MICHELIN CrossClimate Une innovation MICHELIN majeure Les avantages et la longévité d'un pneu été pour assurer un freinage impeccable sur sol sec, et les avantages d'un pneu hiver pour une excellente adhérence sur sol froid, mouillé, et enneigé. Le tout premier pneu été MICHELIN avec une certification hiver*, grâce à la fusion: D'un mélange innovant de composants D'une sculpture unique au découpage en V combinée à des nouvelles lamelles Haute Perfomance De l'association innovante de blocs de gomme biseautés et de nouvelles lamelles Haute Performance * 3 Peak Mountain Snow Flake (symbole en forme de flocon de neige), marquage pour l'utilisation en hiver Le tout premier pneu été MICHELIN avec une certification hiver1, grâce à la fusion: D'un mélange innovant de composants MÉLANGE DE GOMME INNOVANT Pour une adhérence optimale: Flexibilité: meilleure adhérence au sol indépendamment de la température extérieure Adhérence optimale dans toutes les conditions météorologiques2 (neige, sol mouillé et sol sec) Atteint « classe A » dans la catégorie adhérence sur route mouillée de l’étiquetage européen des pneumatiques Pour une consommation de carburant réduite3: Un mélange innovant de silice et une couche de gomme spéciale placée sous la bande de roulement Réduction des pertes d'énergie Atteint la « classe B - C » dans la catégorie efficacité énergétique de l’étiquetage européen des pneumatiques D'une sculpture unique au découpage en V combinée à des nouvelles lamelles Haute Performance Pour une meilleure adhérence sur route enneigée2 : Blocs de gommes sans nervure centrale Transmission de force dans toutes les directions Disposition des blocs de gommes au milieu de la bande de roulement (entre 70° et 80° sur 1/3 de la bande de roulement) Bonne adhérence latérale Angles de profil réduits dans l'épaule Bonne traction longitudinale Nouvelles lamelles 3D autobloquantes d’épaisseur et de géométrie variables, coupures de pleine profondeur Effet de griffe sur la neige Pour une bonne transmission de force sur route sèche et une longévité élevée4: Lamelles 3D autobloquantes, complexes et disposées parallèlement aux blocs de gommes Les blocs de gomme s’imbriquant les uns dans les autres stabilisent le pneu Stabilisent le pneu et augmentent sa longévité De blocs de gomme biseautés et lamelles Haute Performance Pour un freinage optimal sur sol sec1: Problème: Lors du freinage sur sol sec, les blocs de gommes sont comprimés et cisaillés. Les forces élevées exercées sur les blocs de gommes arrières réduisent la zone de surface d’appui sur le sol et par là même, le niveau d'adhérence Solution: Blocs de gomme biseautés Meilleure adhérence et meilleur freinage sur sol sec Pour une performance remarquable sur la neige2: Blocs de gommes avec lamelles complexes et en pleine profondeur Excellentes performances de freinage et de motricité sur sol enneigé (1) 3 Peak Mountain Snow Flake (symbole en forme de flocon de neige), marquage pour l'utilisation en hiver. (2) Tests réalisés par TÜV SÜD en 12/2014 à la demande de Michelin, sur les dimensions 205/55 R16 et 195/65 R 15. (3) Atteint « classe C »ou meilleur dans la catégorie d'efficacité énergétique de l'étiquetage européen des pneumatiques (classes de A à G). (4) Tests réalisés entre 12/2014 et 01/2015 par Dekra test Center à la demande de Michelin, sur les dimensions 205/55 R 16 et 195/65 R 15. ARMEZ-VOUS FACE AUX ALÉAS CLIMATIQUES. MICHELIN vous présente le nouveau MICHELIN CrossClimate, aux performances révolutionnaires, qui vous assure la sécurité dans toutes les conditions météorologiques. Il offre les avantages d'un pneu été en adhérence sur sol mouillé, en freinage sur sol sec, en longévité et en économie de carburant, et les avantages d'un pneu hiver en motricité sur la neige et en freinage, pour les automobilistes qui conduisent occasionnellement dans des conditions hivernales (froid, neige...). Tout cela avec le même équipement pneumatique toute l'année et tous les avantages de MICHELIN Total Performance ! N°1 en sécurité, en économie de carburant et en qualité pour les consommateurs européens(9) N°1 en longévité pour les consommateurs européens(9) Reconnu pour ses technologies de pointe(9)(10) (5) Classe d'éfficacité énergétique de l'étiquetage européen des pneumatiques (classes de A à G). (6) Classe d'adhérence sur route mouillée de l'étiquetage européen des pneumatiques (classes de A à G). (7) Classe du bruit de roulement externe de l'étiquetage européen des pneumatiques (classes de 1 à 3). (8) Valeur mesurée du bruit de roulement externe (en décibel). (9) Étude de Millward Brown réalisée pour le compte de Michelin en 2013 dans 4 pays européens (France, Allemagne, Espagne et Italie) et en Turquie auprès de plus de 5000 personnes. (10) Michelin - partenaire co-développeur de Porsche. Dure 6 430 km de plus que la moyenne des pneus concurrents (1) (1) Résultats de tests réalisés par DEKRA TEST CENTER à la demande de Michelin, en 2015, sur les dimensions 205/55 R 16. Ecart entre le nombre moyen de kilomètres pour MICHELIN CrossClimate vs GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2, PIRELLI Cinturato All Season, HANKOOK Kinergy 4S, VREDESTEIN Quatrac 5, NOKIAN Weatherproof.

Le SP-7 a été spécialement développé pour les SUV Le dessin du pneu améliore le comportement routier sur route mouillée et réduit le bruit au roulage Deux rainures droites et larges avec des rainures secondaires en forme d’arc permettent d’améliorer l'efficacité du drainage et de réduire le risque de l'aquaplaning. La barre de prévention du bruit au niveau de l’épaulement permet de réduire le bruit causé par les sculptures. Les blocs avec des lamelles qui rend le bloc rigide et évitent l'usure des pneus prématurée en assurant le confort de conduite.

Agilis CrossClimate Sécurité dans toutes les conditions météorologiques Leader toutes catégories en freinage sur sol sec Excellente adhérence sur sol mouillé : noté A, en été comme en hiver En hiver, certifié pour une utilisation sur sol enneigé Motricité renforcée sur tous types de sols Une excellente capacité de traction sur la neige, reconnue par la certification 3PMSF. - Une sculpture en V avec des sillons larges et profonds pour une motricité optimale sur tous types de sols : neige, boue, chemin, herbe… N° 1 en longévité toutes catégories Au minimum, +35% de km par rapport à la moyenne de ses concurrents Été, Hiver ou Toutes saisons4 pneus économisés en moyenne, tous les 100 000 km Robustesse renforcée - Des boucliers anti-râpage en surépaisseur du flanc avec un mélange de gomme résistant à l’abrasion, issu des technologies Poids Lourds

265/35 R19 98V

245/40 R19 98Y

245/35 ZR20 95Y

215/55 R17 98T

235/60 R17 117/115R

285/70 R17 121/118Q

245/50 R18 104V

180/60 B17 75V

275/40 R20 106V

245/35 R19 93W

245/75 R17 121/118S

255/45 R20 105V

295/40 ZR21 111Y

265/40 ZR19 102Y

180/55 B18 80H

235/45 ZR19 99Y

PNEU custom & collection DUNLOP - Livraison sous 48/72h et gratuite à partir de 2 pneus - Garantie 1 an

PNEU 4x4 été MICHELIN - Livraison sous 48/72h et gratuite à partir de 2 pneus - Garantie 1 an

PNEU tourisme été GOODYEAR - Livraison sous 48/72h et gratuite à partir de 2 pneus - Garantie 1 an

PNEU 4x4 hiver MICHELIN - Livraison sous 48/72h et gratuite à partir de 2 pneus - Garantie 1 an

PNEU 4x4 4saisons MICHELIN - Livraison sous 48/72h et gratuite à partir de 2 pneus - Garantie 1 an

PNEU tourisme été MICHELIN - Livraison sous 48/72h et gratuite à partir de 2 pneus - Garantie 1 an

Le pneu Dunlop SP WINTER 3D est un pneu hiver qui bénéficie d'une motricité impressionante dans toutes les conditions de conduite hivernale. Les trois types de lamelles du pneu Dunlop SP WINTER 3D positionnées sur trois zones de la bande de roulement offrent un excellent comportement sur la neige et le verglas ainsi qu'une optimisation de la consommation de carburant. Le pneu Dunlop SP WINTER 3D offre une excellente adhérence quelles que soient les conditions climatiques et la vitesse.

Le pneu Dunlop SP WINTER 3D est un pneu hiver qui bénéficie d'une motricité impressionante dans toutes les conditions de conduite hivernale. Les trois types de lamelles du pneu Dunlop SP WINTER 3D positionnées sur trois zones de la bande de roulement offrent un excellent comportement sur la neige et le verglas ainsi qu'une optimisation de la consommation de carburant. Le pneu Dunlop SP WINTER 3D offre une excellente adhérence quelles que soient les conditions climatiques et la vitesse.. Pneu aux performances équilibrées pour toutes les conditions hivernales.

Avec le pneu MICHELIN e-PRIMACY, réduisez votre consommation de carburant et vos émissions de CO2 (2)(3)(5).Profitez d’une meilleure autonomie (3)(5) et d’un pneu écoresponsable fait pour durer (6)(7).MICHELIN e.PRIMACY : éco-responsable, fait pour durer.Réalisez des économies (4) et adoptez une conduite éco-responsable (9) avec le pneu MICHELIN e.PRIMACY, qui offre la consommation de carburant et les émissions de CO2 les plus faibles de sa catégorie (2)(5), et accroît l’autonomie des véhicules électriques (3). Adoptez une conduite éco-responsable (9), économisez jusqu’à 80 € sur vos dépenses de carburant et obtenez une réduction de votre empreinte carbone pouvant atteindre 174 kg pendant la durée d’utilisation du pneu (2).Voitures électriques : une conduite souple et sereine.Le pneu MICHELIN e.PRIMACY vous fait bénéficier de son efficacité énergétique sur tous vos trajets, en augmentant de 7 % en moyenne (3) l’autonomie de votre véhicule électrique, soit 30 km en plus pour une autonomie estimée de 400 km. Les flancs CoolRunning Sidewall absorbent moins d’énergie, tandis que la technologie EnergyAirShield Compound réduit la dissipation d’énergie.Très bonne sécurité, faite pour durer (6).En maximisant la surface de contact avec la route, il prolonge la durée de vie de la bande de roulement et offre une excellente longévité (8), tandis que le dessin de sculpture orientée sécurité offre un freinage performant sur sol mouillé, du premier au dernier kilomètre (6). Choisissez le pneu MICHELIN e.PRIMACY éco-responsable avec un haut niveau de sécurité (6). Même après 30 000 kilomètres, la distance de freinage reste inférieure à la limite légale d’homologation d’un pneu neuf (7). Le pneu est doté d'un sillon en U qui permet d’évacuer de grandes quantités d’eau et apporte une sécurité faite pour durer. Conduisez en toute confiance, même sur sol mouillé.Grande longévité de la bande de roulement (8).Profitez d’une excellente longévité (8) sans faire de compromis sur les performances. Le pneu MICHELIN e.PRIMACY est doté de la technologie MaxTouch Construction, qui maximise la surface de contact avec la route et répartit uniformément les forces d’accélération et de freinage, et la force centrifuge en courbe. Parcourez de nombreux kilomètres sans faire de compromis sur les performances (8).Fabriqué en Europe, le MICHELIN e.PRIMACY est le premier pneu MICHELIN neutre en CO2 à l’achat (1).(1) Neutralité CO2 à l’achat Michelin a réduit de 25 % les émissions de CO2 de ses sites industriels depuis 2010 et vise leur neutralité carbone d’ici 2050. Michelin est engagé dans le financement de projets visant à absorber ou éviter les émissions de CO2. L’entreprise puise dans les crédits carbone découlant de ces projets à hauteur des émissions résiduelles liées à la production de pneus MICHELIN e.PRIMACY (de l’extraction des matières premières à la livraison des pneus chez le client). (Cf Fonds Carbone Livelihoods) Cf [https://www.michelin.com/developpement-mobilite-durables/environnement/](https://www.michelin.com/developpement-mobilite-durables/environnement/) (2) Tests de résistance au roulement sur machine réalisés par Applus Idiada, à la demande de Michelin, en Juin (pneu neuf) et Aout (rabotage jusqu'à 2mm) 2020, en dimension 205/55 R16 91V, comparant le pneu MICHELIN e·PRIMACY (neuf: 5.58kg/t & usé: 5.13kg/t) au pneu MICHELIN PRIMACY 4 (neuf:7.74kg/t & usé:6.25kg/t) BRIDGESTONE TURANZA T005 (neuf: 7.17kg/t & usé: 5.81kg/t) CONTINENTAL ECOCONTACT 6 (neuf: 6.39kg/t & usé: 5.49kg/t) CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 6 (neuf: 8,93kg/t & usé: 6,94kg/t) DUNLOP BLURESPONSE (neuf: 7.97kg/t & usé: 5.54kg/t) GOODYEAR EFFICIENT GRIP 2 (neuf: 7.01kg/t & usé: 5.38kg/t) PIRELLI CINTURATO P7 BLUE (neuf: 6.96kg/t & usé: 6.30kg/t) PIRELLI CINTURATO P7 (neuf: 8.79kg/t & usé: 6.97kg/t). (3) Neuf, le pneu MICHELIN e·PRIMACY génère en moyenne 2kg/t de moins que ses concurrents en terme de Résistance au roulement, soit l'équivalent d'une économie de carburant allant jusqu'à 0,21l/100km, soit jusqu'à un gain de 5g d'émission de CO2 pour un véhicule VW Golf 7 1.5 TSI, et un gain d'autonomie allant jusqu'à 7% pour un véhicule VW e.Golf. (4) Au cours de sa vie, le pneu MICHELIN e·Primacy génère en moyenne 1,5kg/t de moins que ses concurrents en terme de Résistance au roulement, soit jusqu'à 80€ d'économie de carburant. Ceci équivaut à environ 175kg de C02 économisés. Les gains durant la vie du pneu sont estimés à partir de la moyenne des données sur pneus neufs et rabotés jusqu'à 2mm afin de prendre en compte les performances réelles de la vie du pneu. Tous les gains sont estimés sur une base de 35 000km et un prix du carburant à 1.46€/L ([https://ec.europa.eu/energy/data-analysis/weekly-oil-bulletin_en](https://ec.europa.eu/energy/data-analysis/weekly-oil-bulletin_en) 6/1/2020 basé sur les 10 pays les plus importants en terme de déplacements motorisés sur le territoire national et à l'étranger. [https://ec.europa.eu/eurostat/web/transport/data/database](https://ec.europa.eu/eurostat/web/transport/data/database)). Les économies et les gains de carburant peuvent varier de façon significative en fonction des habitudes de conduite, du véhicule et de la pression pneumatique. (5) La catégorie des pneus MICHELIN e·PRIMACY est définie comme une gamme Premium été à l'image de marques comme CONTINENTAL, GOODYEAR,BRIDGESTONE, PIRELLI, DUNLOP et qui n'est pas dédiée à la première monte (c'est-à-dire, non conçu pour répondre aux besoins spécifiques des manufacturiers automobiles) mais qui peut être achetée chez les revendeurs pneumatiques. (6) Le pneu MICHELIN e·Primacy est noté B sur l'étiquetage européen concernant l'adhérence sur sol mouillé. (7) L'adhérence sur sol mouillé du pneu 205/55 R16 91H MICHELIN e·. Le pneu été MICHELIN écoresponsable pour les véhicules thermiques, hybrides et électriques. Consommation de carburant et émissions de CO2 les plus faibles de sa catégorie. Autonomie accrue pour les véhicules électriques. Très bonne sécurité faite pour durer. Excellente longévité.

Avec le pneu MICHELIN e-PRIMACY, réduisez votre consommation de carburant et vos émissions de CO2 (2)(3)(5).Profitez d’une meilleure autonomie (3)(5) et d’un pneu écoresponsable fait pour durer (6)(7).MICHELIN e.PRIMACY : éco-responsable, fait pour durer.Réalisez des économies (4)et adoptez une conduite éco-responsable (9) avec le pneu MICHELIN e.PRIMACY, qui offre la consommation de carburant et les émissions de CO2 les plus faibles de sa catégorie (2)(5), et accroît l’autonomie des véhicules électriques (3). Adoptez une conduite éco-responsable (9), économisez jusqu’à 80 € sur vos dépenses de carburant et obtenez une réduction de votre empreinte carbone pouvant atteindre 174 kg pendant la durée d’utilisation du pneu (2).Voitures électriques : une conduite souple et sereine.Le pneu MICHELIN e.PRIMACY vous fait bénéficier de son efficacité énergétique sur tous vos trajets, en augmentant de 7 % en moyenne (3) l’autonomie de votre véhicule électrique, soit 30 km en plus pour une autonomie estimée de 400 km. Les flancs CoolRunning Sidewall absorbent moins d’énergie, tandis que la technologie EnergyAirShield Compound réduit la dissipation d’énergie.Très bonne sécurité, faite pour durer (6).En maximisant la surface de contact avec la route, il prolonge la durée de vie de la bande de roulement et offre une excellente longévité (8), tandis que le dessin de sculpture orientée sécurité offre un freinage performant sur sol mouillé, du premier au dernier kilomètre (6). Choisissez le pneu MICHELIN e.PRIMACY éco-responsable avec un haut niveau de sécurité (6). Même après 30 000 kilomètres, la distance de freinage reste inférieure à la limite légale d’homologation d’un pneu neuf (7). Le pneu est doté d'un sillon en U qui permet d’évacuer de grandes quantités d’eau et apporte une sécurité faite pour durer. Conduisez en toute confiance, même sur sol mouillé.Grande longévité de la bande de roulement (8).Profitez d’une excellente longévité (8) sans faire de compromis sur les performances. Le pneu MICHELIN e.PRIMACY est doté de la technologie MaxTouch Construction, qui maximise la surface de contact avec la route et répartit uniformément les forces d’accélération et de freinage, et la force centrifuge en courbe. Parcourezde nombreux kilomètres sans faire de compromis sur les performances (8).Fabriqué en Europe, le MICHELIN e.PRIMACY est le premier pneu MICHELIN neutre en CO2 à l’achat (1).(1) Neutralité CO2 à l’achat Michelin a réduit de 25 % les émissions de CO2 de ses sites industriels depuis 2010 et vise leur neutralité carbone d’ici 2050. Michelin est engagé dans le financement de projets visant à absorber ou éviter les émissions de CO2. L’entreprise puise dans les crédits carbone découlant de ces projets à hauteur des émissions résiduelles liées à la production de pneus MICHELIN e.PRIMACY (de l’extraction des matières premières à la livraison des pneus chez le client). (Cf Fonds Carbone Livelihoods) Cf [https://www.michelin.com/developpement-mobilite-durables/environnement/](https://www.michelin.com/developpement-mobilite-durables/environnement/) (2) Tests de résistance au roulement sur machine réalisés par Applus Idiada, à la demande de Michelin, en Juin (pneu neuf) et Aout (rabotage jusqu'à 2mm) 2020, en dimension 205/55 R16 91V, comparant le pneu MICHELIN e·PRIMACY (neuf: 5.58kg/t&usé: 5.13kg/t) au pneu MICHELIN PRIMACY 4 (neuf:7.74kg/t&usé:6.25kg/t) ; BRIDGESTONE TURANZA T005 (neuf: 7.17kg/t&usé: 5.81kg/t) ; CONTINENTAL ECOCONTACT 6 (neuf: 6.39kg/t&usé: 5.49kg/t) ; CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 6 (neuf: 8,93kg/t&usé: 6,94kg/t) ; DUNLOP BLURESPONSE (neuf: 7.97kg/t&usé: 5.54kg/t) ; GOODYEAR EFFICIENT GRIP 2 (neuf: 7.01kg/t&usé: 5.38kg/t) ; PIRELLI CINTURATO P7 BLUE (neuf: 6.96kg/t&usé: 6.30kg/t) ; PIRELLI CINTURATO P7 (neuf: 8.79kg/t&usé: 6.97kg/t). (3) Neuf, le pneu MICHELIN e·PRIMACY génère en moyenne 2kg/t de moins que ses concurrents en terme de Résistance au roulement, soit l'équivalent d'une économie de carburant allant jusqu'à 0,21l/100km, soit jusqu'à un gain de 5g d'émission de CO2 pour un véhicule VW Golf 7 1.5 TSI, et un gain d'autonomie allant jusqu'à 7% pour un véhicule VW e.Golf. (4) Au cours de savie, le pneu MICHELIN e·Primacy génère en moyenne 1,5kg/t de moins que ses concurrents en terme de Résistance au roulement, soit jusqu'à 80€ d'économie de carburant. Ceci équivaut à environ 175kg de C02 économisés. Les gains durant la vie du pneu sont estimés à partir de la moyenne des données sur pneus neufs et rabotés jusqu'à 2mm afin de prendre en compte les performances réelles de la vie du pneu. Tous les gains sont estimés sur une base de 35 000km et un prix du carburant à 1.46€/L ([https://ec.europa.eu/energy/data-analysis/weekly-oil-bulletin_en](https://ec.europa.eu/energy/data-analysis/weekly-oil-bulletin_en) 6/1/2020 basé sur les 10 pays les plus importants en terme de déplacements motorisés sur le territoire national et à l'étranger. [https://ec.europa.eu/eurostat/web/transport/data/database](https://ec.europa.eu/eurostat/web/transport/data/database)). Les économies et les gains de carburant peuvent varier de façon significative en fonction des habitudes de conduite, du véhicule et de la pression pneumatique. (5) La catégorie des pneus MICHELIN e·PRIMACY est définie comme une gamme Premium été à l'image de marques comme CONTINENTAL, GOODYEAR,BRIDGESTONE, PIRELLI, DUNLOP et qui n'est pas dédiée à la première monte (c'est-à-dire, non conçu pour répondre aux besoins spécifiques des manufacturiers automobiles) mais qui peut être achetée chez les revendeurs pneumatiques. (6) Le pneu MICHELIN e·Primacy est noté B sur l'étiquetage européen concernant l'adhérence sur sol mouillé. (7) L'adhérence sur sol mouillé du pneu 205/55 R16 91H MICHELIN e·;;Changer mes pneus

UtilisationLe pneu PIRELLI P ZERO WINTER est un pneu hiver, aussi bien adapté aux citadines, qu'aux compactes ou aux berlines.CaractéristiquesLe pneu PIRELLI P ZERO WINTER offre un haut niveau de performance pour une conduite hivernale en tout sécurité. Il est équipé de lamelles et rainures transaversales permettant d'améliorer la traction et le freinage sur la neige. Sa bande de roulement est spécialement conçue pour favoriser l'évacuation d'eau et limiter les risques d'aquaplaning. Il vous garantit une excellente adhérence en courbe.Points fortsTraction et freinage sur sol enneigé. Limite les risques d'aquaplaning.Adhérence extrême dans les virages.

UtilisationLe pneu PIRELLI P ZERO WINTER est un pneu hiver, aussi bien adapté aux citadines, qu'aux compactes ou aux berlines.CaractéristiquesLe pneu PIRELLI P ZERO WINTER offre un haut niveau de performance pour une conduite hivernale en tout sécurité. Il est équipé de lamelles et rainures transaversales permettant d'améliorer la traction et le freinage sur la neige. Sa bande de roulement est spécialement conçue pour favoriser l'évacuation d'eau et limiter les risques d'aquaplaning. Il vous garantit une excellente adhérence en courbe.Points fortsTraction et freinage sur sol enneigé. Limite les risques d'aquaplaning.Adhérence extrême dans les virages.. Performance sur neige. Limite les risques d'aquaplaning. Tenue de route dans les virages.

UtilisationLe pneu CONTINENTAL ContiSportContact 3 est un pneu été haute performance, dédié aux voitures sportives, aux coupés et aux berlines de grosse cylindrée.CaractéristiquesLe pneu CONTINENTAL ContiSportContact 3 possède une bande de roulement présentant 3 grandes parties longitudinales rigides. Celles-ci permettent une bonne précision de direction tout en améliorant les performances du freinage, mais aussi en évacuant rapidement l'eau sur sol mouillé.Le profil asymétrique du ContiSportContact 3 vous garantira également une tenue de route et un confort de conduite excellent grâce à une réponse précise, même à grande vitesse, ou encore dans les virages.Points fortsPrécision de direction.Puissance de freinage.Evacuation de l'eau sur sol mouillé.Tenue de route.Confort de conduite.

UtilisationLe pneu CONTINENTAL ContiSportContact 3 est un pneu été haute performance, dédié aux voitures sportives, aux coupés et aux berlines de grosse cylindrée.CaractéristiquesLe pneu CONTINENTAL ContiSportContact 3 possède une bande de roulement présentant 3 grandes parties longitudinales rigides. Celles-ci permettent une bonne précision de direction tout en améliorant les performances du freinage, mais aussi en évacuant rapidement l'eau sur sol mouillé.Le profil asymétrique du ContiSportContact 3 vous garantira également une tenue de route et un confort de conduite excellent grâce à une réponse précise, même à grande vitesse, ou encore dans les virages.Points fortsPrécision de direction.Puissance de freinage.Evacuation de l'eau sur sol mouillé.Tenue de route.Confort de conduite.. Puissance de freinage. Tenue de route. Confort de conduite.

Le pneu Toyo PROXES T1 Sport SUV a été développé afin d’offrir une stabilité irréprochable aux vitesses généralement atteintes sur les autoroutes allemandes. Les ingénieurs ont particulièrement travaillé sur cinq points clefs afin d’offrir aux conducteurs de SUV le meilleur pneu possible : silence, freinage sur le sec et le mouillé ainsi que le grip sur le sec et le mouillé.. Stabilité et adhérence.

Le pneu Toyo PROXES T1 Sport SUV a été développé afin d’offrir une stabilité irréprochable aux vitesses généralement atteintes sur les autoroutes allemandes. Les ingénieurs ont particulièrement travaillé sur cinq points clefs afin d’offrir aux conducteurs de SUV le meilleur pneu possible : silence, freinage sur le sec et le mouillé ainsi que le grip sur le sec et le mouillé.

UtilisationLe pneu GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 5 est un pneu été sport, adapté aux berlines permium et aux voitures de sport.CaractéristiquesLe pneu GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 5 est fabriqué à partir d'un nouveau mélange de gomme très performant qui offre un excellent grip par temps pluvieux sans sacrifier les performances sur sol sec.Grâce à une zone de contact conçue pour s’étendre lors du freinage, l'Eagle F1 Asymmetric 5 aurait une empreinte qui se rapprocherait d’un pneu pour la piste, permettant ainsi des distances de freinage sur sol mouillé considérablement réduites de 4% par rapport à son prédécesseur, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3.Les performances du GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 5 ont été optimisées grâce à la réduction de la flexion de la sculpture lorsqu'il subit une foce latérale. Ces améliorations permettent une meilleure adhérence sur sol sec et une meilleure précision dans les virages.Points fortsNouveau composé performant.Adhérence sur sol sec et sol mouillé. Distances de freinage courtes.Stabilité et précision de conduite.

UtilisationLe pneu GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 5 est un pneu été sport, adapté aux berlines permium et aux voitures de sport.CaractéristiquesLe pneu GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 5 est fabriqué à partir d'un nouveau mélange de gomme très performant qui offre un excellent grip par temps pluvieux sans sacrifier les performances sur sol sec.Grâce à une zone de contact conçue pour s’étendre lors du freinage, l'Eagle F1 Asymmetric 5 aurait une empreinte qui se rapprocherait d’un pneu pour la piste, permettant ainsi des distances de freinage sur sol mouillé considérablement réduites de 4% par rapport à son prédécesseur, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3.Les performances du GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 5 ont été optimisées grâce à la réduction de la flexion de la sculpture lorsqu'il subit une foce latérale. Ces améliorations permettent une meilleure adhérence sur sol sec et une meilleure précision dans les virages.Points fortsNouveau composé performant.Adhérence sur sol sec et sol mouillé. Distances de freinage courtes.Stabilité et précision de conduite.. Excellent grip. Diastances de freinage réduites. Précision dans les virages.

UtilisationLe pneu HANKOOK Ventus S1 Evo3 K127 est un pneu été, destiné aux véhicules haut de gamme.CaractéristiquesLe pneu HANKOOK Ventus S1 Evo3 K127 est doté d'une bande roulement haute performance composé de résines naturelles, augmentant considérablement le niveau d'adhérence. Ce nouveau composé de gomme fait de matières premières comme des huiles végétales et de la résine de pin, limite la déformation du pneu à haute vitesse ou dans les virages. Une nouvelle couche en composite aramide contribue à une meilleure rigidité pour une stabilité accrue, même à grande vitesse et dans les virages, participant ainsi à obtenir une meilleure longévité du pneu.Doté d'une bande de roulement asymétrique et de blocs de nervures très rigides renforcés par des points de liaisons supplémentaires, le Ventus S1 Evo3 K127 assure une réponse directionnelle précise et une réactivité immédiate de vos manoeuvres.La rainure à emboîtement optimisée pour l’évacuation de l’eau, réduit efficacement l’aquaplaning tout en augmentant considérablement l’adhérence sur sol mouillé sans perte de performance sur route sèche.Points fortsLongévité kilométrique.Très bonne adhérence sur route sèche et mouillée.Bonne motricité.. Bonne stabilité. Réactivité immédiate. Rainure optimisée pour évacuer l'eau.

UtilisationLe pneu HANKOOK Ventus S1 Evo3 K127 est un pneu été, destiné aux véhicules haut de gamme.CaractéristiquesLe pneu HANKOOK Ventus S1 Evo3 K127 est doté d'une bande roulement haute performance composé de résines naturelles, augmentant considérablement le niveau d'adhérence. Ce nouveau composé de gomme fait de matières premières comme des huiles végétales et de la résine de pin, limite la déformation du pneu à haute vitesse ou dans les virages. Une nouvelle couche en composite aramide contribue à une meilleure rigidité pour une stabilité accrue, même à grande vitesse et dans les virages, participant ainsi à obtenir une meilleure longévité du pneu.Doté d'une bande de roulement asymétrique et de blocs de nervures très rigides renforcés par des points de liaisons supplémentaires, le Ventus S1 Evo3 K127 assure une réponse directionnelle précise et une réactivité immédiate de vos manoeuvres.La rainure à emboîtement optimisée pour l’évacuation de l’eau, réduit efficacement l’aquaplaning tout en augmentant considérablement l’adhérence sur sol mouillé sans perte de performance sur route sèche.Points fortsLongévité kilométrique.Très bonne adhérence sur route sèche et mouillée.Bonne motricité.

UtilisationLe pneu MICHELIN CrossClimate SUV est un pneu été, destiné aux 4x4 et SUV. Il dispose également de la certification hiver 3PMSF. Caractéristiques Fabriqué dans un mélange de gomme innovant, le pneu MICHELIN CrossClimate SUV garantit d’excellentes performances en adhérence, quelques-soient les conditions climatiques(5,6,7).Associé à une architecture spécifique, combinant une zone rigide au niveau du flanc et une double nappe carcasse (4), le CrossClimate SUV permet une optimisation de la consommation de carburant (8). A l’aide de son profil unique au découpage en V et de ses lamelles 3D haute performance, le pneu MICHELIN CrossClimate SUV vous garantira une bonne accroche sur la neige(9), d'excellentes performances sur sol sec et une longévité kilométrique(10). L'association innovante de blocs de gomme biseautés et de lamelles hautes performances, procurera un freinage optimal sur sol sec et une performance remarquable sur neige. MICHELIN propose ainsi un pneu polyvalent, qui permet de faire face à toutes les situations, même lors des conditions hivernales occasionnelles, grâce à sa certification 3PMSF. Points fortsPerformances excellentes en sécurité, été comme hiver.(1,2,3)Architecture du pneu renforcée pour plus de robustesse, permettant un usage modéré sur chemin.. Excellentes performances en adhérence. Bonne accroche sur la neige. Freinage optimal sur sol sec.

UtilisationLe pneu MICHELIN CrossClimate SUV est un pneu été, destiné aux 4x4 et SUV. Il dispose également de la certification hiver 3PMSF. Caractéristiques Fabriqué dans un mélange de gomme innovant, le pneu MICHELIN CrossClimate SUV garantit d’excellentes performances en adhérence, quelques-soient les conditions climatiques(5,6,7).Associé à une architecture spécifique, combinant une zone rigide au niveau du flanc et une double nappe carcasse (4), le CrossClimate SUV permet une optimisation de la consommation de carburant (8). A l’aide de son profil unique au découpage en V et de ses lamelles 3D haute performance, le pneu MICHELIN CrossClimate SUV vous garantira une bonne accroche sur la neige(9), d'excellentes performances sur sol sec et une longévité kilométrique(10). L'association innovante de blocs de gomme biseautés et de lamelles hautes performances, procurera un freinage optimal sur sol sec et une performance remarquable sur neige. MICHELIN propose ainsi un pneu polyvalent, qui permet de faire face à toutes les situations, même lors des conditions hivernales occasionnelles, grâce à sa certification 3PMSF. Points fortsPerformances excellentes en sécurité, été comme hiver.(1,2,3)Architecture du pneu renforcée pour plus de robustesse, permettant un usage modéré sur chemin.;;Changer mes pneus

UtilisationLe pneu MICHELIN LATITUDE ALPIN LA2 est un pneu hiver pour les 4x4 polyvalents et les SUV haut de gamme. CaractéristiquesLe pneu offre une exceptionnelle traction sur neige grâce à sa large surface de roulement et ses saignées. Les nombreuses cannelures permettent une évacuation accrue de l'eau et de la neige. Le pneu MICHELIN LATITUDE ALPIN LA2 améliore ainsi le freinage et la stabilité du véhicule en surface sèche. Points fortsExceptionnelle traction sur neige.Évacuation accrue de l'eau.Bon freinage.Bonnes performances de freinage.

UtilisationLe pneu MICHELIN LATITUDE ALPIN LA2 est un pneu hiver pour les 4x4 polyvalents et les SUV haut de gamme. CaractéristiquesLe pneu offre une exceptionnelle traction sur neige grâce à sa large surface de roulement et ses saignées. Les nombreuses cannelures permettent une évacuation accrue de l'eau et de la neige. Le pneu MICHELIN LATITUDE ALPIN LA2 améliore ainsi le freinage et la stabilité du véhicule en surface sèche. Points fortsExceptionnelle traction sur neige.Évacuation accrue de l'eau.Bon freinage.Bonnes performances de freinage..

UtilisationLe pneu MICHELIN Pilot Sport 4 SUV est un pneu été, destiné aux 4x4 et SUV. CaractéristiquesConçu pour les 4x4 et SUV, le pneu MICHELIN Pilot Sport 4 SUV vous offre un excellent contrôle tout en gardant un confort de conduite exceptionnel. Il est doté d'une sculpture asymétrique composée d'une zone extérieure adaptée au sol sec et d'une zone intérieure pour sol mouillé.Sa sculpture rigide avec des blocs de gomme optimisés permettent un excellent freinage sur sol sec et une meilleure longévité. Grâce à une nouvelle gomme à base d'élastomères fonctionnels et de silice, le pneu MICHELIN Pilot Sport 4 SUV offre d'excellentes performances d'adhérence et de freinage sur sols mouillés.La bande de roulement a été conçue pour améliorer votre plaisir de conduite en vous offrant un meilleur confort et un bruit réduit.Points fortsN°1 en freinage sur sol sec et mouillé (1).Excellente longévité (2) et robustesse adaptée aux SUV.Technologie orientée vers le confort pour améliorer votre plaisir de conduite.(1) Tests réalisés par le service produit TÜV SÜD, à la demande de Michelin : en août et septembre 2018 sur un véhicule AUDI Q5 2.0 TDI équipé en 235/60 R18, comparant le pneu MICHELIN PILOT SPORT 4 SUV et ses principaux concurrents (BRIDGESTONE DUELER H/P SPORT CONTINENTAL SPORTCONTACT 5 SUV GOODYEAR EFFICIENT GRIP SUV DUNLOP SPORTMAXX RT2 SUV HANKOOK VENTUS PRIME 2 PIRELLI SCORPION VERDE).(2) Tests de longévité réalisés par DEKRA Test Center, à la demande de Michelin, en Août et Septembre 2018, sur un véhicule HYUNDAI SANTA FE CRDI équipé en 235/60 R18 comparant le pneu MICHELIN PILOT SPORT 4 SUV et ses principaux concurrents (BRIDGESTONE DUELER H/P SPORT CONTINENTAL SPORTCONTACT 5 SUV GOODYEAR EFFICIENT GRIP SUV DUNLOP SPORTMAXX RT2 SUV HANKOOK VENTUS PRIME 2 PIRELLI SCORPION VERDE). Test de longévité représentatif d’un usage réel moyen (test Michelin D50) sur un parcours de 10 000 km, puis estimé jusqu’à 1,6 mm.. Confort de conduite exceptionnel. Meilleure longévité. Excellentes performances d'adhérence et de freinage.

UtilisationLe pneu MICHELIN Pilot Sport 4 SUV est un pneu été, destiné aux 4x4 et SUV. CaractéristiquesConçu pour les 4x4 et SUV, le pneu MICHELIN Pilot Sport 4 SUV vous offre un excellent contrôle tout en gardant un confort de conduite exceptionnel. Il est doté d'une sculpture asymétrique composée d'une zone extérieure adaptée au sol sec et d'une zone intérieure pour sol mouillé.Sa sculpture rigide avec des blocs de gomme optimisés permettent un excellent freinage sur sol sec et une meilleure longévité. Grâce à une nouvelle gomme à base d'élastomères fonctionnels et de silice, le pneu MICHELIN Pilot Sport 4 SUV offre d'excellentes performances d'adhérence et de freinage sur sols mouillés.La bande de roulement a été conçue pour améliorer votre plaisir de conduite en vous offrant un meilleur confort et un bruit réduit.Points fortsN°1 en freinage sur sol sec et mouillé (1).Excellente longévité (2) et robustesse adaptée aux SUV.Technologie orientée vers le confort pour améliorer votre plaisir de conduite.(1) Tests réalisés par le service produit TÜV SÜD, à la demande de Michelin : en août et septembre 2018 sur un véhicule AUDI Q5 2.0 TDI équipé en 235/60 R18, comparant le pneu MICHELIN PILOT SPORT 4 SUV et ses principaux concurrents (BRIDGESTONE DUELER H/P SPORT; CONTINENTAL SPORTCONTACT 5 SUV; GOODYEAR EFFICIENT GRIP SUV; DUNLOP SPORTMAXX RT2 SUV; HANKOOK VENTUS PRIME 2; PIRELLI SCORPION VERDE).(2) Tests de longévité réalisés par DEKRA Test Center, à la demande de Michelin, en Août et Septembre 2018, sur un véhicule HYUNDAI SANTA FE CRDI équipé en 235/60 R18 comparant le pneu MICHELIN PILOT SPORT 4 SUV et ses principaux concurrents (BRIDGESTONE DUELER H/P SPORT; CONTINENTAL SPORTCONTACT 5 SUV; GOODYEAR EFFICIENT GRIP SUV; DUNLOP SPORTMAXX RT2 SUV; HANKOOK VENTUS PRIME 2; PIRELLI SCORPION VERDE). Test de longévité représentatif d’un usage réel moyen (test Michelin D50) sur un parcours de 10 000 km, puis estimé jusqu’à 1,6 mm.;;Changer mes pneus

UtilisationLe pneu PIRELLI Scorpion Winter est un pneu hiver, conçu pour les dernières générations de SUV et Crossover.CaractéristiquesLe pneu PIRELLI Scorpion Winter dispose d’une bande de roulement directionnel, qui offre une maniabilité améliorée et des distances de freinage réduites dans toutes les conditions hivernales.Les pavés à géométrie variable et la disposition spécifique des lamelles améliorent l’adhérence du pneumatique.Grâce à ses rainures longitudinales, l’évacuation de l’eau sera améliorée, offrant ainsi une excellente tenue de route et de freinage sur route mouillée.Les nouveaux composés de la gomme de la bande de roulement, vous permettra de diminuer la consommationde carburant.Points fortsGrip maximal sur neige et sol mouillé.Faible résistance au roulement.Excellente tenue de route sur surface enneigée et courte distance de freinage.

UtilisationLe pneu PIRELLI Scorpion Winter est un pneu hiver, conçu pour les dernières générations de SUV et Crossover.CaractéristiquesLe pneu PIRELLI Scorpion Winter dispose d’une bande de roulement directionnel, qui offre une maniabilité améliorée et des distances de freinage réduites dans toutes les conditions hivernales.Les pavés à géométrie variable et la disposition spécifique des lamelles améliorent l’adhérence du pneumatique.Grâce à ses rainures longitudinales, l’évacuation de l’eau sera améliorée, offrant ainsi une excellente tenue de route et de freinage sur route mouillée.Les nouveaux composés de la gomme de la bande de roulement, vous permettra de diminuer la consommation de carburant.Points fortsGrip maximal sur neige et sol mouillé.Faible résistance au roulement.Excellente tenue de route sur surface enneigée et courte distance de freinage.. Réduction des distances de freinage. Excellente tenue de route sur route mouillée. Diminution de la consommation de carburant.

UtilisationLe pneu PIRELLI Scorpion Winter est un pneu hiver, conçu pour les dernières générations de SUV et Crossover.CaractéristiquesLe pneu PIRELLI Scorpion Winter dispose d’une bande de roulement directionnel, qui offre une maniabilité améliorée et des distances de freinage réduites dans toutes les conditions hivernales.Les pavés à géométrie variable et la disposition spécifique des lamelles améliorent l’adhérence du pneumatique.Grâce à ses rainures longitudinales, l’évacuation de l’eau sera améliorée, offrant ainsi une excellente tenue de route et de freinage sur route mouillée.Les nouveaux composés de la gomme de la bande de roulement, vous permettra de diminuer la consommation de carburant.Points fortsGrip maximal sur neige et sol mouillé.Faible résistance au roulement.Excellente tenue de route sur surface enneigée et courte distance de freinage.

UtilisationLe pneu PIRELLI Scorpion Winter est un pneu hiver, conçu pour les dernières générations de SUV et Crossover.CaractéristiquesLe pneu PIRELLI Scorpion Winter dispose d’une bande de roulement directionnel, qui offre une maniabilité améliorée et des distances de freinage réduites dans toutes les conditions hivernales.Les pavés à géométrie variable et la disposition spécifique des lamelles améliorent l’adhérence du pneumatique.Grâce à ses rainures longitudinales, l’évacuation de l’eau sera améliorée, offrant ainsi une excellente tenue de route et de freinage sur route mouillée.Les nouveaux composés de la gomme de la bande de roulement, vous permettra de diminuer la consommation de carburant.Points fortsGrip maximal sur neige et sol mouillé.Faible résistance au roulement.Excellente tenue de route sur surface enneigée et courte distance de freinage.. Réduction des distances de freinage. Excellente tenue de route sur route mouillée. Diminution de la consommation de carburant.

UtilisationLe pneu PIRELLI Scorpion Winter est un pneu hiver, conçu pour les dernières générations de SUV et Crossover.CaractéristiquesLe pneu PIRELLI Scorpion Winter dispose d’une bande de roulement directionnel, qui offre une maniabilité améliorée et des distances de freinage réduites dans toutes les conditions hivernales.Les pavés à géométrie variable et la disposition spécifique des lamelles améliorent l’adhérence du pneumatique.Grâce à ses rainures longitudinales, l’évacuation de l’eau sera améliorée, offrant ainsi une excellente tenue de route et de freinage sur route mouillée.Les nouveaux composés de la gomme de la bande de roulement, vous permettra de diminuer la consommation de carburant.Points fortsGrip maximal sur neige et sol mouillé.Faible résistance au roulement.Excellente tenue de route sur surface enneigée et courte distance de freinage.

UtilisationLe pneu PIRELLI Scorpion Winter est un pneu hiver, conçu pour les dernières générations de SUV et Crossover.CaractéristiquesLe pneu PIRELLI Scorpion Winter dispose d’une bande de roulement directionnel, qui offre une maniabilité améliorée et des distances de freinage réduites dans toutes les conditions hivernales.Les pavés à géométrie variable et la disposition spécifique des lamelles améliorent l’adhérence du pneumatique.Grâce à ses rainures longitudinales, l’évacuation de l’eau sera améliorée, offrant ainsi une excellente tenue de route et de freinage sur route mouillée.Les nouveaux composés de la gomme de la bande de roulement, vous permettra de diminuer la consommation de carburant.Points fortsGrip maximal sur neige et sol mouillé.Faible résistance au roulement.Excellente tenue de route sur surface enneigée et courte distance de freinage.. Réduction des distances de freinage. Excellente tenue de route sur route mouillée. Diminution de la consommation de carburant.

MICHELIN CrossClimate Une innovation MICHELIN majeure Les avantages et la longévité d'un pneu été pour assurer un freinage impeccable sur sol sec, et les avantages d'un pneu hiver pour une excellente adhérence sur sol froid, mouillé, et enneigé. Le tout premier pneu été MICHELIN avec une certification hiver*, grâce à la fusion: D'un mélange innovant de composants D'une sculpture unique au découpage en V combinée à des nouvelles lamelles Haute Perfomance De l'association innovante de blocs de gomme biseautés et de nouvelles lamelles Haute Performance * 3 Peak Mountain Snow Flake (symbole en forme de flocon de neige), marquage pour l'utilisation en hiver Le tout premier pneu été MICHELIN avec une certification hiver1, grâce à la fusion: D'un mélange innovant de composants MÉLANGE DE GOMME INNOVANT Pour une adhérence optimale: Flexibilité: meilleure adhérence au sol indépendamment de la température extérieure Adhérence optimale dans toutes les conditions météorologiques2 (neige, sol mouillé et sol sec) Atteint « classe A » dans la catégorie adhérence sur route mouillée de l’étiquetage européen des pneumatiques Pour une consommation de carburant réduite3: Un mélange innovant de silice et une couche de gomme spéciale placée sous la bande de roulement Réduction des pertes d'énergie Atteint la « classe B - C » dans la catégorie efficacité énergétique de l’étiquetage européen des pneumatiques D'une sculpture unique au découpage en V combinée à des nouvelles lamelles Haute Performance Pour une meilleure adhérence sur route enneigée2 : Blocs de gommes sans nervure centrale Transmission de force dans toutes les directions Disposition des blocs de gommes au milieu de la bande de roulement (entre 70° et 80° sur 1/3 de la bande de roulement) Bonne adhérence latérale Angles de profil réduits dans l'épaule Bonne traction longitudinale Nouvelles lamelles 3D autobloquantes d’épaisseur et de géométrie variables, coupures de pleine profondeur Effet de griffe sur la neige Pour une bonne transmission de force sur route sèche et une longévité élevée4: Lamelles 3D autobloquantes, complexes et disposées parallèlement aux blocs de gommes Les blocs de gomme s’imbriquant les uns dans les autres stabilisent le pneu Stabilisent le pneu et augmentent sa longévité De blocs de gomme biseautés et lamelles Haute Performance Pour un freinage optimal sur sol sec1: Problème: Lors du freinage sur sol sec, les blocs de gommes sont comprimés et cisaillés. Les forces élevées exercées sur les blocs de gommes arrières réduisent la zone de surface d’appui sur le sol et par là même, le niveau d'adhérence Solution: Blocs de gomme biseautés Meilleure adhérence et meilleur freinage sur sol sec Pour une performance remarquable sur la neige2: Blocs de gommes avec lamelles complexes et en pleine profondeur Excellentes performances de freinage et de motricité sur sol enneigé (1) 3 Peak Mountain Snow Flake (symbole en forme de flocon de neige), marquage pour l'utilisation en hiver. (2) Tests réalisés par TÜV SÜD en 12/2014 à la demande de Michelin, sur les dimensions 205/55 R16 et 195/65 R 15. (3) Atteint « classe C »ou meilleur dans la catégorie d'efficacité énergétique de l'étiquetage européen des pneumatiques (classes de A à G). (4) Tests réalisés entre 12/2014 et 01/2015 par Dekra test Center à la demande de Michelin, sur les dimensions 205/55 R 16 et 195/65 R 15. ARMEZ-VOUS FACE AUX ALÉAS CLIMATIQUES. MICHELIN vous présente le nouveau MICHELIN CrossClimate, aux performances révolutionnaires, qui vous assure la sécurité dans toutes les conditions météorologiques. Il offre les avantages d'un pneu été en adhérence sur sol mouillé, en freinage sur sol sec, en longévité et en économie de carburant, et les avantages d'un pneu hiver en motricité sur la neige et en freinage, pour les automobilistes qui conduisent occasionnellement dans des conditions hivernales (froid, neige...). Tout cela avec le même équipement pneumatique toute l'année et tous les avantages de MICHELIN Total Performance ! N°1 en sécurité, en économie de carburant et en qualité pour les consommateurs européens(9) N°1 en longévité pour les consommateurs européens(9) Reconnu pour ses technologies de pointe(9)(10) (5) Classe d'éfficacité énergétique de l'étiquetage européen des pneumatiques (classes de A à G). (6) Classe d'adhérence sur route mouillée de l'étiquetage européen des pneumatiques (classes de A à G). (7) Classe du bruit de roulement externe de l'étiquetage européen des pneumatiques (classes de 1 à 3). (8) Valeur mesurée du bruit de roulement externe (en décibel). (9) Étude de Millward Brown réalisée pour le compte de Michelin en 2013 dans 4 pays européens (France, Allemagne, Espagne et Italie) et en Turquie auprès de plus de 5000 personnes. (10) Michelin - partenaire co-développeur de Porsche. Dure 6 430 km de plus que la moyenne des pneus concurrents (1) (1) Résultats de tests réalisés par DEKRA TEST CENTER à la demande de Michelin, en 2015, sur les dimensions 205/55 R 16. Ecart entre le nombre moyen de kilomètres pour MICHELIN CrossClimate vs GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2, PIRELLI Cinturato All Season, HANKOOK Kinergy 4S, VREDESTEIN Quatrac 5, NOKIAN Weatherproof.

Michelin CrossClimate + ARMEZ-VOUS FACE AUX ALÉAS CLIMATIQUES Sécurité dans toutes les conditions météorologiques En été: freinage sur sol sec au même niveau qu’un pneu été (1) Excellente adhérence sur sol mouillé dans toutes les conditions météorologiques, été comme hiver (2) En hiver, certifié pour une utilisation sur sols enneigés (3) Mobilité sur la neige du 1er au dernier kilomètre Neuf, il offre le même niveau de motricité sur la neige que les principaux pneus “premium toutes saisons” (4) Usé, il délivre une motricité sur neige équivalente à celle des principaux pneus “premium toutes-saisons” à un niveau d’usure intermédiaire(4),(5) Haut niveau de longévité Excellente Longévité: dure plus longtemps que le pneu MICHELIN Energy Saver +, la référence en longévité sur le marché des pneus été (6),(7) Dure 25% plus longtemps que la moyenne des pneus “premium toutes saisons” (6) (1) Le pneu MICHELIN CrossClimate+ a le même niveau de freinage sur sol sec que le pneu MICHELIN CrossClimate (test réalisé par le Service Produit TÜV SÜD en septembre 2016, à la demande de Michelin, sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 205/55 R16). Le pneu MICHELIN CrossClimate a un niveau de freinage sur sol sec équivalent au pneu été de référence (test comparatif réalisé par AutoBild sur la dimension 205/55 R16, publié le 30 septembre 2016). (2)Noté “B” sur l’étiquetage européen adhérence sur sol mouillé. (3) 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake) certification hiver. (4)Tests réalisés par TestWorld en Juillet 2016 à la demande de Michelin sur un véhicule Volkswagen Golf 7 équipé en 205/55R16 , par rapport aux pneus GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 et PIRELLI Cinturato All Season.(5) Etat “usé” signifie “2.1mm de profondeur de sculpture” et état“intermédiaire” signiifie 4mm de profondeur de sculpture. (6)Tests réalisés par DEKRA en Juillet et Août 2016, à la demande de Michelin sur un véhicule Volkswagen Golf 7 équipé en 205/55R16 . Le marché pneus “premium toutes saisons”est constitué de pneus (GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2, PIRELLI Cinturato All Season, VREDESTEIN Quatrac 5, NOKIAN Weatherproof, HANKOOK Kinergy 4S).(7)MICHELIN Energy Saver+ est la référence en longévité sur le marché des pneus été, avec la meilleure note de 0,5 décernée par l’ADAC en longévité lors de son comparatif en 2015 sur la dimensions 205/55R16.*Sera confirmé au lancement commercial (tests en cours de finalisation)

Bridgestone RS10 Racing Street Apprivoisez la route et le circuit avec ces nouveaux pneus radiaux ultra haute performance. Charactéristiques Rédéfinissez vos limites Tiré des exigences en compétition et adapté à un usage route, le battlax RS10 vous donne toute confiance en votre moto. Il est tellement performant qu'il a été choisi par de nombreux contructeurs pour être en monte d'origine. De véritables performances sportives Le composé nouvelle génération du Battlax RS10 ainsi que sa bande de roulement repensée lui permettent de délivrer une exceptionnelle stabilité au freinage, une tenue de route exemplaire ainsi qu'un très bon feedback. Une maniabilité qui vous donne pleine confiance Ressentez l'excitation des virages et la puissance sur circuit grâce à la stabilité au freinage et à une meilleure accélération en sortie de virage. Du grip, du grip et encore du grip Améliorer la traction à la fois du pneu avant mais aussi de l'arrière pour une sensation de vitesse et de contrôle excellent. Votre temps au tour sera largement amélioré sur le circuit. Une performance sur le mouillé améliorée Le freinage sur le mouillé a été grandement amélioré, ainsi que l'accélération et la maniabilité vous permettant d'aller chercher les limites de votre moto, mais aussi les

• Très bon pneu radial pour l’autoroute• Profil pour un train de pneus homogènes. • Développé pour les longues distances. • Les lamelles de répartition des tensions réduisent l’usure et le bruit. • Économies de carburant remarquables en raison de la faible résistance au roulement.

265/45 R20 104Y

245/45 R19 102Y

255/35 R19 96W

255/35 R19 96V

235/55 R17 103Y