Utilisation : Enduro, Freeride, GravityLe gant léger Enduro et Gravity avec zone de jointure renforcée. Le HE2 Evo est très flexible et offre le meilleur ajustement anatomique. Recommandé pour une utilisation avec les poignées Ergon. La coupe et la sélection des matériaux garantissent une adhérence, un freinage et un changement de vitesse précis. La position ergonomique des doigts et la paume de la main sur le cockpit du vélo sont soutenues. Détails : Doigts préformésSurfaces en silicone antidérapantes pour un meilleur contrôle du cockpitCoutures plates sans points de pression dans la région métacarpienneGlisser sur l'aidePaume préforméeEssuie-glace pratique sur le pouceLes doigts cincumférentiels ne pointent aucune couture sous les doigtsMaille élastique mais robusteZone des articulations renforcée pour une protection accrue contre l'abrasionLavage en machine à 40 ° C. Ne pas sécher en machineMatériaux : 80% polyester17% polyuréthane3% élasthanne

La selle SM Enduro Comp offre un maximum de confort, une liberté de mouvement et une position de production de puissance optimale. Cette selle est équipée d'un canal de soulagement optimisé, un rembourrage en mousse orthopédique sportive et des matériaux OrthoCell. La selle SM Enduro Comp a été conçu pour vous offrir un confort unique. Cette selle est équipée d'un canal de soulagement très spécifique ainsi que d'une meilleure répartition de la surface sous les structures osseuses. La forme en Y de cette selle, donne aux jambes plus d'espace pour pédaler. Une répartition parfaite de la pression, afin de protéger la zone périnéale sensible. Le nouveau matériau OrthoCell, vous permet d'obtenir vos meilleures performances. Ce matériau assure une meilleure répartition de la pression.

Moins de risque, plus de plaisir! Le BP1 Protect est non seulement parfait pour la course par gravité, mais aussi idéal pour ,utilisation de bikepark. Le cœur et ,âme du BP1 Protect sont les protecteurs d'emballage BP100, également produits par Ergon. Le BP1 Protect combine une protection efficace avec un espace de rangement utile pour des articles tels qu'un mini-outil, un tube de rechange et la vessie Ergon BH150 (1,5 litre). Le BP1 Protect offre un ajustement révolutionnaire au cycliste grâce aux bretelles auto-ajustables. La longueur de dos de 5 positions et la ceinture de poitrine élastique fournissent ,ajustement illimité. Au lieu d'une ceinture traditionnelle, le BP1 Protect a une ceinture à la taille raccourcie afin de pouvoir être portée plus haut, ce qui en fait également un sac idéal pour les plus petits. Selon la préférence, il peut également être sous le maillot pour une apparence imperceptible. Utilisation : Descente, Freeride, Gravity Disciplines. Poids : Californie. 575 g?

Le compagnon léger pour les longues excursions d'une journée avec 10 +1,5 litres de volume (extension via une fermeture à glissière). Grâce au système de portage réglable dans 4 directions, à notre principe de compression de charge Adaptive Carrier System et à un sous-cadre en alliage flexible (vertical et horizontal), le sac à dos peut être adapté avec précision à l'anatomie de chaque cycliste. De cette façon, tout votre équipement est tenu près du torse et peut être transporté librement. La ceinture abdominale large et hautement respirante répartit la charge confortablement et sollicite moins les épaules. Les fonctionnalités du BX2 Evo3D Spacer Mesh au contact du corps et des bretelles en mesh pour une respirabilité maximale. L'extenseur à 5 points peut être utilisé pour le montage d'articles souples comme une veste ou un jersey en sueur. De plus, il existe une monture de poitrine pour caméra de sport en option, qui peut être attachée au BX2 Evo via des boucles. Comprend une housse de pluie dans le compartiment inférieur. Les applications de réflecteur HiLumen offrent plus de sécurité lors de sorties nocturnes. Compartiments1 compartiment principal avec une poche intérieure doublée en polaire, une poche pour pompe et une poche pour le réservoir d'eau (la vessie BH300 est un accessoire optionnel)1 grand compartiment avant avec une poche intérieure en filet1 petite poche avant (facilement accessible via une fermeture éclair)1 grande poche zippée sur la ceinture ventrale (élastique)1 petite poche à la taille (élastique)1 poche avec housse de pluie dans le sac à dosNom : BX2 = Sac à dos X Pays 2Volume : 10 + 1,5 litreMatériel : nylon, charge de polyesterCapacité : recommandée jusqu'à 5 kgPoids * : 0,86 kg

La révolution des matériaux Core répond aux exigences du VTT. Le noyau ergonomique primé fabriqué à partir de la conception BASF Infinergy® et TwinShell offre l'expérience de conduite ultime d'un confort suprême avec une réactivité athlétique. Le mouvement dynamique 3D flottant et l'amortissement réactif soutiennent le cycliste en absorbant toutes les bosses et chocs avant qu'ils n'atteignent le bas du dos. Il a même remporté le label allemand de qualité Campagne pour un dos en meilleure santé. La conception brevetée Core permet à la selle de suivre sans effort les mouvements pelviens, réduisant la pression sur les os du siège et la région génitale. Conçu anatomiquement pour les hommes et disponible en deux tailles, le nouveau SMC Core introduit le confort Core sur les sentiers. Caractéristiques : Le noyau de selle ergonomique flottant : Lorsque vous pédalez, votre poids est déplacé alternativement vers les os du siège gauche et droit, plaçant des contraintes supplémentaires d'un côté puis de l'autre. Cette pression est sensiblement réduite par le matériau Ergon Core avec ses incroyables propriétés de rebond. Lorsque vous pédalez, la selle rebondit non seulement sur le transfert de poids de votre bassin, mais également sur les vibrations des surfaces sous vos pneus. Cela crée une sensation de flottement à chaque coup de pédale pour un confort maximal. Faire du vélo comme sur les nuages : Le matériau innovant Infinergy® de BASF est une nouvelle référence en matière de suspension et d'amortissement dans le domaine du cyclisme. Le noyau élastique du siège soutient le mouvement pelvien lors du pédalage, absorbe les chocs et soulage votre dos. Lorsque la pression comprime le noyau de la selle, composé de milliers de sphères en mousse, elle rebondira immédiatement dans sa forme d'origine - même après une période de compression prolongée. Partout dans le monde, les principaux fabricants de chaussures de course utilisent également cette mousse E TPU avec beaucoup de succès. Ergon TwinShell par rapport à la selle standard : La technologie révolutionnaire à double coque Ergon porte le confort à un tout autre niveau. Avec la selle conventionnelle, il n'y a qu'une seule coque de siège sur le cadre. Cette coque standard supporte tout le poids du cycliste et doit donc être très rigide. L'Ergon SMC Core Men utilise deux coques. La coque inférieure, supportant le poids du cycliste, est très rigide et la coque supérieure, qui est une base du matériau de rembourrage, est très flexible. Entre les deux se trouve le noyau ergonomique flottant en Infinergy®. Cette conception isole les chocs de la route, amortit les vibrations, soutient les mouvements pelviens pendant le pédalage et soulage sensiblement les os du siège. Support qui suit votre coup de pédale : La vue de dessous sur le SMC Core montre comment l'amortisseur en élastomère haute performance dissocie les deux coques de selle l'une de l'autre. Cette construction sandwich avec son noyau élastique permet à la selle de suivre les mouvements naturels du coup de pédale. Cela fournit un soutien dans toutes les directions, des vibrations de la surface de roulement au coup de pédale du cycliste. Confortable et durable : Le rembourrage du SMC Core est en mousse de confort orthopédique. La mousse est de soutien, douce, mais ne s'effondre pas. En plus de la mousse, des inserts en gel spécifiques offrent encore plus de confort sous le coin salon. Avec cette selle, il n'est pas absolument nécessaire de porter un short cycliste. La selle est recouverte de microfibre robuste pour éviter les abrasions et maintenir la durabilité de la selle. Minimiser l'inconfort de la selle : Lorsque vous faites du vélo, la majeure partie de votre poids repose sur la petite surface de la selle. Si le poids n'est pas transféré uniformément sur les structures osseuses, des pressions inutiles sont alors réparties sur les zones sensibles des tissus mous. Un canal de secours aide, mais n'est pas le seul facteur important. Pour une répartition ergonomique de la pression, les corrélations entre la distance de l'os du siège et l'angle d'assise doivent être prises en compte. Une selle de vélo ergonomique doit avoir une surface de contact suffisante, tout en permettant aux cuisses de bouger librement. De plus, le cyclisme n'est pas statique. En montée, le cycliste glisse intuitivement vers le nez de la selle pour déplacer le centre de gravité du corps vers l'avant. Le contraire se produit lorsque vous faites du vélo en descente. Ergon tient compte de tous ces facteurs lors du développement de toutes ses selles. Deux largeurs sont disponibles dans chaque modèle de selle pour mieux s'adapter à tous les besoins de confort du cycliste. La santé des hommes : L'équipe de développement d'Ergon a mené des recherches intensives sur le thème de la santé masculine. Ils ont constaté que la selle était la principale cause de plaintes lors du cyclisme. Souvent, les hommes subissent une pression excessive sur leur région périnéale, ce qui entraîne de la douleur, de l'inconfort, de l'engourdissement et le risque de problèmes de santé plus graves. La selle SM E Mountain Pro Men soulage cette pression avec un canal de soulagement très spécifique ainsi qu'une meilleure répartition de la surface sous les structures osseuses. Grâce à l'IRM, à l'analyse tomodensitométrique ainsi qu'à de nombreux prototypes et pilotes d'essai, nous avons ajusté ergonomiquement la selle à l'anatomie et aux besoins spécifiques des hommes. Plus de liberté de mouvement : Comparé aux femmes, le bassin masculin a tendance à être moins flexible. Cela signifie que les hommes s'assoient plus debout sur la selle et mettent davantage leur répartition de poids sur leurs os du siège. Par conséquent, la zone de transition entre l'arrière de la selle et le nez de selle peut être maintenue étroite (forme en Y). Cela donne aux jambes plus d'espace pour pédaler. Différences pelviennes mâles et femelles : Contrairement à l'anatomie féminine, les os du siège masculins sont plus étroits et l'endroit où les deux côtés du bassin se rejoignent à l'avant est beaucoup plus élevé. Cela se traduit par une plus grande distribution de pression sur les os du siège de l'homme par rapport à une zone plus large des os du siège et des os pubiens chez les femmes. Nous avons pris en compte cette différence significative entre l'anatomie masculine et féminine lors du développement de la selle. La bonne taille : La forme et la taille de la selle doivent correspondre à la largeur de l'os du siège pour maximiser le confort et le plaisir. L'os pelvien a une forme en V unique et la selle doit offrir aux os du siège une grande surface de contact avec la capacité de répondre à la demande de différentes positions d'assise. Différentes largeurs de selle sont proposées afin que la surface de selle utilisable corresponde à la distance unique de l'os du siège du pilote. Caractéristiques : Utilisation : Touring VTTCoeur : BASF Infinergy® (E TPU / mousse à particules fermées)Coquille : Composite en nylonRail CroMo : Couverture en microfibreRembourrage : Mousse de confort orthopédique

Nouveauté 2021, la selle SMC Core Homme est équipée d'une mousse orthopédique spéciale ainsi que de gel. Cette selle dispose d'un canal de soulagement spécifique pour les hommes, qui permet d'empêcher l'engourdissement et la douleur des tissus mous. La selle SMC Core Homme est équipée d'une mousse orthopédique et de gel confortable et durable. Cette selle est équipée d'un relief sur mesure pour s'adapter à l'anatomie pelvienne des hommes. Le design de la selle offre une meilleure mobilité en descente. L'arrière de la selle est plus plat pour soutenir une position assise plus droite en VTT.

Nouveauté 2021, la selle SMC Core Homme est équipée d'une mousse orthopédique spéciale ainsi que de gel. Cette selle dispose d'un canal de soulagement spécifique pour les hommes, qui permet d'empêcher l'engourdissement et la douleur des tissus mous. La selle SMC Core Homme est équipée d'une mousse orthopédique et de gel confortable et durable. Cette selle est équipée d'un relief sur mesure pour s'adapter à l'anatomie pelvienne des hommes. Le design de la selle offre une meilleure mobilité en descente. L'arrière de la selle est plus plat pour soutenir une position assise plus droite en VTT.

La poignée de gravité de classe mondiale : Série GFR. Conçu par les esprits de Tahnée Seagrave et de l'équipe Canyon [CLLCTV] FMD avec un profil mince, un amortissement, une adhérence et une rétroaction exceptionnels conçus pour réécrire la loi de la gravité. Le GFR1 est la poignée de gravité des coureurs de gravité de classe mondiale. Ergon a conçu le GFR1 avec le retour direct de Tahnée Seagrave et de ses coéquipiers de Canyon [CLLCTV] FMD Racing. Les caractéristiques de la poignée incluent des lamelles texturées spécifiques sur le dessus et une zone d'adhérence supplémentaire sur le bas pour un amortissement et un contrôle maximum sur les pistes les plus exigeantes. Avec le GFR1, vous avez toujours tout sous contrôle avec une précision maximale. Amortissement maximal de forme mince : Les développeurs d'Ergon travaillent en étroite collaboration avec les athlètes et les équipes. C'est la seule façon de produire les produits les plus efficaces qui peuvent répondre aux exigences les plus élevées. Le GFR1 a évolué grâce à un travail d'équipe étroit avec les meilleurs coureurs de descente professionnels. L'une des caractéristiques les plus notables de cette relation est la conception mince des poignées pour une rétroaction maximale tout en restant très amortissante en raison de la lamelle texturée spécifique le long de la surface de prise. Position idéale des mains grâce à la butée intérieure : La butée intérieure du GFR1 offre une orientation directe pour les manœuvres rapides, les sauts ou les figures. Cela fournit une fonction de sécurité supplémentaire en gardant votre main dans la position optimale et en vous assurant que vous pouvez utiliser les commandes à tout moment. Effort réduit : Remonter la roue avant de votre vélo coûte à chaque fois une énergie précieuse. Afin de minimiser les forces de préhension, le GFR1 présente une zone de préhension inférieure particulièrement forte pour les doigts. Meilleure qualité : Grip caoutchouc fabriqué en Allemagne. Les matériaux des poignées Ergon répondent aux normes de qualité les plus élevées étant certifiés TÜV, durables et uniques au monde dans le domaine des poignées de vélo. Le composé de caoutchouc ultra doux et stable aux UV du GFR1 est développé et fabriqué en Allemagne. Les valeurs fondamentales d'Ergon que sont l'ergonomie, la conception de produits et l'ingénierie se produisent toutes en Allemagne. Serrage intérieur : Une vis - plus de sécurité. La solide pince intérieure en aluminium empêche le GFR1 de se tordre sur le guidon en carbone. Ce serrage sécurisé permet encore plus de sécurité sur le vélo!Bouchons d'extrémité interchangeables : Particulièrement durable. Les bouchons d'extrémité du GFR1 sont remplaçables. Cela ajoute une caractéristique de durabilité importante pour la poignée. Spécifications techniquesNom : GFR1Utilisation : VTT, Freeride, GravityMatériau : caoutchouc GravityControlPince : aluminium forgé à froid / usiné CNC

La poignée de gravité de classe mondialeSérie GFR. Conçu par les esprits de Tahnée Seagrave et de l'équipe Canyon [CLLCTV] FMD avec un profil mince, un amortissement, une adhérence et une rétroaction exceptionnels conçus pour réécrire la loi de la gravité. Le GFR1 est la poignée de gravité des coureurs de gravité de classe mondiale. Ergon a conçu le GFR1 avec le retour direct de Tahnée Seagrave et de ses coéquipiers de Canyon [CLLCTV] FMD Racing. Les caractéristiques de la poignée incluent des lamelles texturées spécifiques sur le dessus et une zone d'adhérence supplémentaire sur le bas pour un amortissement et un contrôle maximum sur les pistes les plus exigeantes. Avec le GFR1, vous avez toujours tout sous contrôle avec une précision maximale. Amortissement maximal de forme minceLes développeurs d'Ergon travaillent en étroite collaboration avec les athlètes et les équipes. C'est la seule façon de produire les produits les plus efficaces qui peuvent répondre aux exigences les plus élevées. L'usine GFR1 a évolué grâce à un travail d'équipe étroit avec les meilleurs coureurs de descente professionnels. L'une des caractéristiques les plus notables de cette relation est la conception mince des poignées pour une rétroaction maximale tout en restant très amortissante en raison de la lamelle texturée spécifique le long de la surface de prise. Position idéale des mains grâce à la butée intérieure : La butée intérieure du GFR1 Factory permet une orientation directe pour les manœuvres rapides, les sauts ou les figures. Cela fournit une fonction de sécurité supplémentaire en gardant votre main dans la position optimale et en vous assurant que vous pouvez utiliser les commandes à tout moment. Effort réduit : Remonter la roue avant de votre vélo coûte à chaque fois une énergie précieuse. Afin de minimiser les forces de préhension, le GFR1 Factory dispose d'une zone de préhension inférieure particulièrement forte pour les doigts. Caoutchouc d'adhérence unique : Meilleure qualité fabriquée en Allemagne. Une particularité de la GFR1 Factory est le composé de caoutchouc unique Factory Custom Rubber développé et fabriqué en Allemagne avec des propriétés d'adhérence et de rebond maximales. Le matériau répond aux normes de pureté les plus élevées, est certifié TÜV, durable et unique dans le monde des poignées de vélo. La sensation d'adhérence est douce mais définie et précise. Les valeurs fondamentales d'Ergon que sont l'ergonomie, la conception de produits et l'ingénierie se produisent toutes en Allemagne. Caoutchouc personnalisé en usine : Durabilité précise. Une adhérence est toujours sujette à l'usure, en particulier sur les terrains VTT difficiles. Avec le matériau Factory Custom Rubber exclusif d'Ergon, la structure de la surface reste précise et surtout adhérente pendant des durées plus longues qu'un caoutchouc standard. Une vis - plus de sécurité : La solide pince intérieure en aluminium empêche le GFR1 Factory de se tordre sur le guidon en carbone. Ce serrage sécurisé permet encore plus de sécurité sur le vélo!Bouchons d'extrémité interchangeables : Particulièrement durable. Les bouchons d'extrémité du GFR1 sont remplaçables. Cela ajoute une caractéristique de durabilité importante pour la poignée. Spécifications techniques : Utilisation : VTT, Freeride, GravityMatériel : Caoutchouc personnalisé d'usinePince : aluminium forgé à froid / usiné CNC

Le modèle primé HE2 est optimisé pour une utilisation All Mountain et Enduro, et constitue une combinaison parfaite avec les poignées de la série Technical d'Ergon. Offrant une protection et une liberté de mouvement, la bande de poignet élastique stabilise le poignet, tandis qu'un insert en Kevlar protège la balle de la main. Le rembourrage mince permet une rétroaction maximale.

Le nouveau Ergon HC1 est un gant à doigts courts, spécialement conçu pour être utilisé avec les poignées de la série Performance Comfort. Le gant est doté d'un matériau maillé souple et robuste pour la ventilation du dos de la main. La paume et les doigts légèrement rembourrés permettent une sensation accrue et les avantages des poignées Ergon ne sont pas limités. La boule de la main a une légère augmentation du matériau de rembourrage pour un meilleur soulagement de la pression de cette zone sensible.

Le HX2, tout comme le HX1, est spécialement conçu pour être proche de la course et de la légèreté pour les applications de cross-country et de course, parfaitement adaptées aux gammes GX et GS. Le rembourrage fin pour une rétroaction accrue sur les sentiers et les matériaux fins et respirants à ,arrière de la main font d'un gant confortable et discret. ,impression au silicone est spécialement conçue pour empêcher la torsion du gant en cours d'utilisation. Grâce à la mise en place intelligente des coutures dans les doigts, ils ne peuvent pas être ressenties lorsque vous portez le gant.

Amélioration de ,ergonomie de la poignée. Le gant de vélo de montagne multi-discipline offre une position ergonomique optimisée des doigts et de la main intérieure dans le cockpit de la moto grâce à une forme anatomiquement correcte. Avec une forme adaptée, le gant est presque exempt de rides et de rassemblement. Le dos de la main et les doigts sont flexibles et bien ventilés en raison de ,utilisation de la maille. Une surface antidérapante permet un changement de vitesse et une performance de freinage en toute sécurité. Les matériaux de gants légers et durables améliorent la sensation et le contrôle.

Le nouveau gant à doigts longs, ,Ergon HC2, est de nouveau spécialement conçu pour être utilisé avec les poignées de la série Performance Comfort. Le gant dispose du même matériau de maille, souple et robuste, que le HC1 pour la ventilation du dos de la main. La paume et les doigts légèrement rembourrés permettent une sensation accrue et les avantages des poignées Ergon ne sont pas limités. La boule de la main a une légère augmentation du matériau de rembourrage pour un meilleur soulagement de la pression de cette zone sensible. Les doigts sont légèrement pliés, avant même que le gant ne soit mis, car sur la moto, la main est généralement fermée. Grâce au placement intelligent des coutures, elles ne peuvent pas être ressenties lorsque vous portez le gant.

La selle confort E MTB optimisée pour les longs passages de siège et les montées raides. L'inconfort est efficacement évité grâce aux surfaces anatomiquement adaptées. La révolution de la selle continue : le SM E Mountain Core Prime permet aux hommes d'emmener notre technologie de base unique sur les sentiers de montagne! Plus de confort avec la transmission de puissance directe est synonyme de plaisir maximum lors de la conduite de votre VTT E. De longues montées? Restez assis et laissez la rampe arrière prononcée amplifier la puissance et la stabilité. Engourdissement? Oubliez ça : la zone à problèmes d'un homme est bercée dans un confort absolu. Problèmes de bas du dos? Le noyau ergonomique suit les mouvements naturels de votre bassin pour aider à garder le bas du dos lâche et en mouvement. Bienvenue sur la selle VTT E de vos rêves. Spécifications techniquesUtilisation : E MTBCoque : Composite NylonRail : CroMoHousse : microfibreRembourrage : mousse confort orthopédique

La selle confort E MTB optimisée pour les longs passages de siège et les montées raides. L'inconfort est efficacement évité grâce aux surfaces anatomiquement adaptées. La révolution de la selle continue : le SM E Mountain Core Prime permet aux hommes d'emmener notre technologie de base unique sur les sentiers de montagne! Plus de confort avec la transmission de puissance directe est synonyme de plaisir maximum lors de la conduite de votre VTT E. De longues montées? Restez assis et laissez la rampe arrière prononcée amplifier la puissance et la stabilité. Engourdissement? Oubliez ça : la zone à problèmes d'un homme est bercée dans un confort absolu. Problèmes de bas du dos? Le noyau ergonomique suit les mouvements naturels de votre bassin pour aider à garder le bas du dos lâche et en mouvement. Bienvenue sur la selle VTT E de vos rêves. Spécifications techniquesUtilisation : E MTBCoque : Composite NylonRail : CroMoHousse : microfibreRembourrage : mousse confort orthopédique

Plus de performances et moins d'inconfort grâce à un support biomécanique optimisé du pied. Développé avec le spécialiste allemand des semelles intérieures Solestar. Pour un transfert de puissance optimal vers le vélo, la puissance des jambes doit être convertie efficacement en propulsion. Les semelles intérieures IP3 soutiennent et stabilisent le transfert de puissance des jambes et des pieds directement vers les pédales. Grâce au delta de stabilisation breveté, une position naturelle du pied est obtenue grâce à trois points résultant en une séquence de mouvement efficace et confortable pendant le pédalage. Fabriqué en Allemagne et développé avec le spécialiste des semelles Solestar. Les pieds font des mouvements naturels vers l'intérieur et vers l'extérieur (pronation / supination) lorsqu'ils sont chargés. En vélo, ces mouvements présentent des inconvénients à la fois biomécaniques et ergonomiques : perte de puissance, stress combiné sur les ligaments, les tendons et les articulations. Avec le Delta de stabilisation Solestar breveté, le pied est aligné sur sa position neutre naturelle. La transmission de puissance est optimisée et le modèle de mouvement pendant le pédalage est sans symptôme. Utilisation : VTT, gravité, route. Poids : Californie. 100g. Compatibilité : Toutes les chaussures de vélo. Couverture : Maille en carbone antibactérien. Rembourrage : Mousse orthopédique EVA. Coquille : Composite en fibre de verre. Fonctionnalités : Delta de stabilisation, maille en carbone antibactérien.

Selles VTT pour femme entièrement repensées. Les caractéristiques anatomiques du bassin féminin ont été analysées au cours d'études à long terme, et les résultats ont conduit à une nouvelle conception de la selle. La SM est une selle confort VTT spécialement conçue pour les femmes pour Tours, All Mountain et Enduro. Soulagement maximal dans la région génitale sensible. Rembourrage de confort sportif, section arrière plate et liberté de mouvement dans la position typique du VTT modérément plié. Prénom : SM Femmes. Utilisation : Touring, All Mountain, Enduro. Poids : Californie. 275 g. Coquille : Composite de nylon. Rail : CroMo. Couverture : Microfibre. Rembourrage : Mousse de confort orthopédique. Le genre : femmes spécifiques.

Ergon SR Sport Women's Gel SaddleErgon's SR Sport Women's Gel Saddle is designed to offer flawless performance for female athletes and avid amateurs alike. Shaped to perfectly suit the female anatomy, it provides lasting pressure relief to the seating area and to sensitive parts. This pressure relief is thanks to a combination of a central cut-out and the addition of large gel pads to the supportive orthopaedic comfort foam.Features:  Cover: Microfibre  Padding: Orthopaedic comfort foam with gel pads  Shell: Nylon Composite  Rail: CrMo  Use: Road racing  Gender:Women specific  Weight: S/M: 265g; M/L: 275gBuy Ergon Components from Chain Reaction Cycles, the World's Largest Online Bike Store.

Ergon SR Sport Women's Gel SaddleErgon's SR Sport Women's Gel Saddle is designed to offer flawless performance for female athletes and avid amateurs alike. Shaped to perfectly suit the female anatomy, it provides lasting pressure relief to the seating area and to sensitive parts. This pressure relief is thanks to a combination of a central cut-out and the addition of large gel pads to the supportive orthopaedic comfort foam.Features:  Cover: Microfibre  Padding: Orthopaedic comfort foam with gel pads  Shell: Nylon Composite  Rail: CrMo  Use: Road racing  Gender:Women specific  Weight: S/M: 265g; M/L: 275gBuy Ergon Components from Chain Reaction Cycles, the World's Largest Online Bike Store.

Ergon SR Pro Women's SaddleThe Ergon SR Pro Women's Saddle is the model of choice for multi-championship winning cyclist Pauline Ferrand Prévot. Flat yet still comfortably padded, this saddle is designed to perfectly fit the female anatomy and provide optimum pressure distribution.Central Pressure ReliefAt the centre of the saddle, Ergon has added a central cut-out and its OrthoCell inlays to help to disperse pressure away from sensitive parts. This material is lighter than gel and has maximum reset force. To further enhance performance, there are also side sliding flanks to reduce friction when pedalling. Features:  Cover: Microfibre  Shell: Nylon Composite  Rails: TiNox  Padding: Orthopaedic AirCell foam with OrthoCell pads  Use: Road Race  Sizing: S/M: for 9-12cm sit bone width; M/L: for 12-16cm sit bone width  Weight: S/M: 200g; M/L: 210gBuy Ergon Components from Chain Reaction Cycles. Ride. Eat. Sleep. Repeat.

Ergon SR Pro Women's SaddleThe Ergon SR Pro Women's Saddle is the model of choice for multi-championship winning cyclist Pauline Ferrand Prévot. Flat yet still comfortably padded, this saddle is designed to perfectly fit the female anatomy and provide optimum pressure distribution.Central Pressure ReliefAt the centre of the saddle, Ergon has added a central cut-out and its OrthoCell inlays to help to disperse pressure away from sensitive parts. This material is lighter than gel and has maximum reset force. To further enhance performance, there are also side sliding flanks to reduce friction when pedalling. Features:  Cover: Microfibre  Shell: Nylon Composite  Rails: TiNox  Padding: Orthopaedic AirCell foam with OrthoCell pads  Use: Road Race  Sizing: S/M: for 9-12cm sit bone width; M/L: for 12-16cm sit bone width  Weight: S/M: 200g; M/L: 210gBuy Ergon Components from Chain Reaction Cycles. Ride. Eat. Sleep. Repeat.

Ergon SM Women's SaddleThe SM Women's Saddle is the ideal choice for the most aggressive female all-mountain riders, long distance touring enthusiasts and enduro racers. This is thanks to Ergon's collaboration with the women of its Factory Rider Team, whose extensive testing on the trails provided the essential feedback required to optimise the design.Pressure Relief ChannelErgon totally rethought its design process when creating the SM range. By analysing anatomical studies of the female pelvis, Ergon created a revised anatomical shape. Also on this saddle, there's a large central relief channel to remove pressure from sensitive parts and prevent numbness. The flat profile of the SM Women's Saddle enables quick position changes and the short nose provides increased freedom of movement.Features:  Cover: Microfibre  Shell: Nylon Composite  Rails: CrMo  Padding: Orthopaedic Comfort Foam  Use: Touring, All-Mountain, Enduro  Sizing: S/M: for 9-12cm sit bone width; M/L: for 12-16cm sit bone width  Weight: S/M:265g; M/L: 275gBuy Ergon Components from Chain Reaction Cycles. Ride. Eat. Sleep. Repeat.

Ergon SM Women's SaddleThe SM Women's Saddle is the ideal choice for the most aggressive female all-mountain riders, long distance touring enthusiasts and enduro racers. This is thanks to Ergon's collaboration with the women of its Factory Rider Team, whose extensive testing on the trails provided the essential feedback required to optimise the design.Pressure Relief ChannelErgon totally rethought its design process when creating the SM range. By analysing anatomical studies of the female pelvis, Ergon created a revised anatomical shape. Also on this saddle, there's a large central relief channel to remove pressure from sensitive parts and prevent numbness. The flat profile of the SM Women's Saddle enables quick position changes and the short nose provides increased freedom of movement.Features:  Cover: Microfibre  Shell: Nylon Composite  Rails: CrMo  Padding: Orthopaedic Comfort Foam  Use: Touring, All-Mountain, Enduro  Sizing: S/M: for 9-12cm sit bone width; M/L: for 12-16cm sit bone width  Weight: S/M:265g; M/L: 275gBuy Ergon Components from Chain Reaction Cycles. Ride. Eat. Sleep. Repeat.

Le pack VTT des aventures d'une journée ou les déplacements quotidiens. L'innovant Adaptive Carrier System maintient la charge près du corps, la maintenant stable. Le BX3 est disponible en 2 tailles pour s'adapter à une variété de tailles de cyclistes. Les bretelles à correction automatique maintiennent le sac centré sur le dos du cycliste. Le réglage du dos à 4 positions permet à chaque cycliste de trouver l'ajustement et le confort parfaits. Le BX3 a une capacité de 16 litres avec la possibilité de s'étendre à 19 litres. Les caractéristiques comprennent un compartiment de rangement principal, un compartiment à vessie, une housse de pluie, une retenue pour casque, des poches avant et latérales et des compartiments d'organisation internes. Pour une visibilité accrue, des réflecteurs HiLumen ont été ajoutés. L'ajustement personnalisé est également important lors de l'installation d'un sac à dos sur le cycliste. Les sacs à dos Ergon sont disponibles en deux tailles pour s'adapter à différentes tailles de cycliste, ont un ajustement de la longueur du dos, des bretelles auto-ajustables, le système de transport adaptatif à compression de charge et un rail de moule inférieur arrière en aluminium personnalisable. La taille du sac à dos est déterminée en fonction de la taille du corps et de la taille des vêtements. Utilisation : MTB Racing, MarathonVolume : env. 15 + 3 litres lMatériel : Nylon, PolyesterHousse de pluie : incluse

Un maximum d'espace pour des excursions de plusieurs jours et des tournées Transalp avec un volume complet de 30 litres. Grâce au système d'ajustement réglable en 5 directions, à notre principe de compression de charge Adaptive Carrier System et à son Ergonomic Pre Shaped Fit (panneau arrière amovible avec 3 rails en aluminium individuellement formables), le sac à dos peut être adapté avec précision à l'anatomie de chaque cycliste. La taille réglable en 4 directions (ajustement rapide via les passants pour le pouce) et une large ceinture abdominale répartissent la charge confortablement et soulagent les épaules. De cette façon, tout votre équipement est maintenu près du torse et peut être transporté sans bouger. Le BX4 Evo est doté d'une maille d'espacement 3D où le contact avec le corps assure une respirabilité maximale. Le volet avant multifonctionnel convient pour ranger un casque, des vêtements mouillés ou d'autres équipements. Lorsqu'il n'est pas utilisé, il peut être bien rangé. De plus, il existe un support de coffre pour caméra de sport en option, qui peut être fixé au BX4 Evo via des boucles. Comprend une housse de pluie dans le compartiment inférieur. Les applications de ré ? ecteur HiLumen offrent plus de sécurité pendant les sorties à la nuit tombée. Compartiments : 1 compartiment principal avec accès facile dans les 2 sens (haut et bas), divisé par un plancher amovible et deux poches intérieures en filet1 poche doublée polaire dans le compartiment principal1 grand compartiment avant avec 3 poches intérieures (mesh) et une poche pour les clés1 petite poche avant (accès facile par fermeture éclair)2 grands compartiments latéraux élastiques avec plusieurs poches pour les outils et une pompe2 grandes poches élastiques sur les hanches1 poche pour les cartes (dans le rabat avant)1 boucle de crochet pour une poche smartphone sur la bandoulière1 poche avec une housse de pluie au plancher du sac à dosSpécifications techniques : Utilisation : voyages de plusieurs jours, aventurePoids : + 2000 g *Volume : env. 30 litres lMatériel : Nylon, PolyesterHousse de pluie : incluse

Espace maximum pour les voyages de plusieurs jours et les tournées Transalp avec un volume de 30 litres. Grâce au système d'ajustement réglable en 5 directions, à notre principe de compression de charge Adaptive Carrier System et à son Ergonomic Pre Shaped Fit (panneau arrière amovible avec 3 rails en aluminium formables individuellement), le sac à dos peut être adapté avec précision à l'anatomie de chaque cavalier. La taille réglable en 4 directions (réglage rapide via des passants pour les pouces) et une large ceinture de hanche répartissent la charge confortablement et soulagent les épaules. De cette façon, tout votre équipement est maintenu près du torse et peut être transporté sans trembler. Le BX4 Evo est doté d'un filet d'espacement 3D au contact du corps, assurant une respirabilité maximale. Le rabat avant multifonctionnel convient pour ranger un casque, des vêtements mouillés ou tout autre équipement. Lorsqu'il n'est pas utilisé, il peut être bien rangé. En outre, il existe un support de poitrine pour caméra de sport en option, qui peut être fixé au BX4 Evo via des boucles. Comprend une housse de pluie dans le compartiment inférieur. Les applications de re ? ecteur HiLumen offrent plus de sécurité lors des sorties après la tombée de la nuit. Traits : 1 compartiment principal avec accès facile dans les 2 sens (haut et bas), subdivisé par un plancher amovible et deux poches intérieures en filet1 poche doublée polaire dans le compartiment principal1 grand compartiment avant avec 3 poches intérieures (mesh) et une poche clé1 petite poche frontale (accès facile par fermeture éclair)2 grands compartiments latéraux élastiques avec plusieurs poches pour les outils et une pompe2 grandes poches de ceinture élastiques1 poche pour les cartes (dans le rabat avant)1 boucle à crochet pour une pochette smartphone sur la bandoulière1 poche avec une housse de pluie dans le sol du sac à dosCaractéristiques : Utilisation : voyages de plusieurs jours, aventurePoids : + 2000 g *Taille : taille uniqueVolume : env. 30 litre lMatériel : Nylon, PolyesterHousse de pluie : incluse