Bulle Puig TOURING (+7 cm): Descriptif: Les bulles Puig Sport sont conçues selon les mêmes concepts d'esthétique et de fonctionnalité, pour les pilotes recherchant un accessoire qui améliore le look de leur moto. Ces écrans s'adaptent aux lignes de la moto grâce aux différentes couleurs disponibles. À leur tour, ils protègent aérodynamiquement le pilote en offrant un champ de vision clair et optimal pour les trajets relativement courts ou la conduite urbaine.Ses dimensions compactes, un peu plus petites que l'écran d'origine s'il en existe, procurent au motard une protection et une sensation de confort remarquables, ainsi qu'une esthétique sportive sans compromettre le champ de vision du pilote.Conçues et fabriquées à Barcelone avec les technologies les plus avancées, les bulles Puig Sport sont fabriquées en matériau acrylique de 3 ou 4 mm d'épaisseur, disponibles en différentes couleurs.Sa finition a des bords arrondis pour offrir une plus grande sécurité, conforme aux réglementations du TÜV allemand.Toutes les bulles Sport sont livrées avec leur étude aérodynamique comparant notre pare-brise à celui d'origine afin de vérifier les résultats extraits de la soufflerie virtuelle et ses performances réelles.Informations techniques: Conçue pour augmenter la protection aérodynamique du maxi-trail américain tout en conservant son esthétique innovante.Elle remplace le pare-brise d'origine tout en conservant la possibilité de relever l'écran grâce au mécanisme réglable que la Pan American intègre de série.Étant plus large que l'écran standard, une meilleure protection est obtenue au niveau des avant-bras et du dos.Avec son installation, 60% de protection aérodynamique en plus est obtenue pour le pilote, qui doit supporter 1,17 kilos de pression d'air en moins, augmentant le confort de conduite et réduisant la fatigue, ce qui est très utile compte tenu des possibilités routières de ce modèle Harley-Davidson.Conçue à Barcelone et fabriquée en matériau CN de 4 mm d'épaisseur avec les meilleures technologies pour obtenir une pièce légère et résistante, avec une protection UV et des bords arrondis pour une plus grande sécurité du pilote.Dimensions : 470 mm de large x 575 mm de haut.Elle est disponible en clair, fumé et fumé foncé.Elle est homologuée ABE.

Bulle Puig TOURING (+7 cm): Descriptif: Les bulles Puig Sport sont conçues selon les mêmes concepts d'esthétique et de fonctionnalité, pour les pilotes recherchant un accessoire qui améliore le look de leur moto. Ces écrans s'adaptent aux lignes de la moto grâce aux différentes couleurs disponibles. À leur tour, ils protègent aérodynamiquement le pilote en offrant un champ de vision clair et optimal pour les trajets relativement courts ou la conduite urbaine.Ses dimensions compactes, un peu plus petites que l'écran d'origine s'il en existe, procurent au motard une protection et une sensation de confort remarquables, ainsi qu'une esthétique sportive sans compromettre le champ de vision du pilote.Conçues et fabriquées à Barcelone avec les technologies les plus avancées, les bulles Puig Sport sont fabriquées en matériau acrylique de 3 ou 4 mm d'épaisseur, disponibles en différentes couleurs.Sa finition a des bords arrondis pour offrir une plus grande sécurité, conforme aux réglementations du TÜV allemand.Toutes les bulles Sport sont livrées avec leur étude aérodynamique comparant notre pare-brise à celui d'origine afin de vérifier les résultats extraits de la soufflerie virtuelle et ses performances réelles.Informations techniques: Conçue pour augmenter la protection aérodynamique du maxi-trail américain tout en conservant son esthétique innovante.Elle remplace le pare-brise d'origine tout en conservant la possibilité de relever l'écran grâce au mécanisme réglable que la Pan American intègre de série.Étant plus large que l'écran standard, une meilleure protection est obtenue au niveau des avant-bras et du dos.Avec son installation, 60% de protection aérodynamique en plus est obtenue pour le pilote, qui doit supporter 1,17 kilos de pression d'air en moins, augmentant le confort de conduite et réduisant la fatigue, ce qui est très utile compte tenu des possibilités routières de ce modèle Harley-Davidson.Conçue à Barcelone et fabriquée en matériau CN de 4 mm d'épaisseur avec les meilleures technologies pour obtenir une pièce légère et résistante, avec une protection UV et des bords arrondis pour une plus grande sécurité du pilote.Dimensions : 470 mm de large x 575 mm de haut.Elle est disponible en clair, fumé et fumé foncé.Elle est homologuée ABE.

Bulle Puig TOURING (+7 cm): Descriptif: Les bulles Puig Sport sont conçues selon les mêmes concepts d'esthétique et de fonctionnalité, pour les pilotes recherchant un accessoire qui améliore le look de leur moto. Ces écrans s'adaptent aux lignes de la moto grâce aux différentes couleurs disponibles. À leur tour, ils protègent aérodynamiquement le pilote en offrant un champ de vision clair et optimal pour les trajets relativement courts ou la conduite urbaine.Ses dimensions compactes, un peu plus petites que l'écran d'origine s'il en existe, procurent au motard une protection et une sensation de confort remarquables, ainsi qu'une esthétique sportive sans compromettre le champ de vision du pilote.Conçues et fabriquées à Barcelone avec les technologies les plus avancées, les bulles Puig Sport sont fabriquées en matériau acrylique de 3 ou 4 mm d'épaisseur, disponibles en différentes couleurs.Sa finition a des bords arrondis pour offrir une plus grande sécurité, conforme aux réglementations du TÜV allemand.Toutes les bulles Sport sont livrées avec leur étude aérodynamique comparant notre pare-brise à celui d'origine afin de vérifier les résultats extraits de la soufflerie virtuelle et ses performances réelles.Informations techniques: Conçue pour augmenter la protection aérodynamique du maxi-trail américain tout en conservant son esthétique innovante.Elle remplace le pare-brise d'origine tout en conservant la possibilité de relever l'écran grâce au mécanisme réglable que la Pan American intègre de série.Étant plus large que l'écran standard, une meilleure protection est obtenue au niveau des avant-bras et du dos.Avec son installation, 60% de protection aérodynamique en plus est obtenue pour le pilote, qui doit supporter 1,17 kilos de pression d'air en moins, augmentant le confort de conduite et réduisant la fatigue, ce qui est très utile compte tenu des possibilités routières de ce modèle Harley-Davidson.Conçue à Barcelone et fabriquée en matériau CN de 4 mm d'épaisseur avec les meilleures technologies pour obtenir une pièce légère et résistante, avec une protection UV et des bords arrondis pour une plus grande sécurité du pilote.Dimensions : 470 mm de large x 575 mm de haut.Elle est disponible en clair, fumé et fumé foncé.Elle est homologuée ABE.

Bottes cross Alpinestars TECH 3 - BRIGHT RED / DARK BLUE / YELLOW FLUO 2023: Présentation: ALPINESTARS vous propose ses bottes Tout Terrain TECH 3 - BRIGHT RED / DARK BLUE / YELLOW FLUO :  Matière: Tige en matière microfibre légère pour flexibilité, durabilité et résistance à l?abrasion Soufflets avant et arrière avec inserts en microfibre légère pour davantage de confort et de flexibilité dans une zone cruciale Bout en matériel synthétique pour résistance à l?abrasion Ample guêtre en PU synthétique pour empêcher l?eau et les saletés de pénétrer à l?intérieur de la botteDoublure: Doublure intérieure entièrement en tissu pour augmenter le confort et la gestion de l?humiditéProtections: Plaque de protection TPU au mollet, protection médiale TPU plus haute, côté extérieur de la cheville TPU et contrefort TPU pour support et résistance aux chocs Guêtre postérieure TPR appliquée en haut de la protection du mollet TPU pour protection et confort pendant la flexion arrière Plaque protège-tibia TPU injectée et reliée au panneau de protection médial TPU ; fermeture de la tige par scratch et rabat TPR pour s?adapter aux différentes dimensions de mollet et support Protection médiale TPU plus haute pourvue de texture technique pour augmenter l?adhérenceLes +: Système biomécanique à lames au niveau médial pour une meilleure flexibilité Sangle ergonomique TPU à triple boucle pour flexion frontale douce de la protection médiale au côté latéral sans limiter le mouvement Système de fermeture avec 3 boucles en polymère au système de fermeture innovant Cliquet micro réglable à mémoire de réglage Système de fermeture à décrochage/accrochage rapide à la coupe auto-alignante pour fermer aisément et avec précision les bottes Semelle intérieure à double mélange injecté TPU en une seule pièce innovante et renforcée avec cambion en métal à son intérieur et bout co-injecté Mousse souple autour des chevilles et en haut de la botte pour confort et absorption des chocs Semelle intérieure EVA amovible avec première de propreté pour support au niveau de la voûte plantaire et confort. Semelle, interchangeable,  extérieure en mélange de caoutchouc exclusive Alpinestars pour une meilleur adhérence 

Bottes cross Alpinestars TECH 3 - BRIGHT RED / DARK BLUE / YELLOW FLUO 2023: Présentation: ALPINESTARS vous propose ses bottes Tout Terrain TECH 3 - BRIGHT RED / DARK BLUE / YELLOW FLUO :  Matière: Tige en matière microfibre légère pour flexibilité, durabilité et résistance à l?abrasion Soufflets avant et arrière avec inserts en microfibre légère pour davantage de confort et de flexibilité dans une zone cruciale Bout en matériel synthétique pour résistance à l?abrasion Ample guêtre en PU synthétique pour empêcher l?eau et les saletés de pénétrer à l?intérieur de la botteDoublure: Doublure intérieure entièrement en tissu pour augmenter le confort et la gestion de l?humiditéProtections: Plaque de protection TPU au mollet, protection médiale TPU plus haute, côté extérieur de la cheville TPU et contrefort TPU pour support et résistance aux chocs Guêtre postérieure TPR appliquée en haut de la protection du mollet TPU pour protection et confort pendant la flexion arrière Plaque protège-tibia TPU injectée et reliée au panneau de protection médial TPU ; fermeture de la tige par scratch et rabat TPR pour s?adapter aux différentes dimensions de mollet et support Protection médiale TPU plus haute pourvue de texture technique pour augmenter l?adhérenceLes +: Système biomécanique à lames au niveau médial pour une meilleure flexibilité Sangle ergonomique TPU à triple boucle pour flexion frontale douce de la protection médiale au côté latéral sans limiter le mouvement Système de fermeture avec 3 boucles en polymère au système de fermeture innovant Cliquet micro réglable à mémoire de réglage Système de fermeture à décrochage/accrochage rapide à la coupe auto-alignante pour fermer aisément et avec précision les bottes Semelle intérieure à double mélange injecté TPU en une seule pièce innovante et renforcée avec cambion en métal à son intérieur et bout co-injecté Mousse souple autour des chevilles et en haut de la botte pour confort et absorption des chocs Semelle intérieure EVA amovible avec première de propreté pour support au niveau de la voûte plantaire et confort. Semelle, interchangeable,  extérieure en mélange de caoutchouc exclusive Alpinestars pour une meilleur adhérence 

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RST vous propose sa combinaison moto Racing homme la PRO SERIES AIRBAG :*Prix TTC sans l'abonnement In&Motion dont la souscription est obligatoire pour son fonctionnement.Matière :En cuir de vachette, teint au tambour, de qualité supérieure reconnu pour sa résistancePanneaux en cuir perforé pour un flux et une circulation de l'air optimisésEmpiècements en Stretch quadri directionnel avec empiècements d'aisance étendusEmpiècement intérieur du genou intégrant du Dupont? Kevlar®Doublure :Doublure intérieure fixe en filet 3D Quick Dry anti-transpiration et séchant rapidementProtections :Protections épaules homologuées CE Niveau 2Protections coudes homologuées CE Niveau 2Protection genou longue CE Niveau 1Protection hanche CE Niveau 2Protection coccyx cousueGenouillère en coque TPUProtection dorsale In&motion CE Niveau 1Sliders d'épaule en TPUSliders coudes à scratch amoviblesSliders genoux à scratch, décrochage rapideLes +:Col Racing avec réhausse NéoprèneVentilation optimisée par cuir perforéManchette et col finition en néoprène, type racingFermetures éclair MAXFil nylon colléBosse racing aérodynamique conçue pour s'adapter au spoiler des casques et améliorer l'aérodynamismeSystème airbag :Système autonome intelligent sans câble ni capteurDétection ultra-rapide et inflation < 60 msAlgorithmes embarqués pour un usage route et piste en optionCartouche disponible pour remplacementAutonomie de roulage : 30HTemps de recharge : 3 heuresCâble USB fourni sans chargeur secteurLe système d'airbag n'ajoute que 650g au poids du vêtementBoitier In&Box & formule d'adhésion obligatoire pour le fonctionnement de l'airbag : A l'issu de votre enregistrement, vous recevrez la In&boxBien charger la IN&BOX avant la première utilisationEtat de fonctionnement par led Active sur le site web In&motion ou via l'application My In&box en plus de votre gilet Airbag :Formule Classique : offre d'achat : Cette offre est au prix de 400? en plus du gilet airbag Mise à jour incluse + 2 ans de garantieFormule Révolution  : offre de location : Peut-être souscrite mensuellement (12?/mois sans engagement) ou annuellement (120?/an) en plus du gilet airbag . Mises à jour inclus, garantie illimitée, service premium et appel d?urgence inclus.Option additionnelle* : Mode de détection principal au choix (route, piste ou adventure), mode de détection supplémentaire au choix : 8?/mois ou 25?/an.Utilisation :Tableau de bord : via l'application disponible sous iOS et AndroidAccédez en un clic au niveau de batterie, l'état de fonctionnement du système et des mises à jour 

RST vous propose sa combinaison moto Racing homme la PRO SERIES AIRBAG :*Prix TTC sans l'abonnement In&Motion dont la souscription est obligatoire pour son fonctionnement.Matière :En cuir de vachette, teint au tambour, de qualité supérieure reconnu pour sa résistancePanneaux en cuir perforé pour un flux et une circulation de l'air optimisésEmpiècements en Stretch quadri directionnel avec empiècements d'aisance étendusEmpiècement intérieur du genou intégrant du Dupont? Kevlar®Doublure :Doublure intérieure fixe en filet 3D Quick Dry anti-transpiration et séchant rapidementProtections :Protections épaules homologuées CE Niveau 2Protections coudes homologuées CE Niveau 2Protection genou longue CE Niveau 1Protection hanche CE Niveau 2Protection coccyx cousueGenouillère en coque TPUProtection dorsale In&motion CE Niveau 1Sliders d'épaule en TPUSliders coudes à scratch amoviblesSliders genoux à scratch, décrochage rapideLes +:Col Racing avec réhausse NéoprèneVentilation optimisée par cuir perforéManchette et col finition en néoprène, type racingFermetures éclair MAXFil nylon colléBosse racing aérodynamique conçue pour s'adapter au spoiler des casques et améliorer l'aérodynamismeSystème airbag :Système autonome intelligent sans câble ni capteurDétection ultra-rapide et inflation < 60 msAlgorithmes embarqués pour un usage route et piste en optionCartouche disponible pour remplacementAutonomie de roulage : 30HTemps de recharge : 3 heuresCâble USB fourni sans chargeur secteurLe système d'airbag n'ajoute que 650g au poids du vêtementBoitier In&Box & formule d'adhésion obligatoire pour le fonctionnement de l'airbag : A l'issu de votre enregistrement, vous recevrez la In&boxBien charger la IN&BOX avant la première utilisationEtat de fonctionnement par led Active sur le site web In&motion ou via l'application My In&box en plus de votre gilet Airbag :Formule Classique : offre d'achat : Cette offre est au prix de 400? en plus du gilet airbag Mise à jour incluse + 2 ans de garantieFormule Révolution  : offre de location : Peut-être souscrite mensuellement (12?/mois sans engagement) ou annuellement (120?/an) en plus du gilet airbag . Mises à jour inclus, garantie illimitée, service premium et appel d?urgence inclus.Option additionnelle* : Mode de détection principal au choix (route, piste ou adventure), mode de détection supplémentaire au choix : 8?/mois ou 25?/an.Utilisation :Tableau de bord : via l'application disponible sous iOS et AndroidAccédez en un clic au niveau de batterie, l'état de fonctionnement du système et des mises à jour 

Combinaison Rev it ARGON 2: Présentation: Rev'it vous présente sa combinaison moto une pièce Argon 2 :Matières: Principalement en cuir de bovin haut de gamme, résistant à l'abrasion Textile extensible PWRIShell libérant vos mouvements et donnant davantage d'amplitudeProtections: Protections des coudes, des épaules et des genoux BETAC®. Les protections Betac® de nos combinaisons sont identiques à celles utilisées par nos champions, notamment en MotoGP. Elles sont conformes aux normes d'homologation CE les plus élevées et sont fixées à l'enveloppe par du Velcro pour éviter de bouger ou de tourner en cas de choc. Protection du coccyx Slider de genou bicomposant type A. Les sliders de genou bicomposant type A sont formés d'éléments TPU haute performance, associés à un composant PA6 extrêmement solide. Destinés aux pilotes sportifs qui recherchent des sliders très performants, ces éléments de grande qualité vous offrent la meilleure longévité possible sans compromettre votre ressenti de la route. Les sliders vont par paire, chacun étant adapté morphologiquement au genou gauche ou droit, et des velcros de grande qualité les attachent au cuir, assurant leur immobilité en action. Les sliders type A sont disponibles en trois couleurs, pour coller à chacune de vos combinaisons, et la double coloration par injection assure la visibilité du design même lorsque le slider commence à s'user. Compatible protection thoracique dédoublée SEESOFT? CE-niveau 1. La poche de ce blouson REV?IT! est conçue pour y insérer une Protection Thoracique SEESOFT? CE-niveau 1 ? un moyen simple de renforcer le niveau de protection. Compatible protection dorsale SEESOFT? CE-niveau 2. La poche arrière de ce blouson REV?IT! est conçue pour y insérer une protection dorsale SEESOFT? CE-niveau 2 de type RV ? un moyen simple de maximiser la sécurité. Coutures de sécurité. Les coutures d'un vêtement de moto contribuent grandement à la résistance de l'équipement entier. C'est pourquoi REV'IT! utilise des coutures de sécurité à chaque endroit exposé. Les coutures de sécurité sont dédoublées ? une est visible et pas l'autre. Ce procédé maintient l'intégrité de l'enveloppe même quand les coutures de surface sont endommagées. Protections de hanches SEESMART CE-niveau 1Confort: Col au tissu extra-doux apportant une finition douillette Emmanchures, entrejambe, intérieur des bras et jambes extensibles Soufflets d'aisance dans le dos, aux genoux et à la taille Panneaux de ventilation sur la bosse offrant un flux d'air rafraichissant optimal Perforations en bas du dos, sur le devant en bas et sur le haut des jambesLes +: Compatible système d'airbag Tech-Air® Zip aux poignets facilitant l'enfilage des gants

Combinaison Rev it ARGON 2: Présentation: Rev'it vous présente sa combinaison moto une pièce Argon 2 :Matières: Principalement en cuir de bovin haut de gamme, résistant à l'abrasion Textile extensible PWRIShell libérant vos mouvements et donnant davantage d'amplitudeProtections: Protections des coudes, des épaules et des genoux BETAC®. Les protections Betac® de nos combinaisons sont identiques à celles utilisées par nos champions, notamment en MotoGP. Elles sont conformes aux normes d'homologation CE les plus élevées et sont fixées à l'enveloppe par du Velcro pour éviter de bouger ou de tourner en cas de choc. Protection du coccyx Slider de genou bicomposant type A. Les sliders de genou bicomposant type A sont formés d'éléments TPU haute performance, associés à un composant PA6 extrêmement solide. Destinés aux pilotes sportifs qui recherchent des sliders très performants, ces éléments de grande qualité vous offrent la meilleure longévité possible sans compromettre votre ressenti de la route. Les sliders vont par paire, chacun étant adapté morphologiquement au genou gauche ou droit, et des velcros de grande qualité les attachent au cuir, assurant leur immobilité en action. Les sliders type A sont disponibles en trois couleurs, pour coller à chacune de vos combinaisons, et la double coloration par injection assure la visibilité du design même lorsque le slider commence à s'user. Compatible protection thoracique dédoublée SEESOFT? CE-niveau 1. La poche de ce blouson REV?IT! est conçue pour y insérer une Protection Thoracique SEESOFT? CE-niveau 1 ? un moyen simple de renforcer le niveau de protection. Compatible protection dorsale SEESOFT? CE-niveau 2. La poche arrière de ce blouson REV?IT! est conçue pour y insérer une protection dorsale SEESOFT? CE-niveau 2 de type RV ? un moyen simple de maximiser la sécurité. Coutures de sécurité. Les coutures d'un vêtement de moto contribuent grandement à la résistance de l'équipement entier. C'est pourquoi REV'IT! utilise des coutures de sécurité à chaque endroit exposé. Les coutures de sécurité sont dédoublées ? une est visible et pas l'autre. Ce procédé maintient l'intégrité de l'enveloppe même quand les coutures de surface sont endommagées. Protections de hanches SEESMART CE-niveau 1Confort: Col au tissu extra-doux apportant une finition douillette Emmanchures, entrejambe, intérieur des bras et jambes extensibles Soufflets d'aisance dans le dos, aux genoux et à la taille Panneaux de ventilation sur la bosse offrant un flux d'air rafraichissant optimal Perforations en bas du dos, sur le devant en bas et sur le haut des jambesLes +: Compatible système d'airbag Tech-Air® Zip aux poignets facilitant l'enfilage des gants

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Combinaison Rev it ARGON 2: Présentation: Rev'it vous présente sa combinaison moto une pièce Argon 2 :Matières: Principalement en cuir de bovin haut de gamme, résistant à l'abrasion Textile extensible PWRIShell libérant vos mouvements et donnant davantage d'amplitudeProtections: Protections des coudes, des épaules et des genoux BETAC®. Les protections Betac® de nos combinaisons sont identiques à celles utilisées par nos champions, notamment en MotoGP. Elles sont conformes aux normes d'homologation CE les plus élevées et sont fixées à l'enveloppe par du Velcro pour éviter de bouger ou de tourner en cas de choc. Protection du coccyx Slider de genou bicomposant type A. Les sliders de genou bicomposant type A sont formés d'éléments TPU haute performance, associés à un composant PA6 extrêmement solide. Destinés aux pilotes sportifs qui recherchent des sliders très performants, ces éléments de grande qualité vous offrent la meilleure longévité possible sans compromettre votre ressenti de la route. Les sliders vont par paire, chacun étant adapté morphologiquement au genou gauche ou droit, et des velcros de grande qualité les attachent au cuir, assurant leur immobilité en action. Les sliders type A sont disponibles en trois couleurs, pour coller à chacune de vos combinaisons, et la double coloration par injection assure la visibilité du design même lorsque le slider commence à s'user. Compatible protection thoracique dédoublée SEESOFT? CE-niveau 1. La poche de ce blouson REV?IT! est conçue pour y insérer une Protection Thoracique SEESOFT? CE-niveau 1 ? un moyen simple de renforcer le niveau de protection. Compatible protection dorsale SEESOFT? CE-niveau 2. La poche arrière de ce blouson REV?IT! est conçue pour y insérer une protection dorsale SEESOFT? CE-niveau 2 de type RV ? un moyen simple de maximiser la sécurité. Coutures de sécurité. Les coutures d'un vêtement de moto contribuent grandement à la résistance de l'équipement entier. C'est pourquoi REV'IT! utilise des coutures de sécurité à chaque endroit exposé. Les coutures de sécurité sont dédoublées ? une est visible et pas l'autre. Ce procédé maintient l'intégrité de l'enveloppe même quand les coutures de surface sont endommagées. Protections de hanches SEESMART CE-niveau 1Confort: Col au tissu extra-doux apportant une finition douillette Emmanchures, entrejambe, intérieur des bras et jambes extensibles Soufflets d'aisance dans le dos, aux genoux et à la taille Panneaux de ventilation sur la bosse offrant un flux d'air rafraichissant optimal Perforations en bas du dos, sur le devant en bas et sur le haut des jambesLes +: Compatible système d'airbag Tech-Air® Zip aux poignets facilitant l'enfilage des gants

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Combinaison Rev it ARGON 2: Présentation: Rev'it vous présente sa combinaison moto une pièce Argon 2 :Matières: Principalement en cuir de bovin haut de gamme, résistant à l'abrasion Textile extensible PWRIShell libérant vos mouvements et donnant davantage d'amplitudeProtections: Protections des coudes, des épaules et des genoux BETAC®. Les protections Betac® de nos combinaisons sont identiques à celles utilisées par nos champions, notamment en MotoGP. Elles sont conformes aux normes d'homologation CE les plus élevées et sont fixées à l'enveloppe par du Velcro pour éviter de bouger ou de tourner en cas de choc. Protection du coccyx Slider de genou bicomposant type A. Les sliders de genou bicomposant type A sont formés d'éléments TPU haute performance, associés à un composant PA6 extrêmement solide. Destinés aux pilotes sportifs qui recherchent des sliders très performants, ces éléments de grande qualité vous offrent la meilleure longévité possible sans compromettre votre ressenti de la route. Les sliders vont par paire, chacun étant adapté morphologiquement au genou gauche ou droit, et des velcros de grande qualité les attachent au cuir, assurant leur immobilité en action. Les sliders type A sont disponibles en trois couleurs, pour coller à chacune de vos combinaisons, et la double coloration par injection assure la visibilité du design même lorsque le slider commence à s'user. Compatible protection thoracique dédoublée SEESOFT? CE-niveau 1. La poche de ce blouson REV?IT! est conçue pour y insérer une Protection Thoracique SEESOFT? CE-niveau 1 ? un moyen simple de renforcer le niveau de protection. Compatible protection dorsale SEESOFT? CE-niveau 2. La poche arrière de ce blouson REV?IT! est conçue pour y insérer une protection dorsale SEESOFT? CE-niveau 2 de type RV ? un moyen simple de maximiser la sécurité. Coutures de sécurité. Les coutures d'un vêtement de moto contribuent grandement à la résistance de l'équipement entier. C'est pourquoi REV'IT! utilise des coutures de sécurité à chaque endroit exposé. Les coutures de sécurité sont dédoublées ? une est visible et pas l'autre. Ce procédé maintient l'intégrité de l'enveloppe même quand les coutures de surface sont endommagées. Protections de hanches SEESMART CE-niveau 1Confort: Col au tissu extra-doux apportant une finition douillette Emmanchures, entrejambe, intérieur des bras et jambes extensibles Soufflets d'aisance dans le dos, aux genoux et à la taille Panneaux de ventilation sur la bosse offrant un flux d'air rafraichissant optimal Perforations en bas du dos, sur le devant en bas et sur le haut des jambesLes +: Compatible système d'airbag Tech-Air® Zip aux poignets facilitant l'enfilage des gants

Combinaison Rev it ARGON 2: Présentation: Rev'it vous présente sa combinaison moto une pièce Argon 2 :Matières: Principalement en cuir de bovin haut de gamme, résistant à l'abrasion Textile extensible PWRIShell libérant vos mouvements et donnant davantage d'amplitudeProtections: Protections des coudes, des épaules et des genoux BETAC®. Les protections Betac® de nos combinaisons sont identiques à celles utilisées par nos champions, notamment en MotoGP. Elles sont conformes aux normes d'homologation CE les plus élevées et sont fixées à l'enveloppe par du Velcro pour éviter de bouger ou de tourner en cas de choc. Protection du coccyx Slider de genou bicomposant type A. Les sliders de genou bicomposant type A sont formés d'éléments TPU haute performance, associés à un composant PA6 extrêmement solide. Destinés aux pilotes sportifs qui recherchent des sliders très performants, ces éléments de grande qualité vous offrent la meilleure longévité possible sans compromettre votre ressenti de la route. Les sliders vont par paire, chacun étant adapté morphologiquement au genou gauche ou droit, et des velcros de grande qualité les attachent au cuir, assurant leur immobilité en action. Les sliders type A sont disponibles en trois couleurs, pour coller à chacune de vos combinaisons, et la double coloration par injection assure la visibilité du design même lorsque le slider commence à s'user. Compatible protection thoracique dédoublée SEESOFT? CE-niveau 1. La poche de ce blouson REV?IT! est conçue pour y insérer une Protection Thoracique SEESOFT? CE-niveau 1 ? un moyen simple de renforcer le niveau de protection. Compatible protection dorsale SEESOFT? CE-niveau 2. La poche arrière de ce blouson REV?IT! est conçue pour y insérer une protection dorsale SEESOFT? CE-niveau 2 de type RV ? un moyen simple de maximiser la sécurité. Coutures de sécurité. Les coutures d'un vêtement de moto contribuent grandement à la résistance de l'équipement entier. C'est pourquoi REV'IT! utilise des coutures de sécurité à chaque endroit exposé. Les coutures de sécurité sont dédoublées ? une est visible et pas l'autre. Ce procédé maintient l'intégrité de l'enveloppe même quand les coutures de surface sont endommagées. Protections de hanches SEESMART CE-niveau 1Confort: Col au tissu extra-doux apportant une finition douillette Emmanchures, entrejambe, intérieur des bras et jambes extensibles Soufflets d'aisance dans le dos, aux genoux et à la taille Panneaux de ventilation sur la bosse offrant un flux d'air rafraichissant optimal Perforations en bas du dos, sur le devant en bas et sur le haut des jambesLes +: Compatible système d'airbag Tech-Air® Zip aux poignets facilitant l'enfilage des gants

SW MOTECH vous présente le kit valises Trax ION noir 45/45 litres :Le kit valise en aluminium TRAX ION comprend tout ce dont vous avez besoin pour installer deux valises latérales sur votre moto : deux valises latérales TRAX ION, deux supports valises EVO spécifiques à chaque moto, un kit antivol, des serrures jumelles, un kit d'adaptation et des accessoires. Le kit est disponible avec des valises en noir ou gris anodisé. Le support spécifique à chaque moto et la taille des valises sont parfaitement adaptés à la géométrie arrière et au système d'échappement de la moto.Finition robuste avec un corps en aluminium de 1,5 mm d'épaisseur, renforcé avec des éléments en plastique à la fois solides et légers : les valises de moto TRAX ION sont la nouvelle génération de la série appréciée TRAX EVO. Les valises en aluminium TRAX ION ont été entièrement repensées - elles sont maintenant soudées d'une seule pièce et donc étanches. Ces compagnons de voyage et d'aventure de types divers, séduisent par leur forme oblique aux bords à large biseau, leur aspect sobre et une large gamme d'accessoires.Caractéristiques support valises EVO :Support valises amovible   Se monte et se démonte en quelques secondes grâce au système de verrouillage rapide sur des points d'attache discretsAjustement spécifique à chaque moto, conception proche du véhicule    Aussi utilisable avec des kits valises d'autres fabricants Fonctionnalité et robustesse élevées  Tube en acier robuste inusable, surface : finition époxy noireLargeur de l'arrière de la moto avec supports valises montés (sans valises) : 470 mmCaractéristiques valise latérale ION :Robuste et légère : valise latérale en aluminium avec une épaisseur de paroi de 1,5 mm Arêtes biseautées pour une garde au sol optimisée dans les virages  Protection supplémentaire pour le contact avec le sol par la présence de coins en plastique Fixation sûre des supports valises de SW-MOTECH d'une seule main, le verrou peut, en plus, être verrouilléÉtanche grâce à la soudure assistée par robot, aux rivets punchés par automate et aux joints de couvercles interchangeablesVerrou en acier inoxydable robuste   Couvercle pour l'ouverture4 ?illets de tension sur le couvercle, par ex. pour arrimer une pochette accessoire étancheProtection anti-vol : couvercle de valise et valise verrouillables sur le supportKit de serrures avec serrures jumelles disponible en optionVaste gamme d'accessoires allant des pochettes intérieures rembourrées au dosseret passager en passant par la poignée de manipulation   Disponible avec finition époxy noire ou en aluminium naturel (gris anodisé)TRAX ION L : 5,2 kg / 49 x 28 x 37 cm / 45 lBon planSe combine avec des porte-bagages de SW-MOTECH et le top case TRAX IONInclus : Valises latérales TRAX ION, 45 l, gauche et droite, noir2 supports valises EVOKit d'adaptation pour support valises EVOKit de serrures : 6 serrures / 2 clés Kit antivol pour support valises EVOPorte-clés : outil fonctionnel2 sacs de rangement pratiquesMatériel de montageNotice d'installationAttention: Le support valise se monte uniquement sur le support d?immatriculation d'origine.

SW MOTECH vous présente le kit valises Trax ION noir 45/37 litres :Le kit valise en aluminium TRAX ION comprend tout ce dont vous avez besoin pour installer deux valises latérales sur votre moto : deux valises latérales TRAX ION, deux supports valises EVO spécifiques à chaque moto, un kit antivol, des serrures jumelles, un kit d'adaptation et des accessoires. Le kit est disponible avec des valises en noir ou gris anodisé. Le support spécifique à chaque moto et la taille des valises sont parfaitement adaptés à la géométrie arrière et au système d'échappement de la moto.Finition robuste avec un corps en aluminium de 1,5 mm d'épaisseur, renforcé avec des éléments en plastique à la fois solides et légers : les valises de moto TRAX ION sont la nouvelle génération de la série appréciée TRAX EVO. Les valises en aluminium TRAX ION ont été entièrement repensées - elles sont maintenant soudées d'une seule pièce et donc étanches. Ces compagnons de voyage et d'aventure de types divers, séduisent par leur forme oblique aux bords à large biseau, leur aspect sobre et une large gamme d'accessoires.Caractéristiques support valises EVO :Support valises amovible   Se monte et se démonte en quelques secondes grâce au système de verrouillage rapide sur des points d'attache discretsAjustement spécifique à chaque moto, conception proche du véhicule    Aussi utilisable avec des kits valises d'autres fabricants Fonctionnalité et robustesse élevées  Tube en acier robuste inusable, surface : finition époxy noireLargeur de l'arrière de la moto avec supports valises montés (sans valises) : 530 mmCaractéristiques valise latérale ION :Robuste et légère : valise latérale en aluminium avec une épaisseur de paroi de 1,5 mm Arêtes biseautées pour une garde au sol optimisée dans les virages  Protection supplémentaire pour le contact avec le sol par la présence de coins en plastique Fixation sûre des supports valises de SW-MOTECH d'une seule main, le verrou peut, en plus, être verrouilléÉtanche grâce à la soudure assistée par robot, aux rivets punchés par automate et aux joints de couvercles interchangeablesVerrou en acier inoxydable robuste   Couvercle pour l'ouverture4 ?illets de tension sur le couvercle, par ex. pour arrimer une pochette accessoire étancheProtection anti-vol : couvercle de valise et valise verrouillables sur le supportKit de serrures avec serrures jumelles disponible en optionVaste gamme d'accessoires allant des pochettes intérieures rembourrées au dosseret passager en passant par la poignée de manipulation   Disponible avec finition époxy noire ou en aluminium naturel (gris anodisé)TRAX ION M : 4,7 kg / 49 x 23 x 37 cm / 37 l TRAX ION L : 5,2 kg / 49 x 28 x 37 cm / 45 lBon planSe combine avec des porte-bagages de SW-MOTECH et le top case TRAX IONInclus : Valise latérale TRAX ION, 45 l, gauche, noir Valise latérale TRAX ION, 37 l, droite, noir2 supports valises EVOKit d'adaptation pour support valises EVOKit de serrures : 6 serrures / 2 clés Kit antivol pour support valises EVOPorte-clés : outil fonctionnel2 sacs de rangement pratiquesMatériel de montageNotice d'installationAttention: Le support valise se monte uniquement sur le support d?immatriculation d'origine.

SW MOTECH vous présente le kit valises Trax ION noir 45/37 litres :Le kit valise en aluminium TRAX ION comprend tout ce dont vous avez besoin pour installer deux valises latérales sur votre moto : deux valises latérales TRAX ION, deux supports valises EVO spécifiques à chaque moto, un kit antivol, des serrures jumelles, un kit d'adaptation et des accessoires. Le kit est disponible avec des valises en noir ou gris anodisé. Le support spécifique à chaque moto et la taille des valises sont parfaitement adaptés à la géométrie arrière et au système d'échappement de la moto.Finition robuste avec un corps en aluminium de 1,5 mm d'épaisseur, renforcé avec des éléments en plastique à la fois solides et légers : les valises de moto TRAX ION sont la nouvelle génération de la série appréciée TRAX EVO. Les valises en aluminium TRAX ION ont été entièrement repensées - elles sont maintenant soudées d'une seule pièce et donc étanches. Ces compagnons de voyage et d'aventure de types divers, séduisent par leur forme oblique aux bords à large biseau, leur aspect sobre et une large gamme d'accessoires.Caractéristiques support valises EVO :Support valises amovible   Se monte et se démonte en quelques secondes grâce au système de verrouillage rapide sur des points d'attache discretsAjustement spécifique à chaque moto, conception proche du véhicule    Aussi utilisable avec des kits valises d'autres fabricants Fonctionnalité et robustesse élevées  Tube en acier robuste inusable, surface : finition époxy noireLargeur de l'arrière de la moto avec supports valises montés (sans valises) : 530 mmCaractéristiques valise latérale ION :Robuste et légère : valise latérale en aluminium avec une épaisseur de paroi de 1,5 mm Arêtes biseautées pour une garde au sol optimisée dans les virages  Protection supplémentaire pour le contact avec le sol par la présence de coins en plastique Fixation sûre des supports valises de SW-MOTECH d'une seule main, le verrou peut, en plus, être verrouilléÉtanche grâce à la soudure assistée par robot, aux rivets punchés par automate et aux joints de couvercles interchangeablesVerrou en acier inoxydable robuste   Couvercle pour l'ouverture4 ?illets de tension sur le couvercle, par ex. pour arrimer une pochette accessoire étancheProtection anti-vol : couvercle de valise et valise verrouillables sur le supportKit de serrures avec serrures jumelles disponible en optionVaste gamme d'accessoires allant des pochettes intérieures rembourrées au dosseret passager en passant par la poignée de manipulation   Disponible avec finition époxy noire ou en aluminium naturel (gris anodisé)TRAX ION M : 4,7 kg / 49 x 23 x 37 cm / 37 l TRAX ION L : 5,2 kg / 49 x 28 x 37 cm / 45 lBon planSe combine avec des porte-bagages de SW-MOTECH et le top case TRAX IONInclus : Valise latérale TRAX ION, 45 l, gauche, noir Valise latérale TRAX ION, 37 l, droite, noir2 supports valises EVOKit d'adaptation pour support valises EVOKit de serrures : 6 serrures / 2 clés Kit antivol pour support valises EVOPorte-clés : outil fonctionnel2 sacs de rangement pratiquesMatériel de montageNotice d'installationAttention: Le support valise se monte uniquement sur le support d?immatriculation d'origine.

SW MOTECH vous présente le kit valises Trax ION noir 45/37 litres :Le kit valise en aluminium TRAX ION comprend tout ce dont vous avez besoin pour installer deux valises latérales sur votre moto : deux valises latérales TRAX ION, deux supports valises EVO spécifiques à chaque moto, un kit antivol, des serrures jumelles, un kit d'adaptation et des accessoires. Le kit est disponible avec des valises en noir ou gris anodisé. Le support spécifique à chaque moto et la taille des valises sont parfaitement adaptés à la géométrie arrière et au système d'échappement de la moto.Finition robuste avec un corps en aluminium de 1,5 mm d'épaisseur, renforcé avec des éléments en plastique à la fois solides et légers : les valises de moto TRAX ION sont la nouvelle génération de la série appréciée TRAX EVO. Les valises en aluminium TRAX ION ont été entièrement repensées - elles sont maintenant soudées d'une seule pièce et donc étanches. Ces compagnons de voyage et d'aventure de types divers, séduisent par leur forme oblique aux bords à large biseau, leur aspect sobre et une large gamme d'accessoires.Caractéristiques support valises EVO :Support valises amovible   Se monte et se démonte en quelques secondes grâce au système de verrouillage rapide sur des points d'attache discretsAjustement spécifique à chaque moto, conception proche du véhicule    Aussi utilisable avec des kits valises d'autres fabricants Fonctionnalité et robustesse élevées  Tube en acier robuste inusable, surface : finition époxy noireLargeur de l'arrière de la moto avec supports valises montés (sans valises) : 530 mmCaractéristiques valise latérale ION :Robuste et légère : valise latérale en aluminium avec une épaisseur de paroi de 1,5 mm Arêtes biseautées pour une garde au sol optimisée dans les virages  Protection supplémentaire pour le contact avec le sol par la présence de coins en plastique Fixation sûre des supports valises de SW-MOTECH d'une seule main, le verrou peut, en plus, être verrouilléÉtanche grâce à la soudure assistée par robot, aux rivets punchés par automate et aux joints de couvercles interchangeablesVerrou en acier inoxydable robuste   Couvercle pour l'ouverture4 ?illets de tension sur le couvercle, par ex. pour arrimer une pochette accessoire étancheProtection anti-vol : couvercle de valise et valise verrouillables sur le supportKit de serrures avec serrures jumelles disponible en optionVaste gamme d'accessoires allant des pochettes intérieures rembourrées au dosseret passager en passant par la poignée de manipulation   Disponible avec finition époxy noire ou en aluminium naturel (gris anodisé)TRAX ION M : 4,7 kg / 49 x 23 x 37 cm / 37 l TRAX ION L : 5,2 kg / 49 x 28 x 37 cm / 45 lBon planSe combine avec des porte-bagages de SW-MOTECH et le top case TRAX IONInclus : Valise latérale TRAX ION, 45 l, gauche, noir Valise latérale TRAX ION, 37 l, droite, noir2 supports valises EVOKit d'adaptation pour support valises EVOKit de serrures : 6 serrures / 2 clés Kit antivol pour support valises EVOPorte-clés : outil fonctionnel2 sacs de rangement pratiquesMatériel de montageNotice d'installationAttention: Le support valise se monte uniquement sur le support d?immatriculation d'origine.

SW MOTECH vous présente le kit valises Trax ION noir 45/37 litres :Le kit valise en aluminium TRAX ION comprend tout ce dont vous avez besoin pour installer deux valises latérales sur votre moto : deux valises latérales TRAX ION, deux supports valises EVO spécifiques à chaque moto, un kit antivol, des serrures jumelles, un kit d'adaptation et des accessoires. Le kit est disponible avec des valises en noir ou gris anodisé. Le support spécifique à chaque moto et la taille des valises sont parfaitement adaptés à la géométrie arrière et au système d'échappement de la moto.Finition robuste avec un corps en aluminium de 1,5 mm d'épaisseur, renforcé avec des éléments en plastique à la fois solides et légers : les valises de moto TRAX ION sont la nouvelle génération de la série appréciée TRAX EVO. Les valises en aluminium TRAX ION ont été entièrement repensées - elles sont maintenant soudées d'une seule pièce et donc étanches. Ces compagnons de voyage et d'aventure de types divers, séduisent par leur forme oblique aux bords à large biseau, leur aspect sobre et une large gamme d'accessoires.Caractéristiques support valises EVO :Support valises amovible   Se monte et se démonte en quelques secondes grâce au système de verrouillage rapide sur des points d'attache discretsAjustement spécifique à chaque moto, conception proche du véhicule    Aussi utilisable avec des kits valises d'autres fabricants Fonctionnalité et robustesse élevées  Tube en acier robuste inusable, surface : finition époxy noireLargeur de l'arrière de la moto avec supports valises montés (sans valises) : 530 mmCaractéristiques valise latérale ION :Robuste et légère : valise latérale en aluminium avec une épaisseur de paroi de 1,5 mm Arêtes biseautées pour une garde au sol optimisée dans les virages  Protection supplémentaire pour le contact avec le sol par la présence de coins en plastique Fixation sûre des supports valises de SW-MOTECH d'une seule main, le verrou peut, en plus, être verrouilléÉtanche grâce à la soudure assistée par robot, aux rivets punchés par automate et aux joints de couvercles interchangeablesVerrou en acier inoxydable robuste   Couvercle pour l'ouverture4 ?illets de tension sur le couvercle, par ex. pour arrimer une pochette accessoire étancheProtection anti-vol : couvercle de valise et valise verrouillables sur le supportKit de serrures avec serrures jumelles disponible en optionVaste gamme d'accessoires allant des pochettes intérieures rembourrées au dosseret passager en passant par la poignée de manipulation   Disponible avec finition époxy noire ou en aluminium naturel (gris anodisé)TRAX ION M : 4,7 kg / 49 x 23 x 37 cm / 37 l TRAX ION L : 5,2 kg / 49 x 28 x 37 cm / 45 lBon planSe combine avec des porte-bagages de SW-MOTECH et le top case TRAX IONInclus : Valise latérale TRAX ION, 45 l, gauche, noir Valise latérale TRAX ION, 37 l, droite, noir2 supports valises EVOKit d'adaptation pour support valises EVOKit de serrures : 6 serrures / 2 clés Kit antivol pour support valises EVOPorte-clés : outil fonctionnel2 sacs de rangement pratiquesMatériel de montageNotice d'installationAttention: Le support valise se monte uniquement sur le support d?immatriculation d'origine.

Brembo présente aujourd'hui une nouvelle évolution du concept de pompe radiale avec le nouveau 19RCS CORSA CORTA. Ce maître-cylindre radial innovant introduit de nombreuses nouveautés qui reprennent, de par les solutions techniques qui y sont adoptées, de multiples aspects des pompes utilisées dans les Grands Prix moto.La nouveauté du 19RCS CORSA CORTA consiste en la possibilité offerte au pilote d'adapter la position du point de freinage à son mode de conduite préféré, et ce, grâce à un curseur placé sur la partie supérieure de la pompe et donc facile d'accès.Une pompe, trois mode: Par le biais d'un dispositif de type excentrique, le curseur permet de sélectionner parmi trois types de conduite différents. Avec le mode Normal, identifiable sur la pompe par la lettre N, la position du point de freinage permet d'assurer une phase initiale plus progressive et donc adaptée à la conduite en ville ou à des conditions de freinage présentant une faible adhérence. Avec le mode Sport, identifiable sur la pompe par la lettre S, la position du point de freinage permet de réduire la phase initiale par rapport au mode N. Ce mode permet d'avoir une réponse plus dynamique et donc une conduite plus sportive.Enfin, avec le mode Race* (*course), identifiable sur la pompe par la lettre R, le dispositif de type excentrique permet raccourcir d'avantage la phase initiale jusqu'à obtenir une valeur minimale, correspondant à celles des pompes utilisées dans les courses de moto. En effet, le pilote peut ainsi obtenir un point de freinage pratiquement immédiat. Ce troisième mode est parfaitement adapté à une conduite de type course, du fait de l'obtention d'un freinage instantané, aux centièmes de seconde. Le PR 19 est conseillé pour les motos équipées:deux étriers 4 pistonsdeux étriers 6 pistonschoisir l'entraxe de son maître cylindre de frein (deuxième valeur) : 16, 18 ou 20 Ces chiffres correspondent à la valeur de l'entraxe entre le pivot du levier de frein et le point d'appuie sur le piston.Plus la distance est courte plus la prise de frein sera puissante et inversement.La facilité de passage d'un type de freinage à un autre permet de varier la sensation de conduite en choisissant parmi l'un des trois modes et de changer la configuration de façon immédiate et linéaire. Le 19RCS CORSA CORTA de Brembo inclut également le système RCS (Ratio Click System). Introduit il y a 10 ans sur la pompe radiale Brembo 19RCS, il permet de régler l'entraxe de la pompe sur 18 ou 20, simplement en faisant pivoter de 180° la pièce de réglage présente sur le devant du levier de frein à l'aide d'un tournevis plat, avec un système de type excentrique (couleur rouge lorsqu'il est positionné sur 18 mm et noire sur 20 mm) qui déplace de 2 mm la distance entre l?axe du piston et le pivot de levier : le résultat est une distribution différente de la force de freinage sans qu'elle n'en soit pour autant affectée en termes de puissance même. Le corps de pompe est fait d'un aluminium forgé, travaillé selon la technologie CAM à 5 axes. Pour la finition, on a opté pour une oxydation dure qui procure au corps de la pompe une résistance particulièrement élevée à l'usure ainsi qu'un glissement des composants optimal. Le piston et les joints sont identiques à ceux utilisés dans les championnats de course de moto, tout comme les sièges du système de purge et d'alimentation qui, étant caractérisés par une inclinaison supérieure à 30°, facilitent la purge de la pompe.L?ensemble du levier de frein peut être remplacé sans devoir démonter le système RCS (Ratio Click System) de la pompe, ce qui signifie que les réglages effectués lors du montage dans l'atelier Racing Brembo restent identiques.