Électronique Appareils Raymarine Cp100 Cp200 System Pack. Le CP200 CHIRP SideVision Sonar élargit votre horizon sous-marine avec limpide, banque affiche bancaires de poissons, les appâts et la structure sous-marine. Conçu avec la même technologie CHIRP sonar le prix de Raymarine- Gagnante DownVision le CP200 utilise une technologie avancée de CHIRP de traitement du signal pour vous permettre de voir plus loin, voir plus clairement, et de détecter plus de poissons que les sonars traditionnels de balayage latéral.Caractéristiques:Réseau CHIRP SideVision compatible sonar pour aseries, CSeries, eSeries et GS Series MFDSonar multi compatible: vue CHIRP SideVision aux côtés d`autres sources, simultanémentpoissons de l`image, les appâts et la structure de fond à des distances allant jusqu`à 600 pieds horizontalement de chaque côtéCHIRP traitement du signal offre des images claires avec des détails étonnantsFonctionne parfaitement aux côtés Raymarine numérique, CHIRP et

AVANTAGES CLÉSQualité de conduite et stabilité de niveau pro imbattables : Les jantes de 40 mm de profondeur et 25 mm de large s'intègrent parfaitement aux pneus de 25 mm ou plusLe profil NACA offre une stabilité au vent traversier imbattableLe poids ultraléger vous aide à grimper, sprinter et accélérer plus vite : Les jantes, les rayons et les moyeux présentent une construction monobloc entièrement en carbone. pour un poids minimum et une rigidité maximale. Incroyablement léger à seulement 1250 g. Le système de roues le plus rigide de sa catégorie vous offre une maniabilité précise et un transfert de puissance maximal : Technologie de rayons entièrement en carbone R2RAucun perçage de rayon, assurant une rigidité et une résistance maximalesProfil de jante arrière asymétrique pour un transfert de puissance maximalUltimate n'est pas qu'un nom, c'est le mot que nous réservons à la perfection. Et c'est ainsi que nous définissons cette paire de roues. La Cosmic Ultimate a été introduite il y a 10 ans et est rapidement devenue le choix de roue pour les coureurs professionnels à la recherche d'un avantage concurrentiel. Avec un carbone intégral inspiré de NACA de 40 mm de profondeur et 25 mm de largeProfil de jante tubulaire, 20 rayons super-pales et flasques de moyeu en carbone hauts et fins, il offre un avantage aérodynamique clair et éprouvé. Il est également ultra rigide grâce aux rayons unidirectionnels en fibre de carbone qui ne s'étirent pas. Ces rayons tournent en continu d'un bord de la jante à l'autre via les moyeux (technologie R2R)Créer un seul rayon au lieu de deux. Cela élimine la nécessité de fixer mécaniquement les rayons au moyeu. La jante arrière est asymétrique pour améliorer l'angle de contreventement du côté de la transmission, la tension des rayons est donc équilibrée et la roue reste rigide sous les charges latérales les plus lourdes telles que les sprints ou les attaques. La jante estFait de fibres de carbone 12k enroulées sur un noyau en mousse super rigide. La construction entièrement en carbone signifie que toute la roue est incroyablement légère avec seulement 1250 g. Notre technologie iTgMax unique offre des performances de freinage fiables et constantes dans des conditions humides et sèches. Il n'est pas surprenant que le Cosmic Ultimate soit le choix des professionnels pour les plus difficilesCourses du World Tour. Compatibilité : Essieu arrière : Quick Release uniquementEssieu avant : Quick Release uniquementRoue libre : Shimano / Sram, convertible en Campagnolo avec corps de pilote en optionHubs : Corps de moyeu avant : carboneMatériau de l'axe : aluminiumCorps arrière : aluminiumRoulements à cartouche étanches réglables (QRM +)Roue libre : acier FTS LRayons : Écrous : acier, ABSLaçage : 2 croisés avant et arrière côté roue libre, radial côté roue libreForme : R2RMatériel : fibre de carbone unidirectionnelleNombre : 20 avant et arrièreAdaptateurs et corps de roue libre compatibles : Corps de roue libre FTS L Campagnolo (30871201)Corps de roue libre FTS L Shimano / Sram (30871101 Livré sur la roue)Utilisation prévue : Max. Pression : 23 mm 8,7 bars 125 psi, 25/28 mm 7,7 bars 110 psiDimensions de pneus recommandées : 23 à 32 mmPour une plus longue longévité de la roue, Mavic recommande que le poids total supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg, vélo inclusCATÉGORIE ASTM 1 : route uniquementJantes : Matériel : fibres de carbone 3KPiste de freinage : carbone avec technologie iTgMAXTaille ETRTO : 28 tubulairePerçage : pas de trous, rayons moulés sur la janteHauteur : 40 mmPneu : tubulaireDiamètre du trou de valve : 6,5 mmTechnologies clés : ITgMAX : Température de transition vitrée intégrale iTgMAX consiste en un lit de jante intérieur fini avec plusieurs couches de fibre de carbone sans soudure pour obtenir un contour de jante unique en une seule pièce sans couper aucuneLes fibres. La piste de freinage est ensuite finie par un usinage laser pour assurer la meilleure efficacité de freinageQRM +Qualité de Roulements Mavic + Notre niveau le plus exigeant. Ces roulements à cartouche sont bien sûr à double étanchéité avec un jeu interne C3, et surmontés d'un système de micro-ajustement. FTS L : Force Transfer System Light Renforcement des composants clés de la transmission : la zone de contact entre le cliquet et le corps du moyeu est renforcée par 2 inserts en acier inoxydable, ce qui permet l'utilisation deUn corps de moyeu 100% aluminium. R2R : Jante à jante plus légère, plus rigide et plus solide. Rayons R2R se déplaçant d'un côté de la jante à l'autre via le moyeu.

?Groupe Shimano Dura Ace R9100 (11 vitesses)Ce groupe de haute qualité, spécialement conçu pour la route, est le résultat de la passion constante de Shimano pour la technologie. Cela se reflète dans l'attention portée aux détails de chaque élément, car ils travaillent tous ensemble comme un seul et même homme. C'est le choix ultime de mise à niveau pour des performances inégalées sur la route.Pédalier Dura-Ace R9100Ce pédalier léger et rigide offre un profil entièrement redessiné pour vous offrir des performances de changement de vitesse de haut niveau. Il est doté de l'emblématique étoile creuse à 4 bras de Shimano, construite en aluminium forgé creux pour une rigidité améliorée et un poids réduit. Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route équipés de freins à disque qui ont généralement un espacement de moyeu arrière de 135 mm et des bases plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son espacement de plateau plus large. Cette superbe version propose de nombreuses combinaisons pour répondre aux besoins de chaque coureur.Caractéristiques du pédalier : Meilleur équilibre pour un poids plus léger (-7 g) et une efficacité améliorée Offre une grande rigidité et réduit le poids Longueur plus courte du centre arrière avec un empattement de 135 mm Transfert de puissance optimal Design emblématique Adapté aux systèmes de freins à disque spécifiques à la compétition Engrenage optimiséEnsemble de commande de vitesses STI 2 x 11 vitesses Dura-Ace R9100Ces superbes commandes offrent une ergonomie et une efficacité améliorées vous permettant de bénéficier d'une expérience de passage plus fluide et plus fiable. Un réglage de la portée de 14 mm signifie que vous pouvez les personnaliser en fonction de votre style de conduite et maintenir une adhérence confortable sur les cocottes de frein redessinés. Pour couronner le tout, la commande arrière est dotée d'une course de levier plus courte pour des changements de vitesses plus rapides avec moins d'effort, ce qui la rend parfaite pour la conduite en club et en compétition. Caractéristiques de l'ensemble de levier de vitesses : course de levier plus courte Changement de vitesse plus facile à l'avant Position du levier plus précise et adaptable Commande de frein à disque hydraulique Changements de vitesses rapides et intuitifs Prise en main confortable Performance de freinage constante dans toutes les conditions météorologiques Plage de réglage de la portée étendue (14 mm) Poids : 365 g (la paire)Dérailleur arrière Dura-Ace R9100Cette mécanique arrière de qualité supérieure reprend la technologie Shadow de la gamme VTT de Shimano et fait son entrée sur la route. Le design Shadow place le dérailleur arrière sous la base et la cassette pour vous donner un profil plus fin, ce qui améliore non seulement l'aérodynamisme mais aide aussi à prévenir les dommages en cas de collision. Le design Shadow permet des changements de roues plus rapides grâce au dérailleur qui se déplace à l'écart des pattes de dérailleur. Il offre également des changements de vitesse plus rapides et plus précis qu'auparavant.Caractéristiques du dérailleur arrière : Pignon maximum : 30 dents Pignon minimum : 11-34 dents Différence avant maximum : 16 dents Capacité totale : 35 dents Suivi des galets à une certaine distance Design à profil discret Performances de changements de vitesse stables Endurance de course pour moins de dégâts en cas de choc Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 158 g (environ)Dérailleur avant à souder Dura-Ace R9100 à 11 vitessesCe dérailleur avant étonnant est plus petit, plus efficace et permet un changement de vitesse plus rapide et plus précis. Doté d'un boulon de réglage de la tension du câble intégré, il n'est pas nécessaire de régler le cylindre en ligne, vous bénéficiez d'une personnalisation simple et rapide. Enfin, son mécanisme à bascule interne offre un plus grand dégagement pour les gros pneus.Caractéristiques du dérailleur avant : Dents du pignon supérieur : 46-55 dents Angle de la base : 61-66 Ligne de chaîne : 43,5 Course de levier plus courte Plus grand rapport d'engrenage Courbe de freinage linéaire plus prévisible Vis de réglage de tension de câble intégrée Tension du câble réglable sur le dérailleur avant Changement de vitesse plus facile et intuitif Installation précise et facile du dérailleur avant Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 70 g (environ)Étriers de frein Dura-Ace R9100Ces étriers de frein de haute qualité offrent des performances de freinage plus précises et mieux contrôlées, vous permettant ainsi de conserver l'avantage sur vos concurrents. Développés pour offrir un dégagement plus important pour les pneus jusqu'à 28c, leur profil aérodynamique leur confère un avantage sur les modèles précédents. 43 % plus rigide qu'auparavant, vous apprécierez leur sensation et leur fonctionnement améliorés grâce à une courbe de freinage linéaire. Ces freins phénoménaux sont excellents dans les virages et pour relever tous les défis d'une longue journée en selle.Caractéristiques du jeu d'étriers de frein : Fixation : SLR EV à double pivot Courbe de freinage linéaire plus prévisible Sensation de contact nette avec une meilleure linéarité Moins d'espace entre chaque bras Meilleur dégagement pour des pneus plus larges Le meilleur équilibre entre rigidité et un poids et une puissance de freinage Design élégant Conduite confortable avec des pneus plus larges sur des routes accidentées Poids : 326 g (pour la paire)Cassette Dura-Ace R9100Cette cassette légère est équipée de rapports adaptés à votre style de conduite et au terrain que vous avez choisi grâce aux pignons de cassette Shimano réglés par le cycliste. Sa construction de pignon en titane en fait un composant robuste pour les courses difficiles et offre une précision maximale pour un meilleur contrôle et plus de confiance en compétition. Vous bénéficierez d'un passage des vitesses rapide, précis et lisse. Caractéristiques de la cassette Dura-Ace R9100 : Matériau : bras de l'étoile : CFRP et alliage ; pignons : titane ; écrou : alliage La finition plaquée Nickel augmente la résistance à la corrosion Engrenage optimisé Légère Poids :175 g (11-25 dents), 193 g (11-28 dents), 211 g (11-30 dents)Chaîne Dura Ace à 11 vitesses CN-9000 114 maillonsCe modèle fiable à 11 vitesses est parfait pour compléter ce groupe sans ajouter de poids inutile. Grâce à sa construction à axe creux, elle ne pèse que 243 g, vous n'aurez donc pas à vous soucier du poids de votre chaîne de transmission. De plus, son revêtement PTFE augmente sa durabilité tout en luttant contre la corrosion, ce qui vous permet de passer les vitesses en douceur et d'accélérer à chaque trajet.Caractéristiques de la chaîne : Revêtement PTFE Durabilité accrue (vs. CN-7900) Poids : 243 gRemarque : ce groupe est fourni SANS câbles externes.Une garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez vos composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Groupe Shimano Dura Ace R9100 (11 vitesses)Ce groupe de haute qualité, spécialement conçu pour la route, est le résultat de la passion constante de Shimano pour la technologie. Cela se reflète dans l'attention portée aux détails de chaque élément, car ils travaillent tous ensemble comme un seul et même homme. C'est le choix ultime de mise à niveau pour des performances inégalées sur la route.Pédalier Dura-Ace R9100Ce pédalier léger et rigide offre un profil entièrement redessiné pour vous offrir des performances de changement de vitesse de haut niveau. Il est doté de l'emblématique étoile creuse à 4 bras de Shimano, construite en aluminium forgé creux pour une rigidité améliorée et un poids réduit. Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route équipés de freins à disque qui ont généralement un espacement de moyeu arrière de 135 mm et des bases plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son espacement de plateau plus large. Cette superbe version propose de nombreuses combinaisons pour répondre aux besoins de chaque coureur.Caractéristiques du pédalier : Meilleur équilibre pour un poids plus léger (-7 g) et une efficacité améliorée Offre une grande rigidité et réduit le poids Longueur plus courte du centre arrière avec un empattement de 135 mm Transfert de puissance optimal Design emblématique Adapté aux systèmes de freins à disque spécifiques à la compétition Engrenage optimiséEnsemble de commande de vitesses STI 2 x 11 vitesses Dura-Ace R9100Ces superbes commandes offrent une ergonomie et une efficacité améliorées vous permettant de bénéficier d'une expérience de passage plus fluide et plus fiable. Un réglage de la portée de 14 mm signifie que vous pouvez les personnaliser en fonction de votre style de conduite et maintenir une adhérence confortable sur les cocottes de frein redessinés. Pour couronner le tout, la commande arrière est dotée d'une course de levier plus courte pour des changements de vitesses plus rapides avec moins d'effort, ce qui la rend parfaite pour la conduite en club et en compétition. Caractéristiques de l'ensemble de levier de vitesses : course de levier plus courte Changement de vitesse plus facile à l'avant Position du levier plus précise et adaptable Commande de frein à disque hydraulique Changements de vitesses rapides et intuitifs Prise en main confortable Performance de freinage constante dans toutes les conditions météorologiques Plage de réglage de la portée étendue (14 mm) Poids : 365 g (la paire)Dérailleur arrière Dura-Ace R9100Cette mécanique arrière de qualité supérieure reprend la technologie Shadow de la gamme VTT de Shimano et fait son entrée sur la route. Le design Shadow place le dérailleur arrière sous la base et la cassette pour vous donner un profil plus fin, ce qui améliore non seulement l'aérodynamisme mais aide aussi à prévenir les dommages en cas de collision. Le design Shadow permet des changements de roues plus rapides grâce au dérailleur qui se déplace à l'écart des pattes de dérailleur. Il offre également des changements de vitesse plus rapides et plus précis qu'auparavant.Caractéristiques du dérailleur arrière : Pignon maximum : 30 dents Pignon minimum : 11-34 dents Différence avant maximum : 16 dents Capacité totale : 35 dents Suivi des galets à une certaine distance Design à profil discret Performances de changements de vitesse stables Endurance de course pour moins de dégâts en cas de choc Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 158 g (environ)Dérailleur avant à souder Dura-Ace R9100 à 11 vitessesCe dérailleur avant étonnant est plus petit, plus efficace et permet un changement de vitesse plus rapide et plus précis. Doté d'un boulon de réglage de la tension du câble intégré, il n'est pas nécessaire de régler le cylindre en ligne, vous bénéficiez d'une personnalisation simple et rapide. Enfin, son mécanisme à bascule interne offre un plus grand dégagement pour les gros pneus.Caractéristiques du dérailleur avant : Dents du pignon supérieur : 46-55 dents Angle de la base : 61-66 Ligne de chaîne : 43,5 Course de levier plus courte Plus grand rapport d'engrenage Courbe de freinage linéaire plus prévisible Vis de réglage de tension de câble intégrée Tension du câble réglable sur le dérailleur avant Changement de vitesse plus facile et intuitif Installation précise et facile du dérailleur avant Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 70 g (environ)Étriers de frein Dura-Ace R9100Ces étriers de frein de haute qualité offrent des performances de freinage plus précises et mieux contrôlées, vous permettant ainsi de conserver l'avantage sur vos concurrents. Développés pour offrir un dégagement plus important pour les pneus jusqu'à 28c, leur profil aérodynamique leur confère un avantage sur les modèles précédents. 43 % plus rigide qu'auparavant, vous apprécierez leur sensation et leur fonctionnement améliorés grâce à une courbe de freinage linéaire. Ces freins phénoménaux sont excellents dans les virages et pour relever tous les défis d'une longue journée en selle.Caractéristiques du jeu d'étriers de frein : Fixation : SLR EV à double pivot Courbe de freinage linéaire plus prévisible Sensation de contact nette avec une meilleure linéarité Moins d'espace entre chaque bras Meilleur dégagement pour des pneus plus larges Le meilleur équilibre entre rigidité et un poids et une puissance de freinage Design élégant Conduite confortable avec des pneus plus larges sur des routes accidentées Poids : 326 g (pour la paire)Cassette Dura-Ace R9100Cette cassette légère est équipée de rapports adaptés à votre style de conduite et au terrain que vous avez choisi grâce aux pignons de cassette Shimano réglés par le cycliste. Sa construction de pignon en titane en fait un composant robuste pour les courses difficiles et offre une précision maximale pour un meilleur contrôle et plus de confiance en compétition. Vous bénéficierez d'un passage des vitesses rapide, précis et lisse. Caractéristiques de la cassette Dura-Ace R9100 : Matériau : bras de l'étoile : CFRP et alliage ; pignons : titane ; écrou : alliage La finition plaquée Nickel augmente la résistance à la corrosion Engrenage optimisé Légère Poids :175 g (11-25 dents), 193 g (11-28 dents), 211 g (11-30 dents)Chaîne Dura Ace à 11 vitesses CN-9000 114 maillonsCe modèle fiable à 11 vitesses est parfait pour compléter ce groupe sans ajouter de poids inutile. Grâce à sa construction à axe creux, elle ne pèse que 243 g, vous n'aurez donc pas à vous soucier du poids de votre chaîne de transmission. De plus, son revêtement PTFE augmente sa durabilité tout en luttant contre la corrosion, ce qui vous permet de passer les vitesses en douceur et d'accélérer à chaque trajet.Caractéristiques de la chaîne : Revêtement PTFE Durabilité accrue (vs. CN-7900) Poids : 243 gRemarque : ce groupe est fourni SANS câbles externes.Une garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez vos composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Groupe Shimano Dura Ace R9100 (11 vitesses)Ce groupe de haute qualité, spécialement conçu pour la route, est le résultat de la passion constante de Shimano pour la technologie. Cela se reflète dans l'attention portée aux détails de chaque élément, car ils travaillent tous ensemble comme un seul et même homme. C'est le choix ultime de mise à niveau pour des performances inégalées sur la route.Pédalier Dura-Ace R9100Ce pédalier léger et rigide offre un profil entièrement redessiné pour vous offrir des performances de changement de vitesse de haut niveau. Il est doté de l'emblématique étoile creuse à 4 bras de Shimano, construite en aluminium forgé creux pour une rigidité améliorée et un poids réduit. Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route équipés de freins à disque qui ont généralement un espacement de moyeu arrière de 135 mm et des bases plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son espacement de plateau plus large. Cette superbe version propose de nombreuses combinaisons pour répondre aux besoins de chaque coureur.Caractéristiques du pédalier : Meilleur équilibre pour un poids plus léger (-7 g) et une efficacité améliorée Offre une grande rigidité et réduit le poids Longueur plus courte du centre arrière avec un empattement de 135 mm Transfert de puissance optimal Design emblématique Adapté aux systèmes de freins à disque spécifiques à la compétition Engrenage optimiséEnsemble de commande de vitesses STI 2 x 11 vitesses Dura-Ace R9100Ces superbes commandes offrent une ergonomie et une efficacité améliorées vous permettant de bénéficier d'une expérience de passage plus fluide et plus fiable. Un réglage de la portée de 14 mm signifie que vous pouvez les personnaliser en fonction de votre style de conduite et maintenir une adhérence confortable sur les cocottes de frein redessinés. Pour couronner le tout, la commande arrière est dotée d'une course de levier plus courte pour des changements de vitesses plus rapides avec moins d'effort, ce qui la rend parfaite pour la conduite en club et en compétition. Caractéristiques de l'ensemble de levier de vitesses : course de levier plus courte Changement de vitesse plus facile à l'avant Position du levier plus précise et adaptable Commande de frein à disque hydraulique Changements de vitesses rapides et intuitifs Prise en main confortable Performance de freinage constante dans toutes les conditions météorologiques Plage de réglage de la portée étendue (14 mm) Poids : 365 g (la paire)Dérailleur arrière Dura-Ace R9100Cette mécanique arrière de qualité supérieure reprend la technologie Shadow de la gamme VTT de Shimano et fait son entrée sur la route. Le design Shadow place le dérailleur arrière sous la base et la cassette pour vous donner un profil plus fin, ce qui améliore non seulement l'aérodynamisme mais aide aussi à prévenir les dommages en cas de collision. Le design Shadow permet des changements de roues plus rapides grâce au dérailleur qui se déplace à l'écart des pattes de dérailleur. Il offre également des changements de vitesse plus rapides et plus précis qu'auparavant.Caractéristiques du dérailleur arrière : Pignon maximum : 30 dents Pignon minimum : 11-34 dents Différence avant maximum : 16 dents Capacité totale : 35 dents Suivi des galets à une certaine distance Design à profil discret Performances de changements de vitesse stables Endurance de course pour moins de dégâts en cas de choc Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 158 g (environ)Dérailleur avant à souder Dura-Ace R9100 à 11 vitessesCe dérailleur avant étonnant est plus petit, plus efficace et permet un changement de vitesse plus rapide et plus précis. Doté d'un boulon de réglage de la tension du câble intégré, il n'est pas nécessaire de régler le cylindre en ligne, vous bénéficiez d'une personnalisation simple et rapide. Enfin, son mécanisme à bascule interne offre un plus grand dégagement pour les gros pneus.Caractéristiques du dérailleur avant : Dents du pignon supérieur : 46-55 dents Angle de la base : 61-66 Ligne de chaîne : 43,5 Course de levier plus courte Plus grand rapport d'engrenage Courbe de freinage linéaire plus prévisible Vis de réglage de tension de câble intégrée Tension du câble réglable sur le dérailleur avant Changement de vitesse plus facile et intuitif Installation précise et facile du dérailleur avant Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 70 g (environ)Étriers de frein Dura-Ace R9100Ces étriers de frein de haute qualité offrent des performances de freinage plus précises et mieux contrôlées, vous permettant ainsi de conserver l'avantage sur vos concurrents. Développés pour offrir un dégagement plus important pour les pneus jusqu'à 28c, leur profil aérodynamique leur confère un avantage sur les modèles précédents. 43 % plus rigide qu'auparavant, vous apprécierez leur sensation et leur fonctionnement améliorés grâce à une courbe de freinage linéaire. Ces freins phénoménaux sont excellents dans les virages et pour relever tous les défis d'une longue journée en selle.Caractéristiques du jeu d'étriers de frein : Fixation : SLR EV à double pivot Courbe de freinage linéaire plus prévisible Sensation de contact nette avec une meilleure linéarité Moins d'espace entre chaque bras Meilleur dégagement pour des pneus plus larges Le meilleur équilibre entre rigidité et un poids et une puissance de freinage Design élégant Conduite confortable avec des pneus plus larges sur des routes accidentées Poids : 326 g (pour la paire)Cassette Dura-Ace R9100Cette cassette légère est équipée de rapports adaptés à votre style de conduite et au terrain que vous avez choisi grâce aux pignons de cassette Shimano réglés par le cycliste. Sa construction de pignon en titane en fait un composant robuste pour les courses difficiles et offre une précision maximale pour un meilleur contrôle et plus de confiance en compétition. Vous bénéficierez d'un passage des vitesses rapide, précis et lisse. Caractéristiques de la cassette Dura-Ace R9100 : Matériau : bras de l'étoile : CFRP et alliage ; pignons : titane ; écrou : alliage La finition plaquée Nickel augmente la résistance à la corrosion Engrenage optimisé Légère Poids :175 g (11-25 dents), 193 g (11-28 dents), 211 g (11-30 dents)Chaîne Dura Ace à 11 vitesses CN-9000 114 maillonsCe modèle fiable à 11 vitesses est parfait pour compléter ce groupe sans ajouter de poids inutile. Grâce à sa construction à axe creux, elle ne pèse que 243 g, vous n'aurez donc pas à vous soucier du poids de votre chaîne de transmission. De plus, son revêtement PTFE augmente sa durabilité tout en luttant contre la corrosion, ce qui vous permet de passer les vitesses en douceur et d'accélérer à chaque trajet.Caractéristiques de la chaîne : Revêtement PTFE Durabilité accrue (vs. CN-7900) Poids : 243 gRemarque : ce groupe est fourni SANS câbles externes.Une garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez vos composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Groupe Shimano Dura Ace R9100 (11 vitesses)Ce groupe de haute qualité, spécialement conçu pour la route, est le résultat de la passion constante de Shimano pour la technologie. Cela se reflète dans l'attention portée aux détails de chaque élément, car ils travaillent tous ensemble comme un seul et même homme. C'est le choix ultime de mise à niveau pour des performances inégalées sur la route.Pédalier Dura-Ace R9100Ce pédalier léger et rigide offre un profil entièrement redessiné pour vous offrir des performances de changement de vitesse de haut niveau. Il est doté de l'emblématique étoile creuse à 4 bras de Shimano, construite en aluminium forgé creux pour une rigidité améliorée et un poids réduit. Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route équipés de freins à disque qui ont généralement un espacement de moyeu arrière de 135 mm et des bases plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son espacement de plateau plus large. Cette superbe version propose de nombreuses combinaisons pour répondre aux besoins de chaque coureur.Caractéristiques du pédalier : Meilleur équilibre pour un poids plus léger (-7 g) et une efficacité améliorée Offre une grande rigidité et réduit le poids Longueur plus courte du centre arrière avec un empattement de 135 mm Transfert de puissance optimal Design emblématique Adapté aux systèmes de freins à disque spécifiques à la compétition Engrenage optimiséEnsemble de commande de vitesses STI 2 x 11 vitesses Dura-Ace R9100Ces superbes commandes offrent une ergonomie et une efficacité améliorées vous permettant de bénéficier d'une expérience de passage plus fluide et plus fiable. Un réglage de la portée de 14 mm signifie que vous pouvez les personnaliser en fonction de votre style de conduite et maintenir une adhérence confortable sur les cocottes de frein redessinés. Pour couronner le tout, la commande arrière est dotée d'une course de levier plus courte pour des changements de vitesses plus rapides avec moins d'effort, ce qui la rend parfaite pour la conduite en club et en compétition. Caractéristiques de l'ensemble de levier de vitesses : course de levier plus courte Changement de vitesse plus facile à l'avant Position du levier plus précise et adaptable Commande de frein à disque hydraulique Changements de vitesses rapides et intuitifs Prise en main confortable Performance de freinage constante dans toutes les conditions météorologiques Plage de réglage de la portée étendue (14 mm) Poids : 365 g (la paire)Dérailleur arrière Dura-Ace R9100Cette mécanique arrière de qualité supérieure reprend la technologie Shadow de la gamme VTT de Shimano et fait son entrée sur la route. Le design Shadow place le dérailleur arrière sous la base et la cassette pour vous donner un profil plus fin, ce qui améliore non seulement l'aérodynamisme mais aide aussi à prévenir les dommages en cas de collision. Le design Shadow permet des changements de roues plus rapides grâce au dérailleur qui se déplace à l'écart des pattes de dérailleur. Il offre également des changements de vitesse plus rapides et plus précis qu'auparavant.Caractéristiques du dérailleur arrière : Pignon maximum : 30 dents Pignon minimum : 11-34 dents Différence avant maximum : 16 dents Capacité totale : 35 dents Suivi des galets à une certaine distance Design à profil discret Performances de changements de vitesse stables Endurance de course pour moins de dégâts en cas de choc Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 158 g (environ)Dérailleur avant à souder Dura-Ace R9100 à 11 vitessesCe dérailleur avant étonnant est plus petit, plus efficace et permet un changement de vitesse plus rapide et plus précis. Doté d'un boulon de réglage de la tension du câble intégré, il n'est pas nécessaire de régler le cylindre en ligne, vous bénéficiez d'une personnalisation simple et rapide. Enfin, son mécanisme à bascule interne offre un plus grand dégagement pour les gros pneus.Caractéristiques du dérailleur avant : Dents du pignon supérieur : 46-55 dents Angle de la base : 61-66 Ligne de chaîne : 43,5 Course de levier plus courte Plus grand rapport d'engrenage Courbe de freinage linéaire plus prévisible Vis de réglage de tension de câble intégrée Tension du câble réglable sur le dérailleur avant Changement de vitesse plus facile et intuitif Installation précise et facile du dérailleur avant Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 70 g (environ)Étriers de frein Dura-Ace R9100Ces étriers de frein de haute qualité offrent des performances de freinage plus précises et mieux contrôlées, vous permettant ainsi de conserver l'avantage sur vos concurrents. Développés pour offrir un dégagement plus important pour les pneus jusqu'à 28c, leur profil aérodynamique leur confère un avantage sur les modèles précédents. 43 % plus rigide qu'auparavant, vous apprécierez leur sensation et leur fonctionnement améliorés grâce à une courbe de freinage linéaire. Ces freins phénoménaux sont excellents dans les virages et pour relever tous les défis d'une longue journée en selle.Caractéristiques du jeu d'étriers de frein : Fixation : SLR EV à double pivot Courbe de freinage linéaire plus prévisible Sensation de contact nette avec une meilleure linéarité Moins d'espace entre chaque bras Meilleur dégagement pour des pneus plus larges Le meilleur équilibre entre rigidité et un poids et une puissance de freinage Design élégant Conduite confortable avec des pneus plus larges sur des routes accidentées Poids : 326 g (pour la paire)Cassette Dura-Ace R9100Cette cassette légère est équipée de rapports adaptés à votre style de conduite et au terrain que vous avez choisi grâce aux pignons de cassette Shimano réglés par le cycliste. Sa construction de pignon en titane en fait un composant robuste pour les courses difficiles et offre une précision maximale pour un meilleur contrôle et plus de confiance en compétition. Vous bénéficierez d'un passage des vitesses rapide, précis et lisse. Caractéristiques de la cassette Dura-Ace R9100 : Matériau : bras de l'étoile : CFRP et alliage ; pignons : titane ; écrou : alliage La finition plaquée Nickel augmente la résistance à la corrosion Engrenage optimisé Légère Poids :175 g (11-25 dents), 193 g (11-28 dents), 211 g (11-30 dents)Chaîne Dura Ace à 11 vitesses CN-9000 114 maillonsCe modèle fiable à 11 vitesses est parfait pour compléter ce groupe sans ajouter de poids inutile. Grâce à sa construction à axe creux, elle ne pèse que 243 g, vous n'aurez donc pas à vous soucier du poids de votre chaîne de transmission. De plus, son revêtement PTFE augmente sa durabilité tout en luttant contre la corrosion, ce qui vous permet de passer les vitesses en douceur et d'accélérer à chaque trajet.Caractéristiques de la chaîne : Revêtement PTFE Durabilité accrue (vs. CN-7900) Poids : 243 gRemarque : ce groupe est fourni SANS câbles externes.Une garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez vos composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Groupe Shimano Dura Ace R9100 (11 vitesses)Ce groupe de haute qualité, spécialement conçu pour la route, est le résultat de la passion constante de Shimano pour la technologie. Cela se reflète dans l'attention portée aux détails de chaque élément, car ils travaillent tous ensemble comme un seul et même homme. C'est le choix ultime de mise à niveau pour des performances inégalées sur la route.Pédalier Dura-Ace R9100Ce pédalier léger et rigide offre un profil entièrement redessiné pour vous offrir des performances de changement de vitesse de haut niveau. Il est doté de l'emblématique étoile creuse à 4 bras de Shimano, construite en aluminium forgé creux pour une rigidité améliorée et un poids réduit. Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route équipés de freins à disque qui ont généralement un espacement de moyeu arrière de 135 mm et des bases plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son espacement de plateau plus large. Cette superbe version propose de nombreuses combinaisons pour répondre aux besoins de chaque coureur.Caractéristiques du pédalier : Meilleur équilibre pour un poids plus léger (-7 g) et une efficacité améliorée Offre une grande rigidité et réduit le poids Longueur plus courte du centre arrière avec un empattement de 135 mm Transfert de puissance optimal Design emblématique Adapté aux systèmes de freins à disque spécifiques à la compétition Engrenage optimiséEnsemble de commande de vitesses STI 2 x 11 vitesses Dura-Ace R9100Ces superbes commandes offrent une ergonomie et une efficacité améliorées vous permettant de bénéficier d'une expérience de passage plus fluide et plus fiable. Un réglage de la portée de 14 mm signifie que vous pouvez les personnaliser en fonction de votre style de conduite et maintenir une adhérence confortable sur les cocottes de frein redessinés. Pour couronner le tout, la commande arrière est dotée d'une course de levier plus courte pour des changements de vitesses plus rapides avec moins d'effort, ce qui la rend parfaite pour la conduite en club et en compétition. Caractéristiques de l'ensemble de levier de vitesses : course de levier plus courte Changement de vitesse plus facile à l'avant Position du levier plus précise et adaptable Commande de frein à disque hydraulique Changements de vitesses rapides et intuitifs Prise en main confortable Performance de freinage constante dans toutes les conditions météorologiques Plage de réglage de la portée étendue (14 mm) Poids : 365 g (la paire)Dérailleur arrière Dura-Ace R9100Cette mécanique arrière de qualité supérieure reprend la technologie Shadow de la gamme VTT de Shimano et fait son entrée sur la route. Le design Shadow place le dérailleur arrière sous la base et la cassette pour vous donner un profil plus fin, ce qui améliore non seulement l'aérodynamisme mais aide aussi à prévenir les dommages en cas de collision. Le design Shadow permet des changements de roues plus rapides grâce au dérailleur qui se déplace à l'écart des pattes de dérailleur. Il offre également des changements de vitesse plus rapides et plus précis qu'auparavant.Caractéristiques du dérailleur arrière : Pignon maximum : 30 dents Pignon minimum : 11-34 dents Différence avant maximum : 16 dents Capacité totale : 35 dents Suivi des galets à une certaine distance Design à profil discret Performances de changements de vitesse stables Endurance de course pour moins de dégâts en cas de choc Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 158 g (environ)Dérailleur avant à souder Dura-Ace R9100 à 11 vitessesCe dérailleur avant étonnant est plus petit, plus efficace et permet un changement de vitesse plus rapide et plus précis. Doté d'un boulon de réglage de la tension du câble intégré, il n'est pas nécessaire de régler le cylindre en ligne, vous bénéficiez d'une personnalisation simple et rapide. Enfin, son mécanisme à bascule interne offre un plus grand dégagement pour les gros pneus.Caractéristiques du dérailleur avant : Dents du pignon supérieur : 46-55 dents Angle de la base : 61-66 Ligne de chaîne : 43,5 Course de levier plus courte Plus grand rapport d'engrenage Courbe de freinage linéaire plus prévisible Vis de réglage de tension de câble intégrée Tension du câble réglable sur le dérailleur avant Changement de vitesse plus facile et intuitif Installation précise et facile du dérailleur avant Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 70 g (environ)Étriers de frein Dura-Ace R9100Ces étriers de frein de haute qualité offrent des performances de freinage plus précises et mieux contrôlées, vous permettant ainsi de conserver l'avantage sur vos concurrents. Développés pour offrir un dégagement plus important pour les pneus jusqu'à 28c, leur profil aérodynamique leur confère un avantage sur les modèles précédents. 43 % plus rigide qu'auparavant, vous apprécierez leur sensation et leur fonctionnement améliorés grâce à une courbe de freinage linéaire. Ces freins phénoménaux sont excellents dans les virages et pour relever tous les défis d'une longue journée en selle.Caractéristiques du jeu d'étriers de frein : Fixation : SLR EV à double pivot Courbe de freinage linéaire plus prévisible Sensation de contact nette avec une meilleure linéarité Moins d'espace entre chaque bras Meilleur dégagement pour des pneus plus larges Le meilleur équilibre entre rigidité et un poids et une puissance de freinage Design élégant Conduite confortable avec des pneus plus larges sur des routes accidentées Poids : 326 g (pour la paire)Cassette Dura-Ace R9100Cette cassette légère est équipée de rapports adaptés à votre style de conduite et au terrain que vous avez choisi grâce aux pignons de cassette Shimano réglés par le cycliste. Sa construction de pignon en titane en fait un composant robuste pour les courses difficiles et offre une précision maximale pour un meilleur contrôle et plus de confiance en compétition. Vous bénéficierez d'un passage des vitesses rapide, précis et lisse. Caractéristiques de la cassette Dura-Ace R9100 : Matériau : bras de l'étoile : CFRP et alliage ; pignons : titane ; écrou : alliage La finition plaquée Nickel augmente la résistance à la corrosion Engrenage optimisé Légère Poids :175 g (11-25 dents), 193 g (11-28 dents), 211 g (11-30 dents)Chaîne Dura Ace à 11 vitesses CN-9000 114 maillonsCe modèle fiable à 11 vitesses est parfait pour compléter ce groupe sans ajouter de poids inutile. Grâce à sa construction à axe creux, elle ne pèse que 243 g, vous n'aurez donc pas à vous soucier du poids de votre chaîne de transmission. De plus, son revêtement PTFE augmente sa durabilité tout en luttant contre la corrosion, ce qui vous permet de passer les vitesses en douceur et d'accélérer à chaque trajet.Caractéristiques de la chaîne : Revêtement PTFE Durabilité accrue (vs. CN-7900) Poids : 243 gRemarque : ce groupe est fourni SANS câbles externes.Une garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez vos composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Groupe Shimano Dura Ace R9100 (11 vitesses)Ce groupe de haute qualité, spécialement conçu pour la route, est le résultat de la passion constante de Shimano pour la technologie. Cela se reflète dans l'attention portée aux détails de chaque élément, car ils travaillent tous ensemble comme un seul et même homme. C'est le choix ultime de mise à niveau pour des performances inégalées sur la route.Pédalier Dura-Ace R9100Ce pédalier léger et rigide offre un profil entièrement redessiné pour vous offrir des performances de changement de vitesse de haut niveau. Il est doté de l'emblématique étoile creuse à 4 bras de Shimano, construite en aluminium forgé creux pour une rigidité améliorée et un poids réduit. Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route équipés de freins à disque qui ont généralement un espacement de moyeu arrière de 135 mm et des bases plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son espacement de plateau plus large. Cette superbe version propose de nombreuses combinaisons pour répondre aux besoins de chaque coureur.Caractéristiques du pédalier : Meilleur équilibre pour un poids plus léger (-7 g) et une efficacité améliorée Offre une grande rigidité et réduit le poids Longueur plus courte du centre arrière avec un empattement de 135 mm Transfert de puissance optimal Design emblématique Adapté aux systèmes de freins à disque spécifiques à la compétition Engrenage optimiséEnsemble de commande de vitesses STI 2 x 11 vitesses Dura-Ace R9100Ces superbes commandes offrent une ergonomie et une efficacité améliorées vous permettant de bénéficier d'une expérience de passage plus fluide et plus fiable. Un réglage de la portée de 14 mm signifie que vous pouvez les personnaliser en fonction de votre style de conduite et maintenir une adhérence confortable sur les cocottes de frein redessinés. Pour couronner le tout, la commande arrière est dotée d'une course de levier plus courte pour des changements de vitesses plus rapides avec moins d'effort, ce qui la rend parfaite pour la conduite en club et en compétition. Caractéristiques de l'ensemble de levier de vitesses : course de levier plus courte Changement de vitesse plus facile à l'avant Position du levier plus précise et adaptable Commande de frein à disque hydraulique Changements de vitesses rapides et intuitifs Prise en main confortable Performance de freinage constante dans toutes les conditions météorologiques Plage de réglage de la portée étendue (14 mm) Poids : 365 g (la paire)Dérailleur arrière Dura-Ace R9100Cette mécanique arrière de qualité supérieure reprend la technologie Shadow de la gamme VTT de Shimano et fait son entrée sur la route. Le design Shadow place le dérailleur arrière sous la base et la cassette pour vous donner un profil plus fin, ce qui améliore non seulement l'aérodynamisme mais aide aussi à prévenir les dommages en cas de collision. Le design Shadow permet des changements de roues plus rapides grâce au dérailleur qui se déplace à l'écart des pattes de dérailleur. Il offre également des changements de vitesse plus rapides et plus précis qu'auparavant.Caractéristiques du dérailleur arrière : Pignon maximum : 30 dents Pignon minimum : 11-34 dents Différence avant maximum : 16 dents Capacité totale : 35 dents Suivi des galets à une certaine distance Design à profil discret Performances de changements de vitesse stables Endurance de course pour moins de dégâts en cas de choc Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 158 g (environ)Dérailleur avant à souder Dura-Ace R9100 à 11 vitessesCe dérailleur avant étonnant est plus petit, plus efficace et permet un changement de vitesse plus rapide et plus précis. Doté d'un boulon de réglage de la tension du câble intégré, il n'est pas nécessaire de régler le cylindre en ligne, vous bénéficiez d'une personnalisation simple et rapide. Enfin, son mécanisme à bascule interne offre un plus grand dégagement pour les gros pneus.Caractéristiques du dérailleur avant : Dents du pignon supérieur : 46-55 dents Angle de la base : 61-66 Ligne de chaîne : 43,5 Course de levier plus courte Plus grand rapport d'engrenage Courbe de freinage linéaire plus prévisible Vis de réglage de tension de câble intégrée Tension du câble réglable sur le dérailleur avant Changement de vitesse plus facile et intuitif Installation précise et facile du dérailleur avant Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 70 g (environ)Étriers de frein Dura-Ace R9100Ces étriers de frein de haute qualité offrent des performances de freinage plus précises et mieux contrôlées, vous permettant ainsi de conserver l'avantage sur vos concurrents. Développés pour offrir un dégagement plus important pour les pneus jusqu'à 28c, leur profil aérodynamique leur confère un avantage sur les modèles précédents. 43 % plus rigide qu'auparavant, vous apprécierez leur sensation et leur fonctionnement améliorés grâce à une courbe de freinage linéaire. Ces freins phénoménaux sont excellents dans les virages et pour relever tous les défis d'une longue journée en selle.Caractéristiques du jeu d'étriers de frein : Fixation : SLR EV à double pivot Courbe de freinage linéaire plus prévisible Sensation de contact nette avec une meilleure linéarité Moins d'espace entre chaque bras Meilleur dégagement pour des pneus plus larges Le meilleur équilibre entre rigidité et un poids et une puissance de freinage Design élégant Conduite confortable avec des pneus plus larges sur des routes accidentées Poids : 326 g (pour la paire)Cassette Dura-Ace R9100Cette cassette légère est équipée de rapports adaptés à votre style de conduite et au terrain que vous avez choisi grâce aux pignons de cassette Shimano réglés par le cycliste. Sa construction de pignon en titane en fait un composant robuste pour les courses difficiles et offre une précision maximale pour un meilleur contrôle et plus de confiance en compétition. Vous bénéficierez d'un passage des vitesses rapide, précis et lisse. Caractéristiques de la cassette Dura-Ace R9100 : Matériau : bras de l'étoile : CFRP et alliage ; pignons : titane ; écrou : alliage La finition plaquée Nickel augmente la résistance à la corrosion Engrenage optimisé Légère Poids :175 g (11-25 dents), 193 g (11-28 dents), 211 g (11-30 dents)Chaîne Dura Ace à 11 vitesses CN-9000 114 maillonsCe modèle fiable à 11 vitesses est parfait pour compléter ce groupe sans ajouter de poids inutile. Grâce à sa construction à axe creux, elle ne pèse que 243 g, vous n'aurez donc pas à vous soucier du poids de votre chaîne de transmission. De plus, son revêtement PTFE augmente sa durabilité tout en luttant contre la corrosion, ce qui vous permet de passer les vitesses en douceur et d'accélérer à chaque trajet.Caractéristiques de la chaîne : Revêtement PTFE Durabilité accrue (vs. CN-7900) Poids : 243 gRemarque : ce groupe est fourni SANS câbles externes.Une garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez vos composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Vêtements Homme Combinaisons Marmot 8000m Suit. Panneaux Primaloft dans le dos et des veaux intégrés avec dérouté vers le bas partout ailleurs donnent à cette pièce un costume un avantage pour une protection absolue dans le monde s- Environnements froids.Caractéristiques:800 duvetSuperlight 10 Denier Gore Windstopper TissuLéger Cordura renforcé avant-bras, le siège et les genouxEntièrement Perplexe corps, Hood et ManchesCentre Water Front Zipper résistantPitZips- avec zips étanchesNapoléon poches avec zips étanchesPocket cuisse avec zips étanchesLeg Vents avec zips étanchesDéposez Siège avec zips étanchesCapuche avec MuffAnatomic articulation techniqueSoftshell Bib avec des bretelles réglablesPoches intérieures zippéesBouteilles Intérieur Mesh eauTaille cordon de serrageStuff Sack et Sack stockage inclusPoids: £ 4 2,7 onces (1890,9 g)Matériaux: WINDSTOPPER Active Shell 2L 100% nylon ripstop 1,1 oz / ydMemBrain 100% nylon Cordura 3,8 oz / ydCentre Durée:Fit:

Les sentiers dans notre coin de bois deviennent assez poilus assez rapidement, nous les avons donc trouvés être le terrain d'essai parfait pour des roues robustes et agiles comme notre Traverse 27. 5 Carbon. Les montées et descentes abruptes ont contribué à inspirer des conceptions assez radicales et, plus important encore, ne nous ont laissé aucun doute que ces roues dépasseront vos attentes. Parlons de ces attentes. Ils comprennent tout, de la capacité à rester fidèle après le lancement des gouttes à être suffisamment léger pour pédaler efficacement jusqu'au sommet d'une montée, et ils commencent tous par la jante. Nos ingénieurs savaient qu'ils voulaient de la fibre de carbone, et avec l'inclusion de notre conception Zero Bead Hook, ils ont pu mettre en place une couche de fibre continue à travers le flanc et le fond de la jante. Et lorsqu'ils sont associés à une énorme largeur de jante interne de 30 millimètres, ils ont créé une roue extrêmement résistante aux chocs avec une faible résistance au roulement et une traction incroyable. Vous constaterez également que cela aide à éviter les rotations dans les virages difficiles, tout en rendant l'installation sans chambre à air rapide et facile. Outre la légèreté globale, la rigidité et la durabilité, une autre priorité absolue pour le Traverse était la facilité d'utilisation. Tout d'abord, nous nous sommes débarrassés des rayons de traction droits et des écrous en alliage sujets à la corrosion. Ensuite, nous avons atterri sur des rayons de courbure de 28 J, pour les roues avant et arrière, qui sont tous de la même longueur, ce qui facilite la recherche de remplacements si nécessaire. Et enfin, nous avons conçu une nouvelle conception de moyeu avec un profil plus large et une bride plus élevée pour aider à la rigidité globale. Une jante plus large fait une variété de choses pour les performances de conduite. Elle soutient mieux le pneu pour une confiance et une adhérence accrues, et elle vous offre la possibilité d'exécuter des pressions plus basses qui aident à répartir l'impact sur une plus grande surface pour réduire le risque de dommages. Et lorsque vous combinez cette circonférence avec la plate-forme 27,5 notoirement agile et ludique, vous vous retrouvez avec une paire de roues incroyablement rigide et rapide à accélérer qui grimpe aussi bien qu'elle déchiquette les descentes. Après avoir conçu la jante de trail parfaite, nous avons gardé à l'esprit nos propriétés de conception légères et durables avec la construction de la roue, le laçage à la main des jantes des moyeux DT Swiss 350 Classic via 28 rayons DT Swiss Competition Race et les écrous Pro Lock en laiton. À l'intérieur, vous trouverez des roulements à cartouche scellés et un système de cliquet à engagement rapide de 36 dents pour des accélérations rapides. Nous voulions également nous assurer que chaque roue était construite correctement, et nous avons constaté que cela ne pouvait être réalisé qu'à la main. Nous avons constaté que les machines ont tendance à manquer les petites erreurs que les humains attrapent. Chaque paire de roues est livrée avec un pilote SRAM XD, un moyeu libre à 11 vitesses et une tige de valve sans chambre à air afin de faciliter la configuration sans chambre à air. * Veuillez noter que les moyeux libres Shimano sont vendus séparément. Type de jante : pneu carbone, conception 2Bliss Ready, Zero Bead Hook. Graphique noir sous couche transparente. Matériau de la jante : fibre de carboneLargeur de jante : 30 mm interneMotif de rayons avant : deux croixMotif de rayons arrière : deux croixNombre de rayons : 28 h à l'avant, 28 h à l'arrièreType de rayons : DT Swiss Competition Race J bendType de mamelon : DT Swiss Brass Pro Lock hexagonalMoyeu avant : DT Swiss 350 Classic, 28h, axe traversant 15x110mm, 6 boulons, comprend des embouts 15x110mm 19mm OD. Moyeu arrière : DT Swiss 350 Classic, cassette de système de cliquet à enclenchement rapide de 28 heures, 36 dents, comprend un moyeu libre SRAM XX1 XD. Comprend des embouts de 31 mm de diamètre extérieur pour le moyeu avantType de roulement : Cartouche scelléeChaque roue comprend une tige de valve tubeless afin de faciliter la mise en place de tubeless. Méthode d'assemblage : fabriqué à la mainPoids total de la paire de roues : 1700g.

Le NEO 2 est équipé d'un capteur capacitif sans contact qui est utilisé pour mesurer la course et le régime de votre pédale. Pendant que vous pédalez, le pédalier passe devant le capteur, mesurant votre cadence (RPM). Cependant, tous les vélos n'ont pas la même position de manivelle, ce qui peut empêcher le pédalier de dépasser le capteur, ce qui rend le formateur incapable de mesurer votre régime efficace. Cela peut être résolu en ajoutant un métal píate sur le côté de la manivelle qui passe sur le capteur (sans idée de l'entraîneur, vous pouvez voir l'emplacement du capteur dans l'image à droite)Placer le métal píate Une bonne façon d'ajouter le métal píate ¡s pour d'abord mettre votre vélo à l'envers, cela rend plus facile d'atteindre l'emplacement de la manivelle. Ajoutez le petit morceau de caoutchouc entre votre manivelle et le métal píate pour éviter les rayures, voir la flèche bleue sur le mage. Le métal píate est placé sur la pièce en caoutchouc vers l'extérieur. Une fois que vous avez trouvé un emplacement approprié, utilisez l'anneau élastique pour verrouiller le métal en place. Un seul píate doit être ajouté, mais assurez-vous de l'ajouter du côté non-drive (le côté de la lumière LED sur le trainer) . Assurez-vous de vérifier la distance entre le píate en métal et votre cadre, vous ne voulez pas placer le métal píate trop loin. Cela peut le faire heurter le cadre du vélo ou du trainer (voir les images à droite). Profiter du RPM et de la pédale Une fois la plaque métallique installée, le capteur capacitif sans contact est capable de mesurer à nouveau votre RPM effectif, cela permet également les fonctionnalités uniques d'analyse des pédales dans l'application Tacx Desktop (sous Windows) . Il est également possible d'utiliser un capteur de RPM externe mais vous ne pourrez pas utiliser les fonctions d'analyse de pédale. Le capteur est également capable de détecter les mouvements de la main. Cela peut être un outil rapide et utile pour vérifier si le capteur RPM fonctionne correctement, gardez à l'esprit que le métal est beaucoup plus facile à détecter. Votre main devra presque toucher le cadre NEO, sinon le capteur ne pourra pas l'enregistrer. Merci d'avoir lu, nous espérons que votre problème RPM a été résolu.

Les points forts du Speedbike S1 :     qualité professionnelle pour la maison, la gym et le fitness en entreprise    disque d'inertie de 18 kg, équilibré électroniquement    transmission de force optimale grâce à un entraînement à courroie rainurée Poly-V de haute qualité    système de freinage magnétique de haute qualité avec 9 aimants    réglage de la force de freinage par levier manuel en aluminium avec fonction d'arrêt d'urgence    selle réglable 25 fois en hauteur par levier manuel en aluminium    selle réglable en inclinaison et en 10 positions horizontales    guidon multi-poignées résistant à la transpiration, réglable en hauteur sur 25 positions et horizontalement sur 10 positions    cadre en V avec Q factor de 170 mm    système de pédales combiné    pieds réglables en hauteur et roulettes de transport  La technique à la perfection :Le MAXXUS Speedbike S1 combine des composants et des éléments techniques de très haute qualité avec un design innovant et intemporel.Le cÅ“ur du système d'entraînement est la courroie poly-V extrêmement résistante qui transmet la force de manière optimale, même dans les montées les plus dures en position debout, et qui empêche à 100% le glissement de la courroie, comme c'est souvent le cas sur les speedbikes moins chers.Une synchronisation parfaite sans perte de puissance, le tout en silence et pratiquement sans entretien.  Parfaitement adapté à ton profilLors du choix d'un vélo de course, d'un VTT ou d'un vélo normal, la taille du cadre est le premier critère de sélection. Le vélo doit être parfaitement adapté à son propriétaire et lui convenir.Pour offrir à ce confort sur le Speedbike S1, la selle est réglable verticalement sur 25 positions différentes et horizontalement sur 10 positions. L'inclinaison de la selle peut également être réglée individuellement.Le guidon peut être quant à lui ajusté selon tes convenances, sur 25 niveaux en hauteur et sur 10 positions à l'horizontal.  Tout sous les yeux L'écran LCD clair comme du cristal informe l'utilisateur de toutes les données d'entraînement importantes, telles que : la vitesse | ˜ vitesse | vitesse max. le temps la distance parcourue les calories consommées | RPM (tours par minutes) la fréquence cardiaque | ˜ fréquence cardiaque | fréquence cardiaque max.Pour l'affichage de la fréquence cardiaque, une ceinture pectorale émettrice à base radio (5,3 kHz) disponible en option est nécessaire.MAXXUS recommande l'utilisation du POLAR T34. Le tableau de bord fonctionne sur piles. Sinon, aucun branchement électrique n'est nécessaire. Le choix de l'emplacement du Speedbike S1 est ainsi totalement indépendant de la présence de prises de courant.  Un grand confort, même sur les longues distancesLa selle de course unisexe et ergonomique du Speedbike S1 a été spécialement conçue pour supporter les contraintes parfois énormes exercées sur les muscles fessiers. Grâce au réglage de l'inclinaison, elle peut être adaptée individuellement aux besoins de l'utilisateur.Bien sûr, la selle fournie peut être remplacée à tout moment par une selle de vélo traditionnelle. Les pédales de vélo de course avec bonnets peuvent également être remplacées à tout moment par des pédales de vélo classiques.  Tout à portée de mainLe guidon multi-grip permet toutes les formes de prise en main, que ce soit en position assise droite, en position vélo de course ou en position relevée comme sur les guidons de triathlon. Tout est possible.Le guidon est doté d'un revêtement antitranspirant qui permet une meilleure prise en main, même lorsque les mains sont mouillées. Bien entendu, un porte-gobelet est également compris à la livraison.  Un design innovant et intemporelLe Speedbike S1 a été conçu de manière à ce que son design intemporel fasse bonne figure dans tous les environnements.Des matériaux de haute qualité, comme l'aluminium, confèrent à ce speedbike un charme particulier.  Des sensations d'entraînement réalistesDepuis des années, de nombreux cyclistes de course et de VTT ont découvert le speedbike pour l'entraînement en intérieur, car il permet de s'entraîner de manière réaliste. Le cadre en V massif, les composants parfaitement adaptables individuellement à l'utilisateur et le Q-factor de 170 mm font en sorte qu'aucune exigence ne reste insatisfaite.Les sportifs de fitness apprécient les effets de l'entraînement avec un speedbike en termes d'amélioration de l'endurance, de combustion des graisses et de renforcement de l'ensemble des muscles des jambes.  

DESCRIPTION DU PROPULSEUR SOUS-MARIN SEASCOOTER YAMAHA SEAWING II Le Yamaha Seawing II est le nouveau scooter sous-marin , plus performant que le premier modèle. Ses 2 moteurs garantissent une propulsion plus puissante mais aussi plus douce dans l'eau. Le Seawing II vous entraîne sous l'eau à une vitesse maximale de 8 km/h jusqu'à une profondeur de 30m. Notez qu'il est composé d'une batterie lithium permettant une autonomie de 40 minutes et un temps de charge rapide de 3h seulement. Ce nouveau propulseur sous-marin Yamaha Seawing II possède des fonctionnalités plus modernes qui ne laisseront pas indifférents les fans de plongée. L'écran OLED y a été ajouté; elle indique votre niveau de vitesse et le niveau de la batterie. Un interrupteur de commande de vitesse de rotation à 2 niveaux est intégré, ce qui vous permet de passer d'une vitesse lente à une vitesse rapide. Léger et facile à ranger dans un sac à dos ou dans une valise, ce scooter sous-marin Yamaha Seawing II est le compagnon idéal pour tous les amateurs de plongée. UTILISATION DU PROPULSEUR SOUS-MARIN SEASCOOTER YAMAHA SEAWING II - Age : 16 ans et + - Profondeur : 30 m CARACTERISTIQUES DU PROPULSEUR SOUS-MARIN SEASCOOTER YAMAHA SEAWING II - Autonomie : jusqu'à 40 minutes - Vitesse : jusqu'à 8 km/h en vitesse max - 2 moteurs / 2 vitesses - Ecran OLED pour la vitesse et l'autonomie - Alimenté par une batterie Lithium Ion 14.8V / 10AH - Dimensions : 510 x 167 x 275 mm - Poids : 3.7 kg avec batterie - Temps de charge : 3 heures Garantie Pièces et MO : 2 ans sauf batterie (6 mois) hors utilisation professionnelle

Planche de SUP 9'4 OXBOW PEAK X 32' (construction C-TECH made in france) Cette gamme SUP Wave est le résultat d'années de tests et d'optimisation pour trouver le cocktail idéal entre la forme de l'outline, le rocker, la répartition du volume, la forme arrière et le placement des ailerons. Le résultat, c'est un dessin polyvalent qui permet la stabilité nécessaire pour une pagaie assez facile sans perdre de performances une fois dans le surf. Le shape des Peak génère de la vitesse dont vous avez besoin sur les vagues plus molles tout en laissant de la liberté dans les pentes plus raides et les virages plus serrés. Quelles que soient la taille et la forme des vagues, vous vous ferez plaisir ! Les Peak sont fabriquées en carbone et disponibles en trois tailles pour les coureurs de tous gabarits et niveaux. - Des surf SUP polyvalents pour tous types de vagues. - Une construction 100% Carbon-Innegra pour obtenir un poids léger et une bonne résistance aux chocs. - Des rails fins pour plus de mordant dans les virages. - Volume bien réparti le long du Stringer pour plus de stabilité. - Forme plus plate sous la zone des pieds pour plus de stabilité et de glisse dans sections plates. - Arrière étroit pour un meilleur contrôle dans les virages. - Grip EVA rainuré diamond EVA pad pour plus d'adhérence et de confort. - Poignée de portage ergonomique. Aileron central : Wave Pro 7' Ailerns latéraux: Wave Pro Thruster Données Techniques Longueur 285 cm Largeur 81cm Epaisseur 10.9 cm Poids 10.2 kg Volume 145 L Largeur à 30 cm de l'arrière 47.2 cm Largeur à 30 cm de l'avant 54.3 cm Poids idéal 90 kg Disposition des ailerons Thruster Aileron principal Wave Pro 7' Ailerons latéraux Wave side fin Ailerons fournis Wave Pro 7' + Twin fins

BIXPY SWIMJET PROPULSEUR SOUS-MARIN SCUBA JET Le Scuba Jet s'attache simplement à la batterie et devient ainsi le propulseur sous-marin désiré. Le propulseur sous-marin BIXPY SWIMJET SCUBA a trois vitesses, une vitesse adaptée pour les explorations et les deux autres pour une nage boostée. Vous pouvez contrôler ces fonctionnalités depuis la gâchette présente sur la poignée, maintenez le bouton enfoncé, après le deuxième 'clic' vous serez à la vitesse exploration, le troisième 'clic' pour la deuxième vitesse et enfin le quatrième 'clic' pour la vitesse maximale. Une fois que vous lâchez la gâchette, le propulseur sous-marin s'arrête immédiatement. Si vous lâchez le propulseur sous-marin, dans l'eau, remontera lentement. Ensemble du kit : Un moteur jet BIXPY Batterie BIXPY édition SCUBA Fixation de poignée BIXPY Battery Pack Gâchette avec la fonction multi-clic sur la poignée Informations supplémentaires : Type de batterie : Lithium ion rechargeable Tension : 22.2 volts Taille du moteur : 27 x 9 x 8 cm Temps de recharge : 2h Utilisation dans l'eau : composants en acier inoxydable de qualité marine pour une utilisation dans de l'eau salée ou de l'eau douce Durée de la batterie : 35 minutes d'utilisation continue à vitesse maximale et jusqu'à 2h pour une vitesse lente Watt heures : 147 Profondeur : 30m Sécurité : Déclencheur d'arrêt automatique Flottabilité positive Fixation caméra d'action pas de vis (Support de caméra et caméra d'action non inclus) Poids de la batterie et du moteur : 2870g Taille de la batterie : 32.38 x 9 x 20.95 cm état de la batterie : 6 LED indicateur Protection : boîtier et composants résistants à l'eau, la poussière et la corrosion Garantie : 2 ans

Électronique Energie Mastervolt Mass 24/25-2 Dnv. Les chargeurs de batterie de masse sont conçus pour les conditions les plus difficiles à des fins professionnelles, semi-professionnelles et récréatives. Même dans les conditions les plus extrêmes, les produits de la série Mass fonctionnent sans problème, vous offrant une sortie 24 heures sur 24 si nécessaire. La durabilité et les technologies qui sous-tendent le concept de masse sont prouvées depuis longtemps. Avec un MTBF de 180 000 heures à pleine capacité et 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, les produits Mass sont parfaits pour les tâches les plus difficiles et pour toute situation nécessitant une alimentation fiable.Points de vente puissants:Conçu pour les conditions les plus difficiles.Boîtier léger en acier inoxydable et aluminium anodisé.Le revêtement des composants internes évite les dommages dus à ;humidité ou à la condensation pour assurer une durée de vie plus longue.Insensible aux effets électromag

LA POLYVALENCE À SON MEILLEUR Lors du développement de notre profil de jante aérodynamique LAW Tech, un facteur clé a été de rendre le flux entre le pneu et la jante aussi fluide que possible. Cela a donné de superbes résultats aérodynamiques pour le RYOT44 et la roue de route la plus rapide RYOT55. Bien que les profils de jante inférieurs n'apportent pas les meilleurs avantages aérodynamiques, la transition en douceur entre la jante et le pneu reste un aspect important!Avec la RYOT33, nous présentons la paire de roues la plus polyvalente que vous puissiez imaginer car elle apporte une roue parfaitement équilibrée pour de nombreuses circonstances et terrains. En raison de la légèreté de 1545 grammes, ce serait votre paire de roues de montagne idéale. Non seulement utile lors de la montée, il offrira également stabilité et confiance dans la descente. La largeur interne de la jante convient aux pneus jusqu'à 42 mm, ce qui rend le RYOT33 également parfait pour les vélos (légers) de gravel et de cyclo-cross. Aussi pour les personnes petites et légères, ces roues sont parfaites lorsque les conditions sont plus difficiles. Le profil peu profond offre alors stabilité et rigidité sans se sentir nerveux. Vous avez le contrôle! Construisez pour vous avec la plus grande précision et la même attention que nous consacrons sur toutes les roues dans notre usine aux Pays-Bas. Les roues sont expédiées sous forme de paquet complet avec accessoires dans un joli sac de protection. (rotors à disque non inclus). Poids : 1545gPoids maximum du cycliste : 120 kgForme aérodynamique : LAWTubeless prêt : SíCompatible Innertube : SíTubulaire : NonFreins : frein à disqueHauteur : 33,0 mmMoyeux : DT350 RatchetRoulements : acier inoxydableType de rayons : Straight pullNombre de rayons : 24/24Mamelons : Laiton 15 mm prolockLargeur intérieure : 21 mmLargeur externe : 30 mmGamme de pneus : 23 mm 42 mmPression maximale des pneus : 8,3 bar, 120,4 psi

Monoski Fusion Homme - D3 Le FUSION de chez D3 est un ski de slalom 100% carbone : L'explication et les conseils de Géraldine Jamin (Championne du Monde Junior en 1992, Championne d'Europe 2000 et Vice€'Championne d'Europe 2002) : Ce ski est légèrement plus large sous la chausse avant afin d'améliorer son efficacité en accélération. L'avant du ski, lui, n'est pas modifié, cela lui permet de toujours bien engager le virage avec un minimum d'effort. Enfin la queue du ski est également un peu plus large afin d'avoir un ski qui de porte plus dans la fin du virage, cela permet également d'avoir plus de glisse et de vitesse dans le virage. Ski vendu nu (sans les chausses)

?Fourche RockShox BoXXer World Cup (Boost, 2019)Les coureurs utilisant la fourche BoXXer ont été propulsés au sommet des podiums de la Coupe du monde et des épreuves de freeride depuis près de deux décennies, et la BoXXer World Cup reste la fourche la plus recherchée au monde.Fourche BoXXER avec espacement BoostLa reine incontestée de la gravité de RockShox a fait l'objet de nombreuses améliorations. En plus du nouvel espacement « Boost » pour une utilisation avec les derniers moyeux de 20 mm avec des flasques plus larges, cette version particulière possède également une foule d'améliorations internes. Il y a le Chargeur 2 Damper pour une plage de réglage plus large et le ressort DebonAir, qui a été soigneusement réglé pour offrir la sensation d'une fourche à ressort, mais sans perte de poids.Caractéristiques :  Amortisseur :  Charger 2 RC2  Ressorts :  DebonAir  Ajustements : piston de détente, amortissement de la compression à vitesse élevée et basse  Té :aluminium 6061 T-6 forgé, compatible avec le montage direct de la potence   Plongeurs : 35 mm, coniques, parois en aluminium  Fourreaux : magnésium, 20 x 110 mm « Boost », Maxle Stealth  Type de frein : disque, post mount  Recul : 48 mm  Amortisseur arrière recommandé : Deluxe, Super Deluxe et Bobine Super Deluxe.   Taille maximale du disque : 210 mm  Ressort pneumatique DebonAir spécifique au DH et réduisant le frottement  Amortisseur Charger 2 RC2 révisé avec réglage indépendant de la compression à haute et basse vitesse  Té plus plat qui abaisse la hauteur du cintre, compensant ainsi les combinaisons de roues et de pneus plus grands.  Poids : 2,56 kgTechnologies :  Amortisseur Charger 2 : l'évolution du célèbre amortisseur Charger, le plus avancé de RockShox, offre de nouveaux affinages et performances. Le nouveau design d'amortisseur offre une toute nouvelle plage d'ajustement de la compression à faible vitesse en mode ouvert, avec un réglage Pédale plus utilisable qui excelle sur les sentiers. Le réglage ferme sur Pike et Lyrik a été réajusté, et les options à distance avec OneLoc offrent un accès à la volée au mode ferme et correspondent parfaitement aux amortisseurs arrière à distance RockShox Deluxe, Super Deluxe et Bobine Super Deluxe.  Maxle Stealth : Qui aurait cru qu'on pouvait faire disparaître un axe transversal ? Le nouveau Maxle Stealth offre une alternative légère et discrète à Maxle Lite et Maxle Ultimate.  Technologie Power Bulge : aa technologie Power Bulge renforce simplement le plongeur inférieur pour permettre la mise en place d'une bague de guidage surdimensionnée, ce qui augmente la rigidité et optimise votre course.  Récupération rapide :le système de récupération rapide permet à l'amortisseur de récupérer plus rapidement entre les bosses consécutives, laissant la roue suivre le sol avec une plus grande précision. Ce système de suspension plus actif ne vous abandonne pas et permet au vélo de rouler dans une zone plus élevée et plus souple de raideur de ressort. La technologie Rapid Recovery offre au coureur un débattement de roues plus disponible, bosse après bosse, pour une course plus agréable et mieux contrôlée.  DebonAir : c'est bien d'être tendre. La technologie DebonAir n'a pas peur de céder sous les coups du moindre soubresaut. En fait, elle rend les amortisseurs Monarch et Monarch Plus encore plus doux et ce, dès le départ. On pourrait croire que c'est une faiblesse jusqu'à ce que vous essayiez la technologie DebonAir sur les sentiers. La connexion entre le vélo et le sol sera parfaite car la suspension équipée de la technologie DebonAir absorbe chaque petit choc sans que votre corps ne ressente le moindre à-coup. Tellement de douceur que vous pouvez vraiment tout donner.  Bottomless Tokens :  les Bottomless Tokens permettent aux coureurs d'ajuster facilement les performances de la suspension de leur fourche RockShox afin de correspondre au mieux à leur style de conduite et à leurs préférences en matière de suspension. L'ajout des Bottomless Tokens, faciles à installer, modifie la courbe des ressorts pneumatiques afin de résister au soulèvement après un coup dur, donnant ainsi aux coureurs agressifs le pouvoir d'attaquer la piste plus fort. Le fait de supprimer les Bottomless Tokens rend la courbe de suspension plus linéaire, améliorant la sensation de suspension pour certains types de terrain ou de conditions de piste et garantissant aux coureurs moins agressifs de tirer parti de 100% du débattement de leur fourche.  Air Guides :Toutes nos fourches à ressort pneumatique sont équipées de guides pneumatiques. Cela vous aidera à régler votre suspension en quelques secondes au lieu de quelques minutes et vous donnera plus de temps pour rouler sur vos pistes préférées.Achetez vos cadres et fourches RockShox  sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Roue arrière Zipp 454 NSW (frein à disque)La roue arrière 454 NSW pour frein à disque de Zipp offre aux cyclistes le meilleur équilibre aérodynamique, de la stabilité contre les vents latéraux et l'immense puissance de freinage des freins à disque. Cette roue comprend également le nouveau moyeu Zipp Cognition qui offre la plus haute efficacité de roulement puisque le corps de moyeu se désengage quand le cycliste ne pédale pas puis utilise des aimants pour l'engager à nouveau avec les plus petits mouvements de pédale.Vitesse, contrôle et constanceLes ingénieurs de Zipp ont étudié la vitesse à laquelle les choses bougent dans la nature, ce qui rend leur efficacité si bonne et comment la nature résout des problèmes similaires tels que la vitesse, le contrôle et la constance. Zipp s'est inspiré des mouvements rapides et fluides des baleines à bosse grâce aux caractéristiques spéciales de leurs nageoires pectorales et la micro-texture unique de la surface de la peau des requins qui offre la possibilité de naturellement glisser dans l'eau avec une traînée minimale. Ces caractéristiques sont la clé du succès des roues 454 NSW : Zipp a affiné la surface de la jante pour vous offrir ce même niveau d'efficacité exceptionnel en tant que propriété aérodynamique par opposition à l'efficacité de la nature sous l'eau.Caractéristiques :Modèle de moyeu: arrière à disque, Cognition Espacement du moyeu : 135/142 mm Frein standard : spécifique aux freins à disque Jante : tringleLargeur de jante interne : 17 mmProfondeur de jante : 53/58 mmRayons : Sapim CX-Ray, courbure en J Nombre de trous de rayons : 24 Disposition des rayons : double croisementLongueur des rayons côté cassette : 248 mmLongueur des rayons côté opposé roue libre : 254 mm Pression maximale du pneu : 125 PSI/8,62 barsSurface alvéolée : ABLC HexFin Écrous : Sapim Secure Lock Compatible avec un axe transversal : ouiPoids : 850 gCaractéristiques :Cognition : la technologie de moyeu ultime de Zipp. Chaque fois qu'un moyeu conventionnel tourne en roue libre, les frottements au sein du mécanisme de cliquet de la roue libre fonctionnent comme un frein à tambour pour ralentir le cycliste. La traînée entre la coque de moyeu et le corps de moyeu quand vous roulez en roue libre est considérée comme entraînant une perte de l'efficacité, notamment pour les roues de route. Une forte traînée peut également grandement contribuer à la réduction des problèmes de chaînes qui s'affaissent. Le couple de traînée fait tourner la cassette dans le sens des aiguilles d'une montre afin que la chaîne se relâche du côté de la charge. La solution ? Le moyeu arrière Cognition avec la technologie AxialClutch réduit la traînée en désengageant le mécanisme de cliquet en roue libre. Il utilise ensuite des aimants pour le ré-engager une fois que le cycliste pédale à nouveau.SawTooth : le nom donné au profil de jante à profondeur variable de 53/58 mm NSW de Zipp. Ce design résulte de rigoureux essais en soufflerie et dans le monde réel. La forme de la jante a pris les solutions de design élégantes de la nature et les a combinées à leur finesse d'engagement précise pour offrir une roue aux performances inégalables. Contrôle de la couche limite aérodynamique Hexfin (ABLC) : le design alvéolé Sawtooth est composé de 12 nœuds spécialement chronométrés pour lancer un cisaillement aérodynamique à une fréquence de 50 Hz pour une vitesse du cycliste d'environ 30 km/h. Sawtooth a réussi cette prouesse en entraînant de petits tourbillons de feuilles à faible ampleur, mais avec une fréquence naturellement plus élevée, réduisant ainsi l'effet de bulle laminaire sur le côté aérodynamiquement blindé du profil de jante pour encore plus réduire la traînée et améliorer la stabilité par vent de côté.Hyperfoil : ce design technologique fait référence aux nœuds individuels qui font partie du design de jante Sawtooth. Chacune de ces structures comprend les alvéoles Hexfin ABLC qui stabilise la conduite lors de coups de vent et de vents forts en augmentant le détachement des tourbillons. Les alvéoles créent un tourbillon secondaire autour de la surface externe de la jante, ce qui en retour augmente le contrôle de la roue et empêche de gâcher l'énergie du cycliste.Achetez des roues et pneus de Zipp sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Groupe Shimano Dura Ace R9100 (11 vitesses)Ce groupe de haute qualité, spécialement conçu pour la route, est le résultat de la passion constante de Shimano pour la technologie. Cela se reflète dans l'attention portée aux détails de chaque élément, car ils travaillent tous ensemble comme un seul et même homme. C'est le choix ultime de mise à niveau pour des performances inégalées sur la route.Pédalier Dura-Ace R9100Ce pédalier léger et rigide offre un profil entièrement redessiné pour vous offrir des performances de changement de vitesse de haut niveau. Il est doté de l'emblématique étoile creuse à 4 bras de Shimano, construite en aluminium forgé creux pour une rigidité améliorée et un poids réduit. Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route équipés de freins à disque qui ont généralement un espacement de moyeu arrière de 135 mm et des bases plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son espacement de plateau plus large. Cette superbe version propose de nombreuses combinaisons pour répondre aux besoins de chaque coureur.Caractéristiques du pédalier : Meilleur équilibre pour un poids plus léger (-7 g) et une efficacité améliorée Offre une grande rigidité et réduit le poids Longueur plus courte du centre arrière avec un empattement de 135 mm Transfert de puissance optimal Design emblématique Adapté aux systèmes de freins à disque spécifiques à la compétition Engrenage optimiséEnsemble de commande de vitesses STI 2 x 11 vitesses Dura-Ace R9100Ces superbes commandes offrent une ergonomie et une efficacité améliorées vous permettant de bénéficier d'une expérience de passage plus fluide et plus fiable. Un réglage de la portée de 14 mm signifie que vous pouvez les personnaliser en fonction de votre style de conduite et maintenir une adhérence confortable sur les cocottes de frein redessinés. Pour couronner le tout, la commande arrière est dotée d'une course de levier plus courte pour des changements de vitesses plus rapides avec moins d'effort, ce qui la rend parfaite pour la conduite en club et en compétition. Caractéristiques de l'ensemble de levier de vitesses : course de levier plus courte Changement de vitesse plus facile à l'avant Position du levier plus précise et adaptable Commande de frein à disque hydraulique Changements de vitesses rapides et intuitifs Prise en main confortable Performance de freinage constante dans toutes les conditions météorologiques Plage de réglage de la portée étendue (14 mm) Poids : 365 g (la paire)Dérailleur arrière Dura-Ace R9100Cette mécanique arrière de qualité supérieure reprend la technologie Shadow de la gamme VTT de Shimano et fait son entrée sur la route. Le design Shadow place le dérailleur arrière sous la base et la cassette pour vous donner un profil plus fin, ce qui améliore non seulement l'aérodynamisme mais aide aussi à prévenir les dommages en cas de collision. Le design Shadow permet des changements de roues plus rapides grâce au dérailleur qui se déplace à l'écart des pattes de dérailleur. Il offre également des changements de vitesse plus rapides et plus précis qu'auparavant.Caractéristiques du dérailleur arrière : Pignon maximum : 30 dents Pignon minimum : 11-34 dents Différence avant maximum : 16 dents Capacité totale : 35 dents Suivi des galets à une certaine distance Design à profil discret Performances de changements de vitesse stables Endurance de course pour moins de dégâts en cas de choc Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 158 g (environ)Dérailleur avant à souder Dura-Ace R9100 à 11 vitessesCe dérailleur avant étonnant est plus petit, plus efficace et permet un changement de vitesse plus rapide et plus précis. Doté d'un boulon de réglage de la tension du câble intégré, il n'est pas nécessaire de régler le cylindre en ligne, vous bénéficiez d'une personnalisation simple et rapide. Enfin, son mécanisme à bascule interne offre un plus grand dégagement pour les gros pneus.Caractéristiques du dérailleur avant : Dents du pignon supérieur : 46-55 dents Angle de la base : 61-66 Ligne de chaîne : 43,5 Course de levier plus courte Plus grand rapport d'engrenage Courbe de freinage linéaire plus prévisible Vis de réglage de tension de câble intégrée Tension du câble réglable sur le dérailleur avant Changement de vitesse plus facile et intuitif Installation précise et facile du dérailleur avant Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 70 g (environ)Étriers de frein Dura-Ace R9100Ces étriers de frein de haute qualité offrent des performances de freinage plus précises et mieux contrôlées, vous permettant ainsi de conserver l'avantage sur vos concurrents. Développés pour offrir un dégagement plus important pour les pneus jusqu'à 28c, leur profil aérodynamique leur confère un avantage sur les modèles précédents. 43 % plus rigide qu'auparavant, vous apprécierez leur sensation et leur fonctionnement améliorés grâce à une courbe de freinage linéaire. Ces freins phénoménaux sont excellents dans les virages et pour relever tous les défis d'une longue journée en selle.Caractéristiques du jeu d'étriers de frein : Fixation : SLR EV à double pivot Courbe de freinage linéaire plus prévisible Sensation de contact nette avec une meilleure linéarité Moins d'espace entre chaque bras Meilleur dégagement pour des pneus plus larges Le meilleur équilibre entre rigidité et un poids et une puissance de freinage Design élégant Conduite confortable avec des pneus plus larges sur des routes accidentées Poids : 326 g (pour la paire)Cassette Dura-Ace R9100Cette cassette légère est équipée de rapports adaptés à votre style de conduite et au terrain que vous avez choisi grâce aux pignons de cassette Shimano réglés par le cycliste. Sa construction de pignon en titane en fait un composant robuste pour les courses difficiles et offre une précision maximale pour un meilleur contrôle et plus de confiance en compétition. Vous bénéficierez d'un passage des vitesses rapide, précis et lisse. Caractéristiques de la cassette Dura-Ace R9100 : Matériau : bras de l'étoile : CFRP et alliage ; pignons : titane ; écrou : alliage La finition plaquée Nickel augmente la résistance à la corrosion Engrenage optimisé Légère Poids :175 g (11-25 dents), 193 g (11-28 dents), 211 g (11-30 dents)Chaîne Dura Ace à 11 vitesses CN-9000 114 maillonsCe modèle fiable à 11 vitesses est parfait pour compléter ce groupe sans ajouter de poids inutile. Grâce à sa construction à axe creux, elle ne pèse que 243 g, vous n'aurez donc pas à vous soucier du poids de votre chaîne de transmission. De plus, son revêtement PTFE augmente sa durabilité tout en luttant contre la corrosion, ce qui vous permet de passer les vitesses en douceur et d'accélérer à chaque trajet.Caractéristiques de la chaîne : Revêtement PTFE Durabilité accrue (vs. CN-7900) Poids : 243 gRemarque : ce groupe est fourni SANS câbles externes.Une garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez vos composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Groupe Shimano Dura Ace R9100 (11 vitesses)Ce groupe de haute qualité, spécialement conçu pour la route, est le résultat de la passion constante de Shimano pour la technologie. Cela se reflète dans l'attention portée aux détails de chaque élément, car ils travaillent tous ensemble comme un seul et même homme. C'est le choix ultime de mise à niveau pour des performances inégalées sur la route.Pédalier Dura-Ace R9100Ce pédalier léger et rigide offre un profil entièrement redessiné pour vous offrir des performances de changement de vitesse de haut niveau. Il est doté de l'emblématique étoile creuse à 4 bras de Shimano, construite en aluminium forgé creux pour une rigidité améliorée et un poids réduit. Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route équipés de freins à disque qui ont généralement un espacement de moyeu arrière de 135 mm et des bases plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son espacement de plateau plus large. Cette superbe version propose de nombreuses combinaisons pour répondre aux besoins de chaque coureur.Caractéristiques du pédalier : Meilleur équilibre pour un poids plus léger (-7 g) et une efficacité améliorée Offre une grande rigidité et réduit le poids Longueur plus courte du centre arrière avec un empattement de 135 mm Transfert de puissance optimal Design emblématique Adapté aux systèmes de freins à disque spécifiques à la compétition Engrenage optimiséEnsemble de commande de vitesses STI 2 x 11 vitesses Dura-Ace R9100Ces superbes commandes offrent une ergonomie et une efficacité améliorées vous permettant de bénéficier d'une expérience de passage plus fluide et plus fiable. Un réglage de la portée de 14 mm signifie que vous pouvez les personnaliser en fonction de votre style de conduite et maintenir une adhérence confortable sur les cocottes de frein redessinés. Pour couronner le tout, la commande arrière est dotée d'une course de levier plus courte pour des changements de vitesses plus rapides avec moins d'effort, ce qui la rend parfaite pour la conduite en club et en compétition. Caractéristiques de l'ensemble de levier de vitesses : course de levier plus courte Changement de vitesse plus facile à l'avant Position du levier plus précise et adaptable Commande de frein à disque hydraulique Changements de vitesses rapides et intuitifs Prise en main confortable Performance de freinage constante dans toutes les conditions météorologiques Plage de réglage de la portée étendue (14 mm) Poids : 365 g (la paire)Dérailleur arrière Dura-Ace R9100Cette mécanique arrière de qualité supérieure reprend la technologie Shadow de la gamme VTT de Shimano et fait son entrée sur la route. Le design Shadow place le dérailleur arrière sous la base et la cassette pour vous donner un profil plus fin, ce qui améliore non seulement l'aérodynamisme mais aide aussi à prévenir les dommages en cas de collision. Le design Shadow permet des changements de roues plus rapides grâce au dérailleur qui se déplace à l'écart des pattes de dérailleur. Il offre également des changements de vitesse plus rapides et plus précis qu'auparavant.Caractéristiques du dérailleur arrière : Pignon maximum : 30 dents Pignon minimum : 11-34 dents Différence avant maximum : 16 dents Capacité totale : 35 dents Suivi des galets à une certaine distance Design à profil discret Performances de changements de vitesse stables Endurance de course pour moins de dégâts en cas de choc Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 158 g (environ)Dérailleur avant à souder Dura-Ace R9100 à 11 vitessesCe dérailleur avant étonnant est plus petit, plus efficace et permet un changement de vitesse plus rapide et plus précis. Doté d'un boulon de réglage de la tension du câble intégré, il n'est pas nécessaire de régler le cylindre en ligne, vous bénéficiez d'une personnalisation simple et rapide. Enfin, son mécanisme à bascule interne offre un plus grand dégagement pour les gros pneus.Caractéristiques du dérailleur avant : Dents du pignon supérieur : 46-55 dents Angle de la base : 61-66 Ligne de chaîne : 43,5 Course de levier plus courte Plus grand rapport d'engrenage Courbe de freinage linéaire plus prévisible Vis de réglage de tension de câble intégrée Tension du câble réglable sur le dérailleur avant Changement de vitesse plus facile et intuitif Installation précise et facile du dérailleur avant Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 70 g (environ)Étriers de frein Dura-Ace R9100Ces étriers de frein de haute qualité offrent des performances de freinage plus précises et mieux contrôlées, vous permettant ainsi de conserver l'avantage sur vos concurrents. Développés pour offrir un dégagement plus important pour les pneus jusqu'à 28c, leur profil aérodynamique leur confère un avantage sur les modèles précédents. 43 % plus rigide qu'auparavant, vous apprécierez leur sensation et leur fonctionnement améliorés grâce à une courbe de freinage linéaire. Ces freins phénoménaux sont excellents dans les virages et pour relever tous les défis d'une longue journée en selle.Caractéristiques du jeu d'étriers de frein : Fixation : SLR EV à double pivot Courbe de freinage linéaire plus prévisible Sensation de contact nette avec une meilleure linéarité Moins d'espace entre chaque bras Meilleur dégagement pour des pneus plus larges Le meilleur équilibre entre rigidité et un poids et une puissance de freinage Design élégant Conduite confortable avec des pneus plus larges sur des routes accidentées Poids : 326 g (pour la paire)Cassette Dura-Ace R9100Cette cassette légère est équipée de rapports adaptés à votre style de conduite et au terrain que vous avez choisi grâce aux pignons de cassette Shimano réglés par le cycliste. Sa construction de pignon en titane en fait un composant robuste pour les courses difficiles et offre une précision maximale pour un meilleur contrôle et plus de confiance en compétition. Vous bénéficierez d'un passage des vitesses rapide, précis et lisse. Caractéristiques de la cassette Dura-Ace R9100 : Matériau : bras de l'étoile : CFRP et alliage ; pignons : titane ; écrou : alliage La finition plaquée Nickel augmente la résistance à la corrosion Engrenage optimisé Légère Poids :175 g (11-25 dents), 193 g (11-28 dents), 211 g (11-30 dents)Chaîne Dura Ace à 11 vitesses CN-9000 114 maillonsCe modèle fiable à 11 vitesses est parfait pour compléter ce groupe sans ajouter de poids inutile. Grâce à sa construction à axe creux, elle ne pèse que 243 g, vous n'aurez donc pas à vous soucier du poids de votre chaîne de transmission. De plus, son revêtement PTFE augmente sa durabilité tout en luttant contre la corrosion, ce qui vous permet de passer les vitesses en douceur et d'accélérer à chaque trajet.Caractéristiques de la chaîne : Revêtement PTFE Durabilité accrue (vs. CN-7900) Poids : 243 gRemarque : ce groupe est fourni SANS câbles externes.Une garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez vos composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Groupe Shimano Dura Ace R9100 (11 vitesses)Ce groupe de haute qualité, spécialement conçu pour la route, est le résultat de la passion constante de Shimano pour la technologie. Cela se reflète dans l'attention portée aux détails de chaque élément, car ils travaillent tous ensemble comme un seul et même homme. C'est le choix ultime de mise à niveau pour des performances inégalées sur la route.Pédalier Dura-Ace R9100Ce pédalier léger et rigide offre un profil entièrement redessiné pour vous offrir des performances de changement de vitesse de haut niveau. Il est doté de l'emblématique étoile creuse à 4 bras de Shimano, construite en aluminium forgé creux pour une rigidité améliorée et un poids réduit. Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route équipés de freins à disque qui ont généralement un espacement de moyeu arrière de 135 mm et des bases plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son espacement de plateau plus large. Cette superbe version propose de nombreuses combinaisons pour répondre aux besoins de chaque coureur.Caractéristiques du pédalier : Meilleur équilibre pour un poids plus léger (-7 g) et une efficacité améliorée Offre une grande rigidité et réduit le poids Longueur plus courte du centre arrière avec un empattement de 135 mm Transfert de puissance optimal Design emblématique Adapté aux systèmes de freins à disque spécifiques à la compétition Engrenage optimiséEnsemble de commande de vitesses STI 2 x 11 vitesses Dura-Ace R9100Ces superbes commandes offrent une ergonomie et une efficacité améliorées vous permettant de bénéficier d'une expérience de passage plus fluide et plus fiable. Un réglage de la portée de 14 mm signifie que vous pouvez les personnaliser en fonction de votre style de conduite et maintenir une adhérence confortable sur les cocottes de frein redessinés. Pour couronner le tout, la commande arrière est dotée d'une course de levier plus courte pour des changements de vitesses plus rapides avec moins d'effort, ce qui la rend parfaite pour la conduite en club et en compétition. Caractéristiques de l'ensemble de levier de vitesses : course de levier plus courte Changement de vitesse plus facile à l'avant Position du levier plus précise et adaptable Commande de frein à disque hydraulique Changements de vitesses rapides et intuitifs Prise en main confortable Performance de freinage constante dans toutes les conditions météorologiques Plage de réglage de la portée étendue (14 mm) Poids : 365 g (la paire)Dérailleur arrière Dura-Ace R9100Cette mécanique arrière de qualité supérieure reprend la technologie Shadow de la gamme VTT de Shimano et fait son entrée sur la route. Le design Shadow place le dérailleur arrière sous la base et la cassette pour vous donner un profil plus fin, ce qui améliore non seulement l'aérodynamisme mais aide aussi à prévenir les dommages en cas de collision. Le design Shadow permet des changements de roues plus rapides grâce au dérailleur qui se déplace à l'écart des pattes de dérailleur. Il offre également des changements de vitesse plus rapides et plus précis qu'auparavant.Caractéristiques du dérailleur arrière : Pignon maximum : 30 dents Pignon minimum : 11-34 dents Différence avant maximum : 16 dents Capacité totale : 35 dents Suivi des galets à une certaine distance Design à profil discret Performances de changements de vitesse stables Endurance de course pour moins de dégâts en cas de choc Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 158 g (environ)Dérailleur avant à souder Dura-Ace R9100 à 11 vitessesCe dérailleur avant étonnant est plus petit, plus efficace et permet un changement de vitesse plus rapide et plus précis. Doté d'un boulon de réglage de la tension du câble intégré, il n'est pas nécessaire de régler le cylindre en ligne, vous bénéficiez d'une personnalisation simple et rapide. Enfin, son mécanisme à bascule interne offre un plus grand dégagement pour les gros pneus.Caractéristiques du dérailleur avant : Dents du pignon supérieur : 46-55 dents Angle de la base : 61-66 Ligne de chaîne : 43,5 Course de levier plus courte Plus grand rapport d'engrenage Courbe de freinage linéaire plus prévisible Vis de réglage de tension de câble intégrée Tension du câble réglable sur le dérailleur avant Changement de vitesse plus facile et intuitif Installation précise et facile du dérailleur avant Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 70 g (environ)Étriers de frein Dura-Ace R9100Ces étriers de frein de haute qualité offrent des performances de freinage plus précises et mieux contrôlées, vous permettant ainsi de conserver l'avantage sur vos concurrents. Développés pour offrir un dégagement plus important pour les pneus jusqu'à 28c, leur profil aérodynamique leur confère un avantage sur les modèles précédents. 43 % plus rigide qu'auparavant, vous apprécierez leur sensation et leur fonctionnement améliorés grâce à une courbe de freinage linéaire. Ces freins phénoménaux sont excellents dans les virages et pour relever tous les défis d'une longue journée en selle.Caractéristiques du jeu d'étriers de frein : Fixation : SLR EV à double pivot Courbe de freinage linéaire plus prévisible Sensation de contact nette avec une meilleure linéarité Moins d'espace entre chaque bras Meilleur dégagement pour des pneus plus larges Le meilleur équilibre entre rigidité et un poids et une puissance de freinage Design élégant Conduite confortable avec des pneus plus larges sur des routes accidentées Poids : 326 g (pour la paire)Cassette Dura-Ace R9100Cette cassette légère est équipée de rapports adaptés à votre style de conduite et au terrain que vous avez choisi grâce aux pignons de cassette Shimano réglés par le cycliste. Sa construction de pignon en titane en fait un composant robuste pour les courses difficiles et offre une précision maximale pour un meilleur contrôle et plus de confiance en compétition. Vous bénéficierez d'un passage des vitesses rapide, précis et lisse. Caractéristiques de la cassette Dura-Ace R9100 : Matériau : bras de l'étoile : CFRP et alliage ; pignons : titane ; écrou : alliage La finition plaquée Nickel augmente la résistance à la corrosion Engrenage optimisé Légère Poids :175 g (11-25 dents), 193 g (11-28 dents), 211 g (11-30 dents)Chaîne Dura Ace à 11 vitesses CN-9000 114 maillonsCe modèle fiable à 11 vitesses est parfait pour compléter ce groupe sans ajouter de poids inutile. Grâce à sa construction à axe creux, elle ne pèse que 243 g, vous n'aurez donc pas à vous soucier du poids de votre chaîne de transmission. De plus, son revêtement PTFE augmente sa durabilité tout en luttant contre la corrosion, ce qui vous permet de passer les vitesses en douceur et d'accélérer à chaque trajet.Caractéristiques de la chaîne : Revêtement PTFE Durabilité accrue (vs. CN-7900) Poids : 243 gRemarque : ce groupe est fourni SANS câbles externes.Une garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez vos composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Groupe Shimano Dura Ace R9100 (11 vitesses)Ce groupe de haute qualité, spécialement conçu pour la route, est le résultat de la passion constante de Shimano pour la technologie. Cela se reflète dans l'attention portée aux détails de chaque élément, car ils travaillent tous ensemble comme un seul et même homme. C'est le choix ultime de mise à niveau pour des performances inégalées sur la route.Pédalier Dura-Ace R9100Ce pédalier léger et rigide offre un profil entièrement redessiné pour vous offrir des performances de changement de vitesse de haut niveau. Il est doté de l'emblématique étoile creuse à 4 bras de Shimano, construite en aluminium forgé creux pour une rigidité améliorée et un poids réduit. Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route équipés de freins à disque qui ont généralement un espacement de moyeu arrière de 135 mm et des bases plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son espacement de plateau plus large. Cette superbe version propose de nombreuses combinaisons pour répondre aux besoins de chaque coureur.Caractéristiques du pédalier : Meilleur équilibre pour un poids plus léger (-7 g) et une efficacité améliorée Offre une grande rigidité et réduit le poids Longueur plus courte du centre arrière avec un empattement de 135 mm Transfert de puissance optimal Design emblématique Adapté aux systèmes de freins à disque spécifiques à la compétition Engrenage optimiséEnsemble de commande de vitesses STI 2 x 11 vitesses Dura-Ace R9100Ces superbes commandes offrent une ergonomie et une efficacité améliorées vous permettant de bénéficier d'une expérience de passage plus fluide et plus fiable. Un réglage de la portée de 14 mm signifie que vous pouvez les personnaliser en fonction de votre style de conduite et maintenir une adhérence confortable sur les cocottes de frein redessinés. Pour couronner le tout, la commande arrière est dotée d'une course de levier plus courte pour des changements de vitesses plus rapides avec moins d'effort, ce qui la rend parfaite pour la conduite en club et en compétition. Caractéristiques de l'ensemble de levier de vitesses : course de levier plus courte Changement de vitesse plus facile à l'avant Position du levier plus précise et adaptable Commande de frein à disque hydraulique Changements de vitesses rapides et intuitifs Prise en main confortable Performance de freinage constante dans toutes les conditions météorologiques Plage de réglage de la portée étendue (14 mm) Poids : 365 g (la paire)Dérailleur arrière Dura-Ace R9100Cette mécanique arrière de qualité supérieure reprend la technologie Shadow de la gamme VTT de Shimano et fait son entrée sur la route. Le design Shadow place le dérailleur arrière sous la base et la cassette pour vous donner un profil plus fin, ce qui améliore non seulement l'aérodynamisme mais aide aussi à prévenir les dommages en cas de collision. Le design Shadow permet des changements de roues plus rapides grâce au dérailleur qui se déplace à l'écart des pattes de dérailleur. Il offre également des changements de vitesse plus rapides et plus précis qu'auparavant.Caractéristiques du dérailleur arrière : Pignon maximum : 30 dents Pignon minimum : 11-34 dents Différence avant maximum : 16 dents Capacité totale : 35 dents Suivi des galets à une certaine distance Design à profil discret Performances de changements de vitesse stables Endurance de course pour moins de dégâts en cas de choc Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 158 g (environ)Dérailleur avant à souder Dura-Ace R9100 à 11 vitessesCe dérailleur avant étonnant est plus petit, plus efficace et permet un changement de vitesse plus rapide et plus précis. Doté d'un boulon de réglage de la tension du câble intégré, il n'est pas nécessaire de régler le cylindre en ligne, vous bénéficiez d'une personnalisation simple et rapide. Enfin, son mécanisme à bascule interne offre un plus grand dégagement pour les gros pneus.Caractéristiques du dérailleur avant : Dents du pignon supérieur : 46-55 dents Angle de la base : 61-66 Ligne de chaîne : 43,5 Course de levier plus courte Plus grand rapport d'engrenage Courbe de freinage linéaire plus prévisible Vis de réglage de tension de câble intégrée Tension du câble réglable sur le dérailleur avant Changement de vitesse plus facile et intuitif Installation précise et facile du dérailleur avant Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 70 g (environ)Étriers de frein Dura-Ace R9100Ces étriers de frein de haute qualité offrent des performances de freinage plus précises et mieux contrôlées, vous permettant ainsi de conserver l'avantage sur vos concurrents. Développés pour offrir un dégagement plus important pour les pneus jusqu'à 28c, leur profil aérodynamique leur confère un avantage sur les modèles précédents. 43 % plus rigide qu'auparavant, vous apprécierez leur sensation et leur fonctionnement améliorés grâce à une courbe de freinage linéaire. Ces freins phénoménaux sont excellents dans les virages et pour relever tous les défis d'une longue journée en selle.Caractéristiques du jeu d'étriers de frein : Fixation : SLR EV à double pivot Courbe de freinage linéaire plus prévisible Sensation de contact nette avec une meilleure linéarité Moins d'espace entre chaque bras Meilleur dégagement pour des pneus plus larges Le meilleur équilibre entre rigidité et un poids et une puissance de freinage Design élégant Conduite confortable avec des pneus plus larges sur des routes accidentées Poids : 326 g (pour la paire)Cassette Dura-Ace R9100Cette cassette légère est équipée de rapports adaptés à votre style de conduite et au terrain que vous avez choisi grâce aux pignons de cassette Shimano réglés par le cycliste. Sa construction de pignon en titane en fait un composant robuste pour les courses difficiles et offre une précision maximale pour un meilleur contrôle et plus de confiance en compétition. Vous bénéficierez d'un passage des vitesses rapide, précis et lisse. Caractéristiques de la cassette Dura-Ace R9100 : Matériau : bras de l'étoile : CFRP et alliage ; pignons : titane ; écrou : alliage La finition plaquée Nickel augmente la résistance à la corrosion Engrenage optimisé Légère Poids :175 g (11-25 dents), 193 g (11-28 dents), 211 g (11-30 dents)Chaîne Dura Ace à 11 vitesses CN-9000 114 maillonsCe modèle fiable à 11 vitesses est parfait pour compléter ce groupe sans ajouter de poids inutile. Grâce à sa construction à axe creux, elle ne pèse que 243 g, vous n'aurez donc pas à vous soucier du poids de votre chaîne de transmission. De plus, son revêtement PTFE augmente sa durabilité tout en luttant contre la corrosion, ce qui vous permet de passer les vitesses en douceur et d'accélérer à chaque trajet.Caractéristiques de la chaîne : Revêtement PTFE Durabilité accrue (vs. CN-7900) Poids : 243 gRemarque : ce groupe est fourni SANS câbles externes.Une garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez vos composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Groupe Shimano Dura Ace R9100 (11 vitesses)Ce groupe de haute qualité, spécialement conçu pour la route, est le résultat de la passion constante de Shimano pour la technologie. Cela se reflète dans l'attention portée aux détails de chaque élément, car ils travaillent tous ensemble comme un seul et même homme. C'est le choix ultime de mise à niveau pour des performances inégalées sur la route.Pédalier Dura-Ace R9100Ce pédalier léger et rigide offre un profil entièrement redessiné pour vous offrir des performances de changement de vitesse de haut niveau. Il est doté de l'emblématique étoile creuse à 4 bras de Shimano, construite en aluminium forgé creux pour une rigidité améliorée et un poids réduit. Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route équipés de freins à disque qui ont généralement un espacement de moyeu arrière de 135 mm et des bases plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son espacement de plateau plus large. Cette superbe version propose de nombreuses combinaisons pour répondre aux besoins de chaque coureur.Caractéristiques du pédalier : Meilleur équilibre pour un poids plus léger (-7 g) et une efficacité améliorée Offre une grande rigidité et réduit le poids Longueur plus courte du centre arrière avec un empattement de 135 mm Transfert de puissance optimal Design emblématique Adapté aux systèmes de freins à disque spécifiques à la compétition Engrenage optimiséEnsemble de commande de vitesses STI 2 x 11 vitesses Dura-Ace R9100Ces superbes commandes offrent une ergonomie et une efficacité améliorées vous permettant de bénéficier d'une expérience de passage plus fluide et plus fiable. Un réglage de la portée de 14 mm signifie que vous pouvez les personnaliser en fonction de votre style de conduite et maintenir une adhérence confortable sur les cocottes de frein redessinés. Pour couronner le tout, la commande arrière est dotée d'une course de levier plus courte pour des changements de vitesses plus rapides avec moins d'effort, ce qui la rend parfaite pour la conduite en club et en compétition. Caractéristiques de l'ensemble de levier de vitesses : course de levier plus courte Changement de vitesse plus facile à l'avant Position du levier plus précise et adaptable Commande de frein à disque hydraulique Changements de vitesses rapides et intuitifs Prise en main confortable Performance de freinage constante dans toutes les conditions météorologiques Plage de réglage de la portée étendue (14 mm) Poids : 365 g (la paire)Dérailleur arrière Dura-Ace R9100Cette mécanique arrière de qualité supérieure reprend la technologie Shadow de la gamme VTT de Shimano et fait son entrée sur la route. Le design Shadow place le dérailleur arrière sous la base et la cassette pour vous donner un profil plus fin, ce qui améliore non seulement l'aérodynamisme mais aide aussi à prévenir les dommages en cas de collision. Le design Shadow permet des changements de roues plus rapides grâce au dérailleur qui se déplace à l'écart des pattes de dérailleur. Il offre également des changements de vitesse plus rapides et plus précis qu'auparavant.Caractéristiques du dérailleur arrière : Pignon maximum : 30 dents Pignon minimum : 11-34 dents Différence avant maximum : 16 dents Capacité totale : 35 dents Suivi des galets à une certaine distance Design à profil discret Performances de changements de vitesse stables Endurance de course pour moins de dégâts en cas de choc Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 158 g (environ)Dérailleur avant à souder Dura-Ace R9100 à 11 vitessesCe dérailleur avant étonnant est plus petit, plus efficace et permet un changement de vitesse plus rapide et plus précis. Doté d'un boulon de réglage de la tension du câble intégré, il n'est pas nécessaire de régler le cylindre en ligne, vous bénéficiez d'une personnalisation simple et rapide. Enfin, son mécanisme à bascule interne offre un plus grand dégagement pour les gros pneus.Caractéristiques du dérailleur avant : Dents du pignon supérieur : 46-55 dents Angle de la base : 61-66 Ligne de chaîne : 43,5 Course de levier plus courte Plus grand rapport d'engrenage Courbe de freinage linéaire plus prévisible Vis de réglage de tension de câble intégrée Tension du câble réglable sur le dérailleur avant Changement de vitesse plus facile et intuitif Installation précise et facile du dérailleur avant Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 70 g (environ)Étriers de frein Dura-Ace R9100Ces étriers de frein de haute qualité offrent des performances de freinage plus précises et mieux contrôlées, vous permettant ainsi de conserver l'avantage sur vos concurrents. Développés pour offrir un dégagement plus important pour les pneus jusqu'à 28c, leur profil aérodynamique leur confère un avantage sur les modèles précédents. 43 % plus rigide qu'auparavant, vous apprécierez leur sensation et leur fonctionnement améliorés grâce à une courbe de freinage linéaire. Ces freins phénoménaux sont excellents dans les virages et pour relever tous les défis d'une longue journée en selle.Caractéristiques du jeu d'étriers de frein : Fixation : SLR EV à double pivot Courbe de freinage linéaire plus prévisible Sensation de contact nette avec une meilleure linéarité Moins d'espace entre chaque bras Meilleur dégagement pour des pneus plus larges Le meilleur équilibre entre rigidité et un poids et une puissance de freinage Design élégant Conduite confortable avec des pneus plus larges sur des routes accidentées Poids : 326 g (pour la paire)Cassette Dura-Ace R9100Cette cassette légère est équipée de rapports adaptés à votre style de conduite et au terrain que vous avez choisi grâce aux pignons de cassette Shimano réglés par le cycliste. Sa construction de pignon en titane en fait un composant robuste pour les courses difficiles et offre une précision maximale pour un meilleur contrôle et plus de confiance en compétition. Vous bénéficierez d'un passage des vitesses rapide, précis et lisse. Caractéristiques de la cassette Dura-Ace R9100 : Matériau : bras de l'étoile : CFRP et alliage ; pignons : titane ; écrou : alliage La finition plaquée Nickel augmente la résistance à la corrosion Engrenage optimisé Légère Poids :175 g (11-25 dents), 193 g (11-28 dents), 211 g (11-30 dents)Chaîne Dura Ace à 11 vitesses CN-9000 114 maillonsCe modèle fiable à 11 vitesses est parfait pour compléter ce groupe sans ajouter de poids inutile. Grâce à sa construction à axe creux, elle ne pèse que 243 g, vous n'aurez donc pas à vous soucier du poids de votre chaîne de transmission. De plus, son revêtement PTFE augmente sa durabilité tout en luttant contre la corrosion, ce qui vous permet de passer les vitesses en douceur et d'accélérer à chaque trajet.Caractéristiques de la chaîne : Revêtement PTFE Durabilité accrue (vs. CN-7900) Poids : 243 gRemarque : ce groupe est fourni SANS câbles externes.Une garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez vos composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Groupe Shimano Dura Ace R9100 (11 vitesses)Ce groupe de haute qualité, spécialement conçu pour la route, est le résultat de la passion constante de Shimano pour la technologie. Cela se reflète dans l'attention portée aux détails de chaque élément, car ils travaillent tous ensemble comme un seul et même homme. C'est le choix ultime de mise à niveau pour des performances inégalées sur la route.Pédalier Dura-Ace R9100Ce pédalier léger et rigide offre un profil entièrement redessiné pour vous offrir des performances de changement de vitesse de haut niveau. Il est doté de l'emblématique étoile creuse à 4 bras de Shimano, construite en aluminium forgé creux pour une rigidité améliorée et un poids réduit. Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route équipés de freins à disque qui ont généralement un espacement de moyeu arrière de 135 mm et des bases plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son espacement de plateau plus large. Cette superbe version propose de nombreuses combinaisons pour répondre aux besoins de chaque coureur.Caractéristiques du pédalier : Meilleur équilibre pour un poids plus léger (-7 g) et une efficacité améliorée Offre une grande rigidité et réduit le poids Longueur plus courte du centre arrière avec un empattement de 135 mm Transfert de puissance optimal Design emblématique Adapté aux systèmes de freins à disque spécifiques à la compétition Engrenage optimiséEnsemble de commande de vitesses STI 2 x 11 vitesses Dura-Ace R9100Ces superbes commandes offrent une ergonomie et une efficacité améliorées vous permettant de bénéficier d'une expérience de passage plus fluide et plus fiable. Un réglage de la portée de 14 mm signifie que vous pouvez les personnaliser en fonction de votre style de conduite et maintenir une adhérence confortable sur les cocottes de frein redessinés. Pour couronner le tout, la commande arrière est dotée d'une course de levier plus courte pour des changements de vitesses plus rapides avec moins d'effort, ce qui la rend parfaite pour la conduite en club et en compétition. Caractéristiques de l'ensemble de levier de vitesses : course de levier plus courte Changement de vitesse plus facile à l'avant Position du levier plus précise et adaptable Commande de frein à disque hydraulique Changements de vitesses rapides et intuitifs Prise en main confortable Performance de freinage constante dans toutes les conditions météorologiques Plage de réglage de la portée étendue (14 mm) Poids : 365 g (la paire)Dérailleur arrière Dura-Ace R9100Cette mécanique arrière de qualité supérieure reprend la technologie Shadow de la gamme VTT de Shimano et fait son entrée sur la route. Le design Shadow place le dérailleur arrière sous la base et la cassette pour vous donner un profil plus fin, ce qui améliore non seulement l'aérodynamisme mais aide aussi à prévenir les dommages en cas de collision. Le design Shadow permet des changements de roues plus rapides grâce au dérailleur qui se déplace à l'écart des pattes de dérailleur. Il offre également des changements de vitesse plus rapides et plus précis qu'auparavant.Caractéristiques du dérailleur arrière : Pignon maximum : 30 dents Pignon minimum : 11-34 dents Différence avant maximum : 16 dents Capacité totale : 35 dents Suivi des galets à une certaine distance Design à profil discret Performances de changements de vitesse stables Endurance de course pour moins de dégâts en cas de choc Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 158 g (environ)Dérailleur avant à souder Dura-Ace R9100 à 11 vitessesCe dérailleur avant étonnant est plus petit, plus efficace et permet un changement de vitesse plus rapide et plus précis. Doté d'un boulon de réglage de la tension du câble intégré, il n'est pas nécessaire de régler le cylindre en ligne, vous bénéficiez d'une personnalisation simple et rapide. Enfin, son mécanisme à bascule interne offre un plus grand dégagement pour les gros pneus.Caractéristiques du dérailleur avant : Dents du pignon supérieur : 46-55 dents Angle de la base : 61-66 Ligne de chaîne : 43,5 Course de levier plus courte Plus grand rapport d'engrenage Courbe de freinage linéaire plus prévisible Vis de réglage de tension de câble intégrée Tension du câble réglable sur le dérailleur avant Changement de vitesse plus facile et intuitif Installation précise et facile du dérailleur avant Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 70 g (environ)Étriers de frein Dura-Ace R9100Ces étriers de frein de haute qualité offrent des performances de freinage plus précises et mieux contrôlées, vous permettant ainsi de conserver l'avantage sur vos concurrents. Développés pour offrir un dégagement plus important pour les pneus jusqu'à 28c, leur profil aérodynamique leur confère un avantage sur les modèles précédents. 43 % plus rigide qu'auparavant, vous apprécierez leur sensation et leur fonctionnement améliorés grâce à une courbe de freinage linéaire. Ces freins phénoménaux sont excellents dans les virages et pour relever tous les défis d'une longue journée en selle.Caractéristiques du jeu d'étriers de frein : Fixation : SLR EV à double pivot Courbe de freinage linéaire plus prévisible Sensation de contact nette avec une meilleure linéarité Moins d'espace entre chaque bras Meilleur dégagement pour des pneus plus larges Le meilleur équilibre entre rigidité et un poids et une puissance de freinage Design élégant Conduite confortable avec des pneus plus larges sur des routes accidentées Poids : 326 g (pour la paire)Cassette Dura-Ace R9100Cette cassette légère est équipée de rapports adaptés à votre style de conduite et au terrain que vous avez choisi grâce aux pignons de cassette Shimano réglés par le cycliste. Sa construction de pignon en titane en fait un composant robuste pour les courses difficiles et offre une précision maximale pour un meilleur contrôle et plus de confiance en compétition. Vous bénéficierez d'un passage des vitesses rapide, précis et lisse. Caractéristiques de la cassette Dura-Ace R9100 : Matériau : bras de l'étoile : CFRP et alliage ; pignons : titane ; écrou : alliage La finition plaquée Nickel augmente la résistance à la corrosion Engrenage optimisé Légère Poids :175 g (11-25 dents), 193 g (11-28 dents), 211 g (11-30 dents)Chaîne Dura Ace à 11 vitesses CN-9000 114 maillonsCe modèle fiable à 11 vitesses est parfait pour compléter ce groupe sans ajouter de poids inutile. Grâce à sa construction à axe creux, elle ne pèse que 243 g, vous n'aurez donc pas à vous soucier du poids de votre chaîne de transmission. De plus, son revêtement PTFE augmente sa durabilité tout en luttant contre la corrosion, ce qui vous permet de passer les vitesses en douceur et d'accélérer à chaque trajet.Caractéristiques de la chaîne : Revêtement PTFE Durabilité accrue (vs. CN-7900) Poids : 243 gRemarque : ce groupe est fourni SANS câbles externes.Une garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez vos composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Groupe Shimano Dura Ace R9100 (11 vitesses)Ce groupe de haute qualité, spécialement conçu pour la route, est le résultat de la passion constante de Shimano pour la technologie. Cela se reflète dans l'attention portée aux détails de chaque élément, car ils travaillent tous ensemble comme un seul et même homme. C'est le choix ultime de mise à niveau pour des performances inégalées sur la route.Pédalier Dura-Ace R9100Ce pédalier léger et rigide offre un profil entièrement redessiné pour vous offrir des performances de changement de vitesse de haut niveau. Il est doté de l'emblématique étoile creuse à 4 bras de Shimano, construite en aluminium forgé creux pour une rigidité améliorée et un poids réduit. Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route équipés de freins à disque qui ont généralement un espacement de moyeu arrière de 135 mm et des bases plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son espacement de plateau plus large. Cette superbe version propose de nombreuses combinaisons pour répondre aux besoins de chaque coureur.Caractéristiques du pédalier : Meilleur équilibre pour un poids plus léger (-7 g) et une efficacité améliorée Offre une grande rigidité et réduit le poids Longueur plus courte du centre arrière avec un empattement de 135 mm Transfert de puissance optimal Design emblématique Adapté aux systèmes de freins à disque spécifiques à la compétition Engrenage optimiséEnsemble de commande de vitesses STI 2 x 11 vitesses Dura-Ace R9100Ces superbes commandes offrent une ergonomie et une efficacité améliorées vous permettant de bénéficier d'une expérience de passage plus fluide et plus fiable. Un réglage de la portée de 14 mm signifie que vous pouvez les personnaliser en fonction de votre style de conduite et maintenir une adhérence confortable sur les cocottes de frein redessinés. Pour couronner le tout, la commande arrière est dotée d'une course de levier plus courte pour des changements de vitesses plus rapides avec moins d'effort, ce qui la rend parfaite pour la conduite en club et en compétition. Caractéristiques de l'ensemble de levier de vitesses : course de levier plus courte Changement de vitesse plus facile à l'avant Position du levier plus précise et adaptable Commande de frein à disque hydraulique Changements de vitesses rapides et intuitifs Prise en main confortable Performance de freinage constante dans toutes les conditions météorologiques Plage de réglage de la portée étendue (14 mm) Poids : 365 g (la paire)Dérailleur arrière Dura-Ace R9100Cette mécanique arrière de qualité supérieure reprend la technologie Shadow de la gamme VTT de Shimano et fait son entrée sur la route. Le design Shadow place le dérailleur arrière sous la base et la cassette pour vous donner un profil plus fin, ce qui améliore non seulement l'aérodynamisme mais aide aussi à prévenir les dommages en cas de collision. Le design Shadow permet des changements de roues plus rapides grâce au dérailleur qui se déplace à l'écart des pattes de dérailleur. Il offre également des changements de vitesse plus rapides et plus précis qu'auparavant.Caractéristiques du dérailleur arrière : Pignon maximum : 30 dents Pignon minimum : 11-34 dents Différence avant maximum : 16 dents Capacité totale : 35 dents Suivi des galets à une certaine distance Design à profil discret Performances de changements de vitesse stables Endurance de course pour moins de dégâts en cas de choc Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 158 g (environ)Dérailleur avant à souder Dura-Ace R9100 à 11 vitessesCe dérailleur avant étonnant est plus petit, plus efficace et permet un changement de vitesse plus rapide et plus précis. Doté d'un boulon de réglage de la tension du câble intégré, il n'est pas nécessaire de régler le cylindre en ligne, vous bénéficiez d'une personnalisation simple et rapide. Enfin, son mécanisme à bascule interne offre un plus grand dégagement pour les gros pneus.Caractéristiques du dérailleur avant : Dents du pignon supérieur : 46-55 dents Angle de la base : 61-66 Ligne de chaîne : 43,5 Course de levier plus courte Plus grand rapport d'engrenage Courbe de freinage linéaire plus prévisible Vis de réglage de tension de câble intégrée Tension du câble réglable sur le dérailleur avant Changement de vitesse plus facile et intuitif Installation précise et facile du dérailleur avant Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 70 g (environ)Étriers de frein Dura-Ace R9100Ces étriers de frein de haute qualité offrent des performances de freinage plus précises et mieux contrôlées, vous permettant ainsi de conserver l'avantage sur vos concurrents. Développés pour offrir un dégagement plus important pour les pneus jusqu'à 28c, leur profil aérodynamique leur confère un avantage sur les modèles précédents. 43 % plus rigide qu'auparavant, vous apprécierez leur sensation et leur fonctionnement améliorés grâce à une courbe de freinage linéaire. Ces freins phénoménaux sont excellents dans les virages et pour relever tous les défis d'une longue journée en selle.Caractéristiques du jeu d'étriers de frein : Fixation : SLR EV à double pivot Courbe de freinage linéaire plus prévisible Sensation de contact nette avec une meilleure linéarité Moins d'espace entre chaque bras Meilleur dégagement pour des pneus plus larges Le meilleur équilibre entre rigidité et un poids et une puissance de freinage Design élégant Conduite confortable avec des pneus plus larges sur des routes accidentées Poids : 326 g (pour la paire)Cassette Dura-Ace R9100Cette cassette légère est équipée de rapports adaptés à votre style de conduite et au terrain que vous avez choisi grâce aux pignons de cassette Shimano réglés par le cycliste. Sa construction de pignon en titane en fait un composant robuste pour les courses difficiles et offre une précision maximale pour un meilleur contrôle et plus de confiance en compétition. Vous bénéficierez d'un passage des vitesses rapide, précis et lisse. Caractéristiques de la cassette Dura-Ace R9100 : Matériau : bras de l'étoile : CFRP et alliage ; pignons : titane ; écrou : alliage La finition plaquée Nickel augmente la résistance à la corrosion Engrenage optimisé Légère Poids :175 g (11-25 dents), 193 g (11-28 dents), 211 g (11-30 dents)Chaîne Dura Ace à 11 vitesses CN-9000 114 maillonsCe modèle fiable à 11 vitesses est parfait pour compléter ce groupe sans ajouter de poids inutile. Grâce à sa construction à axe creux, elle ne pèse que 243 g, vous n'aurez donc pas à vous soucier du poids de votre chaîne de transmission. De plus, son revêtement PTFE augmente sa durabilité tout en luttant contre la corrosion, ce qui vous permet de passer les vitesses en douceur et d'accélérer à chaque trajet.Caractéristiques de la chaîne : Revêtement PTFE Durabilité accrue (vs. CN-7900) Poids : 243 gRemarque : ce groupe est fourni SANS câbles externes.Une garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez vos composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Groupe Shimano Dura Ace R9100 (11 vitesses)Ce groupe de haute qualité, spécialement conçu pour la route, est le résultat de la passion constante de Shimano pour la technologie. Cela se reflète dans l'attention portée aux détails de chaque élément, car ils travaillent tous ensemble comme un seul et même homme. C'est le choix ultime de mise à niveau pour des performances inégalées sur la route.Pédalier Dura-Ace R9100Ce pédalier léger et rigide offre un profil entièrement redessiné pour vous offrir des performances de changement de vitesse de haut niveau. Il est doté de l'emblématique étoile creuse à 4 bras de Shimano, construite en aluminium forgé creux pour une rigidité améliorée et un poids réduit. Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route équipés de freins à disque qui ont généralement un espacement de moyeu arrière de 135 mm et des bases plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son espacement de plateau plus large. Cette superbe version propose de nombreuses combinaisons pour répondre aux besoins de chaque coureur.Caractéristiques du pédalier : Meilleur équilibre pour un poids plus léger (-7 g) et une efficacité améliorée Offre une grande rigidité et réduit le poids Longueur plus courte du centre arrière avec un empattement de 135 mm Transfert de puissance optimal Design emblématique Adapté aux systèmes de freins à disque spécifiques à la compétition Engrenage optimiséEnsemble de commande de vitesses STI 2 x 11 vitesses Dura-Ace R9100Ces superbes commandes offrent une ergonomie et une efficacité améliorées vous permettant de bénéficier d'une expérience de passage plus fluide et plus fiable. Un réglage de la portée de 14 mm signifie que vous pouvez les personnaliser en fonction de votre style de conduite et maintenir une adhérence confortable sur les cocottes de frein redessinés. Pour couronner le tout, la commande arrière est dotée d'une course de levier plus courte pour des changements de vitesses plus rapides avec moins d'effort, ce qui la rend parfaite pour la conduite en club et en compétition. Caractéristiques de l'ensemble de levier de vitesses : course de levier plus courte Changement de vitesse plus facile à l'avant Position du levier plus précise et adaptable Commande de frein à disque hydraulique Changements de vitesses rapides et intuitifs Prise en main confortable Performance de freinage constante dans toutes les conditions météorologiques Plage de réglage de la portée étendue (14 mm) Poids : 365 g (la paire)Dérailleur arrière Dura-Ace R9100Cette mécanique arrière de qualité supérieure reprend la technologie Shadow de la gamme VTT de Shimano et fait son entrée sur la route. Le design Shadow place le dérailleur arrière sous la base et la cassette pour vous donner un profil plus fin, ce qui améliore non seulement l'aérodynamisme mais aide aussi à prévenir les dommages en cas de collision. Le design Shadow permet des changements de roues plus rapides grâce au dérailleur qui se déplace à l'écart des pattes de dérailleur. Il offre également des changements de vitesse plus rapides et plus précis qu'auparavant.Caractéristiques du dérailleur arrière : Pignon maximum : 30 dents Pignon minimum : 11-34 dents Différence avant maximum : 16 dents Capacité totale : 35 dents Suivi des galets à une certaine distance Design à profil discret Performances de changements de vitesse stables Endurance de course pour moins de dégâts en cas de choc Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 158 g (environ)Dérailleur avant à souder Dura-Ace R9100 à 11 vitessesCe dérailleur avant étonnant est plus petit, plus efficace et permet un changement de vitesse plus rapide et plus précis. Doté d'un boulon de réglage de la tension du câble intégré, il n'est pas nécessaire de régler le cylindre en ligne, vous bénéficiez d'une personnalisation simple et rapide. Enfin, son mécanisme à bascule interne offre un plus grand dégagement pour les gros pneus.Caractéristiques du dérailleur avant : Dents du pignon supérieur : 46-55 dents Angle de la base : 61-66 Ligne de chaîne : 43,5 Course de levier plus courte Plus grand rapport d'engrenage Courbe de freinage linéaire plus prévisible Vis de réglage de tension de câble intégrée Tension du câble réglable sur le dérailleur avant Changement de vitesse plus facile et intuitif Installation précise et facile du dérailleur avant Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 70 g (environ)Étriers de frein Dura-Ace R9100Ces étriers de frein de haute qualité offrent des performances de freinage plus précises et mieux contrôlées, vous permettant ainsi de conserver l'avantage sur vos concurrents. Développés pour offrir un dégagement plus important pour les pneus jusqu'à 28c, leur profil aérodynamique leur confère un avantage sur les modèles précédents. 43 % plus rigide qu'auparavant, vous apprécierez leur sensation et leur fonctionnement améliorés grâce à une courbe de freinage linéaire. Ces freins phénoménaux sont excellents dans les virages et pour relever tous les défis d'une longue journée en selle.Caractéristiques du jeu d'étriers de frein : Fixation : SLR EV à double pivot Courbe de freinage linéaire plus prévisible Sensation de contact nette avec une meilleure linéarité Moins d'espace entre chaque bras Meilleur dégagement pour des pneus plus larges Le meilleur équilibre entre rigidité et un poids et une puissance de freinage Design élégant Conduite confortable avec des pneus plus larges sur des routes accidentées Poids : 326 g (pour la paire)Cassette Dura-Ace R9100Cette cassette légère est équipée de rapports adaptés à votre style de conduite et au terrain que vous avez choisi grâce aux pignons de cassette Shimano réglés par le cycliste. Sa construction de pignon en titane en fait un composant robuste pour les courses difficiles et offre une précision maximale pour un meilleur contrôle et plus de confiance en compétition. Vous bénéficierez d'un passage des vitesses rapide, précis et lisse. Caractéristiques de la cassette Dura-Ace R9100 : Matériau : bras de l'étoile : CFRP et alliage ; pignons : titane ; écrou : alliage La finition plaquée Nickel augmente la résistance à la corrosion Engrenage optimisé Légère Poids :175 g (11-25 dents), 193 g (11-28 dents), 211 g (11-30 dents)Chaîne Dura Ace à 11 vitesses CN-9000 114 maillonsCe modèle fiable à 11 vitesses est parfait pour compléter ce groupe sans ajouter de poids inutile. Grâce à sa construction à axe creux, elle ne pèse que 243 g, vous n'aurez donc pas à vous soucier du poids de votre chaîne de transmission. De plus, son revêtement PTFE augmente sa durabilité tout en luttant contre la corrosion, ce qui vous permet de passer les vitesses en douceur et d'accélérer à chaque trajet.Caractéristiques de la chaîne : Revêtement PTFE Durabilité accrue (vs. CN-7900) Poids : 243 gRemarque : ce groupe est fourni SANS câbles externes.Une garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez vos composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Groupe Shimano Dura Ace R9100 (11 vitesses)Ce groupe de haute qualité, spécialement conçu pour la route, est le résultat de la passion constante de Shimano pour la technologie. Cela se reflète dans l'attention portée aux détails de chaque élément, car ils travaillent tous ensemble comme un seul et même homme. C'est le choix ultime de mise à niveau pour des performances inégalées sur la route.Pédalier Dura-Ace R9100Ce pédalier léger et rigide offre un profil entièrement redessiné pour vous offrir des performances de changement de vitesse de haut niveau. Il est doté de l'emblématique étoile creuse à 4 bras de Shimano, construite en aluminium forgé creux pour une rigidité améliorée et un poids réduit. Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route équipés de freins à disque qui ont généralement un espacement de moyeu arrière de 135 mm et des bases plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son espacement de plateau plus large. Cette superbe version propose de nombreuses combinaisons pour répondre aux besoins de chaque coureur.Caractéristiques du pédalier : Meilleur équilibre pour un poids plus léger (-7 g) et une efficacité améliorée Offre une grande rigidité et réduit le poids Longueur plus courte du centre arrière avec un empattement de 135 mm Transfert de puissance optimal Design emblématique Adapté aux systèmes de freins à disque spécifiques à la compétition Engrenage optimiséEnsemble de commande de vitesses STI 2 x 11 vitesses Dura-Ace R9100Ces superbes commandes offrent une ergonomie et une efficacité améliorées vous permettant de bénéficier d'une expérience de passage plus fluide et plus fiable. Un réglage de la portée de 14 mm signifie que vous pouvez les personnaliser en fonction de votre style de conduite et maintenir une adhérence confortable sur les cocottes de frein redessinés. Pour couronner le tout, la commande arrière est dotée d'une course de levier plus courte pour des changements de vitesses plus rapides avec moins d'effort, ce qui la rend parfaite pour la conduite en club et en compétition. Caractéristiques de l'ensemble de levier de vitesses : course de levier plus courte Changement de vitesse plus facile à l'avant Position du levier plus précise et adaptable Commande de frein à disque hydraulique Changements de vitesses rapides et intuitifs Prise en main confortable Performance de freinage constante dans toutes les conditions météorologiques Plage de réglage de la portée étendue (14 mm) Poids : 365 g (la paire)Dérailleur arrière Dura-Ace R9100Cette mécanique arrière de qualité supérieure reprend la technologie Shadow de la gamme VTT de Shimano et fait son entrée sur la route. Le design Shadow place le dérailleur arrière sous la base et la cassette pour vous donner un profil plus fin, ce qui améliore non seulement l'aérodynamisme mais aide aussi à prévenir les dommages en cas de collision. Le design Shadow permet des changements de roues plus rapides grâce au dérailleur qui se déplace à l'écart des pattes de dérailleur. Il offre également des changements de vitesse plus rapides et plus précis qu'auparavant.Caractéristiques du dérailleur arrière : Pignon maximum : 30 dents Pignon minimum : 11-34 dents Différence avant maximum : 16 dents Capacité totale : 35 dents Suivi des galets à une certaine distance Design à profil discret Performances de changements de vitesse stables Endurance de course pour moins de dégâts en cas de choc Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 158 g (environ)Dérailleur avant à souder Dura-Ace R9100 à 11 vitessesCe dérailleur avant étonnant est plus petit, plus efficace et permet un changement de vitesse plus rapide et plus précis. Doté d'un boulon de réglage de la tension du câble intégré, il n'est pas nécessaire de régler le cylindre en ligne, vous bénéficiez d'une personnalisation simple et rapide. Enfin, son mécanisme à bascule interne offre un plus grand dégagement pour les gros pneus.Caractéristiques du dérailleur avant : Dents du pignon supérieur : 46-55 dents Angle de la base : 61-66 Ligne de chaîne : 43,5 Course de levier plus courte Plus grand rapport d'engrenage Courbe de freinage linéaire plus prévisible Vis de réglage de tension de câble intégrée Tension du câble réglable sur le dérailleur avant Changement de vitesse plus facile et intuitif Installation précise et facile du dérailleur avant Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 70 g (environ)Étriers de frein Dura-Ace R9100Ces étriers de frein de haute qualité offrent des performances de freinage plus précises et mieux contrôlées, vous permettant ainsi de conserver l'avantage sur vos concurrents. Développés pour offrir un dégagement plus important pour les pneus jusqu'à 28c, leur profil aérodynamique leur confère un avantage sur les modèles précédents. 43 % plus rigide qu'auparavant, vous apprécierez leur sensation et leur fonctionnement améliorés grâce à une courbe de freinage linéaire. Ces freins phénoménaux sont excellents dans les virages et pour relever tous les défis d'une longue journée en selle.Caractéristiques du jeu d'étriers de frein : Fixation : SLR EV à double pivot Courbe de freinage linéaire plus prévisible Sensation de contact nette avec une meilleure linéarité Moins d'espace entre chaque bras Meilleur dégagement pour des pneus plus larges Le meilleur équilibre entre rigidité et un poids et une puissance de freinage Design élégant Conduite confortable avec des pneus plus larges sur des routes accidentées Poids : 326 g (pour la paire)Cassette Dura-Ace R9100Cette cassette légère est équipée de rapports adaptés à votre style de conduite et au terrain que vous avez choisi grâce aux pignons de cassette Shimano réglés par le cycliste. Sa construction de pignon en titane en fait un composant robuste pour les courses difficiles et offre une précision maximale pour un meilleur contrôle et plus de confiance en compétition. Vous bénéficierez d'un passage des vitesses rapide, précis et lisse. Caractéristiques de la cassette Dura-Ace R9100 : Matériau : bras de l'étoile : CFRP et alliage ; pignons : titane ; écrou : alliage La finition plaquée Nickel augmente la résistance à la corrosion Engrenage optimisé Légère Poids :175 g (11-25 dents), 193 g (11-28 dents), 211 g (11-30 dents)Chaîne Dura Ace à 11 vitesses CN-9000 114 maillonsCe modèle fiable à 11 vitesses est parfait pour compléter ce groupe sans ajouter de poids inutile. Grâce à sa construction à axe creux, elle ne pèse que 243 g, vous n'aurez donc pas à vous soucier du poids de votre chaîne de transmission. De plus, son revêtement PTFE augmente sa durabilité tout en luttant contre la corrosion, ce qui vous permet de passer les vitesses en douceur et d'accélérer à chaque trajet.Caractéristiques de la chaîne : Revêtement PTFE Durabilité accrue (vs. CN-7900) Poids : 243 gRemarque : ce groupe est fourni SANS câbles externes.Une garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez vos composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Groupe Shimano Dura Ace R9100 (11 vitesses)Ce groupe de haute qualité, spécialement conçu pour la route, est le résultat de la passion constante de Shimano pour la technologie. Cela se reflète dans l'attention portée aux détails de chaque élément, car ils travaillent tous ensemble comme un seul et même homme. C'est le choix ultime de mise à niveau pour des performances inégalées sur la route.Pédalier Dura-Ace R9100Ce pédalier léger et rigide offre un profil entièrement redessiné pour vous offrir des performances de changement de vitesse de haut niveau. Il est doté de l'emblématique étoile creuse à 4 bras de Shimano, construite en aluminium forgé creux pour une rigidité améliorée et un poids réduit. Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route équipés de freins à disque qui ont généralement un espacement de moyeu arrière de 135 mm et des bases plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son espacement de plateau plus large. Cette superbe version propose de nombreuses combinaisons pour répondre aux besoins de chaque coureur.Caractéristiques du pédalier : Meilleur équilibre pour un poids plus léger (-7 g) et une efficacité améliorée Offre une grande rigidité et réduit le poids Longueur plus courte du centre arrière avec un empattement de 135 mm Transfert de puissance optimal Design emblématique Adapté aux systèmes de freins à disque spécifiques à la compétition Engrenage optimiséEnsemble de commande de vitesses STI 2 x 11 vitesses Dura-Ace R9100Ces superbes commandes offrent une ergonomie et une efficacité améliorées vous permettant de bénéficier d'une expérience de passage plus fluide et plus fiable. Un réglage de la portée de 14 mm signifie que vous pouvez les personnaliser en fonction de votre style de conduite et maintenir une adhérence confortable sur les cocottes de frein redessinés. Pour couronner le tout, la commande arrière est dotée d'une course de levier plus courte pour des changements de vitesses plus rapides avec moins d'effort, ce qui la rend parfaite pour la conduite en club et en compétition. Caractéristiques de l'ensemble de levier de vitesses : course de levier plus courte Changement de vitesse plus facile à l'avant Position du levier plus précise et adaptable Commande de frein à disque hydraulique Changements de vitesses rapides et intuitifs Prise en main confortable Performance de freinage constante dans toutes les conditions météorologiques Plage de réglage de la portée étendue (14 mm) Poids : 365 g (la paire)Dérailleur arrière Dura-Ace R9100Cette mécanique arrière de qualité supérieure reprend la technologie Shadow de la gamme VTT de Shimano et fait son entrée sur la route. Le design Shadow place le dérailleur arrière sous la base et la cassette pour vous donner un profil plus fin, ce qui améliore non seulement l'aérodynamisme mais aide aussi à prévenir les dommages en cas de collision. Le design Shadow permet des changements de roues plus rapides grâce au dérailleur qui se déplace à l'écart des pattes de dérailleur. Il offre également des changements de vitesse plus rapides et plus précis qu'auparavant.Caractéristiques du dérailleur arrière : Pignon maximum : 30 dents Pignon minimum : 11-34 dents Différence avant maximum : 16 dents Capacité totale : 35 dents Suivi des galets à une certaine distance Design à profil discret Performances de changements de vitesse stables Endurance de course pour moins de dégâts en cas de choc Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 158 g (environ)Dérailleur avant à souder Dura-Ace R9100 à 11 vitessesCe dérailleur avant étonnant est plus petit, plus efficace et permet un changement de vitesse plus rapide et plus précis. Doté d'un boulon de réglage de la tension du câble intégré, il n'est pas nécessaire de régler le cylindre en ligne, vous bénéficiez d'une personnalisation simple et rapide. Enfin, son mécanisme à bascule interne offre un plus grand dégagement pour les gros pneus.Caractéristiques du dérailleur avant : Dents du pignon supérieur : 46-55 dents Angle de la base : 61-66 Ligne de chaîne : 43,5 Course de levier plus courte Plus grand rapport d'engrenage Courbe de freinage linéaire plus prévisible Vis de réglage de tension de câble intégrée Tension du câble réglable sur le dérailleur avant Changement de vitesse plus facile et intuitif Installation précise et facile du dérailleur avant Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 70 g (environ)Étriers de frein Dura-Ace R9100Ces étriers de frein de haute qualité offrent des performances de freinage plus précises et mieux contrôlées, vous permettant ainsi de conserver l'avantage sur vos concurrents. Développés pour offrir un dégagement plus important pour les pneus jusqu'à 28c, leur profil aérodynamique leur confère un avantage sur les modèles précédents. 43 % plus rigide qu'auparavant, vous apprécierez leur sensation et leur fonctionnement améliorés grâce à une courbe de freinage linéaire. Ces freins phénoménaux sont excellents dans les virages et pour relever tous les défis d'une longue journée en selle.Caractéristiques du jeu d'étriers de frein : Fixation : SLR EV à double pivot Courbe de freinage linéaire plus prévisible Sensation de contact nette avec une meilleure linéarité Moins d'espace entre chaque bras Meilleur dégagement pour des pneus plus larges Le meilleur équilibre entre rigidité et un poids et une puissance de freinage Design élégant Conduite confortable avec des pneus plus larges sur des routes accidentées Poids : 326 g (pour la paire)Cassette Dura-Ace R9100Cette cassette légère est équipée de rapports adaptés à votre style de conduite et au terrain que vous avez choisi grâce aux pignons de cassette Shimano réglés par le cycliste. Sa construction de pignon en titane en fait un composant robuste pour les courses difficiles et offre une précision maximale pour un meilleur contrôle et plus de confiance en compétition. Vous bénéficierez d'un passage des vitesses rapide, précis et lisse. Caractéristiques de la cassette Dura-Ace R9100 : Matériau : bras de l'étoile : CFRP et alliage ; pignons : titane ; écrou : alliage La finition plaquée Nickel augmente la résistance à la corrosion Engrenage optimisé Légère Poids :175 g (11-25 dents), 193 g (11-28 dents), 211 g (11-30 dents)Chaîne Dura Ace à 11 vitesses CN-9000 114 maillonsCe modèle fiable à 11 vitesses est parfait pour compléter ce groupe sans ajouter de poids inutile. Grâce à sa construction à axe creux, elle ne pèse que 243 g, vous n'aurez donc pas à vous soucier du poids de votre chaîne de transmission. De plus, son revêtement PTFE augmente sa durabilité tout en luttant contre la corrosion, ce qui vous permet de passer les vitesses en douceur et d'accélérer à chaque trajet.Caractéristiques de la chaîne : Revêtement PTFE Durabilité accrue (vs. CN-7900) Poids : 243 gRemarque : ce groupe est fourni SANS câbles externes.Une garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez vos composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Groupe Shimano Dura Ace R9100 (11 vitesses)Ce groupe de haute qualité, spécialement conçu pour la route, est le résultat de la passion constante de Shimano pour la technologie. Cela se reflète dans l'attention portée aux détails de chaque élément, car ils travaillent tous ensemble comme un seul et même homme. C'est le choix ultime de mise à niveau pour des performances inégalées sur la route.Pédalier Dura-Ace R9100Ce pédalier léger et rigide offre un profil entièrement redessiné pour vous offrir des performances de changement de vitesse de haut niveau. Il est doté de l'emblématique étoile creuse à 4 bras de Shimano, construite en aluminium forgé creux pour une rigidité améliorée et un poids réduit. Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route équipés de freins à disque qui ont généralement un espacement de moyeu arrière de 135 mm et des bases plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son espacement de plateau plus large. Cette superbe version propose de nombreuses combinaisons pour répondre aux besoins de chaque coureur.Caractéristiques du pédalier : Meilleur équilibre pour un poids plus léger (-7 g) et une efficacité améliorée Offre une grande rigidité et réduit le poids Longueur plus courte du centre arrière avec un empattement de 135 mm Transfert de puissance optimal Design emblématique Adapté aux systèmes de freins à disque spécifiques à la compétition Engrenage optimiséEnsemble de commande de vitesses STI 2 x 11 vitesses Dura-Ace R9100Ces superbes commandes offrent une ergonomie et une efficacité améliorées vous permettant de bénéficier d'une expérience de passage plus fluide et plus fiable. Un réglage de la portée de 14 mm signifie que vous pouvez les personnaliser en fonction de votre style de conduite et maintenir une adhérence confortable sur les cocottes de frein redessinés. Pour couronner le tout, la commande arrière est dotée d'une course de levier plus courte pour des changements de vitesses plus rapides avec moins d'effort, ce qui la rend parfaite pour la conduite en club et en compétition. Caractéristiques de l'ensemble de levier de vitesses : course de levier plus courte Changement de vitesse plus facile à l'avant Position du levier plus précise et adaptable Commande de frein à disque hydraulique Changements de vitesses rapides et intuitifs Prise en main confortable Performance de freinage constante dans toutes les conditions météorologiques Plage de réglage de la portée étendue (14 mm) Poids : 365 g (la paire)Dérailleur arrière Dura-Ace R9100Cette mécanique arrière de qualité supérieure reprend la technologie Shadow de la gamme VTT de Shimano et fait son entrée sur la route. Le design Shadow place le dérailleur arrière sous la base et la cassette pour vous donner un profil plus fin, ce qui améliore non seulement l'aérodynamisme mais aide aussi à prévenir les dommages en cas de collision. Le design Shadow permet des changements de roues plus rapides grâce au dérailleur qui se déplace à l'écart des pattes de dérailleur. Il offre également des changements de vitesse plus rapides et plus précis qu'auparavant.Caractéristiques du dérailleur arrière : Pignon maximum : 30 dents Pignon minimum : 11-34 dents Différence avant maximum : 16 dents Capacité totale : 35 dents Suivi des galets à une certaine distance Design à profil discret Performances de changements de vitesse stables Endurance de course pour moins de dégâts en cas de choc Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 158 g (environ)Dérailleur avant à souder Dura-Ace R9100 à 11 vitessesCe dérailleur avant étonnant est plus petit, plus efficace et permet un changement de vitesse plus rapide et plus précis. Doté d'un boulon de réglage de la tension du câble intégré, il n'est pas nécessaire de régler le cylindre en ligne, vous bénéficiez d'une personnalisation simple et rapide. Enfin, son mécanisme à bascule interne offre un plus grand dégagement pour les gros pneus.Caractéristiques du dérailleur avant : Dents du pignon supérieur : 46-55 dents Angle de la base : 61-66 Ligne de chaîne : 43,5 Course de levier plus courte Plus grand rapport d'engrenage Courbe de freinage linéaire plus prévisible Vis de réglage de tension de câble intégrée Tension du câble réglable sur le dérailleur avant Changement de vitesse plus facile et intuitif Installation précise et facile du dérailleur avant Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 70 g (environ)Étriers de frein Dura-Ace R9100Ces étriers de frein de haute qualité offrent des performances de freinage plus précises et mieux contrôlées, vous permettant ainsi de conserver l'avantage sur vos concurrents. Développés pour offrir un dégagement plus important pour les pneus jusqu'à 28c, leur profil aérodynamique leur confère un avantage sur les modèles précédents. 43 % plus rigide qu'auparavant, vous apprécierez leur sensation et leur fonctionnement améliorés grâce à une courbe de freinage linéaire. Ces freins phénoménaux sont excellents dans les virages et pour relever tous les défis d'une longue journée en selle.Caractéristiques du jeu d'étriers de frein : Fixation : SLR EV à double pivot Courbe de freinage linéaire plus prévisible Sensation de contact nette avec une meilleure linéarité Moins d'espace entre chaque bras Meilleur dégagement pour des pneus plus larges Le meilleur équilibre entre rigidité et un poids et une puissance de freinage Design élégant Conduite confortable avec des pneus plus larges sur des routes accidentées Poids : 326 g (pour la paire)Cassette Dura-Ace R9100Cette cassette légère est équipée de rapports adaptés à votre style de conduite et au terrain que vous avez choisi grâce aux pignons de cassette Shimano réglés par le cycliste. Sa construction de pignon en titane en fait un composant robuste pour les courses difficiles et offre une précision maximale pour un meilleur contrôle et plus de confiance en compétition. Vous bénéficierez d'un passage des vitesses rapide, précis et lisse. Caractéristiques de la cassette Dura-Ace R9100 : Matériau : bras de l'étoile : CFRP et alliage ; pignons : titane ; écrou : alliage La finition plaquée Nickel augmente la résistance à la corrosion Engrenage optimisé Légère Poids :175 g (11-25 dents), 193 g (11-28 dents), 211 g (11-30 dents)Chaîne Dura Ace à 11 vitesses CN-9000 114 maillonsCe modèle fiable à 11 vitesses est parfait pour compléter ce groupe sans ajouter de poids inutile. Grâce à sa construction à axe creux, elle ne pèse que 243 g, vous n'aurez donc pas à vous soucier du poids de votre chaîne de transmission. De plus, son revêtement PTFE augmente sa durabilité tout en luttant contre la corrosion, ce qui vous permet de passer les vitesses en douceur et d'accélérer à chaque trajet.Caractéristiques de la chaîne : Revêtement PTFE Durabilité accrue (vs. CN-7900) Poids : 243 gRemarque : ce groupe est fourni SANS câbles externes.Une garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez vos composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Le Scooter sous-marin Yamaha RDS300 offrira à tous les amateurs de plongée (que ce soit en simple apnée ou en bouteille) la possibilité de nager sans efforts en eaux peu profondes. UTILISATIONS DU SCOOTER SOUS-MARIN YAMAHA RDS300 à partir de 16 ans. Pour la plongée de loisir et la balade aquatique . Testé jusqu'à 35 mètres de profondeur. économisez les efforts pour un temps d'immersion plus important. Déplacements plus confortables pour photos, excursions ou explorations sous marines. Flottabilité ajustable eau de mer/douce . CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Classé numéro 1 par le DSAT Très manoeuvrable Pèse seulement 8.2 kg batterie comprise Va à plus de 4.8km/h pendant plus d'une heure et demie en utilisation normale Testé jusqu'à 35m - approuvé jusqu'à 30m - Circuits résistants à l'eau pour éviter les risques de court-circuits Flottabilité ajustable 2 modèles Profondeur Max. 35 m Vitesse en Km/h 4.8km/h Autonomie max (minutes) 90 min Type de batterie 1 x batterie rechargeable Poids Net 8.2 kg batterie comprise Longueur 61.2 cm Largeur 38.5 cm Hauteur 31.2 cm Nombre de vitesses 1 Sac de transport Non Durée de recharge 4 à 6 h Garantie 2 ans

Bateau pneumatique 3.3i de CHARLES OVERSEA : Le bateau gonflable 3.3i de CHARLES OVERSEA , est un bateau haut de gamme qui est de plus en plus adopté par les pêcheurs et les utilisateurs les plus exigeants. En effet ce bateau est confortable grâce à son planher gonflable et ses bancs en aluminium, son revètement en PVC lui confère une grande robustesse , il peut acceuillir jusqu'à 5 personnes . Son plancher gonflable le rend non seulment plus confortable mais aussi il facilite son rangement, de plus le bateau n'excède pas les 43kg. Des lattes ont été rajouté sous le planché afin de lui donner encore plus de solidité . Une quille en V (présente sur la plus pars des bateaux CHARLES OVERSEA) permet un meilleur rendement du moteur tout en diminuant la surface de frotement avec l'eau . Des poignées ont été rajoutés sur les cotés afin de le rendre plus facile à manipuler. Tous les bateau de CHARLES OVERSEA sont fabriqués à la main et sont soudés à froid  et possède 4 couches de joints/soudure renforcés.  Le bateau mesure 3,30 m de long afin d'avoir un bateau performant et facilement manoeuvrable. Il est facile à monter puisque il ne lui faut que 15 min pour être monté. Il dispose aussi de roues de halage (en options) afin de le déplacer plus aisément ainsi que deux rouleaux PVC pour le mettre facilement à l'eau.  Caractérsitiques du Bateau gonflable 3.3i de CHARLES OVERSEA : Longueur :330cm Largeur :150 cm Diamètre des chambres à air : 41cm Nombres de chambre à air : 3+1+1 Puissance max autorisé : 14.20 cv Type de plancher : gonflable  Sièges inclus : 2 en aluminium réglable  Couleur : gris Poids : 43 kg Dimension du bateau plié: 118/67/35 cm Auvent de proue

À l'occasion du 20e anniversaire de la collaboration de Rossignol avec le couturier français Jean-Charles de Castelbajac, la combinaison Sublim pour femme rend hommage à deux décennies passées à réinventer les tenues de ski. Alliant haute performance et haute couture, cette élégante tenue de ski est dotée d'une conception entièrement imperméable et résistante au vent ainsi que d'une isolation légère pour une protection sans faille contre les intempéries et le froid. Sa coupe élégante et sa matière softshell stretch vous accompagneront sur les pistes avec confort et élégance. Des imprimés colorés commémorent les dates des collections précédentes et favorites de Jean-Charles. Coupe slim Présente une coupe ajustée qui souligne la silhouette Doublure en polaire Une doublure en polaire douce offre un bon apport de chaleur et un grand confort Liberté de mouvement Tissu élastique pour bouger sans limites Coupe-vent Le tissu coupe-vent R-Wind bloque le vent et empêche le froid d'entrer Isolation performante et légère en matière recyclée L'isolation respirante Primaloft® ECO, composée à 100 % de matériaux recyclés, à partir de bouteilles en plastique, vous garde au chaud et résiste à l'humidité. Isolation certifiée GRS (Global Recycled Standard) pour un contenu recyclé vérifié Isolation 60 g Une isolation légère et performante qui vous garde à l'aise par temps froid Toucher doux et naturel Le tissu softshell est à la fois coupe-vent, déperlant et respirant, tout en offrant une sensation de souplesse et de douceur naturelles Finition déperlante Protection contre les averses légères de neige et de pluie grâce au traitement déperlant durable (DWR)

Remorque pour vélo pour les familles citadinesLa remorque robuste et spacieuse pour les trajets quotidiens des familles actives. Disponible en pack standard, sous la forme de fonctionnalités confort et de fonctionnalités XXL.Thule Chariot Cab est la remorque du quotidien idéale des familles en mouvement. Sa construction robuste fait qu'elle résistera à l'usure et aux conditions météorologiques changeantes. Utilisez cette remorque pour vélo pour les balades relaxantes du week-end ou pour circuler facilement au quotidien, quelle que soit la saison.Envie d'une promenade sur chemins caillouteux ? Thule Chariot Cab est compatible avec le kit course à pied Thule Jogging Kit (vendu séparément) qui la transformera en poussette tout-terrain exceptionnelle. N'oubliez pas : Thule Chariot Cab est mieux adaptée aux promenades avec le kit course à pied Thule Jogging Kit.4 activités : conçue pour exceller lorsque vous faites du vélo, du jogging, de la marche ou du ski (kits jogging et Ski vendus...

Les télescopes PF 65ED II (type ligne droite) et PF 65EDA II (type incliné) offrent un équilibre de haut niveau entre des performances d'image exceptionnelles lors de la visualisation avec les yeux et une qualité d'image pour effectuer des photographies au zoom lorsqu'il est connecté à un appareil photo numérique.Caractéristiques:Grand objectif 80 mm pour un champ d'image lumineux:Comprend un grand objectif avec une ouverture effective de 80 mm pour produire un champ d'image clair pour une détection facile du sujet et une mise au point précise.Éléments ED haute résolution pour une image nette et nette:L'objectif incorpore des éléments en verre ED (Extra low Dispersion) pour offrir une image nette et haute résolution avec un minimum d'aberrations chromatiques.Canon incliné pour une visualisation confortable:Le barillet de l'objectif PF 80EDA est incliné de 45 degrés vers le haut vers l'oculaire pour assurer la position de visionnement la plus confortable, même lorsque le sujet est au sommet d'un arbre ou sur une pente raide.Corps en alliage de magnésium léger pour la portabilité et la résistance aux chocs:Fabriqué en alliage de magnésium robuste pour réduire le poids et protéger les mécanismes internes, tandis que son boîtier de protection en caoutchouc améliore encore la résistance aux chocs et la durabilité.Construction étanche pour une visualisation par tous les temps:Incorpore un élément en verre anti-poussière dans son réceptacle d'oculaire pour assurer une construction étanche JIS Classe 6, assurant une visualisation sans souci sous la pluie.Corps rempli d'azote pour éviter la buée:Le corps du PF 80ED est rempli d'azote gazeux pour empêcher la formation de buée interne causée par des changements soudains de température, offrant une vision claire dans toutes les conditions.Autres fonctionnalités conviviales:Ligne de visée sur le dessus du barillet de l'objectif pour un ciblage facile du sujetPare-soleil intégré pour protéger la lumière excessive et protéger la surface de l'objectifPrise de trépied avec mécanisme de rotation d'arrêt par clic pour une torsion facile du barillet d'objectif pour positionner l'oculaire à l'angle le plus confortable sans changer la direction du barillet d'objectif (PF 80EDA)Adaptateur d'appareil photo en option (PF CA35) pour convertir le PF 80EDA en un super téléobjectif de 1000 mm pour les appareils photo SLR au format 35 mm et un super téléobjectif de 1530 mm pour les appareils photo reflex numériques.Caractéristiques:Modèle: PF 80EDAType: Lunette de visée à prisme porro à canon inclinéConstruction de l'objectif: 3 éléments en 3 groupes, éléments en verre ED avec ouverture effective de 80 mmDiamètre de l'anneau d'oculaire: 31,7 mmPlage de mise au point: 5,8 m ~ ?Anneau d'oculaire: type de collecteDimensions: 16 po (L) x 5,3 po (H) x 3,9 po (P) à l'exclusion des dispositifs de commande et des sailliesPoids: 56,4 ozIndice d'étanchéité: JIS Classe 6Accessoires: étuiSmc PENTAX XW20 avec lunette d'observation:Nom du produit: PENTAX PF 80EDAGrossissement: 27XChamp de vision réel: 2,6 °Champ de vision apparent: 70 °Champ de vision à 1000m: 45mÉlève de sortie: 3,0 mmSoulagement des yeux: 20 mmLuminosité relative: 9Smc PENTAX XW14 avec lunette de visée:Nom du produit: PENTAX PF 80EDAGrossissement: 37XChamp de vision réel: 1,9 °Champ de vision apparent: 70 °Champ de vision à 1000m: 33mÉlève de sortie: 2,2 mmSoulagement des yeux: 20 mmLuminosité relative: 4,8Smc PENTAX XW10 avec lunette de visée:Nom du produit: PENTAX PF 80EDAGrossissement: 52XChamp de vision réel: 1,4 °Champ de vision apparent: 70 °Champ de vision à 1000m: 24mÉlève de sortie: 1,6 mmSoulagement des yeux: 20 mmLuminosité relative: 2,6Smc PENTAX XW7 avec lunette de visée:Nom du produit: PENTAX PF 80EDAGrossissement: 74XChamp de vision réel: 0,95 °Champ de vision apparent: 70 °Champ de vision à 1000m: 16,5mÉlève de sortie: 1,1 mmSoulagement des yeux: 20 mmLuminosité relative: 1,2Smc PENTAX XF12 avec lunette de visée:Nom du produit: PENTAX PF 80EDAGrossissement: 43XChamp de vision réel: 1,4 °Champ de vision apparent: 60 °Champ de vision à 1000m: 24mÉlève de sortie: 1,8 mmSoulagement des yeux: 18 mmLuminosité relative: 3,2Smc PENTAX XF8.5 avec lunette de visée:Nom du produit: PENTAX PF 80EDAGrossissement: 61XChamp de vision réel: 0,95 °Champ de vision apparent: 60 °Champ de vision à 1000m: 16,5mÉlève de sortie: 1,3 mSoulagement des yeux: 18 mmLuminosité relative: 1,6Oculaire zoom Smc PENTAX XF 6,5 mm 19,5 mm avec lunette de visée:Nom du produit: PENTAX PF 80EDAGrossissement: 21X – 81XChamp de vision réel: 1,8 ° –0,95 °Champ de vision apparent: 42 ° –60 °Champ de vision à 1000 m: 31 m – 16,5Élève de sortie: 3,0 mm – 1,0 mmSoulagement des yeux: 11 mm à 15 mmLuminosité relative: 0,9-1,0

Vêtements Homme Combinaisons Berghaus Ulvetanna Down Suit. Développé avec Berghaus athlète Leo Houlding et testé sur le terrain dans le désert glacial du Groenland, les hommes- De Ulvetanna Hydrodown Suit offre une protection ultime contre les environnements les plus hostiles de la planète.Une conception en trois zone thermique cartes de la distribution de notre duvet d`oie 850 résistant à l`eau Hydrodown révolutionnaire vers le bas- pour compléter parfaitement le système de thermorégulation naturelle- corps.Box ingénierie de chicane, construction soudée et la coquille dure mais tissu respirant WINDSTOPPER se combinent pour empêcher la neige, le vent et l`eau de fonte, alors qu`une coupe simplifiée peu encombrant permettant une excellente articulation et assure grimpeurs peuvent garder harnais et les pieds en vue en tout temps.Caractéristiques:Isolé avec 700g de 850 Hydrodown remplir notre oie résistant à l`eau révolutionnaire vers le bas- Offrant des niveaux extr

Vêtements Homme Combinaisons Berghaus Ulvetanna Down Suit. Développé avec l'athlète Berghaus Leo Houlding et testé sur le terrain dans la région glaciaire du Groenland, le costume Ulvetanna Hydrodown offre la protection ultime contre les environnements les plus hostiles de la planète.Une conception thermique à trois zones cartographie la distribution de notre eau révolutionnaire Hydrodown 850 duvet d'oie résistant - pour compléter parfaitement le système de thermorégulation naturelle du corps. La technologie de déflecteur Box, la construction soudée et la coque en tissu WINDSTOPPER® résistante et respirante se combinent pour retenir la neige, le vent et l'eau de fonte, tandis qu'une coupe profilée minimise l'encombrement et permet aux grimpeurs de garder les harnais et les pieds bien visibles.Caractéristiques:Isolés avec 700 g de Hydrodown 850, notre duvet d'oie révolutionnaire résistant à l'eau - offrant des niveaux d'

Depuis 20 ans, la collaboration entre Rossignol et Jean-Charles de Castelbajac redéfinit la veste de ski. Alliant performances et design audacieux, la doudoune Stellar pour femme est dotée d'une membrane imperméable et respirante vous permettant de rester au sec et d'une isolation en duvet haut de gamme à fort pouvoir gonflant. Pour commémorer deux décennies de style unique sur les pistes, un portrait unique tiré de l'imagination de Jean-Charles est dessiné au dos. Coupe classique Une coupe flatteuse et ajustée, inspirée du style Sport Chic Membrane imperméable et respirante 20 000/20 000 Restez au sec et au chaud sous de fortes averses de neige ou de pluie Isolation ultra-légère et performante En duvet français de très haute qualité et d'origine contrôlée Duvet du Faubourg® Tissu extensible 4 way stretch Tissu performant ultra-extensible pour plus de confort, de mobilité et une liberté de mouvement naturelle Finition déperlante Protection contre les averses légères de neige et de pluie grâce au traitement déperlant durable (DWR)

Depuis 20 ans, la collaboration entre Rossignol et Jean-Charles de Castelbajac redéfinit la veste de ski. Alliant performances et design audacieux, la doudoune Stellar pour femme est dotée d'une membrane imperméable et respirante vous permettant de rester au sec et d'une isolation en duvet haut de gamme à fort pouvoir gonflant. Pour commémorer deux décennies de style unique sur les pistes, un portrait unique tiré de l'imagination de Jean-Charles est dessiné au dos. Coupe classique Une coupe flatteuse et ajustée, inspirée du style Sport Chic Membrane imperméable et respirante 20 000/20 000 Restez au sec et au chaud sous de fortes averses de neige ou de pluie Isolation ultra-légère et performante En duvet français de très haute qualité et d'origine contrôlée Duvet du Faubourg® Tissu extensible 4 way stretch Tissu performant ultra-extensible pour plus de confort, de mobilité et une liberté de mouvement naturelle Finition déperlante Protection contre les averses légères de neige et de pluie grâce au traitement déperlant durable (DWR)

Depuis 20 ans, la collaboration entre Rossignol et Jean-Charles de Castelbajac redéfinit la veste de ski. Alliant performances et design audacieux, la doudoune Stellar pour femme est dotée d'une membrane imperméable et respirante vous permettant de rester au sec et d'une isolation en duvet haut de gamme à fort pouvoir gonflant. Pour commémorer deux décennies de style unique sur les pistes, un portrait unique tiré de l'imagination de Jean-Charles est dessiné au dos. Coupe classique Une coupe flatteuse et ajustée, inspirée du style Sport Chic Membrane imperméable et respirante 20 000/20 000 Restez au sec et au chaud sous de fortes averses de neige ou de pluie Isolation ultra-légère et performante En duvet français de très haute qualité et d'origine contrôlée Duvet du Faubourg® Tissu extensible 4 way stretch Tissu performant ultra-extensible pour plus de confort, de mobilité et une liberté de mouvement naturelle Finition déperlante Protection contre les averses légères de neige et de pluie grâce au traitement déperlant durable (DWR)

Embarcations Ancrage et amarrage Lofrans Project 1000. Technologie, durabilité et performance combinées en une seule conception!L`espace disponible au-dessus et sous le pont est l`élément principal à prendre en considération lors du choix du bon type de guindeau.Guindeaux verticaux disposent d`une rotation verticale par rapport à la plate-forme qui permet à un volume réduit-dessus du pont que le moteur électrique et la boîte de vitesses sont assis dans le casier de chaîne.Aussi garder à l`esprit que la hauteur entre le sommet de la chaîne empilés et sous le pont doit être de 300 mm au minimum, afin de garantir une chute rapide de la chaîne dans le casier et une performance optimale du guindeau.Les treuils «projet» peuvent être installés dans des bateaux à voile et à moteur de 6m à 27m de longueur. Ces treuils sont considérés comme une ligne de produits d`élite comme ils sont conçus pour fournir des performances élevées, une installation facile et l`entreti

Électronique Antennes Raymarine Pcb If For Pedestal. Caractéristiques PCB Raymarine IF pour piédestal Sous-catégories Appareils Type de produit Backplates

?Groupe Shimano XT M8050 Di2 (1 x 11)Le groupe Shimano XT M8050 1x11 Di2 est une combinaison des composants mécaniques exceptionnels du XT M8000 et des performances de passage élégantes, précises et fiables, ainsi que de la faculté de réglage de la transmission électronique Shimano Di2. Cette mise à niveau du groupe motopropulseur s'appuie sur les fondements de la performance et de l'efficacité du groupe motopropulseur emblématique Shimano XT, et le propulse dans le monde moderne des performances de vélo de montagne, où il se situe tout près du summum de la maîtrise du groupe motopropulseur.Shimano XT M8000 simple 11 vitessesLa composition des dents du plateau en nouveau composite 3D est optimisée pour chaque charge de plateau avec des dents de vitesse en acier et des vitesses de soutien en aluminium. Une conduite plus rigide. Une combinaison de vitesse à ratio ample pour des sauts de changement de vitesse minimes et garder le rythme. Une meilleure rétention de la chaîne. Meilleures étanchéité et rotation.Compatibilité de cassette : 11 vitessesPlateaux à 4 bras : ouiDiamètre du cercle de boulonnage : BCD : 96 mmBras de manivelle : Technologie Hollowtech IIBoîtier de pédalier : BB-MT800 / BB-MT800-PALargeur du boîtier de pédalier : 68 mmPlateaux : Inclus, 4 brasMécanisme arrière Shimano XT Di2 M8050 à 11 VitessesLe dérailleur arrière XT Di2 M8050 à 11 vitesses mélange de puissantes performances à des changements de vitesses précis qui restent nets et constants dans le temps. La géométrie fine et le stabilisateur de chaîne garantissent la sécurité de la transmission, et la transmission à câble électronique garantit des performances constantes sous toutes les conditions climatiques et de sentiers.Moteur de changement de vitesse répondant instantanément aux commandes du cyclisteTransmission dotée d'un fil électrique E-Tube pour des performances constantes sous toutes les conditionsPosition précise de la chaîne à chaque vitesseFonctions de changements de vitesses multiples et synchronisées programmables de ShimanoDesign fin protégeant le dérailleur des obstacles des sentiersStabilisateur de chaîne Shadow RD+ de Shimano avec un ajustement facileCompatible avec la cassette CS-M8000 à 11-46 dents (1 x 11) et 11-40/11-42 dents (2 x 11)Commande de vitesses Shimano XT Di2 M8050 Avec son ergonomie avancée et sa logique de changement de vitesse, la commande XT Di2 M8050 à 11 vitesses de Shimano assure un contrôle homogène et une réaction instantanée. Sans limitation mécanique, son design de changement de vitesse rotatif suit les mouvements naturels de la main du cycliste et comprend une ergonomie de levier personnalisable. La commande à courte portée offre un fonctionnement léger avec les sensations de l'index Vivid pour plus de précision dans les changements, même sur les sentiers les plus difficiles. La polyvalence de la logique de changement de vitesse programmable Di2 permet au cycliste d'ajuster le système à votre style.Design de levier de changement de vitesse rotatif et ergonomique qui suit les mouvements naturels de la mainLeviers à courte portée et clic parfait pour des changements de vitesse plus rapides et précisFonctions de changements de vitesses multiples et synchronisées programmables de ShimanoBouchon de sortie de câble à double sens pour plusieurs options d'acheminement possiblesPoids : 90 g (chacune)Écran de contrôle Shimano XT Di2 MT800Monté sur cintre, l'écran de contrôle XT Di2 MT800 de Shimano est l'interface centrale du système XT Di2 pour le cycliste. Depuis l'écran de contrôle, les cyclistes peuvent suivre des informations importantes telles que le niveau de batterie, des fonctions performantes et le niveau de charge du système.Le système identifie le niveau de batterie, la vitesse utilisée, le mode de changement de vitesse et la position de la suspension FOX iRD, en un clin d'oeilSonnerie de notification lors d'un changement de vitesseTrois modes de changement de vitesse synchronisé de Shimano disponibles (S1/S2/manuel)Dérailleurs avant et arrière à ajustement numérique et indicateur d'ajustement numériqueCommunication sans fil (ANT caché/Bluetooth à faible énergie) pour une installation, une personnalisation et une utilisation de données faciles avec un smartphone, une tablette ou un autre appareil mobilePort de charge de la batterie3 ports E-TubeCassette Shimano XT M8000, 11-40 dents à 11 vitessesLa cassette Shimano XT M8000 11 vitesses a été conçue par ordinateur avec des coulisses de réglage ergonomiques qui permettent un changement de vitesse en douceur même sous charge.Cassette Dyna-Sys II à 11 vitesses hautement performanteLes pignons rapprochés offrent une utilisation de l'énergie plus efficace grâce à un meilleur contrôle de la cadenceLes plus grands pignons sont montés sur des dispositifs en alliage léger pour réduire le poids et améliorer la rigiditéLes pignons sont découpés et percés pour réduire au maximum le poids sans conséquence sur la rigiditéPignons à 40/42 dents légers et résistantsLa finition chromée offre une grande résistance à la corrosionContre écrou de cassette en alliagePour les chaînes de VTT HG-X à 11 vitessesFrein à disque hydraulique Shimano XT M8000Le frein à disque Shimano XT M8000 est puissant et doté de toutes les qualités nécessaires pour offrir de superbes prouesses de freinage dans toutes les conditions. Le levier et l'étrier entièrement purgés sont livrés sans adaptateurs ni rotors, ce qui vous donne la liberté de personnaliser votre vélo pour une expérience de conduite idéale.Leviers de frein : 2 doigts, alliage forgéAjusteur de la portée : ouiAjusteur de la puissance Servo Wave Action : ouiType de tuyau de frein : SM-BH90-SBMType de montage d'étrier : Frein à disque hydrauliqueType de piston : doubleMontage : articulée pour une installation rapide, compatible avec I-spec-IILongueur du tuyau : avant : 1000 mm ; arrière : 1700 mmRecommandation : Utiliser avec les rotors Ice Tech pour une performance de freinage optimale (non fourni)Caractéristiques du groupe : Pédalier : Shimano XT FCM-M8000 Cassette : Shimano XT CS-M8000 Chaîne : Shimano SLX CN-HG601 (11 vitesses) Manettes de dérailleur : Shimano XT Di2 SW-M8050-R Switch Freins : Shimano XT BR-M8000 Affichage : écran de contrôle Shimano XT Di2 SC-MT800 Dérailleur arrière : Shimano XT Di2 RD-M8050-GS Boîte de jonction : Shimano JC41 Batterie : montage interne Shimano BT-DN110 Chargeur de batterie : chargeur Shimano SM-BCR2 Di2 Câbles : 1 x 300 mm, 1 x 650 mm, 1 x 1000 mm, 1 x 1200 mmAchetez vos composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Groupe Shimano XT M8050 Di2 (1 x 11)Le groupe Shimano XT M8050 1x11 Di2 est une combinaison des composants mécaniques exceptionnels du XT M8000 et des performances de passage élégantes, précises et fiables, ainsi que de la faculté de réglage de la transmission électronique Shimano Di2. Cette mise à niveau du groupe motopropulseur s'appuie sur les fondements de la performance et de l'efficacité du groupe motopropulseur emblématique Shimano XT, et le propulse dans le monde moderne des performances de vélo de montagne, où il se situe tout près du summum de la maîtrise du groupe motopropulseur.Shimano XT M8000 simple 11 vitessesLa composition des dents du plateau en nouveau composite 3D est optimisée pour chaque charge de plateau avec des dents de vitesse en acier et des vitesses de soutien en aluminium. Une conduite plus rigide. Une combinaison de vitesse à ratio ample pour des sauts de changement de vitesse minimes et garder le rythme. Une meilleure rétention de la chaîne. Meilleures étanchéité et rotation.Compatibilité de cassette : 11 vitessesPlateaux à 4 bras : ouiDiamètre du cercle de boulonnage : BCD : 96 mmBras de manivelle : Technologie Hollowtech IIBoîtier de pédalier : BB-MT800 / BB-MT800-PALargeur du boîtier de pédalier : 68 mmPlateaux : Inclus, 4 brasMécanisme arrière Shimano XT Di2 M8050 à 11 VitessesLe dérailleur arrière XT Di2 M8050 à 11 vitesses mélange de puissantes performances à des changements de vitesses précis qui restent nets et constants dans le temps. La géométrie fine et le stabilisateur de chaîne garantissent la sécurité de la transmission, et la transmission à câble électronique garantit des performances constantes sous toutes les conditions climatiques et de sentiers.Moteur de changement de vitesse répondant instantanément aux commandes du cyclisteTransmission dotée d'un fil électrique E-Tube pour des performances constantes sous toutes les conditionsPosition précise de la chaîne à chaque vitesseFonctions de changements de vitesses multiples et synchronisées programmables de ShimanoDesign fin protégeant le dérailleur des obstacles des sentiersStabilisateur de chaîne Shadow RD+ de Shimano avec un ajustement facileCompatible avec la cassette CS-M8000 à 11-46 dents (1 x 11) et 11-40/11-42 dents (2 x 11)Commande de vitesses Shimano XT Di2 M8050 Avec son ergonomie avancée et sa logique de changement de vitesse, la commande XT Di2 M8050 à 11 vitesses de Shimano assure un contrôle homogène et une réaction instantanée. Sans limitation mécanique, son design de changement de vitesse rotatif suit les mouvements naturels de la main du cycliste et comprend une ergonomie de levier personnalisable. La commande à courte portée offre un fonctionnement léger avec les sensations de l'index Vivid pour plus de précision dans les changements, même sur les sentiers les plus difficiles. La polyvalence de la logique de changement de vitesse programmable Di2 permet au cycliste d'ajuster le système à votre style.Design de levier de changement de vitesse rotatif et ergonomique qui suit les mouvements naturels de la mainLeviers à courte portée et clic parfait pour des changements de vitesse plus rapides et précisFonctions de changements de vitesses multiples et synchronisées programmables de ShimanoBouchon de sortie de câble à double sens pour plusieurs options d'acheminement possiblesPoids : 90 g (chacune)Écran de contrôle Shimano XT Di2 MT800Monté sur cintre, l'écran de contrôle XT Di2 MT800 de Shimano est l'interface centrale du système XT Di2 pour le cycliste. Depuis l'écran de contrôle, les cyclistes peuvent suivre des informations importantes telles que le niveau de batterie, des fonctions performantes et le niveau de charge du système.Le système identifie le niveau de batterie, la vitesse utilisée, le mode de changement de vitesse et la position de la suspension FOX iRD, en un clin d'oeilSonnerie de notification lors d'un changement de vitesseTrois modes de changement de vitesse synchronisé de Shimano disponibles (S1/S2/manuel)Dérailleurs avant et arrière à ajustement numérique et indicateur d'ajustement numériqueCommunication sans fil (ANT caché/Bluetooth à faible énergie) pour une installation, une personnalisation et une utilisation de données faciles avec un smartphone, une tablette ou un autre appareil mobilePort de charge de la batterie3 ports E-TubeCassette Shimano XT M8000, 11-40 dents à 11 vitessesLa cassette Shimano XT M8000 11 vitesses a été conçue par ordinateur avec des coulisses de réglage ergonomiques qui permettent un changement de vitesse en douceur même sous charge.Cassette Dyna-Sys II à 11 vitesses hautement performanteLes pignons rapprochés offrent une utilisation de l'énergie plus efficace grâce à un meilleur contrôle de la cadenceLes plus grands pignons sont montés sur des dispositifs en alliage léger pour réduire le poids et améliorer la rigiditéLes pignons sont découpés et percés pour réduire au maximum le poids sans conséquence sur la rigiditéPignons à 40/42 dents légers et résistantsLa finition chromée offre une grande résistance à la corrosionContre écrou de cassette en alliagePour les chaînes de VTT HG-X à 11 vitessesFrein à disque hydraulique Shimano XT M8000Le frein à disque Shimano XT M8000 est puissant et doté de toutes les qualités nécessaires pour offrir de superbes prouesses de freinage dans toutes les conditions. Le levier et l'étrier entièrement purgés sont livrés sans adaptateurs ni rotors, ce qui vous donne la liberté de personnaliser votre vélo pour une expérience de conduite idéale.Leviers de frein : 2 doigts, alliage forgéAjusteur de la portée : ouiAjusteur de la puissance Servo Wave Action : ouiType de tuyau de frein : SM-BH90-SBMType de montage d'étrier : Frein à disque hydrauliqueType de piston : doubleMontage : articulée pour une installation rapide, compatible avec I-spec-IILongueur du tuyau : avant : 1000 mm ; arrière : 1700 mmRecommandation : Utiliser avec les rotors Ice Tech pour une performance de freinage optimale (non fourni)Caractéristiques du groupe : Pédalier : Shimano XT FCM-M8000 Cassette : Shimano XT CS-M8000 Chaîne : Shimano SLX CN-HG601 (11 vitesses) Manettes de dérailleur : Shimano XT Di2 SW-M8050-R Switch Freins : Shimano XT BR-M8000 Affichage : écran de contrôle Shimano XT Di2 SC-MT800 Dérailleur arrière : Shimano XT Di2 RD-M8050-GS Boîte de jonction : Shimano JC41 Batterie : montage interne Shimano BT-DN110 Chargeur de batterie : chargeur Shimano SM-BCR2 Di2 Câbles : 1 x 300 mm, 1 x 650 mm, 1 x 1000 mm, 1 x 1200 mmAchetez vos composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Électronique Éclairage Unitron Cree Led 240w 9-36v. Puissance 240W. Tension: 9 36V DC 2. 80 LED CREE de 3 W. Température de couleur: 6000K. Logement: Aluminium coulé sous pression. Lentille: PMMA 4. Soutien: aluminium. Rotation: ± 90º en élévation. Largeur: 1,270 mm.

Embarcations Ancrage et amarrage Lofrans Kobra. Fiabilité et efficacité à bord!L`espace qui est disponible ci-dessus et sous le pont est l`élément clé à prendre en considération lorsque vous êtes dans le processus de sélection du bon type de guindeau.guindeaux horizontaux sont installés sur le pont et disposent d`une rotation horizontale par rapport à la plate-forme. Ils sont recommandés pour les casiers de la chaîne avec une hauteur ou d`un volume réduit. Le moteur électrique et le réducteur sont protégés par un couvercle et ils sont facilement accessibles pour l`entretien.Aussi garder à l`esprit que la hauteur entre le sommet de la chaîne empilés et le underdeck doit être de 300 mm minimum afin d`assurer une chute rapide de la chaîne dans le casier et une performance optimale du guindeau.Caractéristiques:Avec tambourAluminium anodiséPoids: 21 kgopération gipsy et tambour indépendantchaîne déclenchement manuelCommande manuelleIP Motor note 66 (12 / 24V)

Paire de roues Mavic Cosmic Pro CarbonLe système roue-pneu au profil aérodynamique au meilleur rapport qualité-prix de Mavic est équipé d'une surface de freinage UB pour d'excellentes performances de freinage par temps sec et humide. Le profil de jante aéro de 45 mm de profondeur fend l'air et chaque watt de puissance que le cycliste produit est directement transféré vers la route grâce au corps de moyeu libre Instant Drive 360.Profil de pneu parfaitLe profil de jante de 45 mm de profondeur offre un contrôle de la traînée d'air exceptionnel et la largeur externe de 25 mm augmente encore les performances. La jante de 25 mm de largeur externe s'intègre parfaitement aux pneus Yksion de 25 mm de large pour créer le profil de pneu parfait. Il offre un contrôle de la traînée optimisé, une conduite facile par vent latéral et une grande adhérence quand vous prenez des virages rapidement, et même quand vous freinez fort.Construction de roue très rigideLa construction de jante en carbone 12K Maxtal est combinée aux rayons aéro à double section variable de Mavic sur des moyeux en aluminium pour créer une roue très rigide. Ce système garantit aucune perte de puissance quand vous pédalez puisque les roues ne peuvent pas fléchir. De même, la flexion minimale des roues vous assure de garder un contrôle complet quand vous prenez des virages à grande vitesse, ce qui les rend parfaites pour les longues descentes à grande vitesse sous le vent. Caractéristiques :Jantes :Matériau : fibre de carbone Maxtal et 12K Raccord : SUP Perçage : traditionnelSurface de freinage : UB Control Largeur interne : 17 mm Hauteur : 45 mm Diamètre du trou de valve : 6,5 mm Pneu : tringleRéduction de poids : ISM Taille ETRTO : 622 x 17CRayons :Matériau : acier Forme : droite, aéro, double Écrous : aluminium, ABS Nombre de rayons : 16 à l'avant et 20 à l'arrière Croisement : avant : radial ; arrière : IsopulseMoyeux :Corps de moyeu : aluminium, avant et arrière Matériau de l'axe : aluminium Roulements : QRM+, QRM Auto Roue libre : Instant Drive 360 Axe arrière : Quick Release uniquement Axe avant : Quick Release uniquement Roue libre : Shimano/SRAM, convertible en Campagnolo et SRAM XD-R (corps de roue libre vendu séparément)Pneu :Yksion Pro GripLink (avant) et PowerLink (arrière) Composé : simple Enveloppe : 127 TPI Protection anticrevaison : avant : Kevlar ; arrière : Polyamide Taille ETRTO : 25-622 (700 x 25c)Poids :Pneu : 210 g (700 x 25c)Paire sans pneu : 1,65 kgRoue avant sans pneu : 735 gRoue arrière sans pneu : 915 gInclus :Clé de réglage multifonction Axes BR301 quick release Fond de jante Guide d'utilisationTechnologies :GripLink (adhérence et contrôle) : un pneu avant, à tringle ou à boyau, doit totalement libérer les capacités de la roue pour adhérer au sol et contrôler le vélo. Ainsi, les pneus GripLink sont optimisés pour la roue avant en offrant plus d'adhérence et une protection anticrevaison supplémentaire. PowerLink (faible résistance au roulement) : à tringle ou à boyau, un pneu arrière doit entièrement libérer les capacités de la roue à transférer la puissance et générer de la vitesse. Ainsi, les pneus PowerLink sont optimisés pour être utilisés avec la roue arrière, en réduisant la résistance au roulement au minimum. ISM (fraisage entre les rayons) : concept breveté exclusif à Mavic, l'ISM comprend l'usinage du pont inférieur de la jante entre chaque trou de rayon pour créer une jante légère et rigide sans réduire la résistance à l'usure de la jante. SUP (procédé usiné soudé) : après avoir été plié, le raccord de jante est soudé à l'arc. Les jointures soudées sont ensuite fraisées pour une finition lisse. QRM+ (Qualité de Roulements Mavic +) : le niveau le plus exigeant de Mavic. Ces roulements à cartouche bénéficient bien entendu d'une double étanchéité et d'un dégagement interne C3, ainsi que d'un système à micro-ajustement. UB Control : les surfaces de freinage sont précisément usinées CNC pour un contrôle du freinage constant et fiable. MAXTAL : exclusivité Mavic, cet aluminium spécifique offre un rapport solidité-poids plus important que l'alliage 6106 conventionnel. Instant Drive 360 : le nouveau système de roue libre Instant Drive 360 est ultraléger et rapide à engager avec seulement 9° d'engagement. Un large joint en caoutchouc sans contact assure peu de frottements ; une large gamme d'embouts rend ce modèle extrêmement polyvalent.Achetez des pneus et roues Mavic sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

La série RS Air-Glide a encore progressé en 2020 : elle est plus légère et plus rapide ! Ces modèles reprennent en grande partie les dimensions des planche RS en composite plusieurs fois récompensées par les médias. Leur objectif : être le plus efficace sur tous les plans d'eau dans un large spectre de disciplines . Les RS Air-Glide sont donc certainement parmi les planches gonflables les plus performantes du marché pour le Fitness , le Touring et la Race . Le choix des matériaux, du design et des technologies de fabrication contribuent pour beaucoup à ces performances. Elles prouvent également que toutes les planches gonflables ne se valent pas ! les RS Air Glide sont fabriquées avec la meilleure construction Drop Stitch DSC (Drop Stitch Construction). La sortie de la nouvelle structure Carbon Fusion Lite (CFL) qui peut se gonfler à 15-20 Psi permet de proposer une planche encore plus rigide avec un poids le plus réduit possible. Côté shape, le concave central sur la carène de la planche a été réduit afin de conserver un bon maintien du cap tout en gardant de la maniabilité, très utile lors des virages de bouée et des phases de surf sur les petites vagues. La RS AIR-GLIDE (CFL) 12'6' x 29.0' est équipée de : - Construction Carbon Fusion Lite, - Aileron Anti-algue 9.0 (nylon), - Pad central en EVA avec motif diamant, - 2 poignées latérales en relief, - Filet élastique à l'avant, - Pompe double action. Livrés avec la planche : Leash, sac à roulettes, kit de réparation avec un boitier d'aileron de rechange. Toutes les planches sont équipées avec un boitier d'aileron Air 7 en polycarbonate qui est plus rigide, plus solide et plus simple à réparer. Son profil ergonomique réduit l'effet de trainée dans l'eau et permet d'aller encore plus vite. Produit livré avec : - La planche de SUP RS AIR-GLIDE (CFL) 12'6' x 29.0' - Aileron Anti-algue 9.0 (nylon) - Pompe double action - Leash - Sac à roulettes - Kit de réparation avec un boitier d'aileron de rechange Dimensions de la planche en 12'6' x 29.0 : Longueur 381 cm Largeur 73,7 cm Poids 10.1 kg Volume 320 L Disposition des ailerons Single Aileron principal 9 Weedless Nylon fin Ailerons fournis 9 Weedless Nylon fin Dimensions de la planche en 14'0' x 28' : Longueur 426,7 cm Largeur 71,1 cm Poids 11 kg Volume 350 L Disposition des ailerons Single Aileron principal 9 Weedless Nylon fin Ailerons fournis 9 Weedless Nylon fin Technologies : Carbon Fusion Lite (CFL) Il s'agit de la construction gonflable Fusion la plus récente et la plus légère du marché. Ce matériau est composé d'une couche très légère, peu étirable et très résistante qui est thermo-fusionnée sous la couche PVC extérieure. Une fois gonflée, cette structure combinée aux éléments formant les rails, génère une planche particulièrement rigide même à 15 psi. La pression peut être augmentée jusqu'à 20 psi pour obtenir une rigidité extrême. Une ceinture de PVC fusionné avec du carbone vient entourer la planche le long du pont et de la carène, augmentant considérablement sa rigidité sur la longueur, offrant sans doute l'une des planches gonflables les plus performantes du marché. Points à respecter pour maximiser la durée de vie de votre Stand-Up-Paddle gonflable Air-Glide: Respectez la pression de gonflage maximale. N'utilisez pas de compresseur : cela risque d'endommager votre planche et annulera la garantie automatiquement. Dégonflez la planche de 1-2 PSI en cas de non utilisation en plein soleil ou température chaude. Regonflez et vérifiez la pression avant de retourner sur l'eau. Vérifiez périodiquement le serrage de la valve avec la clé fournie et resserrez en cas de fuite. Ne transportez pas la planche gonflée sur le toit d'une voiture. Rincez votre planche à l'eau claire régulièrement, et surtout avant de la stocker avec une attention particulière à la valve de gonflage. Evitez de rouler votre planche trop serrée dans son sac après vos sorties. En hiver, stockez votre planche légèrement gonflée, à plat, à l'abri du soleil, et avec une température au-dessus de 0°C.

Nouveau canoë gonflable BARAKA 2019 avec au choix BANCS OU THWARTS. Le Baraka excelle en eau vive grâce à son volume, son spatulage important, et son système de vidange qui évacue un bateau plein en moins d'une minute. Réalisé en tissu armé enduit Nitrilon, à l'extérieur comme à l'intérieur du bateau, le Baraka est un gonflable 'baroud' extrêmement solide pour les rivières où l'abrasion est un risque majeur. Il se transporte dans son sac à dos étanche d'un volume d'environ 100 litres. Nouvelle version 2019 : même bateau et même dimensions, mais les fixations des sièges ont été reculées d'environ 30 cm afin de décaler le centre de gravité de ce modèle vers l'arrière, ce qui augmente l'effet escalade de la vague et rends le bateau beaucoup plus sec ! La hauteur des fixations a été également modifié afin de permettre d'y fixer les classiques bancs en bois ou des sièges gonflables, au choix. Le système d'auto-vidange est également modifié pour un système de vidange avec orifices d'évacuations de l'eau par gravité. Ce qui change en 2019: - Le système de vidange à chaussette est remplacé par un système par gravité avec 7 orifices. - Les fixations des bancs sont reculées de 35cm à l'avant, d'une dizaine de cm à l'arrière. - Vous avez le choix lors de la commande, de commander ce nouveau modèle avec des bancs, ou avec des thwarts gonflables, en fonction des préférence du client final. - Une valve et une clef de valve sont ajoutées au kit de réparation. L'avis des utilisateurs : on a fait de la classe 4 en Baraka, facile ! - avantages d'une position canoé classique à genoux avec sangles calle cuisses le Baraka embarque toute la famille avec armes et bagages sur les classiques Gorges du Tarn, Ardèche, Durance etc La version 2019 avec sièges gonflables permet une pratique en eau-vive en position assise, pour les débutants, sans le risque de coincements des jambes dû à la position type canoé sous les bancs : dans les parties d'eau-calme à peu agitée, les pagayeurs s'assoient sur les coussins gonflables et ont ainsi une position classique de canoé. Dès que le cours d'eau (ou le plan d'eau) devient agité à très agité, les pagayeurs se laissent tomber au fond du bateau et les sièges gonflables deviennent des dossiers le centre de gravité est rabaissé de 20cm et la stabilité, extrême ! Equipements de série : Deux banquettes (Bancs) réglables et démontables ou deux sièges gonflables (Twharts) réglables et démontables suivant les versions Auto - vidange arrière (orifices d'évacuation de l'eau par gravité) Deux poignées de portage Valve de surpression sur le fond Sac de portage étanche, kit de réparation Couleur : Vert/gris Caractéristiques techniques Longueur (cm) 410 Largeur (cm) 105 Poids (kg) 23,5 Max. charge (kg) 350 Matériel Nitrilon Type de pagaie Canoë Max. nombre de personne 2 adultes + 1 enfant chambres à air 3 + 1 Emballé dimension (cm) 70 × 43 × 30 Max. Pression de service (Mpa / Bar / PSI) 0,02 / 0,2 / 3,0 Boîte en carton dimension 76 × 50 × 34

Pack kayak gonflable haute pression (dropstitch) 2 personnes yakkair full hp2 pack sport AVEC 2 PAGAIES OFFERTES !! Le Full HP2 est vendu avec les accessoires suivants : sac de transport, pompe haute pression avec manomètre de contrôle, 1 Kit de réparation, une dérive amovible, 2 sièges, 2 cale-pieds. Le sac du Full HP 2 mesure 85x45x30 cm Il pèse 16.9 kg avec le Kayak et son équipement. Egalement : 2 pagaies swoop 220 cm 4 parties offerte !! Les kayaks gonflables Full HP 1, FULL HP 2 et FULL HP 3 marquent un progrès très important dans la conception des kayaks gonflables avec une structure en panneaux utilisant la technologie Drop Stitch. Ces éléments gonflés haute pression ultra rigides, assemblés sur une coque dont l'étrave et la proue sont préformés, constituent un ensemble ultra rigide et performant. Avec leur glisse de très bon niveau, leur volume intérieur conséquent et leur stabilité, les Full HP peuvent s'aventurer loin de la plage pour des randonnées plus ambitieuses le long des côtes, sur une rivière ou un lac... Le Full HP2 peut accueillir deux pagayeurs ainsi que du matériel de camping, chasse sous-marine ou autre Il mesure plus de 3,50 m et il peut donc naviguer jusqu'à 2 milles d'un abri sans immatriculation, conformément à la réglementation. Le Full HP2 est livré avec un équipement de qualité : deux sièges dessinés avec un dossier haut qui assurent un très bon maintien du dos et une assise confortable. Deux cale pieds sur sangles viennent compléter cet équipement pour pagayer efficacement lors de longues randonnées. Longueur 410 cm Largeur 85 cm Poids 15.5 kg Charge maximum 210 kg Points clés du produit : - Structure en panneaux Drop Stitch gonflés haute pression (idem SUP gonflables) = solidité, rigidité, légèreté - Fabrication avec une fusion des tissus et des colles très performantes = fixation ultra puissante, durabilité - Carène profilée (étraves en V moulées à l'avant et à l'arrière) à bouchains vifs = très bonne glisse, performances élevées, stabilité latérale, directivité - Design polyvalent = permet toutes les pratiques (et même celle du SUP!) - Grande modularité (FULL HP2) : confort de navigation identique en solo ou en duo - Grande capacité d'emport de charge (+ filets de transports élastiques) - Gonflage rapide en moins de 8 min grâce à la pompe haute pression - Valves haute-pression H3 = fiables, hermétiques et remplaçables - Bouchon de vidange = évacuation rapide et facile de l'eau après utilisation - Déflecteur avant pour réduire les entrées d'eaux dans le clapot

Applications et fonctionnalités Fréquence cardiaque au poignet : capteur intégré – fonctionne aussi sous l’eau, sans nécessité de ceinture cardio Systèmes de navigation satellite internationale multi-GNSS : GPS, GLONASS, Galileo Capteurs ABC : altimètre, baromètre, compas électronique 3 axes et gyroscope Capteur Pulse Ox : acclimatation à l’altitude et surveillance du sommeil grâce à l’oxymètre de pouls qui utilise des faisceaux lumineux sur le poignet et détermine le degré d’absorption d’oxygène par le corps Fonctionnalités d’entraînement avancées : conseils progressifs PacePro pour ajuster votre allure, estimation VO2 Max en fonction de l’environnement, analyse physiologique et statut d’entraînement Applications de sport pré-chargées : trail, natation, cyclisme, randonnée, ski (sur et hors piste), golf et bien plus Planificateur d’ascensions ClimbPro : infos en temps réel sur vos montées actuelles et à venir dont l’inclinaison, la distance et l’élévation positive Calcul de parcours en boucle : suggestions de parcours pour revenir au point de départ Création d’itinéraires populaires Trendline™ : identification des meilleurs parcours locaux Modes tactiques : mode vision nocturne, position en deux formats, mode furtif, Kill switch, Jumpmaster Analyse d’énergie Body Battery : optimisez les réserves d’énergie de votre corps à l’aide de la variabilité de la FC, du niveau de stress, du sommeil et d’autres données encore en évaluant le bon moment pour se dépenser ou se reposer Mode Expédition : ce mode dure plusieurs semaines en consommant très peu de batterie pendant qu’il exploite le GPS Cartes de navigation : - cartes de ski pré-chargées : 2 000 stations de ski internationales - cartes topographiques pré-chargées : TopoActive Europe - cartes des parcours de golf : > 41 000 parcours en couleur CourseView Modes gestion de la batterie : prolongation de l’autonomie de la batterie via un renseignement sur l’impact des paramétrages et des capteurs sur la montre Fonction musique : enregistrement de jusqu’à 2 000 chansons ou accès aux applications de streaming des services compatibles dont Spotify, Deezer et Amazon Music. Compatibilité écouteurs sans fil Bluetooth Smart Notifications : e-mails, SMS et alertes Verre solaire Power Sapphire™ : verre ultrarésistant qui permet de prolonger l’autonomie de la montre grâce à l’énergie solaire Spécifications techniques Taille écran : 1,4’’ (35,56 mm) Résolution écran : 280 x 280 px Type d’écran : antireflet, Memory-in-pixel (MIP) transflectif Mémoire/historique : 32 GB Type de batterie : Li-ion rechargeable Autonomie batterie : - mode montre connectée : 21 à 24 j - mode GPS : 60 à 66 h - mode GPS + musique : 15 à 16 h - mode UltraTrac : 120 à 148 h - mode Expédition : 46 à 56 j - mode économie d’énergie : 80 à 120 j Etanchéité : 10 ATM/100 mètres Résistance : norme militaire MIL-STD-810 Connectivité sans fil : Wi-Fi, Bluetooth et ANT+ Matériau verre : cristal de saphir et Power Glass™ Matériau lunette : acier revêtu de carbone amorphe (Diamond-Like Carbon, DLC) Matériau boîtier : polymère renforcé de fibres avec fond de boîtier en acier et boutons modelés Matériau bracelet tactique : nylon (QuickFit® 26mm) Matériau bracelet supplémentaire : silicone (QuickFit® 26mm) Dimensions boîtier : 51 x 51 x 14,9 mm Largeur bracelet : 26 mm Circonférence poignet : - bracelet tactique nylon : 135-213 mm - bracelet silicone : 127-210 mm Poids : acier 97 g (boîtier seul 69 g) Coloris boîtier et bracelet : noir - Systèmes d’exploitation compatibles : iOS™ et Android™ - Applications compatibles : applications sportives, applications d’activité tactique, Spotify, Deezer, Amazon Music, Garmin Pay™, Connect IQ™ Store, Garmin Connect™ App, Garmin Explore™ App - Accessoires compatibles : système de communication InReach Mini, Alpha 100, moniteur HRM-Dual, capteur de température TEMPE, bracelets QuickFit 26 mm Contenu du coffret : tactix® Delta Solar, bracelet en silicone supplémentaire, câble de chargement/données, documentation Dimensions et poids coffret : 10 x 10 x 10 cm – 345 g

 Caractéristiques principales :Vélo d’appartement semi-allongé / Recumbent avec un large passage pour une accessibilité maximale et une console simple d'utilisationAppareil équipé d’un système de freinage électro-magnétique et d’un système d’entrainement haut de gamme pour une concentricité optimaleDossier ergonomique pour un entrainement confortable et un bon soutien de la colonne vertébrale  Les points forts du MAXXUS Recumbent Bike 4.2R : Large passage pour monter et descendre facilement Le vélo d’appartement 4.2R est conçu pour pouvoir monter et descendre facilement grâce à son passage bas de 78 mm.  Cette accessibilité va permettre à ce que des personnes âgées ou d'autres personnes à mobilité réduite puissent s'entraîner sans encombres. Ce vélo d’appartement Recumbent Bike 4.2R de MAXXUS a été conçu pour être robuste et stable en toute circonstance. Console, touches et rétroéclairage bleu de l’écran LCDL’écran LCD dispose d'un rétroéclairage bleu qui te permet une bonne vue d’ensemble sur les données importante de ton entraînement : l’heure, la dépense cardiaque, l’itinéraire, le parcours total parcouru, la vitesse en km/h, le nombre de tours de roue par minute, les watts**, le pouls et la fréquence cardiaque*.La console dispose de touches larges et solides qui permettent une utilisation facile. L’écran extra large de 85 x 153 mm (H x I) est légèrement incliné. Il offre une bonne visibilité quelle que soit la taille de l'utilisateur.Pour t'assurer de pouvoir t'exercer en toute sécurité, la console du 4.2R est équipée d’un récepteur sans fil pour capteur cardiaque. Il te suffit donc de te doter d'une ceinture pectorale POLAR (disponible en option) afin d'afficher ta fréquence cardiaque.  Programmes et profils d‘entrainementFonction Quick Start (démarrage rapide)3 programmes manuels (temps, itinéraire ou calories)12 profils d’entrainement1 programme utilisateur4 programmes fréquence cardiaque (55%, 75%, 90% et fréquence cible)1 programme spécial wattsMesure du pouls de récupération (Recovery) avec note de fitnessAnalyse du taux de graisse corporelle  Mesure du poulsLes capteurs tactiles du 4.2R, situées au niveau des poignées, permettent un contrôle confortable et rapide du pouls pendant ton entrainement. Mesure de la fréquence cardiaqueLa console du 4.2R est déjà équipée d’un récepteur compatible POLAR®. En association avec une ceinture pectorale POLAR correspondante, le récepteur permet la mesure et l’affichage de la fréquence cardiaque en temps réel.  Système de freinage électromagnétique permanentLe vélo d’appartement MAXXUS 4.2R est équipé d’un système de freinage magnétique permanent exempt de frottement et ainsi sans usure. Les 16 niveaux de résistance sont réglés de manière électronique et les programmes d’entrainement sont commandés par ordinateur.  Réglage horizontal du siègeLe MAXXUS 4.2R est équipé d'un siège réglable sur 12 positions et d'un système de fixation rapide pour assurer une position d'assise optimale pour chaque utilisateur. Ce vélo est adapté pour une longueur de foulée comprise entre 69 et 1 01 cm.  Siège et dossierLa forme du siège du MAXXUS 4.2R a été conçue pour répondre aux besoins ergonomiques de l’utilisateur. Une bonne position assise est très importante, surtout pendant de longues séances d'entraînement. Le devant du siège est légèrement surélevé et le siège est revêtu d'une mousse qui s'adapte à la forme du corps, pour un plus grand confort. La surface en cuir synthétique robuste est résistante à la transpiration et facile à nettoyer.Le dossier du MAXXUS 4.2R est lui aussi revêtu d'une mousse spéciale qui s'adapte à la forme du corps. Son inclinaison et son renflement au niveau des lombaires permettent une position assise confortable qui soulage parfaitement la colonne vertébrale. Sa surface est également en cuir synthétique robuste, résistant à la transpiration et facile à nettoyer.  PédalesLes surfaces des pédales du 4.2R ont des dimensions extra larges et sont anti-dérapantes, ce qui permet un entrainement en toute sécurité et un appui optimal. Les sangles peuvent être facilement ajustées à l'aide du système de fixation rapide.  Facteur Q (écart des pédales)  La distance externe entre les pédales est appelée facteur Q. Elle est de 245 mm sur ce vélo.Cette distance a été choisie pour atteindre une position ergonomique optimale du pied et pour garantir une bonne posture d'entraînement. Accès basLa hauteur d’accès de seulement 78 mm et la largeur au sol de 235 mm sont idéales pour des personnes souffrant de problèmes articulatoires ou d’autres soucis de santé limitant la liberté de mouvement.Contrairement aux appareils à accès bas qui présentent très souvent des failles de stabilité, le vélo ici-présent convainc par une stabilité remarquable.  Levier de fixationPour déplacer le siège rapidement et facilement dans le sens longitudinal, le 4.2R est équipé d'un solide levier de fixation.  Roulettes de transport et compensateur de niveauxLe pied d’appui avant du 4.2R est équipé de deux roulettes de transport robustes, ce qui permet de le déplacer facilement dans la pièce. Pour assurer un appui stable sur tous types de sol, les pieds du 4.2R disposent de 4 compensateurs de niveaux.  Domaines d’utilisation :Entrainement cardioAmélioration de la condition physique généraleCombustion de graisse corporelleKinésithérapie  Volant d’inertieLe volant d’inertie du MAXXUS 4.2R d’environ 9 kg est équilibré électroniquement, ce qui permet une concentricité optimale sans vibrations et une diminution des bruits de fonctionnement.  Système d’entrainement &, rapport de transmissionLe vélo d’appartement 4.2R est équipé d'un système d’entrainement performant, appelé courroie longitudinale nervurée poly-V, ou encore courroie rainurée. Ce système, associé à un rapport de transmission de 1:10, permet une transmission de force parfaite, sans perte de performance.  Le MAXXUS® 4.2R convainc par sa concentricité uniforme et ses possibilités d'entraînement en respectant les articulations.  Mesure du poulsLes bras fixes de chaque côté du siège du MAXXUS 4.2R sont équipés de capteurs tactiles de pouls. Ceux-ci permettent à l’utilisateur de connaître son pouls de manière rapide et confortable à tout moment de l’entrainement. Porte-boissonLe porte-boisson du 4.2R a été fixé au guidon pour être facilement accessible pendant l’entrainement. Il est suffisament flexible pour accueillir nimporte quel format de bouteilles ou n'importe quelle gourde.  GuidonPour monter et descendre confortablement et en toute sécurité, le guidon du 4.2R est équipé de deux poignées fixes massives. Leur surface en mousse est robuste et résistante à la transpiration. Les poignées soutiennent également le réglage de la position assise.  Support de fixation pour smartphone &, branchement USB La console du 4.2R est équipée d’un support de fixation pour les modèles de smartphone les plus courants (dimensions : environ 71x19 mm). Le branchement USB sur le côté gauche de la console permet de charger ton smartphone pendant l’entrainement. Chargeur USB et smartphone ne sont pas fournis.  Poids utilisateur maximalLa construction très robuste du cadre en acier supporte un poids maximal d’utilisateur de 160 kg et permet un entrainement optimal.   Faible consommation d‘énergieLe vélo d’appartement 4.2R est conforme aux exigences légales concernant la consommation d'énergie en mode veille (0,5 watts maximum). La consommation énergétique en utilisation est inférieure à 2,5 watts.  Caractéristiques techniques du vélo d’appartement du MAXXUS 4.2RCONSOLE‰cranAffichage ‰cran LCD (85 x 153 mm)Rétroéclairage bleu ouiMatrice de profile oui, 8 x 10 Dots (points)Affichage des données Durée d‘entrainement ouiItinéraire d’entrainement ouiParcours total ouiVitesse en km/h ouiNombre de tours de roue par minute ouiDépense calorique ouiPouls/ Fréquence cardiaque* ouiAffichage des watt** ouiProgrammes &, Profiles Quick-Start 1Programme manuel 3Profils d‘entrainement 12Mémoire libre  1Programme fréquence cardiaque* 4 (55%/75%/90%/individuel)Programme watts constants** 1Mesure pouls / fréquence cardiaque* Capteurs tactiles de pouls ouiRécepteur fréquence cardiaque ouiCeinture thoracique fréquence cardiaque disponible en accessoireCommande force de freinage Via les touches de la console ouiExtras console Mesure pouls de récupération avec note de fitness ouiAnalyse du taux de graisse corporelle ouiSupport de fixation pour Smartphone 1Branchement USB pour chargeur 1DETAILS TECHNIQUES Force motrice &, inclinaison Système de freinage ‰lectromagnétiqueRéglage niveaux de résistance ‰lectronique, en pas de 1Niveaux de résistance 16Puissance watts max.**(dépendant de la fréquence de rotation) 670 watts(au niveau 16/100 RPM)Volant d’inertie équilibré électriquement ouiPoids du volant d‘inertie env. 9 kgRapport de transmission 1:10Système d’entrainement Courroie rainurée poly-VPosition assise Réglage horizontal de la selle 12 niveauxLongueur de foulée  env. 690 jusqu’à 1.010 mmFacteur Q env. 245 mmHauteur d‘accès env. 78 mmSangles des pédales, réglables 108 positionsDimensions &, poids Dimensions – état d’entrainement (L x l x H) env. 1.567,5 x 676 x 1.143 mmDimensions du colis (1 carton) env. 1.570 x 415 x 575 mmPoids (net/brut) env. 62 kg / env. 68,5 kgPoids maximal utilisateur 160 kgExtras Roulettes de transport oui - 2Compensateurs de niveaux oui - 4Domaine d’utilisation Domicile  ouiGarantie légale / garantie Garantie légale – utilisation privé 24 mois  Sous réserve d’erreurs et de modifications techniques* En cas d’utilisation d’une ceinture thoracique optionnelle** Puissance en watts non jaugée – L‘appareil est adapté à un usage non-thérapeutique 

Compatibilité : Essieu arrière : Quick Release seulementPoids : Arrière sans pneu : 825 grammesUtilisation prévue : Pour une plus longue durée de vie de la roue, Mavic recommande que le poids total supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg, vélo compris. ASTM CATÉGORIE 1 : route seulementMax. Tubeless de pression : 25mm 6 bars 87 PSI, 28mm 5 bars 70 PSI. Type de tube sous pression max : 25mm 7 bars 102 PSI, 28mm 6 bars 87 PSIDimensions de pneus recommandées : 25 à 32 mmLes rayons : Forme : traction droite, aéro, double boutéCompte : avant 18, arrière 24Mamelons : aluminium, ABSMatériel : acierLaçage : radial avant, arrière IsopulsePneu : Yksion Pro USTUST Tubeless ReadyDimension : 25 622 (700x25c)Disjoncteur : polyamide, de perle à perleEnveloppe : 127 TPIJantes : Taille de l'ETRTO : 622x19TCUtilisez uniquement du ruban adhésif sans tube MavicMatériau : fibres de carbone 3KPiste de freinage : carbone avec technologie iTgMAXForage : traditionnelLargeur interne : 19 mmHauteur : 40 mmDiamètre du trou de la valve : 6,5 mmPneu : UST Tubeless et tubetypeHubs : Roulements avant : roulements à cartouche étanches réglables (QRM +), roulements arrière : ajustement automatique des roulements à cartouche étanches (QRM Auto)Roue libre : Instant Drive 360Matériau de l'essieu : aluminiumAdaptateurs et corps de roue libre compatibles : Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram (V3430101 livré sur la roue)Corps de roue libre ID360 XD R (V2580101)Corps de roue libre ID360 Campagnolo (V3440101)Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram Light (V3850101)

Embarcations Ancrage et amarrage Lofrans X2. Technologie, durabilité et performance combinées en une seule conception!L`espace disponible au-dessus et sous le pont est l`élément principal à prendre en considération lors du choix du bon type de guindeau.Guindeaux verticaux disposent d`une rotation verticale par rapport à la plate-forme qui permet à un volume réduit-dessus du pont que le moteur électrique et la boîte de vitesses sont assis dans le casier de chaîne.Aussi garder à l`esprit que la hauteur entre le sommet de la chaîne empilés et sous le pont doit être de 300 mm au minimum, afin de garantir une chute rapide de la chaîne dans le casier et une performance optimale du guindeau.Le «X» guindeaux verticaux sont adaptés pour voiliers et bateaux à moteur de 6m à 27m de longueur. Ils ont des attributs différents de motorisation en fonction de chaque modèle.Étanche bille en acier inoxydable portant dans la base (pour une meilleure fonctionnalité et la maintena

SUP DISCOVER OXBOW (Fabriqué en France en ACE-TEC) La gamme de planches Oxbow Discover est conçue pour des sensations les plus douces et les plus agréables possibles. Que ce soit pour une simple balade sur un lac ou une véritable expédition sur rivière ou en mer, ces planches ne vous décevront pas. L'étrave haute et marquée facilite la pénétration dans l'eau et le passage dans le clapot. Les sections s'arrondissent ensuite pour faciliter les manoeuvres. La moitié arrière de la carène est plate pour donner à la planche une grande stabilit é et de la puissance pour partir en surf sur la houle. Disponible en deux tailles pour s'adapter aux différents gabarits. Le DISCOVER est équipé de : Des shapes de Touring reconnus et efficaces. Dessinés pour aller plus loin, plus vite, plus facilement. Le nez étravé fend le clapot pendant que la section plate sous les zone des pieds assure la stabilité. Des planches efficaces, stables et fun. Points d'amarrage. Plugs sur le nez et l'arrière (leash) + 4 points d'ancrage à l'avant pour sécuriser le matériel. Poignée ergonomique pour faciliter le transport et diminuer la fatigue Disposition des ailerons : Single Ailerons fournis : FCSII Connect Touring 9' Dimensions de la Le DISCOVER ART 11'0 x 29.0' Poids utilisateur idéal : 170 lbs/75 kg Longueur 335 cm Largeur 74 cm Poids 12.5 kg Volume 220 L Largeur à 30 cm de l'arrière 52 cm Largeur à 30 cm de l'avant 33 cm Poids idéal 75 kg Disposition des ailerons Single Fin Aileron principal FCSII CONNECT Touring 9' Dimensions de la Le DISCOVER ART 12'6 x 30.0' Poids utilisateur idéal : 260 lbs/120 kg Longueur 381 cm Largeur 76 cm Poids 15.5 kg Volume 285 L Largeur à 30 cm de l'arrière 53 cm Largeur à 30 cm de l'avant 32 cm Poids idéal 120 kg Disposition des ailerons Single Fin Aileron principal QUICK Touring 9' La gamme de planches Oxbow Explore est conçue pour des sensations les plus douces et les plus agréables possibles. Que ce soit pour une simple balade sur un lac ou une véritable expédition sur rivière ou en mer, ces planches ne vous décevront pas. L'étrave haute et marquée facilite la pénétration dans l'eau et le passage dans le clapot. Les sections s'arrondissent ensuite pour faciliter les manoeuvres. La moitié arrière de la carène est plate pour donner à la planche une grande stabilité et de la puissance pour partir en surf sur la houle. Disponible en deux tailles pour s'adapter aux différents gabarits.