Le Torch dispose d'une carcasse légère, 120-TPI et d'une bande de roulement conçue pour vous permettre d'enflammer les pistes de BMX. ETRTO 49-406. Tringle souple.
Le pneu VTT Ardent est conçu pour la traction, il offre une parfaite adhérence dans les courbes et optimise un freinage efficace. Dimensions: ETRTO 61-584 – TPI: 60
Le pneu VTT Ardent est conçu pour la traction, il offre une parfaite adhérence dans les courbes et optimise un freinage efficace. Dimensions: ETRTO 54/56-622 – Poids: 750 g – TPI: 60
Le pneu VTT Ardent est conçu pour la traction, il offre une parfaite adhérence dans les courbes et optimise un freinage efficace. Dimensions: ETRTO 57-584 – Poids: 725 g – TPI: 60
Pneu 27.5+ destiné à une utilisation Freeride/Enduro avec une faible résistance au roulement. À associer avec un DHF+ à l’avant pour les parcours rapides ! ETRTO 71-584.
Pneu destiné à une utilisation Freeride/Enduro avec une faible résistance au roulement. À associer avec un DHF à l’avant pour les parcours rapides ! ETRTO 61-622.
Pneu destiné à une utilisation Freeride/Enduro avec une faible résistance au roulement. À associer avec un DHF à l’avant pour les parcours rapides ! ETRTO 61-584.
Pneu destiné à une utilisation Freeride/Enduro avec une faible résistance au roulement. À associer avec un DHF à l’avant pour les parcours rapides ! ETRTO 61-584.
Pneu destiné à une utilisation Freeride/Enduro avec une faible résistance au roulement. À associer avec un DHF à l’avant pour les parcours rapides ! ETRTO 58-584.
Le pneu VTT Ardent est conçu pour la traction, il offre une parfaite adhérence dans les courbes et optimise un freinage efficace. Dimensions: ETRTO 61-584 – TPI: 60
Pneu destiné à une pratique Downhill et Enduro. Le Griffin est déal pour les terrains secs et cassants mais reste polyvalent. Version gomme tendre. ETRTO 61-559.
Le pneu VTT Assegai offre une parfaite adhérence dans les courbes tout en réduisant considérablement la résistance au roulement. Dimensions: ETRTO 63-584 – Poids: 1090 g – TPI: 60
Avec un design de crampons ouverts et agressifs, le High Roller II offre une pénétration excellente au sol et de grandes capacités pour évacuer la boue en 27.5+.
Pneu destiné à une utilisation Freeride/Enduro avec une faible résistance au roulement. À associer avec un DHF à l’avant pour les parcours rapides ! 120x2 TPI , dimensions ETRTO 58-584 et poids de 995 grammes.
Pneu destiné à une utilisation Downhill avec une faible résistance au roulement. à associer avec un DHF à l'avant pour les parcours rapides ! Version gomme tendre. ETRTO 61-584.
Avec des boutons latéraux empruntés au légendaire Minion DHF, mais élargis pour offrir plus de support, les coins DHR II ne ressemblent à aucun autre. La bande de roulement centrale présente des bords d'attaque inclinés pour améliorer l'accélération et des lamelles pour créer une transition en douceur lors de l'inclinaison du vélo. Des boutons de pagaie sur la bande de roulement centrale s'enfoncent sous un freinage dur et aident à garder le vélo sous contrôle. Associez-le à un Minion DHF à l'avant pour le combo de pneus de conduite agressive ultime! Le Minion DHF est disponible en version trail, enduro et downhill. Fonctionnalités : Raffiné et repensé, prêt à déchiqueter n'importe quelle ligne : 3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip et Super Tacky disponibles sur certains modèlesBande de roulement rampante et lamellaire pour rouler rapidement et suivre tout droit au freinageBoîtiers simple pli, DoubleDown et DH disponiblesCaractéristiques : Taille : 27. 5X2. 40WTEtrto : 61 584Tpi : 60Perle : pliablePoids : 1,190gComposé : 3C MAXX GRIPPsi max : 50Technologie : 3C / TRApplication : descenteLes spécifications de boîtier Wide Trail (WT) sont optimisées pour 30 jantes de 35 mm de largeur intérieure
Avec un design de crampons ouverts et agressifs, le High Roller II offre une pénétration excellente au sol et de grandes capacités pour évacuer la boue en 27.5+.
Avec des boutons latéraux empruntés au légendaire Minion DHF, mais élargis pour offrir plus de support, les coins DHR II ne ressemblent à aucun autre. La bande de roulement centrale présente des bords d'attaque inclinés pour améliorer l'accélération et des lamelles pour créer une transition en douceur lors de l'inclinaison du vélo. Des boutons de pagaie sur la bande de roulement centrale s'enfoncent sous un freinage dur et aident à garder le vélo sous contrôle. Associez-le à un Minion DHF à l'avant pour le combo de pneus de conduite agressive ultime! Le Minion DHF est disponible en version trail, enduro et downhill. Fonctionnalités : Raffiné et repensé, prêt à déchiqueter n'importe quelle ligne : 3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip et Super Tacky disponibles sur certains modèlesBande de roulement rampante et lamellaire pour rouler rapidement et suivre tout droit au freinageBoîtiers simple pli, DoubleDown et DH disponiblesCaractéristiques : Taille : 27,5X2,60WTEtrto : 66 584Tpi : 120Perle : pliablePoids : 970gComposé : 3c Maxx TerraPsi max : 40Technologie : 3C / EXO + / TRApplication : montagneLes spécifications de boîtier Wide Trail (WT) sont optimisées pour 30 jantes de 35 mm de largeur intérieure
Pneu destiné à une utilisation Downhill avec une faible résistance au roulement. À associer avec un DHF à l’avant pour les parcours rapides ! Version gomme tendre. ETRTO 61-584.
Pneu destiné à une utilisation Downhill avec une faible résistance au roulement. À associer avec un DHF à l’avant pour les parcours rapides ! Version gomme tendre. ETRTO 61-559.
Pneu pour une utilisation Urbaine/Randonnée/Trekking. Structure à mélange de deux gommes pour un comportement optimisé. Flancs réfléchissants pour plus de sécurité dans l’obscurité. ETRTO 38-622.
Pneu pour une utilisation Urbaine/Randonnée/Trekking. Structure à mélange de deux gommes pour un comportement optimisé. Flancs réfléchissants pour plus de sécurité dans l’obscurité. ETRTO 35-622.
Le pneu VTT Assegai offre une parfaite adhérence dans les courbes tout en réduisant considérablement la résistance au roulement, il est l’arme ultime pour affronter les montagnes. Dimensions: ETRTO 63-584 – Poids: 1090 g – TPI: 60