CNC entièrement en aluminium fabriqué avec des roulements à cartouche scellés. Moyeu arrière moyeu 12mm traversant largeur 170 ou 190mm corps Freehub CNCCaractéristiques : Trous : 32Poids : 266 grOptions d'essieu : 12x170mm Shimano, 12x190mm Shimano

Nouveau corps de moyeu Oversize CNC en AL7075 super léger. Caractéristiques : 3 traction droite pour une roue plus rigide et une meilleure performance aérodynamique. Roulements à cartouche japonais spéciaux haute précision et très faible friction, plus grande taille pour une longue durée. Caractéristiques : Essieu avant : 9x100mmNombre de trous : 16/18Poids : 96 gr

Caractéristiques : Nouveau corps de moyeu Oversize CNC en AL7075 super léger. 3 traction droite pour une roue plus rigide et une meilleure performance aérodynamique. Roulements à cartouche japonais spéciaux haute précision et très faible friction, plus grande taille pour une longue durée. Caractéristiques : Essieu avant : 9x100mmNombre de trous : 16/18Poids : 96 gr

Caractéristiques : Nouveau corps de moyeu Oversize CNC en AL7075 super léger. 3 traction droite pour une roue plus rigide et une meilleure performance aérodynamique. Roulements à cartouche japonais spéciaux haute précision et très faible friction, plus grande taille pour une longue durée. Caractéristiques : Essieu avant : 15x100mmNombre de trous : 28Support de disque : IS 6Poids : 116 gr

Nouveau corps de moyeu Oversize CNC en AL7075 super léger. Caractéristiques : 3 traction droite pour une roue plus rigide et une meilleure performance aérodynamique. Roulements à cartouche japonais spéciaux haute précision et très faible friction, plus grande taille pour une longue durée. Caractéristiques : Essieu avant : 15x100mmNombre de trous : 28Support de disque : IS 6Poids : 116 gr

Nouveau corps de moyeu Oversize CNC en AL7075 super léger. Caractéristiques : 3 traction droite pour une roue plus rigide et une meilleure performance aérodynamique. Roulements à cartouche japonais spéciaux haute précision et très faible friction, plus grande taille pour une longue durée. Caractéristiques : Essieu avant : Compatible uniquement avec les fourches Cannondale Lefty 2. 0Nombre de trous : 28Support de disque : IS 6Poids : 131 gr

Nouveau corps de moyeu Oversize CNC en AL7075 super léger. Caractéristiques : 3 traction droite pour une roue plus rigide et une meilleure performance aérodynamique. Roulements à cartouche japonais spéciaux haute précision et très faible friction, plus grande taille pour une longue durée. Caractéristiques : Essieu avant : Compatible uniquement avec les fourches Cannondale LeftyNombre de trous : 28Support de disque : IS 6Poids : 129 gr

Caractéristiques : Nouveau corps de moyeu Oversize CNC en AL7075 super léger. 3 traction droite pour une roue plus rigide et une meilleure performance aérodynamique. Roulements à cartouche japonais spéciaux haute précision et très faible friction, plus grande taille pour une longue durée. Caractéristiques : Essieu avant : Compatible uniquement avec les fourches Cannondale Lefty 2. 0Nombre de trous : 28Support de disque : IS 6Poids : 131 gr

Caractéristiques : Un moyeu avant très résistant au disque VTT. La commande numérique par ordinateur AL7075 conçue avec des incidences de cartouche fournissent la longévité et la facilité de la maintenance. Ce moyeu avant polyvalent peut être converti entre20 mm Maxle / boulon à travers, 15mm Maxle Lite ou 9mm QR en quelques secondes en utilisant les tasses d'adaptation fournies. IS 6Bolt disque de montageCaractéristiques : Trous : 24, 28, 32Poids : 142 grammesOptions d'axe : QR9mm, Thru 15 et 20mm par les adaptateurs inclus

Nouveau corps de moyeu Oversize CNC en AL7075 super léger. 3 traction droite pour une roue plus rigide et une meilleure performance aérodynamique. Roulements à cartouche japonais spéciaux haute précision et très faible friction, plus grande taille pour une longue durée. Rapport de rayon latéral 2 : 1 côté entraînement / côté roue libre pour une tension plus équilibrée des rayons et une roue arrière plus rigide. Caractéristiques : Essieu arrière : 9x130mmNombre de trous : 20/24Poids : 205 gr

Fonctionnalités : Nouveau corps de moyeu surdimensionné CNC en AL7075 super léger. Traction droite croisée pour une roue plus rigide et de meilleures performances aérodynamiques. Roulements à cartouche japonais spéciaux de haute précision et à très faible friction, de plus grande taille pour une longue durée de vie. Rapport de rayons 2 : 1 côté entraînement / côté non entraînement pour une tension des rayons plus équilibrée et une roue arrière plus rigide. Montage sur disque IS 6Caractéristiques : Essieu arrière : 12x142Nombre de trous : 20/24Poids : 260 gr

Roues Full Carbon parfaites pour l'entraînement et la compétition à un très bon prix. Conçu avec les dernières jantes en carbone Progress de haute qualité AIR + PLUS, un excellent aérodynamisme. Le vent latéral n'est plus un problème grâce au nouveau design de jante Air Plus U Shape avec une largeur externe de 28 mm. Cela permet l'utilisation de pneus plus larges sans influence négative sur le flux du vent. Caractéristiques : Jantes : Jante tubulaire en carbone AIR + PLUS en forme de U avec une excellente efficacité aérodynamiqueNouvelle formule de résine HI TG avec une résistance thermique maximale. ECS Renforcé au niveau des trous de rayon pour une tension de rayon élevée. Finition mate en carbone UD avec graphiques de transfert très résistants. Profil : 38 mmLargeur externe : 23 mmHubs : Turbine Endurance Road avec roue libre CampagnoloRoulements à cartouche scellés et corps de moyeu libre en aluminium. Rayons : SAPIM aero CX Ray. Fabriqué à la main avec des écrous en alliage et un verrou sécurisé. Poids : Set tubulaire : 1. 350 gr

Roues Full Carbon parfaites pour l'entraînement et la compétition à un très bon prix. Conçu avec les dernières jantes en carbone Progress de haute qualité AIR + PLUS, un excellent aérodynamisme. Le vent latéral n'est plus un problème grâce au nouveau design de jante Air Plus U Shape avec une largeur externe de 28 mm. Cela permet l'utilisation de pneus plus larges sans influence négative sur le flux du vent. Jantes : Conception en forme de U de la jante en carbone AIR + PLUS avec une excellente efficacité aérodynamiqueNouvelle formule de résine HI TG avec une résistance thermique maximale. ECS Renforcé au niveau des trous de rayon pour une tension de rayon élevée. Finition mate en carbone UD avec graphiques de transfert très résistants. Profil : 38 mmLargeur externe : 23 mmHubs : Turbine Endurance Road avec roue libre CampagnoloRoulements à cartouche scellés et corps de moyeu libre en aluminium. Rayons : SAPIM aero CX Ray. Fabriqué à la main avec des écrous en alliage et un verrou sécurisé. Libération rapide / essieux : BOOST : 15x110 / 12x148Couleurs : Progrès PG 404Poids : Set tubulaire : 1. 350 gr

Roue avant Full Carbon parfaite pour l'entraînement et la compétition à un très bon prix. Conçu avec les dernières jantes en carbone Progress de haute qualité AIR + PLUS, un excellent aérodynamisme. Le vent latéral n'est plus un problème grâce au nouveau design de jante Air Plus U Shape avec une largeur externe de 28 mm. Cela permet l'utilisation de pneus plus larges sans influence négative sur le flux du vent. Caractéristiques : Jantes : Jantes en carbone AIR + PLUS en forme de U avec une excellente efficacité aérodynamiqueNouvelle formule de résine HI TG avec une résistance thermique maximale. ECS Renforcé au niveau des trous de rayon pour une tension de rayon élevée. Finition mate en carbone UD avec graphiques de transfert très résistants. ERD : 558 mmProfil : 38 mmLargeur externe : 28 mmLargeur de la surface de freinage : 26 mmCentre : Moyeux VEKTOR Road usinés CNC de haute précision en aluminium. Roulements à cartouche scellés. Rayons : Radial avant Aerolite aero PSR Straight Pull 18. Fabriqué à la main avec des écrous en alliage et un verrou sécurisé. Poids : Set Tubeless Ready : 1. 480 gr (sest)

Roues Full Carbon parfaites pour l'entraînement et la compétition à un très bon prix. Conçu avec les dernières jantes en carbone Progress de haute qualité AIR + PLUS, un excellent aérodynamisme. Le vent latéral n'est plus un problème grâce au nouveau design de jante Air Plus U Shape avec une largeur externe de 28 mm. Cela permet l'utilisation de pneus plus larges sans influence négative sur le flux du vent. Caractéristiques : Jantes : Jantes en carbone AIR + PLUS en forme de U avec une excellente efficacité aérodynamiqueNouvelle formule de résine HI TG avec une résistance thermique maximale. ECS Renforcé au niveau des trous de rayon pour une tension de rayon élevée. Finition mate en carbone UD avec graphiques de transfert très résistants. ERD : 558 mmProfil : 38 mmLargeur externe : 28 mmLargeur de la surface de freinage : 26 mmCentre : Moyeux VEKTOR Road usinés CNC de haute précision en aluminium. Roulements à cartouche scellés et corps de moyeu libre en aluminium. Rayons : AEROLITE aero PSR Straight Pull 18 radial avant, arrière 2 : 1 (16 + 8). Fabriqué à la main avec des écrous en alliage et un verrou sécurisé. Poids : Ensemble Tubeless Ready : 1. 480 gr

Le jeu de roues en carbone le plus polyvalent pour ,escalade et les grandes randonnées très efficacement la performance aérodynamique sur les appartements vers le haut avec une rigidité et un poids supérieur de seulement 1. 140 grammes-tubulaireCaractéristiques : Jantes : Disponible pour Tubeless Ready & TubularFibre AIR Plus à haut module de carbone avec Hgh TG Epoxy plus de résistance à la chaleur. Surface de freinage polie 3K DiamondSupport TIF Titanium pour les jantes à clincher. Finition carbone UD mat avec des graphiques de transfert haute résistanceProfil : Profil : 38mmLargeur externe : 23mmMoyeux : TURBINE NITRO Corps de moyeu surdimensionné CNC en AL7075 super léger, traction droite pour une roue plus rigide et un meilleur aérodynamisme. Roulements à cartouche japonais de haute précision à faible friction. Corps de cassette en alliage CNC Shimano 10 / 11SRayons : SAPIM aero CX-RAY traction droite, 18F et rapport de rayons de roue arrière 2 : 1 (18 : 6). Fabriqué à la main avec des mamelons en alliage et une serrure sécurisée. Libération rapide : PG 404Poids : Set Tubulaire 1. 140 grSet Tubeless Ready : 1. 360 grOptions : Compatible hub gratuit Campagnolo 10 / 11VFreehub avec cliquet en titane (9g)Roulements CeramicSpeed

Le jeu de roues en carbone le plus polyvalent pour ,escalade et les grandes randonnées très efficacement la performance aérodynamique sur les appartements vers le haut avec une rigidité et un poids supérieur de seulement 1. 140 grammes-tubulaireCaractéristiques : Jantes : Disponible pour Tubeless Ready & TubularFibre AIR Plus à haut module de carbone avec Hgh TG Epoxy plus de résistance à la chaleur. Surface de freinage polie 3K DiamondSupport TIF Titanium pour les jantes à clincher. Finition carbone UD mat avec des graphiques de transfert haute résistanceProfil : Profil : 38mmLargeur externe : 23mmMoyeux : TURBINE NITRO Corps de moyeu surdimensionné CNC en AL7075 super léger, traction droite pour une roue plus rigide et un meilleur aérodynamisme. Roulements à cartouche japonais de haute précision à faible friction. Corps de cassette en alliage CNC Shimano 10 / 11SRayons : SAPIM aero CX-RAY traction droite, 18F et rapport de rayons de roue arrière 2 : 1 (18 : 6). Fabriqué à la main avec des mamelons en alliage et une serrure sécurisée. Libération rapide : PG 404Poids : Set Tubulaire 1. 140 grSet Tubeless Ready : 1. 360 grOptions : Compatible hub gratuit Campagnolo 10 / 11VFreehub avec cliquet en titane (9g)Roulements CeramicSpeed

Le jeu de roues en carbone le plus polyvalent pour ,escalade et les grandes randonnées très efficacement la performance aérodynamique sur les appartements vers le haut avec une rigidité et un poids supérieur de seulement 1. 140 grammes-tubulaireCaractéristiques : Jantes : Disponible pour Tubeless Ready & TubularFibre AIR Plus à haut module de carbone avec Hgh TG Epoxy plus de résistance à la chaleur. Surface de freinage polie 3 K DiamondSupport TIF Titanium pour les jantes à clincher. Finition carbone UD mat avec des graphiques de transfert haute résistanceProfil : Profil : 38mmLargeur externe : 23mmMoyeux : TURBINE NITRO Corps de moyeu surdimensionné CNC en AL7075 super léger, traction droite pour une roue plus rigide et un meilleur aérodynamisme. Roulements à cartouche japonais de haute précision à faible friction. Corps de cassette en alliage CNC Shimano 10 / 11SRayons : SAPIM aero CX-RAY traction droite, 18F et rapport de rayons de roue arrière 2 : 1 (18 : 6). Fabriqué à la main avec des mamelons en alliage et une serrure sécurisée. Libération rapide : PG 404Poids : Set Tubulaire 1. 140 grSet Tubeless Ready : 1. 360 grOptions : Compatible hub gratuit Campagnolo 10 / 11VFreehub avec cliquet en titane (9g)Roulements CeramicSpeed

Le jeu de roues en carbone le plus polyvalent pour ,escalade et les grandes randonnées très efficacement la performance aérodynamique sur les appartements vers le haut avec une rigidité et un poids supérieur de seulement 1. 140 grammes-tubulaireCaractéristiques : Jantes : Disponible pour Tubeless Ready & TubularFibre AIR Plus à haut module de carbone avec Hgh TG Epoxy plus de résistance à la chaleur. Surface de freinage polie 3K DiamondSupport TIF Titanium pour les jantes à clincher. Finition carbone UD mat avec des graphiques de transfert haute résistanceProfil : Profil : 38mmLargeur externe : 23mmMoyeux : TURBINE NITRO Corps de moyeu surdimensionné CNC en AL7075 super léger, traction droite pour une roue plus rigide et un meilleur aérodynamisme. Roulements à cartouche japonais de haute précision à faible friction. Corps de cassette en alliage CNC Shimano 10 / 11SRayons : SAPIM aero CX-RAY traction droite, 18F et rapport de rayons de roue arrière 2 : 1 (18 : 6). Fabriqué à la main avec des mamelons en alliage et une serrure sécurisée. Libération rapide : PG 404Poids : Set Tubulaire 1. 140 grSet Tubeless Ready : 1. 360 grOptions : Compatible hub gratuit Campagnolo 10 / 11VFreehub avec cliquet en titane (9g)Roulements CeramicSpeed

Le jeu de roues en carbone le plus polyvalent pour ,escalade et les grandes randonnées très efficacement la performance aérodynamique sur les appartements vers le haut avec une rigidité et un poids supérieur de seulement 1. 140 grammes-tubulaireCaractéristiques : Jantes : Disponible pour Tubeless Ready & TubularFibre AIR Plus à haut module de carbone avec Hgh TG Epoxy plus de résistance à la chaleur. Surface de freinage polie 3K DiamondSupport TIF Titanium pour les jantes à clincher. Finition carbone UD mat avec des graphiques de transfert haute résistanceProfil : Profil : 38mmLargeur externe : 23mmMoyeux : TURBINE NITRO Corps de moyeu surdimensionné CNC en AL7075 super léger, traction droite pour une roue plus rigide et un meilleur aérodynamisme. Roulements à cartouche japonais de haute précision à faible friction. Corps de cassette en alliage CNC Shimano 10 / 11SRayons : SAPIM aero CX-RAY traction droite, 18F et rapport de rayons de roue arrière 2 : 1 (18 : 6). Fabriqué à la main avec des mamelons en alliage et une serrure sécurisée. Libération rapide : PG 404Poids : Set Tubulaire 1. 140 grSet Tubeless Ready : 1. 360 grOptions : Compatible hub gratuit Campagnolo 10 / 11VFreehub avec cliquet en titane (9g)Roulements CeramicSpeed

Le jeu de roues en carbone le plus polyvalent pour ,escalade et les grandes randonnées très efficacement la performance aérodynamique sur les appartements vers le haut avec une rigidité et un poids supérieur de seulement 1. 140 grammes-tubulaireCaractéristiques : Jantes : Disponible pour Tubeless Ready & TubularFibre AIR Plus à haut module de carbone avec Hgh TG Epoxy plus de résistance à la chaleur. Surface de freinage polie 3 K DiamondSupport TIF Titanium pour les jantes à clincher. Finition carbone UD mat avec des graphiques de transfert haute résistanceProfil : Profil : 38mmLargeur externe : 23mmMoyeux : TURBINE NITRO Corps de moyeu surdimensionné CNC en AL7075 super léger, traction droite pour une roue plus rigide et un meilleur aérodynamisme. Roulements à cartouche japonais de haute précision à faible friction. Corps de cassette en alliage CNC Shimano 10 / 11SRayons : SAPIM aero CX-RAY traction droite, 18F et rapport de rayons de roue arrière 2 : 1 (18 : 6). Fabriqué à la main avec des mamelons en alliage et une serrure sécurisée. Libération rapide : PG 404Poids : Set Tubulaire 1. 140 grSet Tubeless Ready : 1. 360 grOptions : Compatible hub gratuit Campagnolo 10 / 11VFreehub avec cliquet en titane (9g)Roulements CeramicSpeed

Le jeu de roues en carbone le plus polyvalent pour ,escalade et les grandes randonnées très efficacement la performance aérodynamique sur les appartements vers le haut avec une rigidité et un poids supérieur de seulement 1. 140 grammes-tubulaireCaractéristiques : Jantes : Disponible pour Tubeless Ready & TubularFibre AIR Plus à haut module de carbone avec Hgh TG Epoxy plus de résistance à la chaleur. Surface de freinage polie 3K DiamondSupport TIF Titanium pour les jantes à clincher. Finition carbone UD mat avec des graphiques de transfert haute résistanceProfil : Profil : 38mmLargeur externe : 23mmMoyeux : TURBINE NITRO Corps de moyeu surdimensionné CNC en AL7075 super léger, traction droite pour une roue plus rigide et un meilleur aérodynamisme. Roulements à cartouche japonais de haute précision à faible friction. Corps de cassette en alliage CNC Shimano 10 / 11SRayons : SAPIM aero CX-RAY traction droite, 18F et rapport de rayons de roue arrière 2 : 1 (18 : 6). Fabriqué à la main avec des mamelons en alliage et une serrure sécurisée. Libération rapide : PG 404Poids : Set Tubulaire 1. 140 grSet Tubeless Ready : 1. 360 grOptions : Compatible hub gratuit Campagnolo 10 / 11VFreehub avec cliquet en titane (9g)Roulements CeramicSpeed

Le jeu de roues en carbone le plus polyvalent pour ,escalade et les grandes randonnées très efficacement la performance aérodynamique sur les appartements vers le haut avec une rigidité et un poids supérieur de seulement 1. 140 grammes-tubulaireCaractéristiques : Jantes : Fibre AIR Plus à haut module de carbone avec Hgh TG Epoxy plus de résistance à la chaleur. Surface de freinage polie 3K DiamondSupport TIF Titanium pour les jantes à clincher. Finition carbone UD mat avec des graphiques de transfert haute résistanceProfil : Profil : 38mmLargeur externe : 23mmHubs : TURBINE NITRO Corps de moyeu surdimensionné CNC en AL7075 super léger, traction droite pour une roue plus rigide et une meilleure aérodynamique. Roulements à cartouche japonais de haute précision à faible friction. Corps de cassette en alliage CNC Shimano 10 / 11SRayons : SAPIM aéro CX-RAY traction droite, 18F et rapport de rayons de roue arrière 2 : 1 (18 : 6). Fabriqué à la main avec des mamelons en alliage et une serrure sécurisée. Poids : Set Tubulaire 1. 140 grSet Tubeless Ready : 1. 360 grOptions : Concentrateur gratuit compatible Campagnolo 10 / 11VFreehub avec cliquet en titane (9g)Roulements CeramicSpeedQu'est-ce qui est inclus ? : 4 rayonsPlaquettes de frein Carbon ProLibération rapide

Le jeu de roues en carbone le plus polyvalent pour ,escalade et les grandes randonnées très efficacement la performance aérodynamique sur les appartements vers le haut avec une rigidité et un poids supérieur de seulement 1. 140 grammes-tubulaireCaractéristiques : Jantes : Fibre AIR Plus à haut module de carbone avec Hgh TG Epoxy plus de résistance à la chaleur. Surface de freinage polie 3K DiamondSupport TIF Titanium pour les jantes à clincher. Finition carbone UD mat avec des graphiques de transfert haute résistanceProfil : Profil : 38mmLargeur externe : 23mmHubs : TURBINE NITRO Corps de moyeu surdimensionné CNC en AL7075 super léger, traction droite pour une roue plus rigide et une meilleure aérodynamique. Roulements à cartouche japonais de haute précision à faible friction. Corps de cassette en alliage CNC Shimano 10 / 11SRayons : SAPIM aéro CX-RAY traction droite, 18F et rapport de rayons de roue arrière 2 : 1 (18 : 6). Fabriqué à la main avec des mamelons en alliage et une serrure sécurisée. Poids : Set Tubulaire 1. 140 grSet Tubeless Ready : 1. 360 grOptions : Concentrateur gratuit compatible Campagnolo 10 / 11VFreehub avec cliquet en titane (9g)Roulements CeramicSpeedQu'est-ce qui est inclus ? : 4 rayonsPlaquettes de frein Carbon ProLibération rapide

Le jeu de roues en carbone le plus polyvalent pour ,escalade et les grandes randonnées très efficacement la performance aérodynamique sur les appartements vers le haut avec une rigidité et un poids supérieur de seulement 1. 140 grammes-tubulaireCaractéristiques : Jantes : Fibre AIR Plus à haut module de carbone avec Hgh TG Epoxy plus de résistance à la chaleur. Surface de freinage polie 3K DiamondSupport TIF Titanium pour les jantes à clincher. Finition carbone UD mat avec des graphiques de transfert haute résistanceProfil : Profil : 38mmLargeur externe : 23mmHubs : TURBINE NITRO Corps de moyeu surdimensionné CNC en AL7075 super léger, traction droite pour une roue plus rigide et une meilleure aérodynamique. Roulements à cartouche japonais de haute précision à faible friction. Corps de cassette en alliage CNC Shimano 10 / 11SRayons : SAPIM aéro CX-RAY traction droite, 18F et rapport de rayons de roue arrière 2 : 1 (18 : 6). Fabriqué à la main avec des mamelons en alliage et une serrure sécurisée. Poids : Set Tubulaire 1. 140 grSet Tubeless Ready : 1. 360 grOptions : Concentrateur gratuit compatible Campagnolo 10 / 11VFreehub avec cliquet en titane (9g)Roulements CeramicSpeedQu'est-ce qui est inclus ? : 4 rayonsPlaquettes de frein Carbon ProLibération rapide

Le jeu de roues en carbone le plus polyvalent pour ,escalade et les grandes randonnées très efficacement la performance aérodynamique sur les appartements vers le haut avec une rigidité et un poids supérieur de seulement 1. 140 grammes-tubulaireCaractéristiques : Jantes : Fibre AIR Plus à haut module de carbone avec Hgh TG Epoxy plus de résistance à la chaleur. Surface de freinage polie 3K DiamondSupport TIF Titanium pour les jantes à clincher. Finition carbone UD mat avec des graphiques de transfert haute résistanceProfil : Profil : 38mmLargeur externe : 23mmHubs : TURBINE NITRO Corps de moyeu surdimensionné CNC en AL7075 super léger, traction droite pour une roue plus rigide et une meilleure aérodynamique. Roulements à cartouche japonais de haute précision à faible friction. Corps de cassette en alliage CNC Shimano 10 / 11SRayons : SAPIM aéro CX-RAY traction droite, 18F et rapport de rayons de roue arrière 2 : 1 (18 : 6). Fabriqué à la main avec des mamelons en alliage et une serrure sécurisée. Poids : Set Tubulaire 1. 140 grSet Tubeless Ready : 1. 360 grOptions : Concentrateur gratuit compatible Campagnolo 10 / 11VFreehub avec cliquet en titane (9g)Roulements CeramicSpeedQu'est-ce qui est inclus ? : 4 rayonsPlaquettes de frein Carbon ProLibération rapide

Le jeu de roues en carbone le plus polyvalent pour ,escalade et les grandes randonnées très efficacement la performance aérodynamique sur les appartements vers le haut avec une rigidité et un poids supérieur de seulement 1. 140 grammes-tubulaireCaractéristiques : Jantes : Fibre AIR Plus à haut module de carbone avec Hgh TG Epoxy plus de résistance à la chaleur. Surface de freinage polie 3K DiamondSupport TIF Titanium pour les jantes à clincher. Finition carbone UD mat avec des graphiques de transfert haute résistanceProfil : Profil : 38mmLargeur externe : 23mmHubs : TURBINE NITRO Corps de moyeu surdimensionné CNC en AL7075 super léger, traction droite pour une roue plus rigide et une meilleure aérodynamique. Roulements à cartouche japonais de haute précision à faible friction. Corps de cassette en alliage CNC Shimano 10 / 11SRayons : SAPIM aéro CX-RAY traction droite, 18F et rapport de rayons de roue arrière 2 : 1 (18 : 6). Fabriqué à la main avec des mamelons en alliage et une serrure sécurisée. Poids : Set Tubulaire 1. 140 grSet Tubeless Ready : 1. 360 grOptions : Concentrateur gratuit compatible Campagnolo 10 / 11VFreehub avec cliquet en titane (9g)Roulements CeramicSpeedQu'est-ce qui est inclus ? : 4 rayonsPlaquettes de frein Carbon ProLibération rapide

Roue arrière Full Carbon parfaite pour l'entraînement et la compétition à un très bon prix. Conçu avec les dernières jantes en carbone Progress de haute qualité AIR + PLUS, un excellent aérodynamisme. Le vent latéral n'est plus un problème grâce au nouveau design de jante Air Plus U Shape avec une largeur externe de 28 mm. Cela permet l'utilisation de pneus plus larges sans influence négative sur le flux du vent. Caractéristiques : Jante : Conception en forme de U de la jante en carbone AIR + PLUS avec une excellente efficacité aérodynamiqueNouvelle formule de résine HI TG avec une résistance thermique maximale. ECS Renforcé au niveau des trous de rayon pour une tension de rayon élevée. Finition mate en carbone UD avec graphiques de transfert très résistants. ERD : 558 mmProfil : 38 mmLargeur externe : 28 mmLargeur de la surface de freinage : 26 mmCentre : Moyeu VEKTOR Road moyeu haute précision usiné CNC en aluminium. Roulements à cartouche scellés et corps de moyeu libre en aluminium. Rayons : AEROLITE aero PSR Straight Pull arrière 2 : 1 (16 + 8). Fabriqué à la main avec des écrous en alliage et un verrou sécurisé. Poids : Ensemble Tubeless Ready : 1,480 gr (ensemble)

Le jeu de roues en carbone le plus polyvalent pour ,escalade et les grandes randonnées très efficacement la performance aérodynamique sur les appartements vers le haut avec une rigidité et un poids supérieur de seulement 1. 140 grammes-tubulaireCaractéristiques : Jantes : Fibre AIR Plus à haut module de carbone avec Hgh TG Epoxy plus de résistance à la chaleur. Surface de freinage polie 3K DiamondSupport TIF Titanium pour les jantes à clincher. Finition carbone UD mat avec des graphiques de transfert haute résistanceProfil : Profil : 38mmLargeur externe : 23mmMoyeux : TURBINE NITRO Corps de moyeu surdimensionné CNC en AL7075 super léger, traction droite pour une roue plus rigide et un meilleur aérodynamisme. Roulements à cartouche japonais de haute précision à faible friction. Corps de cassette en alliage CNC Shimano 10 / 11SRayons : SAPIM aéro CX-RAY traction droite, 18F et rapport de rayons de roue arrière 2 : 1 (18 : 6). Fabriqué à la main avec des mamelons en alliage et une serrure sécurisée. Libération rapide : PG 404Poids : Set Tubulaire 1. 140 grSet Tubeless Ready : 1. 360 grOptions : Concentrateur gratuit compatible Campagnolo 10 / 11VFreehub avec cliquet en titane (9g)Roulements CeramicSpeedQu'est-ce qui est inclus ? : 4 rayonsPlaquettes de frein Carbon ProLibération rapide

Le jeu de roues en carbone le plus polyvalent pour ,escalade et les grandes randonnées très efficacement la performance aérodynamique sur les appartements vers le haut avec une rigidité et un poids supérieur de seulement 1. 140 grammes-tubulaireCaractéristiques : Jantes : Fibre AIR Plus à haut module de carbone avec Hgh TG Epoxy plus de résistance à la chaleur. Surface de freinage polie 3K DiamondSupport TIF Titanium pour les jantes à clincher. Finition carbone UD mat avec des graphiques de transfert haute résistanceProfil : Profil : 38mmLargeur externe : 23mmMoyeux : TURBINE NITRO Corps de moyeu surdimensionné CNC en AL7075 super léger, traction droite pour une roue plus rigide et un meilleur aérodynamisme. Roulements à cartouche japonais de haute précision à faible friction. Corps de cassette en alliage CNC Shimano 10 / 11SRayons : SAPIM aéro CX-RAY traction droite, 18F et rapport de rayons de roue arrière 2 : 1 (18 : 6). Fabriqué à la main avec des mamelons en alliage et une serrure sécurisée. Libération rapide : PG 404Poids : Set Tubulaire 1. 140 grSet Tubeless Ready : 1. 360 grOptions : Concentrateur gratuit compatible Campagnolo 10 / 11VFreehub avec cliquet en titane (9g)Roulements CeramicSpeedQu'est-ce qui est inclus ? : 4 rayonsPlaquettes de frein Carbon ProLibération rapide

Caractéristiques : Le rêve de nombreux cyclistes en quête de légèreté. Le Phantom a tout, ultra léger, une durabilité illimitée pour ,entraînement et la compétition et un rapport poids / prix imbattable. Caractéristiques : Jantes : Argument décisifAluminium Aero AL7000 avec surface de frein CNC, design Ready Progress Tubeless. Anodisé noir mat avec graphiques de transfert haute résistance. Profil : Profil : 30mmLargeur externe : 22mmLargeur interne : 17mmHubs : Turbine Nitro Oversize corps de moyeu CNC en AL7075 super léger, traction droite pour une roue plus rigide et une meilleure aérodynamique. Roulements à cartouche japonais de haute précision à faible friction. Corps de cassette en alliage CNC Shimano 10 / 11S. Rayons : Ailette CX Ray Droite SAPIM, rapport de rayons de roue arrière 18F et 2 : 1 (18 : 6). Fabriqué à la main avec des mamelons en alliage et une serrure sécurisée. Libération rapide : PG 404Noir mat avec des graphiques de transfert noirsNoir mat avec des graphiques de transfert blancsPoids : Set : 1. 460 gr aprox. Options : Concentrateur gratuit compatible Campagnolo 10 / 11VFreehub avec cliquet en titane (9g)Roulements CeramicSpeedQu'est-ce qui est inclus ? : 4 rayons et libération rapide

Peut-être les roues All-Mountain les plus légères et les plus polyvalentes que vous pouvez trouverCaractéristiques : Jantes : Alliage de qualité aéronautique DYNAMAL pour un poids minimal et une rigidité supérieure. Profil : Largeur externe : 28. 5mmLargeur interne : 23mmHubs : Moyeu avant disque TURBINE X Score, AL7075 CNC avec roulements à cartouche et 3 options d'essieu QR9 / 15 / 20mmMoyeu arrière de disque TURBINE ENDURANCE, coquille de moyeu fabriquée par commande numérique par ordinateur avec la bride élevée pour la rigidité latérale accrue de roue. ENDURANCE quatre roulements scellés, Shimano CNC moyeu libre en aluminium Big ENDURANCE roulements scellés. Rayons : Sapim Race noir avec 14mm aluminium noirPoids : Essieu avant 9/15 / 20x100mm convertible avec adaptateurs inclusKit Adpater 15x110Essieu arrière 12x142mmOptions : Kit Adpater avant 15x110Axe arrière QR 9x135mm et adaptateurs. Axe arrière 12x135mm et adaptateurs. SRAM XD Cassette freehub. Roue avant avec moyeu compatible Lefty ou Lefty Supermax. Roue avant avec moyeu compatible RS 1, Rock Shox ou FOX110. Roue arrière avec moyeu Boost 12x148mm. Qu'est-ce qui est inclus ? : Ruban Tubeless2 vannes2 rayons / longueurLibération rapide

Peut-être les roues All-Mountain les plus légères et les plus polyvalentes que vous pouvez trouverCaractéristiques : Jantes : Alliage de qualité aéronautique DYNAMAL pour un poids minimal et une rigidité supérieure. Profil : Largeur externe : 28. 5mmLargeur interne : 23mmHubs : Moyeu avant disque TURBINE X Score, AL7075 CNC avec roulements à cartouche et 3 options d'essieu QR9 / 15 / 20mmMoyeu arrière de disque TURBINE ENDURANCE, coquille de moyeu fabriquée par commande numérique par ordinateur avec la bride élevée pour la rigidité latérale accrue de roue. ENDURANCE quatre roulements scellés, Shimano CNC moyeu libre en aluminium Big ENDURANCE roulements scellés. Rayons : Sapim Race noir avec 14mm aluminium noirPoids : Essieu avant 9/15 / 20x100mm convertible avec adaptateurs inclusKit Adpater 15x110Essieu arrière 12x142mmOptions : Kit Adpater avant 15x110Axe arrière QR 9x135mm et adaptateurs. Axe arrière 12x135mm et adaptateurs. SRAM XD Cassette freehub. Roue avant avec moyeu compatible Lefty ou Lefty Supermax. Roue avant avec moyeu compatible RS 1, Rock Shox ou FOX110. Roue arrière avec moyeu Boost 12x148mm. Qu'est-ce qui est inclus ? : Ruban Tubeless2 vannes2 rayons / longueurLibération rapide

Le jeu de roues en carbone le plus polyvalent pour ,escalade et les grandes randonnées très efficacement la performance aérodynamique sur les appartements vers le haut avec une rigidité supérieure et des moyeux de freins à disque CNCCaractéristiques : Jantes : Fibre de carbone à module élevé AIR Plus U Shape avec HI TG Epoxy. Conception de frein à disque super léger. Finition carbone UD mat avec des graphiques de transfert haute résistance. Profil : Profil : 38mmLargeur externe : 28mmHubs : Nouveau corps de moyeu Oversize CNC en AL7075 super léger. 3 traction droite pour une roue plus rigide et une meilleure performance aérodynamique. Roulements à cartouche japonais spéciaux haute précision et très faible friction, plus grande taille pour une longue durée. Axe arrière en aluminium CNC de 12 mm et moyeu libre. Engagement classique avec 3 cliquets surdimensionnés et cliquet en acier. Shimano 10/11 freehub compatible avec la vitesse. IS 6Bolt disque de montageEssieux avant et arrière 12x100 et 12x142mm. Rayons : SAPIM aero CX-RAY traction droite, 3 croix arrière 24 avant 24. Fabriqué à la main avec des mamelons en alliage et une serrure sécurisée. Poids : Set Tubulaire : 1. 340 grSet Clincher : 1. 560 grOptions : Adaptateurs d'axe QR 9mm avant et arrièreCassette Campagnolo compatible 10 / 11SQu'est-ce qui est inclus ? : 4 rayonsPlaquettes de frein Carbon ProLibération rapide

La technologie à grande vitesse qui a été développée pour le trail time et ,Ironman maintenant le SPACE est couronnée de succès dans le monde entier avec des médailles d'or et de nombreux podiums. Nouveau Design de jante optimisé Air + Plus avec une efficacité aérodynamique améliorée. Le vent latéral n'est plus un problème grâce à la nouvelle jante Air Plus U-Shape avec une largeur externe de 28 mm. Ceci permet ,utilisation de pneus plus larges sans influence négative sur le flux du vent. Construction légère pour les courses dures. Caractéristiques : Jantes : Fibre de carbone à module élevé AIR Plus U Shape avec HI TG Epoxy. Conception de frein à disque super léger. Finition carbone UD mat avec des graphiques de transfert haute résistance. Profil : Profil : 80mmLargeur externe : 28mmHubs : Nouveau corps de moyeu Oversize CNC en AL7075 super léger. 3 traction droite pour une roue plus rigide et une meilleure performance aérodynamique. Roulements à cartouche japonais spéciaux haute précision et très faible friction, plus grande taille pour une longue durée. Axe arrière en aluminium CNC de 12 mm et moyeu libre. Engagement classique avec 3 cliquets surdimensionnés et cliquet en acier. Shimano 10/11 freehub compatible avec la vitesse. IS 6Bolt disque de montageEssieux avant et arrière 12x100 et 12x142mm. Rayons : SAPIM aero CX-RAY traction droite, 3 croix arrière 24 avant 24. Fabriqué à la main avec des mamelons en alliage et une serrure sécurisée. Poids : Set Clincher : 1. 950 grOptions : Adaptateurs d'axe QR 9mm avant et arrièreCassette Campagnolo compatible 10 / 11SQu'est-ce qui est inclus ? : 4 rayonsPlaquettes de frein Carbon Pro

Caractéristiques : Les nouveaux Cyber ??sont les accélérateurs de carbone accélérateurs les plus rapides jamais réalisés. Une paire de roues d'escalade réactive et ultime assez forte pour être utilisée à chaque sortie. Caractéristiques : Jantes : Argument décisifJantes de nouvelle génération entièrement en carbone. Fabriqué à la main et fini par un nouveau processus de travail de pose d'une jante en carbone ultra léger. Un moulage de fibre de carbone Ultra Smooth unique avec une résine extrêmement réduite. Pas de peinture Carbon Rim - extra-fort 3K Twill Carbon avec un remplissage de résine plus homogène. Le traitement de polissage au diamant améliore les performances de freinage en milieu humide et secDynamic Balance Traitement supplémentaire de carbone sur le côté opposé du trou de soupape pour s'assurer que les roues sont équilibrées. La conception spécifique des roues avant et arrière réduit le poids sur la jante avant. Conception plus durable avec une finition Carbon chic et belle. Fabriqué à la main sous stricte un processus de travail très lent. Finition 3K mate avec des graphiques de transfert haute résistance. Edition limitée et production limitée. Profil : Profil : 25mmLargeur externe : 25mmHubs : Turbine Nitro Oversize corps de moyeu CNC en AL7075 super léger, traction droite pour une roue plus rigide et une meilleure aérodynamique. Roulements à cartouche japonais de haute précision à faible friction. Corps de cassette en alliage CNC Shimano 10 / 11S. Rayons : Ailette CX Ray Droite SAPIM, rapport de rayons de roue arrière 18F et 2 : 1 (18 : 6). Fabriqué à la main avec des mamelons en alliage et une serrure sécurisée. Libération rapide : PG 404Poids : Set : 1. 260 gr aprox. Options : Concentrateur gratuit compatible Campagnolo 10 / 11VFreehub avec cliquet en titane (9g)Roulements CeramicSpeedQu'est-ce qui est inclus ? : 4 rayons et libération rapide

Les nouveaux Cyber ??sont les accélérateurs de carbone accélérateurs les plus rapides jamais réalisés. Une paire de roues d'escalade réactive et ultime assez forte pour être utilisée à chaque sortie. Caractéristiques : Jantes : Argument décisifJantes de nouvelle génération entièrement en carbone. Fabriqué à la main et fini par un nouveau processus de travail de pose d'une jante en carbone ultra léger. Un moulage de fibre de carbone Ultra Smooth unique avec une résine extrêmement réduite. Pas de peinture Carbon Rim - extra-fort 3K Twill Carbon avec un remplissage de résine plus homogène. Le traitement de polissage au diamant améliore les performances de freinage en milieu humide et secDynamic Balance Traitement supplémentaire de carbone sur le côté opposé du trou de soupape pour s'assurer que les roues sont équilibrées. La conception spécifique des roues avant et arrière réduit le poids sur la jante avant. Conception plus durable avec une finition Carbon chic et belle. Fabriqué à la main sous stricte un processus de travail très lent. Finition 3K mate avec des graphiques de transfert haute résistance. Edition limitée et production limitée. Profil : Profil : 25mmLargeur externe : 25mmHubs : Turbine Nitro Oversize corps de moyeu CNC en AL7075 super léger, traction droite pour une roue plus rigide et une meilleure aérodynamique. Roulements à cartouche japonais de haute précision à faible friction. Corps de cassette en alliage CNC Shimano 10 / 11S. Rayons : Ailette CX Ray Droite SAPIM, rapport de rayons de roue arrière 18F et 2 : 1 (18 : 6). Fabriqué à la main avec des mamelons en alliage et une serrure sécurisée. Libération rapide : PG 404Poids : Set : 1. 260 gr aprox. Options : Concentrateur gratuit compatible Campagnolo 10 / 11VFreehub avec cliquet en titane (9g)Roulements CeramicSpeedQu'est-ce qui est inclus ? : 4 rayons et libération rapide

Un ensemble de roues en carbone aérodynamiques pour les exigences maximales sur la route et le triathlon. Le vent latéral n'est plus un problème grâce au nouveau design de la jante Air Plus U Shape avec une largeur externe de 28 mm. Ceci permet ,utilisation de pneus plus larges sans influence négative sur le flux du vent. Caractéristiques : Jantes : Fibre AIR Plus à haut module de carbone avec Hgh TG Epoxy plus de résistance à la chaleur. Surface de freinage polie 3K DiamondSupport TIF Titanium pour les jantes à clincher. Finition carbone UD mat avec des graphiques de transfert haute résistanceProfil : Profil : 50mmLargeur externe : 28mmHubs : TURBINE NITRO Aluminium CNC Oversize Straight pullRayons : SAPIM aero CX-RAY aero parle F18 / R24, 14mm mamelons en alliage sécurisé serrure et Hand BuiltPoids : Set Tubulaire : 1. 380 grSet Tubeless Ready : 1,490 grOptions : Compatible hub gratuit Shimano / Sram 10 / 11sCompatible Campagnolo 10 / 11s gratuitQu'est-ce qui est inclus ? : 4 rayonsPlaquettes de frein Carbon ProLibération rapideLa technologie : Nouveau corps de moyeu Oversize CNC en AL7075 super léger. 3 traction droite pour une roue plus rigide et une meilleure performance aérodynamique. Roulements à cartouche japonais spéciaux haute précision et très faible friction, plus grande taille pour une longue durée. Axe arrière en aluminium CNC de 12 mm et moyeu libre. Engagement classique avec 3 cliquets surdimensionnés et cliquet en acier. Nouveau moyeu SRAM XD libre avec 3 roulements et Shimano avec 2 roulements plus grands, moyeu libre Shimano et SRAM interchangeable sans aucune modification ou ajustement. Stabilisateur de carbone Le centre composite incroyablement solide de Cyanacrylat est ,épine dorsale de nos murs de frein. Rend nos jantes clincher 90% plus résistantes que les jantes carbone ordinaires. Autant que possible moins de poids. Les roues légères offrent une meilleure accélération et montéeRenforcement en titane. Une structure plus résistante qui aide à résister aux impacts et à la chaleur générés par un freinage continu. Roue extrêmement durable fabriquée à la main. Haute durabilité et haute précision. Bande de carbone supplémentaire. Fournir une rigidité supplémentaire sur les trous des rayons. Assurez-vous que les jantes ne seront pas endommagées si un rayon se brise et permet une meilleure tension des rayons. Nos jantes sont capables de supporter une force de rayon de 300kgfStabilisateur de carbone Le centre composite incroyablement solide de Cyanacrylat est ,épine dorsale de nos murs de frein. Rend nos jantes clincher 90% plus résistantes que les jantes carbone ordinaires. Processus de freinage de surface de frein basalte sous contrôle. Plus de sécurité pour les cyclistes haute durabilité de la zone de freinage, ,usure sera considérablement réduite. Compatibilité roue libre 10/11 vitesses ShimanoTM SRAMTM CampagnoloTM

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Un ensemble de roues en carbone aérodynamiques pour les exigences maximales sur la route et le triathlon. Le vent latéral n'est plus un problème grâce au nouveau design de la jante Air Plus U Shape avec une largeur externe de 28 mm. Ceci permet ,utilisation de pneus plus larges sans influence négative sur le flux du vent. Caractéristiques : Jantes : Fibre AIR Plus à haut module de carbone avec Hgh TG Epoxy plus de résistance à la chaleur. Surface de freinage polie 3K DiamondSupport TIF Titanium pour les jantes à clincher. Finition carbone UD mat avec des graphiques de transfert haute résistanceProfil : Profil : 50mmLargeur externe : 28mmHubs : TURBINE NITRO Aluminium CNC Oversize Straight pullRayons : SAPIM aero CX-RAY aero parle F18 / R24, 14mm mamelons en alliage sécurisé serrure et Hand BuiltPoids : Set Tubulaire : 1. 380 grSet Tubeless Ready : 1,490 grOptions : Compatible hub gratuit Shimano / Sram 10 / 11sCompatible Campagnolo 10 / 11s gratuitQu'est-ce qui est inclus ? : 4 rayonsPlaquettes de frein Carbon ProLibération rapideLa technologie : Nouveau corps de moyeu Oversize CNC en AL7075 super léger. 3 traction droite pour une roue plus rigide et une meilleure performance aérodynamique. Roulements à cartouche japonais spéciaux haute précision et très faible friction, plus grande taille pour une longue durée. Axe arrière en aluminium CNC de 12 mm et moyeu libre. Engagement classique avec 3 cliquets surdimensionnés et cliquet en acier. Nouveau moyeu SRAM XD libre avec 3 roulements et Shimano avec 2 roulements plus grands, moyeu libre Shimano et SRAM interchangeable sans aucune modification ou ajustement. Stabilisateur de carbone Le centre composite incroyablement solide de Cyanacrylat est ,épine dorsale de nos murs de frein. Rend nos jantes clincher 90% plus résistantes que les jantes carbone ordinaires. Autant que possible moins de poids. Les roues légères offrent une meilleure accélération et montéeRenforcement en titane. Une structure plus résistante qui aide à résister aux impacts et à la chaleur générés par un freinage continu. Roue extrêmement durable fabriquée à la main. Haute durabilité et haute précision. Bande de carbone supplémentaire. Fournir une rigidité supplémentaire sur les trous des rayons. Assurez-vous que les jantes ne seront pas endommagées si un rayon se brise et permet une meilleure tension des rayons. Nos jantes sont capables de supporter une force de rayon de 300kgfStabilisateur de carbone Le centre composite incroyablement solide de Cyanacrylat est ,épine dorsale de nos murs de frein. Rend nos jantes clincher 90% plus résistantes que les jantes carbone ordinaires. Processus de freinage de surface de frein basalte sous contrôle. Plus de sécurité pour les cyclistes haute durabilité de la zone de freinage, ,usure sera considérablement réduite. Compatibilité roue libre 10/11 vitesses ShimanoTM SRAMTM CampagnoloTM

Un ensemble de roues en carbone aérodynamiques pour les exigences maximales sur la route et le triathlon. Le vent latéral n'est plus un problème grâce au nouveau design de la jante Air Plus U Shape avec une largeur externe de 28 mm. Ceci permet ,utilisation de pneus plus larges sans influence négative sur le flux du vent. Caractéristiques : Jantes : Fibre AIR Plus à haut module de carbone avec Hgh TG Epoxy plus de résistance à la chaleur. Surface de freinage polie 3K DiamondSupport TIF Titanium pour les jantes à clincher. Finition carbone UD mat avec des graphiques de transfert haute résistanceProfil : Profil : 50mmLargeur externe : 28mmHubs : TURBINE NITRO Aluminium CNC Oversize Straight pullRayons : SAPIM aero CX-RAY aero parle F18 / R24, 14mm mamelons en alliage sécurisé serrure et Hand BuiltPoids : Set Tubulaire : 1. 380 grSet Tubeless Ready : 1,490 grOptions : Compatible hub gratuit Shimano / Sram 10 / 11sCompatible Campagnolo 10 / 11s gratuitQu'est-ce qui est inclus ? : 4 rayonsPlaquettes de frein Carbon ProLibération rapideLa technologie : Nouveau corps de moyeu Oversize CNC en AL7075 super léger. 3 traction droite pour une roue plus rigide et une meilleure performance aérodynamique. Roulements à cartouche japonais spéciaux haute précision et très faible friction, plus grande taille pour une longue durée. Axe arrière en aluminium CNC de 12 mm et moyeu libre. Engagement classique avec 3 cliquets surdimensionnés et cliquet en acier. Nouveau moyeu SRAM XD libre avec 3 roulements et Shimano avec 2 roulements plus grands, moyeu libre Shimano et SRAM interchangeable sans aucune modification ou ajustement. Stabilisateur de carbone Le centre composite incroyablement solide de Cyanacrylat est ,épine dorsale de nos murs de frein. Rend nos jantes clincher 90% plus résistantes que les jantes carbone ordinaires. Autant que possible moins de poids. Les roues légères offrent une meilleure accélération et montéeRenforcement en titane. Une structure plus résistante qui aide à résister aux impacts et à la chaleur générés par un freinage continu. Roue extrêmement durable fabriquée à la main. Haute durabilité et haute précision. Bande de carbone supplémentaire. Fournir une rigidité supplémentaire sur les trous des rayons. Assurez-vous que les jantes ne seront pas endommagées si un rayon se brise et permet une meilleure tension des rayons. Nos jantes sont capables de supporter une force de rayon de 300kgfStabilisateur de carbone Le centre composite incroyablement solide de Cyanacrylat est ,épine dorsale de nos murs de frein. Rend nos jantes clincher 90% plus résistantes que les jantes carbone ordinaires. Processus de freinage de surface de frein basalte sous contrôle. Plus de sécurité pour les cyclistes haute durabilité de la zone de freinage, ,usure sera considérablement réduite. Compatibilité roue libre 10/11 vitesses ShimanoTM SRAMTM CampagnoloTM

Peut-être les roues All-Mountain les plus légères et les plus polyvalentes que vous pouvez trouverCaractéristiques : Jantes : Alliage de qualité aéronautique DYNAMAL pour un poids minimal et une rigidité supérieure. Fin anodisé mat. Transférer des graphiques. Dimension : 27. 5 / 29 ETRTO : 27. 5 -584mm / 29 -622mmProfil : Largeur externe : 28. 5mmLargeur interne : 23mmHubs : Turbine Nitro traction droite moyeu surdimensionné extra fort et roulements Turbine NitroRayons : SAPIM aero CX-RAY aero parle F28 / R28, les mamelons en alliage de 14mm verrou sécurisé et construit à la mainEssieux disponibles : Essieu avant : 15x110 / 15x100mm / Quick Release adaptateur 9x100mmEssieu arrière : 12x142mm / 12x148 / Quick Release adaptateur 9x135mm12x142mmPoids : 27. 5 set 1. 500gr29 ensemble 1. 590grOptions : SRAM XD Cassette freehub extra fort avec 3 roulementsRoue avant avec moyeu compatible RS 1, Rock Shox ou FOX110. Roue arrière avec moyeu Boost 12x148mm. Roue avant compatible avec Lefty ou Lefty 2. 0Roulements CERAMICSPEED 6pcQu'est-ce qui est inclus ? : 2 soupapes et bande sans chambre2 rayons de remplacement de chaque longueurLa technologie : Nouveau corps de moyeu Oversize CNC en AL7075 super léger. 3 traction droite pour une roue plus rigide et une meilleure performance aérodynamique. Roulements à cartouche japonais spéciaux haute précision et très faible friction, plus grande taille pour une longue durée. Axe arrière en aluminium CNC de 12 mm et moyeu libre. Engagement classique avec 3 cliquets surdimensionnés et cliquet en acier. Nouveau moyeu SRAM XD libre avec 3 roulements et Shimano avec 2 roulements plus grands, moyeu libre Shimano et SRAM interchangeable sans aucune modification ou ajustement. Booster le moyeu avant 15x110mm. La technologie Boost a une distance de bride améliorée. Il présente de nombreux avantages significatifs : un angle de rayon plus plat et une symétrie améliorée permettent de construire une roue plus rigide et plus résistante. Augmentez le moyeu arrière de 12x148mm. La technologie Boost a une distance de bride améliorée. Il présente de nombreux avantages significatifs : un angle de rayon plus plat et une symétrie améliorée permettent de construire une roue plus rigide et plus résistante. RS 1 Predictive Steering Roue avant ou moyeu compatible avec RS 1 ™ Fork 110mmLEFTY 2. 0 Roue avant ou moyeu compatible avec la fourche LEFTY 2. 0 Cannondale ™Moyeu arrière préparé pour essieu traversant de 12 mm, largeur de 135 ou 142 mmMoyeu avant préparé pour un axe traversant de 15 mmRoue avant ou moyeu pouvant être monté sur une fourche à axe traversant de 15 mm et une fourche conventionnelle de 9 mm. Adaptateurs changeants simplesSRAM X Drive option roue libre roue arrière moyeu X Drive prêt + 29 €TUBELESS Prêt. Jante conçue pour les pneus sans chambre à air et sans chambre à air. Ces roues comprennent le ruban et les valves sans chambre à air. Roue extrêmement durable fabriquée à la main. Haute durabilité et haute précision.

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La technologie à grande vitesse qui a été développée pour le trail time et ,Ironman maintenant le SPACE est couronnée de succès dans le monde entier avec des médailles d'or et de nombreux podiums. Nouveau Design de jante optimisé Air + Plus avec une efficacité aérodynamique améliorée. Le vent latéral n'est plus un problème grâce à la nouvelle jante Air Plus U-Shape avec une largeur externe de 28 mm. Ceci permet ,utilisation de pneus plus larges sans influence négative sur le flux du vent. Construction légère pour les courses dures. Caractéristiques : Jantes : Disponible pour Tubeless Ready & Tubular : Fibre AIR Plus à haut module de carbone avec Hgh TG Epoxy plus de résistance à la chaleur. Surface de freinage polie 3K DiamondSupport TIF Titanium pour les jantes à clincher. Finition carbone UD mat avec des graphiques de transfert haute résistanceProfil : Profil : 88mmLargeur externe : 28mmHubs : TURBINE NITRO Aluminium CNC Oversize Straight pullRayons : SAPIM aero CX-RAY Tirant droit, 18F et 2 : 1 roue arrière Rapport de rayons 24 (18 : 6). Fabriqué à la main avec des mamelons en alliage et une serrure sécurisée. Libération rapide : PG 404Poids : Set Tubulaire : 1. 650 grSet Tubeless Ready : 1. 730 grOptions : Compatible hub gratuit Shimano / Sram 10 / 11sCompatible Campagnolo 10 / 11s gratuitQu'est-ce qui est inclus ? : 4 rayonsPlaquettes de frein Carbon ProLibération rapideLa technologie : Nouveau corps de moyeu Oversize CNC en AL7075 super léger. 3 traction droite pour une roue plus rigide et une meilleure performance aérodynamique. Roulements à cartouche japonais spéciaux haute précision et très faible friction, plus grande taille pour une longue durée. Axe arrière en aluminium CNC de 12 mm et moyeu libre. Engagement classique avec 3 cliquets surdimensionnés et cliquet en acier. Nouveau moyeu SRAM XD libre avec 3 roulements et Shimano avec 2 roulements plus grands, moyeu libre Shimano et SRAM interchangeable sans aucune modification ou ajustement. Compatibilité roue libre 10/11 vitesses ShimanoTM SRAMTM CampagnoloTMUn service unique pour ceux qui ont écrasé leurs roues! En cas de malchance, PROGRESS vous soutient en vous offrant des jantes de rechange pour la moitié du prix régulier pendant 1 an après ,achat. Autant que possible moins de poids. Les roues légères offrent une meilleure accélération et montéeRenforcement en titane. Une structure plus résistante qui aide à résister aux impacts et à la chaleur générés par un freinage continu. Bande de carbone supplémentaire. Fournir une rigidité supplémentaire sur les trous des rayons. Assurez-vous que les jantes ne seront pas endommagées si un rayon se brise et permet une meilleure tension des rayons. Nos jantes sont capables de supporter une force de rayon de 300kgfStabilisateur de carbone Le centre composite incroyablement solide de Cyanacrylat est ,épine dorsale de nos murs de frein. Rend nos jantes clincher 90% plus résistantes que les jantes carbone ordinaires. Processus de freinage de surface de frein basalte sous contrôle. Plus de sécurité pour les cyclistes haute durabilité de la zone de freinage, ,usure sera considérablement réduite. Compatibilité roue libre 10/11 vitesses ShimanoTM SRAMTM CampagnoloTMCarbone haut module multicouche avec haute teneur en résine époxy TG. Améliorer la ténacité maintenir la rigidité du système de résine. Résister à la déformation du freinage continu. Roue extrêmement durable fabriquée à la main. Haute durabilité et haute précision.

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La technologie à grande vitesse qui a été développée pour le trail time et ,Ironman maintenant le SPACE est couronnée de succès dans le monde entier avec des médailles d'or et de nombreux podiums. Nouveau Design de jante optimisé Air + Plus avec une efficacité aérodynamique améliorée. Le vent latéral n'est plus un problème grâce à la nouvelle jante Air Plus U-Shape avec une largeur externe de 28 mm. Ceci permet ,utilisation de pneus plus larges sans influence négative sur le flux du vent. Construction légère pour les courses dures. Caractéristiques : Jantes : Disponible pour Tubeless Ready & Tubular : Fibre AIR Plus à haut module de carbone avec Hgh TG Epoxy plus de résistance à la chaleur. Surface de freinage polie 3K DiamondSupport TIF Titanium pour les jantes à clincher. Finition carbone UD mat avec des graphiques de transfert haute résistanceProfil : Profil : 88mmLargeur externe : 28mmHubs : TURBINE NITRO Aluminium CNC Oversize Straight pullRayons : SAPIM aero CX-RAY Tirant droit, 18F et 2 : 1 roue arrière Rapport de rayons 24 (18 : 6). Fabriqué à la main avec des mamelons en alliage et une serrure sécurisée. Libération rapide : PG 404Poids : Set Tubulaire : 1. 650 grSet Tubeless Ready : 1. 730 grOptions : Compatible hub gratuit Shimano / Sram 10 / 11sCompatible Campagnolo 10 / 11s gratuitQu'est-ce qui est inclus ? : 4 rayonsPlaquettes de frein Carbon ProLibération rapideLa technologie : Nouveau corps de moyeu Oversize CNC en AL7075 super léger. 3 traction droite pour une roue plus rigide et une meilleure performance aérodynamique. Roulements à cartouche japonais spéciaux haute précision et très faible friction, plus grande taille pour une longue durée. Axe arrière en aluminium CNC de 12 mm et moyeu libre. Engagement classique avec 3 cliquets surdimensionnés et cliquet en acier. Nouveau moyeu SRAM XD libre avec 3 roulements et Shimano avec 2 roulements plus grands, moyeu libre Shimano et SRAM interchangeable sans aucune modification ou ajustement. Compatibilité roue libre 10/11 vitesses ShimanoTM SRAMTM CampagnoloTMUn service unique pour ceux qui ont écrasé leurs roues! En cas de malchance, PROGRESS vous soutient en vous offrant des jantes de rechange pour la moitié du prix régulier pendant 1 an après ,achat. Autant que possible moins de poids. Les roues légères offrent une meilleure accélération et montéeRenforcement en titane. Une structure plus résistante qui aide à résister aux impacts et à la chaleur générés par un freinage continu. Bande de carbone supplémentaire. Fournir une rigidité supplémentaire sur les trous des rayons. Assurez-vous que les jantes ne seront pas endommagées si un rayon se brise et permet une meilleure tension des rayons. Nos jantes sont capables de supporter une force de rayon de 300kgfStabilisateur de carbone Le centre composite incroyablement solide de Cyanacrylat est ,épine dorsale de nos murs de frein. Rend nos jantes clincher 90% plus résistantes que les jantes carbone ordinaires. Processus de freinage de surface de frein basalte sous contrôle. Plus de sécurité pour les cyclistes haute durabilité de la zone de freinage, ,usure sera considérablement réduite. Compatibilité roue libre 10/11 vitesses ShimanoTM SRAMTM CampagnoloTMCarbone haut module multicouche avec haute teneur en résine époxy TG. Améliorer la ténacité maintenir la rigidité du système de résine. Résister à la déformation du freinage continu. Roue extrêmement durable fabriquée à la main. Haute durabilité et haute précision.

Fonctionnalités : Roue fabriquée à la main extrêmement durable. Haute durabilité et haute précision. NOUVEAU système breveté HI TG Nano Resin avec carbone multicouche à haut module. Résiste à la chaleur et à la déformation du freinage continu jusqu'à 270ºC. Nous avons testé 380ºC à la vidéo que nous montrons sur notre site Web où est la limiteStabilisateur de carbone CST. Le centre en composite cyanacrylate incroyablement solide est l'épine dorsale de nos parois de frein. Rend nos jantes à pneu 90% plus solides que les jantes en carbone ordinaires. ECS Extra Carbon Strip. Fournit une rigidité supplémentaire sur les trous de rayons. Assurez-vous que les jantes ne seront pas endommagées si un rayon se casse et permet une meilleure tension du rayon. Nos jantes sont capables de résister à une force de rayon de 300 kg. Profitez et montez vos roues avec des roulements CeramicSpeed à très faible friction. Tinkoff Saxo annonce jusqu'à 8 watts d'économie. Autant que possible de poids réduit. Déconseillé aux cyclistes dont le poids est supérieur à 90 Kg. Les roues légères offrent une bien meilleure accélération et montée. Roues écrasées! En cas de malchance, PROGRESS vous accompagne en vous proposant des jantes de remplacement à moitié prix normal pendant 1 an après l'achat. Les corps de cassettes PROGRESS peuvent être facilement retirés et remplacés sans réglages supplémentaires. Basculez rapidement entre les cassettes Shimano, Campagnolo ou SRAM. Nouveau corps de moyeu surdimensionné CNC en AL7075 super léger. Traction droite croisée pour une roue 20% plus rigide et de meilleures performances aérodynamiques. Roulements à cartouche japonais super précis à très faible frottement et de plus grande taille pour une longue durée de vie. Essieu arrière en aluminium de 15 mm fabriqué par CNC et moyeu libre. Engagement classique avec 3 cliquets surdimensionnés et cliquet en acier. Nouveau moyeu libre SRAM XD avec 3 roulements et Shimano avec 2 roulements plus gros, moyeu libre Shimano et SRAM interchangeables sans aucune modification ni ajustement. Arrière Road Nitro avec laçage à rayons 2 : 1. AIR + PLUS Technologie haute vitesse avec une efficacité aérodynamique optimisée et moins de traînée. Le vent latéral n'est plus un problème grâce à la nouvelle jante carbone en U de 28 mm de large. Cette conception permet l'utilisation de pneus plus larges sans influence négative sur le flux de vent, plus de volume de pneu, une résistance au roulement plus faible et une meilleure tenue de route par vent de travers. L'AIR + PLUS a été testé avec succès dans le monde entier et testé en soufflerie. (Consultez les résultats de la TPS AIRBUS)Surface de freinage DPL, traitement de polissage au diamant. Nous utilisons des machines avancées et un traitement de polissage au diamant (DPL) pour la surface de freinage, permettant au patin de frein de fonctionner directement sur les fibres de carbone tissées 3K. Ce nouveau processus élimine les périodes de rodage en, améliore les performances de freinage par temps humide et sec et crée de bien meilleures performances de freinage. TLR Tubeless Ready Nous utilisons la conception de lit de jante la plus courante. Ses avantages sont une excellente résistance au roulement, moins de crevaisons et un montage facile du pneu. SAPIM CX aero a parlé est le choix des champions et de nombreuses équipes au Pro Tour. Fabriqué en Belgique avec un avantage aérodynamique et des résultats de test de fatigue incroyablement élevés. Nous les intégrons dans nos roues plus légères pour obtenir des roues durables et durables qui n'ont pas besoin d'être révisées. Chaque roue, moyeu et jante Progress est conçu avec un angle de rayon parfait pour libérer une tension supplémentaire. Roulements en céramique de haute précision avec une précision maximale et un faible frottement qui augmentent la durabilité. Ces roues sont parmi les plus rapides avec les meilleures performances aérodynamiques que vous puissiez trouver. Vérifiez la technologie de test en soufflerie AIRBUS en cours. Caractéristiques : Profil : Profil : 88 mmLargeur extérieure : 28 mmMoyeux : Nitro RoadRayons : SAPIM aero CX ? RAY Traction droite, 16 avant et 20 arrière. Fabriqué à la main avec des mamelons en alliage et un verrouillage sécurisé. Libération rapide / essieux : PG 404Noir / Jaune FlashPoids : Set tubulaire : 1,540 grSet Tubeless Ready : 1. 730 grOptions : NITRO CERAMIC Roulements à faible frictionLes technologies : PAL TECH : Sièges de roulement alignés de haute précision avec technologie de forage parallèle fabriqués par une machine CNC 5 axes de haute technologie. 100% parallèle à l'axe de la broche. PSG (Perfect Spoke geometry) : Chaque roue de progression est conçue pour son utilisation spécifique. Notre choix de jantes, de moyeux, de rayons et de motifs de laçage n'est pas une simple coïncidence : nous renforçons les jantes à chaque trou de rayon sur chaque jante que nous développons. Le trou de rayon et le siège de mamelon sont parfaitement alignés avec le moyeu et l'angle de rayon, ce qui crée une géométrie de rayon parfaite qui nous permet d'utiliser une tension de rayon élevée par une distribution de tension uniforme et égale. En libérant une tension excessive des rayons, nous obtenons des performances durables et élevées sur chaque roue.

La roue à disque parfaite pour les courses de cyclocross les plus exigeantes. Son profil de 35 mm permet au cycliste de déplacer le vélo parfaitement sur tous les terrains de compétition. Nouveaux moyeux NITRO Ceramic Center Lock avec technologie PAL TECH et roulements en céramique à faible friction. Nouveau corps de moyeu surdimensionné CNC en AL7075 super léger. Traction droite croisée pour une roue 20% plus rigide et de meilleures performances aérodynamiques. Roulements à cartouche japonais super précis à très faible frottement et de plus grande taille pour une longue durée de vie. Essieu arrière en aluminium de 15 mm fabriqué par CNC et moyeu libre. Engagement classique avec 3 cliquets surdimensionnés et cliquet en acier. Nouveau moyeu libre SRAM XD avec 3 roulements et Shimano avec 2 roulements plus gros, moyeu libre Shimano et SRAM interchangeables sans aucune modification ni ajustement. Arrière Road Nitro avec laçage à rayons 2 : 1. Les corps de cassettes PROGRESS peuvent être facilement retirés et remplacés sans réglages supplémentaires. Basculez rapidement entre les cassettes Shimano, Campagnolo ou SRAM. Roues écrasées! En cas de malchance, PROGRESS vous accompagne en vous proposant des jantes de remplacement à moitié prix normal pendant 1 an après l'achat. Roue fabriquée à la main extrêmement durable. Haute durabilité et haute précision. AIR + PLUS Technologie haute vitesse avec une efficacité aérodynamique optimisée et moins de traînée. Le vent latéral n'est plus un problème grâce à la nouvelle jante carbone en U de 28 mm de large. Cette conception permet l'utilisation de pneus plus larges sans influence négative sur le flux de vent, plus de volume de pneu, une résistance au roulement plus faible et une meilleure tenue de route par vent de travers. L'AIR + PLUS a été testé avec succès dans le monde entier et testé en soufflerie. (Consultez les résultats de la TPS AIRBUS)Roulements en céramique de haute précision avec une précision maximale et un faible frottement qui augmentent la durabilité. SAPIM CX aero a parlé est le choix des champions et de nombreuses équipes au Pro Tour. Fabriqué en Belgique avec un avantage aérodynamique et des résultats de test de fatigue incroyablement élevés. Nous les intégrons dans nos roues plus légères pour obtenir des roues durables et durables qui n'ont pas besoin d'être révisées. Chaque roue, moyeu et jante Progress est conçu avec un angle de rayon parfait pour libérer une tension supplémentaire. Autant que possible de poids réduit. Déconseillé aux cyclistes dont le poids est supérieur à 90 Kg. Les roues légères offrent une bien meilleure accélération et montée. TLR Tubeless Ready Nous utilisons la conception de lit de jante la plus courante. Ses avantages sont une excellente résistance au roulement, moins de crevaisons et un montage facile du pneu. Option de corps de cassette PROGRESS compatible SRAM XD R en aluminium CNC. Renforcé avec 3 roulements pour résister aux charges élevées. GRAPHENE est le matériau le plus solide et le plus léger au monde qui offre une technologie de jante totalement révolutionnaire. Les jantes 100% carbone améliorées au graphène sont 50g plus légères et 20% plus rigides. Caractéristiques : Profil : Profil : 35 mmLargeur externe : 30 mmMoyeux : Nitro Ceramic Road Disc Center LockRayons : SAPIM aero CX ? RAY, traction droite, 3 croisés arrière 24 avant 24. Fabriqué à la main avec des mamelons en alliage et un verrouillage sécurisé. Libération rapide / essieux : 12x100 / 12x142Poids : Set Tubeless Ready : 1. 400 grOptions : Corps de cassette Campagnolo compatible 10 / 11SCorps de cassette Sram XD R compatible 12SLes technologies : Technologie haute vitesse AIR + PLUS : Lorsque vous courez à 40 km / h, vos roues tournent double à 80 km / h, les vents violents peuvent vous jeter de la route. Avec nos roues, le vent latéral n'est plus un problème grâce au design extra large et dernier en forme de U. Cette conception permet l'utilisation de pneus plus larges sans influence négative sur le flux de vent, plus de volume de pneu, une résistance au roulement plus faible et une meilleure tenue de route par vent de travers. Les pneus de 23 à 28 mm sont totalement intégrés dans la forme de la jante et n'offrent pas de frottement supplémentaire. Cette forme a une efficacité aérodynamique élevée conformément aux dernières découvertes scientifiques des tests en soufflerie. Par rapport aux jantes en forme de V régulières, nous avons réduit la traînée et le coefficient de traînée du vent de travers par plus de 30%. PAL TECH : Sièges de roulements alignés de haute précision avec technologie de perçage parallèle fabriqués par une machine CNC 5 axes de haute technologie 100% parallèle à l'axe de la broche Moins de frottement plus de vitesse et plus longue durée de vie des roulements. PSG (Perfect Spoke geometry) : Chaque roue de progression est conçue pour son utilisation spécifique. Notre choix de jantes, de moyeux, de rayons et de motifs de laçage n'est pas une simple coïncidence. Nous renforçons les jantes à chaque trou de rayon sur chaque jante que nous développons. Le trou de rayon et le siège de mamelon sont parfaitement alignés avec le moyeu et l'angle de rayon. Cela crée une géométrie de rayon parfaite qui nous permet d'utiliser une tension de rayon élevée par une distribution de tension uniforme et égale. En libérant une tension excessive des rayons, nous obtenons des performances durables et élevées sur chaque roue. ´

Fonctionnalités : Ces roues sont parmi les plus rapides avec les meilleures performances aérodynamiques que vous puissiez trouver. Vérifiez la technologie de test en soufflerie AIRBUS en cours. NOUVEAU système breveté HI TG Nano Resin avec carbone multicouche à haut module. Résiste à la chaleur et à la déformation du freinage continu jusqu'à 270ºC. Nous avons testé 380ºC à la vidéo que nous montrons sur notre site Web où est la limiteMoyeu arrière avec un mécanisme à cliquet à trois cliquets très solide. Engagement avec 3 cliquets surdimensionnés et cliquet en acier à 24 dents. Un moyeu avec technologie de forage parallèle garantit des sièges de roulements alignés à 100% de haute précision. Les moyeux et roulements PROGRESS sont conçus pour une performance légère, durable et optimale. Roulements en céramique de haute précision avec une précision maximale et un faible frottement qui augmentent la durabilité. SAPIM CX aero a parlé est le choix des champions et de nombreuses équipes au Pro Tour. Fabriqué en Belgique avec un avantage aérodynamique et des résultats de test de fatigue incroyablement élevés. Nous les intégrons dans nos roues plus légères pour obtenir des roues durables et durables qui n'ont pas besoin d'être révisées. Chaque roue, moyeu et jante Progress est conçu avec un angle de rayon parfait pour libérer une tension supplémentaire. AIR + PLUS Technologie haute vitesse avec une efficacité aérodynamique optimisée et moins de traînée. Le vent latéral n'est plus un problème grâce à la nouvelle jante carbone en U de 28 mm de large. Cette conception permet l'utilisation de pneus plus larges sans influence négative sur le flux de vent, plus de volume de pneu, une résistance au roulement plus faible et une meilleure tenue de route par vent de travers. L'AIR + PLUS a été testé avec succès dans le monde entier et testé en soufflerie. (Consultez les résultats de la TPS AIRBUS)Moyeu de tige avec axes traversants de 12 mm. Roues écrasées! En cas de malchance, PROGRESS vous accompagne en vous proposant des jantes de remplacement à moitié prix normal pendant 1 an après l'achat. Les corps de cassettes PROGRESS peuvent être facilement retirés et remplacés sans réglages supplémentaires. Basculez rapidement entre les cassettes Shimano, Campagnolo ou SRAM. TLR Tubeless Ready Nous utilisons la conception de lit de jante la plus courante. Ses avantages sont une excellente résistance au roulement, moins de crevaisons et un montage facile du pneu. Nouveau corps de moyeu surdimensionné CNC en AL7075 super léger. Traction droite croisée pour une roue 20% plus rigide et de meilleures performances aérodynamiques. Roulements à cartouche japonais super précis à très faible frottement et de plus grande taille pour une longue durée de vie. Essieu arrière en aluminium de 15 mm fabriqué par CNC et moyeu libre. Engagement classique avec 3 cliquets surdimensionnés et cliquet en acier. Nouveau moyeu libre SRAM XD avec 3 roulements et Shimano avec 2 roulements plus gros, moyeu libre Shimano et SRAM interchangeables sans aucune modification ni ajustement. Arrière Road Nitro avec laçage à rayons 2 : 1. Roue fabriquée à la main extrêmement durable. Haute durabilité et haute précision. Caractéristiques : Profil : Profil : 80 mmLargeur extérieure : 28 mmMoyeux : Nitro Road Disc Ceramic Center LockLibération rapide / essieux : 12x100 / 12x142Poids : Set Clincher : 1. 810 grEnsemble tubulaire : 1. 550gOptions : adaptateurs d'essieu QR 9 mm avant et arrièreLes technologies : Technologie haute vitesse AIR + PLUS : Lorsque vous courez à 40 km / h, vos roues tournent double à 80 km / h, les vents violents peuvent vous jeter de la route. Avec nos roues, le vent latéral n'est plus un problème grâce au design extra large et dernier en forme de U. Cette conception permet l'utilisation de pneus plus larges sans influence négative sur le flux de vent, plus de volume de pneu, une résistance au roulement plus faible et une meilleure tenue de route par vent de travers. Les pneus de 23 à 28 mm sont totalement intégrés dans la forme de la jante et n'offrent pas de frottement supplémentaire. Cette forme a une efficacité aérodynamique élevée conformément aux dernières découvertes scientifiques des tests en soufflerie. Par rapport aux jantes en forme de V régulières, nous avons réduit la traînée et le coefficient de traînée du vent de travers par plus de 30%. PAL TECH : Sièges de roulement alignés de haute précision avec technologie de forage parallèle fabriqués par une machine CNC 5 axes de haute technologie. 100% parallèle à l'axe de la broche. PSG (Perfect Spoke geometry) : Chaque roue de progression est conçue pour son utilisation spécifique. Notre choix de jantes, de moyeux, de rayons et de motifs de laçage n'est pas une simple coïncidence : nous renforçons les jantes à chaque trou de rayon sur chaque jante que nous développons. Le trou de rayon et le siège de mamelon sont parfaitement alignés avec le moyeu et l'angle de rayon, ce qui crée une géométrie de rayon parfaite qui nous permet d'utiliser une tension de rayon élevée par une distribution de tension uniforme et égale. En libérant une tension excessive des rayons, nous obtenons des performances durables et élevées sur chaque roue. Recommandation de largeur de pneu : Pour une efficacité aérodynamique maximale sur vos roues, nous recommandons que la largeur du pneu ne dépasse pas la largeur extérieure de la jante. Nos jantes AIR + PLUS sont très larges avec 27 à 30 mm, ouvrant suffisamment le pneu pour que les parois du pneu et de la jante forment une ligne sans couture. Les pneus de chambre ou tubulaires de 23 mm à 28 mm sont parfaitement intégrés dans nos jantes AIR + PLUS. référence nous avons testé la résistance à l'air de l'APRIME en soufflerie à une vitesse de 45km / h avec différents pneus.

Fonctionnalités : Moyeu de tige avec axes traversants de 12 mm. Nouveau corps de moyeu surdimensionné CNC en AL7075 super léger. Traction droite croisée pour une roue 20% plus rigide et de meilleures performances aérodynamiques. Roulements à cartouche japonais super précis à très faible frottement et de plus grande taille pour une longue durée de vie. Essieu arrière en aluminium de 15 mm fabriqué par CNC et moyeu libre. Engagement classique avec 3 cliquets surdimensionnés et cliquet en acier. Nouveau moyeu libre SRAM XD avec 3 roulements et Shimano avec 2 roulements plus gros, moyeu libre Shimano et SRAM interchangeables sans aucune modification ni ajustement. Arrière Road Nitro avec laçage à rayons 2 : 1. Les corps de cassettes PROGRESS peuvent être facilement retirés et remplacés sans réglages supplémentaires. Basculez rapidement entre les cassettes Shimano, Campagnolo ou SRAM. Roues écrasées! En cas de malchance, PROGRESS vous accompagne en vous proposant des jantes de remplacement à moitié prix normal pendant 1 an après l'achat. Roue fabriquée à la main extrêmement durable. Haute durabilité et haute précision. AIR + PLUS Technologie haute vitesse avec une efficacité aérodynamique optimisée et moins de traînée. Le vent latéral n'est plus un problème grâce à la nouvelle jante carbone en U de 28 mm de large. Cette conception permet l'utilisation de pneus plus larges sans influence négative sur le flux de vent, plus de volume de pneu, une résistance au roulement plus faible et une meilleure tenue de route par vent de travers. L'AIR + PLUS a été testé avec succès dans le monde entier et testé en soufflerie. (Consultez les résultats de la TPS AIRBUS)Roulements en céramique de haute précision avec une précision maximale et un faible frottement qui augmentent la durabilité. SAPIM CX aero a parlé est le choix des champions et de nombreuses équipes au Pro Tour. Fabriqué en Belgique avec un avantage aérodynamique et des résultats de test de fatigue incroyablement élevés. Nous les intégrons dans nos roues plus légères pour obtenir des roues durables et durables qui n'ont pas besoin d'être révisées. Chaque roue, moyeu et jante Progress est conçu avec un angle de rayon parfait pour libérer une tension supplémentaire. Autant que possible de poids réduit. Déconseillé aux cyclistes dont le poids est supérieur à 90 Kg. Les roues légères offrent une bien meilleure accélération et montée. Un moyeu avec technologie de forage parallèle garantit des sièges de roulements alignés à 100% de haute précision. Les moyeux et roulements PROGRESS sont conçus pour une performance légère, durable et optimale. Moyeu arrière avec un mécanisme à cliquet à trois cliquets très solide. Engagement avec 3 cliquets surdimensionnés et cliquet en acier à 24 dents. TLR Tubeless Ready Nous utilisons la conception de lit de jante la plus courante. Ses avantages sont une excellente résistance au roulement, moins de crevaisons et un montage facile du pneu. Option de corps de cassette PROGRESS compatible SRAM XD R en aluminium CNC. Renforcé avec 3 roulements pour résister aux charges élevées. GRAPHENE est le matériau le plus solide et le plus léger au monde qui offre une technologie de jante totalement révolutionnaire. Les jantes 100% carbone améliorées au graphène sont 50g plus légères et 20% plus rigides. Caractéristiques : Jantes : Fibre de carbone multicouche de graphène. Conception de frein à disque super légère. Trous de rayons en carbone UD et 3K. Technologie haute vitesse Air + Plus. Sous les graphiques de transfert de couche transparente. Profil : Profil : 35 mmLargeur externe : 30 mmHubs : Serrure centrale Nitro Ceramic Road DiscRayons : SAPIM aero CX ? RAY traction droite, 3 croisés arrière 24 avant 24. Fabriqués à la main avec des mamelons en alliage et un verrouillage sécurisé. Libération rapide / essieux : 12x100 / 12x142Poids : Set Tubeless Ready : 1. 400 grLa technologie : Technologie haute vitesse AIR + PLUS : Pourquoi l'aérodynamisme est-il si important pour vos roues?Lorsque vous courez à 40 km / h, vos roues tournent double à 80 km / h, les vents violents peuvent vous jeter de la route. Avec nos roues, le vent latéral n'est plus un problème grâce au design extra large et dernier en forme de U. Cette conception permet l'utilisation de pneus plus larges sans influence négative sur le flux de vent, plus de volume de pneu, une résistance au roulement plus faible et une meilleure tenue de route par vent de travers. Les pneus de 23 à 28 mm sont entièrement intégrés dans la forme de la jante et n'offrent pas de friction supplémentaire. Cette forme a une efficacité aérodynamique élevée conformément aux dernières découvertes scientifiques des essais en soufflerie. Par rapport aux jantes V Shape ordinaires, nous avons réduit la traînée et le coefficient de traînée par vent de travers de plus de 30%. PAL TECH : Sièges de roulement alignés de haute précision avec technologie de forage parallèle fabriqués par une machine CNC 5 axes de haute technologie. 100% parallèle à l'axe de la broche. Moins de friction, plus de vitesse et une durée de vie des roulements plus longue. PSG (Perfect Spoke geometry) : Chaque roue de progression est conçue pour son utilisation spécifique. Notre choix de jantes, de moyeux, de rayons et de motifs de laçage n'est pas une simple coïncidence. Nous renforçons les jantes à chaque trou de rayon sur chaque jante que nous développons. Le trou de rayon et le siège de mamelon sont parfaitement alignés avec le moyeu et l'angle de rayon. Cela crée une géométrie de rayon parfaite qui nous permet d'utiliser une tension de rayon élevée par une distribution de tension uniforme et égale. En libérant une tension excessive des rayons, nous obtenons des performances durables et élevées sur chaque roue.

Fonctionnalités : Ces roues sont parmi les plus rapides avec les meilleures performances aérodynamiques que vous puissiez trouver. Vérifiez la technologie de test en soufflerie AIRBUS en cours. NOUVEAU système breveté HI TG Nano Resin avec carbone multicouche à haut module. Résiste à la chaleur et à la déformation du freinage continu jusqu'à 270ºC. Nous avons testé 380ºC à la vidéo que nous montrons sur notre site Web où est la limiteMoyeu arrière avec un mécanisme à cliquet à trois cliquets très solide. Engagement avec 3 cliquets surdimensionnés et cliquet en acier à 24 dents. Un moyeu avec technologie de forage parallèle garantit des sièges de roulements alignés à 100% de haute précision. Les moyeux et roulements PROGRESS sont conçus pour une performance légère, durable et optimale. Roulements en céramique de haute précision avec une précision maximale et un faible frottement qui augmentent la durabilité. SAPIM CX aero a parlé est le choix des champions et de nombreuses équipes au Pro Tour. Fabriqué en Belgique avec un avantage aérodynamique et des résultats de test de fatigue incroyablement élevés. Nous les intégrons dans nos roues plus légères pour obtenir des roues durables et durables qui n'ont pas besoin d'être révisées. Chaque roue, moyeu et jante Progress est conçu avec un angle de rayon parfait pour libérer une tension supplémentaire. AIR + PLUS Technologie haute vitesse avec une efficacité aérodynamique optimisée et moins de traînée. Le vent latéral n'est plus un problème grâce à la nouvelle jante carbone en U de 28 mm de large. Cette conception permet l'utilisation de pneus plus larges sans influence négative sur le flux de vent, plus de volume de pneu, une résistance au roulement plus faible et une meilleure tenue de route par vent de travers. L'AIR + PLUS a été testé avec succès dans le monde entier et testé en soufflerie. (Consultez les résultats de la TPS AIRBUS)Moyeu de tige avec axes traversants de 12 mm. Roues écrasées! En cas de malchance, PROGRESS vous accompagne en vous proposant des jantes de remplacement à moitié prix normal pendant 1 an après l'achat. Les corps de cassettes PROGRESS peuvent être facilement retirés et remplacés sans réglages supplémentaires. Basculez rapidement entre les cassettes Shimano, Campagnolo ou SRAM. TLR Tubeless Ready Nous utilisons la conception de lit de jante la plus courante. Ses avantages sont une excellente résistance au roulement, moins de crevaisons et un montage facile du pneu. Nouveau corps de moyeu surdimensionné CNC en AL7075 super léger. Traction droite croisée pour une roue 20% plus rigide et de meilleures performances aérodynamiques. Roulements à cartouche japonais super précis à très faible frottement et de plus grande taille pour une longue durée de vie. Essieu arrière en aluminium de 15 mm fabriqué par CNC et moyeu libre. Engagement classique avec 3 cliquets surdimensionnés et cliquet en acier. Nouveau moyeu libre SRAM XD avec 3 roulements et Shimano avec 2 roulements plus gros, moyeu libre Shimano et SRAM interchangeables sans aucune modification ni ajustement. Arrière Road Nitro avec laçage à rayons 2 : 1. Roue fabriquée à la main extrêmement durable. Haute durabilité et haute précision. Caractéristiques : Profil : Profil : 80 mmLargeur extérieure : 28 mmMoyeux : Nitro Road Disc Ceramic Center LockRayons : SAPIM aero CX ? RAY, traction droite, 3 croisés arrière 24 avant 24. Fabriqués à la main avec des écrous en alliage et un verrouillage sûr. Libération rapide / essieux : 12x100 / 12x142Poids : Set Clincher : 1. 810 grEnsemble tubulaire : 1. 550gOptions : adaptateurs d'essieu QR 9 mm avant et arrièreLes technologies : Technologie haute vitesse AIR + PLUS : Lorsque vous courez à 40 km / h, vos roues tournent double à 80 km / h, les vents violents peuvent vous jeter de la route. Avec nos roues, le vent latéral n'est plus un problème grâce au design extra large et dernier en forme de U. Cette conception permet l'utilisation de pneus plus larges sans influence négative sur le flux de vent, plus de volume de pneu, une résistance au roulement plus faible et une meilleure tenue de route par vent de travers. Les pneus de 23 à 28 mm sont totalement intégrés dans la forme de la jante et n'offrent pas de frottement supplémentaire. Cette forme a une efficacité aérodynamique élevée conformément aux dernières découvertes scientifiques des tests en soufflerie. Par rapport aux jantes en forme de V régulières, nous avons réduit la traînée et le coefficient de traînée du vent de travers par plus de 30%. PAL TECH : Sièges de roulements alignés de haute précision avec technologie de perçage parallèle fabriqués par une machine CNC 5 axes de haute technologie 100% parallèle à l'axe de la broche Moins de frottement plus de vitesse et plus longue durée de vie des roulements. PSG (Perfect Spoke geometry) : Chaque roue de progression est conçue pour son utilisation spécifique. Notre choix de jantes, de moyeux, de rayons et de motifs de laçage n'est pas une simple coïncidence : nous renforçons les jantes à chaque trou de rayon sur chaque jante que nous développons. Le trou de rayon et le siège de mamelon sont parfaitement alignés avec le moyeu et l'angle de rayon, ce qui crée une géométrie de rayon parfaite qui nous permet d'utiliser une tension de rayon élevée par une distribution de tension uniforme et égale. En libérant une tension excessive des rayons, nous obtenons des performances durables et élevées sur chaque roue. Recommandation de largeur de lien : Pour une efficacité aérodynamique maximale sur vos roues, nous recommandons que la largeur du pneu ne dépasse pas la largeur extérieure de la jante. Nos jantes AIR + PLUS sont très larges avec 27 à 30 mm, ouvrant suffisamment le pneu pour que les parois du pneu et de la jante forment une ligne sans couture.

Fonctionnalités : Ces roues sont parmi les plus rapides avec les meilleures performances aérodynamiques que vous puissiez trouver. Vérifiez la technologie de test en soufflerie AIRBUS en cours. Les corps de cassettes PROGRESS peuvent être facilement retirés et remplacés sans réglages supplémentaires. Basculez rapidement entre les cassettes Shimano, Campagnolo ou SRAM. GRAPHENE est le matériau le plus solide et le plus léger au monde qui offre une technologie de jante totalement révolutionnaire. Les jantes 100% carbone améliorées au graphène sont 50g plus légères et 20% plus rigides. Option de corps de cassette PROGRESS compatible SRAM XD R en aluminium CNC. Renforcé avec 3 roulements pour résister aux charges élevées. TLR Tubeless Ready Nous utilisons la conception de lit de jante la plus courante. Ses avantages sont une excellente résistance au roulement, moins de crevaisons et un montage facile du pneu. Moyeu arrière avec un mécanisme à cliquet à trois cliquets très solide. Engagement avec 3 cliquets surdimensionnés et cliquet en acier à 24 dents. Un moyeu avec technologie de forage parallèle garantit des sièges de roulements alignés à 100% de haute précision. Les moyeux et roulements PROGRESS sont conçus pour une performance légère, durable et optimale. Autant que possible de poids réduit. Déconseillé aux cyclistes dont le poids est supérieur à 90 Kg. Les roues légères offrent une bien meilleure accélération et montée. SAPIM CX aero a parlé est le choix des champions et de nombreuses équipes au Pro Tour. Fabriqué en Belgique avec un avantage aérodynamique et des résultats de test de fatigue incroyablement élevés. Nous les intégrons dans nos roues plus légères pour obtenir des roues durables et durables qui n'ont pas besoin d'être révisées. Chaque roue, moyeu et jante Progress est conçu avec un angle de rayon parfait pour libérer une tension supplémentaire. Roulements en céramique de haute précision avec une précision maximale et un faible frottement qui augmentent la durabilité. AIR + PLUS Technologie haute vitesse avec une efficacité aérodynamique optimisée et moins de traînée. Le vent latéral n'est plus un problème grâce à la nouvelle jante carbone en U de 28 mm de large. Cette conception permet l'utilisation de pneus plus larges sans influence négative sur le flux de vent, plus de volume de pneu, une résistance au roulement plus faible et une meilleure tenue de route par vent de travers. L'AIR + PLUS a été testé avec succès dans le monde entier et testé en soufflerie. (Consultez les résultats de la TPS AIRBUS)Roues écrasées! En cas de malchance, PROGRESS vous accompagne en vous proposant des jantes de remplacement à moitié prix normal pendant 1 an après l'achat. Nouveau corps de moyeu surdimensionné CNC en AL7075 super léger. Traction droite croisée pour une roue 20% plus rigide et de meilleures performances aérodynamiques. Roulements à cartouche japonais super précis à très faible frottement et de plus grande taille pour une longue durée de vie. Essieu arrière en aluminium de 15 mm fabriqué par CNC et moyeu libre. Engagement classique avec 3 cliquets surdimensionnés et cliquet en acier. Nouveau moyeu libre SRAM XD avec 3 roulements et Shimano avec 2 roulements plus gros, moyeu libre Shimano et SRAM interchangeables sans aucune modification ni ajustement. Arrière Road Nitro avec laçage à rayons 2 : 1. Moyeu de tige avec axes traversants de 12 mm. Caractéristiques : Profil : Profil : 50 mmLargeur extérieure : 28 mmLargeur interne : 21 mmMoyeux : Nitro Ceramic Road Disc Center LockRayons : SAPIM aero CX ? RAY, traction droite, 3 croisés arrière 24 avant 24. Fabriqué à la main avec des mamelons en alliage et un verrouillage sécurisé. Libération rapide / essieux : 12x100 / 12x142Poids : Set Tubeless Ready : 1. 450 grOptions : Corps de cassette Campagnolo compatible 10 / 11SLes technologies : Lorsque vous courez à 40 km / h, vos roues tournent double à 80 km / h, les vents violents peuvent vous jeter de la route. Avec nos roues, le vent latéral n'est plus un problème grâce au design extra large et dernier en forme de U. Cette conception permet l'utilisation de pneus plus larges sans influence négative sur le flux de vent, plus de volume de pneu, une résistance au roulement plus faible et une meilleure tenue de route par vent de travers. Les pneus de 23 à 28 mm sont totalement intégrés dans la forme de la jante et n'offrent pas de frottement supplémentaire. Cette forme a une efficacité aérodynamique élevée conformément aux dernières découvertes scientifiques des tests en soufflerie. Par rapport aux jantes en forme de V régulières, nous avons réduit la traînée et le coefficient de traînée du vent de travers par plus de 30%. PAL TECH : Sièges de roulement alignés de haute précision avec technologie de forage parallèle fabriqués par une machine CNC 5 axes de haute technologie. 100% parallèle à l'axe de la broche. PSG (Perfect Spoke geometry) : Chaque roue de progression est conçue pour son utilisation spécifique. Notre choix de jantes, de moyeux, de rayons et de motifs de laçage n'est pas une simple coïncidence : nous renforçons les jantes à chaque trou de rayon sur chaque jante que nous développons. Le trou de rayon et le siège de mamelon sont parfaitement alignés avec le moyeu et l'angle de rayon, ce qui crée une géométrie de rayon parfaite qui nous permet d'utiliser une tension de rayon élevée par une distribution de tension uniforme et égale. En libérant une tension excessive des rayons, nous obtenons des performances durables et élevées sur chaque roue. Recommandation de largeur de pneu : Pour une efficacité aérodynamique maximale sur vos roues, nous recommandons que la largeur du pneu ne dépasse pas la largeur extérieure de la jante. Nos jantes AIR + PLUS sont très larges avec 27 à 30 mm, ouvrant suffisamment le pneu pour que les parois du pneu et de la jante forment une ligne sans faille. Les pneus à roulettes ou à boyau de 23 mm à 28 mm sont parfaitement intégrés dans nos jantes AIR + PLUS.

GRAPHENE est le matériau le plus solide et le plus léger au monde qui offre une technologie de jante totalement révolutionnaire. Cela nous permet de réduire le poids de la jante de 20% et d'augmenter la résistance de 20%. Enfin, nous sommes en mesure de produire une jante en carbone de forme large et large en dessous de 350 g, en maintenant notre résistance élevée aux chocs. Ces roues PROGRESS nouvelle génération sont conçues pour les courses de Marathon et XC. Fabriqués à la main avec SAPIM CX Ray et notre dernière version de moyeux Nitro, y compris des roulements en céramique à faible friction. Une apparence de gros muscle incroyable impressionne avec un ensemble étonnant de 1. 300gr. Les jantes intérieures larges de 27 mm offrent de meilleures performances de conduite telles que les virages, l'escalade et la traction. Fonctionnalités : Nouveau corps de moyeu surdimensionné CNC en AL7075 super léger. Traction droite croisée pour une roue 20% plus rigide et de meilleures performances aérodynamiques. Roulements à cartouche japonais super précis à très faible frottement et de plus grande taille pour une longue durée. Essieu arrière en aluminium de 15 mm CNC et moyeu libre. Engagement classique avec 3 cliquets surdimensionnés et cliquet en acier. Nouveau moyeu libre SRAM XD avec 3 roulements et Shimano avec 2 roulements plus gros, moyeu libre Shimano et SRAM interchangeables sans aucune modification ni ajustement. Arrière Road Nitro avec laçage à rayons 2 : 1. GRAPHENE est le matériau le plus solide et le plus léger au monde qui offre une technologie de jante totalement révolutionnaire. Les jantes 100% carbone améliorées au graphène sont 50g plus légères et 20% plus rigides. Un moyeu avec technologie de perçage parallèle garantit des sièges de roulements alignés à 100% de haute précision. Les moyeux et roulements PROGRESS sont conçus pour une performance légère, durable et optimale. Option de corps de cassette PROGRESS Compatible Shimano MICROSPLINE en aluminium CNC. Renforcé avec 2 roulements surdimensionnés pour résister aux charges élevées. Profitez et montez vos roues avec des roulements CeramicSpeed à très faible friction. Tinkoff Saxo annonce jusqu'à 8 watts d'économie. Moyeu arrière avec mécanisme à cliquet à trois cliquets très solide. Engagement avec 3 cliquets surdimensionnés et cliquet en acier avec 30 dents. TLR Tubeless Ready Nous utilisons la conception de lit de jante la plus courante. Ses avantages sont une excellente résistance au roulement, moins de crevaisons et un montage facile du pneu. Autant que possible de poids réduit. Déconseillé aux riders dont le poids est supérieur à 90 Kg. Les roues légères offrent une bien meilleure accélération et montée. RS 1 Predictive Steering Roue ou moyeu avant compatible avec RockShox RS 1 ™ Fork 110mmSAPIM CX aero a parlé est le choix des champions et de nombreuses équipes au Pro Tour. Fabriqué en Belgique avec un avantage aérodynamique et des résultats de test de fatigue incroyablement élevés. Nous les intégrons dans nos roues plus légères pour obtenir des roues durables et durables qui n'ont pas besoin d'être révisées. Chaque roue, moyeu et jante Progress est conçu avec un angle de rayon parfait pour libérer une tension supplémentaire. LEFTY Roue avant ou moyeu compatible avec LEFTY 2. 0 et SL Cannondale ™ ForkLes jantes sans crochet ont de bien meilleures performances sans chambre à air, une durabilité aux chocs et une résistance au pincement à plat. Option de corps de cassette PROGRESS compatible SRAM XD en aluminium CNC. Renforcé avec 3 roulements pour résister aux charges élevées. Roue fabriquée à la main extrêmement durable. Haute durabilité et haute précision. Roulements en céramique de haute précision avec une précision maximale et un faible frottement qui augmentent la durabilité. Roues écrasées! En cas de malchance, PROGRESS vous accompagne en vous proposant des jantes de remplacement à moitié prix normal pendant 1 an après l'achat. Moyeu Boost 15x110mm avant et 12x148mm arrière. Cette technologie a une distance de bride améliorée. Il présente de nombreux avantages importants : un angle de rayons plus plat et une symétrie améliorée permettent de construire une roue plus rigide et plus résistante. Caractéristiques : Taille de roue : 29´´Tubeless ready avec valve et fond de jante : Jantes : Graphène en fibre de carbone multicouche de 33 mm de large. Conception sans crochet et sans chambre à air. Couche intérieure 3K et couche extérieure UD finition mate avec graphiques de transfert haute résistance. Profil : Largeur extérieure : 33 mmLargeur intérieure : 27 mmMoyeux : VTT Nitro avec roulements en céramique à faible frictionRayons : SAPIM aero CX ? RAY aero a rayons F28 / R28, écrous en alliage de 14 mm à verrouillage sécurisé et fabriqués à la mainEssieux disponibles : Régulier 15x100 et 12x142BOOST 15x110 & 12x148Poids : Set 29´´ 1. 350grOptions : Roue libre SRAM XD Cassette extra solide avec 3 roulements Moyeu compatible roue avant Lefty SL ou Lefty 2. 0 ™. Roue avant RS 1, moyeu compatible Rock Shox ™ ou FOX ™ 110. Adaptateurs QR axe 9x100 / 9x135mm et adaptateursCe qui est inclus : 2 valves en aluminium et ruban Tubeless2 sacs de roue ProgressRayons de remplacement. Les technologies : PAL TECH : Sièges de roulement alignés de haute précision avec technologie de forage parallèle fabriqués par une machine CNC 5 axes de haute technologie. 100% parallèle à l'axe de la broche. Moins de friction, plus de vitesse et une durée de vie des roulements plus longuePSG (Perfect Spoke geometry) : Chaque roue de progression est conçue pour son utilisation spécifique. Notre choix de jantes, de moyeux, de rayons et de motifs de laçage n'est pas une simple coïncidence. Nous renforçons les jantes à chaque trou de rayon sur chaque jante que nous développons. Le trou de rayon et le siège de l'écrou sont parfaitement alignés avec le moyeu et l'angle de rayon. Cela crée une géométrie de rayon parfaite qui nous permet d'utiliser une tension de rayon élevée par une distribution de tension uniforme et égale. En libérant une contrainte excessive des rayons, nous obtenons des performances durables et élevées sur chaque roue. ORTF (Optimized Rim & Tire fit) : Progress propose une large gamme de roues parfaitement conçues pour chaque style de conduite. Chaque forme de jante que nous proposons correspond au besoin de pneus modernes et à leur installation. Si vous suivez nos dimensions de jante, vous trouverez un ajustement de pneu extra large. Des pneus plus larges roulent mieux, améliorent la maniabilité et les virages. L'apparence est un pneu parfaitement intégré et plus homogène. Veuillez suivre notre recommandation de largeur de pneu. Recommandation de largeur de pneu VTT : Pour choisir les bonnes dimensions de pneus, suivez cette indication. La largeur intérieure de la jante en mm détermine le diamètre du pneu en pouces

GRAPHENE est le matériau le plus solide et le plus léger au monde qui offre une technologie de jante totalement révolutionnaire. Cela nous permet de réduire le poids de la jante de 20% et d'augmenter la résistance de 20%. Enfin, nous sommes en mesure de produire une jante en carbone de forme large et large en dessous de 350 g, en maintenant notre résistance élevée aux chocs. Ces roues PROGRESS nouvelle génération sont conçues pour les courses de Marathon et XC. Fabriqués à la main avec SAPIM CX Ray et notre dernière version de moyeux Nitro, y compris des roulements en céramique à faible friction. Une apparence de gros muscle incroyable impressionne avec un ensemble étonnant de 1. 300gr. Les jantes intérieures larges de 27 mm offrent de meilleures performances de conduite telles que les virages, l'escalade et la traction. Fonctionnalités : Nouveau corps de moyeu surdimensionné CNC en AL7075 super léger. Traction droite croisée pour une roue 20% plus rigide et de meilleures performances aérodynamiques. Roulements à cartouche japonais super précis à très faible frottement et de plus grande taille pour une longue durée. Essieu arrière en aluminium de 15 mm CNC et moyeu libre. Engagement classique avec 3 cliquets surdimensionnés et cliquet en acier. Nouveau moyeu libre SRAM XD avec 3 roulements et Shimano avec 2 roulements plus gros, moyeu libre Shimano et SRAM interchangeables sans aucune modification ni ajustement. Arrière Road Nitro avec laçage à rayons 2 : 1. GRAPHENE est le matériau le plus solide et le plus léger au monde qui offre une technologie de jante totalement révolutionnaire. Les jantes 100% carbone améliorées au graphène sont 50g plus légères et 20% plus rigides. Un moyeu avec technologie de perçage parallèle garantit des sièges de roulements alignés à 100% de haute précision. Les moyeux et roulements PROGRESS sont conçus pour une performance légère, durable et optimale. Option de corps de cassette PROGRESS Compatible Shimano MICROSPLINE en aluminium CNC. Renforcé avec 2 roulements surdimensionnés pour résister aux charges élevées. Profitez et montez vos roues avec des roulements CeramicSpeed à très faible friction. Tinkoff Saxo annonce jusqu'à 8 watts d'économie. Moyeu arrière avec mécanisme à cliquet à trois cliquets très solide. Engagement avec 3 cliquets surdimensionnés et cliquet en acier avec 30 dents. TLR Tubeless Ready Nous utilisons la conception de lit de jante la plus courante. Ses avantages sont une excellente résistance au roulement, moins de crevaisons et un montage facile du pneu. Autant que possible de poids réduit. Déconseillé aux riders dont le poids est supérieur à 90 Kg. Les roues légères offrent une bien meilleure accélération et montée. RS 1 Predictive Steering Roue ou moyeu avant compatible avec RockShox RS 1 ™ Fork 110mmSAPIM CX aero a parlé est le choix des champions et de nombreuses équipes au Pro Tour. Fabriqué en Belgique avec un avantage aérodynamique et des résultats de test de fatigue incroyablement élevés. Nous les intégrons dans nos roues plus légères pour obtenir des roues durables et durables qui n'ont pas besoin d'être révisées. Chaque roue, moyeu et jante Progress est conçu avec un angle de rayon parfait pour libérer une tension supplémentaire. LEFTY Roue avant ou moyeu compatible avec LEFTY 2. 0 et SL Cannondale ™ ForkLes jantes sans crochet ont de bien meilleures performances sans chambre à air, une durabilité aux chocs et une résistance au pincement à plat. Option de corps de cassette PROGRESS compatible SRAM XD en aluminium CNC. Renforcé avec 3 roulements pour résister aux charges élevées. Roue fabriquée à la main extrêmement durable. Haute durabilité et haute précision. Roulements en céramique de haute précision avec une précision maximale et un faible frottement qui augmentent la durabilité. Roues écrasées! En cas de malchance, PROGRESS vous accompagne en vous proposant des jantes de remplacement à moitié prix normal pendant 1 an après l'achat. Moyeu Boost 15x110mm avant et 12x148mm arrière. Cette technologie a une distance de bride améliorée. Il présente de nombreux avantages importants : un angle de rayons plus plat et une symétrie améliorée permettent de construire une roue plus rigide et plus résistante. Caractéristiques : Taille de roue : 29´´Tubeless ready avec valve et fond de jante : Jantes : Graphène en fibre de carbone multicouche de 33 mm de large. Conception sans crochet et sans chambre à air. Couche intérieure 3K et couche extérieure UD finition mate avec graphiques de transfert haute résistance. Profil : Largeur extérieure : 33 mmLargeur intérieure : 27 mmMoyeux : VTT Nitro avec roulements en céramique à faible frictionRayons : SAPIM aero CX ? RAY aero a rayons F28 / R28, écrous en alliage de 14 mm à verrouillage sécurisé et fabriqués à la mainEssieux disponibles : Régulier 15x100 et 12x142BOOST 15x110 & 12x148Poids : Set 29´´ 1. 350grOptions : Roue libre SRAM XD Cassette extra solide avec 3 roulements Moyeu compatible roue avant Lefty SL ou Lefty 2. 0 ™. Roue avant RS 1, moyeu compatible Rock Shox ™ ou FOX ™ 110. Adaptateurs QR axe 9x100 / 9x135mm et adaptateursCe qui est inclus : 2 valves en aluminium et ruban Tubeless2 sacs de roue ProgressRayons de remplacement. Les technologies : PAL TECH : Sièges de roulement alignés de haute précision avec technologie de forage parallèle fabriqués par une machine CNC 5 axes de haute technologie. 100% parallèle à l'axe de la broche. Moins de friction, plus de vitesse et une durée de vie des roulements plus longuePSG (Perfect Spoke geometry) : Chaque roue de progression est conçue pour son utilisation spécifique. Notre choix de jantes, de moyeux, de rayons et de motifs de laçage n'est pas une simple coïncidence. Nous renforçons les jantes à chaque trou de rayon sur chaque jante que nous développons. Le trou de rayon et le siège de l'écrou sont parfaitement alignés avec le moyeu et l'angle de rayon. Cela crée une géométrie de rayon parfaite qui nous permet d'utiliser une tension de rayon élevée par une distribution de tension uniforme et égale. En libérant une contrainte excessive des rayons, nous obtenons des performances durables et élevées sur chaque roue. ORTF (Optimized Rim & Tire fit) : Progress propose une large gamme de roues parfaitement conçues pour chaque style de conduite. Chaque forme de jante que nous proposons correspond au besoin de pneus modernes et à leur installation. Si vous suivez nos dimensions de jante, vous trouverez un ajustement de pneu extra large. Des pneus plus larges roulent mieux, améliorent la maniabilité et les virages. L'apparence est un pneu parfaitement intégré et plus homogène. Veuillez suivre notre recommandation de largeur de pneu. Recommandation de largeur de pneu VTT : Pour choisir les bonnes dimensions de pneus, suivez cette indication. La largeur intérieure de la jante en mm détermine le diamètre du pneu en pouces

GRAPHENE est le matériau le plus solide et le plus léger au monde qui offre une technologie de jante totalement révolutionnaire. Cela nous permet de réduire le poids de la jante de 20% et d'augmenter la résistance de 20%. Enfin, nous sommes en mesure de produire une jante en carbone de forme large et large en dessous de 350 g, en maintenant notre résistance élevée aux chocs. Ces roues PROGRESS nouvelle génération sont conçues pour les courses de Marathon et XC. Fabriqués à la main avec SAPIM CX Ray et notre dernière version de moyeux Nitro, y compris des roulements en céramique à faible friction. Une apparence de gros muscle incroyable impressionne avec un ensemble étonnant de 1. 300gr. Les jantes intérieures larges de 27 mm offrent de meilleures performances de conduite telles que les virages, l'escalade et la traction. Fonctionnalités : Nouveau corps de moyeu surdimensionné CNC en AL7075 super léger. Traction droite croisée pour une roue 20% plus rigide et de meilleures performances aérodynamiques. Roulements à cartouche japonais super précis à très faible frottement et de plus grande taille pour une longue durée. Essieu arrière en aluminium de 15 mm CNC et moyeu libre. Engagement classique avec 3 cliquets surdimensionnés et cliquet en acier. Nouveau moyeu libre SRAM XD avec 3 roulements et Shimano avec 2 roulements plus gros, moyeu libre Shimano et SRAM interchangeables sans aucune modification ni ajustement. Arrière Road Nitro avec laçage à rayons 2 : 1. GRAPHENE est le matériau le plus solide et le plus léger au monde qui offre une technologie de jante totalement révolutionnaire. Les jantes 100% carbone améliorées au graphène sont 50g plus légères et 20% plus rigides. Un moyeu avec technologie de perçage parallèle garantit des sièges de roulements alignés à 100% de haute précision. Les moyeux et roulements PROGRESS sont conçus pour une performance légère, durable et optimale. Option de corps de cassette PROGRESS Compatible Shimano MICROSPLINE en aluminium CNC. Renforcé avec 2 roulements surdimensionnés pour résister aux charges élevées. Profitez et montez vos roues avec des roulements CeramicSpeed à très faible friction. Tinkoff Saxo annonce jusqu'à 8 watts d'économie. Moyeu arrière avec mécanisme à cliquet à trois cliquets très solide. Engagement avec 3 cliquets surdimensionnés et cliquet en acier avec 30 dents. TLR Tubeless Ready Nous utilisons la conception de lit de jante la plus courante. Ses avantages sont une excellente résistance au roulement, moins de crevaisons et un montage facile du pneu. Autant que possible de poids réduit. Déconseillé aux riders dont le poids est supérieur à 90 Kg. Les roues légères offrent une bien meilleure accélération et montée. RS 1 Predictive Steering Roue ou moyeu avant compatible avec RockShox RS 1 ™ Fork 110mmSAPIM CX aero a parlé est le choix des champions et de nombreuses équipes au Pro Tour. Fabriqué en Belgique avec un avantage aérodynamique et des résultats de test de fatigue incroyablement élevés. Nous les intégrons dans nos roues plus légères pour obtenir des roues durables et durables qui n'ont pas besoin d'être révisées. Chaque roue, moyeu et jante Progress est conçu avec un angle de rayon parfait pour libérer une tension supplémentaire. LEFTY Roue avant ou moyeu compatible avec LEFTY 2. 0 et SL Cannondale ™ ForkLes jantes sans crochet ont de bien meilleures performances sans chambre à air, une durabilité aux chocs et une résistance au pincement à plat. Option de corps de cassette PROGRESS compatible SRAM XD en aluminium CNC. Renforcé avec 3 roulements pour résister aux charges élevées. Roue fabriquée à la main extrêmement durable. Haute durabilité et haute précision. Roulements en céramique de haute précision avec une précision maximale et un faible frottement qui augmentent la durabilité. Roues écrasées! En cas de malchance, PROGRESS vous accompagne en vous proposant des jantes de remplacement à moitié prix normal pendant 1 an après l'achat. Moyeu Boost 15x110mm avant et 12x148mm arrière. Cette technologie a une distance de bride améliorée. Il présente de nombreux avantages importants : un angle de rayons plus plat et une symétrie améliorée permettent de construire une roue plus rigide et plus résistante. Caractéristiques : Taille de roue : 29´´Tubeless ready avec valve et fond de jante : Jantes : Graphène en fibre de carbone multicouche de 33 mm de large. Conception sans crochet et sans chambre à air. Couche intérieure 3K et couche extérieure UD finition mate avec graphiques de transfert haute résistance. Profil : Largeur extérieure : 33 mmLargeur intérieure : 27 mmMoyeux : VTT Nitro avec roulements en céramique à faible frictionRayons : SAPIM aero CX ? RAY aero a rayons F28 / R28, écrous en alliage de 14 mm à verrouillage sécurisé et fabriqués à la mainEssieux disponibles : Régulier 15x100 et 12x142BOOST 15x110 & 12x148Poids : Set 29´´ 1. 350grOptions : Roue libre SRAM XD Cassette extra solide avec 3 roulements Moyeu compatible roue avant Lefty SL ou Lefty 2. 0 ™. Roue avant RS 1, moyeu compatible Rock Shox ™ ou FOX ™ 110. Adaptateurs QR axe 9x100 / 9x135mm et adaptateursCe qui est inclus : 2 valves en aluminium et ruban Tubeless2 sacs de roue ProgressRayons de remplacement. Les technologies : PAL TECH : Sièges de roulement alignés de haute précision avec technologie de forage parallèle fabriqués par une machine CNC 5 axes de haute technologie. 100% parallèle à l'axe de la broche. Moins de friction, plus de vitesse et une durée de vie des roulements plus longuePSG (Perfect Spoke geometry) : Chaque roue de progression est conçue pour son utilisation spécifique. Notre choix de jantes, de moyeux, de rayons et de motifs de laçage n'est pas une simple coïncidence. Nous renforçons les jantes à chaque trou de rayon sur chaque jante que nous développons. Le trou de rayon et le siège de l'écrou sont parfaitement alignés avec le moyeu et l'angle de rayon. Cela crée une géométrie de rayon parfaite qui nous permet d'utiliser une tension de rayon élevée par une distribution de tension uniforme et égale. En libérant une contrainte excessive des rayons, nous obtenons des performances durables et élevées sur chaque roue. ORTF (Optimized Rim & Tire fit) : Progress propose une large gamme de roues parfaitement conçues pour chaque style de conduite. Chaque forme de jante que nous proposons correspond au besoin de pneus modernes et à leur installation. Si vous suivez nos dimensions de jante, vous trouverez un ajustement de pneu extra large. Des pneus plus larges roulent mieux, améliorent la maniabilité et les virages. L'apparence est un pneu parfaitement intégré et plus homogène. Veuillez suivre notre recommandation de largeur de pneu. Recommandation de largeur de pneu VTT : Pour choisir les bonnes dimensions de pneus, suivez cette indication. La largeur intérieure de la jante en mm détermine le diamètre du pneu en pouces

GRAPHENE est le matériau le plus solide et le plus léger au monde qui offre une technologie de jante totalement révolutionnaire. Cela nous permet de réduire le poids de la jante de 20% et d'augmenter la résistance de 20%. Enfin, nous sommes en mesure de produire une jante en carbone de forme large et large en dessous de 350 g, en maintenant notre résistance élevée aux chocs. Ces roues PROGRESS nouvelle génération sont conçues pour les courses de Marathon et XC. Fabriqués à la main avec SAPIM CX Ray et notre dernière version de moyeux Nitro, y compris des roulements en céramique à faible friction. Une apparence de gros muscle incroyable impressionne avec un ensemble étonnant de 1. 300gr. Les jantes intérieures larges de 27 mm offrent de meilleures performances de conduite telles que les virages, l'escalade et la traction. Fonctionnalités : Nouveau corps de moyeu surdimensionné CNC en AL7075 super léger. Traction droite croisée pour une roue 20% plus rigide et de meilleures performances aérodynamiques. Roulements à cartouche japonais super précis à très faible frottement et de plus grande taille pour une longue durée. Essieu arrière en aluminium de 15 mm CNC et moyeu libre. Engagement classique avec 3 cliquets surdimensionnés et cliquet en acier. Nouveau moyeu libre SRAM XD avec 3 roulements et Shimano avec 2 roulements plus gros, moyeu libre Shimano et SRAM interchangeables sans aucune modification ni ajustement. Arrière Road Nitro avec laçage à rayons 2 : 1. GRAPHENE est le matériau le plus solide et le plus léger au monde qui offre une technologie de jante totalement révolutionnaire. Les jantes 100% carbone améliorées au graphène sont 50g plus légères et 20% plus rigides. Un moyeu avec technologie de perçage parallèle garantit des sièges de roulements alignés à 100% de haute précision. Les moyeux et roulements PROGRESS sont conçus pour une performance légère, durable et optimale. Option de corps de cassette PROGRESS Compatible Shimano MICROSPLINE en aluminium CNC. Renforcé avec 2 roulements surdimensionnés pour résister aux charges élevées. Profitez et montez vos roues avec des roulements CeramicSpeed à très faible friction. Tinkoff Saxo annonce jusqu'à 8 watts d'économie. Moyeu arrière avec mécanisme à cliquet à trois cliquets très solide. Engagement avec 3 cliquets surdimensionnés et cliquet en acier avec 30 dents. TLR Tubeless Ready Nous utilisons la conception de lit de jante la plus courante. Ses avantages sont une excellente résistance au roulement, moins de crevaisons et un montage facile du pneu. Autant que possible de poids réduit. Déconseillé aux riders dont le poids est supérieur à 90 Kg. Les roues légères offrent une bien meilleure accélération et montée. RS 1 Predictive Steering Roue ou moyeu avant compatible avec RockShox RS 1 ™ Fork 110mmSAPIM CX aero a parlé est le choix des champions et de nombreuses équipes au Pro Tour. Fabriqué en Belgique avec un avantage aérodynamique et des résultats de test de fatigue incroyablement élevés. Nous les intégrons dans nos roues plus légères pour obtenir des roues durables et durables qui n'ont pas besoin d'être révisées. Chaque roue, moyeu et jante Progress est conçu avec un angle de rayon parfait pour libérer une tension supplémentaire. LEFTY Roue avant ou moyeu compatible avec LEFTY 2. 0 et SL Cannondale ™ ForkLes jantes sans crochet ont de bien meilleures performances sans chambre à air, une durabilité aux chocs et une résistance au pincement à plat. Option de corps de cassette PROGRESS compatible SRAM XD en aluminium CNC. Renforcé avec 3 roulements pour résister aux charges élevées. Roue fabriquée à la main extrêmement durable. Haute durabilité et haute précision. Roulements en céramique de haute précision avec une précision maximale et un faible frottement qui augmentent la durabilité. Roues écrasées! En cas de malchance, PROGRESS vous accompagne en vous proposant des jantes de remplacement à moitié prix normal pendant 1 an après l'achat. Moyeu Boost 15x110mm avant et 12x148mm arrière. Cette technologie a une distance de bride améliorée. Il présente de nombreux avantages importants : un angle de rayons plus plat et une symétrie améliorée permettent de construire une roue plus rigide et plus résistante. Caractéristiques : Taille de roue : 29´´Tubeless ready avec valve et fond de jante : Jantes : Graphène en fibre de carbone multicouche de 33 mm de large. Conception sans crochet et sans chambre à air. Couche intérieure 3K et couche extérieure UD finition mate avec graphiques de transfert haute résistance. Profil : Largeur extérieure : 33 mmLargeur intérieure : 27 mmMoyeux : VTT Nitro avec roulements en céramique à faible frictionRayons : SAPIM aero CX ? RAY aero a rayons F28 / R28, écrous en alliage de 14 mm à verrouillage sécurisé et fabriqués à la mainEssieux disponibles : Régulier 15x100 et 12x142BOOST 15x110 & 12x148Poids : Set 29´´ 1. 350grOptions : Roue libre SRAM XD Cassette extra solide avec 3 roulements Moyeu compatible roue avant Lefty SL ou Lefty 2. 0 ™. Roue avant RS 1, moyeu compatible Rock Shox ™ ou FOX ™ 110. Adaptateurs QR axe 9x100 / 9x135mm et adaptateursCe qui est inclus : 2 valves en aluminium et ruban Tubeless2 sacs de roue ProgressRayons de remplacement. Les technologies : PAL TECH : Sièges de roulement alignés de haute précision avec technologie de forage parallèle fabriqués par une machine CNC 5 axes de haute technologie. 100% parallèle à l'axe de la broche. Moins de friction, plus de vitesse et une durée de vie des roulements plus longuePSG (Perfect Spoke geometry) : Chaque roue de progression est conçue pour son utilisation spécifique. Notre choix de jantes, de moyeux, de rayons et de motifs de laçage n'est pas une simple coïncidence. Nous renforçons les jantes à chaque trou de rayon sur chaque jante que nous développons. Le trou de rayon et le siège de l'écrou sont parfaitement alignés avec le moyeu et l'angle de rayon. Cela crée une géométrie de rayon parfaite qui nous permet d'utiliser une tension de rayon élevée par une distribution de tension uniforme et égale. En libérant une contrainte excessive des rayons, nous obtenons des performances durables et élevées sur chaque roue. ORTF (Optimized Rim & Tire fit) : Progress propose une large gamme de roues parfaitement conçues pour chaque style de conduite. Chaque forme de jante que nous proposons correspond au besoin de pneus modernes et à leur installation. Si vous suivez nos dimensions de jante, vous trouverez un ajustement de pneu extra large. Des pneus plus larges roulent mieux, améliorent la maniabilité et les virages. L'apparence est un pneu parfaitement intégré et plus homogène. Veuillez suivre notre recommandation de largeur de pneu. Recommandation de largeur de pneu VTT : Pour choisir les bonnes dimensions de pneus, suivez cette indication. La largeur intérieure de la jante en mm détermine le diamètre du pneu en pouces

Fonctionnalités : Roue fabriquée à la main extrêmement durable. Haute durabilité et haute précision. Autant que possible de poids réduit. Déconseillé aux cyclistes dont le poids est supérieur à 90 Kg. Les roues légères offrent une bien meilleure accélération et montée. NOUVEAU système breveté HI TG Nano Resin avec carbone multicouche à haut module. Résiste à la chaleur et à la déformation du freinage continu jusqu'à 270ºC. Nous avons testé 380ºC à la vidéo que nous montrons sur notre site Web où est la limiteLes corps de cassettes PROGRESS peuvent être facilement retirés et remplacés sans réglages supplémentaires. Basculez rapidement entre les cassettes Shimano, Campagnolo ou SRAM. Stabilisateur de carbone CST. Le centre en composite cyanacrylate incroyablement solide est l'épine dorsale de nos parois de frein. Rend nos jantes à pneu 90% plus solides que les jantes en carbone ordinaires. ECS Extra Carbon Strip. Fournit une rigidité supplémentaire sur les trous de rayons. Assurez-vous que les jantes ne seront pas endommagées si un rayon se casse et permet une meilleure tension du rayon. Nos jantes sont capables de résister à une force de rayon de 300 kg. Profitez et montez vos roues avec des roulements CeramicSpeed à très faible friction. Tinkoff Saxo annonce jusqu'à 8 watts d'économie. Nouveau corps de moyeu surdimensionné CNC en AL7075 super léger. Traction droite croisée pour une roue 20% plus rigide et de meilleures performances aérodynamiques. Roulements à cartouche japonais super précis à très faible frottement et de plus grande taille pour une longue durée de vie. Essieu arrière en aluminium de 15 mm fabriqué par CNC et moyeu libre. Engagement classique avec 3 cliquets surdimensionnés et cliquet en acier. Nouveau moyeu libre SRAM XD avec 3 roulements et Shimano avec 2 roulements plus gros, moyeu libre Shimano et SRAM interchangeables sans aucune modification ni ajustement. Arrière Road Nitro avec laçage à rayons 2 : 1. AIR + PLUS Technologie haute vitesse avec une efficacité aérodynamique optimisée et moins de traînée. Le vent latéral n'est plus un problème grâce à la nouvelle jante carbone en U de 28 mm de large. Cette conception permet l'utilisation de pneus plus larges sans influence négative sur le flux de vent, plus de volume de pneu, une résistance au roulement plus faible et une meilleure tenue de route par vent de travers. L'AIR + PLUS a été testé avec succès dans le monde entier et testé en soufflerie. (Consultez les résultats de la TPS AIRBUS)Roulements en céramique de haute précision avec une précision maximale et un faible frottement qui augmentent la durabilité. Surface de freinage DPL, traitement de polissage au diamant. Nous utilisons des machines avancées et un traitement de polissage au diamant (DPL) pour la surface de freinage, permettant au patin de frein de fonctionner directement sur les fibres de carbone tissées 3K. Ce nouveau processus élimine les périodes de rodage en, améliore les performances de freinage par temps humide et sec et crée de bien meilleures performances de freinage. Roues écrasées! En cas de malchance, PROGRESS vous accompagne en vous proposant des jantes de remplacement à moitié prix normal pendant 1 an après l'achat. SAPIM CX aero a parlé est le choix des champions et de nombreuses équipes au Pro Tour. Fabriqué en Belgique avec un avantage aérodynamique et des résultats de test de fatigue incroyablement élevés. Nous les intégrons dans nos roues plus légères pour obtenir des roues durables et durables qui n'ont pas besoin d'être révisées. Chaque roue, moyeu et jante Progress est conçu avec un angle de rayon parfait pour libérer une tension supplémentaire. TLR Tubeless Ready Nous utilisons la conception de lit de jante la plus courante. Ses avantages sont une excellente résistance au roulement, moins de crevaisons et un montage facile du pneu. Un moyeu avec technologie de forage parallèle garantit des sièges de roulements alignés à 100% de haute précision. Les moyeux et roulements PROGRESS sont conçus pour une performance légère, durable et optimale. Moyeu arrière avec un mécanisme à cliquet à trois cliquets très solide. Engagement avec 3 cliquets surdimensionnés et cliquet en acier à 24 dents. Option de corps de cassette PROGRESS compatible SRAM XD R en aluminium CNC. Renforcé avec 3 roulements pour résister aux charges élevées. Caractéristiques : Profil : Profil : 38 mmLargeur externe : 23 mmMoyeux : Turbine Nitro RoadRayons : SAPIM aero CX ? RAY, traction droite, 18F et rapport de rayons des roues arrière 2 : 1 (18 : 6). Fabriqué à la main avec des mamelons en alliage et un verrouillage sécurisé. Libération rapide / essieux : PG 404Poids : Set Tubular 1. 220 gr Set Tubeless Ready : 1. 450 grOptions : NITRO CERAMIC Roulements à faible frictionLes technologies : AIR + PLUS Technologie haute vitesseLorsque vous courez à 40 km / h, vos roues tournent double à 80 km / h, les vents violents peuvent vous jeter de la route. Avec nos roues, le vent latéral n'est plus un problème grâce au design extra large et dernier en forme de U. Cette conception permet l'utilisation de pneus plus larges sans influence négative sur le flux de vent, plus de volume de pneu, une résistance au roulement plus faible et une meilleure tenue de route par vent de travers. Les pneus de 23 à 28 mm sont totalement intégrés dans la forme de la jante et n'offrent pas de frottement supplémentaire. Cette forme a une efficacité aérodynamique élevée conformément aux dernières découvertes scientifiques des tests en soufflerie. Par rapport aux jantes en forme de V régulières, nous avons réduit la traînée et le coefficient de traînée du vent de travers par plus de 30%. PAL TECH : Sièges de roulement alignés de haute précision avec technologie de perçage parallèle fabriqués par une machine CNC 5 axes de haute technologie 100% parallèle à l'axe de la broche. PSG (Perfect Spoke geometry) : Chaque roue de progression est conçue pour son utilisation spécifique. Notre choix de jantes, de moyeux, de rayons et de motifs de laçage n'est pas une simple coïncidence. Nous renforçons les jantes à chaque trou de rayon sur chaque jante que nous développons. Le trou de rayon et le siège de mamelon sont parfaitement alignés avec le moyeu et l'angle de rayon. Cela crée une géométrie de rayon parfaite qui nous permet d'utiliser une tension de rayon élevée par une distribution de tension uniforme et égale. En libérant une tension excessive des rayons, nous obtenons des performances durables et élevées sur chaque roue. Recommandation de largeur de pneu : Pour une efficacité aérodynamique maximale sur vos roues, nous recommandons que la largeur du pneu ne dépasse pas la largeur extérieure de la jante. Nos jantes AIR + PLUS sont très larges avec 27 à 30 mm, ouvrant suffisamment le pneu pour que les parois du pneu et de la jante forment une ligne sans couture. Des pneus à tringle ou tubulaires de 23 mm à 28 mm sont parfaitement intégrés dans nos jantes AIR + PLUS.