Troy Lee Designs SE3 Reflection Motocross Helm En tant que casque sport automobile de premier plan dans notre line-up, le SE3 représente des progrès de la clé, les caractéristiques inspirées coureur qui font Troy Lee Designs casques la référence avec les coureurs professionnels hors route de niveau.Le casque SE3 utilise des fonctionnalités innovantes qui le distinguent de la norme. Des matériaux et des procédés très développés, des composites et du matériel avancés ainsi que des systèmes et des conceptions exclusifs à TLD vous protègent dans le moment le plus critique. Le casque Troy Lee Designs SE3 est un must pour chaque pilote et condition.Certaines pièces de casque sont remplaçables et les casques peuvent parfois être réparés par TLD pour une somme d’argent. Les casques qui se sont écrasés et qui ont des dommages Shell ou EPS ne peuvent pas être réparés. Veuillez contacter TLD pour plus d’informations.fonctionnalités: ECE modèle seulement 1200-1300 grammes. Vissière en titane usinée ultra légère pour la durabilité et la résistance à la corrosion. Visor dispose d’une réglage à un seul point pour un placement de hauteur personnalisé, même avec des gants. Anneaux en titane D résistant à la corrosion pour une réduction de résistance et de poids supérieures. Embout buccal amovible et scoop supérieur pour la personnalisation des couleurs ou le remplacement des dommages. Sac casque SE3 et 2 visières Vortex inclus.Ajustement: Le revêtement de confort amovible, remplaçable et lavable est doté de matériaux Coolmax® et Dri-Lex® pour un ajustement sèche/refroidisseur. Liner est construit de 3 densités de mousse différentes qui se conforment à la tête du cavalier pour une coutume, sensation sur mesure. Coussinets amovibles avec des tailles supplémentaires disponibles pour s’adapter à une variété de formes de tête. La mousse à cellules ouvertes et la maille à 3 couches optimisent le flux d’air et le confort. Le coussin de cou arrière remanié ajoute du soutien et augmente la stabilité du casque pour un ajustement plus sûr.Sécurité: La coquille composite pré-preg posée à la main avec du renfort ® kevlar dans les zones à fort impact. Le revêtement EPS à double densité diminue les forces d’impact sur la tête et absorbe des niveaux d’énergie plus élevés dans des impacts de seuil plus courants à faible seuil. Le système de bloc-choc intérieur est jumelé au revêtement EPS à double densité pour aider à absorber les petits impacts, résister à plusieurs coups et ajouter une plus grande durabilité pour le revêtement EPS. Revêtement interne de barre de menton en polyuréthane avec EPS latéral et matériaux à double densité pour l’absorption d’énergie d’impact frontal supplémentaire. Inserts de visière en nylon d’échappée pour cisailler au cours d’un accident pour empêcher l’accrochage du casque.Air: Scoop supérieur agressif et porte-parole conçu pour canaliser plus d’air à travers le casque pour plus de confort. Système intégré d’admission de front moulé par injection pour canaliser l’air vers le haut et sur le front du cavalier. Système de ventilation interne à plusieurs niveaux intégré dans le revêtement pour augmenter le débit d’air. 4 évents d’échappement arrière expulsent la chaleur de l’intérieur du casque. Grilles en maille en acier inoxydable sur tous les ports pour empêcher les débris, mais maintenir le flux d’air à un maximum.

Troy Lee Conçoit un casque de motocross de vol SE3 En tant que casque sport automobile de premier plan dans notre line-up, le SE3 représente des progrès de la clé, les caractéristiques inspirées coureur qui font Troy Lee Designs casques la référence avec les coureurs professionnels hors route de niveau. Le casque SE3 utilise des fonctionnalités innovantes qui le distinguent de la norme. Des matériaux et des procédés très développés, des composites et du matériel avancés ainsi que des systèmes et des conceptions exclusifs à TLD vous protègent dans le moment le plus critique. Le casque Troy Lee Designs SE3 est un must pour chaque pilote et condition.Certaines pièces de casque sont remplaçables et les casques peuvent parfois être réparés par TLD pour une somme d’argent. Les casques qui se sont écrasés et qui ont des dommages Shell ou EPS ne peuvent pas être réparés. Veuillez contacter TLD pour plus d’informations.fonctionnalités: ECE modèle seulement 1200-1300 grammes. Vissière en titane usinée ultra légère pour la durabilité et la résistance à la corrosion. Visor dispose d’une réglage à un seul point pour un placement de hauteur personnalisé, même avec des gants. Anneaux en titane D résistant à la corrosion pour une réduction de résistance et de poids supérieures. Embout buccal amovible et scoop supérieur pour la personnalisation des couleurs ou le remplacement des dommages. Sac casque SE3 et 2 visières Vortex inclus.Ajustement: Le revêtement de confort amovible, remplaçable et lavable est doté de matériaux Coolmax® et Dri-Lex® pour un ajustement sèche/refroidisseur. Liner est construit de 3 densités de mousse différentes qui se conforment à la tête du cavalier pour une coutume, sensation sur mesure. Coussinets amovibles avec des tailles supplémentaires disponibles pour s’adapter à une variété de formes de tête. La mousse à cellules ouvertes et la maille à 3 couches optimisent le flux d’air et le confort. Le coussin de cou arrière remanié ajoute du soutien et augmente la stabilité du casque pour un ajustement plus sûr.Sécurité: La coquille composite pré-preg posée à la main avec du renfort ® kevlar dans les zones à fort impact. Le revêtement EPS à double densité diminue les forces d’impact sur la tête et absorbe des niveaux d’énergie plus élevés dans des impacts de seuil plus courants à faible seuil. Le système de bloc-choc intérieur est jumelé au revêtement EPS à double densité pour aider à absorber les petits impacts, résister à plusieurs coups et ajouter une plus grande durabilité pour le revêtement EPS. Revêtement interne de barre de menton en polyuréthane avec EPS latéral et matériaux à double densité pour l’absorption d’énergie d’impact frontal supplémentaire. Inserts de visière en nylon d’échappée pour cisailler au cours d’un accident pour empêcher l’accrochage du casque.Air: Scoop supérieur agressif et porte-parole conçu pour canaliser plus d’air à travers le casque pour plus de confort. Système intégré d’admission de front moulé par injection pour canaliser l’air vers le haut et sur le front du cavalier. Système de ventilation interne à plusieurs niveaux intégré dans le revêtement pour augmenter le débit d’air. 4 évents d’échappement arrière expulsent la chaleur de l’intérieur du casque. Grilles en maille en acier inoxydable sur tous les ports pour empêcher les débris, mais maintenir le flux d’air à un maximum.

Casque de Motocross solide Alpinestars Supertech S-M8Au début du projet casque MX, Alpinestars philosophie du produit a été appliquée et un ensemble d’objectifs précis : créer le plus avancé, de protection et augmentantes possible casque objectif principal : protection – pour créer la plus haute protection de performances possibles objectif secondaire : pour donner l’excellente ventilation, confort et légèretéAlpinestars approche pour la création de la technologie avancée de la M8 Supertech s’appuie sur son degré d’expérience de plus de la moitié d’une décennie d’innovation de classe mondiale dans tout l’éventail de sports mécaniques et surtout, son engagement profondément enraciné à motocross. Comme pour toutes les autres catégories de la technologie qui a maîtrisé la Alpinestars, réalisation un produit nouveau et très complex, exige expérience de spécialiste et de savoir-faire et d’un plan de projet dirigé par les meilleurs cerveaux dans le développement de la protection. C’est pourquoi Alpinestars casque Development Department a été créé et compte tenu de la mémoire pour rechercher et développer le casque de motocross possible plus protecteur et plus confortable. L’objectif était de permettre aux coureurs de repousser les limites de la performance, bénéficiant de la confiance inspirant de technique de sécurité, réduit la répartition du poids afin de minimiser l’effort musculaire dans le cou, épaules et dos et amélioré la performance physiologique et cognitive avec une construction extrêmement bien ajustée et bien aérée, optimisant le confort pendant la conduite. La conception est cohérente à la philosophie de Alpinestars et partage des thèmes distinctifs avec d’autres produits du portefeuille ; un profil lisse et esthétique, qui est profilée et libre de tout canaux externes et les fonctionnalités qui pourraient agir comme un point de charge lors d’un choc, ou compromettre l’intégrité globale de la construction. La courbure de la surface favorise la friction réduite à l’impact, permettant la flexion et le transfert plus efficace de l’énergie pour protéger la tête du coureur de force directe au crâne et dénommé le cou et la colonne vertébrale. L’ouverture est conçue pour accueillir une grande variété de lunettes de protection et les grilles de ventilation dans la coque sont trouvent pour maximiser l’efficacité de la ventilation. La coquille S-M8 a été profilée avec performance comme une priorité et un style de conception qui identifie le profil du casque et sa surface sculptée comme unique « Alpinestars ». Une autre caractéristique essentielle est la solution de calibrage de coquille S-M8 ; chaque taille de casque s’adapter a la taille de sa propre coquille approprié pour fournir la solution plus anatomique pour la grande variété de besoins fit dans le monde entier.Informations techniques :Construction : construction de coque utilise une technologie de pointe de moulage avec une combinaison de plusieurs composite composite de carbone unidirectionnel avec couche d’aramide qui donne une force radiale importante autour de la coquille, empêchant la compression mais permettant contrôlée déflexion pour réduire l’énergie d’impact transmises et offrant une protection pénétration critique Cette combinaison de couches est donnée encore plus performants à un liant de résine époxy qui offre la meilleure résistance possible et la gestion de l’énergie déflexion de l’enveloppe extérieure limitée, l’énergie se propage plus large et est mieux absorbée par la toile de l’EPS le résultat du procédé de superposition de coquille unique employé dans les résultats de construction S-M8 en protection contre les impacts extrêmement efficace avec un casque entièrement équipé tests pour, dans le cadre de Alpinestars Racing Development Center, un programme de recherche impact exhaustive a entraîné l’exécution d’impact linéaire et oblique retour Supertech M8 qui améliore beaucoup casque actuel limites standard de règlementTailles de coquille anatomique : construction de coque est optimisée pour offrir le meilleur ajustement sur l’ensemble des quatre options de taille tailles de calotte sont fabriqués en petite, moyenne, grande et extra large pour s’assurer que les coureurs ont le bon ajustement qui non seulement améliore le confort mais, plus important encore, l’efficacité du casque lors d’un chocGestion d’énergie Impact très efficace : formée d’un polymère de multi-densité EPS, la couche amortissante donne un profil casque intérieur qui absorbe les forces d’impact dissipées au cours de la coque externe au point d’un impact et donne une forme offrant un ajustement étroit et confortable performance d’absorption énergétique de la S-M8 est considérablement amélioré par une construction de quatre sections qui permet pour la densité spécifique du polymère à établir pour les différentes zones autour de la doublure du casqueHauteur brevetée avant montage et système de réglage d’Angle : système breveté pour permettre le casque à accorder exa...

Casque de Motocross solide Alpinestars Supertech S-M8Au début du projet casque MX, Alpinestars philosophie du produit a été appliquée et un ensemble d’objectifs précis : créer le plus avancé, de protection et augmentantes possible casque objectif principal : protection – pour créer la plus haute protection de performances possibles objectif secondaire : pour donner l’excellente ventilation, confort et légèretéAlpinestars approche pour la création de la technologie avancée de la M8 Supertech s’appuie sur son degré d’expérience de plus de la moitié d’une décennie d’innovation de classe mondiale dans tout l’éventail de sports mécaniques et surtout, son engagement profondément enraciné à motocross. Comme pour toutes les autres catégories de la technologie qui a maîtrisé la Alpinestars, réalisation un produit nouveau et très complex, exige expérience de spécialiste et de savoir-faire et d’un plan de projet dirigé par les meilleurs cerveaux dans le développement de la protection. C’est pourquoi Alpinestars casque Development Department a été créé et compte tenu de la mémoire pour rechercher et développer le casque de motocross possible plus protecteur et plus confortable. L’objectif était de permettre aux coureurs de repousser les limites de la performance, bénéficiant de la confiance inspirant de technique de sécurité, réduit la répartition du poids afin de minimiser l’effort musculaire dans le cou, épaules et dos et amélioré la performance physiologique et cognitive avec une construction extrêmement bien ajustée et bien aérée, optimisant le confort pendant la conduite. La conception est cohérente à la philosophie de Alpinestars et partage des thèmes distinctifs avec d’autres produits du portefeuille ; un profil lisse et esthétique, qui est profilée et libre de tout canaux externes et les fonctionnalités qui pourraient agir comme un point de charge lors d’un choc, ou compromettre l’intégrité globale de la construction. La courbure de la surface favorise la friction réduite à l’impact, permettant la flexion et le transfert plus efficace de l’énergie pour protéger la tête du coureur de force directe au crâne et dénommé le cou et la colonne vertébrale. L’ouverture est conçue pour accueillir une grande variété de lunettes de protection et les grilles de ventilation dans la coque sont trouvent pour maximiser l’efficacité de la ventilation. La coquille S-M8 a été profilée avec performance comme une priorité et un style de conception qui identifie le profil du casque et sa surface sculptée comme unique « Alpinestars ». Une autre caractéristique essentielle est la solution de calibrage de coquille S-M8 ; chaque taille de casque s’adapter a la taille de sa propre coquille approprié pour fournir la solution plus anatomique pour la grande variété de besoins fit dans le monde entier.Informations techniques :Construction : construction de coque utilise une technologie de pointe de moulage avec une combinaison de plusieurs composite composite de carbone unidirectionnel avec couche d’aramide qui donne une force radiale importante autour de la coquille, empêchant la compression mais permettant contrôlée déflexion pour réduire l’énergie d’impact transmises et offrant une protection pénétration critique Cette combinaison de couches est donnée encore plus performants à un liant de résine époxy qui offre la meilleure résistance possible et la gestion de l’énergie déflexion de l’enveloppe extérieure limitée, l’énergie se propage plus large et est mieux absorbée par la toile de l’EPS le résultat du procédé de superposition de coquille unique employé dans les résultats de construction S-M8 en protection contre les impacts extrêmement efficace avec un casque entièrement équipé tests pour, dans le cadre de Alpinestars Racing Development Center, un programme de recherche impact exhaustive a entraîné l’exécution d’impact linéaire et oblique retour Supertech M8 qui améliore beaucoup casque actuel limites standard de règlementTailles de coquille anatomique : construction de coque est optimisée pour offrir le meilleur ajustement sur l’ensemble des quatre options de taille tailles de calotte sont fabriqués en petite, moyenne, grande et extra large pour s’assurer que les coureurs ont le bon ajustement qui non seulement améliore le confort mais, plus important encore, l’efficacité du casque lors d’un chocGestion d’énergie Impact très efficace : formée d’un polymère de multi-densité EPS, la couche amortissante donne un profil casque intérieur qui absorbe les forces d’impact dissipées au cours de la coque externe au point d’un impact et donne une forme offrant un ajustement étroit et confortable performance d’absorption énergétique de la S-M8 est considérablement amélioré par une construction de quatre sections qui permet pour la densité spécifique du polymère à établir pour les différentes zones autour de la doublure du casqueHauteur brevetée avant montage et système de réglage d’Angle : système breveté pour permettre le casque à accorder exa...

Casque de Motocross Alpinestars Supertech S-M8 RadiumAu début du projet casque MX, Alpinestars philosophie du produit a été appliquée et un ensemble d’objectifs précis : créer le plus avancé, de protection et augmentantes possible casque objectif principal : protection – pour créer la plus haute protection de performances possibles objectif secondaire : pour donner l’excellente ventilation, confort et légèretéAlpinestars approche pour la création de la technologie avancée de la M8 Supertech s’appuie sur son degré d’expérience de plus de la moitié d’une décennie d’innovation de classe mondiale dans tout l’éventail de sports mécaniques et surtout, son engagement profondément enraciné à motocross. Comme pour toutes les autres catégories de la technologie qui a maîtrisé la Alpinestars, réalisation un produit nouveau et très complex, exige expérience de spécialiste et de savoir-faire et d’un plan de projet dirigé par les meilleurs cerveaux dans le développement de la protection. C’est pourquoi Alpinestars casque Development Department a été créé et compte tenu de la mémoire pour rechercher et développer le casque de motocross possible plus protecteur et plus confortable. L’objectif était de permettre aux coureurs de repousser les limites de la performance, bénéficiant de la confiance inspirant de technique de sécurité, réduit la répartition du poids afin de minimiser l’effort musculaire dans le cou, épaules et dos et amélioré la performance physiologique et cognitive avec une construction extrêmement bien ajustée et bien aérée, optimisant le confort pendant la conduite. La conception est cohérente à la philosophie de Alpinestars et partage des thèmes distinctifs avec d’autres produits du portefeuille ; un profil lisse et esthétique, qui est profilée et libre de tout canaux externes et les fonctionnalités qui pourraient agir comme un point de charge lors d’un choc, ou compromettre l’intégrité globale de la construction. La courbure de la surface favorise la friction réduite à l’impact, permettant la flexion et le transfert plus efficace de l’énergie pour protéger la tête du coureur de force directe au crâne et dénommé le cou et la colonne vertébrale. L’ouverture est conçue pour accueillir une grande variété de lunettes de protection et les grilles de ventilation dans la coque sont trouvent pour maximiser l’efficacité de la ventilation. La coquille S-M8 a été profilée avec performance comme une priorité et un style de conception qui identifie le profil du casque et sa surface sculptée comme unique « Alpinestars ». Une autre caractéristique essentielle est la solution de calibrage de coquille S-M8 ; chaque taille de casque s’adapter a la taille de sa propre coquille approprié pour fournir la solution plus anatomique pour la grande variété de besoins fit dans le monde entier.Informations techniques :Construction : construction de coque utilise une technologie de pointe de moulage avec une combinaison de plusieurs composite composite de carbone unidirectionnel avec couche d’aramide qui donne une force radiale importante autour de la coquille, empêchant la compression mais permettant contrôlée déflexion pour réduire l’énergie d’impact transmises et offrant une protection pénétration critique Cette combinaison de couches est donnée encore plus performants à un liant de résine époxy qui offre la meilleure résistance possible et la gestion de l’énergie déflexion de l’enveloppe extérieure limitée, l’énergie se propage plus large et est mieux absorbée par la toile de l’EPS le résultat du procédé de superposition de coquille unique employé dans les résultats de construction S-M8 en protection contre les impacts extrêmement efficace avec un casque entièrement équipé tests pour, dans le cadre de Alpinestars Racing Development Center, un programme de recherche impact exhaustive a entraîné l’exécution d’impact linéaire et oblique retour Supertech M8 qui améliore beaucoup casque actuel limites standard de règlementTailles de coquille anatomique : construction de coque est optimisée pour offrir le meilleur ajustement sur l’ensemble des quatre options de taille tailles de calotte sont fabriqués en petite, moyenne, grande et extra large pour s’assurer que les coureurs ont le bon ajustement qui non seulement améliore le confort mais, plus important encore, l’efficacité du casque lors d’un chocGestion d’énergie Impact très efficace : formée d’un polymère de multi-densité EPS, la couche amortissante donne un profil casque intérieur qui absorbe les forces d’impact dissipées au cours de la coque externe au point d’un impact et donne une forme offrant un ajustement étroit et confortable performance d’absorption énergétique de la S-M8 est considérablement amélioré par une construction de quatre sections qui permet pour la densité spécifique du polymère à établir pour les différentes zones autour de la doublure du casqueHauteur brevetée avant montage et système de réglage d’Angle : système breveté pour permettre le casque à accorder ...

Casque de Motocross Alpinestars Supertech S-M8 RadiumAu début du projet casque MX, Alpinestars philosophie du produit a été appliquée et un ensemble d’objectifs précis : créer le plus avancé, de protection et augmentantes possible casque objectif principal : protection – pour créer la plus haute protection de performances possibles objectif secondaire : pour donner l’excellente ventilation, confort et légèretéAlpinestars approche pour la création de la technologie avancée de la M8 Supertech s’appuie sur son degré d’expérience de plus de la moitié d’une décennie d’innovation de classe mondiale dans tout l’éventail de sports mécaniques et surtout, son engagement profondément enraciné à motocross. Comme pour toutes les autres catégories de la technologie qui a maîtrisé la Alpinestars, réalisation un produit nouveau et très complex, exige expérience de spécialiste et de savoir-faire et d’un plan de projet dirigé par les meilleurs cerveaux dans le développement de la protection. C’est pourquoi Alpinestars casque Development Department a été créé et compte tenu de la mémoire pour rechercher et développer le casque de motocross possible plus protecteur et plus confortable. L’objectif était de permettre aux coureurs de repousser les limites de la performance, bénéficiant de la confiance inspirant de technique de sécurité, réduit la répartition du poids afin de minimiser l’effort musculaire dans le cou, épaules et dos et amélioré la performance physiologique et cognitive avec une construction extrêmement bien ajustée et bien aérée, optimisant le confort pendant la conduite. La conception est cohérente à la philosophie de Alpinestars et partage des thèmes distinctifs avec d’autres produits du portefeuille ; un profil lisse et esthétique, qui est profilée et libre de tout canaux externes et les fonctionnalités qui pourraient agir comme un point de charge lors d’un choc, ou compromettre l’intégrité globale de la construction. La courbure de la surface favorise la friction réduite à l’impact, permettant la flexion et le transfert plus efficace de l’énergie pour protéger la tête du coureur de force directe au crâne et dénommé le cou et la colonne vertébrale. L’ouverture est conçue pour accueillir une grande variété de lunettes de protection et les grilles de ventilation dans la coque sont trouvent pour maximiser l’efficacité de la ventilation. La coquille S-M8 a été profilée avec performance comme une priorité et un style de conception qui identifie le profil du casque et sa surface sculptée comme unique « Alpinestars ». Une autre caractéristique essentielle est la solution de calibrage de coquille S-M8 ; chaque taille de casque s’adapter a la taille de sa propre coquille approprié pour fournir la solution plus anatomique pour la grande variété de besoins fit dans le monde entier.Informations techniques :Construction : construction de coque utilise une technologie de pointe de moulage avec une combinaison de plusieurs composite composite de carbone unidirectionnel avec couche d’aramide qui donne une force radiale importante autour de la coquille, empêchant la compression mais permettant contrôlée déflexion pour réduire l’énergie d’impact transmises et offrant une protection pénétration critique Cette combinaison de couches est donnée encore plus performants à un liant de résine époxy qui offre la meilleure résistance possible et la gestion de l’énergie déflexion de l’enveloppe extérieure limitée, l’énergie se propage plus large et est mieux absorbée par la toile de l’EPS le résultat du procédé de superposition de coquille unique employé dans les résultats de construction S-M8 en protection contre les impacts extrêmement efficace avec un casque entièrement équipé tests pour, dans le cadre de Alpinestars Racing Development Center, un programme de recherche impact exhaustive a entraîné l’exécution d’impact linéaire et oblique retour Supertech M8 qui améliore beaucoup casque actuel limites standard de règlementTailles de coquille anatomique : construction de coque est optimisée pour offrir le meilleur ajustement sur l’ensemble des quatre options de taille tailles de calotte sont fabriqués en petite, moyenne, grande et extra large pour s’assurer que les coureurs ont le bon ajustement qui non seulement améliore le confort mais, plus important encore, l’efficacité du casque lors d’un chocGestion d’énergie Impact très efficace : formée d’un polymère de multi-densité EPS, la couche amortissante donne un profil casque intérieur qui absorbe les forces d’impact dissipées au cours de la coque externe au point d’un impact et donne une forme offrant un ajustement étroit et confortable performance d’absorption énergétique de la S-M8 est considérablement amélioré par une construction de quatre sections qui permet pour la densité spécifique du polymère à établir pour les différentes zones autour de la doublure du casqueHauteur brevetée avant montage et système de réglage d’Angle : système breveté pour permettre le casque à accorder ...

Casque de Motocross Alpinestars Supertech S-M8 RadiumAu début du projet casque MX, Alpinestars philosophie du produit a été appliquée et un ensemble d’objectifs précis : créer le plus avancé, de protection et augmentantes possible casque objectif principal : protection – pour créer la plus haute protection de performances possibles objectif secondaire : pour donner l’excellente ventilation, confort et légèretéAlpinestars approche pour la création de la technologie avancée de la M8 Supertech s’appuie sur son degré d’expérience de plus de la moitié d’une décennie d’innovation de classe mondiale dans tout l’éventail de sports mécaniques et surtout, son engagement profondément enraciné à motocross. Comme pour toutes les autres catégories de la technologie qui a maîtrisé la Alpinestars, réalisation un produit nouveau et très complex, exige expérience de spécialiste et de savoir-faire et d’un plan de projet dirigé par les meilleurs cerveaux dans le développement de la protection. C’est pourquoi Alpinestars casque Development Department a été créé et compte tenu de la mémoire pour rechercher et développer le casque de motocross possible plus protecteur et plus confortable. L’objectif était de permettre aux coureurs de repousser les limites de la performance, bénéficiant de la confiance inspirant de technique de sécurité, réduit la répartition du poids afin de minimiser l’effort musculaire dans le cou, épaules et dos et amélioré la performance physiologique et cognitive avec une construction extrêmement bien ajustée et bien aérée, optimisant le confort pendant la conduite. La conception est cohérente à la philosophie de Alpinestars et partage des thèmes distinctifs avec d’autres produits du portefeuille ; un profil lisse et esthétique, qui est profilée et libre de tout canaux externes et les fonctionnalités qui pourraient agir comme un point de charge lors d’un choc, ou compromettre l’intégrité globale de la construction. La courbure de la surface favorise la friction réduite à l’impact, permettant la flexion et le transfert plus efficace de l’énergie pour protéger la tête du coureur de force directe au crâne et dénommé le cou et la colonne vertébrale. L’ouverture est conçue pour accueillir une grande variété de lunettes de protection et les grilles de ventilation dans la coque sont trouvent pour maximiser l’efficacité de la ventilation. La coquille S-M8 a été profilée avec performance comme une priorité et un style de conception qui identifie le profil du casque et sa surface sculptée comme unique « Alpinestars ». Une autre caractéristique essentielle est la solution de calibrage de coquille S-M8 ; chaque taille de casque s’adapter a la taille de sa propre coquille approprié pour fournir la solution plus anatomique pour la grande variété de besoins fit dans le monde entier.Informations techniques :Construction : construction de coque utilise une technologie de pointe de moulage avec une combinaison de plusieurs composite composite de carbone unidirectionnel avec couche d’aramide qui donne une force radiale importante autour de la coquille, empêchant la compression mais permettant contrôlée déflexion pour réduire l’énergie d’impact transmises et offrant une protection pénétration critique Cette combinaison de couches est donnée encore plus performants à un liant de résine époxy qui offre la meilleure résistance possible et la gestion de l’énergie déflexion de l’enveloppe extérieure limitée, l’énergie se propage plus large et est mieux absorbée par la toile de l’EPS le résultat du procédé de superposition de coquille unique employé dans les résultats de construction S-M8 en protection contre les impacts extrêmement efficace avec un casque entièrement équipé tests pour, dans le cadre de Alpinestars Racing Development Center, un programme de recherche impact exhaustive a entraîné l’exécution d’impact linéaire et oblique retour Supertech M8 qui améliore beaucoup casque actuel limites standard de règlementTailles de coquille anatomique : construction de coque est optimisée pour offrir le meilleur ajustement sur l’ensemble des quatre options de taille tailles de calotte sont fabriqués en petite, moyenne, grande et extra large pour s’assurer que les coureurs ont le bon ajustement qui non seulement améliore le confort mais, plus important encore, l’efficacité du casque lors d’un chocGestion d’énergie Impact très efficace : formée d’un polymère de multi-densité EPS, la couche amortissante donne un profil casque intérieur qui absorbe les forces d’impact dissipées au cours de la coque externe au point d’un impact et donne une forme offrant un ajustement étroit et confortable performance d’absorption énergétique de la S-M8 est considérablement amélioré par une construction de quatre sections qui permet pour la densité spécifique du polymère à établir pour les différentes zones autour de la doublure du casqueHauteur brevetée avant montage et système de réglage d’Angle : système breveté pour permettre le casque à accorder ...

Casque de Motocross Alpinestars Supertech S-M8 RadiumAu début du projet casque MX, Alpinestars philosophie du produit a été appliquée et un ensemble d’objectifs précis : créer le plus avancé, de protection et augmentantes possible casque objectif principal : protection – pour créer la plus haute protection de performances possibles objectif secondaire : pour donner l’excellente ventilation, confort et légèretéAlpinestars approche pour la création de la technologie avancée de la M8 Supertech s’appuie sur son degré d’expérience de plus de la moitié d’une décennie d’innovation de classe mondiale dans tout l’éventail de sports mécaniques et surtout, son engagement profondément enraciné à motocross. Comme pour toutes les autres catégories de la technologie qui a maîtrisé la Alpinestars, réalisation un produit nouveau et très complex, exige expérience de spécialiste et de savoir-faire et d’un plan de projet dirigé par les meilleurs cerveaux dans le développement de la protection. C’est pourquoi Alpinestars casque Development Department a été créé et compte tenu de la mémoire pour rechercher et développer le casque de motocross possible plus protecteur et plus confortable. L’objectif était de permettre aux coureurs de repousser les limites de la performance, bénéficiant de la confiance inspirant de technique de sécurité, réduit la répartition du poids afin de minimiser l’effort musculaire dans le cou, épaules et dos et amélioré la performance physiologique et cognitive avec une construction extrêmement bien ajustée et bien aérée, optimisant le confort pendant la conduite. La conception est cohérente à la philosophie de Alpinestars et partage des thèmes distinctifs avec d’autres produits du portefeuille ; un profil lisse et esthétique, qui est profilée et libre de tout canaux externes et les fonctionnalités qui pourraient agir comme un point de charge lors d’un choc, ou compromettre l’intégrité globale de la construction. La courbure de la surface favorise la friction réduite à l’impact, permettant la flexion et le transfert plus efficace de l’énergie pour protéger la tête du coureur de force directe au crâne et dénommé le cou et la colonne vertébrale. L’ouverture est conçue pour accueillir une grande variété de lunettes de protection et les grilles de ventilation dans la coque sont trouvent pour maximiser l’efficacité de la ventilation. La coquille S-M8 a été profilée avec performance comme une priorité et un style de conception qui identifie le profil du casque et sa surface sculptée comme unique « Alpinestars ». Une autre caractéristique essentielle est la solution de calibrage de coquille S-M8 ; chaque taille de casque s’adapter a la taille de sa propre coquille approprié pour fournir la solution plus anatomique pour la grande variété de besoins fit dans le monde entier.Informations techniques :Construction : construction de coque utilise une technologie de pointe de moulage avec une combinaison de plusieurs composite composite de carbone unidirectionnel avec couche d’aramide qui donne une force radiale importante autour de la coquille, empêchant la compression mais permettant contrôlée déflexion pour réduire l’énergie d’impact transmises et offrant une protection pénétration critique Cette combinaison de couches est donnée encore plus performants à un liant de résine époxy qui offre la meilleure résistance possible et la gestion de l’énergie déflexion de l’enveloppe extérieure limitée, l’énergie se propage plus large et est mieux absorbée par la toile de l’EPS le résultat du procédé de superposition de coquille unique employé dans les résultats de construction S-M8 en protection contre les impacts extrêmement efficace avec un casque entièrement équipé tests pour, dans le cadre de Alpinestars Racing Development Center, un programme de recherche impact exhaustive a entraîné l’exécution d’impact linéaire et oblique retour Supertech M8 qui améliore beaucoup casque actuel limites standard de règlementTailles de coquille anatomique : construction de coque est optimisée pour offrir le meilleur ajustement sur l’ensemble des quatre options de taille tailles de calotte sont fabriqués en petite, moyenne, grande et extra large pour s’assurer que les coureurs ont le bon ajustement qui non seulement améliore le confort mais, plus important encore, l’efficacité du casque lors d’un chocGestion d’énergie Impact très efficace : formée d’un polymère de multi-densité EPS, la couche amortissante donne un profil casque intérieur qui absorbe les forces d’impact dissipées au cours de la coque externe au point d’un impact et donne une forme offrant un ajustement étroit et confortable performance d’absorption énergétique de la S-M8 est considérablement amélioré par une construction de quatre sections qui permet pour la densité spécifique du polymère à établir pour les différentes zones autour de la doublure du casqueHauteur brevetée avant montage et système de réglage d’Angle : système breveté pour permettre le casque à accorder ...

FIT PREMIUM: La conception de la coupe de joue s’enroule autour de la ligne de mâchoire des coureurs pour créer un ajustement sécurisé. Le revêtement de confort offre une sensation équilibrée et personnalisée.DIMENSIONNEMENT DE SHELL : 4 Tailles Shell et EPS pour un ajustement précis (XS-S, M, L, XL-XXL). Doublure EPS à double densité : Anatomiquement correct, la mousse absorbante d’impact réagit positivement à l’impact et élargit la zone de dispersion de l’énergie (plus ferme à l’extérieur / intérieur plus doux).MATÉRIAUX AVANCÉS : Construction de coquille composite en fibre de carbone. La force de traction élevée étonnante de la fibre de carbone est un avantage distinct. Dépasse Snell 2010 - Normes DOT.INTÉRIEUR DE LUXE: DRY LEX™ doublure de confort évacue l’humidité et offre une sensation confortable. Les coussinets de joues sont dotés d’une conception de bord inférieur en coupe pour mouler au visage des coureurs.Ventilation: 16 Les ports d’échappement d’admission et de 8 sont conçus pour faire circuler le flux d’air grave dans tout le casque. 4 grands ports d’admission de front/goggle tirent l’air dedans et au-dessus du visage.CONÇU ET CONÇU EN CA : Conçu et développé exclusivement par les ingénieurs de Fox en Californie pour dépasser les besoins du sport le plus exigeant au monde : le Motocross. Garde-bouche unique amovible. Garde-priss intégrée. Vis à visière en aluminium. Les ports d’admission et d’échappement éteints laissent entrer de l’air frais et empêchez la boue d’entrer.Disponible à partir de mars 2012

Tête hors route Composite léger et Protection du cerveau Nous avons tous cesser de fonctionner. Parfois difficile et parfois encore plus fort ! Il y a la solution pour minimiser le risque d’une blessure à la tête et le cerveau, cependant, et c’est d’obtenir le meilleur casque vous pouvez trouver qui réduit l’énergie de rotation et l’impact à votre tête et le cerveau.Le casque GPX 5.5 Composite offre une protection classe mondiale grâce à la technologie de Turbine à 360. Turbines, faites d’un matériau, absorbant l’énergie sont fixés à l’intérieur du casque. Cette technologie a deux avantages principaux, à savoir la réduction de l’accélération de rotation de la tête et le cerveau et l’absorption d’énergie à l’impact au niveau de la commotion cérébrale.Leatt casques ont également un plus petit volume de la coquille externe, qui vous profite de réduction de l’accélération de rotation à la tête et le cerveau dans le cas d’un accident – prouvant que les plus petites coquilles sont mieux. Notre multi-densité, impact en forme de V mousse est moulé directement sur la paroi extérieure, ce qui nous permet de réduire la taille de l’enveloppe extérieure et atteindre le meilleur niveau de protection contre les chocs en même temps. Il s’agit d’une combinaison invaincue qui rend tous les coureurs de Leatt gagnants.La ventilation est une autre caractéristique que la plupart d'entre nous ne peuvent pas obtenir assez de. Ne cherchez plus, car nos casques assurer une ventilation suffisante et, surtout, les orifices de ventilation fonctionnent bien, même à basse vitesse.Alors, la prochaine fois que vous briserez, veiller à ce que vous êtes protégé par la meilleure technologie là-bas. Coque composite en trois tailles Technologie de turbine à 360° Réduit jusqu'à 30 % du choc de la tête au niveau de la commotion cérébrale Réduit jusqu'à 40 % d’accélération de rotation de la tête et le cerveau Réduction du Volume de l’enveloppe extérieure Une coquille plus petite de 10 %, les transferts jusqu'à 20 % moins de forces de rotation pour le cou, la tête et le cerveau Multi-densité, impact en forme de V mousse moulé directement sur la paroi extérieure significativement réduit les G-forces transférées à la tête et le cerveau New Dri-Lex® l’humidité mèche, respirant, anti-odeur et lavable doublure intérieure Optimal Neck Brace compatibilité Maximisé Ventilation optimisée pour les courses tout-terrain et efficace même à très basse vitesse Visière avec fonction échappée pour réduction de rotation dans un accident Suppression de bloc d’urgence joue Hydratation prête (avec option kit mains-libres) Certifiés et testés : ECE 2205 Poids : ECE de 1050g

Tête hors route Composite léger et Protection du cerveau Nous avons tous cesser de fonctionner. Parfois difficile et parfois encore plus fort ! Il y a la solution pour minimiser le risque d’une blessure à la tête et le cerveau, cependant, et c’est d’obtenir le meilleur casque vous pouvez trouver qui réduit l’énergie de rotation et l’impact à votre tête et le cerveau.Le casque GPX 5.5 Composite offre une protection classe mondiale grâce à la technologie de Turbine à 360. Turbines, faites d’un matériau, absorbant l’énergie sont fixés à l’intérieur du casque. Cette technologie a deux avantages principaux, à savoir la réduction de l’accélération de rotation de la tête et le cerveau et l’absorption d’énergie à l’impact au niveau de la commotion cérébrale.Leatt casques ont également un plus petit volume de la coquille externe, qui vous profite de réduction de l’accélération de rotation à la tête et le cerveau dans le cas d’un accident – prouvant que les plus petites coquilles sont mieux. Notre multi-densité, impact en forme de V mousse est moulé directement sur la paroi extérieure, ce qui nous permet de réduire la taille de l’enveloppe extérieure et atteindre le meilleur niveau de protection contre les chocs en même temps. Il s’agit d’une combinaison invaincue qui rend tous les coureurs de Leatt gagnants.La ventilation est une autre caractéristique que la plupart d'entre nous ne peuvent pas obtenir assez de. Ne cherchez plus, car nos casques assurer une ventilation suffisante et, surtout, les orifices de ventilation fonctionnent bien, même à basse vitesse.Alors, la prochaine fois que vous briserez, veiller à ce que vous êtes protégé par la meilleure technologie là-bas. Coque composite en trois tailles Technologie de turbine à 360° Réduit jusqu'à 30 % du choc de la tête au niveau de la commotion cérébrale Réduit jusqu'à 40 % d’accélération de rotation de la tête et le cerveau Réduction du Volume de l’enveloppe extérieure Une coquille plus petite de 10 %, les transferts jusqu'à 20 % moins de forces de rotation pour le cou, la tête et le cerveau Multi-densité, impact en forme de V mousse moulé directement sur la paroi extérieure significativement réduit les G-forces transférées à la tête et le cerveau New Dri-Lex® l’humidité mèche, respirant, anti-odeur et lavable doublure intérieure Optimal Neck Brace compatibilité Maximisé Ventilation optimisée pour les courses tout-terrain et efficace même à très basse vitesse Visière avec fonction échappée pour réduction de rotation dans un accident Suppression de bloc d’urgence joue Hydratation prête (avec option kit mains-libres) Certifiés et testés : ECE 2205 Poids : ECE de 1050g

Nous avons tous cesser de fonctionner. Parfois difficile et parfois encore plus fort ! Il y a la solution pour minimiser le risque d’une blessure à la tête et le cerveau, cependant, et c’est d’obtenir le meilleur casque vous pouvez trouver qui réduit l’énergie de rotation et l’impact à votre tête et le cerveau.Le casque GPX 5.5 Composite offre une protection classe mondiale grâce à la technologie de Turbine à 360. Turbines, faites d’un matériau, absorbant l’énergie sont fixés à l’intérieur du casque. Cette technologie a deux avantages principaux, à savoir la réduction de l’accélération de rotation de la tête et le cerveau et l’absorption d’énergie à l’impact au niveau de la commotion cérébrale.Leatt casques ont également un plus petit volume de la coquille externe, qui vous profite de réduction de l’accélération de rotation à la tête et le cerveau dans le cas d’un accident – prouvant que les plus petites coquilles sont mieux. Notre multi-densité, impact en forme de V mousse est moulé directement sur la paroi extérieure, ce qui nous permet de réduire la taille de l’enveloppe extérieure et atteindre le meilleur niveau de protection contre les chocs en même temps. Il s’agit d’une combinaison invaincue qui rend tous les coureurs de Leatt gagnants.La ventilation est une autre caractéristique que la plupart d'entre nous ne peuvent pas obtenir assez de. Ne cherchez plus, car nos casques assurer une ventilation suffisante et, surtout, les orifices de ventilation fonctionnent bien, même à basse vitesse.Alors, la prochaine fois que vous briserez, veiller à ce que vous êtes protégé par la meilleure technologie là-bas. Coque composite en trois tailles Technologie de turbine à 360° Réduit jusqu'à 30 % du choc de la tête au niveau de la commotion cérébrale Réduit jusqu'à 40 % d’accélération de rotation de la tête et le cerveau Réduction du Volume de l’enveloppe extérieure Une coquille plus petite de 10 %, les transferts jusqu'à 20 % moins de forces de rotation pour le cou, la tête et le cerveau Multi-densité, impact en forme de V mousse moulé directement sur la paroi extérieure significativement réduit les G-forces transférées à la tête et le cerveau New Dri-Lex® l’humidité mèche, respirant, anti-odeur et lavable doublure intérieure Optimal Neck Brace compatibilité Maximisé Ventilation optimisée pour les courses tout-terrain et efficace même à très basse vitesse Visière avec fonction échappée pour réduction de rotation dans un accident Suppression de bloc d’urgence joue Hydratation prête (avec option kit mains-libres) Certifiés et testés : ECE 2205 Poids : ECE de 1050g

Casque de base Schuberth C4 Depuis ses débuts, le Schuberth Klapphelm a été dans une classe à part. Ajustement parfait. Confort de port optimal - sur de courtes mais aussi sur de plus longues distances. Idéal pour tout - de la tournée au rythme. Le Schuberth C4 Basic combine exactement ces caractéristiques dans un casque compact qui ressemble si peu à un casque flip-up. Le Schuberth C4 Basic est le partenaire de casque idéal pour les coureurs de tourisme et de sport avec les exigences les plus élevées, qui veulent profiter d'une tranquillité d'esprit intacte tout en conduisant et de se concentrer pleinement sur ce qui les attend.High-tech en termes de sécurité La méthode de production unique de coques de casque à Schuberth, permet un faible poids avec une stabilité optimale. Direct Fiber Processing (DFP) est une innovation de Schuberth. Un fil de verre sans fin est coupé en morceaux par un robot et soufflé dans un moule. Cette préforme est cuite avec l'ajout d'une quantité précisément définie de résine sous haute pression sous une forme chauffable à une coque de casque avec une force exceptionnelle. Une construction en plusieurs parties de la coque intérieure permet une consommation d'énergie élevée et assure plus de sécuritéVue d'ensemble complète Lentille anti-brouillard extra grande et large champ de vision même dans une posture assise sportive. Antifogging n'a jamais été aussi facile grâce au disque antibrouillard Pinlock®. Classe optique 1 : Visière (sans distorsion) avec fonction de changement rapide. Visière de soleil intégrée, infiniment réglable en quelques secondesTête fraîche Une circulation élevée de l'air par ventilation multicanal crée un refroidissement supplémentaire. Les canaux de ventilation intégrés répartissent l'air uniformément à l'intérieur du casque.Ajustement parfait Redéfinir les normes : un concept acoustique et adapté redessiné fait de C4 Pro Carbon, C4 Pro et C4 Basic les casques flip-up les plus silencieux et les plus confortables que Schuberth ait jamais construits. Merci à l'optimisation du rembourrage du cou et la réduction du bruit dans la zone de ?? pièces jointes mécaniques, la C4 BASIC réalise environ 85 dB (A) à 100km/h sur une moto non vêtue. Le confort de port le plus élevé grâce à la garniture de tête sans couture et aux canaux intégrés de lunettes. Ajustement sûr et confortable du casque : Coolmax® intérieur 'ko-Tex 100, amovible et lavableVue toujours claire Afin de garantir à nos clients la meilleure expérience de conduite et de transport possible, nous avons équipé notre C4 Basic en standard d'un disque antifogging de Pinlock. Ce n'est qu'en testant constamment nos produits que nous pourrons répondre à nos propres normes de qualité et assurer la satisfaction de nos clientsS'adapte exactement, s'assied en toute sécurité Le casque de moto est conforme à la norme d'essai ECE R 22.05 et peut donc être conduit dans toute l'Europe. Le casque est disponible en tailles de XS à 3XL. Cela correspond à des circonférences de la tête de 52 à 65 centimètres

Casque de base Schuberth C4 Depuis ses débuts, le Schuberth Klapphelm a été dans une classe à part. Ajustement parfait. Confort de port optimal - sur de courtes mais aussi sur de plus longues distances. Idéal pour tout - de la tournée au rythme. Le Schuberth C4 Basic combine exactement ces caractéristiques dans un casque compact qui ressemble si peu à un casque flip-up. Le Schuberth C4 Basic est le partenaire de casque idéal pour les coureurs de tourisme et de sport avec les exigences les plus élevées, qui veulent profiter d'une tranquillité d'esprit intacte tout en conduisant et de se concentrer pleinement sur ce qui les attend.High-tech en termes de sécurité La méthode de production unique de coques de casque à Schuberth, permet un faible poids avec une stabilité optimale. Direct Fiber Processing (DFP) est une innovation de Schuberth. Un fil de verre sans fin est coupé en morceaux par un robot et soufflé dans un moule. Cette préforme est cuite avec l'ajout d'une quantité précisément définie de résine sous haute pression sous une forme chauffable à une coque de casque avec une force exceptionnelle. Une construction en plusieurs parties de la coque intérieure permet une consommation d'énergie élevée et assure plus de sécuritéVue d'ensemble complète Lentille anti-brouillard extra grande et large champ de vision même dans une posture assise sportive. Antifogging n'a jamais été aussi facile grâce au disque antibrouillard Pinlock®. Classe optique 1 : Visière (sans distorsion) avec fonction de changement rapide. Visière de soleil intégrée, infiniment réglable en quelques secondesTête fraîche Une circulation élevée de l'air par ventilation multicanal crée un refroidissement supplémentaire. Les canaux de ventilation intégrés répartissent l'air uniformément à l'intérieur du casque.Ajustement parfait Redéfinir les normes : un concept acoustique et adapté redessiné fait de C4 Pro Carbon, C4 Pro et C4 Basic les casques flip-up les plus silencieux et les plus confortables que Schuberth ait jamais construits. Merci à l'optimisation du rembourrage du cou et la réduction du bruit dans la zone de ?? pièces jointes mécaniques, la C4 BASIC réalise environ 85 dB (A) à 100km/h sur une moto non vêtue. Le confort de port le plus élevé grâce à la garniture de tête sans couture et aux canaux intégrés de lunettes. Ajustement sûr et confortable du casque : Coolmax® intérieur 'ko-Tex 100, amovible et lavableVue toujours claire Afin de garantir à nos clients la meilleure expérience de conduite et de transport possible, nous avons équipé notre C4 Basic en standard d'un disque antifogging de Pinlock. Ce n'est qu'en testant constamment nos produits que nous pourrons répondre à nos propres normes de qualité et assurer la satisfaction de nos clientsS'adapte exactement, s'assied en toute sécurité Le casque de moto est conforme à la norme d'essai ECE R 22.05 et peut donc être conduit dans toute l'Europe. Le casque est disponible en tailles de XS à 3XL. Cela correspond à des circonférences de la tête de 52 à 65 centimètres

Casque de base Schuberth C4 Depuis ses débuts, le Schuberth Klapphelm a été dans une classe à part. Ajustement parfait. Confort de port optimal - sur de courtes mais aussi sur de plus longues distances. Idéal pour tout - de la tournée au rythme. Le Schuberth C4 Basic combine exactement ces caractéristiques dans un casque compact qui ressemble si peu à un casque flip-up. Le Schuberth C4 Basic est le partenaire de casque idéal pour les coureurs de tourisme et de sport avec les exigences les plus élevées, qui veulent profiter d'une tranquillité d'esprit intacte tout en conduisant et de se concentrer pleinement sur ce qui les attend.High-tech en termes de sécurité La méthode de production unique de coques de casque à Schuberth, permet un faible poids avec une stabilité optimale. Direct Fiber Processing (DFP) est une innovation de Schuberth. Un fil de verre sans fin est coupé en morceaux par un robot et soufflé dans un moule. Cette préforme est cuite avec l'ajout d'une quantité précisément définie de résine sous haute pression sous une forme chauffable à une coque de casque avec une force exceptionnelle. Une construction en plusieurs parties de la coque intérieure permet une consommation d'énergie élevée et assure plus de sécuritéVue d'ensemble complète Lentille anti-brouillard extra grande et large champ de vision même dans une posture assise sportive. Antifogging n'a jamais été aussi facile grâce au disque antibrouillard Pinlock®. Classe optique 1 : Visière (sans distorsion) avec fonction de changement rapide. Visière de soleil intégrée, infiniment réglable en quelques secondesTête fraîche Une circulation élevée de l'air par ventilation multicanal crée un refroidissement supplémentaire. Les canaux de ventilation intégrés répartissent l'air uniformément à l'intérieur du casque.Ajustement parfait Redéfinir les normes : un concept acoustique et adapté redessiné fait de C4 Pro Carbon, C4 Pro et C4 Basic les casques flip-up les plus silencieux et les plus confortables que Schuberth ait jamais construits. Merci à l'optimisation du rembourrage du cou et la réduction du bruit dans la zone de ?? pièces jointes mécaniques, la C4 BASIC réalise environ 85 dB (A) à 100km/h sur une moto non vêtue. Le confort de port le plus élevé grâce à la garniture de tête sans couture et aux canaux intégrés de lunettes. Ajustement sûr et confortable du casque : Coolmax® intérieur 'ko-Tex 100, amovible et lavableVue toujours claire Afin de garantir à nos clients la meilleure expérience de conduite et de transport possible, nous avons équipé notre C4 Basic en standard d'un disque antifogging de Pinlock. Ce n'est qu'en testant constamment nos produits que nous pourrons répondre à nos propres normes de qualité et assurer la satisfaction de nos clientsS'adapte exactement, s'assied en toute sécurité Le casque de moto est conforme à la norme d'essai ECE R 22.05 et peut donc être conduit dans toute l'Europe. Le casque est disponible en tailles de XS à 3XL. Cela correspond à des circonférences de la tête de 52 à 65 centimètres

Casque FOX V3 Solids Motocross Le tout nouveau casque V3 Solids est le casque moto le plus avancé technologiquement que nous ayons jamais offert. Il s’appuie sur son patrimoine de champion avec une nouvelle conception très aérée et une approche systématique pour vous protéger des impacts linéaires et de rotation. La mise à jour riche en technologie comprend un arsenal de fonctionnalités révolutionnaires, y compris Fluid Inside® et fox propriétaire MVRS. Porté et raffiné par les coureurs les plus rapides de la planète, le V3 est fait pour les champions de motocross.fonctionnalités: Fluid Inside™ est conçu pour aider à dissiper l’énergie rotationnelle et linéaire transmise au cerveau du coureur en cas de collision Magnetic Visor Release System (MVRS) permet à la visière de se détacher lors d’un accident Le revêtement EPS à double densité ™ est destiné à fournir une meilleure protection en répartissant les forces d’impact sur une surface plus large Cage/barre de menton/port oculaire en instance de brevet™ vise à améliorer la gestion de l’énergie en cas d’impact McT (Multi Composite Technology) Shell construction qui mélange de résines de carbone et frp pour fournir une coque externe légère mais rigide Les écrans d’aération en maille injectés assurent une ventilation et un débit d’air supérieurs, tout en maintenant une protection contre la saleté et les débris Amovible, lavable X-Static® doublure de confort et coussinets joue sont antimicrobiens et gérer l’odeur tout en évacuant l’humidité loin de la tête 4 tailles shell et EPS pour le meilleur ajustement de classe ECE 22.05 Casque version 2019

Casque FOX V3 Solids Motocross Le tout nouveau casque V3 Solids est le casque moto le plus avancé technologiquement que nous ayons jamais offert. Il s’appuie sur son patrimoine de champion avec une nouvelle conception très aérée et une approche systématique pour vous protéger des impacts linéaires et de rotation. La mise à jour riche en technologie comprend un arsenal de fonctionnalités révolutionnaires, y compris Fluid Inside® et fox propriétaire MVRS. Porté et raffiné par les coureurs les plus rapides de la planète, le V3 est fait pour les champions de motocross.fonctionnalités: Fluid Inside™ est conçu pour aider à dissiper l’énergie rotationnelle et linéaire transmise au cerveau du coureur en cas de collision Magnetic Visor Release System (MVRS) permet à la visière de se détacher lors d’un accident Le revêtement EPS à double densité ™ est destiné à fournir une meilleure protection en répartissant les forces d’impact sur une surface plus large Cage/barre de menton/port oculaire en instance de brevet™ vise à améliorer la gestion de l’énergie en cas d’impact McT (Multi Composite Technology) Shell construction qui mélange de résines de carbone et frp pour fournir une coque externe légère mais rigide Les écrans d’aération en maille injectés assurent une ventilation et un débit d’air supérieurs, tout en maintenant une protection contre la saleté et les débris Amovible, lavable X-Static® doublure de confort et coussinets joue sont antimicrobiens et gérer l’odeur tout en évacuant l’humidité loin de la tête 4 tailles shell et EPS pour le meilleur ajustement de classe ECE 22.05 Casque version 2019

Casque FOX V3 Idol Motocross Le tout nouveau casque V3 Idol est le casque moto le plus technologiquement avancé que nous ayons jamais offert. Il construit son héritage de championnat avec un nouveau design très ventilé et une approche systématique pour vous protéger contre les impacts linéaires et de rotation. La mise à jour riche en technologie comprend un arsenal de fonctionnalités révolutionnaires, y compris Fluid Inside® et MVRS propriétaire de Fox. Porté et raffiné par les coureurs les plus rapides de la planète, le V3 est fait pour les champions de motocross.fonctionnalités: Fluid Inside™ est conçu pour aider à dissiper l'énergie de rotation et linéaire transmise au cerveau du coureur en cas d'accident Le système de dégagement de visière magnétique (MVRS) permet à la visière de se détacher lors d'un accident Le revêtement à double densité Varizorb™ EPS est destiné à améliorer la protection en répartissant les forces d'impact sur une surface plus large. La barre de menton en instance de brevet/port oculaire CAGE™ vise à améliorer la gestion de l'énergie en cas d'impact MCT (Multi Composite Technology) Shell construction qui mélange les résines de carbone et de FRP pour fournir une coque externe légère mais rigide Les écrans d'aération mesh injectés assurent une ventilation et un débit d'air supérieurs, tout en maintenant une protection contre la saleté et les débris Amovible, lavable X-Static® revêtement de confort et les garnitures de joue sont antimicrobiens et de gérer l'odeur tout en évacuant l'humidité loin de la tête 4 tailles de coquille et d'EPS pour le meilleur ajustement de classe Respecte ou dépasse les normes ECE 22.05

Casque FOX V3 Idol Motocross Le tout nouveau casque V3 Idol est le casque moto le plus technologiquement avancé que nous ayons jamais offert. Il construit son héritage de championnat avec un nouveau design très ventilé et une approche systématique pour vous protéger contre les impacts linéaires et de rotation. La mise à jour riche en technologie comprend un arsenal de fonctionnalités révolutionnaires, y compris Fluid Inside® et MVRS propriétaire de Fox. Porté et raffiné par les coureurs les plus rapides de la planète, le V3 est fait pour les champions de motocross.fonctionnalités: Fluid Inside™ est conçu pour aider à dissiper l'énergie de rotation et linéaire transmise au cerveau du coureur en cas d'accident Le système de dégagement de visière magnétique (MVRS) permet à la visière de se détacher lors d'un accident Le revêtement à double densité Varizorb™ EPS est destiné à améliorer la protection en répartissant les forces d'impact sur une surface plus large. La barre de menton en instance de brevet/port oculaire CAGE™ vise à améliorer la gestion de l'énergie en cas d'impact MCT (Multi Composite Technology) Shell construction qui mélange les résines de carbone et de FRP pour fournir une coque externe légère mais rigide Les écrans d'aération mesh injectés assurent une ventilation et un débit d'air supérieurs, tout en maintenant une protection contre la saleté et les débris Amovible, lavable X-Static® revêtement de confort et les garnitures de joue sont antimicrobiens et de gérer l'odeur tout en évacuant l'humidité loin de la tête 4 tailles de coquille et d'EPS pour le meilleur ajustement de classe Respecte ou dépasse les normes ECE 22.05

Casque FOX V3 Durven Motocross Le tout nouveau casque V3 Durven est le casque moto le plus technologiquement avancé que nous ayons jamais offert. Il construit son héritage de championnat avec un nouveau design très ventilé et une approche systématique pour vous protéger contre les impacts linéaires et de rotation. La mise à jour riche en technologie comprend un arsenal de fonctionnalités révolutionnaires, y compris Fluid Inside® et MVRS propriétaire de Fox. Porté et raffiné par les coureurs les plus rapides de la planète, le V3 est fait pour les champions de motocross.fonctionnalités: Fluid Inside™ est conçu pour aider à dissiper l'énergie de rotation et linéaire transmise au cerveau du coureur en cas d'accident Le système de dégagement de visière magnétique (MVRS) permet à la visière de se détacher lors d'un accident Le revêtement à double densité Varizorb™ EPS est destiné à améliorer la protection en répartissant les forces d'impact sur une surface plus large. La barre de menton en instance de brevet/port oculaire CAGE™ vise à améliorer la gestion de l'énergie en cas d'impact MCT (Multi Composite Technology) Shell construction qui mélange les résines de carbone et de FRP pour fournir une coque externe légère mais rigide Les écrans d'aération mesh injectés assurent une ventilation et un débit d'air supérieurs, tout en maintenant une protection contre la saleté et les débris Amovible, lavable X-Static® revêtement de confort et les garnitures de joue sont antimicrobiens et de gérer l'odeur tout en évacuant l'humidité loin de la tête 4 tailles de coquille et d'EPS pour le meilleur ajustement de classe Respecte ou dépasse les normes ECE 22.05

Casque fox v3 RS de motocross câblé Le tout nouveau casque câblé V3 RS a été conçu pour inclure la protection contre les impacts MIPS® et notre système mis à jour ™ MVRS pour fournir des performances éprouvées sur le podium. Comme le casque de motocross le plus avancé technologiquement là-bas, il est emballé avec des fonctionnalités de niveau suivant qui s’alignent avec vos exigences de performance. Conçu avec MIPS® (Multi-Directional Impact Protection System) - une technologie d’impact qui gère les forces de rotation sur l’impact pour ajouter une couche à faible friction entre le casque et l’ead - et des dispositifs supplémentaires d’impact et de dispersion de l’énergie, le V3 RS fournit le genre de protection dont chaque coureur a besoin. La sécurité et les performances vont de pair avec ce casque pro-niveau et prêt pour la course. Porté et raffiné par les coureurs les plus rapides de la planète, le V3 RS est fait pour les champions de motocross.fonctionnalités: Équipé du système multidirectionnel de protection contre les impacts 'MIPS'. Imitant le liquide céphalo-rachidien, MIPS ajoute une couche à faible friction entre le casque et la tête. Une évolution vers le système MVRS positionne la visière à l’aide d’un aimant de poteau central et de deux vis de cisaillement latérale La visière est conçue pour fléchir sous impact avant de se séparer afin de fournir une gestion d’impact de rotation supplémentaire Double densité Varizorb™ revêtement EPS est destiné à fournir une protection en répartissant les forces d’impact sur une surface plus large La barre de menton PPE maintient un poids plus faible tout en aidant à gérer l’énergie pendant l’impact EPS est compatible avec le système de suppression du casque éject® McT (Multi Composite Technology) Shell construction qui mélange de résines de carbone et frp pour fournir une coque externe légère mais rigide 4 tailles shell et EPS pour le meilleur ajustement de classe Les écrans d’aération en maille injectés assurent une ventilation et un débit d’air supérieurs, tout en maintenant une protection contre la saleté et les débris Le revêtement amovible et lavable X-Static® avec des coussinets de joue de dégagement d’urgence sont antimicrobiens et gèrent l’odeur tout en évacuant l’humidité loin de la tête Anneaux en fibre de carbone D ECE 22.05

Casque fox v3 RS de motocross câblé Le tout nouveau casque câblé V3 RS a été conçu pour inclure la protection contre les impacts MIPS® et notre système mis à jour ™ MVRS pour fournir des performances éprouvées sur le podium. Comme le casque de motocross le plus avancé technologiquement là-bas, il est emballé avec des fonctionnalités de niveau suivant qui s’alignent avec vos exigences de performance. Conçu avec MIPS® (Multi-Directional Impact Protection System) - une technologie d’impact qui gère les forces de rotation sur l’impact pour ajouter une couche à faible friction entre le casque et l’ead - et des dispositifs supplémentaires d’impact et de dispersion de l’énergie, le V3 RS fournit le genre de protection dont chaque coureur a besoin. La sécurité et les performances vont de pair avec ce casque pro-niveau et prêt pour la course. Porté et raffiné par les coureurs les plus rapides de la planète, le V3 RS est fait pour les champions de motocross.fonctionnalités: Équipé du système multidirectionnel de protection contre les impacts 'MIPS'. Imitant le liquide céphalo-rachidien, MIPS ajoute une couche à faible friction entre le casque et la tête. Une évolution vers le système MVRS positionne la visière à l’aide d’un aimant de poteau central et de deux vis de cisaillement latérale La visière est conçue pour fléchir sous impact avant de se séparer afin de fournir une gestion d’impact de rotation supplémentaire Double densité Varizorb™ revêtement EPS est destiné à fournir une protection en répartissant les forces d’impact sur une surface plus large La barre de menton PPE maintient un poids plus faible tout en aidant à gérer l’énergie pendant l’impact EPS est compatible avec le système de suppression du casque éject® McT (Multi Composite Technology) Shell construction qui mélange de résines de carbone et frp pour fournir une coque externe légère mais rigide 4 tailles shell et EPS pour le meilleur ajustement de classe Les écrans d’aération en maille injectés assurent une ventilation et un débit d’air supérieurs, tout en maintenant une protection contre la saleté et les débris Le revêtement amovible et lavable X-Static® avec des coussinets de joue de dégagement d’urgence sont antimicrobiens et gèrent l’odeur tout en évacuant l’humidité loin de la tête Anneaux en fibre de carbone D ECE 22.05

Casque fox v3 RS de motocross câblé Le tout nouveau casque câblé V3 RS a été conçu pour inclure la protection contre les impacts MIPS® et notre système mis à jour ™ MVRS pour fournir des performances éprouvées sur le podium. Comme le casque de motocross le plus avancé technologiquement là-bas, il est emballé avec des fonctionnalités de niveau suivant qui s’alignent avec vos exigences de performance. Conçu avec MIPS® (Multi-Directional Impact Protection System) - une technologie d’impact qui gère les forces de rotation sur l’impact pour ajouter une couche à faible friction entre le casque et l’ead - et des dispositifs supplémentaires d’impact et de dispersion de l’énergie, le V3 RS fournit le genre de protection dont chaque coureur a besoin. La sécurité et les performances vont de pair avec ce casque pro-niveau et prêt pour la course. Porté et raffiné par les coureurs les plus rapides de la planète, le V3 RS est fait pour les champions de motocross.fonctionnalités: Équipé du système multidirectionnel de protection contre les impacts 'MIPS'. Imitant le liquide céphalo-rachidien, MIPS ajoute une couche à faible friction entre le casque et la tête. Une évolution vers le système MVRS positionne la visière à l’aide d’un aimant de poteau central et de deux vis de cisaillement latérale La visière est conçue pour fléchir sous impact avant de se séparer afin de fournir une gestion d’impact de rotation supplémentaire Double densité Varizorb™ revêtement EPS est destiné à fournir une protection en répartissant les forces d’impact sur une surface plus large La barre de menton PPE maintient un poids plus faible tout en aidant à gérer l’énergie pendant l’impact EPS est compatible avec le système de suppression du casque éject® McT (Multi Composite Technology) Shell construction qui mélange de résines de carbone et frp pour fournir une coque externe légère mais rigide 4 tailles shell et EPS pour le meilleur ajustement de classe Les écrans d’aération en maille injectés assurent une ventilation et un débit d’air supérieurs, tout en maintenant une protection contre la saleté et les débris Le revêtement amovible et lavable X-Static® avec des coussinets de joue de dégagement d’urgence sont antimicrobiens et gèrent l’odeur tout en évacuant l’humidité loin de la tête Anneaux en fibre de carbone D ECE 22.05

Casque fox v3 RS de motocross câblé Le tout nouveau casque câblé V3 RS a été conçu pour inclure la protection contre les impacts MIPS® et notre système mis à jour ™ MVRS pour fournir des performances éprouvées sur le podium. Comme le casque de motocross le plus avancé technologiquement là-bas, il est emballé avec des fonctionnalités de niveau suivant qui s’alignent avec vos exigences de performance. Conçu avec MIPS® (Multi-Directional Impact Protection System) - une technologie d’impact qui gère les forces de rotation sur l’impact pour ajouter une couche à faible friction entre le casque et l’ead - et des dispositifs supplémentaires d’impact et de dispersion de l’énergie, le V3 RS fournit le genre de protection dont chaque coureur a besoin. La sécurité et les performances vont de pair avec ce casque pro-niveau et prêt pour la course. Porté et raffiné par les coureurs les plus rapides de la planète, le V3 RS est fait pour les champions de motocross.fonctionnalités: Équipé du système multidirectionnel de protection contre les impacts 'MIPS'. Imitant le liquide céphalo-rachidien, MIPS ajoute une couche à faible friction entre le casque et la tête. Une évolution vers le système MVRS positionne la visière à l’aide d’un aimant de poteau central et de deux vis de cisaillement latérale La visière est conçue pour fléchir sous impact avant de se séparer afin de fournir une gestion d’impact de rotation supplémentaire Double densité Varizorb™ revêtement EPS est destiné à fournir une protection en répartissant les forces d’impact sur une surface plus large La barre de menton PPE maintient un poids plus faible tout en aidant à gérer l’énergie pendant l’impact EPS est compatible avec le système de suppression du casque éject® McT (Multi Composite Technology) Shell construction qui mélange de résines de carbone et frp pour fournir une coque externe légère mais rigide 4 tailles shell et EPS pour le meilleur ajustement de classe Les écrans d’aération en maille injectés assurent une ventilation et un débit d’air supérieurs, tout en maintenant une protection contre la saleté et les débris Le revêtement amovible et lavable X-Static® avec des coussinets de joue de dégagement d’urgence sont antimicrobiens et gèrent l’odeur tout en évacuant l’humidité loin de la tête Anneaux en fibre de carbone D ECE 22.05

Casque FOX V3 RS RIGZ Motocross Le tout nouveau V3 RS Rigz a été conçu pour inclure MIPS® protection contre les impacts, et notre système mis à jour MVRS™ pour fournir des performances éprouvées sur le podium. Comme le casque de motocross le plus avancé technologiquement là-bas, il est emballé avec des fonctionnalités de niveau suivant qui s’alignent avec vos exigences de performance. Conçu avec MIPS® (Multi-Directional Impact Protection System) - une technologie d’impact qui gère les forces de rotation sur l’impact pour ajouter une couche à faible friction entre le casque et la tête - et des dispositifs supplémentaires d’impact et de dispersion de l’énergie, le V3 RS fournit le genre de protection dont chaque coureur a besoin. La sécurité et les performances vont de pair avec ce casque pro-niveau et prêt pour la course. Porté et raffiné par les coureurs les plus rapides de la planète, le V3 RS est fait pour les champions de motocross.fonctionnalités: Équipé du système de protection contre les impacts multidirectionnels (MIPS™) Imitant le liquide céphalo-rachidien, MIPS™ ajoute une couche à faible friction entre le casque et la tête Une évolution vers le système de libération de visière magnétique (MVRS™) positionne la visière à l’aide d’un aimant de poteau central et de deux vis de cisaillement latérale La visière est conçue pour fléchir sous impact avant de se séparer afin de fournir une gestion d’impact de rotation supplémentaire Double densité Varizorb™ revêtement EPS est destiné à fournir une protection en répartissant les forces d’impact sur une surface plus large La barre du menton PPE maintient un poids plus faible tout en aidant à gérer l’énergie pendant l’impact EPS est compatible avec le système de suppression du casque éject® McT (Multi Composite Technology) Shell construction qui mélange de résines de carbone et frp pour fournir une coque externe légère mais rigide 4 tailles shell et EPS pour le meilleur ajustement de classe Les écrans d’aération en maille injectés assurent une ventilation et un débit d’air supérieurs, tout en maintenant une protection contre la saleté et les débris Le revêtement amovible et lavable X-Static® avec des coussinets de joue de dégagement d’urgence sont antimicrobiens et gèrent l’odeur tout en évacuant l’humidité loin de la tête Anneaux en fibre de carbone D ECE 22.05

Pilot Alpin 5 Plus de contrôle, quelles que soient les conditions hivernales Une nouvelle sculpture directionnelle qui redéfinit les performances sur sols secs, mouillés et enneigés Nouvelle sculpture directionnelle pour des performances globales optimisées sur tous types de sols, avec une rainure centrale pour une résistance accrue à l'aquaplaning Un mélange de gomme de dernière génération pour une meilleure adhérence sur sols secs, mouillés et enneigés Une formule innovante intégrant un nouveau polymère fonctionnel qui porte à un niveau supérieur les performances sur sols secs, mouillés et enneigés Un nouveau mélange de gomme pour une réduction de la consommation de carburant Le nouveau mélange minimise la dissipation d'énergie, réduisant ainsi la résistance au roulement Finition Premium Touch Un aspect effet velours sur le flanc extérieur pour sublimer votre véhicule

Barre de motocross en carbone polaire Thor Reflex Chaque produit Thor est le résultat d’une longue collaboration avec les pilotes qui roulent au niveau du championnat et testent les produits dans les conditions de course les plus difficiles à travers le monde.fonctionnalités: Les feuilles de matériaux en fibre de carbone pré-imprégnés augmentent la résistance et diminuent le poids de la coquille EPS à double densité avec Koroyd intégré® Inclut la technologie ® Koroyd Les tubes soudés de Koroyd se froissent instantanément et uniformément à l’impact, absorbant la force maximale d’une manière contrôlée, minimisant l’énergie transférée à votre tête L’apport en débit et les évents d’échappement sont maximisés par Les propriétés inhérentes ® Koroyd Le système de protection du cerveau ® MIPS peut réduire les forces nocives transmises au cerveau pour certains impacts Revêtement de confort DRYFORM amovible, lavable, à l’humidité, anti-microbien Coussinets de joues profilés avec onglets de traction à libération rapide Visière entièrement réglable Anneaux D en acier inoxydable légers Sac de casque à cordon THOR inclusSpécifications: Shell: carbone Fermeture: Double D Poids: 1280 grammes avec visière (+/- 50grammes) ECE 22.05Contenu: 1 x Thor Reflex Apex MIPS® Casque de Motocross ECE 1 sac casque x

Lancé en 1967, le premier casque intégral sur le marché, le Bell Star représente depuis longtemps LA norme en matière de protection de la tête, et il a inspiré une industrie à poursuivre la science de la protection de la tête. L'étoile est l'évolution continue de cet éthos original, et plus encore. Tirant notre inspiration des besoins essentiels du coureur moderne et doté de caractéristiques de qualité - coque composite TriMatrix, gestion de l'énergie MIPS, doublure XStatic et optique Panovision Classe 1, c'est une refonte complète de ce que devrait être un casque de course. Comprend le bouclier photochromique Bell ProTint ™.Caractéristiques:Mips: système de gestion de l'énergie mipsCompatible avec les lunettes: Compatible avec les lunettesType de bouclier: Bell Protint ™ Technologie de bouclier photochromiqueType de coque: construction de coque composite trimatrixSport: sports motorisésCoussinets de joues: coussins de joues magnétiques magnefusionIntérieur / Type de revêtement: x statique Xt2 Silver LinerCompatibilité électronique: poches pour haut-parleurs intégréesCertification: dot, Snell M2015La technologie:Équipé de Mipsø: Mips est synonyme de système de protection contre les chocs multidirectionnel, qui est une technologie d'avant-garde à l'intérieur du casque conçue pour réduire les forces de rotation pouvant résulter de certains impacts.5 tailles de coque: 5 tailles de coque 6 tailles de doublure d'impact Permet au cycliste de découvrir les performances d'un ajustement presque personnalisé. Quelle que soit votre façon de rouler, la forme est importante.Compatible avec les lunettes: L'utilisation de lunettes correctrices ou d'une paire de teintes préférée est désormais possible avec des poches pour les bras de lunettes tissées directement dans la doublure intérieure.

Tranchants rainures circonférentielles permettent de maintenir une traction directe sur des routes communes, principalement en conditions météorogiques exigeantes. • Bandoulière renforcée avec des rainures de contact pointues permet une meilleure adhérence sur les surfaces inférieures et garantit a la fois une perte équilibrée de la profondeur de rainure provoquée par l'usure du pneu.• L`extrusion alternative de blocs dans la partie de l'épaule du pneu augmente l'efficacité sur un terrain doux.• Les stables et massives ceintures circonférentielles obtiennent une résistance élevée de la sculpture aux dommages mécaniques et permettent la transition de fortes pressions d'endurance sans créer une énergie de déformation redondante.

Gilet airbag compatible avec tous les types de vestes et de blousons sans bosses dorsalesFabriqué en textile 600D, matériau efficace contre l'abrasion, avec un intérieur confortable en mesh 3DCoupe dégagée sous les bras afin de conserver une grande liberté de mouvementsDéclenchement par câbleGonflage en 0.1 secondeRéutilisable, recharge de gaz se remplace rapidement et facilement (type de cartouche 60cc pour les tailles S,M,L et XL et 100cc pour les tailles L-L et XL-L)Zone protégée le dos, la nuque et le thoraxProtection dorsale SAS TECH certifiée CE, cette protection rigide offre une meilleure répartition des chocs, protège des objets pointus ou coupants, amovibleBoucles d'attache robustes et faciles à utiliserSangles d'ajustement afin d'ajuster la largeurHomologation répondant aux normes CE et prEN1621-4 pour l'airbag et EN1621-2 pour la protection dorsaleCoupe classique du S au XL, coupe plus large pour le L-L et le XL-LLa protection du gilet contre les chocs n'est effective que lorsque celui-ci est entièrement gonflé et que la fermeture est impérativement et correctement fermée (boucles plastiques toutes fermées). Il est impératif de relier le gilet à la moto ou au scooter afin de déclencher le gonflement du gilet et être protégé.Le gilet Airbag Turtle sert à préparer l'impact et à minimiser ses conséquences sans toutefois garantir une protection absolue contre toutes les blessures, il se gonfle prés du corps pour rigidifier et maintenir le tronc en position neutre, pendant l'impact l'énergie du choc est absorbée et dissipée sur toute la surface du gilet.

Gilet airbag compatible avec tous les types de vestes et de blousons sans bosses dorsalesFabriqué en textile 600D, matériau efficace contre l'abrasion, avec un intérieur confortable en mesh 3DCoupe dégagée sous les bras afin de conserver une grande liberté de mouvementsDéclenchement par câbleGonflage en 0.1 secondeRéutilisable, recharge de gaz se remplace rapidement et facilement (type de cartouche 60cc pour les tailles S,M,L et XL et 100cc pour les tailles L-L et XL-L)Zone protégée le dos, la nuque et le thoraxProtection dorsale SAS TECH certifiée CE, cette protection rigide offre une meilleure répartition des chocs, protège des objets pointus ou coupants, amovibleBoucles d'attache robustes et faciles à utiliserSangles d'ajustement afin d'ajuster la largeurHomologation répondant aux normes CE et prEN1621-4 pour l'airbag et EN1621-2 pour la protection dorsaleCoupe classique du S au XL, coupe plus large pour le L-L et le XL-LLa protection du gilet contre les chocs n'est effective que lorsque celui-ci est entièrement gonflé et que la fermeture est impérativement et correctement fermée (boucles plastiques toutes fermées). Il est impératif de relier le gilet à la moto ou au scooter afin de déclencher le gonflement du gilet et être protégé.Le gilet Airbag Turtle sert à préparer l'impact et à minimiser ses conséquences sans toutefois garantir une protection absolue contre toutes les blessures, il se gonfle prés du corps pour rigidifier et maintenir le tronc en position neutre, pendant l'impact l'énergie du choc est absorbée et dissipée sur toute la surface du gilet.

Gilet airbag compatible avec tous les types de vestes et de blousons sans bosses dorsalesFabriqué en textile 600D, matériau efficace contre l'abrasion, avec un intérieur confortable en mesh 3DCoupe dégagée sous les bras afin de conserver une grande liberté de mouvementsDéclenchement par câbleGonflage en 0.1 secondeRéutilisable, recharge de gaz se remplace rapidement et facilement (type de cartouche 60cc pour les tailles S,M,L et XL et 100cc pour les tailles L-L et XL-L)Zone protégée le dos, la nuque et le thoraxProtection dorsale SAS TECH certifiée CE, cette protection rigide offre une meilleure répartition des chocs, protège des objets pointus ou coupants, amovibleBoucles d'attache robustes et faciles à utiliserSangles d'ajustement afin d'ajuster la largeurHomologation répondant aux normes CE et prEN1621-4 pour l'airbag et EN1621-2 pour la protection dorsaleCoupe classique du S au XL, coupe plus large pour le L-L et le XL-LLa protection du gilet contre les chocs n'est effective que lorsque celui-ci est entièrement gonflé et que la fermeture est impérativement et correctement fermée (boucles plastiques toutes fermées). Il est impératif de relier le gilet à la moto ou au scooter afin de déclencher le gonflement du gilet et être protégé.Le gilet Airbag Turtle sert à préparer l'impact et à minimiser ses conséquences sans toutefois garantir une protection absolue contre toutes les blessures, il se gonfle prés du corps pour rigidifier et maintenir le tronc en position neutre, pendant l'impact l'énergie du choc est absorbée et dissipée sur toute la surface du gilet.

Contrôle de la Force de Quattro Tailles de matrice composite 3 shell ECE + DOT V-mousse 3D multi moulés en densité 360° TURBINE multiples basse énergie d’impact Accélération rotation de 360° TURBINE Réduction du volume de la calotte en réduction : Forces de cou Accélération de la rotation de cerveau Intégration optimisée avec Leatt minerves correspondance d’accolade casque de 360 degrés et le cou Dégagement arrière coupé pour l’équitation Plateforme d’impact arrière hyperextension Poids optimisé. Très légère et grande sécurité Ventilation maximale Plus de 190 trous d’aération en nid d’abeille 11 ports de grand vent Hydratation prête ! Interne en option vive kit disponible Zéro friction amovible pend brevet sécurité coussinets de joues Antimicrobiens élevés d’évaporation snap système de doublure : Couche MoistureCool Tech Visière avec fonction away pause LEATT course Design prêt – préparé pour système de retrait de casque d’éjection Certifiés et testés : ECE2205/DOT, ACU or, AS / NZS 1698-2006 Estimation du poids taille M 1,370 g +/-50g

Lancé en 1967, le premier casque intégral sur le marché, le Bell Star représente depuis longtemps LA norme en matière de protection de la tête, et il a inspiré une industrie à poursuivre la science de la protection de la tête. L'étoile est l'évolution continue de cet éthos original, et plus encore. Tirant notre inspiration des besoins essentiels du coureur moderne et doté de caractéristiques de qualité - coque composite TriMatrix, gestion de l'énergie MIPS, doublure XStatic et optique Panovision Classe 1, c'est une refonte complète de ce que devrait être un casque de course. Comprend un écran transparent.Caractéristiques:Mips: système de gestion de l'énergie mipsCompatible avec les lunettes: Compatible avec les lunettesSport: sports motorisésCoussinets de joues: coussins de joues magnétiques magnefusionLa technologie:Équipé de Mipsø: Mips est synonyme de système de protection contre les chocs multidirectionnel, qui est une technologie d'avant-garde à l'intérieur du casque conçue pour réduire les forces de rotation pouvant résulter de certains impacts.Compatible avec les lunettes: L'utilisation de lunettes correctrices ou d'une paire de teintes préférée est désormais possible avec des poches pour les bras de lunettes tissées directement dans la doublure intérieure.Bouclier Panowsion: une visibilité maximale vous permet de mieux voir dans une position serrée ou repliée et d'effectuer des changements de voie et des contrôles de tête plus sûrs.

Lancé en 1967, le premier casque intégral sur le marché, le Bell Star représente depuis longtemps LA norme en matière de protection de la tête, et il a inspiré une industrie à poursuivre la science de la protection de la tête. L'étoile est l'évolution continue de cet éthos original, et plus encore. Tirant notre inspiration des besoins essentiels du coureur moderne et doté de caractéristiques de qualité - coque composite TriMatrix, gestion de l'énergie MIPS, doublure XStatic et optique Panovision Classe 1, c'est une refonte complète de ce que devrait être un casque de course. Comprend un écran transparent.Caractéristiques:Mips: système de gestion de l'énergie mipsCompatible avec les lunettes: Compatible avec les lunettesSport: sports motorisésCoussinets de joues: coussins de joues magnétiques magnefusionLa technologie:Équipé de Mipsø: Mips est synonyme de système de protection contre les chocs multidirectionnel, qui est une technologie d'avant-garde à l'intérieur du casque conçue pour réduire les forces de rotation pouvant résulter de certains impacts.Compatible avec les lunettes: L'utilisation de lunettes correctrices ou d'une paire de teintes préférée est désormais possible avec des poches pour les bras de lunettes tissées directement dans la doublure intérieure.Bouclier Panowsion: une visibilité maximale vous permet de mieux voir dans une position serrée ou repliée et d'effectuer des changements de voie et des contrôles de tête plus sûrs.

Le Profile V est un tout nouveau casque Arai. Il a un style frais et agressif unique dans la gamme et est conçu pour accueillir les coureurs dans la famille Arai avec le confort somptueux, la protection et les fonctionnalités attendues de la marque, mais aussi quelque chose d'autre: un accès facile par intermittence.Comme chaque Arai, le Profile V utilise une coque externe robuste conçue pour éliminer les forces d'impact, tout en préservant son intégrité, en travaillant avec une doublure intérieure en une seule pièce plus dense en EPS multi-densité pour absorber et répartir l'énergie d'impact. Il est conçu autour du système à axes variables (VAS) pour une forme plus lisse, ainsi que du renforcement Hyper Ridge qui abaisse le centre de gravité et s'évase de 5 mm pour faciliter son installation.Il est équipé de deux orifices d'admission, d'arbres à sourcils et d'un orifice de ventilation pour menton à 3 voies, ainsi que de cinq échappements. La visière de vision VAS V MAX est prête pour Pinlock et utilise notre mécanisme de verrouillage dérivé de F1, l'intérieur semi-amovible comprend un système de contour du visage (FCS) et des poches pour haut-parleurs. Le système optionnel Pro Shade (PSS) peut être équipé. L'expérience Arai commence ici.Général:Coque extérieure PB e cLc.Système à axes variables (VAS).Ventilation avant:Double prise.Évents de front standard.Mentonnière à trois positions.Ventilation arrière:Évent d'échappement du cou.Une pièce d'échappement arrière.Échappements latérauxVisière:VAS Max Vision Visor avec option De Mist.Nouveau levier de verrouillage du bouclier.Système de stores PRO ** (en option).Pinlock insère la lentille (Option)Intérieur:Coussinets de joue et oreillettes remplaçables.Intérieur semi amovible.Poches de haut-parleur.Système de contour du visage (FCS).Confort:4 5mm plus large Base.Approbation:4 ECE 22 05.

Bottes Alpinestars SUPERTECH R VENTED: Présentation: ALPINESTARS  vous propose ses bottes moto Racing ventilées les  SUPERTECH R VENTED : Matière: Tige en microfibre perforée résistante et technique offrant des niveaux de flexibilité excellents Enveloppe principale en microfibre offrant de hauts niveaux de résistance à l'eau et de durabilité ainsi qu'une considérable réduction de poids Zone avant flexible redessinée fabriquée en TPU sur-injecté sur un tissu Mesh respirant avec reliefs façonnés Panneau médial en microfibre avec nouveaux motifs offrant adhérence et protégeant contre l'abrasion et la chaleur Panneau TPU souple et extensible sur le côté pour fermer aisément la botte et garantir un ajustement excellent Guêtre supérieure suivant la silhouette de la jambe réalisée en cuir synthétique de qualité supérieure renforcé PUProtections: Protège-tibia extérieur TPU s'adaptant au mollet, conçue pour répartir et dissiper l'énergie de l'impact Slider au niveau des orteils TPU et Aluminium co-injecté interchangeable Attelle interne biomécanique travaillant en tandem avec la structure extérieure de la botte Slider interchangeable en polymère au niveau de la plaque du talon protégeant contre les chocs et réduisant le frottement en cas d'accidentLes +: Semelle en mélange de caoutchouc légère redessinée pour offrir adhérence et sensibilité excellentes Plaque protège-tibia avec fermeture supérieure par nouveau cliquet micrométrique pour un ajustement sûr et précis Zip TPU pour réduire le frottement en cas de choc Languette Velcro pour bloquer la tirette du zip, la gardant plate et sûre Microfibre élastique et flexible en accordéon sur le tendon d'Achille pour mouvement naturel et soutien Zone sélecteur flexible et légère pour sensibilité en changeant de vitesse Entrée extérieure pourvue de panneau élastique en accordéon pour un ajustement serré et pour enfiler/enlever aisément les bottesLes +: Tige principale en Mesh respirant et de châssis en microfibre supportés par un rembourrage doux à la cheville pour un confort maximal Attelle de la cheville interne en polyamide renforcé de fibre de verre et un rembourrage à cellules fermées offrant protection et confort Moulures en composé polyamide offrant une protection contre les impacts tout en préservant la facilité des mouvements Fermeture à ?illet en métal assurant une entrée et une sortie rapides et précises et, avec un micro-ajustement, garantissant un ajustement et une sécurité parfaitsNotre avis: Difficile de faire mieux, la SUPERTECH R pèse 969g avec un chausson renforcé pour un confort maximal et une protection au plus près de l'articulation

Bottes Alpinestars SUPERTECH R VENTED: Présentation: ALPINESTARS  vous propose ses bottes moto Racing ventilées les  SUPERTECH R VENTED : Matière: Tige en microfibre perforée résistante et technique offrant des niveaux de flexibilité excellents Enveloppe principale en microfibre offrant de hauts niveaux de résistance à l'eau et de durabilité ainsi qu'une considérable réduction de poids Zone avant flexible redessinée fabriquée en TPU sur-injecté sur un tissu Mesh respirant avec reliefs façonnés Panneau médial en microfibre avec nouveaux motifs offrant adhérence et protégeant contre l'abrasion et la chaleur Panneau TPU souple et extensible sur le côté pour fermer aisément la botte et garantir un ajustement excellent Guêtre supérieure suivant la silhouette de la jambe réalisée en cuir synthétique de qualité supérieure renforcé PUProtections: Protège-tibia extérieur TPU s'adaptant au mollet, conçue pour répartir et dissiper l'énergie de l'impact Slider au niveau des orteils TPU et Aluminium co-injecté interchangeable Attelle interne biomécanique travaillant en tandem avec la structure extérieure de la botte Slider interchangeable en polymère au niveau de la plaque du talon protégeant contre les chocs et réduisant le frottement en cas d'accidentLes +: Semelle en mélange de caoutchouc légère redessinée pour offrir adhérence et sensibilité excellentes Plaque protège-tibia avec fermeture supérieure par nouveau cliquet micrométrique pour un ajustement sûr et précis Zip TPU pour réduire le frottement en cas de choc Languette Velcro pour bloquer la tirette du zip, la gardant plate et sûre Microfibre élastique et flexible en accordéon sur le tendon d'Achille pour mouvement naturel et soutien Zone sélecteur flexible et légère pour sensibilité en changeant de vitesse Entrée extérieure pourvue de panneau élastique en accordéon pour un ajustement serré et pour enfiler/enlever aisément les bottesLes +: Tige principale en Mesh respirant et de châssis en microfibre supportés par un rembourrage doux à la cheville pour un confort maximal Attelle de la cheville interne en polyamide renforcé de fibre de verre et un rembourrage à cellules fermées offrant protection et confort Moulures en composé polyamide offrant une protection contre les impacts tout en préservant la facilité des mouvements Fermeture à ?illet en métal assurant une entrée et une sortie rapides et précises et, avec un micro-ajustement, garantissant un ajustement et une sécurité parfaitsNotre avis: Difficile de faire mieux, la SUPERTECH R pèse 969g avec un chausson renforcé pour un confort maximal et une protection au plus près de l'articulation

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UN ALLER POLYVALENT PARTOUT FAIRE QUELQUE CHOSE DE CASQUE MODULAIRE HORS ROUTEX.VILIJORD est confortablement installé au niveau premium de la gamme de casques NEXX. Conçu pour être polyvalent et simple, axé sur ce qui compte le plus pour les voyageurs moto-aventure exigeants. Alors que la plupart des casques de motos répondent souvent à une exploration pavée ou hors route, le X.VILIJORD comble essentiellement l'écart.UNE BOUFFÉE D'AIR FRAISRespirez profondément, naturellement et en plénitude. La généreuse ventilation Air Dynamic System, avec deux entrées et deux sorties d'air, permet le renouvellement constant de l'air frais à l'intérieur du casque et une expulsion efficace de l'air chaud.GARDEZ VOTRE TÊTE AU CHAUD LES JOURS FROIDSUne membrane d'hiver spécialement développée offre un meilleur contrôle du flux d'air frais. Il peut être désactivé en le pliant à l'arrière de la doublure intérieure, en cas de changements climatiques extrêmes.OFF ROAD PEAKAérodynamique et léger, le pic hors route est conçu pour fournir une entrée d'air directe supplémentaire et réduire les tremblements et les vibrations à haute vitesse. Il comprend également une extension de pic amovible, réglable en mouvement qui ajoute à la fois charme et fonction à l'équation.ÉVENT CHIN CHINPour plus d'air frais dans la zone du menton, spécialement conçu pour rouler dans des conditions poussiéreuses ou boueuses.FRAIS ET SECS MÊME DANS LES CONDITIONS LES PLUS DIFFICILESConstruit autour d'un confort luxueux, toutes les parties de la doublure, y compris le protège-nuque et les coussinets de joue anti-bruit, sont amovibles, lavables et dotés de la technologie X Mart Dry - un tissu de traitement spécial qui sèche deux fois plus vite que le coton.UNE PETITE PAIX ET CALME DANS VOTRE COUVERCLELe concept d'insonorisation complet de X.VILIJORD comprend des générateurs Vortex dans la zone du menton pour réduire la traînée aérodynamique et des doubles profils d'étanchéité en caoutchouc autour de la visière et à l'intérieur du masque, configurés pour améliorer l'isolation acoustique.CONFORT POUR DES ROUTES PLUS LONGUESLa pièce monobloc, les coussinets de joue anti-bruit et le tour de cou détournent le vent et aident à réduire les bruits indésirables.UNE VISTA OUVERTE AU MONDELa visière est de classe optique 1, anti-rayures et prête à l'emploi de verres Pinlock anti-buée. Il est également équipé d'un pare-soleil interne, filtrant 99% de la lumière UV, actionné en externe avec un bouton ergonomique. Le système de visière à changement rapide X SWIFT rend le retrait de la visière extrêmement simple et rapide.CONÇU POUR PROTÉGERLa nouvelle formule X Matrix 2 combine une composition multi-direction avancée et des matériaux composites de première qualité à travers six couches différentes qui garantissent des performances d'impact et de pénétration optimisées pour les événements de vitesse, par rapport à n'importe quelle fibre courante. Cela nous permet de créer une coque ultralégère qui est plus dure, plus rigide et plus solide, mais surtout: fournit une gestion impressionnante des impacts à haute énergie, pour une protection de classe mondiale.DOUBLE HOMOLOGATIONEn pensant à plus de sécurité et de confort pour l'utilisateur, X.VILIJORD est disponible en trois tailles de coque et dispose d'une double homologation: Jet et Integral.CONNECTÉ AU MONDEConçu pour offrir une interaction naturelle et intuitive, il suffit de parler pour faire avancer les choses ou d'utiliser le système simplifié à 3 boutons pour contrôler les différentes fonctions. Le X COM 2 est conçu à partir du sol pour incorporer des composants enfichables, de sorte que la batterie et les fils ne compromettent pas l'espace ou l'esthétique du casque.PROFITEZ AU MAXIMUM DE VOS FELLOW TRAVELLERSFacile à brancher et à charger la batterie, la puissante autonomie vous permettra de profiter jusqu'à 10 heures de temps de conversation ou de passer des heures sur la route, en veille. Une double puce Bluetooth permet de se connecter à 8 cyclistes, pour une conversation maximale avec les autres voyageurs. Pour une expérience plus immersive, profitez de l'Advanced Noise Control, une technologie intelligente qui régule le volume de votre musique lorsque l'environnement extérieur au casque change - toutes les fonctionnalités exclusives, résultat de la prestigieuse collaboration avec Sena, leader et spécialiste mondial des solutions Bluetooh.UNE PAIRE D'YEUX SUPPLÉMENTAIRESEnregistrez tous vos voyages et vos meilleurs moments pour vous en souvenir plus tard. Pratique et amovible, deux supports pour caméras d'action sont inclus avec le casque, pour faciliter leur placement sur le dessus et / ou le côté du casque.Fonctionnalités:Coque X MATRIX 2 (fibre de verre, fibres organiques 3D, structure de tissage spéciale, fibres organiques haute performance, fibre de verre biaxiale, fibres organiques) ou coque en fibre de carbone.Tailles de coque: 3 (XXS S | ML | XL XXXL).Off Road Peak, aérodynamique et léger, Conçu pour fournir une entrée d'air directe supplémentaire et réduire le tremblement et les vibrations à haute vitesse.Extenseur de pointe réglable et amovible pour une meilleure protection contre le soleil.Conception aérodynamique, développée pour minimiser la fatigue lors de longs trajets, avec le masque fermé ou ouvert.Membrane d'hiver pour la réduction du débit d'air frais par temps froid.Ventilation du menton hors route conçue pour une utilisation appropriée dans des environnements poussiéreux et boueux.Morfofit - ajustement ergonomique des coussinets de joues.Bouton de masque facile à utiliser et avec mécanisme de sécurité à ouverture involontaire.Super Locker 360º avec double pivot pour une sécurité maximale du masque lorsqu'il est levé.Joint en caoutchouc spécialement développé autour du masque et du bouclier pour une isolation acoustique optimale.PC Lexan Shield Clear avec position anti-buée et verrouillage central.Mécanisme de visière à dégagement rapide X SWIFT.Visière avec cavité encastrée pour Pinlock.Port panoramique pour les yeux.Visière solaire intégrée avec mécanisme de bouton ergonomique.Boucle micro métrique en acier inoxydable.Vision nocturne - réflecteurs sur le côté, l'avant et l'arrière du casque.Tissus X.MART DRY.Doublure intérieure en tissu doux anti-transpiration et anti-allergique.Coussin 3D, amovible et lavable.Easy Fit pour porter des lunettes.Air Dynamic System 2 entrées et 2 sorties d'aération.Breath Guard amovible.Système d'interphone NEXX X.COM 2 préparé, avec une configuration facile Plug & Play.Support amovible pour caméra d'action sur le dessus et le côté.Double homologation Full Face et Jet (P / J).Caractéristiques:Poids: Carbone: 1660 grs + / 50 grs | X MATRIX 2: 1735 grs + / 50 grs.Tailles disponibles: XXS à XXXL.Homologation: ECE / 22 05, DOT FMVSS 218 et NBR 7471: 2001.

UN ALLER POLYVALENT PARTOUT FAIRE QUELQUE CHOSE DE CASQUE MODULAIRE HORS ROUTEX.VILIJORD est confortablement installé au niveau premium de la gamme de casques NEXX. Conçu pour être polyvalent et simple, axé sur ce qui compte le plus pour les voyageurs moto-aventure exigeants. Alors que la plupart des casques de motos répondent souvent à une exploration pavée ou hors route, le X.VILIJORD comble essentiellement l'écart.UNE BOUFFÉE D'AIR FRAISRespirez profondément, naturellement et en plénitude. La ventilation généreuse Air Dynamic System, avec deux entrées d'air et deux sorties, permet le renouvellement constant de l'air frais à l'intérieur du casque et une expulsion efficace de l'air chaud.GARDEZ VOTRE TÊTE AU CHAUD LES JOURS FROIDSUne membrane d'hiver spécialement développée offre un meilleur contrôle du flux d'air frais. Il peut être désactivé en le pliant à l'arrière de la doublure intérieure, en cas de changements climatiques extrêmes.OFF ROAD PEAKAérodynamique et léger, le pic hors route est conçu pour fournir une entrée d'air directe supplémentaire et réduire les tremblements et les vibrations à haute vitesse. Il comprend également une extension de pic amovible, réglable en mouvement qui ajoute à la fois charme et fonction à l'équation.ÉVENT CHIN CHINPour plus d'air frais dans la zone du menton, spécialement conçu pour rouler dans des conditions poussiéreuses ou boueuses.FRAIS ET SECS MÊME DANS LES CONDITIONS LES PLUS DIFFICILESConstruit autour d'un confort luxueux, toutes les parties de la doublure, y compris le protège-nuque et les coussinets de joue anti-bruit, sont amovibles, lavables et dotés de la technologie X Mart Dry - un tissu de traitement spécial qui sèche deux fois plus vite que le coton.UNE PETITE PAIX ET CALME DANS VOTRE COUVERCLELe concept d'insonorisation complet de X.VILIJORD comprend des générateurs Vortex dans la zone du menton pour réduire la traînée aérodynamique et des doubles profils d'étanchéité en caoutchouc autour de la visière et à l'intérieur du masque, configurés pour améliorer l'isolation acoustique.CONFORT POUR DES ROUTES PLUS LONGUESLa pièce monobloc, les coussinets de joue anti-bruit et le tour de cou détournent le vent et aident à réduire les bruits indésirables.UNE VISTA OUVERTE AU MONDELa visière est de classe optique 1, anti-rayures et prête à l'emploi de verres Pinlock anti-buée. Il est également équipé d'un pare-soleil interne, filtrant 99% de la lumière UV, actionné en externe avec un bouton ergonomique. Le système de visière à changement rapide X SWIFT rend le retrait de la visière extrêmement simple et rapide.CONÇU POUR PROTÉGERLa nouvelle formule X Matrix 2 combine une composition multi-direction avancée et des matériaux composites de première qualité à travers six couches différentes qui garantissent des performances d'impact et de pénétration optimisées pour les événements de vitesse, par rapport à n'importe quelle fibre courante. Cela nous permet de créer une coque ultralégère qui est plus dure, plus rigide et plus solide, mais surtout: fournit une gestion impressionnante des impacts à haute énergie, pour une protection de classe mondiale.DOUBLE HOMOLOGATIONEn pensant à plus de sécurité et de confort pour l'utilisateur, X.VILIJORD est disponible en trois tailles de coque et dispose d'une double homologation: Jet et Integral.CONNECTÉ AU MONDEConçu pour offrir une interaction naturelle et intuitive, il suffit de parler pour faire avancer les choses ou d'utiliser le système simplifié à 3 boutons pour contrôler les différentes fonctions. Le X COM 2 est conçu à partir du sol pour incorporer des composants enfichables, de sorte que la batterie et les fils ne compromettent pas l'espace ou l'esthétique du casque.PROFITEZ AU MAXIMUM DE VOS FELLOW TRAVELLERSFacile à brancher et à charger la batterie, la puissante autonomie vous permettra de profiter jusqu'à 10 heures de temps de conversation ou de passer des heures sur la route, en veille. Une double puce Bluetooth permet de se connecter à 8 cyclistes, pour une conversation maximale avec les autres voyageurs. Pour une expérience plus immersive, profitez de l'Advanced Noise Control, une technologie intelligente qui régule le volume de votre musique lorsque l'environnement extérieur au casque change - toutes les fonctionnalités exclusives, résultat de la prestigieuse collaboration avec Sena, leader et spécialiste mondial des solutions Bluetooh.UNE PAIRE D'YEUX SUPPLÉMENTAIRESEnregistrez tous vos voyages et vos meilleurs moments pour vous en souvenir plus tard. Pratique et amovible, deux supports pour caméras d'action sont inclus avec le casque, pour faciliter leur placement sur le dessus et / ou le côté du casque.Caractéristiques:Coque X MATRIX 2 (fibre de verre, fibres organiques 3D, structure de tissage spéciale, fibres organiques haute performance, fibre de verre biaxiale, fibres organiques) ou coque en fibre de carbone.Tailles de coque: 3 (XXS S | ML | XL XXXL).Off Road Peak, aérodynamique et léger, Conçu pour fournir une entrée d'air directe supplémentaire et réduire le tremblement et les vibrations à haute vitesse.Extenseur de pointe réglable et amovible pour une meilleure protection contre le soleil.Conception aérodynamique, développée pour minimiser la fatigue lors de longs trajets, avec le masque fermé ou ouvert.Membrane d'hiver pour la réduction du débit d'air frais par temps froid.Ventilation du menton hors route conçue pour une utilisation appropriée dans des environnements poussiéreux et boueux.Morfofit - ajustement ergonomique des coussinets de joues.Bouton de masque facile à utiliser et avec mécanisme de sécurité à ouverture involontaire.Super Locker 360º avec double pivot pour une sécurité maximale du masque lorsqu'il est levé.Joint en caoutchouc spécialement développé autour du masque et du bouclier pour une isolation acoustique optimale.PC Lexan Shield Clear avec position anti-buée et verrouillage central.Mécanisme de visière à dégagement rapide X SWIFT.Visière avec cavité encastrée pour Pinlock.Port panoramique pour les yeux.Visière solaire intégrée avec mécanisme de bouton ergonomique.Boucle micro métrique en acier inoxydable.Vision nocturne - réflecteurs sur le côté, l'avant et l'arrière du casque.Tissus X.MART DRY.Doublure intérieure en tissu doux anti-transpiration et anti-allergique.Coussin 3D, amovible et lavable.Easy Fit pour porter des lunettes.Air Dynamic System 2 entrées et 2 sorties d'aération.Breath Guard amovible.Système d'interphone NEXX X.COM 2 préparé, avec une configuration facile Plug & Play.Support amovible pour caméra d'action sur le dessus et le côté.Double homologation Full Face et Jet (P / J).Caractéristiques:Poids: Carbone: 1660 grs + / 50 grs | X MATRIX 2: 1735 grs + / 50 grs.Tailles disponibles: XXS à XXXL.Homologation: ECE / 22 05, DOT FMVSS 218 et NBR 7471: 2001.

Casque de Motocross solide Alpinestars Supertech S-M8Au début du projet casque MX, Alpinestars philosophie du produit a été appliquée et un ensemble d’objectifs précis : créer le plus avancé, de protection et augmentantes possible casque objectif principal : protection – pour créer la plus haute protection de performances possibles objectif secondaire : pour donner l’excellente ventilation, confort et légèretéAlpinestars approche pour la création de la technologie avancée de la M8 Supertech s’appuie sur son degré d’expérience de plus de la moitié d’une décennie d’innovation de classe mondiale dans tout l’éventail de sports mécaniques et surtout, son engagement profondément enraciné à motocross. Comme pour toutes les autres catégories de la technologie qui a maîtrisé la Alpinestars, réalisation un produit nouveau et très complex, exige expérience de spécialiste et de savoir-faire et d’un plan de projet dirigé par les meilleurs cerveaux dans le développement de la protection. C’est pourquoi Alpinestars casque Development Department a été créé et compte tenu de la mémoire pour rechercher et développer le casque de motocross possible plus protecteur et plus confortable. L’objectif était de permettre aux coureurs de repousser les limites de la performance, bénéficiant de la confiance inspirant de technique de sécurité, réduit la répartition du poids afin de minimiser l’effort musculaire dans le cou, épaules et dos et amélioré la performance physiologique et cognitive avec une construction extrêmement bien ajustée et bien aérée, optimisant le confort pendant la conduite. La conception est cohérente à la philosophie de Alpinestars et partage des thèmes distinctifs avec d’autres produits du portefeuille ; un profil lisse et esthétique, qui est profilée et libre de tout canaux externes et les fonctionnalités qui pourraient agir comme un point de charge lors d’un choc, ou compromettre l’intégrité globale de la construction. La courbure de la surface favorise la friction réduite à l’impact, permettant la flexion et le transfert plus efficace de l’énergie pour protéger la tête du coureur de force directe au crâne et dénommé le cou et la colonne vertébrale. L’ouverture est conçue pour accueillir une grande variété de lunettes de protection et les grilles de ventilation dans la coque sont trouvent pour maximiser l’efficacité de la ventilation. La coquille S-M8 a été profilée avec performance comme une priorité et un style de conception qui identifie le profil du casque et sa surface sculptée comme unique « Alpinestars ». Une autre caractéristique essentielle est la solution de calibrage de coquille S-M8 ; chaque taille de casque s’adapter a la taille de sa propre coquille approprié pour fournir la solution plus anatomique pour la grande variété de besoins fit dans le monde entier.Informations techniques :Construction : construction de coque utilise une technologie de pointe de moulage avec une combinaison de plusieurs composite composite de carbone unidirectionnel avec couche d’aramide qui donne une force radiale importante autour de la coquille, empêchant la compression mais permettant contrôlée déflexion pour réduire l’énergie d’impact transmises et offrant une protection pénétration critique Cette combinaison de couches est donnée encore plus performants à un liant de résine époxy qui offre la meilleure résistance possible et la gestion de l’énergie déflexion de l’enveloppe extérieure limitée, l’énergie se propage plus large et est mieux absorbée par la toile de l’EPS le résultat du procédé de superposition de coquille unique employé dans les résultats de construction S-M8 en protection contre les impacts extrêmement efficace avec un casque entièrement équipé tests pour, dans le cadre de Alpinestars Racing Development Center, un programme de recherche impact exhaustive a entraîné l’exécution d’impact linéaire et oblique retour Supertech M8 qui améliore beaucoup casque actuel limites standard de règlementTailles de coquille anatomique : construction de coque est optimisée pour offrir le meilleur ajustement sur l’ensemble des quatre options de taille tailles de calotte sont fabriqués en petite, moyenne, grande et extra large pour s’assurer que les coureurs ont le bon ajustement qui non seulement améliore le confort mais, plus important encore, l’efficacité du casque lors d’un chocGestion d’énergie Impact très efficace : formée d’un polymère de multi-densité EPS, la couche amortissante donne un profil casque intérieur qui absorbe les forces d’impact dissipées au cours de la coque externe au point d’un impact et donne une forme offrant un ajustement étroit et confortable performance d’absorption énergétique de la S-M8 est considérablement amélioré par une construction de quatre sections qui permet pour la densité spécifique du polymère à établir pour les différentes zones autour de la doublure du casqueHauteur brevetée avant montage et système de réglage d’Angle : système breveté pour permettre le casque à accorder exa...

Casque de Motocross solide Alpinestars Supertech S-M8Au début du projet casque MX, Alpinestars philosophie du produit a été appliquée et un ensemble d’objectifs précis : créer le plus avancé, de protection et augmentantes possible casque objectif principal : protection – pour créer la plus haute protection de performances possibles objectif secondaire : pour donner l’excellente ventilation, confort et légèretéAlpinestars approche pour la création de la technologie avancée de la M8 Supertech s’appuie sur son degré d’expérience de plus de la moitié d’une décennie d’innovation de classe mondiale dans tout l’éventail de sports mécaniques et surtout, son engagement profondément enraciné à motocross. Comme pour toutes les autres catégories de la technologie qui a maîtrisé la Alpinestars, réalisation un produit nouveau et très complex, exige expérience de spécialiste et de savoir-faire et d’un plan de projet dirigé par les meilleurs cerveaux dans le développement de la protection. C’est pourquoi Alpinestars casque Development Department a été créé et compte tenu de la mémoire pour rechercher et développer le casque de motocross possible plus protecteur et plus confortable. L’objectif était de permettre aux coureurs de repousser les limites de la performance, bénéficiant de la confiance inspirant de technique de sécurité, réduit la répartition du poids afin de minimiser l’effort musculaire dans le cou, épaules et dos et amélioré la performance physiologique et cognitive avec une construction extrêmement bien ajustée et bien aérée, optimisant le confort pendant la conduite. La conception est cohérente à la philosophie de Alpinestars et partage des thèmes distinctifs avec d’autres produits du portefeuille ; un profil lisse et esthétique, qui est profilée et libre de tout canaux externes et les fonctionnalités qui pourraient agir comme un point de charge lors d’un choc, ou compromettre l’intégrité globale de la construction. La courbure de la surface favorise la friction réduite à l’impact, permettant la flexion et le transfert plus efficace de l’énergie pour protéger la tête du coureur de force directe au crâne et dénommé le cou et la colonne vertébrale. L’ouverture est conçue pour accueillir une grande variété de lunettes de protection et les grilles de ventilation dans la coque sont trouvent pour maximiser l’efficacité de la ventilation. La coquille S-M8 a été profilée avec performance comme une priorité et un style de conception qui identifie le profil du casque et sa surface sculptée comme unique « Alpinestars ». Une autre caractéristique essentielle est la solution de calibrage de coquille S-M8 ; chaque taille de casque s’adapter a la taille de sa propre coquille approprié pour fournir la solution plus anatomique pour la grande variété de besoins fit dans le monde entier.Informations techniques :Construction : construction de coque utilise une technologie de pointe de moulage avec une combinaison de plusieurs composite composite de carbone unidirectionnel avec couche d’aramide qui donne une force radiale importante autour de la coquille, empêchant la compression mais permettant contrôlée déflexion pour réduire l’énergie d’impact transmises et offrant une protection pénétration critique Cette combinaison de couches est donnée encore plus performants à un liant de résine époxy qui offre la meilleure résistance possible et la gestion de l’énergie déflexion de l’enveloppe extérieure limitée, l’énergie se propage plus large et est mieux absorbée par la toile de l’EPS le résultat du procédé de superposition de coquille unique employé dans les résultats de construction S-M8 en protection contre les impacts extrêmement efficace avec un casque entièrement équipé tests pour, dans le cadre de Alpinestars Racing Development Center, un programme de recherche impact exhaustive a entraîné l’exécution d’impact linéaire et oblique retour Supertech M8 qui améliore beaucoup casque actuel limites standard de règlementTailles de coquille anatomique : construction de coque est optimisée pour offrir le meilleur ajustement sur l’ensemble des quatre options de taille tailles de calotte sont fabriqués en petite, moyenne, grande et extra large pour s’assurer que les coureurs ont le bon ajustement qui non seulement améliore le confort mais, plus important encore, l’efficacité du casque lors d’un chocGestion d’énergie Impact très efficace : formée d’un polymère de multi-densité EPS, la couche amortissante donne un profil casque intérieur qui absorbe les forces d’impact dissipées au cours de la coque externe au point d’un impact et donne une forme offrant un ajustement étroit et confortable performance d’absorption énergétique de la S-M8 est considérablement amélioré par une construction de quatre sections qui permet pour la densité spécifique du polymère à établir pour les différentes zones autour de la doublure du casqueHauteur brevetée avant montage et système de réglage d’Angle : système breveté pour permettre le casque à accorder exa...

Pilot Alpin 5 Plus de contrôle, quelles que soient les conditions hivernales Une nouvelle sculpture directionnelle qui redéfinit les performances sur sols secs, mouillés et enneigés Nouvelle sculpture directionnelle pour des performances globales optimisées sur tous types de sols, avec une rainure centrale pour une résistance accrue à l'aquaplaning Un mélange de gomme de dernière génération pour une meilleure adhérence sur sols secs, mouillés et enneigés Une formule innovante intégrant un nouveau polymère fonctionnel qui porte à un niveau supérieur les performances sur sols secs, mouillés et enneigés Un nouveau mélange de gomme pour une réduction de la consommation de carburant Le nouveau mélange minimise la dissipation d'énergie, réduisant ainsi la résistance au roulement Finition Premium Touch Un aspect effet velours sur le flanc extérieur pour sublimer votre véhicule

UN ALLER POLYVALENT PARTOUT FAIRE QUELQUE CHOSE DE CASQUE MODULAIRE HORS ROUTEX.VILIJORD est confortablement installé au niveau premium de la gamme de casques NEXX. Conçu pour être polyvalent et simple, axé sur ce qui compte le plus pour les voyageurs moto-aventure exigeants. Alors que la plupart des casques de motos répondent souvent à une exploration pavée ou hors route, le X.VILIJORD comble essentiellement l'écart.UNE BOUFFÉE D'AIR FRAISRespirez profondément, naturellement et en plénitude. La ventilation généreuse Air Dynamic System, avec deux entrées et deux sorties d'air, permet le renouvellement constant de l'air frais à l'intérieur du casque et une expulsion efficace de l'air chaud.GARDEZ VOTRE TÊTE AU CHAUD LES JOURS FROIDSUne membrane d'hiver spécialement développée offre un meilleur contrôle du flux d'air frais. Il peut être désactivé en le pliant à l'arrière de la doublure intérieure, en cas de changements climatiques extrêmes.OFF ROAD PEAKAérodynamique et léger, le pic hors route est conçu pour fournir une entrée d'air directe supplémentaire et réduire les tremblements et les vibrations à haute vitesse. Il comprend également une extension de pic amovible, réglable en mouvement qui ajoute à la fois charme et fonction à l'équation.ÉVENT CHIN CHINPour plus d'air frais dans la zone du menton, spécialement conçu pour rouler dans des conditions poussiéreuses ou boueuses.FRAIS ET SECS MÊME DANS LES CONDITIONS LES PLUS DIFFICILESConstruit autour d'un confort luxueux, toutes les parties de la doublure, y compris le protège-nuque et les coussinets de joue anti-bruit, sont amovibles, lavables et dotés de la technologie X Mart Dry - un tissu de traitement spécial qui sèche deux fois plus vite que le coton.UNE PETITE PAIX ET CALME DANS VOTRE COUVERCLELe concept d'insonorisation complet de X.VILIJORD comprend des générateurs Vortex dans la zone du menton pour réduire la traînée aérodynamique et des doubles profils d'étanchéité en caoutchouc autour de la visière et à l'intérieur du masque, configurés pour améliorer l'isolation acoustique.CONFORT POUR DES ROUTES PLUS LONGUESLa pièce monobloc, les coussinets de joue anti-bruit et le tour de cou détournent le vent et aident à réduire les bruits indésirables.UNE VISTA OUVERTE AU MONDELa visière est de classe optique 1, anti-rayures et prête à l'emploi de verres Pinlock anti-buée. Il est également équipé d'un pare-soleil interne, filtrant 99% de la lumière UV, actionné en externe avec un bouton ergonomique. Le système de visière à changement rapide X SWIFT rend le retrait de la visière extrêmement simple et rapide.CONÇU POUR PROTÉGERLa nouvelle formule X Matrix 2 combine une composition multi-direction avancée et des matériaux composites de première qualité à travers six couches différentes qui garantissent des performances d'impact et de pénétration optimisées pour les événements de vitesse, par rapport à n'importe quelle fibre courante. Cela nous permet de créer une coque ultralégère qui est plus dure, plus rigide et plus solide, mais surtout: fournit une gestion impressionnante des impacts à haute énergie, pour une protection de classe mondiale.DOUBLE HOMOLOGATIONEn pensant à plus de sécurité et de confort pour l'utilisateur, X.VILIJORD est disponible en trois tailles de coque et dispose d'une double homologation: Jet et Integral.CONNECTÉ AU MONDEConçu pour offrir une interaction naturelle et intuitive, il suffit de parler pour faire avancer les choses ou d'utiliser le système simplifié à 3 boutons pour contrôler les différentes fonctions. Le X COM 2 est conçu à partir du sol pour incorporer des composants enfichables, de sorte que la batterie et les fils ne compromettent pas l'espace ou l'esthétique du casque.PROFITEZ AU MAXIMUM DE VOS FELLOW TRAVELLERSFacile à brancher et à charger la batterie, la puissante autonomie vous permettra de profiter jusqu'à 10 heures de temps de conversation ou de passer des heures sur la route, en veille. Une double puce Bluetooth permet de se connecter à 8 cyclistes, pour une conversation maximale avec les autres voyageurs. Pour une expérience plus immersive, profitez de l'Advanced Noise Control, une technologie intelligente qui régule le volume de votre musique lorsque l'environnement extérieur au casque change - toutes les fonctionnalités exclusives, résultat de la prestigieuse collaboration avec Sena, leader et spécialiste mondial des solutions Bluetooh.UNE PAIRE D'YEUX SUPPLÉMENTAIRESEnregistrez tous vos voyages et vos meilleurs moments pour vous en souvenir plus tard. Pratique et amovible, deux supports pour caméras d'action sont inclus avec le casque, pour faciliter leur placement sur le dessus et / ou le côté du casque.Fonctionnalités:Coque X MATRIX 2 (fibre de verre, fibres organiques 3D, structure de tissage spéciale, fibres organiques haute performance, fibre de verre biaxiale, fibres organiques) ou coque en fibre de carbone.Tailles de coque: 3 (XXS S | ML | XL XXXL).Off Road Peak, aérodynamique et léger, Conçu pour fournir une entrée d'air directe supplémentaire et réduire le tremblement et les vibrations à haute vitesse.Extenseur de pointe réglable et amovible pour une meilleure protection contre le soleil.Conception aérodynamique, développée pour minimiser la fatigue lors de longs trajets, avec le masque fermé ou ouvert.Membrane d'hiver pour la réduction du débit d'air frais par temps froid.Ventilation du menton hors route conçue pour une utilisation appropriée dans des environnements poussiéreux et boueux.Morfofit - ajustement ergonomique des coussinets de joues.Bouton de masque facile à utiliser et avec mécanisme de sécurité à ouverture involontaire.Super Locker 360º avec double pivot pour une sécurité maximale du masque lorsqu'il est levé.Joint en caoutchouc spécialement développé autour du masque et du bouclier pour une isolation acoustique optimale.PC Lexan Shield Clear avec position anti-buée et verrouillage central.Mécanisme de visière à déclenchement rapide X SWIFT.Visière avec cavité encastrée pour Pinlock.Port panoramique pour les yeux.Visière solaire intégrée avec mécanisme de bouton ergonomique.Boucle micro métrique en acier inoxydable.Vision nocturne - réflecteurs sur le côté, l'avant et l'arrière du casque.Tissus X.MART DRY.Doublure intérieure en tissu doux anti-transpiration et anti-allergique.Coussin 3D, amovible et lavable.Easy Fit pour porter des lunettes.Air Dynamic System 2 entrées et 2 sorties d'aération.Breath Guard amovible.Système d'interphone NEXX X.COM 2 préparé, avec une configuration facile Plug & Play.Support amovible pour caméra d'action sur le dessus et le côté.Double homologation Full Face et Jet (P / J).Caractéristiques:Poids: Carbone: 1660 grs + / 50 grs | X MATRIX 2: 1735 grs + / 50 grs.Tailles disponibles: XXS à XXXL.Homologation: ECE / 22 05, DOT FMVSS 218 et NBR 7471: 2001.

L’une des caractéristiques distinctives du Renegade-V est la vue frontale caractéristique du casque. La zone de menton est conçue et façonnée pour ressembler au look d’un joueur de rugby ou d’un artiste martial. Mais la conception agressive de la barre de menton n’est pas seulement pour les regards, il augmente également la force de coquille dans cette zone. Il y a quatre fentes à trouver sur le devant du casque, et un autre total de quatre fentes sur les côtés et le dos. Tous contribuent à une ventilation très efficace et donc un grand confort. Les conduits latéraux éliminent l’air chaud de l’intérieur, par les canaux d’air intégrés derrière les coussinets de joues. Pour plus de confort, les quatre fentes d’aération à l’avant peuvent être ouvertes et fermées avec un obturateur coulissant à l’intérieur. La surface du matériau du coussinet de joues EPS est traitée avec une mousse réduisant le bruit. Cela maintient le casque silencieux lorsque l’air intérieur passe à travers les canaux d’air. Le rideau de menton réduit la quantité d’air entrant dans le casque. Si un coureur veut une conduite encore plus silencieuse, le cache-menton remplaçable en option peut être monté. Les conduits supérieurs ont été conçus pour une position de conduite verticale, comme c’est habituel pour les vélos de Cruiser et de style nu. Une ceinture Super fibre est intégrée dans la coquille, pour une résistance accrue dans la zone au-dessus du port de l’oeil. Une caractéristique importante pour les coureurs qui exigent une protection accrue. Le Renegade-V a été conçu et fait pour les coureurs qui insistent sur la protection arai tout en profitant de leur croiseur ou motos nues.fonctionnalités:culture générale: Coque extérieure SFL Système d’axe variable (VAS) Dispositif annulaire double-Dventilation: Ventilation Profile-V Canal d’air intérieurVentilation avant: Double aspiration Ventilation standard au-dessus des yeux Ventilation du menton en trois positionsVentilation arrière: Volets de ventilation du cou Évent arrière en une seule pièce Évents latérauxvisière: VAS Max vision Visor avec option de-Mist Nouveau levier de verrouillage du bouclierl'intérieur: Coussinets de joues remplaçables Intérieur remplaçable Poches pour haut-parleurs Système de contour facial (FCS)approbation: ECE 22-05Technologies:Canal d’air intérieur: Les canaux d’air haute performance, cachés derrière les coussinets de joues, relient les deux fentes d’échappement latérales supplémentaires à l’intérieur et tirent l’air humide de la zone du port oculaire avec une efficacité incroyable, même à des vitesses plus basses.Coque extérieure SFL (stratifié spécial en fibres): Construction contrôlée de qualité stricte utilisant des couches de fibres spéciales, bondée de fibres directement sur les surfaces de la coquille et collées avec des résines spéciales formulées par Arai, pour disperser l’énergie d’impact sur la zone la plus large possible – le travail principal de la coquille – par la force, l’intégrité structurelle et la flexibilité des impacts.Poches de haut-parleur: Construire dans les systèmes de communication sont populaires, mais le problème est souvent que la salle pour un haut-parleur est limitée ou tout simplement pas présent, provoquant des points de pression désagréables. Les poches de haut-parleur, offrant une place pour le montage des haut-parleurs sans faire de confort ou d’ajustement. (Haut-parleur non inclus).Système Axiss variable (VAS): Avec le SAV, la position de montage de la visière est abaissée, ce qui donne une moyenne d’un 24mm supplémentaire dans les deux zones du temple, dans la poursuite de la forme idéale lisse qui augmente la capacité d’éblouissements de l’énergie. En conséquence, cela a permis à plus de la coquille d’être plus lisse le long et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.contenu: 1 casque Arai Profile-V 1 sac de casque

L’une des caractéristiques distinctives du Renegade-V est la vue frontale caractéristique du casque. La zone de menton est conçue et façonnée pour ressembler au look d’un joueur de rugby ou d’un artiste martial. Mais la conception agressive de la barre de menton n’est pas seulement pour les regards, il augmente également la force de coquille dans cette zone. Il y a quatre fentes à trouver sur le devant du casque, et un autre total de quatre fentes sur les côtés et le dos. Tous contribuent à une ventilation très efficace et donc un grand confort. Les conduits latéraux éliminent l’air chaud de l’intérieur, par les canaux d’air intégrés derrière les coussinets de joues. Pour plus de confort, les quatre fentes d’aération à l’avant peuvent être ouvertes et fermées avec un obturateur coulissant à l’intérieur. La surface du matériau du coussinet de joues EPS est traitée avec une mousse réduisant le bruit. Cela maintient le casque silencieux lorsque l’air intérieur passe à travers les canaux d’air. Le rideau de menton réduit la quantité d’air entrant dans le casque. Si un coureur veut une conduite encore plus silencieuse, le cache-menton remplaçable en option peut être monté. Les conduits supérieurs ont été conçus pour une position de conduite verticale, comme c’est habituel pour les vélos de Cruiser et de style nu. Une ceinture Super fibre est intégrée dans la coquille, pour une résistance accrue dans la zone au-dessus du port de l’oeil. Une caractéristique importante pour les coureurs qui exigent une protection accrue. Le Renegade-V a été conçu et fait pour les coureurs qui insistent sur la protection arai tout en profitant de leur croiseur ou motos nues.fonctionnalités:culture générale: Coque extérieure SFL Système d’axe variable (VAS) Dispositif annulaire double-Dventilation: Ventilation Profile-V Canal d’air intérieurVentilation avant: Double aspiration Ventilation standard au-dessus des yeux Ventilation du menton en trois positionsVentilation arrière: Volets de ventilation du cou Évent arrière en une seule pièce Évents latérauxvisière: VAS Max vision Visor avec option de-Mist Nouveau levier de verrouillage du bouclierl'intérieur: Coussinets de joues remplaçables Intérieur remplaçable Poches pour haut-parleurs Système de contour facial (FCS)approbation: ECE 22-05Technologies:Canal d’air intérieur: Les canaux d’air haute performance, cachés derrière les coussinets de joues, relient les deux fentes d’échappement latérales supplémentaires à l’intérieur et tirent l’air humide de la zone du port oculaire avec une efficacité incroyable, même à des vitesses plus basses.Coque extérieure SFL (stratifié spécial en fibres): Construction contrôlée de qualité stricte utilisant des couches de fibres spéciales, bondée de fibres directement sur les surfaces de la coquille et collées avec des résines spéciales formulées par Arai, pour disperser l’énergie d’impact sur la zone la plus large possible – le travail principal de la coquille – par la force, l’intégrité structurelle et la flexibilité des impacts.Poches de haut-parleur: Construire dans les systèmes de communication sont populaires, mais le problème est souvent que la salle pour un haut-parleur est limitée ou tout simplement pas présent, provoquant des points de pression désagréables. Les poches de haut-parleur, offrant une place pour le montage des haut-parleurs sans faire de confort ou d’ajustement. (Haut-parleur non inclus).Système Axiss variable (VAS): Avec le SAV, la position de montage de la visière est abaissée, ce qui donne une moyenne d’un 24mm supplémentaire dans les deux zones du temple, dans la poursuite de la forme idéale lisse qui augmente la capacité d’éblouissements de l’énergie. En conséquence, cela a permis à plus de la coquille d’être plus lisse le long et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.contenu: 1 casque Arai Profile-V 1 sac de casque

L’une des caractéristiques distinctives du Renegade-V est la vue frontale caractéristique du casque. La zone de menton est conçue et façonnée pour ressembler au look d’un joueur de rugby ou d’un artiste martial. Mais la conception agressive de la barre de menton n’est pas seulement pour les regards, il augmente également la force de coquille dans cette zone. Il y a quatre fentes à trouver sur le devant du casque, et un autre total de quatre fentes sur les côtés et le dos. Tous contribuent à une ventilation très efficace et donc un grand confort. Les conduits latéraux éliminent l’air chaud de l’intérieur, par les canaux d’air intégrés derrière les coussinets de joues. Pour plus de confort, les quatre fentes d’aération à l’avant peuvent être ouvertes et fermées avec un obturateur coulissant à l’intérieur. La surface du matériau du coussinet de joues EPS est traitée avec une mousse réduisant le bruit. Cela maintient le casque silencieux lorsque l’air intérieur passe à travers les canaux d’air. Le rideau de menton réduit la quantité d’air entrant dans le casque. Si un coureur veut une conduite encore plus silencieuse, le cache-menton remplaçable en option peut être monté. Les conduits supérieurs ont été conçus pour une position de conduite verticale, comme c’est habituel pour les vélos de Cruiser et de style nu. Une ceinture Super fibre est intégrée dans la coquille, pour une résistance accrue dans la zone au-dessus du port de l’oeil. Une caractéristique importante pour les coureurs qui exigent une protection accrue. Le Renegade-V a été conçu et fait pour les coureurs qui insistent sur la protection arai tout en profitant de leur croiseur ou motos nues.fonctionnalités:culture générale: Coque extérieure SFL Système d’axe variable (VAS) Dispositif annulaire double-Dventilation: Ventilation Profile-V Canal d’air intérieurVentilation avant: Double aspiration Ventilation standard au-dessus des yeux Ventilation du menton en trois positionsVentilation arrière: Volets de ventilation du cou Évent arrière en une seule pièce Évents latérauxvisière: VAS Max vision Visor avec option de-Mist Nouveau levier de verrouillage du bouclierl'intérieur: Coussinets de joues remplaçables Intérieur remplaçable Poches pour haut-parleurs Système de contour facial (FCS)approbation: ECE 22-05Technologies:Canal d’air intérieur: Les canaux d’air haute performance, cachés derrière les coussinets de joues, relient les deux fentes d’échappement latérales supplémentaires à l’intérieur et tirent l’air humide de la zone du port oculaire avec une efficacité incroyable, même à des vitesses plus basses.Coque extérieure SFL (stratifié spécial en fibres): Construction contrôlée de qualité stricte utilisant des couches de fibres spéciales, bondée de fibres directement sur les surfaces de la coquille et collées avec des résines spéciales formulées par Arai, pour disperser l’énergie d’impact sur la zone la plus large possible – le travail principal de la coquille – par la force, l’intégrité structurelle et la flexibilité des impacts.Poches de haut-parleur: Construire dans les systèmes de communication sont populaires, mais le problème est souvent que la salle pour un haut-parleur est limitée ou tout simplement pas présent, provoquant des points de pression désagréables. Les poches de haut-parleur, offrant une place pour le montage des haut-parleurs sans faire de confort ou d’ajustement. (Haut-parleur non inclus).Système Axiss variable (VAS): Avec le SAV, la position de montage de la visière est abaissée, ce qui donne une moyenne d’un 24mm supplémentaire dans les deux zones du temple, dans la poursuite de la forme idéale lisse qui augmente la capacité d’éblouissements de l’énergie. En conséquence, cela a permis à plus de la coquille d’être plus lisse le long et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.contenu: 1 casque Arai Profile-V 1 sac de casque

L’une des caractéristiques distinctives du Renegade-V est la vue frontale caractéristique du casque. La zone de menton est conçue et façonnée pour ressembler au look d’un joueur de rugby ou d’un artiste martial. Mais la conception agressive de la barre de menton n’est pas seulement pour les regards, il augmente également la force de coquille dans cette zone. Il y a quatre fentes à trouver sur le devant du casque, et un autre total de quatre fentes sur les côtés et le dos. Tous contribuent à une ventilation très efficace et donc un grand confort. Les conduits latéraux éliminent l’air chaud de l’intérieur, par les canaux d’air intégrés derrière les coussinets de joues. Pour plus de confort, les quatre fentes d’aération à l’avant peuvent être ouvertes et fermées avec un obturateur coulissant à l’intérieur. La surface du matériau du coussinet de joues EPS est traitée avec une mousse réduisant le bruit. Cela maintient le casque silencieux lorsque l’air intérieur passe à travers les canaux d’air. Le rideau de menton réduit la quantité d’air entrant dans le casque. Si un coureur veut une conduite encore plus silencieuse, le cache-menton remplaçable en option peut être monté. Les conduits supérieurs ont été conçus pour une position de conduite verticale, comme c’est habituel pour les vélos de Cruiser et de style nu. Une ceinture Super fibre est intégrée dans la coquille, pour une résistance accrue dans la zone au-dessus du port de l’oeil. Une caractéristique importante pour les coureurs qui exigent une protection accrue. Le Renegade-V a été conçu et fait pour les coureurs qui insistent sur la protection arai tout en profitant de leur croiseur ou motos nues.fonctionnalités:culture générale: Coque extérieure SFL Système d’axe variable (VAS) Dispositif annulaire double-Dventilation: Ventilation Profile-V Canal d’air intérieurVentilation avant: Double aspiration Ventilation standard au-dessus des yeux Ventilation du menton en trois positionsVentilation arrière: Volets de ventilation du cou Évent arrière en une seule pièce Évents latérauxvisière: VAS Max vision Visor avec option de-Mist Nouveau levier de verrouillage du bouclierl'intérieur: Coussinets de joues remplaçables Intérieur remplaçable Poches pour haut-parleurs Système de contour facial (FCS)approbation: ECE 22-05Technologies:Canal d’air intérieur: Les canaux d’air haute performance, cachés derrière les coussinets de joues, relient les deux fentes d’échappement latérales supplémentaires à l’intérieur et tirent l’air humide de la zone du port oculaire avec une efficacité incroyable, même à des vitesses plus basses.Coque extérieure SFL (stratifié spécial en fibres): Construction contrôlée de qualité stricte utilisant des couches de fibres spéciales, bondée de fibres directement sur les surfaces de la coquille et collées avec des résines spéciales formulées par Arai, pour disperser l’énergie d’impact sur la zone la plus large possible – le travail principal de la coquille – par la force, l’intégrité structurelle et la flexibilité des impacts.Poches de haut-parleur: Construire dans les systèmes de communication sont populaires, mais le problème est souvent que la salle pour un haut-parleur est limitée ou tout simplement pas présent, provoquant des points de pression désagréables. Les poches de haut-parleur, offrant une place pour le montage des haut-parleurs sans faire de confort ou d’ajustement. (Haut-parleur non inclus).Système Axiss variable (VAS): Avec le SAV, la position de montage de la visière est abaissée, ce qui donne une moyenne d’un 24mm supplémentaire dans les deux zones du temple, dans la poursuite de la forme idéale lisse qui augmente la capacité d’éblouissements de l’énergie. En conséquence, cela a permis à plus de la coquille d’être plus lisse le long et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.contenu: 1 casque Arai Profile-V 1 sac de casque

L’une des caractéristiques distinctives du Renegade-V est la vue frontale caractéristique du casque. La zone de menton est conçue et façonnée pour ressembler au look d’un joueur de rugby ou d’un artiste martial. Mais la conception agressive de la barre de menton n’est pas seulement pour les regards, il augmente également la force de coquille dans cette zone. Il y a quatre fentes à trouver sur le devant du casque, et un autre total de quatre fentes sur les côtés et le dos. Tous contribuent à une ventilation très efficace et donc un grand confort. Les conduits latéraux éliminent l’air chaud de l’intérieur, par les canaux d’air intégrés derrière les coussinets de joues. Pour plus de confort, les quatre fentes d’aération à l’avant peuvent être ouvertes et fermées avec un obturateur coulissant à l’intérieur. La surface du matériau du coussinet de joues EPS est traitée avec une mousse réduisant le bruit. Cela maintient le casque silencieux lorsque l’air intérieur passe à travers les canaux d’air. Le rideau de menton réduit la quantité d’air entrant dans le casque. Si un coureur veut une conduite encore plus silencieuse, le cache-menton remplaçable en option peut être monté. Les conduits supérieurs ont été conçus pour une position de conduite verticale, comme c’est habituel pour les vélos de Cruiser et de style nu. Une ceinture Super fibre est intégrée dans la coquille, pour une résistance accrue dans la zone au-dessus du port de l’oeil. Une caractéristique importante pour les coureurs qui exigent une protection accrue. Le Renegade-V a été conçu et fait pour les coureurs qui insistent sur la protection arai tout en profitant de leur croiseur ou motos nues.fonctionnalités:culture générale: Coque extérieure SFL Système d’axe variable (VAS) Dispositif annulaire double-Dventilation: Ventilation Profile-V Canal d’air intérieurVentilation avant: Double aspiration Ventilation standard au-dessus des yeux Ventilation du menton en trois positionsVentilation arrière: Volets de ventilation du cou Évent arrière en une seule pièce Évents latérauxvisière: VAS Max vision Visor avec option de-Mist Nouveau levier de verrouillage du bouclierl'intérieur: Coussinets de joues remplaçables Intérieur remplaçable Poches pour haut-parleurs Système de contour facial (FCS)approbation: ECE 22-05Technologies:Canal d’air intérieur: Les canaux d’air haute performance, cachés derrière les coussinets de joues, relient les deux fentes d’échappement latérales supplémentaires à l’intérieur et tirent l’air humide de la zone du port oculaire avec une efficacité incroyable, même à des vitesses plus basses.Coque extérieure SFL (stratifié spécial en fibres): Construction contrôlée de qualité stricte utilisant des couches de fibres spéciales, bondée de fibres directement sur les surfaces de la coquille et collées avec des résines spéciales formulées par Arai, pour disperser l’énergie d’impact sur la zone la plus large possible – le travail principal de la coquille – par la force, l’intégrité structurelle et la flexibilité des impacts.Poches de haut-parleur: Construire dans les systèmes de communication sont populaires, mais le problème est souvent que la salle pour un haut-parleur est limitée ou tout simplement pas présent, provoquant des points de pression désagréables. Les poches de haut-parleur, offrant une place pour le montage des haut-parleurs sans faire de confort ou d’ajustement. (Haut-parleur non inclus).Système Axiss variable (VAS): Avec le SAV, la position de montage de la visière est abaissée, ce qui donne une moyenne d’un 24mm supplémentaire dans les deux zones du temple, dans la poursuite de la forme idéale lisse qui augmente la capacité d’éblouissements de l’énergie. En conséquence, cela a permis à plus de la coquille d’être plus lisse le long et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.contenu: 1 casque Arai Profile-V 1 sac de casque

HELITE vous présente son gilet Airbag TURTLE 2 :Sur ce modèle la cartouche a été cachée, toujours dans l'esprit de rendre l'airbag  le plus invisible possible !Protection :Le gilet est doté d'un airbag est situé sous la dorsale SAS-TEC de niveau 2. Cette innovation apporte une très grosse amélioration de la protection au niveau du dos réduisant ainsi les risques d'intrusion.La forme de l'airbag maintient la nuque et la colonne vertébrale évitant le coup de lapin et les hyperflexionsDoté d'un système mécanique (prêt à l'emploi) évitant les déclenchements intempestifs et les problèmes de batterieLa recharge de gaz se remplace rapidement et facilement (type de cartouche 60cc pour les tailles S,M,L et XL et 100cc pour les tailles L-L et XL-L) / Une cartouche est déjà incluse avec le giletGonflage en 0.1 seconde (aussi rapide qu'un battement de cils)Les lignes rétro-réfléchissantes garantissent une bonne visibilité de nuit ou en cas de mauvais tempsCertifié CE par le laboratoire ALIENOR CERTIFICATION, un organisme reconnu et indépendant qui certifie les équipements de protection pour les motards (EPI)Confort :Gilet airbag compatible avec tous les types de vestes et de blousons sans bosses dorsalesFabriqué en textile 600D, matériau efficace contre l'abrasion, avec un intérieur confortable en mesh 3DCol doux néoprène pour un meilleur confortCoupe dégagée sous les bras afin de conserver une grande liberté de mouvementsBoucles d'attache robustes et faciles à utiliserPrésence de trois sangles de réglage à l'avant, le Turtle 2 s'adapte facilement à tous les blousons moto tout en conservant confort et grande liberté de mouvementPoche extérieure pour le rangement des objets tels qu'une carte bancaire, un badge autoroute, de la monnaie, ...En cas de chute, il suffit simplement de remplacer la cartouche de gaz pour réutiliser votre airbagLa protection du gilet contre les chocs n'est effective que lorsque celui-ci est entièrement gonflé et que la fermeture est impérativement et correctement fermée (boucles plastiques toutes fermées). Il est impératif de relier le gilet à la moto ou au scooter afin de déclencher le gonflement du gilet et être protégé.Le gilet Airbag Turtle sert à préparer l'impact et à minimiser ses conséquences sans toutefois garantir une protection absolue contre toutes les blessures, il se gonfle prés du corps pour rigidifier et maintenir le tronc en position neutre, pendant l'impact l'énergie du choc est absorbée et dissipée sur toute la surface du gilet.

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