Application RockShoxCes jetons vous permettent de changer la sensibilité de votre fourche.Compatible:Pike Solo Air après 2014Boxxer Solo Air après 2011LyrikYari

KIT DE SERVICE SHOCK ARRIERE KAGE 13 (PRODUIT APRES LE 1ER JANVIER 2013, GREEN SEALHEAD SCRAPER) NON COMPATIBLE AVEC LES EDITIONS AVANT 2013

Manomètre numérique avecpompe Suspension ROCKSHOXpaquet de libre-service, pour toutes les fourches RockShox chocs arrière et, jusquà max. 20bar/300psi, séteint automatiquement après 80 secondes, CR2032

Corps d'amortisseur SealHead Assy (assemblé) Kage 13 (produit après le 1er janvier 2013, grattoir vert SealHead) Non compatible avec les éditions antérieures à 2013

Gardez votre fourche en bon état de marche plus longtemps ! Ce kit d'entretien RockShox 200 heures est conçu pour rafraîchir votre Lyrik, Pike ou BoXXer après 200 heures de conduite.Spécifications :Modèle (Service Kits) : 30 Gold, 35G, Argyle, Bluto, Boxxer, Domain, Lyrik, Lyrik/Pike Boost, Paragon, Pike, Pike DJ, Reba, Recon GoldRecon Silver, Revelation, Revelation/Yari, RS1, Sektor, Sid, Totem, XC 32, YariRessort (Service Kits) : Bobine, DebonAir, Dual Air, Dual Position Air, Dual Position Coil, Solo AirType de suspension (kits de service) : Suspension avant

Gardez votre fourche en bon état de marche plus longtemps ! Ce kit d'entretien RockShox 200 heures est conçu pour rafraîchir votre Lyrik, Pike ou BoXXer après 200 heures de conduite.Spécifications :Modèle (Service Kits) : 30 Gold, 35G, Argyle, Bluto, Boxxer, Domain, Lyrik, Lyrik/Pike Boost, Paragon, Pike, Pike DJ, Reba, Recon Gold, Recon Silver, Revelation, Revelation/Yari, RS1, Sektor, Sid, Totem, XC 32, YariRessort (Service Kits) : Bobine, DebonAir, Dual Air, Dual Position Air, Dual Position Coil, Solo AirType de suspension (kits de service) : Suspension avant

Gardez votre fourche en bon état de marche plus longtemps ! Ce kit d'entretien RockShox 200 heures est conçu pour rafraîchir votre Lyrik, Pike ou BoXXer après 200 heures de conduite.Spécifications : Modèle (Service Kits) : 30 Gold, 35G, Argyle, Bluto, Boxxer, Domain, Lyrik, Lyrik/Pike Boost, Paragon, Pike, Pike DJ, Reba, Recon Gold,Recon Silver, Revelation, Revelation/Yari, RS1, Sektor, Sid, Totem, XC 32, YariRessort (Service Kits) : Bobine, DebonAir, Dual Air, Dual Position Air, Dual Position Coil, Solo AirType de suspension (kits de service) : Suspension avant

qui obsesses sur le poids de leurs essieux de roue Cest ridicule, à droite?Il sagit juste dune tige de métal vissage des roues de votre vélo. Mais là encore, Maxle Lite est un système de pont traversant nifty rend votre vélo fois plus légers et plus rigides. Et moins de poids, il est plus facile dobtenir votre vélo à faire ce que vous voulez. Surtout quand vous navez pas besoin damener des outils pour le déposer, avant ou arrière. Et que la rigidité supplémentaire vous donne la précision de frapper vos lignes nimporte comment costaud. Alors peut-être que lobsession de façon ridicule nest pas après tout. Spécifications : Type : Maxle Lite Thru- Diamètre : 12Ø lessieu mm- Hauteur : 142- Avant / Arrière- Application arrière : moyeux ATB surdimensionné- Application : entre autres fourches RockShox- Couleur : noir

La Molette de réglage de compression pour amortisseur arrière Rockshox Deluxe Rt3 A1 >2017 est un accessoire essentiel pour tous les cyclistes passionnés qui cherchent à améliorer leurs performances en VTT. Fabriquée par la célèbre marque Rockshox, cette molette est conçue pour s'adapter spécifiquement aux amortisseurs arrière Deluxe Rt3 A1, fabriqués après 2017.La molette de réglage de compression permet d'ajuster facilement et précisément la compression de l'amortisseur, ce qui vous permet de vous adapter aux différentes conditions de terrain et de rendre votre conduite encore plus fluide et agréable. Que vous préfériez une compression plus rigide pour les terrains accidentés ou une compression plus souple pour les terrains plus lisses, cette molette vous permet de trouver le réglage parfait pour maximiser vos performances.Fabriquée avec des matériaux de haute qualité, cette molette de réglage est durable et résistante aux chocs, ce qui garantit sa longévité et sa fiabilité même ...

La révélation a pris de l'ampleur et, après avoir représenté les fourches originales à long trajet, elle est prête à affronter les randonnées les plus exigeantes sur les pistes et l'enduro. Le châssis est directement dérivé de Pike, avec des tubes supérieurs de 35 mm pour une rigidité inégalée et pour correspondre au look agressif des motos de trail et d'enduro modernes. L'amortissement est pris en charge par notre Motion Control ™ éprouvé avec une mélodie spécifique correspondant à la sensation du chargeur, avec des options de déplacement allant jusqu'à 160 mm pour 27,5 pouces et 150 mm pour 29 pouces. Le nouveau ressort pneumatique DebonAir ™ réduit le frottement de chaque pièce mobile, maintenant ainsi la traction dans plus de conditions que jamais auparavant. Caractéristiques : Voyage : 120mm, 130mm, 140mm, 150mm, 160mmRoues : 27. 5´´, 29´´Amortissement : Motion Control ™ RCRessorts disponibles : Nouveau ressort pneumatique DebonAir ™ réduisant le frottementRéglages : ajustement de la compression à basse vitesse à fermeOptions de direction : aluminium effiléCouronne : Aluminium creux forgéTubes supérieurs : aluminium 35mmBaisse : MagnésiumPartie inférieure de la jambe Revelation 27. 5 / 650B, Maxle 15 Disc Black (décalques non incluses) A1 A3 (2010 2016) Reba A7 130 150mm (2018+)

RS 125 ans après le RS 1 original, la fourchette qui a révolutionné le VTT, RockShox ,a fait encore. Un design de châssis jamais vu auparavant, qui intègre le tube de guidage, la couronne et les jambes de la fourche dans un même cadre carbone. Le tout nouveau Accelerator Damper, qui combine des performances incroyables de petites bump avec un verrouillage ultra efficace. Et la direction prédictive, une interface réinventée entre le moyeu et les abandons qui nous ont permis de créer une fourchette inversée suffisamment légère pour les courses XC et assez rigide pour la conduite de sentiers. CaractéristiquesSpécifications pour RS 1VOYAGE 80/100 / 120mmROUES 27,5 , 29AXLE TO CROWN 487mm 27. 5 / 100mm travel, 507mm 27. 5 / 120mm travel, 486mm 29 / 80mm travel, 506mm 29 / 100mm travel, 526mm 29 / 120mm travelPOIDS 1646g 27. 5 , 1666g 29DAMPING Accélérateur avec vanne de creusement et Rapid RecoveryRESSORTS DISPONIBLES Solo AirAJUSTEMENTS XLoc remote (lockout and floodgate) et Beginning Stroke reboteOPTIONS DE DIRECTION Carbon carbonéCROWN CarbonTUBES SUPÉRIEURS en aluminium de 32 mm, noir rapideBASSE le carboneTAILLE MAXIMALE ROTOR 200mmOPTIONS DE COULEUR Diffusion Noir, Noir Brillant, Blanc BrillantREMOTE XLoc Sprint, XLoc Full SprintAUTRES Type de frein : Disque, Essieu : Direction prévisionnelle avec Maxle Ultimate (moyeu vendu séparément), Fourche compensée : 42mm (27. 5 ), 46mm / 51mm (29)

Pike Select combine le ressort DebonAir ™ avec l'amortisseur Charger ™ RC, parfait pour tout junket de trail que vous avez prévu. En prime, nous avons inclus du liquide Maxima Plush éprouvé pour aider à réduire la friction, à réduire le bruit et à garder les choses en douceur, balade après conduite. Caractéristiques et avantages : Le nouveau liquide d'amortissement Maxima Plush réduit la friction et réduit le bruit de l'amortisseurNouveaux graphismesAmortisseur Charger ™ RC avec réglage de la compression à basse vitesseLe ressort DebonAir ™ hautement réglable offre une sensation homogène comme une bobine tout au long du voyageCaractéristiques : Désignation du modèle (SF) : SélectionnezTaille de roue : 27,5´´Voyage (mm) : 160 mmType d'amortisseur : chargeur RCDéport de la fourche : 46 mm (27,5´´)Maxle inclus : Maxle StealthAutocollant VTT E : N / APivot : coniqueAxe : 15x110mm BOOST ™Axe à couronne (mm) : 552Type de frein (FD) : disqueMatériau de la couronne : aluminium 7050 forgé et creuxType de couronne supérieure : N / AMatériau de la jambe inférieure : magnésiumFinition du tube supérieur : Fast BlackType de tube supérieur : aluminium à paroi conique de 35 mmRéglage de l'amortisseur : CouronneRéglages d'amortissement : rebnd extl, comp basse vitesseRéducteur de volume : 2 jetonsPrintemps : DebonAirTaux de printemps : N / ADiamètre de pneu max (mm) : 732Largeur maximale des pneus (mm) : 81Taille maximale du rotor : 220 mmTaille minimale du rotor : 180 mm

?Fourche RockShox Pike UltimateDestinée à la victoire en trail, cette fourche de taille Boost Pike offre le meilleur de la technologie d'amortissement, pour vous permettre de vous frayer un chemin dans la montagne. Elle est dotée d'une construction solide en aluminium moulé au magnésium qui s'adapte étonnamment aux terrains les plus difficiles, combinant d'immenses capacités de déplacement et une excellente capacité de réglage pour des performances inégalées.Fourche VTT lisse et précise Parfaite pour conquérir tous les circuits, cette version utilise son ressort pneumatique DebonAir et son amortisseur haut de gamme Charger 2.1 RC2 en lissant toutes les irrégularités du parcours. Stealth Boost d'optimisation des freins à disque à travers l'axe et après le montage, pour que vous puissiez tisser de sentier en sentier avec précision et équilibre.Caractéristiques : Matériau : moulage : en une seule pièce de magnésium ; Té : aluminium 7050 forgé et creux ; Pivot de fourche : aluminium à section variable ; Plongeurs : 35 mm anodisé Diamètre de pivot : fuselée, 1/1-8/1,5 pouces ; Longueur : 265 mm Axe au té : 542 mm Diamètre des plongeurs : 35 mm Suspension : DebonAir Amortisseur :  Charger 2,1 RC2 Ajustements : rebond de la course de début externe, compression à basse vitesse, compression à grande vitesse, taux de ressort via la pression atmosphérique Axe : 15 x 110 mm Maxle Stealth BoostFixation de frein à disque : à montage direct Poids : 1,8 kg (environ) Achetez vos composants RockShox sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Fourche RockShox Pike UltimateDestinée à la victoire en trail, cette fourche de taille Boost Pike offre le meilleur de la technologie d'amortissement, pour vous permettre de vous frayer un chemin dans la montagne. Elle est dotée d'une construction solide en aluminium moulé au magnésium qui s'adapte étonnamment aux terrains les plus difficiles, combinant d'immenses capacités de déplacement et une excellente capacité de réglage pour des performances inégalées.Fourche VTT lisse et précise Parfaite pour conquérir tous les circuits, cette version utilise son ressort pneumatique DebonAir et son amortisseur haut de gamme Charger 2.1 RC2 en lissant toutes les irrégularités du parcours. Stealth Boost d'optimisation des freins à disque à travers l'axe et après le montage, pour que vous puissiez tisser de sentier en sentier avec précision et équilibre.Caractéristiques : Matériau : moulage : en une seule pièce de magnésium ; Té : aluminium 7050 forgé et creux ; Pivot de fourche : aluminium à section variable ; Plongeurs : 35 mm anodisé Diamètre de pivot : fuselée, 1/1-8/1,5 pouces ; Longueur : 265 mm Axe au té : 542 mm Diamètre des plongeurs : 35 mm Suspension : DebonAir Amortisseur :  Charger 2,1 RC2 Ajustements : rebond de la course de début externe, compression à basse vitesse, compression à grande vitesse, taux de ressort via la pression atmosphérique Axe : 15 x 110 mm Maxle Stealth BoostFixation de frein à disque : à montage direct Poids : 1,8 kg (environ) Achetez vos composants RockShox sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Fourche RockShox SID RLC Solo Air (15 mm) La fourche SID RLC Solo Air est la plus réussie jamais créée par RockShox. Elle a aidé plus de cyclistes à remporter des victoires et des médailles internationales que tout autre modèle sur le marché, et son unique objectif en compétition est votre réussite. Performances finement ajustables La SID RLC un réglage de la compression pour un réglage précis et a été conçu pour offrir un équilibre parfait entre rigidité, vitesse et poids. Ses caractéristiques de conduite précises et ses meilleures performances d'amortissement sont possibles grâce à l'amortisseur Charger 2 optimisé. Chaque pièce du design de la fourche est pensée pour la victoire et elle a déjà fait ses preuves. Caractéristiques : Matériau :  magnésium (fourreaux), aluminium (plongeurs, té) Jeu de direction : conique Axe : 15 x 100 mm Réglage de l'amortisseur : Té, télécommande (incluse) Printemps: Solo Air Finition des plongeurs : Fast Black Maxle inclus : Maxle Ultimate Réglages de l'amortissement : détente externe, compression à 2 positions (ouverture / verrouillage) Taille minimale du disque : 160 mm Taille maximale du disque : 203 mm Poids : 1,57 kgTechnologies : Amortisseur Charger 2 : l'évolution du célèbre Charger, l'amortisseur le plus avancé de RockShox, offre un tout nouveau niveau de performance et de raffinement pour chaque utilisation prévue. La conception de ces amortisseurs offre une gamme plus étendue d'ajustement de la compression à basse vitesse en mode Ouvert, avec un réglage de pédale plus utilisable qui excelle sur les sentiers. Bottomless Tokens : les Bottomless Tokens permettent aux coureurs d'ajuster facilement les performances de la suspension de leur fourche RockShox afin de correspondre au mieux à leur style de conduite et à leurs préférences en matière de suspension. L'ajout des Bottomless Tokens, faciles à installer, modifie la courbe des ressorts pneumatiques afin de résister au soulèvement après un coup dur, donnant ainsi aux coureurs agressifs le pouvoir d'attaquer la piste plus fort. Le fait de supprimer les Bottomless Tokens rend la courbe de suspension plus linéaire, améliorant la sensation de suspension pour certains types de terrain ou de conditions de piste et garantissant aux coureurs moins agressifs de tirer parti de 100% du débattement de leur fourche. Récupération rapide : le système de récupération rapide permet à l'amortisseur de récupérer plus rapidement entre les chocs, ce qui permet à la roue de suivre le sol avec une précision accrue. Ce système de suspension plus actif ne vous abandonne pas et permet au vélo de rouler dans une zone plus élevée et plus souple de raideur de ressort. La récupération rapide offre au cycliste un débattement de roues plus disponible, bosse après bosse, pour une course plus agréable et mieux contrôlée> Solo Air : son design malin vous permet d'ajouter de l'air à vos fourches à l'aide d'une valve Schrader unique, qui remplit les chambres des ressorts pneumatiques positifs et négatifs simultanément. Profitez d'une conduite souple et prévisible que vous pouvez régler en quelques secondes, avec le ressort pneumatique le plus léger du marché.| Capuchons de couplage : les capuchons de couplage renforcent la liaison entre la perte de stabilité du moyeu et de la fourche, grâce à une plus grande surface de contact. Cela crée une interface plus forte et plus rigide, vous donnant une roue avant plus réactive et plus de contrôle. Cela signifie que vous vous concentrez sur le lien le plus important, celui entre votre vélo et le sentier. OneLoc : la télécommande OneLoc vous permet de contrôler totalement votre suspension du bout des doigts. L'effet de levier accru permet un actionnement plus fluide et plus facile. Ses innombrables options de montage (gauche et droite, sous ou au-dessus du cintre, collier haut ou standard) en font un compagnon idéal pour la transmission, les freins et la télécommande RockShox de SRAM. Achetez des composants RockShox  sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Fourche RockShox SID RLC Solo Air (15 mm) La fourche SID RLC Solo Air est la plus réussie jamais créée par RockShox. Elle a aidé plus de cyclistes à remporter des victoires et des médailles internationales que tout autre modèle sur le marché, et son unique objectif en compétition est votre réussite. Performances finement ajustables La SID RLC un réglage de la compression pour un réglage précis et a été conçu pour offrir un équilibre parfait entre rigidité, vitesse et poids. Ses caractéristiques de conduite précises et ses meilleures performances d'amortissement sont possibles grâce à l'amortisseur Charger 2 optimisé. Chaque pièce du design de la fourche est pensée pour la victoire et elle a déjà fait ses preuves. Caractéristiques : Matériau :  magnésium (fourreaux), aluminium (plongeurs, té) Jeu de direction : conique Axe : 15 x 100 mm Réglage de l'amortisseur : Té, télécommande (incluse) Printemps: Solo Air Finition des plongeurs : Fast Black Maxle inclus : Maxle Ultimate Réglages de l'amortissement : détente externe, compression à 2 positions (ouverture / verrouillage) Taille minimale du disque : 160 mm Taille maximale du disque : 203 mm Poids : 1,57 kgTechnologies : Amortisseur Charger 2 : l'évolution du célèbre Charger, l'amortisseur le plus avancé de RockShox, offre un tout nouveau niveau de performance et de raffinement pour chaque utilisation prévue. La conception de ces amortisseurs offre une gamme plus étendue d'ajustement de la compression à basse vitesse en mode Ouvert, avec un réglage de pédale plus utilisable qui excelle sur les sentiers. Bottomless Tokens : les Bottomless Tokens permettent aux coureurs d'ajuster facilement les performances de la suspension de leur fourche RockShox afin de correspondre au mieux à leur style de conduite et à leurs préférences en matière de suspension. L'ajout des Bottomless Tokens, faciles à installer, modifie la courbe des ressorts pneumatiques afin de résister au soulèvement après un coup dur, donnant ainsi aux coureurs agressifs le pouvoir d'attaquer la piste plus fort. Le fait de supprimer les Bottomless Tokens rend la courbe de suspension plus linéaire, améliorant la sensation de suspension pour certains types de terrain ou de conditions de piste et garantissant aux coureurs moins agressifs de tirer parti de 100% du débattement de leur fourche. Récupération rapide : le système de récupération rapide permet à l'amortisseur de récupérer plus rapidement entre les chocs, ce qui permet à la roue de suivre le sol avec une précision accrue. Ce système de suspension plus actif ne vous abandonne pas et permet au vélo de rouler dans une zone plus élevée et plus souple de raideur de ressort. La récupération rapide offre au cycliste un débattement de roues plus disponible, bosse après bosse, pour une course plus agréable et mieux contrôlée> Solo Air : son design malin vous permet d'ajouter de l'air à vos fourches à l'aide d'une valve Schrader unique, qui remplit les chambres des ressorts pneumatiques positifs et négatifs simultanément. Profitez d'une conduite souple et prévisible que vous pouvez régler en quelques secondes, avec le ressort pneumatique le plus léger du marché.| Capuchons de couplage : les capuchons de couplage renforcent la liaison entre la perte de stabilité du moyeu et de la fourche, grâce à une plus grande surface de contact. Cela crée une interface plus forte et plus rigide, vous donnant une roue avant plus réactive et plus de contrôle. Cela signifie que vous vous concentrez sur le lien le plus important, celui entre votre vélo et le sentier. OneLoc : la télécommande OneLoc vous permet de contrôler totalement votre suspension du bout des doigts. L'effet de levier accru permet un actionnement plus fluide et plus facile. Ses innombrables options de montage (gauche et droite, sous ou au-dessus du cintre, collier haut ou standard) en font un compagnon idéal pour la transmission, les freins et la télécommande RockShox de SRAM. Achetez des composants RockShox  sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Fourche RockShox Pike RCT3Repensée pour pousser vos performances encore plus loin, cette fourche Pike RCT3 de pointe offre une rigidité et une absorption des chocs supérieures à chaque course. Elle est dotée d'une construction incroyablement solide en aluminium, ce qui la rend extrêmement résistante à tous les abus qui accompagnent la conduite hors piste. De plus, elle offre une large gamme de réglages externes pour vous aider à trouver la configuration de conduite parfaite. Ressort Solo AirPrête pour l'aventure, cette superbe version est équipée d'un ressort Solo Air qui procure une incroyable sensibilité aux chocs lorsque vous roulez sur des terrains mixtes. Son design malin vous permet d'ajouter de l'air à vos fourches à l'aide d'une valve Schrader unique, qui remplit les chambres des ressorts pneumatiques positifs et négatifs simultanément. Profitez d'une conduite souple et prévisible que vous pouvez régler en quelques secondes, avec le ressort pneumatique le plus léger du marché. Fourche VTT équipée d'amortisseur Charger Vous permettant de rouler avec précision et assurance, ce superbe modèle utilise un amortisseur Charger avec technologie de récupération rapide pour vous permettre de rouler haut sur le parcours. Cela la rend idéale pour rouler en montagne et enduro car elle maintient la géométrie naturelle de votre vélo et vous place là où la sensation est la plus agréable. Cette version est idéale pour les cyclistes qui aiment rouler vite sur les pistes, car elle offre un meilleur contrôle à partir d'un nombre réduit de commandes plus intuitives. Caractéristiques : Matériau : aluminium forgé AL6061 Utilisation : VTT Ressort : Solo Air Diamètre du pivot : conique 1,5 - 1 1/8 pouce Amortisseur : Charger Décalage : 40 mm (26 pouces), 42 mm (27,5 pouces), 46 mm (29 pouces), 51 mm (29 pouces) Maxle inclus : Maxle Stealth Inclus : garde-boue, 2 jetons BTM, écrou étoileTechnologies : Bottomless Tokens : les Bottomless Tokens permettent aux coureurs d'ajuster facilement les performances de la suspension de leur fourche RockShox afin de correspondre au mieux à leur style de conduite et à leurs préférences en matière de suspension. L'ajout des Bottomless Tokens, faciles à installer, modifie la courbe des ressorts pneumatiques afin de résister au soulèvement après un coup dur, donnant ainsi aux coureurs agressifs le pouvoir d'attaquer la piste plus fort. Le fait de supprimer les Bottomless Tokens rend la courbe de suspension plus linéaire, améliorant la sensation de suspension pour certains types de terrain ou de conditions de piste et garantissant aux coureurs moins agressifs de tirer parti de 100% du débattement de leur fourche. Rapid Recovery : qui ne veut pas d'un débattement de roues plus disponible pour les secousses successives ? Le système de récupération rapide permet à l'amortisseur de récupérer plus rapidement entre les bosses consécutives, laissant la roue suivre le sol avec une plus grande précision. Ce système de suspension plus actif ne vous abandonne pas et permet au vélo de rouler dans une partie plus élevée et plus souple de raideur du ressort. La technologie Rapid Recovery offre au coureur un débattement de roues plus disponible, bosse après bosse, pour une course plus agréable et mieux contrôlée. Solo Air : Solo Air est comme un moine bouddhiste. Son design malin vous permet d'ajouter de l'air à vos fourches à l'aide d'une valve Schrader unique, qui remplit les chambres des ressorts pneumatiques positifs et négatifs simultanément. Ils sont donc toujours parfaitement équilibrés, comme le Yin et le Yang. Profitez d'une conduite souple et prévisible que vous pouvez régler en quelques secondes, avec le ressort pneumatique le plus léger du marché. Maxle Stealth : qui aurait su que RockShox pouvait faire disparaître un axe transversal ? Le nouveau Maxle Stealth offre une alternative légère et discrète à Maxle Lite et Maxle Ultimate. Achetez vos composants RockShox sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Fourche RockShox Pike RCT3Repensée pour pousser vos performances encore plus loin, cette fourche Pike RCT3 de pointe offre une rigidité et une absorption des chocs supérieures à chaque course. Elle est dotée d'une construction incroyablement solide en aluminium, ce qui la rend extrêmement résistante à tous les abus qui accompagnent la conduite hors piste. De plus, elle offre une large gamme de réglages externes pour vous aider à trouver la configuration de conduite parfaite. Ressort Solo AirPrête pour l'aventure, cette superbe version est équipée d'un ressort Solo Air qui procure une incroyable sensibilité aux chocs lorsque vous roulez sur des terrains mixtes. Son design malin vous permet d'ajouter de l'air à vos fourches à l'aide d'une valve Schrader unique, qui remplit les chambres des ressorts pneumatiques positifs et négatifs simultanément. Profitez d'une conduite souple et prévisible que vous pouvez régler en quelques secondes, avec le ressort pneumatique le plus léger du marché. Fourche VTT équipée d'amortisseur Charger Vous permettant de rouler avec précision et assurance, ce superbe modèle utilise un amortisseur Charger avec technologie de récupération rapide pour vous permettre de rouler haut sur le parcours. Cela la rend idéale pour rouler en montagne et enduro car elle maintient la géométrie naturelle de votre vélo et vous place là où la sensation est la plus agréable. Cette version est idéale pour les cyclistes qui aiment rouler vite sur les pistes, car elle offre un meilleur contrôle à partir d'un nombre réduit de commandes plus intuitives. Caractéristiques : Matériau : aluminium forgé AL6061 Utilisation : VTT Ressort : Solo Air Diamètre du pivot : conique 1,5 - 1 1/8 pouce Amortisseur : Charger Décalage : 40 mm (26 pouces), 42 mm (27,5 pouces), 46 mm (29 pouces), 51 mm (29 pouces) Maxle inclus : Maxle Stealth Inclus : garde-boue, 2 jetons BTM, écrou étoileTechnologies : Bottomless Tokens : les Bottomless Tokens permettent aux coureurs d'ajuster facilement les performances de la suspension de leur fourche RockShox afin de correspondre au mieux à leur style de conduite et à leurs préférences en matière de suspension. L'ajout des Bottomless Tokens, faciles à installer, modifie la courbe des ressorts pneumatiques afin de résister au soulèvement après un coup dur, donnant ainsi aux coureurs agressifs le pouvoir d'attaquer la piste plus fort. Le fait de supprimer les Bottomless Tokens rend la courbe de suspension plus linéaire, améliorant la sensation de suspension pour certains types de terrain ou de conditions de piste et garantissant aux coureurs moins agressifs de tirer parti de 100% du débattement de leur fourche. Rapid Recovery : qui ne veut pas d'un débattement de roues plus disponible pour les secousses successives ? Le système de récupération rapide permet à l'amortisseur de récupérer plus rapidement entre les bosses consécutives, laissant la roue suivre le sol avec une plus grande précision. Ce système de suspension plus actif ne vous abandonne pas et permet au vélo de rouler dans une partie plus élevée et plus souple de raideur du ressort. La technologie Rapid Recovery offre au coureur un débattement de roues plus disponible, bosse après bosse, pour une course plus agréable et mieux contrôlée. Solo Air : Solo Air est comme un moine bouddhiste. Son design malin vous permet d'ajouter de l'air à vos fourches à l'aide d'une valve Schrader unique, qui remplit les chambres des ressorts pneumatiques positifs et négatifs simultanément. Ils sont donc toujours parfaitement équilibrés, comme le Yin et le Yang. Profitez d'une conduite souple et prévisible que vous pouvez régler en quelques secondes, avec le ressort pneumatique le plus léger du marché. Maxle Stealth : qui aurait su que RockShox pouvait faire disparaître un axe transversal ? Le nouveau Maxle Stealth offre une alternative légère et discrète à Maxle Lite et Maxle Ultimate. Achetez vos composants RockShox sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Fourche RockShox Pike RCT3Repensée pour pousser vos performances encore plus loin, cette fourche Pike RCT3 de pointe offre une rigidité et une absorption des chocs supérieures à chaque course. Elle est dotée d'une construction incroyablement solide en aluminium, ce qui la rend extrêmement résistante à tous les abus qui accompagnent la conduite hors piste. De plus, elle offre une large gamme de réglages externes pour vous aider à trouver la configuration de conduite parfaite. Ressort Solo AirPrête pour l'aventure, cette superbe version est équipée d'un ressort Solo Air qui procure une incroyable sensibilité aux chocs lorsque vous roulez sur des terrains mixtes. Son design malin vous permet d'ajouter de l'air à vos fourches à l'aide d'une valve Schrader unique, qui remplit les chambres des ressorts pneumatiques positifs et négatifs simultanément. Profitez d'une conduite souple et prévisible que vous pouvez régler en quelques secondes, avec le ressort pneumatique le plus léger du marché. Fourche VTT équipée d'amortisseur Charger Vous permettant de rouler avec précision et assurance, ce superbe modèle utilise un amortisseur Charger avec technologie de récupération rapide pour vous permettre de rouler haut sur le parcours. Cela la rend idéale pour rouler en montagne et enduro car elle maintient la géométrie naturelle de votre vélo et vous place là où la sensation est la plus agréable. Cette version est idéale pour les cyclistes qui aiment rouler vite sur les pistes, car elle offre un meilleur contrôle à partir d'un nombre réduit de commandes plus intuitives. Caractéristiques : Matériau : aluminium forgé AL6061 Utilisation : VTT Ressort : Solo Air Diamètre du pivot : conique 1,5 - 1 1/8 pouce Amortisseur : Charger Décalage : 40 mm (26 pouces), 42 mm (27,5 pouces), 46 mm (29 pouces), 51 mm (29 pouces) Maxle inclus : Maxle Stealth Inclus : garde-boue, 2 jetons BTM, écrou étoileTechnologies : Bottomless Tokens : les Bottomless Tokens permettent aux coureurs d'ajuster facilement les performances de la suspension de leur fourche RockShox afin de correspondre au mieux à leur style de conduite et à leurs préférences en matière de suspension. L'ajout des Bottomless Tokens, faciles à installer, modifie la courbe des ressorts pneumatiques afin de résister au soulèvement après un coup dur, donnant ainsi aux coureurs agressifs le pouvoir d'attaquer la piste plus fort. Le fait de supprimer les Bottomless Tokens rend la courbe de suspension plus linéaire, améliorant la sensation de suspension pour certains types de terrain ou de conditions de piste et garantissant aux coureurs moins agressifs de tirer parti de 100% du débattement de leur fourche. Rapid Recovery : qui ne veut pas d'un débattement de roues plus disponible pour les secousses successives ? Le système de récupération rapide permet à l'amortisseur de récupérer plus rapidement entre les bosses consécutives, laissant la roue suivre le sol avec une plus grande précision. Ce système de suspension plus actif ne vous abandonne pas et permet au vélo de rouler dans une partie plus élevée et plus souple de raideur du ressort. La technologie Rapid Recovery offre au coureur un débattement de roues plus disponible, bosse après bosse, pour une course plus agréable et mieux contrôlée. Solo Air : Solo Air est comme un moine bouddhiste. Son design malin vous permet d'ajouter de l'air à vos fourches à l'aide d'une valve Schrader unique, qui remplit les chambres des ressorts pneumatiques positifs et négatifs simultanément. Ils sont donc toujours parfaitement équilibrés, comme le Yin et le Yang. Profitez d'une conduite souple et prévisible que vous pouvez régler en quelques secondes, avec le ressort pneumatique le plus léger du marché. Maxle Stealth : qui aurait su que RockShox pouvait faire disparaître un axe transversal ? Le nouveau Maxle Stealth offre une alternative légère et discrète à Maxle Lite et Maxle Ultimate. Achetez vos composants RockShox sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Voici Pike DJ. C'est un cousin du Pike primé, ce qui le fait ressembler à une fourche de sentier, jusqu'à ce que vous le montiez. Pike DJ est construit sur un châssis robuste de 35 mm et comprend un amortisseur Charger ™ personnalisé et un système Solo Air ™ spécifique conçu pour une progression plus basse que vous n'en aurez jamais besoin, car vos pistes nécessitent finalement quelques atterrissages. Fonctionnalités : Nouveau pack graphique pour un look frais et premiumAmortisseur Charger éprouvé avec un air spécifique de Dirt Jumping / SlopestyleCapuchon supérieur Solo Air spécifique pour une progression supplémentaire vers le basAccepte les jetons sans fond pour régler facilement les performances des ressorts pneumatiques en fonction de votre style de conduite et de vos préférences de suspensionCaractéristiques : Taille de roue : 26´´Voyage (mm) : 100 mm, 140 mmPrintemps : air soloDécalage de la fourche : 40 mm (26´´)Taille maximale du rotor : 220 mmType de tube supérieur : aluminium à paroi conique de 35 mmLargeur de pneu max (mm) : 66Taille minimale du rotor : 160 mmLa technologie : Jetons sans fond Les jetons sans fond vous permettent de personnaliser facilement les performances de vos ressorts pneumatiques en fonction de votre style de conduite et de vos préférences de suspension. l'ajout des jetons sans fond faciles à installer modifie la courbe du ressort pneumatique pour résister au fond après un gros coup, donnant aux cyclistes agressifs le pouvoir d'attaquer plus durement le sentier. la suppression des jetons sans fond rend la courbe du ressort pneumatique plus linéaire, améliorant la sensation de suspension pour certains types de terrain ou de conditions de piste et garantissant que les conducteurs moins agressifs à l'avant bénéficient de 100% du déplacement de leur fourche. Solo air solo air vous offre une conduite douce et prévisible que vous pouvez configurer en quelques secondes.

C'est Pike Dj. Cousin du brochet primé, qui lui donne l'air de ressembler à une fourche de piste, jusqu'à ce que vous la chevauchiez. Pike Dj est construit sur un châssis robuste de 35 mm et comprend un amortisseur Charger ™ personnalisé et un système Solo Air ™ spécifique conçu pour offrir une progression plus nette que vous n'avez jamais eu besoin, car vos sentiers exigent éventuellement quelques atterrissages. Fonctionnalités : Chargeur Damper éprouvé avec ajustement spécifique Dirt Jumping / SlopestyleCapuchon supérieur spécifique pour air solo pour une progression supplémentaire du résultat finalAccepte les jetons sans fond pour personnaliser facilement les performances du ressort pneumatique afin de vous correspondre au mieux au style de conduite et aux préférences en matière de suspensionCaractéristiques : Taille de la roue : 26´´Voyage (mm) : 100mm, 140mmType d'amortisseur : N / AOffset de fourche : 40mm (26´´)E Autocollant Vtt : N / ASteerer : coniqueEssieu : 15x100mmPoids (G) : 1839Poids basé sur : 140mm, Maxle UltimateLa technologie : Jetons sans fond : Les jetons sans fond vous permettent de personnaliser facilement les performances de votre ressort pneumatique pour correspondre au mieux à votre style de conduite et à vos préférences en matière de suspension. L'ajout de jetons sans fond faciles à installer modifie la courbe des ressorts pneumatiques pour qu'elle résiste au fond après un gros coup, donnant aux coureurs agressifs le pouvoir d'attaquer le sentier plus dur. Le retrait des jetons sans fond améliore la linéarité de la courbe des ressorts pneumatiques, ce qui améliore la sensation de suspension pour certains types de terrain ou de conditions de piste et permet aux coureurs moins agressifs d'avant de bénéficier à 100% de leur déplacement en fourche. Solo Air : Solo Air vous offre une conduite prévisible et somptueuse que vous pouvez configurer en quelques secondes.

?Amortisseur arrière RockShox Super Deluxe RCTL'amortisseur arrière Super Deluxe RCT de RockShox est parfait pour l'enduro et en adoptant les normes de mesure métrique, les anciennes contraintes qui limitaient les performances des amortisseurs hélicoïdaux ont été supprimées. RockShox a été en mesure de mettre la performance au premier plan avec cet amortisseur pour vous assurer une maniabilité, une adhérence et un contrôle exceptionnels.Parties internes amélioréesCe design étanche vous offre l'amortisseur avec le moins de frottements que RockShox ait jamais produit et meilleur que tout ce que vous avez essayé auparavant. Une autre avancée dont bénéficie l'amortisseur Super Deluxe RCT est un design de bague amélioré, qui chevauche encore plus les composants mobiles pour un fonctionnement plus lisse. la forme révisée des bagues, qui réduit grandement les frottements, ainsi qu'un joint racleur antipoussière reconçu améliorent la résistance à l'usure et assurent des performances lisses par tout type de temps.Rempli de technologies Tout a été mis en œuvre pour obtenir des performances optimales car il est équipé de technologies telles que le « Rapid Recovery » de RockShox, qui permet de récupérer plus rapidement après de gros coups successifs, et leur ressort « Counter Measure », qui assure une sensibilité aux petites bosses.Caractéristiques : Matériau du corps : Aluminium 7075 Matériau de la tige : Aluminium 7075 Finition : anodisation dure Système : métrique Réglages : détente externe, ajustement de la compression à deux positions (ouvert/pédale) Piston de détente : Rapid Recovery Détente : M Technologies : ressort Counter Measure, Sag Gradients, Solo Air Ressort : DebonAir Réglage du ressort : pression d'air à travers une valve Schrader simple Poids : 460 g (185 x 55 mm sans matériel)Notez bien : ce produit est uniquement compatible avec le vélo Yeti SB5Technologies : Counter Measure : Des technologies telles que Counter Measure réduisent la force de séparation de l'amortisseur à pratiquement zéro et transforment les petites bosses en performances générant une traction. Mesure métrique : la mesure métrique permet aux constructeurs de cadres et de suspensions de simplifier le montage et la taille des amortisseurs arrière, tout en offrant également des avantages performants pour les suspensions et les designs de cadres. Elle permet également un jeu rationalisé et plus simple de visseries et de nouvelles options de montage comme le Trunnion ou encore le montage sur roulements. Rapid Recovery : qui ne veut pas d'un débattement de roues plus disponible pour les secousses successives ? Le système de récupération rapide permet à l'amortisseur de récupérer plus rapidement entre les bosses consécutives, laissant la roue suivre le sol avec une plus grande précision. Ce système de suspension plus actif ne vous abandonne pas et permet au vélo de rouler dans une partie plus élevée et plus souple de raideur du ressort. La technologie Rapid Recovery offre au coureur un débattement de roues plus disponible, bosse après bosse, pour une course plus agréable et mieux contrôlée. Graduations d'affaissement : si vous ne réglez pas votre affaissement correctement, vous risquez de terminer dans le vélo de quelqu'un d'autre. Mais pourquoi utiliser des clips en plastique ou une règle pour que votre suspension reste réglée précisément ? Nos graduations d'affaissement sont imprimées directement sur les tubes supérieurs de nos fourches et les corps de nos amortisseurs, pour un réglage simple et précis de la suspension. p>Solo Air : Solo Air est comme un moine bouddhiste. Son design malin vous permet d'ajouter de l'air à vos fourches à l'aide d'une valve Schrader unique, qui remplit les chambres des ressorts pneumatiques positifs et négatifs simultanément. Vous bénéficiez toujours d'un équilibre parfait, comme le Yin et le Yang. Profitez d'une conduite souple et prévisible que vous pouvez régler en quelques secondes, avec le ressort pneumatique le plus léger du marché. DebonAir : C'est bon d'être doux. La technologie DebonAir n'a pas peur de céder sous les coups du moindre soubresaut. En fait, elle rend les amortisseurs Monarch et Monarch Plus encore plus doux et ce, dès le départ. On pourrait croire que c'est une faiblesse jusqu'à ce que vous essayiez la technologie DebonAir sur les sentiers. La connexion entre le vélo et le sol sera parfaite car la suspension équipée de la technologie DebonAir absorbe chaque petit choc sans que votre corps ne ressente le moindre à-coup. Tellement de douceur que vous pouvez vraiment tout donner.Achetez vos composants RockShox sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Fourche RockShox BoXXer World Cup (Boost, 2019)Les coureurs utilisant la fourche BoXXer ont été propulsés au sommet des podiums de la Coupe du monde et des épreuves de freeride depuis près de deux décennies, et la BoXXer World Cup reste la fourche la plus recherchée au monde.Fourche BoXXER avec espacement BoostLa reine incontestée de la gravité de RockShox a fait l'objet de nombreuses améliorations. En plus du nouvel espacement « Boost » pour une utilisation avec les derniers moyeux de 20 mm avec des flasques plus larges, cette version particulière possède également une foule d'améliorations internes. Il y a le Chargeur 2 Damper pour une plage de réglage plus large et le ressort DebonAir, qui a été soigneusement réglé pour offrir la sensation d'une fourche à ressort, mais sans perte de poids.Caractéristiques :  Amortisseur :  Charger 2 RC2  Ressorts :  DebonAir  Ajustements : piston de détente, amortissement de la compression à vitesse élevée et basse  Té :aluminium 6061 T-6 forgé, compatible avec le montage direct de la potence   Plongeurs : 35 mm, coniques, parois en aluminium  Fourreaux : magnésium, 20 x 110 mm « Boost », Maxle Stealth  Type de frein : disque, post mount  Recul : 48 mm  Amortisseur arrière recommandé : Deluxe, Super Deluxe et Bobine Super Deluxe.   Taille maximale du disque : 210 mm  Ressort pneumatique DebonAir spécifique au DH et réduisant le frottement  Amortisseur Charger 2 RC2 révisé avec réglage indépendant de la compression à haute et basse vitesse  Té plus plat qui abaisse la hauteur du cintre, compensant ainsi les combinaisons de roues et de pneus plus grands.  Poids : 2,56 kgTechnologies :  Amortisseur Charger 2 : l'évolution du célèbre amortisseur Charger, le plus avancé de RockShox, offre de nouveaux affinages et performances. Le nouveau design d'amortisseur offre une toute nouvelle plage d'ajustement de la compression à faible vitesse en mode ouvert, avec un réglage Pédale plus utilisable qui excelle sur les sentiers. Le réglage ferme sur Pike et Lyrik a été réajusté, et les options à distance avec OneLoc offrent un accès à la volée au mode ferme et correspondent parfaitement aux amortisseurs arrière à distance RockShox Deluxe, Super Deluxe et Bobine Super Deluxe.  Maxle Stealth : Qui aurait cru qu'on pouvait faire disparaître un axe transversal ? Le nouveau Maxle Stealth offre une alternative légère et discrète à Maxle Lite et Maxle Ultimate.  Technologie Power Bulge : aa technologie Power Bulge renforce simplement le plongeur inférieur pour permettre la mise en place d'une bague de guidage surdimensionnée, ce qui augmente la rigidité et optimise votre course.  Récupération rapide :le système de récupération rapide permet à l'amortisseur de récupérer plus rapidement entre les bosses consécutives, laissant la roue suivre le sol avec une plus grande précision. Ce système de suspension plus actif ne vous abandonne pas et permet au vélo de rouler dans une zone plus élevée et plus souple de raideur de ressort. La technologie Rapid Recovery offre au coureur un débattement de roues plus disponible, bosse après bosse, pour une course plus agréable et mieux contrôlée.  DebonAir : c'est bien d'être tendre. La technologie DebonAir n'a pas peur de céder sous les coups du moindre soubresaut. En fait, elle rend les amortisseurs Monarch et Monarch Plus encore plus doux et ce, dès le départ. On pourrait croire que c'est une faiblesse jusqu'à ce que vous essayiez la technologie DebonAir sur les sentiers. La connexion entre le vélo et le sol sera parfaite car la suspension équipée de la technologie DebonAir absorbe chaque petit choc sans que votre corps ne ressente le moindre à-coup. Tellement de douceur que vous pouvez vraiment tout donner.  Bottomless Tokens :  les Bottomless Tokens permettent aux coureurs d'ajuster facilement les performances de la suspension de leur fourche RockShox afin de correspondre au mieux à leur style de conduite et à leurs préférences en matière de suspension. L'ajout des Bottomless Tokens, faciles à installer, modifie la courbe des ressorts pneumatiques afin de résister au soulèvement après un coup dur, donnant ainsi aux coureurs agressifs le pouvoir d'attaquer la piste plus fort. Le fait de supprimer les Bottomless Tokens rend la courbe de suspension plus linéaire, améliorant la sensation de suspension pour certains types de terrain ou de conditions de piste et garantissant aux coureurs moins agressifs de tirer parti de 100% du débattement de leur fourche.  Air Guides :Toutes nos fourches à ressort pneumatique sont équipées de guides pneumatiques. Cela vous aidera à régler votre suspension en quelques secondes au lieu de quelques minutes et vous donnera plus de temps pour rouler sur vos pistes préférées.Achetez vos cadres et fourches RockShox  sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Fourche RockShox BoXXer World Cup (Boost, 2019)Les coureurs utilisant la fourche BoXXer ont été propulsés au sommet des podiums de la Coupe du monde et des épreuves de freeride depuis près de deux décennies, et la BoXXer World Cup reste la fourche la plus recherchée au monde.Fourche BoXXER avec espacement BoostLa reine incontestée de la gravité de RockShox a fait l'objet de nombreuses améliorations. En plus du nouvel espacement « Boost » pour une utilisation avec les derniers moyeux de 20 mm avec des flasques plus larges, cette version particulière possède également une foule d'améliorations internes. Il y a le Chargeur 2 Damper pour une plage de réglage plus large et le ressort DebonAir, qui a été soigneusement réglé pour offrir la sensation d'une fourche à ressort, mais sans perte de poids.Caractéristiques :  Amortisseur :  Charger 2 RC2  Ressorts :  DebonAir  Ajustements : piston de détente, amortissement de la compression à vitesse élevée et basse  Té :aluminium 6061 T-6 forgé, compatible avec le montage direct de la potence   Plongeurs : 35 mm, coniques, parois en aluminium  Fourreaux : magnésium, 20 x 110 mm « Boost », Maxle Stealth  Type de frein : disque, post mount  Recul : 48 mm  Amortisseur arrière recommandé : Deluxe, Super Deluxe et Bobine Super Deluxe.   Taille maximale du disque : 210 mm  Ressort pneumatique DebonAir spécifique au DH et réduisant le frottement  Amortisseur Charger 2 RC2 révisé avec réglage indépendant de la compression à haute et basse vitesse  Té plus plat qui abaisse la hauteur du cintre, compensant ainsi les combinaisons de roues et de pneus plus grands.  Poids : 2,56 kgTechnologies :  Amortisseur Charger 2 : l'évolution du célèbre amortisseur Charger, le plus avancé de RockShox, offre de nouveaux affinages et performances. Le nouveau design d'amortisseur offre une toute nouvelle plage d'ajustement de la compression à faible vitesse en mode ouvert, avec un réglage Pédale plus utilisable qui excelle sur les sentiers. Le réglage ferme sur Pike et Lyrik a été réajusté, et les options à distance avec OneLoc offrent un accès à la volée au mode ferme et correspondent parfaitement aux amortisseurs arrière à distance RockShox Deluxe, Super Deluxe et Bobine Super Deluxe.  Maxle Stealth : Qui aurait cru qu'on pouvait faire disparaître un axe transversal ? Le nouveau Maxle Stealth offre une alternative légère et discrète à Maxle Lite et Maxle Ultimate.  Technologie Power Bulge : aa technologie Power Bulge renforce simplement le plongeur inférieur pour permettre la mise en place d'une bague de guidage surdimensionnée, ce qui augmente la rigidité et optimise votre course.  Récupération rapide :le système de récupération rapide permet à l'amortisseur de récupérer plus rapidement entre les bosses consécutives, laissant la roue suivre le sol avec une plus grande précision. Ce système de suspension plus actif ne vous abandonne pas et permet au vélo de rouler dans une zone plus élevée et plus souple de raideur de ressort. La technologie Rapid Recovery offre au coureur un débattement de roues plus disponible, bosse après bosse, pour une course plus agréable et mieux contrôlée.  DebonAir : c'est bien d'être tendre. La technologie DebonAir n'a pas peur de céder sous les coups du moindre soubresaut. En fait, elle rend les amortisseurs Monarch et Monarch Plus encore plus doux et ce, dès le départ. On pourrait croire que c'est une faiblesse jusqu'à ce que vous essayiez la technologie DebonAir sur les sentiers. La connexion entre le vélo et le sol sera parfaite car la suspension équipée de la technologie DebonAir absorbe chaque petit choc sans que votre corps ne ressente le moindre à-coup. Tellement de douceur que vous pouvez vraiment tout donner.  Bottomless Tokens :  les Bottomless Tokens permettent aux coureurs d'ajuster facilement les performances de la suspension de leur fourche RockShox afin de correspondre au mieux à leur style de conduite et à leurs préférences en matière de suspension. L'ajout des Bottomless Tokens, faciles à installer, modifie la courbe des ressorts pneumatiques afin de résister au soulèvement après un coup dur, donnant ainsi aux coureurs agressifs le pouvoir d'attaquer la piste plus fort. Le fait de supprimer les Bottomless Tokens rend la courbe de suspension plus linéaire, améliorant la sensation de suspension pour certains types de terrain ou de conditions de piste et garantissant aux coureurs moins agressifs de tirer parti de 100% du débattement de leur fourche.  Air Guides :Toutes nos fourches à ressort pneumatique sont équipées de guides pneumatiques. Cela vous aidera à régler votre suspension en quelques secondes au lieu de quelques minutes et vous donnera plus de temps pour rouler sur vos pistes préférées.Achetez vos cadres et fourches RockShox  sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Fourche RockShox SID RLC Solo Air (15 mm)La fourche SID RLC Solo Air est la plus réussie jamais créée par RockShox. Elle a aidé plus de cyclistes à remporter des victoires et des médailles internationales que tout autre modèle sur le marché, et son unique objectif en compétition est votre réussite. Performances ajustables avec précisionLa version Boost du SID RLC peut rouler avec des pneus plus larges et augmente la traction, la stabilité et l'adhérence. La version Boost comprend un axe plus large et plus rigide avec l'interface de la roue pour des performances encore meilleures. La fourche SID RLC comprend un réglage de la compression pour des ajustements fins et a été conçue pour obtenir l'équilibre parfait entre rigidité, vitesse et poids. Ses caractéristiques de conduite précises et ses meilleures performances d'amortissement sont possibles grâce à l'amortisseur Charger 2 optimisé. Chaque pièce du design de la fourche est pensée pour la victoire et elle a déjà fait ses preuves. Caractéristiques : Matériau : magnésium (fourreaux), aluminium (plongeurs, té) Pivot : conique Axe : Boost 15 x 110 mm Réglage de l'amortisseur : té, commande à distance (incluse) Ressort : Solo Air Finition des plongeurs : Fast Black Maxle inclus : Maxle Ultimate Réglages de l'amortissement : détente externe, compression à deux positions (ouvert/blocage) avec réglage de la compression Taille minimale du disque : 160 mm Taille maximale du disque : 203 mm Poids : 1,57 kgTechnologies : Amortisseur Charger 2 : l'évolution du célèbre Charger, l'amortisseur le plus avancé de RockShox, offre un tout nouveau niveau de performance et de raffinement pour chaque utilisation prévue. La conception de ces amortisseurs offre une gamme plus étendue d'ajustement de la compression à basse vitesse en mode Ouvert, avec un réglage de pédale plus utilisable qui excelle sur les sentiers. Boost : avec des avancées révolutionnaires dans les composants de vélo, comme les transmissions XX1, X01 et X1 de SRAM, les designers de VTT ont reçu la liberté pratiquement totale de se concentrer sur les performances du vélo. Chaque avancée exige que tout l'ensemble fonctionne parfaitement. Les cyclistes agressifs de trail et d'enduro apprécient de plus en plus les roues plus larges, mais beaucoup voient toujours les roues de 27,5 et 29 pouces comme un possible maillon faible. C'est pourquoi SRAM a développé une norme ouverte avec les composants compatibles avec Boost pour les transmissions et les moyeux de SRAM, et les fourches de RockShox.Bottomless Tokens : les Bottomless Tokens permettent aux coureurs d'ajuster facilement les performances de la suspension de leur fourche RockShox afin de correspondre au mieux à leur style de conduite et à leurs préférences en matière de suspension. L'ajout des Bottomless Tokens, faciles à installer, modifie la courbe des ressorts pneumatiques afin de résister au soulèvement après un coup dur, donnant ainsi aux coureurs agressifs le pouvoir d'attaquer la piste plus fort. Le fait de supprimer les Bottomless Tokens rend la courbe de suspension plus linéaire, améliorant la sensation de suspension pour certains types de terrain ou de conditions de piste et garantissant aux coureurs moins agressifs de tirer parti de 100% du débattement de leur fourche. Rapid Recovery : le système de récupération rapide permet à l'amortisseur de récupérer plus rapidement entre les bosses consécutives, laissant la roue suivre le sol avec une plus grande précision. Ce système de suspension plus actif ne vous abandonne pas et permet au vélo de rouler dans une zone plus élevée et plus souple de raideur de ressort. La technologie Rapid Recovery offre au coureur un débattement de roues plus disponible, bosse après bosse, pour une course plus agréable et mieux contrôlée Solo Air : son design malin vous permet d'ajouter de l'air à vos fourches à l'aide d'une valve Schrader unique, qui remplit les chambres des ressorts pneumatiques positifs et négatifs simultanément. Profitez d'une conduite souple et prévisible que vous pouvez régler en quelques secondes, avec le ressort pneumatique le plus léger du marché.| Capuchons de couplage : les capuchons de couplage renforcent la liaison entre la perte de stabilité du moyeu et de la fourche, grâce à une plus grande surface de contact. Cela crée une interface plus forte et plus rigide, vous donnant une roue avant plus réactive et plus de contrôle. Cela signifie que vous vous concentrez sur le lien le plus important, celui entre votre vélo et le sentier. OneLoc : la nouvelle commande à distance OneLoc offre un contrôle total du bout des doigts sur votre suspension. L'effet de levier accru permet un actionnement plus fluide et plus facile. Ses innombrables options de montage (gauche et droite, sous ou au-dessus du cintre, collier haut ou standard) en font un compagnon idéal pour la transmission, les freins et la télécommande RockShox de SRAM. Achetez vos cadres et fourches RockShox sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Fourche RockShox SID RLC Solo Air (15 mm)La fourche SID RLC Solo Air est la plus réussie jamais créée par RockShox. Elle a aidé plus de cyclistes à remporter des victoires et des médailles internationales que tout autre modèle sur le marché, et son unique objectif en compétition est votre réussite. Performances ajustables avec précisionLa version Boost du SID RLC peut rouler avec des pneus plus larges et augmente la traction, la stabilité et l'adhérence. La version Boost comprend un axe plus large et plus rigide avec l'interface de la roue pour des performances encore meilleures. La fourche SID RLC comprend un réglage de la compression pour des ajustements fins et a été conçue pour obtenir l'équilibre parfait entre rigidité, vitesse et poids. Ses caractéristiques de conduite précises et ses meilleures performances d'amortissement sont possibles grâce à l'amortisseur Charger 2 optimisé. Chaque pièce du design de la fourche est pensée pour la victoire et elle a déjà fait ses preuves. Caractéristiques : Matériau : magnésium (fourreaux), aluminium (plongeurs, té) Pivot : conique Axe : Boost 15 x 110 mm Réglage de l'amortisseur : té, commande à distance (incluse) Ressort : Solo Air Finition des plongeurs : Fast Black Maxle inclus : Maxle Ultimate Réglages de l'amortissement : détente externe, compression à deux positions (ouvert/blocage) avec réglage de la compression Taille minimale du disque : 160 mm Taille maximale du disque : 203 mm Poids : 1,57 kgTechnologies : Amortisseur Charger 2 : l'évolution du célèbre Charger, l'amortisseur le plus avancé de RockShox, offre un tout nouveau niveau de performance et de raffinement pour chaque utilisation prévue. La conception de ces amortisseurs offre une gamme plus étendue d'ajustement de la compression à basse vitesse en mode Ouvert, avec un réglage de pédale plus utilisable qui excelle sur les sentiers. Boost : avec des avancées révolutionnaires dans les composants de vélo, comme les transmissions XX1, X01 et X1 de SRAM, les designers de VTT ont reçu la liberté pratiquement totale de se concentrer sur les performances du vélo. Chaque avancée exige que tout l'ensemble fonctionne parfaitement. Les cyclistes agressifs de trail et d'enduro apprécient de plus en plus les roues plus larges, mais beaucoup voient toujours les roues de 27,5 et 29 pouces comme un possible maillon faible. C'est pourquoi SRAM a développé une norme ouverte avec les composants compatibles avec Boost pour les transmissions et les moyeux de SRAM, et les fourches de RockShox.Bottomless Tokens : les Bottomless Tokens permettent aux coureurs d'ajuster facilement les performances de la suspension de leur fourche RockShox afin de correspondre au mieux à leur style de conduite et à leurs préférences en matière de suspension. L'ajout des Bottomless Tokens, faciles à installer, modifie la courbe des ressorts pneumatiques afin de résister au soulèvement après un coup dur, donnant ainsi aux coureurs agressifs le pouvoir d'attaquer la piste plus fort. Le fait de supprimer les Bottomless Tokens rend la courbe de suspension plus linéaire, améliorant la sensation de suspension pour certains types de terrain ou de conditions de piste et garantissant aux coureurs moins agressifs de tirer parti de 100% du débattement de leur fourche. Rapid Recovery : le système de récupération rapide permet à l'amortisseur de récupérer plus rapidement entre les bosses consécutives, laissant la roue suivre le sol avec une plus grande précision. Ce système de suspension plus actif ne vous abandonne pas et permet au vélo de rouler dans une zone plus élevée et plus souple de raideur de ressort. La technologie Rapid Recovery offre au coureur un débattement de roues plus disponible, bosse après bosse, pour une course plus agréable et mieux contrôlée Solo Air : son design malin vous permet d'ajouter de l'air à vos fourches à l'aide d'une valve Schrader unique, qui remplit les chambres des ressorts pneumatiques positifs et négatifs simultanément. Profitez d'une conduite souple et prévisible que vous pouvez régler en quelques secondes, avec le ressort pneumatique le plus léger du marché.| Capuchons de couplage : les capuchons de couplage renforcent la liaison entre la perte de stabilité du moyeu et de la fourche, grâce à une plus grande surface de contact. Cela crée une interface plus forte et plus rigide, vous donnant une roue avant plus réactive et plus de contrôle. Cela signifie que vous vous concentrez sur le lien le plus important, celui entre votre vélo et le sentier. OneLoc : la nouvelle commande à distance OneLoc offre un contrôle total du bout des doigts sur votre suspension. L'effet de levier accru permet un actionnement plus fluide et plus facile. Ses innombrables options de montage (gauche et droite, sous ou au-dessus du cintre, collier haut ou standard) en font un compagnon idéal pour la transmission, les freins et la télécommande RockShox de SRAM. Achetez vos cadres et fourches RockShox sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Brochet RCT3NE PAS APPELER UN REVENUUn retour n'a jamais été aussi incroyable. Après avoir pris quelques années, PIKE revient dans la gamme RockShox, en tant que fourche ultime pour le trail. Votre piste peut être un ruban lisse et soyeux de singletrack ou une piste de chèvre infestée de roches dans les Alpes. De toute façon, il y a un PIKE pour vous. Toutes les tailles de roues, avec 26 ?, 27,5? et 29? options, modèles de voyage 160 mm et 150 mm, plus une version 140 mm pour le 29? Plate-forme. Le registre RCT3 est disponible en version Dual Position Air ou Solo Air pour compléter l'offre. SpécificationsSpécifications de Pike RCT3VOYAGE 150 / 160mm 26, 130/140/150 / 160mm 27,5, 120/130/140/150 / 160mm 29ROUES 26, 27. 5, 29AXE À COURONNE 542mm course 26 / 160mm, 542mm course 27,5 / 150mm, 551mm course 29 / 140mmPOIDS 1835g 26? , 1861g 27,5? , 1876g 29?Damping Charger Damper (RCT3)RESSORTS DISPONIBLES Dual Position Air, Solo AirRÉGLAGES Rebond externe, compression à basse vitesse, compression à 3 positions (Open / Pedal / Lock)OPTIONS DE DIRECTION Aluminium coniqueCROWN Forgé, creux en aluminium 7050TUBES SUPÉRIEURS, mur conique de 35 mm, aluminium, Fast BlackLOWERS Magnésium, 15x100mm Maxle Ultimate, disque seulementCHOC ARRIÈRE RECOMMANDÉ Monarch, Monarch Plus, Vivid AirTAILLE MAXIMUM DE ROTOR 200mmOPTIONS DE COULEUR Black, Diffusion Black, WhiteAUTRE * Poids basé sur un pivot en aluminium conique de 265 mm, Solo Air, 15 mm au maximumGuides aériens?Nous imprimons des guides aériens sur toutes nos fourches à suspension pneumatique. Peut-être pas une prouesse technologique, mais cela vous aidera à configurer votre suspension en quelques secondes au lieu de quelques minutes. Et plus de temps sur votre vélo équivaut à plus de chances de gagner le Roi de la Montagne sur votre piste préférée. Peut-être sont-ils un exploit technologique. Jetons sans fondLes jetons sans fond permettent aux pilotes d'ajuster facilement les performances de la suspension pneumatique de la fourche RockShox à leur style de conduite et à leurs préférences en matière de suspension. L'ajout des jetons faciles à installer modifie la courbe de la suspension pneumatique pour résister au creux après un gros coup, donnant aux coureurs agressifs le pouvoir d'attaquer la piste plus fort. La suppression des jetons sans fond rend la courbe du ressort pneumatique plus linéaire, améliorant la sensation de suspension pour certains types de terrain ou de conditions de piste et garantissant aux coureurs les moins agressifs d'avant de profiter de 100% du trajet de leur fourche. Les jetons sans fond noirs sont compatibles avec les fourches Solo Air suivantes : RS 1 SID, Reba, Bluto, Revelation. Les jetons gris sans fond sont compatibles avec les fourches Solo Air suivantes : Pike, Lyrik, Yari, Pike DJ, BoXXer. Les jetons sans fond rouge foncé sont compatibles avec les fourches Dual Position Air suivantes : Pike, Lyrik, Yari. Chargeur Damper?Axé sur la performanceAucun compromis pour le lock-out : les circuits d'efficacité (Pedal et Lock) sont situés derrière l'amortissement des performances, ce qui signifie que vous ne sacrifiez pas les performances en bosses pour dévaler les pistes tout en conservant la capacité de maintenir la stabilité de pédalage lors des ascensions avec jambes brûlantes. Récupération rapide : plus de contrôle avec moins d'énergie. Vessie chargéeLa conception de la vessie extrudée est incroyablement durable, résiste à l'amortissement lors des descentes prolongées et n'a quasiment aucune compensation de pression pour une faible sensibilité aux chocsTrail TunedCaractéristiques RCT3 Open avec compression réglable à basse vitesse, pédale et verrouillage. Dual Position Air?Si vous voulez monter et descendre, il est bon d'avoir une fourchette qui ne fait qu'une chose. Mais vous aimez les ascensions épiques, les descentes techniques, les pistes simples et tout le reste. Il vous faut donc une fourchette qui s'attaque à tout. Comme notre air double position. Il modifie la course de votre fourche jusqu'à 30 mm sans modifier ses petites bosses. Ainsi, avec un simple virage à bord et un clic, vous pouvez passer d'escalade comme un démon à une descente en bombe en toute confiance. Maxle StealthQui savait que nous pouvions faire disparaître un axe traversant? Le nouveau Maxle Stealth offre une alternative légère et discrète à Maxle Lite et Maxle Ultimate. Maxle UltimateLes éléments de base tels que les essieux sont souvent les plus faciles à négliger. Mettez une main sur le Maxle Ultimate, cependant, et vous serez heureux que nous ayons porté une attention particulière aux détails les plus fins. Parce qu'une seule main suffit pour retirer ou installer Maxle Ultimate. Et la personnalisation du placement des leviers s'effectue complètement sans utiliser d'outils. Disponible à l'avant et à l'arrière, Maxle Ultimate est le système d'essieux le plus facile à utiliser au monde. Pas d'outils, pas de soucis, vous pouvez donc vous concentrer sur le chemin à parcourir. Renflement de puissance?Lorsque vous avez besoin que vos avant-bras soient plus forts pour plus de contrôle, vous les alourdissez au gymnase. Lorsque vous avez besoin de plus de durabilité de votre fourche, regroupez-les avec notre Power Bulge. D'autres entreprises augmentent simplement la taille des poteaux en ajoutant du poids supplémentaire. Power Bulge renforce simplement le bas de la jambe pour permettre une bague surdimensionnée, augmentant la rigidité et maximisant votre conduite. De plus, il s'appelle Power Bulge. Récupération rapide?Qui ne veut pas plus de roue disponible pour les coups successifs? Le système de récupération rapide permet au choc de récupérer plus rapidement entre les chocs, ce qui permet à la roue de suivre le sol avec plus de précision. Ce système de suspension plus actif ne remballe pas et permet au vélo de rouler dans une partie plus élevée et plus douce du ressort. La récupération rapide donne au conducteur un accès à une course de roue plus disponible, but après choc, pour obtenir une conduite plus douce et plus contrôlée. Solo Air?Solo Air est comme un moine bouddhiste. Sa conception éclairée vous permet d'ajouter de l'air à vos fourches via une seule vanne Schrader, remplissant ainsi simultanément les chambres de suspension pneumatique positive et négative. Donc, ils sont toujours en parfait équilibre, comme Yin et Yang. Vous offrant une conduite confortable et prévisible que vous pouvez configurer en quelques secondes, avec le ressort pneumatique le plus léger du marché.

Nouveau té, nouveaux bras, nouvelles pattes nouveau châssis ultra orienté cross-country, plus léger et plus rigide. Nouvel amortisseur Charger Damper?, nouveau ressort pneumatique 100 mm. Voici la nouvelle SID RLC. Il s´agit d´une fourche spécifiquement conçue pour répondre aux exigences extrêmement élevées du cross-country et du marathon. Elle possède une précision de direction améliorée grâce aux coupelles pour axe traversant, un réel contrôle du blocage et un ressort pneumatique Solo Air? largement ajustable. Pour du pur cross-country. Caracteristiques : La nouvelle SID s?adresse exclusivement au cross-country. - Le tout nouveau châssis de la SID est plus léger et offre davantage de rigidité. - Amortisseur Charger Damper? avec détente, blocage et réglage de la compression à basse vitesse- Amortisseur Charger Damper? réglé pour le cross-country l´amortisseur RockShox le plus performant- Plus d´options de réglage avec le ressort pneumatique dédié 100 mm Solo Air?- Valve Dig réglée en usine soutien à mi-course- Pattes en magnésium pour plus de légèreté- Guide-flexible de frein sans outil- Compatible avec la commande à distance OneLoc?Specifications : Débattement : 80mm, 100mm- roues : 27. 5 , 29- Poids : 1530g- Amortissement : 2 positions (ouverture et fermeture) avec réglage de la compression- Ressorts disponibles : Solo Air ?- Réglages : Crown, la commande à distance OneLoc?- Options de pivot : effilé- il : Aluminium creux, forgé- Plongeurs : 32 mm, Fast Black, anodisée de friction basse- Fourreaux : Magnésium, Disc, 15x100, BOOST? 15x110- Taille maximale du disque : 200 mm- Distants : OneLoc ?- Autre Fourche Offset : 42, 46, 51 mmTechnologies : Guides Pneumatiques : Toutes Nos Fourches À Ressort Pneumatique Sont Équipées De Guides Pneumatiques. Il Ne s´agit Peut-Être Pas d´une Prouesse Technologique, Mais Cela Vous Permettra De Régler Votre Suspension En Quelques Secondes Au Lieu De Quelques Minutes. Et Si Vous Passez Plus De Temps Sur Votre Vélo, Vous Aurez Plus De Chances De Décrocher Le Titre De Meilleur Grimpeur Sur Votre Piste Favorite. Finalement, c'est Peut-Être Quand Même Une Prouesse Technologique. . . - Renforcer : Boost? Est Une Nouvelle Norme Pour Les Roues Et La Transmission. Elle Offre La Possibilité d'améliorer Les Géométries Des Cadres Avec Des Bases Plus Courtes, Des Points De Pivots Plus Larges Et Plus Rigides, Une Sélection Plus Large De Plateaux Ainsi Que Plus d'espace Pour Des Pneus Plus Large Et Plus Gros Et Enfin Des Roues Plus Rigides. - Bottomless Tokens : Bottomless Tokens Permettre Aux Coureurs De Leur Accorder Facilement Sur Mesure La Performance Air-Ressort De La Fourche Rockshox Pour Mieux Correspondre À Leur Propre Style De Conduite Et De Préférence La Suspension. Ajout De La Courbe Facile À Installer Bottomless Tokens Change Le Ressort De Lair Pour Résister Talonnage Après Un Grand Succès, Ce Qui Donne Les Coureurs Agressifs Du Pouvoir Dattaquer La Piste Plus Difficile. Suppression Bottomless Tokens Rend La Courbe Air-Ressort Plus Linéaire, Améliorant La Suspension Sentir Pour Certains Types De Conditions Du Terrain Ou Dun Sentier Et Dassurer Les Coureurs Qui Sont Moins Avant La Fin De Bénéfice Agressif De 100 Pour Cent De Leur Fourchette De Voyage. - Chargeur Damper 2 : l´évolution De La Compression Chez Rockshox Via Le Plus Abouti Et Très Apprécié - Charger - Apporte Son Lot d´améliorations Et De Perfectionnements Quelque Soit Son Utilisation. Les Nouvelles Conceptions Damortissement Offrent Une Plus Grande Plage De Réglages Allant De La Compression À Basse Vitesse En Mode Ouvert, À La Position Pédalage Parfaite Pour Les Pistes De Trail Valonnées. Le Réglage Ferme Des Modèles Pike Et Lyrik A Été Repensé, Et Les Options De Commande Au Cintre Avec Oneloc Assurent Un Control Permanent Et s´adaptent Parfaitement Aux Amortisseurs Arrières Rockshox Deluxe, Super Deluxe Et Super Deluxe Coil. - Maxle Lite : Qui Est Obsédé Par Le Poids De Ses Axes Ridicule, n'est-Ce Pas Ce n'est qu'une Tige De Métal Qui Rattache Les Roues À Votre Vélo. Mais, Là Encore, Maxle Lite Est Un Système Astucieux d´axe À Blocage Qui Rend Votre Vélo À La Fois Plus Léger Et Plus Rigide. Plus De Légèreté, Pour Manier Plus Facilement Votre Vélo. En Plus, Vous N?avez Besoin d´aucun Outil Pour Le Retirer, À l'avant Ou À l'arrière. Cette Rigidité Supplémentaire Vous Donne La Précision De Suivre Les Sentiers Quel Que Soit Leur Niveau De Difficulté. Cette Obsession n'est Peut-Être Pas Si Ridicule Après Tout. Maintenant Disponible En 20 X 110 Mm Et 15 X 100 Mm. - Maxle Furtif : Qui Savait Que Nous Pourrions Faire Un Axe Traversant Disparaître? Le Nouveau Maxle Furtif Offre Une Lumière, Alternative À Faible Profil Maxle Lite Et Maxle Ultime. - Oneloc : La Nouvelle Oneloc Fournit À Distance Un Contrôle Total Sur Votre Suspension À Votre Fingertips. The A Augmenté Leffet De Levier À La Barre, Se Traduit Dans Un Actionnement Plus Lisse Et Plus Facile. Ses Innombrables Options De Montage (à Gauche Et À Droite, Au-Dessous Ou Au-Dessus De La Barre, Pince Haute Ou Standard) En Font Un Compagnon Idéal Pour Le Groupe Motopropulseur De Sram, Freins Et La Télécommande De Réverbération Rockshox. - Récupération Rapide : Qui Ne Veut Pas d´un Débattement De Roues Plus Disponible Pour Les Secousses Successives Le Système De Récupération Rapide Permet À l´amortisseur De Récupérer Plus Vite Entre Les Bosses Consécutives, Laissant La Roue Suivre Le Sol Avec Une Plus Grande Précision. Ce Système De Suspension Plus Actif Ne Vous Abandonne Pas Et Permet Au Vélo De Rouler Dans Une Partie Plus Élevée Et Plus Souple De Raideur De Ressort. La Récupération Rapide Offre Au Coureur Un Débattement De Roues Plus Disponible, Bosse Après Bosse, Pour Une Course Plus Agréable Et Mieux Contrôlée. - Graduations d´affaissement : Si Vous Ne Définissez Pas Correctement Votre Affaissement, Vous Risquez d´atterrir Sur Le Vélo d´un Concurrent. Mais Pourquoi Utiliser Des Clips En Plastique Ou Une Règle Pour Que Votre Suspension Reste Réglée Précisément Nos Graduations d´affaissement Sont Imprimées Directement Sur Les Tubes Supérieurs De Nos Fourches Et Les Corps De Nos Amortisseurs, Pour Un Réglage Simple Et Précis De La Suspension. Rendez Donc À Votre Mère Ses Clips En Plastique Et Sa Règle. - Solo Airl : Solo Air Est Comme Un Moine Bouddhiste. Son Design Malin Vous Permet d´ajouter De l'air À Vos Fourches À l´aide d´une Vanne Schrader Unique, Qui Remplit Les Chambres Des Ressorts Pneumatiques Positifs Et Négatifs Simultanément. Ils Sont Donc Toujours Parfaitement Équilibrés, Comme Le Yin Et Le Yang. Profitez d´une Conduite Souple Et Prévisible Que Vous Pouvez Régler En Quelques Secondes, Avec Le Ressort Pneumatique Le Plus Léger Du Marché. - Casquettes De Couple : La Technology Torque Caps (coupelles Torque) Rigidifient Le Lien Entre Le Moyeu Et Les Pattes De Fourche, Avec Une Surface De Contact Accrue. Cela Crée Un Lien Renforcé Et Rigidifié Pour Procurer Plus De Réactivité Et Plus De Contrôle Au Niveau De La Roue Avant. Tu Peux Maintenant Te Concentrer Sur Ce Quil Y A De Plus Important, Linteraction Entre Ton Vtt Et Le Sentier.

Monarch Plus apporte une souplesse de traction, qui vous donne plus de contrôle sur tout type de terrain, dans un ensemble blindé léger. Les technologies éprouvées de récupération rapide, DebonAir et Solo Air, sont disponibles de série sur ce poids lourd ultra léger. Désormais, avec une plage de rebond deux fois supérieure, le Monarch Plus vous permet d'atteindre des niveaux qui vous paraissaient insurmontables avec un amortisseur à air court et moyen. Specifications for Monarch Plus RC3POIDS 335 gAMORTISSEMENT Détente externe, compression à 3 positions (Ouvert, Pédale, Blocage)CONFIGURATIONS 190 x 51 mm, 200 x 51 mm, 200 x 57 mm, 216 x 63 mmPISTON DE DÉTENTE Récupération rapideRESSORT DebonAir, Solo Air à grand volume, Solo Air standard/Pression d'air à travers une valve SchraderRÉGLAGE DU RESSORT Pression de l'air à travers une valve Schrader simpleMATÉRIAU DE LA TIGE Aluminium 7075, Fast BlackOPTIONS Également disponible en 195 x 46 mm, 195 x 51 mm, 216 x 57 mm, 216 x 63 mm avec montage spécialisé, 210 x 60 mm avec montage TrekOTHER Poids basé sur un corps à air standard RC3 de 216 x 63, sans visserieRapid Recovery™Qui ne veut pas d'un débattement de roues plus disponible pour les secousses successives Le système de récupération rapide permet à l'amortisseur de récupérer plus vite entre les bosses consécutives, laissant la roue suivre le sol avec une plus grande précision. Ce système de suspension plus actif ne vous abandonne pas et permet au vélo de rouler dans une partie plus élevée et plus souple de raideur de ressort. La récupération rapide offre au coureur un débattement de roues plus disponible, bosse après bosse, pour une course plus agréable et mieux contrôlée. Graduations d'affaissement™Si vous ne définissez pas correctement votre affaissement, vous risquez d'atterrir sur le vélo d'un concurrent. Mais pourquoi utiliser des clips en plastique ou une règle pour que votre suspension reste réglée précisément Nos graduations d'affaissement sont imprimées directement sur les tubes supérieurs de nos fourches et les corps de nos amortisseurs, pour un réglage simple et précis de la suspension. Rendez donc à votre mère ses clips en plastique et sa règle. Solo Air™Solo Air est comme un moine bouddhiste. Son design malin vous permet d'ajouter de l'air à vos fourches à l'aide d'une vanne Schrader unique, qui remplit les chambres des ressorts pneumatiques positifs et négatifs simultanément. Ils sont donc toujours parfaitement équilibrés, comme le Yin et le Yang. Profitez d'une conduite souple et prévisible que vous pouvez régler en quelques secondes, avec le ressort pneumatique le plus léger du marché.

Monarch Plus apporte une souplesse de traction, qui vous donne plus de contrôle sur tout type de terrain, dans un ensemble blindé léger. Les technologies éprouvées de récupération rapide, DebonAir et Solo Air, sont disponibles de série sur ce poids lourd ultra léger. Désormais, avec une plage de rebond deux fois supérieure, le Monarch Plus vous permet d´atteindre des niveaux qui vous paraissaient insurmontables avec un amortisseur à air court et moyen. Specifications : Poids : 335 g- Amortissement : Détente externe, compression à 3 positions (Ouvert, Pédale, Blocage)- Configurations : 190 x 51 mm, 200 x 51 mm, 200 x 57 mm, 216 x 63 mm- Piston de détente : Récupération rapide- Ressort : DebonAir, Solo Air à grand volume, Solo Air standard/Pression d'air à travers une valve Schrader- Réglage du ressort : Pression de l'air à travers une valve Schrader simple- Matériau de la tige : Aluminium 7075, Fast Black- Options : Également disponible en 195 x 46 mm, 195 x 51 mm, 216 x 57 mm, 216 x 63 mm avec montage spécialisé, 210 x 60 mm avec montage Trek- Other : Poids basé sur un corps à air standard RC3 de 216 x 63, sans visserieTechnologies : Rapid Recovery : Qui ne veut pas d´un débattement de roues plus disponible pour les secousses successives Le système de récupération rapide permet à l´amortisseur de récupérer plus vite entre les bosses consécutives, laissant la roue suivre le sol avec une plus grande précision. Ce système de suspension plus actif ne vous abandonne pas et permet au vélo de rouler dans une partie plus élevée et plus souple de raideur de ressort. La récupération rapide offre au coureur un débattement de roues plus disponible, bosse après bosse, pour une course plus agréable et mieux contrôlée. - Graduations d´affaissement : Si vous ne définissez pas correctement votre affaissement, vous risquez d´atterrir sur le vélo d´un concurrent. Mais pourquoi utiliser des clips en plastique ou une règle pour que votre suspension reste réglée précisément Nos graduations d´affaissement sont imprimées directement sur les tubes supérieurs de nos fourches et les corps de nos amortisseurs, pour un réglage simple et précis de la suspension. Rendez donc à votre mère ses clips en plastique et sa règle. - Solo Air : Solo Air est comme un moine bouddhiste. Son design malin vous permet d´ajouter de l'air à vos fourches à l´aide d´une vanne Schrader unique, qui remplit les chambres des ressorts pneumatiques positifs et négatifs simultanément. Ils sont donc toujours parfaitement équilibrés, comme le Yin et le Yang. Profitez d´une conduite souple et prévisible que vous pouvez régler en quelques secondes, avec le ressort pneumatique le plus léger du marché.

Fourche à suspension RockShox Reba RL Solo Air - 15mmLe Reba n'est pas la première dame. Bien qu'il soit disponible avec les dernières technologies, cette fourche de cross country n'a pas besoin de promesses pour tout donner.Prête pour rouler tout les jours ce que vous ferez une fois que vous aurez gouter à sa polyvalence. Les distributeurs adorent la Reba. Et il n’y a pas qu’eux. La Reba est très fiable, résistante et facile à entretenir.Caractéristiques:Ressort: Solo AirPivot: 1 1/8 - 1.5 ConiqueRéglages: Détente externe, blocage, compression à basse vitesse vers blocage avec vanne Floodgate interne,Té: Forgé, Hollow AL66 TV AluminiumPlongeurs: 32 mm, Fast Black,Fourreaux Magnesium, 15 Maxle LiteTaille maximale du disque: 200mmAmortisseur arrière recomandés: MonarchTechnologies :Air Guides: Toutes nos fourches à ressort pneumatique sont équipées de guides pneumatiques. Il ne s’agit peut-être pas d’une prouesse technologique, mais cela vous permettra de régler votre suspension en quelques secondes au lieu de quelques minutes. Et si vous passez plus de temps sur votre vélo, vous aurez plus de chances de décrocher le titre de Meilleur grimpeur sur votre piste favorite.Solo Air: Solo Air est comme un moine bouddhiste. Son design malin vous permet d’ajouter de l’air à vos fourches à l’aide d’une vanne Schrader unique, qui remplit les chambres des ressorts pneumatiques positifs et négatifs simultanément. Ils sont donc toujours parfaitement équilibrés, comme le Yin et le Yang. Profitez d’une conduite souple et prévisible que vous pouvez régler en quelques secondes, avec le ressort pneumatique le plus léger du marché.Maxle Lite: Qui est obsédé par le poids de ses axes ? Ridicule, n’est-ce pas ? Ce n’est qu’une tige de métal qui rattache les roues à votre vélo. Mais, là encore, Maxle Lite est un système astucieux d’axe à blocage qui rend votre vélo à la fois plus léger et plus rigide. Plus de légèreté, pour manier plus facilement votre vélo. En plus, vous n’avez besoin d’aucun outil pour le retirer, à l’avant ou à l’arrière. Cette rigidité supplémentaire vous donne la précision de suivre les sentiers quel que soit leur niveau de difficulté. Cette obsession n’est peut-être pas si ridicule après tout. Maintenant disponible en 20 x 110 mm et 15 x 100 mm.Achetez des Cadres et Fourches RockShox sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Fourche à suspension RockShox Reba RL Solo Air - 15mmLe Reba n'est pas la première dame. Bien qu'il soit disponible avec les dernières technologies, cette fourche de cross country n'a pas besoin de promesses pour tout donner.Prête pour rouler tout les jours ce que vous ferez une fois que vous aurez gouter à sa polyvalence. Les distributeurs adorent la Reba. Et il n’y a pas qu’eux. La Reba est très fiable, résistante et facile à entretenir.Caractéristiques:Ressort: Solo AirPivot: 1 1/8 - 1.5 ConiqueRéglages: Détente externe, blocage, compression à basse vitesse vers blocage avec vanne Floodgate interne,Té: Forgé, Hollow AL66 TV AluminiumPlongeurs: 32 mm, Fast Black,Fourreaux Magnesium, 15 Maxle LiteTaille maximale du disque: 200mmAmortisseur arrière recomandés: MonarchTechnologies :Air Guides: Toutes nos fourches à ressort pneumatique sont équipées de guides pneumatiques. Il ne s’agit peut-être pas d’une prouesse technologique, mais cela vous permettra de régler votre suspension en quelques secondes au lieu de quelques minutes. Et si vous passez plus de temps sur votre vélo, vous aurez plus de chances de décrocher le titre de Meilleur grimpeur sur votre piste favorite.Solo Air: Solo Air est comme un moine bouddhiste. Son design malin vous permet d’ajouter de l’air à vos fourches à l’aide d’une vanne Schrader unique, qui remplit les chambres des ressorts pneumatiques positifs et négatifs simultanément. Ils sont donc toujours parfaitement équilibrés, comme le Yin et le Yang. Profitez d’une conduite souple et prévisible que vous pouvez régler en quelques secondes, avec le ressort pneumatique le plus léger du marché.Maxle Lite: Qui est obsédé par le poids de ses axes ? Ridicule, n’est-ce pas ? Ce n’est qu’une tige de métal qui rattache les roues à votre vélo. Mais, là encore, Maxle Lite est un système astucieux d’axe à blocage qui rend votre vélo à la fois plus léger et plus rigide. Plus de légèreté, pour manier plus facilement votre vélo. En plus, vous n’avez besoin d’aucun outil pour le retirer, à l’avant ou à l’arrière. Cette rigidité supplémentaire vous donne la précision de suivre les sentiers quel que soit leur niveau de difficulté. Cette obsession n’est peut-être pas si ridicule après tout. Maintenant disponible en 20 x 110 mm et 15 x 100 mm.Achetez des Cadres et Fourches RockShox sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Monarch Plus apporte une souplesse de traction, qui vous donne plus de contrôle sur tout type de terrain, dans un ensemble blindé léger. Les technologies éprouvées de récupération rapide, DebonAir et Solo Air, sont disponibles de série sur ce poids lourd ultra léger. Désormais, avec une plage de rebond deux fois supérieure, le Monarch Plus vous permet d'atteindre des niveaux qui vous paraissaient insurmontables avec un amortisseur à air court et moyen. Specifications for Monarch Plus RC3POIDS 335 gAMORTISSEMENT Détente externe, compression à 3 positions (Ouvert, Pédale, Blocage)CONFIGURATIONS 190 x 51 mm, 200 x 51 mm, 200 x 57 mm, 216 x 63 mmPISTON DE DÉTENTE Récupération rapideRESSORT DebonAir, Solo Air à grand volume, Solo Air standard/Pression d'air à travers une valve SchraderRÉGLAGE DU RESSORT Pression de l'air à travers une valve Schrader simpleMATÉRIAU DE LA TIGE Aluminium 7075, Fast BlackOPTIONS Également disponible en 195 x 46 mm, 195 x 51 mm, 216 x 57 mm, 216 x 63 mm avec montage spécialisé, 210 x 60 mm avec montage TrekOTHER Poids basé sur un corps à air standard RC3 de 216 x 63, sans visserieRapid Recovery™Qui ne veut pas d'un débattement de roues plus disponible pour les secousses successives Le système de récupération rapide permet à l'amortisseur de récupérer plus vite entre les bosses consécutives, laissant la roue suivre le sol avec une plus grande précision. Ce système de suspension plus actif ne vous abandonne pas et permet au vélo de rouler dans une partie plus élevée et plus souple de raideur de ressort. La récupération rapide offre au coureur un débattement de roues plus disponible, bosse après bosse, pour une course plus agréable et mieux contrôlée. Graduations d'affaissement™Si vous ne définissez pas correctement votre affaissement, vous risquez d'atterrir sur le vélo d'un concurrent. Mais pourquoi utiliser des clips en plastique ou une règle pour que votre suspension reste réglée précisément Nos graduations d'affaissement sont imprimées directement sur les tubes supérieurs de nos fourches et les corps de nos amortisseurs, pour un réglage simple et précis de la suspension. Rendez donc à votre mère ses clips en plastique et sa règle. Solo Air™Solo Air est comme un moine bouddhiste. Son design malin vous permet d'ajouter de l'air à vos fourches à l'aide d'une vanne Schrader unique, qui remplit les chambres des ressorts pneumatiques positifs et négatifs simultanément. Ils sont donc toujours parfaitement équilibrés, comme le Yin et le Yang. Profitez d'une conduite souple et prévisible que vous pouvez régler en quelques secondes, avec le ressort pneumatique le plus léger du marché.

Basculant les balances de 400 grammes plus légères que le Vivid Coil, le nouveau Vivid Air est d'un poids si obscurément léger qu'il est destiné à donner à d'autres chocs de descente un complexe d'image corporelle. Mais ne laissez pas son tour de taille vous tromper. Ce n'est pas léger. Avec un tout nouveau système de ressorts pneumatiques, cet amortisseur a été conçu pour affronter les parcours les plus difficiles du circuit de la Coupe du monde, combinant la sensation de souplesse et de souplesse d'un amortisseur, à ,ajustement, au réglage et au gain de poids inégalé. Le résultat? Un choc qui établit une nouvelle norme pour la performance en descente. Caractéristiques : Poids : 530gAmortissement : rebond de début de course externe, rebond de fin de course, compression à basse vitesseConfigurations : 200x57mm, 216x63mm, 222x70mm, 240x76mmRessort : Twin Tube Solo AirAjustement du ressort : Pression d'air via une vanne Schrader uniqueMatériau de ,arbre : aluminium 7075Matériau du corps : AluminiumFinition du corps : anodisé durAutre : * Poids basé sur un 216x63mm sans matérielLa technologie : Counter Measure ™ : Conçu pour ,élite, le nouveau Vivid conquiert plusieurs exploits d'ingénierie autrefois impossibles. Des technologies comme la contre-mesure, qui réduit la force de rupture du choc à pratiquement zéro livre, transformant de petites bosses en performance de génération de traction. Dual Flow Adjust ™ : Le genre de DFA comme Glam Metal. Deux choses que vous ne penseriez jamais pourraient aller ensemble, mais fonctionnent d'une manière ou d'une autre comme la magie. Disons que vous êtes sur un parcours avec des chutes de monstres et beaucoup de bosses de freinage. Convention dit que vous devez ajuster votre fourche pour gérer ,un ou ,autre. RockShox DFA dit non, utilisez ses deux circuits d'amortissement indépendants pour ,accorder pour gérer les deux. Absorber les grands succès tout en restant en peluche à travers les petites choses, comme le maquillage et le métal. Rapid Recovery ™Qui ne veut pas plus de course de roue disponible pour les coups successifs? Le système de récupération rapide permet au choc de récupérer plus rapidement entre deux bosses consécutives, laissant la roue suivre le sol avec plus de précision. Ce système de suspension plus actif ne fait pas d'embrayage et permet à la moto de rouler dans une partie plus haute et plus douce du ressort. La récupération rapide permet au cycliste d'accéder à une plus grande mobilité de la roue, bosse après bosse, pour une conduite plus douce et plus contrôlée.

Avec 400 grammes de moins que le Vivid Coil, le nouveau Vivid Air est plus que léger et destiné à donner des complexes aux autres amortisseurs de descente. Mais ne vous laissez pas berner par son apparence. c'est du lourd. Grâce à son tout nouveau système de ressorts pneumatiques, cet amortisseur a été conçu pour s?attaquer aux pistes les plus difficiles de la Coupe du monde, en combinant les sensations souples et régulières d´un amortisseur hélicoïdal à la souplesse d´adaptation, aux possibilités de réglage et à l´économie de poids inégalée d´un amortisseur à air. Résultat : un amortisseur qui fait office de nouvelle référence pour les performances de descente. Specifications : Poids : 530 g , * Poids basé sur un modèle 216 x 63 mm, sans visserie- Amortissement : Détente de début de course externe, détente de fin de course et compression à basse vitesse- Configurations : 200 x 57, 216 x 63, 222 x 70, 240 x 76- Ressort : Ressort en double voluteSolo Air- Réglage du ressort : Pression d'air à travers une valve Schrader simple- Matériau de la tige : Aluminium 7075- Matériau du corps : Aluminium- Finitions du corps : Anodisé durTechnologies : Counter Measure? : Conçu pour l´élite, le nouveau Vivid part à la conquête de plusieurs prouesses techniques jugées jusque-là impossibles. Les technologies telles que la contre-mesure, qui réduit la force de séparation de l´amortisseur presque à néant, transforment les petites bosses en performances générant une traction. Dual Flow Adjust? : Le DFA, c'est un peu comme le Glam Métal. Deux choses que vous n?auriez jamais imaginées ensemble, mais qui, mystérieusement, fonctionnent. Imaginons que vous parcouriez une piste avec à la fois des dénivelés monstrueux et beaucoup de bosses vous obligeant à freiner. l´usage veut que vous ajustiez votre fourche pour qu´elle s´adapte à l´un ou l'autre de ces problèmes. DFA de RockShox n'est pas d´accord , il suffit d'utiliser ses deux circuits d´amortissement autonomes pour la régler afin qu´elle s´adapte aux deux. Elle absorbera les grands chocs, tout en restant souple sur les petits éléments, tout comme le maquillage et le métal. Rapid Recovery? : Qui ne veut pas d´un débattement de roues plus disponible pour les secousses successives Le système de récupération rapide permet à l´amortisseur de récupérer plus vite entre les bosses consécutives, laissant la roue suivre le sol avec une plus grande précision. Ce système de suspension plus actif ne vous abandonne pas et permet au vélo de rouler dans une partie plus élevée et plus souple de raideur de ressort. La récupération rapide offre au coureur un débattement de roues plus disponible, bosse après bosse, pour une course plus agréable et mieux contrôlée.

Le légendaire Vivid est comme un conseiller de piste . Même dans les situations les plus impossibles, notre amortisseur hélicoïdal trouve toujours le bon moyen de faire les choses. Sur toutes les pistes, tout le temps. Rien n?ébranle la confiance de Vivid. De la course de descente au freeride extrême, le Vivid allie une résistance ultime à des ajustements de précision qui font la différence lorsque les conditions sont difficiles. Ses commandes ultra précises vous permettent de régler la détente de début et de fin de course, ainsi que la compression à basse vitesse, pour vous permettre de voler au-dessus des rochers tout en absorbant avec beaucoup de facilité les dénivelés soudains. Specifications : Poids : 468 g, * Poids basé sur 222 x 70, sans visserie ni ressort- Amortissement : Détente de début de course externe, détente de fin de course et compression à basse vitesse- Configurations : 200 x 57, 216 x 63, 222 x 70, 240 x 76, 267 x 89- Ressort : Ressort hélicoïdal en acier- Réglage du ressort : Précontrainte- Matériau de la tige : Aluminium 7075- Matériau du corps : Aluminium forgé- Finitions du corps : Anodisé durTechnologies : Counter Measure? : Conçu pour l´élite, le nouveau Vivid part à la conquête de plusieurs prouesses techniques jugées jusque-là impossibles. Les technologies telles que la contre-mesure, qui réduit la force de séparation de l´amortisseur presque à néant, transforment les petites bosses en performances générant une traction. Dual Flow Adjust? : Le DFA, c'est un peu comme le Glam Métal. Deux choses que vous n?auriez jamais imaginées ensemble, mais qui, mystérieusement, fonctionnent. Imaginons que vous parcouriez une piste avec à la fois des dénivelés monstrueux et beaucoup de bosses vous obligeant à freiner. l´usage veut que vous ajustiez votre fourche pour qu´elle s´adapte à l´un ou l'autre de ces problèmes. DFA de RockShox n'est pas d´accord , il suffit d'utiliser ses deux circuits d´amortissement autonomes pour la régler afin qu´elle s´adapte aux deux. Elle absorbera les grands chocs, tout en restant souple sur les petits éléments, tout comme le maquillage et le métal. Rapid Recovery? : Qui ne veut pas d´un débattement de roues plus disponible pour les secousses successives Le système de récupération rapide permet à l´amortisseur de récupérer plus vite entre les bosses consécutives, laissant la roue suivre le sol avec une plus grande précision. Ce système de suspension plus actif ne vous abandonne pas et permet au vélo de rouler dans une partie plus élevée et plus souple de raideur de ressort. La récupération rapide offre au coureur un débattement de roues plus disponible, bosse après bosse, pour une course plus agréable et mieux contrôlée.

Le légendaire Vivid est comme un conseiller de piste . Même dans les situations les plus impossibles, notre amortisseur hélicoïdal trouve toujours le bon moyen de faire les choses. Sur toutes les pistes, tout le temps. Rien n?ébranle la confiance de Vivid. De la course de descente au freeride extrême, le Vivid allie une résistance ultime à des ajustements de précision qui font la différence lorsque les conditions sont difficiles. Ses commandes ultra précises vous permettent de régler la détente de début et de fin de course, ainsi que la compression à basse vitesse, pour vous permettre de voler au-dessus des rochers tout en absorbant avec beaucoup de facilité les dénivelés soudains. Specifications : Poids : 468 g, * Poids basé sur 222 x 70, sans visserie ni ressort- Amortissement : Détente de début de course externe, détente de fin de course et compression à basse vitesse- Configurations : 200 x 57, 216 x 63, 222 x 70, 240 x 76, 267 x 89- Ressort : Ressort hélicoïdal en acier- Réglage du ressort : Précontrainte- Matériau de la tige : Aluminium 7075- Matériau du corps : Aluminium forgé- Finitions du corps : Anodisé durTechnologies : Counter Measure? : Conçu pour l´élite, le nouveau Vivid part à la conquête de plusieurs prouesses techniques jugées jusque-là impossibles. Les technologies telles que la contre-mesure, qui réduit la force de séparation de l´amortisseur presque à néant, transforment les petites bosses en performances générant une traction. Dual Flow Adjust? : Le DFA, c'est un peu comme le Glam Métal. Deux choses que vous n?auriez jamais imaginées ensemble, mais qui, mystérieusement, fonctionnent. Imaginons que vous parcouriez une piste avec à la fois des dénivelés monstrueux et beaucoup de bosses vous obligeant à freiner. l´usage veut que vous ajustiez votre fourche pour qu´elle s´adapte à l´un ou l'autre de ces problèmes. DFA de RockShox n'est pas d´accord , il suffit d'utiliser ses deux circuits d´amortissement autonomes pour la régler afin qu´elle s´adapte aux deux. Elle absorbera les grands chocs, tout en restant souple sur les petits éléments, tout comme le maquillage et le métal. Rapid Recovery? : Qui ne veut pas d´un débattement de roues plus disponible pour les secousses successives Le système de récupération rapide permet à l´amortisseur de récupérer plus vite entre les bosses consécutives, laissant la roue suivre le sol avec une plus grande précision. Ce système de suspension plus actif ne vous abandonne pas et permet au vélo de rouler dans une partie plus élevée et plus souple de raideur de ressort. La récupération rapide offre au coureur un débattement de roues plus disponible, bosse après bosse, pour une course plus agréable et mieux contrôlée.

Le légendaire Vivid est comme un conseiller de piste . Même dans les situations les plus impossibles, notre amortisseur hélicoïdal trouve toujours le bon moyen de faire les choses. Sur toutes les pistes, tout le temps. Rien n'ébranle la confiance de Vivid. De la course de descente au freeride extrême, le Vivid allie une résistance ultime à des ajustements de précision qui font la différence lorsque les conditions sont difficiles. Ses commandes ultra précises vous permettent de régler la détente de début et de fin de course, ainsi que la compression à basse vitesse, pour vous permettre de voler au-dessus des rochers tout en absorbant avec beaucoup de facilité les dénivelés soudains. Specifications : Poids : 468 g, * Poids basé sur 222 x 70, sans visserie ni ressort- Amortissement : Détente de début de course externe, détente de fin de course et compression à basse vitesse- Configurations : 200 x 57, 216 x 63, 222 x 70, 240 x 76, 267 x 89- Ressort : Ressort hélicoïdal en acier- Réglage du ressort : Précontrainte- Matériau de la tige : Aluminium 7075- Matériau du corps : Aluminium forgé- Finitions du corps : Anodisé durTechnologies : Counter Measure™ : Conçu pour l'élite, le nouveau Vivid part à la conquête de plusieurs prouesses techniques jugées jusque-là impossibles. Les technologies telles que la contre-mesure, qui réduit la force de séparation de l'amortisseur presque à néant, transforment les petites bosses en performances générant une traction. Dual Flow Adjust™ : Le DFA, c'est un peu comme le Glam Métal. Deux choses que vous n'auriez jamais imaginées ensemble, mais qui, mystérieusement, fonctionnent. Imaginons que vous parcouriez une piste avec à la fois des dénivelés monstrueux et beaucoup de bosses vous obligeant à freiner. L'usage veut que vous ajustiez votre fourche pour qu'elle s'adapte à l'un ou l'autre de ces problèmes. DFA de RockShox n'est pas d'accord , il suffit d'utiliser ses deux circuits d'amortissement autonomes pour la régler afin qu'elle s'adapte aux deux. Elle absorbera les grands chocs, tout en restant souple sur les petits éléments, tout comme le maquillage et le métal. Rapid Recovery™ : Qui ne veut pas d'un débattement de roues plus disponible pour les secousses successives Le système de récupération rapide permet à l'amortisseur de récupérer plus vite entre les bosses consécutives, laissant la roue suivre le sol avec une plus grande précision. Ce système de suspension plus actif ne vous abandonne pas et permet au vélo de rouler dans une partie plus élevée et plus souple de raideur de ressort. La récupération rapide offre au coureur un débattement de roues plus disponible, bosse après bosse, pour une course plus agréable et mieux contrôlée.

?Fourche RockShox Yari RC Boost (2019) Reprenant le profil robuste du Lyrik, RockShox a créé un ensemble de fourches offrant un rapport qualité-prix incroyable, compte tenu de ses performances incroyables dans le Yari RC DebonAir. Doté d'un ressort DebonAir qui augmente la sensibilité des fourches aux petites bosses pour une sensation de confort et de meilleures performances, il offre également un support accru à mi-course afin que vous ne souffliez pas votre débattement trop rapidement. Ces fourches sont pour ceux qui ne connaissent pas de frontières et avec une telle confiance inspirant la force et la rigidité absorbera tout ce que vous pouvez lui lancer. Caractéristiques : Té :  aluminium 7050 creux et forgé Plongeurs : aluminium à paroi conique de 35 mm Amortissement :  Motion Control Ressort : DebonAir Réglages :  détente externe, compression à basse vitesse vers blocage Fourreaux :   magnésium Taille maximale du disque : 203 mm Amortisseur arrière recommandé: Super Deluxe, Super Deluxe Coil Technologies : Air Guides : RockShox imprime les guides sur toutes leurs fourches à suspension. Il ne s'agit peut-être pas d'une prouesse technologique, mais cela vous permettra de régler votre suspension en quelques secondes au lieu de quelques minutes. Et si vous passez plus de temps sur votre vélo, vous aurez plus de chances de décrocher le titre de Meilleur grimpeur sur votre piste favorite. Il s'agit peut-être d'une prouesse technologique Bottomless Tokens : les Bottomless Tokens permettent aux coureurs d'ajuster facilement les performances de la suspension de leur fourche RockShox afin de correspondre au mieux à leur style de conduite et à leurs préférences en matière de suspension. L'ajout des Bottomless Tokens, faciles à installer, modifie la courbe des ressorts pneumatiques afin de résister au soulèvement après un coup dur, donnant ainsi aux coureurs agressifs le pouvoir d'attaquer la piste plus fort. Le fait de supprimer les Bottomless Tokens rend la courbe de suspension plus linéaire, améliorant la sensation de suspension pour certains types de terrain ou de conditions de piste et garantissant aux coureurs moins agressifs de tirer parti de 100% du débattement de leur fourche. Boost : avec les avancées révolutionnaires dans les composants de vélo, telles que les transmissions SRAM XX1, X01 et X1, les concepteurs de VTT se sont vu accorder une liberté presque illimitée pour se concentrer uniquement sur les performances du vélo. Chaque avancement exige que l'ensemble fonctionne parfaitement. Les coureurs agressifs de trail et d'enduro profitent de plus en plus des avantages des roues larges, mais beaucoup considèrent encore les roues de 27,5 pouces et 29 pouces comme un maillon faible possible. C'est pourquoi SRAM a développé une norme ouverte avec les composants compatibles avec Boost pour les transmissions et les moyeux de SRAM, et les fourches de RockShox. Maxle Stealth : qui aurait su que RockShox pouvait faire disparaître un axe transversal ? Le nouveau Maxle Stealth offre une alternative légère et discrète à Maxle Lite et Maxle Ultimate. Maxle Ultimate : les éléments de base tels que les axes sont souvent les plus faciles à négliger. Mettez la main sur le Maxle Ultimate et vous serez heureux que RockShox accorde une attention particulière aux détails les plus fins. Il suffit d'une main pour retirer ou installer le Maxle Ultimate et la personnalisation du placement des leviers s'effectue sans outils. Disponible à la fois pour l'avant et l'arrière, Maxle Ultimate est le système d'axes le plus facile à utiliser au monde. Pas d'outils, pas de soucis, vous pouvez donc vous concentrer sur le chemin à parcourir. Motion Control : imaginez que vous roulez sur la Lune. Des collines vallonnées, des rochers nés de l'explosion de cratères ... aucune gravité, vous n'auriez même pas besoin d'un télésiège. Malheureusement, c'est impossible. Mais la Terre comprend de nombreux terrains sinueux. Et la gravité étant présente sur Terre, vous aurez besoin d'une suspension pour les montées comme pour les descentes. La technologie d'amortisseur Motion Control de RockShox est faite pour ça ! Rapid Recovery : qui ne veut pas d'un débattement de roues plus disponible pour les secousses successives ? Le système de récupération rapide permet à l'amortisseur de récupérer plus rapidement entre les bosses consécutives, laissant la roue suivre le sol avec une plus grande précision. Ce système de suspension plus actif ne vous abandonne pas et permet au vélo de rouler dans une partie plus élevée et plus souple de raideur du ressort.  La récupération rapide offre au cycliste un débattement de roues plus disponible, bosse après bosse, pour une course plus agréable et mieux contrôlée Capuchons de couplage :  les capuchons de couplage renforcent la liaison entre la perte de stabilité du moyeu et de la fourche, grâce à une plus grande surface de contact. Cela crée une interface plus solide et plus rigide, qui vous donne une roue avant plus réactive et plus de contrôle afin que vous puissiez vous concentrer sur la connexion la plus importante, celle entre votre vélo et le sentier. Sag Gradients : ne définissez pas votre affaissement correctement, vous pouvez aussi bien sauter sur le vélo de quelqu'un d'autre. Mais pourquoi utiliser des clips en plastique ou une règle pour que votre suspension reste réglée précisément ? Nos graduations d'affaissement sont imprimées directement sur les tubes supérieurs de nos fourches et les corps de nos amortisseurs, pour un réglage simple et précis de la suspension. Vous pouvez rendre à votre mère ses clips et sa règle en plastique. Achetez desdes cadres et fourches RockShox sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Le légendaire Vivid est comme un conseiller de piste . Même dans les situations les plus impossibles, notre amortisseur hélicoïdal trouve toujours le bon moyen de faire les choses. Sur toutes les pistes, tout le temps. Rien n'ébranle la confiance de Vivid. De la course de descente au freeride extrême, le Vivid allie une résistance ultime à des ajustements de précision qui font la différence lorsque les conditions sont difficiles. Ses commandes ultra précises vous permettent de régler la détente de début et de fin de course, ainsi que la compression à basse vitesse, pour vous permettre de voler au-dessus des rochers tout en absorbant avec beaucoup de facilité les dénivelés soudains. Specifications : Poids : 468 g, * Poids basé sur 222 x 70, sans visserie ni ressort- Amortissement : Détente de début de course externe, détente de fin de course et compression à basse vitesse- Configurations : 200 x 57, 216 x 63, 222 x 70, 240 x 76, 267 x 89- Ressort : Ressort hélicoïdal en acier- Réglage du ressort : Précontrainte- Matériau de la tige : Aluminium 7075- Matériau du corps : Aluminium forgé- Finitions du corps : Anodisé durTechnologies : Counter Measure™ : Conçu pour l'élite, le nouveau Vivid part à la conquête de plusieurs prouesses techniques jugées jusque-là impossibles. Les technologies telles que la contre-mesure, qui réduit la force de séparation de l'amortisseur presque à néant, transforment les petites bosses en performances générant une traction. Dual Flow Adjust™ : Le DFA, c'est un peu comme le Glam Métal. Deux choses que vous n'auriez jamais imaginées ensemble, mais qui, mystérieusement, fonctionnent. Imaginons que vous parcouriez une piste avec à la fois des dénivelés monstrueux et beaucoup de bosses vous obligeant à freiner. L'usage veut que vous ajustiez votre fourche pour qu'elle s'adapte à l'un ou l'autre de ces problèmes. DFA de RockShox n'est pas d'accord , il suffit d'utiliser ses deux circuits d'amortissement autonomes pour la régler afin qu'elle s'adapte aux deux. Elle absorbera les grands chocs, tout en restant souple sur les petits éléments, tout comme le maquillage et le métal. Rapid Recovery™ : Qui ne veut pas d'un débattement de roues plus disponible pour les secousses successives Le système de récupération rapide permet à l'amortisseur de récupérer plus vite entre les bosses consécutives, laissant la roue suivre le sol avec une plus grande précision. Ce système de suspension plus actif ne vous abandonne pas et permet au vélo de rouler dans une partie plus élevée et plus souple de raideur de ressort. La récupération rapide offre au coureur un débattement de roues plus disponible, bosse après bosse, pour une course plus agréable et mieux contrôlée.

Le légendaire Vivid est comme un conseiller de piste . Même dans les situations les plus impossibles, notre amortisseur hélicoïdal trouve toujours le bon moyen de faire les choses. Sur toutes les pistes, tout le temps. Rien n'ébranle la confiance de Vivid. De la course de descente au freeride extrême, le Vivid allie une résistance ultime à des ajustements de précision qui font la différence lorsque les conditions sont difficiles. Ses commandes ultra précises vous permettent de régler la détente de début et de fin de course, ainsi que la compression à basse vitesse, pour vous permettre de voler au-dessus des rochers tout en absorbant avec beaucoup de facilité les dénivelés soudains. Specifications : Poids : 468 g, * Poids basé sur 222 x 70, sans visserie ni ressort- Amortissement : Détente de début de course externe, détente de fin de course et compression à basse vitesse- Configurations : 200 x 57, 216 x 63, 222 x 70, 240 x 76, 267 x 89- Ressort : Ressort hélicoïdal en acier- Réglage du ressort : Précontrainte- Matériau de la tige : Aluminium 7075- Matériau du corps : Aluminium forgé- Finitions du corps : Anodisé durTechnologies : Counter Measure™ : Conçu pour l'élite, le nouveau Vivid part à la conquête de plusieurs prouesses techniques jugées jusque-là impossibles. Les technologies telles que la contre-mesure, qui réduit la force de séparation de l'amortisseur presque à néant, transforment les petites bosses en performances générant une traction. Dual Flow Adjust™ : Le DFA, c'est un peu comme le Glam Métal. Deux choses que vous n'auriez jamais imaginées ensemble, mais qui, mystérieusement, fonctionnent. Imaginons que vous parcouriez une piste avec à la fois des dénivelés monstrueux et beaucoup de bosses vous obligeant à freiner. L'usage veut que vous ajustiez votre fourche pour qu'elle s'adapte à l'un ou l'autre de ces problèmes. DFA de RockShox n'est pas d'accord , il suffit d'utiliser ses deux circuits d'amortissement autonomes pour la régler afin qu'elle s'adapte aux deux. Elle absorbera les grands chocs, tout en restant souple sur les petits éléments, tout comme le maquillage et le métal. Rapid Recovery™ : Qui ne veut pas d'un débattement de roues plus disponible pour les secousses successives Le système de récupération rapide permet à l'amortisseur de récupérer plus vite entre les bosses consécutives, laissant la roue suivre le sol avec une plus grande précision. Ce système de suspension plus actif ne vous abandonne pas et permet au vélo de rouler dans une partie plus élevée et plus souple de raideur de ressort. La récupération rapide offre au coureur un débattement de roues plus disponible, bosse après bosse, pour une course plus agréable et mieux contrôlée.

DE RETOUR?Quel come-back ! Après quelques années de repos, la PIKE revient dans la gamme RockShox en tant que fourche de piste dernier cri. Sur une piste lisse ou un chemin parsemé de cailloux, la PIKE est faite pour vous ! Toutes les configurations de roue sont disponibles : 26?, 27,5? ou 29? et débattement 160 mm ou 150 mm, avec version 140 mm pour la plate-forme 29?. l´amortisseur RCT3 est en outre proposé en version Dual Position Air ou Solo Air. Specifications for Pike RCT3DÉBATTEMENT 26?/27,5? - 150 mm, 160 mm , 29? - 140 mm, 150 mmWHEELS 26, 27. 5, 29POIDS 26? - 1 835 g, 27,5? - 1 861 g, 29? - 1 876 gRESSORTS DISPONIBLES Dual Position Air, Solo AirRÉGLAGES Détente externe, compression à basse vitesse, compression à 3 positions (Ouvert, Pédale, Blocage)OPTIONS DE PIVOT Aluminium aminciTÉ Aluminium 7075 creux, forgéFOURREAUX Magnésium, disque uniquementTAILLE MAXIMALE DU DISQUE 200 mmCOULEURS DISPONIBLES Noir, blancOTHER TAILLE DES ROUES : 26?, 27,5?, 29?, AXE : Maxle Lite 15 mm, *Poids basé sur un pivot de 265 mm en aluminium aminci, Solo AirGuides pneumatiques?Toutes nos fourches à ressort pneumatique sont équipées de guides pneumatiques. Il ne s´agit peut-être pas d´une prouesse technologique, mais cela vous permettra de régler votre suspension en quelques secondes au lieu de quelques minutes. Et si vous passez plus de temps sur votre vélo, vous aurez plus de chances de décrocher le titre de Meilleur grimpeur sur votre piste favorite. Finalement, c'est peut-être quand même une prouesse technologique. . . Bottomless TokensBottomless Tokens allow riders to easily custom tune their RockShox fork?s air-spring performance to best match their own riding style and suspension preference. Adding the easy-to-install Bottomless Tokens changes the air-spring curve to resist bottom-out after a big hit, giving aggressive riders the power to attack the trail harder. Removing Bottomless Tokens makes the air-spring curve more linear, enhancing suspension feel for certain types of terrain or trail condition and ensuring riders who are less front-end aggressive benefit from 100 percent of their fork?s travel. Black bottomless tokens are compatible with the following Solo Air forks : RS-1 SID, Reba, Bluto, Revelation. Grey bottomless tokens are compatible with the following Solo Air forks : Pike, Lyrik, Yari, Pike DJ, BoXXer. Dark red bottomless tokens are compatible with the following Dual Position Air forks : Pike, Lyrik, Yari. Charger Damper?Axé sur la performanceAucun compromis en matière de blocage : les circuits haute efficacité (Pédale et Blocage) se placent derrière l´amortissement haute performance, pour garantir des performances optimales en descente tout en conservant la stabilité de pédalage indispensable dans les montées intenses. Récupération rapide : plus de contrôle en dépensant moins d´énergie. Chargé avec une lameLe design à lame extrudée est extrêmement durable, résiste aux changements d´amortisseurs dans les descentes interminables et possède un écart de pression pratiquement nul pour une meilleure sensibilité aux petites aspérités. Réglage en fonction du terrainLe RCT3 propose les options Ouvert avec une compression à basse vitesse ajustable, Pédale et Blocage. Dual Position Air?Si vous voulez monter en vélo et descendre à pied, une fourche ne faisant bien qu'une seule chose est idéale. Mais vous aimez les ascensions épiques, les descentes techniques, les pistes uniques sinueuses, et toutes leurs nuances. Vous avez donc besoin d´une fourche adaptée à tout cela. Comme notre Dual Position Air. Elle change le débattement de votre fourche jusqu´à 30 mm tout en conservant ses performances pour les petites bosses. Ainsi, grâce à un système d´installation en un tour de main intégré, vous pouvez choisir entre monter comme un dératé et dévaler les pistes en toute confiance. Maxle StealthWho knew we could make a thru axle disappear? The new Maxle Stealth offers a light, low profile alternative to Maxle Lite and Maxle Ultimate. Maxle UltimateBasic things like axles are often the easiest to overlook. Put one hand on the Maxle Ultimate, though, and You´ll be glad we paid serious attention to the finer details. Because one hand is all it takes to remove or install the Maxle Ultimate. And lever-placement personalization is accomplished completely without the use of tools. Available for both front and rear, Maxle Ultimate is the easiest-to-operate axle system in the world. No tools, no worries, so you can concentrate on the trail ahead. Power Bulge?Quand vos avant-bras doivent être plus forts pour avoir plus de contrôle, vous les musclez. Quand vous avez besoin que votre fourche soit résistante, musclez-la avec Power Bulge. d´autres sociétés se contentent d'augmenter la taille du plongeur, ce qui alourdit la fourche. Power Bulge renforce simplement le bras inférieur pour permettre la mise en place d´une bague de guidage surdimensionnée, qui augmente la rigidité et optimise votre course. En plus, son nom veut dire Augmentation de puissance. Rapid Recovery?Qui ne veut pas d´un débattement de roues plus disponible pour les secousses successives Le système de récupération rapide permet à l´amortisseur de récupérer plus vite entre les bosses consécutives, laissant la roue suivre le sol avec une plus grande précision. Ce système de suspension plus actif ne vous abandonne pas et permet au vélo de rouler dans une partie plus élevée et plus souple de raideur de ressort. La récupération rapide offre au coureur un débattement de roues plus disponible, bosse après bosse, pour une course plus agréable et mieux contrôlée. Solo Air?Solo Air est comme un moine bouddhiste. Son design malin vous permet d´ajouter de l'air à vos fourches à l´aide d´une vanne Schrader unique, qui remplit les chambres des ressorts pneumatiques positifs et négatifs simultanément. Ils sont donc toujours parfaitement équilibrés, comme le Yin et le Yang. Profitez d´une conduite souple et prévisible que vous pouvez régler en quelques secondes, avec le ressort pneumatique le plus léger du marché.

Pour tous les hauts et les bas et pour vous emmener à tout entre les deux. Lyrik Select combine un ressort pneumatique DebonAir mis à jour avec l'amortisseur Charger RC de confiance pour un contrôle et une précision inégalés sur les sentiers. Le fluide Maxima Plush réduit la friction, réduit le bruit au silence et offre des performances durables. Fonctionnalités : Le ressort pneumatique DebonAir hautement réglable mis à jour offre une sensation de douceur au beurre sur le dessus et maintient une hauteur de conduite plus élevée pour une confiance accrue sur les terrains escarpésAmortisseur Charger RC avec réglage de la compression à basse vitesseLe liquide d'amortissement Maxima Plush réduit la friction et réduit le bruit de l'amortisseurCaractéristiques : Taille de roue : 29´´Voyage (mm) : 160 mmRessort : Debonair, Dual Position AirDéport de la fourche : 42 mm (29´´)Taille maximale du rotor : 220 mmType de tube supérieur : aluminium à paroi conique de 35 mmLargeur maximale des pneus (mm) : 81Taille minimale du rotor : 180 mmType d'amortisseur : Charger RcLes technologies : Jetons sans fond : Les jetons sans fond vous permettent de personnaliser facilement les performances de votre ressort pneumatique pour mieux correspondre à votre style de conduite et à vos préférences de suspension. L'ajout de jetons sans fond faciles à installer modifie la courbe du ressort pneumatique pour résister au fond après un gros coup, donnant aux cyclistes agressifs le pouvoir d'attaquer plus durement le sentier. La suppression des jetons sans fond rend la courbe du ressort pneumatique plus linéaire, améliorant la sensation de suspension pour certains types de terrain ou l'état des sentiers et garantissant que les conducteurs moins agressifs à l'avant bénéficient de 100% du débattement de leur fourche. Debonair : Un ressort pneumatique léger et hautement ajustable conçu pour offrir une sensation cohérente comme une bobine tout au long du voyage, absorbant sans effort les plus petits coups et suivant les moindres changements dans le terrain. Gradients d'affaissement : Les gradients de mesure indiquant les paramètres d'affaissement et de déplacement actuels sont idéalement situés sur les tubes supérieurs afin que vous sachiez toujours combien de déplacement vous exécutez. Vous ne le trouverez nulle part ailleurs que RockShox. Maxima Plush Fluid : Développé avec les coureurs les plus rapides du monde, sur les circuits les plus difficiles du monde. Le fluide en peluche Maxima est conçu pour protéger de l'usure de la suspension, réduire la friction et réduire le bruit de l'amortisseur tout en maintenant une sensation constante à toutes les températures. Chargeur Rc Damper : Le chargeur RC présente une conception de vessie extrudée qui vous permet d'ajuster la compression à basse vitesse n'importe où entre complètement ouvert à ferme.

Fourches à suspension RockShox RS1 ACS Solo Air Forks25 ans après la toute première RS-1, qui a révolutionné le monde du VTT, RockShox réitère l'exploit. Au programme : une conception de châssis inégalée, qui intègre le tube pivot, la tête et les bras de la fourche dans un châssis en carbone unique. le tout nouvel amortisseur Accelerator, qui allie des performances exceptionnelles sur petites bosses à un blocage ultra-efficace ; Sans oublier la technologie Predictive Steering, une interface moyeu/pattes arrières entièrement repensée, qui nous a permis d'imaginer une fourche inversée assez légère pour le cross-country mais suffisamment rigide pour le trail. Caractéristiques:Poids: 1646g (27.5), 1666g (29) Ressorts: Solo Air Amortissement: Accelerator (avec valve Dig et technologie de réglage du rebond Rapid Recovery) Réglages: Commande à distance XLoc (blocage et vanne Floodgate) et détente de début de course Té: Carbone Pivot: Carbone aminci Plongueurs: 32 mm, Fast Black, eFourreaux: Carbone Taille maximale du disque: 200mm Autre: Déport : 42 mm (27.5), 46 mm/51 mm (29), Type de frein : Disque, Matériau du bras inférieur : Carbone, Axe : Predictive Steering avec Maxle Ultimate (moyeu vendu séparément) Technologies : Solo Air: Solo Air est comme un moine bouddhiste. Son design malin vous permet d'ajouter de l'air à vos fourches à l'aide d'une vanne Schrader unique, qui remplit les chambres des ressorts pneumatiques positifs et négatifs simultanément. Ils sont donc toujours parfaitement équilibrés, comme le Yin et le Yang. Profitez d'une conduite souple et prévisible que vous pouvez régler en quelques secondes, avec le ressort pneumatique le plus léger du marché. Amortisseur Accelerator: Contrairement à ce que l'on pourrait croire, réinventer les règles ne consiste pas à tout chambouler. Après avoir entièrement repensé le châssis de la fourche, il fallait développer un tout nouvel amortisseur permettant d'exploiter toute la performance de la RS-1. C'était beaucoup demander, mais RockShox a relevé le défi. Nous avons commencé par réévaluer la façon dont les athlètes de cross-country produisent une puissance efficace et supportent les conditions de la course lorsqu'ils sont fatigués. Nous avons créé un blocage plus ferme pour les moments d'efficacité de sprint maximale. Nous y avons ajouté le système de récupération rapide pour permettre d'exploiter au mieux la fourche, dans la partie la plus facile du trajet. L'air a ensuite été éliminé du circuit d'amortisseur pour garantir une constance absolue. Le réglage de la compression de la vanne Dig a été créé pour ne pas piquer du nez lors des secousses successives et des freinages forts Nous avons supprimé les surplus de matériaux en plaçant le circuit dans une cartouche étanche, pour un poids réduit. Nous avons même fait en sorte que la cartouche puisse être facilement réparée dans les stands ou dans votre magasin le plus proche Nous sommes convaincus que l'amortisseur Accelerator cristallise les performances de la RS-1 en aidant les coureurs à transformer chaque coup de pédale en accélération vers la marche la plus haute du podium Air Guides: Toutes nos fourches à ressort pneumatique sont équipées de guides pneumatiques. Il ne s'agit peut-être pas d'une prouesse technologique, mais cela vous permettra de régler votre suspension en quelques secondes au lieu de quelques minutes. Et si vous passez plus de temps sur votre vélo, vous aurez plus de chances de décrocher le titre de Meilleur grimpeur sur votre piste favorite. Finalement, c'est peut-être quand même une prouesse technologique... Dig Valve: RockShox a repensé le piston de rebond pour accueillir la valve Dig, fournissant ainsi un niveau optimal de contrôle des compressions à grande et petite vitesse, tout en surveillant attentivement le flux d'huile afin de fournir au cycliste le niveau adapté de soutien et d'absorption des chocs. Le nouveau piston permet l'utilisation de la récupération rapide, un réglage du rebond permettant à l'amortisseur de récupérer plus vite entre les bosses consécutives, pour une meilleure traction et une course mieux contrôlée. Maxle Ultimate: Les choses basiques comme les axes sont les plus faciles à oublier. Mettez la main sur le Maxle Ultimate et vous serez ravis de voir les efforts jusqu'au moindre détails. Car une main est tout ce qu'il faut pour installer et enlever le Maxle Ultimate Predictive Steering: Des technologies uniques de fourche, d'essieu et de compression sont au cœur de Predictive Steering. La torsion de la fourche est réduite grâce au large diamètre de l'essieu TORQUE TUBE, qui crée un lien indestructible, en maintenant les fourreaux en place et en optimisant la rigidité de torsion. Une entretoise de flasque de moyeu plus large génère une roue plus puissante et plus réactive Le nouveau Maxle Ultimate complète le raccord avec une force de serrage plus serrée et plus forte que vous ne pourriez imaginer d'un système de compression à attache rapide Rapid Recovery: Qui ne veut pas d'un débattement de roues plus disponible pour les secousses successives ? Le système de récupération rapide permet à l'amortisseur de récupérer plus vite entre les bosses consécutives, laissant la roue suivre le sol avec une plus grande précision. Sag Gradients: Si vous ne définissez pas correctement votre affaissement, vous risquez d'atterrir sur le vélo d'un concurrent. Mais pourquoi utiliser des clips en plastique ou une règle pour que votre suspension reste réglée précisément ? Nos graduations d'affaissement sont imprimées directement sur les tubes supérieurs de nos fourches et les corps de nos amortisseurs, pour un réglage simple et précis de la suspension. Rendez donc à votre mère ses clips en plastique et sa règle. XLoc Sprint: Les pouces opposables nous permettent de faire plein de choses cool. Dominer tous les animaux de la planète, passer au sommet de la chaîne alimentaire, et même, inventer la bicyclette. Et voilà qu'ils nous aident à l'user sur la route Ce blocage hydraulique offre un contrôle de blocage entièrement étanche et fiable via un seul clic sur un bouton facile d'accès qui peut être déclenché grâce à une simple pression du pouce Appuyez pour débloquer, appuyez à nouveau pour bloquer. C'est aussi simple que cela Alors, la prochaine fois que vous serez sur une piste, pensez à ce que ces pouces ont fait pour vous.  Acheter des fourches Rock Shox sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde..

Avec la tige en aluminium, la rigidité exceptionnelle au poids et le DebonAir ™, le nouveau Sektor offre plus que jamais. Le dégagement des pneus et les dimensions de l'essieu à la couronne sont identiques à ceux du brochet et de la révélation. Le châssis s'inspire du style de BoXXer pour l'intégration avec des cadres surdimensionnés. De nouveaux contrôles et graphismes renforcent la position de Sektor parmi les grands de RockShox et sur les motos actuelles. CaractéristiquesVoyage : 100mm, 120mm, 130mm, 140mm, 150mmRoues : 27. 5´´, 29´´Amortissement : l'amortisseur Motion Control ™ Rl permet un ajustement de la compression à basse vitesse pour le verrouillageRessorts disponibles : Le nouveau ressort pneumatique Debonair ™ est très réactif et permet de maintenir la traction dans un large éventail de conditions. Options de direction : coniqueCouronne : aluminium forgé et empochéTubes supérieurs : Tubes supérieurs en aluminium noir rapide de 32 mmBaisse : MagnésiumTaille maximale du rotor : 220mmTélécommandes : Compatibilité Oneloc ™ RemoteAutre : Nouveau châssis spécifique Boost ™, léger mais rigideLes technologies : Air Guides ™ : Nous imprimons des guides aériens sur toutes nos fourches à suspension pneumatique. Peut-être pas une prouesse technologique, mais cela vous aidera à configurer votre suspension en quelques secondes au lieu de quelques minutes. Et plus de temps sur votre vélo équivaut à plus de chances de gagner le Roi de la Montagne sur votre piste préférée. Peut-être sont-ils un exploit technologique. BOOST ™ : Avec les avancées révolutionnaires dans les composants de vélo, telles que les transmissions SRAM XX1, X01 et X1, les concepteurs de vélos de montagne se sont vu accorder une liberté presque illimitée pour se concentrer uniquement sur les performances du vélo. Chaque avancement exige que l'ensemble du paquet fonctionne parfaitement. Les coureurs agressifs de trail et d'enduro profitent de plus en plus des avantages des grandes roues, mais beaucoup considèrent encore les roues de 27. 5´ et 29´´ comme un maillon faible possible. C'est pourquoi SRAM a mis au point un standard ouvert avec des composants compatibles Boost ™ pour la transmission, les moyeux et les fourches SRAM. Jetons sans fond : Les jetons sans fond permettent aux pilotes d'ajuster facilement les performances des ressorts pneumatiques de leur fourche RockShox afin de les adapter au mieux à leur propre style de conduite et à leurs préférences en matière de suspension. L'ajout des jetons faciles à installer modifie la courbe de la suspension pneumatique pour résister au creux après un gros coup, donnant aux coureurs agressifs le pouvoir d'attaquer la piste plus fort. La suppression des jetons sans fond rend la courbe du ressort pneumatique plus linéaire, améliorant la sensation de suspension pour certains types de terrain ou de conditions de piste et garantissant que les coureurs moins agressifs à l'avant bénéficient de 100% du débattement de leur fourche. DebonAir : C'est bon d'être doux. DebonAir n'a pas honte de céder sous la poussée la plus faible. En fait, les chocs Monarch et Monarch Plus sont plus lourds que jamais, dès le début. Cela peut sembler une faiblesse, jusqu'à ce que vous preniez DebonAir sur la piste. La connexion entre votre vélo et le terrain sera homogène, votre choc équipé de DebonAir absorbera chaque petit coup sans aucune sensation dure sur votre corps. Un choc si doux que vous pouvez pousser beaucoup plus fort. COURBE DE PRINTEMPS PLUS LINEAIRE : Les forces les plus faibles pour déplacer le choc dans sa course Le premier tiers du voyage est ce à quoi les motards sont le plus sensiblesPLUS DE TRACTION ET DE CONTRÔLE : Aucune côtelette lors de la frappe initiale. Meilleure traction, la roue arrière reste au sol en réaction aux petites bossesMaxle Stealth : Qui savait que nous pouvions faire disparaître un axe traversant? Le nouveau Maxle Stealth offre une alternative légère et discrète à Maxle Lite et Maxle Ultimate. Motion Control ™ : Imaginez-vous sur la lune. Des collines, des roches concassées sablées de cratères… des cratères. Il n'y a pas de gravité, vous n'avez même pas besoin d'un télésiège. Malheureusement, vous ne pouvez pas monter sur la lune. Il y a beaucoup de terrains noueux sur terre. Mais comme la terre a la gravité, il vous faut une suspension qui monte et descend. C'est exactement ce que fait notre technologie d'amortisseur Motion Control. OneLoc : La nouvelle télécommande OneLoc fournit un contrôle total de votre suspension au bout des doigts. L'augmentation de l'effet de levier au bar se traduit par un actionnement plus fluide et plus facile. Ses innombrables options de montage (gauche et droite, au-dessus ou au-dessus de la barre, pince haute ou standard) en font un compagnon idéal pour la transmission, les freins et la télécommande RockShox de SRAM. Rapid Recovery ™ : Qui ne veut pas plus de débattement disponible pour les coups successifs? Le système de récupération rapide permet au choc de récupérer plus rapidement entre les chocs, ce qui permet à la roue de suivre le sol avec plus de précision. Ce système de suspension plus actif ne remballe pas et permet au vélo de rouler dans une partie plus élevée et plus douce du ressort. La récupération rapide donne au conducteur un accès à une course de roue plus disponible, but après choc, pour obtenir une conduite plus douce et plus contrôlée. Dégradés de Sag ™ : Ne réglez pas votre affaissement correctement, et vous pourriez aussi bien sauter sur le vélo de quelqu'un d'autre. Mais pourquoi casser des pinces en plastique ou des règles pour garder votre suspension bien ajustée? Nos gradients d'affaissement sont imprimés directement sur les tubes supérieurs et les corps d'amortisseur de notre fourche, ce qui rend la configuration de la suspension parfaite facile et précise. Rendez donc à maman son agrafe et sa règle en plastique. Capsules de couple : Les capuchons de couple renforcent la liaison entre le patin et la fourche, grâce à une plus grande surface reliant les deux. Cela crée une interface plus forte et plus rigide, vous donnant une roue avant plus réactive et plus de contrôle. Vous vous concentrez donc sur le lien le plus important, celui entre votre vélo et le sentier. TwistLoc : Il est difficile de trouver de la place pour une télécommande qui a fière allure et permet au cycliste de garder le contrôle total. Entrez TwistLoc ™. Tournez pour verrouiller, appuyez sur le bouton pour déverrouiller - sur les fourches, les amortisseurs arrière ou les deux en tandem. Avec une taille de prise constante et une action tactile légère, TwistLoc ™ optimise l'efficacité tout en gardant votre main en sécurité sur la barre.

?Fourche RockShox Revelation RC Boost (2019)La fourche Revelation RC de RockShox s'appuie sur leur réputation en tant que modèle original pour longs trajets et est prête à affronter les pistes les plus difficiles et les courses d'enduro de longue distance. Conçue sur le même châssis que le modèle Pike, ses fourreaux de 35 mm offrent une rigidité inégalée, une maniabilité fiable et un look agressif. Des technologies éprouvées telles que l'amortisseur Motion Control et le ressort pneumatique DebonAir révisé et mis à jour se combinent pour offrir des performances super douces et la sensation lisse d'une fourche plus chère.Caractéristiques  Ressort : ressort à air DebonAir sans friction  Amortisseur : Motion Control RC  Réglages externes : ajustement de la compression à faible vitesse en ferme  Finition : noir diffusion  Té : aluminium 7050 forgé et creux, finition noire Fast  Plongeurs : 35 mm, coniques, parois en aluminium, finition Fast Black  Fourreaux : magnésium, 15 x 100 mm Boost, à disque uniquement  Bague de té : aluminium empoché forgé  Type de montage de frein : fixation Post Mount 160 mm, (taille de rotor maximale de 220 mm)  Compatible avec une commande : oui, compatible avec TwistLoc et OneLoc (vendus séparément)  Utilisation : Trail, EnduroTechnologies :DebonAir : c'est bien d'être tendre La technologie DebonAir n'a pas peur de céder sous les coups du moindre soubresaut. En fait, elle rend les amortisseurs Monarch et Monarch Plus encore plus doux et ce, dès le départ. On pourrait croire que c'est une faiblesse jusqu'à ce que vous essayiez la technologie DebonAir sur les sentiers. La connexion entre le vélo et le sol sera parfaite car la suspension équipée de la technologie DebonAir absorbe chaque petit choc sans que votre corps ne ressente le moindre à-coup. Tellement de douceur que vous pouvez vraiment tout donner.Motion Control : imaginez que vous roulez sur la Lune. Des collines vallonnées, des rochers nés de l'explosion de cratères… des cratères. Aucune gravité, vous n'auriez même pas besoin d'un télésiège. Malheureusement, il est impossible de pédaler sur la Lune. Mais la Terre comprend de nombreux terrains sinueux. Et la gravité étant présente sur Terre, vous aurez besoin d'une suspension pour les montées comme pour les descentes. La technologie d'amortisseur Motion Control de RockShox est faite pour ça !Rapid Recovery : qui ne veut pas d'un débattement de roues plus disponible pour les secousses successives ? Le système de récupération rapide permet à l'amortisseur de récupérer plus rapidement entre les bosses consécutives, laissant la roue suivre le sol avec une plus grande précision. Ce système de suspension plus actif ne vous abandonne pas et permet au vélo de rouler dans une zone plus élevée et plus souple de raideur de ressort.  La technologie Rapid Recovery offre au coureur un débattement de roues plus disponible, bosse après bosse, pour une course plus agréable et mieux contrôlée.BOOST : les cyclistes agressifs de trail et d'enduro apprécient de plus en plus les roues plus larges, mais beaucoup voient toujours les roues de 27,5 et 29 pouces comme un possible maillon faible. C'est pourquoi SRAM a développé une norme ouverte avec les composants compatibles avec Boost pour les transmissions et les moyeux de SRAM, et les fourches de RockShox.Achetez vos cadres et fourches RockShox  sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

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?Fourche RockShox Revelation RC Boost (2019)La fourche Revelation RC de RockShox s'appuie sur leur réputation en tant que modèle original pour longs trajets et est prête à affronter les pistes les plus difficiles et les courses d'enduro de longue distance. Conçue sur le même châssis que le modèle Pike, ses fourreaux de 35 mm offrent une rigidité inégalée, une maniabilité fiable et un look agressif. Des technologies éprouvées telles que l'amortisseur Motion Control et le ressort pneumatique DebonAir révisé et mis à jour se combinent pour offrir des performances super douces et la sensation lisse d'une fourche plus chère.Caractéristiques  Ressort : ressort à air DebonAir sans friction  Amortisseur : Motion Control RC  Réglages externes : ajustement de la compression à faible vitesse en ferme  Finition : noir diffusion  Té : aluminium 7050 forgé et creux, finition noire Fast  Plongeurs : 35 mm, coniques, parois en aluminium, finition Fast Black  Fourreaux : magnésium, 15 x 100 mm Boost, à disque uniquement  Bague de té : aluminium empoché forgé  Type de montage de frein : fixation Post Mount 160 mm, (taille de rotor maximale de 220 mm)  Compatible avec une commande : oui, compatible avec TwistLoc et OneLoc (vendus séparément)  Utilisation : Trail, EnduroTechnologies :DebonAir : c'est bien d'être tendre La technologie DebonAir n'a pas peur de céder sous les coups du moindre soubresaut. En fait, elle rend les amortisseurs Monarch et Monarch Plus encore plus doux et ce, dès le départ. On pourrait croire que c'est une faiblesse jusqu'à ce que vous essayiez la technologie DebonAir sur les sentiers. La connexion entre le vélo et le sol sera parfaite car la suspension équipée de la technologie DebonAir absorbe chaque petit choc sans que votre corps ne ressente le moindre à-coup. Tellement de douceur que vous pouvez vraiment tout donner.Motion Control : imaginez que vous roulez sur la Lune. Des collines vallonnées, des rochers nés de l'explosion de cratères… des cratères. Aucune gravité, vous n'auriez même pas besoin d'un télésiège. Malheureusement, il est impossible de pédaler sur la Lune. Mais la Terre comprend de nombreux terrains sinueux. Et la gravité étant présente sur Terre, vous aurez besoin d'une suspension pour les montées comme pour les descentes. La technologie d'amortisseur Motion Control de RockShox est faite pour ça !Rapid Recovery : qui ne veut pas d'un débattement de roues plus disponible pour les secousses successives ? Le système de récupération rapide permet à l'amortisseur de récupérer plus rapidement entre les bosses consécutives, laissant la roue suivre le sol avec une plus grande précision. Ce système de suspension plus actif ne vous abandonne pas et permet au vélo de rouler dans une zone plus élevée et plus souple de raideur de ressort.  La technologie Rapid Recovery offre au coureur un débattement de roues plus disponible, bosse après bosse, pour une course plus agréable et mieux contrôlée.BOOST : les cyclistes agressifs de trail et d'enduro apprécient de plus en plus les roues plus larges, mais beaucoup voient toujours les roues de 27,5 et 29 pouces comme un possible maillon faible. C'est pourquoi SRAM a développé une norme ouverte avec les composants compatibles avec Boost pour les transmissions et les moyeux de SRAM, et les fourches de RockShox.Achetez vos cadres et fourches RockShox  sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Fourche RockShox Revelation RC Boost (2019)La fourche Revelation RC de RockShox s'appuie sur leur réputation en tant que modèle original pour longs trajets et est prête à affronter les pistes les plus difficiles et les courses d'enduro de longue distance. Conçue sur le même châssis que le modèle Pike, ses fourreaux de 35 mm offrent une rigidité inégalée, une maniabilité fiable et un look agressif. Des technologies éprouvées telles que l'amortisseur Motion Control et le ressort pneumatique DebonAir révisé et mis à jour se combinent pour offrir des performances super douces et la sensation lisse d'une fourche plus chère.Caractéristiques  Ressort : ressort à air DebonAir sans friction  Amortisseur : Motion Control RC  Réglages externes : ajustement de la compression à faible vitesse en ferme  Finition : noir diffusion  Té : aluminium 7050 forgé et creux, finition noire Fast  Plongeurs : 35 mm, coniques, parois en aluminium, finition Fast Black  Fourreaux : magnésium, 15 x 100 mm Boost, à disque uniquement  Bague de té : aluminium empoché forgé  Type de montage de frein : fixation Post Mount 160 mm, (taille de rotor maximale de 220 mm)  Compatible avec une commande : oui, compatible avec TwistLoc et OneLoc (vendus séparément)  Utilisation : Trail, EnduroTechnologies :DebonAir : c'est bien d'être tendre La technologie DebonAir n'a pas peur de céder sous les coups du moindre soubresaut. En fait, elle rend les amortisseurs Monarch et Monarch Plus encore plus doux et ce, dès le départ. On pourrait croire que c'est une faiblesse jusqu'à ce que vous essayiez la technologie DebonAir sur les sentiers. La connexion entre le vélo et le sol sera parfaite car la suspension équipée de la technologie DebonAir absorbe chaque petit choc sans que votre corps ne ressente le moindre à-coup. Tellement de douceur que vous pouvez vraiment tout donner.Motion Control : imaginez que vous roulez sur la Lune. Des collines vallonnées, des rochers nés de l'explosion de cratères… des cratères. Aucune gravité, vous n'auriez même pas besoin d'un télésiège. Malheureusement, il est impossible de pédaler sur la Lune. Mais la Terre comprend de nombreux terrains sinueux. Et la gravité étant présente sur Terre, vous aurez besoin d'une suspension pour les montées comme pour les descentes. La technologie d'amortisseur Motion Control de RockShox est faite pour ça !Rapid Recovery : qui ne veut pas d'un débattement de roues plus disponible pour les secousses successives ? Le système de récupération rapide permet à l'amortisseur de récupérer plus rapidement entre les bosses consécutives, laissant la roue suivre le sol avec une plus grande précision. Ce système de suspension plus actif ne vous abandonne pas et permet au vélo de rouler dans une zone plus élevée et plus souple de raideur de ressort.  La technologie Rapid Recovery offre au coureur un débattement de roues plus disponible, bosse après bosse, pour une course plus agréable et mieux contrôlée.BOOST : les cyclistes agressifs de trail et d'enduro apprécient de plus en plus les roues plus larges, mais beaucoup voient toujours les roues de 27,5 et 29 pouces comme un possible maillon faible. C'est pourquoi SRAM a développé une norme ouverte avec les composants compatibles avec Boost pour les transmissions et les moyeux de SRAM, et les fourches de RockShox.Achetez vos cadres et fourches RockShox  sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Fourche RockShox Revelation RC Boost (2019)La fourche Revelation RC de RockShox s'appuie sur leur réputation en tant que modèle original pour longs trajets et est prête à affronter les pistes les plus difficiles et les courses d'enduro de longue distance. Conçue sur le même châssis que le modèle Pike, ses fourreaux de 35 mm offrent une rigidité inégalée, une maniabilité fiable et un look agressif. Des technologies éprouvées telles que l'amortisseur Motion Control et le ressort pneumatique DebonAir révisé et mis à jour se combinent pour offrir des performances super douces et la sensation lisse d'une fourche plus chère.Caractéristiques  Ressort : ressort à air DebonAir sans friction  Amortisseur : Motion Control RC  Réglages externes : ajustement de la compression à faible vitesse en ferme  Finition : noir diffusion  Té : aluminium 7050 forgé et creux, finition noire Fast  Plongeurs : 35 mm, coniques, parois en aluminium, finition Fast Black  Fourreaux : magnésium, 15 x 100 mm Boost, à disque uniquement  Bague de té : aluminium empoché forgé  Type de montage de frein : fixation Post Mount 160 mm, (taille de rotor maximale de 220 mm)  Compatible avec une commande : oui, compatible avec TwistLoc et OneLoc (vendus séparément)  Utilisation : Trail, EnduroTechnologies :DebonAir : c'est bien d'être tendre La technologie DebonAir n'a pas peur de céder sous les coups du moindre soubresaut. En fait, elle rend les amortisseurs Monarch et Monarch Plus encore plus doux et ce, dès le départ. On pourrait croire que c'est une faiblesse jusqu'à ce que vous essayiez la technologie DebonAir sur les sentiers. La connexion entre le vélo et le sol sera parfaite car la suspension équipée de la technologie DebonAir absorbe chaque petit choc sans que votre corps ne ressente le moindre à-coup. Tellement de douceur que vous pouvez vraiment tout donner.Motion Control : imaginez que vous roulez sur la Lune. Des collines vallonnées, des rochers nés de l'explosion de cratères… des cratères. Aucune gravité, vous n'auriez même pas besoin d'un télésiège. Malheureusement, il est impossible de pédaler sur la Lune. Mais la Terre comprend de nombreux terrains sinueux. Et la gravité étant présente sur Terre, vous aurez besoin d'une suspension pour les montées comme pour les descentes. La technologie d'amortisseur Motion Control de RockShox est faite pour ça !Rapid Recovery : qui ne veut pas d'un débattement de roues plus disponible pour les secousses successives ? Le système de récupération rapide permet à l'amortisseur de récupérer plus rapidement entre les bosses consécutives, laissant la roue suivre le sol avec une plus grande précision. Ce système de suspension plus actif ne vous abandonne pas et permet au vélo de rouler dans une zone plus élevée et plus souple de raideur de ressort.  La technologie Rapid Recovery offre au coureur un débattement de roues plus disponible, bosse après bosse, pour une course plus agréable et mieux contrôlée.BOOST : les cyclistes agressifs de trail et d'enduro apprécient de plus en plus les roues plus larges, mais beaucoup voient toujours les roues de 27,5 et 29 pouces comme un possible maillon faible. C'est pourquoi SRAM a développé une norme ouverte avec les composants compatibles avec Boost pour les transmissions et les moyeux de SRAM, et les fourches de RockShox.Achetez vos cadres et fourches RockShox  sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Fourche RockShox Pike RCT3 (Boost)Les fourches RCT3 Pike RCT3 de RockShox établissent la norme pour les fourches trail/enduro depuis un certain nombre d'années maintenant et afin d'assurer que cela continue, Rockshox a réussi à les améliorer davantage ! Elles conservent leur souplesse et leur progressivité, mais ont été considérablement allégées. Elles sont également dotées d'un amortisseur Charger 2 hautement réglable, d'un ressort pneumatique DebonAir à friction réduite et d'un espacement « Boost » qui permet de rouler avec des pneus jusqu'à 2,8 pouces de large.Caractéristiques  Ressort : ressort à air DebonAir sans friction  Amortisseur : Charger 2 RC2  Ajustements : rebond externe, compression à basse vitesse, compression à 3 positions (ouvert, pédale, blocage)  Finition : noir diffusion  Té : aluminium 7050 forgé et creux, finition noire Fast  Plongeurs : 35 mm, coniques, parois en aluminium, finition Fast Black  Fourreaux : magnésium, 15 x 100 mm Boost, à disque uniquement  Bague de té : aluminium empoché forgé  Type de montage de frein : fixation Post Mount 160 mm, (taille de rotor maximale de 220 mm)  Compatible avec une commande : oui, compatible avec TwistLoc et OneLoc (vendus séparément)  Utilisation : Trail, EnduroTechnologies :Amortisseur Charger 2 : l'évolution du célèbre amortisseur Charger, le plus avancé de RockShox, offre de nouveaux affinages et performances. Le nouveau design d'amortisseur offre une toute nouvelle plage d'ajustement de la compression à faible vitesse en mode ouvert, avec un réglage Pédale plus utilisable qui excelle sur les sentiers. Le réglage ferme a été réajusté et les options de commande avec un blocage OneLoc offrent un accès au mode Ferme quand vous vous déplacez.Rapid Recovery : qui ne veut pas d'un débattement de roues plus disponible pour les secousses successives ? Le système de récupération rapide permet à l'amortisseur de récupérer plus rapidement entre les bosses consécutives, laissant la roue suivre le sol avec une plus grande précision. Ce système de suspension plus actif ne vous abandonne pas et permet au vélo de rouler dans une zone plus élevée et plus souple de raideur de ressort.  La technologie Rapid Recovery offre au coureur un débattement de roues plus disponible, bosse après bosse, pour une course plus agréable et mieux contrôlée.DebonAir : c'est bien d'être tendre La technologie DebonAir n'a pas peur de céder sous les coups du moindre soubresaut. En fait, elle rend les amortisseurs Monarch et Monarch Plus encore plus doux et ce, dès le départ. On pourrait croire que c'est une faiblesse jusqu'à ce que vous essayiez la technologie DebonAir sur les sentiers. La connexion entre le vélo et le sol sera parfaite car la suspension équipée de la technologie DebonAir absorbe chaque petit choc sans que votre corps ne ressente le moindre à-coup. Tellement de douceur que vous pouvez vraiment tout donner.BOOST : les cyclistes agressifs de trail et d'enduro apprécient de plus en plus les roues plus larges, mais beaucoup voient toujours les roues de 27,5 et 29 pouces comme un possible maillon faible. C'est pourquoi SRAM a développé une norme ouverte avec les composants compatibles avec Boost pour les transmissions et les moyeux de SRAM, et les fourches de RockShox.Achetez vos cadres et fourches RockShox  sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Fourches à suspension RockShox Pike RCT3 Dual PositionQuel come-back ! Après quelques années de repos, la PIKE revient dans la gamme RockShox en tant que fourche de piste dernier cri. Sur une piste lisse ou un chemin parsemé de cailloux, la PIKE est faite pour vous ! Le résultat ? Toutes les configurations de roue sont disponibles : 26”, 27,5” ou 29” et débattement 160 mm ou 150 mm, avec version 140 mm pour la plate-forme 29”. L’amortisseur RCT3 est en outre proposé en version Dual Position Air ou Solo Air.Caractéristiques:Poids: 26” - 1 835 g, 27,5” - 1 861 g, 29” - 1 876 gRessorts: Dual Position AirRéglages: Détente externe, compression à basse vitesse, compression à 3 positions (Ouvert, Pédale, Blocage)Té: Aluminium 7075 creux, forgéFourreaux : Magnésium, disque uniquementTaille maximale du disque: 200mmNote : Kit d'entretien ou pompe non inclus, ainsi que le modèle Boost et les dampers 2 internesTechnologies :Air Guides: Toutes nos fourches à ressort pneumatique sont équipées de guides pneumatiques. Il ne s’agit peut-être pas d’une prouesse technologique, mais cela vous permettra de régler votre suspension en quelques secondes au lieu de quelques minutes. Et si vous passez plus de temps sur votre vélo, vous aurez plus de chances de décrocher le titre de Meilleur grimpeur sur votre piste favorite. Finalement, c’est peut-être quand même une prouesse technologique...Charger Damper: Aucun compromis en matière de blocage : les circuits haute efficacité (Pédale et Blocage) se placent derrière l’amortissement haute performance, pour garantir des performances optimales en descente tout en conservant la stabilité de pédalage indispensable dans les montées intenses. Le design à lame extrudée est extrêmement durable, résiste aux changements d’amortisseurs dans les descentes interminables et possède un écart de pression pratiquement nul pour une meilleure sensibilité aux petites aspérités. Le RCT3 propose les options Ouvert avec une compression à basse vitesse ajustable, Pédale et Blocage.Maxle Ultimate: Les choses basiques comme les axes sont les plus faciles à oublier. Mettez la main sur le Maxle Ultimate et vous serez ravis de voir les efforts jusqu'au moindre détails. Car une main est tout ce qu'il faut pour installer et enlever le Maxle UltimatePower Bulge: Quand vos avant-bras doivent être plus forts pour avoir plus de contrôle, vous les musclez. Quand vous avez besoin que votre fourche soit résistante, musclez-la avec Power Bulge. D’autres sociétés se contentent d’augmenter la taille du plongeur, ce qui alourdit la fourche. Power Bulge renforce simplement le bras inférieur pour permettre la mise en place d’une bague de guidage surdimensionnée, qui augmente la rigidité et optimise votre course.Rapid Recovery: Qui ne veut pas d’un débattement de roues plus disponible pour les secousses successives ? Le système de récupération rapide permet à l’amortisseur de récupérer plus vite entre les bosses consécutives, laissant la roue suivre le sol avec une plus grande précision.Solo Air: Solo Air est comme un moine bouddhiste. Son design malin vous permet d’ajouter de l’air à vos fourches à l’aide d’une vanne Schrader unique, qui remplit les chambres des ressorts pneumatiques positifs et négatifs simultanément. Ils sont donc toujours parfaitement équilibrés, comme le Yin et le Yang. Profitez d’une conduite souple et prévisible que vous pouvez régler en quelques secondes, avec le ressort pneumatique le plus léger du marché.Note : Le kit d'entretien ou pompe n'est pas inclus.Acheter des fourches Rock Shox sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Nouvelle couronne, nouveaux pattes, nouvelles pattes, nouveau châssis XC plus léger, plus rigide et ultra-concentré. Nouveau amortisseur de chargeur?, Nouveau ressort pneumatique de 100 millimètres. C'est le nouveau SID RLC. C'est une fourche conçue spécifiquement pour répondre aux exigences exigeantes de la compétition de cross-country et de marathon. Il a amélioré la précision de la direction grâce à des chapeaux de couple, un contrôle de verrouillage réel et un Air Solo hautement réglable? printemps. Pure XC. Caractéristiques : Le nouveau SID est uniquement axé sur XCTout nouveau châssis SID réduit le poids et ajoute de la rigiditéCharger Damper? avec rebond, verrouillage et réglage de la compression à basse vitesseXC Tuned Charger Damper? Le plus haut amortisseur de performance de RockShoxPlus d'options de réglage avec 100mm Solo Air dédié? printempsRéglage usine Valve de Dig? support à mi-courseGain de poids assommé les abandons de magnésiumGuide de tuyau de frein sans outilOneLoc? compatible à distanceCaractéristiques : Voyage : 80mm, 100mmRoues : 27. 5 , 29Poids : 1530gAmortissement : 2 positions (ouvert et verrouillé) avec réglage de la compressionRessorts disponibles : Solo Air?Ajustements : Couronne, OneLoc? éloignéSteerer Options : ConiqueCouronne : Forgé, aluminium creuxTubes supérieurs : noir rapide, paroi droite de 32 mm en aluminiumAbaisse : Magnésium, Disque, 15x100, BOOST? 15 x 110Taille maximum de rotor : 200mmTélécommandes : OneLoc?Autre décalage de fourche : 42, 46, 51mmLa technologie : Guides de ,air : Nous imprimons des guides d'air sur toutes nos fourches à suspension pneumatique. Peut-être pas un exploit technologique, mais il vous aidera à mettre en place votre suspension en quelques secondes au lieu de quelques minutes. Et plus de temps sur votre vélo équivaut à plus de chances de gagner King of the Mountain sur votre piste préférée. Peut-être qu'ils sont un exploit technologique. Boost : Avec les avancées révolutionnaires dans le domaine des composants de vélo, comme les transmissions XX1, X01 et X1 de SRAM, les concepteurs de VTT ont eu la liberté presque illimitée de se concentrer uniquement sur les performances de la moto. Chaque avancement exige que ,ensemble du paquet fonctionne parfaitement. Les conducteurs agressifs de piste et d'enduro ont de plus en plus apprécié les avantages des roues plus grandes, mais beaucoup considèrent encore les roues de 27,5 et 29 comme un maillon faible possible. Quelle est la raison pour laquelle SRAM a développé une norme ouverte avec Boost? composants compatibles pour transmission SRAM, moyeux et fourches RockShox. Jetons sans fond : les jetons sans fond permettent aux riders de personnaliser facilement la performance de leur fourche RockShox en fonction de leur style de conduite et de leur préférence de suspension. ,ajout de Tokens sans fond faciles à installer modifie la courbe du ressort pneumatique pour qu'il résiste au fond après un grand coup, donnant ainsi aux coureurs agressifs la puissance nécessaire pour attaquer la piste plus fort. Le fait de retirer les jetons sans fond rend la courbe du ressort pneumatique plus linéaire, améliorant la sensation de suspension pour certains types de terrains ou de sentiers et garantissant que les coureurs moins agressifs bénéficieront de 100% du déplacement de leur fourche. Charger Damper 2 : ,évolution du célèbre chargeur, le registre le plus avancé du RockShox, apporte un tout nouveau niveau de performance et de raffinement pour chaque utilisation prévue. Les nouvelles conceptions d'amortisseur fournissent une gamme plus large d'ajustement de compression à basse vitesse dans le mode ouvert, avec un arrangement plus utilisable de pédale qui excelle sur des traînées de roulement. Le réglage Firm sur Pike et Lyrik a été re-réglé, et les options à distance avec OneLoc fournissent à la volée ,accès au mode Firm et sont une excellente combinaison avec les amortisseurs à distance RockShox Deluxe, Super Deluxe et Super Deluxe Coil. Maxle Stealth : Qui savait que nous pouvions faire disparaître un essieu? Le nouveau Maxle Stealth offre une alternative légère et discrète à Maxle Lite et Maxle Ultimate. OneLoc : La nouvelle télécommande OneLoc offre un contrôle total sur votre suspension au bout de vos doigts. ,effet de levier accru sur la barre se traduit par un actionnement plus doux et plus facile. Ses innombrables options de montage (gauche et droite, au-dessous ou au-dessus de la barre, pince haute ou standard) en font un compagnon idéal pour la transmission SRAM, les freins et la télécommande RockShoxs Reverb. Maxle Ultimate : Les choses de base comme les essieux sont souvent les plus faciles à négliger. Mettez une main sur le Maxle Ultimate, cependant, et vous serez heureux d'avoir prêté une attention sérieuse aux détails les plus fins. Parce qu'une seule main suffit pour retirer ou installer le Maxle Ultimate. Et la personnalisation du placement de levier est complètement accomplie sans ,utilisation d'outils. Disponible pour ,avant et ,arrière, Maxle Ultimate est le système d'essieu le plus facile à utiliser au monde. Pas d'outils, pas de soucis, donc vous pouvez vous concentrer sur la piste à suivre. OneLoc : La nouvelle télécommande OneLoc offre un contrôle total sur votre suspension au bout de vos doigts. ,effet de levier accru sur la barre se traduit par un actionnement plus doux et plus facile. Ses innombrables options de montage (gauche et droite, au-dessous ou au-dessus de la barre, pince haute ou standard) en font un compagnon idéal pour la transmission SRAM, les freins et la télécommande RockShoxs Reverb. Power Bulge : Lorsque vous avez besoin que vos avant-bras soient plus forts pour plus de contrôle, vous les gonflez dans le gymnase. Lorsque vous avez besoin de plus de durabilité de votre fourche, augmentez-les avec notre renfort de puissance. D'autres entreprises augmentent simplement la taille du montant en ajoutant du poids supplémentaire. Power Bulge renforce simplement la partie inférieure de la jambe pour permettre une douille surdimensionnée, ce qui augmente la rigidité et maximise votre trajet. De plus, il est appelé Power Bulge. Récupération rapide : Qui ne veut pas plus de déplacement de roue disponible pour des coups successifs? Le système de récupération rapide permet au choc de récupérer plus rapidement entre deux bosses consécutives, laissant la roue suivre le sol avec plus de précision. Ce système de suspension plus actif ne remballe pas et permet à la moto de rouler dans une partie plus haute et plus douce du ressort. La récupération rapide permet au cycliste d'accéder à une plus grande mobilité de la roue, bosse après bosse, pour une conduite plus douce et plus contrôlée. Sag Gradients : Ne réglez pas votre affaissement correctement, et vous pourriez aussi bien sauter sur le vélo de quelqu'un d'autre. Mais pourquoi sortir des clips en plastique ou des règles pour garder votre suspension bien réglée? Nos gradients d'affaissement sont imprimés directement sur les tubes supérieurs de la fourche et sur les corps de ,amortisseur de chocs, ce qui rend la configuration de la suspension parfaite et facile. Alors donnez à maman son clip en plastique et sa règle. Solo Air : Solo Air est comme un moine bouddhiste. Sa conception éclairée vous permet d'ajouter de ,air à vos fourches à travers une seule valve Schrader, en remplissant simultanément les chambres à ressorts pneumatiques positive et négative. Donc, ils sont toujours en parfait équilibre, comme le Yin et le Yang. Vous offrant une conduite confortable et prévisible en quelques secondes, avec le ressort pneumatique le plus léger du marché. Capuchons de couple : Les capuchons de couple rendent la liaison entre le moyeu et la patte de fourche plus forte, avec une surface accrue reliant les deux. Cela crée une interface plus forte et plus rigide, vous donnant une roue avant plus réactive et plus de contrôle. Vous vous concentrez donc sur la connexion la plus importante, celle entre votre vélo et la piste.

Fourches à suspension RockShox Pike RCT3 Dual PositionQuel come-back ! Après quelques années de repos, la PIKE revient dans la gamme RockShox en tant que fourche de piste dernier cri. Sur une piste lisse ou un chemin parsemé de cailloux, la PIKE est faite pour vous ! Le résultat ? Toutes les configurations de roue sont disponibles : 26”, 27,5” ou 29” et débattement 160 mm ou 150 mm, avec version 140 mm pour la plate-forme 29”. L’amortisseur RCT3 est en outre proposé en version Dual Position Air ou Solo Air.Caractéristiques:Poids: 26” - 1 835 g, 27,5” - 1 861 g, 29” - 1 876 g Ressorts: Dual Position AirRéglages: Détente externe, compression à basse vitesse, compression à 3 positions (Ouvert, Pédale, Blocage)Té: Aluminium 7075 creux, forgéFourreaux : Magnésium, disque uniquementTaille maximale du disque: 200mmNote : Kit d'entretien ou pompe non inclus, ainsi que le modèle Boost et les dampers 2 internesTechnologies :Air Guides: Toutes nos fourches à ressort pneumatique sont équipées de guides pneumatiques. Il ne s’agit peut-être pas d’une prouesse technologique, mais cela vous permettra de régler votre suspension en quelques secondes au lieu de quelques minutes. Et si vous passez plus de temps sur votre vélo, vous aurez plus de chances de décrocher le titre de Meilleur grimpeur sur votre piste favorite. Finalement, c’est peut-être quand même une prouesse technologique...Charger Damper: Aucun compromis en matière de blocage : les circuits haute efficacité (Pédale et Blocage) se placent derrière l’amortissement haute performance, pour garantir des performances optimales en descente tout en conservant la stabilité de pédalage indispensable dans les montées intenses. Le design à lame extrudée est extrêmement durable, résiste aux changements d’amortisseurs dans les descentes interminables et possède un écart de pression pratiquement nul pour une meilleure sensibilité aux petites aspérités. Le RCT3 propose les options Ouvert avec une compression à basse vitesse ajustable, Pédale et Blocage.Maxle Ultimate: Les choses basiques comme les axes sont les plus faciles à oublier. Mettez la main sur le Maxle Ultimate et vous serez ravis de voir les efforts jusqu'au moindre détails. Car une main est tout ce qu'il faut pour installer et enlever le Maxle UltimatePower Bulge: Quand vos avant-bras doivent être plus forts pour avoir plus de contrôle, vous les musclez. Quand vous avez besoin que votre fourche soit résistante, musclez-la avec Power Bulge. D’autres sociétés se contentent d’augmenter la taille du plongeur, ce qui alourdit la fourche. Power Bulge renforce simplement le bras inférieur pour permettre la mise en place d’une bague de guidage surdimensionnée, qui augmente la rigidité et optimise votre course.Rapid Recovery: Qui ne veut pas d’un débattement de roues plus disponible pour les secousses successives ? Le système de récupération rapide permet à l’amortisseur de récupérer plus vite entre les bosses consécutives, laissant la roue suivre le sol avec une plus grande précision.Dual Position Air: Si vous voulez monter en vélo et descendre à pied, une fourche ne faisant bien qu’une seule chose est idéal.e Mais vous aimez les ascensions épiques, les descentes techniques, les pistes uniques sinueuses, et toutes leurs nuances. Vous avez donc besoin d’une fourche adaptée à tout cela. Comme notre Dual Position Air. Elle change le débattement de votre fourche jusqu’à 30 mm tout en conservant ses performances pour les petites bosses. Ainsi, grâce à un système d’installation en un tour de main intégré, vous pouvez choisir entre monter comme un dératé et dévaler les pistes en toute confiance.Acheter des fourches Rock Shox sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Fourches à suspension RockShox Pike RCT3 Dual PositionQuel come-back ! Après quelques années de repos, la PIKE revient dans la gamme RockShox en tant que fourche de piste dernier cri. Sur une piste lisse ou un chemin parsemé de cailloux, la PIKE est faite pour vous ! Le résultat ? Toutes les configurations de roue sont disponibles : 26”, 27,5” ou 29” et débattement 160 mm ou 150 mm, avec version 140 mm pour la plate-forme 29”. L’amortisseur RCT3 est en outre proposé en version Dual Position Air ou Solo Air.Caractéristiques:Poids: 26” - 1 835 g, 27,5” - 1 861 g, 29” - 1 876 g Ressorts: Dual Position AirRéglages: Détente externe, compression à basse vitesse, compression à 3 positions (Ouvert, Pédale, Blocage)Té: Aluminium 7075 creux, forgéFourreaux : Magnésium, disque uniquementTaille maximale du disque: 200mmNote : Kit d'entretien ou pompe non inclus, ainsi que le modèle Boost et les dampers 2 internesTechnologies :Air Guides: Toutes nos fourches à ressort pneumatique sont équipées de guides pneumatiques. Il ne s’agit peut-être pas d’une prouesse technologique, mais cela vous permettra de régler votre suspension en quelques secondes au lieu de quelques minutes. Et si vous passez plus de temps sur votre vélo, vous aurez plus de chances de décrocher le titre de Meilleur grimpeur sur votre piste favorite. Finalement, c’est peut-être quand même une prouesse technologique...Charger Damper: Aucun compromis en matière de blocage : les circuits haute efficacité (Pédale et Blocage) se placent derrière l’amortissement haute performance, pour garantir des performances optimales en descente tout en conservant la stabilité de pédalage indispensable dans les montées intenses. Le design à lame extrudée est extrêmement durable, résiste aux changements d’amortisseurs dans les descentes interminables et possède un écart de pression pratiquement nul pour une meilleure sensibilité aux petites aspérités. Le RCT3 propose les options Ouvert avec une compression à basse vitesse ajustable, Pédale et Blocage.Maxle Ultimate: Les choses basiques comme les axes sont les plus faciles à oublier. Mettez la main sur le Maxle Ultimate et vous serez ravis de voir les efforts jusqu'au moindre détails. Car une main est tout ce qu'il faut pour installer et enlever le Maxle UltimatePower Bulge: Quand vos avant-bras doivent être plus forts pour avoir plus de contrôle, vous les musclez. Quand vous avez besoin que votre fourche soit résistante, musclez-la avec Power Bulge. D’autres sociétés se contentent d’augmenter la taille du plongeur, ce qui alourdit la fourche. Power Bulge renforce simplement le bras inférieur pour permettre la mise en place d’une bague de guidage surdimensionnée, qui augmente la rigidité et optimise votre course.Rapid Recovery: Qui ne veut pas d’un débattement de roues plus disponible pour les secousses successives ? Le système de récupération rapide permet à l’amortisseur de récupérer plus vite entre les bosses consécutives, laissant la roue suivre le sol avec une plus grande précision.Dual Position Air: Si vous voulez monter en vélo et descendre à pied, une fourche ne faisant bien qu’une seule chose est idéal.e Mais vous aimez les ascensions épiques, les descentes techniques, les pistes uniques sinueuses, et toutes leurs nuances. Vous avez donc besoin d’une fourche adaptée à tout cela. Comme notre Dual Position Air. Elle change le débattement de votre fourche jusqu’à 30 mm tout en conservant ses performances pour les petites bosses. Ainsi, grâce à un système d’installation en un tour de main intégré, vous pouvez choisir entre monter comme un dératé et dévaler les pistes en toute confiance.Acheter des fourches Rock Shox sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Fourches à suspension RockShox Pike RCT3 Dual PositionQuel come-back ! Après quelques années de repos, la PIKE revient dans la gamme RockShox en tant que fourche de piste dernier cri. Sur une piste lisse ou un chemin parsemé de cailloux, la PIKE est faite pour vous ! Le résultat ? Toutes les configurations de roue sont disponibles : 26”, 27,5” ou 29” et débattement 160 mm ou 150 mm, avec version 140 mm pour la plate-forme 29”. L’amortisseur RCT3 est en outre proposé en version Dual Position Air ou Solo Air.Caractéristiques:Poids: 26” - 1 835 g, 27,5” - 1 861 g, 29” - 1 876 g Ressorts: Dual Position AirRéglages: Détente externe, compression à basse vitesse, compression à 3 positions (Ouvert, Pédale, Blocage)Té: Aluminium 7075 creux, forgéFourreaux : Magnésium, disque uniquementTaille maximale du disque: 200mmNote : Kit d'entretien ou pompe non inclus, ainsi que le modèle Boost et les dampers 2 internesTechnologies :Air Guides: Toutes nos fourches à ressort pneumatique sont équipées de guides pneumatiques. Il ne s’agit peut-être pas d’une prouesse technologique, mais cela vous permettra de régler votre suspension en quelques secondes au lieu de quelques minutes. Et si vous passez plus de temps sur votre vélo, vous aurez plus de chances de décrocher le titre de Meilleur grimpeur sur votre piste favorite. Finalement, c’est peut-être quand même une prouesse technologique...Charger Damper: Aucun compromis en matière de blocage : les circuits haute efficacité (Pédale et Blocage) se placent derrière l’amortissement haute performance, pour garantir des performances optimales en descente tout en conservant la stabilité de pédalage indispensable dans les montées intenses. Le design à lame extrudée est extrêmement durable, résiste aux changements d’amortisseurs dans les descentes interminables et possède un écart de pression pratiquement nul pour une meilleure sensibilité aux petites aspérités. Le RCT3 propose les options Ouvert avec une compression à basse vitesse ajustable, Pédale et Blocage.Maxle Ultimate: Les choses basiques comme les axes sont les plus faciles à oublier. Mettez la main sur le Maxle Ultimate et vous serez ravis de voir les efforts jusqu'au moindre détails. Car une main est tout ce qu'il faut pour installer et enlever le Maxle UltimatePower Bulge: Quand vos avant-bras doivent être plus forts pour avoir plus de contrôle, vous les musclez. Quand vous avez besoin que votre fourche soit résistante, musclez-la avec Power Bulge. D’autres sociétés se contentent d’augmenter la taille du plongeur, ce qui alourdit la fourche. Power Bulge renforce simplement le bras inférieur pour permettre la mise en place d’une bague de guidage surdimensionnée, qui augmente la rigidité et optimise votre course.Rapid Recovery: Qui ne veut pas d’un débattement de roues plus disponible pour les secousses successives ? Le système de récupération rapide permet à l’amortisseur de récupérer plus vite entre les bosses consécutives, laissant la roue suivre le sol avec une plus grande précision.Dual Position Air: Si vous voulez monter en vélo et descendre à pied, une fourche ne faisant bien qu’une seule chose est idéal.e Mais vous aimez les ascensions épiques, les descentes techniques, les pistes uniques sinueuses, et toutes leurs nuances. Vous avez donc besoin d’une fourche adaptée à tout cela. Comme notre Dual Position Air. Elle change le débattement de votre fourche jusqu’à 30 mm tout en conservant ses performances pour les petites bosses. Ainsi, grâce à un système d’installation en un tour de main intégré, vous pouvez choisir entre monter comme un dératé et dévaler les pistes en toute confiance.Acheter des fourches Rock Shox sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Fourche à suspension RockShox Bluto RL Solo Air - 15mmNous avons commencé par ce qui vous a fait aimer RockShox : tubes supérieurs Fast Black en aluminium, axe Maxle robuste de 15 mm, amortisseur réglable à distance ou au niveau de la tête de fourche, tube pivot aminci et ressort pneumatique Solo Air aux options de réglage infinies.Puis nous avons entièrement repensé le châssis pour satisfaire aux besoins uniques des roues et pneus larges. Tout, de la tête de fourche à l’arceau en passant par l’axe, a été optimisé pour pallier aux forces de torsion accrues de sa position large. Avec une traction et un contrôle encore inégalés, jamais vous n’aurez été aussi heureux d’être si « large ».Caractéristiques:Dimension de roue: 26Pivot: 1 1/8 - 1.5 ConiqueAmortissement: RLRessort: Solo AirRéglages : OneLoc Lockout, ReboundTé: Forgé, AL66 TV aluminiumPlongeurs: 32 mm, Fast Black,Fourreaux MagnesiumTaille maximale du disque: 200mmAxe: 15x150mm Maxle LiteOffset: 51mmTechnologies :Air Guides: Toutes nos fourches à ressort pneumatique sont équipées de guides pneumatiques. Il ne s’agit peut-être pas d’une prouesse technologique, mais cela vous permettra de régler votre suspension en quelques secondes au lieu de quelques minutes. Et si vous passez plus de temps sur votre vélo, vous aurez plus de chances de décrocher le titre de Meilleur grimpeur sur votre piste favorite.Motion Control™: Imaginez que vous roulez sur la Lune. Des collines vallonnées, des rochers nés de l’explosion de cratères… des cratères Aucune gravité, vous n’auriez même pas besoin d’un télésiège. Malheureusement, c’est impossible. Mais vous pouvez trouver de nombreux terrains sinueux sur Terre. Seulement, la gravité est présente sur la Terre, vous aurez donc besoin d’une suspension pour les montées comme pour les descentes. Notre technologie d’amortisseur Motion Control est faite pour ça. Solo Air: Solo Air est comme un moine bouddhiste. Son design malin vous permet d’ajouter de l’air à vos fourches à l’aide d’une vanne Schrader unique, qui remplit les chambres des ressorts pneumatiques positifs et négatifs simultanément. Ils sont donc toujours parfaitement équilibrés, comme le Yin et le Yang. Profitez d’une conduite souple et prévisible que vous pouvez régler en quelques secondes, avec le ressort pneumatique le plus léger du marché.Maxle Lite: Qui est obsédé par le poids de ses axes ? Ridicule, n’est-ce pas ? Ce n’est qu’une tige de métal qui rattache les roues à votre vélo. Mais, là encore, Maxle Lite est un système astucieux d’axe à blocage qui rend votre vélo à la fois plus léger et plus rigide. Plus de légèreté, pour manier plus facilement votre vélo. En plus, vous n’avez besoin d’aucun outil pour le retirer, à l’avant ou à l’arrière. Cette rigidité supplémentaire vous donne la précision de suivre les sentiers quel que soit leur niveau de difficulté. Cette obsession n’est peut-être pas si ridicule après tout. Maintenant disponible en 20 x 110 mm et 15 x 100 mm.Rapid Recovery: Qui ne veut pas d’un débattement de roues plus disponible pour les secousses successives ? Le système de récupération rapide permet à l’amortisseur de récupérer plus vite entre les bosses consécutives, laissant la roue suivre le sol avec une plus grande précision.Sag Gradients: Si vous ne définissez pas correctement votre affaissement, vous risquez d’atterrir sur le vélo d’un concurrent. Mais pourquoi utiliser des clips en plastique ou une règle pour que votre suspension reste réglée précisément ? Nos graduations d’affaissement sont imprimées directement sur les tubes supérieurs de nos fourches et les corps de nos amortisseurs, pour un réglage simple et précis de la suspension. Rendez donc à votre mère ses clips en plastique et sa règle.OneLoc: Le nouveau OneLoc fournit un contrôle total sur les suspensions au bout de vos doigts.Achetez des Cadres et Fourches RockShox sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Fourches de suspension de série RockShox BoXXerPendant près de deux décennies, BoXXer a été propulsé a été classé numéro un lors des compétitions mondiales de descente et lors des événements de freeride, devant tous les autres types de fourches. Avec un tel palmarès à son actif, BoXXer a déjà fait ses preuves avec la victoire finale de la Coupe du monde remportée par Steve Smith et la victoire au Rampage de Kyle Strait en 2013. La nouvelle BoXXer se caractérise par le nouveau amortisseur sur chargeur, par de nouveaux systèmes à ressorts hélicoïdaux, Rapid Recovery rebond, les colonnes Fast Black et les options 27.5. Et devinez quoi : la fourche de descente la plus légère sur le marché devient encore beaucoup plus légère.Caractéristiques : Poids : 26 - 2890g , 27.5 - 2942g Amortisseurs : Amortisseur de chargeur Ressorts disponibles : bobine Ajustements : Rebond course initiale externe, compression basse vitesse Couronne : forgée, 6061 T-6 aluminium, compatible avec la potence de montage direct Tubes supérieurs :35mm, paroi conique en aluminium, noir rapide inférieurs : magnésium, Maxle Lite DH 20x110mm Amortisseur arrière a recommandé :Air vif, vive Taille maximale du rotor : 210mm, taille minimale du rotor 200mm, version 27.5Technologies : Gradients de flexion : Si vous ne réglez pas correctement la flexion, vous pouvez facilement sauter sur le vélo de quelqu'un d'autre. Mais pourquoi supprimer vos clips en plastique ou vos règles pour conserver le réglage de votre suspension ? Les gradients de flexions RockShox sont imprimés directement sur les tubes supérieurs de la fourche et sur les amortisseurs, ce qui garantit un réglage parfait et précis de la suspension. Donc remettez à maman son clip en plastique et la règle. Amortisseur sur chargeur : concentration de la performance, avec de nombreux avantages : pas de compromis pour le verrouillage - les circuits hautement efficaces (pédale et verrouillage) s'appuient sur des amortisseurs puissants, donc pas de sacrifices pour ce qui de la performance sur les cahots pour des descentes abruptes, avec une possibilité de maintenir la stabilité en pédalant pour ces montées qui vous brûlent les jambes, Rapid Recovery - plus de contrôle avec moins d'énergie. Réservoir chargé de la vessie, la conception de la vessie extrudé est incroyablement durable, résiste à l'amortissement de changement au cours de longues descentes et a pratiquement zéro offset de pression pour la sensibilité de la petite bosse. Sentier Tuned, les RCT3 caractéristiques ouvert avec une compression réglable à faible vitesse, pédale et Lock. Maxle Lite DH : conçu pour les compétitions de descente, cette version outillée de Maxle Lite est légère et rigide et comporte des charges de dégagement. Power Bulge: Lorsque vous avez besoin de votre avant-bras pour un contrôle optimal, vous les gonflez dans la salle de gym. Lorsque vous avez besoin de plus de durabilité de votre fourche, gonflez-les avec notre Power Bulge. D'autres sociétés ont simplement augmenté la taille de la colonne, ajoutant un poids supplémentaire. Power Bulge renforce simplement la jambe inférieure pour permettre l'installation de bagues surdimensionnées, augmentant la rigidité tout en maximisant votre course. Rapid Recovery: Qui ne veut pas davantage d'un débattement de roues pour des succès consécutifs ? Le système Rapid Recovery permet de récupérer plus rapidement entre des chocs consécutifs, permettant une meilleure adhérence de la roue sur la piste. Ce système de suspension plus actif ne peut pas tomber en rade et permet au vélo de rouler dans une partie plus élevée et plus souple de la raideur du ressort. Rapid Recovery permet au cycliste de bénéficier d'un plus grand débattement de roues, cahot après cahot, pour une conduite plus confortable et contrôlé.Achetez les Fourches RockShox de Chain Reaction Cycles, le grand magasin virtuel de vélo au monde.

La Yari est dotée des caractéristiques éprouvées et du look apprécié de la Pike et de la nouvelle Lyrik, comme le châssis de 35 mm, les plongeurs Fast Black et les systèmes de ressort Solo Air ou Dual Position Air, pour toucher un public plus large. Le nouvel amortisseur Motion Control™ IS est équipé du rebond Rapid Recovery et son circuit de compression à grande vitesse a été affiné pour s'adapter parfaitement à l'amortisseur Charger Damper™. Caracteristiques : Plongeurs Fast Black- Bras coniques- Té de fourche plus grand et plus rigideSpecifications : Débattement : 120/130/140/150/160/170/180mm - 27. 5 , 120/130/140/150/160/170/180mm - 29- Wheels : 27. 5, 29- Poids : 2023g (27. 5), 2046g (29/27. 5+)- Amortissement : Motion Control- Ressorts disponibles : Solo Air, Dual Position Air- Réglages : External rebound, low speed compression to firm- Options de pivot : Tapered- Plongeurs : 35mm Flat Black- Options : 27,5, 27,5 BOOST™, 29 BOOST™ / 27,5+, 29, 29+ BOOST™- Amortisseurs arrière recommandés : Monarch Plus, Vivid Air- Taille maximale du disque : 200mm- Couleurs disponibles : Diffusion Black, Gloss Black, White- Disponible en magasin : Juin 2015Technologies : Guides pneumatiques™ : Toutes nos fourches à ressort pneumatique sont équipées de guides pneumatiques. Il ne s'agit peut-être pas d'une prouesse technologique, mais cela vous permettra de régler votre suspension en quelques secondes au lieu de quelques minutes. Et si vous passez plus de temps sur votre vélo, vous aurez plus de chances de décrocher le titre de Meilleur grimpeur sur votre piste favorite. Finalement, c'est peut-être quand même une prouesse technologique. BOOST™ : BOOST™ est une nouvelle norme pour les roues et la transmission. Elle offre la possibilité d'améliorer les géométries des cadres avec des bases plus courtes, des points de pivots plus larges et plus rigides, une sélection plus large de plateaux ainsi que plus d'espace pour des pneus plus large et plus gros et enfin des roues plus rigides. Dual Position Air™ : Si vous voulez monter en vélo et descendre à pied, une fourche ne faisant bien qu'une seule chose est idéale. Mais vous aimez les ascensions épiques, les descentes techniques, les pistes uniques sinueuses, et toutes leurs nuances. Vous avez donc besoin d'une fourche adaptée à tout cela. Comme notre Dual Position Air. Elle change le débattement de votre fourche jusqu'à 30 mm tout en conservant ses performances pour les petites bosses. Ainsi, grâce à un système d'installation en un tour de main intégré, vous pouvez choisir entre monter comme un dératé et dévaler les pistes en toute confiance. Motion Control™ : Imaginez que vous roulez sur la Lune. Des collines vallonnées, des rochers nés de l'explosion de cratères… des cratères. Aucune gravité, vous n'auriez même pas besoin d'un télésiège. Malheureusement, c'est impossible. Mais vous pouvez trouver de nombreux terrains sinueux sur Terre. Seulement, la gravité est présente sur la Terre, vous aurez donc besoin d'une suspension pour les montées comme pour les descentes. Notre technologie d'amortisseur Motion Control est faite pour ça. Vous ne pouvez pas rouler sur la Lune, mais avec Motion Control, la gravité est réduite à néant. Rapid Recovery™ : Qui ne veut pas d'un débattement de roues plus disponible pour les secousses successives Le système de récupération rapide permet à l'amortisseur de récupérer plus vite entre les bosses consécutives, laissant la roue suivre le sol avec une plus grande précision. Ce système de suspension plus actif ne vous abandonne pas et permet au vélo de rouler dans une partie plus élevée et plus souple de raideur de ressort. La récupération rapide offre au coureur un débattement de roues plus disponible, bosse après bosse, pour une course plus agréable et mieux contrôlée. Graduations d'affaissement™ : Si vous ne définissez pas correctement votre affaissement, vous risquez d'atterrir sur le vélo d'un concurrent. Mais pourquoi utiliser des clips en plastique ou une règle pour que votre suspension reste réglée précisément Nos graduations d'affaissement sont imprimées directement sur les tubes supérieurs de nos fourches et les corps de nos amortisseurs, pour un réglage simple et précis de la suspension. Rendez donc à votre mère ses clips en plastique et sa règle. Solo Air™ : Solo Air est comme un moine bouddhiste. Son design malin vous permet d'ajouter de l'air à vos fourches à l'aide d'une vanne Schrader unique, qui remplit les chambres des ressorts pneumatiques positifs et négatifs simultanément. Ils sont donc toujours parfaitement équilibrés, comme le Yin et le Yang. Profitez d'une conduite souple et prévisible que vous pouvez régler en quelques secondes, avec le ressort pneumatique le plus léger du marché. Torque Caps : La technology Torque Caps (Coupelles Torque) rigidifient le lien entre le moyeu et les pattes de fourche, avec une surface de contact accrue. Cela crée un lien renforcé et rigidifié pour procurer plus de réactivité et plus de contrôle au niveau de la roue avant. Tu peux maintenant te concentrer sur ce quil y a de plus important, linteraction entre ton VTT et le sentier. us de réactivité et plus de contrôle au niveau de la roue avant. Tu peux maintenant te concentrer sur ce quil y a de plus important, linteraction entre ton VTT et le sentier.

La Yari est dotée des caractéristiques éprouvées et du look apprécié de la Pike et de la nouvelle Lyrik, comme le châssis de 35 mm, les plongeurs Fast Black et les systèmes de ressort Solo Air ou Dual Position Air, pour toucher un public plus large. Le nouvel amortisseur Motion Control? IS est équipé du rebond Rapid Recovery et son circuit de compression à grande vitesse a été affiné pour s´adapter parfaitement à l´amortisseur Charger Damper?. Caracteristiques : Plongeurs Fast Black- Bras coniques- Té de fourche plus grand et plus rigideSpecifications : Débattement : 120/130/140/150/160/170/180mm - 27. 5 , 120/130/140/150/160/170/180mm - 29- Wheels : 27. 5, 29- Poids : 2023g (27. 5), 2046g (29/27. 5+)- Amortissement : Motion Control- Ressorts disponibles : Solo Air, Dual Position Air- Réglages : External rebound, low speed compression to firm- Options de pivot : Tapered- Plongeurs : 35mm Flat Black- Options : 27,5, 27,5 BOOST?, 29 BOOST? / 27,5+, 29, 29+ BOOST?- Amortisseurs arrière recommandés : Monarch Plus, Vivid Air- Taille maximale du disque : 200mm- Couleurs disponibles : Diffusion Black, Gloss Black, White- Disponible en magasin : Juin 2015Technologies : Guides pneumatiques? : Toutes nos fourches à ressort pneumatique sont équipées de guides pneumatiques. Il ne s´agit peut-être pas d´une prouesse technologique, mais cela vous permettra de régler votre suspension en quelques secondes au lieu de quelques minutes. Et si vous passez plus de temps sur votre vélo, vous aurez plus de chances de décrocher le titre de Meilleur grimpeur sur votre piste favorite. Finalement, c'est peut-être quand même une prouesse technologique. BOOST? : BOOST? est une nouvelle norme pour les roues et la transmission. Elle offre la possibilité d'améliorer les géométries des cadres avec des bases plus courtes, des points de pivots plus larges et plus rigides, une sélection plus large de plateaux ainsi que plus d'espace pour des pneus plus large et plus gros et enfin des roues plus rigides. Dual Position Air? : Si vous voulez monter en vélo et descendre à pied, une fourche ne faisant bien qu'une seule chose est idéale. Mais vous aimez les ascensions épiques, les descentes techniques, les pistes uniques sinueuses, et toutes leurs nuances. Vous avez donc besoin d´une fourche adaptée à tout cela. Comme notre Dual Position Air. Elle change le débattement de votre fourche jusqu´à 30 mm tout en conservant ses performances pour les petites bosses. Ainsi, grâce à un système d´installation en un tour de main intégré, vous pouvez choisir entre monter comme un dératé et dévaler les pistes en toute confiance. Motion Control? : Imaginez que vous roulez sur la Lune. Des collines vallonnées, des rochers nés de l´explosion de cratères? des cratères. Aucune gravité, vous n?auriez même pas besoin d´un télésiège. Malheureusement, c'est impossible. Mais vous pouvez trouver de nombreux terrains sinueux sur Terre. Seulement, la gravité est présente sur la Terre, vous aurez donc besoin d´une suspension pour les montées comme pour les descentes. Notre technologie d´amortisseur Motion Control est faite pour ça. Vous ne pouvez pas rouler sur la Lune, mais avec Motion Control, la gravité est réduite à néant. Rapid Recovery? : Qui ne veut pas d´un débattement de roues plus disponible pour les secousses successives Le système de récupération rapide permet à l´amortisseur de récupérer plus vite entre les bosses consécutives, laissant la roue suivre le sol avec une plus grande précision. Ce système de suspension plus actif ne vous abandonne pas et permet au vélo de rouler dans une partie plus élevée et plus souple de raideur de ressort. La récupération rapide offre au coureur un débattement de roues plus disponible, bosse après bosse, pour une course plus agréable et mieux contrôlée. Graduations d´affaissement? : Si vous ne définissez pas correctement votre affaissement, vous risquez d´atterrir sur le vélo d´un concurrent. Mais pourquoi utiliser des clips en plastique ou une règle pour que votre suspension reste réglée précisément Nos graduations d´affaissement sont imprimées directement sur les tubes supérieurs de nos fourches et les corps de nos amortisseurs, pour un réglage simple et précis de la suspension. Rendez donc à votre mère ses clips en plastique et sa règle. Solo Air? : Solo Air est comme un moine bouddhiste. Son design malin vous permet d´ajouter de l'air à vos fourches à l´aide d´une vanne Schrader unique, qui remplit les chambres des ressorts pneumatiques positifs et négatifs simultanément. Ils sont donc toujours parfaitement équilibrés, comme le Yin et le Yang. Profitez d´une conduite souple et prévisible que vous pouvez régler en quelques secondes, avec le ressort pneumatique le plus léger du marché. Torque Caps : La technology Torque Caps (Coupelles Torque) rigidifient le lien entre le moyeu et les pattes de fourche, avec une surface de contact accrue. Cela crée un lien renforcé et rigidifié pour procurer plus de réactivité et plus de contrôle au niveau de la roue avant. Tu peux maintenant te concentrer sur ce quil y a de plus important, linteraction entre ton VTT et le sentier. us de réactivité et plus de contrôle au niveau de la roue avant. Tu peux maintenant te concentrer sur ce quil y a de plus important, linteraction entre ton VTT et le sentier.