1 711,99 €
Zipp
Caractéristiques : Taille : 700cAvant / arrière : arrièreUtilisation : Route / Triathlon / TTType de frein : frein sur janteAxe et ANCIEN : 9 x 130 mm QRCompatible Boost : NonCorps : CampagnoloType de pneu : Tubeless / ClincherVitesse : 10/11 vitessesJante : NSW carbone pneu tubelessLargeur de jante : Intérieur : 19 mmProfil de jante : haut (plus de 60 mm)Hub : Hub de la cognitionRayons : 24 rayonsGraphiques : graphiques blancs impressionnants
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824,99 €
Zipp
Caractéristiques : Taille : 700cAvant / arrière : avantUtilisation : Route / Triathlon / TTType de frein : frein à disqueAxe et OLD : 9 x 100 mm QR, axe traversant 12 et 15 mmCompatible Boost : NonType de pneu : BoyauJante : Firecrest tubulaireProfil de jante : bas (moins de 40 mm)Type de montage du rotor : 6 boulonsMoyeu : moyeu 77D, frein à disqueRayons : 24 rayonsGraphiques : décalcomanies blanchesAutre : Incl. Embouts d'axe traversant QR, 12 mm et 15 mm
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935,99 €
Zipp
Caractéristiques : Type d'article : roueNom de l'article : 303 AeroBalanceTaille : 700cAvant / arrière : avantUtilisation : Route / Triathlon / TTType de frein : frein à disqueAxe et OLD : 9 x 100 mm QR, axe traversant 12 et 15 mmCompatible Boost : NonType de pneu : BoyauJante : tubulaireProfil de jante : 40 mmType de montage du rotor : 6 boulonsMoyeu : moyeu 77D, frein à disqueRayons : 24 rayonsAutre : Incl. Embouts d'axe traversant QR, 12 mm et 15 mm
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1 041,99 €
Zipp
Caractéristiques : Taille : 700cAvant / arrière : arrièreUtilisation : Route / Triathlon / TTType de frein : frein à disqueAxe et OLD : 9 x 135 mm QR, 12 x 142 mm axe traversantCompatible Boost : NonCorps : XDRType de pneu : BoyauVitesse : 11 vitessesJante : tubulaireProfil de jante : moyen (40 60 mm)Type de montage du rotor : 6 boulonsMoyeu : moyeu 177D, frein à disqueRayons : 24 rayonsGraphiques : décalcomanies blanchesAutre : Incl. Capuchons d'extrémité d'axe traversant QR et 12x142 mm
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1 041,99 €
Zipp
Caractéristiques : Type d'article : roueNom de l'article : 808 AeroBalanceTaille : 700cAvant / arrière : arrièreUtilisation : Route / Triathlon / TTType de frein : frein sur janteAxe et ANCIEN : 9 x 130 mm QRCompatible Boost : NonCorps : SRAM / ShimanoType de pneu : ClincherVitesse : 10/11 vitessesJante : pneu en carboneLargeur de la jante à l'intérieur : 17 mmProfil de jante : 82 mmHub : 177 hubRayons : 24 rayons
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1 052,99 €
Zipp
Caractéristiques : Type d'article : roueNom de l'article : 404Taille : 700cAvant / arrière : avantUtilisation : Route / Triathlon / TTType de frein : frein à disqueAxe et OLD : 9 x 100 mm QR, axe traversant 12 et 15 mmCompatible Boost : NonType de pneu : BoyauJante : Firecrest tubulaireProfil de jante : 58 mmType de montage du rotor : 6 boulonsMoyeu : moyeu 77D, frein à disqueRayons : 24 rayonsAutre : Incl. Embouts d'axe traversant QR, 12 mm et 15 mm
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1 189,99 €
Zipp
Caractéristiques : Type d'article : roueNom de l'article : 808Taille : 700cAvant / arrière : avantUtilisation : Route / Triathlon / TTType de frein : frein à disqueAxe et OLD : 9 x 100 mm QR, axe traversant 12 et 15 mmCompatible Boost : NonType de pneu : BoyauJante : Firecrest tubulaireProfil de jante : 82 mmType de montage du rotor : 6 boulonsMoyeu : moyeu 77D, frein à disqueRayons : 24 rayonsAutre : Incl. Embouts d'axe traversant QR, 12 mm et 15 mm
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152,99 €
Zipp
Kits de conversion d'essieu arrière Zipp Speed WeaponryConvertit un disque de route en disque de piste arrièreConvient à Zipp Super 9Convient pour un concentrateur de disque 188 uniquement ne peut pas être utilisé sur des disques 900 ou Sub 9Le disque doit avoir de l'argent, pas des brides noiresEspacement des moyeux arrière (mm) 120 mm
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1 144,49 €
Zipp
Caractéristiques : Taille : 700cAvant / arrière : avantUtilisation : Route / Triathlon / TTType de frein : frein à disqueAxe et OLD : 9 x 100 mm QR, axe traversant 12 et 15 mmCompatible Boost : NonType de pneu : Tubeless / ClincherJante : Firecrest carbone pneu tubeless readyProfil de jante : bas (moins de 40 mm)Type de montage du rotor : 6 boulonsPoids : 705 gMoyeu : moyeu 77D, frein à disqueRayons : 24 rayonsGraphiques : décalcomanies blanchesIncl. Embouts d'axe traversant QR, 12 mm et 15 mm
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772,99 €
Zipp
Caractéristiques : Type d'article : roueNom de l'article : 202Taille : 700cAvant / arrière : avantUtilisation : Route / Triathlon / TTType de frein : frein à disqueAxe et OLD : 9 x 100 mm QR, axe traversant 12 et 15 mmCompatible Boost : NonType de pneu : ClincherJante : pneu en carbone FirecrestProfil de jante : 21 mmType de montage du rotor : 6 boulonsMoyeu : moyeu 77D, frein à disqueRayons : 24 rayonsAutre : Incl. Embouts d'axe traversant QR, 12 mm et 15 mm
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1 189,99 €
Zipp
Caractéristiques : Type d'article : roueNom de l'article : 808Taille : 700cAvant / arrière : avantUtilisation : Route / Triathlon / TTType de frein : frein à disqueAxe et OLD : 9 x 100 mm QR, axe traversant 12 et 15 mmCompatible Boost : NonType de pneu : BoyauJante : Firecrest tubulaireProfil de jante : 82 mmType de montage du rotor : 6 boulonsMoyeu : moyeu 77D, frein à disqueRayons : 24 rayonsAutre : Incl. Embouts d'axe traversant QR, 12 mm et 15 mm
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1 235,99 €
Zipp
Caractéristiques : Type d'article : roueNom de l'article : 404Taille : 700cAvant / arrière : arrièreUtilisation : Route / Triathlon / TTType de frein : frein à disqueAxe et ANCIEN : 9 x 130 mm QR, 12 x 135/142 mm axe traversantCompatible Boost : NonCorps : CampagnoloType de pneu : BoyauVitesse : 10/11 vitessesJante : Firecrest tubulaireProfil de jante : 58 mmType de montage du rotor : 6 boulonsMoyeu : moyeu 177D, frein à disqueRayons : 24 rayonsAutre : Incl. Embouts d'axe traversant QR et 12x135 / 142 mm
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1 372,99 €
Zipp
Caractéristiques : Type d'article : roueNom de l'article : 808Taille : 700cAvant / arrière : arrièreUtilisation : Route / Triathlon / TTType de frein : frein à disqueAxe et ANCIEN : 9 x 130 mm QR, 12 x 135/142 mm axe traversantCompatible Boost : NonCorps : CampagnoloType de pneu : BoyauVitesse : 10/11 vitessesJante : Firecrest tubulaireProfil de jante : 82 mmType de montage du rotor : 6 boulonsMoyeu : moyeu 177D, frein à disqueRayons : 24 rayonsAutre : Incl. Embouts d'axe traversant QR et 12x135 / 142 mm
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1 082,99 €
Zipp
Caractéristiques : Type d'article : roueNom de l'article : 303 AeroBalanceTaille : 700cAvant / arrière : arrièreUtilisation : Route / Triathlon / TTType de frein : frein à disqueAxe et OLD : 9 x 135 mm QR, 12 x 142 mm axe traversantCompatible Boost : NonCorps : SRAM / ShimanoPneu : type BoyauVitesse : 10/11 vitessesJante : tubulaireProfil de jante : 40 mmType de montage du rotor : 6 boulonsMoyeu : moyeu 177D, frein à disqueRayons : 24 rayonsAutre : Incl. Capuchons d'extrémité d'axe traversant QR et 12x142 mm
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32,99 €
Zipp
Patins de frein Zipp spécifiques pour jantes en carbone, pour freinage puisssant par toutes conditions, compatible cartouches Shimano/SRAM.
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1 239,99 €
Zipp
Caractéristiques : Type d'article : roueNom de l'article : 808Taille : 700cAvant / arrière : avantUtilisation : Route / Triathlon / TTType de frein : frein à disqueAxe et OLD : 9 x 100 mm QR, axe traversant 12 et 15 mmCompatible Boost : NonPneu : type ClincherJante : pneu en carbone FirecrestProfil de jante : 82 mmType de montage du rotor : 6 boulonsMoyeu : moyeu 77D, frein à disqueRayons : 24 rayonsAutre : Incl. Embouts d'axe traversant QR, 12 mm et 15 mm
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1 283,99 €
Zipp
Caractéristiques : Type d'article : roueNom de l'article : 808Taille : 700cAvant / arrière : arrièreUtilisation : Route / Triathlon / TTType de frein : frein à disqueAxe et ANCIEN : 9 x 130 mm QR, 12 x 135/142 mm axe traversantCompatible Boost : NonCorps : CampagnoloType de pneu : ClincherVitesse : 10/11 vitessesJante : pneu en carbone FirecrestProfil de jante : 82 mmType de montage du rotor : 6 boulonsMoyeu : moyeu 177D, frein à disqueRayons : 24 rayonsAutre : Incl. Embouts d'axe traversant QR et 12x135 / 142 mm
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1 235,99 €
Zipp
Caractéristiques : Type d'article : roueNom de l'article : 404Taille : 700cAvant / arrière : arrièreUtilisation : Route / Triathlon / TTType de frein : frein à disqueAxe et ANCIEN : 9 x 130 mm QR, 12 x 135/142 mm axe traversantCompatible Boost : NonCorps : CampagnoloType de pneu : BoyauVitesse : 10/11 vitessesJante : Firecrest tubulaireProfil de jante : 58 mmType de montage du rotor : 6 boulonsMoyeu : moyeu 177D, frein à disqueRayons : 24 rayonsAutre : Incl. Embouts d'axe traversant QR et 12x135 / 142 mm
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1 041,99 €
Zipp
Caractéristiques : Taille : 700cAvant / arrière : arrièreUtilisation : Route / Triathlon / TTType de frein : frein à disqueAxe et ANCIEN : 9 x 130 mm QR, 12 x 135/142 mm axe traversantCompatible Boost : NonCorps : XDRType de pneu : Tubeless / ClincherVitesse : 11 vitessesJante : pneu en carbone, prêt pour le tubelessProfil de jante : bas (moins de 40 mm)Type de montage du rotor : 6 boulonsMoyeu : moyeu 177D, frein à disqueRayons : 24 rayonsStickers blancsIncl. Capuchons d'axe traversant à dégagement rapide et 12x135 / 142mm
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1 238,99 €
Zipp
Caractéristiques : Type d'article : roueNom de l'article : 808Taille : 700cAvant / arrière : arrièreUtilisation : Route / Triathlon / TTType de frein : frein à disqueAxe et ANCIEN : 9 x 130 mm QR, 12 x 135/142 mm axe traversantCompatible Boost : NonCorps : SRAM / ShimanoType de pneu : ClincherVitesse : 10/11 vitessesJante : pneu en carbone FirecrestProfil de jante : 82 mmType de montage du rotor : 6 boulonsMoyeu : moyeu 177D, frein à disqueRayons : 24 rayonsAutre : Incl. Embouts d'axe traversant QR et 12x135 / 142 mm
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913,49 €
Zipp
Caractéristiques : Type d'article : roueNom de l'article : 404Taille : 700cAvant / arrière : arrièreUtilisation : Route / Triathlon / TTType de frein : frein à disqueAxe et ANCIEN : 9 x 130 mm QR, 12 x 135/142 mm axe traversantCompatible Boost : NonCorps : SRAM / ShimanoPneu : type BoyauVitesse : 10/11 vitessesJante : Firecrest tubulaireProfil de jante : 58 mmType de montage du rotor : 6 boulonsMoyeu : moyeu 177D, frein à disqueRayons : 24 rayonsAutre : Incl. Embouts d'axe traversant QR et 12x135 / 142 mm
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998,99 €
Zipp
Caractéristiques : Taille : 650BAvant / arrière : arrièreUtilisation : Route / Triathlon / TTType de frein : frein à disqueAxe et ANCIEN : 9 x 130 mm QR, 12 x 135/142 mm axe traversantCompatible Boost : NonCorps : SRAM / ShimanoType de pneu : Tubeless / ClincherVitesse : 9/10/11 vitesseJante : Firecrest carbone pneu tubeless readyProfil de jante : moyen (40 60 mm)Type de montage du rotor : 6 boulonsPoids : 860 gMoyeu : moyeu 177D, frein à disqueRayons : 24 rayonsGraphiques : décalcomanies blanchesIncl. Embouts d'axe traversant QR et 12x135 / 142 mm
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39,99 €
Zipp
Jeu de 2 roulements Zipp (26x17x5) pour moyeux 88/188. Il faut 1 jeu pour la roue AV, 2 jeux pour la roue AR.
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451,49 €
Zipp
Roue arrière Zipp 30 Course (frein à disque, boyau)La roue arrière à boyau 30 Course pour frein à disque est la meilleure roue à boyau pour frein à disque et en aluminium de Zipp. Elle a été conçue pour placer le cycliste sur le devant du peloton, lors de Gran Fondo ou d'aventures personnelles. La solidité face à la torsion de cette roue a été optimisée pour vous offrir les meilleures performances et prédictibilité des freins à disque.Performances, polyvalence et résistance à l'usureLa roue 30 Course a réécrit les règles très strictes de Zipp en termes de performances, de polyvalence et de résistance à l'usure dans un design de roue en aluminium ; elle élève le niveau concernant les attentes des futurs designs. Elle comprend un profil de jante large, pour un meilleur contact entre le pneu et le sol pour plus de traction, d'efficacité du roulement et de confort du cycliste. Elle a été conçue pour offrir de la stabilité, de la vitesse et de la sécurité sur tous les terrains, que ce soit la route, le gravier ou la poussière. Elle est aussi adaptée aux compétitions sur route qu'aux événements de cyclo-cross et aux aventures en entraînement.Caractéristiques :Matériau : aluminiumModèle de moyeu : 177DLargeur du moyeu : 135 mm Jante : boyau Profondeur de jante : 26 mm Largeur de jante externe : 25 mm Rayons : Sapim CX-Ray Nombre de trous de rayons : 24 Disposition des rayons : double croisementLongueur des rayons : 290 mm Écrous : Sapim Secure LockSurface alvéolée : ouiCompatible avec un axe transversal : ouiCompatible avec SRAM XD R : oui (corps de moyeu vendu séparément)Poids : 865 gAchetez des roues et pneus de Zipp sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
Chain Reaction Cycles 289,10 €
Zipp
Roue arrière Zipp 30 Course (frein à disque, boyau)La roue arrière à boyau 30 Course pour frein à disque est la meilleure roue à boyau pour frein à disque et en aluminium de Zipp. Elle a été conçue pour placer le cycliste sur le devant du peloton, lors de Gran Fondo ou d'aventures personnelles. La solidité face à la torsion de cette roue a été optimisée pour vous offrir les meilleures performances et prédictibilité des freins à disque.Performances, polyvalence et résistance à l'usureLa roue 30 Course a réécrit les règles très strictes de Zipp en termes de performances, de polyvalence et de résistance à l'usure dans un design de roue en aluminium ; elle élève le niveau concernant les attentes des futurs designs. Elle comprend un profil de jante large, pour un meilleur contact entre le pneu et le sol pour plus de traction, d'efficacité du roulement et de confort du cycliste. Elle a été conçue pour offrir de la stabilité, de la vitesse et de la sécurité sur tous les terrains, que ce soit la route, le gravier ou la poussière. Elle est aussi adaptée aux compétitions sur route qu'aux événements de cyclo-cross et aux aventures en entraînement.Caractéristiques :Matériau : aluminiumModèle de moyeu : 177DLargeur du moyeu : 135 mm Jante : boyau Profondeur de jante : 26 mm Largeur de jante externe : 25 mm Rayons : Sapim CX-Ray Nombre de trous de rayons : 24 Disposition des rayons : double croisementLongueur des rayons : 290 mm Écrous : Sapim Secure LockSurface alvéolée : ouiCompatible avec un axe transversal : ouiCompatible avec SRAM XD R : oui (corps de moyeu vendu séparément)Poids : 865 gAchetez des roues et pneus de Zipp sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
Chain Reaction Cycles 
1 061,99 €
Zipp
? Roue arrière Zipp 404 NSW DB (carbone, tubeless)Grâce à un roulement rapide et efficace garanti sur tous les parcours, la roue arrière 404 NSW DB de Zipp est parfaite pour partir à l'assaut du podium. Superbe pour les triathlètes et les cyclistes sur route, cette roue arrière stable et aérodynamique a toute la force et la légèreté pour vous pousser vers le succès. Roue arrière rapide et stablePrête pour l'installation tubeless, cette jante de 58 mm de profondeur est construite en carbone durable et à faible poids pour une rigidité et une réactivité optimales. Compatible avec les pneus moins gonflés pour une adhérence et une traction exceptionnelles sur des terrains lisses et plats, des performances fantastiques sont assurées lorsque vous vous battez pour la ligne d'arrivée. Spécialement conçue avec des alvéoles Sawtooth pour évacuer rapidement l'air afin d'obtenir un aérodynamisme optimal, la roue est dotée d'un marquage ImPress qui n'a pas d'impact sur votre profil, ainsi que de moyeux Cognition pour réduire la résistance lorsque vous cherchez à gagner ces secondes essentielles. Offrant une stabilité fantastique par vent latéral et une résistance au roulement exceptionnellement basse, ce modèle 404 mène de l'arrière pour vous faire le roi de la route. Technologies :SawTooth :le nom donné au profil de jante à profondeur variable de 77/82 mm NSW de Zipp. Ce design résulte de rigoureux essais en soufflerie et dans le monde réel. La forme de la jante a pris les solutions de design élégantes de la nature et les a combinées à leur finesse d'engagement précise pour offrir une roue aux performances inégalables.Contrôle de couche limite aérodynamique Hexfin (ABLC)Notre nouveau design alvéolé Sawtooth est composé de 12 nœuds précisément chronométrés pour lancer un cisaillement aérodynamique à une fréquence de 50 Hz pour une vitesse du cycliste d'environ 30 km/h. Sawtooth a réussi cette prouesse en entraînant de petits tourbillons de feuilles à faible ampleur, mais avec une fréquence naturellement plus élevée, réduisant ainsi l'effet de bulle laminaire sur le côté aérodynamiquement blindé du profil de jante pour encore plus réduire la traînée et améliorer la stabilité par vent de côté.Caractéristiques Matériau : jante : carbone ; moyeu : aluminiumModèle de moyeu : disque cognitionProfondeur de jante : 58 mmType de jante : route, tubeless, carboneRayons : Sapim CX Ray à courbure en J, 24, double croisementPression de pneus maximale : 125 PSI (9 bars environ)Empreintes de pneu : ABLC, HexfinPoids : 840 gAchetez vos roues et pneus &Zipp sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
Chain Reaction Cycles 1 002,99 €
Zipp
? Roue arrière Zipp 404 NSW DB (carbone, tubeless)Grâce à un roulement rapide et efficace garanti sur tous les parcours, la roue arrière 404 NSW DB de Zipp est parfaite pour partir à l'assaut du podium. Superbe pour les triathlètes et les cyclistes sur route, cette roue arrière stable et aérodynamique a toute la force et la légèreté pour vous pousser vers le succès. Roue arrière rapide et stablePrête pour l'installation tubeless, cette jante de 58 mm de profondeur est construite en carbone durable et à faible poids pour une rigidité et une réactivité optimales. Compatible avec les pneus moins gonflés pour une adhérence et une traction exceptionnelles sur des terrains lisses et plats, des performances fantastiques sont assurées lorsque vous vous battez pour la ligne d'arrivée. Spécialement conçue avec des alvéoles Sawtooth pour évacuer rapidement l'air afin d'obtenir un aérodynamisme optimal, la roue est dotée d'un marquage ImPress qui n'a pas d'impact sur votre profil, ainsi que de moyeux Cognition pour réduire la résistance lorsque vous cherchez à gagner ces secondes essentielles. Offrant une stabilité fantastique par vent latéral et une résistance au roulement exceptionnellement basse, ce modèle 404 mène de l'arrière pour vous faire le roi de la route. Technologies :SawTooth :le nom donné au profil de jante à profondeur variable de 77/82 mm NSW de Zipp. Ce design résulte de rigoureux essais en soufflerie et dans le monde réel. La forme de la jante a pris les solutions de design élégantes de la nature et les a combinées à leur finesse d'engagement précise pour offrir une roue aux performances inégalables.Contrôle de couche limite aérodynamique Hexfin (ABLC)Notre nouveau design alvéolé Sawtooth est composé de 12 nœuds précisément chronométrés pour lancer un cisaillement aérodynamique à une fréquence de 50 Hz pour une vitesse du cycliste d'environ 30 km/h. Sawtooth a réussi cette prouesse en entraînant de petits tourbillons de feuilles à faible ampleur, mais avec une fréquence naturellement plus élevée, réduisant ainsi l'effet de bulle laminaire sur le côté aérodynamiquement blindé du profil de jante pour encore plus réduire la traînée et améliorer la stabilité par vent de côté.Caractéristiques Matériau : jante : carbone ; moyeu : aluminiumModèle de moyeu : disque cognitionProfondeur de jante : 58 mmType de jante : route, tubeless, carboneRayons : Sapim CX Ray à courbure en J, 24, double croisementPression de pneus maximale : 125 PSI (9 bars environ)Empreintes de pneu : ABLC, HexfinPoids : 840 gAchetez vos roues et pneus &Zipp sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
Chain Reaction Cycles 
1 346,99 €
Zipp
Caractéristiques : Nom de l'article : 303 NSWTaille : 700cAvant / arrière : arrièreUtilisation : Route / Triathlon / TTType de frein : frein sur janteAxe et ANCIEN : 9 x 135 mm QRCompatible Boost : NonCorps : XDRType de pneu : Tubeless / ClincherVitesse : compatible XD 11/12 vitessesJante : pneu en carboneLargeur de jante : Intérieur : 19 mmProfil de jante : 45 mmCouleur de la jante : fibre de carbone UDHub : Hub de la cognitionCouleur du moyeu : noirRayons : 24 rayonsCouleur des rayons : noirGraphiques : Graphiques Impress gris / noirRoue correspondante : 00 1918 579 000Autres : Surface : ABLC SawTooth, écrous Sapim Secure Loc en aluminium, rayons CX Ray 2 Cross, roulements en acier inoxydable, pression maximale : 125 psi
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15,99 €
Zipp
Enveloppez vos barres Zipp® sur votre cyclocross (ou route) vélo dans le style avec ce nouveau cyclocross Guidoline service Course®. Cette bande est épaisse rembourrée pour les youd martèlement attendent de CX, mais son aussi un favori de roadies. Il dispose d´une prise en main à motif de quadrillage. La barre rembourrée rouge, noir ou blanc bande est livré avec deux rouleaux de 1,9 mètres avec ovales Z bouchons bar finaux. La bande est gaufrée avec Service Course. Caractéristiques : Poids : 103 grammes
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914,93 €
Zipp
404 Firecrest Carbon Tbl Disc Ctl ARR. XDR 12x142mm La 404 Firecrest de Zipp est une arme de vitesse éprouvée pour toutes les situations. L'héritage de la 404 en tant qu'icône de la vitesse de Zipp remonte à des décennies et son avenir est encore plus radieux. La 404 Firecrest tubeless est idéal pour les courses sur route, le contre-la-montre et le triathlon, les Gran Fondos et la conduite sur les routes les plus variées. CARACTERISTIQUE• Poids : 1 470 g la paire• Profile de jante de 58 mm• Largeur 23 mm, sans crochet, Tubeless• Optimisée pour un pneu 28c (compatible avec un pneu 25c)
Velo Store 
976,00 €
Zipp
404 Firecrest Carbon Tbl Disc Ctl ARR. SR.10/11v 12x142mm La 404 Firecrest de Zipp est une arme de vitesse éprouvée pour toutes les situations. L'héritage de la 404 en tant qu'icône de la vitesse de Zipp remonte à des décennies et son avenir est encore plus radieux. La 404 Firecrest tubeless est idéal pour les courses sur route, le contre-la-montre et le triathlon, les Gran Fondos et la conduite sur les routes les plus variées. CARACTERISTIQUE• Poids : 1 470 g la paire• Profile de jante de 58 mm• Largeur 23 mm, sans crochet, Tubeless• Optimisée pour un pneu 28c (compatible avec un pneu 25c)
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16,99 €
Zipp
Enveloppez votre Zipp® bars sur votre cyclo-cross (ou route) vélo en style avec ce nouveau service cours® cyclocross Ruban de Guidon. Cette bande est copieusement rembourré pour le pilonnage vous vous attendriez de CX. Il est également doté dune poignée à motifs quadrillée. Le rouge, noir ou blanc barre rembourrée ruban adhésif est fourni avec deux rouleaux de 1,9 m avec la barre en Z ovale-bouchons dextrémité. La bande est en relief avec Service Cours. 103g
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865,70 €
Zipp
404 Firecrest Carbon Tbl Disc Ctl AVANT 12x100mm La 404 Firecrest de Zipp est une arme de vitesse éprouvée pour toutes les situations. L'héritage de la 404 en tant qu'icône de la vitesse de Zipp remonte à des décennies et son avenir est encore plus radieux. La 404 Firecrest tubeless est idéal pour les courses sur route, le contre-la-montre et le triathlon, les Gran Fondos et la conduite sur les routes les plus variées. CARACTERISTIQUE• Poids : 1 470 g la paire• Profile de jante de 58 mm• Largeur 23 mm, sans crochet, Tubeless• Optimisée pour un pneu 28c (compatible avec un pneu 25c)
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1 129,99 €
Zipp
La paire de roues de frein à disque 303 Firecrest® Tubeless de Zipp est conçue pour le monde réel… un monde de conditions imparfaites, de surfaces routières et d'éléments où le résultat est simple. Efficacité = vitesse. Il est plus rapide, plus léger et plus performant sur des terrains variés, que la surface soit pavée dans toutes ses conditions ou pas du tout. Profondément enraciné dans la volonté de Zipp de conquérir les Spring Classics, le nouveau 303 Firecrest est refait avec une approche spécialement conçue pour les exigences des vélos de route modernes. Quand il s'agit d'aller vite sur un vélo, l'efficacité est réduite : résistance au vent, résistance au roulement, fatigue du cycliste, poids. Le frein à disque 303 Firecrest Tubeless a été conçu à l'aide de mesures directes du monde réel (par rapport principalement à une soufflerie ou à une simulation par ordinateur). Les résultats ont été énormes. Sa jante est légèrement plus bulbeuse que son prédécesseur, avec une largeur extérieure de 30 mm, une largeur intérieure de 25 mm et une profondeur de jante de 40 mm. Le profil offre une faible traînée et une transition améliorée entre la jante et le pneu, augmentant l'efficacité aérodynamique sur la route. La largeur de la jante présente également moins de déformation des pneus pour une résistance au roulement réduite. La combinaison d'un pneu plus large, d'un volume de pneu accru et d'une pression de pneu inférieure contribue à réduire la fatigue du conducteur en adoucissant la conduite sur des chaussées et des conditions routières imparfaites - le système de pneus et de roues absorbe les tremblements, pas le conducteur. Au centre du frein à disque 303 Firecrest Tubeless se trouve un nouveau moyeu polyvalent et durable, le ZR1 DB de conception allemande. Ce hubset comprend 66 points d'engagement pour une réponse plus rapide. La paire de roues de frein 303 Firecrest Tubeless Disc est destinée aux cyclistes passionnés qui aspirent aux dernières technologies. Ses concurrents… en courses, contre des pairs, ou simplement en conquérant des limites personnelles. Il s'agit de devenir plus rapide et de faire correspondre votre motivation à la technologie la plus avancée. Fonctionnalités : Nouveaux graphismes Zipp et identité cosmétique qui crient à la vitessePaire de roues d'endurance polyvalente pour le vélo de route moderne avec profil de jante tubeless et sans crochetPlus léger que son prédécesseur, ce qui le rend agile et rapide. Caractéristiques : Taille (roues) : 700cConstruction de jante : carbone - sans crochetCompatibilité des pneus : pneus Tubeless uniquementCompatibilité des freins : disque (verrouillage central)Type de corps du pilote : N / A, Sram Xdr, Sram / Shimano RoadLargeur intérieure de la jante : 25 mmFinition de la jante : fibre Ud, décalcomanies adhésivesProfil de jante : symétriquePoids (G) : 1352Poids basé sur : Configuration la plus légère : axes traversants de 12 mm et corps Xdr. Aucun ruban ni valve inclus dans le poids. Avant : 613g Arrière : 739g
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15,49 €
Zipp
Enveloppez votre Zipp® bars sur votre cyclo-cross (ou route) vélo en style avec ce nouveau service cours® cyclocross Ruban de Guidon. Cette bande est copieusement rembourré pour le pilonnage vous vous attendriez de CX. Il est également doté dune poignée à motifs quadrillée. Le rouge, noir ou blanc barre rembourrée ruban adhésif est fourni avec deux rouleaux de 1,9 m avec la barre en Z ovale-bouchons dextrémité. La bande est en relief avec Service Cours. 103g
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16,99 €
Zipp
Enveloppez votre Zipp® bars sur votre cyclo-cross (ou route) vélo en style avec ce nouveau service cours® cyclocross Ruban de Guidon. Cette bande est copieusement rembourré pour le pilonnage vous vous attendriez de CX. Il est également doté dune poignée à motifs quadrillée. Le rouge, noir ou blanc barre rembourrée ruban adhésif est fourni avec deux rouleaux de 1,9 m avec la barre en Z ovale-bouchons dextrémité. La bande est en relief avec Service Cours. 103g
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15,99 €
Zipp
Enveloppez votre Zipp® bars sur votre cyclo-cross (ou route) vélo en style avec ce nouveau service cours® cyclocross Ruban de Guidon. Cette bande est copieusement rembourré pour le pilonnage vous vous attendriez de CX. Il est également doté dune poignée à motifs quadrillée. Le rouge, noir ou blanc barre rembourrée ruban adhésif est fourni avec deux rouleaux de 1,9 m avec la barre en Z ovale-bouchons dextrémité. La bande est en relief avec Service Cours. 103g
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987,99 €
Zipp
?Roue avant Zipp 303 (boyau, QR, carbone)La roue avant Zipp 303 offre des performances haut de gamme et éprouvées sur le podium, une élégance et une stabilité supérieure. D'une légèreté exceptionnelle tout en restant très rigide, elle est idéale pour escalader les plus hautes montagnes toute la journée, redescendre à toute allure et parcourir les rues pavées les plus difficiles. Cette roue entièrement en carbone est dotée de la surface de jante unique de Zipp ABLC, qui réduit considérablement la traînée, ce qui augmente la vitesse et la stabilité tout au long de votre parcours.Performances améliorées et optimisées dans le ventLa conception de la roue 303 Firecrest a été affinée et améliorée pour atteindre le plus haut niveau de performance grâce à des tests approfondis en soufflerie, qui ont permis d'assurer que la résistance de l'air ne nuirait pas à la stabilité ni à la puissance lorsque vous roulez. Chaque roue Zipp est lacée, construite à la main et adaptée aux performances les plus élevées ; de nombreux événements du World Tour ont été remportés sur des roues Zipp et les clients bénéficient exactement de la même qualité que leurs équipes Pro Race.Caractéristiques :Modèle du moyeu : 77Largeur de jante externe : 26,5 mmJante : à boyau, carboneProfondeur de jante : 45 mmRayons : Sapim CX-SprintNombre de rayons : 18Disposition des rayons : radialeLongueur des rayons : 260 mmPression de pneus maximale : 125 psi (9 bars environ)Compatible pour la piste : nonSurface alvéolée : ABLC SawtoothÉcrous : Sapim, externePoids : 593 gTechnologies :Contrôle de la couche visco-élastique limitée (VCLC) : un matériau absorbant les vibrations comprimé entre des épaisseurs de carbone solide laminé sur la surface de la jante. Cette technologie signifie que quand la jante reçoit un impact de la route, une grande partir du choc est absorbée par le système VCLC pour 10 % de réduction des vibrations de la route.Contrôle de la couche limite aérodynamique Hexfin (ABLC) : le design alvéolé Sawtooth est composé de 12 nœuds spécialement chronométrés pour lancer un cisaillement aérodynamique à une fréquence de 50 Hz pour une vitesse du cycliste d'environ 30 km/h. Sawtooth a réussi cette prouesse en entraînant de petits tourbillons de feuilles à faible ampleur, mais avec une fréquence naturellement plus élevée, réduisant ainsi l'effet de bulle laminaire sur le côté aérodynamiquement blindé du profil de jante pour encore plus réduire la traînée et améliorer la stabilité par vent de côté.Firecrest : un profil de jante unique à Zipp qui offre une finesse plus aérodynamique que toute autre conception de jante. Il améliore également la tenue de route par vent de travers et augmente considérablement la qualité de roulement.Achetez vos roues et pneus Zipp sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
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1 000,00 €
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?Roue avant Zipp 303 (boyau, QR, carbone)La roue avant Zipp 303 offre des performances haut de gamme et éprouvées sur le podium, une élégance et une stabilité supérieure. D'une légèreté exceptionnelle tout en restant très rigide, elle est idéale pour escalader les plus hautes montagnes toute la journée, redescendre à toute allure et parcourir les rues pavées les plus difficiles. Cette roue entièrement en carbone est dotée de la surface de jante unique de Zipp ABLC, qui réduit considérablement la traînée, ce qui augmente la vitesse et la stabilité tout au long de votre parcours.Performances améliorées et optimisées dans le ventLa conception de la roue 303 Firecrest a été affinée et améliorée pour atteindre le plus haut niveau de performance grâce à des tests approfondis en soufflerie, qui ont permis d'assurer que la résistance de l'air ne nuirait pas à la stabilité ni à la puissance lorsque vous roulez. Chaque roue Zipp est lacée, construite à la main et adaptée aux performances les plus élevées ; de nombreux événements du World Tour ont été remportés sur des roues Zipp et les clients bénéficient exactement de la même qualité que leurs équipes Pro Race.Caractéristiques :Modèle du moyeu : 77Largeur de jante externe : 26,5 mmJante : à boyau, carboneProfondeur de jante : 45 mmRayons : Sapim CX-SprintNombre de rayons : 18Disposition des rayons : radialeLongueur des rayons : 260 mmPression de pneus maximale : 125 psi (9 bars environ)Compatible pour la piste : nonSurface alvéolée : ABLC SawtoothÉcrous : Sapim, externePoids : 593 gTechnologies :Contrôle de la couche visco-élastique limitée (VCLC) : un matériau absorbant les vibrations comprimé entre des épaisseurs de carbone solide laminé sur la surface de la jante. Cette technologie signifie que quand la jante reçoit un impact de la route, une grande partir du choc est absorbée par le système VCLC pour 10 % de réduction des vibrations de la route.Contrôle de la couche limite aérodynamique Hexfin (ABLC) : le design alvéolé Sawtooth est composé de 12 nœuds spécialement chronométrés pour lancer un cisaillement aérodynamique à une fréquence de 50 Hz pour une vitesse du cycliste d'environ 30 km/h. Sawtooth a réussi cette prouesse en entraînant de petits tourbillons de feuilles à faible ampleur, mais avec une fréquence naturellement plus élevée, réduisant ainsi l'effet de bulle laminaire sur le côté aérodynamiquement blindé du profil de jante pour encore plus réduire la traînée et améliorer la stabilité par vent de côté.Firecrest : un profil de jante unique à Zipp qui offre une finesse plus aérodynamique que toute autre conception de jante. Il améliore également la tenue de route par vent de travers et augmente considérablement la qualité de roulement.Achetez vos roues et pneus Zipp sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
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1 147,44 €
Zipp
Conception TSE avec une largeur interne de 23 mm avec profil de jante tubeless et sans crochetPneu de 25 mm minimum, pneu de 28 mm optimalPresque 274g plus léger que le modèle précédentMoyeu ZR1 DB avec 66 points d'engagementUn profil de jante aérodynamique de 80 mmLa conception à fossettes ABLC aide à gérer le flux d'air autour de la janteModulation supérieure et puissance de freinage des freins à disqueInterface rotor à verrouillage central. L'anneau de verrouillage est inclusConstruit avec des rayons Sapim CX Sprint J-bendCorps de pilote XDR ou SRAM/ShimanoCorps de pilote Campagnolo N3W vendu séparémentLivré avec des embouts avant et arrière de 12 mm
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969,99 €
Zipp
La paire de roues avec frein sur jante tubulaire 303 Firecrest de Zipp offre des innovations clés pour les cyclistes soucieux de la performance. C'est la paire de roues qui change la donne, conçue pour conquérir Roubaix et la Flandre. Conservant leur profondeur de jante polyvalente de 45 mm, les jantes tubulaires 303 Firecrest présentent des conceptions de construction pour la protection contre les chocs. Quand il s'agit de vitesse pure, le tube 303 Firecrest offre un coup de poing sérieux. Il est léger avec la technologie Ablc ™ Sawtooth ™, un motif d'alvéoles complexe développé pour la première fois pour notre gamme de roues Nsw de haut niveau. Cette technologie permet d'optimiser la faible traînée aérodynamique et la stabilité au vent de travers, que nous appelons Aerobalance ™. La surface de freinage texturée Showstopper ™ de Zipp offre des performances de freinage sur jante inégalées dans des conditions humides ou sèches. Au centre du frein sur jante tubulaire 303 Firecrest se trouve un nouveau moyeu polyvalent et durable, le Zr1 de conception allemande. Traits : Nouveaux graphismes Zipp et identité cosmétique qui crient à la vitesseGo Anywhere 45 mm de profondeur de jante tubulaire Pro éprouvé dans les classiques du printempsLe nouveau moyeu Zr1 est conçu en Allemagne avec une meilleure conception de joint pour une durabilité améliorée et une réponse plus rapide avec 66 points d'engagementConstruit avec des rayons Sapim Cx Sprint J BendCorps de pilote Xdr ™ ou Sram / ShimanoLivré avec embouts Qr, brochettes à dégagement rapideCorps de driver Campagnolo vendu séparémentLe rail de frein texturé Showstopper ™ offre la meilleure modulation et les distances d'arrêt les plus courtes dans des conditions humides et sèches. Caractéristiques : Taille (roues) : 700cConstruction de jante : carboneCompatibilité des pneus : tubulaireCompatibilité des freins : RimType de corps du pilote : N / A, Sram Xdr, Sram / Shimano RoadLargeur intérieure de la jante : N / AFinition de la jante : fibre Ud, décalcomanies adhésivesProfil de jante : symétriquePoids (G) : 1330Poids basé sur : Configuration la plus légère : essieux à dégagement rapide et corps Xdr. Aucun ruban ni valve inclus dans le poids. Avant : 588g Arrière : 742gLa technologieShowstopper : Notre piste de frein Showstopper en carbure de silicium, leader de l'industrie, continue d'évoluer et de s'améliorer, offrant une puissance de freinage et une modulation inégalées quelles que soient les conditions météorologiques ou la durée de la descente. Dent de scie Ablc : La conception de fossette en dents de scie de Zipp se compose de 1 2 nœuds qui sont spécifiquement cadencés pour un cisaillement aérodynamique Tostart à une vitesse de 50 Hz à une vitesse de 20 mph. La dent de scie accomplit cela en induisant de petits tourbillons de feuille qui se dissipent à une faible magnitude, mais à une fréquence naturelle plus élevée, diminuant ainsi l'effet de bulle laminaire sur le côté aérodynamiquement blindé du profil de la jante pour réduire davantage la traînée de lacet élevée et améliorer la stabilité au vent de travers. Aerobalance : La seule mission de Zipp est de vous aider à aller plus vite. C'est pourquoi nos roues sont prêtes pour la course avant qu'elles ne soient prêtes pour la caméra. Pendant des années, Zipp a utilisé une combinaison de méthodes de test en soufflerie, des simulations informatiques Cfd, des évaluations d'athlètes professionnels, des tests sur route et le simulateur de conduite sur route - pour affiner les performances aérodynamiques à de nouveaux niveaux d'excellence. Au fil des décennies d'innovation, nos ingénieurs ont appris à ne pas se concentrer uniquement sur la réduction de la traînée aérodynamique. Au lieu de cela, l'objectif est maintenant de réduire la traînée aérodynamique tout en minimisant les effets des vents latéraux sur la maniabilité. Cette optimisation de l'efficacité aérodynamique et de la stabilité au vent de travers est devenue connue en interne chez Zipp sous le nom d'Aerobalance. L'approche a commencé avec la technologie Firecrest et a été avancée avec l'introduction de la gamme Nsw, en particulier avec la technologie en dents de scie des 454 et 858 Nsw. Sawtooth accomplit cela avec une série de nœuds Hyperfoil brevetés en forme d'aileron le long du diamètre intérieur de la jante qui fonctionnent avec nos nouvelles alvéoles Hexfin Ablc pour un flux d'air amélioré
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109,99 €
Zipp
kit de roue libre pour roues ZIPP Zipp 188 avec V8 / V9 moyeux arrière avec les extrémités noires. Compatible avec Shimano/SRAM 11 vitesses route cassettes. Pour exécuter 10 vitesse avec ce moyeu libre,vous aurez besoin de lentretoise supplémentaire, ce qui nest pas inclus dans la livraison. Caracteristiques : Attention : uniquement approprié pour 188 V8/V9 moyeux arrière. - Matériau : aluminium- Convient pour : dérailleur Shimano/SRAM 11 vitesses- compris dans la livraison : corps de roue libre, dextrémité- Couleur : noir/rougeZipp Specifications : CASSETTE Carrosserie SHIMANO
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814,99 €
Zipp
La paire de roues de frein à disque tubulaire 303 Firecrest Zipp propose des innovations révolutionnaires pour les cyclistes soucieux de la performance. Cette paire de roues a été développée pour répondre aux besoins de nos coureurs professionnels sponsorisés - route et cyclocross - ainsi qu'à tout cycliste qui préfère les qualités de conduite éprouvées des tubes de conduite. Le frein à disque tubulaire 303 Firecrest est doté de technologies clés développées pour la première fois pour les essieux NSW de niveau halo de Zipp. Notre conception de fossette ABLC ™ Sawtooth ™ qui s'étend jusqu'au bord de la jante. La jante présente des améliorations de construction qui offrent une meilleure résistance aux chocs. Ces innovations améliorent une paire de roues qui a excellé dans deux des terrains d'essai les plus difficiles du cyclisme professionnel, les Spring Classics et la Coupe du monde de cyclocross. Au centre du 303 Firecrest Tubular se trouve un nouveau jeu de moyeux polyvalent et durable, le ZR1 DB de conception allemande. Fonctionnalités : Nouveaux graphismes Zipp et identité cosmétique qui crient la vitesseAller partout 45 mm de profondeur de jante tubulaire pro éprouvée dans les classiques du printemps et la coupe du monde de cyclocrossLe nouveau jeu de moyeux ZR1 DB est conçu en Allemagne avec une meilleure conception des joints pour une durabilité améliorée et une réponse plus rapide avec 66 points d'engagementConstruit avec des rayons de courbure Sapim CX Sprint JInterface de rotor à verrouillage central. Lockring est inclusLivré avec embouts avant et arrière de 12 mmCorps de pilote XDR ™ ou SRAM / ShimanoCorps de pilote Campagnolo vendu séparémentCaractéristiques : Taille (roues) : 700cConstruction de la jante : carboneCompatibilité des pneus : TubularCompatibilité des freins : disque (verrouillage central)Type de carrosserie du conducteur : Sram Xdr, Sram / Shimano Road, N / ALargeur intérieure de jante : N / AFinition de la jante : fibre Ud, décalcomanies adhésivesProfil de jante : symétriquePoids (G) : 1372Poids basé sur : Configuration la plus légère : axes traversants de 12 mm et corps Xdr. Aucun ruban ou valve inclus dans le poids. Avant : 628gLes technologies : Ablc Sawtooth : La conception de la fossette en dents de scie de Zipp se compose de 12 nœuds qui sont spécifiquement synchronisés pour commencer le cisaillement aérodynamique à un taux de 50 Hz à une vitesse de conduite de 20 mph. La dent de scie accomplit cela en induisant de petits tourbillons de tôle qui tombent à une faible amplitude, mais à une fréquence naturelle plus élevée, diminuant ainsi l'effet de bulle laminaire sur le côté blindé aérodynamiquement du profil de la jante pour réduire davantage la traînée de lacet élevée et améliorer la stabilité par vent de travers. Technologie Tse : La technologie TSE de Zipp (Total System Efficiency) a été développée par nos ingénieurs du Nest Advanced Development Lab à Indy. Cette approche de la fabrication des roues en carbone signifie que la disposition précise de la jante du 303 Firecrest se traduit par une plus grande efficacité globale pour une plus grande vitesse grâce à une réduction : résistance au vent, résistance au roulement, gravité (poids + durabilité), pertes de vibrationsAerobalance : La seule mission de Zipp est de vous aider à aller plus vite. C'est pourquoi nos roues sont prêtes pour la course avant d'être prêtes pour la caméra. Pendant des années, Zipp a utilisé une combinaison de méthodes de test - soufflerie, simulations informatiques CFD, évaluations d'athlètes professionnels, tests sur route et simulateur de roulage RollingRoad - pour affiner les performances aérodynamiques à de nouveaux niveaux d'excellence. Au cours des décennies d'innovation, nos ingénieurs ont appris à regarder au-delà de la simple réduction de la traînée aérodynamique. Au lieu de cela, l'objectif est maintenant de réduire la traînée aérodynamique tout en minimisant les effets des vents de travers sur la manipulation. Cette optimisation de l'efficacité aérodynamique et de la stabilité par vent de travers est devenue connue en interne chez Zipp sous le nom d'AeroBalance. L'approche a commencé avec la technologie Firecrest et a été avancée avec l'introduction de la gamme NSW, en particulier avec la technologie Sawtooth présente dans les 454 et 858 NSW. Sawtooth accomplit cela avec une série de nœuds Hyperfoil brevetés en forme d'ailette le long du diamètre intérieur de la jante qui fonctionnent avec nos nouvelles fossettes HexFin ABLC pour une meilleure circulation de l'air.
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951,99 €
Zipp
La paire de roues de frein à disque tubulaire 303 Firecrest Zipp propose des innovations révolutionnaires pour les cyclistes soucieux de la performance. Cette paire de roues a été développée pour répondre aux besoins de nos coureurs professionnels sponsorisés - route et cyclocross - ainsi qu'à tout cycliste qui préfère les qualités de conduite éprouvées des tubes de conduite. Le frein à disque tubulaire 303 Firecrest est doté de technologies clés développées pour la première fois pour les essieux NSW de niveau halo de Zipp. Notre conception de fossette ABLC ™ Sawtooth ™ qui s'étend jusqu'au bord de la jante. La jante présente des améliorations de construction qui offrent une meilleure résistance aux chocs. Ces innovations améliorent une paire de roues qui a excellé dans deux des terrains d'essai les plus difficiles du cyclisme professionnel, les Spring Classics et la Coupe du monde de cyclocross. Au centre du 303 Firecrest Tubular se trouve un nouveau jeu de moyeux polyvalent et durable, le ZR1 DB de conception allemande. Fonctionnalités : Nouveaux graphismes Zipp et identité cosmétique qui crient la vitesseAller partout 45 mm de profondeur de jante tubulaire pro éprouvée dans les classiques du printemps et la coupe du monde de cyclocrossLe nouveau jeu de moyeux ZR1 DB est conçu en Allemagne avec une meilleure conception des joints pour une durabilité améliorée et une réponse plus rapide avec 66 points d'engagementConstruit avec des rayons de courbure Sapim CX Sprint JInterface de rotor à verrouillage central. Lockring est inclusLivré avec embouts avant et arrière de 12 mmCorps de pilote XDR ™ ou SRAM / ShimanoCorps de pilote Campagnolo vendu séparémentCaractéristiques : Taille (roues) : 700cConstruction de la jante : carboneCompatibilité des pneus : TubularCompatibilité des freins : disque (verrouillage central)Type de carrosserie du conducteur : Sram Xdr, Sram / Shimano Road, N / ALargeur intérieure de jante : N / AFinition de la jante : fibre Ud, décalcomanies adhésivesProfil de jante : symétriquePoids (G) : 1372Poids basé sur : Configuration la plus légère : axes traversants de 12 mm et corps Xdr. Aucun ruban ou valve inclus dans le poids. Arrière : 744gLes technologies : Ablc Sawtooth : La conception de la fossette en dents de scie de Zipp se compose de 12 nœuds qui sont spécifiquement synchronisés pour commencer le cisaillement aérodynamique à un taux de 50 Hz à une vitesse de conduite de 20 mph. La dent de scie accomplit cela en induisant de petits tourbillons de tôle qui tombent à une faible amplitude, mais à une fréquence naturelle plus élevée, diminuant ainsi l'effet de bulle laminaire sur le côté blindé aérodynamiquement du profil de la jante pour réduire davantage la traînée de lacet élevée et améliorer la stabilité par vent de travers. Technologie Tse : La technologie TSE de Zipp (Total System Efficiency) a été développée par nos ingénieurs du Nest Advanced Development Lab à Indy. Cette approche de la fabrication des roues en carbone signifie que la disposition précise de la jante du 303 Firecrest se traduit par une plus grande efficacité globale pour une plus grande vitesse grâce à une réduction : résistance au vent, résistance au roulement, gravité (poids + durabilité), pertes de vibrationsAerobalance : La seule mission de Zipp est de vous aider à aller plus vite. C'est pourquoi nos roues sont prêtes pour la course avant d'être prêtes pour la caméra. Pendant des années, Zipp a utilisé une combinaison de méthodes de test - soufflerie, simulations informatiques CFD, évaluations d'athlètes professionnels, tests sur route et simulateur de roulage RollingRoad - pour affiner les performances aérodynamiques à de nouveaux niveaux d'excellence. Au cours des décennies d'innovation, nos ingénieurs ont appris à regarder au-delà de la simple réduction de la traînée aérodynamique. Au lieu de cela, l'objectif est maintenant de réduire la traînée aérodynamique tout en minimisant les effets des vents de travers sur la manipulation. Cette optimisation de l'efficacité aérodynamique et de la stabilité par vent de travers est devenue connue en interne chez Zipp sous le nom d'AeroBalance. L'approche a commencé avec la technologie Firecrest et a été avancée avec l'introduction de la gamme NSW, en particulier avec la technologie Sawtooth présente dans les 454 et 858 NSW. Sawtooth accomplit cela avec une série de nœuds Hyperfoil brevetés en forme d'ailette le long du diamètre intérieur de la jante qui fonctionnent avec nos nouvelles fossettes HexFin ABLC pour une meilleure circulation de l'air.
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236,99 €
Zipp
Caractéristiques : Tige de selle Zipp SL Speed B2Vous voulez toujours gagner et vous voulez toujours le meilleur pour votre vélo. Alors la tige de selle SL Speed est faite pour vous. Vous n'avez pas à faire de compromis avec cette tige de selle. La technologie SRAM Exogram a été utilisée dans la production de fibres de carbone UD superbement traitées. Le tube creux se poursuit dans la zone de serrage. Cela économise du poids et crée de la stabilité et de la robustesse. Caractéristiques : Application : vélos de route, gravier, VTT cross countryMatériel : carbone UDMatériau des vis : acierDiamètre : 27,2 mmLongueur : 400 mmDécalage : 0 mmCompatibilité rails de selle : Rond (7x7 mm)Poids : 190 g (27,2 mm)
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236,99 €
Zipp
Caractéristiques : Tige de selle Zipp SL Speed B2Vous voulez toujours gagner et vous voulez toujours le meilleur pour votre vélo. Alors la tige de selle SL Speed est faite pour vous. Vous n'avez pas à faire de compromis avec cette tige de selle. La technologie SRAM Exogram a été utilisée dans la production de fibres de carbone UD superbement traitées. Le tube creux se poursuit dans la zone de serrage. Cela économise du poids et crée de la stabilité et de la robustesse. Caractéristiques : Application : vélos de route, gravier, VTT cross countryMatériel : carbone UDMatériau des vis : acierDiamètre : 27,2 mmLongueur : 400 mmDécalage : 20 mmCompatibilité rails de selle : Rond (7x7 mm)Poids : 190 g (27,2 mm)
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267,17 €
Zipp
Tige de selle Zipp SL Speed B2Tu veux toujours gagner et tu veux toujours le meilleur pour ton vélo.Alors la tige de selle SL Speed est faite pour vous.Avec cette tige de selle, vous n'avez pas à faire de compromis.La technologie SRAM Exogram a été utilisée dans la production des fibres de carbone UD superbement traitées.Le tube creux est prolongé dans la zone de serrage. - Cela permet de gagner du poids et de créer une stabilité et une robustesse.Spécifications :Application : Vélos de route, Gravel, MTB cross countryMatériau : Carbone UDMatériau vis : AcierDiamètre : 27,2 mmLongueur : 400 mmOffset : 20 mmCompatibilité rails de selle : Ronds (7x7 mm)Poids : 190g (27.2mm)
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51,99 €
Zipp
La toute nouvelle gamme de pneus Tangente : Course & Speed. Tangente Course : Un pneu avec l'assurance d'une ceinture de protection anti-crevaison, le Tangente Course se caractérise par un boîtier de 120 tpi, une conduite souple et une faible résistance au roulement. Tangente Speed : Conçu pour le jour de la course, le pneu Tangente Speed à poids plume comporte un boîtier de 220 tpi avec des flancs minces pour une excellente sensation sur la route, une faible résistance au roulement en tête du segment et une adhérence mordante dans les virages. Caractéristiques : Cours Tangente ClincherTangente Speed ClincherExcellente résistance au roulementLe parcours correspond au jour de course et au temps sec optimisé avec une protection anti-crevaisonLa vitesse est optimisée le jour de la course et par temps secCaractéristiques : Poids basé sur : vitesse 23mmPoids (g) : 180
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60,99 €
Zipp
La toute nouvelle gamme de pneus Tangente : Course & Speed. Tangente Course : Un pneu avec l'assurance d'une ceinture de protection anti-crevaison, le Tangente Course se caractérise par un boîtier de 120 tpi, une conduite souple et une faible résistance au roulement. Tangente Speed : Conçu pour le jour de la course, le pneu Tangente Speed à poids plume comporte un boîtier de 220 tpi avec des flancs minces pour une excellente sensation sur la route, une faible résistance au roulement en tête du segment et une adhérence mordante dans les virages. Caractéristiques : Cours Tangente ClincherTangente Speed ClincherExcellente résistance au roulementLe parcours correspond au jour de course et au temps sec optimisé avec une protection anti-crevaisonLa vitesse est optimisée le jour de la course et par temps secCaractéristiques : Poids basé sur une vitesse de 23 mmPoids (g) 180
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267,17 €
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Tige de selle Zipp SL speed carbon 27.2mm recul 0mmCaractéristiques :Tige de selle Zipp SL Speed B2Tu veux toujours gagner et tu veux toujours le meilleur pour ton vélo.Alors la tige de selle SL Speed est faite pour vous.Avec cette tige de selle, vous n'avez pas à faire de compromis.La technologie SRAM Exogram a été utilisée dans la production des fibres de carbone UD superbement traitées.Le tube creux est prolongé dans la zone de serrage. -Cela permet de gagner du poids et de créer une stabilité et une robustesse.Spécifications :Application : Vélos de route, Gravel, MTB cross countryMatériau : Carbone UD -Matériau vis : AcierDiamètre : 27,2 mmLongueur : 400 mm Compatibilité rails de selle : Ronds (7x7 mm)Poids : 190g (27.2mm)
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1 415,99 €
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? Roue arrière Zipp 858 NSW DB (carbone, frein à disque)Basée sur l'axe haute performance 454 NSW de Zipp, la roue 858 NSW bénéficie d'une conception optimisée et raffinée de jantes profondes et de rayons robustes pour offrir le plus haut niveau de qualité de roulement sur route.Jante profonde et roue de route exceptionnellesLa conception spécialisée de cette roue de route en carbone étonnante minimise la résistance de l'air car sa profondeur de jante de 77 mm lui permet de fendre l'air pour les déplacements les plus rapides. Facile à manipuler et extrêmement stable dans les conditions les plus difficiles, ce modèle 858 utilise la technologie Sawtooth et Hexfix pour vous donner un contrôle total dans toutes les conditions. Soutenu par les rayons Sapim CX-Ray courbure en J dotés avec des écrous Sapim Secure-Lock, la forme et la stabilité sont assurées à chaque course. Doté d'un moyeu à disque Cognition réduisant le frottement, de performances de roulement améliorées et d'une compatibilité avec les freins à disque, ce rouleau arrière extrêmement polyvalent, léger et extrêmement rigide est parfaitement adapté aux coureurs sérieux et tranquilles. Technologies :Cognition : la technologie de moyeu ultime de Zipp. Chaque fois qu'un moyeu conventionnel tourne en roue libre, les frottements au sein du mécanisme de cliquet de la roue libre fonctionnent comme un frein à tambour pour ralentir le cycliste. La traînée entre la coque de moyeu et le corps de moyeu quand vous roulez en roue libre est considérée comme entraînant une perte de l'efficacité, notamment pour les roues de route. Une forte traînée peut également grandement contribuer à la réduction des problèmes de chaînes qui s'affaissent. Le couple de traînée fait tourner la cassette dans le sens des aiguilles d'une montre afin que la chaîne se relâche du côté de la charge. La solution ? Le moyeu arrière Cognition avec la technologie AxialClutch réduit la traînée en désengageant le mécanisme de cliquet en roue libre. Il utilise ensuite des aimants pour le ré-engager une fois que le cycliste pédale à nouveau.SawTooth :le nom donné au profil de jante à profondeur variable de 77/82 mm NSW de Zipp. Ce design résulte de rigoureux essais en soufflerie et dans le monde réel. La forme de la jante a pris les solutions de design élégantes de la nature et les a combinées à leur finesse d'engagement précise pour offrir une roue aux performances inégalables.Hyperfoil :ce design technologique fait référence aux nœuds individuels qui font partie du design de jante Sawtooth. Chacune de ces structures comprend les alvéoles Hexfin ABLC qui stabilise la conduite lors de coups de vent et de vents forts en augmentant le détachement des tourbillons. Les alvéoles créent un tourbillon secondaire autour de la surface externe de la jante, ce qui en retour augmente le contrôle de la roue et empêche de gâcher l'énergie du cycliste.Contrôle de couche limite aérodynamique Hexfin (ABLC)Notre nouveau design alvéolé Sawtooth est composé de 12 nœuds précisément chronométrés pour lancer un cisaillement aérodynamique à une fréquence de 50 Hz pour une vitesse du cycliste d'environ 30 km/h. Sawtooth a réussi cette prouesse en entraînant de petits tourbillons de feuilles à faible ampleur, mais avec une fréquence naturellement plus élevée, réduisant ainsi l'effet de bulle laminaire sur le côté aérodynamiquement blindé du profil de jante pour encore plus réduire la traînée et améliorer la stabilité par vent de côté.Caractéristiques Matériau : jante : carbone ; moyeu : aluminiumModèle de moyeu : disque Cognition ; Engagement du disque : Centre LockDimensions des jantes : externe : 23,7 mm ; interne: 17 mmType de jante : tringle en carboneProfondeur de jante : 77/82 mmRayons : Sapim CX Ray à courbure en J, 24 Écrous : Sapim Secure-Lock ; Laçage : croisé doublePression maximale du pneu : 125psiEmpreintes de pneu : ABLC, HexfinRoue libre : 10, 11 vitessesPoids : 984 g Achetez vos roues et pneus Zipp sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
Chain Reaction Cycles 1 415,99 €
Zipp
? Roue arrière Zipp 858 NSW DB (carbone, frein à disque)Basée sur l'axe haute performance 454 NSW de Zipp, la roue 858 NSW bénéficie d'une conception optimisée et raffinée de jantes profondes et de rayons robustes pour offrir le plus haut niveau de qualité de roulement sur route.Jante profonde et roue de route exceptionnellesLa conception spécialisée de cette roue de route en carbone étonnante minimise la résistance de l'air car sa profondeur de jante de 77 mm lui permet de fendre l'air pour les déplacements les plus rapides. Facile à manipuler et extrêmement stable dans les conditions les plus difficiles, ce modèle 858 utilise la technologie Sawtooth et Hexfix pour vous donner un contrôle total dans toutes les conditions. Soutenu par les rayons Sapim CX-Ray courbure en J dotés avec des écrous Sapim Secure-Lock, la forme et la stabilité sont assurées à chaque course. Doté d'un moyeu à disque Cognition réduisant le frottement, de performances de roulement améliorées et d'une compatibilité avec les freins à disque, ce rouleau arrière extrêmement polyvalent, léger et extrêmement rigide est parfaitement adapté aux coureurs sérieux et tranquilles. Technologies :Cognition : la technologie de moyeu ultime de Zipp. Chaque fois qu'un moyeu conventionnel tourne en roue libre, les frottements au sein du mécanisme de cliquet de la roue libre fonctionnent comme un frein à tambour pour ralentir le cycliste. La traînée entre la coque de moyeu et le corps de moyeu quand vous roulez en roue libre est considérée comme entraînant une perte de l'efficacité, notamment pour les roues de route. Une forte traînée peut également grandement contribuer à la réduction des problèmes de chaînes qui s'affaissent. Le couple de traînée fait tourner la cassette dans le sens des aiguilles d'une montre afin que la chaîne se relâche du côté de la charge. La solution ? Le moyeu arrière Cognition avec la technologie AxialClutch réduit la traînée en désengageant le mécanisme de cliquet en roue libre. Il utilise ensuite des aimants pour le ré-engager une fois que le cycliste pédale à nouveau.SawTooth :le nom donné au profil de jante à profondeur variable de 77/82 mm NSW de Zipp. Ce design résulte de rigoureux essais en soufflerie et dans le monde réel. La forme de la jante a pris les solutions de design élégantes de la nature et les a combinées à leur finesse d'engagement précise pour offrir une roue aux performances inégalables.Hyperfoil :ce design technologique fait référence aux nœuds individuels qui font partie du design de jante Sawtooth. Chacune de ces structures comprend les alvéoles Hexfin ABLC qui stabilise la conduite lors de coups de vent et de vents forts en augmentant le détachement des tourbillons. Les alvéoles créent un tourbillon secondaire autour de la surface externe de la jante, ce qui en retour augmente le contrôle de la roue et empêche de gâcher l'énergie du cycliste.Contrôle de couche limite aérodynamique Hexfin (ABLC)Notre nouveau design alvéolé Sawtooth est composé de 12 nœuds précisément chronométrés pour lancer un cisaillement aérodynamique à une fréquence de 50 Hz pour une vitesse du cycliste d'environ 30 km/h. Sawtooth a réussi cette prouesse en entraînant de petits tourbillons de feuilles à faible ampleur, mais avec une fréquence naturellement plus élevée, réduisant ainsi l'effet de bulle laminaire sur le côté aérodynamiquement blindé du profil de jante pour encore plus réduire la traînée et améliorer la stabilité par vent de côté.Caractéristiques Matériau : jante : carbone ; moyeu : aluminiumModèle de moyeu : disque Cognition ; Engagement du disque : Centre LockDimensions des jantes : externe : 23,7 mm ; interne: 17 mmType de jante : tringle en carboneProfondeur de jante : 77/82 mmRayons : Sapim CX Ray à courbure en J, 24 Écrous : Sapim Secure-Lock ; Laçage : croisé doublePression maximale du pneu : 125psiEmpreintes de pneu : ABLC, HexfinRoue libre : 10, 11 vitessesPoids : 984 g Achetez vos roues et pneus Zipp sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
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Zipp
? Roue arrière Zipp 858 NSW DB (carbone, frein à disque)Basée sur l'axe haute performance 454 NSW de Zipp, la roue 858 NSW bénéficie d'une conception optimisée et raffinée de jantes profondes et de rayons robustes pour offrir le plus haut niveau de qualité de roulement sur route.Jante profonde et roue de route exceptionnellesLa conception spécialisée de cette roue de route en carbone étonnante minimise la résistance de l'air car sa profondeur de jante de 77 mm lui permet de fendre l'air pour les déplacements les plus rapides. Facile à manipuler et extrêmement stable dans les conditions les plus difficiles, ce modèle 858 utilise la technologie Sawtooth et Hexfix pour vous donner un contrôle total dans toutes les conditions. Soutenu par les rayons Sapim CX-Ray courbure en J dotés avec des écrous Sapim Secure-Lock, la forme et la stabilité sont assurées à chaque course. Doté d'un moyeu à disque Cognition réduisant le frottement, de performances de roulement améliorées et d'une compatibilité avec les freins à disque, ce rouleau arrière extrêmement polyvalent, léger et extrêmement rigide est parfaitement adapté aux coureurs sérieux et tranquilles. Technologies :Cognition : la technologie de moyeu ultime de Zipp. Chaque fois qu'un moyeu conventionnel tourne en roue libre, les frottements au sein du mécanisme de cliquet de la roue libre fonctionnent comme un frein à tambour pour ralentir le cycliste. La traînée entre la coque de moyeu et le corps de moyeu quand vous roulez en roue libre est considérée comme entraînant une perte de l'efficacité, notamment pour les roues de route. Une forte traînée peut également grandement contribuer à la réduction des problèmes de chaînes qui s'affaissent. Le couple de traînée fait tourner la cassette dans le sens des aiguilles d'une montre afin que la chaîne se relâche du côté de la charge. La solution ? Le moyeu arrière Cognition avec la technologie AxialClutch réduit la traînée en désengageant le mécanisme de cliquet en roue libre. Il utilise ensuite des aimants pour le ré-engager une fois que le cycliste pédale à nouveau.SawTooth :le nom donné au profil de jante à profondeur variable de 77/82 mm NSW de Zipp. Ce design résulte de rigoureux essais en soufflerie et dans le monde réel. La forme de la jante a pris les solutions de design élégantes de la nature et les a combinées à leur finesse d'engagement précise pour offrir une roue aux performances inégalables.Hyperfoil :ce design technologique fait référence aux nœuds individuels qui font partie du design de jante Sawtooth. Chacune de ces structures comprend les alvéoles Hexfin ABLC qui stabilise la conduite lors de coups de vent et de vents forts en augmentant le détachement des tourbillons. Les alvéoles créent un tourbillon secondaire autour de la surface externe de la jante, ce qui en retour augmente le contrôle de la roue et empêche de gâcher l'énergie du cycliste.Contrôle de couche limite aérodynamique Hexfin (ABLC)Notre nouveau design alvéolé Sawtooth est composé de 12 nœuds précisément chronométrés pour lancer un cisaillement aérodynamique à une fréquence de 50 Hz pour une vitesse du cycliste d'environ 30 km/h. Sawtooth a réussi cette prouesse en entraînant de petits tourbillons de feuilles à faible ampleur, mais avec une fréquence naturellement plus élevée, réduisant ainsi l'effet de bulle laminaire sur le côté aérodynamiquement blindé du profil de jante pour encore plus réduire la traînée et améliorer la stabilité par vent de côté.Caractéristiques Matériau : jante : carbone ; moyeu : aluminiumModèle de moyeu : disque Cognition ; Engagement du disque : Centre LockDimensions des jantes : externe : 23,7 mm ; interne: 17 mmType de jante : tringle en carboneProfondeur de jante : 77/82 mmRayons : Sapim CX Ray à courbure en J, 24 Écrous : Sapim Secure-Lock ; Laçage : croisé doublePression maximale du pneu : 125psiEmpreintes de pneu : ABLC, HexfinRoue libre : 10, 11 vitessesPoids : 984 g Achetez vos roues et pneus Zipp sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
Chain Reaction Cycles 
27,99 €
Zipp
Optimise pour les deux cotes et a lentree de la bouteille directement la cage dalumine offre un acces facile a lhydratation, en particulier sur les petits cadres et ceux avec des angles serres. Bras mince mais forte de flechir pour linsertion de la bouteille et un retrait facile, a nimporte quel angle. Inquietude hydratation libre lorsque des questions de vitesse. La nouvelle cage en aluminium Alumina (27g) partage le meme design elegant innovante que la cage SLSpeed ??de carbone et defie toute cage en titane coute deux fois plus cher. Cages dalumine sont tous deux concus pour tube de selle ou le tube vers le bas montage sur route, cyclocross et VTT cadres. Specifications : Materiel : AL6061 aluminium- Poids : 27g sans vis
Bikeinn 
24,99 €
Zipp
,histoire à succès de Zipp ne tourne pas autour des roues, des guidons ou des pédaliers : il s'agit de gens. C'est ,histoire de la collaboration intensive entre des personnes de différents horizons, des vainqueurs du Tour de France et des champions de ,Ironman aux ingénieurs et aux scientifiques. ,histoire des heures, des jours, des mois de travail et d'analyse de tout dans les moindres détails afin de produire les meilleures roues et composants de vélo sur le marché. Aucune autre entreprise au monde n'accorde autant de temps et d'énergie à ,optimisation d'une roue de bicyclette. Zipp signifie la qualité, ,innovation, la durabilité, la rapidité et ,amélioration des performances, mais surtout la passion. Obtenez le meilleur et le plus brillant en ingénierie aérospatiale, la Formule 1 et ,industrie chimique ensemble, donnez-leur suffisamment d'espace pour concentrer toute leur énergie sur la conception de roues et ce que vous obtenez est la roue Zipp ultime avec des pièces uniques et brevetées. Par exemple, Zipp détient le brevet pour la jante la plus aérodynamique sur le marché : aucune autre structure de jante n'est aussi aérodynamique que la jante Zipp. Sous un angle de 10 à 20 degrés (se produit dans 85% des conditions météorologiques), Zipp est le numéro un absolu. Son profil de balle de golf a été testé dans des souffleries et économise jusqu'à 4 watts d'énergie à une vitesse d'au moins 40 km / h, avec un angle de vent de 5 à 20 degrés (présence dans 95% des conditions météorologiques). ,idée est venue du monde du golf : de petites empreintes à la surface des balles de golf réduisent la résistance de ,air, influençant positivement la trajectoire de la balle. Les roues Zipp sont très rigides et stables, grâce à la technologie brevetée VLC (absorption des chocs) et à la fine couche de film entre les couches de carbone de la roue, ce qui augmente ,absorption des chocs de 10 à 12%. En conséquence, les cyclistes absorbent moins de chocs indésirables et ,effort musculaire et la production de lactate dans le corps sont réduits. En bref : ces roues améliorent vos performances! En outre, cette technologie permet une meilleure adhérence sur la route pour des performances cyclistes supérieures avec un confort accru. Zipp a le brevet sur la technologie M2CM (Multi Material Co Moulding). Grâce à cette technologie, la jante en aluminium est collée avec la jante en carbone dans le moule pour une performance de freinage maximale. Zipp utilise différents types de carbone (unidirectionnel et multidirectionnel) si nécessaire, car ils ont chacun leurs qualités spécifiques. Les extrémités de jante soudées en aluminium ne peuvent tout simplement pas être cassées. Les perforations de la jante sont inclinées dans la direction du moyeu, de sorte qu'il n'y a pas de tension à ,endroit où le rayon sort de la jante. En conséquence, les mamelons dans la jante en carbone ne peuvent pas se déchirer. Les rayons Sapim CX Ray sont les meilleurs rayons sur le marché. Grâce à leur forme plate, la résistance à ,air est réduite et la jante en carbone est imperméable. Les jantes sont également équipées de renforts carbone supplémentaires et de tissages kevlar à intervalles de 15 centimètres. C'est une procédure unique.
Bikeinn 
28,99 €
Zipp
,histoire à succès de Zipp ne tourne pas autour des roues, du guidon ou des manivelles : il s'agit de personnes. C'est ,histoire de la collaboration intensive entre des personnes ayant des antécédents différents des vainqueurs du Tour de France et des champions de ,Ironman, des ingénieurs et des scientifiques. ,histoire des heures, des jours, des mois de travail et d'analyse de tout en détail afin de produire les meilleures roues et composants de vélo sur le marché. Aucune autre entreprise dans le monde n'accorde autant de temps et d'énergie à ,optimisation d'une roue de bicyclette. Zipp est synonyme de qualité, d'innovation, de durabilité, de rapidité et de performance, mais surtout de passion. Obtenez les meilleurs et les plus brillants de ,industrie aérospatiale, de la Formule 1 et de ,industrie chimique, donnez-leur suffisamment d'espace pour concentrer toute leur énergie sur la conception des roues et ce que vous obtenez est la roue Zipp ultime avec des pièces uniques et brevetées. Par exemple, Zipp détient le brevet pour la jante la plus aérodynamique sur le marché : aucune autre structure de jante n'est aussi aérodynamique que la jante Zipp. Sous un angle de 10 à 20 degrés (se produit dans 85% de toutes les conditions météorologiques), Zipp est le numéro un absolu. Son profil de balle de golf a été testé dans des souffleries et permet d'économiser jusqu'à 4 watts d'énergie à une vitesse d'au moins 40 km / h, avec un angle de vent de 5 à 20 degrés (95% de toutes les conditions météorologiques). ,idée est venue du monde du golf : de petites empreintes dans la surface des balles de golf réduisent la résistance de ,air, influençant positivement la trajectoire de la balle. Les jeux de roues Zipp sont très rigides et stables, grâce à la technologie brevetée VLC (absorption des chocs) et à la mince couche de film entre les couches de carbone de la roue, ce qui augmente ,absorption des chocs de 10 à 12%. En conséquence, les cyclistes absorbent moins de chocs indésirables et ,effort musculaire et la production de lactate dans le corps sont réduits. En bref : ces roues améliorent votre performance! De plus, cette technologie permet une meilleure adhérence sur route pour des performances de cyclisme supérieures avec un confort accru. Zipp a le brevet sur la technologie M2CM (Multi Material Co Moulding). Grâce à cette technologie, la jante en aluminium est liée à la jante en carbone dans le moule pour une performance de freinage maximale. Zipp utilise différents types de carbone (uni directionnel et multidirectionnel) si nécessaire, car ils ont chacun leurs qualités spécifiques. Les extrémités soudées de la jante en aluminium ne peuvent tout simplement pas être cassées. Les perforations dans la jante sont inclinées dans la direction du moyeu de sorte qu'il n'y a aucune tension où le rayon sort de la jante. En conséquence, les tétons dans la jante en carbone ne peuvent pas se déchirer. Les rayons Sapim CX Ray sont les meilleurs rayons du marché. Grâce à leur forme plate, la résistance à ,air est réduite et la jante en carbone est rendue étanche. Les jantes sont également équipées de renforts carbone supplémentaires et de tissages kevlar à intervalles de 15 centimètres. C'est une procédure unique.
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719,47 €
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Les 101 XPLR sont nos premières roues spécifiquement conçues pour le Gravel. Grâce à notre technologie MOTO, ces roues procurent aux cyclistes Gravel plus de contrôle et de confort sur les terrains difficiles. Elles offrent aussi une longévité accrue et une souplesse de pilotage qui réduit la fatigue des cyclistes. Cela signifie des sorties plus agréables. Pensez à un tapis magique survolant des routes en piteux état, en particulier avec de gros pneus tubeless gonflés à basses pressions. Cette paire de roues est idéale pour les compétitions Gravel, l’aventure ou toutes les longues sorties.Compatible montage Tubeless uniquementJante carbon tubeless sans crochets (hookless)Largeur de jante interne : 27 mmNombre de rayons : 28Profile de jante : AsymétriqueRayons : CX-SprintMoyeux : ZR1 Disc Brake
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89,99 €
Zipp
Zipp Service Course SL StemZipp's Service Course SL Stem brings you the technology and quality that's normally reserved for the Pro's bikes, as its best in class stiffness rating results in completely flex-free springing and handling. Ridden to victory at many multiple Paris-Roubaix and Vuelta a España races, the Service Course SL's high quality 7075 aluminium construction and titanium Torx head hardware keep the weight extremely low. If you're looking to shave bulk from your bike and increase performance, you need look no further.Features: Material: 7075 Aluminium Hardware Material: Titanium Torx T25 bolts Clamp Diameter: 31.6mm Steerer Tube Diameter: 1 1/8 Stack Height: 41mm Clamp Width: 47mm Weight: 125g (100mm)Buy Zipp Components from Chain Reaction Cycles, the World's Largest Online Bike Store.
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Zipp Service Course SL StemZipp's Service Course SL Stem brings you the technology and quality that's normally reserved for the Pro's bikes, as its best in class stiffness rating results in completely flex-free springing and handling. Ridden to victory at many multiple Paris-Roubaix and Vuelta a España races, the Service Course SL's high quality 7075 aluminium construction and titanium Torx head hardware keep the weight extremely low. If you're looking to shave bulk from your bike and increase performance, you need look no further.Features: Material: 7075 Aluminium Hardware Material: Titanium Torx T25 bolts Clamp Diameter: 31.6mm Steerer Tube Diameter: 1 1/8 Stack Height: 41mm Clamp Width: 47mm Weight: 125g (100mm)Buy Zipp Components from Chain Reaction Cycles, the World's Largest Online Bike Store.
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