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Casque Cross. Construit autour d'une coque en fibres de verre composites, légère et résistante, complétée par le système de sécurité Flex pour absorber l'énergie. Visière Flying Bridge Visor™ qui favorise la dispersion des impacts sur les côtés. Système de visserie de visière QuickFlip qui permet un démontage et un réglable sans outil. Intérieur en X-STATIC XT2® antimicrobien démontable et lavable. Mousses de joues magnétiques MAGNEFUSION™ pour une extraction facile du casque en cas d’accident. Système d’aération Vélocity Flow Ventilation™ qui assure le passage du flux d’air à l’intérieur. Homologué ECE 22.06.

Casque Cross. Construit autour d'une coque en fibres de verre composites, légère et résistante, complétée par le système de sécurité Flex pour absorber l'énergie. Visière Flying Bridge Visor™ qui favorise la dispersion des impacts sur les côtés. Système de visserie de visière QuickFlip qui permet un démontage et un réglable sans outil. Intérieur en X-STATIC XT2® antimicrobien démontable et lavable. Mousses de joues magnétiques MAGNEFUSION™ pour une extraction facile du casque en cas d’accident. Système d’aération Vélocity Flow Ventilation™ qui assure le passage du flux d’air à l’intérieur. Homologué ECE 22.06.

Casque Bell PRO STAR FIM - SOLID: Sécurité: Coque carbone TeXtremeSpécifié FIM Racing répondant aux exigences de performance pour la compétition FIMSystème de fermeture double-DVisibilité: Ecran Panovision? avec protection solaire niveau 1Champ de vision RaceviewPinlock livré avec le casqueVentilation: Système de ventilation Velocity Flow Ventilation? avec FlowAdjust?  pour une ventilation et un contrôle de la température maximum  Intérieur: Intérieur antibactérien Virus CoolJade?Système d?extraction rapide des mousses Magnefusion?Renfort de maintien par aimant du système Magnefusion?Doublure intérieur Flex qui gère l'absorption d'énergie.Les +: Sac à casque inclus

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Dans n’importe quel casque, quelle que soit la marque, la quantité d’énergie qui peut être absorbée est limitée. Jetant un regard hors effets permet d’étendre (ou maximiser) cette capacité d’absorption de l’énergie dans des scénarios réels. Par conséquent, Arai a poursuivi une coquille plus fort et une forme plus fluide qui est plus probable d’oeil hors énergie d’impact. Un petit pas dans le mécanisme de blindage était nécessaire pour l’opération pivot de bouclier à l’adresse actuelle. Pour augmenter le potentiel d’oeil hors énergie d’impact, la taille de la couverture de pivot VAS a été réduite et sa position sur la coque abaissée, voilà une moyenne d’un 24mm supplémentaire en ce qui concerne la ligne d’essai de la norme de Shell, ce qui permet plus de la coque pour être plus fluide dans les lignes de test de la zone du temple. Normalement, la position de fixation de blindage doit rester relativement élevée, parce qu’un pivot de bouclier inférieur ne permettra pas le bouclier ouvrir ou fermer. Le système de bouclier SAI a seulement un seul axe (point de pivot) pour l’opération Bouclier, mais VAS a un axe variable (déplacer le point de pivot). L’opération Bouclier sur le modèle de SAV a été rendue possible en combinant la trajectoire de Pin basé sur un axe imaginaire et les deux trajectoires des points de pivot double. Cela permet de bouclier d’ouverture et de fermeture, même avec la position de montage bouclier inférieure 24mm. Niveau de la double fonction libère les deux le côté couvercle/pod et bouclier pin pour l’enlèvement rapide & simple bouclier. Être capable de voir le mécanisme du bouclier permet des changements de bouclier plus faciles. COMME tout système de bouclier capte et maintient le bouclier plus solidement fermé afin d’éviter une ouverture inattendue. En plus une fonction désembueur, la plus grande conception de verrouillage permet une opération transparente et intuitive du bouclier. PB SNC² Shell Super fibre et autres fibres synthétiques spéciales, avec des caractéristiques de résistance et flexabiliity superbe tensil, développé pour panneau de visière de casque F-1, assemblés et collés par des experts d’Arai. Tels que les ceintures d’acier employés pour maintenir un baril ensemble, avec une variété de matériaux soigneusement empilées et moulés. Résine developpé récemment crée des liaisons plus fortes entre les matériaux de la coque avec moins de poids. Diffuseur Type 12 Nouveaux diffuseurs de Type 12 sont 20mm plus long et défrisé pour l’aérodynamisme, en collaboration avec l’aéronaval pour améliorer la stabilité. Par rapport aux précédentes diffuseurs de Type 10, l’efficacité des écopes d’admission des nouveaux diffuseurs Type 12 a augmenté de 19 %. La nouvelle prise d’aération ont non seulement plus ajustable à trois positions ; fermé, moitié ouvrir et ouvrir complètement mais aussi contribuer à améliorer l’étanchéité de cette intrusion de bruit et de l’eau de vent diminue. Eco Pure Liner Le système de revêtement intérieur complètement amovible a été amélioré avec nouveau matériel Eco Pure, qui contribue à maintenir des niveaux d’acidité neutre proche de la peau humaine et de la consommation antibactérienne. Dans le but d’un ajustement plus doux, plus profond et encore plus confortable, nous avons développé un nouveau matériau plus doux de frame liner. Le nouveau revêtement a également un rembourrage temple réglable qui permet un ajustement personnalisé. VAS V MV bouclier VAS MAX Vision shield est standard pour offrir une meilleure visibilité en toute saison et pour tous les types d’équitation. Livré en standard avec claire anti-buée Pinlock insert doit être installé selon les besoins.

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Casque de Motocross solide Alpinestars Supertech S-M10 Le résultat de plus de cinq ans d’études intensives, de développement et de test ; Casque de motocross Alpinestars Supertech M10 a fait ses débuts de course au Supercross d’Anaheim, en janvier 2018. Au début du projet casque MX, Alpinestars philosophie du produit a été appliquée et un ensemble d’objectifs précis : créer le plus avancé, de protection et augmentantes possible casque objectif principal : protection – pour créer la plus haute protection de performances possibles objectif secondaire : pour donner l’excellente ventilation, confort et légèreté Alpinestars approche pour la création de la technologie de pointe dans le M10 Supertech s’appuie sur sa profondeur d’expérience de plus de la moitié d’une décennie d’innovation de classe mondiale dans tout l’éventail de sports mécaniques et surtout, son engagement profondément enraciné de motocross. Comme pour toutes les autres catégories de la technologie qui a maîtrisé la Alpinestars, réalisation un produit nouveau et très complex, exige expérience de spécialiste et de savoir-faire et d’un plan de projet dirigé par les meilleurs cerveaux dans le développement de la protection. C’est pourquoi Alpinestars casque Development Department a été créé et compte tenu de la mémoire pour rechercher et développer le casque de motocross plus protectrice, plus confortable et plus léger possible. L’objectif était de permettre aux coureurs de repousser les limites de la performance, bénéficiant de la confiance inspirant de technique de sécurité, réduit la répartition du poids afin de minimiser l’effort musculaire dans le cou, épaules et dos et amélioré la performance physiologique et cognitive avec une construction extrêmement bien ajustée et bien aérée, optimisant le confort pendant la conduite. La conception est cohérente à la philosophie de Alpinestars et partage des thèmes distinctifs avec d’autres produits du portefeuille ; un profil lisse et esthétique, qui est profilée et libre de tout canaux externes et les fonctionnalités qui pourraient agir comme un point de charge lors d’un choc, ou compromettre l’intégrité globale de la construction. La courbure de la surface favorise la friction réduite à l’impact, permettant la flexion et le transfert plus efficace de l’énergie pour protéger la tête du coureur de force directe au crâne et dénommé le cou et la colonne vertébrale. L’ouverture est conçue pour accueillir une grande variété de lunettes de protection et les grilles de ventilation dans la coque sont trouvent pour maximiser l’efficacité de la ventilation. La coquille S-M10 a été profilée avec performance comme une priorité et un style de conception qui identifie le profil du casque et sa surface sculptée comme unique « Alpinestars ». Une autre caractéristique essentielle est la solution de calibrage de coquille S-M10 ; chaque taille de casque s’adapter a la taille de sa propre coquille approprié pour fournir la solution plus anatomique pour la grande variété de besoins fit dans le monde entier.Informations techniques :Construction : construction de coque utilise une technologie de pointe de moulage avec une combinaison de plusieurs composite : 3 K carbone (haute densité carbone couche externe qui améliore la force et l’efficacité de dissipation d’énergie sur la coque) couche de composite carbone unidirectionnel (donne de la force radiale significativement plus élevée autour de la coquille, empêchant la compression, mais permettant à déformation contrôlée pour réduire transmis l’énergie d’impact) couche de fibre d’aramide (protège de la pénétration critique) combinaison de couches est donné encore plus performants à un liant de résine époxy qui offre la meilleure résistance possible et la gestion de l’énergie déflexion de l’enveloppe extérieure limitée, l’énergie se propage plus large et est mieux absorbée par la toile de l’EPS le résultat du procédé de superposition de coquille unique employé dans les résultats de construction S-M10 en protection contre les impacts extrêmement efficace développé avec un casque entièrement équipé tests pour, dans le cadre de Alpinestars Racing Development Center et un programme de recherche impact exhaustiveTailles de coquille anatomique : construction de coque est optimisée pour offrir le meilleur ajustement sur l’ensemble des quatre options de taille tailles de calotte sont fabriqués en petite, moyenne, grande et extra large pour s’assurer que les coureurs ont le bon ajustement qui non seulement améliore le confort mais, plus important encore, l’efficacité du casque lors d’un chocGestion d’énergie Impact très efficace : formée d’un polymère de multi-densité EPS, la couche amortissante donne un profil casque intérieur qui absorbe les forces d’impact dissipées au cours de la coque externe au point d’un impact et donne une forme offrant un ajustement étroit et confortable performance d’absorption énergétique de la S-M8 est considérablement amélioré par une construction de quatr...