® d'Arai transfère la chaleur et l'humidité loin du cycliste rapidement et efficacement.Intérieur: coussinets de joue / oreillettes remplaçables:Les coussinets de joues / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Intérieur remplaçable:L'intérieur complet peut être facilement retiré. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Housses de jugulaire remplaçables:Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Facial Contour System (FCS):Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Intérieur: 5 mm `` Peel Away oreillettes / coussinets de joue:Donnant encore plus de capacité à créer un ajustement et un confort parfaits, les coussinets de joues disposent désormais d'une couche pelable de 5 mm pour plus d'espace si nécessaire.Intérieur: coussin de temple `` Peel Away de 5 mm:Les coussinets de couronne de temple pelables d'Arai offrent l'option de 5 mm de plus de largeur intérieure * si nécessaire.Confort: Système de déclenchement d'urgence (ERS):Permet un accès plus facile à un cavalier blessé. En tirant sur les languettes orange intégrées aux coussinets, les coussinets de joues coulissent. Facilite le retrait du casque pour le personnel médical qualifié et les sauveteurs. Minimiser le risque de blessures supplémentaires.Agrément: ECE 22 05:La certification de casque la plus courante à l'échelle internationale, requise par plus de 50 pays dans le monde.Général: pic innovant:Le pic Arai récupère et force l'air dans les orifices de ventilation frontaux pour le refroidissement tout en utilisant simultanément plusieurs orifices de décharge pour réduire le levage à des vitesses plus élevées.Général: Coup d'œil:Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai croit qu'une coque solide, ronde et lisse aide à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des arêtes vives ou des conduits de ventilation qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, à envoyer de l'énergie dans le casque ou même à améliorer l'énergie de rotation.Général: Cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours.Général: Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec du savon doux et de l'eau tiède.Général: Fait à la main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque coque peut prendre jusqu'à 27 étapes et pour construire un casque Arai, il faudra environ 18 heures de travail.Général: Confort toute la journée:Confort toute la journée grâce à l'ajustement et à la forme de l'intérieur Arai avec les meilleurs matériaux de revêtement et le vaste système de ventilation. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Général: Test de pénétration:Tous les casques Arai sont testés contre la pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est effectué avec un cône de test de 3 kg qui frappe à une hauteur de 3 m sur le casque.Général: Dispositif à double anneau en D:Les anneaux plats et en forme de D s'ajustent bien contre le menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer l'attache.Général: Forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Général: coque extérieure solide, coque intérieure souple:Arai utilise une coque extérieure très solide pour répartir les forces d'impact et une coque intérieure souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure en EPS à densité multiple est fabriquée en utilisant une technologie unique de combinaison de trois à cinq densités dans divers domaines en un seul composant.Général: Forme organique:La forme organique d'une coque extérieure Arai offre un aspect plus naturel, se scelle mieux et se conforme davantage à la forme naturelle de la tête pour un meilleur confort, un meilleur ajustement et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes enveloppes extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure unique pour chaque taille de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.Général: Arai Test interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux Arai In House, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Le Tour X 4 doit être l'un des casques les plus polyvalents de tous les temps: aventure, grand tourisme ou tout-terrain, et sans le pic, il a l'air plutôt bien sur un vélo nu aussi! Peu importe les conditions de conduite, le Tour X 4 est prêt pour cela. Peut être utilisé sans visière avec des lunettes, sans visière mais avec visière, de la manière qui vous convient.Fonctionnalités:Tour X4: Ventilation:Les diffuseurs faciles à nettoyer créent un puissant ventouse à l'arrière. Admission double pour une circulation d'air accrue et un niveau de bruit plus faible. Sous le pic, la prise d'air recueille et dirige l'air frais dans le casque. L'évacuation du menton pouvant être fermée contrôle le flux d'air vers la zone du menton. Le volet d'aération du menton intérieur empêche les débris de pénétrer dans les conditions de conduite industy du casque. Ventilation des sourcils, fentes latérales inférieures et échappement du tour de cou.Construction de la coque extérieure: Stratifié de fibres complexes (CFL):Le stratifié de fibres complexes (CFL) utilise des couches de fibres spéciales liées par des résines uniques formulées par Arai, produisant un rapport extrêmement élevé de fibres à faible résine. Cette construction soigneusement gérée offre une résistance, une intégrité structurelle et une flexibilité d'impact qui permettent à la coque extérieure arrondie de faire son travail principal - dévier, absorber et disperser l'énergie d'impact sur la zone la plus large possible.Ventilation avant: double entrée:Conçu pour augmenter le flux d'air et réduire le niveau de bruit, guidant l'air frais et frais à l'intérieur.Ventilation avant: Évents frontaux:L'air frais peut pénétrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et d'un revêtement absorbant les chocs. Pour certains modèles, la ventilation est étendue à la zone du temple.Ventilation avant: Ventilation du menton à trois positions:L'aération du menton à trois positions aide à désembuer la visière et à offrir de l'air frais et frais au cycliste.Ventilation avant: obturateur de menton intérieur (bar):Ouvrez et fermez les évents de la mentonnière de l'intérieur pour empêcher les débris de pénétrer dans le casque dans des conditions de conduite poussiéreuses.Ventilation arrière: évent d'échappement du cou:Pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Ventilation arrière: Diffuseur amovible:Crée une énorme quantité de venturi à l'arrière. Peut être facilement retiré (pour le nettoyage) ou remplacé.Ventilation arrière: Échappements latéraux:Produisez une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour une meilleure aérodynamique, réduire le bruit du vent et éviter les tremblements à grande vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire le bruit excessif, sans réduire les performances de ventilation.Aérodynamique: Spoiler de menton abaissé:Aide à minimiser le bruit du vent et facilite également l'extraction de l'air chaud de la zone du visage. Fournit une déviation supplémentaire des débris de la route loin du cou. Selon le modèle, le becquet est rétractable.Visière: lentille d'insertion Pinlock:Empêche efficacement la formation de buée et la buée sur la visière, même dans des conditions humides et humides extrêmes. Peut être nettoyé et changé facilement.Intérieur: Dry Cool® Liner:Le matériau Dry Cool® d'Arai transfère la chaleur et l'humidité loin du cycliste rapidement et efficacement.Intérieur: coussinets de joue / oreillettes remplaçables:Les coussinets de joues / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Intérieur remplaçable:L'intérieur complet peut être facilement retiré. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Housses de jugulaire remplaçables:Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Facial Contour System (FCS):Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Intérieur: 5 mm `` Peel Away oreillettes / coussinets de joue:Donnant encore plus de capacité à créer un ajustement et un confort parfaits, les coussinets de joues disposent désormais d'une couche pelable de 5 mm pour plus d'espace si nécessaire.Intérieur: coussin de temple `` Peel Away de 5 mm:Les coussinets de couronne de temple pelables d'Arai offrent l'option de 5 mm de plus de largeur intérieure * si nécessaire.Confort: Système de déclenchement d'urgence (ERS):Permet un accès plus facile à un cavalier blessé. En tirant sur les languettes orange intégrées aux coussinets, les coussinets de joues coulissent. Facilite le retrait du casque pour le personnel médical qualifié et les sauveteurs. Minimiser le risque de blessures supplémentaires.Agrément: ECE 22 05:La certification de casque la plus courante à l'échelle internationale, requise par plus de 50 pays dans le monde.Général: pic innovant:Le pic Arai récupère et force l'air dans les orifices de ventilation frontaux pour le refroidissement tout en utilisant simultanément plusieurs orifices de décharge pour réduire le levage à des vitesses plus élevées.Général: Coup d'œil:Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai croit qu'une coque solide, ronde et lisse aide à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des arêtes vives ou des conduits de ventilation qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, à envoyer de l'énergie dans le casque ou même à améliorer l'énergie de rotation.Général: Cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours.Général: Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec du savon doux et de l'eau tiède.Général: Fait à la main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque coque peut prendre jusqu'à 27 étapes et pour construire un casque Arai, il faudra environ 18 heures de travail.Général: Confort toute la journée:Confort toute la journée grâce à l'ajustement et à la forme de l'intérieur Arai avec les meilleurs matériaux de revêtement et le vaste système de ventilation. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Général: Test de pénétration:Tous les casques Arai sont testés contre la pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est effectué avec un cône de test de 3 kg qui frappe à une hauteur de 3 m sur le casque.Général: Dispositif à double anneau en D:Les anneaux plats et en forme de D s'ajustent bien contre le menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer l'attache.Général: Forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Général: coque extérieure solide, coque intérieure souple:Arai utilise une coque extérieure très solide pour répartir les forces d'impact et une coque intérieure souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure en EPS à densité multiple est fabriquée en utilisant une technologie unique de combinaison de trois à cinq densités dans divers domaines en un seul composant.Général: Forme organique:La forme organique d'une coque extérieure Arai offre un aspect plus naturel, se scelle mieux et se conforme davantage à la forme naturelle de la tête pour un meilleur confort, un meilleur ajustement et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes enveloppes extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure unique pour chaque taille de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.Général: Arai Test interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux Arai In House, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Échappement Gpr d'origine pour Bmw G 310 Gs 2017/20 E4 Racing Système complet M3 Inox.Db killer inclus, pour l'installation, aucune modification structurelle de la moto n'est requise pour l'utilisation du produit dans une version approuvée.L'échappement dispose d'un dbkiller amovible (limiteur de bruit) pour une utilisation en course, retirer le dbkiller n'est pas SEULEMENT illégal, mais le client assume la responsabilité d'utiliser la moto comme sur les circuits uniquement, sans sacoche, sans lampe de poche et support de plaque d'immatriculation ou autre des pièces qui entreraient en conflit avec l'angle différent du gaz suite à la transformation en version de course.L'abus de cette situation sur la route entraînera la perte de la garantie du produit et toute demande de remboursement sera rejetée.La garantie est de deux ans à compter de l'achat, avec droit de réparation avec dévolution à l'usine GPR ou au distributeur officiel le plus proche aux frais du client.GPR ne peut pas fournir un nouveau silencieux à la place de celui à réparer, le client doit accepter de remonter l'échappement d'origine ou attendre l'heure standard pour la réparation.M3 INOX, développé grâce aux victoires du Championnat du Monde Moto3, en acier inoxydable brossé à la main, de forme ronde d'un diamètre de 100 mm, fourni avec une grille de course amovible, des fonds usinés CNC.Caractéristiques:Collecteur:Le collecteur en acier inoxydable 304 est fourni, y compris les brides, les bagues et le kit relatif de supports, le GPR complet se monte directement sur les cylindres sans apporter de modifications structurelles.Le produit original GPR, développé grâce à une longue expérience dans le championnat du monde de motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto.Fabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale.PRODUIT DE COURSE:Même si cet article est fourni avec un dbkiller amovible, il s'agit d'un produit RACING non autorisé pour une utilisation sur route.L'utilisation d'articles de course peut nécessiter dans certains cas le remappage de l'ECU, notamment en présence de modifications supplémentaires telles que l'installation d'un filtre sport.Recommandations de montage:Les produits GPR sont plug and play, il est recommandé d'installer les produits dans un atelier professionnel, aucune réclamation ne sera acceptée en cas d'installations DIY.Si vous achetez en ligne, il est recommandé d'acheter le produit auprès d'un vendeur de VOTRE NATION pour vous assurer que l'article arrive avec les approbations correctes qui doivent également être conformes à la législation locale.Assurez-vous avant d'acheter que le vendeur est digne de confiance et propose les articles pour votre réseau routier.

Échappement Gpr d'origine pour Bmw G 310 R 2017/20 E4 Racing Système complet M3 Inox.Db killer inclus, pour l'installation, aucune modification structurelle de la moto n'est requise pour l'utilisation du produit dans une version approuvée.L'échappement dispose d'un dbkiller amovible (limiteur de bruit) pour une utilisation en course, retirer le dbkiller n'est pas SEULEMENT illégal, mais le client assume la responsabilité d'utiliser la moto comme sur les circuits uniquement, sans sacoche, sans lampe de poche et support de plaque d'immatriculation ou autre des pièces qui entreraient en conflit avec l'angle différent du gaz suite à la transformation en version de course.L'abus de cette situation sur la route entraînera la perte de la garantie du produit et toute demande de remboursement sera rejetée.La garantie est de deux ans à compter de l'achat, avec droit de réparation avec dévolution à l'usine GPR ou au distributeur officiel le plus proche aux frais du client.GPR ne peut pas fournir un nouveau silencieux à la place de celui à réparer, le client doit accepter de remonter l'échappement d'origine ou attendre l'heure standard pour la réparation.M3 INOX, développé grâce aux victoires du Championnat du Monde Moto3, en acier inoxydable brossé à la main, de forme ronde d'un diamètre de 100 mm, fourni avec une grille de course amovible, des fonds usinés CNC.Caractéristiques:Collecteur:Le collecteur en acier inoxydable 304 est fourni, y compris les brides, les bagues et le kit relatif de supports, le GPR complet se monte directement sur les cylindres sans apporter de modifications structurelles.Le produit original GPR, développé grâce à une longue expérience dans le championnat du monde de motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto.Fabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale.PRODUIT DE COURSE:Même si cet article est fourni avec un dbkiller amovible, il s'agit d'un produit RACING non autorisé pour une utilisation sur route.L'utilisation d'articles de course peut nécessiter dans certains cas le remappage de l'ECU, notamment en présence de modifications supplémentaires telles que l'installation d'un filtre sport.Recommandations de montage:Les produits GPR sont plug and play, il est recommandé d'installer les produits dans un atelier professionnel, aucune réclamation ne sera acceptée en cas d'installations DIY.Si vous achetez en ligne, il est recommandé d'acheter le produit auprès d'un vendeur de VOTRE NATION pour vous assurer que l'article arrive avec les approbations correctes qui doivent également être conformes à la législation locale.Assurez-vous avant d'acheter que le vendeur est digne de confiance et propose les articles pour votre réseau routier.

Échappement Gpr d'origine pour Bmw G 310 Gs 2017/20 E4 Racing Système complet Gpe Ann.Titanium.Db killer inclus, pour l'installation, aucune modification structurelle de la moto n'est requise pour l'utilisation du produit dans une version approuvée.L'échappement dispose d'un dbkiller amovible (limiteur de bruit) pour une utilisation en course, retirer le dbkiller n'est pas SEULEMENT illégal, mais le client assume la responsabilité d'utiliser la moto comme sur les circuits uniquement, sans sacoche, sans lampe de poche et support de plaque d'immatriculation ou autre des pièces qui entreraient en conflit avec l'angle différent du gaz suite à la transformation en version de course.L'abus de cette situation sur la route entraînera la perte de la garantie du produit et toute demande de remboursement sera rejetée.La garantie est de deux ans à compter de l'achat, avec droit de réparation avec dévolution à l'usine GPR ou au distributeur officiel le plus proche aux frais du client.GPR ne peut pas fournir un nouveau silencieux à la place de celui à réparer, le client doit accepter de remonter l'échappement d'origine ou attendre l'heure standard pour la réparation.GP Ann.Titanium, né pour célébrer le 50e anniversaire du GPR en 2018, forme conique de diam.90 à ovale diam.130mm avec sortie pentagonale, réalisé avec un corps en titane et des bouchons en Avional obtenus par usinage CNC.Caractéristiques:Collecteur:Le collecteur en acier inoxydable 304 est fourni, y compris les brides, les bagues et le kit relatif de supports, le GPR complet se monte directement sur les cylindres sans apporter de modifications structurelles.Le produit original GPR, développé grâce à une longue expérience dans le championnat du monde de motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto.Fabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale.PRODUIT DE COURSE:Même si cet article est fourni avec un dbkiller amovible, il s'agit d'un produit RACING non autorisé pour une utilisation sur route.L'utilisation d'articles de course peut nécessiter dans certains cas le remappage de l'ECU, notamment en présence de modifications supplémentaires telles que l'installation d'un filtre sport.Recommandations de montage:Les produits GPR sont plug and play, il est recommandé d'installer les produits dans un atelier professionnel, aucune réclamation ne sera acceptée en cas d'installations DIY.Si vous achetez en ligne, il est recommandé d'acheter le produit auprès d'un vendeur de VOTRE NATION pour vous assurer que l'article arrive avec les approbations correctes qui doivent également être conformes à la législation locale.Assurez-vous avant d'acheter que le vendeur est digne de confiance et propose les articles pour votre réseau routier.