Les jantes tôles proposées sont de qualité équivalente aux jantes tôles montées en première monte chez les constructeurs automobiles.

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Les écrous MC GARD possèdent un triple revêtement chrome-nickel afin de garantir un aspect qui soit attrayant et durable dans le temps.Les écrous sont de qualité allemande et du fait de l'expérience de l'enseigne dans ce domaine, les écrous sont optimisés pour assurer une sécurité antivol de qualité.Jeu de 4 écrous antivol (traité anti-rouille) et une douille de démontage haute résistance en acier trempé. L’empreinte de codage étroite empêche l’ouverture de l'écrou avec des outils conventionnels.

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Les caractéristiques principales de notre gamme touring s'articulent autour du confort et de la sécurité.

Multiseason Le choix intelligent. Le confort toute l’année. Plus de confort et d'économies en utilisant les mêmes pneumatiques toute l'année. Conçu pour rouler par tout temps, pour vous éviter les surprises de l'hiver. En conformité avec la législation sur les pneumatiques hiver en vigueur dans les pays concernés. Aujourd'hui on ne peut pas prédire ce qui nous attend. Même si nous n'avons pas la maîtrise des conditions météo, nous pouvons choisir les pneumatiques de notre véhicule. Le Firestone Multiseason a la réponse : un pneumatique conçu pour rouler toute l'année, même quand l'usage de pneumatiques hiver est imposé par la loi. Utiliser un seul train de pneus toute l'année est pratique, et vous assure la sérénité quelle que soient les prévisions météo.

Goodyear Ultra Grip 8 Le pneu hiver qui offre une excellente traction sur la neige Distances de freinage plus courtes sur la neige Amélioration de la tenue de route Très bonne résistance à l'aquaplaning Plus d'adhérence en hiver Distances de freinage plus courtes sur la neige. La technologie 3D-BIS®. Distances de freinage plus courtes sur la neige. Plus d'adhérence en hiver. Amélioration de la tenue de route. Très bonne résistance à l'aquaplaning. Distances de freinage plus courtes sur la neige. La technologie 3D BIS® de Goodyear améliore la tenue de route en toutes conditions de conduite en hiver : temps sec, pluie, verglas, neige et neige fondue. La forme optimisée du pneu assure un meilleur contact au sol, ce qui améliore le contrôle sur surfaces glissantes. L'UltraGrip 8 offre d'excellentes performances en tenue de route même quand le pneu s'use, grâce à de nouvelles sculptures en V. Amélioration de la tenue de route. La technologie 3D-BIS® de Goodyear améliore la tenue de route en toutes conditions de conduite en hiver : temps sec, pluie, verglas, neige et neige fondue. La forme optimisée du pneu assure un meilleur contact au sol, ce qui améliore le contrôle sur surfaces glissantes. L'UltraGrip 8 offre d'excellentes performances en tenue de route même quand le pneu s'use, grâce à de nouvelles sculptures en V. Très bonne résistance à l'aquaplaning. L'UltraGrip 8 diminue le risque d'aquaplaning sur route mouillée ou sur la neige fondue. Une double rainure en V, l'une pour évacuer l'eau et l'autre pour accrocher la neige, permet d'assurer un bon contrôle du véhicules sous la pluie ou sur neige fondue. Confronté aux pneumatiques concurrents lors de tests comparatifs, le modèle UltraGrip 8 présente une résistance à l'aquaplaning supérieure à 16 % sur des routes sinueuses.** Plus d'adhérence en hiver. Très bonne adhérence en toutes conditions de conduite en hiver. Le mélange de gomme de la bande de roulement spécial hiver garantit une très bonne adhérence dès que la température descend en dessous de 7 °C. Ce mélange de gomme a été également développé pour offrir une bonne longévité au pneumatique. ** Comparatif avec la moyenne des performances de deux pneus concurrents leaders du marché. Test effectué par TÜV SÜD Automotive en décembre 2010  dimension testée : 205/55R16 91H sur VW Golf VI à Ivalo (Finlande), anneau de glace de Montpellier (France) et Mireval (France)  Rapport n° 76244609

Goodyear Ultra Grip 8 Le pneu hiver qui offre une excellente traction sur la neige Distances de freinage plus courtes sur la neige Amélioration de la tenue de route Très bonne résistance à l'aquaplaning Plus d'adhérence en hiver Distances de freinage plus courtes sur la neige. La technologie 3D-BIS®. Distances de freinage plus courtes sur la neige. Plus d'adhérence en hiver. Amélioration de la tenue de route. Très bonne résistance à l'aquaplaning. Distances de freinage plus courtes sur la neige. La technologie 3D BIS® de Goodyear améliore la tenue de route en toutes conditions de conduite en hiver : temps sec, pluie, verglas, neige et neige fondue. La forme optimisée du pneu assure un meilleur contact au sol, ce qui améliore le contrôle sur surfaces glissantes. L'UltraGrip 8 offre d'excellentes performances en tenue de route même quand le pneu s'use, grâce à de nouvelles sculptures en V. Amélioration de la tenue de route. La technologie 3D-BIS® de Goodyear améliore la tenue de route en toutes conditions de conduite en hiver : temps sec, pluie, verglas, neige et neige fondue. La forme optimisée du pneu assure un meilleur contact au sol, ce qui améliore le contrôle sur surfaces glissantes. L'UltraGrip 8 offre d'excellentes performances en tenue de route même quand le pneu s'use, grâce à de nouvelles sculptures en V. Très bonne résistance à l'aquaplaning. L'UltraGrip 8 diminue le risque d'aquaplaning sur route mouillée ou sur la neige fondue. Une double rainure en V, l'une pour évacuer l'eau et l'autre pour accrocher la neige, permet d'assurer un bon contrôle du véhicules sous la pluie ou sur neige fondue. Confronté aux pneumatiques concurrents lors de tests comparatifs, le modèle UltraGrip 8 présente une résistance à l'aquaplaning supérieure à 16 % sur des routes sinueuses.** Plus d'adhérence en hiver. Très bonne adhérence en toutes conditions de conduite en hiver. Le mélange de gomme de la bande de roulement spécial hiver garantit une très bonne adhérence dès que la température descend en dessous de 7 °C. Ce mélange de gomme a été également développé pour offrir une bonne longévité au pneumatique. ** Comparatif avec la moyenne des performances de deux pneus concurrents leaders du marché. Test effectué par TÜV SÜD Automotive en décembre 2010  dimension testée : 205/55R16 91H sur VW Golf VI à Ivalo (Finlande), anneau de glace de Montpellier (France) et Mireval (France)  Rapport n° 76244609

Hankook i*cept RS 2 (W452) Design du motif amélioré pour des performances optimales sur la neige Des nouveaux pneus d'hiver pour les véhicules compacts et de taille moyenne avec des performances équilibrées dans toutes les conditions. Caractéristiques Modèle du pneu Rainures à bordure Aqua Slush Comparé aux produits existants, un design centré sur la rainure latérale offre une meilleure adhérence latérale. Empêche l'aquaplaning en évacuant efficacement l'eau sur le côté sur les sols mouillés grâce à un profilé optimisé et à une forme de rainure latérale efficace. Fentes d'adhérence sur le verglas Améliore les performances dans les virages grâce aux sous-rainures internes. Technologie de griffe d'adhérence Améliore la capacité de traction sur la neige grâce à une bordure tranchante en 3D. Lamelle d'hiver en 3D Garantit des performances optimales en hiver et une stabilité de conduite améliorée en limitant les mouvements du bloc sur les sols mouillés et enneigés. Structure du pneu Composé de silice à forte adhérence Meilleure capacité de traction sur la neige / sol mouillé et réduction de la résistance au roulement. Ceinture complète renforcée sans joint Force idéale de la bande de roulement. Double couche de ceinture en acier large Garantit la rigidité optimale de la bande de roulement et améliore les performances de maniabilité. Adoption d'un remplissage du talon à haute résistance Meilleures caractéristiques de conduite et meilleure réactivité. Talon ultra résistant Améliore l'uniformité et la résistance de la position du talon.

Hankook i*cept RS 2 (W452) Design du motif amélioré pour des performances optimales sur la neige Des nouveaux pneus d'hiver pour les véhicules compacts et de taille moyenne avec des performances équilibrées dans toutes les conditions. Caractéristiques Modèle du pneu Rainures à bordure Aqua Slush Comparé aux produits existants, un design centré sur la rainure latérale offre une meilleure adhérence latérale. Empêche l'aquaplaning en évacuant efficacement l'eau sur le côté sur les sols mouillés grâce à un profilé optimisé et à une forme de rainure latérale efficace. Fentes d'adhérence sur le verglas Améliore les performances dans les virages grâce aux sous-rainures internes. Technologie de griffe d'adhérence Améliore la capacité de traction sur la neige grâce à une bordure tranchante en 3D. Lamelle d'hiver en 3D Garantit des performances optimales en hiver et une stabilité de conduite améliorée en limitant les mouvements du bloc sur les sols mouillés et enneigés. Structure du pneu Composé de silice à forte adhérence Meilleure capacité de traction sur la neige / sol mouillé et réduction de la résistance au roulement. Ceinture complète renforcée sans joint Force idéale de la bande de roulement. Double couche de ceinture en acier large Garantit la rigidité optimale de la bande de roulement et améliore les performances de maniabilité. Adoption d'un remplissage du talon à haute résistance Meilleures caractéristiques de conduite et meilleure réactivité. Talon ultra résistant Améliore l'uniformité et la résistance de la position du talon.

Kinergy 4S² H750 Un pneumatique unique, par tous les temps Des performances sûres 365 jours par an sans changer de pneumatiques : le modèle Hankook Kinergy 4S2 a été développé dans cet objectif. Le mélange de gomme à forte teneur en matières premières naturelles assurent une adhérence élevée même à basse température, alors que les rainures ultra larges évacuent parfaitement l'eau et la neige fondue. Mais lorsque la chaleur sollicite les pneus en été, ce modèle séduit aussi par ses courtes distances de freinage grâce à sa structure de bloc massive. Les performances du Kinergy 4S2 sont par ailleurs complétées par un faible niveau sonore grâce au profil en zig-zag au centre de la bande de roulement. Larges rainures latérales Meilleure évacuation de l'eau grâce à l'inclinaison et à la largeur des rainures. Ponts de gomme inclinés Amélioration de la rigidité du bloc de 4% offrant une meilleure maniabilité. Bords des rainures dentelésLes bords de rainures dentelés à proximité de l'épaulement augmentent les points de contact au sol améliorant ainsi les performances hivernales. Composé innovant Nouvelle génération de composé à base de silice et d'ingrédients naturels. Structure du pneu Forte densité en silice Adhérence exceptionnelle sur sol mouillé et à basse température Couverture de ceinture renforcée sans jointures Garantit une grande rigidité de la bande de roulement 2 larges nappes de ceinture en acier Combiné à des flancs stable, elles assurent une durée de vie optimale. Ligne de carcasse équilibrée en polyester Améliore la rigidité et la résistance des flancs. Utilisation d'une gomme de remplissage spécial Maniabilité et direction stables. Tringle ultra résistante Uniformité améliorée et bonne tenue sur la jante.

Les pneus rechapés Kingmeiler sont d'excellente qualité. Ils respectent les normes européenes ECE et sont certifiés par le TÜV allemand. En terme de sécurité, les pneus rechapés répondent à tous les règlements techniques. Les pneus rechapés sont une alternative peu coûteuse et écologique face aux pneus neufs. La consommation de matière 1ère est bien inférieure à la production d'un pneu neuf. Ainsi, vous contribuez à préserver votre porte-monnaie et l'environnement !

Confortables pneus haute performance avec la manipulation de la courbe optimale et une bonne adhérence sur sol mouillé La configuration de bloc d'épaulement externe assure la stabilité directionnelle et la manipulation parfaite dans les virages. Droite, rainure centrée et un profil d'arc sur les blocs d'épaule réduire le bruit et les vibrations. Quatre rainures circonférentielles internes avec des rainures minces améliorer le déplacement de l'eau et la résistance à l'aquaplanage. résistance au roulement améliorée est obtenue par un profil multi-intervalle. rainures centrales améliorent la stabilité de conduite en ligne droite à des vitesses élevées et offrent une maniabilité optimale. Profil de bloc d'épaulement externe pour la stabilité directionnelle et la manipulation parfaite dans les virages Améliorer quatre rainures circonférentielles avec de fines rainures internes, le déplacement de l'eau Profil multi-jeu avec la résistance au roulement réduite pour la réduction significative du bruit Augmenter rainures centrales, la stabilité de conduite à vitesse élevée

Toyo NanoEnergy 3 Le NanoEnergy 3 est le dernier né de la famille NanoEnergy. Il est principalement destiné aux citadines et aux compactes. Tous les pneus de la gamme NanoEnergy garantissent un haut niveau de sécurité, un kilométrage élevé ainsi que des économies de carburant. Le troisième pneu de la gamme bénéficie d’un nouveau polymère pour sa bande de roulement et d’une nouvelle construction. Grace à cela, le pneu propose un kilométrage plus élevé et des consommations de carburant en baisse par. Nouveau composé de gomme Plus de silice associée à un nouveau composé basse résistance au roulement ont pour bénéfices un meilleur grip sur routes mouillées ainsi qu'une consommation de carburant réduite. Un polymère actif avec une meilleure répartition du composé permet un bon équilibre entre kilométrage et basse résistance au roulement. Larges canaux longitudinaux avec ‘mur du silence’ Excellente résistance à l’aquaplaning. Diminue les émissions sonores.

Altimax One A l'aise dans tous les virages, pour un agrément de conduite rassurant. La nouvelle gamme de pneus été General Tire pour voitures de tourisme combine fiabilité au quotidien, adhérence maximale sur sol sec comme sur sol humide et rendement kilométrique nettement supérieur. Taillé pour l'aventure par temps sec Fiable sur routes humides Longévité exceptionnelle RTM : augmente la sécurité du conducteur en indiquant clairement que le moment est venu de changer ses pneus. VAI : permet un contrôle visuel tout simple et révèle la moindre anomalie au niveau de l'alignement des roues pour une longévité accrue des pneus.

Support de levage Hi-Q Tools Enduro/Supermoto Un must depuis longtemps déjà dans le domaine sportif ! La moto se lève au cric aux renforcements de châssis (veiller à ce que la hauteur reste constante). Peut être soulevée sans aide supplémentaire avec le pied seulement. Hauteur minimale 25 cm, hauteur de levage maximale 37 cm Idéal pour le graissage de la chaîne, le changement de pneus ainsi que plusieurs autres travaux au garage. Thermopoudré avec panneau en bois robuste.Pédale divisée peu encombrante pour le transport. Capacité de charge de 160 kg max. , au-delà, leffort nécessaire est nettement accru et le levage de la moto devient pratiquement impossible. ATTENTION : Utiliser uniquement sur une surface de base plane.Fixer le levier avec la goupille fendue avant dactionner.En cas dincertitude, surtout à la première utilisation, faire appel à une deuxième personne pour sécuriser la moto.  

195/65 R15 91T

165/80 R13 87T

135/80 R13 70T

195/65 R15 91H

4.50 D10 76M

175/65 R14 86T

195/65 R15 91H

175/70 R13 82T

165/70 R14 85T

185/65 R15 88T

155/65 R14 79T

175/55 R15 77V

175/65 R14 82H

175/50 R15 75H

175/70 R14 84T

175/65 R14 82T

120/70 D12 51L