Un casque de moto intégral haute performance conçu par des coureurs pour des coureurs. Arrow a été développé par nos concepteurs et ingénieurs en Espagne en collaboration avec nos pilotes de MOTOGP, MOTO2 et MOTO3. Ensemble, ils ont développé le casque de performance le plus sûr et le plus innovant du marché.Caractéristiques:Carbone:LS2 utilise plusieurs couches de notre fibre de carbone à armure large exclusive pour une coque très légère mais solide qui résiste aux chocs tout en dispersant l'énergie pour une conduite plus sûre.Caractéristiques de la visière:Les visières LS2 sont construites avec du polycarbonate 3D Optically Correct A Class, un polymère de l'ère spatiale avec une haute résistance aux chocs, qui évite la distorsion et offre une clarté maximale.Visière de course:Le Arrow dispose d'une visière plate de 3 mm qui offre un champ de vision exceptionnel, la forme particulière de la coque permet une vue latérale de dessus, une caractéristique actuellement unique sur le marché.Système de libération rapide:Ce système (en instance de brevet) simplifie le changement de votre visière en n'utilisant aucun autre outil que vos mains. La rétention à ressort intégrée assure un ajustement parfait sans espace d'air lorsque la visière est fermée.Résistant aux rayures:Traitement de surface de la visière contre les petits chocs abrasifs.Résistant aux UV:Traitement de la visière avec un revêtement transparent sans UV.Résistant au brouillard:Traitement antibuée.Doublure confort amovible et lavable:Tous les casques LS2 sont dotés d'une doublure de confort entièrement amovible et lavable pour que vous puissiez le garder comme neuf. Nos coussinets de joues anatomiquement corrects sont coupés à l'aide de la technologie laser 3D de LS2 pour un ajustement parfait.Hypoallergénique:Nous utilisons des tissus techniques hypoallergéniques qui évacuent l'humidité pour vous aider à rester au frais pendant que vous roulez.Mousse découpée au laser:La mousse multi densité est découpée à l'aide de la technologie laser 3D de LS2 et formée pour épouser les courbes du visage du cycliste pour un ajustement parfait sans points chauds.Rideau de menton:Un insert en tissu de haute qualité à l'avant de la mentonnière aide à minimiser le flux de vent atteignant le visage du pilote pour une conduite plus confortable. Le rideau de menton est amovible pour rouler par temps chaud.Système de sécurité:Pour assurer une bonne protection, le casque doit s'adapter à la perfection à votre tête, une attention particulière doit être portée à la conception de la forme de la coque et aux matériaux afin de minimiser les effets d'un éventuel impact. Il est essentiel d'obtenir un ajustement parfait à votre tête de l'extérieur vers l'intérieur, ainsi que la coque, la configuration de la doublure EPS, qui doit correspondre étroitement à la forme de la tête humaine.Anneau double D:Ce modèle utilise un système de boucle à double anneau en D classique pour un ajustement sûr. Faites glisser la sangle à travers les DEUX anneaux en D, puis enroulez-la sur le premier et dans le second. Tirez sur la sangle jusqu'à ce que vous ayez un ajustement serré qui ne roulera pas.Système de libération d'urgence:Notre système de déverrouillage d'urgence permet aux secouristes de retirer les coussinets de joue du casque, ce qui laisse un espace supplémentaire pour retirer le casque avec un mouvement minimal de la tête et du cou d'un cavalier tombé. Il est préférable que quelqu'un tienne le casque pour l'empêcher de bouger lorsque vous retirez les coussinets. Faites glisser votre doigt dans la boucle rouge et tirez doucement, en faisant glisser les coussinets pour les libérer. Faites glisser les coussinets de joues sur les sangles et éloignez-les du casque.Jugulaire renforcéePlaque de sécurité en métal:Ce petit triangle métallique est une exclusivité LS2 et renforce la fixation de nos jugulaires à la coque pour plus de solidité.Patch de sécurité réfléchissant:Pour augmenter la sécurité du conducteur la nuit ou dans des conditions de faible visibilité, le tour de cou a un patch de sécurité réfléchissant qui brille à la lumière des phares des autres véhicules.EPS multi-densitéRouleau de couSystème de ventilation:EPS canaliséÉvents supérieursÉvents du mentonL'orifice d'échappementDéflecteur de souffle:Les casques LS2 sont équipés d'un déflecteur de souffle pour aider à minimiser la formation de buée lorsque la visière est fermée et permettre au pilote de respirer plus confortablement lorsque la visière est ouverte.

Casque LS2 disjoncteur FF390Propriétés Tailles : XXS-3XL Poids : 1390g Revêtement résistant aux UV Certification CEE Anti-rayures Pinlock Courroies de menton renforcé Coquille d’amortissement en différents degrés de dureté Traversin3 coquilles extérieures LS2 vous propose plusieurs tailles, films de protection de l’EPS de taille personnalisée et nos hautes performances, remplissage de confort de haute qualité ainsi que 3D mousse plastique découpés au laser pour un ajustement parfait et un confort tout au long de la journée.KPA Un mélange breveté de polycarbonate thermoplastique ère spatiale et des matériaux supplémentaires formulées par LS2, KPA, fournissent exceptionnelle légèreté et résistance à la pénétration supérieure tout en conservant souplesse, à un degré, en ce qui concerne la dispersion de l’énergie . La formule spéciale répond aux exigences de l’ECE 22.05 et le DOT.Visière Une vue parfaite est essentielle pour assurer la sécurité routière. Pour cette raison, toutes nos visières en polycarbonate de « Classe A » sont faites avec des lentilles optiquement correctes 3D, un matériau hautement résistant aux chocs qui évite les distorsions et offre une clarté maximale. En outre, la plupart de nos casques ont un pare-soleil intégré, ce qui les rend idéal pour la conduite dans toutes les conditions météorologiques.Double système de dépistage Le pare-soleil de LS2 rabattable protège l’utilisateur contre les rayons directs du soleil et peut être ajusté rapidement et les sortir lors de l’entrée des tunnels sombres pour améliorer les conditions de conduite.Blocage de la visière Fermer la visière et puis appuyez légèrement sur les captures dans le centre de l’écran jusqu'à ce que vous entendiez un « clic ». La visière est alors bloquée. Pour ouvrir, simplement mis en place les prises.Système de démontage rapide Ce système (brevet en instance) simplifie le changement de la visière avec les mains nues. La détente du ressort intégrée avec goupille d’arrêt assure un ajustement parfait sans intervalles d’air lorsque la visière est fermée.Système de refroidissement Ventilation avec circulation d’air dynamique : casques LS2 ont une circulation de l’air dynamique. Entrées entièrement réglables et EPS ventilé travaillent avec l’aileron arrière et prises pour créer un flux d’air léger et constant qui maintient le pilote cool et confortable.Ceintures de dégagement rapide La boucle en métal est accompagnée d’une sangle de sécurité de haute qualité. L’autre ceinture a un plastique rainuré plier. Insérez le pli dans la boucle en métal : vous entendez un « clic ». Poursuivre la mise en place jusqu'à l’obtention d’un confort optimal. Tirer sur la sangle sur le levier pour libérer. Pour un réglage supplémentaire initial, utilisez la diapositive de la boucle de la ceinture en métal avec pli en plastique rainurée pour atteindre la ceinture restante.Insigne de sécurité métalliques Ce petit triangle métallique est une caractéristique exclusive de LS2 qui améliore encore la connexion de la sangle de casque à casque.Système de largage d’urgence Notre système de déblocage d’urgence permet au service d’urgence retirer les protections casque et ainsi créer un espace supplémentaire pour le retrait du casque avec un mouvement minimal de la tête et du cou de la victime. Il est recommandé qu’une personne détient le casque pour éviter tout mouvement lorsque vous retirez le rembourrage. Glissez votre doigt dans le ruban rouge et tirez doucement dessus pour retirer les protections. Glissez les coussins latéraux sur les sangles et retirez-les du casque.Doublure confort Tous les casques LS2 ont une doublure confort entièrement démontable et lavable pour le garder propre et neuf. Nos coussins latéraux anatomiquement correcte sont coupés avec la technologie 3D laser pour un ajustement parfait. Nous utilisons des tissus hypoallergéniques qui absorbent l’humidité pour refroidir lorsque vous roulez.Mentonnière Une haute qualité de tissu placée devant le menton permet une conduite plus confortable et réduit le débit d’air dans le visage du pilote. La mentonnière est amovible lorsqu’il est chaud.Correctif de sécurité réfléchissants Pour augmenter la sécurité du pilote pendant la nuit ou par visibilité réduite, le coussin de cou a un patch de sécurité réfléchissants qui brille avec les phares des autres véhicules.Découpé au laser mousse Mousse de multi-densité est coupé par LS2 en utilisant 3D technologie laser et adapté en forme pour le visage du pilote.

Casque LS2 disjoncteur FF390Propriétés Tailles : XXS-3XL Poids : 1390g Revêtement résistant aux UV Certification CEE Anti-rayures Pinlock Courroies de menton renforcé Coquille d’amortissement en différents degrés de dureté Traversin3 coquilles extérieures LS2 vous propose plusieurs tailles, films de protection de l’EPS de taille personnalisée et nos hautes performances, remplissage de confort de haute qualité ainsi que 3D mousse plastique découpés au laser pour un ajustement parfait et un confort tout au long de la journée.KPA Un mélange breveté de polycarbonate thermoplastique ère spatiale et des matériaux supplémentaires formulées par LS2, KPA, fournissent exceptionnelle légèreté et résistance à la pénétration supérieure tout en conservant souplesse, à un degré, en ce qui concerne la dispersion de l’énergie . La formule spéciale répond aux exigences de l’ECE 22.05 et le DOT.Visière Une vue parfaite est essentielle pour assurer la sécurité routière. Pour cette raison, toutes nos visières en polycarbonate de « Classe A » sont faites avec des lentilles optiquement correctes 3D, un matériau hautement résistant aux chocs qui évite les distorsions et offre une clarté maximale. En outre, la plupart de nos casques ont un pare-soleil intégré, ce qui les rend idéal pour la conduite dans toutes les conditions météorologiques.Double système de dépistage Le pare-soleil de LS2 rabattable protège l’utilisateur contre les rayons directs du soleil et peut être ajusté rapidement et les sortir lors de l’entrée des tunnels sombres pour améliorer les conditions de conduite.Blocage de la visière Fermer la visière et puis appuyez légèrement sur les captures dans le centre de l’écran jusqu'à ce que vous entendiez un « clic ». La visière est alors bloquée. Pour ouvrir, simplement mis en place les prises.Système de démontage rapide Ce système (brevet en instance) simplifie le changement de la visière avec les mains nues. La détente du ressort intégrée avec goupille d’arrêt assure un ajustement parfait sans intervalles d’air lorsque la visière est fermée.Système de refroidissement Ventilation avec circulation d’air dynamique : casques LS2 ont une circulation de l’air dynamique. Entrées entièrement réglables et EPS ventilé travaillent avec l’aileron arrière et prises pour créer un flux d’air léger et constant qui maintient le pilote cool et confortable.Ceintures de dégagement rapide La boucle en métal est accompagnée d’une sangle de sécurité de haute qualité. L’autre ceinture a un plastique rainuré plier. Insérez le pli dans la boucle en métal : vous entendez un « clic ». Poursuivre la mise en place jusqu'à l’obtention d’un confort optimal. Tirer sur la sangle sur le levier pour libérer. Pour un réglage supplémentaire initial, utilisez la diapositive de la boucle de la ceinture en métal avec pli en plastique rainurée pour atteindre la ceinture restante.Insigne de sécurité métalliques Ce petit triangle métallique est une caractéristique exclusive de LS2 qui améliore encore la connexion de la sangle de casque à casque.Système de largage d’urgence Notre système de déblocage d’urgence permet au service d’urgence retirer les protections casque et ainsi créer un espace supplémentaire pour le retrait du casque avec un mouvement minimal de la tête et du cou de la victime. Il est recommandé qu’une personne détient le casque pour éviter tout mouvement lorsque vous retirez le rembourrage. Glissez votre doigt dans le ruban rouge et tirez doucement dessus pour retirer les protections. Glissez les coussins latéraux sur les sangles et retirez-les du casque.Doublure confort Tous les casques LS2 ont une doublure confort entièrement démontable et lavable pour le garder propre et neuf. Nos coussins latéraux anatomiquement correcte sont coupés avec la technologie 3D laser pour un ajustement parfait. Nous utilisons des tissus hypoallergéniques qui absorbent l’humidité pour refroidir lorsque vous roulez.Mentonnière Une haute qualité de tissu placée devant le menton permet une conduite plus confortable et réduit le débit d’air dans le visage du pilote. La mentonnière est amovible lorsqu’il est chaud.Correctif de sécurité réfléchissants Pour augmenter la sécurité du pilote pendant la nuit ou par visibilité réduite, le coussin de cou a un patch de sécurité réfléchissants qui brille avec les phares des autres véhicules.Découpé au laser mousse Mousse de multi-densité est coupé par LS2 en utilisant 3D technologie laser et adapté en forme pour le visage du pilote.

Casque LS2 disjoncteur FF390Propriétés Tailles : XXS-3XL Poids : 1390g Revêtement résistant aux UV Certification CEE Anti-rayures Pinlock Courroies de menton renforcé Coquille d’amortissement en différents degrés de dureté Traversin3 coquilles extérieures LS2 vous propose plusieurs tailles, films de protection de l’EPS de taille personnalisée et nos hautes performances, remplissage de confort de haute qualité ainsi que 3D mousse plastique découpés au laser pour un ajustement parfait et un confort tout au long de la journée.KPA Un mélange breveté de polycarbonate thermoplastique ère spatiale et des matériaux supplémentaires formulées par LS2, KPA, fournissent exceptionnelle légèreté et résistance à la pénétration supérieure tout en conservant souplesse, à un degré, en ce qui concerne la dispersion de l’énergie . La formule spéciale répond aux exigences de l’ECE 22.05 et le DOT.Visière Une vue parfaite est essentielle pour assurer la sécurité routière. Pour cette raison, toutes nos visières en polycarbonate de « Classe A » sont faites avec des lentilles optiquement correctes 3D, un matériau hautement résistant aux chocs qui évite les distorsions et offre une clarté maximale. En outre, la plupart de nos casques ont un pare-soleil intégré, ce qui les rend idéal pour la conduite dans toutes les conditions météorologiques.Double système de dépistage Le pare-soleil de LS2 rabattable protège l’utilisateur contre les rayons directs du soleil et peut être ajusté rapidement et les sortir lors de l’entrée des tunnels sombres pour améliorer les conditions de conduite.Blocage de la visière Fermer la visière et puis appuyez légèrement sur les captures dans le centre de l’écran jusqu'à ce que vous entendiez un « clic ». La visière est alors bloquée. Pour ouvrir, simplement mis en place les prises.Système de démontage rapide Ce système (brevet en instance) simplifie le changement de la visière avec les mains nues. La détente du ressort intégrée avec goupille d’arrêt assure un ajustement parfait sans intervalles d’air lorsque la visière est fermée.Système de refroidissement Ventilation avec circulation d’air dynamique : casques LS2 ont une circulation de l’air dynamique. Entrées entièrement réglables et EPS ventilé travaillent avec l’aileron arrière et prises pour créer un flux d’air léger et constant qui maintient le pilote cool et confortable.Ceintures de dégagement rapide La boucle en métal est accompagnée d’une sangle de sécurité de haute qualité. L’autre ceinture a un plastique rainuré plier. Insérez le pli dans la boucle en métal : vous entendez un « clic ». Poursuivre la mise en place jusqu'à l’obtention d’un confort optimal. Tirer sur la sangle sur le levier pour libérer. Pour un réglage supplémentaire initial, utilisez la diapositive de la boucle de la ceinture en métal avec pli en plastique rainurée pour atteindre la ceinture restante.Insigne de sécurité métalliques Ce petit triangle métallique est une caractéristique exclusive de LS2 qui améliore encore la connexion de la sangle de casque à casque.Système de largage d’urgence Notre système de déblocage d’urgence permet au service d’urgence retirer les protections casque et ainsi créer un espace supplémentaire pour le retrait du casque avec un mouvement minimal de la tête et du cou de la victime. Il est recommandé qu’une personne détient le casque pour éviter tout mouvement lorsque vous retirez le rembourrage. Glissez votre doigt dans le ruban rouge et tirez doucement dessus pour retirer les protections. Glissez les coussins latéraux sur les sangles et retirez-les du casque.Doublure confort Tous les casques LS2 ont une doublure confort entièrement démontable et lavable pour le garder propre et neuf. Nos coussins latéraux anatomiquement correcte sont coupés avec la technologie 3D laser pour un ajustement parfait. Nous utilisons des tissus hypoallergéniques qui absorbent l’humidité pour refroidir lorsque vous roulez.Mentonnière Une haute qualité de tissu placée devant le menton permet une conduite plus confortable et réduit le débit d’air dans le visage du pilote. La mentonnière est amovible lorsqu’il est chaud.Correctif de sécurité réfléchissants Pour augmenter la sécurité du pilote pendant la nuit ou par visibilité réduite, le coussin de cou a un patch de sécurité réfléchissants qui brille avec les phares des autres véhicules.Découpé au laser mousse Mousse de multi-densité est coupé par LS2 en utilisant 3D technologie laser et adapté en forme pour le visage du pilote.

Casque LS2 disjoncteur FF390Propriétés Tailles : XXS-3XL Poids : 1390g Revêtement résistant aux UV Certification CEE Anti-rayures Pinlock Courroies de menton renforcé Coquille d’amortissement en différents degrés de dureté Traversin3 coquilles extérieures LS2 vous propose plusieurs tailles, films de protection de l’EPS de taille personnalisée et nos hautes performances, remplissage de confort de haute qualité ainsi que 3D mousse plastique découpés au laser pour un ajustement parfait et un confort tout au long de la journée.KPA Un mélange breveté de polycarbonate thermoplastique ère spatiale et des matériaux supplémentaires formulées par LS2, KPA, fournissent exceptionnelle légèreté et résistance à la pénétration supérieure tout en conservant souplesse, à un degré, en ce qui concerne la dispersion de l’énergie . La formule spéciale répond aux exigences de l’ECE 22.05 et le DOT.Visière Une vue parfaite est essentielle pour assurer la sécurité routière. Pour cette raison, toutes nos visières en polycarbonate de « Classe A » sont faites avec des lentilles optiquement correctes 3D, un matériau hautement résistant aux chocs qui évite les distorsions et offre une clarté maximale. En outre, la plupart de nos casques ont un pare-soleil intégré, ce qui les rend idéal pour la conduite dans toutes les conditions météorologiques.Double système de dépistage Le pare-soleil de LS2 rabattable protège l’utilisateur contre les rayons directs du soleil et peut être ajusté rapidement et les sortir lors de l’entrée des tunnels sombres pour améliorer les conditions de conduite.Blocage de la visière Fermer la visière et puis appuyez légèrement sur les captures dans le centre de l’écran jusqu'à ce que vous entendiez un « clic ». La visière est alors bloquée. Pour ouvrir, simplement mis en place les prises.Système de démontage rapide Ce système (brevet en instance) simplifie le changement de la visière avec les mains nues. La détente du ressort intégrée avec goupille d’arrêt assure un ajustement parfait sans intervalles d’air lorsque la visière est fermée.Système de refroidissement Ventilation avec circulation d’air dynamique : casques LS2 ont une circulation de l’air dynamique. Entrées entièrement réglables et EPS ventilé travaillent avec l’aileron arrière et prises pour créer un flux d’air léger et constant qui maintient le pilote cool et confortable.Ceintures de dégagement rapide La boucle en métal est accompagnée d’une sangle de sécurité de haute qualité. L’autre ceinture a un plastique rainuré plier. Insérez le pli dans la boucle en métal : vous entendez un « clic ». Poursuivre la mise en place jusqu'à l’obtention d’un confort optimal. Tirer sur la sangle sur le levier pour libérer. Pour un réglage supplémentaire initial, utilisez la diapositive de la boucle de la ceinture en métal avec pli en plastique rainurée pour atteindre la ceinture restante.Insigne de sécurité métalliques Ce petit triangle métallique est une caractéristique exclusive de LS2 qui améliore encore la connexion de la sangle de casque à casque.Système de largage d’urgence Notre système de déblocage d’urgence permet au service d’urgence retirer les protections casque et ainsi créer un espace supplémentaire pour le retrait du casque avec un mouvement minimal de la tête et du cou de la victime. Il est recommandé qu’une personne détient le casque pour éviter tout mouvement lorsque vous retirez le rembourrage. Glissez votre doigt dans le ruban rouge et tirez doucement dessus pour retirer les protections. Glissez les coussins latéraux sur les sangles et retirez-les du casque.Doublure confort Tous les casques LS2 ont une doublure confort entièrement démontable et lavable pour le garder propre et neuf. Nos coussins latéraux anatomiquement correcte sont coupés avec la technologie 3D laser pour un ajustement parfait. Nous utilisons des tissus hypoallergéniques qui absorbent l’humidité pour refroidir lorsque vous roulez.Mentonnière Une haute qualité de tissu placée devant le menton permet une conduite plus confortable et réduit le débit d’air dans le visage du pilote. La mentonnière est amovible lorsqu’il est chaud.Correctif de sécurité réfléchissants Pour augmenter la sécurité du pilote pendant la nuit ou par visibilité réduite, le coussin de cou a un patch de sécurité réfléchissants qui brille avec les phares des autres véhicules.Découpé au laser mousse Mousse de multi-densité est coupé par LS2 en utilisant 3D technologie laser et adapté en forme pour le visage du pilote.

Casque LS2 disjoncteur FF390Propriétés Tailles : XXS-3XL Poids : 1390g Revêtement résistant aux UV Certification CEE Anti-rayures Pinlock Courroies de menton renforcé Coquille d’amortissement en différents degrés de dureté Traversin3 coquilles extérieures LS2 vous propose plusieurs tailles, films de protection de l’EPS de taille personnalisée et nos hautes performances, remplissage de confort de haute qualité ainsi que 3D mousse plastique découpés au laser pour un ajustement parfait et un confort tout au long de la journée.KPA Un mélange breveté de polycarbonate thermoplastique ère spatiale et des matériaux supplémentaires formulées par LS2, KPA, fournissent exceptionnelle légèreté et résistance à la pénétration supérieure tout en conservant souplesse, à un degré, en ce qui concerne la dispersion de l’énergie . La formule spéciale répond aux exigences de l’ECE 22.05 et le DOT.Visière Une vue parfaite est essentielle pour assurer la sécurité routière. Pour cette raison, toutes nos visières en polycarbonate de « Classe A » sont faites avec des lentilles optiquement correctes 3D, un matériau hautement résistant aux chocs qui évite les distorsions et offre une clarté maximale. En outre, la plupart de nos casques ont un pare-soleil intégré, ce qui les rend idéal pour la conduite dans toutes les conditions météorologiques.Double système de dépistage Le pare-soleil de LS2 rabattable protège l’utilisateur contre les rayons directs du soleil et peut être ajusté rapidement et les sortir lors de l’entrée des tunnels sombres pour améliorer les conditions de conduite.Blocage de la visière Fermer la visière et puis appuyez légèrement sur les captures dans le centre de l’écran jusqu'à ce que vous entendiez un « clic ». La visière est alors bloquée. Pour ouvrir, simplement mis en place les prises.Système de démontage rapide Ce système (brevet en instance) simplifie le changement de la visière avec les mains nues. La détente du ressort intégrée avec goupille d’arrêt assure un ajustement parfait sans intervalles d’air lorsque la visière est fermée.Système de refroidissement Ventilation avec circulation d’air dynamique : casques LS2 ont une circulation de l’air dynamique. Entrées entièrement réglables et EPS ventilé travaillent avec l’aileron arrière et prises pour créer un flux d’air léger et constant qui maintient le pilote cool et confortable.Ceintures de dégagement rapide La boucle en métal est accompagnée d’une sangle de sécurité de haute qualité. L’autre ceinture a un plastique rainuré plier. Insérez le pli dans la boucle en métal : vous entendez un « clic ». Poursuivre la mise en place jusqu'à l’obtention d’un confort optimal. Tirer sur la sangle sur le levier pour libérer. Pour un réglage supplémentaire initial, utilisez la diapositive de la boucle de la ceinture en métal avec pli en plastique rainurée pour atteindre la ceinture restante.Insigne de sécurité métalliques Ce petit triangle métallique est une caractéristique exclusive de LS2 qui améliore encore la connexion de la sangle de casque à casque.Système de largage d’urgence Notre système de déblocage d’urgence permet au service d’urgence retirer les protections casque et ainsi créer un espace supplémentaire pour le retrait du casque avec un mouvement minimal de la tête et du cou de la victime. Il est recommandé qu’une personne détient le casque pour éviter tout mouvement lorsque vous retirez le rembourrage. Glissez votre doigt dans le ruban rouge et tirez doucement dessus pour retirer les protections. Glissez les coussins latéraux sur les sangles et retirez-les du casque.Doublure confort Tous les casques LS2 ont une doublure confort entièrement démontable et lavable pour le garder propre et neuf. Nos coussins latéraux anatomiquement correcte sont coupés avec la technologie 3D laser pour un ajustement parfait. Nous utilisons des tissus hypoallergéniques qui absorbent l’humidité pour refroidir lorsque vous roulez.Mentonnière Une haute qualité de tissu placée devant le menton permet une conduite plus confortable et réduit le débit d’air dans le visage du pilote. La mentonnière est amovible lorsqu’il est chaud.Correctif de sécurité réfléchissants Pour augmenter la sécurité du pilote pendant la nuit ou par visibilité réduite, le coussin de cou a un patch de sécurité réfléchissants qui brille avec les phares des autres véhicules.Découpé au laser mousse Mousse de multi-densité est coupé par LS2 en utilisant 3D technologie laser et adapté en forme pour le visage du pilote.

Casque LS2 disjoncteur FF390Propriétés Tailles : XXS-3XL Poids : 1390g Revêtement résistant aux UV Certification CEE Anti-rayures Pinlock Courroies de menton renforcé Coquille d’amortissement en différents degrés de dureté Traversin3 coquilles extérieures LS2 vous propose plusieurs tailles, films de protection de l’EPS de taille personnalisée et nos hautes performances, remplissage de confort de haute qualité ainsi que 3D mousse plastique découpés au laser pour un ajustement parfait et un confort tout au long de la journée.KPA Un mélange breveté de polycarbonate thermoplastique ère spatiale et des matériaux supplémentaires formulées par LS2, KPA, fournissent exceptionnelle légèreté et résistance à la pénétration supérieure tout en conservant souplesse, à un degré, en ce qui concerne la dispersion de l’énergie . La formule spéciale répond aux exigences de l’ECE 22.05 et le DOT.Visière Une vue parfaite est essentielle pour assurer la sécurité routière. Pour cette raison, toutes nos visières en polycarbonate de « Classe A » sont faites avec des lentilles optiquement correctes 3D, un matériau hautement résistant aux chocs qui évite les distorsions et offre une clarté maximale. En outre, la plupart de nos casques ont un pare-soleil intégré, ce qui les rend idéal pour la conduite dans toutes les conditions météorologiques.Double système de dépistage Le pare-soleil de LS2 rabattable protège l’utilisateur contre les rayons directs du soleil et peut être ajusté rapidement et les sortir lors de l’entrée des tunnels sombres pour améliorer les conditions de conduite.Blocage de la visière Fermer la visière et puis appuyez légèrement sur les captures dans le centre de l’écran jusqu'à ce que vous entendiez un « clic ». La visière est alors bloquée. Pour ouvrir, simplement mis en place les prises.Système de démontage rapide Ce système (brevet en instance) simplifie le changement de la visière avec les mains nues. La détente du ressort intégrée avec goupille d’arrêt assure un ajustement parfait sans intervalles d’air lorsque la visière est fermée.Système de refroidissement Ventilation avec circulation d’air dynamique : casques LS2 ont une circulation de l’air dynamique. Entrées entièrement réglables et EPS ventilé travaillent avec l’aileron arrière et prises pour créer un flux d’air léger et constant qui maintient le pilote cool et confortable.Ceintures de dégagement rapide La boucle en métal est accompagnée d’une sangle de sécurité de haute qualité. L’autre ceinture a un plastique rainuré plier. Insérez le pli dans la boucle en métal : vous entendez un « clic ». Poursuivre la mise en place jusqu'à l’obtention d’un confort optimal. Tirer sur la sangle sur le levier pour libérer. Pour un réglage supplémentaire initial, utilisez la diapositive de la boucle de la ceinture en métal avec pli en plastique rainurée pour atteindre la ceinture restante.Insigne de sécurité métalliques Ce petit triangle métallique est une caractéristique exclusive de LS2 qui améliore encore la connexion de la sangle de casque à casque.Système de largage d’urgence Notre système de déblocage d’urgence permet au service d’urgence retirer les protections casque et ainsi créer un espace supplémentaire pour le retrait du casque avec un mouvement minimal de la tête et du cou de la victime. Il est recommandé qu’une personne détient le casque pour éviter tout mouvement lorsque vous retirez le rembourrage. Glissez votre doigt dans le ruban rouge et tirez doucement dessus pour retirer les protections. Glissez les coussins latéraux sur les sangles et retirez-les du casque.Doublure confort Tous les casques LS2 ont une doublure confort entièrement démontable et lavable pour le garder propre et neuf. Nos coussins latéraux anatomiquement correcte sont coupés avec la technologie 3D laser pour un ajustement parfait. Nous utilisons des tissus hypoallergéniques qui absorbent l’humidité pour refroidir lorsque vous roulez.Mentonnière Une haute qualité de tissu placée devant le menton permet une conduite plus confortable et réduit le débit d’air dans le visage du pilote. La mentonnière est amovible lorsqu’il est chaud.Correctif de sécurité réfléchissants Pour augmenter la sécurité du pilote pendant la nuit ou par visibilité réduite, le coussin de cou a un patch de sécurité réfléchissants qui brille avec les phares des autres véhicules.Découpé au laser mousse Mousse de multi-densité est coupé par LS2 en utilisant 3D technologie laser et adapté en forme pour le visage du pilote.

Casque LS2 disjoncteur FF390Propriétés Tailles : XXS-3XL Poids : 1390g Revêtement résistant aux UV Certification CEE Anti-rayures Pinlock Courroies de menton renforcé Coquille d’amortissement en différents degrés de dureté Traversin3 coquilles extérieures LS2 vous propose plusieurs tailles, films de protection de l’EPS de taille personnalisée et nos hautes performances, remplissage de confort de haute qualité ainsi que 3D mousse plastique découpés au laser pour un ajustement parfait et un confort tout au long de la journée.KPA Un mélange breveté de polycarbonate thermoplastique ère spatiale et des matériaux supplémentaires formulées par LS2, KPA, fournissent exceptionnelle légèreté et résistance à la pénétration supérieure tout en conservant souplesse, à un degré, en ce qui concerne la dispersion de l’énergie . La formule spéciale répond aux exigences de l’ECE 22.05 et le DOT.Visière Une vue parfaite est essentielle pour assurer la sécurité routière. Pour cette raison, toutes nos visières en polycarbonate de « Classe A » sont faites avec des lentilles optiquement correctes 3D, un matériau hautement résistant aux chocs qui évite les distorsions et offre une clarté maximale. En outre, la plupart de nos casques ont un pare-soleil intégré, ce qui les rend idéal pour la conduite dans toutes les conditions météorologiques.Double système de dépistage Le pare-soleil de LS2 rabattable protège l’utilisateur contre les rayons directs du soleil et peut être ajusté rapidement et les sortir lors de l’entrée des tunnels sombres pour améliorer les conditions de conduite.Blocage de la visière Fermer la visière et puis appuyez légèrement sur les captures dans le centre de l’écran jusqu'à ce que vous entendiez un « clic ». La visière est alors bloquée. Pour ouvrir, simplement mis en place les prises.Système de démontage rapide Ce système (brevet en instance) simplifie le changement de la visière avec les mains nues. La détente du ressort intégrée avec goupille d’arrêt assure un ajustement parfait sans intervalles d’air lorsque la visière est fermée.Système de refroidissement Ventilation avec circulation d’air dynamique : casques LS2 ont une circulation de l’air dynamique. Entrées entièrement réglables et EPS ventilé travaillent avec l’aileron arrière et prises pour créer un flux d’air léger et constant qui maintient le pilote cool et confortable.Ceintures de dégagement rapide La boucle en métal est accompagnée d’une sangle de sécurité de haute qualité. L’autre ceinture a un plastique rainuré plier. Insérez le pli dans la boucle en métal : vous entendez un « clic ». Poursuivre la mise en place jusqu'à l’obtention d’un confort optimal. Tirer sur la sangle sur le levier pour libérer. Pour un réglage supplémentaire initial, utilisez la diapositive de la boucle de la ceinture en métal avec pli en plastique rainurée pour atteindre la ceinture restante.Insigne de sécurité métalliques Ce petit triangle métallique est une caractéristique exclusive de LS2 qui améliore encore la connexion de la sangle de casque à casque.Système de largage d’urgence Notre système de déblocage d’urgence permet au service d’urgence retirer les protections casque et ainsi créer un espace supplémentaire pour le retrait du casque avec un mouvement minimal de la tête et du cou de la victime. Il est recommandé qu’une personne détient le casque pour éviter tout mouvement lorsque vous retirez le rembourrage. Glissez votre doigt dans le ruban rouge et tirez doucement dessus pour retirer les protections. Glissez les coussins latéraux sur les sangles et retirez-les du casque.Doublure confort Tous les casques LS2 ont une doublure confort entièrement démontable et lavable pour le garder propre et neuf. Nos coussins latéraux anatomiquement correcte sont coupés avec la technologie 3D laser pour un ajustement parfait. Nous utilisons des tissus hypoallergéniques qui absorbent l’humidité pour refroidir lorsque vous roulez.Mentonnière Une haute qualité de tissu placée devant le menton permet une conduite plus confortable et réduit le débit d’air dans le visage du pilote. La mentonnière est amovible lorsqu’il est chaud.Correctif de sécurité réfléchissants Pour augmenter la sécurité du pilote pendant la nuit ou par visibilité réduite, le coussin de cou a un patch de sécurité réfléchissants qui brille avec les phares des autres véhicules. Découpé au laser mousse Mousse de multi-densité est coupé par LS2 en utilisant 3D technologie laser et adapté en forme pour le visage du pilote.

Casque LS2 disjoncteur FF390Propriétés Tailles : XXS-3XL Poids : 1390g Revêtement résistant aux UV Certification CEE Anti-rayures Pinlock Courroies de menton renforcé Coquille d’amortissement en différents degrés de dureté Traversin3 coquilles extérieures LS2 vous propose plusieurs tailles, films de protection de l’EPS de taille personnalisée et nos hautes performances, remplissage de confort de haute qualité ainsi que 3D mousse plastique découpés au laser pour un ajustement parfait et un confort tout au long de la journée.KPA Un mélange breveté de polycarbonate thermoplastique ère spatiale et des matériaux supplémentaires formulées par LS2, KPA, fournissent exceptionnelle légèreté et résistance à la pénétration supérieure tout en conservant souplesse, à un degré, en ce qui concerne la dispersion de l’énergie . La formule spéciale répond aux exigences de l’ECE 22.05 et le DOT.Visière Une vue parfaite est essentielle pour assurer la sécurité routière. Pour cette raison, toutes nos visières en polycarbonate de « Classe A » sont faites avec des lentilles optiquement correctes 3D, un matériau hautement résistant aux chocs qui évite les distorsions et offre une clarté maximale. En outre, la plupart de nos casques ont un pare-soleil intégré, ce qui les rend idéal pour la conduite dans toutes les conditions météorologiques.Double système de dépistage Le pare-soleil de LS2 rabattable protège l’utilisateur contre les rayons directs du soleil et peut être ajusté rapidement et les sortir lors de l’entrée des tunnels sombres pour améliorer les conditions de conduite.Blocage de la visière Fermer la visière et puis appuyez légèrement sur les captures dans le centre de l’écran jusqu'à ce que vous entendiez un « clic ». La visière est alors bloquée. Pour ouvrir, simplement mis en place les prises.Système de démontage rapide Ce système (brevet en instance) simplifie le changement de la visière avec les mains nues. La détente du ressort intégrée avec goupille d’arrêt assure un ajustement parfait sans intervalles d’air lorsque la visière est fermée.Système de refroidissement Ventilation avec circulation d’air dynamique : casques LS2 ont une circulation de l’air dynamique. Entrées entièrement réglables et EPS ventilé travaillent avec l’aileron arrière et prises pour créer un flux d’air léger et constant qui maintient le pilote cool et confortable.Ceintures de dégagement rapide La boucle en métal est accompagnée d’une sangle de sécurité de haute qualité. L’autre ceinture a un plastique rainuré plier. Insérez le pli dans la boucle en métal : vous entendez un « clic ». Poursuivre la mise en place jusqu'à l’obtention d’un confort optimal. Tirer sur la sangle sur le levier pour libérer. Pour un réglage supplémentaire initial, utilisez la diapositive de la boucle de la ceinture en métal avec pli en plastique rainurée pour atteindre la ceinture restante.Insigne de sécurité métalliques Ce petit triangle métallique est une caractéristique exclusive de LS2 qui améliore encore la connexion de la sangle de casque à casque.Système de largage d’urgence Notre système de déblocage d’urgence permet au service d’urgence retirer les protections casque et ainsi créer un espace supplémentaire pour le retrait du casque avec un mouvement minimal de la tête et du cou de la victime. Il est recommandé qu’une personne détient le casque pour éviter tout mouvement lorsque vous retirez le rembourrage. Glissez votre doigt dans le ruban rouge et tirez doucement dessus pour retirer les protections. Glissez les coussins latéraux sur les sangles et retirez-les du casque.Doublure confort Tous les casques LS2 ont une doublure confort entièrement démontable et lavable pour le garder propre et neuf. Nos coussins latéraux anatomiquement correcte sont coupés avec la technologie 3D laser pour un ajustement parfait. Nous utilisons des tissus hypoallergéniques qui absorbent l’humidité pour refroidir lorsque vous roulez.Mentonnière Une haute qualité de tissu placée devant le menton permet une conduite plus confortable et réduit le débit d’air dans le visage du pilote. La mentonnière est amovible lorsqu’il est chaud.Correctif de sécurité réfléchissants Pour augmenter la sécurité du pilote pendant la nuit ou par visibilité réduite, le coussin de cou a un patch de sécurité réfléchissants qui brille avec les phares des autres véhicules.Découpé au laser mousse Mousse de multi-densité est coupé par LS2 en utilisant 3D technologie laser et adapté en forme pour le visage du pilote.

Casque LS2 disjoncteur FF390Propriétés Tailles : XXS-3XL Poids : 1390g Revêtement résistant aux UV Certification CEE Anti-rayures Pinlock Courroies de menton renforcé Coquille d’amortissement en différents degrés de dureté Traversin3 coquilles extérieures LS2 vous propose plusieurs tailles, films de protection de l’EPS de taille personnalisée et nos hautes performances, remplissage de confort de haute qualité ainsi que 3D mousse plastique découpés au laser pour un ajustement parfait et un confort tout au long de la journée.KPA Un mélange breveté de polycarbonate thermoplastique ère spatiale et des matériaux supplémentaires formulées par LS2, KPA, fournissent exceptionnelle légèreté et résistance à la pénétration supérieure tout en conservant souplesse, à un degré, en ce qui concerne la dispersion de l’énergie . La formule spéciale répond aux exigences de l’ECE 22.05 et le DOT.Visière Une vue parfaite est essentielle pour assurer la sécurité routière. Pour cette raison, toutes nos visières en polycarbonate de « Classe A » sont faites avec des lentilles optiquement correctes 3D, un matériau hautement résistant aux chocs qui évite les distorsions et offre une clarté maximale. En outre, la plupart de nos casques ont un pare-soleil intégré, ce qui les rend idéal pour la conduite dans toutes les conditions météorologiques.Double système de dépistage Le pare-soleil de LS2 rabattable protège l’utilisateur contre les rayons directs du soleil et peut être ajusté rapidement et les sortir lors de l’entrée des tunnels sombres pour améliorer les conditions de conduite.Blocage de la visière Fermer la visière et puis appuyez légèrement sur les captures dans le centre de l’écran jusqu'à ce que vous entendiez un « clic ». La visière est alors bloquée. Pour ouvrir, simplement mis en place les prises.Système de démontage rapide Ce système (brevet en instance) simplifie le changement de la visière avec les mains nues. La détente du ressort intégrée avec goupille d’arrêt assure un ajustement parfait sans intervalles d’air lorsque la visière est fermée.Système de refroidissement Ventilation avec circulation d’air dynamique : casques LS2 ont une circulation de l’air dynamique. Entrées entièrement réglables et EPS ventilé travaillent avec l’aileron arrière et prises pour créer un flux d’air léger et constant qui maintient le pilote cool et confortable.Ceintures de dégagement rapide La boucle en métal est accompagnée d’une sangle de sécurité de haute qualité. L’autre ceinture a un plastique rainuré plier. Insérez le pli dans la boucle en métal : vous entendez un « clic ». Poursuivre la mise en place jusqu'à l’obtention d’un confort optimal. Tirer sur la sangle sur le levier pour libérer. Pour un réglage supplémentaire initial, utilisez la diapositive de la boucle de la ceinture en métal avec pli en plastique rainurée pour atteindre la ceinture restante.Insigne de sécurité métalliques Ce petit triangle métallique est une caractéristique exclusive de LS2 qui améliore encore la connexion de la sangle de casque à casque.Système de largage d’urgence Notre système de déblocage d’urgence permet au service d’urgence retirer les protections casque et ainsi créer un espace supplémentaire pour le retrait du casque avec un mouvement minimal de la tête et du cou de la victime. Il est recommandé qu’une personne détient le casque pour éviter tout mouvement lorsque vous retirez le rembourrage. Glissez votre doigt dans le ruban rouge et tirez doucement dessus pour retirer les protections. Glissez les coussins latéraux sur les sangles et retirez-les du casque.Doublure confort Tous les casques LS2 ont une doublure confort entièrement démontable et lavable pour le garder propre et neuf. Nos coussins latéraux anatomiquement correcte sont coupés avec la technologie 3D laser pour un ajustement parfait. Nous utilisons des tissus hypoallergéniques qui absorbent l’humidité pour refroidir lorsque vous roulez.Mentonnière Une haute qualité de tissu placée devant le menton permet une conduite plus confortable et réduit le débit d’air dans le visage du pilote. La mentonnière est amovible lorsqu’il est chaud.Correctif de sécurité réfléchissants Pour augmenter la sécurité du pilote pendant la nuit ou par visibilité réduite, le coussin de cou a un patch de sécurité réfléchissants qui brille avec les phares des autres véhicules.Découpé au laser mousse Mousse de multi-densité est coupé par LS2 en utilisant 3D technologie laser et adapté en forme pour le visage du pilote.

Dunlop SP WINTER SPORT 4D Avantages: Bonne traction sur la neige et verglas Excellentes performances en conditions hivernales Etudié pour réduire la consommation de carburant Tenue de route et adhérence exceptionnelles en hiver pour les voitures performantes Excellentes performances en conditions hivernales Amélioration de la traction sur la neige et le verglas Contrôle et adhérence sur route mouillée Pneu conçu pour améliorer l'efficacité énergétique Excellentes performances en conditions hivernales. Le SP Winter Sport 4D permet aux voitures puissantes de bénéficier d'un haut niveau de performance en termes de conduite hivernale et de capacité de freinage. Associant une bande de roulement unique avec des matériaux haute adhérence, ce pneu est conçu pour offrir un contrôle optimal sur route enneigée, verglacée, mouillée et sèche. Amélioration de la traction sur la neige et le verglas. Le dessin de la bande de roulement possède de nombreuses arêtes mordantes qui améliorent la capacité de traction sur la neige et le verglas. Les encoches spéciales accrochent dans la neige et offrent ainsi une meilleure adhérence à l'accélération, au freinage et en montée.  Contrôle et adhérence sur route mouillée. Pour les jours où les chaussées sont mouillées ou boueuses, le SP Winter Sport 4D présente des rainures de direction conçues pour évacuer rapidement l'eau et éviter l'aquaplaning. Le mélange de gomme haute adhérence est conçu pour réduire les distances de freinage sur route mouillée. Pneu conçu pour améliorer l'efficacité énergétique. Grâce à sa construction et ses matériaux légers, le SP Winter Sport 4D nécessite moins d'énergie pour rouler – ce qui se traduit par une réduction des frais de carburant et des émissions de CO2  pendant vos voyages. Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilité et plus grande précision de conduite Profil directionnel. Le profil directionnel force l'évacuation de l'eau par les rainures. L'eau est rapidement évacuée de la surface du pneu, réduisant ainsi le risque d'aquaplaning.Avantages Diminution du risque d'aquaplaning. Mélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération , adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides , faible usure. Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Lamelles 4D. Le système des lamelles 4D sépare la bande de roulement en différents blocs, ce qui permet d'augmenter l'adhérence et la stabilité en courbe. Ce système offre une excellente adhérence latérale sur la neige.Avantages Très bonne tenue de route en courbe, même sur la neige. Rainures en V. Les rainures en V, combinées aux rainures de la bande de roulement, forment un maillage très fin qui capture la neige. Le contact neige sur neige améliore la traction et l'adhérence..Avantages Amélioration de la tenue de route sur la neige. Profil plus plat. La nouvelle génération de pneus Dunlop possède un profil plus plat et donc une surface de contact au sol plus grande de 4 à 6 % (selon la dimension et le type de pneu). Le profil plus plat et la surface de contact plus large assurent une meilleure impulsion, plus de stabilité et un meilleur ressenti de la route, ce qui permet aux pneus de réagir avec précision et rapidité. Avantages Amélioration de la stabilité et plus grande précision de conduite évitent l'usure en dents de scie, excellente précision et stabilité en virage, meilleure adhérence sur route sèche. Système multi-lamelles. Les conditions de conduite en hiver peuvent varier considérablement. Du froid et sec à la neige ou à la neige fondue, les contraintes imposées aux pneus sont énormes. Le système multi-lamelles de Dunlop utilise différents types de lamelles selon les conditions de conduite hivernales.Avantages Des performances homogènes en toutes conditions de conduite en hiver. Polymères fonctionnels Les polymères fonctionnels dans le mélange de bande de roulement optimisentles performances à basse température, ce qui améliore l'adhérence lorsque les températures hivernales chutent.AvantagesExcellente adhérence à basse température. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite , réactivité sur route sèche comme sur route mouillée , meilleur contrôle en virage.

Dunlop SP WINTER SPORT 4D Avantages: Bonne traction sur la neige et verglas Excellentes performances en conditions hivernales Etudié pour réduire la consommation de carburant Tenue de route et adhérence exceptionnelles en hiver pour les voitures performantes Excellentes performances en conditions hivernales Amélioration de la traction sur la neige et le verglas Contrôle et adhérence sur route mouillée Pneu conçu pour améliorer l'efficacité énergétique Excellentes performances en conditions hivernales. Le SP Winter Sport 4D permet aux voitures puissantes de bénéficier d'un haut niveau de performance en termes de conduite hivernale et de capacité de freinage. Associant une bande de roulement unique avec des matériaux haute adhérence, ce pneu est conçu pour offrir un contrôle optimal sur route enneigée, verglacée, mouillée et sèche. Amélioration de la traction sur la neige et le verglas. Le dessin de la bande de roulement possède de nombreuses arêtes mordantes qui améliorent la capacité de traction sur la neige et le verglas. Les encoches spéciales accrochent dans la neige et offrent ainsi une meilleure adhérence à l'accélération, au freinage et en montée.  Contrôle et adhérence sur route mouillée. Pour les jours où les chaussées sont mouillées ou boueuses, le SP Winter Sport 4D présente des rainures de direction conçues pour évacuer rapidement l'eau et éviter l'aquaplaning. Le mélange de gomme haute adhérence est conçu pour réduire les distances de freinage sur route mouillée. Pneu conçu pour améliorer l'efficacité énergétique. Grâce à sa construction et ses matériaux légers, le SP Winter Sport 4D nécessite moins d'énergie pour rouler – ce qui se traduit par une réduction des frais de carburant et des émissions de CO2  pendant vos voyages. Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilité et plus grande précision de conduite Profil directionnel. Le profil directionnel force l'évacuation de l'eau par les rainures. L'eau est rapidement évacuée de la surface du pneu, réduisant ainsi le risque d'aquaplaning.Avantages Diminution du risque d'aquaplaning. Mélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération , adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides , faible usure. Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Lamelles 4D. Le système des lamelles 4D sépare la bande de roulement en différents blocs, ce qui permet d'augmenter l'adhérence et la stabilité en courbe. Ce système offre une excellente adhérence latérale sur la neige.Avantages Très bonne tenue de route en courbe, même sur la neige. Rainures en V. Les rainures en V, combinées aux rainures de la bande de roulement, forment un maillage très fin qui capture la neige. Le contact neige sur neige améliore la traction et l'adhérence..Avantages Amélioration de la tenue de route sur la neige. Profil plus plat. La nouvelle génération de pneus Dunlop possède un profil plus plat et donc une surface de contact au sol plus grande de 4 à 6 % (selon la dimension et le type de pneu). Le profil plus plat et la surface de contact plus large assurent une meilleure impulsion, plus de stabilité et un meilleur ressenti de la route, ce qui permet aux pneus de réagir avec précision et rapidité. Avantages Amélioration de la stabilité et plus grande précision de conduite évitent l'usure en dents de scie, excellente précision et stabilité en virage, meilleure adhérence sur route sèche. Système multi-lamelles. Les conditions de conduite en hiver peuvent varier considérablement. Du froid et sec à la neige ou à la neige fondue, les contraintes imposées aux pneus sont énormes. Le système multi-lamelles de Dunlop utilise différents types de lamelles selon les conditions de conduite hivernales.Avantages Des performances homogènes en toutes conditions de conduite en hiver. Polymères fonctionnels Les polymères fonctionnels dans le mélange de bande de roulement optimisentles performances à basse température, ce qui améliore l'adhérence lorsque les températures hivernales chutent.AvantagesExcellente adhérence à basse température. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite , réactivité sur route sèche comme sur route mouillée , meilleur contrôle en virage.

Dunlop SP WINTER SPORT 4D Avantages: Bonne traction sur la neige et verglas Excellentes performances en conditions hivernales Etudié pour réduire la consommation de carburant Tenue de route et adhérence exceptionnelles en hiver pour les voitures performantes Excellentes performances en conditions hivernales Amélioration de la traction sur la neige et le verglas Contrôle et adhérence sur route mouillée Pneu conçu pour améliorer l'efficacité énergétique Excellentes performances en conditions hivernales. Le SP Winter Sport 4D permet aux voitures puissantes de bénéficier d'un haut niveau de performance en termes de conduite hivernale et de capacité de freinage. Associant une bande de roulement unique avec des matériaux haute adhérence, ce pneu est conçu pour offrir un contrôle optimal sur route enneigée, verglacée, mouillée et sèche. Amélioration de la traction sur la neige et le verglas. Le dessin de la bande de roulement possède de nombreuses arêtes mordantes qui améliorent la capacité de traction sur la neige et le verglas. Les encoches spéciales accrochent dans la neige et offrent ainsi une meilleure adhérence à l'accélération, au freinage et en montée.  Contrôle et adhérence sur route mouillée. Pour les jours où les chaussées sont mouillées ou boueuses, le SP Winter Sport 4D présente des rainures de direction conçues pour évacuer rapidement l'eau et éviter l'aquaplaning. Le mélange de gomme haute adhérence est conçu pour réduire les distances de freinage sur route mouillée. Pneu conçu pour améliorer l'efficacité énergétique. Grâce à sa construction et ses matériaux légers, le SP Winter Sport 4D nécessite moins d'énergie pour rouler – ce qui se traduit par une réduction des frais de carburant et des émissions de CO2  pendant vos voyages. Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. 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Le profil plus plat et la surface de contact plus large assurent une meilleure impulsion, plus de stabilité et un meilleur ressenti de la route, ce qui permet aux pneus de réagir avec précision et rapidité. Avantages Amélioration de la stabilité et plus grande précision de conduite évitent l'usure en dents de scie, excellente précision et stabilité en virage, meilleure adhérence sur route sèche. Système multi-lamelles. Les conditions de conduite en hiver peuvent varier considérablement. Du froid et sec à la neige ou à la neige fondue, les contraintes imposées aux pneus sont énormes. Le système multi-lamelles de Dunlop utilise différents types de lamelles selon les conditions de conduite hivernales.Avantages Des performances homogènes en toutes conditions de conduite en hiver. Polymères fonctionnels Les polymères fonctionnels dans le mélange de bande de roulement optimisentles performances à basse température, ce qui améliore l'adhérence lorsque les températures hivernales chutent.AvantagesExcellente adhérence à basse température. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite , réactivité sur route sèche comme sur route mouillée , meilleur contrôle en virage.

Dunlop SP WINTER SPORT 4D Avantages: Bonne traction sur la neige et verglas Excellentes performances en conditions hivernales Etudié pour réduire la consommation de carburant Tenue de route et adhérence exceptionnelles en hiver pour les voitures performantes Excellentes performances en conditions hivernales Amélioration de la traction sur la neige et le verglas Contrôle et adhérence sur route mouillée Pneu conçu pour améliorer l'efficacité énergétique Excellentes performances en conditions hivernales. Le SP Winter Sport 4D permet aux voitures puissantes de bénéficier d'un haut niveau de performance en termes de conduite hivernale et de capacité de freinage. Associant une bande de roulement unique avec des matériaux haute adhérence, ce pneu est conçu pour offrir un contrôle optimal sur route enneigée, verglacée, mouillée et sèche. Amélioration de la traction sur la neige et le verglas. Le dessin de la bande de roulement possède de nombreuses arêtes mordantes qui améliorent la capacité de traction sur la neige et le verglas. Les encoches spéciales accrochent dans la neige et offrent ainsi une meilleure adhérence à l'accélération, au freinage et en montée.  Contrôle et adhérence sur route mouillée. Pour les jours où les chaussées sont mouillées ou boueuses, le SP Winter Sport 4D présente des rainures de direction conçues pour évacuer rapidement l'eau et éviter l'aquaplaning. Le mélange de gomme haute adhérence est conçu pour réduire les distances de freinage sur route mouillée. Pneu conçu pour améliorer l'efficacité énergétique. Grâce à sa construction et ses matériaux légers, le SP Winter Sport 4D nécessite moins d'énergie pour rouler – ce qui se traduit par une réduction des frais de carburant et des émissions de CO2  pendant vos voyages. Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilité et plus grande précision de conduite Profil directionnel. Le profil directionnel force l'évacuation de l'eau par les rainures. L'eau est rapidement évacuée de la surface du pneu, réduisant ainsi le risque d'aquaplaning.Avantages Diminution du risque d'aquaplaning. Mélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération , adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides , faible usure. Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Lamelles 4D. Le système des lamelles 4D sépare la bande de roulement en différents blocs, ce qui permet d'augmenter l'adhérence et la stabilité en courbe. Ce système offre une excellente adhérence latérale sur la neige.Avantages Très bonne tenue de route en courbe, même sur la neige. Rainures en V. Les rainures en V, combinées aux rainures de la bande de roulement, forment un maillage très fin qui capture la neige. Le contact neige sur neige améliore la traction et l'adhérence..Avantages Amélioration de la tenue de route sur la neige. Profil plus plat. La nouvelle génération de pneus Dunlop possède un profil plus plat et donc une surface de contact au sol plus grande de 4 à 6 % (selon la dimension et le type de pneu). Le profil plus plat et la surface de contact plus large assurent une meilleure impulsion, plus de stabilité et un meilleur ressenti de la route, ce qui permet aux pneus de réagir avec précision et rapidité. Avantages Amélioration de la stabilité et plus grande précision de conduite évitent l'usure en dents de scie, excellente précision et stabilité en virage, meilleure adhérence sur route sèche. Système multi-lamelles. Les conditions de conduite en hiver peuvent varier considérablement. Du froid et sec à la neige ou à la neige fondue, les contraintes imposées aux pneus sont énormes. Le système multi-lamelles de Dunlop utilise différents types de lamelles selon les conditions de conduite hivernales.Avantages Des performances homogènes en toutes conditions de conduite en hiver. Polymères fonctionnels Les polymères fonctionnels dans le mélange de bande de roulement optimisentles performances à basse température, ce qui améliore l'adhérence lorsque les températures hivernales chutent.AvantagesExcellente adhérence à basse température. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite , réactivité sur route sèche comme sur route mouillée , meilleur contrôle en virage.

Dunlop SP WINTER SPORT 4D Avantages: Bonne traction sur la neige et verglas Excellentes performances en conditions hivernales Etudié pour réduire la consommation de carburant Tenue de route et adhérence exceptionnelles en hiver pour les voitures performantes Excellentes performances en conditions hivernales Amélioration de la traction sur la neige et le verglas Contrôle et adhérence sur route mouillée Pneu conçu pour améliorer l'efficacité énergétique Excellentes performances en conditions hivernales. Le SP Winter Sport 4D permet aux voitures puissantes de bénéficier d'un haut niveau de performance en termes de conduite hivernale et de capacité de freinage. Associant une bande de roulement unique avec des matériaux haute adhérence, ce pneu est conçu pour offrir un contrôle optimal sur route enneigée, verglacée, mouillée et sèche. Amélioration de la traction sur la neige et le verglas. Le dessin de la bande de roulement possède de nombreuses arêtes mordantes qui améliorent la capacité de traction sur la neige et le verglas. Les encoches spéciales accrochent dans la neige et offrent ainsi une meilleure adhérence à l'accélération, au freinage et en montée.  Contrôle et adhérence sur route mouillée. Pour les jours où les chaussées sont mouillées ou boueuses, le SP Winter Sport 4D présente des rainures de direction conçues pour évacuer rapidement l'eau et éviter l'aquaplaning. Le mélange de gomme haute adhérence est conçu pour réduire les distances de freinage sur route mouillée. Pneu conçu pour améliorer l'efficacité énergétique. Grâce à sa construction et ses matériaux légers, le SP Winter Sport 4D nécessite moins d'énergie pour rouler – ce qui se traduit par une réduction des frais de carburant et des émissions de CO2  pendant vos voyages. Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. 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Le profil plus plat et la surface de contact plus large assurent une meilleure impulsion, plus de stabilité et un meilleur ressenti de la route, ce qui permet aux pneus de réagir avec précision et rapidité. Avantages Amélioration de la stabilité et plus grande précision de conduite évitent l'usure en dents de scie, excellente précision et stabilité en virage, meilleure adhérence sur route sèche. Système multi-lamelles. Les conditions de conduite en hiver peuvent varier considérablement. Du froid et sec à la neige ou à la neige fondue, les contraintes imposées aux pneus sont énormes. Le système multi-lamelles de Dunlop utilise différents types de lamelles selon les conditions de conduite hivernales.Avantages Des performances homogènes en toutes conditions de conduite en hiver. Polymères fonctionnels Les polymères fonctionnels dans le mélange de bande de roulement optimisentles performances à basse température, ce qui améliore l'adhérence lorsque les températures hivernales chutent.AvantagesExcellente adhérence à basse température. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite , réactivité sur route sèche comme sur route mouillée , meilleur contrôle en virage.

Dunlop SP WINTER SPORT 4D Avantages: Bonne traction sur la neige et verglas Excellentes performances en conditions hivernales Etudié pour réduire la consommation de carburant Tenue de route et adhérence exceptionnelles en hiver pour les voitures performantes Excellentes performances en conditions hivernales Amélioration de la traction sur la neige et le verglas Contrôle et adhérence sur route mouillée Pneu conçu pour améliorer l'efficacité énergétique Excellentes performances en conditions hivernales. Le SP Winter Sport 4D permet aux voitures puissantes de bénéficier d'un haut niveau de performance en termes de conduite hivernale et de capacité de freinage. Associant une bande de roulement unique avec des matériaux haute adhérence, ce pneu est conçu pour offrir un contrôle optimal sur route enneigée, verglacée, mouillée et sèche. Amélioration de la traction sur la neige et le verglas. Le dessin de la bande de roulement possède de nombreuses arêtes mordantes qui améliorent la capacité de traction sur la neige et le verglas. Les encoches spéciales accrochent dans la neige et offrent ainsi une meilleure adhérence à l'accélération, au freinage et en montée.  Contrôle et adhérence sur route mouillée. Pour les jours où les chaussées sont mouillées ou boueuses, le SP Winter Sport 4D présente des rainures de direction conçues pour évacuer rapidement l'eau et éviter l'aquaplaning. Le mélange de gomme haute adhérence est conçu pour réduire les distances de freinage sur route mouillée. Pneu conçu pour améliorer l'efficacité énergétique. Grâce à sa construction et ses matériaux légers, le SP Winter Sport 4D nécessite moins d'énergie pour rouler – ce qui se traduit par une réduction des frais de carburant et des émissions de CO2  pendant vos voyages. Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilité et plus grande précision de conduite Profil directionnel. Le profil directionnel force l'évacuation de l'eau par les rainures. L'eau est rapidement évacuée de la surface du pneu, réduisant ainsi le risque d'aquaplaning.Avantages Diminution du risque d'aquaplaning. Mélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération , adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides , faible usure. Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Lamelles 4D. Le système des lamelles 4D sépare la bande de roulement en différents blocs, ce qui permet d'augmenter l'adhérence et la stabilité en courbe. Ce système offre une excellente adhérence latérale sur la neige.Avantages Très bonne tenue de route en courbe, même sur la neige. Rainures en V. Les rainures en V, combinées aux rainures de la bande de roulement, forment un maillage très fin qui capture la neige. Le contact neige sur neige améliore la traction et l'adhérence..Avantages Amélioration de la tenue de route sur la neige. Profil plus plat. La nouvelle génération de pneus Dunlop possède un profil plus plat et donc une surface de contact au sol plus grande de 4 à 6 % (selon la dimension et le type de pneu). Le profil plus plat et la surface de contact plus large assurent une meilleure impulsion, plus de stabilité et un meilleur ressenti de la route, ce qui permet aux pneus de réagir avec précision et rapidité. Avantages Amélioration de la stabilité et plus grande précision de conduite évitent l'usure en dents de scie, excellente précision et stabilité en virage, meilleure adhérence sur route sèche. Système multi-lamelles. Les conditions de conduite en hiver peuvent varier considérablement. Du froid et sec à la neige ou à la neige fondue, les contraintes imposées aux pneus sont énormes. Le système multi-lamelles de Dunlop utilise différents types de lamelles selon les conditions de conduite hivernales.Avantages Des performances homogènes en toutes conditions de conduite en hiver. Polymères fonctionnels Les polymères fonctionnels dans le mélange de bande de roulement optimisentles performances à basse température, ce qui améliore l'adhérence lorsque les températures hivernales chutent.AvantagesExcellente adhérence à basse température. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite , réactivité sur route sèche comme sur route mouillée , meilleur contrôle en virage.

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Le dessin de la bande de roulement possède de nombreuses arêtes mordantes qui améliorent la capacité de traction sur la neige et le verglas. Les encoches spéciales accrochent dans la neige et offrent ainsi une meilleure adhérence à l'accélération, au freinage et en montée.  Contrôle et adhérence sur route mouillée. Pour les jours où les chaussées sont mouillées ou boueuses, le SP Winter Sport 4D présente des rainures de direction conçues pour évacuer rapidement l'eau et éviter l'aquaplaning. Le mélange de gomme haute adhérence est conçu pour réduire les distances de freinage sur route mouillée. Pneu conçu pour améliorer l'efficacité énergétique. Grâce à sa construction et ses matériaux légers, le SP Winter Sport 4D nécessite moins d'énergie pour rouler – ce qui se traduit par une réduction des frais de carburant et des émissions de CO2  pendant vos voyages. Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilité et plus grande précision de conduite Profil directionnel. Le profil directionnel force l'évacuation de l'eau par les rainures. L'eau est rapidement évacuée de la surface du pneu, réduisant ainsi le risque d'aquaplaning.Avantages Diminution du risque d'aquaplaning. Mélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération , adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides , faible usure. Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Lamelles 4D. Le système des lamelles 4D sépare la bande de roulement en différents blocs, ce qui permet d'augmenter l'adhérence et la stabilité en courbe. Ce système offre une excellente adhérence latérale sur la neige.Avantages Très bonne tenue de route en courbe, même sur la neige. Rainures en V. Les rainures en V, combinées aux rainures de la bande de roulement, forment un maillage très fin qui capture la neige. Le contact neige sur neige améliore la traction et l'adhérence..Avantages Amélioration de la tenue de route sur la neige. Profil plus plat. La nouvelle génération de pneus Dunlop possède un profil plus plat et donc une surface de contact au sol plus grande de 4 à 6 % (selon la dimension et le type de pneu). Le profil plus plat et la surface de contact plus large assurent une meilleure impulsion, plus de stabilité et un meilleur ressenti de la route, ce qui permet aux pneus de réagir avec précision et rapidité. Avantages Amélioration de la stabilité et plus grande précision de conduite évitent l'usure en dents de scie, excellente précision et stabilité en virage, meilleure adhérence sur route sèche. Système multi-lamelles. Les conditions de conduite en hiver peuvent varier considérablement. Du froid et sec à la neige ou à la neige fondue, les contraintes imposées aux pneus sont énormes. Le système multi-lamelles de Dunlop utilise différents types de lamelles selon les conditions de conduite hivernales.Avantages Des performances homogènes en toutes conditions de conduite en hiver. Polymères fonctionnels Les polymères fonctionnels dans le mélange de bande de roulement optimisentles performances à basse température, ce qui améliore l'adhérence lorsque les températures hivernales chutent.AvantagesExcellente adhérence à basse température. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite , réactivité sur route sèche comme sur route mouillée , meilleur contrôle en virage.

Dunlop SP WINTER SPORT 4D Avantages: Bonne traction sur la neige et verglas Excellentes performances en conditions hivernales Etudié pour réduire la consommation de carburant Tenue de route et adhérence exceptionnelles en hiver pour les voitures performantes Excellentes performances en conditions hivernales Amélioration de la traction sur la neige et le verglas Contrôle et adhérence sur route mouillée Pneu conçu pour améliorer l'efficacité énergétique Excellentes performances en conditions hivernales. Le SP Winter Sport 4D permet aux voitures puissantes de bénéficier d'un haut niveau de performance en termes de conduite hivernale et de capacité de freinage. Associant une bande de roulement unique avec des matériaux haute adhérence, ce pneu est conçu pour offrir un contrôle optimal sur route enneigée, verglacée, mouillée et sèche. Amélioration de la traction sur la neige et le verglas. Le dessin de la bande de roulement possède de nombreuses arêtes mordantes qui améliorent la capacité de traction sur la neige et le verglas. Les encoches spéciales accrochent dans la neige et offrent ainsi une meilleure adhérence à l'accélération, au freinage et en montée.  Contrôle et adhérence sur route mouillée. Pour les jours où les chaussées sont mouillées ou boueuses, le SP Winter Sport 4D présente des rainures de direction conçues pour évacuer rapidement l'eau et éviter l'aquaplaning. Le mélange de gomme haute adhérence est conçu pour réduire les distances de freinage sur route mouillée. Pneu conçu pour améliorer l'efficacité énergétique. Grâce à sa construction et ses matériaux légers, le SP Winter Sport 4D nécessite moins d'énergie pour rouler – ce qui se traduit par une réduction des frais de carburant et des émissions de CO2  pendant vos voyages. Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. 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Le profil plus plat et la surface de contact plus large assurent une meilleure impulsion, plus de stabilité et un meilleur ressenti de la route, ce qui permet aux pneus de réagir avec précision et rapidité. Avantages Amélioration de la stabilité et plus grande précision de conduite évitent l'usure en dents de scie, excellente précision et stabilité en virage, meilleure adhérence sur route sèche. Système multi-lamelles. Les conditions de conduite en hiver peuvent varier considérablement. Du froid et sec à la neige ou à la neige fondue, les contraintes imposées aux pneus sont énormes. Le système multi-lamelles de Dunlop utilise différents types de lamelles selon les conditions de conduite hivernales.Avantages Des performances homogènes en toutes conditions de conduite en hiver. Polymères fonctionnels Les polymères fonctionnels dans le mélange de bande de roulement optimisentles performances à basse température, ce qui améliore l'adhérence lorsque les températures hivernales chutent.AvantagesExcellente adhérence à basse température. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite , réactivité sur route sèche comme sur route mouillée , meilleur contrôle en virage.

Dunlop SP WINTER SPORT 4D Avantages: Bonne traction sur la neige et verglas Excellentes performances en conditions hivernales Etudié pour réduire la consommation de carburant Tenue de route et adhérence exceptionnelles en hiver pour les voitures performantes Excellentes performances en conditions hivernales Amélioration de la traction sur la neige et le verglas Contrôle et adhérence sur route mouillée Pneu conçu pour améliorer l'efficacité énergétique Excellentes performances en conditions hivernales. Le SP Winter Sport 4D permet aux voitures puissantes de bénéficier d'un haut niveau de performance en termes de conduite hivernale et de capacité de freinage. Associant une bande de roulement unique avec des matériaux haute adhérence, ce pneu est conçu pour offrir un contrôle optimal sur route enneigée, verglacée, mouillée et sèche. Amélioration de la traction sur la neige et le verglas. Le dessin de la bande de roulement possède de nombreuses arêtes mordantes qui améliorent la capacité de traction sur la neige et le verglas. Les encoches spéciales accrochent dans la neige et offrent ainsi une meilleure adhérence à l'accélération, au freinage et en montée.  Contrôle et adhérence sur route mouillée. Pour les jours où les chaussées sont mouillées ou boueuses, le SP Winter Sport 4D présente des rainures de direction conçues pour évacuer rapidement l'eau et éviter l'aquaplaning. Le mélange de gomme haute adhérence est conçu pour réduire les distances de freinage sur route mouillée. Pneu conçu pour améliorer l'efficacité énergétique. Grâce à sa construction et ses matériaux légers, le SP Winter Sport 4D nécessite moins d'énergie pour rouler – ce qui se traduit par une réduction des frais de carburant et des émissions de CO2  pendant vos voyages. Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilité et plus grande précision de conduite Profil directionnel. Le profil directionnel force l'évacuation de l'eau par les rainures. L'eau est rapidement évacuée de la surface du pneu, réduisant ainsi le risque d'aquaplaning.Avantages Diminution du risque d'aquaplaning. Mélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération , adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides , faible usure. Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Lamelles 4D. Le système des lamelles 4D sépare la bande de roulement en différents blocs, ce qui permet d'augmenter l'adhérence et la stabilité en courbe. Ce système offre une excellente adhérence latérale sur la neige.Avantages Très bonne tenue de route en courbe, même sur la neige. Rainures en V. Les rainures en V, combinées aux rainures de la bande de roulement, forment un maillage très fin qui capture la neige. Le contact neige sur neige améliore la traction et l'adhérence..Avantages Amélioration de la tenue de route sur la neige. Profil plus plat. La nouvelle génération de pneus Dunlop possède un profil plus plat et donc une surface de contact au sol plus grande de 4 à 6 % (selon la dimension et le type de pneu). Le profil plus plat et la surface de contact plus large assurent une meilleure impulsion, plus de stabilité et un meilleur ressenti de la route, ce qui permet aux pneus de réagir avec précision et rapidité. Avantages Amélioration de la stabilité et plus grande précision de conduite évitent l'usure en dents de scie, excellente précision et stabilité en virage, meilleure adhérence sur route sèche. Système multi-lamelles. Les conditions de conduite en hiver peuvent varier considérablement. Du froid et sec à la neige ou à la neige fondue, les contraintes imposées aux pneus sont énormes. Le système multi-lamelles de Dunlop utilise différents types de lamelles selon les conditions de conduite hivernales.Avantages Des performances homogènes en toutes conditions de conduite en hiver. Polymères fonctionnels Les polymères fonctionnels dans le mélange de bande de roulement optimisentles performances à basse température, ce qui améliore l'adhérence lorsque les températures hivernales chutent.AvantagesExcellente adhérence à basse température. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite , réactivité sur route sèche comme sur route mouillée , meilleur contrôle en virage.

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Le dessin de la bande de roulement possède de nombreuses arêtes mordantes qui améliorent la capacité de traction sur la neige et le verglas. Les encoches spéciales accrochent dans la neige et offrent ainsi une meilleure adhérence à l'accélération, au freinage et en montée.  Contrôle et adhérence sur route mouillée. Pour les jours où les chaussées sont mouillées ou boueuses, le SP Winter Sport 4D présente des rainures de direction conçues pour évacuer rapidement l'eau et éviter l'aquaplaning. Le mélange de gomme haute adhérence est conçu pour réduire les distances de freinage sur route mouillée. Pneu conçu pour améliorer l'efficacité énergétique. Grâce à sa construction et ses matériaux légers, le SP Winter Sport 4D nécessite moins d'énergie pour rouler – ce qui se traduit par une réduction des frais de carburant et des émissions de CO2  pendant vos voyages. Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilité et plus grande précision de conduite Profil directionnel. Le profil directionnel force l'évacuation de l'eau par les rainures. L'eau est rapidement évacuée de la surface du pneu, réduisant ainsi le risque d'aquaplaning.Avantages Diminution du risque d'aquaplaning. Mélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération , adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides , faible usure. Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Lamelles 4D. Le système des lamelles 4D sépare la bande de roulement en différents blocs, ce qui permet d'augmenter l'adhérence et la stabilité en courbe. Ce système offre une excellente adhérence latérale sur la neige.Avantages Très bonne tenue de route en courbe, même sur la neige. Rainures en V. Les rainures en V, combinées aux rainures de la bande de roulement, forment un maillage très fin qui capture la neige. Le contact neige sur neige améliore la traction et l'adhérence..Avantages Amélioration de la tenue de route sur la neige. Profil plus plat. La nouvelle génération de pneus Dunlop possède un profil plus plat et donc une surface de contact au sol plus grande de 4 à 6 % (selon la dimension et le type de pneu). Le profil plus plat et la surface de contact plus large assurent une meilleure impulsion, plus de stabilité et un meilleur ressenti de la route, ce qui permet aux pneus de réagir avec précision et rapidité. Avantages Amélioration de la stabilité et plus grande précision de conduite évitent l'usure en dents de scie, excellente précision et stabilité en virage, meilleure adhérence sur route sèche. Système multi-lamelles. Les conditions de conduite en hiver peuvent varier considérablement. Du froid et sec à la neige ou à la neige fondue, les contraintes imposées aux pneus sont énormes. Le système multi-lamelles de Dunlop utilise différents types de lamelles selon les conditions de conduite hivernales.Avantages Des performances homogènes en toutes conditions de conduite en hiver. Polymères fonctionnels Les polymères fonctionnels dans le mélange de bande de roulement optimisentles performances à basse température, ce qui améliore l'adhérence lorsque les températures hivernales chutent.AvantagesExcellente adhérence à basse température. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite , réactivité sur route sèche comme sur route mouillée , meilleur contrôle en virage.

Dunlop SP WINTER SPORT 4D Avantages: Bonne traction sur la neige et verglas Excellentes performances en conditions hivernales Etudié pour réduire la consommation de carburant Tenue de route et adhérence exceptionnelles en hiver pour les voitures performantes Excellentes performances en conditions hivernales Amélioration de la traction sur la neige et le verglas Contrôle et adhérence sur route mouillée Pneu conçu pour améliorer l'efficacité énergétique Excellentes performances en conditions hivernales. Le SP Winter Sport 4D permet aux voitures puissantes de bénéficier d'un haut niveau de performance en termes de conduite hivernale et de capacité de freinage. Associant une bande de roulement unique avec des matériaux haute adhérence, ce pneu est conçu pour offrir un contrôle optimal sur route enneigée, verglacée, mouillée et sèche. Amélioration de la traction sur la neige et le verglas. Le dessin de la bande de roulement possède de nombreuses arêtes mordantes qui améliorent la capacité de traction sur la neige et le verglas. Les encoches spéciales accrochent dans la neige et offrent ainsi une meilleure adhérence à l'accélération, au freinage et en montée.  Contrôle et adhérence sur route mouillée. Pour les jours où les chaussées sont mouillées ou boueuses, le SP Winter Sport 4D présente des rainures de direction conçues pour évacuer rapidement l'eau et éviter l'aquaplaning. Le mélange de gomme haute adhérence est conçu pour réduire les distances de freinage sur route mouillée. Pneu conçu pour améliorer l'efficacité énergétique. Grâce à sa construction et ses matériaux légers, le SP Winter Sport 4D nécessite moins d'énergie pour rouler – ce qui se traduit par une réduction des frais de carburant et des émissions de CO2  pendant vos voyages. Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. 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Le profil plus plat et la surface de contact plus large assurent une meilleure impulsion, plus de stabilité et un meilleur ressenti de la route, ce qui permet aux pneus de réagir avec précision et rapidité. Avantages Amélioration de la stabilité et plus grande précision de conduite évitent l'usure en dents de scie, excellente précision et stabilité en virage, meilleure adhérence sur route sèche. Système multi-lamelles. Les conditions de conduite en hiver peuvent varier considérablement. Du froid et sec à la neige ou à la neige fondue, les contraintes imposées aux pneus sont énormes. Le système multi-lamelles de Dunlop utilise différents types de lamelles selon les conditions de conduite hivernales.Avantages Des performances homogènes en toutes conditions de conduite en hiver. Polymères fonctionnels Les polymères fonctionnels dans le mélange de bande de roulement optimisentles performances à basse température, ce qui améliore l'adhérence lorsque les températures hivernales chutent.AvantagesExcellente adhérence à basse température. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite , réactivité sur route sèche comme sur route mouillée , meilleur contrôle en virage.

Dunlop SP WINTER SPORT 4D Avantages: Bonne traction sur la neige et verglas Excellentes performances en conditions hivernales Etudié pour réduire la consommation de carburant Tenue de route et adhérence exceptionnelles en hiver pour les voitures performantes Excellentes performances en conditions hivernales Amélioration de la traction sur la neige et le verglas Contrôle et adhérence sur route mouillée Pneu conçu pour améliorer l'efficacité énergétique Excellentes performances en conditions hivernales. Le SP Winter Sport 4D permet aux voitures puissantes de bénéficier d'un haut niveau de performance en termes de conduite hivernale et de capacité de freinage. Associant une bande de roulement unique avec des matériaux haute adhérence, ce pneu est conçu pour offrir un contrôle optimal sur route enneigée, verglacée, mouillée et sèche. Amélioration de la traction sur la neige et le verglas. Le dessin de la bande de roulement possède de nombreuses arêtes mordantes qui améliorent la capacité de traction sur la neige et le verglas. Les encoches spéciales accrochent dans la neige et offrent ainsi une meilleure adhérence à l'accélération, au freinage et en montée. Contrôle et adhérence sur route mouillée. Pour les jours où les chaussées sont mouillées ou boueuses, le SP Winter Sport 4D présente des rainures de direction conçues pour évacuer rapidement l'eau et éviter l'aquaplaning. Le mélange de gomme haute adhérence est conçu pour réduire les distances de freinage sur route mouillée. Pneu conçu pour améliorer l'efficacité énergétique. Grâce à sa construction et ses matériaux légers, le SP Winter Sport 4D nécessite moins d'énergie pour rouler – ce qui se traduit par une réduction des frais de carburant et des émissions de CO2 pendant vos voyages. Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilité et plus grande précision de conduite Profil directionnel. Le profil directionnel force l'évacuation de l'eau par les rainures. L'eau est rapidement évacuée de la surface du pneu, réduisant ainsi le risque d'aquaplaning.Avantages Diminution du risque d'aquaplaning. Mélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération , adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides , faible usure. Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Lamelles 4D. Le système des lamelles 4D sépare la bande de roulement en différents blocs, ce qui permet d'augmenter l'adhérence et la stabilité en courbe. Ce système offre une excellente adhérence latérale sur la neige.Avantages Très bonne tenue de route en courbe, même sur la neige. Rainures en V. Les rainures en V, combinées aux rainures de la bande de roulement, forment un maillage très fin qui capture la neige. Le contact neige sur neige améliore la traction et l'adhérence..Avantages Amélioration de la tenue de route sur la neige. Profil plus plat. La nouvelle génération de pneus Dunlop possède un profil plus plat et donc une surface de contact au sol plus grande de 4 à 6 % (selon la dimension et le type de pneu). Le profil plus plat et la surface de contact plus large assurent une meilleure impulsion, plus de stabilité et un meilleur ressenti de la route, ce qui permet aux pneus de réagir avec précision et rapidité. Avantages Amélioration de la stabilité et plus grande précision de conduite évitent l'usure en dents de scie, excellente précision et stabilité en virage, meilleure adhérence sur route sèche. Système multi-lamelles. Les conditions de conduite en hiver peuvent varier considérablement. Du froid et sec à la neige ou à la neige fondue, les contraintes imposées aux pneus sont énormes. Le système multi-lamelles de Dunlop utilise différents types de lamelles selon les conditions de conduite hivernales.Avantages Des performances homogènes en toutes conditions de conduite en hiver. Polymères fonctionnels Les polymères fonctionnels dans le mélange de bande de roulement optimisentles performances à basse température, ce qui améliore l'adhérence lorsque les températures hivernales chutent.AvantagesExcellente adhérence à basse température. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite , réactivité sur route sèche comme sur route mouillée , meilleur contrôle en virage.

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Le dessin de la bande de roulement possède de nombreuses arêtes mordantes qui améliorent la capacité de traction sur la neige et le verglas. Les encoches spéciales accrochent dans la neige et offrent ainsi une meilleure adhérence à l'accélération, au freinage et en montée. Contrôle et adhérence sur route mouillée. Pour les jours où les chaussées sont mouillées ou boueuses, le SP Winter Sport 4D présente des rainures de direction conçues pour évacuer rapidement l'eau et éviter l'aquaplaning. Le mélange de gomme haute adhérence est conçu pour réduire les distances de freinage sur route mouillée. Pneu conçu pour améliorer l'efficacité énergétique. Grâce à sa construction et ses matériaux légers, le SP Winter Sport 4D nécessite moins d'énergie pour rouler – ce qui se traduit par une réduction des frais de carburant et des émissions de CO2 pendant vos voyages. Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilité et plus grande précision de conduite Profil directionnel. Le profil directionnel force l'évacuation de l'eau par les rainures. L'eau est rapidement évacuée de la surface du pneu, réduisant ainsi le risque d'aquaplaning.Avantages Diminution du risque d'aquaplaning. Mélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération , adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides , faible usure. Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Lamelles 4D. Le système des lamelles 4D sépare la bande de roulement en différents blocs, ce qui permet d'augmenter l'adhérence et la stabilité en courbe. Ce système offre une excellente adhérence latérale sur la neige.Avantages Très bonne tenue de route en courbe, même sur la neige. Rainures en V. Les rainures en V, combinées aux rainures de la bande de roulement, forment un maillage très fin qui capture la neige. Le contact neige sur neige améliore la traction et l'adhérence..Avantages Amélioration de la tenue de route sur la neige. Profil plus plat. La nouvelle génération de pneus Dunlop possède un profil plus plat et donc une surface de contact au sol plus grande de 4 à 6 % (selon la dimension et le type de pneu). 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Le dessin de la bande de roulement possède de nombreuses arêtes mordantes qui améliorent la capacité de traction sur la neige et le verglas. Les encoches spéciales accrochent dans la neige et offrent ainsi une meilleure adhérence à l'accélération, au freinage et en montée. Contrôle et adhérence sur route mouillée. Pour les jours où les chaussées sont mouillées ou boueuses, le SP Winter Sport 4D présente des rainures de direction conçues pour évacuer rapidement l'eau et éviter l'aquaplaning. Le mélange de gomme haute adhérence est conçu pour réduire les distances de freinage sur route mouillée. Pneu conçu pour améliorer l'efficacité énergétique. Grâce à sa construction et ses matériaux légers, le SP Winter Sport 4D nécessite moins d'énergie pour rouler – ce qui se traduit par une réduction des frais de carburant et des émissions de CO2 pendant vos voyages. Système spécifique d'appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilité et plus grande précision de conduite Profil directionnel. Le profil directionnel force l'évacuation de l'eau par les rainures. L'eau est rapidement évacuée de la surface du pneu, réduisant ainsi le risque d'aquaplaning.Avantages Diminution du risque d'aquaplaning. Mélange de gomme Silica-Plus. Un mélange de gomme inspiré issue de la compétition automobile, qui assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température.Avantages Parfaites performances de freinage et d'accélération , adhérence élevée dans des conditions atmosphériques humides et froides , faible usure. Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Lamelles 4D. Le système des lamelles 4D sépare la bande de roulement en différents blocs, ce qui permet d'augmenter l'adhérence et la stabilité en courbe. Ce système offre une excellente adhérence latérale sur la neige.Avantages Très bonne tenue de route en courbe, même sur la neige. Rainures en V. Les rainures en V, combinées aux rainures de la bande de roulement, forment un maillage très fin qui capture la neige. Le contact neige sur neige améliore la traction et l'adhérence..Avantages Amélioration de la tenue de route sur la neige. Profil plus plat. La nouvelle génération de pneus Dunlop possède un profil plus plat et donc une surface de contact au sol plus grande de 4 à 6 % (selon la dimension et le type de pneu). Le profil plus plat et la surface de contact plus large assurent une meilleure impulsion, plus de stabilité et un meilleur ressenti de la route, ce qui permet aux pneus de réagir avec précision et rapidité. Avantages Amélioration de la stabilité et plus grande précision de conduite évitent l'usure en dents de scie, excellente précision et stabilité en virage, meilleure adhérence sur route sèche. Système multi-lamelles. Les conditions de conduite en hiver peuvent varier considérablement. Du froid et sec à la neige ou à la neige fondue, les contraintes imposées aux pneus sont énormes. Le système multi-lamelles de Dunlop utilise différents types de lamelles selon les conditions de conduite hivernales.Avantages Des performances homogènes en toutes conditions de conduite en hiver. Polymères fonctionnels Les polymères fonctionnels dans le mélange de bande de roulement optimisentles performances à basse température, ce qui améliore l'adhérence lorsque les températures hivernales chutent.AvantagesExcellente adhérence à basse température. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite , réactivité sur route sèche comme sur route mouillée , meilleur contrôle en virage.

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Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Lamelles 4D. Le système des lamelles 4D sépare la bande de roulement en différents blocs, ce qui permet d'augmenter l'adhérence et la stabilité en courbe. Ce système offre une excellente adhérence latérale sur la neige.Avantages Très bonne tenue de route en courbe, même sur la neige. Rainures en V. Les rainures en V, combinées aux rainures de la bande de roulement, forment un maillage très fin qui capture la neige. Le contact neige sur neige améliore la traction et l'adhérence..Avantages Amélioration de la tenue de route sur la neige. Profil plus plat. La nouvelle génération de pneus Dunlop possède un profil plus plat et donc une surface de contact au sol plus grande de 4 à 6 % (selon la dimension et le type de pneu). Le profil plus plat et la surface de contact plus large assurent une meilleure impulsion, plus de stabilité et un meilleur ressenti de la route, ce qui permet aux pneus de réagir avec précision et rapidité. Avantages Amélioration de la stabilité et plus grande précision de conduite évitent l'usure en dents de scie, excellente précision et stabilité en virage, meilleure adhérence sur route sèche. Système multi-lamelles. Les conditions de conduite en hiver peuvent varier considérablement. Du froid et sec à la neige ou à la neige fondue, les contraintes imposées aux pneus sont énormes. Le système multi-lamelles de Dunlop utilise différents types de lamelles selon les conditions de conduite hivernales.Avantages Des performances homogènes en toutes conditions de conduite en hiver. Polymères fonctionnels Les polymères fonctionnels dans le mélange de bande de roulement optimisentles performances à basse température, ce qui améliore l'adhérence lorsque les températures hivernales chutent.AvantagesExcellente adhérence à basse température. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite , réactivité sur route sèche comme sur route mouillée , meilleur contrôle en virage.

Un carport solaire design - idéal pour la maison ou le parking d'entreprise Le carport solaire IRFTS Shadow Solar Evolution - 8 à 12 panneau solaires - 2.4kWc à 3.6kWc de puissance - options LED et plafond intérieur blanc alvéolé - made in France, sera idéal pour une maison ou un parking d'entreprise. Le Show Solar Evolution est un carport qui allie à la fois un design sobre mais élégant, une performance énergétique optimale, une facilité d'installation (1 jour), et une possibilité d'assembler différents kits ensemble pour un grand parking. Montage Partie mécanique Le carport est livré en kit et son installation doit être réalisée par un professionnel. Notice d'utilisation ici. Temps de montage: 1 à 2 jours Partie électrique Le raccordement électrique devra être réalisé par électricien agréé. Il est possible de lier les panneaux à votre installation solaire existante. Les panneaux sont reliés en parallèle avec un micro-onduleurs par série de 2 panneaux. Ils doivent être connectés au coffret AC fourni avec les panneaux. Ce dernier doit ensuite être relié au coffret AC de l'installation. Une batterie, non fournie, peut être reliée au coffret. Entretien, maintenance et durée de vie Un nettoyage annuel des panneaux et recommandé. Les micro-onduleurs sont en général à remplacer au bout de 12 ans. L'espérance de vie des panneaux est de 20 ans au minimum (garantie constructeur), durée au bout de laquelle les performances auront baissé jusqu'à 10% au maximum. L'expérience montre que les panneaux photovoltaïques fonctionneront encore bien plus longtemps que la durée de la garantie. Retour sur investissement en 15 ans Grâce à l'autoconsommation réalisée, vous allez économiser en moyenne 60€ par an par panneau, pour une exposition plein Sud. Pour un carport de 12 modules, l'économie est donc de 720€/an*. Le coût du carport complet avec toutes les options étant d'environ 11000€, le retour sur investissement est de 15 ans. Le seul coût à prévoir sur cette durée est le remplacement des micro-onduleurs au bout de 12 ans en moyenne. Leurs coûts sont faibles et négligeables pour le calcul. *Vrai pour un prix de 0.2€/kwh et si l'énergie produite est soit consommée de suite, soit stockée sur une batterie pour utilisation ultérieure. Caractéristiques principales Matériaux: aluminium Etanchéité: 100% étanche Eaux de pluie: système de récupération intégré. Le tuyau de récupération sort d'un pied et peut être raccordé à une cuve de stockage d'eau Charge de neige maxi: 140kg/m² Pente des panneaux: 7,5° (rendement énergétique optimal, peu importe l'orientation) Temps de montage: 1 à 2 jours avec 2 personnes Voir les fiches techniques à télécharger sur cette fiche Options Vous avez la possibilité de choisir les options suivantes, expliquées ci-dessous ainsi que sur les brochures et fiches techniques à télécharger. Taille et modules: 2x4 modules solaires (L352.3 x P515.5 x H272.8 cm) 3x3 modules solaires (L522.3 x P390.5 x H272.8 cm) 4x3 modules solaires (L522.3 x P515.5 x H272.8 cm)          Le carport est fourni avec le nombre de panneaux solaires indiqués et tous les équipements électriques nécessaires,    listés ci-dessous. Seule la liaison entre le coffret AC du carport et le coffret AC de l'installation n'est pas prévue - elle devra être réalisée par un électricien agréé. Le carport sera livré avec: Les panneaux solaires de type monocrystallins PV bi-verre BG-PV BIV 60- 300Wc - 1664x998x40mm Les micro-onduleurs de type BG 600 Le coffret AC BG 3kW La connectique et les câbles nécessaires Le système de monitoring BG500/600 Couleur: Gris anthracite (RAL7016) blanc brillant (RAL9010) Pieds: 2 pieds 240cm + embases: convient si le carport sera lié à une façade 4 pieds 240cm + embases: convient si le carport ne sera pas lié à une façade 2 pieds 350cm + embases: convient si le carport sera lié à une façade 4 pieds 350cm + embases: convient si le carport ne sera pas lié à une façade Eclairage: Sans éclairage Avec éclairage LED intégré (4 spots + télécommande). Détail des LEDs: IP54 - Blanc neutre 3000 K, Orientable +/- 13° - 380 Lumens Habillage: Sans habillage Avec habillage: le plafond intérieur sera habillé de plaques polycarbonate alvéolaires blanches d'épaisseur 16mm Couplage latéral: Sans couplage latéral Avec Kit couplage latéral: ce kit permet de fixer un autre carport identique sur le premier. Idéal pour équiper un parking avec plusieurs carports Borne de recharge: Sans borne Avec borne Elvi: la borne Elvi référence Evbox-E3321-A4502-11 sera livrée avec le carport Batterie: Sans batterie Avec batterie 4kWh: il s'agit d'une batterie ASEA BROWN BOVERI Lithium-Ion 4kW - Capacité de décharge 2kW - Capacité de charge 1,6kW - IP54 - garantie 10 ans - installation en intérieur recommandée Retour à la Page d'accueil

Dunlop SP WINTER SPORT 4D Avantages: Bonne traction sur la neige et verglas Excellentes performances en conditions hivernales Etudié pour réduire la consommation de carburant Tenue de route et adhérence exceptionnelles en hiver pour les voitures performantes Excellentes performances en conditions hivernales Amélioration de la traction sur la neige et le verglas Contrôle et adhérence sur route mouillée Pneu conçu pour améliorer l'efficacité énergétique Excellentes performances en conditions hivernales. Le SP Winter Sport 4D permet aux voitures puissantes de bénéficier d'un haut niveau de performance en termes de conduite hivernale et de capacité de freinage. Associant une bande de roulement unique avec des matériaux haute adhérence, ce pneu est conçu pour offrir un contrôle optimal sur route enneigée, verglacée, mouillée et sèche. Amélioration de la traction sur la neige et le verglas. 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Le profil plus plat et la surface de contact plus large assurent une meilleure impulsion, plus de stabilité et un meilleur ressenti de la route, ce qui permet aux pneus de réagir avec précision et rapidité. Avantages Amélioration de la stabilité et plus grande précision de conduite évitent l'usure en dents de scie, excellente précision et stabilité en virage, meilleure adhérence sur route sèche. Système multi-lamelles. Les conditions de conduite en hiver peuvent varier considérablement. Du froid et sec à la neige ou à la neige fondue, les contraintes imposées aux pneus sont énormes. Le système multi-lamelles de Dunlop utilise différents types de lamelles selon les conditions de conduite hivernales.Avantages Des performances homogènes en toutes conditions de conduite en hiver. Polymères fonctionnels Les polymères fonctionnels dans le mélange de bande de roulement optimisentles performances à basse température, ce qui améliore l'adhérence lorsque les températures hivernales chutent.AvantagesExcellente adhérence à basse température. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite , réactivité sur route sèche comme sur route mouillée , meilleur contrôle en virage.

CERTIFIÉ ECE 22.05 | REVÊTEMENT RÉSISTANT AUX UV 3 COQUILLAGES / EN HPFCFONCTIONNALITÉS:Coquille: 3SÉCURITÉ: Sangle Quick Release, Système de relâchement d'urgence, jugulaire Reinforeced, plaque de sécurité en métal, Patch de sécurité réfléchissant, Multidensit EPS Multi dens, EPS IDAD, CoudinCONFORT: amovible et lavable, respirant, hypoallergénique, mousse découpée au laser, menton, EPS canalisé, ventilation du menton, ports d'échappement, déflecteur d'haleineVENTILATION: EPS canalisé, ventilation du menton, orifices d'échappement, déflecteur d'haleineVISOR: Visière Racing, Système à dégagement rapide, Résistant aux rayures, Résistant aux UV, Prêt pour le déchirement, Système à double blindageSPECS:Fait de HPFC:La LS2 a plusieurs tailles de coque qui offrent l'avantage d'une doublure EPS entièrement protectrice et de notre rembourrage de confort haute qualité et performance. Cela est possible grâce à la mousse 3D découpée au laser exclusive de LS2 pour un ajustement parfait et un confort qui dure toute la journée. En vedette sur le Challenger, le composite de fibre de verre haute performance (HPFC) est un mélange soigneusement stratifié d'un tissage unique en fibre de verre et de résine organique pour former une coque solide, ultra légère et rigide qui accepte les impacts tout en dispersant l'énergie pour un environnement plus sûr.balade.TROIS COQUILLAGES EN HPFCLa LS2 a plusieurs tailles de coque qui offrent l'avantage d'une doublure EPS entièrement protectrice et de notre rembourrage de confort haute qualité et performance. Cela est possible grâce à la mousse 3D découpée au laser exclusive de LS2 pour un ajustement parfait et un confort qui dure toute la journée.SYSTÈME D'ÉVENTSLes casques LS2 disposent d'un flux dynamique à travers la ventilation. Ports d'admission entièrement ajustables et ventilésLe système EPS travaille avec le spoiler arrière et les ports d'échappement pour créer un flux d'air constant et léger, permettant au cycliste de rester au frais et à l'aise.PLAQUE DE SECURITE METALCe petit triangle métallique est une caractéristique exclusive de LS2 et renforce la fixation de nos jugulaires à la coque pour une résistance accrue.BOUCLE À LIBÉRATION RAPIDELa boucle se fixe à une sangle de sécurité de haute qualité extrêmement renforcée. Sur l'autre lanière se trouve une languette en plastique côtelée. Insérez la languette en plastique côtelée dans la boucle en métal. Vous entendrez un léger clic. Continuez à le glisser jusqu'à ce que vous obteniez un ajustement confortable. Tirez le ruban sur le levier pour libérercomplètement.SYSTÈME DE LIBÉRATION D'URGENCENotre système de déverrouillage d'urgence permet aux secouristes de retirer les coussinets de joue du casque, ce qui laisse un espace supplémentaire pour retirer le casque avec un minimum de mouvements de la tête et du cou du cycliste mort. Il est préférable de demander à quelqu'un de tenir le casque pour l'empêcher de bouger lorsque vous retirez les coussinets. Faites glisser votre doigt dans la boucle rouge et tirez avec précaution en faisant glisser les coussinets. Faites glisser les coussinets de joue sur les sangles et retirez-les du casque.Visière:Les visières LS2 sont construites avec un polymère 3D optique de classe A Class correct, un polymère à grande distance, résistant aux chocs, qui évite les déformations et offre une clarté maximale. Nos visières sont durables, résistantes aux rayures et aux UV. Tout cela, combiné à la technologie ultime du système Pinlock, offre les fonctionnalités les plus avancées en matière de résistance au brouillard.SYSTÈME DE DÉTENTE RAPIDECe système de brevet breveté facilite le changement de votre visière sans autre outil que vos mains. La rétention de ressort intégrée assure un ajustement parfait sans espace d'air lorsque la visière est fermée.DOUBLURE DE CONFORTTous les casques LS2 sont dotés d'une doublure confortable entièrement amovible et lavable pour que vous puissiez le garder comme neuf. Nos coussinets de joue anatomiquement corrects sont coupés à l'aide de la technologie laser 3D de LS2 pour un ajustement parfait. Nous utilisons des tissus techniques hypoallergéniques qui évacuent l'humidité pour vous garder au frais pendant la conduite.RIDEAU DE MENTON RÉTRACTABLEUn insert en tissu de haute qualité à l'avant de la mentonnière aide à minimiser le vent qui atteint le visage du cycliste pour une conduite plus confortable. La mentonnière est amovible pour la conduite par temps chaud.HypoallergéniqueNous utilisons des tissus techniques hypoallergéniques qui évacuent l'humidité pour vous garder au frais pendant la conduite.COUPE AU LASERLa mousse multi-densité est découpée à l'aide de la technologie laser 3D de LS2 et formée pour épouser les courbes du visage du cycliste pour un ajustement parfait, sans points chauds.

CERTIFIÉ ECE 22.05 | REVÊTEMENT RÉSISTANT AUX UV 3 COQUILLAGES / EN HPFCFONCTIONNALITÉS:Coquille: 3SÉCURITÉ: Sangle Quick Release, Système de relâchement d'urgence, jugulaire Reinforeced, plaque de sécurité en métal, Patch de sécurité réfléchissant, Multidensit EPS Multi dens, EPS IDAD, CoudinCONFORT: amovible et lavable, respirant, hypoallergénique, mousse découpée au laser, menton, EPS canalisé, ventilation du menton, ports d'échappement, déflecteur d'haleineVENTILATION: EPS canalisé, ventilation du menton, orifices d'échappement, déflecteur d'haleineVISOR: Visière Racing, Système à dégagement rapide, Résistant aux rayures, Résistant aux UV, Prêt pour le déchirement, Système à double blindageSPECS:Fait de HPFC:La LS2 a plusieurs tailles de coque qui offrent l'avantage d'une doublure EPS entièrement protectrice et de notre rembourrage de confort haute qualité et performance. Cela est possible grâce à la mousse 3D découpée au laser exclusive de LS2 pour un ajustement parfait et un confort qui dure toute la journée. En vedette sur le Challenger, le composite de fibre de verre haute performance (HPFC) est un mélange soigneusement stratifié d'un tissage unique en fibre de verre et de résine organique pour former une coque solide, ultra légère et rigide qui accepte les impacts tout en dispersant l'énergie pour un environnement plus sûr.balade.TROIS COQUILLAGES EN HPFCLa LS2 a plusieurs tailles de coque qui offrent l'avantage d'une doublure EPS entièrement protectrice et de notre rembourrage de confort haute qualité et performance. Cela est possible grâce à la mousse 3D découpée au laser exclusive de LS2 pour un ajustement parfait et un confort qui dure toute la journée.SYSTÈME D'ÉVENTSLes casques LS2 disposent d'un flux dynamique à travers la ventilation. Ports d'admission entièrement ajustables et ventilésLe système EPS travaille avec le spoiler arrière et les ports d'échappement pour créer un flux d'air constant et léger, permettant au cycliste de rester au frais et à l'aise.PLAQUE DE SECURITE METALCe petit triangle métallique est une caractéristique exclusive de LS2 et renforce la fixation de nos jugulaires à la coque pour une résistance accrue.BOUCLE À LIBÉRATION RAPIDELa boucle se fixe à une sangle de sécurité de haute qualité extrêmement renforcée. Sur l'autre lanière se trouve une languette en plastique côtelée. Insérez la languette en plastique côtelée dans la boucle en métal. Vous entendrez un léger clic. Continuez à le glisser jusqu'à ce que vous obteniez un ajustement confortable. Tirez le ruban sur le levier pour libérercomplètement.SYSTÈME DE LIBÉRATION D'URGENCENotre système de déverrouillage d'urgence permet aux secouristes de retirer les coussinets de joue du casque, ce qui laisse un espace supplémentaire pour retirer le casque avec un minimum de mouvements de la tête et du cou du cycliste mort. Il est préférable de demander à quelqu'un de tenir le casque pour l'empêcher de bouger lorsque vous retirez les coussinets. Faites glisser votre doigt dans la boucle rouge et tirez avec précaution en faisant glisser les coussinets. Faites glisser les coussinets de joue sur les sangles et retirez-les du casque.Visière:Les visières LS2 sont construites avec un polymère 3D optique de classe A Class correct, un polymère à grande distance, résistant aux chocs, qui évite les déformations et offre une clarté maximale. Nos visières sont durables, résistantes aux rayures et aux UV. Tout cela, combiné à la technologie ultime du système Pinlock, offre les fonctionnalités les plus avancées en matière de résistance au brouillard.SYSTÈME DE DÉTENTE RAPIDECe système de brevet breveté facilite le changement de votre visière sans autre outil que vos mains. La rétention de ressort intégrée assure un ajustement parfait sans espace d'air lorsque la visière est fermée.DOUBLURE DE CONFORTTous les casques LS2 sont dotés d'une doublure confortable entièrement amovible et lavable pour que vous puissiez le garder comme neuf. Nos coussinets de joue anatomiquement corrects sont coupés à l'aide de la technologie laser 3D de LS2 pour un ajustement parfait. Nous utilisons des tissus techniques hypoallergéniques qui évacuent l'humidité pour vous garder au frais pendant la conduite.RIDEAU DE MENTON RÉTRACTABLEUn insert en tissu de haute qualité à l'avant de la mentonnière aide à minimiser le vent qui atteint le visage du cycliste pour une conduite plus confortable. La mentonnière est amovible pour la conduite par temps chaud.HypoallergéniqueNous utilisons des tissus techniques hypoallergéniques qui évacuent l'humidité pour vous garder au frais pendant la conduite.COUPE AU LASERLa mousse multi-densité est découpée à l'aide de la technologie laser 3D de LS2 et formée pour épouser les courbes du visage du cycliste pour un ajustement parfait, sans points chauds.

CERTIFIÉ ECE 22.05 | REVÊTEMENT RÉSISTANT AUX UV 3 COQUILLAGES / EN HPFCFONCTIONNALITÉS:Coquille: 3SÉCURITÉ: Sangle Quick Release, Système de relâchement d'urgence, jugulaire Reinforeced, plaque de sécurité en métal, Patch de sécurité réfléchissant, Multidensit EPS Multi dens, EPS IDAD, CoudinCONFORT: amovible et lavable, respirant, hypoallergénique, mousse découpée au laser, mentonnière, EPS canalisé, ventilation du menton, ports d'échappement, déflecteur d'haleineVENTILATION: EPS canalisé, ventilation du menton, orifices d'échappement, déflecteur d'haleineVISOR: Visière Racing, Système à dégagement rapide, Résistant aux rayures, Résistant aux UV, Prêt pour le déchirement, Système à double blindageSPECS:Fait de HPFC:La LS2 a plusieurs tailles de coque qui offrent l'avantage d'une doublure EPS entièrement protectrice et de notre rembourrage de confort haute qualité et performance. Cela est possible grâce à la mousse 3D découpée au laser exclusive de LS2 pour un ajustement parfait et un confort qui dure toute la journée. En vedette sur le Challenger, le composite de fibre de verre haute performance (HPFC) est un mélange soigneusement stratifié d'un tissage unique en fibre de verre et de résine organique pour former une coque solide, ultra légère et rigide qui accepte les impacts tout en dispersant l'énergie pour un environnement plus sûr.balade.TROIS COQUILLAGES EN HPFCLa LS2 a plusieurs tailles de coque qui offrent l'avantage d'une doublure EPS entièrement protectrice et de notre rembourrage de confort haute qualité et performance. Cela est possible grâce à la mousse 3D découpée au laser exclusive de LS2 pour un ajustement parfait et un confort qui dure toute la journée.SYSTÈME D'ÉVENTSLes casques LS2 disposent d'un flux dynamique à travers la ventilation. Ports d'admission entièrement ajustables et ventilésLe système EPS travaille avec le spoiler arrière et les ports d'échappement pour créer un flux d'air constant et léger, permettant au cycliste de rester au frais et à l'aise.PLAQUE DE SECURITE METALCe petit triangle métallique est une caractéristique exclusive de LS2 et renforce la fixation de nos jugulaires à la coque pour une résistance accrue.BOUCLE À LIBÉRATION RAPIDELa boucle se fixe à une sangle de sécurité de haute qualité extrêmement renforcée. Une patte en plastique côtelée est placée sur l'autre patte. Insérez la languette en plastique côtelée dans la boucle en métal. Vous entendrez un léger clic. Continuez à le glisser jusqu'à ce que vous obteniez un ajustement confortable. Tirez le ruban sur le levier pour libérercomplètement.SYSTÈME DE LIBÉRATION D'URGENCENotre système de déverrouillage d'urgence permet aux secouristes de retirer les coussinets de joue du casque, ce qui laisse un espace supplémentaire pour retirer le casque avec un minimum de mouvements de la tête et du cou du cycliste mort. Il est préférable de demander à quelqu'un de tenir le casque pour l'empêcher de bouger lorsque vous retirez les coussinets. Faites glisser votre doigt dans la boucle rouge et tirez avec précaution en faisant glisser les coussinets pour les libérer. Faites glisser les coussinets de joue sur les sangles et retirez-les du casque.Visière:Les visières LS2 sont construites avec un polymère 3D optique de classe A Class correct, un polymère à grande distance, résistant aux chocs, qui évite les déformations et offre une clarté maximale. Nos visières sont durables, résistantes aux rayures et aux UV. Tout cela, combiné à la technologie ultime du système Pinlock, offre les fonctionnalités les plus avancées en matière de résistance au brouillard.SYSTÈME DE DÉTENTE RAPIDECe système de brevet breveté facilite le changement de votre visière sans autre outil que vos mains. La rétention de ressort intégrée assure un ajustement parfait sans espace d'air lorsque la visière est fermée.DOUBLURE DE CONFORTTous les casques LS2 sont dotés d'une doublure confortable entièrement amovible et lavable pour que vous puissiez le garder comme neuf. Nos coussinets de joue anatomiquement corrects sont coupés avec la technologie laser 3D de LS2 pour un ajustement parfait. Nous utilisons des tissus techniques hypoallergéniques qui évacuent l'humidité pour vous garder au frais pendant la conduite.RIDEAU DE MENTON RÉTRACTABLEUn insert en tissu de haute qualité à l'avant de la mentonnière aide à minimiser le vent qui atteint le visage du cycliste pour une conduite plus confortable. La mentonnière est amovible pour la conduite par temps chaud.HypoallergéniqueNous utilisons des tissus techniques hypoallergéniques qui évacuent l'humidité pour vous garder au frais pendant la conduite.COUPE AU LASERLa mousse multi-densité est découpée à l'aide de la technologie laser 3D de LS2 et formée pour épouser les courbes du visage du cycliste pour un ajustement parfait, sans points chauds

Le RX-7V représente le sommet de la connaissance, l’expérience et savoir-faire dans la technologie de casque Arai. Avec une toute nouvelle coquille externe PB-SNC², le révolutionnaire système de visière VAS (« Variable système Axis ») et une zone plus lisse une augmentation importante autour des temples, le RX-7V propose la nouvelle référence dans le segment du casque. Du revêtement antimicrobien matière également de nouvelles avec un cadre encore plus mince, les nouveaux conduits, diffuseur amélioré et les canaux d’aération intégrée, chaque partie montre l’attention au détail qui est si typique pour Arai. Arai a continuellement amélioré les performances de « jetant un regard éteint » en apprenant par des scénarios réels. Grâce à la nouvelle coque plus solide et plus lisse et le SAV, le RX-7V se rapproche de la forme de casque idéal que jamais. Avec le SAV, la visière en position de montage est abaissée à 24mm dans la poursuite de la forme lisse idéale qui augmente la capacité du jetant un regard hors énergie. En conséquence, cela a permis pour la coque pour être complètement lisse au-dessus de la ligne d’essai de la norme Snell.Caractéristiques :Général : Coquille externe PB-SNC2 Axe variable système (VAS) Dispositif de double-D anneauVentilation : Système de libre circulation (FFS) Canal d’air EyeportVentilation frontale : Vent supérieur centre - admission Système de diffuseur Évents de front étendus à la tempe principale sont Ventilation menton trois positionsVentilation arrière : Conduit d’évacuation de cou Côté échappement Aérodynamique Tirez vers le bas de Chin Spoiler Patented air Wing® réglableVisière : VAS Max Vision visière avec option de désembuage Nouveau levier de fermeture de bouclier Objectif d’insertion Pinlock inclusIntérieur : Matériau de revêtement antimicrobien Coussinets de joues remplaçables Intérieur remplaçable Couvre jugulaire remplaçable Nuque remplaçable Poches de haut-parleur Système de Contour du visage (FCS) 5mm Peel Away joues tampon de Peel Away Temple de 5mm Tampon centre mince pour plus de place dans la zone frontaleConfort : Système de largage d’urgence (ERS) Garde de souffle Rideau de mentonApprobation : ECE 22-05 SNELL M2010/2015Technologies :PB SNC2 Shell : En périphérie des propriétaires Belted Structural Net Composite Arai (ceinture super fibre) ceinture périphérique, emprunté à notre technologie F-1, maximise la coquille force et souplesse tout en conservant la légèreté. Positionné sur le dessus de l’orifice de le œil, cette bande permet d’utiliser une doublure EPS diluant qui augmente considérablement le champ de vision vers le haut – tout particulièrement apprécié dans un repli de course complet ! Le Structural Net Composite ajoute un lien physique à la liaison de résine des nombreuses couches de fibres et de matériaux de renforcement dans la coquille.VAS V MV visière : VAS MAX Vision shield est standard pour offrir une meilleure visibilité en toute saison et pour tous les types d’équitation. Livré en standard avec Clear anti-buée Pinlock insérer doit être installé selon les besoins.Rideau de menton : Attaché à la partie inférieure du casque, le nouveau rideau de menton contribue à accentuer encore la forme de la forme d’oeuf. Simultanément, le rideau bloque l’intrusion d’air de l’air turbulent ci-dessous et augmente la pression négative pour améliorer le fonctionnement de l’échappement du FFS en puisant plus d’air dans la région de la bouche. Le flux d’air amélioré réduit le bruit encore plus loin.Matériau de revêtement antimicrobien : Le système de revêtement intérieur complètement amovible a été amélioré avec un nouveau matériau de revêtement antimicrobien, qui contribue à maintenir des niveaux d’acidité neutre proche de la peau humaine et de la consommation antibactérienne. Dans le but d’un ajustement plus doux, plus profond et encore plus confortable, nous avons développé un nouveau matériau plus doux de frame liner. Le nouveau revêtement a également un rembourrage temple réglable qui permet un ajustement personnalisé.Plein appui intérieur : Pad FCS joue avec évidement poche oreille pour les locuteurs et 5mm peel away couche pour chambre supplémentaire si nécessaire. Espace plus grand dans la région de la bouche pour une sensation plus ouverte. Plus petit cou d’échappement embout sans gaz d’échappement réduit l’efficacité. Nouvelle situation d’urgence libérer onglet placé à l’extrémité de la sangle de libération pour faciliter l’accès par le personnel de sauvetage. Amélioration du confort performance avec raccord mieux tout en étant plus facile de mettre sous et hors tension.Contenu : 1 casque Arai RX-7 v Nagasuga II 1 sac à casque 1 lentille d’insert Pinlock

Le RX-7V représente le sommet de la connaissance, l’expérience et savoir-faire dans la technologie de casque Arai. Avec une toute nouvelle coquille externe PB-SNC², le révolutionnaire système de visière VAS (« Variable système Axis ») et une zone plus lisse une augmentation importante autour des temples, le RX-7V propose la nouvelle référence dans le segment du casque. Du revêtement antimicrobien matière également de nouvelles avec un cadre encore plus mince, les nouveaux conduits, diffuseur amélioré et les canaux d’aération intégrée, chaque partie montre l’attention au détail qui est si typique pour Arai. Arai a continuellement amélioré les performances de « jetant un regard éteint » en apprenant par des scénarios réels. Grâce à la nouvelle coque plus solide et plus lisse et le SAV, le RX-7V se rapproche de la forme de casque idéal que jamais. Avec le SAV, la visière en position de montage est abaissée à 24mm dans la poursuite de la forme lisse idéale qui augmente la capacité du jetant un regard hors énergie. En conséquence, cela a permis pour la coque pour être complètement lisse au-dessus de la ligne d’essai de la norme Snell.Caractéristiques :Général : Coquille externe PB-SNC2 Axe variable système (VAS) Dispositif de double-D anneauVentilation : Système de libre circulation (FFS) Canal d’air EyeportVentilation frontale : Vent supérieur centre - admission Système de diffuseur Évents de front étendus à la tempe principale sont Ventilation menton trois positionsVentilation arrière : Conduit d’évacuation de cou Côté échappementAérodynamique : Tirez vers le bas de Chin Spoiler Patented air Wing® réglableVisière : VAS Max Vision visière avec option de désembuage Nouveau levier de fermeture de bouclier Objectif d’insertion Pinlock inclusIntérieur : Matériau de revêtement antimicrobien Coussinets de joues remplaçables Intérieur remplaçable Couvre jugulaire remplaçable Nuque remplaçable Poches de haut-parleur Système de Contour du visage (FCS) 5mm Peel Away joues tampon de Peel Away Temple de 5mm Tampon centre mince pour plus de place dans la zone frontaleConfort : Système de largage d’urgence (ERS) Garde de souffle Rideau de mentonApprobation : ECE 22-05 SNELL M2010/2015Technologies :PB SNC2 Shell : En périphérie des propriétaires Belted Structural Net Composite Arai (ceinture super fibre) ceinture périphérique, emprunté à notre technologie F-1, maximise la coquille force et souplesse tout en conservant la légèreté. Positionné sur le dessus de l’orifice de le œil, cette bande permet d’utiliser une doublure EPS diluant qui augmente considérablement le champ de vision vers le haut – tout particulièrement apprécié dans un repli de course complet ! Le Structural Net Composite ajoute un lien physique à la liaison de résine des nombreuses couches de fibres et de matériaux de renforcement dans la coquille.VAS V MV visière : VAS MAX Vision shield est standard pour offrir une meilleure visibilité en toute saison et pour tous les types d’équitation. Livré en standard avec Clear anti-buée Pinlock insérer doit être installé selon les besoins.Rideau de menton : Attaché à la partie inférieure du casque, le nouveau rideau de menton contribue à accentuer encore la forme de la forme d’oeuf. Simultanément, le rideau bloque l’intrusion d’air de l’air turbulent ci-dessous et augmente la pression négative pour améliorer le fonctionnement de l’échappement du FFS en puisant plus d’air dans la région de la bouche. Le flux d’air amélioré réduit le bruit encore plus loin.Matériau de revêtement antimicrobien : Le système de revêtement intérieur complètement amovible a été amélioré avec un nouveau matériau de revêtement antimicrobien, qui contribue à maintenir des niveaux d’acidité neutre proche de la peau humaine et de la consommation antibactérienne. Dans le but d’un ajustement plus doux, plus profond et encore plus confortable, nous avons développé un nouveau matériau plus doux de frame liner. Le nouveau revêtement a également un rembourrage temple réglable qui permet un ajustement personnalisé.Plein appui intérieur : Pad FCS joue avec évidement poche oreille pour les locuteurs et 5mm peel away couche pour chambre supplémentaire si nécessaire. Espace plus grand dans la région de la bouche pour une sensation plus ouverte. Plus petit cou d’échappement embout sans gaz d’échappement réduit l’efficacité. Nouvelle situation d’urgence libérer onglet placé à l’extrémité de la sangle de libération pour faciliter l’accès par le personnel de sauvetage. Amélioration du confort performance avec raccord mieux tout en étant plus facile de mettre sous et hors tension.Contenu : 1 casque Arai RX-7 v Maze 1 sac à casque 1 lentille d’insert Pinlock

Le RX-7V représente le sommet de la connaissance, l’expérience et savoir-faire dans la technologie de casque Arai. Avec une toute nouvelle coquille externe PB-SNC², le révolutionnaire système de visière VAS (« Variable système Axis ») et une zone plus lisse une augmentation importante autour des temples, le RX-7V propose la nouvelle référence dans le segment du casque. Du revêtement antimicrobien matière également de nouvelles avec un cadre encore plus mince, les nouveaux conduits, diffuseur amélioré et les canaux d’aération intégrée, chaque partie montre l’attention au détail qui est si typique pour Arai. Arai a continuellement amélioré les performances de « jetant un regard éteint » en apprenant par des scénarios réels. Grâce à la nouvelle coque plus solide et plus lisse et le SAV, le RX-7V se rapproche de la forme de casque idéal que jamais. Avec le SAV, la visière en position de montage est abaissée à 24mm dans la poursuite de la forme lisse idéale qui augmente la capacité du jetant un regard hors énergie. En conséquence, cela a permis pour la coque pour être complètement lisse au-dessus de la ligne d’essai de la norme Snell.Caractéristiques :Général : Coquille externe PB-SNC2 Axe variable système (VAS) Dispositif de double-D anneauVentilation : Système de libre circulation (FFS) Canal d’air EyeportVentilation frontale : Vent supérieur centre - admission Système de diffuseur Évents de front étendus à la tempe principale sont Ventilation menton trois positionsVentilation arrière : Conduit d’évacuation de cou Côté échappementAérodynamique : Tirez vers le bas de Chin Spoiler Patented air Wing® réglableVisière : VAS Max Vision visière avec option de désembuage Nouveau levier de fermeture de bouclier Objectif d’insertion Pinlock inclusIntérieur : Matériau de revêtement antimicrobien Coussinets de joues remplaçables Intérieur remplaçable Couvre jugulaire remplaçable Nuque remplaçable Poches de haut-parleur Système de Contour du visage (FCS) 5mm Peel Away joues tampon de Peel Away Temple de 5mm Tampon centre mince pour plus de place dans la zone frontaleConfort : Système de largage d’urgence (ERS) Garde de souffle Rideau de mentonApprobation : ECE 22-05 SNELL M2010/2015Technologies :PB SNC2 Shell : En périphérie des propriétaires Belted Structural Net Composite Arai (ceinture super fibre) ceinture périphérique, emprunté à notre technologie F-1, maximise la coquille force et souplesse tout en conservant la légèreté. Positionné sur le dessus de l’orifice de le œil, cette bande permet d’utiliser une doublure EPS diluant qui augmente considérablement le champ de vision vers le haut – tout particulièrement apprécié dans un repli de course complet ! Le Structural Net Composite ajoute un lien physique à la liaison de résine des nombreuses couches de fibres et de matériaux de renforcement dans la coquille.VAS V MV visière : VAS MAX Vision shield est standard pour offrir une meilleure visibilité en toute saison et pour tous les types d’équitation. Livré en standard avec Clearanti-buée Pinlock insérer doit être installé selon les besoins.Rideau de menton : Attaché à la partie inférieure du casque, le nouveau rideau de menton contribue à accentuer encore la forme de la forme d’oeuf. Simultanément, le rideau bloque l’intrusion d’air de l’air turbulent ci-dessous et augmente la pression négative pour améliorer le fonctionnement de l’échappement du FFS en puisant plus d’air dans la région de la bouche. Le flux d’air amélioré réduit le bruit encore plus loin.Matériau de revêtement antimicrobien : Le système de revêtement intérieur complètement amovible a été amélioré avec un nouveau matériau de revêtement antimicrobien, qui contribue à maintenir des niveaux d’acidité neutre proche de la peau humaine et de la consommation antibactérienne. Dans le but d’un ajustement plus doux, plus profond et encore plus confortable, nous avons développé un nouveau matériau plus doux de frame liner. Le nouveau revêtement a également un rembourrage temple réglable qui permet un ajustement personnalisé.Plein appui intérieur : Pad FCS joue avec évidement poche oreille pour les locuteurs et 5mm peel away couche pour chambre supplémentaire si nécessaire. Espace plus grand dans la région de la bouche pour une sensation plus ouverte. Plus petit cou d’échappement embout sans gaz d’échappement réduit l’efficacité. Nouvelle situation d’urgence libérer onglet placé à l’extrémité de la sangle de libération pour faciliter l’accès par le personnel de sauvetage. Amélioration du confort performance avec raccord mieux tout en étant plus facile de mettre sous et hors tension.Contenu : 1 casque Arai RX-7 v Schwantz Design 1 sac à casque 1 lentille d’insert Pinlock

Le RX-7V représente le sommet de la connaissance, l’expérience et savoir-faire dans la technologie de casque Arai. Avec une toute nouvelle coquille externe PB-SNC², le révolutionnaire système de visière VAS (« Variable système Axis ») et une zone plus lisse une augmentation importante autour des temples, le RX-7V propose la nouvelle référence dans le segment du casque. Du revêtement antimicrobien matière également de nouvelles avec un cadre encore plus mince, les nouveaux conduits, diffuseur amélioré et les canaux d’aération intégrée, chaque partie montre l’attention au détail qui est si typique pour Arai. Arai a continuellement amélioré les performances de « jetant un regard éteint » en apprenant par des scénarios réels. Grâce à la nouvelle coque plus solide et plus lisse et le SAV, le RX-7V se rapproche de la forme de casque idéal que jamais. Avec le SAV, la visière en position de montage est abaissée à 24mm dans la poursuite de la forme lisse idéale qui augmente la capacité du jetant un regard hors énergie. En conséquence, cela a permis pour la coque pour être complètement lisse au-dessus de la ligne d’essai de la norme Snell.Caractéristiques :Général : Coquille externe PB-SNC2 Axe variable système (VAS) Dispositif de double-D anneauVentilation : Système de libre circulation (FFS) Canal d’air EyeportVentilation frontale : Vent supérieur centre - admission Système de diffuseur Évents de front étendus à la tempe principale sont Ventilation menton trois positionsVentilation arrière : Conduit d’évacuation de cou Côté échappement Aérodynamique Tirez vers le bas de Chin Spoiler Patented air Wing® réglableVisière : VAS Max Vision visière avec option de désembuage Nouveau levier de fermeture de bouclier Objectif d’insertion Pinlock inclusIntérieur : Matériau de revêtement antimicrobien Coussinets de joues remplaçables Intérieur remplaçable Couvre jugulaire remplaçable Nuque remplaçable Poches de haut-parleur Système de Contour du visage (FCS) 5mm Peel Away joues tampon de Peel Away Temple de 5mm Tampon centre mince pour plus de place dans la zone frontaleConfort : Système de largage d’urgence (ERS) Garde de souffle Rideau de mentonApprobation : ECE 22-05 SNELL M2010/2015Technologies :PB SNC2 Shell : En périphérie des propriétaires Belted Structural Net Composite Arai (ceinture super fibre) ceinture périphérique, emprunté à notre technologie F-1, maximise la coquille force et souplesse tout en conservant la légèreté. Positionné sur le dessus de l’orifice de le œil, cette bande permet d’utiliser une doublure EPS diluant qui augmente considérablement le champ de vision vers le haut – tout particulièrement apprécié dans un repli de course complet ! Le Structural Net Composite ajoute un lien physique à la liaison de résine des nombreuses couches de fibres et de matériaux de renforcement dans la coquille.VAS V MV visière : VAS MAX Vision shield est standard pour offrir une meilleure visibilité en toute saison et pour tous les types d’équitation. Livré en standard avec Clear anti-buée Pinlock insérer doit être installé selon les besoins.Rideau de menton : Attaché à la partie inférieure du casque, le nouveau rideau de menton contribue à accentuer encore la forme de la forme d’oeuf. Simultanément, le rideau bloque l’intrusion d’air de l’air turbulent ci-dessous et augmente la pression négative pour améliorer le fonctionnement de l’échappement du FFS en puisant plus d’air dans la région de la bouche. Le flux d’air amélioré réduit le bruit encore plus loin.Matériau de revêtement antimicrobien : Le système de revêtement intérieur complètement amovible a été amélioré avec un nouveau matériau de revêtement antimicrobien, qui contribue à maintenir des niveaux d’acidité neutre proche de la peau humaine et de la consommation antibactérienne. Dans le but d’un ajustement plus doux, plus profond et encore plus confortable, nous avons développé un nouveau matériau plus doux de frame liner. Le nouveau revêtement a également un rembourrage temple réglable qui permet un ajustement personnalisé.Plein appui intérieur : Pad FCS joue avec évidement poche oreille pour les locuteurs et 5mm peel away couche pour chambre supplémentaire si nécessaire. Espace plus grand dans la région de la bouche pour une sensation plus ouverte. Plus petit cou d’échappement embout sans gaz d’échappement réduit l’efficacité. Nouvelle situation d’urgence libérer onglet placé à l’extrémité de la sangle de libération pour faciliter l’accès par le personnel de sauvetage. Amélioration du confort performance avec raccord mieux tout en étant plus facile de mettre sous et hors tension.Contenu : 1 Arai RX-7 v Spencer 40e casque 1 sac à casque 1 lentille d’insert Pinlock

Casque LS2 FF399 VaillantDétails Multi-densité EPS Traversin Mentonnière renforcée Anti-buée Anti-UV Anti-rayuresTaille de la coquille LS2 vous propose plusieurs tailles, films de protection de l’EPS de taille personnalisée et nos hautes performances, remplissage de confort de haute qualité ainsi que 3D mousse plastique découpés au laser pour un ajustement parfait et un confort tout au long de la journéeFaite de KPA Un mélange breveté de polycarbonate thermoplastique ère spatiale et des matériaux supplémentaires formulées par LS2, KPA, permettent poids extra léger et résistance à la pénétration supérieure tout en conservant souplesse, à un degré, en termes de dispersion de l’énergie. La formule spéciale répond aux exigences de l’ECE 22.05 et le pointLe mécanisme le plus stable dans le monde LS2 met en place le mécanisme plus stable du monde - construit dans notre nouveau produit phare. Pour ceux qui veulent être non seulement sans danger mais aussi élégant. La rotation de 180 degrés de la partie du menton transforme le casque d’integral à face ouverte en quelques secondes et vice versa. Un chef-d'œuvre de technologie et de la recherche, tous dans le même produitVisière LS2 visières sont fabriqués à partir de polymères 3D de « Catégorie » optiquement correctes, un polymère d’exploration spatiale à haute résistance à l’impact énergétique et une visibilité maximale. Nos visières sont stable, résistant aux rayures et UV-résistant. Tout cela combiné avec la technologie PINLOCK ultime fournit la norme anti-buée plus avancéeSystème de visée deux Un pare-soleil contribue à protéger les yeux des rayons du soleil fort. L’écran solaire se déplace en douceur grâce au mécanisme exclusif, qui se trouve sur le bord de l’extrémité latérale de la coque du casque. Ce système permet au conducteur de régler l’affichage très rapidement aux conditions changeantes, par exemple lorsque traversant des tunnels ou des forêtsY compris pinlock Pour éviter la buée de l’écran pendant que vous conduisez, LS2 recommande Pinlock. Un système qui empêche la formation de buée naturelle de la visière causée par la respiration, sans avoir à faire des compromis sur la visibilitéSuppression de la visière simple Aussi facile que le port du casque, le changement de visière est tout aussi facile. Avec un fonctionnement simple, vous pouvez supprimer et ré-attacher la visière, par exemple, pour nettoyer ou installer le disque PINLOCKVentilation Casques LS2 ont une soi-disant « Dynamic Flow-through Ventilation ». Plusieurs gaines d’entrée de réglable et EPS d’amortissement avec conduites conjointement avec l’aileron d’air et conduits d’évacuation assurer une ventilation permanente pour fournir le pilote des conditions cool et confortableBlocage rapide La boucle en métal allie une mentonnière de haute qualité avec une languette en plastique avec les dents. Lors de la fermeture vous entendez un « clic » de doux. Dans la mesure du verrouillage jusqu'à ce que vous atteindre un siège confortable mais serré. Tirez sur le ruban pour déverrouiller la langue. Autres options de réglage sont fournies par la jugulaire du côté de la boucle en métalConfirmation de visière soleil rapide Transfèr rapide et Dirècte mécanisme d’étendre ou d’escamoter l’écran solaire quand nécessaireCorrectif de sécurité réfléchissants Pour améliorer la sécurité du pilote de nuit ou dans des conditions de visibilité difficiles, le traversin a ces réflecteurs de sécurité, qui s’allument lorsqu’ils sont éclairés par d’autres véhiculesDoublure confort Tous les casques LS2 ont une doublure intérieure amovible et lavable pour les garder frais et nouveau. Nos coussins de joues anatomique sont basés sur la technologie laser 3D de LS2 pour un ajustement parfait. Nous utilisons des matières hypoallergéniques, qui éliminent l’humidité pour garantir le pilote des conditions toujours agréablesDéflecteur de menton Un insert de tissu de haute qualité dans la zone du menton réduit la turbulence de l’air dans le casque. Le déflecteur de vent est amovible, si vous voulez plus de ventilation dans les températures chaudesSystème de visée automatique Ce nouveau mécanisme, spécialement développé pour les casques modulable, replie automatiquement l’écran lorsque vous soulevez la mentonnière. Même si vous Repliez la partie du menton, la visière soulève, pour ne pas entrer en collision avec la partie du mentonTapisserie d’ameublement de découpé au laser Mousse avec différentes densités est découpées en 3D au laser et s’adapte parfaitement à la forme de la tête du conducteurFlux de ventilation Les nouveaux revêtements de LS2 sont extrêmement perméable à l’air et, ainsi que le débit des canaux dans l’EPS rembourrage, fournissons toujours une sensation de fraîcheur