Support de plaque Barracuda Noir side naked: Descriptif: Le support de plaque inclinable est fabriqué à partir d'aluminium anodisé noir et moyeu en acier qui garanti la fiabilité contre les vibrations.Caractéristiques: Support de plaque noirÉclairage de plaque, clignotants et catadioptre non inclusPour être homologué, ce support de plaque doit être assembler avec un éclairage de plaque et un catadioptre, vendu séparémentEn aluminium anodisé noir et moyeu en acierIl se fixe sur le bras oscillant et donne ainsi un style dynamique à  votre motoLe kit est spécifique à la moto et inclut un support et des boulonsPas de modifications avec les pièces d?origine pour l?assemblageLes clignotants d'origine et l'éclairage de plaque d'immatriculation d'origine ne sont pas compatibles

Pare-carter SW-MOTECH Inférieur: Présentation: Crashbar SW-MOTECH: La meilleure protection en cas de chute ou de collision, le diamètre est de 22 et 27 millimètres, protège de nombreuses pièces comme le carénage et le réservoir. Cette protection contre les chutes a été développée spécifiquement pour la Yamaha Ténéré 700 (19-). et s'installe sur les points de fixation du cadre. Ces fixations apportent une grande stabilité au montage et une facilité d'installation car aucune soudure ou perçage ne sont nécessaires. Un revêtement epoxy noir protège le crashbar contre la corrosion et les rayures.Caractéristiques: Fixations solides sur les points de montage existants du cadre Diamètre du tube 22/27 mm Surface laquée epoxy noire Fixation sans soudure ni perçageContenu: 2 barres de protection Matériel de montage Notice d'installation

Pare-carter SW-MOTECH Inférieur: Présentation: Crashbar SW-MOTECH: La meilleure protection en cas de chute ou de collision, le diamètre est de 22 et 27 millimètres, protège de nombreuses pièces comme le carénage et le réservoir. Cette protection contre les chutes a été développée spécifiquement pour la Yamaha Ténéré 700 (19-). et s'installe sur les points de fixation du cadre. Ces fixations apportent une grande stabilité au montage et une facilité d'installation car aucune soudure ou perçage ne sont nécessaires. Un revêtement epoxy noir protège le crashbar contre la corrosion et les rayures.Caractéristiques: Fixations solides sur les points de montage existants du cadre Diamètre du tube 22/27 mm Surface laquée epoxy noire Fixation sans soudure ni perçageContenu: 2 barres de protection Matériel de montage Notice d'installation

Noix d'embrayage ProxMise à rude épreuve lors des départs et des amortis de sauts, la noix d'embrayage Prox résiste beaucoup mieux au marquage et à l'usure.La conception de la noix d'embrayage lui confère une résistance mieux adaptée aux conditions extrêmes du MX et SX.La noix d'embrayage Prox est la pièce indispensable pour la réparation des motos tout terrain.Photo non contractuelle

Noix d'embrayage VertexMise à rude épreuve lors des départs et des amortis de sauts, la noix d'embrayage Vertex résiste beaucoup mieux au marquage et à l'usure.La conception de la noix d'embrayage lui confère une résistance mieux adaptée aux conditions extrêmes du MX et SX.La noix d'embrayage Vertex et la pièce indispensable pour la réparation des motos tout terrain.Photo non contractuelle

Noix d'embrayage VertexMise à rude épreuve lors des départs et des amortis de sauts, la noix d'embrayage Vertex résiste beaucoup mieux au marquage et à l'usure.La conception de la noix d'embrayage lui confère une résistance mieux adaptée aux conditions extrêmes du MX et SX.La noix d'embrayage Vertex et la pièce indispensable pour la réparation des motos tout terrain.Photo non contractuelle

Noix d'embrayage ProxMise à rude épreuve lors des départs et des amortis de sauts, la noix d'embrayage Prox résiste beaucoup mieux au marquage et à l'usure.La conception de la noix d'embrayage lui confère une résistance mieux adaptée aux conditions extrêmes du MX et SX.La noix d'embrayage Prox est la pièce indispensable pour la réparation des motos tout terrain.Photo non contractuelle

Noix d'embrayage ProxMise à rude épreuve lors des départs et des amortis de sauts, la noix d'embrayage Prox résiste beaucoup mieux au marquage et à l'usure.La conception de la noix d'embrayage lui confère une résistance mieux adaptée aux conditions extrêmes du MX et SX.La noix d'embrayage Prox est la pièce indispensable pour la réparation des motos tout terrain.Photo non contractuelle

Noix d'embrayage VertexMise à rude épreuve lors des départs et des amortis de sauts, la noix d'embrayage Vertex résiste beaucoup mieux au marquage et à l'usure.La conception de la noix d'embrayage lui confère une résistance mieux adaptée aux conditions extrêmes du MX et SX.La noix d'embrayage Vertex et la pièce indispensable pour la réparation des motos tout terrain.Photo non contractuelle

Noix d'embrayage VertexMise à rude épreuve lors des départs et des amortis de sauts, la noix d'embrayage Vertex résiste beaucoup mieux au marquage et à l'usure.La conception de la noix d'embrayage lui confère une résistance mieux adaptée aux conditions extrêmes du MX et SX.La noix d'embrayage Vertex et la pièce indispensable pour la réparation des motos tout terrain.Photo non contractuelle

Noix d'embrayage VertexMise à rude épreuve lors des départs et des amortis de sauts, la noix d'embrayage Vertex résiste beaucoup mieux au marquage et à l'usure.La conception de la noix d'embrayage lui confère une résistance mieux adaptée aux conditions extrêmes du MX et SX.La noix d'embrayage Vertex et la pièce indispensable pour la réparation des motos tout terrain.Photo non contractuelle

Noix d'embrayage VertexMise à rude épreuve lors des départs et des amortis de sauts, la noix d'embrayage Vertex résiste beaucoup mieux au marquage et à l'usure.La conception de la noix d'embrayage lui confère une résistance mieux adaptée aux conditions extrêmes du MX et SX.La noix d'embrayage Vertex et la pièce indispensable pour la réparation des motos tout terrain.Photo non contractuelle

Noix d'embrayage VertexMise à rude épreuve lors des départs et des amortis de sauts, la noix d'embrayage Vertex résiste beaucoup mieux au marquage et à l'usure.La conception de la noix d'embrayage lui confère une résistance mieux adaptée aux conditions extrêmes du MX et SX.La noix d'embrayage Vertex et la pièce indispensable pour la réparation des motos tout terrain.Photo non contractuelle

Noix d'embrayage VertexMise à rude épreuve lors des départs et des amortis de sauts, la noix d'embrayage Vertex résiste beaucoup mieux au marquage et à l'usure.La conception de la noix d'embrayage lui confère une résistance mieux adaptée aux conditions extrêmes du MX et SX.La noix d'embrayage Vertex et la pièce indispensable pour la réparation des motos tout terrain.Photo non contractuelle

Noix d'embrayage VertexMise à rude épreuve lors des départs et des amortis de sauts, la noix d'embrayage Vertex résiste beaucoup mieux au marquage et à l'usure.La conception de la noix d'embrayage lui confère une résistance mieux adaptée aux conditions extrêmes du MX et SX.La noix d'embrayage Vertex et la pièce indispensable pour la réparation des motos tout terrain.Photo non contractuelle

Support de plaque Barracuda Noir universel: Descriptif: Le support de plaque inclinable est fabriqué à partir d'aluminium anodisé noir et moyeu en acier qui garanti la fiabilité contre les vibrations.Caractéristiques: Support de plaque noirÉclairage de plaque, clignotants et catadioptre non inclusPour être homologué, ce support de plaque doit être assembler avec un éclairage de plaque et un catadioptre, vendu séparémentEn aluminium anodisé noir et moyeu en acierInclinableLe kit est universelle à la moto et inclut un support et des boulons (veuillez vérifier les dimensions de la fixation de votre support de plaque)Pas de modifications avec les pièces d?origine pour l?assemblageLes clignotants d'origine et l'éclairage de plaque d'immatriculation d'origine ne sont pas compatibles

Casque Arai TOUR-X5 - DISCOVERY: Sécurité: Conçu en fibres composites avec calotin EPS à densité multiples pour une bonne absorption des chocs tout en conservant une légèreté parfaiteRenforts latéraux au niveau de la mentonnièreFermeture par jugulaire double-DVisibilité: Visière détachableVisière incolore avec traitement anti-rayureÉcran prédisposé à recevoir un film Pinlock et résistant aux UVPinlock de série 120 XLTLes +: Ventilation améliorée avec aérateur sous le menton et spoiler intégréeVentilation frontale pour un flux d'air dynamiqueTrois extracteurs Venturi réglable  pour évacuer l'humidité et la chaleur interneSon intérieur est en tissu hypoallergénique et antibactérien pour plus de confort.Aileron intégré pour une meilleure réduction du bruit et des perturbationsUn nouveau déflecteur nasal utilisable avec des lunettesLe passage à la version on-road ne nécessite pas de pièces supplémentaires.

Casque Arai TOUR-X5 - DISCOVERY: Sécurité: Conçu en fibres composites avec calotin EPS à densité multiples pour une bonne absorption des chocs tout en conservant une légèreté parfaiteRenforts latéraux au niveau de la mentonnièreFermeture par jugulaire double-DVisibilité: Visière détachableVisière incolore avec traitement anti-rayureÉcran prédisposé à recevoir un film Pinlock et résistant aux UVPinlock de série 120 XLTLes +: Ventilation améliorée avec aérateur sous le menton et spoiler intégréeVentilation frontale pour un flux d'air dynamiqueTrois extracteurs Venturi réglable  pour évacuer l'humidité et la chaleur interneSon intérieur est en tissu hypoallergénique et antibactérien pour plus de confort.Aileron intégré pour une meilleure réduction du bruit et des perturbationsUn nouveau déflecteur nasal utilisable avec des lunettesLe passage à la version on-road ne nécessite pas de pièces supplémentaires.

Casque Arai TOUR-X5 - DISCOVERY: Sécurité: Conçu en fibres composites avec calotin EPS à densité multiples pour une bonne absorption des chocs tout en conservant une légèreté parfaiteRenforts latéraux au niveau de la mentonnièreFermeture par jugulaire double-DVisibilité: Visière détachableVisière incolore avec traitement anti-rayureÉcran prédisposé à recevoir un film Pinlock et résistant aux UVPinlock de série 120 XLTLes +: Ventilation améliorée avec aérateur sous le menton et spoiler intégréeVentilation frontale pour un flux d'air dynamiqueTrois extracteurs Venturi réglable  pour évacuer l'humidité et la chaleur interneSon intérieur est en tissu hypoallergénique et antibactérien pour plus de confort.Aileron intégré pour une meilleure réduction du bruit et des perturbationsUn nouveau déflecteur nasal utilisable avec des lunettesLe passage à la version on-road ne nécessite pas de pièces supplémentaires.

Casque Arai TOUR-X5 - COSMIC: Sécurité: Conçu en fibres composites avec calotin EPS à densité multiples pour une bonne absorption des chocs tout en conservant une légèreté parfaiteRenforts latéraux au niveau de la mentonnièreFermeture par jugulaire double-DVisibilité: Visière détachableVisière incolore avec traitement anti-rayureÉcran prédisposé à recevoir un film Pinlock et résistant aux UVPinlock de série 120 XLTLes +: Ventilation améliorée avec aérateur sous le menton et spoiler intégréeVentilation frontale pour un flux d'air dynamiqueTrois extracteurs Venturi réglable  pour évacuer l'humidité et la chaleur interneSon intérieur est en tissu hypoallergénique et antibactérien pour plus de confort.Aileron intégré pour une meilleure réduction du bruit et des perturbationsUn nouveau déflecteur nasal utilisable avec des lunettesLe passage à la version on-road ne nécessite pas de pièces supplémentaires.

Casque Arai TOUR-X5 - COSMIC: Sécurité: Conçu en fibres composites avec calotin EPS à densité multiples pour une bonne absorption des chocs tout en conservant une légèreté parfaiteRenforts latéraux au niveau de la mentonnièreFermeture par jugulaire double-DVisibilité: Visière détachableVisière incolore avec traitement anti-rayureÉcran prédisposé à recevoir un film Pinlock et résistant aux UVPinlock de série 120 XLTLes +: Ventilation améliorée avec aérateur sous le menton et spoiler intégréeVentilation frontale pour un flux d'air dynamiqueTrois extracteurs Venturi réglable  pour évacuer l'humidité et la chaleur interneSon intérieur est en tissu hypoallergénique et antibactérien pour plus de confort.Aileron intégré pour une meilleure réduction du bruit et des perturbationsUn nouveau déflecteur nasal utilisable avec des lunettesLe passage à la version on-road ne nécessite pas de pièces supplémentaires.

Casque Arai TOUR-X5 - COSMIC: Sécurité: Conçu en fibres composites avec calotin EPS à densité multiples pour une bonne absorption des chocs tout en conservant une légèreté parfaiteRenforts latéraux au niveau de la mentonnièreFermeture par jugulaire double-DVisibilité: Visière détachableVisière incolore avec traitement anti-rayureÉcran prédisposé à recevoir un film Pinlock et résistant aux UVPinlock de série 120 XLTLes +: Ventilation améliorée avec aérateur sous le menton et spoiler intégréeVentilation frontale pour un flux d'air dynamiqueTrois extracteurs Venturi réglable  pour évacuer l'humidité et la chaleur interneSon intérieur est en tissu hypoallergénique et antibactérien pour plus de confort.Aileron intégré pour une meilleure réduction du bruit et des perturbationsUn nouveau déflecteur nasal utilisable avec des lunettesLe passage à la version on-road ne nécessite pas de pièces supplémentaires.

Casque Arai TOUR-X5 - COSMIC: Sécurité: Conçu en fibres composites avec calotin EPS à densité multiples pour une bonne absorption des chocs tout en conservant une légèreté parfaiteRenforts latéraux au niveau de la mentonnièreFermeture par jugulaire double-DVisibilité: Visière détachableVisière incolore avec traitement anti-rayureÉcran prédisposé à recevoir un film Pinlock et résistant aux UVPinlock de série 120 XLTLes +: Ventilation améliorée avec aérateur sous le menton et spoiler intégréeVentilation frontale pour un flux d'air dynamiqueTrois extracteurs Venturi réglable  pour évacuer l'humidité et la chaleur interneSon intérieur est en tissu hypoallergénique et antibactérien pour plus de confort.Aileron intégré pour une meilleure réduction du bruit et des perturbationsUn nouveau déflecteur nasal utilisable avec des lunettesLe passage à la version on-road ne nécessite pas de pièces supplémentaires.

Casque Arai TOUR-X5 - COSMIC: Sécurité: Conçu en fibres composites avec calotin EPS à densité multiples pour une bonne absorption des chocs tout en conservant une légèreté parfaiteRenforts latéraux au niveau de la mentonnièreFermeture par jugulaire double-DVisibilité: Visière détachableVisière incolore avec traitement anti-rayureÉcran prédisposé à recevoir un film Pinlock et résistant aux UVPinlock de série 120 XLTLes +: Ventilation améliorée avec aérateur sous le menton et spoiler intégréeVentilation frontale pour un flux d'air dynamiqueTrois extracteurs Venturi réglable  pour évacuer l'humidité et la chaleur interneSon intérieur est en tissu hypoallergénique et antibactérien pour plus de confort.Aileron intégré pour une meilleure réduction du bruit et des perturbationsUn nouveau déflecteur nasal utilisable avec des lunettesLe passage à la version on-road ne nécessite pas de pièces supplémentaires.

Casque Arai TOUR-X5 - COSMIC: Sécurité: Conçu en fibres composites avec calotin EPS à densité multiples pour une bonne absorption des chocs tout en conservant une légèreté parfaiteRenforts latéraux au niveau de la mentonnièreFermeture par jugulaire double-DVisibilité: Visière détachableVisière incolore avec traitement anti-rayureÉcran prédisposé à recevoir un film Pinlock et résistant aux UVPinlock de série 120 XLTLes +: Ventilation améliorée avec aérateur sous le menton et spoiler intégréeVentilation frontale pour un flux d'air dynamiqueTrois extracteurs Venturi réglable  pour évacuer l'humidité et la chaleur interneSon intérieur est en tissu hypoallergénique et antibactérien pour plus de confort.Aileron intégré pour une meilleure réduction du bruit et des perturbationsUn nouveau déflecteur nasal utilisable avec des lunettesLe passage à la version on-road ne nécessite pas de pièces supplémentaires.

Casque Arai TOUR-X5 - COSMIC: Sécurité: Conçu en fibres composites avec calotin EPS à densité multiples pour une bonne absorption des chocs tout en conservant une légèreté parfaiteRenforts latéraux au niveau de la mentonnièreFermeture par jugulaire double-DVisibilité: Visière détachableVisière incolore avec traitement anti-rayureÉcran prédisposé à recevoir un film Pinlock et résistant aux UVPinlock de série 120 XLTLes +: Ventilation améliorée avec aérateur sous le menton et spoiler intégréeVentilation frontale pour un flux d'air dynamiqueTrois extracteurs Venturi réglable  pour évacuer l'humidité et la chaleur interneSon intérieur est en tissu hypoallergénique et antibactérien pour plus de confort.Aileron intégré pour une meilleure réduction du bruit et des perturbationsUn nouveau déflecteur nasal utilisable avec des lunettesLe passage à la version on-road ne nécessite pas de pièces supplémentaires.

Casque Arai TOUR-X5 - COSMIC: Sécurité: Conçu en fibres composites avec calotin EPS à densité multiples pour une bonne absorption des chocs tout en conservant une légèreté parfaiteRenforts latéraux au niveau de la mentonnièreFermeture par jugulaire double-DVisibilité: Visière détachableVisière incolore avec traitement anti-rayureÉcran prédisposé à recevoir un film Pinlock et résistant aux UVPinlock de série 120 XLTLes +: Ventilation améliorée avec aérateur sous le menton et spoiler intégréeVentilation frontale pour un flux d'air dynamiqueTrois extracteurs Venturi réglable  pour évacuer l'humidité et la chaleur interneSon intérieur est en tissu hypoallergénique et antibactérien pour plus de confort.Aileron intégré pour une meilleure réduction du bruit et des perturbationsUn nouveau déflecteur nasal utilisable avec des lunettesLe passage à la version on-road ne nécessite pas de pièces supplémentaires.

Casque Arai TOUR-X5 - ADVENTURE: Sécurité: Conçu en fibres composites avec calotin EPS à densité multiples pour une bonne absorption des chocs tout en conservant une légèreté parfaiteRenforts latéraux au niveau de la mentonnièreFermeture par jugulaire double-DVisibilité: Visière détachableVisière incolore avec traitement anti-rayureÉcran prédisposé à recevoir un film Pinlock et résistant aux UVPinlock de série 120 XLTLes +: Ventilation améliorée avec aérateur sous le menton et spoiler intégréeVentilation frontale pour un flux d'air dynamiqueTrois extracteurs Venturi réglable  pour évacuer l'humidité et la chaleur interneSon intérieur est en tissu hypoallergénique et antibactérien pour plus de confort.Aileron intégré pour une meilleure réduction du bruit et des perturbationsUn nouveau déflecteur nasal utilisable avec des lunettesLe passage à la version on-road ne nécessite pas de pièces supplémentaires.

La gamme SLA de BS-Battery est une nouvelle version des batteries courantes, destinées à remplacer celles de type « conventionnelles ou origines ». SLA est une ligne de batteries étanches, activées en usine et sans entretien pour une utilisation facilitée. La batterie SLA combine donc 3 atouts majeurs : sécurité, facilité et énergie optimale à long terme.Principales caractéristiques :Livré chargée et prête à l'emploi (pas besoin de remplir d'électrolyte ou de charger la batterie)Maintien en charge de la batterie garanti par le fabricantBatterie étancheFacile à installerPas d'entretien et d'avantage de sécuritéPuissance et durée de vie augmentéeForte résistance aux vibrationsMontage en toutes positionsFaibles émissions de gazDimensions (+/- 2 mm):Longueur mm: 135Largeur mm: 75Hauteur mm: 139Borne + : gauchePuissance (Ah): 9Voltage: 12vSi la batterie n'est pas utilisée, il faudra la mettre en charge une fois par mois (avec un chargeur de batterie moto).

Pare-carter SW-MOTECH crash bar: Présentation: Crashbar SW-MOTECH La meilleure protection en cas de chute ou de collision : le crashbar, dont le diamètre est de 22 et 27 millimètres, protège de nombreuses pièces comme le carénage et le réservoir. Cette protection contre les chutes a été développée spécifiquement pour la Yamaha MT-09 et s?installe sur les points de fixation du cadre. Ces fixations apportent une grande stabilité au montage et une facilité d?installation car aucune soudure ou perçage ne sont nécessaires. Un revêtement époxy noir protège le crashbar contre la corrosion et les rayures. Caractéristiques: Fixations solides sur les points de montage existants du cadre Diamètre du tube 22/27 mm Surface laquée époxy noire Fixation sans soudure ni perçageContenu: 2 barres de protection Matériel de montage Notice d?installation

Pare-carter SW-MOTECH crash bar: Présentation: Crashbar SW-MOTECH La meilleure protection en cas de chute ou de collision : le crashbar, dont le diamètre est de 22 et 27 millimètres, protège de nombreuses pièces comme le carénage et le réservoir. Cette protection contre les chutes a été développée spécifiquement pour la kawasaki Z 650 et s?installe sur les points de fixation du cadre. Ces fixations apportent une grande stabilité au montage et une facilité d?installation car aucune soudure ou perçage ne sont nécessaires. Un revêtement époxy noir protège le crashbar contre la corrosion et les rayures. Caractéristiques: Fixations solides sur les points de montage existants du cadre Diamètre du tube 22/27 mm Surface laquée époxy noire Fixation sans soudure ni perçageContenu: 2 barres de protection Matériel de montage Notice d?installation

Pare-carter SW-MOTECH crash bar: Présentation: Crashbar SW-MOTECH La meilleure protection en cas de chute ou de collision : le crashbar, dont le diamètre est de 22 millimètres, protège de nombreuses pièces comme le carénage et le réservoir. Cette protection contre les chutes a été développée spécifiquement pour la Kawasaki Z 900 et s?installe sur les points de fixation du cadre. Ces fixations apportent une grande stabilité au montage et une facilité d?installation car aucune soudure ou perçage ne sont nécessaires. Un revêtement époxy noir protège le crashbar contre la corrosion et les rayures. Caractéristiques: Fixations solides sur les points de montage existants du cadre Diamètre du tube 22 mm Surface laquée époxy noire Fixation sans soudure ni perçageContenu: 2 barres de protection Matériel de montage Notice d?installation

Pare-carter SW-MOTECH crash bar: Présentation: Crashbar SW-MOTECH La meilleure protection en cas de chute ou de collision : le crash-bar, dont le diamètre est de 22/27 millimètres, protège de nombreuses pièces comme le carénage et le réservoir. Cette protection contre les chutes a été développée spécifiquement pour la CB500X et s?installe sur les points de fixation du cadre. Ces fixations apportent une grande stabilité au montage et une facilité d'installation car aucune soudure ou perçage ne sont nécessaires. Une laque époxy noire protège le crash-bar contre la corrosion et les égratignures. Caractéristiques: Fixations solides sur les points de montage existants du cadre Diamètre du tube 22/27 mm Surface laquée époxy noire Fixation sans soudure ni perçageContenu: 2 barres de protection Matériel de montage Notice d?installation

Grace à cette technologie SLA, ces batteries Nitro ont plus de capacité de démarrage pour un volume plus réduit.Ces types de batteries ont le même système interne, réglé par une soupape, pour récupérer les gaz comme les batteries sans entretien mais ils sont complètement étanches donc déjà rempli d?acide.Avantages:Plus de capacité de démarrage pour un volume et un poids réduitPrête à l?emploi, remplie d?acide et chargéeÉtanchéité garantie, manipulation facile en toute sécurité, impossible de renverser l?acideSans entretien après le montageAGM-Gel Technologie (Fibre de verre absorbé, permet de monter la batterie dans toutes les positions.)Utilisation possible dans toutes les positions Dimensions (+/- 2 mm):Longueur mm: 150Largeur mm: 65Hauteur mm: 93Borne + : GauchePuissance (Ah): 6.5Voltage: 12v

Segment WisécoLe segment pour piston Wiséco est la pièce indispensable pour l'entretien et la réparation des motos tout terrain.Il est fortement conseillé de changer la segmentation régulièrement pour garder une compression optimale.Segment pour piston Wiséco forgé uniquement côte A.B.C.D

Segment TecniumLe segment pour piston Tecnium est la pièce indispensable pour l'entretien et la réparation des motos tout terrain.Il est fortement conseillé de changer la segmentation régulièrement pour garder une compression optimale.Segment pour piston Tecnium forgé avec surcôte +1.50 mm

Segment TecniumLe segment pour piston Tecnium est la pièce indispensable pour l'entretien et la réparation des motos tout terrain.Il est fortement conseillé de changer la segmentation régulièrement pour garder une compression optimale.Segment pour piston Tecnium forgé côte A.B.C.DPhoto non contractuelle

Segment WisécoLe segment pour piston Wiséco est la pièce indispensable pour l'entretien et la réparation des motos tout terrain.Il est fortement conseillé de changer la segmentation régulièrement pour garder une compression optimale.Segment pour piston Wiséco forgé uniquement avec surcôte +1.60 mm

Segment WisécoLe segment pour piston Wiséco est la pièce indispensable pour l'entretien et la réparation des motos tout terrain.Il est fortement conseillé de changer la segmentation régulièrement pour garder une compression optimale.Segment pour piston Wiséco forgé uniquement avec surcôte +1.00 mm

Segment WisécoLe segment pour piston Wiséco est la pièce indispensable pour l'entretien et la réparation des motos tout terrain.Il est fortement conseillé de changer la segmentation régulièrement pour garder une compression optimale.Segment pour piston Wiséco forgé uniquement avec surcôte +2.00 mm

Pare-carter SW-MOTECH crash bar: Présentation: Crashbar SW-MOTECH La meilleure protection en cas de chute ou de collision : le crashbar, dont le diamètre est de 22 et 27 millimètres, protège de nombreuses pièces comme le carénage et le réservoir. Cette protection contre les chutes a été développée spécifiquement pour la kawasaki VERSYS X 300 et s?installe sur les points de fixation du cadre. Ces fixations apportent une grande stabilité au montage et une facilité d?installation car aucune soudure ou perçage ne sont nécessaires. Un revêtement époxy noir protège le crashbar contre la corrosion et les rayures. Caractéristiques: Fixations solides sur les points de montage existants du cadre Diamètre du tube 22/27 mm Surface laquée époxy noire Fixation sans soudure ni perçageContenu: 2 barres de protection Matériel de montage Notice d?installation

Grace à cette technologie SLA, ces batteries ont plus de capacité de démarrage pour un volume plus réduit.Ces types de batteries ont le même système interne, réglé par une soupape, pour récupérer les gaz comme les batteries sans entretien mais ils sont complètement étanches donc déjà rempli d?acide.Avantage:Plus de capacité de démarrage pour un volume et un poids réduitPrête à l?emploi, remplie d?acide et chargéeÉtanchéité garantie, manipulation facile en toute sécurité, impossible de renverser l?acideSans entretien après le montageAGM-Gel Technologie (Fibre de verre absorbé, permet de monter la batterie dans toutes les positions.)Utilisation possible dans toutes les positions Dimensions (+/- 2 mm):Longueur mm: 113Largeur mm: 70Hauteur mm: 130Puissance (Ah): 7Voltage: 12v

Plateau de pression ProxMise à rude épreuve lors des départs et des amortis de sauts, le plateau de pression Prox résiste beaucoup mieux au marquage et à l'usure.La conception du plateau de pression Prox lui confère une résistance mieux adaptée aux conditions extrêmes du MX et SX.Le plateau de pression Prox et la pièce indispensable pour la réparation des motos tout terrain.Photo non contractuelle

Plateau de pression ProxMise à rude épreuve lors des départs et des amortis de sauts, le plateau de pression Prox résiste beaucoup mieux au marquage et à l'usure.La conception du plateau de pression Prox lui confère une résistance mieux adaptée aux conditions extrêmes du MX et SX.Le plateau de pression Prox et la pièce indispensable pour la réparation des motos tout terrain.Photo non contractuelle

Plateau de pression ProxMise à rude épreuve lors des départs et des amortis de sauts, le plateau de pression Prox résiste beaucoup mieux au marquage et à l'usure.La conception du plateau de pression Prox lui confère une résistance mieux adaptée aux conditions extrêmes du MX et SX.Le plateau de pression Prox et la pièce indispensable pour la réparation des motos tout terrain.Photo non contractuelle

Plateau de pression ProxMise à rude épreuve lors des départs et des amortis de sauts, le plateau de pression Prox résiste beaucoup mieux au marquage et à l'usure.La conception du plateau de pression Prox lui confère une résistance mieux adaptée aux conditions extrêmes du MX et SX.Le plateau de pression Prox et la pièce indispensable pour la réparation des motos tout terrain.Photo non contractuelle

Plateau de pression ProxMise à rude épreuve lors des départs et des amortis de sauts, le plateau de pression Prox résiste beaucoup mieux au marquage et à l'usure.La conception du plateau de pression Prox lui confère une résistance mieux adaptée aux conditions extrêmes du MX et SX.Le plateau de pression Prox et la pièce indispensable pour la réparation des motos tout terrain.Photo non contractuelle

Plateau de pression ProxMise à rude épreuve lors des départs et des amortis de sauts, le plateau de pression Prox résiste beaucoup mieux au marquage et à l'usure.La conception du plateau de pression Prox lui confère une résistance mieux adaptée aux conditions extrêmes du MX et SX.Le plateau de pression Prox et la pièce indispensable pour la réparation des motos tout terrain.Photo non contractuelle

Plateau de pression ProxMise à rude épreuve lors des départs et des amortis de sauts, le plateau de pression Prox résiste beaucoup mieux au marquage et à l'usure.La conception du plateau de pression Prox lui confère une résistance mieux adaptée aux conditions extrêmes du MX et SX.Le plateau de pression Prox et la pièce indispensable pour la réparation des motos tout terrain.Photo non contractuelle

Support Clignotant Rizoma avant ou arrière: Descriptif: Chaque adaptateur est réalisé spécifiquement pour le modèle de moto correspondant, afin de garantir une fixation optimale. Ces adaptateurs sont réalisés en PVC.Pour le montage des clignotants, les adaptateurs sont nécessaires.Un kit contient 2 pièces. Ces adaptateurs sont réalisés en PVC.Veuillez noter qu'en achetant le support de plaque d'immatriculation Rizoma, vous n'aurez peut-être pas besoin d'acheter également le kit de montage de clignotants arrière Rizoma. Dans la plupart des cas, le kit de support de plaque d'immatriculation comprend les adaptateurs de clignotants arrière. Par conséquent, il est toujours recommandé de vérifier les informations techniques du support de plaque d'immatriculation Rizoma pour vérifier que le kit contient les supports pour les clignotants arrière Rizoma.

Kit ressorts d'embrayage TecniumLe Kit de ressorts d'embrayage Tecnium est de qualité d'origine.Il permet une meilleure adhérence entre les disques d'embrayage ainsi qu'une fluidité optimale lors du passage des vitesses.Les ressorts sont spécifiques pour chaque moto.Le kit de ressorts Tecnium est la pièce indispensable lors des réparations de votre moto.

Caractéristiques:Haut parleur JBL 45 mm compatible avec toutes les marques d'intercom avec prise jack 3.5 mm et toute la gamme CardoBase des écouteurs étroite de 42 mm de diamètre pour une installation dans la majorité des casques du marchéLes +:Logiciel kit audio avec technologie de pointe de traitement du son compatible avec la gamme Freecom, Packtalk, Smartpack et Smart HProfils sonores égaliseur JBL compatible avec Packtalk, Smartpack et Smart HTrois profils sonores proposés: Standard pour un son global meilleur, Booster de basses pour des graves profonds et Vocal pour la communication vocale, appels téléphoniques et intercomLe kit comprend:Double écouteurs diamètre 45 mm JBLCoussinets de rattrapageVelcrosMousse de remplacementGuide d'activation du logiciel audio de traitement du son

La gamme SLA de BS-Battery est une nouvelle version des batteries courantes, destinées à remplacer celles de type « conventionnelles ou origines ». SLA est une ligne de batteries étanches, activées en usine et sans entretien pour une utilisation facilitée. La batterie SLA combine donc 3 atouts majeurs : sécurité, facilité et énergie optimale à long terme.Principales caractéristiques :Livré chargée et prête à l'emploi (pas besoin de remplir d'électrolyte ou de charger la batterie)Maintien en charge de la batterie garanti par le fabricantBatterie étancheFacile à installerPas d'entretien et d'avantage de sécuritéPuissance et durée de vie augmentéeForte résistance aux vibrationsMontage en toutes positionsFaibles émissions de gazDimensions (+/- 2 mm):Longueur mm: 71Largeur mm: 71Hauteur mm: 93Borne + : droitePuissance (Ah): 25Voltage: 6vPoids: 750 grSi la batterie n'est pas utilisée, il faudra la mettre en charge une fois par mois (avec un chargeur de batterie moto).

La batterie BSLi-13 fait partie de la gamme LiFePO4. Conçue pour les pilotes les plus exigeants, cette batterie 12,8V 8Ah (96Wh) offre des performances de démarrage maximales, une sécurité accrue et une durée de vie plus longue. Avec son design ultraléger, cette batterie BSLi-13 offre une accélération plus vive.Pratique : cette batterie est équipée d'un indicateur de tension pour vérifier à tout moment l'état de charge.Charge super rapideJusqu'à 70% plus légère qu?une batterie acideConception waterproofInclinaison : jusqu'à 180°CEco-friendly, pas d'acide, de métal lourd, non toxiqueRésiste à la chaleur jusqu'à 230°CPrêt à utiliser, Plug & PlayPerformance à basse température impressionnanteAutodécharge ultra faibleBornes en laiton pour des performances électriques et mécaniques amélioréesCaractéristiques:Type De Batterie: LithiumVoltage: 12VCapacité (Ah):8Longueur (Mm): 183Largeur (Mm):79Hauteur (Mm): 170Poids (G): 1950

Support de plaque Barracuda Noir side naked: Descriptif: Le support de plaque inclinable est fabriqué à partir d'aluminium anodisé noir et moyeu en acier qui garanti la fiabilité contre les vibrations.Caractéristiques: Support de plaque noirIl se fixe sur le bras oscillant et donne ainsi un style dynamique à  votre moto.Éclairage de plaque, clignotants et catadioptre non inclusPour être homologué, ce support de plaque doit être assembler avec un éclairage de plaque et un catadioptre, vendu séparémentEn aluminium anodisé noir et moyeu en acierLe kit est spécifique à la moto et inclut un support et des boulonsPas de modifications avec les pièces d?origine pour l?assemblageLes clignotants d'origine et l'éclairage de plaque d'immatriculation d'origine ne sont pas compatibles

Pare-carter Puig Kit patins R19: Caractéristiques: La gomme présente sur le patin protège le genou du conducteur de possibles coups au moment de monter sur la moto.Les patins sont servis avec la gomme grise.Avec toutes les protections moteurs, chacune est dessinée spécifiquement pour chaque modèle de moto, vous pourrez également vous procurer des pièces détachées (vendues séparément).Caractéristiques:Corps en nylon noirEmbouts en caoutchouc: protègent les genoux du conducteur, des possibles coups en montant sur la motoDesign: Ne dépasse pas du guidon et ne touche qu?après les repose-piedsProtection intégrale: protège moteur et châssisDimension: H: 59 x L: 85 mmInstruction de montage inclusGommes disponibles en différents coloris (vendus séparément, référence: PUI0165)La protection patins R19 est spécifique à chaque moto.

Pare-carter Puig Kit patins R19: Caractéristiques: La gomme présente sur le patin protège le genou du conducteur de possibles coups au moment de monter sur la moto.Les patins sont servis avec la gomme grise.Avec toutes les protections moteurs, chacune est dessinée spécifiquement pour chaque modèle de moto, vous pourrez également vous procurer des pièces détachées (vendues séparément).Caractéristiques:Corps en nylon noirEmbouts en caoutchouc: protègent les genoux du conducteur, des possibles coups en montant sur la motoDesign: Ne dépasse pas du guidon et ne touche qu?après les repose-piedsProtection intégrale: protège moteur et châssisDimension: H: 59 x L: 85 mmInstruction de montage inclusGommes disponibles en différents coloris (vendus séparément, référence: PUI0165)La protection patins R19 est spécifique à chaque moto.

Ces ressorts d?€™embrayage Malossi permettent de régler ou de remplacer cette pièce sur l'embrayage d'origine, FLY & DELTA Clutch. Kit de 9 ressorts Convient pour les embrayages réglables et non-réglables 3 assortiments de ressorts : jaune ?€“ blanc ?€“ rouge  

Ces ressorts d?€™embrayage Malossi permettent de régler ou de remplacer cette pièce sur l'embrayage d'origine, FLY & DELTA Clutch. Kit de 9 ressorts Convient pour les embrayages réglables et non-réglables 3 assortiments de ressorts : jaune ?€“ blanc ?€“ rouge  

Ces ressorts d?€™embrayage Malossi permettent de régler ou de remplacer cette pièce sur l'embrayage d'origine, FLY & DELTA Clutch. Kit de 9 ressorts Convient pour les embrayages réglables et non-réglables 3 assortiments de ressorts : jaune ?€“ blanc ?€“ rouge