LS2 Casque de Motocross Xtra MX471Détails EPS Multi densité Mentonnière renforcée Versatile Élément de sécurité Tailles de calotte LS2 vous propose plusieurs tailles, films de protection de l’EPS de taille personnalisée et nos hautes performances, remplissage de confort de haute qualité ainsi que 3D mousse plastique découpés au laser pour un ajustement parfait et un confort tout au long de la journéeFait de fibre de carbone La fibre de carbone utilisée pour la nouvel Xtra est le résultat des progrès techniques continus faits par la Division In-ingénieur de la LS2. En outre, cette nouvelle et révolutionnaire en fibre de carbone est plus léger et plus résistant, mis à part sa conception, ce qui permet de mieux disperser et d’absorber l’énergie appliqué sur le boîtier à l’impact. Grâce à l’énorme augmentation de sécurité active qu’il donne au conducteur, ce matériau innovant est un des progrès plus importants sur le marché des casques de motoVentilation très dynamique Casques LS2 ont une soi-disant « Dynamic Flow-through Ventilation ». Plusieurs gaines d’entrée de réglable et EPS d’amortissement avec conduites conjointement avec l’aileron d’air et conduits d’évacuation assurer une ventilation permanente pour fournir le pilote des conditions cool et confortableDouble anneau en D Ces modèles utilisent une classique double boucle D-ring pour un ajustement sûr. Faites passer la sangle à travers les deux anneaux en D, puis entre les premiers et deuxième cycles. Maintenant tendre la courroie jusqu'à ce qu’un ajustement serré garantit que le casque ne peut pas rouler en cas de chuteSystème d’urgence Notre système de déblocage d’urgence permet de roulent des secouristes pour détacher le cou et les joues reliant le casque à gagner plus d’espace pour douce retrait du casque. Il est préférable pour une aide pour maintenir le casque pour éviter les mouvements inutiles pendant que quelqu'un d’autre supprime les pièces. Commencez par retirer le rouleaux pour la nuque et puis les coussinets de joues avec les onglets rougesSécurité de croix Cette petite Croix est un équipement exclusif développé par LS2 et renforce la fixation de la jugulaire avec la coque du casqueCasque réglable Le bouclier de casque est conçu pour empêcher l’entrée de soleil, les saletés et les pierres. Les vis permettent différentes positions de l’écranSystème de protection de cou Par rapport aux autres casques sur le marché, ce modèle est conçu avec une forme spéciale pour le coureur d’offrir encore plus de protection contre la surutilisation de la région du cou avec un bord de casque étendu dans la région du cou. Ce nouvel équipement fonctionne avec et sans le neckguards habituel à l’Enduro et MotocrossDoublure confort Tous les casques LS2 ont une doublure intérieure amovible et lavable pour les garder frais et nouveau. Nos coussins de joues anatomique sont basés sur la technologie laser 3D de LS2 pour un ajustement parfait. Nous utilisons des matières hypoallergéniques, qui éliminent l’humidité pour garantir le pilote des conditions toujours agréablesTraversin Attaché à l’arrière de la coque du casque, le coussin de cou assure une position confortable de la tête dans le casque. En cas d’accident, il prévient la déroulement du casque en conjonction avec une jugulaire correctement ferméHypoallergénique Nous utilisons des matières hypoallergéniques prenant en charge le transport de l’humidité et assurent un confort optimalTapisserie d’ameublement de découpé au laser Mousse avec différentes densités est découpées en 3D au laser et s’adapte parfaitement à la forme de la tête du conducteur

Le RX 7V représente le sommet des connaissances, de l'expérience et du savoir-faire d'Arai dans la technologie des casques. Avec une toute nouvelle coque extérieure PB SNC², le système de visière révolutionnaire VAS (Variable Axis System) et une zone nettement plus lisse autour des tempes, le RX 7V offre la nouvelle référence dans le segment des casques haut de gamme. De la nouvelle doublure en matériau antimicrobien avec un cadre encore plus mince, aux nouveaux conduits, au diffuseur amélioré et aux canaux d'air intégrés, chaque pièce montre l'attention aux détails si typique d'Arai. Arai a continuellement amélioré les performances de glancing off en apprenant des scénarios réels. Grâce à la nouvelle coque et au VAS plus solides et plus lisses, le RX 7V est plus proche de la forme de casque idéale que jamais. Avec VAS, la position de montage de la visière est abaissée de 24 mm à la recherche de la forme la plus douce idéale qui augmente la capacité de jeter un coup d'œil sur l'énergie. En conséquence, cela a permis à la coque d'être complètement lisse au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.Traits:Général:Coque extérieure: PB SNC2 (Composite de filet structurel à courroies périphériques): Composite de filet structurel à courroies périphériques La ceinture périphérique exclusive d'Arai (ceinture en super fibres), empruntée à notre technologie F 1, maximise la résistance et la flexibilité de la coque tout en maintenant un faible poids. Positionné sur le dessus du port de l'oeil, cette bande permet l'utilisation d'une doublure EPS plus fine qui améliore considérablement le champ de vision vers le haut - particulièrement apprécié dans un repli de course complet! Le composite de filet structurel ajoute une liaison physique à la liaison de résine des nombreuses couches de fibres et de matériaux de renforcement à l'intérieur de la coque. Les dernières résines Z Mixture augmentent l'adhérence des matériaux, nécessitant moins de résine pour une liaison plus forte entre les matériaux pour une coque plus fine et plus légère.Ventilation:Ventilation RX 7V: Les systèmes combinés offrent une ventilation excellente et efficace. Le nouveau conduit supérieur fournit 11% de flux d'air en plus, avec des commutateurs plus gros pour un fonctionnement sans effort. Le canal d'air guide l'air de la zone de l'orifice oculaire vers les conduits latéraux. Le nouveau diffuseur est 20 mm plus long avec une aérodynamique améliorée et des écopes d'admission 19% plus grandes, les deux fonctionnent avec l'Air Wing pour améliorer la stabilité. Le couvre-menton bloque l'intrusion d'air et aspire plus d'air de la zone buccale.Système de flux libre (FFS): crée un flux d'air sous le casque qui réduit le bruit du vent et les turbulences tout en augmentant l'échappement de l'air chaud.Eyeport Airchannel: Amélioration de l'échappement d'air de la zone de l'orifice oculaire, tiré à travers un canal d'air dédié vers les conduits latéraux, améliorant l'efficacité et réduisant le bruitVentilation avant:Prise de ventilation supérieure centrale: La nouvelle ventilation supérieure fournit 11% plus de débit d'air que la ventilation précédente. Le nouvel interrupteur plus grand facilite l'ouverture et la fermeture. Le nouveau Top Vent a trois positions, fermé, à moitié ouvert et complètement ouvert pour régler le débit d'air et empêcher l'intrusion d'eau lorsqu'il est complètement fermé.Système de diffuseur: Les nouveaux diffuseurs sont 20 mm plus longs et redressés pour une aérodynamique améliorée, fonctionnant avec l'Air Wing pour améliorer la stabilité. Par rapport aux diffuseurs précédents, l'efficacité des écopes d'admission des nouveaux diffuseurs a augmenté de 19%. Les nouvelles ouvertures d'admission d'air ont non seulement plus de possibilités de réglage avec trois positions, fermé, à moitié ouvert et complètement ouvert, mais contribue également à améliorer l'étanchéité qui diminue le bruit du vent et l'intrusion d'eau.Aérations pour les sourcils étendues à la zone des tempes: l'air frais peut entrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et de la doublure absorbant les chocs. Pour les modèles spécifiques, la ventilation est étendue à la zone des tempes.Ventilation au menton à trois positions: La ventilation au menton à trois positions aide à désembuer la visière et offre de l'air frais et frais au cycliste.Ventilation arrière:Évent d'évacuation du col: pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Échappements latéraux: produisent une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour un meilleur aérodynamisme, réduire le bruit du vent et éviter les secousses à la vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire les bruits excessifs, sans réduire les performances de ventilation.Aérodynamique:Tirez le becquet de menton: aide à minimiser le bruit du vent et aide également à l'extraction de l'air chaud de la zone du visage. Fournit une déviation supplémentaire des débris de la route loin du cou. Selon le modèle, le becquet de menton est rétractable.Air Wing® réglable breveté: Testé en MotoGP et conçu pour réduire considérablement la traînée, la turbulence et le tremblement, ce qui se traduit par plus de confort et une vitesse de pointe supplémentaire. Il améliore la stabilité du casque à haute vitesse ou lors d'un freinage brusque et réduit le bruit. Selon le modèle, l'Air Wing est réglable dans cinq angles d'attaque différents pour s'adapter à chaque position de conduite.Visière:Visière VAS Max Vision avec option De Mist: la visière VAS MAX Vision est standard pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tous les types de conduite.Nouveau système de verrouillage de bouclier: Emprunté à notre casque F1, le nouveau mécanisme de verrouillage de bouclier mobile 3D entièrement modifié sécurise le bouclier comme jamais auparavant, mais fonctionne en douceur avec un fluide intuitif - une opération d'un doigt - même avec des gants.Lentille à insert Pinlock: empêche efficacement la formation de buée et de buée sur la visière, même dans des conditions extrêmement humides et humides. Peut être nettoyé et changé facilement.Intérieur:Matériau de revêtement antimicrobien: Aide à maintenir des niveaux d'acidité neutres proches de la peau humaine et de la consommation antibactérienne. Dans le but d'un ajustement plus doux, plus profond et encore plus confortable, nous avons développé un matériau de cadre de doublure plus doux. La doublure a également un rembourrage de branches réglable qui permet un ajustement personnalisé.Coussinets de joue / oreillettes remplaçables: les coussinets de joue / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou à proximité d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque pilote.Intérieur remplaçable: L'intérieur complet peut être facilement enlevé. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou à proximité d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque pilote.Couvercles de jugulaire remplaçables: toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou à proximité d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque pilote.Tour de cou remplaçable: toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou à proximité d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque pilote.Poches pour haut-parleurs: les systèmes de communication intégrés sont populaires, mais le problème est souvent que l'espace pour un haut-parleur est limité ou tout simplement absent, ce qui provoque des points de pression désagréables. Les poches de haut-parleur, offrant de la place pour le montage des haut-parleurs sans affecter le confort ou l'ajustement. (Haut-parleur non inclus).Facial Contour System (FCS): Pour offrir un ajustement encore mieux ajusté et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour facial (FCS) fonctionne avec un support à ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Oreillettes / coussinets de joues `` Peel Away '' de 5 mm: Offrant encore plus de capacité à créer un ajustement et un confort parfaits, les coussinets de joues comportent désormais une couche pelable de 5 mm pour plus d'espace si nécessaire.Coussin de tempe '' Peel Away '' de 5 mm: les coussinets de couronne de tempe Arai offrent la possibilité de 5 mm de largeur intérieure supplémentaire * si nécessaire.Coussin central fin pour plus d'espace à l'avant: le résultat est plus d'espace autour du nez et de la bouche, améliorant encore plus l'ajustement et le confort d'Arai.Confort:Système de déverrouillage d'urgence (ERS): permet un accès plus facile à un cycliste blessé. En tirant sur les languettes orange intégrées dans les coussinets, les coussinets de joue coulissent. Faciliter le retrait du casque pour le personnel médical qualifié et les sauveteurs. Minimiser le risque de blessures supplémentaires.Protège-haleine: fonctionne en conjonction avec l'évent de menton dual pivot® pour mieux diriger l'air frais vers la surface intérieure du bouclier tout en dirigeant la respiration chaude vers le bas et loin de la surface intérieure du bouclier.Rideau de menton: attaché au bas du casque, le nouveau rideau de menton contribue à accentuer davantage la forme de l'œuf. Le rideau bloque simultanément l'intrusion d'air de l'air turbulent ci-dessous et augmente la pression négative pour améliorer la fonction d'échappement du FFS en aspirant plus d'air de la zone de la bouche. Le flux d'air amélioré réduit encore davantage le bruit.Caractéristiques Arai:Glancing Off: Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai pense qu'une coque solide, ronde et lisse contribue à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des bords tranchants ou des conduits d'aération qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, envoyer de l'énergie dans le casque ou même améliorer l'énergie de rotation.Inspecté cinq fois: chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle de qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours de fabrication.Intérieur lavable: L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec un savon doux et de l'eau tiède.Fait à la main: Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque obus peut prendre jusqu'à 27 étapes et la construction d'un casque Arai prendra environ 18 heures de travail.Confort toute la journée: confort toute la journée avec l'ajustement et la forme de l'intérieur Arai, les meilleurs matériaux de doublure et le système de ventilation complet. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Test de pénétration: tous les casques Arai sont testés de pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est réalisé avec un cône de test de 3 kg qui frappe d'une hauteur de 3 m sur le casque.Dispositif à double anneau en D: les anneaux plats et en forme de D s'adaptent parfaitement au menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer la languette pour desserrer la fixation.Forme lisse, meilleure protection: la coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Coque externe solide, coque interne souple: Arai utilise une coque externe très solide pour répartir les forces d'impact et une coque interne souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure EPS à densité multiple est fabriquée à l'aide d'une technologie unique combinant trois à cinq densités dans diverses zones en un seul composant.Forme organique: La forme organique d'une coque extérieure Arai offre une apparence plus naturelle, scelle mieux et s'adapte davantage à la forme naturelle de la tête pour un confort et un ajustement améliorés et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Différentes coques extérieures: contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai propose une coque extérieure de taille unique pour chaque deux tailles de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de formes différentes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver la coupe que vous recherchez.Test Arai In house: Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux d'Arai In house, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Le RX 7V représente le sommet des connaissances, de l'expérience et du savoir-faire d'Arai dans la technologie des casques. Avec une toute nouvelle coque extérieure PB SNC², le système de visière révolutionnaire VAS (Variable Axis System) et une zone nettement plus lisse autour des tempes, le RX 7V offre la nouvelle référence dans le segment des casques haut de gamme. De la nouvelle doublure en matériau antimicrobien avec un cadre encore plus mince, aux nouveaux conduits, au diffuseur amélioré et aux canaux d'air intégrés, chaque pièce montre l'attention aux détails si typique d'Arai. Arai a continuellement amélioré les performances de glancing off en apprenant des scénarios réels. Grâce à la nouvelle coque et au VAS plus solides et plus lisses, le RX 7V est plus proche de la forme de casque idéale que jamais. Avec VAS, la position de montage de la visière est abaissée de 24 mm à la recherche de la forme la plus douce idéale qui augmente la capacité de jeter un coup d'œil sur l'énergie. En conséquence, cela a permis à la coque d'être complètement lisse au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.Traits:Général:Coque extérieure: PB SNC2 (Composite de filet structurel à courroies périphériques): Composite de filet structurel à courroies périphériques La ceinture périphérique exclusive d'Arai (ceinture en super fibres), empruntée à notre technologie F 1, maximise la résistance et la flexibilité de la coque tout en maintenant un faible poids. Positionné sur le dessus du port de l'oeil, cette bande permet l'utilisation d'une doublure EPS plus fine qui améliore considérablement le champ de vision vers le haut - particulièrement apprécié dans un repli de course complet! Le composite de filet structurel ajoute une liaison physique à la liaison de résine des nombreuses couches de fibres et de matériaux de renforcement à l'intérieur de la coque. Les dernières résines Z Mixture augmentent l'adhérence des matériaux, nécessitant moins de résine pour une liaison plus forte entre les matériaux pour une coque plus fine et plus légère.Ventilation:Ventilation RX 7V: Les systèmes combinés offrent une ventilation excellente et efficace. Le nouveau conduit supérieur fournit 11% de flux d'air en plus, avec des commutateurs plus gros pour un fonctionnement sans effort. Le canal d'air guide l'air de la zone de l'orifice oculaire vers les conduits latéraux. Le nouveau diffuseur est 20 mm plus long avec une aérodynamique améliorée et des écopes d'admission 19% plus grandes, les deux fonctionnent avec l'Air Wing pour améliorer la stabilité. Le couvre-menton bloque l'intrusion d'air et aspire plus d'air de la zone buccale.Système de flux libre (FFS): crée un flux d'air sous le casque qui réduit le bruit du vent et les turbulences tout en augmentant l'échappement de l'air chaud.Eyeport Airchannel: Amélioration de l'échappement d'air de la zone de l'orifice oculaire, tiré à travers un canal d'air dédié vers les conduits latéraux, améliorant l'efficacité et réduisant le bruitVentilation avant:Prise de ventilation supérieure centrale: La nouvelle ventilation supérieure fournit 11% plus de débit d'air que la ventilation précédente. Le nouvel interrupteur plus grand facilite l'ouverture et la fermeture. Le nouveau Top Vent a trois positions, fermé, à moitié ouvert et complètement ouvert pour régler le débit d'air et empêcher l'intrusion d'eau lorsqu'il est complètement fermé.Système de diffuseur: Les nouveaux diffuseurs sont 20 mm plus longs et redressés pour une aérodynamique améliorée, fonctionnant avec l'Air Wing pour améliorer la stabilité. Par rapport aux diffuseurs précédents, l'efficacité des écopes d'admission des nouveaux diffuseurs a augmenté de 19%. Les nouvelles ouvertures d'admission d'air ont non seulement plus de possibilités de réglage avec trois positions, fermé, à moitié ouvert et complètement ouvert, mais contribue également à améliorer l'étanchéité qui diminue le bruit du vent et l'intrusion d'eau.Aérations pour les sourcils étendues à la zone des tempes: l'air frais peut entrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et de la doublure absorbant les chocs. Pour les modèles spécifiques, la ventilation est étendue à la zone des tempes.Ventilation au menton à trois positions: La ventilation au menton à trois positions aide à désembuer la visière et offre de l'air frais et frais au cycliste.Ventilation arrière:Évent d'évacuation du col: pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Échappements latéraux: produisent une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour un meilleur aérodynamisme, réduire le bruit du vent et éviter les secousses à la vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire les bruits excessifs, sans réduire les performances de ventilation.Aérodynamique:Tirez le becquet de menton: aide à minimiser le bruit du vent et aide également à l'extraction de l'air chaud de la zone du visage. Fournit une déviation supplémentaire des débris de la route loin du cou. Selon le modèle, le becquet de menton est rétractable.Air Wing® réglable breveté: Testé en MotoGP et conçu pour réduire considérablement la traînée, la turbulence et le tremblement, ce qui se traduit par plus de confort et une vitesse de pointe supplémentaire. Il améliore la stabilité du casque à haute vitesse ou lors d'un freinage brusque et réduit le bruit. Selon le modèle, l'Air Wing est réglable dans cinq angles d'attaque différents pour s'adapter à chaque position de conduite.Visière:Visière VAS Max Vision avec option De Mist: la visière VAS MAX Vision est standard pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tous les types de conduite.Nouveau système de verrouillage de bouclier: Emprunté à notre casque F1, le nouveau mécanisme de verrouillage de bouclier mobile 3D entièrement modifié sécurise le bouclier comme jamais auparavant, mais fonctionne en douceur avec un fluide intuitif - une opération d'un doigt - même avec des gants.Lentille à insert Pinlock: empêche efficacement la formation de buée et de buée sur la visière, même dans des conditions extrêmement humides et humides. Peut être nettoyé et changé facilement.Intérieur:Matériau de revêtement antimicrobien: Aide à maintenir des niveaux d'acidité neutres proches de la peau humaine et de la consommation antibactérienne. Dans le but d'un ajustement plus doux, plus profond et encore plus confortable, nous avons développé un matériau de cadre de doublure plus doux. La doublure a également un rembourrage de branches réglable qui permet un ajustement personnalisé.Coussinets de joue / oreillettes remplaçables: les coussinets de joue / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou à proximité d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque pilote.Intérieur remplaçable: L'intérieur complet peut être facilement enlevé. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou à proximité d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque pilote.Couvercles de jugulaire remplaçables: toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou à proximité d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque pilote.Tour de cou remplaçable: toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou à proximité d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque pilote.Poches pour haut-parleurs: les systèmes de communication intégrés sont populaires, mais le problème est souvent que l'espace pour un haut-parleur est limité ou tout simplement absent, ce qui provoque des points de pression désagréables. Les poches de haut-parleur, offrant de la place pour le montage des haut-parleurs sans affecter le confort ou l'ajustement. (Haut-parleur non inclus).Facial Contour System (FCS): Pour offrir un ajustement encore mieux ajusté et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour facial (FCS) fonctionne avec un support à ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Oreillettes / coussinets de joues `` Peel Away '' de 5 mm: Offrant encore plus de capacité à créer un ajustement et un confort parfaits, les coussinets de joues comportent désormais une couche pelable de 5 mm pour plus d'espace si nécessaire.Coussin de tempe '' Peel Away '' de 5 mm: les coussinets de couronne de tempe Arai offrent la possibilité de 5 mm de largeur intérieure supplémentaire * si nécessaire.Coussin central fin pour plus d'espace à l'avant: le résultat est plus d'espace autour du nez et de la bouche, améliorant encore plus l'ajustement et le confort d'Arai.Confort:Système de déverrouillage d'urgence (ERS): permet un accès plus facile à un cycliste blessé. En tirant sur les languettes orange intégrées dans les coussinets, les coussinets de joue coulissent. Faciliter le retrait du casque pour le personnel médical qualifié et les sauveteurs. Minimiser le risque de blessures supplémentaires.Protège-haleine: fonctionne en conjonction avec l'évent de menton dual pivot® pour mieux diriger l'air frais vers la surface intérieure du bouclier tout en dirigeant la respiration chaude vers le bas et loin de la surface intérieure du bouclier.Rideau de menton: attaché au bas du casque, le nouveau rideau de menton contribue à accentuer davantage la forme de l'œuf. Le rideau bloque simultanément l'intrusion d'air de l'air turbulent ci-dessous et augmente la pression négative pour améliorer la fonction d'échappement du FFS en aspirant plus d'air de la zone de la bouche. Le flux d'air amélioré réduit encore davantage le bruit.Caractéristiques Arai:Glancing Off: Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai pense qu'une coque solide, ronde et lisse contribue à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des bords tranchants ou des conduits d'aération qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, envoyer de l'énergie dans le casque ou même améliorer l'énergie de rotation.Inspecté cinq fois: chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle de qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours de fabrication.Intérieur lavable: L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec un savon doux et de l'eau tiède.Fait à la main: Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque obus peut prendre jusqu'à 27 étapes et la construction d'un casque Arai prendra environ 18 heures de travail.Confort toute la journée: confort toute la journée avec l'ajustement et la forme de l'intérieur Arai, les meilleurs matériaux de doublure et le système de ventilation complet. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Test de pénétration: tous les casques Arai sont testés de pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est réalisé avec un cône de test de 3 kg qui frappe d'une hauteur de 3 m sur le casque.Dispositif à double anneau en D: les anneaux plats et en forme de D s'adaptent parfaitement au menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer la languette pour desserrer la fixation.Forme lisse, meilleure protection: la coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Coque externe solide, coque interne souple: Arai utilise une coque externe très solide pour répartir les forces d'impact et une coque interne souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure EPS à densité multiple est fabriquée à l'aide d'une technologie unique combinant trois à cinq densités dans diverses zones en un seul composant.Forme organique: La forme organique d'une coque extérieure Arai offre une apparence plus naturelle, scelle mieux et s'adapte davantage à la forme naturelle de la tête pour un confort et un ajustement améliorés et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Différentes coques extérieures: contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai propose une coque extérieure de taille unique pour chaque deux tailles de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de formes différentes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver la coupe que vous recherchez.Test Arai In house: Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux d'Arai In house, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Le RX 7V représente le sommet des connaissances, de l'expérience et du savoir-faire d'Arai dans la technologie des casques. Avec une toute nouvelle coque extérieure PB SNC², le système de visière révolutionnaire VAS (Variable Axis System) et une zone nettement plus lisse autour des tempes, le RX 7V offre la nouvelle référence dans le segment des casques haut de gamme. De la nouvelle doublure en matériau antimicrobien avec un cadre encore plus mince, aux nouveaux conduits, au diffuseur amélioré et aux canaux d'air intégrés, chaque pièce montre l'attention aux détails si typique d'Arai. Arai a continuellement amélioré les performances de glancing off en apprenant des scénarios réels. Grâce à la nouvelle coque et au VAS plus solides et plus lisses, le RX 7V est plus proche de la forme de casque idéale que jamais. Avec VAS, la position de montage de la visière est abaissée de 24 mm à la recherche de la forme la plus douce idéale qui augmente la capacité de jeter un coup d'œil sur l'énergie. En conséquence, cela a permis à la coque d'être complètement lisse au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.Traits:Général:Coque extérieure: PB SNC2 (Composite de filet structurel à courroies périphériques): Composite de filet structurel à courroies périphériques La ceinture périphérique exclusive d'Arai (ceinture en super fibres), empruntée à notre technologie F 1, maximise la résistance et la flexibilité de la coque tout en maintenant un faible poids. Positionné sur le dessus du port de l'oeil, cette bande permet l'utilisation d'une doublure EPS plus fine qui améliore considérablement le champ de vision vers le haut - particulièrement apprécié dans un repli de course complet! Le composite de filet structurel ajoute une liaison physique à la liaison de résine des nombreuses couches de fibres et de matériaux de renforcement à l'intérieur de la coque. Les dernières résines Z Mixture augmentent l'adhérence des matériaux, nécessitant moins de résine pour une liaison plus forte entre les matériaux pour une coque plus fine et plus légère.Ventilation:Ventilation RX 7V: Les systèmes combinés offrent une ventilation excellente et efficace. Le nouveau conduit supérieur fournit 11% de flux d'air en plus, avec des commutateurs plus gros pour un fonctionnement sans effort. Le canal d'air guide l'air de la zone de l'orifice oculaire vers les conduits latéraux. Le nouveau diffuseur est 20 mm plus long avec une aérodynamique améliorée et des écopes d'admission 19% plus grandes, les deux fonctionnent avec l'Air Wing pour améliorer la stabilité. Le couvre-menton bloque l'intrusion d'air et aspire plus d'air de la zone buccale.Système de flux libre (FFS): crée un flux d'air sous le casque qui réduit le bruit du vent et les turbulences tout en augmentant l'échappement de l'air chaud.Eyeport Airchannel: Amélioration de l'échappement d'air de la zone de l'orifice oculaire, tiré à travers un canal d'air dédié vers les conduits latéraux, améliorant l'efficacité et réduisant le bruitVentilation avant:Prise de ventilation supérieure centrale: La nouvelle ventilation supérieure fournit 11% plus de débit d'air que la ventilation précédente. Le nouvel interrupteur plus grand facilite l'ouverture et la fermeture. Le nouveau Top Vent a trois positions, fermé, à moitié ouvert et complètement ouvert pour régler le débit d'air et empêcher l'intrusion d'eau lorsqu'il est complètement fermé.Système de diffuseur: Les nouveaux diffuseurs sont 20 mm plus longs et redressés pour une aérodynamique améliorée, fonctionnant avec l'Air Wing pour améliorer la stabilité. Par rapport aux diffuseurs précédents, l'efficacité des écopes d'admission des nouveaux diffuseurs a augmenté de 19%. Les nouvelles ouvertures d'admission d'air ont non seulement plus de possibilités de réglage avec trois positions, fermé, à moitié ouvert et complètement ouvert, mais contribue également à améliorer l'étanchéité qui diminue le bruit du vent et l'intrusion d'eau.Aérations pour les sourcils étendues à la zone des tempes: l'air frais peut entrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et de la doublure absorbant les chocs. Pour les modèles spécifiques, la ventilation est étendue à la zone des tempes.Ventilation au menton à trois positions: La ventilation au menton à trois positions aide à désembuer la visière et offre de l'air frais et frais au cycliste.Ventilation arrière:Évent d'évacuation du col: pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Échappements latéraux: produisent une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour un meilleur aérodynamisme, réduire le bruit du vent et éviter les secousses à la vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire les bruits excessifs, sans réduire les performances de ventilation.Aérodynamique:Tirez le becquet de menton: aide à minimiser le bruit du vent et aide également à l'extraction de l'air chaud de la zone du visage. Fournit une déviation supplémentaire des débris de la route loin du cou. Selon le modèle, le becquet de menton est rétractable.Air Wing® réglable breveté: Testé en MotoGP et conçu pour réduire considérablement la traînée, la turbulence et le tremblement, ce qui se traduit par plus de confort et une vitesse de pointe supplémentaire. Il améliore la stabilité du casque à haute vitesse ou lors d'un freinage brusque et réduit le bruit. Selon le modèle, l'Air Wing est réglable dans cinq angles d'attaque différents pour s'adapter à chaque position de conduite.Visière:Visière VAS Max Vision avec option De Mist: la visière VAS MAX Vision est standard pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tous les types de conduite.Nouveau système de verrouillage de bouclier: Emprunté à notre casque F1, le nouveau mécanisme de verrouillage de bouclier mobile 3D entièrement modifié sécurise le bouclier comme jamais auparavant, mais fonctionne en douceur avec un fluide intuitif - une opération d'un doigt - même avec des gants.Lentille à insert Pinlock: empêche efficacement la formation de buée et de buée sur la visière, même dans des conditions extrêmement humides et humides. Peut être nettoyé et changé facilement.Intérieur:Matériau de revêtement antimicrobien: Aide à maintenir des niveaux d'acidité neutres proches de la peau humaine et de la consommation antibactérienne. Dans le but d'un ajustement plus doux, plus profond et encore plus confortable, nous avons développé un matériau de cadre de doublure plus doux. La doublure a également un rembourrage de branches réglable qui permet un ajustement personnalisé.Coussinets de joue / oreillettes remplaçables: les coussinets de joue / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou à proximité d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque pilote.Intérieur remplaçable: L'intérieur complet peut être facilement enlevé. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou à proximité d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque pilote.Couvercles de jugulaire remplaçables: toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou à proximité d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque pilote.Tour de cou remplaçable: toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou à proximité d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque pilote.Poches pour haut-parleurs: les systèmes de communication intégrés sont populaires, mais le problème est souvent que l'espace pour un haut-parleur est limité ou tout simplement absent, ce qui provoque des points de pression désagréables. Les poches de haut-parleur, offrant de la place pour le montage des haut-parleurs sans affecter le confort ou l'ajustement. (Haut-parleur non inclus).Facial Contour System (FCS): Pour offrir un ajustement encore mieux ajusté et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour facial (FCS) fonctionne avec un support à ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Oreillettes / coussinets de joues `` Peel Away '' de 5 mm: Offrant encore plus de capacité à créer un ajustement et un confort parfaits, les coussinets de joues comportent désormais une couche pelable de 5 mm pour plus d'espace si nécessaire.Coussin de tempe '' Peel Away '' de 5 mm: les coussinets de couronne de tempe Arai offrent la possibilité de 5 mm de largeur intérieure supplémentaire * si nécessaire.Coussin central fin pour plus d'espace à l'avant: le résultat est plus d'espace autour du nez et de la bouche, améliorant encore plus l'ajustement et le confort d'Arai.Confort:Système de déverrouillage d'urgence (ERS): permet un accès plus facile à un cycliste blessé. En tirant sur les languettes orange intégrées dans les coussinets, les coussinets de joue coulissent. Faciliter le retrait du casque pour le personnel médical qualifié et les sauveteurs. Minimiser le risque de blessures supplémentaires.Protège-haleine: fonctionne en conjonction avec l'évent de menton dual pivot® pour mieux diriger l'air frais vers la surface intérieure du bouclier tout en dirigeant la respiration chaude vers le bas et loin de la surface intérieure du bouclier.Rideau de menton: attaché au bas du casque, le nouveau rideau de menton contribue à accentuer davantage la forme de l'œuf. Le rideau bloque simultanément l'intrusion d'air de l'air turbulent ci-dessous et augmente la pression négative pour améliorer la fonction d'échappement du FFS en aspirant plus d'air de la zone de la bouche. Le flux d'air amélioré réduit encore davantage le bruit.Caractéristiques Arai:Glancing Off: Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai pense qu'une coque solide, ronde et lisse contribue à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des bords tranchants ou des conduits d'aération qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, envoyer de l'énergie dans le casque ou même améliorer l'énergie de rotation.Inspecté cinq fois: chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle de qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours de fabrication.Intérieur lavable: L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec un savon doux et de l'eau tiède.Fait à la main: Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque obus peut prendre jusqu'à 27 étapes et la construction d'un casque Arai prendra environ 18 heures de travail.Confort toute la journée: confort toute la journée avec l'ajustement et la forme de l'intérieur Arai, les meilleurs matériaux de doublure et le système de ventilation complet. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Test de pénétration: tous les casques Arai sont testés de pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est réalisé avec un cône de test de 3 kg qui frappe d'une hauteur de 3 m sur le casque.Dispositif à double anneau en D: les anneaux plats et en forme de D s'adaptent parfaitement au menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer la languette pour desserrer la fixation.Forme lisse, meilleure protection: la coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Coque externe solide, coque interne souple: Arai utilise une coque externe très solide pour répartir les forces d'impact et une coque interne souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure EPS à densité multiple est fabriquée à l'aide d'une technologie unique combinant trois à cinq densités dans diverses zones en un seul composant.Forme organique: La forme organique d'une coque extérieure Arai offre une apparence plus naturelle, scelle mieux et s'adapte davantage à la forme naturelle de la tête pour un confort et un ajustement améliorés et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Différentes coques extérieures: contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai propose une coque extérieure de taille unique pour chaque deux tailles de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de formes différentes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver la coupe que vous recherchez.Test Arai In house: Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux d'Arai In house, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Le RX 7V représente le sommet des connaissances, de l'expérience et du savoir-faire d'Arai dans la technologie des casques. Avec une toute nouvelle coque extérieure PB SNC², le système de visière révolutionnaire VAS (Variable Axis System) et une zone nettement plus lisse autour des tempes, le RX 7V offre la nouvelle référence dans le segment des casques haut de gamme. De la nouvelle doublure en matériau antimicrobien avec un cadre encore plus mince, aux nouveaux conduits, au diffuseur amélioré et aux canaux d'air intégrés, chaque pièce montre l'attention aux détails si typique d'Arai. Arai a continuellement amélioré les performances de glancing off en apprenant des scénarios réels. Grâce à la nouvelle coque et au VAS plus solides et plus lisses, le RX 7V est plus proche de la forme de casque idéale que jamais. Avec VAS, la position de montage de la visière est abaissée de 24 mm à la recherche de la forme la plus douce idéale qui augmente la capacité de jeter un coup d'œil sur l'énergie. En conséquence, cela a permis à la coque d'être complètement lisse au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.Traits:Général:Coque extérieure: PB SNC2 (Composite de filet structurel à courroies périphériques): Composite de filet structurel à courroies périphériques La ceinture périphérique exclusive d'Arai (ceinture en super fibres), empruntée à notre technologie F 1, maximise la résistance et la flexibilité de la coque tout en maintenant un faible poids. Positionné sur le dessus du port de l'oeil, cette bande permet l'utilisation d'une doublure EPS plus fine qui améliore considérablement le champ de vision vers le haut - particulièrement apprécié dans un repli de course complet! Le composite de filet structurel ajoute une liaison physique à la liaison de résine des nombreuses couches de fibres et de matériaux de renforcement à l'intérieur de la coque. Les dernières résines Z Mixture augmentent l'adhérence des matériaux, nécessitant moins de résine pour une liaison plus forte entre les matériaux pour une coque plus fine et plus légère.Ventilation:Ventilation RX 7V: Les systèmes combinés offrent une ventilation excellente et efficace. Le nouveau conduit supérieur fournit 11% de flux d'air en plus, avec des commutateurs plus gros pour un fonctionnement sans effort. Le canal d'air guide l'air de la zone de l'orifice oculaire vers les conduits latéraux. Le nouveau diffuseur est 20 mm plus long avec une aérodynamique améliorée et des écopes d'admission 19% plus grandes, les deux fonctionnent avec l'Air Wing pour améliorer la stabilité. Le couvre-menton bloque l'intrusion d'air et aspire plus d'air de la zone buccale.Système de flux libre (FFS): crée un flux d'air sous le casque qui réduit le bruit du vent et les turbulences tout en augmentant l'échappement de l'air chaud.Eyeport Airchannel: Amélioration de l'échappement d'air de la zone de l'orifice oculaire, tiré à travers un canal d'air dédié vers les conduits latéraux, améliorant l'efficacité et réduisant le bruitVentilation avant:Prise de ventilation supérieure centrale: La nouvelle ventilation supérieure fournit 11% plus de débit d'air que la ventilation précédente. Le nouvel interrupteur plus grand facilite l'ouverture et la fermeture. Le nouveau Top Vent a trois positions, fermé, à moitié ouvert et complètement ouvert pour régler le débit d'air et empêcher l'intrusion d'eau lorsqu'il est complètement fermé.Système de diffuseur: Les nouveaux diffuseurs sont 20 mm plus longs et redressés pour une aérodynamique améliorée, fonctionnant avec l'Air Wing pour améliorer la stabilité. Par rapport aux diffuseurs précédents, l'efficacité des écopes d'admission des nouveaux diffuseurs a augmenté de 19%. Les nouvelles ouvertures d'admission d'air ont non seulement plus de possibilités de réglage avec trois positions, fermé, à moitié ouvert et complètement ouvert, mais contribue également à améliorer l'étanchéité qui diminue le bruit du vent et l'intrusion d'eau.Aérations pour les sourcils étendues à la zone des tempes: l'air frais peut entrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et de la doublure absorbant les chocs. Pour les modèles spécifiques, la ventilation est étendue à la zone des tempes.Ventilation au menton à trois positions: La ventilation au menton à trois positions aide à désembuer la visière et offre de l'air frais et frais au cycliste.Ventilation arrière:Évent d'évacuation du col: pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Échappements latéraux: produisent une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour un meilleur aérodynamisme, réduire le bruit du vent et éviter les secousses à la vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire les bruits excessifs, sans réduire les performances de ventilation.Aérodynamique:Tirez le becquet de menton: aide à minimiser le bruit du vent et aide également à l'extraction de l'air chaud de la zone du visage. Fournit une déviation supplémentaire des débris de la route loin du cou. Selon le modèle, le becquet de menton est rétractable.Air Wing® réglable breveté: Testé en MotoGP et conçu pour réduire considérablement la traînée, la turbulence et le tremblement, ce qui se traduit par plus de confort et une vitesse de pointe supplémentaire. Il améliore la stabilité du casque à haute vitesse ou lors d'un freinage brusque et réduit le bruit. Selon le modèle, l'Air Wing est réglable dans cinq angles d'attaque différents pour s'adapter à chaque position de conduite.Visière:Visière VAS Max Vision avec option De Mist: la visière VAS MAX Vision est standard pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tous les types de conduite.Nouveau système de verrouillage de bouclier: Emprunté à notre casque F1, le nouveau mécanisme de verrouillage de bouclier mobile 3D entièrement modifié sécurise le bouclier comme jamais auparavant, mais fonctionne en douceur avec un fluide intuitif - une opération d'un doigt - même avec des gants.Lentille à insert Pinlock: empêche efficacement la formation de buée et de buée sur la visière, même dans des conditions extrêmement humides et humides. Peut être nettoyé et changé facilement.Intérieur:Matériau de revêtement antimicrobien: Aide à maintenir des niveaux d'acidité neutres proches de la peau humaine et de la consommation antibactérienne. Dans le but d'un ajustement plus doux, plus profond et encore plus confortable, nous avons développé un matériau de cadre de doublure plus doux. La doublure a également un rembourrage de branches réglable qui permet un ajustement personnalisé.Coussinets de joue / oreillettes remplaçables: les coussinets de joue / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou à proximité d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque pilote.Intérieur remplaçable: L'intérieur complet peut être facilement enlevé. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou à proximité d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque pilote.Couvercles de jugulaire remplaçables: toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou à proximité d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque pilote.Tour de cou remplaçable: toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou à proximité d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque pilote.Poches pour haut-parleurs: les systèmes de communication intégrés sont populaires, mais le problème est souvent que l'espace pour un haut-parleur est limité ou tout simplement absent, ce qui provoque des points de pression désagréables. Les poches de haut-parleur, offrant de la place pour le montage des haut-parleurs sans affecter le confort ou l'ajustement. (Haut-parleur non inclus).Facial Contour System (FCS): Pour offrir un ajustement encore mieux ajusté et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour facial (FCS) fonctionne avec un support à ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Oreillettes / coussinets de joues `` Peel Away '' de 5 mm: Offrant encore plus de capacité à créer un ajustement et un confort parfaits, les coussinets de joues comportent désormais une couche pelable de 5 mm pour plus d'espace si nécessaire.Coussin de tempe '' Peel Away '' de 5 mm: les coussinets de couronne de tempe Arai offrent la possibilité de 5 mm de largeur intérieure supplémentaire * si nécessaire.Coussin central fin pour plus d'espace à l'avant: le résultat est plus d'espace autour du nez et de la bouche, améliorant encore plus l'ajustement et le confort d'Arai.Confort:Système de déverrouillage d'urgence (ERS): permet un accès plus facile à un cycliste blessé. En tirant sur les languettes orange intégrées dans les coussinets, les coussinets de joue coulissent. Faciliter le retrait du casque pour le personnel médical qualifié et les sauveteurs. Minimiser le risque de blessures supplémentaires.Protège-haleine: fonctionne en conjonction avec l'évent de menton dual pivot® pour mieux diriger l'air frais vers la surface intérieure du bouclier tout en dirigeant la respiration chaude vers le bas et loin de la surface intérieure du bouclier.Rideau de menton: attaché au bas du casque, le nouveau rideau de menton contribue à accentuer davantage la forme de l'œuf. Le rideau bloque simultanément l'intrusion d'air de l'air turbulent ci-dessous et augmente la pression négative pour améliorer la fonction d'échappement du FFS en aspirant plus d'air de la zone de la bouche. Le flux d'air amélioré réduit encore davantage le bruit.Caractéristiques Arai:Glancing Off: Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai pense qu'une coque solide, ronde et lisse contribue à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des bords tranchants ou des conduits d'aération qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, envoyer de l'énergie dans le casque ou même améliorer l'énergie de rotation.Inspecté cinq fois: chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle de qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours de fabrication.Intérieur lavable: L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec un savon doux et de l'eau tiède.Fait à la main: Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque obus peut prendre jusqu'à 27 étapes et la construction d'un casque Arai prendra environ 18 heures de travail.Confort toute la journée: confort toute la journée avec l'ajustement et la forme de l'intérieur Arai, les meilleurs matériaux de doublure et le système de ventilation complet. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Test de pénétration: tous les casques Arai sont testés de pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est réalisé avec un cône de test de 3 kg qui frappe d'une hauteur de 3 m sur le casque.Dispositif à double anneau en D: les anneaux plats et en forme de D s'adaptent parfaitement au menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer la languette pour desserrer la fixation.Forme lisse, meilleure protection: la coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Coque externe solide, coque interne souple: Arai utilise une coque externe très solide pour répartir les forces d'impact et une coque interne souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure EPS à densité multiple est fabriquée à l'aide d'une technologie unique combinant trois à cinq densités dans diverses zones en un seul composant.Forme organique: La forme organique d'une coque extérieure Arai offre une apparence plus naturelle, scelle mieux et s'adapte davantage à la forme naturelle de la tête pour un confort et un ajustement améliorés et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Différentes coques extérieures: contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai propose une coque extérieure de taille unique pour chaque deux tailles de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de formes différentes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver la coupe que vous recherchez.Test Arai In house: Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux d'Arai In house, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

ICÔNE casques sont la culmiantion de notre coureur unique axé sur la conception ! Un style agressif, combiné avec le génie hors pair, a sculpté icône un créneau unique au sein de la communauté de l’équitation. Notre engagement envers la qualité nous a valu le prestigieux prix de satisfaction client J.D. pouvoirs et accolades de coureurs au monde plus de. Si votre circonscription comprend le dynamitage des circuits à grande vitesse, prise d’assaut la saleté de Baja, ou mitraillage criblée de routes ; Il y a un casque ICON pour vous.Icône Airmada Sauvetage Deux Musiciens connaissez qu'une chanson va être un succès quand ils font il ? Nous ne savions pas personnes serait obsédé par le graphique de Sauvatage lorsque nous avons publié initialement il ? Les réponses sont Oui et, bien sûr. Nous savions que vous aimez-le, veuille, en ont besoin et quand il n’était plus disponible, faire des offres folles pour en obtenir un de vos propres (non, Joyce de Fargo, N.D., nommer votre premier-né après nous ne vous mènera nulle part). Le Deux de Sauvatage Airmada est le pétard que vous avez été à l’acharnement de nous. Obtenez le vôtre alors que le faire est bon.Extérieur Le Airmada s’adapte extrêmement près de la tête en raison de sa carapace de profil bas. En outre, le Airmada dispose d’un supervent bicanal encastré avec spoiler intégré pour réduire les casque turbulences à haute vitesseBouclier Le système de retrait de bouclier de libération rapide vous permet d’échanger le bouclier icône optique anti-buée en un clin de œil. Ce système de pointe vous permet de sélectionner le bon bouclier pour les conditions, qui produisent inégalée sans distorsion ligne de vue pour ce qui nous attend Fog-Free Icon Optics™ bouclier avec système Rapid-Release™ et ProLock™ positive bouclier système de verrouillage Convient également pour Icon Tracshield™ avec découpe de messages.Intérieur La doublure EPS en mousse amortissante utilise notre formulaire tête ovale long rider préféré pour un ajustement personnalisé sans perdre une once de l’espace. Combiner qu’avec ventilation supérieure, déflecteur de souffle amovible et un Hydradry lavable humidité wicking intérieur crée une enceinte presque parfaite axée sur le conducteur. Une fois sur vous voudrez jamais l’enleverS’adapter La tête est long front-to-back et étroite d’un côté à l’autre. Cette forme offre chambre front supplémentaire pour ceux qui trouvent que la plupart des casques ont des points de pression dans le frontConduits d’évacuation 6 bouches d’aération et 4 d’échappement ports combinés avec canalisation profonde dans l’EPS d’absorption d’énergie intérieure mousse garde votre tête au frais, réduisant la fatigue du conducteurPoids Un profil de coquille réduite contribue à réduire le poids global, tout en conservant la l’exclusif mondial d’icône Standard adapté à votre style de conduite 1660g +/-50gDétails Doublure amovible Antibuée Évacuation de l’humidité Compatible avec kit mains libres Coussinets de joues amovibles Coque en polycarbonate moulé par injection pour la force et la longévité Disponible en quatre tailles de calotte Norme mondiale, rencontre DOT FMVSS 218 (US), ECE 22-05 (Europe) et les normes de sécurité CFP (Japon)Fermeture double D

Le casque Arai Penta est un casque d'essai ouvert avec une coque légère et ventilée et une visière ajustable et amovible.Le Penta est utilisé aux plus hauts niveaux de la compétition d'essais.Oreillettes remplaçables:Des oreillettes avec leur doublure absorbant les chocs sont proposées en différentes épaisseurs, pour un ajustement plus personnalisé.Il y a beaucoup d'espace autour de l'oreille pour un meilleur confort et beaucoup d'espace pour un appareil de communication.Sommet innovant:Le pic Arai élimine et force l'air dans les orifices de ventilation frontaux pour le refroidissement.Protection maximale contre les reflets du soleil pour une meilleure vision.Bouches d'échappement arrière:Aspire l'air chaud de l'intérieur du casque.Fonctionnalités:Cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle qualité distincts:après la fabrication de la coque, après la peinture et la finition graphique, après assemblage et deux inspections en cours de fabrication.Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, sur place, avec du savon doux et de l'eau tiède.Fait main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans à nos experts pour obtenir le droit de créer une coque Arai.Chaque obus peut prendre jusqu'à 27 étapes et la construction d'un casque Arai prend environ 18 heures-personnes.Confort toute la journée:Confort tout au long de la journée avec l'ajustement intérieur Arai, les matériaux les plus nobles et un système de ventilation étendu.Et grâce au parfait équilibre et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Test de pénétration:Tous les casques Arai subissent des tests de pénétration (à l'exception des Freeway 2, Penta, Astro Light et VX Pro Jr), bien qu'ils ne soient pas requis par les normes européennes en matière de casques.Le test de pénétration Arai est réalisé avec un cône de test de 3 kg qui frappe du casque à une hauteur de 3 m.Double anneau D:Les anneaux plats et en forme de D s'adaptent parfaitement au menton.Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer la languette pour desserrer la fixation.Coque plus ronde, plus lisse et plus solide:La coque extérieure des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile.Vous ne voulez pas décélérer votre casque plus que nécessaire.c'est pourquoi tous les orifices de ventilation et conduits d'Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Plus forte:enveloppe extérieure, enveloppe intérieure plus douce Arai utilise une enveloppe extérieure plus solide pour répartir les forces d'impact et une enveloppe intérieure plus douce pour absorber l'énergie restante.La coque interne en EPS à densité multiple est réalisée à l'aide d'une technologie unique combinant trois à cinq densités dans divers domaines en un seul composant.Forme organique:La forme organique de la coque extérieure en Arai offre un aspect plus naturel, une meilleure étanchéité et une plus grande conformité avec la forme naturelle de la tête, pour un confort et un ajustement améliorés et pour aider à minimiser la turbulence du vent.Différentes coquilles extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai propose une coque extérieure à taille unique pour chaque taille de casque pour la plupart des modèles.Avec des coques extérieures de formes différentes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.Arai Test interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux exigences strictes des normes Arai In house, en plus des normes obligatoires telles que ECE 22 05.

Icône Airmada Dia De Los Muertos casque Truffé de signification symbolique, nous avons ressuscité un graphique dans le passé. Sur la coquille Airmada, le Dia De Los Muertos revit pour célébrer l’amour éternel. Nous nous souvenons et roule pour la famille et aux proches de ceux qui nous ont précédés et qui ont depuis déménagé. Célébrez votre vie tout en honorant le passé parce qu’après tout, « Todos somos calaveras ».fonctionnalités : Coque en polycarbonate moulé par injection pour la force et la longévité Canal double encastré Supervent™ avec des ports d’admission et d’échappement pour un refroidissement accru de l’industrie Anti-buée Optics™ icône bouclier Système de verrouillage de bouclier ProLock™ Menton réglable et système d’évacuation de front maintient une température constante pour un confort accru dans n’importe quelle situation de conduite Système de changement pour le bouclier Rapid release™ Déflecteur de souffle moulée amovible permet d’éviter la buée Entièrement déhoussable lavable Hydradry™ l’humidité wicking intérieur Facile ajuster ergo interrupteur de l’évent pour le contrôle de flux d’air supérieur Disponible en quatre tailles de coquille avec une icône exclusive ovale allongé tête factice pour le confort et un ajustement ultime Norme mondiale, rencontre DOT FMVSS 218 (US), ECE 22-05 (EUROPE), & normes de sécurité pour le casque CFP (Japon)Spécifications :S’adapter : Ovale long La tête est long front-to-back et étroite d’un côté à l’autre. Cette forme offre chambre front supplémentaire pour ceux qui trouvent que la plupart des casques ont des points de pression dans le frontVentilation : 6 bouches d’aération et 4 d’échappement ports combinés avec canalisation profonde dans l’EPS d’absorption d’énergie intérieure mousse garde votre tête au frais, réduisant la fatigue du conducteurPoids : Un profil de coquille réduite contribue à réduire le poids global, tout en conservant la l’exclusif mondial d’icône Standard adapté à votre style de conduite 3,71 lb / 1,7 kgExtérieur : Simplifiée et course inspiré, le Airmada frappe la rue prête pour la vitesse. En sculptant le décolleté traditionnel de la Airmada il permet votre tête se glisser dedans et dehors en toute simplicité Coloris continue du casque système de ventilation permet à l’air libre flux vous tenir cool sur les chaudes journées d’équitation Personnalisez votre casque et votre spoiler interchangeable à votre bouclier pour un look personnalisé unique de correspondance de la couleurBouclier : Le système de retrait de bouclier de libération rapide vous permet d’échanger le bouclier icône optique anti-buée en un clin de œil. Ce système de pointe vous permet de sélectionner le bon bouclier pour les conditions, qui produisent inégalée sans distorsion ligne de vue pour ce qui nous attend.Intérieur : La doublure EPS en mousse amortissante utilise notre formulaire tête ovale long rider préféré pour un ajustement personnalisé sans perdre une once de l’espace. Combiner qu’avec ventilation supérieure, déflecteur de souffle amovible et un Hydradry lavable humidité wicking intérieur crée une enceinte presque parfaite axée sur le conducteur.Table des matières : 1 x icône Airmada Dia De Los Muertos Helm 1 x bouclier anti-buée icône Optics™ 1 x bouclier avec système Rapid-Release™ 1 x amovible moulé déflecteur de souffle 1 x Removable Hydradry™ l’humidité wicking linerRemarque : N’est pas livré avec autocollants certification CFP moins acheté auprès d’un détaillant autorisé dans ce pays.

Un casque de moto intégral haute performance conçu par les coureurs pour les coureurs. Challenger a été développé par nos concepteurs et ingénieurs espagnols en collaboration avec nos pilotes MOTOGP, MOTO2 et MOTO3. Ensemble, ils ont développé le casque de performance le plus sûr et le plus innovant du marché.HPFC:Le composite de fibre de verre haute performance est un mélange soigneusement stratifié d'un tissage unique de fibre de verre et de résine organique pour former une coque solide et ultra légère, mais rigide, qui accepte les impacts tout en dispersant l'énergie pour une conduite plus sûre.Les visières LS2 sont construites avec du polycarbonate 3D Optical Correct de classe A Class´´, un polymère de l'ère spatiale à haute résistance aux chocs, qui évite les distorsions et offre une clarté maximale.Visière de course:La flèche comporte une visière plate de 3 mm qui offre un champ de vision exceptionnel. La forme particulière de la coque permet une vue latérale du dessus, caractéristique unique du marché.Système à double bouclier:Le pare-soleil contre le soleil de LS2 protège les yeux du cycliste des rayons du soleil, et se soulève et s'écarte rapidement et facilement lorsque vous entrez dans des tunnels sombres, offrant ainsi une expérience de conduite plus confortable.Système de libération rapideRésistant aux rayures:Traitement de surface de la visière contre les petits impacts abrasifs.Résistant aux UV:Traitement de la visière avec un revêtement transparent sans UV.Pinlock Max Vision ReadyAmovible et lavableHypoallergénique:Nous utilisons des tissus techniques hypoallergéniques qui évacuent l'humidité pour vous garder au frais pendant la conduite.Mousse découpée au laser:La mousse multi-densité est découpée à l'aide de la technologie laser 3D de LS2 et est conçue pour épouser les courbes du visage du cycliste pour un ajustement parfait, sans points chauds.Pour assurer une bonne protection, le casque doit être parfaitement ajusté à votre tête. Une attention particulière doit être portée à la conception de la coque et aux matériaux utilisés afin de minimiser les effets d'un éventuel impact. Il est essentiel d'obtenir un ajustement parfait de la tête, de l'extérieur vers l'intérieur, ainsi que de la coque, la configuration de la doublure EPS, qui doit correspondre à la forme de la tête humaine.Système de libération d'urgence:Notre système de déverrouillage d'urgence permet aux secouristes d'enlever les coussinets de joue du casque, ce qui laisse un espace supplémentaire pour retirer le casque avec un minimum de mouvements de la tête et du cou du cycliste mort. Il est préférable de demander à quelqu'un de tenir le casque pour l'empêcher de bouger lorsque vous retirez les coussinets. Faites glisser votre doigt dans la boucle rouge et tirez avec précaution en faisant glisser les coussinets. Faites glisser les coussinets de joue sur les sangles et retirez-les du casque.Jugulaire renforcéePlaque de sécurité en métal:Ce petit triangle métallique est une caractéristique exclusive de LS2 et renforce la fixation de nos jugulaires à la coque pour plus de résistance.Patch de sécurité réfléchissant:Pour augmenter la sécurité du conducteur la nuit ou par faible visibilité, le protège-nuque comporte un élément de sécurité réfléchissant qui brille à la lumière des phares des autres véhicules.EPS multi-densitéRouleau de couPorts canalisésTop VentMentonL'orifice d'échappementDéflecteur de souffle:Les casques LS2 sont équipés d'un déflecteur d'haleine qui aide à minimiser la formation de buée lorsque la visière est fermée et permet au cycliste de respirer plus confortablement lorsque la visière est ouverte.

Un casque de moto intégral haute performance conçu par les coureurs pour les coureurs. Challenger a été développé par nos concepteurs et ingénieurs espagnols en collaboration avec nos pilotes MOTOGP, MOTO2 et MOTO3. Ensemble, ils ont développé le casque de performance le plus sûr et le plus innovant du marché.HPFC:Le composite de fibre de verre haute performance est un mélange soigneusement stratifié d'un tissage unique de fibre de verre et de résine organique pour former une coque solide et ultra légère, mais rigide, qui accepte les impacts tout en dispersant l'énergie pour une conduite plus sûre.Les visières LS2 sont construites avec du polycarbonate 3D Optical Correct de classe A Class´´, un polymère de l'ère spatiale à haute résistance aux chocs, qui évite les distorsions et offre une clarté maximale.Visière de course:La flèche comporte une visière plate de 3 mm qui offre un champ de vision exceptionnel. La forme particulière de la coque permet une vue latérale du dessus, caractéristique unique du marché.Système à double bouclier:Le pare-soleil contre le soleil de LS2 protège les yeux du cycliste des rayons du soleil, et se soulève et s'écarte rapidement et facilement lorsque vous entrez dans des tunnels sombres, offrant ainsi une expérience de conduite plus confortable.Système de libération rapideRésistant aux rayures:Traitement de surface de la visière contre les petits impacts abrasifs.Résistant aux UV:Traitement de la visière avec un revêtement transparent sans UV.Pinlock Max Vision ReadyAmovible et lavableHypoallergénique:Nous utilisons des tissus techniques hypoallergéniques qui évacuent l'humidité pour vous garder au frais pendant la conduite.Mousse découpée au laser:La mousse multi-densité est découpée à l'aide de la technologie laser 3D de LS2 et est conçue pour épouser les courbes du visage du cycliste pour un ajustement parfait, sans points chauds.Pour assurer une bonne protection, le casque doit être parfaitement ajusté à votre tête. Une attention particulière doit être portée à la conception de la coque et aux matériaux utilisés afin de minimiser les effets d'un éventuel impact. Il est essentiel d'obtenir un ajustement parfait de la tête, de l'extérieur vers l'intérieur, ainsi que de la coque, la configuration de la doublure EPS, qui doit correspondre à la forme de la tête humaine.Système de libération d'urgence:Notre système de déverrouillage d'urgence permet aux secouristes d'enlever les coussinets de joue du casque, ce qui laisse un espace supplémentaire pour retirer le casque avec un minimum de mouvements de la tête et du cou du cycliste mort. Il est préférable de demander à quelqu'un de tenir le casque pour l'empêcher de bouger lorsque vous retirez les coussinets. Faites glisser votre doigt dans la boucle rouge et tirez avec précaution en faisant glisser les coussinets. Faites glisser les coussinets de joue sur les sangles et retirez-les du casque.Jugulaire renforcéePlaque de sécurité en métal:Ce petit triangle métallique est une caractéristique exclusive de LS2 et renforce la fixation de nos jugulaires à la coque pour plus de résistance.Patch de sécurité réfléchissant:Pour augmenter la sécurité du conducteur la nuit ou par faible visibilité, le protège-nuque comporte un élément de sécurité réfléchissant qui brille à la lumière des phares des autres véhicules.EPS multi-densitéRouleau de couPorts canalisésTop VentMentonL'orifice d'échappementDéflecteur de souffle:Les casques LS2 sont équipés d'un déflecteur d'haleine qui aide à minimiser la formation de buée lorsque la visière est fermée et permet au cycliste de respirer plus confortablement lorsque la visière est ouverte.

Le Chaser X est le troisième casque Arai qui utilise la nouvelle technologie Vas (système à axe variable) qui offre une zone de coque beaucoup plus grande et plus lisse au-dessus de la ligne de test Snell, améliorant considérablement l'important casque qui jette un coup d'œil aux performances. Le Chaser X utilise également un tout nouveau système de ventilation dérivé du Rx 7v, instantanément reconnaissable par le grand conduit d'admission unique sur le dessus du casque. Ce système de ventilation supérieur est dérivé du système de diffusion Rx 7v. L'intérieur remplaçable est doublé d'un tissu antimicrobien. Le Chaser X comprend un Fcs (système de contour du visage) et un mini-menton fixe et non rétractable. Le Chin Vent est également nouveau, tandis que le système de verrouillage de visière développé en Formule 1 est le même que celui utilisé sur le Rx 7v. Tous les casques Chaser X sont livrés avec une visière standard Max Vision avec une lentille Pinlock Inlay emballée séparément dans la boîte.Fonctionnalités:Chaser X Ventilation: nouveau système:Le Chaser X est doté d'un système de ventilation exclusif unique à ce modèle. Il est instantanément reconnaissable par le grand conduit d'admission et d'échappement sur la partie avant du casque. La grande entrée permet à de grandes quantités d'air frais et frais d'entrer dans le casque, assistées par les deux entrées du grand conduit arrière à cadre unique. La fonction d'échappement du grand conduit avant continue de fonctionner lorsque l'admission est fermée. Les deux petits évents d'échappement à l'arrière du casque aident à éliminer rapidement l'air chaud et chaud de l'intérieur du casque.Construction de la coque extérieure Sfl2:Stratifié spécial fibre (Sfl2). Construction contrôlée de qualité stricte utilisant des couches de fibres spéciales, remplies de fibres jusqu'aux surfaces de la coque et liées avec des résines spéciales formulées par Arai, pour disperser l'énergie d'impact sur la zone la plus large possible - le travail principal de la coque - grâce à la force, l'intégrité structurelle et la flexibilité de l'impact. Les dernières résines Z Mixture augmentent l'adhérence des matériaux nécessitant moins de résine pour une liaison plus forte entre les matériaux pour une coque plus fine et plus légère.Système à axe variable (Vas):Avec Vas, la position de montage de la visière est abaissée, ce qui donne une moyenne de 24 mm supplémentaires sur les deux zones du temple, à la recherche de la forme plus lisse idéale qui augmente la capacité de regarder l'énergie. En conséquence, cela a permis à une plus grande partie de la coque d'être plus lisse le long et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.Ventilation: Free Flow System (Ffs):Crée un flux d'air sous le casque qui réduit le bruit du vent et les turbulences tout en augmentant l'échappement d'air chaud.Ventilation avant: Admission et évacuation de ventilation supérieure centrale:Le nouvel évent supérieur fournit 11% de débit d'air en plus que le précédent. Le nouveau plus grand interrupteur facilite l'ouverture et la fermeture. Le nouveau Top Vent a trois positions, Fermé, à moitié ouvert et complètement ouvert pour régler le débit d'air et empêcher l'intrusion d'eau lorsqu'il est complètement fermé.Ventilation avant: Évents frontaux:L'air frais peut entrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et de la doublure absorbant les chocs. Pour les modèles spécifiques, la ventilation est étendue à la zone du temple.Ventilation avant: menton à trois positions:Le menton à trois positions aide à désembuer la visière et à offrir de l'air frais et frais au cycliste.Ventilation arrière: Évent d'échappement du cou:Pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation à la partie inférieure du casque.Ventilation arrière: Échappement arrière monobloc:Extrait plus d'air chaud de l'intérieur du casque et améliore l'aérodynamisme.Ventilation arrière: Échappements latéraux:Produisez une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour une meilleure aérodynamique, réduire le bruit du vent et empêcher le tremblement à grande vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire le bruit excessif, sans réduire les performances de ventilation.Aérodynamique: becquet fixe:Aide à minimiser le bruit du vent et facilite également l'extraction de l'air chaud de la zone du visage. Fournit une déflexion supplémentaire des débris de la route loin du cou. Selon le modèle, le becquet de menton est rétractable.Visière: Vas Max Vision Visor With De Mist Option:Le bouclier de vision Vas Max est standard pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tous les types de conduite.Visière: nouveau système de verrouillage du bouclier:Emprunté à notre casque F1, le nouveau mécanisme de verrouillage du bouclier en mouvement 3D entièrement modifié sécurise le bouclier comme jamais auparavant, mais fonctionne en douceur avec un fluide intuitif - opération à un doigt - même avec des gants.Visière: Pinlock Insert Lens:Empêche efficacement la formation de buée et de buée sur la visière, même dans des conditions humides et humides extrêmes. Peut être nettoyé et changé facilement.Intérieur: doublure antimicrobienne Matériau:Aide à maintenir des niveaux d'acidité neutres proches de la peau humaine et de la consommation antibactérienne. Dans le but d'un ajustement plus doux, plus profond et encore plus confortable, nous avons développé un matériau de cadre de doublure plus doux. La doublure a également un rembourrage de temple réglable qui permet un ajustement personnalisé.Intérieur: coussinets de joues / oreillettes remplaçables:Les coussinets de joues / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Intérieur remplaçable:L'intérieur complet peut être facilement retiré. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: poches pour haut-parleurs:Les systèmes de communication intégrés sont populaires, mais le problème est souvent que la place pour un haut-parleur est limitée ou simplement absente, ce qui provoque des points de pression désagréables. Les poches pour haut-parleurs, offrant de la place pour le montage des haut-parleurs sans affecter le confort ou l'ajustement. (Haut-parleur non inclus).Intérieur: Facial Contour System (Fcs):Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (Fcs) fonctionne avec un support de ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Intérieur: 5 mm `` Peel Away oreillettes / coussinets de joue:Donnant encore plus de capacité à créer l'ajustement et le confort parfaits, les coussinets de joues disposent désormais d'une couche pelable de 5 mm pour plus d'espace si nécessaire.Intérieur: Coussin central mince pour plus de place à l'avant:Le résultat est plus d'espace autour de la zone du nez et de la bouche améliorant encore plus l'ajustement et le confort du célèbre Arai.Agrément: Ece 22 05:La certification de casque la plus courante à l'échelle internationale, exigée par plus de 50 pays dans le monde.Général: cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle de la qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours.Général: Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec du savon doux et de l'eau tiède.Général: Fait main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque coque peut prendre jusqu'à 27 étapes et construire un casque Arai prendra environ 18 heures de travail.Général: Confort toute la journée:Confort toute la journée avec l'ajustement et la forme de l'intérieur Arai avec les meilleurs matériaux de revêtement et le système de ventilation étendu. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Général: Pénétration testée:Tous les casques Arai sont testés pour la pénétration, bien que cela ne soit pas requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est effectué avec un cône de test de 3 kg qui frappe à une hauteur de 3 m sur le casque.Général: Dispositif à double anneau en D:Les anneaux plats et en forme de D s'ajustent bien au menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer l'attache.Général: Forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Général: coque extérieure solide, coque intérieure souple:Arai utilise une coque extérieure très solide pour répartir les forces d'impact et une coque intérieure souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure Eps à densité multiple est fabriquée à l'aide d'une technologie unique de combinaison de trois à cinq densités dans divers domaines en tant que composant unique.Général: Forme organique:La forme organique d'une coque extérieure Arai offre une apparence plus naturelle, scelle mieux et se conforme davantage à la forme naturelle de la tête pour un confort amélioré, un ajustement et pour aider à minimiser la turbulence du vent.Général: Différentes enveloppes extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure unique pour chaque taille de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de forme différente pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.Général: Test Arai In House:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux rigoureux critères Arai In House, en plus de la norme obligatoire Ece 22 05.

Casque Schuberth C4 Pro Le Schuberth C4 Pro est la nouvelle référence pour les coureurs de tourisme et de sport avec les exigences les plus élevées. Il combine les technologies supérieures avec la qualité supérieure : Le casque avec une forme compacte qui ressemble si peu au casque de flip-up. Le nouveau design d'intérieur et le concept acoustique optimisé font du Schuberth C4 Pro un casque flip-up avec un maximum de confort. Pas de navettage, faible niveau de bruit, quelle que soit la vitesse. Préparé pour les systèmes de communication invisibles SC2 et SC1.Calme et confortable Redéfinir les normes : un concept acoustique et adapté redessiné fait de C4 Pro Carbon, C4 Pro et C4 Basic les casques flip-up les plus silencieux et les plus confortables que Schuberth ait jamais construits. Merci à l'optimisation du rembourrage du cou et la réduction du bruit dans la zone de ?? pièces jointes mécaniques, la C4 Pro réalise environ 85 dB (A) à 100 km/h sur une moto non vêtue Le confort de port le plus élevé grâce à la garniture de tête sans couture et aux canaux intégrés de lunettes Ajustement sûr et confortable du casque : Coolmax® intérieur 'ko-Tex 100, amovible et lavableCirculation élevée de l'air par ventilation multicanal Pour une tête fraîche L'intérieur Coolmax® est conçu pour un ajustement sûr et confortable du casque. Les tissus sont à sec rapide - lavable et antibactérien. L'appuie-tête sans couture et le canal de coupe d'oeil intégré assurent un confort maximal. Un débit d'air élevé par ventilation multicanal crée un refroidissement supplémentaire pour le porteur du casque. Bien sûr, l'intérieur est 'ko-Tex 100, amovible et lavableLa ventilation fournit encore plus d'air pour respirer Un système complexe de ventilation multicanal à l'intérieur de la coque du casque assure un flux d'air agréable. Les criques dans le front et la visière inférieure assurent une circulation élevée de l'air et vous assurent de garder la tête froideDisque antibrouillard extra large Antifogging n'a jamais été aussi facile grâce au disque antibrouillard ® Pinlock. Pour un large champ de vision même avec une posture assise sportive Classe optique 1 : Visière (sans distorsion) avec fonction de changement rapide Visière de soleil intégrée, infiniment réglable en quelques secondes Pinlock120® disque antibrouillard inclus en standard : l'ultime dans les disques antibrouillard de Pinlock® pour les meilleures performances possiblesPlug and Play Préparé comme standard pour les systèmes de communication SC2 et SC1 par : Antenne intégrée Haut-parleurs préinstallés Microphone Pour une réception Bluetooth® et radio optimaleHigh-tech en termes de sécurité La façon unique de produire des coques de casque à Schuberther permet un faible poids avec une stabilité optimale. Direct Fiber Processing (DFP) est une innovation de Schuberth. Un fil de verre sans fin est coupé en morceaux par un robot et soufflé dans un moule. Cette préforme est cuite avec l'ajout d'une quantité précisément définie de résine sous haute pression sous une forme chauffable à une coque de casque avec une force exceptionnelle. Une construction en plusieurs parties de la coque intérieure permet une consommation d'énergie élevée et assure plus de sécuritéVue toujours claire Afin de garantir à nos clients la meilleure expérience de conduite et de transport possible, nous avons équipé notre C4 Pro d'une plaque antifriction Pinlock en standard. Ce n'est qu'en testant constamment nos produits que nous pourrons répondre à nos propres normes de qualité et assurer la satisfaction de nos clients. Schuberth vous souhaite un bon voyage!S'adapte exactement, s'assied en toute sécurité Le casque de moto est conforme à la norme d'essai ECE R 22.05 et peut donc être conduit dans toute l'Europe. Le casque est disponible en tailles de XS à 3XL. Cela correspond à des circonférences de la tête de 52 à 65 centimètres

Casque Schuberth C4 Pro Le Schuberth C4 Pro est la nouvelle référence pour les coureurs de tourisme et de sport avec les exigences les plus élevées. Il combine les technologies supérieures avec la qualité supérieure : Le casque avec une forme compacte qui ressemble si peu au casque de flip-up. Le nouveau design d'intérieur et le concept acoustique optimisé font du Schuberth C4 Pro un casque flip-up avec un maximum de confort. Pas de navettage, faible niveau de bruit, quelle que soit la vitesse. Préparé pour les systèmes de communication invisibles SC2 et SC1.Calme et confortable Redéfinir les normes : un concept acoustique et adapté redessiné fait de C4 Pro Carbon, C4 Pro et C4 Basic les casques flip-up les plus silencieux et les plus confortables que Schuberth ait jamais construits. Merci à l'optimisation du rembourrage du cou et la réduction du bruit dans la zone de ?? pièces jointes mécaniques, la C4 Pro réalise environ 85 dB (A) à 100 km/h sur une moto non vêtue Le confort de port le plus élevé grâce à la garniture de tête sans couture et aux canaux intégrés de lunettes Ajustement sûr et confortable du casque : Coolmax® intérieur 'ko-Tex 100, amovible et lavableCirculation élevée de l'air par ventilation multicanal Pour une tête fraîche L'intérieur Coolmax® est conçu pour un ajustement sûr et confortable du casque. Les tissus sont à sec rapide - lavable et antibactérien. L'appuie-tête sans couture et le canal de coupe d'oeil intégré assurent un confort maximal. Un débit d'air élevé par ventilation multicanal crée un refroidissement supplémentaire pour le porteur du casque. Bien sûr, l'intérieur est 'ko-Tex 100, amovible et lavableLa ventilation fournit encore plus d'air pour respirer Un système complexe de ventilation multicanal à l'intérieur de la coque du casque assure un flux d'air agréable. Les criques dans le front et la visière inférieure assurent une circulation élevée de l'air et vous assurent de garder la tête froideDisque antibrouillard extra large Antifogging n'a jamais été aussi facile grâce au disque antibrouillard ® Pinlock. Pour un large champ de vision même avec une posture assise sportive Classe optique 1 : Visière (sans distorsion) avec fonction de changement rapide Visière de soleil intégrée, infiniment réglable en quelques secondes Pinlock120® disque antibrouillard inclus en standard : l'ultime dans les disques antibrouillard de Pinlock® pour les meilleures performances possiblesPlug and Play Préparé comme standard pour les systèmes de communication SC2 et SC1 par : Antenne intégrée Haut-parleurs préinstallés Microphone Pour une réception Bluetooth® et radio optimaleHigh-tech en termes de sécurité La façon unique de produire des coques de casque à Schuberther permet un faible poids avec une stabilité optimale. Direct Fiber Processing (DFP) est une innovation de Schuberth. Un fil de verre sans fin est coupé en morceaux par un robot et soufflé dans un moule. Cette préforme est cuite avec l'ajout d'une quantité précisément définie de résine sous haute pression sous une forme chauffable à une coque de casque avec une force exceptionnelle. Une construction en plusieurs parties de la coque intérieure permet une consommation d'énergie élevée et assure plus de sécuritéVue toujours claire Afin de garantir à nos clients la meilleure expérience de conduite et de transport possible, nous avons équipé notre C4 Pro d'une plaque antifriction Pinlock en standard. Ce n'est qu'en testant constamment nos produits que nous pourrons répondre à nos propres normes de qualité et assurer la satisfaction de nos clients. Schuberth vous souhaite un bon voyage!S'adapte exactement, s'assied en toute sécurité Le casque de moto est conforme à la norme d'essai ECE R 22.05 et peut donc être conduit dans toute l'Europe. Le casque est disponible en tailles de XS à 3XL. Cela correspond à des circonférences de la tête de 52 à 65 centimètres

Casque Schuberth C4 Pro Le Schuberth C4 Pro est la nouvelle référence pour les coureurs de tourisme et de sport avec les exigences les plus élevées. Il combine les technologies supérieures avec la qualité supérieure : Le casque avec une forme compacte qui ressemble si peu au casque de flip-up. Le nouveau design d'intérieur et le concept acoustique optimisé font du Schuberth C4 Pro un casque flip-up avec un maximum de confort. Pas de navettage, faible niveau de bruit, quelle que soit la vitesse. Préparé pour les systèmes de communication invisibles SC2 et SC1.Calme et confortable Redéfinir les normes : un concept acoustique et adapté redessiné fait de C4 Pro Carbon, C4 Pro et C4 Basic les casques flip-up les plus silencieux et les plus confortables que Schuberth ait jamais construits. Merci à l'optimisation du rembourrage du cou et la réduction du bruit dans la zone de ?? pièces jointes mécaniques, la C4 Pro réalise environ 85 dB (A) à 100 km/h sur une moto non vêtue Le confort de port le plus élevé grâce à la garniture de tête sans couture et aux canaux intégrés de lunettes Ajustement sûr et confortable du casque : Coolmax® intérieur 'ko-Tex 100, amovible et lavableCirculation élevée de l'air par ventilation multicanal Pour une tête fraîche L'intérieur Coolmax® est conçu pour un ajustement sûr et confortable du casque. Les tissus sont à sec rapide - lavable et antibactérien. L'appuie-tête sans couture et le canal de coupe d'oeil intégré assurent un confort maximal. Un débit d'air élevé par ventilation multicanal crée un refroidissement supplémentaire pour le porteur du casque. Bien sûr, l'intérieur est 'ko-Tex 100, amovible et lavableLa ventilation fournit encore plus d'air pour respirer Un système complexe de ventilation multicanal à l'intérieur de la coque du casque assure un flux d'air agréable. Les criques dans le front et la visière inférieure assurent une circulation élevée de l'air et vous assurent de garder la tête froideDisque antibrouillard extra large Antifogging n'a jamais été aussi facile grâce au disque antibrouillard ® Pinlock. Pour un large champ de vision même avec une posture assise sportive Classe optique 1 : Visière (sans distorsion) avec fonction de changement rapide Visière de soleil intégrée, infiniment réglable en quelques secondes Pinlock120® disque antibrouillard inclus en standard : l'ultime dans les disques antibrouillard de Pinlock® pour les meilleures performances possiblesPlug and Play Préparé comme standard pour les systèmes de communication SC2 et SC1 par : Antenne intégrée Haut-parleurs préinstallés Microphone Pour une réception Bluetooth® et radio optimaleHigh-tech en termes de sécurité La façon unique de produire des coques de casque à Schuberther permet un faible poids avec une stabilité optimale. Direct Fiber Processing (DFP) est une innovation de Schuberth. Un fil de verre sans fin est coupé en morceaux par un robot et soufflé dans un moule. Cette préforme est cuite avec l'ajout d'une quantité précisément définie de résine sous haute pression sous une forme chauffable à une coque de casque avec une force exceptionnelle. Une construction en plusieurs parties de la coque intérieure permet une consommation d'énergie élevée et assure plus de sécuritéVue toujours claire Afin de garantir à nos clients la meilleure expérience de conduite et de transport possible, nous avons équipé notre C4 Pro d'une plaque antifriction Pinlock en standard. Ce n'est qu'en testant constamment nos produits que nous pourrons répondre à nos propres normes de qualité et assurer la satisfaction de nos clients. Schuberth vous souhaite un bon voyage!S'adapte exactement, s'assied en toute sécurité Le casque de moto est conforme à la norme d'essai ECE R 22.05 et peut donc être conduit dans toute l'Europe. Le casque est disponible en tailles de XS à 3XL. Cela correspond à des circonférences de la tête de 52 à 65 centimètres

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Casque Schuberth C4 Pro Le Schuberth C4 Pro est la nouvelle référence pour les coureurs de tourisme et de sport avec les exigences les plus élevées. Il combine les technologies supérieures avec la qualité supérieure : Le casque avec une forme compacte qui ressemble si peu au casque de flip-up. Le nouveau design d'intérieur et le concept acoustique optimisé font du Schuberth C4 Pro un casque flip-up avec un maximum de confort. Pas de navettage, faible niveau de bruit, quelle que soit la vitesse. Préparé pour les systèmes de communication invisibles SC2 et SC1.Calme et confortable Redéfinir les normes : un concept acoustique et adapté redessiné fait de C4 Pro Carbon, C4 Pro et C4 Basic les casques flip-up les plus silencieux et les plus confortables que Schuberth ait jamais construits. Merci à l'optimisation du rembourrage du cou et la réduction du bruit dans la zone de ?? pièces jointes mécaniques, la C4 Pro réalise environ 85 dB (A) à 100 km/h sur une moto non vêtue Le confort de port le plus élevé grâce à la garniture de tête sans couture et aux canaux intégrés de lunettes Ajustement sûr et confortable du casque : Coolmax® intérieur 'ko-Tex 100, amovible et lavableCirculation élevée de l'air par ventilation multicanal Pour une tête fraîche L'intérieur Coolmax® est conçu pour un ajustement sûr et confortable du casque. Les tissus sont à sec rapide - lavable et antibactérien. L'appuie-tête sans couture et le canal de coupe d'oeil intégré assurent un confort maximal. Un débit d'air élevé par ventilation multicanal crée un refroidissement supplémentaire pour le porteur du casque. Bien sûr, l'intérieur est 'ko-Tex 100, amovible et lavableLa ventilation fournit encore plus d'air pour respirer Un système complexe de ventilation multicanal à l'intérieur de la coque du casque assure un flux d'air agréable. Les criques dans le front et la visière inférieure assurent une circulation élevée de l'air et vous assurent de garder la tête froideDisque antibrouillard extra large Antifogging n'a jamais été aussi facile grâce au disque antibrouillard ® Pinlock. Pour un large champ de vision même avec une posture assise sportive Classe optique 1 : Visière (sans distorsion) avec fonction de changement rapide Visière de soleil intégrée, infiniment réglable en quelques secondes Pinlock120® disque antibrouillard inclus en standard : l'ultime dans les disques antibrouillard de Pinlock® pour les meilleures performances possiblesPlug and Play Préparé comme standard pour les systèmes de communication SC2 et SC1 par : Antenne intégrée Haut-parleurs préinstallés Microphone Pour une réception Bluetooth® et radio optimaleHigh-tech en termes de sécurité La façon unique de produire des coques de casque à Schuberther permet un faible poids avec une stabilité optimale. Direct Fiber Processing (DFP) est une innovation de Schuberth. Un fil de verre sans fin est coupé en morceaux par un robot et soufflé dans un moule. Cette préforme est cuite avec l'ajout d'une quantité précisément définie de résine sous haute pression sous une forme chauffable à une coque de casque avec une force exceptionnelle. Une construction en plusieurs parties de la coque intérieure permet une consommation d'énergie élevée et assure plus de sécuritéVue toujours claire Afin de garantir à nos clients la meilleure expérience de conduite et de transport possible, nous avons équipé notre C4 Pro d'une plaque antifriction Pinlock en standard. Ce n'est qu'en testant constamment nos produits que nous pourrons répondre à nos propres normes de qualité et assurer la satisfaction de nos clients. Schuberth vous souhaite un bon voyage!S'adapte exactement, s'assied en toute sécurité Le casque de moto est conforme à la norme d'essai ECE R 22.05 et peut donc être conduit dans toute l'Europe. Le casque est disponible en tailles de XS à 3XL. Cela correspond à des circonférences de la tête de 52 à 65 centimètres

Casque Schuberth C4 Pro Le Schuberth C4 Pro est la nouvelle référence pour les coureurs de tourisme et de sport avec les exigences les plus élevées. Il combine les technologies supérieures avec la qualité supérieure : Le casque avec une forme compacte qui ressemble si peu au casque de flip-up. Le nouveau design d'intérieur et le concept acoustique optimisé font du Schuberth C4 Pro un casque flip-up avec un maximum de confort. Pas de navettage, faible niveau de bruit, quelle que soit la vitesse. Préparé pour les systèmes de communication invisibles SC2 et SC1.Calme et confortable Redéfinir les normes : un concept acoustique et adapté redessiné fait de C4 Pro Carbon, C4 Pro et C4 Basic les casques flip-up les plus silencieux et les plus confortables que Schuberth ait jamais construits. Merci à l'optimisation du rembourrage du cou et la réduction du bruit dans la zone de ?? pièces jointes mécaniques, la C4 Pro réalise environ 85 dB (A) à 100 km/h sur une moto non vêtue Le confort de port le plus élevé grâce à la garniture de tête sans couture et aux canaux intégrés de lunettes Ajustement sûr et confortable du casque : Coolmax® intérieur 'ko-Tex 100, amovible et lavableCirculation élevée de l'air par ventilation multicanal Pour une tête fraîche L'intérieur Coolmax® est conçu pour un ajustement sûr et confortable du casque. Les tissus sont à sec rapide - lavable et antibactérien. L'appuie-tête sans couture et le canal de coupe d'oeil intégré assurent un confort maximal. Un débit d'air élevé par ventilation multicanal crée un refroidissement supplémentaire pour le porteur du casque. Bien sûr, l'intérieur est 'ko-Tex 100, amovible et lavableLa ventilation fournit encore plus d'air pour respirer Un système complexe de ventilation multicanal à l'intérieur de la coque du casque assure un flux d'air agréable. Les criques dans le front et la visière inférieure assurent une circulation élevée de l'air et vous assurent de garder la tête froideDisque antibrouillard extra large Antifogging n'a jamais été aussi facile grâce au disque antibrouillard ® Pinlock. Pour un large champ de vision même avec une posture assise sportive Classe optique 1 : Visière (sans distorsion) avec fonction de changement rapide Visière de soleil intégrée, infiniment réglable en quelques secondes Pinlock120® disque antibrouillard inclus en standard : l'ultime dans les disques antibrouillard de Pinlock® pour les meilleures performances possiblesPlug and Play Préparé comme standard pour les systèmes de communication SC2 et SC1 par : Antenne intégrée Haut-parleurs préinstallés Microphone Pour une réception Bluetooth® et radio optimaleHigh-tech en termes de sécurité La façon unique de produire des coques de casque à Schuberther permet un faible poids avec une stabilité optimale. Direct Fiber Processing (DFP) est une innovation de Schuberth. Un fil de verre sans fin est coupé en morceaux par un robot et soufflé dans un moule. Cette préforme est cuite avec l'ajout d'une quantité précisément définie de résine sous haute pression sous une forme chauffable à une coque de casque avec une force exceptionnelle. Une construction en plusieurs parties de la coque intérieure permet une consommation d'énergie élevée et assure plus de sécuritéVue toujours claire Afin de garantir à nos clients la meilleure expérience de conduite et de transport possible, nous avons équipé notre C4 Pro d'une plaque antifriction Pinlock en standard. Ce n'est qu'en testant constamment nos produits que nous pourrons répondre à nos propres normes de qualité et assurer la satisfaction de nos clients. Schuberth vous souhaite un bon voyage!S'adapte exactement, s'assied en toute sécurité Le casque de moto est conforme à la norme d'essai ECE R 22.05 et peut donc être conduit dans toute l'Europe. Le casque est disponible en tailles de XS à 3XL. Cela correspond à des circonférences de la tête de 52 à 65 centimètres

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Casque Schuberth C4 Pro Le Schuberth C4 Pro est la nouvelle référence pour les coureurs de tourisme et de sport avec les exigences les plus élevées. Il combine les technologies supérieures avec la qualité supérieure : Le casque avec une forme compacte qui ressemble si peu au casque de flip-up. Le nouveau design d'intérieur et le concept acoustique optimisé font du Schuberth C4 Pro un casque flip-up avec un maximum de confort. Pas de navettage, faible niveau de bruit, quelle que soit la vitesse. Préparé pour les systèmes de communication invisibles SC2 et SC1.Calme et confortable Redéfinir les normes : un concept acoustique et adapté redessiné fait de C4 Pro Carbon, C4 Pro et C4 Basic les casques flip-up les plus silencieux et les plus confortables que Schuberth ait jamais construits. Merci à l'optimisation du rembourrage du cou et la réduction du bruit dans la zone de ?? pièces jointes mécaniques, la C4 Pro réalise environ 85 dB (A) à 100 km/h sur une moto non vêtue Le confort de port le plus élevé grâce à la garniture de tête sans couture et aux canaux intégrés de lunettes Ajustement sûr et confortable du casque : Coolmax® intérieur 'ko-Tex 100, amovible et lavableCirculation élevée de l'air par ventilation multicanal Pour une tête fraîche L'intérieur Coolmax® est conçu pour un ajustement sûr et confortable du casque. Les tissus sont à sec rapide - lavable et antibactérien. L'appuie-tête sans couture et le canal de coupe d'oeil intégré assurent un confort maximal. Un débit d'air élevé par ventilation multicanal crée un refroidissement supplémentaire pour le porteur du casque. Bien sûr, l'intérieur est 'ko-Tex 100, amovible et lavableLa ventilation fournit encore plus d'air pour respirer Un système complexe de ventilation multicanal à l'intérieur de la coque du casque assure un flux d'air agréable. Les criques dans le front et la visière inférieure assurent une circulation élevée de l'air et vous assurent de garder la tête froideDisque antibrouillard extra large Antifogging n'a jamais été aussi facile grâce au disque antibrouillard ® Pinlock. Pour un large champ de vision même avec une posture assise sportive Classe optique 1 : Visière (sans distorsion) avec fonction de changement rapide Visière de soleil intégrée, infiniment réglable en quelques secondes Pinlock120® disque antibrouillard inclus en standard : l'ultime dans les disques antibrouillard de Pinlock® pour les meilleures performances possiblesPlug and Play Préparé comme standard pour les systèmes de communication SC2 et SC1 par : Antenne intégrée Haut-parleurs préinstallés Microphone Pour une réception Bluetooth® et radio optimaleHigh-tech en termes de sécurité La façon unique de produire des coques de casque à Schuberther permet un faible poids avec une stabilité optimale. Direct Fiber Processing (DFP) est une innovation de Schuberth. Un fil de verre sans fin est coupé en morceaux par un robot et soufflé dans un moule. Cette préforme est cuite avec l'ajout d'une quantité précisément définie de résine sous haute pression sous une forme chauffable à une coque de casque avec une force exceptionnelle. Une construction en plusieurs parties de la coque intérieure permet une consommation d'énergie élevée et assure plus de sécuritéVue toujours claire Afin de garantir à nos clients la meilleure expérience de conduite et de transport possible, nous avons équipé notre C4 Pro d'une plaque antifriction Pinlock en standard. Ce n'est qu'en testant constamment nos produits que nous pourrons répondre à nos propres normes de qualité et assurer la satisfaction de nos clients. Schuberth vous souhaite un bon voyage!S'adapte exactement, s'assied en toute sécurité Le casque de moto est conforme à la norme d'essai ECE R 22.05 et peut donc être conduit dans toute l'Europe. Le casque est disponible en tailles de XS à 3XL. Cela correspond à des circonférences de la tête de 52 à 65 centimètres

Casque Schuberth C4 Pro Le Schuberth C4 Pro est la nouvelle référence pour les coureurs de tourisme et de sport avec les exigences les plus élevées. Il combine les technologies supérieures avec la qualité supérieure : Le casque avec une forme compacte qui ressemble si peu au casque de flip-up. Le nouveau design d'intérieur et le concept acoustique optimisé font du Schuberth C4 Pro un casque flip-up avec un maximum de confort. Pas de navettage, faible niveau de bruit, quelle que soit la vitesse. Préparé pour les systèmes de communication invisibles SC2 et SC1.Calme et confortable Redéfinir les normes : un concept acoustique et adapté redessiné fait de C4 Pro Carbon, C4 Pro et C4 Basic les casques flip-up les plus silencieux et les plus confortables que Schuberth ait jamais construits. Merci à l'optimisation du rembourrage du cou et la réduction du bruit dans la zone de ?? pièces jointes mécaniques, la C4 Pro réalise environ 85 dB (A) à 100 km/h sur une moto non vêtue Le confort de port le plus élevé grâce à la garniture de tête sans couture et aux canaux intégrés de lunettes Ajustement sûr et confortable du casque : Coolmax® intérieur 'ko-Tex 100, amovible et lavableCirculation élevée de l'air par ventilation multicanal Pour une tête fraîche L'intérieur Coolmax® est conçu pour un ajustement sûr et confortable du casque. Les tissus sont à sec rapide - lavable et antibactérien. L'appuie-tête sans couture et le canal de coupe d'oeil intégré assurent un confort maximal. Un débit d'air élevé par ventilation multicanal crée un refroidissement supplémentaire pour le porteur du casque. Bien sûr, l'intérieur est 'ko-Tex 100, amovible et lavableLa ventilation fournit encore plus d'air pour respirer Un système complexe de ventilation multicanal à l'intérieur de la coque du casque assure un flux d'air agréable. Les criques dans le front et la visière inférieure assurent une circulation élevée de l'air et vous assurent de garder la tête froideDisque antibrouillard extra large Antifogging n'a jamais été aussi facile grâce au disque antibrouillard ® Pinlock. Pour un large champ de vision même avec une posture assise sportive Classe optique 1 : Visière (sans distorsion) avec fonction de changement rapide Visière de soleil intégrée, infiniment réglable en quelques secondes Pinlock120® disque antibrouillard inclus en standard : l'ultime dans les disques antibrouillard de Pinlock® pour les meilleures performances possiblesPlug and Play Préparé comme standard pour les systèmes de communication SC2 et SC1 par : Antenne intégrée Haut-parleurs préinstallés Microphone Pour une réception Bluetooth® et radio optimaleHigh-tech en termes de sécurité La façon unique de produire des coques de casque à Schuberther permet un faible poids avec une stabilité optimale. Direct Fiber Processing (DFP) est une innovation de Schuberth. Un fil de verre sans fin est coupé en morceaux par un robot et soufflé dans un moule. Cette préforme est cuite avec l'ajout d'une quantité précisément définie de résine sous haute pression sous une forme chauffable à une coque de casque avec une force exceptionnelle. Une construction en plusieurs parties de la coque intérieure permet une consommation d'énergie élevée et assure plus de sécuritéVue toujours claire Afin de garantir à nos clients la meilleure expérience de conduite et de transport possible, nous avons équipé notre C4 Pro d'une plaque antifriction Pinlock en standard. Ce n'est qu'en testant constamment nos produits que nous pourrons répondre à nos propres normes de qualité et assurer la satisfaction de nos clients. Schuberth vous souhaite un bon voyage!S'adapte exactement, s'assied en toute sécurité Le casque de moto est conforme à la norme d'essai ECE R 22.05 et peut donc être conduit dans toute l'Europe. Le casque est disponible en tailles de XS à 3XL. Cela correspond à des circonférences de la tête de 52 à 65 centimètres

Casque Schuberth C4 Pro Le Schuberth C4 Pro est la nouvelle référence pour les coureurs de tourisme et de sport avec les exigences les plus élevées. Il combine les technologies supérieures avec la qualité supérieure : Le casque avec une forme compacte qui ressemble si peu au casque de flip-up. Le nouveau design d'intérieur et le concept acoustique optimisé font du Schuberth C4 Pro un casque flip-up avec un maximum de confort. Pas de navettage, faible niveau de bruit, quelle que soit la vitesse. Préparé pour les systèmes de communication invisibles SC2 et SC1.Calme et confortable Redéfinir les normes : un concept acoustique et adapté redessiné fait de C4 Pro Carbon, C4 Pro et C4 Basic les casques flip-up les plus silencieux et les plus confortables que Schuberth ait jamais construits. Merci à l'optimisation du rembourrage du cou et la réduction du bruit dans la zone de ?? pièces jointes mécaniques, la C4 Pro réalise environ 85 dB (A) à 100 km/h sur une moto non vêtue Le confort de port le plus élevé grâce à la garniture de tête sans couture et aux canaux intégrés de lunettes Ajustement sûr et confortable du casque : Coolmax® intérieur 'ko-Tex 100, amovible et lavableCirculation élevée de l'air par ventilation multicanal Pour une tête fraîche L'intérieur Coolmax® est conçu pour un ajustement sûr et confortable du casque. Les tissus sont à sec rapide - lavable et antibactérien. L'appuie-tête sans couture et le canal de coupe d'oeil intégré assurent un confort maximal. Un débit d'air élevé par ventilation multicanal crée un refroidissement supplémentaire pour le porteur du casque. Bien sûr, l'intérieur est 'ko-Tex 100, amovible et lavableLa ventilation fournit encore plus d'air pour respirer Un système complexe de ventilation multicanal à l'intérieur de la coque du casque assure un flux d'air agréable. Les criques dans le front et la visière inférieure assurent une circulation élevée de l'air et vous assurent de garder la tête froideDisque antibrouillard extra large Antifogging n'a jamais été aussi facile grâce au disque antibrouillard ® Pinlock. Pour un large champ de vision même avec une posture assise sportive Classe optique 1 : Visière (sans distorsion) avec fonction de changement rapide Visière de soleil intégrée, infiniment réglable en quelques secondes Pinlock120® disque antibrouillard inclus en standard : l'ultime dans les disques antibrouillard de Pinlock® pour les meilleures performances possiblesPlug and Play Préparé comme standard pour les systèmes de communication SC2 et SC1 par : Antenne intégrée Haut-parleurs préinstallés Microphone Pour une réception Bluetooth® et radio optimaleHigh-tech en termes de sécurité La façon unique de produire des coques de casque à Schuberther permet un faible poids avec une stabilité optimale. Direct Fiber Processing (DFP) est une innovation de Schuberth. Un fil de verre sans fin est coupé en morceaux par un robot et soufflé dans un moule. Cette préforme est cuite avec l'ajout d'une quantité précisément définie de résine sous haute pression sous une forme chauffable à une coque de casque avec une force exceptionnelle. Une construction en plusieurs parties de la coque intérieure permet une consommation d'énergie élevée et assure plus de sécuritéVue toujours claire Afin de garantir à nos clients la meilleure expérience de conduite et de transport possible, nous avons équipé notre C4 Pro d'une plaque antifriction Pinlock en standard. Ce n'est qu'en testant constamment nos produits que nous pourrons répondre à nos propres normes de qualité et assurer la satisfaction de nos clients. Schuberth vous souhaite un bon voyage!S'adapte exactement, s'assied en toute sécurité Le casque de moto est conforme à la norme d'essai ECE R 22.05 et peut donc être conduit dans toute l'Europe. Le casque est disponible en tailles de XS à 3XL. Cela correspond à des circonférences de la tête de 52 à 65 centimètres

Casque Schuberth C4 Pro Le Schuberth C4 Pro est la nouvelle référence pour les coureurs de tourisme et de sport avec les exigences les plus élevées. Il combine les technologies supérieures avec la qualité supérieure : Le casque avec une forme compacte qui ressemble si peu au casque de flip-up. Le nouveau design d'intérieur et le concept acoustique optimisé font du Schuberth C4 Pro un casque flip-up avec un maximum de confort. Pas de navettage, faible niveau de bruit, quelle que soit la vitesse. Préparé pour les systèmes de communication invisibles SC2 et SC1.Calme et confortable Redéfinir les normes : un concept acoustique et adapté redessiné fait de C4 Pro Carbon, C4 Pro et C4 Basic les casques flip-up les plus silencieux et les plus confortables que Schuberth ait jamais construits. Merci à l'optimisation du rembourrage du cou et la réduction du bruit dans la zone de ?? pièces jointes mécaniques, la C4 Pro réalise environ 85 dB (A) à 100 km/h sur une moto non vêtue Le confort de port le plus élevé grâce à la garniture de tête sans couture et aux canaux intégrés de lunettes Ajustement sûr et confortable du casque : Coolmax® intérieur 'ko-Tex 100, amovible et lavableCirculation élevée de l'air par ventilation multicanal Pour une tête fraîche L'intérieur Coolmax® est conçu pour un ajustement sûr et confortable du casque. Les tissus sont à sec rapide - lavable et antibactérien. L'appuie-tête sans couture et le canal de coupe d'oeil intégré assurent un confort maximal. Un débit d'air élevé par ventilation multicanal crée un refroidissement supplémentaire pour le porteur du casque. Bien sûr, l'intérieur est 'ko-Tex 100, amovible et lavableLa ventilation fournit encore plus d'air pour respirer Un système complexe de ventilation multicanal à l'intérieur de la coque du casque assure un flux d'air agréable. Les criques dans le front et la visière inférieure assurent une circulation élevée de l'air et vous assurent de garder la tête froideDisque antibrouillard extra large Antifogging n'a jamais été aussi facile grâce au disque antibrouillard ® Pinlock. Pour un large champ de vision même avec une posture assise sportive Classe optique 1 : Visière (sans distorsion) avec fonction de changement rapide Visière de soleil intégrée, infiniment réglable en quelques secondes Pinlock120® disque antibrouillard inclus en standard : l'ultime dans les disques antibrouillard de Pinlock® pour les meilleures performances possiblesPlug and Play Préparé comme standard pour les systèmes de communication SC2 et SC1 par : Antenne intégrée Haut-parleurs préinstallés Microphone Pour une réception Bluetooth® et radio optimaleHigh-tech en termes de sécurité La façon unique de produire des coques de casque à Schuberther permet un faible poids avec une stabilité optimale. Direct Fiber Processing (DFP) est une innovation de Schuberth. Un fil de verre sans fin est coupé en morceaux par un robot et soufflé dans un moule. Cette préforme est cuite avec l'ajout d'une quantité précisément définie de résine sous haute pression sous une forme chauffable à une coque de casque avec une force exceptionnelle. Une construction en plusieurs parties de la coque intérieure permet une consommation d'énergie élevée et assure plus de sécuritéVue toujours claire Afin de garantir à nos clients la meilleure expérience de conduite et de transport possible, nous avons équipé notre C4 Pro d'une plaque antifriction Pinlock en standard. Ce n'est qu'en testant constamment nos produits que nous pourrons répondre à nos propres normes de qualité et assurer la satisfaction de nos clients. Schuberth vous souhaite un bon voyage!S'adapte exactement, s'assied en toute sécurité Le casque de moto est conforme à la norme d'essai ECE R 22.05 et peut donc être conduit dans toute l'Europe. Le casque est disponible en tailles de XS à 3XL. Cela correspond à des circonférences de la tête de 52 à 65 centimètres

Casque Schuberth C4 Pro Le Schuberth C4 Pro est la nouvelle référence pour les coureurs de tourisme et de sport avec les exigences les plus élevées. Il combine les technologies supérieures avec la qualité supérieure : Le casque avec une forme compacte qui ressemble si peu au casque de flip-up. Le nouveau design d'intérieur et le concept acoustique optimisé font du Schuberth C4 Pro un casque flip-up avec un maximum de confort. Pas de navettage, faible niveau de bruit, quelle que soit la vitesse. Préparé pour les systèmes de communication invisibles SC2 et SC1.Calme et confortable Redéfinir les normes : un concept acoustique et adapté redessiné fait de C4 Pro Carbon, C4 Pro et C4 Basic les casques flip-up les plus silencieux et les plus confortables que Schuberth ait jamais construits. Merci à l'optimisation du rembourrage du cou et la réduction du bruit dans la zone de ?? pièces jointes mécaniques, la C4 Pro réalise environ 85 dB (A) à 100 km/h sur une moto non vêtue Le confort de port le plus élevé grâce à la garniture de tête sans couture et aux canaux intégrés de lunettes Ajustement sûr et confortable du casque : Coolmax® intérieur 'ko-Tex 100, amovible et lavableCirculation élevée de l'air par ventilation multicanal Pour une tête fraîche L'intérieur Coolmax® est conçu pour un ajustement sûr et confortable du casque. Les tissus sont à sec rapide - lavable et antibactérien. L'appuie-tête sans couture et le canal de coupe d'oeil intégré assurent un confort maximal. Un débit d'air élevé par ventilation multicanal crée un refroidissement supplémentaire pour le porteur du casque. Bien sûr, l'intérieur est 'ko-Tex 100, amovible et lavableLa ventilation fournit encore plus d'air pour respirer Un système complexe de ventilation multicanal à l'intérieur de la coque du casque assure un flux d'air agréable. Les criques dans le front et la visière inférieure assurent une circulation élevée de l'air et vous assurent de garder la tête froideDisque antibrouillard extra large Antifogging n'a jamais été aussi facile grâce au disque antibrouillard ® Pinlock. Pour un large champ de vision même avec une posture assise sportive Classe optique 1 : Visière (sans distorsion) avec fonction de changement rapide Visière de soleil intégrée, infiniment réglable en quelques secondes Pinlock120® disque antibrouillard inclus en standard : l'ultime dans les disques antibrouillard de Pinlock® pour les meilleures performances possiblesPlug and Play Préparé comme standard pour les systèmes de communication SC2 et SC1 par : Antenne intégrée Haut-parleurs préinstallés Microphone Pour une réception Bluetooth® et radio optimaleHigh-tech en termes de sécurité La façon unique de produire des coques de casque à Schuberther permet un faible poids avec une stabilité optimale. Direct Fiber Processing (DFP) est une innovation de Schuberth. Un fil de verre sans fin est coupé en morceaux par un robot et soufflé dans un moule. Cette préforme est cuite avec l'ajout d'une quantité précisément définie de résine sous haute pression sous une forme chauffable à une coque de casque avec une force exceptionnelle. Une construction en plusieurs parties de la coque intérieure permet une consommation d'énergie élevée et assure plus de sécuritéVue toujours claire Afin de garantir à nos clients la meilleure expérience de conduite et de transport possible, nous avons équipé notre C4 Pro d'une plaque antifriction Pinlock en standard. Ce n'est qu'en testant constamment nos produits que nous pourrons répondre à nos propres normes de qualité et assurer la satisfaction de nos clients. Schuberth vous souhaite un bon voyage!S'adapte exactement, s'assied en toute sécurité Le casque de moto est conforme à la norme d'essai ECE R 22.05 et peut donc être conduit dans toute l'Europe. Le casque est disponible en tailles de XS à 3XL. Cela correspond à des circonférences de la tête de 52 à 65 centimètres

Casque Schuberth C4 Pro Le Schuberth C4 Pro est la nouvelle référence pour les coureurs de tourisme et de sport avec les exigences les plus élevées. Il combine les technologies supérieures avec la qualité supérieure : Le casque avec une forme compacte qui ressemble si peu au casque de flip-up. Le nouveau design d'intérieur et le concept acoustique optimisé font du Schuberth C4 Pro un casque flip-up avec un maximum de confort. Pas de navettage, faible niveau de bruit, quelle que soit la vitesse. Préparé pour les systèmes de communication invisibles SC2 et SC1.Calme et confortable Redéfinir les normes : un concept acoustique et adapté redessiné fait de C4 Pro Carbon, C4 Pro et C4 Basic les casques flip-up les plus silencieux et les plus confortables que Schuberth ait jamais construits. Merci à l'optimisation du rembourrage du cou et la réduction du bruit dans la zone de ?? pièces jointes mécaniques, la C4 Pro réalise environ 85 dB (A) à 100 km/h sur une moto non vêtue Le confort de port le plus élevé grâce à la garniture de tête sans couture et aux canaux intégrés de lunettes Ajustement sûr et confortable du casque : Coolmax® intérieur 'ko-Tex 100, amovible et lavableCirculation élevée de l'air par ventilation multicanal Pour une tête fraîche L'intérieur Coolmax® est conçu pour un ajustement sûr et confortable du casque. Les tissus sont à sec rapide - lavable et antibactérien. L'appuie-tête sans couture et le canal de coupe d'oeil intégré assurent un confort maximal. Un débit d'air élevé par ventilation multicanal crée un refroidissement supplémentaire pour le porteur du casque. Bien sûr, l'intérieur est 'ko-Tex 100, amovible et lavable La ventilation fournit encore plus d'air pour respirer Un système complexe de ventilation multicanal à l'intérieur de la coque du casque assure un flux d'air agréable. Les criques dans le front et la visière inférieure assurent une circulation élevée de l'air et vous assurent de garder la tête froideDisque antibrouillard extra large Antifogging n'a jamais été aussi facile grâce au disque antibrouillard ® Pinlock. Pour un large champ de vision même avec une posture assise sportive Classe optique 1 : Visière (sans distorsion) avec fonction de changement rapide Visière de soleil intégrée, infiniment réglable en quelques secondes Pinlock120® disque antibrouillard inclus en standard : l'ultime dans les disques antibrouillard de Pinlock® pour les meilleures performances possiblesPlug and Play Préparé comme standard pour les systèmes de communication SC2 et SC1 par : Antenne intégrée Haut-parleurs préinstallés Microphone Pour une réception Bluetooth® et radio optimaleHigh-tech en termes de sécurité La façon unique de produire des coques de casque à Schuberther permet un faible poids avec une stabilité optimale. Direct Fiber Processing (DFP) est une innovation de Schuberth. Un fil de verre sans fin est coupé en morceaux par un robot et soufflé dans un moule. Cette préforme est cuite avec l'ajout d'une quantité précisément définie de résine sous haute pression sous une forme chauffable à une coque de casque avec une force exceptionnelle. Une construction en plusieurs parties de la coque intérieure permet une consommation d'énergie élevée et assure plus de sécuritéVue toujours claire Afin de garantir à nos clients la meilleure expérience de conduite et de transport possible, nous avons équipé notre C4 Pro d'une plaque antifriction Pinlock en standard. Ce n'est qu'en testant constamment nos produits que nous pourrons répondre à nos propres normes de qualité et assurer la satisfaction de nos clients. Schuberth vous souhaite un bon voyage!S'adapte exactement, s'assied en toute sécurité Le casque de moto est conforme à la norme d'essai ECE R 22.05 et peut donc être conduit dans toute l'Europe. Le casque est disponible en tailles de XS à 3XL. Cela correspond à des circonférences de la tête de 52 à 65 centimètres.

Casque Schuberth C4 Pro Le Schuberth C4 Pro est la nouvelle référence pour les coureurs de tourisme et de sport avec les exigences les plus élevées. Il combine les technologies supérieures avec la qualité supérieure : Le casque avec une forme compacte qui ressemble si peu au casque de flip-up. Le nouveau design d'intérieur et le concept acoustique optimisé font du Schuberth C4 Pro un casque flip-up avec un maximum de confort. Pas de navettage, faible niveau de bruit, quelle que soit la vitesse. Préparé pour les systèmes de communication invisibles SC2 et SC1.Calme et confortable Redéfinir les normes : un concept acoustique et adapté redessiné fait de C4 Pro Carbon, C4 Pro et C4 Basic les casques flip-up les plus silencieux et les plus confortables que Schuberth ait jamais construits. Merci à l'optimisation du rembourrage du cou et la réduction du bruit dans la zone de ?? pièces jointes mécaniques, la C4 Pro réalise environ 85 dB (A) à 100 km/h sur une moto non vêtue Le confort de port le plus élevé grâce à la garniture de tête sans couture et aux canaux intégrés de lunettes Ajustement sûr et confortable du casque : Coolmax® intérieur 'ko-Tex 100, amovible et lavableCirculation élevée de l'air par ventilation multicanal Pour une tête fraîche L'intérieur Coolmax® est conçu pour un ajustement sûr et confortable du casque. Les tissus sont à sec rapide - lavable et antibactérien. L'appuie-tête sans couture et le canal de coupe d'oeil intégré assurent un confort maximal. Un débit d'air élevé par ventilation multicanal crée un refroidissement supplémentaire pour le porteur du casque. Bien sûr, l'intérieur est 'ko-Tex 100, amovible et lavable La ventilation fournit encore plus d'air pour respirer Un système complexe de ventilation multicanal à l'intérieur de la coque du casque assure un flux d'air agréable. Les criques dans le front et la visière inférieure assurent une circulation élevée de l'air et vous assurent de garder la tête froideDisque antibrouillard extra large Antifogging n'a jamais été aussi facile grâce au disque antibrouillard ® Pinlock. Pour un large champ de vision même avec une posture assise sportive Classe optique 1 : Visière (sans distorsion) avec fonction de changement rapide Visière de soleil intégrée, infiniment réglable en quelques secondes Pinlock120® disque antibrouillard inclus en standard : l'ultime dans les disques antibrouillard de Pinlock® pour les meilleures performances possiblesPlug and Play Préparé comme standard pour les systèmes de communication SC2 et SC1 par : Antenne intégrée Haut-parleurs préinstallés Microphone Pour une réception Bluetooth® et radio optimaleHigh-tech en termes de sécurité La façon unique de produire des coques de casque à Schuberther permet un faible poids avec une stabilité optimale. Direct Fiber Processing (DFP) est une innovation de Schuberth. Un fil de verre sans fin est coupé en morceaux par un robot et soufflé dans un moule. Cette préforme est cuite avec l'ajout d'une quantité précisément définie de résine sous haute pression sous une forme chauffable à une coque de casque avec une force exceptionnelle. Une construction en plusieurs parties de la coque intérieure permet une consommation d'énergie élevée et assure plus de sécuritéVue toujours claire Afin de garantir à nos clients la meilleure expérience de conduite et de transport possible, nous avons équipé notre C4 Pro d'une plaque antifriction Pinlock en standard. Ce n'est qu'en testant constamment nos produits que nous pourrons répondre à nos propres normes de qualité et assurer la satisfaction de nos clients. Schuberth vous souhaite un bon voyage!S'adapte exactement, s'assied en toute sécurité Le casque de moto est conforme à la norme d'essai ECE R 22.05 et peut donc être conduit dans toute l'Europe. Le casque est disponible en tailles de XS à 3XL. Cela correspond à des circonférences de la tête de 52 à 65 centimètres.

Alpinestars Bionic Neck Support (BNS) est une structure conçue pour fonctionner avec un casque pour réduire le risque et la gravité d'une blessure au cou catastrophique (c.-à-d. les blessures paralysante). La nouvelle composition de modèle BNS SB est un mélange de polyuréthane renforcé à densité variable mousse EVA.BIONIC NECK SUPPORT :Fonction Les fonctions de Bionic Neck Support en prévoyant un chemin de chargement alternatif de l'énergie qui comprime le cou. Si le casque est en contact avec la BNS au moment du choc, on peut réduire la charge globale, en passant par le cou, qui peut empêcher une fracture ne se produise. La BNS permet également de réduire les risques de blessures musculaires associées aux extrêmes du mouvement de la tête. Alors qu'il n'est pas possible d'éliminer le risque de toute forme de dommage, la BNS est conçue pour aider à prévenir les dégâts les plus importants et minimiser le risque de dommages collatéraux, comme la charge d'impact est canalisée loin du cou. Par rapport aux dispositifs de rouleau de cou doux, la protection offerte est nettement mieux puisque les dispositifs mous se déforment à l'impact, n'offrant aucune protection contre les forces de compression dommageables. Comme avec n'importe quel cheval, ajustement des équipements sont essentielle pour assurer la protection la plus efficace possible et les coureurs doivent choisir l'équipement qui convient le mieux adapté à leur corps. Aucun dispositif de cou ne doit rouler sur les épaules.Caractéristiques principales Construction de l'ordinateur central est un mélange de matériel composite renforcée de polyuréthane largement impact testées à des températures différentes pour assurer la collerette reste intact. Deux différentes densités de mousse EVA sont utilisées dans le SB de VNF: EVA plus ferme dans les épaules et EVA plus douce sur la poitrine et dos pour le confort. Système de pivot clé - une clé de magnésium spécial située à l'arrière permet de pratique ouverture frontale de l'appareil et pour le démontage en cas d'urgence. Valiges - réglage de la hauteur de l'épaule permet un ajustement personnalisé particulier pour des personnes avec le cou plus court. Système de stabilisateur arrière - en cas de grosses charges étant acheminés sur le stabilisateur arrière (la partie qui se trouve à l'arrière), il y a plusieurs points de flexion et rupture conçus pour soulager des charges extrêmes qui peuvent être transmises à l'arrière. Collier osseux préservation 1 - toutes les pièces en contact avec l'utilisation de corps un composé de mousse expansée de répartir la force de l'impact sur la zone plus large, tout en restant léger. Collier préservation osseuse 2 - un longeron continue s'exécute sur les épaules. Autrement dit, il n'y a aucun point faible dans un élément essentiel du cadre et qu'il n'y a aucune broches métalliques ou vis assis juste au-dessus des épaules qui pourraient se détacher dans les épaules ou la clavicule lors d'un accident. Choix de systèmes de sangle - la BNS est fourni avec le système X-Strap qui permet un bracelet petit, léger, porté au-dessus ou sous le maillot pour sécuriser le dispositif à l'avenant. La plus grande Assemblée d'une-lanière (disponible comme accessoire séparé) fournit une ceinture pectorale traditionnels pour ceux qui aiment porter le protecteur serré contre le corps. Points de fixation pour accessoires – permettant l'intégration de la BNS avec d'autres accessoires Alpinestars. Disponible en tailles XS.Remarque : Bien qu'aucun produit ne peut garantir la protection de toutes les blessures de la moto en raison de la dynamique variée des accidents, la BNS est conçue pour réduire considérablement la probabilité d'une carrière se terminant blessure au cou. La BNS, comme avec d'autres systèmes de support de cou, ne peut pas prévenir les blessures dans tous les cas. Matériel: 60 % POLYURÉTHANE 25 % EVA 8 % POLYAMIDE 5 % ACIER 2 % MAGNÉSIUM

Icône Airframe Lucky Lid 3 Casque A-B-G: Toujours être gamblin ', parce que si vous n'êtes pas gamblin ', vous n'êtes pas livin '. Fermer les appels et les voitures plus proches,dans l'Airframe Pro Lucky Lid 3, va pour cassé jamais regardé si bon. Le troisième épisode d'une série de couvercles, cette fois nous avons attiré la main du mort, seulement pour rire et monter l'ante. L'AFP est construit en utilisant l'orientation 'Angle d'attaque' pour une posture agressive de vélo de sport. Alors lisez-les et pleurez, parce que quand vous jouez avec ICON, vous allez all in.fonctionnalités: Augmentation de l'angle d'attaque conçu pour maintenir la visibilité et la stabilité Forme compressée et compacte L'encolure sculptée évite les interférences de veste ou de costume Fibre de carbone, Dyneema® et coquille composite en fibre de verre pour une résistance supplémentaire; Le casque de construction a une finition imparfaite approximative Les ports d'entrée et d'échappement surdimensionnés éventent l'air chaud et aident à prévenir la buage Déflecteur d'haleine moulé amovible réduit la fogging de bouclier Icône Optique™ bouclier Système de verrouillage de bouclier sécurisé ™ Prolock Neuf apports et cinq évents d'échappement Aileron arrière pour le buffet réduit de casque Hydra-Sec entièrement amovible™ intérieur émincience d'humidité Construction a un fini de tissage ambre nu qui a été enduit de brillant riche manteau clairSpécifications:aller à: Le type d'ajustement de casque le plus commun, la tête ovale intermédiaire est légèrement plus courte avant-arrière et un peu plus large d'un côté à l'autre.Ventilation: 9 prises d'air et 7 ports d'échappement couplés à un canalisation profond dans l'énergie intérieure absorbant la mousse EPS entraîne une ventilation supérieure du casque.poids: Les techniques d'assemblage de précision nous aident à réduire considérablement le profil de la coque et nous permettent de fabriquer un casque exceptionnellement léger.extérieur: Une diminution de la traînée et du poids a été réalisée en sculptant l'encolure traditionnelle de l'AFP pour éviter les interférences de veste ou de costume. Avec un total de neuf prises et cinq évents d'échappement, la ventilation est une caractéristique de premier plan de l'AIRFRAME PRO. Les évents du front sont inclinés pour fournir linéaire à la vitesse tandis que les canaux profonds dans la doublure améliore le flux d'air en routage plus efficacement.bouclier: Le système de suppression de bouclier de dégagement rapide vous permet d'échanger le bouclier iconoptique sans brouillard en un clin d'œil. Ce système de pointe vous permet de choisir le bon bouclier pour les conditions, qui produisent toutes une ligne de vue sans distorsion inégalée pour ce qui vous attend. L'icône TracShield plat est disponible pour l'AIRFRAME PRO comme solution d'usine pour les coureurs qui ont besoin de déchirures. Compatible avec notre mécanisme de changement de bouclier RapidRelease, le TracShield peut être utilisé sur les casques AIRFRAME PRO et AIRMADA.l'intérieur: La doublure Hydradry en mèche de sueur cinq pièces offre une plus grande quantité de combinaisons d'ajustement pour chaque forme de tête unique. Les composants de rembourrage avant et arrière de couronne, plus tard, permettent la possibilité de 27 combinaisons dans une seule coquille; double de celui des concurrents de l'Airframe Pro.contenu: 1x Icon Airframe Pro Luclylid 3 Casque 1x Clear Fog-Free Icon Optics™ bouclier 1x RST Gold Icon Optics™ bouclier Doublure modulaire 1x cinq pièces avec doublure™ hydradry amovible et résistante à l'humiditénote: N'expédie pas d'autocollants de certification PSC ou MFJ à moins d'être achetés auprès d'un concessionnaire autorisé dans ce pays.

Chaser X est le troisième casque Arai qui utilise la nouvelle technologie VAS (variable Axis System) qui offre une zone de coque nettement plus grande et plus lisse au-dessus de la ligne de test SNELL, améliorant considérablement les performances importantes du casque. Le Chaser X utilise également un tout nouveau système de ventilation dérivé du RX 7V, instantanément reconnaissable par le grand conduit d'admission unique sur le dessus du casque. Ce système de ventilation supérieur est dérivé du système de diffuseur RX 7V. L'intérieur remplaçable est doublé d'un tissu antimicrobien. Le Chaser X est doté du FCS (Facial Contour System) et d'un mini menton fixe non rétractable. L'évent du menton est également nouveau, tandis que le système de verrouillage de la visière développé en Formule 1 est le même que celui utilisé sur le RX 7V. Tous les casques Chaser X sont livrés avec une visière Max Vision standard avec une lentille incrustée Pinlock emballée séparément dans la boîte.Fonctionnalité:Chaser X Ventilation: Nouveau système:Le Chaser X dispose d'un système de ventilation exclusif qui est unique à ce modèle. Il est instantanément reconnaissable par le grand conduit d'admission et d'échappement sur la partie avant du casque. La grande entrée permet à de grandes quantités d'air frais et frais d'entrer dans le casque, assistée par les deux entrées du grand conduit arrière à cadre unique. La fonction d'échappement du grand conduit avant continue de fonctionner lorsque l'admission est fermée. Les deux petites bouches d'échappement à l'arrière du casque aident à évacuer rapidement l'air chaud et chaud de l'intérieur du casque.Construction de la coque extérieure SFL2:Stratifié spécial fibre (SFL2). Construction stricte de qualité contrôlée utilisant des couches de fibres spéciales, remplies de fibres directement sur les surfaces de la coque et liées avec des résines spéciales formulées par Arai, pour disperser l'énergie d'impact sur la zone la plus large possible - le travail principal de la coque - grâce à la résistance, l'intégrité structurelle et la flexibilité de l'impact. Les dernières résines Z Mixture augmentent l'adhérence des matériaux nécessitant moins de résine pour une liaison plus forte entre les matériaux pour une coque plus fine et plus légère.Système à axe variable (VAS):Avec le VAS, la position de montage de la visière est abaissée, ce qui donne en moyenne 24 mm supplémentaires dans les deux zones des tempes, à la recherche de la forme plus lisse idéale qui augmente la capacité de regarder l'énergie. En conséquence, cela a permis à une plus grande partie de la coque d'être plus lisse le long et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.Système de flux (FFS):Crée une circulation d'air sous le casque qui réduit le bruit du vent et les turbulences tout en augmentant l'évacuation de l'air chaud.Ventilation avant: entrée et sortie d'air sur le dessus central:Le nouveau Top Vent fournit 11% de débit d'air en plus que le précédent Vent. Le nouvel interrupteur plus grand facilite l'ouverture et la fermeture. Le nouveau Top Vent a trois positions, fermé, à moitié ouvert et complètement ouvert pour régler le débit d'air et empêcher l'intrusion d'eau lorsqu'il est complètement fermé.Ventilation avant: Évents frontaux:L'air frais peut pénétrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et d'un revêtement absorbant les chocs. Pour certains modèles, la ventilation est étendue à la zone du temple.Ventilation avant: Ventilation du menton à trois positions:L'aération du menton à trois positions aide à désembuer la visière et à offrir de l'air frais et frais au cycliste.Ventilation arrière: Évent d'échappement du cou:Pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Ventilation arrière: Échappement arrière monobloc:Extrait plus d'air chaud de l'intérieur du casque et améliore l'aérodynamisme.Ventilation arrière: Échappements latéraux:Produisez une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour une meilleure aérodynamique, réduire le bruit du vent et éviter les tremblements à grande vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire le bruit excessif, sans réduire les performances de ventilation.Aérodynamique: becquet fixe:Aide à minimiser le bruit du vent et facilite également l'extraction de l'air chaud de la zone du visage. Fournit une déviation supplémentaire des débris de la route loin du cou. Selon le modèle, le Spoiler Chin est rétractable.Visière: Visière VAS Max Vision avec option De Mist:Le bouclier VAS MAX Vision est standard pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tous les types de conduite.Visière: nouveau système de verrouillage du bouclier:Emprunté à notre casque F1, le nouveau mécanisme de verrouillage du bouclier en mouvement 3D complètement modifié sécurise le bouclier comme jamais auparavant, mais fonctionne en douceur avec un fluide intuitif - opération à un doigt - même avec des gants.Visière: lentille d'insertion Pinlock:Empêche efficacement la formation de buée et la buée sur la visière, même dans des conditions humides et humides extrêmes. Peut être nettoyé et changé facilementIntérieur: matériau de revêtement antimicrobien:Aide à maintenir des niveaux d'acidité neutres à proximité de la peau humaine et de la consommation antibactérienne. Dans le but d'un ajustement plus doux, plus profond et encore plus confortable, nous avons développé un matériau de cadre de doublure plus doux. La doublure a également un rembourrage de tempe réglable qui permet un ajustement personnalisé.Intérieur: coussinets de joues / oreillettes remplaçables:Les coussinets de joues / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Intérieur remplaçable:L'intérieur complet peut être facilement retiré. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: poches pour haut-parleurs:Les systèmes de communication intégrés sont populaires, mais le problème est souvent que la place pour un haut-parleur est limitée ou tout simplement absente, provoquant des points de pression désagréables. Les poches pour haut-parleurs, offrant de la place pour monter des haut-parleurs sans affecter le confort ou l'ajustement. (Haut-parleur non inclus).Intérieur: Facial Contour System (FCS):Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Intérieur: 5 mm `` Peel Away oreillettes / coussinets de joue:Donnant encore plus de capacité à créer un ajustement et un confort parfaits, les coussinets de joues disposent désormais d'une couche pelable de 5 mm pour plus d'espace si nécessaire.Intérieur: coussin central mince pour plus d'espace à l'avant:Le résultat est plus d'espace autour du nez et de la bouche améliorant encore plus l'ajustement et le confort d'Arai.Agrément: ECE 22 05:La certification de casque la plus courante à l'échelle internationale, exigée par plus de 50 pays dans le monde.Général: Cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours.Général: Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec du savon doux et de l'eau tiède.Général: fait main =:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque coque peut prendre jusqu'à 27 étapes et pour construire un casque Arai, il faudra environ 18 heures de travail.Général: Confort toute la journée:Confort toute la journée grâce à l'ajustement et à la forme de l'intérieur Arai avec les meilleurs matériaux de revêtement et le système de ventilation étendu. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Général: Test de pénétration:Tous les casques Arai sont soumis à des tests de pénétration, bien qu'ils ne soient pas requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est effectué avec un cône de test de 3 kg qui frappe à une hauteur de 3 m sur le casque.Général: Dispositif à double anneau en D:Les anneaux plats et en forme de D s'ajustent bien contre le menton. Pas de pièces mobiles, pas de problèmes de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer l'attache.Général: Forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Général: coque extérieure solide, coque intérieure souple:Arai utilise une coque extérieure très solide pour répartir les forces d'impact et une coque intérieure souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure en EPS à densité multiple est fabriquée en utilisant une technologie unique de combinaison de trois à cinq densités dans divers domaines en un seul composant.Général: Forme organique:La forme organique d'une coque extérieure Arai offre un aspect plus naturel, se scelle mieux et s'adapte davantage à la forme naturelle de la tête pour un meilleur confort, un meilleur ajustement et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Garantie limitée de 5 ans:Tous les casques Arai sont garantis contre les défauts de matériaux et de fabrication et ne sont utilisables que pour le premier utilisateur correctement ajusté pendant 5 ans à compter de la date de première utilisation, mais pas plus de 7 ans à compter de la date de fabrication.Général: Différentes enveloppes extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure unique pour chaque taille de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.Général: Arai Test interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux Arai In House, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Chaser X est le troisième casque Arai qui utilise la nouvelle technologie VAS (variable Axis System) qui offre une zone de coque nettement plus grande et plus lisse au-dessus de la ligne de test SNELL, améliorant considérablement les performances importantes du casque. Le Chaser X utilise également un tout nouveau système de ventilation dérivé du RX 7V, instantanément reconnaissable par le grand conduit d'admission unique sur le dessus du casque. Ce système de ventilation supérieur est dérivé du système de diffuseur RX 7V. L'intérieur remplaçable est doublé d'un tissu antimicrobien. Le Chaser X est doté du FCS (Facial Contour System) et d'un mini menton fixe non rétractable. L'évent du menton est également nouveau, tandis que le système de verrouillage de la visière développé en Formule 1 est le même que celui utilisé sur le RX 7V. Tous les casques Chaser X sont livrés avec une visière Max Vision standard avec une lentille incrustée Pinlock emballée séparément dans la boîte.Fonctionnalité:Chaser X Ventilation: Nouveau système:Le Chaser X dispose d'un système de ventilation exclusif qui est unique à ce modèle. Il est instantanément reconnaissable par le grand conduit d'admission et d'échappement sur la partie avant du casque. La grande entrée permet à de grandes quantités d'air frais et frais d'entrer dans le casque, assistée par les deux entrées du grand conduit arrière à cadre unique. La fonction d'échappement du grand conduit avant continue de fonctionner lorsque l'admission est fermée. Les deux petites bouches d'échappement à l'arrière du casque aident à évacuer rapidement l'air chaud et chaud de l'intérieur du casque.Construction de la coque extérieure SFL2:Stratifié spécial fibre (SFL2). Construction stricte de qualité contrôlée utilisant des couches de fibres spéciales, remplies de fibres directement sur les surfaces de la coque et liées avec des résines spéciales formulées par Arai, pour disperser l'énergie d'impact sur la zone la plus large possible - le travail principal de la coque - grâce à la résistance, l'intégrité structurelle et la flexibilité de l'impact. Les dernières résines Z Mixture augmentent l'adhérence des matériaux nécessitant moins de résine pour une liaison plus forte entre les matériaux pour une coque plus fine et plus légère.Système à axe variable (VAS):Avec le VAS, la position de montage de la visière est abaissée, ce qui donne en moyenne 24 mm supplémentaires dans les deux zones des tempes, à la recherche de la forme plus lisse idéale qui augmente la capacité de regarder l'énergie. En conséquence, cela a permis à une plus grande partie de la coque d'être plus lisse le long et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.Système de flux (FFS):Crée une circulation d'air sous le casque qui réduit le bruit du vent et les turbulences tout en augmentant l'évacuation de l'air chaud.Ventilation avant: entrée et sortie d'air sur le dessus central:Le nouveau Top Vent fournit 11% de débit d'air en plus que le précédent Vent. Le nouvel interrupteur plus grand facilite l'ouverture et la fermeture. Le nouveau Top Vent a trois positions, fermé, à moitié ouvert et complètement ouvert pour régler le débit d'air et empêcher l'intrusion d'eau lorsqu'il est complètement fermé.Ventilation avant: Évents frontaux:L'air frais peut pénétrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et d'un revêtement absorbant les chocs. Pour certains modèles, la ventilation est étendue à la zone du temple.Ventilation avant: Ventilation du menton à trois positions:L'aération du menton à trois positions aide à désembuer la visière et à offrir de l'air frais et frais au cycliste.Ventilation arrière: Évent d'échappement du cou:Pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Ventilation arrière: Échappement arrière monobloc:Extrait plus d'air chaud de l'intérieur du casque et améliore l'aérodynamisme.Ventilation arrière: Échappements latéraux:Produisez une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour une meilleure aérodynamique, réduire le bruit du vent et éviter les tremblements à grande vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire le bruit excessif, sans réduire les performances de ventilation.Aérodynamique: becquet fixe:Aide à minimiser le bruit du vent et facilite également l'extraction de l'air chaud de la zone du visage. Fournit une déviation supplémentaire des débris de la route loin du cou. Selon le modèle, le Spoiler Chin est rétractable.Visière: Visière VAS Max Vision avec option De Mist:Le bouclier VAS MAX Vision est standard pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tous les types de conduite.Visière: nouveau système de verrouillage du bouclier:Emprunté à notre casque F1, le nouveau mécanisme de verrouillage du bouclier en mouvement 3D complètement modifié sécurise le bouclier comme jamais auparavant, mais fonctionne en douceur avec un fluide intuitif - opération à un doigt - même avec des gants.Visière: lentille d'insertion Pinlock:Empêche efficacement la formation de buée et la buée sur la visière, même dans des conditions humides et humides extrêmes. Peut être nettoyé et changé facilementIntérieur: matériau de revêtement antimicrobien:Aide à maintenir des niveaux d'acidité neutres à proximité de la peau humaine et de la consommation antibactérienne. Dans le but d'un ajustement plus doux, plus profond et encore plus confortable, nous avons développé un matériau de cadre de doublure plus doux. La doublure a également un rembourrage de tempe réglable qui permet un ajustement personnalisé.Intérieur: coussinets de joues / oreillettes remplaçables:Les coussinets de joues / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Intérieur remplaçable:L'intérieur complet peut être facilement retiré. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: poches pour haut-parleurs:Les systèmes de communication intégrés sont populaires, mais le problème est souvent que la place pour un haut-parleur est limitée ou tout simplement absente, provoquant des points de pression désagréables. Les poches pour haut-parleurs, offrant de la place pour monter des haut-parleurs sans affecter le confort ou l'ajustement. (Haut-parleur non inclus).Intérieur: Facial Contour System (FCS):Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Intérieur: 5 mm `` Peel Away oreillettes / coussinets de joue:Donnant encore plus de capacité à créer un ajustement et un confort parfaits, les coussinets de joues disposent désormais d'une couche pelable de 5 mm pour plus d'espace si nécessaire.Intérieur: coussin central mince pour plus d'espace à l'avant:Le résultat est plus d'espace autour du nez et de la bouche améliorant encore plus l'ajustement et le confort d'Arai.Agrément: ECE 22 05:La certification de casque la plus courante à l'échelle internationale, exigée par plus de 50 pays dans le monde.Général: Cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours.Général: Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec du savon doux et de l'eau tiède.Général: fait main =:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque coque peut prendre jusqu'à 27 étapes et pour construire un casque Arai, il faudra environ 18 heures de travail.Général: Confort toute la journée:Confort toute la journée grâce à l'ajustement et à la forme de l'intérieur Arai avec les meilleurs matériaux de revêtement et le système de ventilation étendu. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Général: Test de pénétration:Tous les casques Arai sont soumis à des tests de pénétration, bien qu'ils ne soient pas requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est effectué avec un cône de test de 3 kg qui frappe à une hauteur de 3 m sur le casque.Général: Dispositif à double anneau en D:Les anneaux plats et en forme de D s'ajustent bien contre le menton. Pas de pièces mobiles, pas de problèmes de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer l'attache.Général: Forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Général: coque extérieure solide, coque intérieure souple:Arai utilise une coque extérieure très solide pour répartir les forces d'impact et une coque intérieure souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure en EPS à densité multiple est fabriquée en utilisant une technologie unique de combinaison de trois à cinq densités dans divers domaines en un seul composant.Général: Forme organique:La forme organique d'une coque extérieure Arai offre un aspect plus naturel, se scelle mieux et s'adapte davantage à la forme naturelle de la tête pour un meilleur confort, un meilleur ajustement et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Garantie limitée de 5 ans:Tous les casques Arai sont garantis contre les défauts de matériaux et de fabrication et ne sont utilisables que pour le premier utilisateur correctement ajusté pendant 5 ans à compter de la date de première utilisation, mais pas plus de 7 ans à compter de la date de fabrication.Général: Différentes enveloppes extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure unique pour chaque taille de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.Général: Arai Test interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux Arai In House, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Le Chaser-X est le troisième casque Arai à utiliser la nouvelle technologie VAS (Variable Axis System), qui offre une zone de coque beaucoup plus large et plus lisse au-dessus de la ligne d’essai SNELL, améliorant grandement les performances importantes de ricochet du casque. Le Chaser-X utilise un système d’aération complètement nouveau également et dérivé du RX-7V, reconnaissable instantanément au large conduit d’admission simple au sommet du casque. Ce système d’aération par le haut est dérivé du système de diffuseur du RX-7V. L’intérieur remplaçable est doublé avec un tissu antimicrobien. Le Chaser-X est équipé du système de contour du visage FCS et d’une mini-couverture de menton fixe, non rétractable. L’aération de menton est également nouvelle, tandis que le système de fermeture de visière développé pour la Formule Un, est le même que celui utilisé sur le RX-7V. Tous les casques Chaser X sont équipés en série d’une visière Max Vision avec lentille insérée Pinlock emballée séparément dans le carton. CHASER-X CARACTÉRISTIQUES:Chaser-X: Nouveau système d’aération:- Le Chaser-X est doté d’un système d’aération exclusif qui est unique à ce modèle. Il est instantanément reconnaissable, grâce au large conduit dadmission et d’évacuation sur la partie avant du casque. Le large orifice d’admission permet à de généreuses quantités d’air pur et frais de pénétrer dans le casque, avec les deux orifices d’admission dans le large conduit arrière à simple armature. La fonction déchappement du grand conduit avant continue à travailler lorsque le conduit d’admission est fermé Les deux petits orifices d’échappement du casque aident à éliminer rapidement l’air chaud de l’intérieur des casques.Coque extérieure: SFL:- Fibre spéciale stratifiéeUne construction de qualité strictement contrôlée à l’aide de couches de fibres spéciales, mêlées avec des fibres directement sur la surface de la coque et liées avec des résines spéciales formulées par Arai, afin de diffuser l’énergie d’impact sur la zone la plus large possible - c’est la tâche principale de la coque - grâce à la force, l’intégrité structurelle et la flexibilité à l’impact.Système à axe variable (VAS):- Avec le système VAS, la position de fixation de la visière est abaissée, ce qui offre en moyenne 24 mm de plus sur les tempes, dans notre poursuite continue de la forme lisse idéale qui permet d’augmenter la capacité à faire ricocher l’énergie. En conséquence, cela permet à une plus grande partie de la coque d’être plus lisse sur et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.Aération: Free Flow System ou système de libre circulation (FFS):- Crée un flux dair sous le casque qui réduit le bruit du vent et les turbulences, tout en augmentant lévacuation dair chaud.Aération avant: Aération supérieure centrale - entrée et sortie:- La nouvelle ventilationsupérieure offre 11% de flux d’air supplémentaire que la ventilation précédente. Le nouveau bouton, plus gros, permet une ouverture et une fermeture plus faciles. La nouvelle ventilation supérieure a trois positions : fermée, semi ouverte et complètement ouverte pour ajuster le flux d’air et empêcher l’intrusion d’eau lorsqu’elle est complètement fermée.Aération avant: Aérations de visière standard:- Lair frais peut entrer directement sur le front sans quil y ait besoin de trous dans cette zone critique de la coque et la doublure amortissant les chocs. Pour des modèles spécifiques la ventilation a été etendue au niveau des tempes.Aération avant: Aération de menton à trois positions:- L’aération de menton à trois positions aide à désembuer la visière en offrant de l’air frais au pilote.Aération arrière: Échappement de cou:- Pour améliorer l’extraction d’air chaud à partir de l’intérieur. Augmente l’effet d’aération au niveau de la partie inférieure du casque.Aération arrière: Échappement arrière monobloc:- Extrait plus d’air à partir de l’intérieur du casque et améliore l’aérodynamique.Aération arrière: Échappements latéraux:- Produisent moins de pression derrière l’aération arrière pour une meilleure extraction de l’air. Intégrés dans la coque pour un meilleur aérodynamisme, ils réduisent le bruit du vent et permettent d’éviter les tremblements à haute vitesse. À l’intérieur, une petite barrière en mousse aide à absorber et à diminuer le bruit excessif, sans pour autant réduire les performances d’aération.Aérodynamique: Spoiler de mentonnière fixe:- Aide à minimiser le bruit du vent et aide également à l’extraction de l’air chaud de la zone du visage. Permet d’éloigner encore plus les débris routiers du cou du pilote. Selon le modèle le spoiler de mentonnière est retractable.Visière: Visière VAS V Max Vision avec option de désembuage:- La visière VAS MAX Vision est standard pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tout type de conduite. Livré en série avec la lentille anti-buée pour être installée au besoin.Visière: Nouveau système de verrouillage d’écran:- Emprunté à notre casque de F1, le nouveau mécanisme de verrouillage de visière 3D a été entièrement modifié et sécurise la visière comme jamais auparavant, tout en fonctionnant sans difficulté de façon intuitive– d’un seul doigt - même avec des gants.Visière: Lente de inserción Pinlock:- Permet d’empêcher efficacement la formation de buée et de voile sur la visière, même dans des conditions extrêmement humides et moites. Peut être nettoyé et changé facilement.Intérieur: Doublure antimicrobienne:- Aide à maintenir des niveaux d’acidité neutres près de la peau humaine et de la consommation antibactérienne. Dans le but d’un ajustement plus doux, plus profond et encore plus confortable, nous avons développé un matériau de doublure plus souple. Le revêtement a également un rembourrage amovible au niveau des tempes qui permet un ajustement personnalisé.Intérieur: Oreillettes remplaçables:- Selon le modèle, les coussinets de joue, les oreillettes ou l’intérieur complet peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.Intérieur: Intérieur remplaçable:- Selon le modèle, les coussinets de joue, les oreillettes ou l’intérieur complet peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.Intérieur: Poches de haut-parleurs:- Les systèmes intégrés de communication sont populaires, mais le problème est que, bien souvent, l’espace pour un haut-parleur est limité voire absent, ce qui provoque des points de pression désagréables. Le Chaser-V PRO est équipé de poches spéciales haut-parleur, qui offrent l’espace nécessaire à des haut-parleurs sans affecter le confort ou l’ajustement. (Haut-parleur non inclus).Intérieur: Facial Contour System (FCS = système de contour du visage):- (FCS = système de contour du visage)Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort au niveau de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de suspension en mousse dans le coussinet de joue, qui se comprime et rebondit, pour offrir le soutien nécessaire sans pression supplémentaire.Intérieur: Oreillettes/Coussinets de joue 5 mm effeuillables :- Les coussinets de joue permettent de parfaire encore plus l’ajustement et le confort, ils sont à présent dotés d’une couche effeuillable de 5 mm pour gagner en espace si nécessaire.Intérieur: Coussinet central fin pour disposer de plus d’espace devant:- Par conséquent, vous avez plus d’espace autour du nez et de la bouche, ce qui améliore encore les célèbres ajustement et confort Arai.Homologation: ECE 22-05:- L’homologation de casque la plus commune au monde, requise par plus de 50 pays dans le monde.Général: Inspecté cinq fois:- Chaque casque Arai passe par cinq départements séparés de contrôle de qualité : après la fabrication de la coque, après l’achèvement de la peinture et des graphismes, après l’assemblage, ainsi que deux inspections en cours de fabrication.Général: Intérieur lavable:- L’intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement lavé, sans démontage, à l’eau tiède avec un savon doux.Général: Fait à la main:- Cela peut prendre jusqu’à cinq ans à nos experts pour gagner le droit de créer une coque Arai. Chaque coque prend jusqu’à 27 étapes et la fabrication d’un casque Arai nécessitera environ 18 heures de main-d’oeuvre.Général: Confort toute la journée:- Confort tout au long de la journée grâce à l’ajustement intérieur et la forme Arai, le tout accompagné des meilleurs matériaux de calotte et du vaste système d’aération. Et grâce à l’équilibre et à la répartition du poids du casque parfaits, vous remarquez à peine que vous portez un casque Arai.Général: Testés par rapport à la pénétration:- Tous les casques Arai sont testés par rapport à la pénétration, bien que cela ne soit pas requis par les normes de casque européennes. L’essai de pénétration d’Arai est effectué avec un cône d’essai de 3 kg qui percute le casque à partir d’une hauteur de 3 m.Général: Dispositif d’anneau Double-D:- Les anneaux plats en forme de D s’ajustent confortablement contre le menton. Aucune pièce mobile, pas de problèmes de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour libérer le dispositif de fermetureGénéral: Une forme lisse, une meilleure protection:- La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas décélérer votre casque plus que cela est nécessaire. C’est la raison pour laquelle toutes les aérations et les conduits d’Arai sont conçus pour se rompre en cas d’impact.Général: Coque extérieure dure, coque intérieure souple:- Arai utilise une coque extérieure très dure pour répartir les forces de l’impact et une coque intérieure souple pour absorber l’énergie résiduelle. La coque intérieure EPS à densité multiple est fabriquée en faisant appel à une technologie unique consistant à combiner entre trois est cinq densités dans diverses zones en un seul composant.Général: Forme organique:- La forme organique d’une coque extérieure Arai offre une apparence plus naturelle, ferme mieux et s’adapte plus à la forme naturelle de la tête pour améliorer le confort et l’ajustement et aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes coques extérieures:- Contrairement à beaucoup d’autres fabricants, Arai fournit une taille de coque extérieure pour deux tailles de casque pour la plupart des modèles. Si l’on ajoute des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est pratiquement impossible de ne pas trouver l’ajustement que vous recherchez.Général: Essai interne Arai:- Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux internes d’Arai, en plus de la norme obligatoire, l’ECE 22-05.

Le Chaser-X est le troisième casque Arai à utiliser la nouvelle technologie VAS (Variable Axis System), qui offre une zone de coque beaucoup plus large et plus lisse au-dessus de la ligne d’essai SNELL, améliorant grandement les performances importantes de ricochet du casque. Le Chaser-X utilise un système d’aération complètement nouveau également et dérivé du RX-7V, reconnaissable instantanément au large conduit d’admission simple au sommet du casque. Ce système d’aération par le haut est dérivé du système de diffuseur du RX-7V. L’intérieur remplaçable est doublé avec un tissu antimicrobien. Le Chaser-X est équipé du système de contour du visage FCS et d’une mini-couverture de menton fixe, non rétractable. L’aération de menton est également nouvelle, tandis que le système de fermeture de visière développé pour la Formule Un, est le même que celui utilisé sur le RX-7V. Tous les casques Chaser X sont équipés en série d’une visière Max Vision avec lentille insérée Pinlock emballée séparément dans le carton. CHASER-X CARACTÉRISTIQUES:Chaser-X: Nouveau système d’aération:- Le Chaser-X est doté d’un système d’aération exclusif qui est unique à ce modèle. Il est instantanément reconnaissable, grâce au large conduit dadmission et d’évacuation sur la partie avant du casque. Le large orifice d’admission permet à de généreuses quantités d’air pur et frais de pénétrer dans le casque, avec les deux orifices d’admission dans le large conduit arrière à simple armature. La fonction déchappement du grand conduit avant continue à travailler lorsque le conduit d’admission est fermé Les deux petits orifices d’échappement du casque aident à éliminer rapidement l’air chaud de l’intérieur des casques.Coque extérieure: SFL:- Fibre spéciale stratifiéeUne construction de qualité strictement contrôlée à l’aide de couches de fibres spéciales, mêlées avec des fibres directement sur la surface de la coque et liées avec des résines spéciales formulées par Arai, afin de diffuser l’énergie d’impact sur la zone la plus large possible - c’est la tâche principale de la coque - grâce à la force, l’intégrité structurelle et la flexibilité à l’impact.Système à axe variable (VAS):- Avec le système VAS, la position de fixation de la visière est abaissée, ce qui offre en moyenne 24 mm de plus sur les tempes, dans notre poursuite continue de la forme lisse idéale qui permet d’augmenter la capacité à faire ricocher l’énergie. En conséquence, cela permet à une plus grande partie de la coque d’être plus lisse sur et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.Aération: Free Flow System ou système de libre circulation (FFS):- Crée un flux dair sous le casque qui réduit le bruit du vent et les turbulences, tout en augmentant lévacuation dair chaud.Aération avant: Aération supérieure centrale - entrée et sortie:- La nouvelle ventilationsupérieure offre 11% de flux d’air supplémentaire que la ventilation précédente. Le nouveau bouton, plus gros, permet une ouverture et une fermeture plus faciles. La nouvelle ventilation supérieure a trois positions : fermée, semi ouverte et complètement ouverte pour ajuster le flux d’air et empêcher l’intrusion d’eau lorsqu’elle est complètement fermée.Aération avant: Aérations de visière standard:- Lair frais peut entrer directement sur le front sans quil y ait besoin de trous dans cette zone critique de la coque et la doublure amortissant les chocs. Pour des modèles spécifiques la ventilation a été etendue au niveau des tempes.Aération avant: Aération de menton à trois positions:- L’aération de menton à trois positions aide à désembuer la visière en offrant de l’air frais au pilote.Aération arrière: Échappement de cou:- Pour améliorer l’extraction d’air chaud à partir de l’intérieur. Augmente l’effet d’aération au niveau de la partie inférieure du casque.Aération arrière: Échappement arrière monobloc:- Extrait plus d’air à partir de l’intérieur du casque et améliore l’aérodynamique.Aération arrière: Échappements latéraux:- Produisent moins de pression derrière l’aération arrière pour une meilleure extraction de l’air. Intégrés dans la coque pour un meilleur aérodynamisme, ils réduisent le bruit du vent et permettent d’éviter les tremblements à haute vitesse. À l’intérieur, une petite barrière en mousse aide à absorber et à diminuer le bruit excessif, sans pour autant réduire les performances d’aération.Aérodynamique: Spoiler de mentonnière fixe:- Aide à minimiser le bruit du vent et aide également à l’extraction de l’air chaud de la zone du visage. Permet d’éloigner encore plus les débris routiers du cou du pilote. Selon le modèle le spoiler de mentonnière est retractable.Visière: Visière VAS V Max Vision avec option de désembuage:- La visière VAS MAX Vision est standard pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tout type de conduite. Livré en série avec la lentille anti-buée pour être installée au besoin.Visière: Nouveau système de verrouillage d’écran:- Emprunté à notre casque de F1, le nouveau mécanisme de verrouillage de visière 3D a été entièrement modifié et sécurise la visière comme jamais auparavant, tout en fonctionnant sans difficulté de façon intuitive– d’un seul doigt - même avec des gants.Visière: Lente de inserción Pinlock:- Permet d’empêcher efficacement la formation de buée et de voile sur la visière, même dans des conditions extrêmement humides et moites. Peut être nettoyé et changé facilement.Intérieur: Doublure antimicrobienne:- Aide à maintenir des niveaux d’acidité neutres près de la peau humaine et de la consommation antibactérienne. Dans le but d’un ajustement plus doux, plus profond et encore plus confortable, nous avons développé un matériau de doublure plus souple. Le revêtement a également un rembourrage amovible au niveau des tempes qui permet un ajustement personnalisé.Intérieur: Oreillettes remplaçables:- Selon le modèle, les coussinets de joue, les oreillettes ou l’intérieur complet peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.Intérieur: Intérieur remplaçable:- Selon le modèle, les coussinets de joue, les oreillettes ou l’intérieur complet peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.Intérieur: Poches de haut-parleurs:- Les systèmes intégrés de communication sont populaires, mais le problème est que, bien souvent, l’espace pour un haut-parleur est limité voire absent, ce qui provoque des points de pression désagréables. Le Chaser-V PRO est équipé de poches spéciales haut-parleur, qui offrent l’espace nécessaire à des haut-parleurs sans affecter le confort ou l’ajustement. (Haut-parleur non inclus).Intérieur: Facial Contour System (FCS = système de contour du visage):- (FCS = système de contour du visage)Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort au niveau de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de suspension en mousse dans le coussinet de joue, qui se comprime et rebondit, pour offrir le soutien nécessaire sans pression supplémentaire.Intérieur: Oreillettes/Coussinets de joue 5 mm effeuillables :- Les coussinets de joue permettent de parfaire encore plus l’ajustement et le confort, ils sont à présent dotés d’une couche effeuillable de 5 mm pour gagner en espace si nécessaire.Intérieur: Coussinet central fin pour disposer de plus d’espace devant:- Par conséquent, vous avez plus d’espace autour du nez et de la bouche, ce qui améliore encore les célèbres ajustement et confort Arai.Homologation: ECE 22-05:- L’homologation de casque la plus commune au monde, requise par plus de 50 pays dans le monde.Général: Inspecté cinq fois:- Chaque casque Arai passe par cinq départements séparés de contrôle de qualité : après la fabrication de la coque, après l’achèvement de la peinture et des graphismes, après l’assemblage, ainsi que deux inspections en cours de fabrication.Général: Intérieur lavable:- L’intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement lavé, sans démontage, à l’eau tiède avec un savon doux.Général: Fait à la main:- Cela peut prendre jusqu’à cinq ans à nos experts pour gagner le droit de créer une coque Arai. Chaque coque prend jusqu’à 27 étapes et la fabrication d’un casque Arai nécessitera environ 18 heures de main-d’oeuvre.Général: Confort toute la journée:- Confort tout au long de la journée grâce à l’ajustement intérieur et la forme Arai, le tout accompagné des meilleurs matériaux de calotte et du vaste système d’aération. Et grâce à l’équilibre et à la répartition du poids du casque parfaits, vous remarquez à peine que vous portez un casque Arai.Général: Testés par rapport à la pénétration:- Tous les casques Arai sont testés par rapport à la pénétration, bien que cela ne soit pas requis par les normes de casque européennes. L’essai de pénétration d’Arai est effectué avec un cône d’essai de 3 kg qui percute le casque à partir d’une hauteur de 3 m.Général: Dispositif d’anneau Double-D:- Les anneaux plats en forme de D s’ajustent confortablement contre le menton. Aucune pièce mobile, pas de problèmes de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour libérer le dispositif de fermetureGénéral: Une forme lisse, une meilleure protection:- La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas décélérer votre casque plus que cela est nécessaire. C’est la raison pour laquelle toutes les aérations et les conduits d’Arai sont conçus pour se rompre en cas d’impact.Général: Coque extérieure dure, coque intérieure souple:- Arai utilise une coque extérieure très dure pour répartir les forces de l’impact et une coque intérieure souple pour absorber l’énergie résiduelle. La coque intérieure EPS à densité multiple est fabriquée en faisant appel à une technologie unique consistant à combiner entre trois est cinq densités dans diverses zones en un seul composant.Général: Forme organique:- La forme organique d’une coque extérieure Arai offre une apparence plus naturelle, ferme mieux et s’adapte plus à la forme naturelle de la tête pour améliorer le confort et l’ajustement et aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes coques extérieures:- Contrairement à beaucoup d’autres fabricants, Arai fournit une taille de coque extérieure pour deux tailles de casque pour la plupart des modèles. Si l’on ajoute des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est pratiquement impossible de ne pas trouver l’ajustement que vous recherchez.Général: Essai interne Arai:- Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux internes d’Arai, en plus de la norme obligatoire, l’ECE 22-05.

Le Chaser-X est le troisième casque Arai à utiliser la nouvelle technologie VAS (Variable Axis System), qui offre une zone de coque beaucoup plus large et plus lisse au-dessus de la ligne d’essai SNELL, améliorant grandement les performances importantes de ricochet du casque. Le Chaser-X utilise un système d’aération complètement nouveau également et dérivé du RX-7V, reconnaissable instantanément au large conduit d’admission simple au sommet du casque. Ce système d’aération par le haut est dérivé du système de diffuseur du RX-7V. L’intérieur remplaçable est doublé avec un tissu antimicrobien. Le Chaser-X est équipé du système de contour du visage FCS et d’une mini-couverture de menton fixe, non rétractable. L’aération de menton est également nouvelle, tandis que le système de fermeture de visière développé pour la Formule Un, est le même que celui utilisé sur le RX-7V. Tous les casques Chaser X sont équipés en série d’une visière Max Vision avec lentille insérée Pinlock emballée séparément dans le carton. CHASER-X CARACTÉRISTIQUES:Chaser-X: Nouveau système d’aération:- Le Chaser-X est doté d’un système d’aération exclusif qui est unique à ce modèle. Il est instantanément reconnaissable, grâce au large conduit dadmission et d’évacuation sur la partie avant du casque. Le large orifice d’admission permet à de généreuses quantités d’air pur et frais de pénétrer dans le casque, avec les deux orifices d’admission dans le large conduit arrière à simple armature. La fonction déchappement du grand conduit avant continue à travailler lorsque le conduit d’admission est fermé Les deux petits orifices d’échappement du casque aident à éliminer rapidement l’air chaud de l’intérieur des casques.Coque extérieure: SFL:- Fibre spéciale stratifiéeUne construction de qualité strictement contrôlée à l’aide de couches de fibres spéciales, mêlées avec des fibres directement sur la surface de la coque et liées avec des résines spéciales formulées par Arai, afin de diffuser l’énergie d’impact sur la zone la plus large possible - c’est la tâche principale de la coque - grâce à la force, l’intégrité structurelle et la flexibilité à l’impact.Système à axe variable (VAS):- Avec le système VAS, la position de fixation de la visière est abaissée, ce qui offre en moyenne 24 mm de plus sur les tempes, dans notre poursuite continue de la forme lisse idéale qui permet d’augmenter la capacité à faire ricocher l’énergie. En conséquence, cela permet à une plus grande partie de la coque d’être plus lisse sur et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.Aération: Free Flow System ou système de libre circulation (FFS):- Crée un flux dair sous le casque qui réduit le bruit du vent et les turbulences, tout en augmentant lévacuation dair chaud.Aération avant: Aération supérieure centrale - entrée et sortie:- La nouvelle ventilationsupérieure offre 11% de flux d’air supplémentaire que la ventilation précédente. Le nouveau bouton, plus gros, permet une ouverture et une fermeture plus faciles. La nouvelle ventilation supérieure a trois positions : fermée, semi ouverte et complètement ouverte pour ajuster le flux d’air et empêcher l’intrusion d’eau lorsqu’elle est complètement fermée.Aération avant: Aérations de visière standard:- Lair frais peut entrer directement sur le front sans quil y ait besoin de trous dans cette zone critique de la coque et la doublure amortissant les chocs. Pour des modèles spécifiques la ventilation a été etendue au niveau des tempes.Aération avant: Aération de menton à trois positions:- L’aération de menton à trois positions aide à désembuer la visière en offrant de l’air frais au pilote.Aération arrière: Échappement de cou:- Pour améliorer l’extraction d’air chaud à partir de l’intérieur. Augmente l’effet d’aération au niveau de la partie inférieure du casque.Aération arrière: Échappement arrière monobloc:- Extrait plus d’air à partir de l’intérieur du casque et améliore l’aérodynamique.Aération arrière: Échappements latéraux:- Produisent moins de pression derrière l’aération arrière pour une meilleure extraction de l’air. Intégrés dans la coque pour un meilleur aérodynamisme, ils réduisent le bruit du vent et permettent d’éviter les tremblements à haute vitesse. À l’intérieur, une petite barrière en mousse aide à absorber et à diminuer le bruit excessif, sans pour autant réduire les performances d’aération.Aérodynamique: Spoiler de mentonnière fixe:- Aide à minimiser le bruit du vent et aide également à l’extraction de l’air chaud de la zone du visage. Permet d’éloigner encore plus les débris routiers du cou du pilote. Selon le modèle le spoiler de mentonnière est retractable.Visière: Visière VAS V Max Vision avec option de désembuage:- La visière VAS MAX Vision est standard pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tout type de conduite. Livré en série avec la lentille anti-buée pour être installée au besoin.Visière: Nouveau système de verrouillage d’écran:- Emprunté à notre casque de F1, le nouveau mécanisme de verrouillage de visière 3D a été entièrement modifié et sécurise la visière comme jamais auparavant, tout en fonctionnant sans difficulté de façon intuitive– d’un seul doigt - même avec des gants.Visière: Lente de inserción Pinlock:- Permet d’empêcher efficacement la formation de buée et de voile sur la visière, même dans des conditions extrêmement humides et moites. Peut être nettoyé et changé facilement.Intérieur: Doublure antimicrobienne:- Aide à maintenir des niveaux d’acidité neutres près de la peau humaine et de la consommation antibactérienne. Dans le but d’un ajustement plus doux, plus profond et encore plus confortable, nous avons développé un matériau de doublure plus souple. Le revêtement a également un rembourrage amovible au niveau des tempes qui permet un ajustement personnalisé.Intérieur: Oreillettes remplaçables:- Selon le modèle, les coussinets de joue, les oreillettes ou l’intérieur complet peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.Intérieur: Intérieur remplaçable:- Selon le modèle, les coussinets de joue, les oreillettes ou l’intérieur complet peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.Intérieur: Poches de haut-parleurs:- Les systèmes intégrés de communication sont populaires, mais le problème est que, bien souvent, l’espace pour un haut-parleur est limité voire absent, ce qui provoque des points de pression désagréables. Le Chaser-V PRO est équipé de poches spéciales haut-parleur, qui offrent l’espace nécessaire à des haut-parleurs sans affecter le confort ou l’ajustement. (Haut-parleur non inclus).Intérieur: Facial Contour System (FCS = système de contour du visage):- (FCS = système de contour du visage)Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort au niveau de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de suspension en mousse dans le coussinet de joue, qui se comprime et rebondit, pour offrir le soutien nécessaire sans pression supplémentaire.Intérieur: Oreillettes/Coussinets de joue 5 mm effeuillables :- Les coussinets de joue permettent de parfaire encore plus l’ajustement et le confort, ils sont à présent dotés d’une couche effeuillable de 5 mm pour gagner en espace si nécessaire.Intérieur: Coussinet central fin pour disposer de plus d’espace devant:- Par conséquent, vous avez plus d’espace autour du nez et de la bouche, ce qui améliore encore les célèbres ajustement et confort Arai.Homologation: ECE 22-05:- L’homologation de casque la plus commune au monde, requise par plus de 50 pays dans le monde.Général: Inspecté cinq fois:- Chaque casque Arai passe par cinq départements séparés de contrôle de qualité : après la fabrication de la coque, après l’achèvement de la peinture et des graphismes, après l’assemblage, ainsi que deux inspections en cours de fabrication.Général: Intérieur lavable:- L’intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement lavé, sans démontage, à l’eau tiède avec un savon doux.Général: Fait à la main:- Cela peut prendre jusqu’à cinq ans à nos experts pour gagner le droit de créer une coque Arai. Chaque coque prend jusqu’à 27 étapes et la fabrication d’un casque Arai nécessitera environ 18 heures de main-d’oeuvre.Général: Confort toute la journée:- Confort tout au long de la journée grâce à l’ajustement intérieur et la forme Arai, le tout accompagné des meilleurs matériaux de calotte et du vaste système d’aération. Et grâce à l’équilibre et à la répartition du poids du casque parfaits, vous remarquez à peine que vous portez un casque Arai.Général: Testés par rapport à la pénétration:- Tous les casques Arai sont testés par rapport à la pénétration, bien que cela ne soit pas requis par les normes de casque européennes. L’essai de pénétration d’Arai est effectué avec un cône d’essai de 3 kg qui percute le casque à partir d’une hauteur de 3 m.Général: Dispositif d’anneau Double-D:- Les anneaux plats en forme de D s’ajustent confortablement contre le menton. Aucune pièce mobile, pas de problèmes de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour libérer le dispositif de fermetureGénéral: Une forme lisse, une meilleure protection:- La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas décélérer votre casque plus que cela est nécessaire. C’est la raison pour laquelle toutes les aérations et les conduits d’Arai sont conçus pour se rompre en cas d’impact.Général: Coque extérieure dure, coque intérieure souple:- Arai utilise une coque extérieure très dure pour répartir les forces de l’impact et une coque intérieure souple pour absorber l’énergie résiduelle. La coque intérieure EPS à densité multiple est fabriquée en faisant appel à une technologie unique consistant à combiner entre trois est cinq densités dans diverses zones en un seul composant.Général: Forme organique:- La forme organique d’une coque extérieure Arai offre une apparence plus naturelle, ferme mieux et s’adapte plus à la forme naturelle de la tête pour améliorer le confort et l’ajustement et aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes coques extérieures:- Contrairement à beaucoup d’autres fabricants, Arai fournit une taille de coque extérieure pour deux tailles de casque pour la plupart des modèles. Si l’on ajoute des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est pratiquement impossible de ne pas trouver l’ajustement que vous recherchez.Général: Essai interne Arai:- Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux internes d’Arai, en plus de la norme obligatoire, l’ECE 22-05.

Le Chaser-X est le troisième casque Arai à utiliser la nouvelle technologie VAS (Variable Axis System), qui offre une zone de coque beaucoup plus large et plus lisse au-dessus de la ligne d’essai SNELL, améliorant grandement les performances importantes de ricochet du casque. Le Chaser-X utilise un système d’aération complètement nouveau également et dérivé du RX-7V, reconnaissable instantanément au large conduit d’admission simple au sommet du casque. Ce système d’aération par le haut est dérivé du système de diffuseur du RX-7V. L’intérieur remplaçable est doublé avec un tissu antimicrobien. Le Chaser-X est équipé du système de contour du visage FCS et d’une mini-couverture de menton fixe, non rétractable. L’aération de menton est également nouvelle, tandis que le système de fermeture de visière développé pour la Formule Un, est le même que celui utilisé sur le RX-7V. Tous les casques Chaser X sont équipés en série d’une visière Max Vision avec lentille insérée Pinlock emballée séparément dans le carton. CHASER-X CARACTÉRISTIQUES:Chaser-X: Nouveau système d’aération:- Le Chaser-X est doté d’un système d’aération exclusif qui est unique à ce modèle. Il est instantanément reconnaissable, grâce au large conduit dadmission et d’évacuation sur la partie avant du casque. Le large orifice d’admission permet à de généreuses quantités d’air pur et frais de pénétrer dans le casque, avec les deux orifices d’admission dans le large conduit arrière à simple armature. La fonction déchappement du grand conduit avant continue à travailler lorsque le conduit d’admission est fermé Les deux petits orifices d’échappement du casque aident à éliminer rapidement l’air chaud de l’intérieur des casques.Coque extérieure: SFL:- Fibre spéciale stratifiéeUne construction de qualité strictement contrôlée à l’aide de couches de fibres spéciales, mêlées avec des fibres directement sur la surface de la coque et liées avec des résines spéciales formulées par Arai, afin de diffuser l’énergie d’impact sur la zone la plus large possible - c’est la tâche principale de la coque - grâce à la force, l’intégrité structurelle et la flexibilité à l’impact.Système à axe variable (VAS):- Avec le système VAS, la position de fixation de la visière est abaissée, ce qui offre en moyenne 24 mm de plus sur les tempes, dans notre poursuite continue de la forme lisse idéale qui permet d’augmenter la capacité à faire ricocher l’énergie. En conséquence, cela permet à une plus grande partie de la coque d’être plus lisse sur et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.Aération: Free Flow System ou système de libre circulation (FFS):- Crée un flux dair sous le casque qui réduit le bruit du vent et les turbulences, tout en augmentant lévacuation dair chaud.Aération avant: Aération supérieure centrale - entrée et sortie:- La nouvelle ventilationsupérieure offre 11% de flux d’air supplémentaire que la ventilation précédente. Le nouveau bouton, plus gros, permet une ouverture et une fermeture plus faciles. La nouvelle ventilation supérieure a trois positions : fermée, semi ouverte et complètement ouverte pour ajuster le flux d’air et empêcher l’intrusion d’eau lorsqu’elle est complètement fermée.Aération avant: Aérations de visière standard:- Lair frais peut entrer directement sur le front sans quil y ait besoin de trous dans cette zone critique de la coque et la doublure amortissant les chocs. Pour des modèles spécifiques la ventilation a été etendue au niveau des tempes.Aération avant: Aération de menton à trois positions:- L’aération de menton à trois positions aide à désembuer la visière en offrant de l’air frais au pilote.Aération arrière: Échappement de cou:- Pour améliorer l’extraction d’air chaud à partir de l’intérieur. Augmente l’effet d’aération au niveau de la partie inférieure du casque.Aération arrière: Échappement arrière monobloc:- Extrait plus d’air à partir de l’intérieur du casque et améliore l’aérodynamique.Aération arrière: Échappements latéraux:- Produisent moins de pression derrière l’aération arrière pour une meilleure extraction de l’air. Intégrés dans la coque pour un meilleur aérodynamisme, ils réduisent le bruit du vent et permettent d’éviter les tremblements à haute vitesse. À l’intérieur, une petite barrière en mousse aide à absorber et à diminuer le bruit excessif, sans pour autant réduire les performances d’aération.Aérodynamique: Spoiler de mentonnière fixe:- Aide à minimiser le bruit du vent et aide également à l’extraction de l’air chaud de la zone du visage. Permet d’éloigner encore plus les débris routiers du cou du pilote. Selon le modèle le spoiler de mentonnière est retractable.Visière: Visière VAS V Max Vision avec option de désembuage:- La visière VAS MAX Vision est standard pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tout type de conduite. Livré en série avec la lentille anti-buée pour être installée au besoin.Visière: Nouveau système de verrouillage d’écran:- Emprunté à notre casque de F1, le nouveau mécanisme de verrouillage de visière 3D a été entièrement modifié et sécurise la visière comme jamais auparavant, tout en fonctionnant sans difficulté de façon intuitive– d’un seul doigt - même avec des gants.Visière: Lente de inserción Pinlock:- Permet d’empêcher efficacement la formation de buée et de voile sur la visière, même dans des conditions extrêmement humides et moites. Peut être nettoyé et changé facilement.Intérieur: Doublure antimicrobienne:- Aide à maintenir des niveaux d’acidité neutres près de la peau humaine et de la consommation antibactérienne. Dans le but d’un ajustement plus doux, plus profond et encore plus confortable, nous avons développé un matériau de doublure plus souple. Le revêtement a également un rembourrage amovible au niveau des tempes qui permet un ajustement personnalisé.Intérieur: Oreillettes remplaçables:- Selon le modèle, les coussinets de joue, les oreillettes ou l’intérieur complet peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.Intérieur: Intérieur remplaçable:- Selon le modèle, les coussinets de joue, les oreillettes ou l’intérieur complet peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.Intérieur: Poches de haut-parleurs:- Les systèmes intégrés de communication sont populaires, mais le problème est que, bien souvent, l’espace pour un haut-parleur est limité voire absent, ce qui provoque des points de pression désagréables. Le Chaser-V PRO est équipé de poches spéciales haut-parleur, qui offrent l’espace nécessaire à des haut-parleurs sans affecter le confort ou l’ajustement. (Haut-parleur non inclus).Intérieur: Facial Contour System (FCS = système de contour du visage):- (FCS = système de contour du visage)Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort au niveau de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de suspension en mousse dans le coussinet de joue, qui se comprime et rebondit, pour offrir le soutien nécessaire sans pression supplémentaire.Intérieur: Oreillettes/Coussinets de joue 5 mm effeuillables :- Les coussinets de joue permettent de parfaire encore plus l’ajustement et le confort, ils sont à présent dotés d’une couche effeuillable de 5 mm pour gagner en espace si nécessaire.Intérieur: Coussinet central fin pour disposer de plus d’espace devant:- Par conséquent, vous avez plus d’espace autour du nez et de la bouche, ce qui améliore encore les célèbres ajustement et confort Arai.Homologation: ECE 22-05:- L’homologation de casque la plus commune au monde, requise par plus de 50 pays dans le monde.Général: Inspecté cinq fois:- Chaque casque Arai passe par cinq départements séparés de contrôle de qualité : après la fabrication de la coque, après l’achèvement de la peinture et des graphismes, après l’assemblage, ainsi que deux inspections en cours de fabrication.Général: Intérieur lavable:- L’intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement lavé, sans démontage, à l’eau tiède avec un savon doux.Général: Fait à la main:- Cela peut prendre jusqu’à cinq ans à nos experts pour gagner le droit de créer une coque Arai. Chaque coque prend jusqu’à 27 étapes et la fabrication d’un casque Arai nécessitera environ 18 heures de main-d’oeuvre.Général: Confort toute la journée:- Confort tout au long de la journée grâce à l’ajustement intérieur et la forme Arai, le tout accompagné des meilleurs matériaux de calotte et du vaste système d’aération. Et grâce à l’équilibre et à la répartition du poids du casque parfaits, vous remarquez à peine que vous portez un casque Arai.Général: Testés par rapport à la pénétration:- Tous les casques Arai sont testés par rapport à la pénétration, bien que cela ne soit pas requis par les normes de casque européennes. L’essai de pénétration d’Arai est effectué avec un cône d’essai de 3 kg qui percute le casque à partir d’une hauteur de 3 m.Général: Dispositif d’anneau Double-D:- Les anneaux plats en forme de D s’ajustent confortablement contre le menton. Aucune pièce mobile, pas de problèmes de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour libérer le dispositif de fermetureGénéral: Une forme lisse, une meilleure protection:- La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas décélérer votre casque plus que cela est nécessaire. C’est la raison pour laquelle toutes les aérations et les conduits d’Arai sont conçus pour se rompre en cas d’impact.Général: Coque extérieure dure, coque intérieure souple:- Arai utilise une coque extérieure très dure pour répartir les forces de l’impact et une coque intérieure souple pour absorber l’énergie résiduelle. La coque intérieure EPS à densité multiple est fabriquée en faisant appel à une technologie unique consistant à combiner entre trois est cinq densités dans diverses zones en un seul composant.Général: Forme organique:- La forme organique d’une coque extérieure Arai offre une apparence plus naturelle, ferme mieux et s’adapte plus à la forme naturelle de la tête pour améliorer le confort et l’ajustement et aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes coques extérieures:- Contrairement à beaucoup d’autres fabricants, Arai fournit une taille de coque extérieure pour deux tailles de casque pour la plupart des modèles. Si l’on ajoute des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est pratiquement impossible de ne pas trouver l’ajustement que vous recherchez.Général: Essai interne Arai:- Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux internes d’Arai, en plus de la norme obligatoire, l’ECE 22-05.

Le Chaser-X est le troisième casque Arai à utiliser la nouvelle technologie VAS (Variable Axis System), qui offre une zone de coque beaucoup plus large et plus lisse au-dessus de la ligne d’essai SNELL, améliorant grandement les performances importantes de ricochet du casque. Le Chaser-X utilise un système d’aération complètement nouveau également et dérivé du RX-7V, reconnaissable instantanément au large conduit d’admission simple au sommet du casque. Ce système d’aération par le haut est dérivé du système de diffuseur du RX-7V. L’intérieur remplaçable est doublé avec un tissu antimicrobien. Le Chaser-X est équipé du système de contour du visage FCS et d’une mini-couverture de menton fixe, non rétractable. L’aération de menton est également nouvelle, tandis que le système de fermeture de visière développé pour la Formule Un, est le même que celui utilisé sur le RX-7V. Tous les casques Chaser X sont équipés en série d’une visière Max Vision avec lentille insérée Pinlock emballée séparément dans le carton. CHASER-X CARACTÉRISTIQUES:Chaser-X: Nouveau système d’aération:- Le Chaser-X est doté d’un système d’aération exclusif qui est unique à ce modèle. Il est instantanément reconnaissable, grâce au large conduit dadmission et d’évacuation sur la partie avant du casque. Le large orifice d’admission permet à de généreuses quantités d’air pur et frais de pénétrer dans le casque, avec les deux orifices d’admission dans le large conduit arrière à simple armature. La fonction déchappement du grand conduit avant continue à travailler lorsque le conduit d’admission est fermé Les deux petits orifices d’échappement du casque aident à éliminer rapidement l’air chaud de l’intérieur des casques.Coque extérieure: SFL:- Fibre spéciale stratifiéeUne construction de qualité strictement contrôlée à l’aide de couches de fibres spéciales, mêlées avec des fibres directement sur la surface de la coque et liées avec des résines spéciales formulées par Arai, afin de diffuser l’énergie d’impact sur la zone la plus large possible - c’est la tâche principale de la coque - grâce à la force, l’intégrité structurelle et la flexibilité à l’impact.Système à axe variable (VAS):- Avec le système VAS, la position de fixation de la visière est abaissée, ce qui offre en moyenne 24 mm de plus sur les tempes, dans notre poursuite continue de la forme lisse idéale qui permet d’augmenter la capacité à faire ricocher l’énergie. En conséquence, cela permet à une plus grande partie de la coque d’être plus lisse sur et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.Aération: Free Flow System ou système de libre circulation (FFS):- Crée un flux dair sous le casque qui réduit le bruit du vent et les turbulences, tout en augmentant lévacuation dair chaud.Aération avant: Aération supérieure centrale - entrée et sortie:- La nouvelle ventilationsupérieure offre 11% de flux d’air supplémentaire que la ventilation précédente. Le nouveau bouton, plus gros, permet une ouverture et une fermeture plus faciles. La nouvelle ventilation supérieure a trois positions : fermée, semi ouverte et complètement ouverte pour ajuster le flux d’air et empêcher l’intrusion d’eau lorsqu’elle est complètement fermée.Aération avant: Aérations de visière standard:- Lair frais peut entrer directement sur le front sans quil y ait besoin de trous dans cette zone critique de la coque et la doublure amortissant les chocs. Pour des modèles spécifiques la ventilation a été etendue au niveau des tempes.Aération avant: Aération de menton à trois positions:- L’aération de menton à trois positions aide à désembuer la visière en offrant de l’air frais au pilote.Aération arrière: Échappement de cou:- Pour améliorer l’extraction d’air chaud à partir de l’intérieur. Augmente l’effet d’aération au niveau de la partie inférieure du casque.Aération arrière: Échappement arrière monobloc:- Extrait plus d’air à partir de l’intérieur du casque et améliore l’aérodynamique.Aération arrière: Échappements latéraux:- Produisent moins de pression derrière l’aération arrière pour une meilleure extraction de l’air. Intégrés dans la coque pour un meilleur aérodynamisme, ils réduisent le bruit du vent et permettent d’éviter les tremblements à haute vitesse. À l’intérieur, une petite barrière en mousse aide à absorber et à diminuer le bruit excessif, sans pour autant réduire les performances d’aération.Aérodynamique: Spoiler de mentonnière fixe:- Aide à minimiser le bruit du vent et aide également à l’extraction de l’air chaud de la zone du visage. Permet d’éloigner encore plus les débris routiers du cou du pilote. Selon le modèle le spoiler de mentonnière est retractable.Visière: Visière VAS V Max Vision avec option de désembuage:- La visière VAS MAX Vision est standard pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tout type de conduite. Livré en série avec la lentille anti-buée pour être installée au besoin.Visière: Nouveau système de verrouillage d’écran:- Emprunté à notre casque de F1, le nouveau mécanisme de verrouillage de visière 3D a été entièrement modifié et sécurise la visière comme jamais auparavant, tout en fonctionnant sans difficulté de façon intuitive– d’un seul doigt - même avec des gants.Visière: Lente de inserción Pinlock:- Permet d’empêcher efficacement la formation de buée et de voile sur la visière, même dans des conditions extrêmement humides et moites. Peut être nettoyé et changé facilement.Intérieur: Doublure antimicrobienne:- Aide à maintenir des niveaux d’acidité neutres près de la peau humaine et de la consommation antibactérienne. Dans le but d’un ajustement plus doux, plus profond et encore plus confortable, nous avons développé un matériau de doublure plus souple. Le revêtement a également un rembourrage amovible au niveau des tempes qui permet un ajustement personnalisé.Intérieur: Oreillettes remplaçables:- Selon le modèle, les coussinets de joue, les oreillettes ou l’intérieur complet peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.Intérieur: Intérieur remplaçable:- Selon le modèle, les coussinets de joue, les oreillettes ou l’intérieur complet peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.Intérieur: Poches de haut-parleurs:- Les systèmes intégrés de communication sont populaires, mais le problème est que, bien souvent, l’espace pour un haut-parleur est limité voire absent, ce qui provoque des points de pression désagréables. Le Chaser-V PRO est équipé de poches spéciales haut-parleur, qui offrent l’espace nécessaire à des haut-parleurs sans affecter le confort ou l’ajustement. (Haut-parleur non inclus).Intérieur: Facial Contour System (FCS = système de contour du visage):- (FCS = système de contour du visage)Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort au niveau de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de suspension en mousse dans le coussinet de joue, qui se comprime et rebondit, pour offrir le soutien nécessaire sans pression supplémentaire.Intérieur: Oreillettes/Coussinets de joue 5 mm effeuillables :- Les coussinets de joue permettent de parfaire encore plus l’ajustement et le confort, ils sont à présent dotés d’une couche effeuillable de 5 mm pour gagner en espace si nécessaire.Intérieur: Coussinet central fin pour disposer de plus d’espace devant:- Par conséquent, vous avez plus d’espace autour du nez et de la bouche, ce qui améliore encore les célèbres ajustement et confort Arai.Homologation: ECE 22-05:- L’homologation de casque la plus commune au monde, requise par plus de 50 pays dans le monde.Général: Inspecté cinq fois:- Chaque casque Arai passe par cinq départements séparés de contrôle de qualité : après la fabrication de la coque, après l’achèvement de la peinture et des graphismes, après l’assemblage, ainsi que deux inspections en cours de fabrication.Général: Intérieur lavable:- L’intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement lavé, sans démontage, à l’eau tiède avec un savon doux.Général: Fait à la main:- Cela peut prendre jusqu’à cinq ans à nos experts pour gagner le droit de créer une coque Arai. Chaque coque prend jusqu’à 27 étapes et la fabrication d’un casque Arai nécessitera environ 18 heures de main-d’oeuvre.Général: Confort toute la journée:- Confort tout au long de la journée grâce à l’ajustement intérieur et la forme Arai, le tout accompagné des meilleurs matériaux de calotte et du vaste système d’aération. Et grâce à l’équilibre et à la répartition du poids du casque parfaits, vous remarquez à peine que vous portez un casque Arai.Général: Testés par rapport à la pénétration:- Tous les casques Arai sont testés par rapport à la pénétration, bien que cela ne soit pas requis par les normes de casque européennes. L’essai de pénétration d’Arai est effectué avec un cône d’essai de 3 kg qui percute le casque à partir d’une hauteur de 3 m.Général: Dispositif d’anneau Double-D:- Les anneaux plats en forme de D s’ajustent confortablement contre le menton. Aucune pièce mobile, pas de problèmes de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour libérer le dispositif de fermetureGénéral: Une forme lisse, une meilleure protection:- La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas décélérer votre casque plus que cela est nécessaire. C’est la raison pour laquelle toutes les aérations et les conduits d’Arai sont conçus pour se rompre en cas d’impact.Général: Coque extérieure dure, coque intérieure souple:- Arai utilise une coque extérieure très dure pour répartir les forces de l’impact et une coque intérieure souple pour absorber l’énergie résiduelle. La coque intérieure EPS à densité multiple est fabriquée en faisant appel à une technologie unique consistant à combiner entre trois est cinq densités dans diverses zones en un seul composant.Général: Forme organique:- La forme organique d’une coque extérieure Arai offre une apparence plus naturelle, ferme mieux et s’adapte plus à la forme naturelle de la tête pour améliorer le confort et l’ajustement et aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes coques extérieures:- Contrairement à beaucoup d’autres fabricants, Arai fournit une taille de coque extérieure pour deux tailles de casque pour la plupart des modèles. Si l’on ajoute des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est pratiquement impossible de ne pas trouver l’ajustement que vous recherchez.Général: Essai interne Arai:- Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux internes d’Arai, en plus de la norme obligatoire, l’ECE 22-05.

Le Chaser-X est le troisième casque Arai à utiliser la nouvelle technologie VAS (Variable Axis System), qui offre une zone de coque beaucoup plus large et plus lisse au-dessus de la ligne d’essai SNELL, améliorant grandement les performances importantes de ricochet du casque. Le Chaser-X utilise un système d’aération complètement nouveau également et dérivé du RX-7V, reconnaissable instantanément au large conduit d’admission simple au sommet du casque. Ce système d’aération par le haut est dérivé du système de diffuseur du RX-7V. L’intérieur remplaçable est doublé avec un tissu antimicrobien. Le Chaser-X est équipé du système de contour du visage FCS et d’une mini-couverture de menton fixe, non rétractable. L’aération de menton est également nouvelle, tandis que le système de fermeture de visière développé pour la Formule Un, est le même que celui utilisé sur le RX-7V. Tous les casques Chaser X sont équipés en série d’une visière Max Vision avec lentille insérée Pinlock emballée séparément dans le carton. CHASER-X CARACTÉRISTIQUES:Chaser-X: Nouveau système d’aération:- Le Chaser-X est doté d’un système d’aération exclusif qui est unique à ce modèle. Il est instantanément reconnaissable, grâce au large conduit dadmission et d’évacuation sur la partie avant du casque. Le large orifice d’admission permet à de généreuses quantités d’air pur et frais de pénétrer dans le casque, avec les deux orifices d’admission dans le large conduit arrière à simple armature. La fonction déchappement du grand conduit avant continue à travailler lorsque le conduit d’admission est fermé Les deux petits orifices d’échappement du casque aident à éliminer rapidement l’air chaud de l’intérieur des casques.Coque extérieure: SFL:- Fibre spéciale stratifiéeUne construction de qualité strictement contrôlée à l’aide de couches de fibres spéciales, mêlées avec des fibres directement sur la surface de la coque et liées avec des résines spéciales formulées par Arai, afin de diffuser l’énergie d’impact sur la zone la plus large possible - c’est la tâche principale de la coque - grâce à la force, l’intégrité structurelle et la flexibilité à l’impact.Système à axe variable (VAS):- Avec le système VAS, la position de fixation de la visière est abaissée, ce qui offre en moyenne 24 mm de plus sur les tempes, dans notre poursuite continue de la forme lisse idéale qui permet d’augmenter la capacité à faire ricocher l’énergie. En conséquence, cela permet à une plus grande partie de la coque d’être plus lisse sur et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.Aération: Free Flow System ou système de libre circulation (FFS):- Crée un flux dair sous le casque qui réduit le bruit du vent et les turbulences, tout en augmentant lévacuation dair chaud.Aération avant: Aération supérieure centrale - entrée et sortie:- La nouvelle ventilationsupérieure offre 11% de flux d’air supplémentaire que la ventilation précédente. Le nouveau bouton, plus gros, permet une ouverture et une fermeture plus faciles. La nouvelle ventilation supérieure a trois positions : fermée, semi ouverte et complètement ouverte pour ajuster le flux d’air et empêcher l’intrusion d’eau lorsqu’elle est complètement fermée.Aération avant: Aérations de visière standard:- Lair frais peut entrer directement sur le front sans quil y ait besoin de trous dans cette zone critique de la coque et la doublure amortissant les chocs. Pour des modèles spécifiques la ventilation a été etendue au niveau des tempes.Aération avant: Aération de menton à trois positions:- L’aération de menton à trois positions aide à désembuer la visière en offrant de l’air frais au pilote.Aération arrière: Échappement de cou:- Pour améliorer l’extraction d’air chaud à partir de l’intérieur. Augmente l’effet d’aération au niveau de la partie inférieure du casque.Aération arrière: Échappement arrière monobloc:- Extrait plus d’air à partir de l’intérieur du casque et améliore l’aérodynamique.Aération arrière: Échappements latéraux:- Produisent moins de pression derrière l’aération arrière pour une meilleure extraction de l’air. Intégrés dans la coque pour un meilleur aérodynamisme, ils réduisent le bruit du vent et permettent d’éviter les tremblements à haute vitesse. À l’intérieur, une petite barrière en mousse aide à absorber et à diminuer le bruit excessif, sans pour autant réduire les performances d’aération.Aérodynamique: Spoiler de mentonnière fixe:- Aide à minimiser le bruit du vent et aide également à l’extraction de l’air chaud de la zone du visage. Permet d’éloigner encore plus les débris routiers du cou du pilote. Selon le modèle le spoiler de mentonnière est retractable.Visière: Visière VAS V Max Vision avec option de désembuage:- La visière VAS MAX Vision est standard pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tout type de conduite. Livré en série avec la lentille anti-buée pour être installée au besoin.Visière: Nouveau système de verrouillage d’écran:- Emprunté à notre casque de F1, le nouveau mécanisme de verrouillage de visière 3D a été entièrement modifié et sécurise la visière comme jamais auparavant, tout en fonctionnant sans difficulté de façon intuitive– d’un seul doigt - même avec des gants.Visière: Lente de inserción Pinlock:- Permet d’empêcher efficacement la formation de buée et de voile sur la visière, même dans des conditions extrêmement humides et moites. Peut être nettoyé et changé facilement.Intérieur: Doublure antimicrobienne:- Aide à maintenir des niveaux d’acidité neutres près de la peau humaine et de la consommation antibactérienne. Dans le but d’un ajustement plus doux, plus profond et encore plus confortable, nous avons développé un matériau de doublure plus souple. Le revêtement a également un rembourrage amovible au niveau des tempes qui permet un ajustement personnalisé.Intérieur: Oreillettes remplaçables:- Selon le modèle, les coussinets de joue, les oreillettes ou l’intérieur complet peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.Intérieur: Intérieur remplaçable:- Selon le modèle, les coussinets de joue, les oreillettes ou l’intérieur complet peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.Intérieur: Poches de haut-parleurs:- Les systèmes intégrés de communication sont populaires, mais le problème est que, bien souvent, l’espace pour un haut-parleur est limité voire absent, ce qui provoque des points de pression désagréables. Le Chaser-V PRO est équipé de poches spéciales haut-parleur, qui offrent l’espace nécessaire à des haut-parleurs sans affecter le confort ou l’ajustement. (Haut-parleur non inclus).Intérieur: Facial Contour System (FCS = système de contour du visage):- (FCS = système de contour du visage)Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort au niveau de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de suspension en mousse dans le coussinet de joue, qui se comprime et rebondit, pour offrir le soutien nécessaire sans pression supplémentaire.Intérieur: Oreillettes/Coussinets de joue 5 mm effeuillables :- Les coussinets de joue permettent de parfaire encore plus l’ajustement et le confort, ils sont à présent dotés d’une couche effeuillable de 5 mm pour gagner en espace si nécessaire.Intérieur: Coussinet central fin pour disposer de plus d’espace devant:- Par conséquent, vous avez plus d’espace autour du nez et de la bouche, ce qui améliore encore les célèbres ajustement et confort Arai.Homologation: ECE 22-05:- L’homologation de casque la plus commune au monde, requise par plus de 50 pays dans le monde.Général: Inspecté cinq fois:- Chaque casque Arai passe par cinq départements séparés de contrôle de qualité : après la fabrication de la coque, après l’achèvement de la peinture et des graphismes, après l’assemblage, ainsi que deux inspections en cours de fabrication.Général: Intérieur lavable:- L’intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement lavé, sans démontage, à l’eau tiède avec un savon doux.Général: Fait à la main:- Cela peut prendre jusqu’à cinq ans à nos experts pour gagner le droit de créer une coque Arai. Chaque coque prend jusqu’à 27 étapes et la fabrication d’un casque Arai nécessitera environ 18 heures de main-d’oeuvre.Général: Confort toute la journée:- Confort tout au long de la journée grâce à l’ajustement intérieur et la forme Arai, le tout accompagné des meilleurs matériaux de calotte et du vaste système d’aération. Et grâce à l’équilibre et à la répartition du poids du casque parfaits, vous remarquez à peine que vous portez un casque Arai.Général: Testés par rapport à la pénétration:- Tous les casques Arai sont testés par rapport à la pénétration, bien que cela ne soit pas requis par les normes de casque européennes. L’essai de pénétration d’Arai est effectué avec un cône d’essai de 3 kg qui percute le casque à partir d’une hauteur de 3 m.Général: Dispositif d’anneau Double-D:- Les anneaux plats en forme de D s’ajustent confortablement contre le menton. Aucune pièce mobile, pas de problèmes de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour libérer le dispositif de fermetureGénéral: Une forme lisse, une meilleure protection:- La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas décélérer votre casque plus que cela est nécessaire. C’est la raison pour laquelle toutes les aérations et les conduits d’Arai sont conçus pour se rompre en cas d’impact.Général: Coque extérieure dure, coque intérieure souple:- Arai utilise une coque extérieure très dure pour répartir les forces de l’impact et une coque intérieure souple pour absorber l’énergie résiduelle. La coque intérieure EPS à densité multiple est fabriquée en faisant appel à une technologie unique consistant à combiner entre trois est cinq densités dans diverses zones en un seul composant.Général: Forme organique:- La forme organique d’une coque extérieure Arai offre une apparence plus naturelle, ferme mieux et s’adapte plus à la forme naturelle de la tête pour améliorer le confort et l’ajustement et aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes coques extérieures:- Contrairement à beaucoup d’autres fabricants, Arai fournit une taille de coque extérieure pour deux tailles de casque pour la plupart des modèles. Si l’on ajoute des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est pratiquement impossible de ne pas trouver l’ajustement que vous recherchez.Général: Essai interne Arai:- Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux internes d’Arai, en plus de la norme obligatoire, l’ECE 22-05.

Le Chaser-X est le troisième casque Arai à utiliser la nouvelle technologie VAS (Variable Axis System), qui offre une zone de coque beaucoup plus large et plus lisse au-dessus de la ligne d’essai SNELL, améliorant grandement les performances importantes de ricochet du casque. Le Chaser-X utilise un système d’aération complètement nouveau également et dérivé du RX-7V, reconnaissable instantanément au large conduit d’admission simple au sommet du casque. Ce système d’aération par le haut est dérivé du système de diffuseur du RX-7V. L’intérieur remplaçable est doublé avec un tissu antimicrobien. Le Chaser-X est équipé du système de contour du visage FCS et d’une mini-couverture de menton fixe, non rétractable. L’aération de menton est également nouvelle, tandis que le système de fermeture de visière développé pour la Formule Un, est le même que celui utilisé sur le RX-7V. Tous les casques Chaser X sont équipés en série d’une visière Max Vision avec lentille insérée Pinlock emballée séparément dans le carton. CHASER-X CARACTÉRISTIQUES:Chaser-X: Nouveau système d’aération:- Le Chaser-X est doté d’un système d’aération exclusif qui est unique à ce modèle. Il est instantanément reconnaissable, grâce au large conduit dadmission et d’évacuation sur la partie avant du casque. Le large orifice d’admission permet à de généreuses quantités d’air pur et frais de pénétrer dans le casque, avec les deux orifices d’admission dans le large conduit arrière à simple armature. La fonction déchappement du grand conduit avant continue à travailler lorsque le conduit d’admission est fermé Les deux petits orifices d’échappement du casque aident à éliminer rapidement l’air chaud de l’intérieur des casques.Coque extérieure: SFL:- Fibre spéciale stratifiéeUne construction de qualité strictement contrôlée à l’aide de couches de fibres spéciales, mêlées avec des fibres directement sur la surface de la coque et liées avec des résines spéciales formulées par Arai, afin de diffuser l’énergie d’impact sur la zone la plus large possible - c’est la tâche principale de la coque - grâce à la force, l’intégrité structurelle et la flexibilité à l’impact.Système à axe variable (VAS):- Avec le système VAS, la position de fixation de la visière est abaissée, ce qui offre en moyenne 24 mm de plus sur les tempes, dans notre poursuite continue de la forme lisse idéale qui permet d’augmenter la capacité à faire ricocher l’énergie. En conséquence, cela permet à une plus grande partie de la coque d’être plus lisse sur et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.Aération: Free Flow System ou système de libre circulation (FFS):- Crée un flux dair sous le casque qui réduit le bruit du vent et les turbulences, tout en augmentant lévacuation dair chaud.Aération avant: Aération supérieure centrale - entrée et sortie:- La nouvelle ventilationsupérieure offre 11% de flux d’air supplémentaire que la ventilation précédente. Le nouveau bouton, plus gros, permet une ouverture et une fermeture plus faciles. La nouvelle ventilation supérieure a trois positions : fermée, semi ouverte et complètement ouverte pour ajuster le flux d’air et empêcher l’intrusion d’eau lorsqu’elle est complètement fermée.Aération avant: Aérations de visière standard:- Lair frais peut entrer directement sur le front sans quil y ait besoin de trous dans cette zone critique de la coque et la doublure amortissant les chocs. Pour des modèles spécifiques la ventilation a été etendue au niveau des tempes.Aération avant: Aération de menton à trois positions:- L’aération de menton à trois positions aide à désembuer la visière en offrant de l’air frais au pilote.Aération arrière: Échappement de cou:- Pour améliorer l’extraction d’air chaud à partir de l’intérieur. Augmente l’effet d’aération au niveau de la partie inférieure du casque.Aération arrière: Échappement arrière monobloc:- Extrait plus d’air à partir de l’intérieur du casque et améliore l’aérodynamique.Aération arrière: Échappements latéraux:- Produisent moins de pression derrière l’aération arrière pour une meilleure extraction de l’air. Intégrés dans la coque pour un meilleur aérodynamisme, ils réduisent le bruit du vent et permettent d’éviter les tremblements à haute vitesse. À l’intérieur, une petite barrière en mousse aide à absorber et à diminuer le bruit excessif, sans pour autant réduire les performances d’aération.Aérodynamique: Spoiler de mentonnière fixe:- Aide à minimiser le bruit du vent et aide également à l’extraction de l’air chaud de la zone du visage. Permet d’éloigner encore plus les débris routiers du cou du pilote. Selon le modèle le spoiler de mentonnière est retractable.Visière: Visière VAS V Max Vision avec option de désembuage:- La visière VAS MAX Vision est standard pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tout type de conduite. Livré en série avec la lentille anti-buée pour être installée au besoin.Visière: Nouveau système de verrouillage d’écran:- Emprunté à notre casque de F1, le nouveau mécanisme de verrouillage de visière 3D a été entièrement modifié et sécurise la visière comme jamais auparavant, tout en fonctionnant sans difficulté de façon intuitive– d’un seul doigt - même avec des gants.Visière: Lente de inserción Pinlock:- Permet d’empêcher efficacement la formation de buée et de voile sur la visière, même dans des conditions extrêmement humides et moites. Peut être nettoyé et changé facilement.Intérieur: Doublure antimicrobienne:- Aide à maintenir des niveaux d’acidité neutres près de la peau humaine et de la consommation antibactérienne. Dans le but d’un ajustement plus doux, plus profond et encore plus confortable, nous avons développé un matériau de doublure plus souple. Le revêtement a également un rembourrage amovible au niveau des tempes qui permet un ajustement personnalisé.Intérieur: Oreillettes remplaçables:- Selon le modèle, les coussinets de joue, les oreillettes ou l’intérieur complet peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.Intérieur: Intérieur remplaçable:- Selon le modèle, les coussinets de joue, les oreillettes ou l’intérieur complet peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.Intérieur: Poches de haut-parleurs:- Les systèmes intégrés de communication sont populaires, mais le problème est que, bien souvent, l’espace pour un haut-parleur est limité voire absent, ce qui provoque des points de pression désagréables. Le Chaser-V PRO est équipé de poches spéciales haut-parleur, qui offrent l’espace nécessaire à des haut-parleurs sans affecter le confort ou l’ajustement. (Haut-parleur non inclus).Intérieur: Facial Contour System (FCS = système de contour du visage):- (FCS = système de contour du visage)Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort au niveau de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de suspension en mousse dans le coussinet de joue, qui se comprime et rebondit, pour offrir le soutien nécessaire sans pression supplémentaire.Intérieur: Oreillettes/Coussinets de joue 5 mm effeuillables :- Les coussinets de joue permettent de parfaire encore plus l’ajustement et le confort, ils sont à présent dotés d’une couche effeuillable de 5 mm pour gagner en espace si nécessaire.Intérieur: Coussinet central fin pour disposer de plus d’espace devant:- Par conséquent, vous avez plus d’espace autour du nez et de la bouche, ce qui améliore encore les célèbres ajustement et confort Arai.Homologation: ECE 22-05:- L’homologation de casque la plus commune au monde, requise par plus de 50 pays dans le monde.Général: Inspecté cinq fois:- Chaque casque Arai passe par cinq départements séparés de contrôle de qualité : après la fabrication de la coque, après l’achèvement de la peinture et des graphismes, après l’assemblage, ainsi que deux inspections en cours de fabrication.Général: Intérieur lavable:- L’intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement lavé, sans démontage, à l’eau tiède avec un savon doux.Général: Fait à la main:- Cela peut prendre jusqu’à cinq ans à nos experts pour gagner le droit de créer une coque Arai. Chaque coque prend jusqu’à 27 étapes et la fabrication d’un casque Arai nécessitera environ 18 heures de main-d’oeuvre.Général: Confort toute la journée:- Confort tout au long de la journée grâce à l’ajustement intérieur et la forme Arai, le tout accompagné des meilleurs matériaux de calotte et du vaste système d’aération. Et grâce à l’équilibre et à la répartition du poids du casque parfaits, vous remarquez à peine que vous portez un casque Arai.Général: Testés par rapport à la pénétration:- Tous les casques Arai sont testés par rapport à la pénétration, bien que cela ne soit pas requis par les normes de casque européennes. L’essai de pénétration d’Arai est effectué avec un cône d’essai de 3 kg qui percute le casque à partir d’une hauteur de 3 m.Général: Dispositif d’anneau Double-D:- Les anneaux plats en forme de D s’ajustent confortablement contre le menton. Aucune pièce mobile, pas de problèmes de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour libérer le dispositif de fermetureGénéral: Une forme lisse, une meilleure protection:- La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas décélérer votre casque plus que cela est nécessaire. C’est la raison pour laquelle toutes les aérations et les conduits d’Arai sont conçus pour se rompre en cas d’impact.Général: Coque extérieure dure, coque intérieure souple:- Arai utilise une coque extérieure très dure pour répartir les forces de l’impact et une coque intérieure souple pour absorber l’énergie résiduelle. La coque intérieure EPS à densité multiple est fabriquée en faisant appel à une technologie unique consistant à combiner entre trois est cinq densités dans diverses zones en un seul composant.Général: Forme organique:- La forme organique d’une coque extérieure Arai offre une apparence plus naturelle, ferme mieux et s’adapte plus à la forme naturelle de la tête pour améliorer le confort et l’ajustement et aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes coques extérieures:- Contrairement à beaucoup d’autres fabricants, Arai fournit une taille de coque extérieure pour deux tailles de casque pour la plupart des modèles. Si l’on ajoute des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est pratiquement impossible de ne pas trouver l’ajustement que vous recherchez.Général: Essai interne Arai:- Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux internes d’Arai, en plus de la norme obligatoire, l’ECE 22-05.

Gilet d’airbag de tortue d’ilite Le plus haut niveau de sécurité pour les motocyclistes, le gilet coussin gonflable helite turtle. Pratique, léger et discret, le gilet coussin gonflable Helite peut sauver un coureur de blessures graves. Le gilet garantit la protection la plus optimale sans sacrifier le confort. La protection contre les coussins gonflables Helite peut être portée par un conducteur, ainsi qu’un passager, peu importe si vous conduisez une moto, un scooter ou un VTT. Turtle Technology est une nouvelle innovation airbag de Helite. Avec le plus haut niveau de protecteur de dos SAS-TEC, il disperse la force d’énergie deux fois ainsi que le modèle Airnest précédent. Le gilet Helite Turtle fournit une accolade rigide du cou, ainsi qu’un soutien ferme à la colonne vertébrale et au dos, à la poitrine, aux côtes et aux reins, ainsi qu’une protection même de la hanche et du bassin.fonctionnalités: Airbag tortue efficace en 0,1 seconde Protecteur de dos SAS-TEC 1621-2 certifié EC, amovible textile 600D pour résister efficacement à l’abrasion orange pour être correspondre à votre vélo et être vu mieux dans la journée maille 3D textile intérieure pour le confort bras dégagé pour la liberté de circulation clips avant robustes, faciles à ouvrir et à fermer sangles de réglage pour ajuster la largeur au moins 3-4 » 1 cartouche de CO2 et 1 attache de moto incluseSpécifications:Quelle est la différence entre la Tortue et le gilet Airnest? La Tortue est une innovation 2015 airbag de Helite. Helite a déplacé le protecteur arrière sur le dessus de l’airbag par rapport en dessous comme le système Airnest est. Cela crée un effet « ouque de coqu » et s’avère pour protéger la zone arrière beaucoup plus efficacement, en particulier les petits objets intrus. L’Airnest est le prédécesseur, plus facile à porter sur une bosse de course, il est toujours le premier choix pour les coureurs qui roulent à la fois sur la route et sur la piste.Les gilets airbag sont-ils résistants à l’eau? Oui, l’airbag est résistant à l’eau. Il a été conçu pour une utilisation extérieure et peut être exposé à des conditions humides (pluie, rayons UV).Un gilet Helite peut-il être lavé ? La machine à laver et la sécheuse sont interdites. Le gilet airbag peut être lavé à la main sans noyer la partie mécanique du système. Helite vous recommande de frotter énergiquement avec une brosse dans de l’eau savonneuse chaude (pas de détergent, les produits peuvent modifier le tissu).L’airbag est-il identique dans tous les modèles Helite ? Les systèmes Helite 100% mécaniques intègrent le même airbag. L’airbag Mekatronik et le modèle GP’Air intègrent une forme d’airbag différente.Lorsque vous glissez après un accident mon gilet airbag Turtle ne sera pas endommagé? Helite utilise des matériaux très résistants et anti-abrasion pour ses gilets Turtle. L’airbag est intégré dans le gilet; le textile du gilet protégera les tubes d’airbag. En outre, le gilet Turtle a un protecteur arrière sur le dessus de l’airbag, qui protège également l’airbag et contre l’abrasion en général. Nous avons des centaines de clients heureux qui réutilisent leur airbag après qu’ils sont tombés et ont glissé, que ce soit sur la route ou sur la piste. Si l’airbag est endommagé, il vous aura probablement sauvé des fractures et/ou des ecchymoses. Helite est à votre service au cas où votre airbag a besoin d’une réparation ou d’un contrôle.Guide de taille : Xs: Taille du corps (cm): 145 - 165 Circonférence thoracique (cm) y compris équipement: 60 - 85 (noir) / 60 - 80 (couleur) Tour de taille (cm) y compris l’équipement: 60 - 75 Circonférence de la hanche (cm) y compris équipement: 65 - 80 (noir) / 70 - 80 (couleur) Longueur arrière (cm): 30 - 45 Capsule: 60 CC S: Taille du corps (cm): 155 - 170 Circonférence thoracique (cm) y compris l’équipement: 80 - 95 Circonférence de taille (cm) y compris équipement: 70 - 80 (noir) / 75 - 80 (couleur) Circonférence de la hanche (cm) y compris équipement: 80 - 95 (noir) / 85 - 90 (couleur) Longueur arrière (cm): 45 - 55 Capsule: 60 CC M: Taille du corps (cm): 165 - 175 Circonférence thoracique (cm) y compris l’équipement: 85 - 100 Tour de taille (cm) y compris équipement: 75 - 85 (noir) / 80 - 85 (couleur) Circonférence de la hanche (cm) y compris équipement: 85 - 100 Longueur arrière (cm): 50 - 60 Capsule: 60 CC L: Taille du corps (cm): 170 - 185 Circonférence thoracique (cm) y compris l’équipement: 90 - 105 Tour de taille (cm) y compris l’équipement: 80 - 90 Circonférence de la hanche (cm) y compris équipement: 90 - 105 Longueur arrière (cm): 55 - 65 Capsule: 60 CC Xl: Taille du corps (cm): 180 - 195 Circonférence thoracique (cm) y compris équipement: 95 - 110 Tour de taille (cm) y compris équipement: 85 - 95 (noir) / 95 - 105 (couleur) Circonférence de la hanche (cm) y compris l’équipement: 95 - 110 Longueur arrière (cm): 60 - 70 Capsule: 60 CC L-L: Taille du corps (cm): 170 - 185 Circonférence thoracique (cm) y compris l’équipement: 100 - 115 Tour d...

Gilet d’airbag de tortue d’ilite Le plus haut niveau de sécurité pour les motocyclistes, le gilet coussin gonflable helite turtle. Pratique, léger et discret, le gilet coussin gonflable Helite peut sauver un coureur de blessures graves. Le gilet garantit la protection la plus optimale sans sacrifier le confort. La protection contre les coussins gonflables Helite peut être portée par un conducteur, ainsi qu’un passager, peu importe si vous conduisez une moto, un scooter ou un VTT. Turtle Technology est une nouvelle innovation airbag de Helite. Avec le plus haut niveau de protecteur de dos SAS-TEC, il disperse la force d’énergie deux fois ainsi que le modèle Airnest précédent. Le gilet Helite Turtle fournit une accolade rigide du cou, ainsi qu’un soutien ferme à la colonne vertébrale et au dos, à la poitrine, aux côtes et aux reins, ainsi qu’une protection même de la hanche et du bassin.fonctionnalités: Airbag tortue efficace en 0,1 seconde Protecteur de dos SAS-TEC 1621-2 certifié EC, amovible textile 600D pour résister efficacement à l’abrasion orange pour être correspondre à votre vélo et être vu mieux dans la journée maille 3D textile intérieure pour le confort bras dégagé pour la liberté de circulation clips avant robustes, faciles à ouvrir et à fermer sangles de réglage pour ajuster la largeur au moins 3-4 » 1 cartouche de CO2 et 1 attache de moto incluseSpécifications:Quelle est la différence entre la Tortue et le gilet Airnest? La Tortue est une innovation 2015 airbag de Helite. Helite a déplacé le protecteur arrière sur le dessus de l’airbag par rapport en dessous comme le système Airnest est. Cela crée un effet « ouque de coqu » et s’avère pour protéger la zone arrière beaucoup plus efficacement, en particulier les petits objets intrus. L’Airnest est le prédécesseur, plus facile à porter sur une bosse de course, il est toujours le premier choix pour les coureurs qui roulent à la fois sur la route et sur la piste.Les gilets airbag sont-ils résistants à l’eau? Oui, l’airbag est résistant à l’eau. Il a été conçu pour une utilisation extérieure et peut être exposé à des conditions humides (pluie, rayons UV).Un gilet Helite peut-il être lavé ? La machine à laver et la sécheuse sont interdites. Le gilet airbag peut être lavé à la main sans noyer la partie mécanique du système. Helite vous recommande de frotter énergiquement avec une brosse dans de l’eau savonneuse chaude (pas de détergent, les produits peuvent modifier le tissu).L’airbag est-il identique dans tous les modèles Helite ? Les systèmes Helite 100% mécaniques intègrent le même airbag. L’airbag Mekatronik et le modèle GP’Air intègrent une forme d’airbag différente.Lorsque vous glissez après un accident mon gilet airbag Turtle ne sera pas endommagé? Helite utilise des matériaux très résistants et anti-abrasion pour ses gilets Turtle. L’airbag est intégré dans le gilet; le textile du gilet protégera les tubes d’airbag. En outre, le gilet Turtle a un protecteur arrière sur le dessus de l’airbag, qui protège également l’airbag et contre l’abrasion en général. Nous avons des centaines de clients heureux qui réutilisent leur airbag après qu’ils sont tombés et ont glissé, que ce soit sur la route ou sur la piste. Si l’airbag est endommagé, il vous aura probablement sauvé des fractures et/ou des ecchymoses. Helite est à votre service au cas où votre airbag a besoin d’une réparation ou d’un contrôle.Guide de taille : Xs: Taille du corps (cm): 145 - 165 Circonférence thoracique (cm) y compris équipement: 60 - 85 (noir) / 60 - 80 (couleur) Tour de taille (cm) y compris l’équipement: 60 - 75 Circonférence de la hanche (cm) y compris équipement: 65 - 80 (noir) / 70 - 80 (couleur) Longueur arrière (cm): 30 - 45 Capsule: 60 CC S: Taille du corps (cm): 155 - 170 Circonférence thoracique (cm) y compris l’équipement: 80 - 95 Circonférence de taille (cm) y compris équipement: 70 - 80 (noir) / 75 - 80 (couleur) Circonférence de la hanche (cm) y compris équipement: 80 - 95 (noir) / 85 - 90 (couleur) Longueur arrière (cm): 45 - 55 Capsule: 60 CC M: Taille du corps (cm): 165 - 175 Circonférence thoracique (cm) y compris l’équipement: 85 - 100 Tour de taille (cm) y compris équipement: 75 - 85 (noir) / 80 - 85 (couleur) Circonférence de la hanche (cm) y compris équipement: 85 - 100 Longueur arrière (cm): 50 - 60 Capsule: 60 CC L: Taille du corps (cm): 170 - 185 Circonférence thoracique (cm) y compris l’équipement: 90 - 105 Tour de taille (cm) y compris l’équipement: 80 - 90 Circonférence de la hanche (cm) y compris équipement: 90 - 105 Longueur arrière (cm): 55 - 65 Capsule: 60 CC Xl: Taille du corps (cm): 180 - 195 Circonférence thoracique (cm) y compris équipement: 95 - 110 Tour de taille (cm) y compris équipement: 85 - 95 (noir) / 95 - 105 (couleur) Circonférence de la hanche (cm) y compris l’équipement: 95 - 110 Longueur arrière (cm): 60 - 70 Capsule: 60 CC L-L: Taille du corps (cm): 170 - 185 Circonférence thoracique (cm) y compris l’équipement: 100 - 115 Tour d...

Gilet d’airbag de tortue d’ilite Le plus haut niveau de sécurité pour les motocyclistes, le gilet coussin gonflable helite turtle. Pratique, léger et discret, le gilet coussin gonflable Helite peut sauver un coureur de blessures graves. Le gilet garantit la protection la plus optimale sans sacrifier le confort. La protection contre les coussins gonflables Helite peut être portée par un conducteur, ainsi qu’un passager, peu importe si vous conduisez une moto, un scooter ou un VTT. Turtle Technology est une nouvelle innovation airbag de Helite. Avec le plus haut niveau de protecteur de dos SAS-TEC, il disperse la force d’énergie deux fois ainsi que le modèle Airnest précédent. Le gilet Helite Turtle fournit une accolade rigide du cou, ainsi qu’un soutien ferme à la colonne vertébrale et au dos, à la poitrine, aux côtes et aux reins, ainsi qu’une protection même de la hanche et du bassin.fonctionnalités: Airbag tortue efficace en 0,1 seconde Protecteur de dos SAS-TEC 1621-2 certifié EC, amovible textile 600D pour résister efficacement à l’abrasion orange pour être correspondre à votre vélo et être vu mieux dans la journée maille 3D textile intérieure pour le confort bras dégagé pour la liberté de circulation clips avant robustes, faciles à ouvrir et à fermer sangles de réglage pour ajuster la largeur au moins 3-4 » 1 cartouche de CO2 et 1 attache de moto incluseSpécifications:Quelle est la différence entre la Tortue et le gilet Airnest? La Tortue est une innovation 2015 airbag de Helite. Helite a déplacé le protecteur arrière sur le dessus de l’airbag par rapport en dessous comme le système Airnest est. Cela crée un effet « ouque de coqu » et s’avère pour protéger la zone arrière beaucoup plus efficacement, en particulier les petits objets intrus. L’Airnest est le prédécesseur, plus facile à porter sur une bosse de course, il est toujours le premier choix pour les coureurs qui roulent à la fois sur la route et sur la piste.Les gilets airbag sont-ils résistants à l’eau? Oui, l’airbag est résistant à l’eau. Il a été conçu pour une utilisation extérieure et peut être exposé à des conditions humides (pluie, rayons UV).Un gilet Helite peut-il être lavé ? La machine à laver et la sécheuse sont interdites. Le gilet airbag peut être lavé à la main sans noyer la partie mécanique du système. Helite vous recommande de frotter énergiquement avec une brosse dans de l’eau savonneuse chaude (pas de détergent, les produits peuvent modifier le tissu).L’airbag est-il identique dans tous les modèles Helite ? Les systèmes Helite 100% mécaniques intègrent le même airbag. L’airbag Mekatronik et le modèle GP’Air intègrent une forme d’airbag différente.Lorsque vous glissez après un accident mon gilet airbag Turtle ne sera pas endommagé? Helite utilise des matériaux très résistants et anti-abrasion pour ses gilets Turtle. L’airbag est intégré dans le gilet; le textile du gilet protégera les tubes d’airbag. En outre, le gilet Turtle a un protecteur arrière sur le dessus de l’airbag, qui protège également l’airbag et contre l’abrasion en général. Nous avons des centaines de clients heureux qui réutilisent leur airbag après qu’ils sont tombés et ont glissé, que ce soit sur la route ou sur la piste. Si l’airbag est endommagé, il vous aura probablement sauvé des fractures et/ou des ecchymoses. Helite est à votre service au cas où votre airbag a besoin d’une réparation ou d’un contrôle.Guide de taille : Xs: Taille du corps (cm): 145 - 165 Circonférence thoracique (cm) y compris équipement: 60 - 85 (noir) / 60 - 80 (couleur) Tour de taille (cm) y compris l’équipement: 60 - 75 Circonférence de la hanche (cm) y compris équipement: 65 - 80 (noir) / 70 - 80 (couleur) Longueur arrière (cm): 30 - 45 Capsule: 60 CC S: Taille du corps (cm): 155 - 170 Circonférence thoracique (cm) y compris l’équipement: 80 - 95 Circonférence de taille (cm) y compris équipement: 70 - 80 (noir) / 75 - 80 (couleur) Circonférence de la hanche (cm) y compris équipement: 80 - 95 (noir) / 85 - 90 (couleur) Longueur arrière (cm): 45 - 55 Capsule: 60 CC M: Taille du corps (cm): 165 - 175 Circonférence thoracique (cm) y compris l’équipement: 85 - 100 Tour de taille (cm) y compris équipement: 75 - 85 (noir) / 80 - 85 (couleur) Circonférence de la hanche (cm) y compris équipement: 85 - 100 Longueur arrière (cm): 50 - 60 Capsule: 60 CC L: Taille du corps (cm): 170 - 185 Circonférence thoracique (cm) y compris l’équipement: 90 - 105 Tour de taille (cm) y compris l’équipement: 80 - 90 Circonférence de la hanche (cm) y compris équipement: 90 - 105 Longueur arrière (cm): 55 - 65 Capsule: 60 CC Xl: Taille du corps (cm): 180 - 195 Circonférence thoracique (cm) y compris équipement: 95 - 110 Tour de taille (cm) y compris équipement: 85 - 95 (noir) / 95 - 105 (couleur) Circonférence de la hanche (cm) y compris l’équipement: 95 - 110 Longueur arrière (cm): 60 - 70 Capsule: 60 CC L-L: Taille du corps (cm): 170 - 185 Circonférence thoracique (cm) y compris l’équipement: 100 - 115 Tour d...

Gilet d’airbag de tortue d’ilite Le plus haut niveau de sécurité pour les motocyclistes, le gilet coussin gonflable helite turtle. Pratique, léger et discret, le gilet coussin gonflable Helite peut sauver un coureur de blessures graves. Le gilet garantit la protection la plus optimale sans sacrifier le confort. La protection contre les coussins gonflables Helite peut être portée par un conducteur, ainsi qu’un passager, peu importe si vous conduisez une moto, un scooter ou un VTT. Turtle Technology est une nouvelle innovation airbag de Helite. Avec le plus haut niveau de protecteur de dos SAS-TEC, il disperse la force d’énergie deux fois ainsi que le modèle Airnest précédent. Le gilet Helite Turtle fournit une accolade rigide du cou, ainsi qu’un soutien ferme à la colonne vertébrale et au dos, à la poitrine, aux côtes et aux reins, ainsi qu’une protection même de la hanche et du bassin.fonctionnalités: Airbag tortue efficace en 0,1 seconde Protecteur de dos SAS-TEC 1621-2 certifié EC, amovible textile 600D pour résister efficacement à l’abrasion orange pour être correspondre à votre vélo et être vu mieux dans la journée maille 3D textile intérieure pour le confort bras dégagé pour la liberté de circulation clips avant robustes, faciles à ouvrir et à fermer sangles de réglage pour ajuster la largeur au moins 3-4 » 1 cartouche de CO2 et 1 attache de moto incluseSpécifications:Quelle est la différence entre la Tortue et le gilet Airnest? La Tortue est une innovation 2015 airbag de Helite. Helite a déplacé le protecteur arrière sur le dessus de l’airbag par rapport en dessous comme le système Airnest est. Cela crée un effet « ouque de coqu » et s’avère pour protéger la zone arrière beaucoup plus efficacement, en particulier les petits objets intrus. L’Airnest est le prédécesseur, plus facile à porter sur une bosse de course, il est toujours le premier choix pour les coureurs qui roulent à la fois sur la route et sur la piste.Les gilets airbag sont-ils résistants à l’eau? Oui, l’airbag est résistant à l’eau. Il a été conçu pour une utilisation extérieure et peut être exposé à des conditions humides (pluie, rayons UV).Un gilet Helite peut-il être lavé ? La machine à laver et la sécheuse sont interdites. Le gilet airbag peut être lavé à la main sans noyer la partie mécanique du système. Helite vous recommande de frotter énergiquement avec une brosse dans de l’eau savonneuse chaude (pas de détergent, les produits peuvent modifier le tissu).L’airbag est-il identique dans tous les modèles Helite ? Les systèmes Helite 100% mécaniques intègrent le même airbag. L’airbag Mekatronik et le modèle GP’Air intègrent une forme d’airbag différente.Lorsque vous glissez après un accident mon gilet airbag Turtle ne sera pas endommagé? Helite utilise des matériaux très résistants et anti-abrasion pour ses gilets Turtle. L’airbag est intégré dans le gilet; le textile du gilet protégera les tubes d’airbag. En outre, le gilet Turtle a un protecteur arrière sur le dessus de l’airbag, qui protège également l’airbag et contre l’abrasion en général. Nous avons des centaines de clients heureux qui réutilisent leur airbag après qu’ils sont tombés et ont glissé, que ce soit sur la route ou sur la piste. Si l’airbag est endommagé, il vous aura probablement sauvé des fractures et/ou des ecchymoses. Helite est à votre service au cas où votre airbag a besoin d’une réparation ou d’un contrôle.Guide de taille : Xs: Taille du corps (cm): 145 - 165 Circonférence thoracique (cm) y compris équipement: 60 - 85 (noir) / 60 - 80 (couleur) Tour de taille (cm) y compris l’équipement: 60 - 75 Circonférence de la hanche (cm) y compris équipement: 65 - 80 (noir) / 70 - 80 (couleur) Longueur arrière (cm): 30 - 45 Capsule: 60 CC S: Taille du corps (cm): 155 - 170 Circonférence thoracique (cm) y compris l’équipement: 80 - 95 Circonférence de taille (cm) y compris équipement: 70 - 80 (noir) / 75 - 80 (couleur) Circonférence de la hanche (cm) y compris équipement: 80 - 95 (noir) / 85 - 90 (couleur) Longueur arrière (cm): 45 - 55 Capsule: 60 CC M: Taille du corps (cm): 165 - 175 Circonférence thoracique (cm) y compris l’équipement: 85 - 100 Tour de taille (cm) y compris équipement: 75 - 85 (noir) / 80 - 85 (couleur) Circonférence de la hanche (cm) y compris équipement: 85 - 100 Longueur arrière (cm): 50 - 60 Capsule: 60 CC L: Taille du corps (cm): 170 - 185 Circonférence thoracique (cm) y compris l’équipement: 90 - 105 Tour de taille (cm) y compris l’équipement: 80 - 90 Circonférence de la hanche (cm) y compris équipement: 90 - 105 Longueur arrière (cm): 55 - 65 Capsule: 60 CC Xl: Taille du corps (cm): 180 - 195 Circonférence thoracique (cm) y compris équipement: 95 - 110 Tour de taille (cm) y compris équipement: 85 - 95 (noir) / 95 - 105 (couleur) Circonférence de la hanche (cm) y compris l’équipement: 95 - 110 Longueur arrière (cm): 60 - 70 Capsule: 60 CC L-L: Taille du corps (cm): 170 - 185 Circonférence thoracique (cm) y compris l’équipement: 100 - 115 Tour d...

Gilet d’airbag de tortue d’ilite Le plus haut niveau de sécurité pour les motocyclistes, le gilet coussin gonflable helite turtle. Pratique, léger et discret, le gilet coussin gonflable Helite peut sauver un coureur de blessures graves. Le gilet garantit la protection la plus optimale sans sacrifier le confort. La protection contre les coussins gonflables Helite peut être portée par un conducteur, ainsi qu’un passager, peu importe si vous conduisez une moto, un scooter ou un VTT. Turtle Technology est une nouvelle innovation airbag de Helite. Avec le plus haut niveau de protecteur de dos SAS-TEC, il disperse la force d’énergie deux fois ainsi que le modèle Airnest précédent. Le gilet Helite Turtle fournit une accolade rigide du cou, ainsi qu’un soutien ferme à la colonne vertébrale et au dos, à la poitrine, aux côtes et aux reins, ainsi qu’une protection même de la hanche et du bassin.fonctionnalités: Airbag tortue efficace en 0,1 seconde Protecteur de dos SAS-TEC 1621-2 certifié EC, amovible textile 600D pour résister efficacement à l’abrasion orange pour être correspondre à votre vélo et être vu mieux dans la journée maille 3D textile intérieure pour le confort bras dégagé pour la liberté de circulation clips avant robustes, faciles à ouvrir et à fermer sangles de réglage pour ajuster la largeur au moins 3-4 » 1 cartouche de CO2 et 1 attache de moto incluseSpécifications:Quelle est la différence entre la Tortue et le gilet Airnest? La Tortue est une innovation 2015 airbag de Helite. Helite a déplacé le protecteur arrière sur le dessus de l’airbag par rapport en dessous comme le système Airnest est. Cela crée un effet « ouque de coqu » et s’avère pour protéger la zone arrière beaucoup plus efficacement, en particulier les petits objets intrus. L’Airnest est le prédécesseur, plus facile à porter sur une bosse de course, il est toujours le premier choix pour les coureurs qui roulent à la fois sur la route et sur la piste.Les gilets airbag sont-ils résistants à l’eau? Oui, l’airbag est résistant à l’eau. Il a été conçu pour une utilisation extérieure et peut être exposé à des conditions humides (pluie, rayons UV).Un gilet Helite peut-il être lavé ? La machine à laver et la sécheuse sont interdites. Le gilet airbag peut être lavé à la main sans noyer la partie mécanique du système. Helite vous recommande de frotter énergiquement avec une brosse dans de l’eau savonneuse chaude (pas de détergent, les produits peuvent modifier le tissu).L’airbag est-il identique dans tous les modèles Helite ? Les systèmes Helite 100% mécaniques intègrent le même airbag. L’airbag Mekatronik et le modèle GP’Air intègrent une forme d’airbag différente.Lorsque vous glissez après un accident mon gilet airbag Turtle ne sera pas endommagé? Helite utilise des matériaux très résistants et anti-abrasion pour ses gilets Turtle. L’airbag est intégré dans le gilet; le textile du gilet protégera les tubes d’airbag. En outre, le gilet Turtle a un protecteur arrière sur le dessus de l’airbag, qui protège également l’airbag et contre l’abrasion en général. Nous avons des centaines de clients heureux qui réutilisent leur airbag après qu’ils sont tombés et ont glissé, que ce soit sur la route ou sur la piste. Si l’airbag est endommagé, il vous aura probablement sauvé des fractures et/ou des ecchymoses. Helite est à votre service au cas où votre airbag a besoin d’une réparation ou d’un contrôle.Guide de taille : Xs: Taille du corps (cm): 145 - 165 Circonférence thoracique (cm) y compris équipement: 60 - 85 (noir) / 60 - 80 (couleur) Tour de taille (cm) y compris l’équipement: 60 - 75 Circonférence de la hanche (cm) y compris équipement: 65 - 80 (noir) / 70 - 80 (couleur) Longueur arrière (cm): 30 - 45 Capsule: 60 CC S: Taille du corps (cm): 155 - 170 Circonférence thoracique (cm) y compris l’équipement: 80 - 95 Circonférence de taille (cm) y compris équipement: 70 - 80 (noir) / 75 - 80 (couleur) Circonférence de la hanche (cm) y compris équipement: 80 - 95 (noir) / 85 - 90 (couleur) Longueur arrière (cm): 45 - 55 Capsule: 60 CC M: Taille du corps (cm): 165 - 175 Circonférence thoracique (cm) y compris l’équipement: 85 - 100 Tour de taille (cm) y compris équipement: 75 - 85 (noir) / 80 - 85 (couleur) Circonférence de la hanche (cm) y compris équipement: 85 - 100 Longueur arrière (cm): 50 - 60 Capsule: 60 CC L: Taille du corps (cm): 170 - 185 Circonférence thoracique (cm) y compris l’équipement: 90 - 105 Tour de taille (cm) y compris l’équipement: 80 - 90 Circonférence de la hanche (cm) y compris équipement: 90 - 105 Longueur arrière (cm): 55 - 65 Capsule: 60 CC Xl: Taille du corps (cm): 180 - 195 Circonférence thoracique (cm) y compris équipement: 95 - 110 Tour de taille (cm) y compris équipement: 85 - 95 (noir) / 95 - 105 (couleur) Circonférence de la hanche (cm) y compris l’équipement: 95 - 110 Longueur arrière (cm): 60 - 70 Capsule: 60 CC L-L: Taille du corps (cm): 170 - 185 Circonférence thoracique (cm) y compris l’équipement: 100 - 115 Tour d...

Gilet d’airbag de tortue d’ilite Le plus haut niveau de sécurité pour les motocyclistes, le gilet coussin gonflable helite turtle. Pratique, léger et discret, le gilet coussin gonflable Helite peut sauver un coureur de blessures graves. Le gilet garantit la protection la plus optimale sans sacrifier le confort. La protection contre les coussins gonflables Helite peut être portée par un conducteur, ainsi qu’un passager, peu importe si vous conduisez une moto, un scooter ou un VTT. Turtle Technology est une nouvelle innovation airbag de Helite. Avec le plus haut niveau de protecteur de dos SAS-TEC, il disperse la force d’énergie deux fois ainsi que le modèle Airnest précédent. Le gilet Helite Turtle fournit une accolade rigide du cou, ainsi qu’un soutien ferme à la colonne vertébrale et au dos, à la poitrine, aux côtes et aux reins, ainsi qu’une protection même de la hanche et du bassin.fonctionnalités: Airbag tortue efficace en 0,1 seconde Protecteur de dos SAS-TEC 1621-2 certifié EC, amovible textile 600D pour résister efficacement à l’abrasion orange pour être correspondre à votre vélo et être vu mieux dans la journée maille 3D textile intérieure pour le confort bras dégagé pour la liberté de circulation clips avant robustes, faciles à ouvrir et à fermer sangles de réglage pour ajuster la largeur au moins 3-4 » 1 cartouche de CO2 et 1 attache de moto incluseSpécifications:Quelle est la différence entre la Tortue et le gilet Airnest? La Tortue est une innovation 2015 airbag de Helite. Helite a déplacé le protecteur arrière sur le dessus de l’airbag par rapport en dessous comme le système Airnest est. Cela crée un effet « ouque de coqu » et s’avère pour protéger la zone arrière beaucoup plus efficacement, en particulier les petits objets intrus. L’Airnest est le prédécesseur, plus facile à porter sur une bosse de course, il est toujours le premier choix pour les coureurs qui roulent à la fois sur la route et sur la piste.Les gilets airbag sont-ils résistants à l’eau? Oui, l’airbag est résistant à l’eau. Il a été conçu pour une utilisation extérieure et peut être exposé à des conditions humides (pluie, rayons UV).Un gilet Helite peut-il être lavé ? La machine à laver et la sécheuse sont interdites. Le gilet airbag peut être lavé à la main sans noyer la partie mécanique du système. Helite vous recommande de frotter énergiquement avec une brosse dans de l’eau savonneuse chaude (pas de détergent, les produits peuvent modifier le tissu).L’airbag est-il identique dans tous les modèles Helite ? Les systèmes Helite 100% mécaniques intègrent le même airbag. L’airbag Mekatronik et le modèle GP’Air intègrent une forme d’airbag différente.Lorsque vous glissez après un accident mon gilet airbag Turtle ne sera pas endommagé? Helite utilise des matériaux très résistants et anti-abrasion pour ses gilets Turtle. L’airbag est intégré dans le gilet; le textile du gilet protégera les tubes d’airbag. En outre, le gilet Turtle a un protecteur arrière sur le dessus de l’airbag, qui protège également l’airbag et contre l’abrasion en général. Nous avons des centaines de clients heureux qui réutilisent leur airbag après qu’ils sont tombés et ont glissé, que ce soit sur la route ou sur la piste. Si l’airbag est endommagé, il vous aura probablement sauvé des fractures et/ou des ecchymoses. Helite est à votre service au cas où votre airbag a besoin d’une réparation ou d’un contrôle.Guide de taille : Xs: Taille du corps (cm): 145 - 165 Circonférence thoracique (cm) y compris équipement: 60 - 85 (noir) / 60 - 80 (couleur) Tour de taille (cm) y compris l’équipement: 60 - 75 Circonférence de la hanche (cm) y compris équipement: 65 - 80 (noir) / 70 - 80 (couleur) Longueur arrière (cm): 30 - 45 Capsule: 60 CC S: Taille du corps (cm): 155 - 170 Circonférence thoracique (cm) y compris l’équipement: 80 - 95 Circonférence de taille (cm) y compris équipement: 70 - 80 (noir) / 75 - 80 (couleur) Circonférence de la hanche (cm) y compris équipement: 80 - 95 (noir) / 85 - 90 (couleur) Longueur arrière (cm): 45 - 55 Capsule: 60 CC M: Taille du corps (cm): 165 - 175 Circonférence thoracique (cm) y compris l’équipement: 85 - 100 Tour de taille (cm) y compris équipement: 75 - 85 (noir) / 80 - 85 (couleur) Circonférence de la hanche (cm) y compris équipement: 85 - 100 Longueur arrière (cm): 50 - 60 Capsule: 60 CC L: Taille du corps (cm): 170 - 185 Circonférence thoracique (cm) y compris l’équipement: 90 - 105 Tour de taille (cm) y compris l’équipement: 80 - 90 Circonférence de la hanche (cm) y compris équipement: 90 - 105 Longueur arrière (cm): 55 - 65 Capsule: 60 CC Xl: Taille du corps (cm): 180 - 195 Circonférence thoracique (cm) y compris équipement: 95 - 110 Tour de taille (cm) y compris équipement: 85 - 95 (noir) / 95 - 105 (couleur) Circonférence de la hanche (cm) y compris l’équipement: 95 - 110 Longueur arrière (cm): 60 - 70 Capsule: 60 CC L-L: Taille du corps (cm): 170 - 185 Circonférence thoracique (cm) y compris l’équipement: 100 - 115 Tour d...

Gilet d’airbag de tortue d’ilite Le plus haut niveau de sécurité pour les motocyclistes, le gilet coussin gonflable helite turtle. Pratique, léger et discret, le gilet coussin gonflable Helite peut sauver un coureur de blessures graves. Le gilet garantit la protection la plus optimale sans sacrifier le confort. La protection contre les coussins gonflables Helite peut être portée par un conducteur, ainsi qu’un passager, peu importe si vous conduisez une moto, un scooter ou un VTT. Turtle Technology est une nouvelle innovation airbag de Helite. Avec le plus haut niveau de protecteur de dos SAS-TEC, il disperse la force d’énergie deux fois ainsi que le modèle Airnest précédent. Le gilet Helite Turtle fournit une accolade rigide du cou, ainsi qu’un soutien ferme à la colonne vertébrale et au dos, à la poitrine, aux côtes et aux reins, ainsi qu’une protection même de la hanche et du bassin.fonctionnalités: Airbag tortue efficace en 0,1 seconde Protecteur de dos SAS-TEC 1621-2 certifié EC, amovible textile 600D pour résister efficacement à l’abrasion orange pour être correspondre à votre vélo et être vu mieux dans la journée maille 3D textile intérieure pour le confort bras dégagé pour la liberté de circulation clips avant robustes, faciles à ouvrir et à fermer sangles de réglage pour ajuster la largeur au moins 3-4 » 1 cartouche de CO2 et 1 attache de moto incluseSpécifications:Quelle est la différence entre la Tortue et le gilet Airnest? La Tortue est une innovation 2015 airbag de Helite. Helite a déplacé le protecteur arrière sur le dessus de l’airbag par rapport en dessous comme le système Airnest est. Cela crée un effet « ouque de coqu » et s’avère pour protéger la zone arrière beaucoup plus efficacement, en particulier les petits objets intrus. L’Airnest est le prédécesseur, plus facile à porter sur une bosse de course, il est toujours le premier choix pour les coureurs qui roulent à la fois sur la route et sur la piste.Les gilets airbag sont-ils résistants à l’eau? Oui, l’airbag est résistant à l’eau. Il a été conçu pour une utilisation extérieure et peut être exposé à des conditions humides (pluie, rayons UV).Un gilet Helite peut-il être lavé ? La machine à laver et la sécheuse sont interdites. Le gilet airbag peut être lavé à la main sans noyer la partie mécanique du système. Helite vous recommande de frotter énergiquement avec une brosse dans de l’eau savonneuse chaude (pas de détergent, les produits peuvent modifier le tissu).L’airbag est-il identique dans tous les modèles Helite ? Les systèmes Helite 100% mécaniques intègrent le même airbag. L’airbag Mekatronik et le modèle GP’Air intègrent une forme d’airbag différente.Lorsque vous glissez après un accident mon gilet airbag Turtle ne sera pas endommagé? Helite utilise des matériaux très résistants et anti-abrasion pour ses gilets Turtle. L’airbag est intégré dans le gilet; le textile du gilet protégera les tubes d’airbag. En outre, le gilet Turtle a un protecteur arrière sur le dessus de l’airbag, qui protège également l’airbag et contre l’abrasion en général. Nous avons des centaines de clients heureux qui réutilisent leur airbag après qu’ils sont tombés et ont glissé, que ce soit sur la route ou sur la piste. Si l’airbag est endommagé, il vous aura probablement sauvé des fractures et/ou des ecchymoses. Helite est à votre service au cas où votre airbag a besoin d’une réparation ou d’un contrôle.Guide de taille : Xs: Taille du corps (cm): 145 - 165 Circonférence thoracique (cm) y compris équipement: 60 - 85 (noir) / 60 - 80 (couleur) Tour de taille (cm) y compris l’équipement: 60 - 75 Circonférence de la hanche (cm) y compris équipement: 65 - 80 (noir) / 70 - 80 (couleur) Longueur arrière (cm): 30 - 45 Capsule: 60 CC S: Taille du corps (cm): 155 - 170 Circonférence thoracique (cm) y compris l’équipement: 80 - 95 Circonférence de taille (cm) y compris équipement: 70 - 80 (noir) / 75 - 80 (couleur) Circonférence de la hanche (cm) y compris équipement: 80 - 95 (noir) / 85 - 90 (couleur) Longueur arrière (cm): 45 - 55 Capsule: 60 CC M: Taille du corps (cm): 165 - 175 Circonférence thoracique (cm) y compris l’équipement: 85 - 100 Tour de taille (cm) y compris équipement: 75 - 85 (noir) / 80 - 85 (couleur) Circonférence de la hanche (cm) y compris équipement: 85 - 100 Longueur arrière (cm): 50 - 60 Capsule: 60 CC L: Taille du corps (cm): 170 - 185 Circonférence thoracique (cm) y compris l’équipement: 90 - 105 Tour de taille (cm) y compris l’équipement: 80 - 90 Circonférence de la hanche (cm) y compris équipement: 90 - 105 Longueur arrière (cm): 55 - 65 Capsule: 60 CC Xl: Taille du corps (cm): 180 - 195 Circonférence thoracique (cm) y compris équipement: 95 - 110 Tour de taille (cm) y compris équipement: 85 - 95 (noir) / 95 - 105 (couleur) Circonférence de la hanche (cm) y compris l’équipement: 95 - 110 Longueur arrière (cm): 60 - 70 Capsule: 60 CC L-L: Taille du corps (cm): 170 - 185 Circonférence thoracique (cm) y compris l’équipement: 100 - 115 Tour d...

Gilet d’airbag de tortue d’ilite Le plus haut niveau de sécurité pour les motocyclistes, le gilet coussin gonflable helite turtle. Pratique, léger et discret, le gilet coussin gonflable Helite peut sauver un coureur de blessures graves. Le gilet garantit la protection la plus optimale sans sacrifier le confort. La protection contre les coussins gonflables Helite peut être portée par un conducteur, ainsi qu’un passager, peu importe si vous conduisez une moto, un scooter ou un VTT. Turtle Technology est une nouvelle innovation airbag de Helite. Avec le plus haut niveau de protecteur de dos SAS-TEC, il disperse la force d’énergie deux fois ainsi que le modèle Airnest précédent. Le gilet Helite Turtle fournit une accolade rigide du cou, ainsi qu’un soutien ferme à la colonne vertébrale et au dos, à la poitrine, aux côtes et aux reins, ainsi qu’une protection même de la hanche et du bassin.fonctionnalités: Airbag tortue efficace en 0,1 seconde Protecteur de dos SAS-TEC 1621-2 certifié EC, amovible textile 600D pour résister efficacement à l’abrasion orange pour être correspondre à votre vélo et être vu mieux dans la journée maille 3D textile intérieure pour le confort bras dégagé pour la liberté de circulation clips avant robustes, faciles à ouvrir et à fermer sangles de réglage pour ajuster la largeur au moins 3-4 » 1 cartouche de CO2 et 1 attache de moto incluseSpécifications:Quelle est la différence entre la Tortue et le gilet Airnest? La Tortue est une innovation 2015 airbag de Helite. Helite a déplacé le protecteur arrière sur le dessus de l’airbag par rapport en dessous comme le système Airnest est. Cela crée un effet « ouque de coqu » et s’avère pour protéger la zone arrière beaucoup plus efficacement, en particulier les petits objets intrus. L’Airnest est le prédécesseur, plus facile à porter sur une bosse de course, il est toujours le premier choix pour les coureurs qui roulent à la fois sur la route et sur la piste.Les gilets airbag sont-ils résistants à l’eau? Oui, l’airbag est résistant à l’eau. Il a été conçu pour une utilisation extérieure et peut être exposé à des conditions humides (pluie, rayons UV).Un gilet Helite peut-il être lavé ? La machine à laver et la sécheuse sont interdites. Le gilet airbag peut être lavé à la main sans noyer la partie mécanique du système. Helite vous recommande de frotter énergiquement avec une brosse dans de l’eau savonneuse chaude (pas de détergent, les produits peuvent modifier le tissu).L’airbag est-il identique dans tous les modèles Helite ? Les systèmes Helite 100% mécaniques intègrent le même airbag. L’airbag Mekatronik et le modèle GP’Air intègrent une forme d’airbag différente.Lorsque vous glissez après un accident mon gilet airbag Turtle ne sera pas endommagé? Helite utilise des matériaux très résistants et anti-abrasion pour ses gilets Turtle. L’airbag est intégré dans le gilet; le textile du gilet protégera les tubes d’airbag. En outre, le gilet Turtle a un protecteur arrière sur le dessus de l’airbag, qui protège également l’airbag et contre l’abrasion en général. Nous avons des centaines de clients heureux qui réutilisent leur airbag après qu’ils sont tombés et ont glissé, que ce soit sur la route ou sur la piste. Si l’airbag est endommagé, il vous aura probablement sauvé des fractures et/ou des ecchymoses. Helite est à votre service au cas où votre airbag a besoin d’une réparation ou d’un contrôle.Guide de taille : Xs: Taille du corps (cm): 145 - 165 Circonférence thoracique (cm) y compris équipement: 60 - 85 (noir) / 60 - 80 (couleur) Tour de taille (cm) y compris l’équipement: 60 - 75 Circonférence de la hanche (cm) y compris équipement: 65 - 80 (noir) / 70 - 80 (couleur) Longueur arrière (cm): 30 - 45 Capsule: 60 CC S: Taille du corps (cm): 155 - 170 Circonférence thoracique (cm) y compris l’équipement: 80 - 95 Circonférence de taille (cm) y compris équipement: 70 - 80 (noir) / 75 - 80 (couleur) Circonférence de la hanche (cm) y compris équipement: 80 - 95 (noir) / 85 - 90 (couleur) Longueur arrière (cm): 45 - 55 Capsule: 60 CC M: Taille du corps (cm): 165 - 175 Circonférence thoracique (cm) y compris l’équipement: 85 - 100 Tour de taille (cm) y compris équipement: 75 - 85 (noir) / 80 - 85 (couleur) Circonférence de la hanche (cm) y compris équipement: 85 - 100 Longueur arrière (cm): 50 - 60 Capsule: 60 CC L: Taille du corps (cm): 170 - 185 Circonférence thoracique (cm) y compris l’équipement: 90 - 105 Tour de taille (cm) y compris l’équipement: 80 - 90 Circonférence de la hanche (cm) y compris équipement: 90 - 105 Longueur arrière (cm): 55 - 65 Capsule: 60 CC Xl: Taille du corps (cm): 180 - 195 Circonférence thoracique (cm) y compris équipement: 95 - 110 Tour de taille (cm) y compris équipement: 85 - 95 (noir) / 95 - 105 (couleur) Circonférence de la hanche (cm) y compris l’équipement: 95 - 110 Longueur arrière (cm): 60 - 70 Capsule: 60 CC L-L: Taille du corps (cm): 170 - 185 Circonférence thoracique (cm) y compris l’équipement: 100 - 115 Tour d...

Uvex Back Connected M Back Protector (en) La différence entre le plaisir et le sérieux n'est que de quelques centimètres d'épaisseur: Le protecteur uvex dos connecté pour les hommes protège lors de chutes ou de collisions. Grâce à la mousse high-tech flexible et au design astucieux, ils sont confortablement légers à porter et restent toujours à la bonne position, avec une protection maximale. Dans la plupart des cas, le moment crucial ne dure que quelques fractions de seconde : le virage est-il suffisant pour tenir l'affaire ? Atteindrez-vous le bord assez vite pour éviter de glisser sur la plaque de glace? Ou avez-vous eu de la chance et avez-vous pu éviter l'approche du pilote de l'écrasement? Fractionner les secondes qui décident entre le plaisir de skier et les blessures possibles. À côté de la tête, la colonne vertébrale est l'une des parties les plus sensibles du corps humain. Que ce soit sur la pente, hors de la pente ou dans le parc et le tuyau: uvex est sérieux au sujet de 'protéger les gens' et présente des protecteurs de dos entièrement nouvellement développés. Ils peuvent prévenir les blessures à la colonne vertébrale et les fractions dans la région de l'épaule et des côtes.Soft protège mieux que dur Les protecteurs uvex ont intégré des coussinets faits de mousse de haute technologie qui durcit en quelques secondes à l'impact. La structure souple en nid d'abeilles rend possible l'effet protecteur de la mousse viscoélastique. Des essais et des mesures effectués auprès de chercheurs en accident et de sauveteurs en montagne ont montré que la mousse offre une protection plus efficace qu'un protecteur conventionnel de la coquille dure. Cela peut sembler paradoxal au début, mais peut être expliqué facilement: protecteurs de coquille dure distribuer l'énergie de l'impact sur une plus grande surface, mais seulement l'amortir légèrement. Les forces exercées restent relativement élevées. L'uvex en mousse utilise absorbe les impacts et prend la force sans la transférer aux zones environnantes. La courbe de tension lors de l'impact devient plus large et plus plat - la force sur le dos est de moins en moins courte qu'avec les protecteurs de coquille dure: En outre, le matériau est la forme et la température résistante, et donc même absorbe les chutes fréquentes sans altérer la haute niveau de protection. Si nécessaire, la plaque de mousse flexible peut même être lavée.L'ajustement est décisif pour une protection idéale Un protecteur de dos ne peut vraiment bien protéger que s'il couvre toutes les zones critiques idéalement et ne glisse pas loin lors de l'impact. Uvex offre des protecteurs en cinq longueurs différentes du dos pour fournir un ajustement idéal pour n'importe quelle taille du corps. La construction 3D spéciale rend le protecteur arrière particulièrement flexible. Le protecteur n'est fixé fermement au corps à la hanche et entre les omoplates. Grâce à sa flexibilité, il suit chaque mouvement tout en le ressentant à peine. Deux ceintures avec des longueurs réglables entre le harnais et la ceinture de hanche vous permettent d'ajuster la hauteur du protecteur juste au moment où vous en avez besoin et de l'empêcher de glisser vers le haut. Le coccyx est protégé par une plaque flexible. Il est relié avec souplesse à la partie arrière et reste au-dessus du coccyx dans chaque mouvement. De cette façon, le protecteur peut s'adapter encore mieux à votre corps, et n'est pas mal à l'aise, même lorsque vous êtes assis. Une couche de maille 3D entre le dos et le protecteur assure la ventilation nécessaire.fonctionnalités: ancre diamant d-strap Ductile ajustement anatomique Technologie 3D très confortable protection coccyx FR 1621-2, Niveau 1Graphique de taille S s'adapte à 175 cm de hauteur M - fits175 - 180 cm heigt L s'adapte 180 - 185 cm de hauteur XL s'adapte 185 - 190 cm de hauteur XXL - s'adapte 190 - 195 cm de hauteur

Le nouveau Full Face Breaker est l'un des plus grands représentants de la technologie LS2 appliquée à un casque en termes de sécurité, de confort et de design. Adapté aux longues distances, il est conçu pour ceux qui souhaitent profiter de la liberté de se déplacer sur deux roues à la recherche d'expériences uniques sans risque. Les deux versions monochromes comme les graphiques ont leur propre caractère et sont créés pour satisfaire les goûts les plus exigeants.Kpa:Un mélange exclusif de polycarbonate, de thermoplastiques spatiaux et de matériaux additionnels spécifiquement formulés par LS2, en KPA (Alliage de polymère cinétique). Il offre une légèreté extrême et une résistance à la pénétration élevée, tout en offrant une certaine flexibilité pour une dispersion optimale de l'énergie. Cette formule spéciale répond aux exigences ECE 22.05 et DOT.Les visières LS2 sont construites avec du polycarbonate 3D Optical Correct de classe A Class´´, un polymère de l'ère spatiale à haute résistance aux chocs, qui évite les distorsions et offre une clarté maximale.Système à double bouclier:Le pare-soleil contre le soleil de LS2 protège les yeux du cycliste des rayons du soleil, et se soulève et s'écarte rapidement et facilement lorsque vous entrez dans des tunnels sombres, offrant ainsi une expérience de conduite plus confortable.Système de libération rapideRésistant aux rayures:Traitement de surface de la visière contre les petits impacts abrasifs.Résistant aux UV:Traitement de la visière avec un revêtement transparent sans UV.Résistant au brouillard:Traitement anti-buée.Système anti-brouillard Max VisionAmovible et lavableRespirantHypoallergénique:Nous utilisons des tissus techniques hypoallergéniques qui évacuent l'humidité pour vous garder au frais pendant la conduite.Mousse découpée au laser:La mousse multi-densité est découpée à l'aide de la technologie laser 3D de LS2 et est conçue pour épouser les courbes du visage du cycliste pour un ajustement parfait, sans points chauds.Rideau de mentonMagna Tech Liner:Nous utilisons un petit aimant pour maintenir le tour de cou bien en place lorsque vous conduisez.Pour assurer une bonne protection, le casque doit être parfaitement ajusté à votre tête. Une attention particulière doit être portée à la conception de la coque et aux matériaux utilisés afin de minimiser les effets d'un éventuel impact. Il est essentiel d'obtenir un ajustement parfait de la tête, de l'extérieur vers l'intérieur, ainsi que de la coque, la configuration de la doublure EPS, qui doit correspondre à la forme de la tête humaine.Boucle à dégagement rapide en acierSystème de libération d'urgence:Notre système de déverrouillage d'urgence permet aux secouristes d'enlever les coussinets de joue du casque, ce qui laisse un espace supplémentaire pour retirer le casque avec un minimum de mouvements de la tête et du cou du cycliste mort. Il est préférable de demander à quelqu'un de tenir le casque pour l'empêcher de bouger lorsque vous retirez les coussinets. Faites glisser votre doigt dans la boucle rouge et tirez avec précaution en faisant glisser les coussinets pour les libérer. Faites glisser les coussinets de joue sur les sangles et retirez-les du casque.Jugulaire renforcéePlaque de sécurité en métal:Ce petit triangle métallique est une caractéristique exclusive de LS2 et renforce la fixation de nos jugulaires à la coque pour plus de résistance.Patch de sécurité réfléchissant:Pour augmenter la sécurité du conducteur la nuit ou par faible visibilité, le protège-nuque comporte un élément de sécurité réfléchissant qui brille à la lumière des phares des autres véhicules.EPS multi-densitéRouleau de couDéflecteur de souffle:Les casques LS2 sont équipés d'un déflecteur d'haleine qui aide à minimiser la formation de buée lorsque la visière est fermée et permet au cycliste de respirer plus confortablement lorsque la visière est ouverte.

Un RX 7V est tout ce que Arai sait pour produire le casque de moto ultime prêt pour la compétition. La coque en forme de R75 solide, lisse et arrondie, pour augmenter les performances de coup d'œil importantes. Système VAS. Coupe sans égal. Ventilation qui maintient la fraîcheur du cycliste. Et le RX 7V Racing va encore plus loin avec une couche de technologie supplémentaire.Assistance aérodynamique:Le RX 7V Racing utilise un kit aérodynamique approuvé par la FIM pour faciliter le passage de l'air entre l'arrière du casque et la bosse aérodynamique sur les cuirs d'un pilote, dans un accroupi de course. C'est un nouveau design, avec des ailes fixes et plus aérodynamiquement efficace que les prototypes développés au cours des saisons précédentes par les coureurs de haut vol d'Arai. Plus la vitesse est élevée, plus son effet est perceptible.D'autres détails de la RX 7V Racing sont moins évidents mais visent carrément les extrêmes de la course, pour ceux qui mesurent les performances à chaque bord et les temps au tour en fractions. Profitez-en.Fonctionnalités:Ventilation RX 7V Racing:Les coureurs adorent la capacité du RX 7V à les garder au frais, peu importe la température des tours. Nous devions donc nous assurer que le kit aérodynamique du RX 7V Racing n'avait aucun impact sur l'efficacité d'induction des doubles diffuseurs. Ce n'est donc pas le cas. Comme le RX 7V, le système de canal d'air fait circuler l'air des ports oculaires vers les conduits latéraux, tandis que le cache-menton bloque l'intrusion d'air et aspire de la bouche.Construction de la coque extérieure: PB SNC2:Ceinture périphérique exclusive (super-ceinture à fibres optiques) Composite Net Structural Net Ceinture, empruntée à notre technologie F 1, maximise la résistance et la flexibilité de la coque tout en conservant un faible poids. Positionnée sur le haut du port oculaire, cette bande permet l'utilisation d'une doublure EPS plus fine qui améliore considérablement le champ de vision vers le haut - particulièrement appréciée dans un repli de course complet! Le composite structurel ajoute une liaison physique à la liaison de résine des nombreuses couches de fibres et de matériaux de renforcement à l'intérieur de la coque. Les dernières résines Z Mixture augmentent l'adhérence des matériaux nécessitant moins de résine pour une liaison plus forte entre les matériaux pour une coque plus fine et plus légère.Ventilation: Free Flow System (FFS):Crée un flux d'air sous le casque qui réduit le bruit du vent et les turbulences tout en augmentant l'évacuation de l'air chaud.Ventilation: Eyeport Airchannel:Amélioration de l'échappement d'air de la zone de l'œil, tiré par le canal d'air dédié vers les conduits latéraux, améliorant l'efficacité et réduisant le bruit.Ventilation avant: entrée de ventilation supérieure centrale:Le nouveau Top Vent fournit 11% de flux d'air en plus que le précédent Vent. Le nouvel interrupteur plus grand facilite l'ouverture et la fermeture. Le nouveau Top Vent a trois positions, fermé, à moitié ouvert et complètement ouvert pour régler le débit d'air et empêcher l'intrusion d'eau lorsqu'il est complètement fermé.Ventilation avant: Système de diffusion:Les nouveaux diffuseurs sont plus longs de 20 mm et redressés pour une meilleure aérodynamique, en collaboration avec l'Air Wing pour améliorer la stabilité. Par rapport aux diffuseurs précédents, l'efficacité des godets d'admission des nouveaux diffuseurs a augmenté de 19%. Les nouveaux bouches d'admission d'air ont non seulement plus de possibilités de réglage avec trois positions, fermé, à moitié ouvert et complètement ouvert, mais aussi à améliorer l'étanchéité qui réduit le bruit du vent et l'intrusion d'eau.Ventilation frontale: évents frontaux étendus à la zone du temple:L'air frais peut pénétrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et d'un revêtement absorbant les chocs. Pour certains modèles, la ventilation est étendue à la zone du temple.Ventilation avant: Ventilation du menton à trois positions:L'aération du menton à trois positions aide à désembuer la visière et à offrir de l'air frais et frais au cycliste.Ventilation arrière: évent d'échappement du cou:Pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Ventilation arrière: Échappements latéraux:Produisez une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour une meilleure aérodynamique, réduire le bruit du vent et éviter les tremblements à grande vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire le bruit excessif, sans réduire les performances de ventilation.Aérodynamique: becquet fixe:Aide à minimiser le bruit du vent et facilite également l'extraction de l'air chaud de la zone du visage. Fournit une déviation supplémentaire des débris de la route loin du cou. Selon le modèle, le becquet est rétractable.Aérodynamique: Air Wing® breveté non réglable:Testé et conçu pour réduire considérablement la traînée, la turbulence et le tremblement, ce qui améliore le confort et augmente la vitesse de pointe. Il améliore la stabilité du casque à haute vitesse ou lors d'un freinage dur et réduit le bruit.Aérodynamique: Diffuseur Extension 2:Conçu pour `` remplir et lisser le flux aérodynamique entre le casque et la bosse du pilote, le Diffuser Extention 2 est disponible sous forme transparente ou peinte. Conformément à la croyance fondamentale d'Arai selon laquelle une coque solide, ronde et lisse contribue à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact, le Diffuser Extention 2 est conçu pour être frangible et pour écraser ou se détacher facilement lors de l'impact. Fabriqué aussi fin et léger que possible, cet ajout aérodynamique améliore la stabilité à grande vitesse et augmente la ventilation sans compromettre les performances d'impact.Visière: visière 2D avec montants détachables:Pour la clarté du rythme de course, une visière 2D plate avec des montants détachables est un équipement standard sur le RX 7V Racing.Visière: nouveau système de verrouillage du bouclier:Emprunté à notre casque F1, le nouveau mécanisme de verrouillage du bouclier en mouvement 3D complètement modifié sécurise le bouclier comme jamais auparavant, mais fonctionne en douceur avec un fluide intuitif - opération à un doigt - même avec des gants.Intérieur: doublure antimicrobienne:Aide à maintenir des niveaux d'acidité neutres près de la peau humaine et de la consommation antibactérienne. Dans le but d'un ajustement plus doux, plus profond et encore plus confortable, nous avons développé un matériau de cadre de doublure plus doux. La doublure a également un rembourrage de tempe réglable qui permet un ajustement personnalisé.Intérieur: coussinets de joue / oreillettes remplaçables:Les coussinets de joues / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Intérieur remplaçable:L'intérieur complet peut être facilement retiré. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Housses de jugulaire remplaçables:Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Tour de cou remplaçable:Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: poches pour haut-parleurs:Les systèmes de communication intégrés sont populaires, mais le problème est souvent que la place pour un haut-parleur est limitée ou simplement absente, provoquant des points de pression désagréables. Les poches pour haut-parleurs, offrant de la place pour monter des haut-parleurs sans affecter le confort ou l'ajustement. (Haut-parleur non inclus).Intérieur: Facial Contour System (FCS):Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Intérieur: 5 mm `` Peel Away oreillettes / coussinets de joue:Donnant encore plus de capacité à créer un ajustement et un confort parfaits, les coussinets de joues disposent désormais d'une couche pelable de 5 mm pour plus d'espace si nécessaire.Intérieur: coussin de temple `` Peel Away de 5 mm:Les coussinets de couronne de temple pelables d'Arai offrent l'option de 5 mm de plus de largeur intérieure * si nécessaire.Intérieur: coussin central mince pour plus d'espace à l'avant:Le résultat est plus d'espace autour du nez et de la bouche améliorant encore plus l'ajustement et le confort Arai.Confort: Système de déclenchement d'urgence (ERS):Permet un accès plus facile à un cavalier blessé. En tirant sur les languettes orange intégrées aux coussinets, les coussinets de joues coulissent. Facilite le retrait du casque pour le personnel médical qualifié et les sauveteurs. Minimiser le risque de blessures supplémentaires.Agrément: ECE 22 05:La certification de casque la plus courante à l'échelle internationale, requise par plus de 50 pays dans le monde.Agrément: Approuvé FIM FRHPhe 01:Le RX 7V Racing est approuvé par le programme d'homologation FIM Racing pour les casques (FRHPhe 01). Il s'agit d'une nouvelle norme de test qui, à partir de maintenant, est requise pour les courses en circuit MotoGP et WSBK. À partir de 2020, il sera obligatoire pour toutes les courses sur circuit.Général: Coup d'œil:Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai croit qu'une coque solide, ronde et lisse aide à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des arêtes vives ou des conduits de ventilation qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, à envoyer de l'énergie dans le casque ou même à améliorer l'énergie de rotation.Général: Cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours.Général: Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec du savon doux et de l'eau tiède.Général: Fait à la main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque coque peut prendre jusqu'à 27 étapes et pour construire un casque Arai, il faudra environ 18 heures de travail.Général: Confort toute la journée:Confort toute la journée grâce à l'ajustement et à la forme de l'intérieur Arai avec les meilleurs matériaux de revêtement et le vaste système de ventilation. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Général: Test de pénétration:Tous les casques Arai sont testés contre la pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est effectué avec un cône de test de 3 kg qui frappe à une hauteur de 3 m sur le casque.Général: Dispositif à double anneau en D:Les anneaux plats et en forme de D s'ajustent bien contre le menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer l'attache.Général: Forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Général: coque extérieure solide, coque intérieure souple:Arai utilise une coque extérieure très solide pour répartir les forces d'impact et une coque intérieure souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure en EPS à densité multiple est fabriquée en utilisant une technologie unique de combinaison de trois à cinq densités dans divers domaines en un seul composant.Général: Forme organique:La forme organique d'une coque extérieure Arai offre un aspect plus naturel, se scelle mieux et se conforme davantage à la forme naturelle de la tête pour un meilleur confort, un meilleur ajustement et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes enveloppes extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure unique pour chaque taille de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.Général: Arai Test interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux Arai In House, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Un RX 7V est tout ce que Arai sait pour produire le casque de moto ultime prêt pour la compétition. La coque en forme de R75 solide, lisse et arrondie, pour augmenter les performances de coup d'œil importantes. Système VAS. Coupe sans égal. Ventilation qui maintient la fraîcheur du cycliste. Et le RX 7V Racing va encore plus loin avec une couche de technologie supplémentaire.Assistance aérodynamique:Le RX 7V Racing utilise un kit aérodynamique approuvé par la FIM pour faciliter le passage de l'air entre l'arrière du casque et la bosse aérodynamique sur les cuirs d'un pilote, dans un accroupi de course. C'est un nouveau design, avec des ailes fixes et plus aérodynamiquement efficace que les prototypes développés au cours des saisons précédentes par les coureurs de haut vol d'Arai. Plus la vitesse est élevée, plus son effet est perceptible.D'autres détails de la RX 7V Racing sont moins évidents mais visent carrément les extrêmes de la course, pour ceux qui mesurent les performances à chaque bord et les temps au tour en fractions. Profitez-en.Fonctionnalités:Ventilation RX 7V Racing:Les coureurs adorent la capacité du RX 7V à les garder au frais, peu importe la température des tours. Nous devions donc nous assurer que le kit aérodynamique du RX 7V Racing n'avait aucun impact sur l'efficacité d'induction des doubles diffuseurs. Ce n'est donc pas le cas. Comme le RX 7V, le système de canal d'air fait circuler l'air des ports oculaires vers les conduits latéraux, tandis que le cache-menton bloque l'intrusion d'air et aspire de la bouche.Construction de la coque extérieure: PB SNC2:Ceinture périphérique exclusive (super-ceinture à fibres optiques) Composite Net Structural Net Ceinture, empruntée à notre technologie F 1, maximise la résistance et la flexibilité de la coque tout en conservant un faible poids. Positionnée sur le haut du port oculaire, cette bande permet l'utilisation d'une doublure EPS plus fine qui améliore considérablement le champ de vision vers le haut - particulièrement appréciée dans un repli de course complet! Le composite structurel ajoute une liaison physique à la liaison de résine des nombreuses couches de fibres et de matériaux de renforcement à l'intérieur de la coque. Les dernières résines Z Mixture augmentent l'adhérence des matériaux nécessitant moins de résine pour une liaison plus forte entre les matériaux pour une coque plus fine et plus légère.Ventilation: Free Flow System (FFS):Crée un flux d'air sous le casque qui réduit le bruit du vent et les turbulences tout en augmentant l'évacuation de l'air chaud.Ventilation: Eyeport Airchannel:Amélioration de l'échappement d'air de la zone de l'œil, tiré par le canal d'air dédié vers les conduits latéraux, améliorant l'efficacité et réduisant le bruit.Ventilation avant: entrée de ventilation supérieure centrale:Le nouveau Top Vent fournit 11% de flux d'air en plus que le précédent Vent. Le nouvel interrupteur plus grand facilite l'ouverture et la fermeture. Le nouveau Top Vent a trois positions, fermé, à moitié ouvert et complètement ouvert pour régler le débit d'air et empêcher l'intrusion d'eau lorsqu'il est complètement fermé.Ventilation avant: Système de diffusion:Les nouveaux diffuseurs sont plus longs de 20 mm et redressés pour une meilleure aérodynamique, en collaboration avec l'Air Wing pour améliorer la stabilité. Par rapport aux diffuseurs précédents, l'efficacité des godets d'admission des nouveaux diffuseurs a augmenté de 19%. Les nouveaux bouches d'admission d'air ont non seulement plus de possibilités de réglage avec trois positions, fermé, à moitié ouvert et complètement ouvert, mais aussi à améliorer l'étanchéité qui réduit le bruit du vent et l'intrusion d'eau.Ventilation frontale: évents frontaux étendus à la zone du temple:L'air frais peut pénétrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et d'un revêtement absorbant les chocs. Pour certains modèles, la ventilation est étendue à la zone du temple.Ventilation avant: Ventilation du menton à trois positions:L'aération du menton à trois positions aide à désembuer la visière et à offrir de l'air frais et frais au cycliste.Ventilation arrière: évent d'échappement du cou:Pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Ventilation arrière: Échappements latéraux:Produisez une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour une meilleure aérodynamique, réduire le bruit du vent et éviter les tremblements à grande vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire le bruit excessif, sans réduire les performances de ventilation.Aérodynamique: becquet fixe:Aide à minimiser le bruit du vent et facilite également l'extraction de l'air chaud de la zone du visage. Fournit une déviation supplémentaire des débris de la route loin du cou. Selon le modèle, le becquet est rétractable.Aérodynamique: Air Wing® breveté non réglable:Testé et conçu pour réduire considérablement la traînée, la turbulence et le tremblement, ce qui améliore le confort et augmente la vitesse de pointe. Il améliore la stabilité du casque à haute vitesse ou lors d'un freinage dur et réduit le bruit.Aérodynamique: Diffuseur Extension 2:Conçu pour `` remplir et lisser le flux aérodynamique entre le casque et la bosse du pilote, le Diffuser Extention 2 est disponible sous forme transparente ou peinte. Conformément à la croyance fondamentale d'Arai selon laquelle une coque solide, ronde et lisse contribue à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact, le Diffuser Extention 2 est conçu pour être frangible et pour écraser ou se détacher facilement lors de l'impact. Fabriqué aussi fin et léger que possible, cet ajout aérodynamique améliore la stabilité à grande vitesse et augmente la ventilation sans compromettre les performances d'impact.Visière: visière 2D avec montants détachables:Pour la clarté du rythme de course, une visière 2D plate avec des montants détachables est un équipement standard sur le RX 7V Racing.Visière: nouveau système de verrouillage du bouclier:Emprunté à notre casque F1, le nouveau mécanisme de verrouillage du bouclier en mouvement 3D complètement modifié sécurise le bouclier comme jamais auparavant, mais fonctionne en douceur avec un fluide intuitif - opération à un doigt - même avec des gants.Intérieur: doublure antimicrobienne:Aide à maintenir des niveaux d'acidité neutres près de la peau humaine et de la consommation antibactérienne. Dans le but d'un ajustement plus doux, plus profond et encore plus confortable, nous avons développé un matériau de cadre de doublure plus doux. La doublure a également un rembourrage de tempe réglable qui permet un ajustement personnalisé.Intérieur: coussinets de joue / oreillettes remplaçables:Les coussinets de joues / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Intérieur remplaçable:L'intérieur complet peut être facilement retiré. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Housses de jugulaire remplaçables:Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Tour de cou remplaçable:Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: poches pour haut-parleurs:Les systèmes de communication intégrés sont populaires, mais le problème est souvent que la place pour un haut-parleur est limitée ou simplement absente, provoquant des points de pression désagréables. Les poches pour haut-parleurs, offrant de la place pour monter des haut-parleurs sans affecter le confort ou l'ajustement. (Haut-parleur non inclus).Intérieur: Facial Contour System (FCS):Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Intérieur: 5 mm `` Peel Away oreillettes / coussinets de joue:Donnant encore plus de capacité à créer un ajustement et un confort parfaits, les coussinets de joues disposent désormais d'une couche pelable de 5 mm pour plus d'espace si nécessaire.Intérieur: coussin de temple `` Peel Away de 5 mm:Les coussinets de couronne de temple pelables d'Arai offrent l'option de 5 mm de plus de largeur intérieure * si nécessaire.Intérieur: coussin central mince pour plus d'espace à l'avant:Le résultat est plus d'espace autour du nez et de la bouche améliorant encore plus l'ajustement et le confort Arai.Confort: Système de déclenchement d'urgence (ERS):Permet un accès plus facile à un cavalier blessé. En tirant sur les languettes orange intégrées aux coussinets, les coussinets de joues coulissent. Facilite le retrait du casque pour le personnel médical qualifié et les sauveteurs. Minimiser le risque de blessures supplémentaires.Agrément: ECE 22 05:La certification de casque la plus courante à l'échelle internationale, requise par plus de 50 pays dans le monde.Agrément: Approuvé FIM FRHPhe 01:Le RX 7V Racing est approuvé par le programme d'homologation FIM Racing pour les casques (FRHPhe 01). Il s'agit d'une nouvelle norme de test qui, à partir de maintenant, est requise pour les courses en circuit MotoGP et WSBK. À partir de 2020, il sera obligatoire pour toutes les courses sur circuit.Général: Coup d'œil:Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai croit qu'une coque solide, ronde et lisse aide à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des arêtes vives ou des conduits de ventilation qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, à envoyer de l'énergie dans le casque ou même à améliorer l'énergie de rotation.Général: Cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours.Général: Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec du savon doux et de l'eau tiède.Général: Fait à la main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque coque peut prendre jusqu'à 27 étapes et pour construire un casque Arai, il faudra environ 18 heures de travail.Général: Confort toute la journée:Confort toute la journée grâce à l'ajustement et à la forme de l'intérieur Arai avec les meilleurs matériaux de revêtement et le vaste système de ventilation. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Général: Test de pénétration:Tous les casques Arai sont testés contre la pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est effectué avec un cône de test de 3 kg qui frappe à une hauteur de 3 m sur le casque.Général: Dispositif à double anneau en D:Les anneaux plats et en forme de D s'ajustent bien contre le menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer l'attache.Général: Forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Général: coque extérieure solide, coque intérieure souple:Arai utilise une coque extérieure très solide pour répartir les forces d'impact et une coque intérieure souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure en EPS à densité multiple est fabriquée en utilisant une technologie unique de combinaison de trois à cinq densités dans divers domaines en un seul composant.Général: Forme organique:La forme organique d'une coque extérieure Arai offre un aspect plus naturel, se scelle mieux et se conforme davantage à la forme naturelle de la tête pour un meilleur confort, un meilleur ajustement et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes enveloppes extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure unique pour chaque taille de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.Général: Arai Test interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux Arai In House, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Fonctionnalités:HPFC3 coquillesGR 1420 ± 50Long OvaleTrois coquilles:Ls2 a plusieurs tailles de coque qui offrent l'avantage d'une doublure EPS entièrement protectrice et de notre rembourrage de confort haute qualité et performances. C'est possible grâce à la mousse 3D exclusive découpée au laser de Ls2 pour un ajustement parfait et un confort qui dure toute la journée.Fait de Hpfc:En vedette sur le Challenger, le composite de fibre de verre à haute performance (Hpfc) est un mélange soigneusement stratifié d'un tissage unique de fibre de verre et de résine organique dans une coque solide, ultra légère et rigide qui supporte les chocs tout en dispersant l'énergie pour un trajet plus sûr.Système de ventilation:Les casques Ls2 offrent un flux dynamique à travers la ventilation. Les orifices d'admission entièrement ajustables et les Eps ventilés fonctionnent avec le spoiler arrière et les orifices d'échappement pour créer un flux d'air constant et léger permettant de garder le cycliste au frais et à l'aise.Plaque de sécurité en métal:Ce petit triangle en métal est une caractéristique exclusive de Ls2 et renforce l'attachement de nos lanières à la coquille pour plus de solidité.Boucle à libération rapide:La boucle s'attache à une sangle de sécurité de qualité supérieure extrêmement renforcée. Sur l'autre sangle est un onglet en plastique côtelé. Insérez la languette en plastique côtelée dans la boucle en métal. Vous entendrez un léger clic. Continuez à le glisser jusqu'à ce que vous obteniez un ajustement confortable. Tirez le ruban sur le levier pour le relâcher complètement.Système de libération d'urgence:Notre système de déverrouillage d'urgence permet aux intervenants d'urgence de retirer les coussinets de joue du casque, ce qui permet un espace supplémentaire pour retirer le casque avec un minimum de mouvements de la tête et du cou du cavalier tombé au sol. Il est préférable de demander à quelqu'un de tenir le casque pour l'empêcher de bouger lorsque vous retirez les coussinets. Glissez votre doigt dans la boucle rouge et tirez avec précaution, en faisant glisser les électrodes gratuitement. Faites glisser les coussinets de joue sur les sangles et retirez-les du casque.VisièreLes visières Ls2 sont construites avec un polymère optique correct de classe 3d, un polymère de l'ère spatiale offrant une résistance élevée à l'impact qui évite les distorsions et offre une clarté maximale. Nos visières sont durables, résistantes aux rayures et aux UV. Tout cela, combiné à la technologie ultime du système Pinlock, offre les fonctionnalités les plus avancées en matière de résistance au brouillard.Système de libération rapide:Ce système de brevets breveté simplifie le changement de votre visière sans aucun outil autre que vos mains. La fonction de rétention de ressort intégrée garantit un ajustement parfait sans espace d'air lorsque la visière est fermée.Doublure Confort:Tous les casques Ls2 sont dotés d'une doublure confortable entièrement amovible et lavable pour vous permettre de la conserver à l'état neuf. Nos coussinets de joue anatomiquement corrects sont découpés à l'aide de la technologie laser 3d de Ls2 pour un ajustement parfait. Nous utilisons des tissus techniques hypoallergéniques qui évacuent l'humidité pour vous garder au frais pendant votre trajet.Rideau à menton rétractable:Une insertion de tissu de haute qualité à l'avant du mentonnier contribue à minimiser le flux de vent, ce qui permet d'atteindre le visage du cycliste pour une conduite plus confortable. Le menton est amovible pour la conduite par temps chaud.Hypoallergénique:Nous utilisons des tissus techniques hypoallergéniques qui évacuent l'humidité pour vous garder au frais pendant votre trajet.Mousse découpée au laser:La mousse multi-densité est découpée à l'aide de la technologie laser 3d de Ls2 et façonnée pour épouser les courbes du visage du cycliste pour un ajustement parfait, sans point chaud.

Fonctionnalités:HPFC3 coquillesGR 1420 ± 50Long OvaleTrois coquilles:Ls2 a plusieurs tailles de coque qui offrent l'avantage d'une doublure EPS entièrement protectrice et de notre rembourrage de confort haute qualité et performances. C'est possible grâce à la mousse 3D exclusive découpée au laser de Ls2 pour un ajustement parfait et un confort qui dure toute la journée.Fait de Hpfc:En vedette sur le Challenger, le composite de fibre de verre à haute performance (Hpfc) est un mélange soigneusement stratifié d'un tissage unique de fibre de verre et de résine organique dans une coque solide, ultra légère et rigide qui supporte les chocs tout en dispersant l'énergie pour un trajet plus sûr.Système de ventilation:Les casques Ls2 offrent un flux dynamique à travers la ventilation. Les orifices d'admission entièrement ajustables et les Eps ventilés fonctionnent avec le spoiler arrière et les orifices d'échappement pour créer un flux d'air constant et léger permettant de garder le cycliste au frais et à l'aise.Plaque de sécurité en métal:Ce petit triangle en métal est une caractéristique exclusive de Ls2 et renforce l'attachement de nos lanières à la coquille pour plus de solidité.Boucle à libération rapide:La boucle s'attache à une sangle de sécurité de qualité supérieure extrêmement renforcée. Sur l'autre sangle est un onglet en plastique côtelé. Insérez la languette en plastique côtelée dans la boucle en métal. Vous entendrez un léger clic. Continuez à le glisser jusqu'à ce que vous obteniez un ajustement confortable. Tirez le ruban sur le levier pour le relâcher complètement.Système de libération d'urgence:Notre système de déverrouillage d'urgence permet aux intervenants d'urgence de retirer les coussinets de joue du casque, ce qui permet un espace supplémentaire pour retirer le casque avec un minimum de mouvements de la tête et du cou du cavalier tombé au sol. Il est préférable de demander à quelqu'un de tenir le casque pour l'empêcher de bouger lorsque vous retirez les coussinets. Glissez votre doigt dans la boucle rouge et tirez avec précaution, en faisant glisser les électrodes gratuitement. Faites glisser les coussinets de joue sur les sangles et retirez-les du casque.VisièreLes visières Ls2 sont construites avec un polymère optique correct de classe 3d, un polymère de l'ère spatiale offrant une résistance élevée à l'impact qui évite les distorsions et offre une clarté maximale. Nos visières sont durables, résistantes aux rayures et aux UV. Tout cela, combiné à la technologie ultime du système Pinlock, offre les fonctionnalités les plus avancées en matière de résistance au brouillard.Système de libération rapide:Ce système de brevets breveté simplifie le changement de votre visière sans aucun outil autre que vos mains. La fonction de rétention de ressort intégrée garantit un ajustement parfait sans espace d'air lorsque la visière est fermée.Doublure Confort:Tous les casques Ls2 sont dotés d'une doublure confortable entièrement amovible et lavable pour vous permettre de la conserver à l'état neuf. Nos coussinets de joue anatomiquement corrects sont découpés à l'aide de la technologie laser 3d de Ls2 pour un ajustement parfait. Nous utilisons des tissus techniques hypoallergéniques qui évacuent l'humidité pour vous garder au frais pendant votre trajet.Rideau à menton rétractable:Une insertion de tissu de haute qualité à l'avant du mentonnier contribue à minimiser le flux de vent, ce qui permet d'atteindre le visage du cycliste pour une conduite plus confortable. Le menton est amovible pour la conduite par temps chaud.Hypoallergénique:Nous utilisons des tissus techniques hypoallergéniques qui évacuent l'humidité pour vous garder au frais pendant votre trajet.Mousse découpée au laser:La mousse multi-densité est découpée à l'aide de la technologie laser 3d de Ls2 et façonnée pour épouser les courbes du visage du cycliste pour un ajustement parfait, sans point chaud.

Fonctionnalités:HPFC3 coquillesGR 1420 ± 50Long OvaleTrois coquilles:Ls2 a plusieurs tailles de coque qui offrent l'avantage d'une doublure EPS entièrement protectrice et de notre rembourrage de confort haute qualité et performances. C'est possible grâce à la mousse 3D exclusive découpée au laser de Ls2 pour un ajustement parfait et un confort qui dure toute la journée.Fait de Hpfc:En vedette sur le Challenger, le composite de fibre de verre à haute performance (Hpfc) est un mélange soigneusement stratifié d'un tissage unique de fibre de verre et de résine organique dans une coque solide, ultra légère et rigide qui supporte les chocs tout en dispersant l'énergie pour un trajet plus sûr.Système de ventilation:Les casques Ls2 offrent un flux dynamique à travers la ventilation. Les orifices d'admission entièrement ajustables et les Eps ventilés fonctionnent avec le spoiler arrière et les orifices d'échappement pour créer un flux d'air constant et léger permettant de garder le cycliste au frais et à l'aise.Plaque de sécurité en métal:Ce petit triangle en métal est une caractéristique exclusive de Ls2 et renforce l'attachement de nos lanières à la coquille pour plus de solidité.Boucle à libération rapide:La boucle s'attache à une sangle de sécurité de qualité supérieure extrêmement renforcée. Sur l'autre sangle est un onglet en plastique côtelé. Insérez la languette en plastique côtelée dans la boucle en métal. Vous entendrez un léger clic. Continuez à le glisser jusqu'à ce que vous obteniez un ajustement confortable. Tirez le ruban sur le levier pour le relâcher complètement.Système de libération d'urgence:Notre système de déverrouillage d'urgence permet aux intervenants d'urgence de retirer les coussinets de joue du casque, ce qui permet un espace supplémentaire pour retirer le casque avec un minimum de mouvements de la tête et du cou du cavalier tombé au sol. Il est préférable de demander à quelqu'un de tenir le casque pour l'empêcher de bouger lorsque vous retirez les coussinets. Glissez votre doigt dans la boucle rouge et tirez avec précaution, en faisant glisser les électrodes gratuitement. Faites glisser les coussinets de joue sur les sangles et retirez-les du casque.VisièreLes visières Ls2 sont construites avec un polymère optique correct de classe 3d, un polymère de l'ère spatiale offrant une résistance élevée à l'impact qui évite les distorsions et offre une clarté maximale. Nos visières sont durables, résistantes aux rayures et aux UV. Tout cela, combiné à la technologie ultime du système Pinlock, offre les fonctionnalités les plus avancées en matière de résistance au brouillard.Système de libération rapide:Ce système de brevets breveté simplifie le changement de votre visière sans aucun outil autre que vos mains. La fonction de rétention de ressort intégrée garantit un ajustement parfait sans espace d'air lorsque la visière est fermée.Doublure Confort:Tous les casques Ls2 sont dotés d'une doublure confortable entièrement amovible et lavable pour vous permettre de la conserver à l'état neuf. Nos coussinets de joue anatomiquement corrects sont découpés à l'aide de la technologie laser 3d de Ls2 pour un ajustement parfait. Nous utilisons des tissus techniques hypoallergéniques qui évacuent l'humidité pour vous garder au frais pendant votre trajet.Rideau à menton rétractable:Une insertion de tissu de haute qualité à l'avant du mentonnier contribue à minimiser le flux de vent, ce qui permet d'atteindre le visage du cycliste pour une conduite plus confortable. Le menton est amovible pour la conduite par temps chaud.Hypoallergénique:Nous utilisons des tissus techniques hypoallergéniques qui évacuent l'humidité pour vous garder au frais pendant votre trajet.Mousse découpée au laser:La mousse multi-densité est découpée à l'aide de la technologie laser 3d de Ls2 et façonnée pour épouser les courbes du visage du cycliste pour un ajustement parfait, sans point chaud.

Vous avez besoin d’un pneu fiable pour rouler en sécurité l’été sur routes mouillées. Faites confiance au pneu été MICHELIN Primacy 4 et à la sécurité conçue pour durer. Les technologies MICHELIN EverGrip assurent un freinage performant sur routes mouillées. Profitez kilomètre après kilomètre de performances faites pour durer, avec un pneu plus économe en carburant, et offrant un meilleur kilométrage que son prédécesseur(7).UtilisationLe pneu MICHELIN Primacy 4 est le nouveau profil tourisme été de la marque Michelin. Ce nouveau profil est destiné aux citadines et aux berlines. Caractéristiques Choisissez le pneu été MICHELIN Primacy 4 pour profiter de performances qui durent et d’un excellent freinage sur routes mouillées, pour conduire en sécurité tout l’été. Doté d’une nouvelle sculpture, le pneu Michelin Primacy 4 permet une excellente évacuation de l'eau. La nouvelle sculpture offre 22% d'espace supplémentaire (5) pour une plus grande capacité d'évacuation de l'eau. Gardez le contrôle tout l’été avec le pneu été MICHELIN Primacy 4. Les technologies MICHELIN EverGrip(3) vous assurent un freinage excellent sur routes mouillées, que vos pneus soient neufs ou usés(2). La sculpture spécifique de la bande de roulement est conçue pour augmenter votre sécurité en évacuant plus d’eau, à l'état usé et en vous offrant une très bonne adhérence. Conduisez en toute confiance par tous les temps. Le pneu Michelin Primacy 4 dispose d’un nouveau marquage situé en fond de sillon pour vous permettre d’identifier très simplement le niveau d’usure de vos pneumatiques. Points fortsExcellent en sécurité.Freinage et adhérence exceptionnels sur sol mouillé.Recommandé par 96% des consommateurs. (6)(1) L'adhérence sur sol mouillé du pneu 205/55 R16 91V MICHELIN Primacy 4, neuf comme usé, est au-dessus du seuil de la règlementation européenne R117. « Usé » signifie usé sur machine (rabotage) à hauteur des témoins d’usure selon le règlement européen sur les témoins d’usure ECE R30r03f. (2) Le pneu MICHELIN Primacy 4 est noté A ou Bsur l'étiquetage européen concernant l'adhérence sur sol mouillé. (3) Test en freinage sur sol mouillé, entre 80 et 20 km/h, réalisé par le service produit TÜV SÜD, à la demande de Michelin, entre juin et juillet 2017, sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 205/55 R16 91V comparant le pneu MICHELIN Primacy 4 et la moyenne des pneus concurrents CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5, DUNLOP BLURESPONSE, GOODYEAR EFFICIENT GRIP PERFORMANCE, PIRELLI CINTURATO P7 BLUE. « Usé » signifie usé sur machine (rabotage) à hauteur des témoins d’usure selon le règlement Européen sur les témoins d’usure ECE R30r03f. (4) Test réalisé par DEKRA TEST CENTER, à la demande de Michelin, entre juin et juillet 2017, sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 205/55 R16 91V comparant le pneu MICHELIN Primacy 4 et la moyenne des pneus concurrents CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5, DUNLOP BLURESPONSE, GOODYEAR EFFICIENT GRIPPERFORMANCE, PIRELLI CINTURATO P7 BLUE. Test de longévité représentatif d'un usage réel moyen (test Michelin D50) sur un parcours de 10 000 km, puis estimé jusqu'à 1,6 mm. (5) Sur toute la sculpture, à l’état usé, par rapport à la sculpture standard du pneu MICHELIN Primacy 3. (6) Moyenne sur 185 avis consommateurs sur le pneu MICHELIN Primacy 4, relevée le 19/09/2018 sur l’ensemble des sites Internet européens MICHELIN (informations agrégées et collectées sur le site Internet www.michelin.fr et certifiées par un huissier).(7)Test réalisé par DEKRA TEST CENTER, à la demande de Michelin, juin juillet 2017, sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 225/45 R17 94W comparant le pneu MICHELIN Primacy 4 au pneu MICHELIN Primacy 3.Michelin s’engage à réduire son empreinte environnementale en améliorant en continu les performances énergétiques de ses pneus. Michelin vise non seulement à réduire l’impact des pneus sur la consommation de carburant, mais aussi à augmenter l’autonomie des véhicules électriques. La réduction des émissions de CO2 associées à l’utilisation de ses produits fait partie intégrante de sa stratégie, tout en s’efforçant aussi de réduire le nombre de pneus nécessaires à ses clients pour parcourir le même nombre de kilomètres.Michelin participe à la collecte des pneus usagés dans de nombreux pays afin de les recycler. Le fabricant investit dans la R&D pour trouver des solutions de récupération innovantes et plus efficaces. Les pneus MICHELIN en fin de vie sont récupérés et valorisés sous forme de nouveaux produits tels que des routes, ou sous forme d’énergie utilisée en chauffage urbain par exemple.

Vous avez besoin d’un pneu fiable pour rouler en sécurité l’été sur routes mouillées. Faites confiance au pneu été MICHELIN Primacy 4 et à la sécurité conçue pour durer. Les technologies MICHELIN EverGrip assurent un freinage performant sur routes mouillées. Profitez kilomètre après kilomètre de performances faites pour durer, avec un pneu plus économe en carburant, et offrant un meilleur kilométrage que son prédécesseur(7).UtilisationLe pneu MICHELIN Primacy 4 est le nouveau profil tourisme été de la marque Michelin. Ce nouveau profil est destiné aux citadines et aux berlines. Caractéristiques Choisissez le pneu été MICHELIN Primacy 4 pour profiter de performances qui durent et d’un excellent freinage sur routes mouillées, pour conduire en sécurité tout l’été. Doté d’une nouvelle sculpture, le pneu Michelin Primacy 4 permet une excellente évacuation de l'eau. La nouvelle sculpture offre 22% d'espace supplémentaire (5) pour une plus grande capacité d'évacuation de l'eau. Gardezle contrôle tout l’été avec le pneu été MICHELIN Primacy 4. Les technologies MICHELIN EverGrip(3) vous assurent un freinage excellent sur routes mouillées, que vos pneus soient neufs ou usés(2). La sculpture spécifique de la bande de roulement est conçue pour augmenter votre sécurité en évacuant plus d’eau, à l'état usé et en vous offrant une très bonne adhérence. Conduisez en toute confiance par tous les temps. Le pneu Michelin Primacy 4 dispose d’un nouveau marquage situé en fond de sillon pour vous permettre d’identifier très simplement le niveau d’usure de vos pneumatiques. Points fortsExcellent en sécurité.Freinage et adhérence exceptionnels sur sol mouillé.Recommandé par 96% des consommateurs. (6)(1) L'adhérence sur sol mouillé du pneu 205/55 R16 91V MICHELIN Primacy 4, neuf comme usé, est au-dessus du seuil de la règlementation européenne R117. « Usé » signifie usé sur machine (rabotage) à hauteur des témoins d’usure selon le règlement européen sur les témoins d’usure ECE R30r03f. (2) Le pneu MICHELIN Primacy 4 est noté A ou Bsur l'étiquetage européen concernant l'adhérence sur sol mouillé. (3) Test en freinage sur sol mouillé, entre 80 et 20 km/h, réalisé par le service produit TÜV SÜD, à la demande de Michelin, entre juin et juillet 2017, sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 205/55 R16 91V comparant le pneu MICHELIN Primacy 4 et la moyenne des pneus concurrents CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5, DUNLOP BLURESPONSE, GOODYEAR EFFICIENT GRIP PERFORMANCE, PIRELLI CINTURATO P7 BLUE. « Usé » signifie usé sur machine (rabotage) à hauteur des témoins d’usure selon le règlement Européen sur les témoins d’usure ECE R30r03f. (4) Test réalisé par DEKRA TEST CENTER, à la demande de Michelin, entre juin et juillet 2017, sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 205/55 R16 91V comparant le pneu MICHELIN Primacy 4 et la moyenne des pneus concurrents CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5, DUNLOP BLURESPONSE, GOODYEAR EFFICIENT GRIPPERFORMANCE, PIRELLI CINTURATO P7 BLUE. Test de longévité représentatif d'un usage réel moyen (test Michelin D50) sur un parcours de 10 000 km, puis estimé jusqu'à 1,6 mm. (5) Sur toute la sculpture, à l’état usé, par rapport à la sculpture standard du pneu MICHELIN Primacy 3. (6) Moyenne sur 185 avis consommateurs sur le pneu MICHELIN Primacy 4, relevée le 19/09/2018 sur l’ensemble des sites Internet européens MICHELIN (informations agrégées et collectées sur le site Internet www.michelin.fr et certifiées par un huissier).(7)Test réalisé par DEKRA TEST CENTER, à la demande de Michelin, juin juillet 2017, sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 225/45 R17 94W comparant le pneu MICHELIN Primacy 4 au pneu MICHELIN Primacy 3.Michelin s’engage à réduire son empreinte environnementale en améliorant en continu les performances énergétiques de ses pneus. Michelin vise non seulement à réduire l’impact des pneus sur la consommation de carburant, mais aussi à augmenter l’autonomie des véhicules électriques. La réduction des émissions de CO2 associées à l’utilisation de ses produits fait partie intégrante de sa stratégie, tout en s’efforçant aussi de réduire le nombre de pneus nécessaires à ses clients pour parcourir le même nombre de kilomètres.Michelin participe à la collecte des pneus usagés dans de nombreux pays afin de les recycler. Le fabricant investit dans la R&D pour trouver des solutions de récupération innovantes et plus efficaces. Les pneus MICHELIN en fin de vie sont récupérés et valorisés sous forme de nouveaux produits tels que des routes, ou sous forme d’énergie utilisée en chauffage urbain par exemple.

Vous avez besoin d’un pneu fiable pour rouler en sécurité l’été sur routes mouillées. Faites confiance au pneu été MICHELIN Primacy 4 et à la sécurité conçue pour durer. Les technologies MICHELIN EverGripassurent un freinage performant sur routes mouillées. Profitez kilomètre après kilomètre de performances faites pour durer, avec un pneu plus économe en carburant, et offrant un meilleur kilométrage que son prédécesseur(7).UtilisationLe pneu MICHELIN Primacy 4 est le nouveau profil tourisme été de la marque Michelin. Ce nouveau profil est destiné aux citadines et aux berlines. Caractéristiques Choisissez le pneu été MICHELIN Primacy 4 pour profiter de performances qui durent et d’un excellent freinage sur routes mouillées, pour conduire en sécurité tout l’été. Doté d’une nouvelle sculpture, le pneu Michelin Primacy 4 permet une excellente évacuation de l'eau. La nouvelle sculpture offre 22% d'espace supplémentaire (5) pour une plus grande capacité d'évacuation de l'eau. Gardez le contrôle tout l’été avec le pneu été MICHELIN Primacy 4. Les technologies MICHELIN EverGrip(3) vous assurent un freinage excellent sur routes mouillées, que vos pneus soient neufs ou usés(2). La sculpture spécifique de la bande de roulement est conçue pour augmenter votre sécurité en évacuant plus d’eau, à l'état usé et en vous offrant une très bonne adhérence. Conduisez en toute confiance par tous les temps. Le pneu Michelin Primacy 4 dispose d’un nouveau marquage situé en fond de sillon pour vous permettre d’identifier très simplement le niveau d’usure de vos pneumatiques. Points fortsExcellent en sécurité.Freinage et adhérence exceptionnels sur sol mouillé.Recommandé par 96% des consommateurs. (6)(1) L'adhérence sur sol mouillé du pneu 205/55 R16 91V MICHELIN Primacy 4, neuf comme usé, est au-dessus du seuil de la règlementation européenne R117. « Usé » signifie usé sur machine (rabotage) à hauteur des témoins d’usure selon le règlement européen sur les témoins d’usure ECE R30r03f. (2) Le pneu MICHELIN Primacy 4 est noté A ou Bsur l'étiquetage européen concernant l'adhérence sur sol mouillé. (3) Test en freinage sur sol mouillé, entre 80 et 20 km/h, réalisé par le service produit TÜV SÜD, à la demande de Michelin, entre juin et juillet 2017, sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 205/55 R16 91V comparant le pneu MICHELIN Primacy 4 et la moyenne des pneus concurrents CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5, DUNLOP BLURESPONSE, GOODYEAR EFFICIENT GRIP PERFORMANCE, PIRELLI CINTURATO P7 BLUE. « Usé » signifie usé sur machine (rabotage) à hauteur des témoins d’usure selon le règlement Européen sur les témoins d’usure ECE R30r03f. (4) Test réalisé par DEKRA TEST CENTER, à la demande de Michelin, entre juin et juillet 2017, sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 205/55 R16 91V comparant le pneu MICHELIN Primacy 4 et la moyenne des pneus concurrents CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5, DUNLOP BLURESPONSE, GOODYEAR EFFICIENT GRIP PERFORMANCE, PIRELLI CINTURATO P7 BLUE. Test de longévité représentatif d'un usage réel moyen (test Michelin D50) sur un parcours de 10 000 km, puis estimé jusqu'à 1,6 mm. (5) Sur toute la sculpture, à l’état usé, par rapport à la sculpture standard du pneu MICHELIN Primacy 3. (6) Moyenne sur 185 avis consommateurs sur le pneu MICHELIN Primacy 4, relevée le 19/09/2018 sur l’ensemble des sites Internet européens MICHELIN (informations agrégées et collectées sur le site Internet www.michelin.fr et certifiées par un huissier).(7)Test réalisé par DEKRA TEST CENTER, à la demande de Michelin, juin juillet 2017, sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 225/45 R17 94W comparant le pneu MICHELIN Primacy 4 au pneu MICHELIN Primacy 3.Michelin s’engage à réduire son empreinte environnementale en améliorant en continu les performances énergétiques de ses pneus. Michelin vise non seulement à réduire l’impact des pneus sur la consommation de carburant, mais aussi à augmenter l’autonomie des véhicules électriques. La réduction des émissions de CO2 associées à l’utilisation de ses produits fait partie intégrante de sa stratégie, tout en s’efforçant aussi de réduire le nombre de pneus nécessaires à ses clients pour parcourir le même nombre de kilomètres.Michelin participe à la collecte des pneus usagés dans de nombreux pays afin de les recycler. Le fabricant investit dans la R&D pour trouver des solutions de récupération innovantes et plus efficaces. Les pneus MICHELIN en fin de vie sont récupérés et valorisés sous forme de nouveaux produits tels que des routes, ou sous forme d’énergie utilisée en chauffage urbain par exemple.

Vous avez besoin d’un pneu fiable pour rouler en sécurité l’été sur routes mouillées. Faites confiance au pneu été MICHELIN Primacy 4 et à la sécurité conçue pour durer. Les technologies MICHELIN EverGrip assurent un freinage performant sur routes mouillées. Profitez kilomètre après kilomètre de performances faites pour durer, avec un pneu plus économe en carburant, et offrant un meilleur kilométrage que son prédécesseur(7).UtilisationLe pneu MICHELIN Primacy 4 est le nouveau profil tourisme été de la marque Michelin. Ce nouveau profil est destiné aux citadines et aux berlines. Caractéristiques Choisissez le pneu été MICHELIN Primacy 4 pour profiter de performances qui durent et d’un excellent freinage sur routes mouillées, pour conduire en sécurité tout l’été. Doté d’une nouvelle sculpture, le pneu Michelin Primacy 4 permet une excellente évacuation de l'eau. La nouvelle sculpture offre 22% d'espace supplémentaire (5) pour une plus grande capacité d'évacuation de l'eau. Gardez le contrôle tout l’été avec le pneu été MICHELIN Primacy 4. Les technologies MICHELIN EverGrip(3) vous assurent un freinage excellent sur routes mouillées, que vos pneus soient neufs ou usés(2). La sculpture spécifique de la bande de roulement est conçue pour augmenter votre sécurité en évacuant plus d’eau, à l'état usé et en vous offrant une trèsbonne adhérence. Conduisez en toute confiance par tous les temps. Le pneu Michelin Primacy 4 dispose d’un nouveau marquage situé en fond de sillon pour vous permettre d’identifier très simplement le niveau d’usure de vos pneumatiques. Points fortsExcellent en sécurité.Freinage et adhérence exceptionnels sur sol mouillé.Recommandé par 96% des consommateurs. (6)(1) L'adhérence sur sol mouillé du pneu 205/55 R16 91V MICHELIN Primacy 4, neuf comme usé, est au-dessus du seuil de la règlementation européenne R117. « Usé » signifie usé sur machine (rabotage) à hauteur des témoins d’usure selon le règlement européen sur les témoins d’usure ECE R30r03f. (2) Le pneu MICHELIN Primacy 4 est noté A ou Bsur l'étiquetage européen concernant l'adhérence sur sol mouillé. (3) Test en freinage sur sol mouillé, entre 80 et 20 km/h, réalisé par le service produit TÜV SÜD, à la demande de Michelin, entre juin et juillet 2017, sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 205/55 R16 91V comparant le pneu MICHELIN Primacy 4 et la moyenne des pneus concurrents CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5, DUNLOP BLURESPONSE, GOODYEAR EFFICIENT GRIP PERFORMANCE, PIRELLI CINTURATO P7 BLUE. « Usé » signifie usé sur machine (rabotage) à hauteur des témoins d’usure selon le règlement Européen sur les témoins d’usure ECE R30r03f. (4) Test réalisé par DEKRA TEST CENTER, à la demande de Michelin, entre juin et juillet 2017, sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 205/55 R16 91V comparant le pneu MICHELIN Primacy 4 et la moyenne des pneus concurrents CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5, DUNLOP BLURESPONSE, GOODYEAR EFFICIENT GRIP PERFORMANCE, PIRELLI CINTURATO P7 BLUE. Test de longévité représentatif d'un usage réel moyen (test Michelin D50) sur un parcours de 10 000 km, puis estimé jusqu'à 1,6 mm. (5) Sur toute la sculpture, à l’état usé, par rapport à la sculpture standard du pneu MICHELIN Primacy 3. (6) Moyenne sur 185 avis consommateurs sur le pneu MICHELIN Primacy 4, relevée le 19/09/2018 sur l’ensemble des sites Internet européens MICHELIN (informations agrégées et collectées sur le site Internet www.michelin.fr et certifiées par un huissier).(7)Test réalisé par DEKRA TEST CENTER, à la demande de Michelin, juin juillet 2017, sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 225/45 R17 94W comparant le pneu MICHELIN Primacy 4 au pneu MICHELIN Primacy 3.Michelin s’engage à réduire son empreinte environnementale en améliorant en continu les performances énergétiques de ses pneus. Michelin vise non seulement à réduire l’impact des pneus sur la consommation de carburant, mais aussi à augmenter l’autonomie des véhicules électriques. La réduction des émissions de CO2 associées à l’utilisation de ses produits fait partie intégrante de sa stratégie, tout en s’efforçant aussi de réduire le nombre de pneus nécessaires à ses clients pour parcourir le même nombre de kilomètres.Michelin participe à la collecte des pneus usagés dans de nombreux pays afin de les recycler. Le fabricant investit dans la R&D pour trouver des solutions de récupération innovantes et plus efficaces. Les pneus MICHELIN en fin de vie sont récupérés et valorisés sous forme de nouveaux produits tels que des routes, ou sous forme d’énergie utilisée en chauffage urbain par exemple.

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Vous avez besoin d’un pneu fiable pour rouler en sécurité l’été sur routes mouillées. Faites confiance au pneu été MICHELIN Primacy 4 et à la sécurité conçue pour durer. Les technologies MICHELIN EverGrip assurent un freinage performant sur routes mouillées. Profitez kilomètre après kilomètre de performances faites pour durer, avec un pneu plus économe en carburant, et offrant un meilleur kilométrage que son prédécesseur(7).UtilisationLe pneu MICHELIN Primacy 4 est le nouveau profil tourisme été de la marque Michelin. Ce nouveau profil est destiné aux citadines et aux berlines. Caractéristiques Choisissez le pneu été MICHELIN Primacy 4 pour profiter de performances qui durent et d’un excellent freinage sur routes mouillées, pour conduire en sécurité tout l’été. Doté d’une nouvelle sculpture, le pneu Michelin Primacy 4 permet une excellente évacuation de l'eau. La nouvelle sculpture offre 22% d'espace supplémentaire (5) pour une plus grande capacité d'évacuation de l'eau. Gardez le contrôle tout l’été avec le pneu été MICHELIN Primacy 4. Les technologies MICHELIN EverGrip(3) vous assurent un freinage excellent sur routes mouillées, que vos pneus soient neufs ou usés(2). La sculpture spécifique de la bande de roulement est conçue pour augmenter votre sécurité en évacuant plus d’eau, à l'état usé et en vous offrant une très bonne adhérence. Conduisez en toute confiance par tous les temps. Le pneu Michelin Primacy 4 dispose d’un nouveau marquage situé en fond de sillon pour vous permettre d’identifier très simplement le niveau d’usure de vos pneumatiques. Points fortsExcellent en sécurité.Freinage et adhérence exceptionnels sur sol mouillé.Recommandé par 96% des consommateurs. (6)(1) L'adhérence sur sol mouillé du pneu 205/55 R16 91V MICHELIN Primacy 4, neuf comme usé, est au-dessus du seuil de la règlementation européenneR117. « Usé » signifie usé sur machine (rabotage) à hauteur des témoins d’usure selon le règlement européen sur les témoins d’usure ECE R30r03f. (2) Le pneu MICHELIN Primacy 4 est noté A ou Bsur l'étiquetage européen concernant l'adhérence sur sol mouillé. (3) Test en freinage sur sol mouillé, entre 80 et 20 km/h, réalisé par le service produit TÜV SÜD, à la demande de Michelin, entre juin et juillet 2017, sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 205/55 R16 91V comparant le pneu MICHELIN Primacy 4 et la moyenne des pneus concurrents CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5, DUNLOP BLURESPONSE, GOODYEAR EFFICIENT GRIP PERFORMANCE, PIRELLI CINTURATO P7 BLUE. « Usé » signifie usé sur machine (rabotage) à hauteur des témoins d’usure selon le règlement Européen sur les témoins d’usure ECE R30r03f. (4) Test réalisé par DEKRA TEST CENTER, à la demande de Michelin, entre juin et juillet 2017, sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 205/55 R16 91V comparant le pneu MICHELIN Primacy 4 et la moyenne des pneus concurrents CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5, DUNLOP BLURESPONSE, GOODYEAR EFFICIENT GRIP PERFORMANCE, PIRELLI CINTURATO P7 BLUE. Test de longévité représentatif d'un usage réel moyen (test Michelin D50) sur un parcours de 10 000 km, puis estimé jusqu'à 1,6 mm. (5) Sur toute la sculpture, à l’état usé, par rapport à la sculpture standard du pneu MICHELIN Primacy 3. (6) Moyenne sur 185 avis consommateurs sur le pneu MICHELIN Primacy 4, relevée le 19/09/2018 sur l’ensemble des sites Internet européens MICHELIN (informations agrégées et collectées sur le site Internet www.michelin.fr et certifiées par un huissier).(7)Test réalisé par DEKRA TEST CENTER, à la demande de Michelin, juin juillet 2017, sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 225/45 R17 94W comparant le pneu MICHELIN Primacy 4 au pneu MICHELIN Primacy 3.Michelin s’engage à réduire son empreinte environnementale en améliorant en continu les performances énergétiques de ses pneus. Michelin vise non seulement à réduire l’impact des pneus sur la consommation de carburant, mais aussi à augmenter l’autonomie des véhicules électriques. La réduction des émissions de CO2 associées à l’utilisation de ses produits fait partie intégrante de sa stratégie, tout en s’efforçant aussi de réduire le nombre de pneus nécessaires à ses clients pour parcourir le même nombre de kilomètres.Michelin participe à la collecte des pneus usagés dans de nombreux pays afin de les recycler. Le fabricant investit dans la R&D pour trouver des solutions de récupération innovantes et plus efficaces. Les pneus MICHELIN en fin de vie sont récupérés et valorisés sous forme de nouveaux produits tels que des routes, ou sous forme d’énergie utilisée en chauffage urbain par exemple.

Vous avez besoin d’un pneu fiable pour rouler en sécurité l’été sur routes mouillées. Faites confiance au pneu été MICHELIN Primacy 4 et à la sécurité conçue pour durer. Les technologies MICHELIN EverGrip assurent un freinage performant sur routes mouillées. Profitez kilomètre après kilomètre de performances faites pour durer, avec un pneu plus économe en carburant, et offrant un meilleur kilométrage que son prédécesseur(7).UtilisationLe pneu MICHELIN Primacy 4 est le nouveau profil tourisme été de la marque Michelin. Ce nouveau profil est destiné aux citadines et aux berlines. Caractéristiques Choisissez le pneu été MICHELIN Primacy 4 pour profiter de performances qui durent et d’un excellent freinage sur routes mouillées, pour conduire en sécurité tout l’été. Doté d’une nouvelle sculpture, le pneu Michelin Primacy 4 permet une excellente évacuation de l'eau. La nouvelle sculpture offre 22% d'espace supplémentaire (5) pour une plus grande capacité d'évacuation de l'eau. Gardez le contrôle tout l’été avec le pneu été MICHELIN Primacy 4. Les technologies MICHELIN EverGrip(3) vous assurent un freinage excellent sur routes mouillées, que vos pneus soient neufs ou usés(2). La sculpture spécifique de la bande de roulement est conçue pour augmenter votre sécurité en évacuant plus d’eau, à l'état usé et en vous offrant une très bonne adhérence. Conduisez en toute confiance par tous les temps. Le pneu Michelin Primacy 4 dispose d’un nouveau marquage situé en fond de sillon pour vous permettre d’identifier très simplement le niveau d’usure de vos pneumatiques. Points fortsExcellent en sécurité.Freinage et adhérence exceptionnels sur sol mouillé.Recommandé par 96% des consommateurs. (6)(1) L'adhérence sur sol mouillé du pneu 205/55 R16 91V MICHELIN Primacy 4, neuf comme usé, est au-dessus du seuil de la règlementation européenne R117. « Usé » signifie usé sur machine (rabotage) à hauteur des témoins d’usure selon le règlement européen sur les témoins d’usure ECE R30r03f. (2) Le pneu MICHELIN Primacy 4 est noté A ou Bsur l'étiquetage européen concernant l'adhérence sur sol mouillé. (3) Test en freinage sur sol mouillé, entre 80 et 20 km/h, réalisé par le service produit TÜV SÜD, à la demande de Michelin, entre juin et juillet 2017, sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 205/55 R16 91V comparant le pneu MICHELIN Primacy 4 et la moyenne des pneus concurrents CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5, DUNLOP BLURESPONSE, GOODYEAR EFFICIENT GRIP PERFORMANCE, PIRELLI CINTURATO P7 BLUE. « Usé » signifie usé sur machine (rabotage) à hauteur des témoins d’usure selon le règlement Européen sur les témoins d’usure ECE R30r03f. (4) Test réalisé par DEKRA TEST CENTER, à la demande de Michelin, entre juin et juillet 2017, sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 205/55 R16 91V comparant le pneu MICHELIN Primacy 4 et la moyenne des pneus concurrents CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5, DUNLOP BLURESPONSE, GOODYEAR EFFICIENT GRIP PERFORMANCE, PIRELLI CINTURATO P7 BLUE. Test de longévité représentatif d'un usage réel moyen (test Michelin D50) sur un parcours de 10 000 km, puis estimé jusqu'à 1,6 mm. (5) Sur toute la sculpture, à l’état usé, par rapport à la sculpture standard du pneu MICHELIN Primacy 3. (6) Moyenne sur 185 avis consommateurs sur le pneu MICHELIN Primacy 4, relevée le 19/09/2018 sur l’ensemble des sites Internet européens MICHELIN (informations agrégées et collectées sur le site Internet www.michelin.fr et certifiées par un huissier).(7)Test réalisé par DEKRA TEST CENTER, à la demande de Michelin, juin juillet 2017, sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 225/45 R17 94W comparant le pneu MICHELIN Primacy 4 au pneu MICHELIN Primacy 3.Michelin s’engage à réduire son empreinte environnementale en améliorant en continu les performances énergétiques de ses pneus. Michelin vise non seulement à réduire l’impact des pneus sur la consommation de carburant, mais aussi à augmenter l’autonomie des véhicules électriques. La réduction des émissions de CO2 associées à l’utilisation de ses produits faitpartie intégrante de sa stratégie, tout en s’efforçant aussi de réduire le nombre de pneus nécessaires à ses clients pour parcourir le même nombre de kilomètres.Michelin participe à la collecte des pneus usagés dans de nombreux pays afin de les recycler. Le fabricant investit dans la R&D pour trouver des solutions de récupération innovantes et plus efficaces. Les pneus MICHELIN en fin de vie sont récupérés et valorisés sous forme de nouveaux produits tels que des routes, ou sous forme d’énergie utilisée en chauffage urbain par exemple.

Vous avez besoin d’un pneu fiable pour rouler en sécurité l’été sur routes mouillées. Faites confiance au pneu été MICHELIN Primacy 4 et à la sécurité conçue pour durer. Les technologies MICHELIN EverGrip assurent un freinage performant sur routes mouillées. Profitez kilomètre après kilomètre de performances faites pour durer, avec un pneu plus économe en carburant, et offrant un meilleur kilométrage que son prédécesseur(7).UtilisationLe pneu MICHELIN Primacy 4 est le nouveau profil tourisme été de la marque Michelin. Ce nouveau profil est destiné aux citadines et aux berlines. Caractéristiques Choisissez le pneu été MICHELIN Primacy 4 pour profiter de performances qui durent et d’un excellent freinage sur routes mouillées, pour conduire en sécurité tout l’été. Doté d’une nouvelle sculpture, le pneu Michelin Primacy 4 permet une excellente évacuation de l'eau. La nouvelle sculpture offre 22% d'espace supplémentaire (5) pour une plus grandecapacité d'évacuation de l'eau. Gardez le contrôle tout l’été avec le pneu été MICHELIN Primacy 4. Les technologies MICHELIN EverGrip(3) vous assurent un freinage excellent sur routes mouillées, que vos pneus soient neufs ou usés(2). La sculpture spécifique de la bande de roulement est conçue pour augmenter votre sécurité en évacuant plus d’eau, à l'état usé et en vous offrant une très bonne adhérence. Conduisez en toute confiance par tous les temps. Le pneu Michelin Primacy 4 dispose d’un nouveau marquage situé en fond de sillon pour vous permettre d’identifier très simplement le niveau d’usure de vos pneumatiques. Points fortsExcellent en sécurité.Freinage et adhérence exceptionnels sur sol mouillé.Recommandé par 96% des consommateurs. (6)(1) L'adhérence sur sol mouillé du pneu 205/55 R16 91V MICHELIN Primacy 4, neuf comme usé, est au-dessus du seuil de la règlementation européenne R117. « Usé » signifie usé sur machine (rabotage) à hauteur des témoins d’usure selon le règlement européen sur les témoins d’usure ECE R30r03f. (2) Le pneu MICHELIN Primacy 4 est noté A ou Bsur l'étiquetage européen concernant l'adhérence sur sol mouillé. (3) Test en freinage sur sol mouillé, entre 80 et 20 km/h, réalisé par le service produit TÜV SÜD, à la demande de Michelin, entre juin et juillet 2017, sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 205/55 R16 91V comparant le pneu MICHELIN Primacy 4 et la moyenne des pneus concurrents CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5, DUNLOP BLURESPONSE, GOODYEAR EFFICIENT GRIP PERFORMANCE, PIRELLI CINTURATO P7 BLUE. « Usé » signifie usé sur machine (rabotage) à hauteur des témoins d’usure selon le règlement Européen sur les témoins d’usure ECE R30r03f. (4) Test réalisé par DEKRA TEST CENTER, à la demande de Michelin, entre juin et juillet 2017, sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 205/55 R16 91V comparant le pneu MICHELIN Primacy 4 et la moyenne des pneus concurrents CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5, DUNLOP BLURESPONSE, GOODYEAR EFFICIENT GRIP PERFORMANCE, PIRELLI CINTURATO P7 BLUE. Test de longévité représentatif d'un usage réel moyen (test Michelin D50) sur un parcours de 10 000 km, puis estimé jusqu'à 1,6 mm. (5) Sur toute la sculpture, à l’état usé, par rapport à la sculpture standard du pneu MICHELIN Primacy 3. (6) Moyenne sur 185 avis consommateurs sur le pneu MICHELIN Primacy 4, relevée le 19/09/2018 sur l’ensemble des sites Internet européens MICHELIN (informations agrégées et collectées sur le site Internet www.michelin.fr et certifiées par un huissier).(7)Test réalisé par DEKRA TEST CENTER, à la demande de Michelin, juin juillet 2017, sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 225/45 R17 94W comparant le pneu MICHELIN Primacy 4 au pneu MICHELIN Primacy 3.Michelin s’engage à réduire son empreinte environnementale en améliorant en continu les performances énergétiques de ses pneus. Michelin vise non seulement à réduire l’impact des pneus sur la consommation de carburant, mais aussi à augmenter l’autonomie des véhicules électriques. La réduction des émissions de CO2 associées à l’utilisation de ses produits fait partie intégrante de sa stratégie, tout en s’efforçant aussi de réduire le nombre de pneus nécessaires à ses clients pour parcourir le même nombre de kilomètres.Michelin participe à la collecte des pneus usagés dans de nombreux pays afin de les recycler. Le fabricant investit dans la R&D pour trouver des solutions de récupération innovantes et plus efficaces. Les pneus MICHELIN en fin de vie sont récupérés et valorisés sous forme de nouveaux produits tels que des routes, ou sous forme d’énergie utilisée en chauffage urbain par exemple.