La couche de base sans manches pour temps chaud intégrée au système vous aide à rester au frais. Caractéristiques : Les matériaux en polypropylène sans soudure retirent confortablement l'humidité de votre peau pour réguler la température corporelle. Conçu pour une superposition sans couture avec notre maillot et notre cuissard à bretelles. Caractéristiques : Matériau : corps principal : 85% polypropylène, 10% polyamide, 5% élasthannePerformance sur route : pour les cyclistes recherchant une conduite active et performante. La coupe Performance est facile à déplacer et moins flottante grâce à la coupe ajustée. La technologie : Concept d'ajustement : Notre concept Fit a été développé avec l'aide de nos sponsors d'équipe de cyclisme professionnel. Nous étudions la posture de conduite, les actions courantes et le temps passé en selle pour promouvoir un mouvement dynamique et une conduite de haute performance sans stress. Les ajustements personnalisés permettent aux cyclistes de maintenir confortablement une posture de conduite efficace pour leur style de conduite préféré. Une variété de coupes spécifiques au style et au niveau sont disponibles avec la fonctionnalité de chaque coupe exprimée visuellement dans sa conception. Modèle de bras de posture de course : Les panneaux d'épaule spécialement cousus maintiennent confortablement une posture de course efficace pour les coureurs à grande vitesse et les triathlètes sur courte distance qui veulent maximiser les performances aérodynamiques et la vitesse. Fit To Win : Skin Tight Fit conçu pour une posture de conduite profonde et efficace, inclinée vers l'avant, favorisée par les coureurs de niveau professionnel. Coupe de course : Une coupe comme une partie du corps. Conçu sans compromis pour booster vos performances. Le Race Fit s'adapte comme une partie du corps et moins de flottement, ils offrent un avantage aérodynamique. Modèle de bras de posture de performance : Ce modèle de posture convient à une large gamme de cyclistes intermédiaires et avancés qui recherchent à la fois hautes performances et confort. Support équilibré : Slim Fit est conçu pour les cyclistes actifs qui préfèrent une posture de conduite équilibrée avec une inclinaison modérée vers l'avant. Coupe de performance : Pour les cyclistes recherchant une conduite active et performante. La coupe Performance est facile à déplacer et moins flottante grâce à la coupe ajustée. Modèle de bras de posture de sport : Conçu pour une posture légèrement verticale utilisée par les grimpeurs de côte, les coureurs débutants qui n'ont pas encore développé un noyau solide ou d'autres coureurs qui ont du mal à se pencher profondément vers l'avant sur le guidon. Confort tout droit : Un ajustement modéré et plus confortable conçu pour les cyclistes qui préfèrent une posture de conduite plus détendue et droite. Coupe sportive : Coupe modérée et facile à déplacer. La coupe sportive qui est confortable et moins stressante avec la coupe ajustée.
?Groupe Shimano XT M8050 Di2 (1 x 11)Le groupe Shimano XT M8050 1x11 Di2 est une combinaison des composants mécaniques exceptionnels du XT M8000 et des performances de passage élégantes, précises et fiables, ainsi que de la faculté de réglage de la transmission électronique Shimano Di2. Cette mise à niveau du groupe motopropulseur s'appuie sur les fondements de la performance et de l'efficacité du groupe motopropulseur emblématique Shimano XT, et le propulse dans le monde moderne des performances de vélo de montagne, où il se situe tout près du summum de la maîtrise du groupe motopropulseur.Shimano XT M8000 simple 11 vitessesLa composition des dents du plateau en nouveau composite 3D est optimisée pour chaque charge de plateau avec des dents de vitesse en acier et des vitesses de soutien en aluminium. Une conduite plus rigide. Une combinaison de vitesse à ratio ample pour des sauts de changement de vitesse minimes et garder le rythme. Une meilleure rétention de la chaîne. Meilleures étanchéité et rotation.Compatibilité de cassette : 11 vitessesPlateaux à 4 bras : ouiDiamètre du cercle de boulonnage : BCD : 96 mmBras de manivelle : Technologie Hollowtech IIBoîtier de pédalier : BB-MT800 / BB-MT800-PALargeur du boîtier de pédalier : 68 mmPlateaux : Inclus, 4 brasMécanisme arrière Shimano XT Di2 M8050 à 11 VitessesLe dérailleur arrière XT Di2 M8050 à 11 vitesses mélange de puissantes performances à des changements de vitesses précis qui restent nets et constants dans le temps. La géométrie fine et le stabilisateur de chaîne garantissent la sécurité de la transmission, et la transmission à câble électronique garantit des performances constantes sous toutes les conditions climatiques et de sentiers.Moteur de changement de vitesse répondant instantanément aux commandes du cyclisteTransmission dotée d'un fil électrique E-Tube pour des performances constantes sous toutes les conditionsPosition précise de la chaîne à chaque vitesseFonctions de changements de vitesses multiples et synchronisées programmables de ShimanoDesign fin protégeant le dérailleur des obstacles des sentiersStabilisateur de chaîne Shadow RD+ de Shimano avec un ajustement facileCompatible avec la cassette CS-M8000 à 11-46 dents (1 x 11) et 11-40/11-42 dents (2 x 11)Commande de vitesses Shimano XT Di2 M8050 Avec son ergonomie avancée et sa logique de changement de vitesse, la commande XT Di2 M8050 à 11 vitesses de Shimano assure un contrôle homogène et une réaction instantanée. Sans limitation mécanique, son design de changement de vitesse rotatif suit les mouvements naturels de la main du cycliste et comprend une ergonomie de levier personnalisable. La commande à courte portée offre un fonctionnement léger avec les sensations de l'index Vivid pour plus de précision dans les changements, même sur les sentiers les plus difficiles. La polyvalence de la logique de changement de vitesse programmable Di2 permet au cycliste d'ajuster le système à votre style.Design de levier de changement de vitesse rotatif et ergonomique qui suit les mouvements naturels de la mainLeviers à courte portée et clic parfait pour des changements de vitesse plus rapides et précisFonctions de changements de vitesses multiples et synchronisées programmables de ShimanoBouchon de sortie de câble à double sens pour plusieurs options d'acheminement possiblesPoids : 90 g (chacune)Écran de contrôle Shimano XT Di2 MT800Monté sur cintre, l'écran de contrôle XT Di2 MT800 de Shimano est l'interface centrale du système XT Di2 pour le cycliste. Depuis l'écran de contrôle, les cyclistes peuvent suivre des informations importantes telles que le niveau de batterie, des fonctions performantes et le niveau de charge du système.Le système identifie le niveau de batterie, la vitesse utilisée, le mode de changement de vitesse et la position de la suspension FOX iRD, en un clin d'oeilSonnerie de notification lors d'un changement de vitesseTrois modes de changement de vitesse synchronisé de Shimano disponibles (S1/S2/manuel)Dérailleurs avant et arrière à ajustement numérique et indicateur d'ajustement numériqueCommunication sans fil (ANT caché/Bluetooth à faible énergie) pour une installation, une personnalisation et une utilisation de données faciles avec un smartphone, une tablette ou un autre appareil mobilePort de charge de la batterie3 ports E-TubeCassette Shimano XT M8000, 11-40 dents à 11 vitessesLa cassette Shimano XT M8000 11 vitesses a été conçue par ordinateur avec des coulisses de réglage ergonomiques qui permettent un changement de vitesse en douceur même sous charge.Cassette Dyna-Sys II à 11 vitesses hautement performanteLes pignons rapprochés offrent une utilisation de l'énergie plus efficace grâce à un meilleur contrôle de la cadenceLes plus grands pignons sont montés sur des dispositifs en alliage léger pour réduire le poids et améliorer la rigiditéLes pignons sont découpés et percés pour réduire au maximum le poids sans conséquence sur la rigiditéPignons à 40/42 dents légers et résistantsLa finition chromée offre une grande résistance à la corrosionContre écrou de cassette en alliagePour les chaînes de VTT HG-X à 11 vitessesFrein à disque hydraulique Shimano XT M8000Le frein à disque Shimano XT M8000 est puissant et doté de toutes les qualités nécessaires pour offrir de superbes prouesses de freinage dans toutes les conditions. Le levier et l'étrier entièrement purgés sont livrés sans adaptateurs ni rotors, ce qui vous donne la liberté de personnaliser votre vélo pour une expérience de conduite idéale.Leviers de frein : 2 doigts, alliage forgéAjusteur de la portée : ouiAjusteur de la puissance Servo Wave Action : ouiType de tuyau de frein : SM-BH90-SBMType de montage d'étrier : Frein à disque hydrauliqueType de piston : doubleMontage : articulée pour une installation rapide, compatible avec I-spec-IILongueur du tuyau : avant : 1000 mm ; arrière : 1700 mmRecommandation : Utiliser avec les rotors Ice Tech pour une performance de freinage optimale (non fourni)Caractéristiques du groupe : Pédalier : Shimano XT FCM-M8000 Cassette : Shimano XT CS-M8000 Chaîne : Shimano SLX CN-HG601 (11 vitesses) Manettes de dérailleur : Shimano XT Di2 SW-M8050-R Switch Freins : Shimano XT BR-M8000 Affichage : écran de contrôle Shimano XT Di2 SC-MT800 Dérailleur arrière : Shimano XT Di2 RD-M8050-GS Boîte de jonction : Shimano JC41 Batterie : montage interne Shimano BT-DN110 Chargeur de batterie : chargeur Shimano SM-BCR2 Di2 Câbles : 1 x 300 mm, 1 x 650 mm, 1 x 1000 mm, 1 x 1200 mmAchetez vos composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
?Groupe Shimano XT M8050 Di2 (1 x 11)Le groupe Shimano XT M8050 1x11 Di2 est une combinaison des composants mécaniques exceptionnels du XT M8000 et des performances de passage élégantes, précises et fiables, ainsi que de la faculté de réglage de la transmission électronique Shimano Di2. Cette mise à niveau du groupe motopropulseur s'appuie sur les fondements de la performance et de l'efficacité du groupe motopropulseur emblématique Shimano XT, et le propulse dans le monde moderne des performances de vélo de montagne, où il se situe tout près du summum de la maîtrise du groupe motopropulseur.Shimano XT M8000 simple 11 vitessesLa composition des dents du plateau en nouveau composite 3D est optimisée pour chaque charge de plateau avec des dents de vitesse en acier et des vitesses de soutien en aluminium. Une conduite plus rigide. Une combinaison de vitesse à ratio ample pour des sauts de changement de vitesse minimes et garder le rythme. Une meilleure rétention de la chaîne. Meilleures étanchéité et rotation.Compatibilité de cassette : 11 vitessesPlateaux à 4 bras : ouiDiamètre du cercle de boulonnage : BCD : 96 mmBras de manivelle : Technologie Hollowtech IIBoîtier de pédalier : BB-MT800 / BB-MT800-PALargeur du boîtier de pédalier : 68 mmPlateaux : Inclus, 4 brasMécanisme arrière Shimano XT Di2 M8050 à 11 VitessesLe dérailleur arrière XT Di2 M8050 à 11 vitesses mélange de puissantes performances à des changements de vitesses précis qui restent nets et constants dans le temps. La géométrie fine et le stabilisateur de chaîne garantissent la sécurité de la transmission, et la transmission à câble électronique garantit des performances constantes sous toutes les conditions climatiques et de sentiers.Moteur de changement de vitesse répondant instantanément aux commandes du cyclisteTransmission dotée d'un fil électrique E-Tube pour des performances constantes sous toutes les conditionsPosition précise de la chaîne à chaque vitesseFonctions de changements de vitesses multiples et synchronisées programmables de ShimanoDesign fin protégeant le dérailleur des obstacles des sentiersStabilisateur de chaîne Shadow RD+ de Shimano avec un ajustement facileCompatible avec la cassette CS-M8000 à 11-46 dents (1 x 11) et 11-40/11-42 dents (2 x 11)Commande de vitesses Shimano XT Di2 M8050 Avec son ergonomie avancée et sa logique de changement de vitesse, la commande XT Di2 M8050 à 11 vitesses de Shimano assure un contrôle homogène et une réaction instantanée. Sans limitation mécanique, son design de changement de vitesse rotatif suit les mouvements naturels de la main du cycliste et comprend une ergonomie de levier personnalisable. La commande à courte portée offre un fonctionnement léger avec les sensations de l'index Vivid pour plus de précision dans les changements, même sur les sentiers les plus difficiles. La polyvalence de la logique de changement de vitesse programmable Di2 permet au cycliste d'ajuster le système à votre style.Design de levier de changement de vitesse rotatif et ergonomique qui suit les mouvements naturels de la mainLeviers à courte portée et clic parfait pour des changements de vitesse plus rapides et précisFonctions de changements de vitesses multiples et synchronisées programmables de ShimanoBouchon de sortie de câble à double sens pour plusieurs options d'acheminement possiblesPoids : 90 g (chacune)Écran de contrôle Shimano XT Di2 MT800Monté sur cintre, l'écran de contrôle XT Di2 MT800 de Shimano est l'interface centrale du système XT Di2 pour le cycliste. Depuis l'écran de contrôle, les cyclistes peuvent suivre des informations importantes telles que le niveau de batterie, des fonctions performantes et le niveau de charge du système.Le système identifie le niveau de batterie, la vitesse utilisée, le mode de changement de vitesse et la position de la suspension FOX iRD, en un clin d'oeilSonnerie de notification lors d'un changement de vitesseTrois modes de changement de vitesse synchronisé de Shimano disponibles (S1/S2/manuel)Dérailleurs avant et arrière à ajustement numérique et indicateur d'ajustement numériqueCommunication sans fil (ANT caché/Bluetooth à faible énergie) pour une installation, une personnalisation et une utilisation de données faciles avec un smartphone, une tablette ou un autre appareil mobilePort de charge de la batterie3 ports E-TubeCassette Shimano XT M8000, 11-40 dents à 11 vitessesLa cassette Shimano XT M8000 11 vitesses a été conçue par ordinateur avec des coulisses de réglage ergonomiques qui permettent un changement de vitesse en douceur même sous charge.Cassette Dyna-Sys II à 11 vitesses hautement performanteLes pignons rapprochés offrent une utilisation de l'énergie plus efficace grâce à un meilleur contrôle de la cadenceLes plus grands pignons sont montés sur des dispositifs en alliage léger pour réduire le poids et améliorer la rigiditéLes pignons sont découpés et percés pour réduire au maximum le poids sans conséquence sur la rigiditéPignons à 40/42 dents légers et résistantsLa finition chromée offre une grande résistance à la corrosionContre écrou de cassette en alliagePour les chaînes de VTT HG-X à 11 vitessesFrein à disque hydraulique Shimano XT M8000Le frein à disque Shimano XT M8000 est puissant et doté de toutes les qualités nécessaires pour offrir de superbes prouesses de freinage dans toutes les conditions. Le levier et l'étrier entièrement purgés sont livrés sans adaptateurs ni rotors, ce qui vous donne la liberté de personnaliser votre vélo pour une expérience de conduite idéale.Leviers de frein : 2 doigts, alliage forgéAjusteur de la portée : ouiAjusteur de la puissance Servo Wave Action : ouiType de tuyau de frein : SM-BH90-SBMType de montage d'étrier : Frein à disque hydrauliqueType de piston : doubleMontage : articulée pour une installation rapide, compatible avec I-spec-IILongueur du tuyau : avant : 1000 mm ; arrière : 1700 mmRecommandation : Utiliser avec les rotors Ice Tech pour une performance de freinage optimale (non fourni)Caractéristiques du groupe : Pédalier : Shimano XT FCM-M8000 Cassette : Shimano XT CS-M8000 Chaîne : Shimano SLX CN-HG601 (11 vitesses) Manettes de dérailleur : Shimano XT Di2 SW-M8050-R Switch Freins : Shimano XT BR-M8000 Affichage : écran de contrôle Shimano XT Di2 SC-MT800 Dérailleur arrière : Shimano XT Di2 RD-M8050-GS Boîte de jonction : Shimano JC41 Batterie : montage interne Shimano BT-DN110 Chargeur de batterie : chargeur Shimano SM-BCR2 Di2 Câbles : 1 x 300 mm, 1 x 650 mm, 1 x 1000 mm, 1 x 1200 mmAchetez vos composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
?Groupe Shimano XT M8050 Di2 (1 x 11)Le groupe Shimano XT M8050 1x11 Di2 est une combinaison des composants mécaniques exceptionnels du XT M8000 et des performances de passage élégantes, précises et fiables, ainsi que de la faculté de réglage de la transmission électronique Shimano Di2. Cette mise à niveau du groupe motopropulseur s'appuie sur les fondements de la performance et de l'efficacité du groupe motopropulseur emblématique Shimano XT, et le propulse dans le monde moderne des performances de vélo de montagne, où il se situe tout près du summum de la maîtrise du groupe motopropulseur.Shimano XT M8000 simple 11 vitessesLa composition des dents du plateau en nouveau composite 3D est optimisée pour chaque charge de plateau avec des dents de vitesse en acier et des vitesses de soutien en aluminium. Une conduite plus rigide. Une combinaison de vitesse à ratio ample pour des sauts de changement de vitesse minimes et garder le rythme. Une meilleure rétention de la chaîne. 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La géométrie fine et le stabilisateur de chaîne garantissent la sécurité de la transmission, et la transmission à câble électronique garantit des performances constantes sous toutes les conditions climatiques et de sentiers.Moteur de changement de vitesse répondant instantanément aux commandes du cyclisteTransmission dotée d'un fil électrique E-Tube pour des performances constantes sous toutes les conditionsPosition précise de la chaîne à chaque vitesseFonctions de changements de vitesses multiples et synchronisées programmables de ShimanoDesign fin protégeant le dérailleur des obstacles des sentiersStabilisateur de chaîne Shadow RD+ de Shimano avec un ajustement facileCompatible avec la cassette CS-M8000 à 11-46 dents (1 x 11) et 11-40/11-42 dents (2 x 11)Commande de vitesses Shimano XT Di2 M8050 Avec son ergonomie avancée et sa logique de changement de vitesse, la commande XT Di2 M8050 à 11 vitesses de Shimano assure un contrôle homogène et une réaction instantanée. Sans limitation mécanique, son design de changement de vitesse rotatif suit les mouvements naturels de la main du cycliste et comprend une ergonomie de levier personnalisable. La commande à courte portée offre un fonctionnement léger avec les sensations de l'index Vivid pour plus de précision dans les changements, même sur les sentiers les plus difficiles. La polyvalence de la logique de changement de vitesse programmable Di2 permet au cycliste d'ajuster le système à votre style.Design de levier de changement de vitesse rotatif et ergonomique qui suit les mouvements naturels de la mainLeviers à courte portée et clic parfait pour des changements de vitesse plus rapides et précisFonctions de changements de vitesses multiples et synchronisées programmables de ShimanoBouchon de sortie de câble à double sens pour plusieurs options d'acheminement possiblesPoids : 90 g (chacune)Écran de contrôle Shimano XT Di2 MT800Monté sur cintre, l'écran de contrôle XT Di2 MT800 de Shimano est l'interface centrale du système XT Di2 pour le cycliste. Depuis l'écran de contrôle, les cyclistes peuvent suivre des informations importantes telles que le niveau de batterie, des fonctions performantes et le niveau de charge du système.Le système identifie le niveau de batterie, la vitesse utilisée, le mode de changement de vitesse et la position de la suspension FOX iRD, en un clin d'oeilSonnerie de notification lors d'un changement de vitesseTrois modes de changement de vitesse synchronisé de Shimano disponibles (S1/S2/manuel)Dérailleurs avant et arrière à ajustement numérique et indicateur d'ajustement numériqueCommunication sans fil (ANT caché/Bluetooth à faible énergie) pour une installation, une personnalisation et une utilisation de données faciles avec un smartphone, une tablette ou un autre appareil mobilePort de charge de la batterie3 ports E-TubeCassette Shimano XT M8000, 11-40 dents à 11 vitessesLa cassette Shimano XT M8000 11 vitesses a été conçue par ordinateur avec des coulisses de réglage ergonomiques qui permettent un changement de vitesse en douceur même sous charge.Cassette Dyna-Sys II à 11 vitesses hautement performanteLes pignons rapprochés offrent une utilisation de l'énergie plus efficace grâce à un meilleur contrôle de la cadenceLes plus grands pignons sont montés sur des dispositifs en alliage léger pour réduire le poids et améliorer la rigiditéLes pignons sont découpés et percés pour réduire au maximum le poids sans conséquence sur la rigiditéPignons à 40/42 dents légers et résistantsLa finition chromée offre une grande résistance à la corrosionContre écrou de cassette en alliagePour les chaînes de VTT HG-X à 11 vitessesFrein à disque hydraulique Shimano XT M8000Le frein à disque Shimano XT M8000 est puissant et doté de toutes les qualités nécessaires pour offrir de superbes prouesses de freinage dans toutes les conditions. Le levier et l'étrier entièrement purgés sont livrés sans adaptateurs ni rotors, ce qui vous donne la liberté de personnaliser votre vélo pour une expérience de conduite idéale.Leviers de frein : 2 doigts, alliage forgéAjusteur de la portée : ouiAjusteur de la puissance Servo Wave Action : ouiType de tuyau de frein : SM-BH90-SBMType de montage d'étrier : Frein à disque hydrauliqueType de piston : doubleMontage : articulée pour une installation rapide, compatible avec I-spec-IILongueur du tuyau : avant : 1000 mm ; arrière : 1700 mmRecommandation : Utiliser avec les rotors Ice Tech pour une performance de freinage optimale (non fourni)Caractéristiques du groupe : Pédalier : Shimano XT FCM-M8000 Cassette : Shimano XT CS-M8000 Chaîne : Shimano SLX CN-HG601 (11 vitesses) Manettes de dérailleur : Shimano XT Di2 SW-M8050-R Switch Freins : Shimano XT BR-M8000 Affichage : écran de contrôle Shimano XT Di2 SC-MT800 Dérailleur arrière : Shimano XT Di2 RD-M8050-GS Boîte de jonction : Shimano JC41 Batterie : montage interne Shimano BT-DN110 Chargeur de batterie : chargeur Shimano SM-BCR2 Di2 Câbles : 1 x 300 mm, 1 x 650 mm, 1 x 1000 mm, 1 x 1200 mmAchetez vos composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
?Groupe Shimano XT M8050 Di2 (1 x 11)Le groupe Shimano XT M8050 1x11 Di2 est une combinaison des composants mécaniques exceptionnels du XT M8000 et des performances de passage élégantes, précises et fiables, ainsi que de la faculté de réglage de la transmission électronique Shimano Di2. Cette mise à niveau du groupe motopropulseur s'appuie sur les fondements de la performance et de l'efficacité du groupe motopropulseur emblématique Shimano XT, et le propulse dans le monde moderne des performances de vélo de montagne, où il se situe tout près du summum de la maîtrise du groupe motopropulseur.Shimano XT M8000 simple 11 vitessesLa composition des dents du plateau en nouveau composite 3D est optimisée pour chaque charge de plateau avec des dents de vitesse en acier et des vitesses de soutien en aluminium. Une conduite plus rigide. Une combinaison de vitesse à ratio ample pour des sauts de changement de vitesse minimes et garder le rythme. Une meilleure rétention de la chaîne. Meilleures étanchéité et rotation.Compatibilité de cassette : 11 vitessesPlateaux à 4 bras : ouiDiamètre du cercle de boulonnage : BCD : 96 mmBras de manivelle : Technologie Hollowtech IIBoîtier de pédalier : BB-MT800 / BB-MT800-PALargeur du boîtier de pédalier : 68 mmPlateaux : Inclus, 4 brasMécanisme arrière Shimano XT Di2 M8050 à 11 VitessesLe dérailleur arrière XT Di2 M8050 à 11 vitesses mélange de puissantes performances à des changements de vitesses précis qui restent nets et constants dans le temps. La géométrie fine et le stabilisateur de chaîne garantissent la sécurité de la transmission, et la transmission à câble électronique garantit des performances constantes sous toutes les conditions climatiques et de sentiers.Moteur de changement de vitesse répondant instantanément aux commandes du cyclisteTransmission dotée d'un fil électrique E-Tube pour des performances constantes sous toutes les conditionsPosition précise de la chaîne à chaque vitesseFonctions de changements de vitesses multiples et synchronisées programmables de ShimanoDesign fin protégeant le dérailleur des obstacles des sentiersStabilisateur de chaîne Shadow RD+ de Shimano avec un ajustement facileCompatible avec la cassette CS-M8000 à 11-46 dents (1 x 11) et 11-40/11-42 dents (2 x 11)Commande de vitesses Shimano XT Di2 M8050 Avec son ergonomie avancée et sa logique de changement de vitesse, la commande XT Di2 M8050 à 11 vitesses de Shimano assure un contrôle homogène et une réaction instantanée. 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Depuis l'écran de contrôle, les cyclistes peuvent suivre des informations importantes telles que le niveau de batterie, des fonctions performantes et le niveau de charge du système.Le système identifie le niveau de batterie, la vitesse utilisée, le mode de changement de vitesse et la position de la suspension FOX iRD, en un clin d'oeilSonnerie de notification lors d'un changement de vitesseTrois modes de changement de vitesse synchronisé de Shimano disponibles (S1/S2/manuel)Dérailleurs avant et arrière à ajustement numérique et indicateur d'ajustement numériqueCommunication sans fil (ANT caché/Bluetooth à faible énergie) pour une installation, une personnalisation et une utilisation de données faciles avec un smartphone, une tablette ou un autre appareil mobilePort de charge de la batterie3 ports E-TubeCassette Shimano XT M8000, 11-40 dents à 11 vitessesLa cassette Shimano XT M8000 11 vitesses a été conçue par ordinateur avec des coulisses de réglage ergonomiques qui permettent un changement de vitesse en douceur même sous charge.Cassette Dyna-Sys II à 11 vitesses hautement performanteLes pignons rapprochés offrent une utilisation de l'énergie plus efficace grâce à un meilleur contrôle de la cadenceLes plus grands pignons sont montés sur des dispositifs en alliage léger pour réduire le poids et améliorer la rigiditéLes pignons sont découpés et percés pour réduire au maximum le poids sans conséquence sur la rigiditéPignons à 40/42 dents légers et résistantsLa finition chromée offre une grande résistance à la corrosionContre écrou de cassette en alliagePour les chaînes de VTT HG-X à 11 vitessesFrein à disque hydraulique Shimano XT M8000Le frein à disque Shimano XT M8000 est puissant et doté de toutes les qualités nécessaires pour offrir de superbes prouesses de freinage dans toutes les conditions. Le levier et l'étrier entièrement purgés sont livrés sans adaptateurs ni rotors, ce qui vous donne la liberté de personnaliser votre vélo pour une expérience de conduite idéale.Leviers de frein : 2 doigts, alliage forgéAjusteur de la portée : ouiAjusteur de la puissance Servo Wave Action : ouiType de tuyau de frein : SM-BH90-SBMType de montage d'étrier : Frein à disque hydrauliqueType de piston : doubleMontage : articulée pour une installation rapide, compatible avec I-spec-IILongueur du tuyau : avant : 1000 mm ; arrière : 1700 mmRecommandation : Utiliser avec les rotors Ice Tech pour une performance de freinage optimale (non fourni)Caractéristiques du groupe : Pédalier : Shimano XT FCM-M8000 Cassette : Shimano XT CS-M8000 Chaîne : Shimano SLX CN-HG601 (11 vitesses) Manettes de dérailleur : Shimano XT Di2 SW-M8050-R Switch Freins : Shimano XT BR-M8000 Affichage : écran de contrôle Shimano XT Di2 SC-MT800 Dérailleur arrière : Shimano XT Di2 RD-M8050-GS Boîte de jonction : Shimano JC41 Batterie : montage interne Shimano BT-DN110 Chargeur de batterie : chargeur Shimano SM-BCR2 Di2 Câbles : 1 x 300 mm, 1 x 650 mm, 1 x 1000 mm, 1 x 1200 mmAchetez vos composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
?Groupe Shimano XT M8050 Di2 (1 x 11)Le groupe Shimano XT M8050 1x11 Di2 est une combinaison des composants mécaniques exceptionnels du XT M8000 et des performances de passage élégantes, précises et fiables, ainsi que de la faculté de réglage de la transmission électronique Shimano Di2. Cette mise à niveau du groupe motopropulseur s'appuie sur les fondements de la performance et de l'efficacité du groupe motopropulseur emblématique Shimano XT, et le propulse dans le monde moderne des performances de vélo de montagne, où il se situe tout près du summum de la maîtrise du groupe motopropulseur.Shimano XT M8000 simple 11 vitessesLa composition des dents du plateau en nouveau composite 3D est optimisée pour chaque charge de plateau avec des dents de vitesse en acier et des vitesses de soutien en aluminium. Une conduite plus rigide. Une combinaison de vitesse à ratio ample pour des sauts de changement de vitesse minimes et garder le rythme. Une meilleure rétention de la chaîne. 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Sans limitation mécanique, son design de changement de vitesse rotatif suit les mouvements naturels de la main du cycliste et comprend une ergonomie de levier personnalisable. La commande à courte portée offre un fonctionnement léger avec les sensations de l'index Vivid pour plus de précision dans les changements, même sur les sentiers les plus difficiles. La polyvalence de la logique de changement de vitesse programmable Di2 permet au cycliste d'ajuster le système à votre style.Design de levier de changement de vitesse rotatif et ergonomique qui suit les mouvements naturels de la mainLeviers à courte portée et clic parfait pour des changements de vitesse plus rapides et précisFonctions de changements de vitesses multiples et synchronisées programmables de ShimanoBouchon de sortie de câble à double sens pour plusieurs options d'acheminement possiblesPoids : 90 g (chacune)Écran de contrôle Shimano XT Di2 MT800Monté sur cintre, l'écran de contrôle XT Di2 MT800 de Shimano est l'interface centrale du système XT Di2 pour le cycliste. Depuis l'écran de contrôle, les cyclistes peuvent suivre des informations importantes telles que le niveau de batterie, des fonctions performantes et le niveau de charge du système.Le système identifie le niveau de batterie, la vitesse utilisée, le mode de changement de vitesse et la position de la suspension FOX iRD, en un clin d'oeilSonnerie de notification lors d'un changement de vitesseTrois modes de changement de vitesse synchronisé de Shimano disponibles (S1/S2/manuel)Dérailleurs avant et arrière à ajustement numérique et indicateur d'ajustement numériqueCommunication sans fil (ANT caché/Bluetooth à faible énergie) pour une installation, une personnalisation et une utilisation de données faciles avec un smartphone, une tablette ou un autre appareil mobilePort de charge de la batterie3 ports E-TubeCassette Shimano XT M8000, 11-40 dents à 11 vitessesLa cassette Shimano XT M8000 11 vitesses a été conçue par ordinateur avec des coulisses de réglage ergonomiques qui permettent un changement de vitesse en douceur même sous charge.Cassette Dyna-Sys II à 11 vitesses hautement performanteLes pignons rapprochés offrent une utilisation de l'énergie plus efficace grâce à un meilleur contrôle de la cadenceLes plus grands pignons sont montés sur des dispositifs en alliage léger pour réduire le poids et améliorer la rigiditéLes pignons sont découpés et percés pour réduire au maximum le poids sans conséquence sur la rigiditéPignons à 40/42 dents légers et résistantsLa finition chromée offre une grande résistance à la corrosionContre écrou de cassette en alliagePour les chaînes de VTT HG-X à 11 vitessesFrein à disque hydraulique Shimano XT M8000Le frein à disque Shimano XT M8000 est puissant et doté de toutes les qualités nécessaires pour offrir de superbes prouesses de freinage dans toutes les conditions. Le levier et l'étrier entièrement purgés sont livrés sans adaptateurs ni rotors, ce qui vous donne la liberté de personnaliser votre vélo pour une expérience de conduite idéale.Leviers de frein : 2 doigts, alliage forgéAjusteur de la portée : ouiAjusteur de la puissance Servo Wave Action : ouiType de tuyau de frein : SM-BH90-SBMType de montage d'étrier : Frein à disque hydrauliqueType de piston : doubleMontage : articulée pour une installation rapide, compatible avec I-spec-IILongueur du tuyau : avant : 1000 mm ; arrière : 1700 mmRecommandation : Utiliser avec les rotors Ice Tech pour une performance de freinage optimale (non fourni)Caractéristiques du groupe : Pédalier : Shimano XT FCM-M8000 Cassette : Shimano XT CS-M8000 Chaîne : Shimano SLX CN-HG601 (11 vitesses) Manettes de dérailleur : Shimano XT Di2 SW-M8050-R Switch Freins : Shimano XT BR-M8000 Affichage : écran de contrôle Shimano XT Di2 SC-MT800 Dérailleur arrière : Shimano XT Di2 RD-M8050-GS Boîte de jonction : Shimano JC41 Batterie : montage interne Shimano BT-DN110 Chargeur de batterie : chargeur Shimano SM-BCR2 Di2 Câbles : 1 x 300 mm, 1 x 650 mm, 1 x 1000 mm, 1 x 1200 mmAchetez vos composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
?Groupe Shimano XT M8050 Di2 (1 x 11)Le groupe Shimano XT M8050 1x11 Di2 est une combinaison des composants mécaniques exceptionnels du XT M8000 et des performances de passage élégantes, précises et fiables, ainsi que de la faculté de réglage de la transmission électronique Shimano Di2. Cette mise à niveau du groupe motopropulseur s'appuie sur les fondements de la performance et de l'efficacité du groupe motopropulseur emblématique Shimano XT, et le propulse dans le monde moderne des performances de vélo de montagne, où il se situe tout près du summum de la maîtrise du groupe motopropulseur.Shimano XT M8000 simple 11 vitessesLa composition des dents du plateau en nouveau composite 3D est optimisée pour chaque charge de plateau avec des dents de vitesse en acier et des vitesses de soutien en aluminium. Une conduite plus rigide. Une combinaison de vitesse à ratio ample pour des sauts de changement de vitesse minimes et garder le rythme. Une meilleure rétention de la chaîne. Meilleures étanchéité et rotation.Compatibilité de cassette : 11 vitessesPlateaux à 4 bras : ouiDiamètre du cercle de boulonnage : BCD : 96 mmBras de manivelle : Technologie Hollowtech IIBoîtier de pédalier : BB-MT800 / BB-MT800-PALargeur du boîtier de pédalier : 68 mmPlateaux : Inclus, 4 brasMécanisme arrière Shimano XT Di2 M8050 à 11 VitessesLe dérailleur arrière XT Di2 M8050 à 11 vitesses mélange de puissantes performances à des changements de vitesses précis qui restent nets et constants dans le temps. La géométrie fine et le stabilisateur de chaîne garantissent la sécurité de la transmission, et la transmission à câble électronique garantit des performances constantes sous toutes les conditions climatiques et de sentiers.Moteur de changement de vitesse répondant instantanément aux commandes du cyclisteTransmission dotée d'un fil électrique E-Tube pour des performances constantes sous toutes les conditionsPosition précise de la chaîne à chaque vitesseFonctions de changements de vitesses multiples et synchronisées programmables de ShimanoDesign fin protégeant le dérailleur des obstacles des sentiersStabilisateur de chaîne Shadow RD+ de Shimano avec un ajustement facileCompatible avec la cassette CS-M8000 à 11-46 dents (1 x 11) et 11-40/11-42 dents (2 x 11)Commande de vitesses Shimano XT Di2 M8050 Avec son ergonomie avancée et sa logique de changement de vitesse, la commande XT Di2 M8050 à 11 vitesses de Shimano assure un contrôle homogène et une réaction instantanée. Sans limitation mécanique, son design de changement de vitesse rotatif suit les mouvements naturels de la main du cycliste et comprend une ergonomie de levier personnalisable. La commande à courte portée offre un fonctionnement léger avec les sensations de l'index Vivid pour plus de précision dans les changements, même sur les sentiers les plus difficiles. La polyvalence de la logique de changement de vitesse programmable Di2 permet au cycliste d'ajuster le système à votre style.Design de levier de changement de vitesse rotatif et ergonomique qui suit les mouvements naturels de la mainLeviers à courte portée et clic parfait pour des changements de vitesse plus rapides et précisFonctions de changements de vitesses multiples et synchronisées programmables de ShimanoBouchon de sortie de câble à double sens pour plusieurs options d'acheminement possiblesPoids : 90 g (chacune)Écran de contrôle Shimano XT Di2 MT800Monté sur cintre, l'écran de contrôle XT Di2 MT800 de Shimano est l'interface centrale du système XT Di2 pour le cycliste. Depuis l'écran de contrôle, les cyclistes peuvent suivre des informations importantes telles que le niveau de batterie, des fonctions performantes et le niveau de charge du système.Le système identifie le niveau de batterie, la vitesse utilisée, le mode de changement de vitesse et la position de la suspension FOX iRD, en un clin d'oeilSonnerie de notification lors d'un changement de vitesseTrois modes de changement de vitesse synchronisé de Shimano disponibles (S1/S2/manuel)Dérailleurs avant et arrière à ajustement numérique et indicateur d'ajustement numériqueCommunication sans fil (ANT caché/Bluetooth à faible énergie) pour une installation, une personnalisation et une utilisation de données faciles avec un smartphone, une tablette ou un autre appareil mobilePort de charge de la batterie3 ports E-TubeCassette Shimano XT M8000, 11-40 dents à 11 vitessesLa cassette Shimano XT M8000 11 vitesses a été conçue par ordinateur avec des coulisses de réglage ergonomiques qui permettent un changement de vitesse en douceur même sous charge.Cassette Dyna-Sys II à 11 vitesses hautement performanteLes pignons rapprochés offrent une utilisation de l'énergie plus efficace grâce à un meilleur contrôle de la cadenceLes plus grands pignons sont montés sur des dispositifs en alliage léger pour réduire le poids et améliorer la rigiditéLes pignons sont découpés et percés pour réduire au maximum le poids sans conséquence sur la rigiditéPignons à 40/42 dents légers et résistantsLa finition chromée offre une grande résistance à la corrosionContre écrou de cassette en alliagePour les chaînes de VTT HG-X à 11 vitessesFrein à disque hydraulique Shimano XT M8000Le frein à disque Shimano XT M8000 est puissant et doté de toutes les qualités nécessaires pour offrir de superbes prouesses de freinage dans toutes les conditions. Le levier et l'étrier entièrement purgés sont livrés sans adaptateurs ni rotors, ce qui vous donne la liberté de personnaliser votre vélo pour une expérience de conduite idéale.Leviers de frein : 2 doigts, alliage forgéAjusteur de la portée : ouiAjusteur de la puissance Servo Wave Action : ouiType de tuyau de frein : SM-BH90-SBMType de montage d'étrier : Frein à disque hydrauliqueType de piston : doubleMontage : articulée pour une installation rapide, compatible avec I-spec-IILongueur du tuyau : avant : 1000 mm ; arrière : 1700 mmRecommandation : Utiliser avec les rotors Ice Tech pour une performance de freinage optimale (non fourni)Caractéristiques du groupe : Pédalier : Shimano XT FCM-M8000 Cassette : Shimano XT CS-M8000 Chaîne : Shimano SLX CN-HG601 (11 vitesses) Manettes de dérailleur : Shimano XT Di2 SW-M8050-R Switch Freins : Shimano XT BR-M8000 Affichage : écran de contrôle Shimano XT Di2 SC-MT800 Dérailleur arrière : Shimano XT Di2 RD-M8050-GS Boîte de jonction : Shimano JC41 Batterie : montage interne Shimano BT-DN110 Chargeur de batterie : chargeur Shimano SM-BCR2 Di2 Câbles : 1 x 300 mm, 1 x 650 mm, 1 x 1000 mm, 1 x 1200 mmAchetez vos composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
LA COUCHE DE BASE EN SS POUR TEMPS CHAUD INTÉGRÉ AU SYSTÈME VOUS AIDE À VOUS GARDER CONFORTABLEMENT AU COOL. Caractéristiques : Le tissu sans couture en polypropylène élimine confortablement l'humidité de votre peau pour réguler la température corporelle. Légèrement plus poreux dans les zones clés pour augmenter la ventilation et vous garder au frais. Conçu pour se superposer avec notre maillot et notre cuissard à bretelles. Caractéristiques : Matériau : Corps principal : 85% polypropylène, 10% polyamide, 5% élasthannePerformance sur route : pour les cyclistes recherchant une conduite active et performante. La coupe Performance est facile à déplacer et moins flottante grâce à la coupe ajustée. La technologie : Concept d'ajustement : Notre concept Fit a été développé avec l'aide de nos sponsors d'équipe de cyclisme professionnel. Nous étudions la posture de conduite, les actions courantes et le temps passé en selle pour promouvoir un mouvement dynamique et une conduite de haute performance sans stress. Les ajustements personnalisés permettent aux cyclistes de maintenir confortablement une posture de conduite efficace pour leur style de conduite préféré. Une variété de coupes spécifiques au style et au niveau sont disponibles avec la fonctionnalité de chaque coupe exprimée visuellement dans sa conception. Modèle de bras de posture de course : Les panneaux d'épaule spécialement cousus maintiennent confortablement une posture de course efficace pour les coureurs à grande vitesse et les triathlètes sur courte distance qui veulent maximiser les performances aérodynamiques et la vitesse. Fit To Win : Skin Tight Fit conçu pour une posture de conduite profonde et efficace, inclinée vers l'avant, favorisée par les coureurs de niveau professionnel. Coupe de course : Une coupe comme une partie du corps. Conçu sans compromis pour booster vos performances. Le Race Fit s'adapte comme une partie du corps et moins de flottement, ils offrent un avantage aérodynamique. Modèle de bras de posture de performance : Ce modèle de posture convient à une large gamme de cyclistes intermédiaires et avancés qui recherchent à la fois hautes performances et confort. Support équilibré : Slim Fit est conçu pour les cyclistes actifs qui préfèrent une posture de conduite équilibrée avec une inclinaison modérée vers l'avant. Coupe de performance : Pour les cyclistes recherchant une conduite active et performante. La coupe Performance est facile à déplacer et moins flottante grâce à la coupe ajustée. Modèle de bras de posture de sport : Conçu pour une posture légèrement verticale utilisée par les grimpeurs de côte, les coureurs débutants qui n'ont pas encore développé un noyau solide ou d'autres coureurs qui ont du mal à se pencher profondément vers l'avant sur le guidon. Confort tout droit : Un ajustement modéré et plus confortable conçu pour les cyclistes qui préfèrent une posture de conduite plus détendue et droite. Coupe sportive : Coupe modérée et facile à déplacer. La coupe sportive qui est confortable et moins stressante avec la coupe ajustée.
?Chaussures VTT Femme Shimano ME3W (ME301W)Désormais, inutile de vous limiter lorsque vous dévalez les pistes. Offrant une gamme de technologies exceptionnelle, les chaussures VTT Shimano ME3W (ME301W) pour femmes sont conçues pour des performances d'un niveau supérieur, d'une technicité extrême, ainsi que du confort et de l'adhérence pour faire de votre prochaine sortie l'une des meilleures.Coupe féminineEnvie de performances de haut niveau ces chaussures sont spécifiques aux femmes pour un ajustement plus naturel et confortable.Explorez le sentierQue ce soit à travers des talus ou à pied, les chaussures VTT ME3W (ME301W) offrent une semelle extérieure en caoutchouc légère pour tous les types de terrain. Elles améliorent la traction et l'adhérence tout en faisant face aux changements climatiques. Permettant aux cyclistes de rester verrouillés sur les pédales, les transferts de puissance sont favorisés afin d'augmenter la vitesse. Si le confort est votre devise, une sangle décalée soulage la tension au point le plus haut du pied tandis que le cuir synthétique haute densité améliore la ventilation pour éliminer les odeurs. Avec une conception ultra-basse pour un meilleur ajustement et une boucle inversée qui maintient en toute sécurité le positionnement du pied.Caractéristiques :Remarque : nous vous conseillons de sélectionner une demi-pointure supérieure à votre pointure habituelleCuir synthétique haute densité avec perforations pour améliorer l'ajustement et la perméabilité à l'airBoucle très fine à montage inversé qui maintient votre piedLanière déplacée pour moins de tension sur la partie la plus haute du piedSemelle extérieure en caoutchouc léger pour de l'adhérence sous toutes les conditionsSemelle intermédiaire renforcée en fibre de verre pour transférer la puissanceCoupe spécifique aux femmes pour une forme confortable et plus naturelleAchetez Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
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Chaussure polyvalente Downhill / Enduro Spd avec des performances de pédalage exceptionnelles. Fonctionnalités : Le composé et le motif Shimano Original optimisent l'adhérence et la durabilité. La tige en mesh et en TPU absorbe moins d'eau et sèche rapidement. Embout robuste pour une protection supplémentaire des orteils. Col de la cheville rembourré asymétrique et semelle à paroi latérale pour une protection accrue. Canal de pédale pour la chaussure stable sur la plate-forme de pédale quand il n'est pas clipséCaractéristiques : Année de modèle : 2020Année de référence : 2020Segment / Catégorie : HORS ROUTE / All MountainNom du produit : AM7Taille : Standard : 36 48Type de taquet : SPDDernier type : VOLUME TOURIndice de rigidité : 6Meilleure pédale correspondante : PD M820, PD M9120E BIKE COTÉ : ouiTechnology_PEDAL CHANNEL : ouiFermeture : LacetMatériau supérieur : maille + TPUMatériau de la semelle extérieure : caoutchouc + EVAMatériau de la semelle intercalaire : Nylon renforcé de fibre de verreSemelle intérieure standard : semelle intérieure AM / MTPoids actuel des hommes (taille : 42) : 405 gLa technologie : SPD SL : Une plage de réglage combinée avant et arrière des cales de 22 mm (11 mm de la semelle extérieure et 11 mm du cale-pieds) offre à chaque cycliste la possibilité de trouver sa meilleure position de cale-pieds. SPD : Une large plage de réglage des taquets est améliorée par un réglage supplémentaire à l'arrière pour donner confiance au conducteur et lui permettre de mieux contrôler son vélo. 22 MM DE TOTAL AJUSTEMENT CLEAT : Une plage de réglage combinée des taquets de 22 mm offre à chaque coureur la possibilité de choisir la meilleure position de taquet possible. Réglage plus large du taquet : Élargissement de la gamme pour le montage des taquets
Traits : Les chaussures VTT Shimano XC300 offrent des qualités de chaussures plus chères comme dans une édition plus économique. Le bouton rotatif BOA L6 garantit que vous réglez littéralement la chaussure à la tension correcte en un instant. Vous pouvez également ajuster facilement l'étanchéité de la chaussure pendant le cyclisme. L'ajustement de la chaussure est conçu avec la technologie Dynalast de Shimano. Cela garantit que moins de fatigue se produit sur les longues distances. Une couche intermédiaire dans la semelle a été supprimée, ce qui réduit la hauteur de la chaussure. Cela permet un contact plus direct avec les pédales et donc plus de contrôle et une plus grande transmission de puissance. Les crampons assurent la stabilité lors de la marche et éliminent rapidement la saleté et la boue. Semelle intermédiaire et tige intégrées et sans coutures avec un ajustement, une stabilité et une légèreté encore meilleurs. Le dispositif de réglage BOA® L6 avec rabat central placé de manière asymétrique offre un profil plus mince et des ajustements rapides. La tige s'enroule autour du pied pour moins de chevauchement et s'adapte comme un gant. Semelle extérieure en caoutchouc XC avec motif de compétition pour une adhérence stable sur la pédale et une prise ferme pendant la marche. La semelle intermédiaire à faible hauteur d'empilement stabilise le pied et maximise le transfert de puissance efficace. Tige en composite de cuir synthétique perforé pour un ajustement et une respirabilité supérieurs. Semelle légère en nylon renforcé de fibre de verre pour un bon transfert de puissance. Caractéristiques : Matériau unique : caoutchoucFermeture de chaussure : BoaMatériau supérieur : cuir synthétiqueCompatibilité des pédales : SPDRigidité : 5
Traits : Les chaussures VTT Shimano XC300 offrent des qualités de chaussures plus chères comme dans une édition plus économique. Le bouton rotatif BOA L6 garantit que vous réglez littéralement la chaussure à la tension correcte en un instant. Vous pouvez également ajuster facilement l'étanchéité de la chaussure pendant le cyclisme. L'ajustement de la chaussure est conçu avec la technologie Dynalast de Shimano. Cela garantit que moins de fatigue se produit sur les longues distances. Une couche intermédiaire dans la semelle a été supprimée, ce qui réduit la hauteur de la chaussure. Cela permet un contact plus direct avec les pédales et donc plus de contrôle et une plus grande transmission de puissance. Les crampons assurent la stabilité lors de la marche et éliminent rapidement la saleté et la boue. Semelle intermédiaire et tige intégrées et sans coutures avec un ajustement, une stabilité et une légèreté encore meilleurs. Le dispositif de réglage BOA® L6 avec rabat central placé de manière asymétrique offre un profil plus mince et des ajustements rapides. La tige s'enroule autour du pied pour moins de chevauchement et s'adapte comme un gant. Semelle extérieure en caoutchouc XC avec motif de compétition pour une adhérence stable sur la pédale et une prise ferme pendant la marche. La semelle intermédiaire à faible hauteur d'empilement stabilise le pied et maximise le transfert de puissance efficace. Tige en composite de cuir synthétique perforé pour un ajustement et une respirabilité supérieurs. Semelle légère en nylon renforcé de fibre de verre pour un bon transfert de puissance. Caractéristiques : Matériau unique : caoutchoucFermeture de chaussure : BoaMatériau supérieur : cuir synthétiqueCompatibilité des pédales : SPDRigidité : 5
Caracteristiques : Des chaussures de compétition pour le Cross Country et le cyclo-cross, sans compromis- Semelle à faible hauteur permettant d´améliorer la stabilité du pied lors du pédalage en descente- Empeigne Surround d´un seul tenant, structure étroite, talon enveloppant et renfort au niveau des orteils pour un confort optimal- Deux cadrans de serrage Boa® IP1 indépendants permettent d´obtenir un micro-ajustement rapide et précis. - La tige métallique réglable Powerzone maintient fermement l´avant-pied. - La semelle extérieure MICHELIN® propriétaire réduit le poids et offre une meilleure tractionSpecifications : Poids : 330g- CUIR SYNTHETIQUE EN MICROFIBRES : Matériau souple, léger et résistant à l'étirement- FIXATIONS POUR CRAMPONS RENFORCEES : Fixations pour crampons renforcées, adaptées aux conditions extrêmes- SEMELLE / SEMELLE INTERMEDIAIRE EN CARBONE : Semelle / semelle intermédiaire en composite de fibre de carbone- PLAQUE EN CARBONE : Insérée au niveau de la saillie des orteils- BLOC DE CONTACT PLUS RIGIDE : Offre plus de stabilité et d´efficacité de pédalageTechnologies : PLAGE DE RÉGLAGE DE LA CALE ÉTENDUE : SPD-SL : La plage de réglage de cale avant et arrière de 22 mm (11 mm depuis la semelle extérieure et 11 mm depuis la cale) permet à chaque cycliste de trouver la meilleure position de cale. SPD : La large plage de réglage de cale est améliorée par le réglage arrière supplémentaire, pour favoriser la confiance du cycliste et son contrôle du vélo. 22 mm DE RÉGLAGE DE CALE TOTAL : Une plage de réglage de cale combinée de 22 mm permet à chaque cycliste de sélectionner la position de cale idéale. Entretien : REGLAGE DE LA CALE PLUS LARGE : Plage de montage de cale plus étendueShimano Dynalast : UN PÉDALAGE PLUS DOUX, UN TRANSFERT DE PUISSANCE PLUS EFFICACE
Chaussure Flagship Downhill / Enduro Spd avec protection accrue et contact de pédale amélioré lors du clipsage. Fonctionnalités : Le composé et le motif Shimano Original optimisent l'adhérence et la durabilité. Le bouclier en dentelle blindée offre une protection supplémentaire contre les débris. Embout moulé pour une protection supplémentaire des orteils. Col de la cheville rembourré asymétrique et semelle à paroi latérale pour une protection accrue. Le système de laçage rapide permet des ajustements rapides et sécurisés. Canal de pédale pour la chaussure stable sur la plate-forme de pédale quand il n'est pas clipséLes matériaux absorbent moins d'eau et sèchent rapidement. Plage de réglage de la cale arrière étendue jusqu'à 18 mm pour un meilleur contrôle du vélo. Caractéristiques : Année de modèle : 2020Année de référence : 2020Segment / Catégorie : HORS ROUTE / All MountainNom du produit : AM9Taille : Standard : 36 48Type de taquet : SPDDernier type : VOLUME TOURIndice de rigidité : 5Meilleure pédale correspondante : PD M820, PD M647E BIKE COTÉ : ouiTechnology_PEDAL CHANNEL : ouiFermeture : 1 sangle, laçage rapideMatériau de la tige : cuir synthétique + filetMatériau de la semelle extérieure : caoutchouc + EVAMatériau de la semelle intercalaire : Nylon renforcé de fibre de verreSemelle intérieure standard : semelle intérieure AM / MTPoids actuel des hommes (taille : 42) : 418 gLa technologie : SPD SL : Une plage de réglage combinée avant et arrière des cales de 22 mm (11 mm de la semelle extérieure et 11 mm du cale-pieds) offre à chaque cycliste la possibilité de trouver sa meilleure position de cale-pieds. SPD : Une large plage de réglage des taquets est améliorée par un réglage supplémentaire à l'arrière pour donner confiance au conducteur et lui permettre de mieux contrôler son vélo.
?Chaussures VTT Shimano ME4 (ME400) SPDDestinées à dynamiser votre sortie, les chaussures VTT Shimano ME4 (ME400) garantissent des performances de haut niveau. Offrant une vitesse et un confort supérieurs que vous pensiez être possibles uniquement dans les contes de fées, ces remarquables chaussures tout-terrain sont là pour inaugurer une nouvelle ère.Parfaites en toutes circonstancesPeu importe comment et quand vous roulez, les chaussures VTT SPD ME4 (ME400) couvrent tous les niveaux de cyclistes. Elles sont parfaites pour les compétitions ou simplement pour voyager en famille. Leurs cuir synthétique haute densité perforé améliore leurs confort. La transpiration et les odeurs sont éliminées pour garder les pieds plus frais tout en maximisant la circulation d'air.Pour ceux qui aiment rouler à l'aise, la semelle intermédiaire renforcée de fibre de verre dirige votre puissance directement sur les pédales, permettant ainsi aux coureurs de voler à travers des bermes avec une cadence explosive. Pour garantir une position parfaite sur les pédales, la gamme de réglage des cales de la marque a été élargie, tandis que la semelle externe en caoutchouc léger s'adapte à toutes les formes de terrain, sur ou hors vélo. En vous assurant que vous n'avez pas à échanger vos chaussures contre un arrêt rapide dans un café, les possibilités offertes par les chaussures ME4 sont infinies.Confort ajustablePour un ajustement rapide à votre confort, les chaussures ME4 utilise une nouvelle molette Boa L6 qui offre aux cyclistes un micro-ajustement rapide et précis. En évitant d'avoir à vous arrêter et à ajuster votre équipement, vous pouvez rouler plus longtemps sans interruption.Caractéristiques :Cuir synthétique haute densité avec perforations pour améliorer l'ajustement et la perméabilité à l'airMolette Boa L6 pour des micro-ajustements précis et rapidesLanière déplacée pour moins de tension sur la partie la plus haute du piedSemelle extérieure en caoutchouc léger pour de l'adhérence sous toutes les conditionsSemelle intermédiaire renforcée en fibre de verre pour transférer la puissanceAchetez Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
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Chaussures de course S Phyre Track. Traits : La tige et la fermeture renforcées minimisent les mouvements du pied et offrent un meilleur contrôle de la transmission de puissance. Tige en cuir synthétique microfibre résistant à l'extensibilité. Cadran Boa® L6 à profil bas avec guide de dentelle Power Boost. Adapté aux spécialistes des sprinters, des TT et des Criterium. Caractéristiques : Cuir synthétique microfibre : matériau souple, léger mais résistant à l'élasticitéCuvette de talon externe : la cuvette de talon courbée externe supprime la torsion et le roulis du piedSemelle en carbone / semelle intermédiaire : semelle composite en fibre de carbone / semelle intermédiaireCanal creux : semelle extérieure creuse légère et ultra rigideRéglage plus large des taquets : élargit la gamme pour le montage des taquetsFeatures_Plage de réglage des cales plus large : OuiCaractéristiques_Structure de la semelle intercalaire sans couture : OuiCaractéristiques_Coupe de talon externe : OuiCaractéristiques_Talon remplaçable : OuiFeatures_Hollow Channel : OuiFeatures_Carbon Sole / Mid Sole : OuiTechnology_Shimano Dynalast : OuiTechnology_Silvadur® : OuiFermeture : 1 Boa® (L6), guide-fil Power BoostMatériau supérieur : cuir synthétique microfibre + mailleMatériau de la semelle extérieure : TpuMatériau de la semelle intercalaire : Composite en fibre de carboneSemelle intérieure standard : Semelle intérieure haute densité avec coussins d'arche adaptablesPoids réel des hommes (taille : 42) : 249 gLa technologie : Supériorité des chaussures : La chaussure S Phyre Rc9 de première génération a établi une nouvelle référence en matière de performance, de poids, d'efficacité, de rigidité et de confort des chaussures de cyclisme. Pourtant, S Phyre cherche toujours à s'améliorer - Toujours innover pour être meilleur. Le S Phyre Rc9 de deuxième génération est encore plus léger avec des matériaux hydrophobes améliorés pour limiter la rétention d'humidité, et dispose d'un talon amélioré et d'un motif révisé pour un ajustement amélioré et un meilleur transfert de puissance à la pédale. Avec S Phyre, l'innovation n'a vraiment pas de ligne d'arrivée. Laçage double micro-ajustement : Les doubles cadrans Boa® Ip1 indépendants avec laçage de guide de fil Powerzone permettent un micro-ajustement rapide et précis tout en maintenant la stabilité. Tige sans couture complète : Souple, résistant à l'étirement et hautement respirant, le cuir synthétique en microfibre Teijin Avail d'une seule pièce limite l'humidité et la rétention de la sueur, comporte des trous microvent augmentés pour la dispersion de la chaleur et s'adapte comme un gant. Contrôle asymétrique : Le motif asymétrique des œillets empêche la torsion du pied sous un pédalage à haute puissance. Construction monocoque : L'élimination de la planche durable traditionnelle réduit le poids et abaisse la hauteur de l'empilement entre le pied et la pédale pour mieux soutenir le pied et maximiser le transfert de puissance et l'efficacité. Faible hauteur de pile : La semelle intercalaire en carbone à faible hauteur d'empilage aide à stabiliser le pied pendant la course de pédalage vers le bas, maximisant le transfert de puissance. Réglage de la cale à plage étendue : 11 mm supplémentaires de plage de réglage des cales. Talon externe : La construction révisée de la coque du talon incurvé externe minimise la torsion et le roulis du pied, stabilise le talon et maintient le pied fermement en place. Efficacité du transfert de puissance : Spd Sl est le raffinement spécifique à la route du système. Cette plate-forme de pédale a été spécialement conçue pour les besoins des coureurs sur route de classe mondiale. L'interface de pédale et de cale sans couture pour un transfert de puissance plus efficace sous les charges de pédalage extrêmes rencontrées dans les compétitions de course. Les avantages pour vous : Née de la demande du Pro Tour pour une puissance et une endurance optimales, la technologie des pédales à profil bas s'est étendue à un large éventail de cyclistes, y compris des concurrents de tous niveaux, sportifs, clubs et amateurs. Spd Sl est une plate-forme de pédale de route systématiquement conçue avec des chaussures Shimano pour transférer plus de puissance de votre corps à votre vélo. Pour les cyclistes professionnels, la cale extra large à profil bas répartit l'énergie de manière plus uniforme sur une surface plus large et la transfère plus efficacement au vélo, sous les charges de pédalage les plus extrêmes. Pas de mouvement gaspillé. Pas de perte de flexion, de vides ou de conceptions de chaussures / pédales incompatibles. C'est un avantage essentiel qui aide à gagner des courses. La même efficacité énergétique qui permet aux pilotes professionnels d'accéder au podium améliore l'expérience des autres catégories de pilotes. Augmentation de l'endurance pour des trajets plus longs. Plus de confort et de plaisir! Conçu par le système. Rider Tuned. Tu choisis. Dernière chaussure optimisée : La section du ressort des orteils d'une chaussure de cyclisme joue un rôle clé dans le soutien d'un pédalage efficace. Trop élevé, et cela provoque une tension accrue dans les muscles plantaires, du mollet et des ischio-jambiers. Trop bas, et vous obtenez une forme de pédalage aux jambes arquées et inefficace. Des recherches approfondies menées par les experts en R & D de Shimano ont produit une dernière conception de chaussure supérieure avec une section de ressort optimisée pour les orteils qui favorise une course ascendante plus douce et plus économe en énergie. Construit sur la base des commentaires des pilotes professionnels, Shimano Dynalast aide à réduire la perte d'énergie sur les longs trajets, vous permettant de rester plus dans le réservoir pour ce sprint final vers la ligne. Technologie supérieure : La construction de nos empeignes et systèmes de fermeture est personnalisée selon les caractéristiques du pied de chaque cavalier. Notre empeigne enveloppante entoure le pied entier avec un morceau de cuir sans couture,Ce qui crée un meilleur ajustement avec moins d'écart entre les chaussures et les pieds. 6 Longueur d'arche standard pour le placement initial des cales : Réglez la longueur de la voûte en fonction de la différence entre la taille de la chaussure et la longueur de l'arche mesurée. Si la longueur de la voûte est plus longue ou plus courte que la taille de la chaussure, la cale sera déplacée de 4 mm par différence de taille. * Par exemple, si la pointure de la chaussure est de 43 et la mesure de la longueur de la voûte est de 44, la cale serait déplacée de 4 mm vers l'avant, vers l'extrémité des orteils, à partir de la position centrale de la chaussure. Si la longueur mesurée de la voûte plantaire et la taille de la chaussure sont égales, réglez le taquet à la position standard du taquet (voir le tableau ci-dessous) qui est au centre de la plante du pied. Si la longueur mesurée de la voûte plantaire est supérieure à la taille de la chaussure, déplacez la cale vers l'avant, vers le côté des orteils, la longueur requise à partir de la position centrale. Si la longueur mesurée de la voûte plantaire est plus courte que la taille de la chaussure, déplacez la cale vers l'arrière, vers le côté du talon, la longueur requise à partir de la position centrale.
Les chaussures de vélo de route SH RC500 de SHIMANO sont conçues pour la vitesse. Leur conception aérodynamique avec des tissus de haute qualité, une semelle de nylon ultra-légère et renforcée de fibre de verre et un cadran BOA ajustable avec précision assurent un transfert de puissance maximal et une ventilation constante sur les sections les plus épaisses. Caractéristiques : Empeigne en matériau composite (tissu mesh / TPU / cuir synthétique) pour un confort optimal et une respirabilité améliorée. Semelle légère en nylon renforcé de fibre de verre pour un transfert de puissance maximal. La structure Surround garantit que la tige s'enroule parfaitement autour du pied et réduit le chevauchement des matériaux pour un ajustement précis. La semelle intermédiaire plate stabilise le pied et améliore le transfert de puissance et l'efficacité du pédalage. Partie supérieure de la semelle intégrée pour un ajustement, une stabilité et une rigidité supérieurs à un poids extrêmement faible. Cadran BOA ajustable avec velcro supplémentaire pour des ajustements précis pendant la conduite. Semelle intérieure amovible. Compatible avec les systèmes de pédales de vélo de route utilisant des cales à 3 vis standard, telles que : Look Delta et Keo, Shimano SPD SL, Action Speedplay Light, Zero, Série X (avec plaque d'adaptation à 3 boulons), Campagnolo Pro Fit,Mavic Zxellium, Time Iclic / Xpresso et Time ImpactBOA L6 : Le système de fermeture se compose de cadrans et de fils en acier inoxydable qui permettent des ajustements précis. Cette combinaison permet même aux cyclistes d'ajuster leurs chaussures pendant la conduite. Comme il n'y a pas de sangles velcro, la partie avant de la chaussure est bien ventilée. La chaussure peut être fermée en poussant et en tournant le cadran dans le sens du déplacement. Les lacets se desserrent en tirant sur le cadran.
? Pédalier double Shimano Deore M6000 (10 vitesses) Le pédalier double Deore M6000 à 10 vitesses bénéficie de la technologie des modèles haut de gamme Shimano, tout en offrant un excellent rapport qualité-prix. Le système de pédalier « Hollowtech II » en deux pièces assure un transfert de puissance lisse et durable. Les plateaux « Dyna-Sys » garantissent un changement de vitesse rapide et net. Même sous charge, vous pourrez changer de vitesse facilement tout en maintenant votre élan quand vous arrivez avant vos amis ou rivaux en bas du sentier ! Caractéristiques :Matériau : manivelle : aluminium ; plateau extérieur : aluminium ; plateau intérieur : fibre de verre/acier Vitesses : 2 x 10 vitesses Profil d'axe : Hollowtech II Diamètre du cercle de boulonnage : 96/64 mm, 4 bras asymétrique Chaîne recommandée : HG-X 10 vitessesLongueur : 48,8 mm Combinaisons et rapports optimisés pour la randonnée Conçu pour un système de pédalier externe léger et incroyablement solide Axe du boîtier de pédalier en acier léger et rigide Le rythme de passage en douceur maintient la vitesse et l'accélération sur les terrains difficiles Profil de dents rapproché pour des changements de vitesses fluides Performances de changements de vitesse stables sur toute position à suspension Structure à pointe simple pour des changements de vitesse stables Compatible avec Dyna-Sys Boîtier de pédalier non inclus Technologies : Hollowtech II : Le concept de la technologie Hollowtech II est axé sur la production d'un pédalier supérieur, qui optimisera le transfert de puissance du cycliste. La rigidité du pédalier garantit l'efficacité du pédalage, tandis que son faible poids, élément clé du pédalier, facilite les déplacements sur de plus longues distances. Naturellement, Shimano s'est efforcé d'obtenir un équilibre optimal entre les besoins contradictoires de rigidité tout en produisant une manivelle légère. Pour la plupart des cadres, Hollowtech II avec son axe de 24 mm peut régler la position du roulement en dehors du cadre afin de fournir une meilleure répartition du poids et une plus grande stabilité. Les supports de pédalier Hollowtech II sont également dotés de joints d'étanchéité de haute précision qui en augmentent la durabilité, tout en maintenant d'excellentes performances de rotation. Une garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez des composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
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Caracteristiques : Semelle composite en fibres de carbone légère et ultra-rigide- SHIMANO DYNALAST permet de réduire le point mort- Cuir synthétique souple haute densité, avec structure perforée assurant la ventilation, pour un ajustement optimal- Deux cadrans de serrage Boa® L6 indépendants permettent d´obtenir un micro-ajustement rapide et précis. - La tige métallique réglable Powerzone maintient fermement l´avant-pied. Specifications : poids : 245 gTechnologies : FORME DE CHAUSSURE OPTIMISÉE : La lame d´avant-pied d´une chaussure de cyclisme joue un rôle déterminant dans l´efficacité de pédalage. Si elle est située trop haut, elle augmente la tension au niveau de la voûte plantaire, du mollet et des muscles du jarret. Si elle est trop basse, vous obtenez une plateforme de pédalage inefficace avec des jambes arquées. Des recherches approfondies effectuées par le département R&D Shimano ont abouti à une conception perfectionnée de forme de chaussure pour favoriser un mouvement ascendant du pied ascendant. Développée à partir des informations fournies par nos coureurs pros, la technologie Shimano Dynalast permet de réduire la perte d´énergie lors des longues sorties, et de conserver ainsi suffisamment de carburant pour le sprint final vers la ligne d´arrivée. SPD-SL : La plage de réglage de cale avant et arrière de 22 mm (11 mm depuis la semelle extérieure et 11 mm depuis la cale) permet à chaque cycliste de trouver la meilleure position de cale. SPD : La large plage de réglage de cale est améliorée par le réglage arrière supplémentaire, pour favoriser la confiance du cycliste et son contrôle du vélo. CUIR SYNTHETIQUE : Plus léger, plus solide et plus résistant que les autres cuirs naturelsSEMELLE / SEMELLE INTERMEDIAIRE EN CARBONE : Semelle / semelle intermédiaire en composite de fibre de carboneREGLAGE DE LA CALE PLUS LARGE : Plage de montage de cale plus étendue
Groupe Complet Shimano Dura-Ace R9150 Di2 11vLe concept derrière le nouveau groupe Shimano Dura-Ace R9150 était d'examiner et améliorer chaque composants pour optimiser et maximiser les entrées et sorties. D'une autre manière, de minimiser la perte d'énergie entre les efforts du rider pour sa performance et ce qu'il accomplit.Chauqe composants a été revu pour s'assurer d'une meilleure rigidité, performance et poids minimal.Une première fois introduit en XTR Di2 M9050, il est maintenant disponible avec Dura Ace R9150. Disponible avec une option programmable Di2, le Synchro Shift crée une expérience intuitive sur le vélo avec un avant et arrière synchronisés qui peut être programmé par les coureurs.En plus du traditionnel Full Synchro Shift, les coureurs peuvent sélectionner le Semi Synchro Shift. Ce nouveau mode intuitif réagit automatiquement lorsque le coureur passe d'un plateau à un autre, déplaçant automatiquement le dérailleur arrière pour minimiser le pas de vitesse, préservant ainsi le rythme du coureur.Le système E-Tube de Di2 offre des performances de changement inégalées, la fiabilité et la personnalisation du pilote. En plus de la fonctionnalité Di2 améliorée, les options de câbles E-Tube et les boîtes de jonction élargies, ainsi que la nouvelle unité sans fil EW-WU111, fournissent des configurations de câblage améliorées et une connectivité sans fil au projet E-Tube de Shimano. Les dérailleurs Di2 avant et arrière sont connectés via une petite unité Shimano sans fil EW-WU111 permettant une connexion ANT privée entre Dura-Ace R9100 et des appareils tiers. Ces composants peuvent être connectés au logiciel E-TUBE de Shimano, qui prend en charge les aspects programmables du système de changement de vitesse électronique Di2 En outre, via la technologie Bluetooth, cela est également accessible sur les téléphones intelligents et les tablettes Pédalier Dura-Ace R9100 :Le Shimano Dura-Ace R9100 Compact a été entièrement re-conçu pour offrir la meilleure combinaison de légèreté et de raideur. Il est équipé de l'araignée creuse 4 bras Shimano, fabriquée en aluminium creux forgé.Bien que les bras de manivelles et les bras d'araignée sont sensiblement plus grands, ce qui augmente la rigidité, le poids global a chuté de 7g au cours de la précédente édition de Dura Ace.Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route à frein à disque qui ont généralement un espacement de moyeux arrière de 135 mm et des chaînes plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son écartement plus large du plateau.Un design amélioré économisant 7g tout en maintenant la rigiditéLa construction iconique à 4 bras maintient une rigidité élevée et réduit le poidsLa conception optimisée du bras de manivelle renforce les zones de contraintes clésLe nouveau profil de dent de chaîne est adapté pour les systèmes de freins à disquesAccueille des chaînes plus courtes (410mm) avec 135mm OLDLa construction du plateau creux maintient un déplacement régulier tout en réduisant le poids et augmentant la rigiditéDura-Ace Di2 R9150 2x11 STI Shifter :Les shifters Dura-Ace Di2 9150 sont dotés d'une forme ergonomique idéale qui est confortable à la main et ont été mis à jour pour être plus précis et plus adaptable que les éditions précédentes Les palettes de changement ont maintenant un clic plus défini et ont été prolongées dans la longueur pour plus de confiance et le déplacement confortable.Compatiblité E-Tube qui signifie que les paddles peuvent être personnalisées par le coureur.Ces manettes 9150 incluent maintenant la technologie Synchro qui bouge automatiquement le dérailleur arrière quand l'avant est modifié.Plus de contrôle et de confiance pendant les coursesLevier de freins dédié, pojnts de contact, paddles dédiéLégèreMatériau fait de composite de carbonePlus intuitif, plus rapideSensation plus définiChaque switch possède une option ON ou OFFProjet E-TUBECoupe ergonomiqueMaintenance facileCouverture facilement remplacablePersonnalisez selon votre style de conduitePoids: 460g (paire)Dérailleur arrière Dura-Ace Di2 R9150Le Dura-Ace Di2 R9150 Dérailleur arrière prend la technologie Shadow de sa gamme de VTT et l'introduit sur la route. La conception de l'ombre place le dérailleur arrière sous la châssis et la cassette pour donner un profil plus mince, ce qui non seulement contribue à l'aérodynamique, mais offre également une protection supplémentaire dans les accidents.Le design Shadow offre des changements de roues plus rapides grâce au fait qu'il déplace le dérailleur hors de la voie des pattes arrières. Il offre également un déplacement plus rapide et plus précis que jamais.Le nouveau dérailleur est livré en une seule cage qui fonctionnera avec des pignons à cassette jusqu'à 30T. Cela signifie que Dura Ace offre un plus grand rythme que les modèles précédents.Avec ce nouveau groupe 9150 Shimano apporte Synchro-Shift à la route aussi Cette technologie vous permet de passer à des vitesses plus élevées ou plus basses avec votre manette droite et les dérailleurs avant et arrière fonctionneront pour optimiser la chaîne. Il changera également automatiquement le mech arrière lorsque vous passez de la grande bague à la bague intérieure pour maintenir la souplesse.Pignon maximal : 30TPignon minimal : 11TDifférence avant maximale: 16TCapacité totale : 35TOpération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftdesign de dérailleur arrière discretShimano Shadow RDEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashPoids: 204gDura-Ace Di2 R9150 Braze On avant :Le dérailleur Dura-Ace 9150 offre une qualité de changement inégalée, pour des performances rapides et fluides, même sous un couple de pédalage élevé. Combiné à la programmation personnalisable Shimano Synchro Shift, Dura-Ace Di2 offre un niveau de performance de changement intuitive jamais vue. Dentition Top Gear : 46-55TAngle de base : 61 - 66Ligne de chaine : 43.5Opération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashDéplacement rapide et doux sous un couple de pédalage élevéPoids: 104gDura-Ace R9100 Road Brake Caliper :Les freins Dura-Ace 9100 ont été développé pour offrir un plus grand dégagement pour les pneus 28c. Ils sont aussi plus rigide de 43% que les étriers Dura-Ace et offrent une courbe de freinage linéaire pour de meilleures sensations.Type: SLR EV dual pivotLa meilleure balance entre la rigidité, le poids et la puissance de freinage.Plus précisMeilleur contactLevier QR plus aérodynamiqueDesign élégantMoins d'espace entre chaque brasMeilleur dégagement entre les pneus (jusqu'à 28c)Poids: 326g (Pair)Cassette Dura-Ace R9100 :Shimano a gardé un rapport de cassette traditionnel comme les éditions précédentes du Dura Ace mais avec le nouveau groupe complet R9100, ils ont aussi introduit une large cassette 11-30T. Toutes les cassettes dans cette gamme seront compatibles avec un dérailleur arrière pour être plus facilement échangé.La cassette est fabriquée en alliage léger et en fibre de carbone araignée qui loge des pignons en alliage. Les plus larges pignons sont conçus en titane pour garder un poids léger. Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité. Les pignons hyper flexibles ont une configuration en dents et sont conçus par ordinateur avec des sections de décalage tout autour. Ce qui permet ainsi un passage lisse et harmonieux, même sous la chargeUne pignonnerie à rapports rapprochés permet une utilisation plus efficace de l'énergie par un contrôle plus raffiné de la cadence.De plus grands pignons sont montés sur un support en alliage léger pour réduire le poids et augmenter la rigiditéIls sont fabriqués en titane qui leur confère légèreté et grande résistance.Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité.La finition nickelée offre une forte résistance à la corrosion à la finition nickelée offre une forte résistance à la corrosionBague de verrouillage en alliagePoids: 175g (11-25T), 193g (11-28T), 211g (11-30T), 189g (12-25T), 205g (12-28T)Maille Dura Ace 11 vitesses Chain CN-9000 114La nouvelle chaîne symétrique Dura-Ace à 11 vitesses utilise des broches creuses pour un faible poids, un revêtement en PTFE pour des déplacements en douceur et une durabilité accrue.Revêtement PTDEDurabilité améliorée (vs. CN-7900)Poids : 243gVeuillez notez que ce groupe n'est pas livré avec les câbles externesUne garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez des Composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
Groupe Complet Shimano Dura-Ace R9150 Di2 11vLe concept derrière le nouveau groupe Shimano Dura-Ace R9150 était d'examiner et améliorer chaque composants pour optimiser et maximiser les entrées et sorties. D'une autre manière, de minimiser la perte d'énergie entre les efforts du rider pour sa performance et ce qu'il accomplit.Chauqe composants a été revu pour s'assurer d'une meilleure rigidité, performance et poids minimal.Une première fois introduit en XTR Di2 M9050, il est maintenant disponible avec Dura Ace R9150. Disponible avec une option programmable Di2, le Synchro Shift crée une expérience intuitive sur le vélo avec un avant et arrière synchronisés qui peut être programmé par les coureurs.En plus du traditionnel Full Synchro Shift, les coureurs peuvent sélectionner le Semi Synchro Shift. Ce nouveau mode intuitif réagit automatiquement lorsque le coureur passe d'un plateau à un autre, déplaçant automatiquement le dérailleur arrière pour minimiser le pas de vitesse, préservant ainsi le rythme du coureur.Le système E-Tube de Di2 offre des performances de changement inégalées, la fiabilité et la personnalisation du pilote. En plus de la fonctionnalité Di2 améliorée, les options de câbles E-Tube et les boîtes de jonction élargies, ainsi que la nouvelle unité sans fil EW-WU111, fournissent des configurations de câblage améliorées et une connectivité sans fil au projet E-Tube de Shimano. Les dérailleurs Di2 avant et arrière sont connectés via une petite unité Shimano sans fil EW-WU111 permettant une connexion ANT privée entre Dura-Ace R9100 et des appareils tiers. Ces composants peuvent être connectés au logiciel E-TUBE de Shimano, qui prend en charge les aspects programmables du système de changement de vitesse électronique Di2 En outre, via la technologie Bluetooth, cela est également accessible sur les téléphones intelligents et les tablettes Pédalier Dura-Ace R9100 :Le Shimano Dura-Ace R9100 Compact a été entièrement re-conçu pour offrir la meilleure combinaison de légèreté et de raideur. Il est équipé de l'araignée creuse 4 bras Shimano, fabriquée en aluminium creux forgé.Bien que les bras de manivelles et les bras d'araignée sont sensiblement plus grands, ce qui augmente la rigidité, le poids global a chuté de 7g au cours de la précédente édition de Dura Ace.Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route à frein à disque qui ont généralement un espacement de moyeux arrière de 135 mm et des chaînes plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son écartement plus large du plateau.Un design amélioré économisant 7g tout en maintenant la rigiditéLa construction iconique à 4 bras maintient une rigidité élevée et réduit le poidsLa conception optimisée du bras de manivelle renforce les zones de contraintes clésLe nouveau profil de dent de chaîne est adapté pour les systèmes de freins à disquesAccueille des chaînes plus courtes (410mm) avec 135mm OLDLa construction du plateau creux maintient un déplacement régulier tout en réduisant le poids et augmentant la rigiditéDura-Ace Di2 R9150 2x11 STI Shifter :Les shifters Dura-Ace Di2 9150 sont dotés d'une forme ergonomique idéale qui est confortable à la main et ont été mis à jour pour être plus précis et plus adaptable que les éditions précédentes Les palettes de changement ont maintenant un clic plus défini et ont été prolongées dans la longueur pour plus de confiance et le déplacement confortable.Compatiblité E-Tube qui signifie que les paddles peuvent être personnalisées par le coureur.Ces manettes 9150 incluent maintenant la technologie Synchro qui bouge automatiquement le dérailleur arrière quand l'avant est modifié.Plus de contrôle et de confiance pendant les coursesLevier de freins dédié, pojnts de contact, paddles dédiéLégèreMatériau fait de composite de carbonePlus intuitif, plus rapideSensation plus définiChaque switch possède une option ON ou OFFProjet E-TUBECoupe ergonomiqueMaintenance facileCouverture facilement remplacablePersonnalisez selon votre style de conduitePoids: 460g (paire)Dérailleur arrière Dura-Ace Di2 R9150Le Dura-Ace Di2 R9150 Dérailleur arrière prend la technologie Shadow de sa gamme de VTT et l'introduit sur la route. La conception de l'ombre place le dérailleur arrière sous la châssis et la cassette pour donner un profil plus mince, ce qui non seulement contribue à l'aérodynamique, mais offre également une protection supplémentaire dans les accidents.Le design Shadow offre des changements de roues plus rapides grâce au fait qu'il déplace le dérailleur hors de la voie des pattes arrières. Il offre également un déplacement plus rapide et plus précis que jamais.Le nouveau dérailleur est livré en une seule cage qui fonctionnera avec des pignons à cassette jusqu'à 30T. Cela signifie que Dura Ace offre un plus grand rythme que les modèles précédents.Avec ce nouveau groupe 9150 Shimano apporte Synchro-Shift à la route aussi Cette technologie vous permet de passer à des vitesses plus élevées ou plus basses avec votre manette droite et les dérailleurs avant et arrière fonctionneront pour optimiser la chaîne. 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Dentition Top Gear : 46-55TAngle de base : 61 - 66Ligne de chaine : 43.5Opération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashDéplacement rapide et doux sous un couple de pédalage élevéPoids: 104gDura-Ace R9100 Road Brake Caliper :Les freins Dura-Ace 9100 ont été développé pour offrir un plus grand dégagement pour les pneus 28c. Ils sont aussi plus rigide de 43% que les étriers Dura-Ace et offrent une courbe de freinage linéaire pour de meilleures sensations.Type: SLR EV dual pivotLa meilleure balance entre la rigidité, le poids et la puissance de freinage.Plus précisMeilleur contactLevier QR plus aérodynamiqueDesign élégantMoins d'espace entre chaque brasMeilleur dégagement entre les pneus (jusqu'à 28c)Poids: 326g (Pair)Cassette Dura-Ace R9100 :Shimano a gardé un rapport de cassette traditionnel comme les éditions précédentes du Dura Ace mais avec le nouveau groupe complet R9100, ils ont aussi introduit une large cassette 11-30T. Toutes les cassettes dans cette gamme seront compatibles avec un dérailleur arrière pour être plus facilement échangé.La cassette est fabriquée en alliage léger et en fibre de carbone araignée qui loge des pignons en alliage. Les plus larges pignons sont conçus en titane pour garder un poids léger. Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité. Les pignons hyper flexibles ont une configuration en dents et sont conçus par ordinateur avec des sections de décalage tout autour. Ce qui permet ainsi un passage lisse et harmonieux, même sous la chargeUne pignonnerie à rapports rapprochés permet une utilisation plus efficace de l'énergie par un contrôle plus raffiné de la cadence.De plus grands pignons sont montés sur un support en alliage léger pour réduire le poids et augmenter la rigiditéIls sont fabriqués en titane qui leur confère légèreté et grande résistance.Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité.La finition nickelée offre une forte résistance à la corrosion à la finition nickelée offre une forte résistance à la corrosionBague de verrouillage en alliagePoids: 175g (11-25T), 193g (11-28T), 211g (11-30T), 189g (12-25T), 205g (12-28T)Maille Dura Ace 11 vitesses Chain CN-9000 114La nouvelle chaîne symétrique Dura-Ace à 11 vitesses utilise des broches creuses pour un faible poids, un revêtement en PTFE pour des déplacements en douceur et une durabilité accrue.Revêtement PTDEDurabilité améliorée (vs. CN-7900)Poids : 243gVeuillez notez que ce groupe n'est pas livré avec les câbles externesUne garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez des Composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
Groupe Complet Shimano Dura-Ace R9150 Di2 11vLe concept derrière le nouveau groupe Shimano Dura-Ace R9150 était d'examiner et améliorer chaque composants pour optimiser et maximiser les entrées et sorties. D'une autre manière, de minimiser la perte d'énergie entre les efforts du rider pour sa performance et ce qu'il accomplit.Chauqe composants a été revu pour s'assurer d'une meilleure rigidité, performance et poids minimal.Une première fois introduit en XTR Di2 M9050, il est maintenant disponible avec Dura Ace R9150. Disponible avec une option programmable Di2, le Synchro Shift crée une expérience intuitive sur le vélo avec un avant et arrière synchronisés qui peut être programmé par les coureurs.En plus du traditionnel Full Synchro Shift, les coureurs peuvent sélectionner le Semi Synchro Shift. Ce nouveau mode intuitif réagit automatiquement lorsque le coureur passe d'un plateau à un autre, déplaçant automatiquement le dérailleur arrière pour minimiser le pas de vitesse, préservant ainsi le rythme du coureur.Le système E-Tube de Di2 offre des performances de changement inégalées, la fiabilité et la personnalisation du pilote. En plus de la fonctionnalité Di2 améliorée, les options de câbles E-Tube et les boîtes de jonction élargies, ainsi que la nouvelle unité sans fil EW-WU111, fournissent des configurations de câblage améliorées et une connectivité sans fil au projet E-Tube de Shimano. Les dérailleurs Di2 avant et arrière sont connectés via une petite unité Shimano sans fil EW-WU111 permettant une connexion ANT privée entre Dura-Ace R9100 et des appareils tiers. Ces composants peuvent être connectés au logiciel E-TUBE de Shimano, qui prend en charge les aspects programmables du système de changement de vitesse électronique Di2 En outre, via la technologie Bluetooth, cela est également accessible sur les téléphones intelligents et les tablettes Pédalier Dura-Ace R9100 :Le Shimano Dura-Ace R9100 Compact a été entièrement re-conçu pour offrir la meilleure combinaison de légèreté et de raideur. Il est équipé de l'araignée creuse 4 bras Shimano, fabriquée en aluminium creux forgé.Bien que les bras de manivelles et les bras d'araignée sont sensiblement plus grands, ce qui augmente la rigidité, le poids global a chuté de 7g au cours de la précédente édition de Dura Ace.Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route à frein à disque qui ont généralement un espacement de moyeux arrière de 135 mm et des chaînes plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son écartement plus large du plateau.Un design amélioré économisant 7g tout en maintenant la rigiditéLa construction iconique à 4 bras maintient une rigidité élevée et réduit le poidsLa conception optimisée du bras de manivelle renforce les zones de contraintes clésLe nouveau profil de dent de chaîne est adapté pour les systèmes de freins à disquesAccueille des chaînes plus courtes (410mm) avec 135mm OLDLa construction du plateau creux maintient un déplacement régulier tout en réduisant le poids et augmentant la rigiditéDura-Ace Di2 R9150 2x11 STI Shifter :Les shifters Dura-Ace Di2 9150 sont dotés d'une forme ergonomique idéale qui est confortable à la main et ont été mis à jour pour être plus précis et plus adaptable que les éditions précédentes Les palettes de changement ont maintenant un clic plus défini et ont été prolongées dans la longueur pour plus de confiance et le déplacement confortable.Compatiblité E-Tube qui signifie que les paddles peuvent être personnalisées par le coureur.Ces manettes 9150 incluent maintenant la technologie Synchro qui bouge automatiquement le dérailleur arrière quand l'avant est modifié.Plus de contrôle et de confiance pendant les coursesLevier de freins dédié, pojnts de contact, paddles dédiéLégèreMatériau fait de composite de carbonePlus intuitif, plus rapideSensation plus définiChaque switch possède une option ON ou OFFProjet E-TUBECoupe ergonomiqueMaintenance facileCouverture facilement remplacablePersonnalisez selon votre style de conduitePoids: 460g (paire)Dérailleur arrière Dura-Ace Di2 R9150Le Dura-Ace Di2 R9150 Dérailleur arrière prend la technologie Shadow de sa gamme de VTT et l'introduit sur la route. La conception de l'ombre place le dérailleur arrière sous la châssis et la cassette pour donner un profil plus mince, ce qui non seulement contribue à l'aérodynamique, mais offre également une protection supplémentaire dans les accidents.Le design Shadow offre des changements de roues plus rapides grâce au fait qu'il déplace le dérailleur hors de la voie des pattes arrières. Il offre également un déplacement plus rapide et plus précis que jamais.Le nouveau dérailleur est livré en une seule cage qui fonctionnera avec des pignons à cassette jusqu'à 30T. Cela signifie que Dura Ace offre un plus grand rythme que les modèles précédents.Avec ce nouveau groupe 9150 Shimano apporte Synchro-Shift à la route aussi Cette technologie vous permet de passer à des vitesses plus élevées ou plus basses avec votre manette droite et les dérailleurs avant et arrière fonctionneront pour optimiser la chaîne. Il changera également automatiquement le mech arrière lorsque vous passez de la grande bague à la bague intérieure pour maintenir la souplesse.Pignon maximal : 30TPignon minimal : 11TDifférence avant maximale: 16TCapacité totale : 35TOpération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftdesign de dérailleur arrière discretShimano Shadow RDEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashPoids: 204gDura-Ace Di2 R9150 Braze On avant :Le dérailleur Dura-Ace 9150 offre une qualité de changement inégalée, pour des performances rapides et fluides, même sous un couple de pédalage élevé. Combiné à la programmation personnalisable Shimano Synchro Shift, Dura-Ace Di2 offre un niveau de performance de changement intuitive jamais vue. Dentition Top Gear : 46-55TAngle de base : 61 - 66Ligne de chaine : 43.5Opération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashDéplacement rapide et doux sous un couple de pédalage élevéPoids: 104gDura-Ace R9100 Road Brake Caliper :Les freins Dura-Ace 9100 ont été développé pour offrir un plus grand dégagement pour les pneus 28c. Ils sont aussi plus rigide de 43% que les étriers Dura-Ace et offrent une courbe de freinage linéaire pour de meilleures sensations.Type: SLR EV dual pivotLa meilleure balance entre la rigidité, le poids et la puissance de freinage.Plus précisMeilleur contactLevier QR plus aérodynamiqueDesign élégantMoins d'espace entre chaque brasMeilleur dégagement entre les pneus (jusqu'à 28c)Poids: 326g (Pair)Cassette Dura-Ace R9100 :Shimano a gardé un rapport de cassette traditionnel comme les éditions précédentes du Dura Ace mais avec le nouveau groupe complet R9100, ils ont aussi introduit une large cassette 11-30T. Toutes les cassettes dans cette gamme seront compatibles avec un dérailleur arrière pour être plus facilement échangé.La cassette est fabriquée en alliage léger et en fibre de carbone araignée qui loge des pignons en alliage. Les plus larges pignons sont conçus en titane pour garder un poids léger. Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité. Les pignons hyper flexibles ont une configuration en dents et sont conçus par ordinateur avec des sections de décalage tout autour. Ce qui permet ainsi un passage lisse et harmonieux, même sous la chargeUne pignonnerie à rapports rapprochés permet une utilisation plus efficace de l'énergie par un contrôle plus raffiné de la cadence.De plus grands pignons sont montés sur un support en alliage léger pour réduire le poids et augmenter la rigiditéIls sont fabriqués en titane qui leur confère légèreté et grande résistance.Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité.La finition nickelée offre une forte résistance à la corrosion à la finition nickelée offre une forte résistance à la corrosionBague de verrouillage en alliagePoids: 175g (11-25T), 193g (11-28T), 211g (11-30T), 189g (12-25T), 205g (12-28T)Maille Dura Ace 11 vitesses Chain CN-9000 114La nouvelle chaîne symétrique Dura-Ace à 11 vitesses utilise des broches creuses pour un faible poids, un revêtement en PTFE pour des déplacements en douceur et une durabilité accrue.Revêtement PTDEDurabilité améliorée (vs. CN-7900)Poids : 243gVeuillez notez que ce groupe n'est pas livré avec les câbles externesUne garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez des Composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
Groupe Complet Shimano Dura-Ace R9150 Di2 11vLe concept derrière le nouveau groupe Shimano Dura-Ace R9150 était d'examiner et améliorer chaque composants pour optimiser et maximiser les entrées et sorties. D'une autre manière, de minimiser la perte d'énergie entre les efforts du rider pour sa performance et ce qu'il accomplit.Chauqe composants a été revu pour s'assurer d'une meilleure rigidité, performance et poids minimal.Une première fois introduit en XTR Di2 M9050, il est maintenant disponible avec Dura Ace R9150. Disponible avec une option programmable Di2, le Synchro Shift crée une expérience intuitive sur le vélo avec un avant et arrière synchronisés qui peut être programmé par les coureurs.En plus du traditionnel Full Synchro Shift, les coureurs peuvent sélectionner le Semi Synchro Shift. Ce nouveau mode intuitif réagit automatiquement lorsque le coureur passe d'un plateau à un autre, déplaçant automatiquement le dérailleur arrière pour minimiser le pas de vitesse, préservant ainsi le rythme du coureur.Le système E-Tube de Di2 offre des performances de changement inégalées, la fiabilité et la personnalisation du pilote. En plus de la fonctionnalité Di2 améliorée, les options de câbles E-Tube et les boîtes de jonction élargies, ainsi que la nouvelle unité sans fil EW-WU111, fournissent des configurations de câblage améliorées et une connectivité sans fil au projet E-Tube de Shimano. Les dérailleurs Di2 avant et arrière sont connectés via une petite unité Shimano sans fil EW-WU111 permettant une connexion ANT privée entre Dura-Ace R9100 et des appareils tiers. Ces composants peuvent être connectés au logiciel E-TUBE de Shimano, qui prend en charge les aspects programmables du système de changement de vitesse électronique Di2 En outre, via la technologie Bluetooth, cela est également accessible sur les téléphones intelligents et les tablettes Pédalier Dura-Ace R9100 :Le Shimano Dura-Ace R9100 Compact a été entièrement re-conçu pour offrir la meilleure combinaison de légèreté et de raideur. Il est équipé de l'araignée creuse 4 bras Shimano, fabriquée en aluminium creux forgé.Bien que les bras de manivelles et les bras d'araignée sont sensiblement plus grands, ce qui augmente la rigidité, le poids global a chuté de 7g au cours de la précédente édition de Dura Ace.Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route à frein à disque qui ont généralement un espacement de moyeux arrière de 135 mm et des chaînes plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son écartement plus large du plateau.Un design amélioré économisant 7g tout en maintenant la rigiditéLa construction iconique à 4 bras maintient une rigidité élevée et réduit le poidsLa conception optimisée du bras de manivelle renforce les zones de contraintes clésLe nouveau profil de dent de chaîne est adapté pour les systèmes de freins à disquesAccueille des chaînes plus courtes (410mm) avec 135mm OLDLa construction du plateau creux maintient un déplacement régulier tout en réduisant le poids et augmentant la rigiditéDura-Ace Di2 R9150 2x11 STI Shifter :Les shifters Dura-Ace Di2 9150 sont dotés d'une forme ergonomique idéale qui est confortable à la main et ont été mis à jour pour être plus précis et plus adaptable que les éditions précédentes Les palettes de changement ont maintenant un clic plus défini et ont été prolongées dans la longueur pour plus de confiance et le déplacement confortable.Compatiblité E-Tube qui signifie que les paddles peuvent être personnalisées par le coureur.Ces manettes 9150 incluent maintenant la technologie Synchro qui bouge automatiquement le dérailleur arrière quand l'avant est modifié.Plus de contrôle et de confiance pendant les coursesLevier de freins dédié, pojnts de contact, paddles dédiéLégèreMatériau fait de composite de carbonePlus intuitif, plus rapideSensation plus définiChaque switch possède une option ON ou OFFProjet E-TUBECoupe ergonomiqueMaintenance facileCouverture facilement remplacablePersonnalisez selon votre style de conduitePoids: 460g (paire)Dérailleur arrière Dura-Ace Di2 R9150Le Dura-Ace Di2 R9150 Dérailleur arrière prend la technologie Shadow de sa gamme de VTT et l'introduit sur la route. La conception de l'ombre place le dérailleur arrière sous la châssis et la cassette pour donner un profil plus mince, ce qui non seulement contribue à l'aérodynamique, mais offre également une protection supplémentaire dans les accidents.Le design Shadow offre des changements de roues plus rapides grâce au fait qu'il déplace le dérailleur hors de la voie des pattes arrières. Il offre également un déplacement plus rapide et plus précis que jamais.Le nouveau dérailleur est livré en une seule cage qui fonctionnera avec des pignons à cassette jusqu'à 30T. Cela signifie que Dura Ace offre un plus grand rythme que les modèles précédents.Avec ce nouveau groupe 9150 Shimano apporte Synchro-Shift à la route aussi Cette technologie vous permet de passer à des vitesses plus élevées ou plus basses avec votre manette droite et les dérailleurs avant et arrière fonctionneront pour optimiser la chaîne. Il changera également automatiquement le mech arrière lorsque vous passez de la grande bague à la bague intérieure pour maintenir la souplesse.Pignon maximal : 30TPignon minimal : 11TDifférence avant maximale: 16TCapacité totale : 35TOpération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftdesign de dérailleur arrière discretShimano Shadow RDEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashPoids: 204gDura-Ace Di2 R9150 Braze On avant :Le dérailleur Dura-Ace 9150 offre une qualité de changement inégalée, pour des performances rapides et fluides, même sous un couple de pédalage élevé. Combiné à la programmation personnalisable Shimano Synchro Shift, Dura-Ace Di2 offre un niveau de performance de changement intuitive jamais vue. Dentition Top Gear : 46-55TAngle de base : 61 - 66Ligne de chaine : 43.5Opération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashDéplacement rapide et doux sous un couple de pédalage élevéPoids: 104gDura-Ace R9100 Road Brake Caliper :Les freins Dura-Ace 9100 ont été développé pour offrir un plus grand dégagement pour les pneus 28c. Ils sont aussi plus rigide de 43% que les étriers Dura-Ace et offrent une courbe de freinage linéaire pour de meilleures sensations.Type: SLR EV dual pivotLa meilleure balance entre la rigidité, le poids et la puissance de freinage.Plus précisMeilleur contactLevier QR plus aérodynamiqueDesign élégantMoins d'espace entre chaque brasMeilleur dégagement entre les pneus (jusqu'à 28c)Poids: 326g (Pair)Cassette Dura-Ace R9100 :Shimano a gardé un rapport de cassette traditionnel comme les éditions précédentes du Dura Ace mais avec le nouveau groupe complet R9100, ils ont aussi introduit une large cassette 11-30T. Toutes les cassettes dans cette gamme seront compatibles avec un dérailleur arrière pour être plus facilement échangé.La cassette est fabriquée en alliage léger et en fibre de carbone araignée qui loge des pignons en alliage. Les plus larges pignons sont conçus en titane pour garder un poids léger. Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité. Les pignons hyper flexibles ont une configuration en dents et sont conçus par ordinateur avec des sections de décalage tout autour. Ce qui permet ainsi un passage lisse et harmonieux, même sous la chargeUne pignonnerie à rapports rapprochés permet une utilisation plus efficace de l'énergie par un contrôle plus raffiné de la cadence.De plus grands pignons sont montés sur un support en alliage léger pour réduire le poids et augmenter la rigiditéIls sont fabriqués en titane qui leur confère légèreté et grande résistance.Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité.La finition nickelée offre une forte résistance à la corrosion à la finition nickelée offre une forte résistance à la corrosionBague de verrouillage en alliagePoids: 175g (11-25T), 193g (11-28T), 211g (11-30T), 189g (12-25T), 205g (12-28T)Maille Dura Ace 11 vitesses Chain CN-9000 114La nouvelle chaîne symétrique Dura-Ace à 11 vitesses utilise des broches creuses pour un faible poids, un revêtement en PTFE pour des déplacements en douceur et une durabilité accrue.Revêtement PTDEDurabilité améliorée (vs. CN-7900)Poids : 243gVeuillez notez que ce groupe n'est pas livré avec les câbles externesUne garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez des Composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
Groupe Complet Shimano Dura-Ace R9150 Di2 11vLe concept derrière le nouveau groupe Shimano Dura-Ace R9150 était d'examiner et améliorer chaque composants pour optimiser et maximiser les entrées et sorties. D'une autre manière, de minimiser la perte d'énergie entre les efforts du rider pour sa performance et ce qu'il accomplit.Chauqe composants a été revu pour s'assurer d'une meilleure rigidité, performance et poids minimal.Une première fois introduit en XTR Di2 M9050, il est maintenant disponible avec Dura Ace R9150. Disponible avec une option programmable Di2, le Synchro Shift crée une expérience intuitive sur le vélo avec un avant et arrière synchronisés qui peut être programmé par les coureurs.En plus du traditionnel Full Synchro Shift, les coureurs peuvent sélectionner le Semi Synchro Shift. Ce nouveau mode intuitif réagit automatiquement lorsque le coureur passe d'un plateau à un autre, déplaçant automatiquement le dérailleur arrière pour minimiser le pas de vitesse, préservant ainsi le rythme du coureur.Le système E-Tube de Di2 offre des performances de changement inégalées, la fiabilité et la personnalisation du pilote. En plus de la fonctionnalité Di2 améliorée, les options de câbles E-Tube et les boîtes de jonction élargies, ainsi que la nouvelle unité sans fil EW-WU111, fournissent des configurations de câblage améliorées et une connectivité sans fil au projet E-Tube de Shimano. Les dérailleurs Di2 avant et arrière sont connectés via une petite unité Shimano sans fil EW-WU111 permettant une connexion ANT privée entre Dura-Ace R9100 et des appareils tiers. Ces composants peuvent être connectés au logiciel E-TUBE de Shimano, qui prend en charge les aspects programmables du système de changement de vitesse électronique Di2 En outre, via la technologie Bluetooth, cela est également accessible sur les téléphones intelligents et les tablettes Pédalier Dura-Ace R9100 :Le Shimano Dura-Ace R9100 Compact a été entièrement re-conçu pour offrir la meilleure combinaison de légèreté et de raideur. Il est équipé de l'araignée creuse 4 bras Shimano, fabriquée en aluminium creux forgé.Bien que les bras de manivelles et les bras d'araignée sont sensiblement plus grands, ce qui augmente la rigidité, le poids global a chuté de 7g au cours de la précédente édition de Dura Ace.Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route à frein à disque qui ont généralement un espacement de moyeux arrière de 135 mm et des chaînes plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son écartement plus large du plateau.Un design amélioré économisant 7g tout en maintenant la rigiditéLa construction iconique à 4 bras maintient une rigidité élevée et réduit le poidsLa conception optimisée du bras de manivelle renforce les zones de contraintes clésLe nouveau profil de dent de chaîne est adapté pour les systèmes de freins à disquesAccueille des chaînes plus courtes (410mm) avec 135mm OLDLa construction du plateau creux maintient un déplacement régulier tout en réduisant le poids et augmentant la rigiditéDura-Ace Di2 R9150 2x11 STI Shifter :Les shifters Dura-Ace Di2 9150 sont dotés d'une forme ergonomique idéale qui est confortable à la main et ont été mis à jour pour être plus précis et plus adaptable que les éditions précédentes Les palettes de changement ont maintenant un clic plus défini et ont été prolongées dans la longueur pour plus de confiance et le déplacement confortable.Compatiblité E-Tube qui signifie que les paddles peuvent être personnalisées par le coureur.Ces manettes 9150 incluent maintenant la technologie Synchro qui bouge automatiquement le dérailleur arrière quand l'avant est modifié.Plus de contrôle et de confiance pendant les coursesLevier de freins dédié, pojnts de contact, paddles dédiéLégèreMatériau fait de composite de carbonePlus intuitif, plus rapideSensation plus définiChaque switch possède une option ON ou OFFProjet E-TUBECoupe ergonomiqueMaintenance facileCouverture facilement remplacablePersonnalisez selon votre style de conduitePoids: 460g (paire)Dérailleur arrière Dura-Ace Di2 R9150Le Dura-Ace Di2 R9150 Dérailleur arrière prend la technologie Shadow de sa gamme de VTT et l'introduit sur la route. La conception de l'ombre place le dérailleur arrière sous la châssis et la cassette pour donner un profil plus mince, ce qui non seulement contribue à l'aérodynamique, mais offre également une protection supplémentaire dans les accidents.Le design Shadow offre des changements de roues plus rapides grâce au fait qu'il déplace le dérailleur hors de la voie des pattes arrières. Il offre également un déplacement plus rapide et plus précis que jamais.Le nouveau dérailleur est livré en une seule cage qui fonctionnera avec des pignons à cassette jusqu'à 30T. Cela signifie que Dura Ace offre un plus grand rythme que les modèles précédents.Avec ce nouveau groupe 9150 Shimano apporte Synchro-Shift à la route aussi Cette technologie vous permet de passer à des vitesses plus élevées ou plus basses avec votre manette droite et les dérailleurs avant et arrière fonctionneront pour optimiser la chaîne. Il changera également automatiquement le mech arrière lorsque vous passez de la grande bague à la bague intérieure pour maintenir la souplesse.Pignon maximal : 30TPignon minimal : 11TDifférence avant maximale: 16TCapacité totale : 35TOpération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftdesign de dérailleur arrière discretShimano Shadow RDEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashPoids: 204gDura-Ace Di2 R9150 Braze On avant :Le dérailleur Dura-Ace 9150 offre une qualité de changement inégalée, pour des performances rapides et fluides, même sous un couple de pédalage élevé. Combiné à la programmation personnalisable Shimano Synchro Shift, Dura-Ace Di2 offre un niveau de performance de changement intuitive jamais vue. Dentition Top Gear : 46-55TAngle de base : 61 - 66Ligne de chaine : 43.5Opération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashDéplacement rapide et doux sous un couple de pédalage élevéPoids: 104gDura-Ace R9100 Road Brake Caliper :Les freins Dura-Ace 9100 ont été développé pour offrir un plus grand dégagement pour les pneus 28c. Ils sont aussi plus rigide de 43% que les étriers Dura-Ace et offrent une courbe de freinage linéaire pour de meilleures sensations.Type: SLR EV dual pivotLa meilleure balance entre la rigidité, le poids et la puissance de freinage.Plus précisMeilleur contactLevier QR plus aérodynamiqueDesign élégantMoins d'espace entre chaque brasMeilleur dégagement entre les pneus (jusqu'à 28c)Poids: 326g (Pair)Cassette Dura-Ace R9100 :Shimano a gardé un rapport de cassette traditionnel comme les éditions précédentes du Dura Ace mais avec le nouveau groupe complet R9100, ils ont aussi introduit une large cassette 11-30T. Toutes les cassettes dans cette gamme seront compatibles avec un dérailleur arrière pour être plus facilement échangé.La cassette est fabriquée en alliage léger et en fibre de carbone araignée qui loge des pignons en alliage. Les plus larges pignons sont conçus en titane pour garder un poids léger. Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité. Les pignons hyper flexibles ont une configuration en dents et sont conçus par ordinateur avec des sections de décalage tout autour. Ce qui permet ainsi un passage lisse et harmonieux, même sous la chargeUne pignonnerie à rapports rapprochés permet une utilisation plus efficace de l'énergie par un contrôle plus raffiné de la cadence.De plus grands pignons sont montés sur un support en alliage léger pour réduire le poids et augmenter la rigiditéIls sont fabriqués en titane qui leur confère légèreté et grande résistance.Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité.La finition nickelée offre une forte résistance à la corrosion à la finition nickelée offre une forte résistance à la corrosionBague de verrouillage en alliagePoids: 175g (11-25T), 193g (11-28T), 211g (11-30T), 189g (12-25T), 205g (12-28T)Maille Dura Ace 11 vitesses Chain CN-9000 114La nouvelle chaîne symétrique Dura-Ace à 11 vitesses utilise des broches creuses pour un faible poids, un revêtement en PTFE pour des déplacements en douceur et une durabilité accrue.Revêtement PTDEDurabilité améliorée (vs. CN-7900)Poids : 243gVeuillez notez que ce groupe n'est pas livré avec les câbles externesUne garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez des Composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
Groupe Complet Shimano Dura-Ace R9150 Di2 11vLe concept derrière le nouveau groupe Shimano Dura-Ace R9150 était d'examiner et améliorer chaque composants pour optimiser et maximiser les entrées et sorties. D'une autre manière, de minimiser la perte d'énergie entre les efforts du rider pour sa performance et ce qu'il accomplit.Chauqe composants a été revu pour s'assurer d'une meilleure rigidité, performance et poids minimal.Une première fois introduit en XTR Di2 M9050, il est maintenant disponible avec Dura Ace R9150. Disponible avec une option programmable Di2, le Synchro Shift crée une expérience intuitive sur le vélo avec un avant et arrière synchronisés qui peut être programmé par les coureurs.En plus du traditionnel Full Synchro Shift, les coureurs peuvent sélectionner le Semi Synchro Shift. Ce nouveau mode intuitif réagit automatiquement lorsque le coureur passe d'un plateau à un autre, déplaçant automatiquement le dérailleur arrière pour minimiser le pas de vitesse, préservant ainsi le rythme du coureur.Le système E-Tube de Di2 offre des performances de changement inégalées, la fiabilité et la personnalisation du pilote. En plus de la fonctionnalité Di2 améliorée, les options de câbles E-Tube et les boîtes de jonction élargies, ainsi que la nouvelle unité sans fil EW-WU111, fournissent des configurations de câblage améliorées et une connectivité sans fil au projet E-Tube de Shimano. Les dérailleurs Di2 avant et arrière sont connectés via une petite unité Shimano sans fil EW-WU111 permettant une connexion ANT privée entre Dura-Ace R9100 et des appareils tiers. Ces composants peuvent être connectés au logiciel E-TUBE de Shimano, qui prend en charge les aspects programmables du système de changement de vitesse électronique Di2 En outre, via la technologie Bluetooth, cela est également accessible sur les téléphones intelligents et les tablettes Pédalier Dura-Ace R9100 :Le Shimano Dura-Ace R9100 Compact a été entièrement re-conçu pour offrir la meilleure combinaison de légèreté et de raideur. Il est équipé de l'araignée creuse 4 bras Shimano, fabriquée en aluminium creux forgé.Bien que les bras de manivelles et les bras d'araignée sont sensiblement plus grands, ce qui augmente la rigidité, le poids global a chuté de 7g au cours de la précédente édition de Dura Ace.Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route à frein à disque qui ont généralement un espacement de moyeux arrière de 135 mm et des chaînes plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son écartement plus large du plateau.Un design amélioré économisant 7g tout en maintenant la rigiditéLa construction iconique à 4 bras maintient une rigidité élevée et réduit le poidsLa conception optimisée du bras de manivelle renforce les zones de contraintes clésLe nouveau profil de dent de chaîne est adapté pour les systèmes de freins à disquesAccueille des chaînes plus courtes (410mm) avec 135mm OLDLa construction du plateau creux maintient un déplacement régulier tout en réduisant le poids et augmentant la rigiditéDura-Ace Di2 R9150 2x11 STI Shifter :Les shifters Dura-Ace Di2 9150 sont dotés d'une forme ergonomique idéale qui est confortable à la main et ont été mis à jour pour être plus précis et plus adaptable que les éditions précédentes Les palettes de changement ont maintenant un clic plus défini et ont été prolongées dans la longueur pour plus de confiance et le déplacement confortable.Compatiblité E-Tube qui signifie que les paddles peuvent être personnalisées par le coureur.Ces manettes 9150 incluent maintenant la technologie Synchro qui bouge automatiquement le dérailleur arrière quand l'avant est modifié.Plus de contrôle et de confiance pendant les coursesLevier de freins dédié, pojnts de contact, paddles dédiéLégèreMatériau fait de composite de carbonePlus intuitif, plus rapideSensation plus définiChaque switch possède une option ON ou OFFProjet E-TUBECoupe ergonomiqueMaintenance facileCouverture facilement remplacablePersonnalisez selon votre style de conduitePoids: 460g (paire)Dérailleur arrière Dura-Ace Di2 R9150Le Dura-Ace Di2 R9150 Dérailleur arrière prend la technologie Shadow de sa gamme de VTT et l'introduit sur la route. La conception de l'ombre place le dérailleur arrière sous la châssis et la cassette pour donner un profil plus mince, ce qui non seulement contribue à l'aérodynamique, mais offre également une protection supplémentaire dans les accidents.Le design Shadow offre des changements de roues plus rapides grâce au fait qu'il déplace le dérailleur hors de la voie des pattes arrières. Il offre également un déplacement plus rapide et plus précis que jamais.Le nouveau dérailleur est livré en une seule cage qui fonctionnera avec des pignons à cassette jusqu'à 30T. Cela signifie que Dura Ace offre un plus grand rythme que les modèles précédents.Avec ce nouveau groupe 9150 Shimano apporte Synchro-Shift à la route aussi Cette technologie vous permet de passer à des vitesses plus élevées ou plus basses avec votre manette droite et les dérailleurs avant et arrière fonctionneront pour optimiser la chaîne. Il changera également automatiquement le mech arrière lorsque vous passez de la grande bague à la bague intérieure pour maintenir la souplesse.Pignon maximal : 30TPignon minimal : 11TDifférence avant maximale: 16TCapacité totale : 35TOpération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftdesign de dérailleur arrière discretShimano Shadow RDEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashPoids: 204gDura-Ace Di2 R9150 Braze On avant :Le dérailleur Dura-Ace 9150 offre une qualité de changement inégalée, pour des performances rapides et fluides, même sous un couple de pédalage élevé. Combiné à la programmation personnalisable Shimano Synchro Shift, Dura-Ace Di2 offre un niveau de performance de changement intuitive jamais vue. Dentition Top Gear : 46-55TAngle de base : 61 - 66Ligne de chaine : 43.5Opération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashDéplacement rapide et doux sous un couple de pédalage élevéPoids: 104gDura-Ace R9100 Road Brake Caliper :Les freins Dura-Ace 9100 ont été développé pour offrir un plus grand dégagement pour les pneus 28c. Ils sont aussi plus rigide de 43% que les étriers Dura-Ace et offrent une courbe de freinage linéaire pour de meilleures sensations.Type: SLR EV dual pivotLa meilleure balance entre la rigidité, le poids et la puissance de freinage.Plus précisMeilleur contactLevier QR plus aérodynamiqueDesign élégantMoins d'espace entre chaque brasMeilleur dégagement entre les pneus (jusqu'à 28c)Poids: 326g (Pair)Cassette Dura-Ace R9100 :Shimano a gardé un rapport de cassette traditionnel comme les éditions précédentes du Dura Ace mais avec le nouveau groupe complet R9100, ils ont aussi introduit une large cassette 11-30T. Toutes les cassettes dans cette gamme seront compatibles avec un dérailleur arrière pour être plus facilement échangé.La cassette est fabriquée en alliage léger et en fibre de carbone araignée qui loge des pignons en alliage. Les plus larges pignons sont conçus en titane pour garder un poids léger. Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité. Les pignons hyper flexibles ont une configuration en dents et sont conçus par ordinateur avec des sections de décalage tout autour. Ce qui permet ainsi un passage lisse et harmonieux, même sous la chargeUne pignonnerie à rapports rapprochés permet une utilisation plus efficace de l'énergie par un contrôle plus raffiné de la cadence.De plus grands pignons sont montés sur un support en alliage léger pour réduire le poids et augmenter la rigiditéIls sont fabriqués en titane qui leur confère légèreté et grande résistance.Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité.La finition nickelée offre une forte résistance à la corrosion à la finition nickelée offre une forte résistance à la corrosionBague de verrouillage en alliagePoids: 175g (11-25T), 193g (11-28T), 211g (11-30T), 189g (12-25T), 205g (12-28T)Maille Dura Ace 11 vitesses Chain CN-9000 114La nouvelle chaîne symétrique Dura-Ace à 11 vitesses utilise des broches creuses pour un faible poids, un revêtement en PTFE pour des déplacements en douceur et une durabilité accrue.Revêtement PTDEDurabilité améliorée (vs. CN-7900)Poids : 243gVeuillez notez que ce groupe n'est pas livré avec les câbles externesUne garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez des Composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
Groupe Complet Shimano Dura-Ace R9150 Di2 11vLe concept derrière le nouveau groupe Shimano Dura-Ace R9150 était d'examiner et améliorer chaque composants pour optimiser et maximiser les entrées et sorties. D'une autre manière, de minimiser la perte d'énergie entre les efforts du rider pour sa performance et ce qu'il accomplit.Chauqe composants a été revu pour s'assurer d'une meilleure rigidité, performance et poids minimal.Une première fois introduit en XTR Di2 M9050, il est maintenant disponible avec Dura Ace R9150. Disponible avec une option programmable Di2, le Synchro Shift crée une expérience intuitive sur le vélo avec un avant et arrière synchronisés qui peut être programmé par les coureurs.En plus du traditionnel Full Synchro Shift, les coureurs peuvent sélectionner le Semi Synchro Shift. Ce nouveau mode intuitif réagit automatiquement lorsque le coureur passe d'un plateau à un autre, déplaçant automatiquement le dérailleur arrière pour minimiser le pas de vitesse, préservant ainsi le rythme du coureur.Le système E-Tube de Di2 offre des performances de changement inégalées, la fiabilité et la personnalisation du pilote. En plus de la fonctionnalité Di2 améliorée, les options de câbles E-Tube et les boîtes de jonction élargies, ainsi que la nouvelle unité sans fil EW-WU111, fournissent des configurations de câblage améliorées et une connectivité sans fil au projet E-Tube de Shimano. Les dérailleurs Di2 avant et arrière sont connectés via une petite unité Shimano sans fil EW-WU111 permettant une connexion ANT privée entre Dura-Ace R9100 et des appareils tiers. Ces composants peuvent être connectés au logiciel E-TUBE de Shimano, qui prend en charge les aspects programmables du système de changement de vitesse électronique Di2 En outre, via la technologie Bluetooth, cela est également accessible sur les téléphones intelligents et les tablettes Pédalier Dura-Ace R9100 :Le Shimano Dura-Ace R9100 Compact a été entièrement re-conçu pour offrir la meilleure combinaison de légèreté et de raideur. Il est équipé de l'araignée creuse 4 bras Shimano, fabriquée en aluminium creux forgé.Bien que les bras de manivelles et les bras d'araignée sont sensiblement plus grands, ce qui augmente la rigidité, le poids global a chuté de 7g au cours de la précédente édition de Dura Ace.Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route à frein à disque qui ont généralement un espacement de moyeux arrière de 135 mm et des chaînes plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son écartement plus large du plateau.Un design amélioré économisant 7g tout en maintenant la rigiditéLa construction iconique à 4 bras maintient une rigidité élevée et réduit le poidsLa conception optimisée du bras de manivelle renforce les zones de contraintes clésLe nouveau profil de dent de chaîne est adapté pour les systèmes de freins à disquesAccueille des chaînes plus courtes (410mm) avec 135mm OLDLa construction du plateau creux maintient un déplacement régulier tout en réduisant le poids et augmentant la rigiditéDura-Ace Di2 R9150 2x11 STI Shifter :Les shifters Dura-Ace Di2 9150 sont dotés d'une forme ergonomique idéale qui est confortable à la main et ont été mis à jour pour être plus précis et plus adaptable que les éditions précédentes Les palettes de changement ont maintenant un clic plus défini et ont été prolongées dans la longueur pour plus de confiance et le déplacement confortable.Compatiblité E-Tube qui signifie que les paddles peuvent être personnalisées par le coureur.Ces manettes 9150 incluent maintenant la technologie Synchro qui bouge automatiquement le dérailleur arrière quand l'avant est modifié.Plus de contrôle et de confiance pendant les coursesLevier de freins dédié, pojnts de contact, paddles dédiéLégèreMatériau fait de composite de carbonePlus intuitif, plus rapideSensation plus définiChaque switch possède une option ON ou OFFProjet E-TUBECoupe ergonomiqueMaintenance facileCouverture facilement remplacablePersonnalisez selon votre style de conduitePoids: 460g (paire)Dérailleur arrière Dura-Ace Di2 R9150Le Dura-Ace Di2 R9150 Dérailleur arrière prend la technologie Shadow de sa gamme de VTT et l'introduit sur la route. La conception de l'ombre place le dérailleur arrière sous la châssis et la cassette pour donner un profil plus mince, ce qui non seulement contribue à l'aérodynamique, mais offre également une protection supplémentaire dans les accidents.Le design Shadow offre des changements de roues plus rapides grâce au fait qu'il déplace le dérailleur hors de la voie des pattes arrières. Il offre également un déplacement plus rapide et plus précis que jamais.Le nouveau dérailleur est livré en une seule cage qui fonctionnera avec des pignons à cassette jusqu'à 30T. Cela signifie que Dura Ace offre un plus grand rythme que les modèles précédents.Avec ce nouveau groupe 9150 Shimano apporte Synchro-Shift à la route aussi Cette technologie vous permet de passer à des vitesses plus élevées ou plus basses avec votre manette droite et les dérailleurs avant et arrière fonctionneront pour optimiser la chaîne. Il changera également automatiquement le mech arrière lorsque vous passez de la grande bague à la bague intérieure pour maintenir la souplesse.Pignon maximal : 30TPignon minimal : 11TDifférence avant maximale: 16TCapacité totale : 35TOpération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftdesign de dérailleur arrière discretShimano Shadow RDEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashPoids: 204gDura-Ace Di2 R9150 Braze On avant :Le dérailleur Dura-Ace 9150 offre une qualité de changement inégalée, pour des performances rapides et fluides, même sous un couple de pédalage élevé. Combiné à la programmation personnalisable Shimano Synchro Shift, Dura-Ace Di2 offre un niveau de performance de changement intuitive jamais vue. Dentition Top Gear : 46-55TAngle de base : 61 - 66Ligne de chaine : 43.5Opération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashDéplacement rapide et doux sous un couple de pédalage élevéPoids: 104gDura-Ace R9100 Road Brake Caliper :Les freins Dura-Ace 9100 ont été développé pour offrir un plus grand dégagement pour les pneus 28c. Ils sont aussi plus rigide de 43% que les étriers Dura-Ace et offrent une courbe de freinage linéaire pour de meilleures sensations.Type: SLR EV dual pivotLa meilleure balance entre la rigidité, le poids et la puissance de freinage.Plus précisMeilleur contactLevier QR plus aérodynamiqueDesign élégantMoins d'espace entre chaque brasMeilleur dégagement entre les pneus (jusqu'à 28c)Poids: 326g (Pair)Cassette Dura-Ace R9100 :Shimano a gardé un rapport de cassette traditionnel comme les éditions précédentes du Dura Ace mais avec le nouveau groupe complet R9100, ils ont aussi introduit une large cassette 11-30T. Toutes les cassettes dans cette gamme seront compatibles avec un dérailleur arrière pour être plus facilement échangé.La cassette est fabriquée en alliage léger et en fibre de carbone araignée qui loge des pignons en alliage. Les plus larges pignons sont conçus en titane pour garder un poids léger. Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité. Les pignons hyper flexibles ont une configuration en dents et sont conçus par ordinateur avec des sections de décalage tout autour. Ce qui permet ainsi un passage lisse et harmonieux, même sous la chargeUne pignonnerie à rapports rapprochés permet une utilisation plus efficace de l'énergie par un contrôle plus raffiné de la cadence.De plus grands pignons sont montés sur un support en alliage léger pour réduire le poids et augmenter la rigiditéIls sont fabriqués en titane qui leur confère légèreté et grande résistance.Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité.La finition nickelée offre une forte résistance à la corrosion à la finition nickelée offre une forte résistance à la corrosionBague de verrouillage en alliagePoids: 175g (11-25T), 193g (11-28T), 211g (11-30T), 189g (12-25T), 205g (12-28T)Maille Dura Ace 11 vitesses Chain CN-9000 114La nouvelle chaîne symétrique Dura-Ace à 11 vitesses utilise des broches creuses pour un faible poids, un revêtement en PTFE pour des déplacements en douceur et une durabilité accrue.Revêtement PTDEDurabilité améliorée (vs. CN-7900)Poids : 243gVeuillez notez que ce groupe n'est pas livré avec les câbles externesUne garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez des Composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
Groupe Complet Shimano Dura-Ace R9150 Di2 11vLe concept derrière le nouveau groupe Shimano Dura-Ace R9150 était d'examiner et améliorer chaque composants pour optimiser et maximiser les entrées et sorties. D'une autre manière, de minimiser la perte d'énergie entre les efforts du rider pour sa performance et ce qu'il accomplit.Chauqe composants a été revu pour s'assurer d'une meilleure rigidité, performance et poids minimal.Une première fois introduit en XTR Di2 M9050, il est maintenant disponible avec Dura Ace R9150. Disponible avec une option programmable Di2, le Synchro Shift crée une expérience intuitive sur le vélo avec un avant et arrière synchronisés qui peut être programmé par les coureurs.En plus du traditionnel Full Synchro Shift, les coureurs peuvent sélectionner le Semi Synchro Shift. Ce nouveau mode intuitif réagit automatiquement lorsque le coureur passe d'un plateau à un autre, déplaçant automatiquement le dérailleur arrière pour minimiser le pas de vitesse, préservant ainsi le rythme du coureur.Le système E-Tube de Di2 offre des performances de changement inégalées, la fiabilité et la personnalisation du pilote. En plus de la fonctionnalité Di2 améliorée, les options de câbles E-Tube et les boîtes de jonction élargies, ainsi que la nouvelle unité sans fil EW-WU111, fournissent des configurations de câblage améliorées et une connectivité sans fil au projet E-Tube de Shimano. Les dérailleurs Di2 avant et arrière sont connectés via une petite unité Shimano sans fil EW-WU111 permettant une connexion ANT privée entre Dura-Ace R9100 et des appareils tiers. Ces composants peuvent être connectés au logiciel E-TUBE de Shimano, qui prend en charge les aspects programmables du système de changement de vitesse électronique Di2 En outre, via la technologie Bluetooth, cela est également accessible sur les téléphones intelligents et les tablettes Pédalier Dura-Ace R9100 :Le Shimano Dura-Ace R9100 Compact a été entièrement re-conçu pour offrir la meilleure combinaison de légèreté et de raideur. Il est équipé de l'araignée creuse 4 bras Shimano, fabriquée en aluminium creux forgé.Bien que les bras de manivelles et les bras d'araignée sont sensiblement plus grands, ce qui augmente la rigidité, le poids global a chuté de 7g au cours de la précédente édition de Dura Ace.Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route à frein à disque qui ont généralement un espacement de moyeux arrière de 135 mm et des chaînes plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son écartement plus large du plateau.Un design amélioré économisant 7g tout en maintenant la rigiditéLa construction iconique à 4 bras maintient une rigidité élevée et réduit le poidsLa conception optimisée du bras de manivelle renforce les zones de contraintes clésLe nouveau profil de dent de chaîne est adapté pour les systèmes de freins à disquesAccueille des chaînes plus courtes (410mm) avec 135mm OLDLa construction du plateau creux maintient un déplacement régulier tout en réduisant le poids et augmentant la rigiditéDura-Ace Di2 R9150 2x11 STI Shifter :Les shifters Dura-Ace Di2 9150 sont dotés d'une forme ergonomique idéale qui est confortable à la main et ont été mis à jour pour être plus précis et plus adaptable que les éditions précédentes Les palettes de changement ont maintenant un clic plus défini et ont été prolongées dans la longueur pour plus de confiance et le déplacement confortable.Compatiblité E-Tube qui signifie que les paddles peuvent être personnalisées par le coureur.Ces manettes 9150 incluent maintenant la technologie Synchro qui bouge automatiquement le dérailleur arrière quand l'avant est modifié.Plus de contrôle et de confiance pendant les coursesLevier de freins dédié, pojnts de contact, paddles dédiéLégèreMatériau fait de composite de carbonePlus intuitif, plus rapideSensation plus définiChaque switch possède une option ON ou OFFProjet E-TUBECoupe ergonomiqueMaintenance facileCouverture facilement remplacablePersonnalisez selon votre style de conduitePoids: 460g (paire)Dérailleur arrière Dura-Ace Di2 R9150Le Dura-Ace Di2 R9150 Dérailleur arrière prend la technologie Shadow de sa gamme de VTT et l'introduit sur la route. La conception de l'ombre place le dérailleur arrière sous la châssis et la cassette pour donner un profil plus mince, ce qui non seulement contribue à l'aérodynamique, mais offre également une protection supplémentaire dans les accidents.Le design Shadow offre des changements de roues plus rapides grâce au fait qu'il déplace le dérailleur hors de la voie des pattes arrières. Il offre également un déplacement plus rapide et plus précis que jamais.Le nouveau dérailleur est livré en une seule cage qui fonctionnera avec des pignons à cassette jusqu'à 30T. Cela signifie que Dura Ace offre un plus grand rythme que les modèles précédents.Avec ce nouveau groupe 9150 Shimano apporte Synchro-Shift à la route aussi Cette technologie vous permet de passer à des vitesses plus élevées ou plus basses avec votre manette droite et les dérailleurs avant et arrière fonctionneront pour optimiser la chaîne. Il changera également automatiquement le mech arrière lorsque vous passez de la grande bague à la bague intérieure pour maintenir la souplesse.Pignon maximal : 30TPignon minimal : 11TDifférence avant maximale: 16TCapacité totale : 35TOpération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftdesign de dérailleur arrière discretShimano Shadow RDEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashPoids: 204gDura-Ace Di2 R9150 Braze On avant :Le dérailleur Dura-Ace 9150 offre une qualité de changement inégalée, pour des performances rapides et fluides, même sous un couple de pédalage élevé. Combiné à la programmation personnalisable Shimano Synchro Shift, Dura-Ace Di2 offre un niveau de performance de changement intuitive jamais vue. Dentition Top Gear : 46-55TAngle de base : 61 - 66Ligne de chaine : 43.5Opération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashDéplacement rapide et doux sous un couple de pédalage élevéPoids: 104gDura-Ace R9100 Road Brake Caliper :Les freins Dura-Ace 9100 ont été développé pour offrir un plus grand dégagement pour les pneus 28c. Ils sont aussi plus rigide de 43% que les étriers Dura-Ace et offrent une courbe de freinage linéaire pour de meilleures sensations.Type: SLR EV dual pivotLa meilleure balance entre la rigidité, le poids et la puissance de freinage.Plus précisMeilleur contactLevier QR plus aérodynamiqueDesign élégantMoins d'espace entre chaque brasMeilleur dégagement entre les pneus (jusqu'à 28c)Poids: 326g (Pair)Cassette Dura-Ace R9100 :Shimano a gardé un rapport de cassette traditionnel comme les éditions précédentes du Dura Ace mais avec le nouveau groupe complet R9100, ils ont aussi introduit une large cassette 11-30T. Toutes les cassettes dans cette gamme seront compatibles avec un dérailleur arrière pour être plus facilement échangé.La cassette est fabriquée en alliage léger et en fibre de carbone araignée qui loge des pignons en alliage. Les plus larges pignons sont conçus en titane pour garder un poids léger. Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité. Les pignons hyper flexibles ont une configuration en dents et sont conçus par ordinateur avec des sections de décalage tout autour. Ce qui permet ainsi un passage lisse et harmonieux, même sous la chargeUne pignonnerie à rapports rapprochés permet une utilisation plus efficace de l'énergie par un contrôle plus raffiné de la cadence.De plus grands pignons sont montés sur un support en alliage léger pour réduire le poids et augmenter la rigiditéIls sont fabriqués en titane qui leur confère légèreté et grande résistance.Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité.La finition nickelée offre une forte résistance à la corrosion à la finition nickelée offre une forte résistance à la corrosionBague de verrouillage en alliagePoids: 175g (11-25T), 193g (11-28T), 211g (11-30T), 189g (12-25T), 205g (12-28T)Maille Dura Ace 11 vitesses Chain CN-9000 114La nouvelle chaîne symétrique Dura-Ace à 11 vitesses utilise des broches creuses pour un faible poids, un revêtement en PTFE pour des déplacements en douceur et une durabilité accrue.Revêtement PTDEDurabilité améliorée (vs. CN-7900)Poids : 243gVeuillez notez que ce groupe n'est pas livré avec les câbles externesUne garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez des Composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
Groupe Complet Shimano Dura-Ace R9150 Di2 11vLe concept derrière le nouveau groupe Shimano Dura-Ace R9150 était d'examiner et améliorer chaque composants pour optimiser et maximiser les entrées et sorties. D'une autre manière, de minimiser la perte d'énergie entre les efforts du rider pour sa performance et ce qu'il accomplit.Chauqe composants a été revu pour s'assurer d'une meilleure rigidité, performance et poids minimal.Une première fois introduit en XTR Di2 M9050, il est maintenant disponible avec Dura Ace R9150. Disponible avec une option programmable Di2, le Synchro Shift crée une expérience intuitive sur le vélo avec un avant et arrière synchronisés qui peut être programmé par les coureurs.En plus du traditionnel Full Synchro Shift, les coureurs peuvent sélectionner le Semi Synchro Shift. Ce nouveau mode intuitif réagit automatiquement lorsque le coureur passe d'un plateau à un autre, déplaçant automatiquement le dérailleur arrière pour minimiser le pas de vitesse, préservant ainsi le rythme du coureur.Le système E-Tube de Di2 offre des performances de changement inégalées, la fiabilité et la personnalisation du pilote. En plus de la fonctionnalité Di2 améliorée, les options de câbles E-Tube et les boîtes de jonction élargies, ainsi que la nouvelle unité sans fil EW-WU111, fournissent des configurations de câblage améliorées et une connectivité sans fil au projet E-Tube de Shimano. Les dérailleurs Di2 avant et arrière sont connectés via une petite unité Shimano sans fil EW-WU111 permettant une connexion ANT privée entre Dura-Ace R9100 et des appareils tiers. Ces composants peuvent être connectés au logiciel E-TUBE de Shimano, qui prend en charge les aspects programmables du système de changement de vitesse électronique Di2 En outre, via la technologie Bluetooth, cela est également accessible sur les téléphones intelligents et les tablettes Pédalier Dura-Ace R9100 :Le Shimano Dura-Ace R9100 Compact a été entièrement re-conçu pour offrir la meilleure combinaison de légèreté et de raideur. Il est équipé de l'araignée creuse 4 bras Shimano, fabriquée en aluminium creux forgé.Bien que les bras de manivelles et les bras d'araignée sont sensiblement plus grands, ce qui augmente la rigidité, le poids global a chuté de 7g au cours de la précédente édition de Dura Ace.Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route à frein à disque qui ont généralement un espacement de moyeux arrière de 135 mm et des chaînes plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son écartement plus large du plateau.Un design amélioré économisant 7g tout en maintenant la rigiditéLa construction iconique à 4 bras maintient une rigidité élevée et réduit le poidsLa conception optimisée du bras de manivelle renforce les zones de contraintes clésLe nouveau profil de dent de chaîne est adapté pour les systèmes de freins à disquesAccueille des chaînes plus courtes (410mm) avec 135mm OLDLa construction du plateau creux maintient un déplacement régulier tout en réduisant le poids et augmentant la rigiditéDura-Ace Di2 R9150 2x11 STI Shifter :Les shifters Dura-Ace Di2 9150 sont dotés d'une forme ergonomique idéale qui est confortable à la main et ont été mis à jour pour être plus précis et plus adaptable que les éditions précédentes Les palettes de changement ont maintenant un clic plus défini et ont été prolongées dans la longueur pour plus de confiance et le déplacement confortable.Compatiblité E-Tube qui signifie que les paddles peuvent être personnalisées par le coureur.Ces manettes 9150 incluent maintenant la technologie Synchro qui bouge automatiquement le dérailleur arrière quand l'avant est modifié.Plus de contrôle et de confiance pendant les coursesLevier de freins dédié, pojnts de contact, paddles dédiéLégèreMatériau fait de composite de carbonePlus intuitif, plus rapideSensation plus définiChaque switch possède une option ON ou OFFProjet E-TUBECoupe ergonomiqueMaintenance facileCouverture facilement remplacablePersonnalisez selon votre style de conduitePoids: 460g (paire)Dérailleur arrière Dura-Ace Di2 R9150Le Dura-Ace Di2 R9150 Dérailleur arrière prend la technologie Shadow de sa gamme de VTT et l'introduit sur la route. La conception de l'ombre place le dérailleur arrière sous la châssis et la cassette pour donner un profil plus mince, ce qui non seulement contribue à l'aérodynamique, mais offre également une protection supplémentaire dans les accidents.Le design Shadow offre des changements de roues plus rapides grâce au fait qu'il déplace le dérailleur hors de la voie des pattes arrières. Il offre également un déplacement plus rapide et plus précis que jamais.Le nouveau dérailleur est livré en une seule cage qui fonctionnera avec des pignons à cassette jusqu'à 30T. Cela signifie que Dura Ace offre un plus grand rythme que les modèles précédents.Avec ce nouveau groupe 9150 Shimano apporte Synchro-Shift à la route aussi Cette technologie vous permet de passer à des vitesses plus élevées ou plus basses avec votre manette droite et les dérailleurs avant et arrière fonctionneront pour optimiser la chaîne. Il changera également automatiquement le mech arrière lorsque vous passez de la grande bague à la bague intérieure pour maintenir la souplesse.Pignon maximal : 30TPignon minimal : 11TDifférence avant maximale: 16TCapacité totale : 35TOpération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftdesign de dérailleur arrière discretShimano Shadow RDEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashPoids: 204gDura-Ace Di2 R9150 Braze On avant :Le dérailleur Dura-Ace 9150 offre une qualité de changement inégalée, pour des performances rapides et fluides, même sous un couple de pédalage élevé. Combiné à la programmation personnalisable Shimano Synchro Shift, Dura-Ace Di2 offre un niveau de performance de changement intuitive jamais vue. Dentition Top Gear : 46-55TAngle de base : 61 - 66Ligne de chaine : 43.5Opération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashDéplacement rapide et doux sous un couple de pédalage élevéPoids: 104gDura-Ace R9100 Road Brake Caliper :Les freins Dura-Ace 9100 ont été développé pour offrir un plus grand dégagement pour les pneus 28c. Ils sont aussi plus rigide de 43% que les étriers Dura-Ace et offrent une courbe de freinage linéaire pour de meilleures sensations.Type: SLR EV dual pivotLa meilleure balance entre la rigidité, le poids et la puissance de freinage.Plus précisMeilleur contactLevier QR plus aérodynamiqueDesign élégantMoins d'espace entre chaque brasMeilleur dégagement entre les pneus (jusqu'à 28c)Poids: 326g (Pair)Cassette Dura-Ace R9100 :Shimano a gardé un rapport de cassette traditionnel comme les éditions précédentes du Dura Ace mais avec le nouveau groupe complet R9100, ils ont aussi introduit une large cassette 11-30T. Toutes les cassettes dans cette gamme seront compatibles avec un dérailleur arrière pour être plus facilement échangé.La cassette est fabriquée en alliage léger et en fibre de carbone araignée qui loge des pignons en alliage. Les plus larges pignons sont conçus en titane pour garder un poids léger. Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité. Les pignons hyper flexibles ont une configuration en dents et sont conçus par ordinateur avec des sections de décalage tout autour. Ce qui permet ainsi un passage lisse et harmonieux, même sous la chargeUne pignonnerie à rapports rapprochés permet une utilisation plus efficace de l'énergie par un contrôle plus raffiné de la cadence.De plus grands pignons sont montés sur un support en alliage léger pour réduire le poids et augmenter la rigiditéIls sont fabriqués en titane qui leur confère légèreté et grande résistance.Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité.La finition nickelée offre une forte résistance à la corrosion à la finition nickelée offre une forte résistance à la corrosionBague de verrouillage en alliagePoids: 175g (11-25T), 193g (11-28T), 211g (11-30T), 189g (12-25T), 205g (12-28T)Maille Dura Ace 11 vitesses Chain CN-9000 114La nouvelle chaîne symétrique Dura-Ace à 11 vitesses utilise des broches creuses pour un faible poids, un revêtement en PTFE pour des déplacements en douceur et une durabilité accrue.Revêtement PTDEDurabilité améliorée (vs. CN-7900)Poids : 243gVeuillez notez que ce groupe n'est pas livré avec les câbles externesUne garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez des Composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
Groupe Complet Shimano Dura-Ace R9150 Di2 11vLe concept derrière le nouveau groupe Shimano Dura-Ace R9150 était d'examiner et améliorer chaque composants pour optimiser et maximiser les entrées et sorties. D'une autre manière, de minimiser la perte d'énergie entre les efforts du rider pour sa performance et ce qu'il accomplit.Chauqe composants a été revu pour s'assurer d'une meilleure rigidité, performance et poids minimal.Une première fois introduit en XTR Di2 M9050, il est maintenant disponible avec Dura Ace R9150. Disponible avec une option programmable Di2, le Synchro Shift crée une expérience intuitive sur le vélo avec un avant et arrière synchronisés qui peut être programmé par les coureurs.En plus du traditionnel Full Synchro Shift, les coureurs peuvent sélectionner le Semi Synchro Shift. Ce nouveau mode intuitif réagit automatiquement lorsque le coureur passe d'un plateau à un autre, déplaçant automatiquement le dérailleur arrière pour minimiser le pas de vitesse, préservant ainsi le rythme du coureur.Le système E-Tube de Di2 offre des performances de changement inégalées, la fiabilité et la personnalisation du pilote. En plus de la fonctionnalité Di2 améliorée, les options de câbles E-Tube et les boîtes de jonction élargies, ainsi que la nouvelle unité sans fil EW-WU111, fournissent des configurations de câblage améliorées et une connectivité sans fil au projet E-Tube de Shimano. Les dérailleurs Di2 avant et arrière sont connectés via une petite unité Shimano sans fil EW-WU111 permettant une connexion ANT privée entre Dura-Ace R9100 et des appareils tiers. Ces composants peuvent être connectés au logiciel E-TUBE de Shimano, qui prend en charge les aspects programmables du système de changement de vitesse électronique Di2 En outre, via la technologie Bluetooth, cela est également accessible sur les téléphones intelligents et les tablettes Pédalier Dura-Ace R9100 :Le Shimano Dura-Ace R9100 Compact a été entièrement re-conçu pour offrir la meilleure combinaison de légèreté et de raideur. Il est équipé de l'araignée creuse 4 bras Shimano, fabriquée en aluminium creux forgé.Bien que les bras de manivelles et les bras d'araignée sont sensiblement plus grands, ce qui augmente la rigidité, le poids global a chuté de 7g au cours de la précédente édition de Dura Ace.Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route à frein à disque qui ont généralement un espacement de moyeux arrière de 135 mm et des chaînes plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son écartement plus large du plateau.Un design amélioré économisant 7g tout en maintenant la rigiditéLa construction iconique à 4 bras maintient une rigidité élevée et réduit le poidsLa conception optimisée du bras de manivelle renforce les zones de contraintes clésLe nouveau profil de dent de chaîne est adapté pour les systèmes de freins à disquesAccueille des chaînes plus courtes (410mm) avec 135mm OLDLa construction du plateau creux maintient un déplacement régulier tout en réduisant le poids et augmentant la rigiditéDura-Ace Di2 R9150 2x11 STI Shifter :Les shifters Dura-Ace Di2 9150 sont dotés d'une forme ergonomique idéale qui est confortable à la main et ont été mis à jour pour être plus précis et plus adaptable que les éditions précédentes Les palettes de changement ont maintenant un clic plus défini et ont été prolongées dans la longueur pour plus de confiance et le déplacement confortable.Compatiblité E-Tube qui signifie que les paddles peuvent être personnalisées par le coureur.Ces manettes 9150 incluent maintenant la technologie Synchro qui bouge automatiquement le dérailleur arrière quand l'avant est modifié.Plus de contrôle et de confiance pendant les coursesLevier de freins dédié, pojnts de contact, paddles dédiéLégèreMatériau fait de composite de carbonePlus intuitif, plus rapideSensation plus définiChaque switch possède une option ON ou OFFProjet E-TUBECoupe ergonomiqueMaintenance facileCouverture facilement remplacablePersonnalisez selon votre style de conduitePoids: 460g (paire)Dérailleur arrière Dura-Ace Di2 R9150Le Dura-Ace Di2 R9150 Dérailleur arrière prend la technologie Shadow de sa gamme de VTT et l'introduit sur la route. La conception de l'ombre place le dérailleur arrière sous la châssis et la cassette pour donner un profil plus mince, ce qui non seulement contribue à l'aérodynamique, mais offre également une protection supplémentaire dans les accidents.Le design Shadow offre des changements de roues plus rapides grâce au fait qu'il déplace le dérailleur hors de la voie des pattes arrières. Il offre également un déplacement plus rapide et plus précis que jamais.Le nouveau dérailleur est livré en une seule cage qui fonctionnera avec des pignons à cassette jusqu'à 30T. Cela signifie que Dura Ace offre un plus grand rythme que les modèles précédents.Avec ce nouveau groupe 9150 Shimano apporte Synchro-Shift à la route aussi Cette technologie vous permet de passer à des vitesses plus élevées ou plus basses avec votre manette droite et les dérailleurs avant et arrière fonctionneront pour optimiser la chaîne. Il changera également automatiquement le mech arrière lorsque vous passez de la grande bague à la bague intérieure pour maintenir la souplesse.Pignon maximal : 30TPignon minimal : 11TDifférence avant maximale: 16TCapacité totale : 35TOpération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftdesign de dérailleur arrière discretShimano Shadow RDEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashPoids: 204gDura-Ace Di2 R9150 Braze On avant :Le dérailleur Dura-Ace 9150 offre une qualité de changement inégalée, pour des performances rapides et fluides, même sous un couple de pédalage élevé. Combiné à la programmation personnalisable Shimano Synchro Shift, Dura-Ace Di2 offre un niveau de performance de changement intuitive jamais vue. Dentition Top Gear : 46-55TAngle de base : 61 - 66Ligne de chaine : 43.5Opération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashDéplacement rapide et doux sous un couple de pédalage élevéPoids: 104gDura-Ace R9100 Road Brake Caliper :Les freins Dura-Ace 9100 ont été développé pour offrir un plus grand dégagement pour les pneus 28c. Ils sont aussi plus rigide de 43% que les étriers Dura-Ace et offrent une courbe de freinage linéaire pour de meilleures sensations.Type: SLR EV dual pivotLa meilleure balance entre la rigidité, le poids et la puissance de freinage.Plus précisMeilleur contactLevier QR plus aérodynamiqueDesign élégantMoins d'espace entre chaque brasMeilleur dégagement entre les pneus (jusqu'à 28c)Poids: 326g (Pair)Cassette Dura-Ace R9100 :Shimano a gardé un rapport de cassette traditionnel comme les éditions précédentes du Dura Ace mais avec le nouveau groupe complet R9100, ils ont aussi introduit une large cassette 11-30T. Toutes les cassettes dans cette gamme seront compatibles avec un dérailleur arrière pour être plus facilement échangé.La cassette est fabriquée en alliage léger et en fibre de carbone araignée qui loge des pignons en alliage. Les plus larges pignons sont conçus en titane pour garder un poids léger. Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité. Les pignons hyper flexibles ont une configuration en dents et sont conçus par ordinateur avec des sections de décalage tout autour. Ce qui permet ainsi un passage lisse et harmonieux, même sous la chargeUne pignonnerie à rapports rapprochés permet une utilisation plus efficace de l'énergie par un contrôle plus raffiné de la cadence.De plus grands pignons sont montés sur un support en alliage léger pour réduire le poids et augmenter la rigiditéIls sont fabriqués en titane qui leur confère légèreté et grande résistance.Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité.La finition nickelée offre une forte résistance à la corrosion à la finition nickelée offre une forte résistance à la corrosionBague de verrouillage en alliagePoids: 175g (11-25T), 193g (11-28T), 211g (11-30T), 189g (12-25T), 205g (12-28T)Maille Dura Ace 11 vitesses Chain CN-9000 114La nouvelle chaîne symétrique Dura-Ace à 11 vitesses utilise des broches creuses pour un faible poids, un revêtement en PTFE pour des déplacements en douceur et une durabilité accrue.Revêtement PTDEDurabilité améliorée (vs. CN-7900)Poids : 243gVeuillez notez que ce groupe n'est pas livré avec les câbles externesUne garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez des Composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
Groupe Complet Shimano Dura-Ace R9150 Di2 11vLe concept derrière le nouveau groupe Shimano Dura-Ace R9150 était d'examiner et améliorer chaque composants pour optimiser et maximiser les entrées et sorties. D'une autre manière, de minimiser la perte d'énergie entre les efforts du rider pour sa performance et ce qu'il accomplit.Chauqe composants a été revu pour s'assurer d'une meilleure rigidité, performance et poids minimal.Une première fois introduit en XTR Di2 M9050, il est maintenant disponible avec Dura Ace R9150. Disponible avec une option programmable Di2, le Synchro Shift crée une expérience intuitive sur le vélo avec un avant et arrière synchronisés qui peut être programmé par les coureurs.En plus du traditionnel Full Synchro Shift, les coureurs peuvent sélectionner le Semi Synchro Shift. Ce nouveau mode intuitif réagit automatiquement lorsque le coureur passe d'un plateau à un autre, déplaçant automatiquement le dérailleur arrière pour minimiser le pas de vitesse, préservant ainsi le rythme du coureur.Le système E-Tube de Di2 offre des performances de changement inégalées, la fiabilité et la personnalisation du pilote. En plus de la fonctionnalité Di2 améliorée, les options de câbles E-Tube et les boîtes de jonction élargies, ainsi que la nouvelle unité sans fil EW-WU111, fournissent des configurations de câblage améliorées et une connectivité sans fil au projet E-Tube de Shimano. Les dérailleurs Di2 avant et arrière sont connectés via une petite unité Shimano sans fil EW-WU111 permettant une connexion ANT privée entre Dura-Ace R9100 et des appareils tiers. Ces composants peuvent être connectés au logiciel E-TUBE de Shimano, qui prend en charge les aspects programmables du système de changement de vitesse électronique Di2 En outre, via la technologie Bluetooth, cela est également accessible sur les téléphones intelligents et les tablettes Pédalier Dura-Ace R9100 :Le Shimano Dura-Ace R9100 Compact a été entièrement re-conçu pour offrir la meilleure combinaison de légèreté et de raideur. Il est équipé de l'araignée creuse 4 bras Shimano, fabriquée en aluminium creux forgé.Bien que les bras de manivelles et les bras d'araignée sont sensiblement plus grands, ce qui augmente la rigidité, le poids global a chuté de 7g au cours de la précédente édition de Dura Ace.Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route à frein à disque qui ont généralement un espacement de moyeux arrière de 135 mm et des chaînes plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son écartement plus large du plateau.Un design amélioré économisant 7g tout en maintenant la rigiditéLa construction iconique à 4 bras maintient une rigidité élevée et réduit le poidsLa conception optimisée du bras de manivelle renforce les zones de contraintes clésLe nouveau profil de dent de chaîne est adapté pour les systèmes de freins à disquesAccueille des chaînes plus courtes (410mm) avec 135mm OLDLa construction du plateau creux maintient un déplacement régulier tout en réduisant le poids et augmentant la rigiditéDura-Ace Di2 R9150 2x11 STI Shifter :Les shifters Dura-Ace Di2 9150 sont dotés d'une forme ergonomique idéale qui est confortable à la main et ont été mis à jour pour être plus précis et plus adaptable que les éditions précédentes Les palettes de changement ont maintenant un clic plus défini et ont été prolongées dans la longueur pour plus de confiance et le déplacement confortable.Compatiblité E-Tube qui signifie que les paddles peuvent être personnalisées par le coureur.Ces manettes 9150 incluent maintenant la technologie Synchro qui bouge automatiquement le dérailleur arrière quand l'avant est modifié.Plus de contrôle et de confiance pendant les coursesLevier de freins dédié, pojnts de contact, paddles dédiéLégèreMatériau fait de composite de carbonePlus intuitif, plus rapideSensation plus définiChaque switch possède une option ON ou OFFProjet E-TUBECoupe ergonomiqueMaintenance facileCouverture facilement remplacablePersonnalisez selon votre style de conduitePoids: 460g (paire)Dérailleur arrière Dura-Ace Di2 R9150Le Dura-Ace Di2 R9150 Dérailleur arrière prend la technologie Shadow de sa gamme de VTT et l'introduit sur la route. La conception de l'ombre place le dérailleur arrière sous la châssis et la cassette pour donner un profil plus mince, ce qui non seulement contribue à l'aérodynamique, mais offre également une protection supplémentaire dans les accidents.Le design Shadow offre des changements de roues plus rapides grâce au fait qu'il déplace le dérailleur hors de la voie des pattes arrières. Il offre également un déplacement plus rapide et plus précis que jamais.Le nouveau dérailleur est livré en une seule cage qui fonctionnera avec des pignons à cassette jusqu'à 30T. Cela signifie que Dura Ace offre un plus grand rythme que les modèles précédents.Avec ce nouveau groupe 9150 Shimano apporte Synchro-Shift à la route aussi Cette technologie vous permet de passer à des vitesses plus élevées ou plus basses avec votre manette droite et les dérailleurs avant et arrière fonctionneront pour optimiser la chaîne. Il changera également automatiquement le mech arrière lorsque vous passez de la grande bague à la bague intérieure pour maintenir la souplesse.Pignon maximal : 30TPignon minimal : 11TDifférence avant maximale: 16TCapacité totale : 35TOpération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftdesign de dérailleur arrière discretShimano Shadow RDEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashPoids: 204gDura-Ace Di2 R9150 Braze On avant :Le dérailleur Dura-Ace 9150 offre une qualité de changement inégalée, pour des performances rapides et fluides, même sous un couple de pédalage élevé. Combiné à la programmation personnalisable Shimano Synchro Shift, Dura-Ace Di2 offre un niveau de performance de changement intuitive jamais vue. Dentition Top Gear : 46-55TAngle de base : 61 - 66Ligne de chaine : 43.5Opération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashDéplacement rapide et doux sous un couple de pédalage élevéPoids: 104gDura-Ace R9100 Road Brake Caliper :Les freins Dura-Ace 9100 ont été développé pour offrir un plus grand dégagement pour les pneus 28c. Ils sont aussi plus rigide de 43% que les étriers Dura-Ace et offrent une courbe de freinage linéaire pour de meilleures sensations.Type: SLR EV dual pivotLa meilleure balance entre la rigidité, le poids et la puissance de freinage.Plus précisMeilleur contactLevier QR plus aérodynamiqueDesign élégantMoins d'espace entre chaque brasMeilleur dégagement entre les pneus (jusqu'à 28c)Poids: 326g (Pair)Cassette Dura-Ace R9100 :Shimano a gardé un rapport de cassette traditionnel comme les éditions précédentes du Dura Ace mais avec le nouveau groupe complet R9100, ils ont aussi introduit une large cassette 11-30T. Toutes les cassettes dans cette gamme seront compatibles avec un dérailleur arrière pour être plus facilement échangé.La cassette est fabriquée en alliage léger et en fibre de carbone araignée qui loge des pignons en alliage. Les plus larges pignons sont conçus en titane pour garder un poids léger. Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité. Les pignons hyper flexibles ont une configuration en dents et sont conçus par ordinateur avec des sections de décalage tout autour. Ce qui permet ainsi un passage lisse et harmonieux, même sous la chargeUne pignonnerie à rapports rapprochés permet une utilisation plus efficace de l'énergie par un contrôle plus raffiné de la cadence.De plus grands pignons sont montés sur un support en alliage léger pour réduire le poids et augmenter la rigiditéIls sont fabriqués en titane qui leur confère légèreté et grande résistance.Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité.La finition nickelée offre une forte résistance à la corrosion à la finition nickelée offre une forte résistance à la corrosionBague de verrouillage en alliagePoids: 175g (11-25T), 193g (11-28T), 211g (11-30T), 189g (12-25T), 205g (12-28T)Maille Dura Ace 11 vitesses Chain CN-9000 114La nouvelle chaîne symétrique Dura-Ace à 11 vitesses utilise des broches creuses pour un faible poids, un revêtement en PTFE pour des déplacements en douceur et une durabilité accrue.Revêtement PTDEDurabilité améliorée (vs. CN-7900)Poids : 243gVeuillez notez que ce groupe n'est pas livré avec les câbles externesUne garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez des Composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
Groupe Complet Shimano Dura-Ace R9150 Di2 11vLe concept derrière le nouveau groupe Shimano Dura-Ace R9150 était d'examiner et améliorer chaque composants pour optimiser et maximiser les entrées et sorties. D'une autre manière, de minimiser la perte d'énergie entre les efforts du rider pour sa performance et ce qu'il accomplit.Chauqe composants a été revu pour s'assurer d'une meilleure rigidité, performance et poids minimal.Une première fois introduit en XTR Di2 M9050, il est maintenant disponible avec Dura Ace R9150. Disponible avec une option programmable Di2, le Synchro Shift crée une expérience intuitive sur le vélo avec un avant et arrière synchronisés qui peut être programmé par les coureurs.En plus du traditionnel Full Synchro Shift, les coureurs peuvent sélectionner le Semi Synchro Shift. Ce nouveau mode intuitif réagit automatiquement lorsque le coureur passe d'un plateau à un autre, déplaçant automatiquement le dérailleur arrière pour minimiser le pas de vitesse, préservant ainsi le rythme du coureur.Le système E-Tube de Di2 offre des performances de changement inégalées, la fiabilité et la personnalisation du pilote. En plus de la fonctionnalité Di2 améliorée, les options de câbles E-Tube et les boîtes de jonction élargies, ainsi que la nouvelle unité sans fil EW-WU111, fournissent des configurations de câblage améliorées et une connectivité sans fil au projet E-Tube de Shimano. Les dérailleurs Di2 avant et arrière sont connectés via une petite unité Shimano sans fil EW-WU111 permettant une connexion ANT privée entre Dura-Ace R9100 et des appareils tiers. Ces composants peuvent être connectés au logiciel E-TUBE de Shimano, qui prend en charge les aspects programmables du système de changement de vitesse électronique Di2 En outre, via la technologie Bluetooth, cela est également accessible sur les téléphones intelligents et les tablettes Pédalier Dura-Ace R9100 :Le Shimano Dura-Ace R9100 Compact a été entièrement re-conçu pour offrir la meilleure combinaison de légèreté et de raideur. Il est équipé de l'araignée creuse 4 bras Shimano, fabriquée en aluminium creux forgé.Bien que les bras de manivelles et les bras d'araignée sont sensiblement plus grands, ce qui augmente la rigidité, le poids global a chuté de 7g au cours de la précédente édition de Dura Ace.Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route à frein à disque qui ont généralement un espacement de moyeux arrière de 135 mm et des chaînes plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son écartement plus large du plateau.Un design amélioré économisant 7g tout en maintenant la rigiditéLa construction iconique à 4 bras maintient une rigidité élevée et réduit le poidsLa conception optimisée du bras de manivelle renforce les zones de contraintes clésLe nouveau profil de dent de chaîne est adapté pour les systèmes de freins à disquesAccueille des chaînes plus courtes (410mm) avec 135mm OLDLa construction du plateau creux maintient un déplacement régulier tout en réduisant le poids et augmentant la rigiditéDura-Ace Di2 R9150 2x11 STI Shifter :Les shifters Dura-Ace Di2 9150 sont dotés d'une forme ergonomique idéale qui est confortable à la main et ont été mis à jour pour être plus précis et plus adaptable que les éditions précédentes Les palettes de changement ont maintenant un clic plus défini et ont été prolongées dans la longueur pour plus de confiance et le déplacement confortable.Compatiblité E-Tube qui signifie que les paddles peuvent être personnalisées par le coureur.Ces manettes 9150 incluent maintenant la technologie Synchro qui bouge automatiquement le dérailleur arrière quand l'avant est modifié.Plus de contrôle et de confiance pendant les coursesLevier de freins dédié, pojnts de contact, paddles dédiéLégèreMatériau fait de composite de carbonePlus intuitif, plus rapideSensation plus définiChaque switch possède une option ON ou OFFProjet E-TUBECoupe ergonomiqueMaintenance facileCouverture facilement remplacablePersonnalisez selon votre style de conduitePoids: 460g (paire)Dérailleur arrière Dura-Ace Di2 R9150Le Dura-Ace Di2 R9150 Dérailleur arrière prend la technologie Shadow de sa gamme de VTT et l'introduit sur la route. La conception de l'ombre place le dérailleur arrière sous la châssis et la cassette pour donner un profil plus mince, ce qui non seulement contribue à l'aérodynamique, mais offre également une protection supplémentaire dans les accidents.Le design Shadow offre des changements de roues plus rapides grâce au fait qu'il déplace le dérailleur hors de la voie des pattes arrières. Il offre également un déplacement plus rapide et plus précis que jamais.Le nouveau dérailleur est livré en une seule cage qui fonctionnera avec des pignons à cassette jusqu'à 30T. Cela signifie que Dura Ace offre un plus grand rythme que les modèles précédents.Avec ce nouveau groupe 9150 Shimano apporte Synchro-Shift à la route aussi Cette technologie vous permet de passer à des vitesses plus élevées ou plus basses avec votre manette droite et les dérailleurs avant et arrière fonctionneront pour optimiser la chaîne. Il changera également automatiquement le mech arrière lorsque vous passez de la grande bague à la bague intérieure pour maintenir la souplesse.Pignon maximal : 30TPignon minimal : 11TDifférence avant maximale: 16TCapacité totale : 35TOpération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftdesign de dérailleur arrière discretShimano Shadow RDEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashPoids: 204gDura-Ace Di2 R9150 Braze On avant :Le dérailleur Dura-Ace 9150 offre une qualité de changement inégalée, pour des performances rapides et fluides, même sous un couple de pédalage élevé. Combiné à la programmation personnalisable Shimano Synchro Shift, Dura-Ace Di2 offre un niveau de performance de changement intuitive jamais vue. Dentition Top Gear : 46-55TAngle de base : 61 - 66Ligne de chaine : 43.5Opération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashDéplacement rapide et doux sous un couple de pédalage élevéPoids: 104gDura-Ace R9100 Road Brake Caliper :Les freins Dura-Ace 9100 ont été développé pour offrir un plus grand dégagement pour les pneus 28c. Ils sont aussi plus rigide de 43% que les étriers Dura-Ace et offrent une courbe de freinage linéaire pour de meilleures sensations.Type: SLR EV dual pivotLa meilleure balance entre la rigidité, le poids et la puissance de freinage.Plus précisMeilleur contactLevier QR plus aérodynamiqueDesign élégantMoins d'espace entre chaque brasMeilleur dégagement entre les pneus (jusqu'à 28c)Poids: 326g (Pair)Cassette Dura-Ace R9100 :Shimano a gardé un rapport de cassette traditionnel comme les éditions précédentes du Dura Ace mais avec le nouveau groupe complet R9100, ils ont aussi introduit une large cassette 11-30T. Toutes les cassettes dans cette gamme seront compatibles avec un dérailleur arrière pour être plus facilement échangé.La cassette est fabriquée en alliage léger et en fibre de carbone araignée qui loge des pignons en alliage. Les plus larges pignons sont conçus en titane pour garder un poids léger. Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité. Les pignons hyper flexibles ont une configuration en dents et sont conçus par ordinateur avec des sections de décalage tout autour. Ce qui permet ainsi un passage lisse et harmonieux, même sous la chargeUne pignonnerie à rapports rapprochés permet une utilisation plus efficace de l'énergie par un contrôle plus raffiné de la cadence.De plus grands pignons sont montés sur un support en alliage léger pour réduire le poids et augmenter la rigiditéIls sont fabriqués en titane qui leur confère légèreté et grande résistance.Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité.La finition nickelée offre une forte résistance à la corrosion à la finition nickelée offre une forte résistance à la corrosionBague de verrouillage en alliagePoids: 175g (11-25T), 193g (11-28T), 211g (11-30T), 189g (12-25T), 205g (12-28T)Maille Dura Ace 11 vitesses Chain CN-9000 114La nouvelle chaîne symétrique Dura-Ace à 11 vitesses utilise des broches creuses pour un faible poids, un revêtement en PTFE pour des déplacements en douceur et une durabilité accrue.Revêtement PTDEDurabilité améliorée (vs. CN-7900)Poids : 243gVeuillez notez que ce groupe n'est pas livré avec les câbles externesUne garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez des Composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
Groupe Complet Shimano Dura-Ace R9150 Di2 11vLe concept derrière le nouveau groupe Shimano Dura-Ace R9150 était d'examiner et améliorer chaque composants pour optimiser et maximiser les entrées et sorties. D'une autre manière, de minimiser la perte d'énergie entre les efforts du rider pour sa performance et ce qu'il accomplit.Chauqe composants a été revu pour s'assurer d'une meilleure rigidité, performance et poids minimal.Une première fois introduit en XTR Di2 M9050, il est maintenant disponible avec Dura Ace R9150. Disponible avec une option programmable Di2, le Synchro Shift crée une expérience intuitive sur le vélo avec un avant et arrière synchronisés qui peut être programmé par les coureurs.En plus du traditionnel Full Synchro Shift, les coureurs peuvent sélectionner le Semi Synchro Shift. Ce nouveau mode intuitif réagit automatiquement lorsque le coureur passe d'un plateau à un autre, déplaçant automatiquement le dérailleur arrière pour minimiser le pas de vitesse, préservant ainsi le rythme du coureur.Le système E-Tube de Di2 offre des performances de changement inégalées, la fiabilité et la personnalisation du pilote. En plus de la fonctionnalité Di2 améliorée, les options de câbles E-Tube et les boîtes de jonction élargies, ainsi que la nouvelle unité sans fil EW-WU111, fournissent des configurations de câblage améliorées et une connectivité sans fil au projet E-Tube de Shimano. Les dérailleurs Di2 avant et arrière sont connectés via une petite unité Shimano sans fil EW-WU111 permettant une connexion ANT privée entre Dura-Ace R9100 et des appareils tiers. Ces composants peuvent être connectés au logiciel E-TUBE de Shimano, qui prend en charge les aspects programmables du système de changement de vitesse électronique Di2 En outre, via la technologie Bluetooth, cela est également accessible sur les téléphones intelligents et les tablettes Pédalier Dura-Ace R9100 :Le Shimano Dura-Ace R9100 Compact a été entièrement re-conçu pour offrir la meilleure combinaison de légèreté et de raideur. Il est équipé de l'araignée creuse 4 bras Shimano, fabriquée en aluminium creux forgé.Bien que les bras de manivelles et les bras d'araignée sont sensiblement plus grands, ce qui augmente la rigidité, le poids global a chuté de 7g au cours de la précédente édition de Dura Ace.Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route à frein à disque qui ont généralement un espacement de moyeux arrière de 135 mm et des chaînes plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son écartement plus large du plateau.Un design amélioré économisant 7g tout en maintenant la rigiditéLa construction iconique à 4 bras maintient une rigidité élevée et réduit le poidsLa conception optimisée du bras de manivelle renforce les zones de contraintes clésLe nouveau profil de dent de chaîne est adapté pour les systèmes de freins à disquesAccueille des chaînes plus courtes (410mm) avec 135mm OLDLa construction du plateau creux maintient un déplacement régulier tout en réduisant le poids et augmentant la rigiditéDura-Ace Di2 R9150 2x11 STI Shifter :Les shifters Dura-Ace Di2 9150 sont dotés d'une forme ergonomique idéale qui est confortable à la main et ont été mis à jour pour être plus précis et plus adaptable que les éditions précédentes Les palettes de changement ont maintenant un clic plus défini et ont été prolongées dans la longueur pour plus de confiance et le déplacement confortable.Compatiblité E-Tube qui signifie que les paddles peuvent être personnalisées par le coureur.Ces manettes 9150 incluent maintenant la technologie Synchro qui bouge automatiquement le dérailleur arrière quand l'avant est modifié.Plus de contrôle et de confiance pendant les coursesLevier de freins dédié, pojnts de contact, paddles dédiéLégèreMatériau fait de composite de carbonePlus intuitif, plus rapideSensation plus définiChaque switch possède une option ON ou OFFProjet E-TUBECoupe ergonomiqueMaintenance facileCouverture facilement remplacablePersonnalisez selon votre style de conduitePoids: 460g (paire)Dérailleur arrière Dura-Ace Di2 R9150Le Dura-Ace Di2 R9150 Dérailleur arrière prend la technologie Shadow de sa gamme de VTT et l'introduit sur la route. La conception de l'ombre place le dérailleur arrière sous la châssis et la cassette pour donner un profil plus mince, ce qui non seulement contribue à l'aérodynamique, mais offre également une protection supplémentaire dans les accidents.Le design Shadow offre des changements de roues plus rapides grâce au fait qu'il déplace le dérailleur hors de la voie des pattes arrières. Il offre également un déplacement plus rapide et plus précis que jamais.Le nouveau dérailleur est livré en une seule cage qui fonctionnera avec des pignons à cassette jusqu'à 30T. Cela signifie que Dura Ace offre un plus grand rythme que les modèles précédents.Avec ce nouveau groupe 9150 Shimano apporte Synchro-Shift à la route aussi Cette technologie vous permet de passer à des vitesses plus élevées ou plus basses avec votre manette droite et les dérailleurs avant et arrière fonctionneront pour optimiser la chaîne. Il changera également automatiquement le mech arrière lorsque vous passez de la grande bague à la bague intérieure pour maintenir la souplesse.Pignon maximal : 30TPignon minimal : 11TDifférence avant maximale: 16TCapacité totale : 35TOpération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftdesign de dérailleur arrière discretShimano Shadow RDEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashPoids: 204gDura-Ace Di2 R9150 Braze On avant :Le dérailleur Dura-Ace 9150 offre une qualité de changement inégalée, pour des performances rapides et fluides, même sous un couple de pédalage élevé. Combiné à la programmation personnalisable Shimano Synchro Shift, Dura-Ace Di2 offre un niveau de performance de changement intuitive jamais vue. Dentition Top Gear : 46-55TAngle de base : 61 - 66Ligne de chaine : 43.5Opération ergonomique sans contrainteShimano Synchronised shiftEndurance de course pour moins de problème lors d'un crashDéplacement rapide et doux sous un couple de pédalage élevéPoids: 104gDura-Ace R9100 Road Brake Caliper :Les freins Dura-Ace 9100 ont été développé pour offrir un plus grand dégagement pour les pneus 28c. Ils sont aussi plus rigide de 43% que les étriers Dura-Ace et offrent une courbe de freinage linéaire pour de meilleures sensations.Type: SLR EV dual pivotLa meilleure balance entre la rigidité, le poids et la puissance de freinage.Plus précisMeilleur contactLevier QR plus aérodynamiqueDesign élégantMoins d'espace entre chaque brasMeilleur dégagement entre les pneus (jusqu'à 28c)Poids: 326g (Pair)Cassette Dura-Ace R9100 :Shimano a gardé un rapport de cassette traditionnel comme les éditions précédentes du Dura Ace mais avec le nouveau groupe complet R9100, ils ont aussi introduit une large cassette 11-30T. Toutes les cassettes dans cette gamme seront compatibles avec un dérailleur arrière pour être plus facilement échangé.La cassette est fabriquée en alliage léger et en fibre de carbone araignée qui loge des pignons en alliage. Les plus larges pignons sont conçus en titane pour garder un poids léger. Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité. Les pignons hyper flexibles ont une configuration en dents et sont conçus par ordinateur avec des sections de décalage tout autour. Ce qui permet ainsi un passage lisse et harmonieux, même sous la chargeUne pignonnerie à rapports rapprochés permet une utilisation plus efficace de l'énergie par un contrôle plus raffiné de la cadence.De plus grands pignons sont montés sur un support en alliage léger pour réduire le poids et augmenter la rigiditéIls sont fabriqués en titane qui leur confère légèreté et grande résistance.Les pignons sont dotés de larges découpes et de trous pour réduire le poids sans pour autant réduire la rigidité.La finition nickelée offre une forte résistance à la corrosion à la finition nickelée offre une forte résistance à la corrosionBague de verrouillage en alliagePoids: 175g (11-25T), 193g (11-28T), 211g (11-30T), 189g (12-25T), 205g (12-28T)Maille Dura Ace 11 vitesses Chain CN-9000 114La nouvelle chaîne symétrique Dura-Ace à 11 vitesses utilise des broches creuses pour un faible poids, un revêtement en PTFE pour des déplacements en douceur et une durabilité accrue.Revêtement PTDEDurabilité améliorée (vs. CN-7900)Poids : 243gVeuillez notez que ce groupe n'est pas livré avec les câbles externesUne garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez des Composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.