?Jante 100 % carbone de 50 mm de hauteur?Largeur extérieure de la jante : 28 mm?DIRECT ENGAGEMENT?Compatible uniquement avec les cassettes route Shimano 12 vitessesCaractéristiquesLa roue DURA-ACE C50 à boyau pour frein sur jante offre d'excellentes performances sur toutes les sorties, que ce soit en montée, au sprint, en descente ou en contre-la-montre. La jante en carbone de 50 mm à boyau est parfaite pour les parcours au profil mixte.

AVANTAGES CLÉSQualité de conduite et stabilité de niveau pro imbattables : Les jantes de 40 mm de profondeur et 25 mm de large s'intègrent parfaitement aux pneus de 25 mm ou plusLe profil NACA offre une stabilité au vent traversier imbattableLe poids ultraléger vous aide à grimper, sprinter et accélérer plus vite : Les jantes, les rayons et les moyeux présentent une construction monobloc entièrement en carbone. pour un poids minimum et une rigidité maximale. Incroyablement léger à seulement 1250 g. Le système de roues le plus rigide de sa catégorie vous offre une maniabilité précise et un transfert de puissance maximal : Technologie de rayons entièrement en carbone R2RAucun perçage de rayon, assurant une rigidité et une résistance maximalesProfil de jante arrière asymétrique pour un transfert de puissance maximalUltimate n'est pas qu'un nom, c'est le mot que nous réservons à la perfection. Et c'est ainsi que nous définissons cette paire de roues. La Cosmic Ultimate a été introduite il y a 10 ans et est rapidement devenue le choix de roue pour les coureurs professionnels à la recherche d'un avantage concurrentiel. Avec un carbone intégral inspiré de NACA de 40 mm de profondeur et 25 mm de largeProfil de jante tubulaire, 20 rayons super-pales et flasques de moyeu en carbone hauts et fins, il offre un avantage aérodynamique clair et éprouvé. Il est également ultra rigide grâce aux rayons unidirectionnels en fibre de carbone qui ne s'étirent pas. Ces rayons tournent en continu d'un bord de la jante à l'autre via les moyeux (technologie R2R)Créer un seul rayon au lieu de deux. Cela élimine la nécessité de fixer mécaniquement les rayons au moyeu. La jante arrière est asymétrique pour améliorer l'angle de contreventement du côté de la transmission, la tension des rayons est donc équilibrée et la roue reste rigide sous les charges latérales les plus lourdes telles que les sprints ou les attaques. La jante estFait de fibres de carbone 12k enroulées sur un noyau en mousse super rigide. La construction entièrement en carbone signifie que toute la roue est incroyablement légère avec seulement 1250 g. Notre technologie iTgMax unique offre des performances de freinage fiables et constantes dans des conditions humides et sèches. Il n'est pas surprenant que le Cosmic Ultimate soit le choix des professionnels pour les plus difficilesCourses du World Tour. Compatibilité : Essieu arrière : Quick Release uniquementEssieu avant : Quick Release uniquementRoue libre : Shimano / Sram, convertible en Campagnolo avec corps de pilote en optionHubs : Corps de moyeu avant : carboneMatériau de l'axe : aluminiumCorps arrière : aluminiumRoulements à cartouche étanches réglables (QRM +)Roue libre : acier FTS LRayons : Écrous : acier, ABSLaçage : 2 croisés avant et arrière côté roue libre, radial côté roue libreForme : R2RMatériel : fibre de carbone unidirectionnelleNombre : 20 avant et arrièreAdaptateurs et corps de roue libre compatibles : Corps de roue libre FTS L Campagnolo (30871201)Corps de roue libre FTS L Shimano / Sram (30871101 Livré sur la roue)Utilisation prévue : Max. Pression : 23 mm 8,7 bars 125 psi, 25/28 mm 7,7 bars 110 psiDimensions de pneus recommandées : 23 à 32 mmPour une plus longue longévité de la roue, Mavic recommande que le poids total supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg, vélo inclusCATÉGORIE ASTM 1 : route uniquementJantes : Matériel : fibres de carbone 3KPiste de freinage : carbone avec technologie iTgMAXTaille ETRTO : 28 tubulairePerçage : pas de trous, rayons moulés sur la janteHauteur : 40 mmPneu : tubulaireDiamètre du trou de valve : 6,5 mmTechnologies clés : ITgMAX : Température de transition vitrée intégrale iTgMAX consiste en un lit de jante intérieur fini avec plusieurs couches de fibre de carbone sans soudure pour obtenir un contour de jante unique en une seule pièce sans couper aucuneLes fibres. La piste de freinage est ensuite finie par un usinage laser pour assurer la meilleure efficacité de freinageQRM +Qualité de Roulements Mavic + Notre niveau le plus exigeant. Ces roulements à cartouche sont bien sûr à double étanchéité avec un jeu interne C3, et surmontés d'un système de micro-ajustement. FTS L : Force Transfer System Light Renforcement des composants clés de la transmission : la zone de contact entre le cliquet et le corps du moyeu est renforcée par 2 inserts en acier inoxydable, ce qui permet l'utilisation deUn corps de moyeu 100% aluminium. R2R : Jante à jante plus légère, plus rigide et plus solide. Rayons R2R se déplaçant d'un côté de la jante à l'autre via le moyeu.

Système de roues avant et arrière en carbone pour la conduite et la course d'enduro. Roues spécifiques avant et arrière réglées et optimisées pour répondre aux exigences de performances spécifiques et aux charges de vélo de montagne. La roue avant ajustée conforme améliore la maniabilité et maximise l'adhérence et le contrôle dans les virages. La largeur intérieure de la jante plus large prend en charge un profil de pneu plus large à l'avant, un volume et un patch de contact accrus et arrondit le profil du pneu pour améliorer la rotationLa roue arrière rigide ajustée supporte les charges de pointe et améliore la stabilité et le suivi à vitesse. La largeur intérieure de la jante plus étroite prend en charge un profil de pneu plus étroit à l'arrière, améliore la résistance au roulement et affûte le bord du pneu pour l'adhérence. Caractéristiques : Engagement (I9) : 0,52º Engagement rapide / Six cliquetsEngagement (P321) : 2. 5º engagement silencieux / cliquets magnétiques (x6)ETRTO (27,5) : 585 mmETRTO (29) : 622 mmHub (I9) : Synthesis 11 (Industry Nine Hydra Hub)Hub (P321) : Synthesis 11 (Project 321 internals)Largeur de la jante intérieure avant : 31,5 mmLargeur de la jante intérieure arrière : 29,5 mmLargeur de la jante extérieure avant : 37,5 mmLargeur de la jante extérieure arrière : 36,5 mmHauteur de jante : 18 mmNombre de rayons avant : 28Nombre de rayons arrière : 32Rayons avant : Sapim CX RayRayons arrière : Sapim CX SprintPoids par jeu (27,5), 1760gPoids par jeu (29) : 1825g

Noir avec bras multi-liaisons rouges, complet avec interface réglable pour toutes les roues de vélo actuelles (guidages et interfaces en acier trempé en surface), trois bras multi-liaisons précis (manipulation simple des points de travail, les dispositifs sont facilement et rapidement situés), deux dispositifs de guidage pour course latérale (Avec élément de cadran avec bille), un dispositif de guidage pour le défilement radial (avec élément de cadran avec plaque Ø 20 mm), plaque de base pour une position solide sur la table (peut être vissée étau pour permettre de se fixer dans le Vice). Caractéristiques : Poids : 10,3kg

Caractéristiques : Premier système de roue carbone adapté aux vélos de montagne pour les courses et l'enduro enduro. Roues spécifiques avant et arrière ajustées et optimisées pour répondre aux exigences de performances spécifiques et aux charges de la pratique du vélo de montagne. La roue avant ajustée conforme améliore la maniabilité et optimise l'adhérence et le contrôle dans les virages. La largeur de la jante intérieure plus large permet un profil de pneu plus large à l'avant, un volume accru et une surface de contact accrue, ainsi qu'un profil de pneu arrondi pour améliorer les virages. La roue arrière parfaitement ajustée supporte les pics de charge, améliore la stabilité et le suivi à grande vitesse. La largeur de la jante intérieure plus étroite prend en charge un profil de pneu plus étroit à l'arrière, améliore la résistance au roulement et aiguise le bord du pneu pour un meilleur grip. Caractéristiques : engagement : 17º (x6)ETRTO (27,5) : 585mmETRTO (29) : 622mmmoyeu : standard de synthèselargeur intérieure de la jante avant : 31,5 mmlargeur intérieure de la jante arrière : 29. 5mmlargeur extérieure de la jante avant : 37. 5mmlargeur de la jante extérieure arrière : 36. 5mmhauteur de la jante : 18mmnombre de rayons avant : 28nombre de rayons arrière : 32rayons avant : Sapim D Lightrayons arrières : Sapim Racepoids par set (27. 5) : 1845gpoids par set (29) : 1905g

Caractéristiques : Premier système de roue carbone adapté aux vélos de montagne pour les courses et l'enduro enduro. Roues spécifiques avant et arrière ajustées et optimisées pour répondre aux exigences de performances spécifiques et aux charges de la pratique du vélo de montagne. La roue avant ajustée conforme améliore la maniabilité et optimise l'adhérence et le contrôle dans les virages. La largeur de la jante intérieure plus large permet un profil de pneu plus large à l'avant, un volume accru et une surface de contact accrue, ainsi qu'un profil de pneu arrondi pour améliorer les virages. La roue arrière parfaitement ajustée supporte les pics de charge, améliore la stabilité et le suivi à grande vitesse. La largeur de la jante intérieure plus étroite prend en charge un profil de pneu plus étroit à l'arrière, améliore la résistance au roulement et aiguise le bord du pneu pour un meilleur grip. Caractéristiques : engagement : 17º (x6)ETRTO (27,5) : 585mmETRTO (29) : 622mmmoyeu : standard de synthèselargeur intérieure de la jante avant : 31,5 mmlargeur intérieure de la jante arrière : 29. 5mmlargeur extérieure de la jante avant : 37. 5mmlargeur de la jante extérieure arrière : 36. 5mmhauteur de la jante : 18mmnombre de rayons avant : 28nombre de rayons arrière : 32rayons avant : Sapim D Lightrayons arrières : Sapim Racepoids par set (27. 5) : 1845gpoids par set (29) : 1905g

Caractéristiques : Côté droit : R2C2 PCS, RC2 PCSCôté gauche : Ressort pneumatique : CouronneDouble couronne : tube de plongeur : 38mm / A7050Inférieur : MagnésiumFrein : Postmount 200 / 203mmTube de direction : 1 1/8 , alliage d'AlPoids : à partir de : 2860gAxe : 110x20mm type d'outil ou outil libre

Levier de vitesse droit Rotor 1x13v

REPOUSSER LES LIMITES, NE PAS COUPER LES COINS RONDSPrenez votre envol avec les eeWings de Cane Creek. Ces manivelles en titane sont conçues pour répondre aux exigences rigoureuses des vététistes les plus agressifs sur les sentiers et enduro - mais elles seront utiles à tout cycliste qui privilégie la durabilité, la rigidité et le poids.Les eeWings et le préchargeur de pédalier en aluminium CNC inclus sont le nec plus ultra en matière de rigidité et de durabilité. Ils ne pèsent que 400 grammes, soit le même poids que les manivelles en carbone haut de gamme, mais 20 à 30 % plus rigides. En fait, nous avons une telle confiance dans la qualité et la fiabilité des eeWings que nous soutenons les manivelles avec une garantie de satisfaction à 100% pendant 30 jours et une garantie limitée de 10 ans.Associez notre pédalier eeWings en titane et le pédalier Hellbender, et vous découvrirez la combinaison pédalier/pédalier la plus robuste de l'histoire du cyclisme.

?Groupe Shimano Dura Ace R9100 (11 vitesses)Ce groupe de haute qualité, spécialement conçu pour la route, est le résultat de la passion constante de Shimano pour la technologie. Cela se reflète dans l'attention portée aux détails de chaque élément, car ils travaillent tous ensemble comme un seul et même homme. C'est le choix ultime de mise à niveau pour des performances inégalées sur la route.Pédalier Dura-Ace R9100Ce pédalier léger et rigide offre un profil entièrement redessiné pour vous offrir des performances de changement de vitesse de haut niveau. Il est doté de l'emblématique étoile creuse à 4 bras de Shimano, construite en aluminium forgé creux pour une rigidité améliorée et un poids réduit. Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route équipés de freins à disque qui ont généralement un espacement de moyeu arrière de 135 mm et des bases plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son espacement de plateau plus large. Cette superbe version propose de nombreuses combinaisons pour répondre aux besoins de chaque coureur.Caractéristiques du pédalier : Meilleur équilibre pour un poids plus léger (-7 g) et une efficacité améliorée Offre une grande rigidité et réduit le poids Longueur plus courte du centre arrière avec un empattement de 135 mm Transfert de puissance optimal Design emblématique Adapté aux systèmes de freins à disque spécifiques à la compétition Engrenage optimiséEnsemble de commande de vitesses STI 2 x 11 vitesses Dura-Ace R9100Ces superbes commandes offrent une ergonomie et une efficacité améliorées vous permettant de bénéficier d'une expérience de passage plus fluide et plus fiable. Un réglage de la portée de 14 mm signifie que vous pouvez les personnaliser en fonction de votre style de conduite et maintenir une adhérence confortable sur les cocottes de frein redessinés. Pour couronner le tout, la commande arrière est dotée d'une course de levier plus courte pour des changements de vitesses plus rapides avec moins d'effort, ce qui la rend parfaite pour la conduite en club et en compétition. Caractéristiques de l'ensemble de levier de vitesses : course de levier plus courte Changement de vitesse plus facile à l'avant Position du levier plus précise et adaptable Commande de frein à disque hydraulique Changements de vitesses rapides et intuitifs Prise en main confortable Performance de freinage constante dans toutes les conditions météorologiques Plage de réglage de la portée étendue (14 mm) Poids : 365 g (la paire)Dérailleur arrière Dura-Ace R9100Cette mécanique arrière de qualité supérieure reprend la technologie Shadow de la gamme VTT de Shimano et fait son entrée sur la route. Le design Shadow place le dérailleur arrière sous la base et la cassette pour vous donner un profil plus fin, ce qui améliore non seulement l'aérodynamisme mais aide aussi à prévenir les dommages en cas de collision. Le design Shadow permet des changements de roues plus rapides grâce au dérailleur qui se déplace à l'écart des pattes de dérailleur. Il offre également des changements de vitesse plus rapides et plus précis qu'auparavant.Caractéristiques du dérailleur arrière : Pignon maximum : 30 dents Pignon minimum : 11-34 dents Différence avant maximum : 16 dents Capacité totale : 35 dents Suivi des galets à une certaine distance Design à profil discret Performances de changements de vitesse stables Endurance de course pour moins de dégâts en cas de choc Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 158 g (environ)Dérailleur avant à souder Dura-Ace R9100 à 11 vitessesCe dérailleur avant étonnant est plus petit, plus efficace et permet un changement de vitesse plus rapide et plus précis. Doté d'un boulon de réglage de la tension du câble intégré, il n'est pas nécessaire de régler le cylindre en ligne, vous bénéficiez d'une personnalisation simple et rapide. Enfin, son mécanisme à bascule interne offre un plus grand dégagement pour les gros pneus.Caractéristiques du dérailleur avant : Dents du pignon supérieur : 46-55 dents Angle de la base : 61-66 Ligne de chaîne : 43,5 Course de levier plus courte Plus grand rapport d'engrenage Courbe de freinage linéaire plus prévisible Vis de réglage de tension de câble intégrée Tension du câble réglable sur le dérailleur avant Changement de vitesse plus facile et intuitif Installation précise et facile du dérailleur avant Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 70 g (environ)Étriers de frein Dura-Ace R9100Ces étriers de frein de haute qualité offrent des performances de freinage plus précises et mieux contrôlées, vous permettant ainsi de conserver l'avantage sur vos concurrents. Développés pour offrir un dégagement plus important pour les pneus jusqu'à 28c, leur profil aérodynamique leur confère un avantage sur les modèles précédents. 43 % plus rigide qu'auparavant, vous apprécierez leur sensation et leur fonctionnement améliorés grâce à une courbe de freinage linéaire. Ces freins phénoménaux sont excellents dans les virages et pour relever tous les défis d'une longue journée en selle.Caractéristiques du jeu d'étriers de frein : Fixation : SLR EV à double pivot Courbe de freinage linéaire plus prévisible Sensation de contact nette avec une meilleure linéarité Moins d'espace entre chaque bras Meilleur dégagement pour des pneus plus larges Le meilleur équilibre entre rigidité et un poids et une puissance de freinage Design élégant Conduite confortable avec des pneus plus larges sur des routes accidentées Poids : 326 g (pour la paire)Cassette Dura-Ace R9100Cette cassette légère est équipée de rapports adaptés à votre style de conduite et au terrain que vous avez choisi grâce aux pignons de cassette Shimano réglés par le cycliste. Sa construction de pignon en titane en fait un composant robuste pour les courses difficiles et offre une précision maximale pour un meilleur contrôle et plus de confiance en compétition. Vous bénéficierez d'un passage des vitesses rapide, précis et lisse. Caractéristiques de la cassette Dura-Ace R9100 : Matériau : bras de l'étoile : CFRP et alliage ; pignons : titane ; écrou : alliage La finition plaquée Nickel augmente la résistance à la corrosion Engrenage optimisé Légère Poids :175 g (11-25 dents), 193 g (11-28 dents), 211 g (11-30 dents)Chaîne Dura Ace à 11 vitesses CN-9000 114 maillonsCe modèle fiable à 11 vitesses est parfait pour compléter ce groupe sans ajouter de poids inutile. Grâce à sa construction à axe creux, elle ne pèse que 243 g, vous n'aurez donc pas à vous soucier du poids de votre chaîne de transmission. De plus, son revêtement PTFE augmente sa durabilité tout en luttant contre la corrosion, ce qui vous permet de passer les vitesses en douceur et d'accélérer à chaque trajet.Caractéristiques de la chaîne : Revêtement PTFE Durabilité accrue (vs. CN-7900) Poids : 243 gRemarque : ce groupe est fourni SANS câbles externes.Une garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez vos composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Groupe Shimano Dura Ace R9100 (11 vitesses)Ce groupe de haute qualité, spécialement conçu pour la route, est le résultat de la passion constante de Shimano pour la technologie. Cela se reflète dans l'attention portée aux détails de chaque élément, car ils travaillent tous ensemble comme un seul et même homme. C'est le choix ultime de mise à niveau pour des performances inégalées sur la route.Pédalier Dura-Ace R9100Ce pédalier léger et rigide offre un profil entièrement redessiné pour vous offrir des performances de changement de vitesse de haut niveau. Il est doté de l'emblématique étoile creuse à 4 bras de Shimano, construite en aluminium forgé creux pour une rigidité améliorée et un poids réduit. Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route équipés de freins à disque qui ont généralement un espacement de moyeu arrière de 135 mm et des bases plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son espacement de plateau plus large. Cette superbe version propose de nombreuses combinaisons pour répondre aux besoins de chaque coureur.Caractéristiques du pédalier : Meilleur équilibre pour un poids plus léger (-7 g) et une efficacité améliorée Offre une grande rigidité et réduit le poids Longueur plus courte du centre arrière avec un empattement de 135 mm Transfert de puissance optimal Design emblématique Adapté aux systèmes de freins à disque spécifiques à la compétition Engrenage optimiséEnsemble de commande de vitesses STI 2 x 11 vitesses Dura-Ace R9100Ces superbes commandes offrent une ergonomie et une efficacité améliorées vous permettant de bénéficier d'une expérience de passage plus fluide et plus fiable. Un réglage de la portée de 14 mm signifie que vous pouvez les personnaliser en fonction de votre style de conduite et maintenir une adhérence confortable sur les cocottes de frein redessinés. Pour couronner le tout, la commande arrière est dotée d'une course de levier plus courte pour des changements de vitesses plus rapides avec moins d'effort, ce qui la rend parfaite pour la conduite en club et en compétition. Caractéristiques de l'ensemble de levier de vitesses : course de levier plus courte Changement de vitesse plus facile à l'avant Position du levier plus précise et adaptable Commande de frein à disque hydraulique Changements de vitesses rapides et intuitifs Prise en main confortable Performance de freinage constante dans toutes les conditions météorologiques Plage de réglage de la portée étendue (14 mm) Poids : 365 g (la paire)Dérailleur arrière Dura-Ace R9100Cette mécanique arrière de qualité supérieure reprend la technologie Shadow de la gamme VTT de Shimano et fait son entrée sur la route. Le design Shadow place le dérailleur arrière sous la base et la cassette pour vous donner un profil plus fin, ce qui améliore non seulement l'aérodynamisme mais aide aussi à prévenir les dommages en cas de collision. Le design Shadow permet des changements de roues plus rapides grâce au dérailleur qui se déplace à l'écart des pattes de dérailleur. Il offre également des changements de vitesse plus rapides et plus précis qu'auparavant.Caractéristiques du dérailleur arrière : Pignon maximum : 30 dents Pignon minimum : 11-34 dents Différence avant maximum : 16 dents Capacité totale : 35 dents Suivi des galets à une certaine distance Design à profil discret Performances de changements de vitesse stables Endurance de course pour moins de dégâts en cas de choc Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 158 g (environ)Dérailleur avant à souder Dura-Ace R9100 à 11 vitessesCe dérailleur avant étonnant est plus petit, plus efficace et permet un changement de vitesse plus rapide et plus précis. Doté d'un boulon de réglage de la tension du câble intégré, il n'est pas nécessaire de régler le cylindre en ligne, vous bénéficiez d'une personnalisation simple et rapide. Enfin, son mécanisme à bascule interne offre un plus grand dégagement pour les gros pneus.Caractéristiques du dérailleur avant : Dents du pignon supérieur : 46-55 dents Angle de la base : 61-66 Ligne de chaîne : 43,5 Course de levier plus courte Plus grand rapport d'engrenage Courbe de freinage linéaire plus prévisible Vis de réglage de tension de câble intégrée Tension du câble réglable sur le dérailleur avant Changement de vitesse plus facile et intuitif Installation précise et facile du dérailleur avant Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 70 g (environ)Étriers de frein Dura-Ace R9100Ces étriers de frein de haute qualité offrent des performances de freinage plus précises et mieux contrôlées, vous permettant ainsi de conserver l'avantage sur vos concurrents. Développés pour offrir un dégagement plus important pour les pneus jusqu'à 28c, leur profil aérodynamique leur confère un avantage sur les modèles précédents. 43 % plus rigide qu'auparavant, vous apprécierez leur sensation et leur fonctionnement améliorés grâce à une courbe de freinage linéaire. Ces freins phénoménaux sont excellents dans les virages et pour relever tous les défis d'une longue journée en selle.Caractéristiques du jeu d'étriers de frein : Fixation : SLR EV à double pivot Courbe de freinage linéaire plus prévisible Sensation de contact nette avec une meilleure linéarité Moins d'espace entre chaque bras Meilleur dégagement pour des pneus plus larges Le meilleur équilibre entre rigidité et un poids et une puissance de freinage Design élégant Conduite confortable avec des pneus plus larges sur des routes accidentées Poids : 326 g (pour la paire)Cassette Dura-Ace R9100Cette cassette légère est équipée de rapports adaptés à votre style de conduite et au terrain que vous avez choisi grâce aux pignons de cassette Shimano réglés par le cycliste. Sa construction de pignon en titane en fait un composant robuste pour les courses difficiles et offre une précision maximale pour un meilleur contrôle et plus de confiance en compétition. Vous bénéficierez d'un passage des vitesses rapide, précis et lisse. Caractéristiques de la cassette Dura-Ace R9100 : Matériau : bras de l'étoile : CFRP et alliage ; pignons : titane ; écrou : alliage La finition plaquée Nickel augmente la résistance à la corrosion Engrenage optimisé Légère Poids :175 g (11-25 dents), 193 g (11-28 dents), 211 g (11-30 dents)Chaîne Dura Ace à 11 vitesses CN-9000 114 maillonsCe modèle fiable à 11 vitesses est parfait pour compléter ce groupe sans ajouter de poids inutile. Grâce à sa construction à axe creux, elle ne pèse que 243 g, vous n'aurez donc pas à vous soucier du poids de votre chaîne de transmission. De plus, son revêtement PTFE augmente sa durabilité tout en luttant contre la corrosion, ce qui vous permet de passer les vitesses en douceur et d'accélérer à chaque trajet.Caractéristiques de la chaîne : Revêtement PTFE Durabilité accrue (vs. CN-7900) Poids : 243 gRemarque : ce groupe est fourni SANS câbles externes.Une garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez vos composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Groupe Shimano Dura Ace R9100 (11 vitesses)Ce groupe de haute qualité, spécialement conçu pour la route, est le résultat de la passion constante de Shimano pour la technologie. Cela se reflète dans l'attention portée aux détails de chaque élément, car ils travaillent tous ensemble comme un seul et même homme. C'est le choix ultime de mise à niveau pour des performances inégalées sur la route.Pédalier Dura-Ace R9100Ce pédalier léger et rigide offre un profil entièrement redessiné pour vous offrir des performances de changement de vitesse de haut niveau. Il est doté de l'emblématique étoile creuse à 4 bras de Shimano, construite en aluminium forgé creux pour une rigidité améliorée et un poids réduit. Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route équipés de freins à disque qui ont généralement un espacement de moyeu arrière de 135 mm et des bases plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son espacement de plateau plus large. Cette superbe version propose de nombreuses combinaisons pour répondre aux besoins de chaque coureur.Caractéristiques du pédalier : Meilleur équilibre pour un poids plus léger (-7 g) et une efficacité améliorée Offre une grande rigidité et réduit le poids Longueur plus courte du centre arrière avec un empattement de 135 mm Transfert de puissance optimal Design emblématique Adapté aux systèmes de freins à disque spécifiques à la compétition Engrenage optimiséEnsemble de commande de vitesses STI 2 x 11 vitesses Dura-Ace R9100Ces superbes commandes offrent une ergonomie et une efficacité améliorées vous permettant de bénéficier d'une expérience de passage plus fluide et plus fiable. Un réglage de la portée de 14 mm signifie que vous pouvez les personnaliser en fonction de votre style de conduite et maintenir une adhérence confortable sur les cocottes de frein redessinés. Pour couronner le tout, la commande arrière est dotée d'une course de levier plus courte pour des changements de vitesses plus rapides avec moins d'effort, ce qui la rend parfaite pour la conduite en club et en compétition. Caractéristiques de l'ensemble de levier de vitesses : course de levier plus courte Changement de vitesse plus facile à l'avant Position du levier plus précise et adaptable Commande de frein à disque hydraulique Changements de vitesses rapides et intuitifs Prise en main confortable Performance de freinage constante dans toutes les conditions météorologiques Plage de réglage de la portée étendue (14 mm) Poids : 365 g (la paire)Dérailleur arrière Dura-Ace R9100Cette mécanique arrière de qualité supérieure reprend la technologie Shadow de la gamme VTT de Shimano et fait son entrée sur la route. Le design Shadow place le dérailleur arrière sous la base et la cassette pour vous donner un profil plus fin, ce qui améliore non seulement l'aérodynamisme mais aide aussi à prévenir les dommages en cas de collision. Le design Shadow permet des changements de roues plus rapides grâce au dérailleur qui se déplace à l'écart des pattes de dérailleur. Il offre également des changements de vitesse plus rapides et plus précis qu'auparavant.Caractéristiques du dérailleur arrière : Pignon maximum : 30 dents Pignon minimum : 11-34 dents Différence avant maximum : 16 dents Capacité totale : 35 dents Suivi des galets à une certaine distance Design à profil discret Performances de changements de vitesse stables Endurance de course pour moins de dégâts en cas de choc Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 158 g (environ)Dérailleur avant à souder Dura-Ace R9100 à 11 vitessesCe dérailleur avant étonnant est plus petit, plus efficace et permet un changement de vitesse plus rapide et plus précis. Doté d'un boulon de réglage de la tension du câble intégré, il n'est pas nécessaire de régler le cylindre en ligne, vous bénéficiez d'une personnalisation simple et rapide. Enfin, son mécanisme à bascule interne offre un plus grand dégagement pour les gros pneus.Caractéristiques du dérailleur avant : Dents du pignon supérieur : 46-55 dents Angle de la base : 61-66 Ligne de chaîne : 43,5 Course de levier plus courte Plus grand rapport d'engrenage Courbe de freinage linéaire plus prévisible Vis de réglage de tension de câble intégrée Tension du câble réglable sur le dérailleur avant Changement de vitesse plus facile et intuitif Installation précise et facile du dérailleur avant Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 70 g (environ)Étriers de frein Dura-Ace R9100Ces étriers de frein de haute qualité offrent des performances de freinage plus précises et mieux contrôlées, vous permettant ainsi de conserver l'avantage sur vos concurrents. Développés pour offrir un dégagement plus important pour les pneus jusqu'à 28c, leur profil aérodynamique leur confère un avantage sur les modèles précédents. 43 % plus rigide qu'auparavant, vous apprécierez leur sensation et leur fonctionnement améliorés grâce à une courbe de freinage linéaire. Ces freins phénoménaux sont excellents dans les virages et pour relever tous les défis d'une longue journée en selle.Caractéristiques du jeu d'étriers de frein : Fixation : SLR EV à double pivot Courbe de freinage linéaire plus prévisible Sensation de contact nette avec une meilleure linéarité Moins d'espace entre chaque bras Meilleur dégagement pour des pneus plus larges Le meilleur équilibre entre rigidité et un poids et une puissance de freinage Design élégant Conduite confortable avec des pneus plus larges sur des routes accidentées Poids : 326 g (pour la paire)Cassette Dura-Ace R9100Cette cassette légère est équipée de rapports adaptés à votre style de conduite et au terrain que vous avez choisi grâce aux pignons de cassette Shimano réglés par le cycliste. Sa construction de pignon en titane en fait un composant robuste pour les courses difficiles et offre une précision maximale pour un meilleur contrôle et plus de confiance en compétition. Vous bénéficierez d'un passage des vitesses rapide, précis et lisse. Caractéristiques de la cassette Dura-Ace R9100 : Matériau : bras de l'étoile : CFRP et alliage ; pignons : titane ; écrou : alliage La finition plaquée Nickel augmente la résistance à la corrosion Engrenage optimisé Légère Poids :175 g (11-25 dents), 193 g (11-28 dents), 211 g (11-30 dents)Chaîne Dura Ace à 11 vitesses CN-9000 114 maillonsCe modèle fiable à 11 vitesses est parfait pour compléter ce groupe sans ajouter de poids inutile. Grâce à sa construction à axe creux, elle ne pèse que 243 g, vous n'aurez donc pas à vous soucier du poids de votre chaîne de transmission. De plus, son revêtement PTFE augmente sa durabilité tout en luttant contre la corrosion, ce qui vous permet de passer les vitesses en douceur et d'accélérer à chaque trajet.Caractéristiques de la chaîne : Revêtement PTFE Durabilité accrue (vs. CN-7900) Poids : 243 gRemarque : ce groupe est fourni SANS câbles externes.Une garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez vos composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Groupe Shimano Dura Ace R9100 (11 vitesses)Ce groupe de haute qualité, spécialement conçu pour la route, est le résultat de la passion constante de Shimano pour la technologie. Cela se reflète dans l'attention portée aux détails de chaque élément, car ils travaillent tous ensemble comme un seul et même homme. C'est le choix ultime de mise à niveau pour des performances inégalées sur la route.Pédalier Dura-Ace R9100Ce pédalier léger et rigide offre un profil entièrement redessiné pour vous offrir des performances de changement de vitesse de haut niveau. Il est doté de l'emblématique étoile creuse à 4 bras de Shimano, construite en aluminium forgé creux pour une rigidité améliorée et un poids réduit. Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route équipés de freins à disque qui ont généralement un espacement de moyeu arrière de 135 mm et des bases plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son espacement de plateau plus large. Cette superbe version propose de nombreuses combinaisons pour répondre aux besoins de chaque coureur.Caractéristiques du pédalier : Meilleur équilibre pour un poids plus léger (-7 g) et une efficacité améliorée Offre une grande rigidité et réduit le poids Longueur plus courte du centre arrière avec un empattement de 135 mm Transfert de puissance optimal Design emblématique Adapté aux systèmes de freins à disque spécifiques à la compétition Engrenage optimiséEnsemble de commande de vitesses STI 2 x 11 vitesses Dura-Ace R9100Ces superbes commandes offrent une ergonomie et une efficacité améliorées vous permettant de bénéficier d'une expérience de passage plus fluide et plus fiable. Un réglage de la portée de 14 mm signifie que vous pouvez les personnaliser en fonction de votre style de conduite et maintenir une adhérence confortable sur les cocottes de frein redessinés. Pour couronner le tout, la commande arrière est dotée d'une course de levier plus courte pour des changements de vitesses plus rapides avec moins d'effort, ce qui la rend parfaite pour la conduite en club et en compétition. Caractéristiques de l'ensemble de levier de vitesses : course de levier plus courte Changement de vitesse plus facile à l'avant Position du levier plus précise et adaptable Commande de frein à disque hydraulique Changements de vitesses rapides et intuitifs Prise en main confortable Performance de freinage constante dans toutes les conditions météorologiques Plage de réglage de la portée étendue (14 mm) Poids : 365 g (la paire)Dérailleur arrière Dura-Ace R9100Cette mécanique arrière de qualité supérieure reprend la technologie Shadow de la gamme VTT de Shimano et fait son entrée sur la route. Le design Shadow place le dérailleur arrière sous la base et la cassette pour vous donner un profil plus fin, ce qui améliore non seulement l'aérodynamisme mais aide aussi à prévenir les dommages en cas de collision. Le design Shadow permet des changements de roues plus rapides grâce au dérailleur qui se déplace à l'écart des pattes de dérailleur. Il offre également des changements de vitesse plus rapides et plus précis qu'auparavant.Caractéristiques du dérailleur arrière : Pignon maximum : 30 dents Pignon minimum : 11-34 dents Différence avant maximum : 16 dents Capacité totale : 35 dents Suivi des galets à une certaine distance Design à profil discret Performances de changements de vitesse stables Endurance de course pour moins de dégâts en cas de choc Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 158 g (environ)Dérailleur avant à souder Dura-Ace R9100 à 11 vitessesCe dérailleur avant étonnant est plus petit, plus efficace et permet un changement de vitesse plus rapide et plus précis. Doté d'un boulon de réglage de la tension du câble intégré, il n'est pas nécessaire de régler le cylindre en ligne, vous bénéficiez d'une personnalisation simple et rapide. Enfin, son mécanisme à bascule interne offre un plus grand dégagement pour les gros pneus.Caractéristiques du dérailleur avant : Dents du pignon supérieur : 46-55 dents Angle de la base : 61-66 Ligne de chaîne : 43,5 Course de levier plus courte Plus grand rapport d'engrenage Courbe de freinage linéaire plus prévisible Vis de réglage de tension de câble intégrée Tension du câble réglable sur le dérailleur avant Changement de vitesse plus facile et intuitif Installation précise et facile du dérailleur avant Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 70 g (environ)Étriers de frein Dura-Ace R9100Ces étriers de frein de haute qualité offrent des performances de freinage plus précises et mieux contrôlées, vous permettant ainsi de conserver l'avantage sur vos concurrents. Développés pour offrir un dégagement plus important pour les pneus jusqu'à 28c, leur profil aérodynamique leur confère un avantage sur les modèles précédents. 43 % plus rigide qu'auparavant, vous apprécierez leur sensation et leur fonctionnement améliorés grâce à une courbe de freinage linéaire. Ces freins phénoménaux sont excellents dans les virages et pour relever tous les défis d'une longue journée en selle.Caractéristiques du jeu d'étriers de frein : Fixation : SLR EV à double pivot Courbe de freinage linéaire plus prévisible Sensation de contact nette avec une meilleure linéarité Moins d'espace entre chaque bras Meilleur dégagement pour des pneus plus larges Le meilleur équilibre entre rigidité et un poids et une puissance de freinage Design élégant Conduite confortable avec des pneus plus larges sur des routes accidentées Poids : 326 g (pour la paire)Cassette Dura-Ace R9100Cette cassette légère est équipée de rapports adaptés à votre style de conduite et au terrain que vous avez choisi grâce aux pignons de cassette Shimano réglés par le cycliste. Sa construction de pignon en titane en fait un composant robuste pour les courses difficiles et offre une précision maximale pour un meilleur contrôle et plus de confiance en compétition. Vous bénéficierez d'un passage des vitesses rapide, précis et lisse. Caractéristiques de la cassette Dura-Ace R9100 : Matériau : bras de l'étoile : CFRP et alliage ; pignons : titane ; écrou : alliage La finition plaquée Nickel augmente la résistance à la corrosion Engrenage optimisé Légère Poids :175 g (11-25 dents), 193 g (11-28 dents), 211 g (11-30 dents)Chaîne Dura Ace à 11 vitesses CN-9000 114 maillonsCe modèle fiable à 11 vitesses est parfait pour compléter ce groupe sans ajouter de poids inutile. Grâce à sa construction à axe creux, elle ne pèse que 243 g, vous n'aurez donc pas à vous soucier du poids de votre chaîne de transmission. De plus, son revêtement PTFE augmente sa durabilité tout en luttant contre la corrosion, ce qui vous permet de passer les vitesses en douceur et d'accélérer à chaque trajet.Caractéristiques de la chaîne : Revêtement PTFE Durabilité accrue (vs. CN-7900) Poids : 243 gRemarque : ce groupe est fourni SANS câbles externes.Une garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez vos composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Groupe Shimano Dura Ace R9100 (11 vitesses)Ce groupe de haute qualité, spécialement conçu pour la route, est le résultat de la passion constante de Shimano pour la technologie. Cela se reflète dans l'attention portée aux détails de chaque élément, car ils travaillent tous ensemble comme un seul et même homme. C'est le choix ultime de mise à niveau pour des performances inégalées sur la route.Pédalier Dura-Ace R9100Ce pédalier léger et rigide offre un profil entièrement redessiné pour vous offrir des performances de changement de vitesse de haut niveau. Il est doté de l'emblématique étoile creuse à 4 bras de Shimano, construite en aluminium forgé creux pour une rigidité améliorée et un poids réduit. Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route équipés de freins à disque qui ont généralement un espacement de moyeu arrière de 135 mm et des bases plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son espacement de plateau plus large. Cette superbe version propose de nombreuses combinaisons pour répondre aux besoins de chaque coureur.Caractéristiques du pédalier : Meilleur équilibre pour un poids plus léger (-7 g) et une efficacité améliorée Offre une grande rigidité et réduit le poids Longueur plus courte du centre arrière avec un empattement de 135 mm Transfert de puissance optimal Design emblématique Adapté aux systèmes de freins à disque spécifiques à la compétition Engrenage optimiséEnsemble de commande de vitesses STI 2 x 11 vitesses Dura-Ace R9100Ces superbes commandes offrent une ergonomie et une efficacité améliorées vous permettant de bénéficier d'une expérience de passage plus fluide et plus fiable. Un réglage de la portée de 14 mm signifie que vous pouvez les personnaliser en fonction de votre style de conduite et maintenir une adhérence confortable sur les cocottes de frein redessinés. Pour couronner le tout, la commande arrière est dotée d'une course de levier plus courte pour des changements de vitesses plus rapides avec moins d'effort, ce qui la rend parfaite pour la conduite en club et en compétition. Caractéristiques de l'ensemble de levier de vitesses : course de levier plus courte Changement de vitesse plus facile à l'avant Position du levier plus précise et adaptable Commande de frein à disque hydraulique Changements de vitesses rapides et intuitifs Prise en main confortable Performance de freinage constante dans toutes les conditions météorologiques Plage de réglage de la portée étendue (14 mm) Poids : 365 g (la paire)Dérailleur arrière Dura-Ace R9100Cette mécanique arrière de qualité supérieure reprend la technologie Shadow de la gamme VTT de Shimano et fait son entrée sur la route. Le design Shadow place le dérailleur arrière sous la base et la cassette pour vous donner un profil plus fin, ce qui améliore non seulement l'aérodynamisme mais aide aussi à prévenir les dommages en cas de collision. Le design Shadow permet des changements de roues plus rapides grâce au dérailleur qui se déplace à l'écart des pattes de dérailleur. Il offre également des changements de vitesse plus rapides et plus précis qu'auparavant.Caractéristiques du dérailleur arrière : Pignon maximum : 30 dents Pignon minimum : 11-34 dents Différence avant maximum : 16 dents Capacité totale : 35 dents Suivi des galets à une certaine distance Design à profil discret Performances de changements de vitesse stables Endurance de course pour moins de dégâts en cas de choc Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 158 g (environ)Dérailleur avant à souder Dura-Ace R9100 à 11 vitessesCe dérailleur avant étonnant est plus petit, plus efficace et permet un changement de vitesse plus rapide et plus précis. Doté d'un boulon de réglage de la tension du câble intégré, il n'est pas nécessaire de régler le cylindre en ligne, vous bénéficiez d'une personnalisation simple et rapide. Enfin, son mécanisme à bascule interne offre un plus grand dégagement pour les gros pneus.Caractéristiques du dérailleur avant : Dents du pignon supérieur : 46-55 dents Angle de la base : 61-66 Ligne de chaîne : 43,5 Course de levier plus courte Plus grand rapport d'engrenage Courbe de freinage linéaire plus prévisible Vis de réglage de tension de câble intégrée Tension du câble réglable sur le dérailleur avant Changement de vitesse plus facile et intuitif Installation précise et facile du dérailleur avant Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 70 g (environ)Étriers de frein Dura-Ace R9100Ces étriers de frein de haute qualité offrent des performances de freinage plus précises et mieux contrôlées, vous permettant ainsi de conserver l'avantage sur vos concurrents. Développés pour offrir un dégagement plus important pour les pneus jusqu'à 28c, leur profil aérodynamique leur confère un avantage sur les modèles précédents. 43 % plus rigide qu'auparavant, vous apprécierez leur sensation et leur fonctionnement améliorés grâce à une courbe de freinage linéaire. Ces freins phénoménaux sont excellents dans les virages et pour relever tous les défis d'une longue journée en selle.Caractéristiques du jeu d'étriers de frein : Fixation : SLR EV à double pivot Courbe de freinage linéaire plus prévisible Sensation de contact nette avec une meilleure linéarité Moins d'espace entre chaque bras Meilleur dégagement pour des pneus plus larges Le meilleur équilibre entre rigidité et un poids et une puissance de freinage Design élégant Conduite confortable avec des pneus plus larges sur des routes accidentées Poids : 326 g (pour la paire)Cassette Dura-Ace R9100Cette cassette légère est équipée de rapports adaptés à votre style de conduite et au terrain que vous avez choisi grâce aux pignons de cassette Shimano réglés par le cycliste. Sa construction de pignon en titane en fait un composant robuste pour les courses difficiles et offre une précision maximale pour un meilleur contrôle et plus de confiance en compétition. Vous bénéficierez d'un passage des vitesses rapide, précis et lisse. Caractéristiques de la cassette Dura-Ace R9100 : Matériau : bras de l'étoile : CFRP et alliage ; pignons : titane ; écrou : alliage La finition plaquée Nickel augmente la résistance à la corrosion Engrenage optimisé Légère Poids :175 g (11-25 dents), 193 g (11-28 dents), 211 g (11-30 dents)Chaîne Dura Ace à 11 vitesses CN-9000 114 maillonsCe modèle fiable à 11 vitesses est parfait pour compléter ce groupe sans ajouter de poids inutile. Grâce à sa construction à axe creux, elle ne pèse que 243 g, vous n'aurez donc pas à vous soucier du poids de votre chaîne de transmission. De plus, son revêtement PTFE augmente sa durabilité tout en luttant contre la corrosion, ce qui vous permet de passer les vitesses en douceur et d'accélérer à chaque trajet.Caractéristiques de la chaîne : Revêtement PTFE Durabilité accrue (vs. CN-7900) Poids : 243 gRemarque : ce groupe est fourni SANS câbles externes.Une garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez vos composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Groupe Shimano Dura Ace R9100 (11 vitesses)Ce groupe de haute qualité, spécialement conçu pour la route, est le résultat de la passion constante de Shimano pour la technologie. Cela se reflète dans l'attention portée aux détails de chaque élément, car ils travaillent tous ensemble comme un seul et même homme. C'est le choix ultime de mise à niveau pour des performances inégalées sur la route.Pédalier Dura-Ace R9100Ce pédalier léger et rigide offre un profil entièrement redessiné pour vous offrir des performances de changement de vitesse de haut niveau. Il est doté de l'emblématique étoile creuse à 4 bras de Shimano, construite en aluminium forgé creux pour une rigidité améliorée et un poids réduit. Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route équipés de freins à disque qui ont généralement un espacement de moyeu arrière de 135 mm et des bases plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son espacement de plateau plus large. Cette superbe version propose de nombreuses combinaisons pour répondre aux besoins de chaque coureur.Caractéristiques du pédalier : Meilleur équilibre pour un poids plus léger (-7 g) et une efficacité améliorée Offre une grande rigidité et réduit le poids Longueur plus courte du centre arrière avec un empattement de 135 mm Transfert de puissance optimal Design emblématique Adapté aux systèmes de freins à disque spécifiques à la compétition Engrenage optimiséEnsemble de commande de vitesses STI 2 x 11 vitesses Dura-Ace R9100Ces superbes commandes offrent une ergonomie et une efficacité améliorées vous permettant de bénéficier d'une expérience de passage plus fluide et plus fiable. Un réglage de la portée de 14 mm signifie que vous pouvez les personnaliser en fonction de votre style de conduite et maintenir une adhérence confortable sur les cocottes de frein redessinés. Pour couronner le tout, la commande arrière est dotée d'une course de levier plus courte pour des changements de vitesses plus rapides avec moins d'effort, ce qui la rend parfaite pour la conduite en club et en compétition. Caractéristiques de l'ensemble de levier de vitesses : course de levier plus courte Changement de vitesse plus facile à l'avant Position du levier plus précise et adaptable Commande de frein à disque hydraulique Changements de vitesses rapides et intuitifs Prise en main confortable Performance de freinage constante dans toutes les conditions météorologiques Plage de réglage de la portée étendue (14 mm) Poids : 365 g (la paire)Dérailleur arrière Dura-Ace R9100Cette mécanique arrière de qualité supérieure reprend la technologie Shadow de la gamme VTT de Shimano et fait son entrée sur la route. Le design Shadow place le dérailleur arrière sous la base et la cassette pour vous donner un profil plus fin, ce qui améliore non seulement l'aérodynamisme mais aide aussi à prévenir les dommages en cas de collision. Le design Shadow permet des changements de roues plus rapides grâce au dérailleur qui se déplace à l'écart des pattes de dérailleur. Il offre également des changements de vitesse plus rapides et plus précis qu'auparavant.Caractéristiques du dérailleur arrière : Pignon maximum : 30 dents Pignon minimum : 11-34 dents Différence avant maximum : 16 dents Capacité totale : 35 dents Suivi des galets à une certaine distance Design à profil discret Performances de changements de vitesse stables Endurance de course pour moins de dégâts en cas de choc Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 158 g (environ)Dérailleur avant à souder Dura-Ace R9100 à 11 vitessesCe dérailleur avant étonnant est plus petit, plus efficace et permet un changement de vitesse plus rapide et plus précis. Doté d'un boulon de réglage de la tension du câble intégré, il n'est pas nécessaire de régler le cylindre en ligne, vous bénéficiez d'une personnalisation simple et rapide. Enfin, son mécanisme à bascule interne offre un plus grand dégagement pour les gros pneus.Caractéristiques du dérailleur avant : Dents du pignon supérieur : 46-55 dents Angle de la base : 61-66 Ligne de chaîne : 43,5 Course de levier plus courte Plus grand rapport d'engrenage Courbe de freinage linéaire plus prévisible Vis de réglage de tension de câble intégrée Tension du câble réglable sur le dérailleur avant Changement de vitesse plus facile et intuitif Installation précise et facile du dérailleur avant Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 70 g (environ)Étriers de frein Dura-Ace R9100Ces étriers de frein de haute qualité offrent des performances de freinage plus précises et mieux contrôlées, vous permettant ainsi de conserver l'avantage sur vos concurrents. Développés pour offrir un dégagement plus important pour les pneus jusqu'à 28c, leur profil aérodynamique leur confère un avantage sur les modèles précédents. 43 % plus rigide qu'auparavant, vous apprécierez leur sensation et leur fonctionnement améliorés grâce à une courbe de freinage linéaire. Ces freins phénoménaux sont excellents dans les virages et pour relever tous les défis d'une longue journée en selle.Caractéristiques du jeu d'étriers de frein : Fixation : SLR EV à double pivot Courbe de freinage linéaire plus prévisible Sensation de contact nette avec une meilleure linéarité Moins d'espace entre chaque bras Meilleur dégagement pour des pneus plus larges Le meilleur équilibre entre rigidité et un poids et une puissance de freinage Design élégant Conduite confortable avec des pneus plus larges sur des routes accidentées Poids : 326 g (pour la paire)Cassette Dura-Ace R9100Cette cassette légère est équipée de rapports adaptés à votre style de conduite et au terrain que vous avez choisi grâce aux pignons de cassette Shimano réglés par le cycliste. Sa construction de pignon en titane en fait un composant robuste pour les courses difficiles et offre une précision maximale pour un meilleur contrôle et plus de confiance en compétition. Vous bénéficierez d'un passage des vitesses rapide, précis et lisse. Caractéristiques de la cassette Dura-Ace R9100 : Matériau : bras de l'étoile : CFRP et alliage ; pignons : titane ; écrou : alliage La finition plaquée Nickel augmente la résistance à la corrosion Engrenage optimisé Légère Poids :175 g (11-25 dents), 193 g (11-28 dents), 211 g (11-30 dents)Chaîne Dura Ace à 11 vitesses CN-9000 114 maillonsCe modèle fiable à 11 vitesses est parfait pour compléter ce groupe sans ajouter de poids inutile. Grâce à sa construction à axe creux, elle ne pèse que 243 g, vous n'aurez donc pas à vous soucier du poids de votre chaîne de transmission. De plus, son revêtement PTFE augmente sa durabilité tout en luttant contre la corrosion, ce qui vous permet de passer les vitesses en douceur et d'accélérer à chaque trajet.Caractéristiques de la chaîne : Revêtement PTFE Durabilité accrue (vs. CN-7900) Poids : 243 gRemarque : ce groupe est fourni SANS câbles externes.Une garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez vos composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Inertie d'environ 24 kg, frein électromagnétique avec 32 niveaux d'intensité, guidon triathlon, selle en gel, Bluetooth, compatible Bkool et Zwift

Le NEO 2 est équipé d'un capteur capacitif sans contact qui est utilisé pour mesurer la course et le régime de votre pédale. Pendant que vous pédalez, le pédalier passe devant le capteur, mesurant votre cadence (RPM). Cependant, tous les vélos n'ont pas la même position de manivelle, ce qui peut empêcher le pédalier de dépasser le capteur, ce qui rend le formateur incapable de mesurer votre régime efficace. Cela peut être résolu en ajoutant un métal píate sur le côté de la manivelle qui passe sur le capteur (sans idée de l'entraîneur, vous pouvez voir l'emplacement du capteur dans l'image à droite)Placer le métal píate Une bonne façon d'ajouter le métal píate ¡s pour d'abord mettre votre vélo à l'envers, cela rend plus facile d'atteindre l'emplacement de la manivelle. Ajoutez le petit morceau de caoutchouc entre votre manivelle et le métal píate pour éviter les rayures, voir la flèche bleue sur le mage. Le métal píate est placé sur la pièce en caoutchouc vers l'extérieur. Une fois que vous avez trouvé un emplacement approprié, utilisez l'anneau élastique pour verrouiller le métal en place. Un seul píate doit être ajouté, mais assurez-vous de l'ajouter du côté non-drive (le côté de la lumière LED sur le trainer) . Assurez-vous de vérifier la distance entre le píate en métal et votre cadre, vous ne voulez pas placer le métal píate trop loin. Cela peut le faire heurter le cadre du vélo ou du trainer (voir les images à droite). Profiter du RPM et de la pédale Une fois la plaque métallique installée, le capteur capacitif sans contact est capable de mesurer à nouveau votre RPM effectif, cela permet également les fonctionnalités uniques d'analyse des pédales dans l'application Tacx Desktop (sous Windows) . Il est également possible d'utiliser un capteur de RPM externe mais vous ne pourrez pas utiliser les fonctions d'analyse de pédale. Le capteur est également capable de détecter les mouvements de la main. Cela peut être un outil rapide et utile pour vérifier si le capteur RPM fonctionne correctement, gardez à l'esprit que le métal est beaucoup plus facile à détecter. Votre main devra presque toucher le cadre NEO, sinon le capteur ne pourra pas l'enregistrer. Merci d'avoir lu, nous espérons que votre problème RPM a été résolu.

Ghost Square Urban 5.8 City BikeMinimalist in look but mighty in performance, this reliable and uncomplicated city bike is perfect for cutting about town or going slightly further afield. Equipped with a low maintenance and durable Gates belt drive, this no fuss urban ride is always at the ready to weave your way to work or take a quick trip to the shops.Straightforward, Durable Urban Bike Equipped with Rodi Excalibur rims and Continental Contact Speed tyres, a steady and consistent roll is assured from kerbside to countryside with a Shimano hubset offering a smooth and efficient rotation. Kitted out with Ghost's Square Urban Carrier pannier rack, transporting your essential gear is a breeze, whether carrying your work gear, shopping or touring must-haves. Versatile and neatly-designed, this Square city bike is ideal for regular round-trips. Features:Frameset: Frame: Square Urban AL Forks: Ghost AL RigidGroupset:Drivetrain: Shimano Alfine SL-S503 with Gates belt driveCassette:  Gates Carbon Drive Polymer Ceramic 24Wheelset: Rims:  Rodi Excalibur XC 622x19mm 32H Tyres: Continental Contact Speed, 37-622 Hubs: Front: Shimano HB-RM35 QR; Rear: Shimano Nexus SG-C6000-8D 8-Speed Components: Brakes: Shimano BR-M315 2/2 Piston, 160/160mm rotors Handlebars:  Ghost Low Rizer Square, Width: 700mm; Rise: 10mm; Diameter: 31.8mm Stem:  Satori HL Stealth 6, Diameter: 31.8mm Saddle: Justek 2059 HRN Seatpost: Satori HL Comet, Diameter: 31.6mm Pannier Rack: Ghost Square Urban CarrierEasy AssemblyWhen you order a bike, one of our trained mechanics will carefully prepare and pack your bike for shipping. Upon delivery, the assembly is simple and all necessary tools are conveniently included in the box.Depending on the delivery service and destination, bikes will either be delivered in a large or a small box. Below is a guide as to how your bike will arrive: All bikes for delivery within the UK and Republic of Ireland will be delivered in a large box, except for kids' bikes and BMX bikes, which are always delivered in manufacturer's boxes. All bikes for delivery within the EU on a standard service will be delivered in a large box. If an express delivery option is chosen, your bike will be packed into a small box. Again, the exception is kids' bikes and BMX bikes, which are always delivered in manufacturer's boxes. All bikes for worldwide delivery outside the EU will be delivered in small boxes.This video demonstrates assembly from a SMALL BOX.This video demonstrates assembly from a LARGE BOX.Buy Ghost Bikes from Chain Reaction Cycles, the World's Largest Online Bike Store.

Le VTC électrique alliant esthétisme et dynamisme. Le E-Crossroad est le vélo électrique à tout faire par excellence, plutôt route ou petit chemin, ne vous posez plus la question. Autonomie d'environ 70 à 80km (variable selon multiples facteurs) Batterie 36V/13Ah équivalent à 470Wh Moteur roue arrière Xiong Feng 35Nm Fourche suspendue 45mm BATTERIE : 36V-13 AH. MOTEUR : 250W AUTONOMIE : 70-90 KM. écran LCD multifonctions 6 niveaux d'assistance. Poids : 21.6kg. Transmission Shimano Tourney 7 vitesses.cadre-aluminium. 28-pouces.

Ragley Trig Gravel BikeThe Trig Gravel steed is durable, comfortable, fast-rolling and easy to control all-terrain road bike from Ragley. Built with a CrMo steel frame and is equipped with Ragley carbon forks, this stable and responsive gravel-riding rocket soars the steepest climbs, darts from trail to trail and descends with confidence inspiring prowess. Plus, it's compatible with wide tyres, comes supplied with road/gravel wheels and tyres but is also compatible with 2.1” MTB tyres.Shimano Tiagra 2x10 Drivetrain and Tektro Disc BrakesThis versatile on and off-road warrior is driven on by a super-efficient and reliable Shimano Tiagra 2x10 speed drivetrain. Regardless of whether you're riding on tarmac or gravel, this gear range gives you the ideal performance for every decline, descent, sprint or technical section. Powerful Tektro mechanical disc brakes give you the utmost control of your momentum in all weathers. And, it's equipped with wheels and tyres from WTB to give you the confidence to explore further from the beaten track.Huge Tyre Clearance and Compatible with 27.5 and 700c WheelsThis versatile all-terrain ready road bike-build includes multiple bottle cage mounts, mounts for racks and mudguards, a 44mm headtube and epic tyre clearance. Its multipurpose design means it can be fitted with 700c/650b XC/Gravel/Adventure wheels/ tyres and even 27.5” MTB tyres up to 2.1” in width and is compatible with dropper seatposts. The Ragley Trig Gravel Bike is a dependable racer that's more than capable of injecting a lot of fun into every ride whether riding on asphalt or dirt.Features: Frame: 4131 CrMo Fork: Ragley Carbon 12mm Headset: FSA NO.9 (ZS44/28.6 | ZS44/40) Handlebar: 6062 Alloy, 50cm 420mm, 52/55/58cm 440mm Stem: 6062 Alloy, 50cm: 70mm, 52cm: 80mm, 55/58cm: 90mm Grips: Black Cork Cushion Bartape Wheelset: WTB Serra - 12mm front / 142mm rear Front Tyre: WTB Riddler 700 x 37c Dual DNA Compound, Lightweight Tubeless Casing, TCS Aramid Bead Rear Tyre: WTB Riddler 700 x 37c Dual DNA Compound, Lightweight Tubeless Casing, TCS Aramid Bead Chain: KMC 10SP Chainset: FSA 50/52-170mm, 55/58cm-175mm Bottom Bracket: 68mm BSA Brakes: Tektro Mechanical Brake Rotors: 160mm Front and Rear Rear Derailleur: Shimano Tiagra 4700 10-Speed Rear Shifter: Shimano Tiagra 4700 Cassette: Cassette HG500 11-32T 10-Speed Saddle: Ragley Black Seat Post: Ragley 27.2x400mm Seat Clamp: 29.8mm Alloy Wheelsize: 700c Max Tyre Size: 700x40c/27.5x2.1” Rear Axle: Ragley 12mm x 142mm Thru-Axle Extras: Wheels come taped for tubeless & tubeless valves are included, Rack & Fender mounts 5 Year Warranty and lifetime crash replacement ISO 4210 CertifiedEasy AssemblyWhen you order a bike, one of our trained mechanics will carefully prepare and pack your bike for shipping. Upon delivery, the assembly is simple and all necessary tools are conveniently included in the box.Depending on the delivery service and destination, bikes will either be delivered in a large or a small box. Below is a guide as to how your bike will arrive: All bikes for delivery within the UK and Republic of Ireland will be delivered in a large box, except for kids’ bikes and BMX bikes, which are always delivered in manufacturer’s boxes. All bikes for delivery within the EU on a standard service will be delivered in a large box. If an express delivery option is chosen, your bike will be packed into a small box. Again, the exception is kids’ bikes and BMX bikes, which are always delivered in manufacturer’s boxes. All bikes for worldwide delivery outside the EU will be delivered in small boxes.This video demonstrates assembly from a SMALL BOX.This video demonstrates assembly from a LARGE BOX.Buy Ragley Bikes from Chain Reaction Cycles, the World's Largest Online Bike Store.

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Ragley Trig Gravel BikeThe Trig Gravel steed is durable, comfortable, fast-rolling and easy to control all-terrain road bike from Ragley. Built with a CrMo steel frame and is equipped with Ragley carbon forks, this stable and responsive gravel-riding rocket soars the steepest climbs, darts from trail to trail and descends with confidence inspiring prowess. Plus, it's compatible with wide tyres, comes supplied with road/gravel wheels and tyres but is also compatible with 2.1” MTB tyres.Shimano Tiagra 2x10 Drivetrain and Tektro Disc BrakesThis versatile on and off-road warrior is driven on by a super-efficient and reliable Shimano Tiagra 2x10 speed drivetrain. Regardless of whether you're riding on tarmac or gravel, this gear range gives you the ideal performance for every decline, descent, sprint or technical section. Powerful Tektro mechanical disc brakes give you the utmost control of your momentum in all weathers. And, it's equipped with wheels and tyres from WTB to give you the confidence to explore further from the beaten track.Huge Tyre Clearance and Compatible with 27.5 and 700c WheelsThis versatile all-terrain ready road bike-build includes multiple bottle cage mounts, mounts for racks and mudguards, a 44mm headtube and epic tyre clearance. Its multipurpose design means it can be fitted with 700c/650b XC/Gravel/Adventure wheels/ tyres and even 27.5” MTB tyres up to 2.1” in width and is compatible with dropper seatposts. The Ragley Trig Gravel Bike is a dependable racer that's more than capable of injecting a lot of fun into every ride whether riding on asphalt or dirt.Features: Frame: 4131 CrMo Fork: Ragley Carbon 12mm Headset: FSA NO.9 (ZS44/28.6 | ZS44/40) Handlebar: 6062 Alloy, 50cm 420mm, 52/55/58cm 440mm Stem: 6062 Alloy, 50cm: 70mm, 52cm: 80mm, 55/58cm: 90mm Grips: Black Cork Cushion Bartape Wheelset: WTB Serra - 12mm front / 142mm rear Front Tyre: WTB Riddler 700 x 37c Dual DNA Compound, Lightweight Tubeless Casing, TCS Aramid Bead Rear Tyre: WTB Riddler 700 x 37c Dual DNA Compound, Lightweight Tubeless Casing, TCS Aramid Bead Chain: KMC 10SP Chainset: FSA 50/52-170mm, 55/58cm-175mm Bottom Bracket: 68mm BSA Brakes: Tektro Mechanical Brake Rotors: 160mm Front and Rear Rear Derailleur: Shimano Tiagra 4700 10-Speed Rear Shifter: Shimano Tiagra 4700 Cassette: Cassette HG500 11-32T 10-Speed Saddle: Ragley Black Seat Post: Ragley 27.2x400mm Seat Clamp: 29.8mm Alloy Wheelsize: 700c Max Tyre Size: 700x40c/27.5x2.1” Rear Axle: Ragley 12mm x 142mm Thru-Axle Extras: Wheels come taped for tubeless & tubeless valves are included, Rack & Fender mounts 5 Year Warranty and lifetime crash replacement ISO 4210 CertifiedEasy AssemblyWhen you order a bike, one of our trained mechanics will carefully prepare and pack your bike for shipping. Upon delivery, the assembly is simple and all necessary tools are conveniently included in the box.Depending on the delivery service and destination, bikes will either be delivered in a large or a small box. Below is a guide as to how your bike will arrive: All bikes for delivery within the UK and Republic of Ireland will be delivered in a large box, except for kids’ bikes and BMX bikes, which are always delivered in manufacturer’s boxes. All bikes for delivery within the EU on a standard service will be delivered in a large box. If an express delivery option is chosen, your bike will be packed into a small box. Again, the exception is kids’ bikes and BMX bikes, which are always delivered in manufacturer’s boxes. All bikes for worldwide delivery outside the EU will be delivered in small boxes.This video demonstrates assembly from a SMALL BOX.This video demonstrates assembly from a LARGE BOX.Buy Ragley Bikes from Chain Reaction Cycles, the World's Largest Online Bike Store.

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