84,00 €
Yeti Cycle
Inspiré par l'équipe de course Yeti / FOX Factory, le maillot Enduro est le mieux adapté pour la ligne de départ et les longues journées éprouvantes en selle. La coupe de course raffinée de l'équipe se rapproche du corps pour une sensation de course débridée. Tissu principal léger et absorbant, associé à des manches 3/4 vous gardant au frais et à l'aise tout en vous protégeant du soleil et des chocs. Le maillot Enduro est fabriqué avec du tissu DriRelease sous les bras pour une meilleure respirabilité et une meilleure évacuation de la transpiration. La technologie HeiQ Fresh vous aide à rester sans puant, donc les jours de lavage peuvent être rares et les technologies HeiQ Sunblock offrent une protection solaire UPF de 50+. Une lingette cachée en microfibre pour lunettes de soleil garde vos lunettes ou vos lunettes propres. Options de réplique de l'équipe de course d'usine également disponibles. Fonctionnalités : Tissu principal anti-transpiration mis à jour avec extensibilité dans 4 directionsInserts de bras en maille ouverte DriReleaseEmpiècements élastiques en lycra au col et aux poignetsGraphiques sublimés durablesManches trois quartsOurlet tombant pour une couverture complète du dos sur le véloLingette cachée pour lunettes de soleilTechnologie anti-odeurs durable HeiQ FreshLe traitement écran solaire HeiQ offre une protection UPF de 50+Coupe de courseCaractéristiques : Principal : 100% polyester, Côté : 91,5% polyester 8,5% Tencel
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74,00 €
Yeti Cycle
Un favori du personnel pour sa polyvalence, le maillot Tolland L / S est conçu pour les journées sur le vélo lorsque vous avez besoin de plus de couverture solaire et des journées plus fraîches lorsque les températures baissent. La construction des manches raglan offre un ajustement parfait pour le vélo et les panneaux latéraux et les aisselles en mesh DriRelease garantissent que la transpiration est évacuée rapidement. La cote UPF 30+ vous protège du soleil et une lingette cachée pour lunettes de soleil vous permet de voir clairement. Le tissu est traité avec HeiQ Fresh, une solution permanente et durable de contrôle des odeurs qui vous permet de faire quelques promenades supplémentaires sans vous laver. S'accorde le mieux avec le Mason ou le Freeland Short. Fonctionnalités : Tissu à séchage rapide, léger et absorbant avec extensibilité dans 4 directionsCôtés et empiècements en mesh DriRelease sous les brasLingette dissimulée en microfibre pour lunettes de soleilTechnologie de contrôle durable des odeurs HeiQ Fresh30+ protection UPFCoupe décontractéeCaractéristiques : Principal : 100% polyester, côté : 91,5% polyester 8,5% tencel
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63,00 €
Yeti Cycle
Un favori du personnel pour sa polyvalence, le maillot Tolland L / S est conçu pour les journées sur le vélo lorsque vous avez besoin de plus de couverture solaire et des journées plus fraîches lorsque les températures baissent. La construction des manches raglan offre un ajustement parfait pour le vélo et les panneaux latéraux et les aisselles en mesh DriRelease garantissent que la transpiration est évacuée rapidement. La cote UPF 30+ vous protège du soleil et une lingette cachée pour lunettes de soleil vous permet de voir clairement. Le tissu est traité avec HeiQ Fresh, une solution permanente et durable de contrôle des odeurs qui vous permet de faire quelques promenades supplémentaires sans vous laver. S'accorde le mieux avec le Mason ou le Freeland Short. Fonctionnalités : Tissu à séchage rapide, léger et absorbant avec extensibilité dans 4 directionsCôtés et empiècements en mesh DriRelease sous les brasLingette dissimulée en microfibre pour lunettes de soleilTechnologie de contrôle durable des odeurs HeiQ Fresh30+ protection UPFCoupe décontractéeCaractéristiques : Principal : 100% polyester, côté : 91,5% polyester 8,5% tencel
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63,00 €
Yeti Cycle
Un favori du personnel pour sa polyvalence, le maillot Tolland L / S est conçu pour les journées sur le vélo lorsque vous avez besoin de plus de couverture solaire et des journées plus fraîches lorsque les températures baissent. La construction des manches raglan offre un ajustement parfait pour le vélo et les panneaux latéraux et les aisselles en mesh DriRelease garantissent que la transpiration est évacuée rapidement. La cote UPF 30+ vous protège du soleil et une lingette cachée pour lunettes de soleil vous permet de voir clairement. Le tissu est traité avec HeiQ Fresh, une solution permanente et durable de contrôle des odeurs qui vous permet de faire quelques promenades supplémentaires sans vous laver. S'accorde le mieux avec le Mason ou le Freeland Short. Fonctionnalités : Tissu à séchage rapide, léger et absorbant avec extensibilité dans 4 directionsCôtés et empiècements en mesh DriRelease sous les brasLingette dissimulée en microfibre pour lunettes de soleilTechnologie de contrôle durable des odeurs HeiQ Fresh30+ protection UPFCoupe décontractéeCaractéristiques : Principal : 100% polyester, côté : 91,5% polyester 8,5% tencel
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74,00 €
Yeti Cycle
Un favori du personnel pour sa polyvalence, le maillot Tolland L / S est conçu pour les journées sur le vélo lorsque vous avez besoin de plus de couverture solaire et des journées plus fraîches lorsque les températures baissent. La construction des manches raglan offre un ajustement parfait pour le vélo et les panneaux latéraux et les aisselles en mesh DriRelease garantissent que la transpiration est évacuée rapidement. La cote UPF 30+ vous protège du soleil et une lingette cachée pour lunettes de soleil vous permet de voir clairement. Le tissu est traité avec HeiQ Fresh, une solution permanente et durable de contrôle des odeurs qui vous permet de faire quelques promenades supplémentaires sans vous laver. S'accorde le mieux avec le Mason ou le Freeland Short. Fonctionnalités : Tissu à séchage rapide, léger et absorbant avec extensibilité dans 4 directionsCôtés et empiècements en mesh DriRelease sous les brasLingette dissimulée en microfibre pour lunettes de soleilTechnologie de contrôle durable des odeurs HeiQ Fresh30+ protection UPFCoupe décontractéeCaractéristiques : Principal : 100% polyester, côté : 91,5% polyester 8,5% tencel
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126,00 €
Yeti Cycle
La chemise Montezuma Light Windblock vous permet de vous mettre sur les sentiers lorsque le mercure tombe. Les panneaux coupe-vent stratégiquement placés et la polaire respirante vous gardent au chaud, tandis que les aérations et les couches de tissu plus minces vous permettent de laisser échapper la chaleur supplémentaire Affectueusement appelé le pyjama de piste, vous pourriez vous surprendre à chercher ce t-shirt pour votre prochain vol international ou lorsque vous rampez dans votre tente la nuit. Fonctionnalités : Panneaux coupe-vent stratégiquement placés avec tissu laminé tricoté à 3 couchesTissu polyester spandex polaire d'hiver respirantOurlet arrière intérieur élastique avec poignée en siliconeDemi-fermeture éclairPoche latérale zippée à l'arrière
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126,00 €
Yeti Cycle
Le pantalon Montezuma Light Windblock vous permet de vous aventurer sur les sentiers lorsque le mercure tombe. Les panneaux coupe-vent stratégiquement placés et la polaire respirante vous gardent au chaud, tandis que les aérations et les couches de tissu plus minces vous permettent de laisser échapper la chaleur supplémentaire Affectueusement appelé le pyjama de piste, vous pourriez vous surprendre à les chercher pour votre prochain vol international ou lorsque vous rampez dans votre tente la nuit. Fonctionnalités : Panneaux coupe-vent stratégiquement placés avec tissu laminé tricoté à 2 couchesTissu polyester spandex polaire d'hiver respirantCeinture élastique avec ajustement intérieur par cordon de serrageFentes latérales zippées avec poches pour les mains zippées intégréesPoche sécurisée zippée au dos
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95,00 €
Yeti Cycle
SHORT DE SENTIER INSPIRÉ MINIMALIST BOARD AVEC TISSU STRETCH 4 VOIESLe short Mason offre le summum du confort de conduite léger et est conçu pour ceux qui préfèrent une sensation d'apesanteur et un short respirant. Le tissu extensible dans les quatre sens offre un mouvement sans restriction et la taille semi-élastique s'étire pour offrir un ajustement parfait. Une poche de sécurité à glissière permet de ranger des collations, des outils ou un téléphone sans nuire au confort de pédalage. Avec un look inspiré de la planche courte et une coupe spécifique au vélo de montagne, le Mason fonctionne aussi bien sur votre sentier préféré que sur votre point d'eau local. PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES : Tissu tissé léger mis à jour avec extensibilité dans 4 directionsEntrejambe sans couture à soufflets pour le confort de la selleFermeture à double pression sur le devant avec zipPoche pour téléphone de sécurité zippée sur le côté12 EntrejambeCoupe trail63% nylon, 26% polyester, 11% élasthanne
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95,00 €
Yeti Cycle
SHORT DE SENTIER INSPIRÉ MINIMALIST BOARD COURT AVEC TISSU EXTENSIBLE 4 VOIES : Le short Mason offre le summum du confort de conduite léger et est conçu pour ceux qui préfèrent une sensation d'apesanteur et un short respirant. Le tissu extensible dans les quatre sens offre un mouvement sans restriction et la taille semi-élastique s'étire pour offrir un ajustement parfait. Une poche de sécurité à glissière permet de ranger des collations, des outils ou un téléphone sans nuire au confort de pédalage. Avec un look inspiré de la planche courte et une coupe spécifique au vélo de montagne, le Mason fonctionne aussi bien sur votre sentier préféré que sur votre point d'eau local. CARACTÉRISTIQUES EY : Tissu tissé léger mis à jour avec extensibilité dans 4 directionsEntrejambe sans couture à soufflets pour le confort de la selleFermeture à double pression sur le devant avec zipPoche pour téléphone de sécurité zippée sur le côté12 EntrejambeCoupe trail : 63% nylon, 26% polyester, 11% élasthanne
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84,00 €
Yeti Cycle
Le maillot Yeti TURQ Air est notre haut le plus léger et le plus respirant que nous proposons. Les détails subtils et intentionnels reflètent la conception de notre vélo - il ne doit pas seulement fonctionner, il doit aussi être beau. Le tissu unique Air Knit utilise des micro-trous d'aération pour vous garder au frais les jours les plus chauds et la technologie HeIQ Fresh est intégrée en permanence, ce qui signifie que vous sentirez la rose, peu importe le nombre de fois que vous roulez ou oubliez de la laver. Sérieusement. Nous l'avons testé. S'accorde parfaitement avec notre TURQ Dot Air Short. Fonctionnalités : Le tissu en maille respirant ultra léger vous garde au fraisLingette dissimulée en microfibre pour lunettes de soleil20+ protection UVOurlet tombant pour une couverture complète du dos sur le véloTechnologie anti-odeurs durable HeiQ FreshCoupe décontractéeCaractéristiques : Principal : 86% polyester 14% élasthanne, autre : 100% polyester
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84,00 €
Yeti Cycle
Le maillot Yeti TURQ Air est notre haut le plus léger et le plus respirant que nous proposons. Les détails subtils et intentionnels reflètent la conception de notre vélo - il ne doit pas seulement fonctionner, il doit aussi être beau. Le tissu unique Air Knit utilise des micro-trous d'aération pour vous garder au frais les jours les plus chauds et la technologie HeIQ Fresh est intégrée en permanence, ce qui signifie que vous sentirez la rose, peu importe le nombre de fois que vous roulez ou oubliez de la laver. Sérieusement. Nous l'avons testé. S'accorde parfaitement avec notre TURQ Dot Air Short. Fonctionnalités : Le tissu en maille respirant ultra léger vous garde au fraisLingette dissimulée en microfibre pour lunettes de soleil20+ protection UVOurlet tombant pour une couverture complète du dos sur le véloTechnologie anti-odeurs durable HeiQ FreshCoupe décontractéeCaractéristiques : Principal : 86% polyester 14% élasthanne, autre : 100% polyester
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105,00 €
Yeti Cycle
Le maillot Yeti TURQ Air est notre haut le plus léger et le plus respirant que nous proposons. Les détails subtils et intentionnels reflètent la conception de notre vélo - il ne doit pas seulement fonctionner, il doit aussi être beau. Le tissu unique Air Knit utilise des micro-trous d'aération pour vous garder au frais les jours les plus chauds et la technologie HeiQ Fresh est intégrée en permanence, ce qui signifie que vous sentirez la rose, peu importe le nombre de fois que vous roulez ou oubliez de la laver. Sérieusement. Nous l'avons testé. S'accorde parfaitement avec notre TURQ Dot Air Short. Fonctionnalités : Le tissu en maille respirant ultra léger vous garde au fraisLingette dissimulée en microfibre pour lunettes de soleil20+ protection UVOurlet tombant pour une couverture complète du dos sur le véloTechnologie anti-odeurs durable HeiQ FreshCoupe décontractéeCaractéristiques : Principal : 86% polyester 14% élasthanne, autre : 100% polyester
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147,00 €
Yeti Cycle
Chacun de nous ici chez Yeti pense que nous sommes uniques. Autrement dit, à l'exception de nos sweats à capuche Smuggler. Cet incontournable de Yeti HQ a fait peau neuve et le résultat est un sweat à capuche technique qui va de la maison au travail, d'un sentier à l'autre sans cligner des yeux. Suffisamment pour se superposer lors des froides journées d'hiver ou pour aller à la veste pour les matins froids de printemps, le tissu Kenetix respirant, associé à un dos en polaire texturée, aide à retenir la chaleur corporelle et offre une gestion exceptionnelle de l'humidité. Ne soyez pas surpris si vous voyez un Yeti enfiler cela aussi sur une pente de ski. Fonctionnalités : Le tissu Kenetix avec l'arrière en polaire texturée aide à retenir la chaleur corporelle et à assurer une gestion supérieure de l'humiditéPoche poitrine collée avec fermeture éclair de sécuritéPoches zippées pour les mainsOurlet ajustableCapuche ajustéeCoupe décontractéeCaractéristiques : 94% polyester, 6% élasthanne
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105,00 €
Yeti Cycle
Le short le plus vendu de Yeti vient de faire peau neuve. Le Freeland 2. 0 est l'option de choix pour ceux qui sont attirés par les manèges épiques, maintenant avec un look plus épuré et un ajustement amélioré. Les meilleures caractéristiques de notre short de base restent inchangées, un matériau plus solide que nos autres shorts et des poches de rangement qui offrent un rangement supplémentaire lors de longues sorties. Le look est atténué et décontracté, mais ce short regorge de fonctionnalités utiles, notamment un panneau arrière extensible, une ventilation zippée sur les cuisses et un matériau léger qui offre une excellente durabilité. Fonctionnalités : Bande antidérapante en silicone à la tailleProfil bas, ajustement de la taille en sangle techniquePanneau arrière extensible pour un confort de conduite supplémentairePatches Glide pour des coups de pédale douxEntrejambe sans couture à soufflets2 poches cargo zippéesPoches pour les mainsMatériau durable mais léger avec des performances d'étirement dans les deux sensEntrejambe 12´TRAIL FIT
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105,00 €
Yeti Cycle
TURQ EST SYNONYME AVEC LE MEILLEUR. CE JERSEY EST LÉGÈRE RESPIRABILITÉ MAXIMISÉE. Le maillot Yeti TURQ Air est notre haut le plus léger et le plus respirant que nous proposons. Les détails subtils et intentionnels reflètent la conception de notre vélo - il ne doit pas seulement fonctionner, il doit aussi être beau. Le tissu Air Knit unique utilise des micro-trous d'aération pour vous garder au frais les jours les plus chauds et la technologie HeIQ Fresh est intégrée en permanence, ce qui signifie que vous sentirez une rose, peu importe le nombre de fois que vous roulez ou oubliez de la laver. Sérieusement. Nous l'avons testé. S'accorde parfaitement avec notre TURQ Dot Air Short. PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES : Le tissu en maille respirant ultra léger vous garde au fraisLingette dissimulée en microfibre pour lunettes de soleil20+ protection UVOurlet tombant pour une couverture complète du dos sur le véloTechnologie anti-odeurs durable HeiQ FreshCoupe décontractéePrincipal : 86% polyester 14% élasthanne, autre : 100% polyester
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63,00 €
Yeti Cycle
Un favori du personnel et l'un de nos maillots plus légers, le maillot Tolland S / S est fait pour les cas fréquents où nous chargeons Apex par une chaude journée d'été. La construction des manches raglan offre un ajustement parfait pour le vélo et les panneaux latéraux et les aisselles en mesh DriRelease garantissent que la transpiration est évacuée rapidement. La cote UPF 30+ vous protège du soleil et une lingette cachée pour lunettes de soleil vous permet de voir clairement. Le tissu est traité avec HeiQ® Fresh, une solution permanente et durable de contrôle des odeurs qui vous permet de faire quelques sorties supplémentaires sans vous laver. S'accorde le mieux avec le Mason ou le Freeland Short. Fonctionnalités : Tissu à séchage rapide, léger et absorbant avec extensibilité dans 4 directionsInserts latéraux et bras ouverts DriReleaseLingette dissimulée en microfibre pour lunettes de soleilTechnologie de contrôle des odeurs durable HeiQ Fresh30+ protection UPFCoupe décontractéeCaractéristiques : Principal : 100% polyester, côté : 91,5% polyester 8,5% tencel
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105,00 €
Yeti Cycle
LE SHORT POUR HOMMES LE PLUS VENDU DE YETI EST RÉNOVÉ. MÊME GRAND AJUSTEMENT, PLUS DE STOCKAGE ET DE VENTILATIONLe short le plus vendu de Yeti vient de faire peau neuve. Le Freeland 2. 0 est l'option de choix pour ceux qui sont attirés par les manèges épiques, maintenant avec un look plus épuré et un ajustement amélioré. Les meilleures caractéristiques de notre short de base restent inchangées, un matériau plus solide que nos autres shorts et des poches de rangement qui offrent un rangement supplémentaire lors de longues sorties. Le look est atténué et décontracté, mais ce short regorge de fonctionnalités utiles, notamment un panneau arrière extensible, une ventilation zippée sur les cuisses et un matériau léger qui offre une excellente durabilité. PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES : Bande antidérapante en silicone à la tailleProfil bas, ajustement de la taille en sangle techniquePanneau arrière extensible pour un confort de conduite supplémentairePatches Glide pour des coups de pédale douxEntrejambe sans couture à soufflets2 poches cargo zippéesPoches pour les mainsMatériau durable mais léger avec des performances d'étirement dans les deux sens12 EntrejambeTRAIL FIT
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6 111,00 €
Yeti Cycle
Fonctionnalités : Anti-squat : sur toute notre gamme, nous avons choisi une courbe anti-squat relativement plate et élevée au début et au milieu de la course où le pédalage se produit couramment, c'est-à-dire la zone de pédalage. Cela crée une plate-forme de pédalage efficace à travers toute votre zone de pédalage, par opposition à un seul point. Après la zone de pédalage, il y a un point d'inflexion où le lien Switch Infinity descend, laissant tomber l'anti-squat de manière drastique. Les cyclistes ne pédalent généralement pas dans cette zone, les forces de la chaîne ont donc moins d'effet sur les performances de la suspension. Le découplage des forces de la chaîne permet à la suspension de travailler plus efficacement pour absorber les impacts, ce qui rend la sensation d'un Yeti distincteNew School Geo Pour New School Freeride : Dévorant de grands terrains, le SB165 se sent mieux lorsque les riders sont plus rapides, plus raides et plus profondsPlus lâche que la plupart des vélos Dh : le SB165 aime les pentes. Raide là où ça compte : un angle de tube de selle plus raide signifie que pédaler vers le haut n'est pas un slog. Compatible Double Couronne : Capable et déjà sur le vélo de Reed. Kits de construction : C1 AXSDétails : C1, C Series CarbonCadre : cadre en fibre de carbone C / Series, technologie de suspension Switch Infinity, ajustement serré Bb92, acheminement des câbles à tunnel interne, décrochages Boost de 148 mm x 12 mm, roulements de pivot Enduro Max scellés, patte de dérailleur intégrée et essieu. Fourche : Fox Performance 36 / 180mmMatériel : C / SeriesPoids : 32,83 lbVoyage : 165 mm (6,5´´)Amortisseur arrière : Fox Performance Vanilla 230 X 65 mm / Taux de ressort (acier) : Sm : 350, Md : 400, Lg : 400, Xl : 450Paire de roues : Dt Swiss E1900 30mmDerrière arrière : Sram Gx EagleMaj : Sram Gx EagleManivelle : Sram Gx Eagle 30t 170mmSib : Sram Dub Bb92Cassette : Sram Gx Eagle 1275 10 50Chaîne : Sram Gx EagleFreins : Sram Code RRotors : Sram Centerline 200/200Poteau : Fox Transfer 31,6 mm / Sm : 125 mm, Md : 150 mm, Lg Xl : 175 mmPneu avant : Maxxis Minion Dhf 2. 5 Exo +Pneu arrière : Maxxis Minion Dhr Ii 2. 4 Exo +Casque : Cane Creek 40 intégréBarre : Race Face Aeffect R 35x780mmPotence : Race Face Ride 35x50mmPoignées : Odi Elite ProSiège : Wtb Volt Custom
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5 324,00 €
Yeti Cycle
Fonctionnalités : Anti-squat : sur toute notre gamme, nous avons choisi une courbe anti-squat relativement plate et élevée au début et au milieu de la course où le pédalage se produit couramment, c'est-à-dire la zone de pédalage. Cela crée une plate-forme de pédalage efficace à travers toute votre zone de pédalage, par opposition à un seul point. Après la zone de pédalage, il y a un point d'inflexion où le lien Switch Infinity descend, laissant tomber l'anti-squat de manière drastique. Les cyclistes ne pédalent généralement pas dans cette zone, les forces de la chaîne ont donc moins d'effet sur les performances de la suspension. Le découplage des forces de la chaîne permet à la suspension de travailler plus efficacement pour absorber les impacts, ce qui rend la sensation d'un Yeti distincteNew School Geo Pour New School Freeride : Dévorant de grands terrains, le SB165 se sent mieux lorsque les riders sont plus rapides, plus raides et plus profondsPlus lâche que la plupart des vélos Dh : le SB165 aime les pentes. Raide là où ça compte : un angle de tube de selle plus raide signifie que pédaler vers le haut n'est pas un slog. Compatible Double Couronne : Capable et déjà sur le vélo de Reed. Kits de construction : C1Détails : C1, C Series CarbonCadre : cadre en fibre de carbone C / Series, technologie de suspension Switch Infinity, ajustement serré Bb92, acheminement des câbles à tunnel interne, décrochages Boost de 148 mm x 12 mm, roulements de pivot Enduro Max scellés, patte de dérailleur intégrée et essieu. Fourche : Fox Performance 36 / 180mmMatériel : C / SeriesPoids : 32,83 lbVoyage : 165 mm (6,5´´)Amortisseur arrière : Fox Performance Vanilla 230 X 65 mm / Taux de ressort (acier) : Sm : 350, Md : 400, Lg : 400, Xl : 450Paire de roues : Dt Swiss E1900 30mmDerrière arrière : Sram Gx EagleMaj : Sram Gx EagleManivelle : Sram Gx Eagle 30t 170mmSib : Sram Dub Bb92Cassette : Sram Gx Eagle 1275 10 50Chaîne : Sram Gx EagleFreins : Sram Code RRotors : Sram Centerline 200/200Poteau : Fox Transfer 31,6 mm / Sm : 125 mm, Md : 150 mm, Lg Xl : 175 mmPneu avant : Maxxis Minion Dhf 2. 5 Exo +Pneu arrière : Maxxis Minion Dhr Ii 2. 4 Exo +Casque : Cane Creek 40 intégréBarre : Race Face Aeffect R 35x780mmPotence : Race Face Ride 35x50mmPoignées : Odi Elite ProSiège : Wtb Volt Custom
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7 018,00 €
Yeti Cycle
Fonctionnalités : Anti-squat : sur toute notre gamme, nous avons choisi une courbe anti-squat relativement plate et élevée au début et au milieu de la course où le pédalage se produit couramment, c'est-à-dire la zone de pédalage. Cela crée une plate-forme de pédalage efficace à travers toute votre zone de pédalage, par opposition à un seul point. Après la zone de pédalage, il y a un point d'inflexion où le lien Switch Infinity descend, laissant tomber l'anti-squat de manière drastique. Les cyclistes ne pédalent généralement pas dans cette zone, les forces de la chaîne ont donc moins d'effet sur les performances de la suspension. Le découplage des forces de la chaîne permet à la suspension de travailler plus efficacement pour absorber les impacts, ce qui rend la sensation d'un Yeti distincteNew School Geo Pour New School Freeride : Dévorant de grands terrains, le SB165 se sent mieux lorsque les riders sont plus rapides, plus raides et plus profondsPlus lâche que la plupart des vélos Dh : le SB165 aime les pentes. Raide là où ça compte : un angle de tube de selle plus raide signifie que pédaler vers le haut n'est pas un slog. Compatible Double Couronne : Capable et déjà sur le vélo de Reed. Kits de construction : T1Détails : T1, Turq Series CarbonCadre : cadre en fibre de carbone de la série Turq, technologie de suspension Switch Infinity, ajustement forcé Bb92, acheminement des câbles à tunnel interne, décrochages Boost de 148 mm x 12 mm, roulements de pivot Enduro Max scellés, patte de dérailleur intégrée et essieu. Fourche : Fox Factory Grip 2 36 / 180mmMatériel : Turq SeriesPoids : 32,3 lbVoyage : 165 mm (6,5´´)Amortisseur arrière : Fox Factory Dhx2 2 Pos Lever 230 X 65mm / Spring Rate (Steel) : Sm : 350, Md : 400, Lg : 450, Xl : 500Paire de roues : Dt Swiss Custom Ex1700 30mmDerrière arrière : Shimano XtMaj : Shimano XtManivelle : Shimano Xt 30t 170mmSib : Shimano Bb92Cassette : Shimano Xt 10 51Chaîne : Shimano XtFreins : Shimano Xt 4 PistonRotors : Shimano 203/203Poteau : Fox Transfer 31,6 mm / Sm : 125 mm, Md : 150 mm, Lg Xl : 175 mmPneu avant : Maxxis Minion Dhf 2. 5 Exo +Pneu arrière : Maxxis Minion Dhr Ii 2. 4 Exo +Casque : Cane Creek 40 intégréBarre : Yeti Carbon 35x800mmPotence : Race Face Turbine Basic 35x50mmPoignées : Odi Elite ProSiège : Wtb Volt Custom
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7 018,00 €
Yeti Cycle
Fonctionnalités : Anti-squat : sur toute notre gamme, nous avons choisi une courbe anti-squat relativement plate et élevée au début et au milieu de la course où le pédalage se produit couramment, c'est-à-dire la zone de pédalage. Cela crée une plate-forme de pédalage efficace à travers toute votre zone de pédalage, par opposition à un seul point. Après la zone de pédalage, il y a un point d'inflexion où le lien Switch Infinity descend, laissant tomber l'anti-squat de manière drastique. Les cyclistes ne pédalent généralement pas dans cette zone, les forces de la chaîne ont donc moins d'effet sur les performances de la suspension. Le découplage des forces de la chaîne permet à la suspension de travailler plus efficacement pour absorber les impacts, ce qui rend la sensation d'un Yeti distincteNew School Geo Pour New School Freeride : Dévorant de grands terrains, le SB165 se sent mieux lorsque les riders sont plus rapides, plus raides et plus profondsPlus lâche que la plupart des vélos Dh : le SB165 aime les pentes. Raide là où ça compte : un angle de tube de selle plus raide signifie que pédaler vers le haut n'est pas un slog. Compatible Double Couronne : Capable et déjà sur le vélo de Reed. Kits de construction : T1Détails : T1, série TURQ carboneCadre : cadre en fibre de carbone de la série Turq, technologie de suspension Switch Infinity, ajustement serré BB92, acheminement des câbles à tunnel interne, pattes BOOST de 148 mm x 12 mm, roulements de pivot enduro max scellés, patte de dérailleur intégrée et axe. Fourche : Fox Factory Grip 2 36 / 180MMMatériel : Turq SeriesPoids : 32,3 lbVoyage : 165MM (6. 5´´)Amortisseur arrière : Fox Factory DHX2 LEVIER 2 POS 230 X 65MM / TAUX DE RESSORT (ACIER) : SM : 350, MD : 400, LG : 450, XL : 500Paire de roues : DT SWISS CUSTOM EX1700 30MMDerrière arrière : Shimano XtMaj : Shimano XtManivelle : SHIMANO XT 30T 170MMSib : SHIMANO BB92Cassette : SHIMANO XT 10 51Chaîne : Shimano XtFreins : Shimano Xt 4 PistonRotors : Shimano 203/203Poste : TRANSFERT FOX 31,6 MM / SM : 125 MM, MD : 150 MM, LG XL : 175 MMPneu avant : MAXXIS MINION DHF 2. 5 EXO +Pneu arrière : MAXXIS MINION DHR II 2. 4 EXO +Casque : CANE CREEK 40 INTÉGRÉBarre : Yeti Carbon 35x800mmPotence : Race Face Turbine Basic 35x50mmPoignées : Odi Elite ProSiège : Wtb Volt Custom
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5 627,00 €
Yeti Cycle
Fonctionnalités : Anti-squat : sur toute notre gamme, nous avons choisi une courbe anti-squat relativement plate et élevée au début et au milieu de la course où le pédalage se produit couramment, c'est-à-dire la zone de pédalage. Cela crée une plate-forme de pédalage efficace à travers toute votre zone de pédalage, par opposition à un seul point. Après la zone de pédalage, il y a un point d'inflexion où le lien Switch Infinity descend, laissant tomber l'anti-squat de manière drastique. Les cyclistes ne pédalent généralement pas dans cette zone, les forces de la chaîne ont donc moins d'effet sur les performances de la suspension. Le découplage des forces de la chaîne permet à la suspension de travailler plus efficacement pour absorber les impacts, ce qui rend la sensation d'un Yeti distincteNew School Geo Pour New School Freeride : Dévorant de grands terrains, le SB165 se sent mieux lorsque les riders sont plus rapides, plus raides et plus profondsPlus lâche que la plupart des vélos Dh : le SB165 aime les pentes. Raide là où ça compte : un angle de tube de selle plus raide signifie que pédaler vers le haut n'est pas un slog. Compatible Double Couronne : Capable et déjà sur le vélo de Reed. Kits de construction : C2Détails : C2, C Series Carbon,Cadre : cadre en fibre de carbone C / Series, technologie de suspension Switch Infinity, ajustement serré Bb92, acheminement des câbles à tunnel interne, décrochages Boost de 148 mm x 12 mm, roulements de pivot Enduro Max scellés, patte de dérailleur intégrée et essieu. Fourche : Fox Performance 36 / 180mmMatériel : C / SeriesPoids : 32,58 lbVoyage : 165 mm (6,5´´)Amortisseur arrière : Fox Performance Vanilla 230 X 65 mm / Taux de ressort (acier) : Sm : 350, Md : 400, Lg : 400, Xl : 450Paire de roues : Dt Swiss Custom Ex1700 30mmDerrière arrière : Sram X01 EagleMaj : Sram Gx EagleManivelle : Sram X1 Eagle 30t 170mmSib : Sram Dub Bb92Cassette : Sram Gx Eagle 1275 10 50Chaîne : Sram Gx EagleFreins : Sram Code RRotors : Sram Centerline 200/200Poteau : Fox Transfer 31,6 mm / Sm : 125 mm, Md : 150 mm, Lg Xl : 175 mmPneu avant : Maxxis Minion Dhf 2. 5 Exo +Pneu arrière : Maxxis Minion Dhr Ii 2. 4 Exo +Casque : Cane Creek 40 intégréBarre : Race Face Aeffect R 35x780mmPotence : Race Face Ride 35x50mmPoignées : Odi Elite ProSiège : Wtb Volt Custom
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7 986,00 €
Yeti Cycle
Fonctionnalités : Anti-squat : sur toute notre gamme, nous avons choisi une courbe anti-squat relativement plate et élevée au début et au milieu de la course où le pédalage se produit couramment, c'est-à-dire la zone de pédalage. Cela crée une plate-forme de pédalage efficace à travers toute votre zone de pédalage, par opposition à un seul point. Après la zone de pédalage, il y a un point d'inflexion où le lien Switch Infinity descend, laissant tomber l'anti-squat de manière drastique. Les cyclistes ne pédalent généralement pas dans cette zone, les forces de la chaîne ont donc moins d'effet sur les performances de la suspension. Le découplage des forces de la chaîne permet à la suspension de travailler plus efficacement pour absorber les impacts, ce qui rend la sensation d'un Yeti distincteNew School Geo Pour New School Freeride : Dévorant de grands terrains, le SB165 se sent mieux lorsque les riders sont plus rapides, plus raides et plus profondsPlus lâche que la plupart des vélos Dh : le SB165 aime les pentes. Raide là où ça compte : un angle de tube de selle plus raide signifie que pédaler vers le haut n'est pas un slog. Compatible Double Couronne : Capable et déjà sur le vélo de Reed. Kits de construction : T2Cadre : cadre en fibre de carbone de la série Turq, technologie de suspension Switch Infinity, ajustement forcé Bb92, acheminement des câbles à tunnel interne, décrochages Boost de 148 mm x 12 mm, roulements de pivot Enduro Max scellés, patte de dérailleur intégrée et essieu. Fourche : Fox Factory Grip 2 36 / 180mmMatériel : Turq SeriesPoids : 31,8 lbVoyage : 165 mm (6,5´´)Amortisseur arrière : Fox Factory Dhx2 2 Pos Lever 230 X 65mm / Spring Rate (Steel) : Sm : 350, Md : 400, Lg : 450, Xl : 500Paire de roues : Dt Swiss Custom Ex1700 30mmDerrière arrière : Sram X01 EagleMaj : Sram X01 EagleManivelle : Shimano Xt 30t 170mmSib : Shimano Bb92Cassette : Sram X01 Eagle 1295 10 50Chaîne : Sram Gx EagleFreins : Sram Code RscRotors : Shimano 200/200Poteau : Fox Transfer 31,6 mm / Sm : 125 mm, Md : 150 mm, Lg Xl : 175 mmPneu avant : Maxxis Minion Dhf 2. 5 Exo +Pneu arrière : Maxxis Minion Dhr Ii 2. 4 Exo +Casque : Cane Creek 40 intégréBarre : Yeti Carbon 35x800mmPotence : Race Face Turbine Basic 35x50mmPoignées : Odi Elite ProSiège : Wtb Volt Custom
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4 399,00 €
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Traits : COUPEZ LE RUBAN : Les sentiers les plus difficiles se trouvent à l'extérieur de la bande, nous avons donc testé la gravité en laboratoire et testé par Reed Boggs. SÉCURISÉ DANS LE BRUT : Chainguide prêt hors de la boîte. Et équipement standard sur toutes les versions SB165. TESTÉ PAR GRAVITÉ : Le SB165 est construit dur. Le cadre répond aux normes de test Yeti DH, bien au-delà de ce que les autres font pour un vélo de trail de 165 mm. Cette chose durera toute une vie, mais nous vous avons donné une garantie pour correspondre juste pour faire bonne mesure. LET'ER EAT : Télésiège, Camion navette ou navette automatique. Le SB165 ne fait aucune discrimination. Si vous choisissez de gagner vos tours, ce n'est pas en reste. ANTI SQUAT : Dans l'ensemble de notre gamme, nous avons choisi une courbe anti-squat relativement plate et élevée au début et au milieu de la course où le pédalage se produit généralement, c'est-à-dire la zone de pédalage. Cela crée une plateforme de pédalage efficace sur toute votre zone de pédalage, par opposition à un seul point. Après la zone de pédalage, il y a un point d'inflexion où le lien Switch Infinity se déplace vers le bas, laissant tomber l'anti-squat de manière drastique. Les cyclistes ne pédalent généralement pas dans cette zone, les forces de la chaîne ont donc moins d'effet sur les performances de la suspension. Le découplage des forces de la chaîne permet à la suspension de fonctionner plus efficacement pour absorber les chocs, ce qui rend la sensation d'un Yeti distincteTAUX DE LEVIER : Lorsque vous cherchez à trouver les limites extérieures de la performance personnelle, il serait dommage d'atteindre d'abord la limite de votre vélo. Une courbe plus droite à mi-course fournit plus de soutien inhérent à la cinématique de suspension. Et une rampe de progression plus raide à la fin du voyage sans affecter les caractéristiques anti-squat est unique à notre suspension brevetée Switch Infinity - offre une sensation capable de pousser aussi fort et profondément que la plupart sont prêts à aller. PROGRESSIVITÉ PROCHE : 27,5%. Conçu pour un amortisseur à bobine avec une progression de 27,5%, le SB165 est le vélo le plus progressif de notre gamme. NOUVELLE GÉO ÉCOLE POUR LA NOUVELLE ÉCOLE FREERIDE : dévorant les grands terrains, la SB165 se sent mieux, plus les cyclistes sont rapides, plus raides et plus profondsPLUS SLACKER QUE LA PLUPART DES VÉLOS DH : Le SB165 aime les pentes. STEE O CELA COMPTE : Un angle de tube de selle plus raide signifie que la remontée n'est pas un problème. DOUBLE COURONNE COMPATIBLE : Capable et déjà sur le vélo de Reed. Construire des kits : Matériel : TURQ SERIESPoids : 8,33Course : 165 mm (6,5¨)Amortisseur arrière : FOX FACTORY DHX2 2 POS LEVER 230 X 65MM SLS SPRING
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4 126,99 €
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Traits : COUPEZ LE RUBAN : Les sentiers les plus difficiles se trouvent à l'extérieur de la bande, nous avons donc testé la gravité en laboratoire et testé par Reed Boggs. SÉCURISÉ DANS LE BRUT : Chainguide prêt hors de la boîte. Et équipement standard sur toutes les versions SB165. TESTÉ PAR GRAVITÉ : Le SB165 est construit dur. Le cadre répond aux normes de test Yeti DH, bien au-delà de ce que les autres font pour un vélo de trail de 165 mm. Cette chose durera toute une vie, mais nous vous avons donné une garantie pour correspondre juste pour faire bonne mesure. LET'ER EAT : Télésiège, Camion navette ou navette automatique. Le SB165 ne fait aucune discrimination. Si vous choisissez de gagner vos tours, ce n'est pas en reste. ANTI SQUAT : Dans l'ensemble de notre gamme, nous avons choisi une courbe anti-squat relativement plate et élevée au début et au milieu de la course où le pédalage se produit généralement, c'est-à-dire la zone de pédalage. Cela crée une plateforme de pédalage efficace sur toute votre zone de pédalage, par opposition à un seul point. Après la zone de pédalage, il y a un point d'inflexion où le lien Switch Infinity se déplace vers le bas, laissant tomber l'anti-squat de manière drastique. Les cyclistes ne pédalent généralement pas dans cette zone, les forces de la chaîne ont donc moins d'effet sur les performances de la suspension. Le découplage des forces de la chaîne permet à la suspension de fonctionner plus efficacement pour absorber les chocs, ce qui rend la sensation d'un Yeti distincteTAUX DE LEVIER : Lorsque vous cherchez à trouver les limites extérieures de la performance personnelle, il serait dommage d'atteindre d'abord la limite de votre vélo. Une courbe plus droite à mi-course fournit plus de soutien inhérent à la cinématique de suspension. Et une rampe de progression plus raide à la fin du voyage sans affecter les caractéristiques anti-squat est unique à notre suspension brevetée Switch Infinity - offre une sensation capable de pousser aussi fort et profondément que la plupart sont prêts à aller. PROGRESSIVITÉ PROCHE : 27,5%. Conçu pour un amortisseur à bobine avec une progression de 27,5%, le SB165 est le vélo le plus progressif de notre gamme. NOUVELLE GÉO ÉCOLE POUR LA NOUVELLE ÉCOLE FREERIDE : dévorant les grands terrains, la SB165 se sent mieux, plus les cyclistes sont rapides, plus raides et plus profondsPLUS SLACKER QUE LA PLUPART DES VÉLOS DH : Le SB165 aime les pentes. STEE O CELA COMPTE : Un angle de tube de selle plus raide signifie que la remontée n'est pas un problème. DOUBLE COURONNE COMPATIBLE : Capable et déjà sur le vélo de Reed. Construire des kits : Matériel : TURQ SERIESPoids : 8,33Course : 165 mm (6,5¨)Amortisseur arrière : FOX FACTORY DHX2 2 POS LEVER 230 X 65MM SLS SPRING
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5 566,00 €
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Fonctionnalités : Réglable pour les performances décimantes de la scène : Richie Rude gagne en exécutant le même design de suspension que celui fourni en stock sur le SB150. Aucune équipe uniquement des liens ou des mods à son Switch Infinity. Au fur et à mesure que les performances personnelles augmentent, les coureurs peuvent régler le SB150 pour transporter de plus en plus de vitesse - jusqu'au sommet de la boîte. Anti Squat : Sur toute notre gamme, nous avons choisi une courbe anti-squat relativement plate et élevée au début et au milieu de la course où le pédalage se produit couramment, c'est-à-dire la zone de pédalage. Cela crée une plate-forme de pédalage efficace à travers toute votre zone de pédalage, par opposition à un seul point. Après la zone de pédalage, il y a un point d'inflexion où le lien Switch Infinity descend, laissant tomber l'anti-squat de manière drastique. Les cyclistes ne pédalent généralement pas dans cette zone, les forces de la chaîne ont donc moins d'effet sur les performances des suspensions. Le découplage des forces de la chaîne permet à la suspension de fonctionner plus efficacement pour absorber les impacts, ce qui rend la sensation d'un Yeti distincte. Attitude biaisée vers l'avant : donne aux coureurs la pièce dont ils ont besoin et les centre sur le vélo. Fourche à débattement plus long de 20 mm : s'accorde bien avec notre cadre orienté vers l'avant correspondant au débattement vertical des roues de la suspension arrière. Slacker Headtube : boîtier de pédalier inférieur et empattement plus longTesté selon les normes DH : haute résistance aux chocs, la couche de carbone est réglée pour aller vite et testée selon les normes DH. Extenseur de choc Wishbone : Notre extenseur de choc wishbone en attente de brevet modifie le rapport de levier, maintient la cinématique et maximise le dégagement de maintien. Pour les coureurs, le choc peut être retiré du cadre en moins de deux minutes pour changer un réglage de choc ou effectuer un service de jour de course. Kits de construction : C1Détails : C1, C Series CarbonCadre : cadre en fibre de carbone C / Series, technologie de suspension Switch Infinity, ajustement serré Bb92, acheminement des câbles à tunnel interne, décrochages Boost de 148 mm x 12 mm, roulements de pivot Enduro Max scellés, patte de dérailleur intégrée et essieu. Fourche : Fox Performance 36 / 170mmMatériel : C / SeriesPoids : 31,83 lbVoyage : 150 mm (5,9´´)Amortisseur arrière : Fox Performance X2 230 X 60mmPaire de roues : Dt Swiss E1900 30mmDerrière arrière : Sram Gx EagleMaj : Sram Gx EagleManivelle : Sram Gx Eagle 30t 170mmSib : Sram Dub Bb92Cassette : Sram Gx Eagle 1275 10 50Chaîne : Sram Gx EagleFreins : Sram Code RRotors : Sram Centerline 200/180Poteau : Fox Transfer 31,6 mm / Sm : 125 mm, Md : 150 mm, Lg Xl : 175 mmPneu avant : Maxxis Minion Dhf 2. 5 Exo +Pneu arrière : Maxxis Minion Dhr Ii 2. 4 Exo +Casque : Cane Creek 40 intégréBarre : Race Face Aeffect R 35x780mmPotence : Race Face Ride 35x50mmPoignées : Odi Elite ProSiège : Wtb Volt Custom
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5 398,00 €
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Fonctionnalités : Réglable pour les performances décimantes de la scène : Richie Rude gagne en exécutant le même design de suspension que celui fourni en stock sur le SB150. Aucune équipe uniquement des liens ou des mods à son Switch Infinity. Au fur et à mesure que les performances personnelles augmentent, les coureurs peuvent régler le SB150 pour transporter de plus en plus de vitesse - jusqu'au sommet de la boîte. Anti Squat : Sur toute notre gamme, nous avons choisi une courbe anti-squat relativement plate et élevée au début et au milieu de la course où le pédalage se produit couramment, c'est-à-dire la zone de pédalage. Cela crée une plate-forme de pédalage efficace à travers toute votre zone de pédalage, par opposition à un seul point. Après la zone de pédalage, il y a un point d'inflexion où le lien Switch Infinity descend, laissant tomber l'anti-squat de manière drastique. Les cyclistes ne pédalent généralement pas dans cette zone, les forces de la chaîne ont donc moins d'effet sur les performances des suspensions. Le découplage des forces de la chaîne permet à la suspension de fonctionner plus efficacement pour absorber les impacts, ce qui rend la sensation d'un Yeti distincte. Attitude biaisée vers l'avant : donne aux coureurs la pièce dont ils ont besoin et les centre sur le vélo. Fourche à débattement plus long de 20 mm : s'accorde bien avec notre cadre orienté vers l'avant correspondant au débattement vertical des roues de la suspension arrière. Slacker Headtube : boîtier de pédalier inférieur et empattement plus longTesté selon les normes DH : haute résistance aux chocs, la couche de carbone est réglée pour aller vite et testée selon les normes DH. Extenseur de choc Wishbone : Notre extenseur de choc wishbone en attente de brevet modifie le rapport de levier, maintient la cinématique et maximise le dégagement de maintien. Pour les coureurs, le choc peut être retiré du cadre en moins de deux minutes pour changer un réglage de choc ou effectuer un service de jour de course. Kits de construction : GxDétails : SRAM GX Eagle, fourche Fox Performance 36Cadre : cadre en fibre de carbone C / Series, technologie de suspension Switch Infinity, ajustement serré Bb92, acheminement des câbles à tunnel interne, décrochages Boost de 148 mm x 12 mm, roulements de pivot Enduro Max scellés, patte de dérailleur intégrée et essieu. Fourche : Fox Performance 36 / 170mmMatériel : C / SeriesPoids : 31,83 lbVoyage : 150 mm (5,9´´)Amortisseur arrière : Fox Performance X2 230 X 60mmPaire de roues : Dt Swiss E1900 30mmDerrière arrière : Sram Gx EagleMaj : Sram Gx EagleManivelle : Sram Gx Eagle 30t 170mmSib : Sram Dub Bb92Cassette : Sram Gx Eagle 1275 10 50Chaîne : Sram Gx EagleFreins : Sram Code RRotors : Sram Centerline 200/180Poteau : Fox Transfer 31,6 mm / Sm : 125 mm, Md : 150 mm, Lg Xl : 175 mmPneu avant : Maxxis Minion Dhf 2. 5 Exo +Pneu arrière : Maxxis Minion Dhr Ii 2. 4 Exo +Casque : Cane Creek 40 intégréBarre : Race Face Aeffect R 35x780mmPotence : Race Face Ride 35x50mmPoignées : Odi Elite ProSiège : Wtb Volt Custom
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Fonctionnalités : Réglable pour les performances décimantes de la scène : Richie Rude gagne en exécutant le même design de suspension que celui fourni en stock sur le SB150. Aucune équipe uniquement des liens ou des mods à son Switch Infinity. Au fur et à mesure que les performances personnelles augmentent, les coureurs peuvent régler le SB150 pour transporter de plus en plus de vitesse - jusqu'au sommet de la boîte. Anti Squat : Sur toute notre gamme, nous avons choisi une courbe anti-squat relativement plate et élevée au début et au milieu de la course où le pédalage se produit couramment, c'est-à-dire la zone de pédalage. Cela crée une plate-forme de pédalage efficace à travers toute votre zone de pédalage, par opposition à un seul point. Après la zone de pédalage, il y a un point d'inflexion où le lien Switch Infinity descend, laissant tomber l'anti-squat de manière drastique. Les cyclistes ne pédalent généralement pas dans cette zone, les forces de la chaîne ont donc moins d'effet sur les performances des suspensions. Le découplage des forces de la chaîne permet à la suspension de fonctionner plus efficacement pour absorber les impacts, ce qui rend la sensation d'un Yeti distincte. Attitude biaisée vers l'avant : donne aux coureurs la pièce dont ils ont besoin et les centre sur le vélo. Fourche à débattement plus long de 20 mm : s'accorde bien avec notre cadre orienté vers l'avant correspondant au débattement vertical des roues de la suspension arrière. Slacker Headtube : boîtier de pédalier inférieur et empattement plus longTesté selon les normes DH : haute résistance aux chocs, la couche de carbone est réglée pour aller vite et testée selon les normes DH. Extenseur de choc Wishbone : Notre extenseur de choc wishbone en attente de brevet modifie le rapport de levier, maintient la cinématique et maximise le dégagement de maintien. Pour les coureurs, le choc peut être retiré du cadre en moins de deux minutes pour changer un réglage de choc ou effectuer un service de jour de course. Kits de construction : GXDétails : SRAM GX Eagle, fourche Fox Performance 36Cadre : cadre en fibre de carbone C / Series, technologie de suspension Switch Infinity, ajustement serré Bb92, acheminement des câbles à tunnel interne, décrochages Boost de 148 mm x 12 mm, roulements de pivot Enduro Max scellés, patte de dérailleur intégrée et essieu. Fourche : Fox Performance 36 / 170mmMatériel : C / SeriesPoids : 31,83 lbVoyage : 150 mm (5,9´´)Amortisseur arrière : Fox Performance X2 230 X 60mmPaire de roues : Dt Swiss E1900 30mmDerrière arrière : Sram Gx EagleMaj : Sram Gx EagleManivelle : Sram Gx Eagle 30t 170mmSib : Sram Dub Bb92Cassette : Sram Gx Eagle 1275 10 50Chaîne : Sram Gx EagleFreins : Sram Code RRotors : Sram Centerline 200/180Poteau : Fox Transfer 31,6 mm / Sm : 125 mm, Md : 150 mm, Lg Xl : 175 mmPneu avant : Maxxis Minion Dhf 2. 5 Exo +Pneu arrière : Maxxis Minion Dhr Ii 2. 4 Exo +Casque : Cane Creek 40 intégréBarre : Race Face Aeffect R 35x780mmPotence : Race Face Ride 35x50mmPoignées : Odi Elite ProSiège : Wtb Volt Custom
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4 199,00 €
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Traits : LES SENTIMENTS RAPIDES ET RAPIDES SONT DIFFÉRENTS : correcteur de ligne, gain de temps, utilisateur de voyage complet : réglage. Basculez Infinity pour aller plus vite en pédalant ou non. TAUX DE LEVIER : Notre courbe de progression relativement linéaire garantit aux coureurs une plus grande vitesse sur piste et un débattement complet de leur suspension. Oubliez ce que vous savez - l'horloge prouve que les courbes plus progressives ne sont pas plus rapides. Pour certains, générer et maintenir la vitesse est une quête insaisissable. Lorsqu'ils courent contre la montre, notre courbe permet aux coureurs de franchir le sommet des obstacles avec la certitude de savoir qu'il y a plus de voyages disponibles, s'ils en ont besoin. Une courbe de progression plus droite et plus linéaire signifie qu'il est plus facile de régler les amortisseurs à coupler avec la cinématique de suspension, et nous n'avons pas besoin de compter sur des circuits d'amortissement pour compenser. Être capable de manipuler le taux de levier sans affecter les caractéristiques anti-squat est unique à notre suspension Switch Infinity brevetée. PROGRESSIVITÉ : 15%. Tirez le meilleur parti du débattement de la suspension qui est efficace pour les applications de course. Avoir la possibilité de le régler pour conserver plus de vitesse pendant que les coureurs perfectionnent leur métier. RÉGLABLE POUR LA PERFORMANCE DE DÉCIMATION DE SCÈNE : Richie Rude remporte la course avec le même design de suspension que celui de série sur le SB150. Aucune équipe ne fait que des liens ou des mods vers son Switch Infinity. Au fur et à mesure que les performances personnelles s'élèvent, les coureurs peuvent régler la SB150 pour transporter de plus en plus de vitesse - jusqu'au sommet de la boîte. FEEL : Capable, stable, efficace, étonnamment rapide. ANTI SQUAT : Dans l'ensemble de notre gamme, nous avons choisi une courbe anti-squat relativement plate et élevée au début et au milieu de la course où le pédalage se produit généralement, c'est-à-dire la zone de pédalage. Cela crée une plateforme de pédalage efficace sur toute votre zone de pédalage, par opposition à un seul point. Après la zone de pédalage, il y a un point d'inflexion où le lien Switch Infinity se déplace vers le bas, laissant tomber l'anti-squat de manière drastique. Les cyclistes ne pédalent généralement pas dans cette zone, de sorte que les forces de la chaîne ont moins d'effet sur les performances des suspensions. Le découplage des forces de la chaîne permet à la suspension de fonctionner plus efficacement pour absorber les chocs, ce qui rend la sensation d'un Yeti distincte. POSTURE DE BIAS AVANT : donne aux coureurs l'espace dont ils ont besoin et les centre sur le vélo. FOURCHE DE VOYAGE PLUS LONGUE DE 20 MM : S'accorde bien avec notre cadre orienté vers l'avant correspondant au débattement vertical de la suspension arrière. TUBE DE DIRECTION SLACKER : Boîtier inférieur et empattement plus long. TESTÉ SELON LES NORMES DH : Résistance aux chocs élevée, empilement de carbone réglé pour aller vite et testé selon les normes DH. WISHBONE SHOCK EXTENDER : Notre extension de choc à triangulation en instance de brevet change le rapport de levier, maintient la cinématique et maximise le dégagement. Pour les coureurs, l'amortisseur peut être retiré du cadre en moins de deux minutes pour changer une mélodie d'amortisseur ou effectuer un entretien le jour de la course. REGLAGE DE CHOC PERSONNALISÉ : Chaque modèle Yeti a un réglage de choc personnalisé qui est développé en interne. Chaque morceau est spécifiquement conçu pour fonctionner en conjonction avec le rapport de levier et les propriétés de performance anti-squat que l'équipe d'ingénierie construit avec chaque image. Les caractéristiques de performance du SB150 sont construites à l'aide de données qualitatives de nos athlètes et de données quantitatives enregistrées à partir d'appareils de télémétrie qui nous permettent de dériver une mélodie qui améliore à la fois le contrôle à mi-course et à fond tout en maintenant son efficacité de pédalage. Kits Buid : Cadre : cadre en fibre de carbone de la série TURQ, technologie de suspension Switch Infinity, ajustement serré BB92, acheminement des câbles à tunnel interne, pattes BOOST de 148 mm x 12 mm, roulements de pivot enduro max scellés, patte de dérailleur intégrée et axe. Matériel : TURQ SERIESPoids : 7,72Voyage : 150 mm (5,9 )Amortisseur arrière : FOX FACTORY X2 230 X 60 MM
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5 999,00 €
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Traits : LES SENTIMENTS RAPIDES ET RAPIDES SONT DIFFÉRENTS : correcteur de ligne, gain de temps, utilisateur de voyage complet : réglage. Basculez Infinity pour aller plus vite en pédalant ou non. TAUX DE LEVIER : Notre courbe de progression relativement linéaire garantit aux coureurs une plus grande vitesse sur piste et un débattement complet de leur suspension. Oubliez ce que vous savez - l'horloge prouve que les courbes plus progressives ne sont pas plus rapides. Pour certains, générer et maintenir la vitesse est une quête insaisissable. Lorsqu'ils courent contre la montre, notre courbe permet aux coureurs de franchir le sommet des obstacles avec l'assurance de savoir qu'il y a plus de voyages disponibles, s'ils en ont besoin. Une courbe de progression plus droite et plus linéaire signifie qu'il est plus facile de régler les amortisseurs à coupler avec la cinématique de suspension, et nous n'avons pas besoin de compter sur des circuits d'amortissement pour compenser. Pouvoir manipuler le taux de levier sans affecter les caractéristiques anti-squat est unique à notre suspension Switch Infinity brevetée. PROGRESSIVITÉ : 15%. Tirez le meilleur parti du débattement de la suspension qui est efficace pour les applications de course. Avoir la possibilité de le régler pour conserver plus de vitesse pendant que les coureurs perfectionnent leur métier. RÉGLABLE POUR LA PERFORMANCE DE DÉCIMATION DE SCÈNE : Richie Rude remporte la course avec la même conception de suspension que celle de série sur le SB150. Aucune équipe ne fait que des liens ou des mods vers son Switch Infinity. Au fur et à mesure que les performances personnelles s'élèvent, les coureurs peuvent régler la SB150 pour transporter de plus en plus de vitesse - jusqu'au sommet de la boîte. FEEL : Capable, stable, efficace, étonnamment rapide. ANTI SQUAT : Dans l'ensemble de notre gamme, nous avons choisi une courbe anti-squat relativement plate et élevée au début et au milieu de la course où le pédalage se produit généralement, c'est-à-dire la zone de pédalage. Cela crée une plateforme de pédalage efficace sur toute votre zone de pédalage, par opposition à un seul point. Après la zone de pédalage, il y a un point d'inflexion où le lien Switch Infinity se déplace vers le bas, laissant tomber l'anti-squat de manière drastique. Les cyclistes ne pédalent généralement pas dans cette zone, de sorte que les forces de la chaîne ont moins d'effet sur les performances des suspensions. Le découplage des forces de la chaîne permet à la suspension de fonctionner plus efficacement pour absorber les chocs, ce qui rend la sensation d'un Yeti distincte. POSTURE DE BIAS AVANT : donne aux coureurs l'espace dont ils ont besoin et les centre sur le vélo. FOURCHE DE VOYAGE PLUS LONGUE DE 20 MM : S'accorde bien avec notre cadre orienté vers l'avant correspondant au débattement vertical de la suspension arrière. TUBE DE DIRECTION SLACKER : Boîtier inférieur et empattement plus long. TESTÉ SELON LES NORMES DH : Résistance aux chocs élevée, empilement de carbone réglé pour aller vite et testé selon les normes DH. PROLONGATEUR DE CHOC WISHBONE : Notre prolongateur d'amortisseur triangulaire en instance de brevet change le rapport de levier, maintient la cinématique et maximise le dégagement. Pour les coureurs, l'amortisseur peut être retiré du cadre en moins de deux minutes pour changer un air de choc ou effectuer un entretien le jour de la course. REGLAGE DE CHOC PERSONNALISÉ : Chaque modèle Yeti a un réglage de choc personnalisé qui est développé en interne. Chaque morceau est spécifiquement conçu pour fonctionner en conjonction avec le rapport de levier et les propriétés de performance anti-squat que l'équipe d'ingénierie construit avec chaque image. Les caractéristiques de performance du SB150 sont construites à l'aide de données qualitatives de nos athlètes et de données quantitatives enregistrées à partir d'appareils de télémétrie qui nous permettent de dériver une mélodie qui améliore à la fois le contrôle à mi-course et à fond tout en maintenant son efficacité de pédalage. Kits Buid : C2, carbone série C, fourche SRAM GX Eagle, Fox Performance 38Cadre : cadre en fibre de carbone série C /, technologie de suspension Switch Infinity, ajustement serré BB92, acheminement des câbles à tunnel interne, pattes BOOST de 148 mm x 12 mm, roulements de pivot enduro max scellés, patte de dérailleur intégrée et axe. Fourche : FOX PERFORMANCE 38 / 170MMMatériel : C / SERIESPoids : 31,58Voyage : 150 mm (5,9 )Amortisseur arrière : FOX PERFORMANCE X2 230 X 60MMPaire de roues : DT SWISS E1900 30MMDer arrière : SRAM GX EAGLEChangement de vitesse : SRAM GX EAGLEManivelle : SRAM GX EAGLE 30T 170MMSib : SRAM DUB BB92Cassette : SRAM GX EAGLE 1275 10 52Chaîne : SRAM GX EAGLEFreins : SRAM CODE RRotors : SRAM CENTERLINE 200 / SRAM CENTERLINE 200Poste : TRANSFERT DE FOX 31. 6 MM / SM : 125 MM, MD : 150 MM, LG XL : 175 MMPneu avant : MAXXIS ASSEGAI 2. 5 EXO +Pneu arrière : MAXXIS MINION DHR II 2. 4 EXO +Casque : CANE CREEK 40 INTEGRATEDCintre : RACE FACE AEFFECT R 35X780MMPotence : RACE FACE RIDE 35X50MMPoignées : ODI ELITE PROSiège : SILVERADO CUSTOM
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Fonctionnalités : LES SENTIMENTS RAPIDES ET RAPIDES SONT DIFFÉRENTS : correcteur de ligne, gain de temps, utilisateur de voyage complet : réglage. Basculez Infinity pour aller plus vite en pédalant ou non. TAUX DE LEVIER : Notre courbe de progression relativement linéaire garantit aux coureurs une plus grande vitesse sur piste et un débattement complet de leur suspension. Oubliez ce que vous savez - l'horloge prouve que les courbes plus progressives ne sont pas plus rapides. Pour certains, générer et maintenir la vitesse est une quête insaisissable. Lorsqu'ils courent contre la montre, notre courbe permet aux coureurs de franchir le sommet des obstacles avec la certitude de savoir qu'il y a plus de voyages disponibles, s'ils en ont besoin. Une courbe de progression plus droite et plus linéaire signifie qu'il est plus facile de régler les amortisseurs à coupler avec la cinématique de suspension, et nous n'avons pas besoin de compter sur des circuits d'amortissement pour compenser. Être capable de manipuler le taux de levier sans affecter les caractéristiques anti-squat est unique à notre suspension Switch Infinity brevetée. PROGRESSIVITÉ : 15%. Tirez le meilleur parti du débattement de la suspension qui est efficace pour les applications de course. Avoir la possibilité de le régler pour conserver plus de vitesse pendant que les coureurs perfectionnent leur métier. RÉGLABLE POUR LA PERFORMANCE DE DÉCIMATION DE SCÈNE : Richie Rude remporte la course avec le même design de suspension que celui de série sur le SB150. Aucune équipe ne fait que des liens ou des mods à son Switch Infinity. Au fur et à mesure que les performances personnelles s'élèvent, les coureurs peuvent régler la SB150 pour transporter de plus en plus de vitesse - jusqu'au sommet de la boîte. FEEL : Capable, stable, efficace, étonnamment rapide. ANTI SQUAT : Dans l'ensemble de notre gamme, nous avons choisi une courbe anti-squat relativement plate et élevée au début et au milieu du voyage où le pédalage se produit généralement, c'est-à-dire la zone de pédalage. Cela crée une plateforme de pédalage efficace sur toute votre zone de pédalage, par opposition à un seul point. Après la zone de pédalage, il y a un point d'inflexion où le lien Switch Infinity se déplace vers le bas, laissant tomber l'anti-squat de manière drastique. Les cyclistes ne pédalent généralement pas dans cette zone, de sorte que les forces de la chaîne ont moins d'effet sur les performances des suspensions. Le découplage des forces de la chaîne permet à la suspension de fonctionner plus efficacement pour absorber les chocs, ce qui rend la sensation d'un Yeti distincte. POSTURE DE BIAS AVANT : donne aux coureurs l'espace dont ils ont besoin et les centre sur le vélo. FOURCHE DE DÉPLACEMENT PLUS LONG DE 20 MM : S'accorde bien avec notre cadre orienté vers l'avant correspondant au débattement vertical des roues de la suspension arrière. TUBE DE DIRECTION SLACKER : Boîtier inférieur et empattement plus long. TESTÉ SELON LES NORMES DH : Résistance aux chocs élevée, empilement de carbone réglé pour aller vite et testé selon les normes DH. PROLONGATEUR DE CHOC WISHBONE : Notre prolongateur d'amortisseur triangulaire en instance de brevet modifie le rapport de levier, maintient la cinématique et maximise le dégagement. Pour les coureurs, l'amortisseur peut être retiré du cadre en moins de deux minutes pour changer une mélodie d'amortisseur ou effectuer un entretien le jour de la course. REGLAGE DE CHOC PERSONNALISÉ : Chaque modèle Yeti a un réglage de choc personnalisé qui est développé en interne. Chaque morceau est spécifiquement conçu pour fonctionner en conjonction avec le ratio de levier et les propriétés de performance anti-squat que l'équipe d'ingénierie construit avec chaque cadre. Les caractéristiques de performance du SB150 sont construites à l'aide de données qualitatives de nos athlètes et de données quantitatives enregistrées à partir d'appareils de télémétrie qui nous permettent de dériver une mélodie qui améliore à la fois le contrôle à mi-course et à fond tout en maintenant son efficacité de pédalage. Kits Buid : C2, carbone série C, fourche SRAM GX Eagle, Fox Performance 38Cadre : cadre en fibre de carbone série C /, technologie de suspension Switch Infinity, ajustement serré BB92, acheminement des câbles à tunnel interne, pattes BOOST de 148 mm x 12 mm, roulements de pivot enduro max scellés, patte de dérailleur intégrée et axe. Fourche : FOX PERFORMANCE 38 / 170MMMatériel : C / SERIESPoids : 31,58Voyage : 150 mm (5,9 )Amortisseur arrière : FOX PERFORMANCE X2 230 X 60MMPaire de roues : DT SWISS E1900 30MMDer arrière : SRAM GX EAGLEChangement de vitesse : SRAM GX EAGLEManivelle : SRAM GX EAGLE 30T 170MMSib : SRAM DUB BB92Cassette : SRAM GX EAGLE 1275 10 52Chaîne : SRAM GX EAGLEFreins : SRAM CODE RRotors : SRAM CENTERLINE 200 / SRAM CENTERLINE 200Poste : TRANSFERT DE FOX 31. 6 MM / SM : 125 MM, MD : 150 MM, LG XL : 175 MMPneu avant : MAXXIS ASSEGAI 2. 5 EXO +Pneu arrière : MAXXIS MINION DHR II 2. 4 EXO +Casque : CANE CREEK 40 INTEGRATEDCintre : RACE FACE AEFFECT R 35X780MMPotence : RACE FACE RIDE 35X50MMPoignées : ODI ELITE PROSiège : SILVERADO CUSTOM
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