Breezer aluminium hydroformé, tube diagonal pour batterie Bosch Power Tube 500 Wh intégrée, interface moteur Bosch, aluminium conique personnalisé, pattes Breezer Slide & SplitCaractéristiques : Taille : 50 cmSuntour NCX e LOR 700C Air, pivot en acier, axe traversant 100x15 mm, montants de 30 mm, débattement de 63 mmFSA CK 320 pour moteurs Bosch gen. 3, plateau en acier 38TCorps en aluminium poli, poignée Kraton, axe chromolyNouveau levier de vitesses Shimano 5 vitesses eNouveau pignon de vélo Shimano e, 27 dentsKMC e 101, Heavy Duty pour E Bikes, antirouille avec chaînon manquant CLX101Disque avant Shimano Alivio MT400 QR CL, nouveau moyeu dédié Shimano 5 vitesses pour vélo électrique 135x9 mm CL disque arrière, moyeux 32H, WTB 700c ST i19 TCS 2. 0 compatible tubeless Jantes en aluminium à double paroi avec œillets en acier inoxydable, rayons en acier inoxydable 14gSchwalbe Marathon Plus, 47 622, Endurance compound, Smart Guard protection anti-crevaison, bande réfléchissante, 50 tpiShimano MT400, disque hydraulique, rotors de 180 mmShimano MT401, disque hydraulique, levier à 3 doigtsFSA 1 1 / 8´´, roulements à cageColonne montante en aluminium 6061, élévation de 15 mm, balayage de 9 °, pince de 31,8 mm, largeur : 660 mm S / M, 680 mm L / XLAluminium 6061 forgé 3D, élévation réglable de 0 à 60 °, pince de 31,8 mmErgon GP1Selle Royal Essenza ModéréMicro-ajustement en alliage 6061, diamètre 27,2 mmSKS Stingray 2, PET avec spoiler, quincaillerie en acier inoxydable, réflecteur arrièreBusch + Müller Lumotec Avy, faisceau optique miroir, 40 Lux, 5 15V avec réflecteur, monté sur couronneHerrmans H Gargo Narrow, intégré avec support arrièreChainguard, béquille en alliage Standwell, clocheBosch Performance Cruise, moteur central de 3e génération, puissance nominale de 250 W, couple de 65 Nm, assistance maximale de 25 km / hBosch Power Tube 500Wh avec chargeurBosch IntuviaStandwell tubulaire en aluminium avec plateforme CarryMore et pince à ressort, feu arrière intégréPoids : 24,44 kg

Breezer aluminium hydroformé, tube diagonal pour batterie Bosch Power Tube 500Wh intégrée, interface moteur Bosch, aluminium effilé personnalisé, Boost 142x12mm patte forgée à froid avec support remplaçable. Caractéristiques : Taille : 43cmSuntour MOBIE25 e LOR 700C Air, LO, pivot en aluminium, axe traversant 100x15 mm, montants 32 mm, débattement 75 mmFSA CK 320 pour moteurs Bosch gen. 3, 38 dents avec carter de plateauCorps en aluminium poli, poignée Kraton, axe chromolyShimano Deore XT M8000, Shadow +Shimano SLX M7000, Rapidfire PlusShimano SLX M7000, 11 40 dents, 11 vitessesShimano HG601, HyperGlide X, 11 vitessesMoyeux Shimano Alivio MT400 CL 100x15mm / 142x12mm 32H, jantes WTB 27. 5 ST i29 TCS 2. 0 sans chambre en aluminium à double paroi avec œillets en acier inoxydable, rayons en acier inoxydable 14 / 15gSchwalbe Super Moto X 27. 5x2. 4, protection anti-crevaison Race Guard, bande réfléchissanteShimano MT400, disque hydraulique, 4 pistons avant, 2 pistons arrière, rotors 180 mmShimano MT401, disque hydraulique, levier à 2 doigtsFSA 1 1 / 8´´, roulements à cageBarre élévatrice Oval Concepts 205, alliage 6061, élévation de 5 mm, balayage de 9 °, pince de 31,8 mm, largeur : 710 mm S / M, 760 mm L / XLBreezer, alliage 6061 forgé 3D, pince de 31,8 mm, ± 7 °Ergon GP1Selle Royal Essenza Modéré, MessieursMicro-ajustement en alliage 6061, diamètre 27,2 mmPoids : 25,03 kgQuincaillerie en acier inoxydable, alliage, longueur 3/4Busch + Müller Lumotec Avy, faisceau optique miroir, 40 Lux, 5 15V avec réflecteur, monté sur tigeHerrmans H Gargo Narrow, intégré avec support arrièreBéquille en alliage, clocheBosch Performance Cruise, moteur central de 3e génération, puissance nominale de 250 W, couple de 65 Nm, assistance maximale de 25 km / hBosch Power Tube 500Wh avec chargeurBosch Intuvia avec support d'éclairage avant Busch + MüllerAlliage furtif

Propulsé par fuséeCe vélo tout suspendu trail country est doté d'une suspension avant de 120 mm et d'un cadre XC en fibre de carbone léger et facile à pédaler. Sentier prêt pour le décollageSur le parcours ou sur les sentiers, ce RKT est prêt à être lancéNous avons rendu notre RKT 9 d'origine plus polyvalent avec une fourche à suspension robuste de 120 mm et une géométrie légèrement plus lâche. Frappez le parcours de course ou partez sur les sentiers avec un vélo adapté aux pédales qui n'a pas peur de faire du tapage. Avec 90 mm de suspension arrière CVA efficace, vous serez le plus rapide au sommet des ascensions, sans payer de pénalité en descente. L'original, amplifiéLe légendaire RKT 9 RDO de Niner est réputé pour son poids léger, son pédalage efficace et sa manipulation rapide. Cela a été prouvé depuis sa création sur les courses du monde entier. Les pilotes raffolent de la réactivité ultra-rapide, de l'accélération instantanée et de la suspension souple. Pourtant, pour de nombreux coureurs, une course est simplement une excellente raison de sortir pour un long week-end, de parcourir des sentiers et de se mêler à des amis après l'événement. On pourrait dire que c'est une fête à l'avant et des affaires à l'arrière. Dans cet esprit, nous construisons nos vélos RKT 9 RDO prêts pour la course avec des fourches à suspension premium de 120 mm. Ce RKT est assez rapide pour mélanger le groupe de tête dans un marathon, mais assez amusant pour une épopée toute la journée le lendemain. Grâce à une fourche avant plus rigide, un débattement plus long et une géométrie plus lâche, vous pouvez attaquer le parcours en toute confiance en montée et en descente. CVA suspensiónLa conception de la suspension Niner's Constantly Varying Arc, ou CVA ™, est un système court à deux bras et quatre barres unique à Niner, développé en interne et breveté. Il est conçu pour être souple mais stable, contrôlant les mouvements de suspension indésirables avec un anti-squat calibré, tout en restant actif en montée et en descente. Avec 90 mm de débattement réglé dans le RKT 9 RDO, il est sensible aux petites bosses en début de course tout en offrant un soutien à mi-course, ce qui donne aux cyclistes une plateforme pour pomper et sauter hors du terrain. En descendant, c'est cohérent et contrôlé. Sans avoir besoin d'un amortissement de compression important pour contrôler les mouvements indésirables, les amortisseurs CVA sont réglés pour un comportement cohérent et inspirant la confiance dans les descentes. La rigidité, l'efficacité, le poids léger et la durabilité sont tous essentiels. C'est pourquoi nous utilisons des roulements de pivot Enduro Max Black Oxide, des liaisons rigides en aluminium usiné et des fixations haut de gamme pour maintenir le tout ensemble. Si vous vous donnez la peine de pédaler sur un vélo à suspension intégrale, vous feriez mieux de vous assurer qu'il fonctionne correctement, tout le temps. RDO fibre de carboneTout vélo de course qui vaut son poids de nos jours est en fibre de carbone. La fibre de carbone est courante, mais le soin, la qualité et l'attention aux détails ne le sont pas. Dans notre quête pour fabriquer les meilleurs vélos, nous ne prenons aucun virage. La fibre de carbone optimisée Niner Race Day est un cran au-dessus. Nous commençons avec les meilleures qualités de carbone brut stratifiées précisément en fonction des points de tension sur la structure du cadre. Dans la construction, notre processus utilise des moules internes rigides et permet un compactage plus serré et plus cohérent du tissu de carbone. Le résultat? Précision accrue dans l'épaisseur de la paroi et réduction de la concentration de résine dans le produit final. Les cadres Niner sont non seulement plus solides, mais nous pouvons également construire des structures plus élaborées avec un meilleur réglage de la conduite, une rigidité accrue, une durabilité exceptionnelle et moins de poids. Trail régléLe RKT 9 RDO est doté d'une fourche à suspension rigide et réglable de 120 mm de débattement pour le summum des capacités de trail countryRoulements de pivot Enduro MAX noir oxyde noirNous utilisons les roulements de pivot les plus lisses et les plus durables de l'industrie. Fabriqués par Enduro, ils sont construits pour la vie. Dégagement des pneusBesoin d'espace pour se déplacer? On l'a eu. Le RKT 9 RDO peut accueillir des pneus 29 x 2,3Utilisation recommandée : Cross CountryMatériau du cadre : carbone RDOType de cadre : suspension intégraleAmortisseur arrière : FOX Float DPS Factory avec télécommandeCourse arrière : 90 mmDiamètre du tube de direction : 1 1/2 à 1 1/8 coniqueCasque inclus : OuiType de pédalier : 73 mm PF30Compatible biocentrique : Biocentrique 30Acheminement des câbles : interneSupport de dérailleur avant : S3Tirage du dérailleur : basSupport de frein : Post MountDiamètre de la tige de selle : 30,9 mmAxe arrière : 12x148 mmGarantie constructeur : 5 ans

Résistance électromagnétique sur 20 niveaux, prise de la fréquence cardiaque par capteurs tactiles, 11 programmes, console led, cadre ouvert. . Poids max utilisateur 180 kg !

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?Cadre VTT Nukeproof Reactor 290 (carbone)Le tout nouveau Reactor est né et a été conçu pour s'envoler vers les sommets, creuser des pistes, faire des descentes techniques en toute confiance, avec style et rouler sur des ornières. Conçu avec un cadre en fibre de carbone et une plate-forme de suspension avancée, il tire son nom du modèle Reactor original de 1996 mais beaucoup de choses ont changé depuis. Ce cadre moderne de 29 pouces allie une géométrie moderne à une technologie de suspension réglable à bascule pour dominer aisément les itinéraires les plus audacieux.Construction entièrement en fibre de carbone avec plate-forme de suspension axée sur le trailAvec un cadre en fibre de carbone tissé UD à son centre (chaîne et haubans inclus), ce véhicule offre des niveaux de stabilité de roulement DH et des performances de suspension ultra-réactives, tandis que sa construction légère permet de remonter facilement au sommet pour une autre course. Pensé pour les terrains accidentés tout en assurant rigidité, durabilité et robustesse, ce modèle est conçu pour une maniabilité et un contrôle de classe mondiale, et sa plate-forme de suspension absorbe tout, du moindre bruit aux gros coups, sans effort. Caractéristiques : Cadre : Nukeproof Reactor 290 en carbone, débattement 130 mm, triangle avant en fibre de carbone tressée UD/haubans/base, acheminement interne des câbles, amortisseur arrière sur mesure, roulements Enduro, pédalier fileté, pont arrière à 148 mm, protection du cadre profil 3D Amortisseur : Rockthox Super Deluxe Ultimate RCT, mélodie personnalisée ML 380, 210 x 50 mm, extrémité de roulement (livré avec 1x jeton sans fond installé pour que vous en ayez au besoin.) Débattement de la fourche : 140 mm Axe au té : 554 mm Recul : 51 mm Débattement de l'amortisseur arrière : 130 mm Taille des roues : 29 pouces Taille maximale du pneu : 2,6 pouces Taille de l'amortisseur arrière : 210 x 50 mm Visserie de la fourche : 25 x 8 mm Visserie de l'amortisseur arrière : 30 x 8 mm Tube de direction : 44-56 mm conique semi-intégré Jeu de direction : ZS44-28,6-T2/ZS56/40-B8 Roulements requis : 2 x NP-5 (6902 2RS), 4 x NP-7 (6800 2RS), 4 x NP-106 (6901 2RS) Tige de selle : 31,6 mm (acheminement interne pour tige de selle télescopique) Collier de selle : 36,4 mm Boîtier de pédalier : BSA fileté de 73 mm Moyeu arrière : Boost, 148 x 12 mm Axe arrière : Sram Maxle Stealth M12 x 1,75, 180 mm Guide de chaîne : ISCG05 Fixation de frein : montage direct de 180 mm Protection : Protection de cadre en caoutchouc profilé 3D pour DT/SS/CS Configuration personnalisée de l'amortisseur arrière Acheminement de câble interne Roulements Enduro Boîtier de pédalier fileté 73 mm Espacement des axes arrière Boost de 148 mm Protection de cadre profilée 3D Système Flip chip réglable à 2 positionsTechnologies : Géométrie de suspension réglable Flip Chip : tous les modèles du Reactor sont dotés d'une « Flip Chip », qui permet de régler facilement la géométrie du vélo, du mode « Trail » au mode « Rail », sans avoir à personnaliser la configuration de votre suspension. Le réglage Trail est le mieux adapté pour rythmer et sculpter votre tempo et votre style à flanc de montagne et convient toujours aux randonneurs qui aiment l'ascension autant que la descente. D'autre part, le paramètre Rail fait du Reactor un dompteur de gravité alimenté par l'adrénaline. En abaissant la hauteur du boîtier de pédalier de 6 mm et en relâchant l'angle de la tête d'un demi degré, ces changements donnent à ce modèle Reactor une plus grande stabilité et un meilleur contrôle lorsque la piste descend à la verticale. Suspension Nukeproof à 4 barres : pour s'assurer que la vélo peut grimper aussi bien qu'il descend, Nukeproof s'est concentré sur l'ajustement de la suspension à 4 barres Horst afin d'obtenir de meilleures performances sans hochement lorsque vous montez plus haut dans la cassette, mais aussi pour offrir de meilleures performances en descente lorsque vous descendez la cassette et commencez la descente. Cela signifie que le vélo se déplace dans les montées et les poignées avec une traction et une efficacité sans précédent lors de votre retour au niveau de la mer. Lorsque vous montez en vitesse et que vous passez à la vitesse supérieure pour continuer sur votre lancée, ce vélo se transforme bête de piste et vous aide à tracer la piste avec style. La combinaison du système sans hochement et de taux de suspension progressif lui confère le summum en matière de respect des petites bosses (élimine la résistance et les vibrations) avec un bon soutien à mi-course pour les virages et une progression en fin de course pour la conduite agressive. Grâce à ses performances équilibrées de suspension anti-soulèvement, le Reactor assure un certain équilibre au freinage, maintient la position du cycliste et assure une bonne pression dans le pneu pour assurer stabilité et adhérence. Le Reactor est conçu pour récompenser le cycliste et s'assurer que vous obtenez ce temps de réaction sur chaque trajet.Achetez vos cadres et fourches Nukeproof sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

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Pensé pour les terrains accidentés tout en assurant rigidité, durabilité et robustesse, ce modèle est conçu pour une maniabilité et un contrôle de classe mondiale, et sa plate-forme de suspension absorbe tout, du moindre bruit aux gros coups, sans effort. Caractéristiques : Cadre : Nukeproof Reactor 290 en carbone, débattement 130 mm, triangle avant en fibre de carbone tressée UD/haubans/base, acheminement interne des câbles, amortisseur arrière sur mesure, roulements Enduro, pédalier fileté, pont arrière à 148 mm, protection du cadre profil 3D Amortisseur : Rockthox Super Deluxe Ultimate RCT, mélodie personnalisée ML 380, 210 x 50 mm, extrémité de roulement (livré avec 1x jeton sans fond installé pour que vous en ayez au besoin.) Débattement de la fourche : 140 mm Axe au té : 554 mm Recul : 51 mm Débattement de l'amortisseur arrière : 130 mm Taille des roues : 29 pouces Taille maximale du pneu : 2,6 pouces Taille de l'amortisseur arrière : 210 x 50 mm Visserie de la fourche : 25 x 8 mm Visserie de l'amortisseur arrière : 30 x 8 mm Tube de direction : 44-56 mm conique semi-intégré Jeu de direction : ZS44-28,6-T2/ZS56/40-B8 Roulements requis : 2 x NP-5 (6902 2RS), 4 x NP-7 (6800 2RS), 4 x NP-106 (6901 2RS) Tige de selle : 31,6 mm (acheminement interne pour tige de selle télescopique) Collier de selle : 36,4 mm Boîtier de pédalier : BSA fileté de 73 mm Moyeu arrière : Boost, 148 x 12 mm Axe arrière : Sram Maxle Stealth M12 x 1,75, 180 mm Guide de chaîne : ISCG05 Fixation de frein : montage direct de 180 mm Protection : Protection de cadre en caoutchouc profilé 3D pour DT/SS/CS Configuration personnalisée de l'amortisseur arrière Acheminement de câble interne Roulements Enduro Boîtier de pédalier fileté 73 mm Espacement des axes arrière Boost de 148 mm Protection de cadre profilée 3D Système Flip chip réglable à 2 positionsTechnologies : Géométrie de suspension réglable Flip Chip : tous les modèles du Reactor sont dotés d'une « Flip Chip », qui permet de régler facilement la géométrie du vélo, du mode « Trail » au mode « Rail », sans avoir à personnaliser la configuration de votre suspension. 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Le réglage Trail est le mieux adapté pour rythmer et sculpter votre tempo et votre style à flanc de montagne et convient toujours aux randonneurs qui aiment l'ascension autant que la descente. D'autre part, le paramètre Rail fait du Reactor un dompteur de gravité alimenté par l'adrénaline. En abaissant la hauteur du boîtier de pédalier de 6 mm et en relâchant l'angle de la tête d'un demi degré, ces changements donnent à ce modèle Reactor une plus grande stabilité et un meilleur contrôle lorsque la piste descend à la verticale. Suspension Nukeproof à 4 barres : pour s'assurer que la vélo peut grimper aussi bien qu'il descend, Nukeproof s'est concentré sur l'ajustement de la suspension à 4 barres Horst afin d'obtenir de meilleures performances sans hochement lorsque vous montez plus haut dans la cassette, mais aussi pour offrir de meilleures performances en descente lorsque vous descendez la cassette et commencez la descente. 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Débattement de la fourche : 140 mm Axe au té : 554 mm Recul : 51 mm Débattement de l'amortisseur arrière : 130 mm Taille des roues : 29 pouces Taille maximale du pneu : 2,6 pouces Taille de l'amortisseur arrière : 210 x 50 mm Visserie de la fourche : 25 x 8 mm Visserie de l'amortisseur arrière : 30 x 8 mm Tube de direction : 44-56 mm conique semi-intégré Jeu de direction : ZS44-28,6-T2/ZS56/40-B8 Roulements requis : 2 x NP-5 (6902 2RS), 4 x NP-7 (6800 2RS), 4 x NP-106 (6901 2RS) Tige de selle : 31,6 mm (acheminement interne pour tige de selle télescopique) Collier de selle : 36,4 mm Boîtier de pédalier : BSA fileté de 73 mm Moyeu arrière : Boost, 148 x 12 mm Axe arrière : Sram Maxle Stealth M12 x 1,75, 180 mm Guide de chaîne : ISCG05 Fixation de frein : montage direct de 180 mm Protection : Protection de cadre en caoutchouc profilé 3D pour DT/SS/CS Configuration personnalisée de l'amortisseur arrière Acheminement de câble interne Roulements Enduro Boîtier de pédalier fileté 73 mm Espacement des axes arrière Boost de 148 mm Protection de cadre profilée 3D Système Flip chip réglable à 2 positionsTechnologies : Géométrie de suspension réglable Flip Chip : tous les modèles du Reactor sont dotés d'une « Flip Chip », qui permet de régler facilement la géométrie du vélo, du mode « Trail » au mode « Rail », sans avoir à personnaliser la configuration de votre suspension. 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Cela signifie que le vélo se déplace dans les montées et les poignées avec une traction et une efficacité sans précédent lors de votre retour au niveau de la mer. Lorsque vous montez en vitesse et que vous passez à la vitesse supérieure pour continuer sur votre lancée, ce vélo se transforme bête de piste et vous aide à tracer la piste avec style. La combinaison du système sans hochement et de taux de suspension progressif lui confère le summum en matière de respect des petites bosses (élimine la résistance et les vibrations) avec un bon soutien à mi-course pour les virages et une progression en fin de course pour la conduite agressive. Grâce à ses performances équilibrées de suspension anti-soulèvement, le Reactor assure un certain équilibre au freinage, maintient la position du cycliste et assure une bonne pression dans le pneu pour assurer stabilité et adhérence. 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?Cadre VTT Nukeproof Reactor 290 (carbone)Le tout nouveau Reactor est né et a été conçu pour s'envoler vers les sommets, creuser des pistes, faire des descentes techniques en toute confiance, avec style et rouler sur des ornières. Conçu avec un cadre en fibre de carbone et une plate-forme de suspension avancée, il tire son nom du modèle Reactor original de 1996 mais beaucoup de choses ont changé depuis. Ce cadre moderne de 29 pouces allie une géométrie moderne à une technologie de suspension réglable à bascule pour dominer aisément les itinéraires les plus audacieux.Construction entièrement en fibre de carbone avec plate-forme de suspension axée sur le trailAvec un cadre en fibre de carbone tissé UD à son centre (chaîne et haubans inclus), ce véhicule offre des niveaux de stabilité de roulement DH et des performances de suspension ultra-réactives, tandis que sa construction légère permet de remonter facilement au sommet pour une autre course. Pensé pour les terrains accidentés tout en assurant rigidité, durabilité et robustesse, ce modèle est conçu pour une maniabilité et un contrôle de classe mondiale, et sa plate-forme de suspension absorbe tout, du moindre bruit aux gros coups, sans effort. Caractéristiques : Cadre : Nukeproof Reactor 290 en carbone, débattement 130 mm, triangle avant en fibre de carbone tressée UD/haubans/base, acheminement interne des câbles, amortisseur arrière sur mesure, roulements Enduro, pédalier fileté, pont arrière à 148 mm, protection du cadre profil 3D Amortisseur : Rockthox Super Deluxe Ultimate RCT, mélodie personnalisée ML 380, 210 x 50 mm, extrémité de roulement (livré avec 1x jeton sans fond installé pour que vous en ayez au besoin.) Débattement de la fourche : 140 mm Axe au té : 554 mm Recul : 51 mm Débattement de l'amortisseur arrière : 130 mm Taille des roues : 29 pouces Taille maximale du pneu : 2,6 pouces Taille de l'amortisseur arrière : 210 x 50 mm Visserie de la fourche : 25 x 8 mm Visserie de l'amortisseur arrière : 30 x 8 mm Tube de direction : 44-56 mm conique semi-intégré Jeu de direction : ZS44-28,6-T2/ZS56/40-B8 Roulements requis : 2 x NP-5 (6902 2RS), 4 x NP-7 (6800 2RS), 4 x NP-106 (6901 2RS) Tige de selle : 31,6 mm (acheminement interne pour tige de selle télescopique) Collier de selle : 36,4 mm Boîtier de pédalier : BSA fileté de 73 mm Moyeu arrière : Boost, 148 x 12 mm Axe arrière : Sram Maxle Stealth M12 x 1,75, 180 mm Guide de chaîne : ISCG05 Fixation de frein : montage direct de 180 mm Protection : Protection de cadre en caoutchouc profilé 3D pour DT/SS/CS Configuration personnalisée de l'amortisseur arrière Acheminement de câble interne Roulements Enduro Boîtier de pédalier fileté 73 mm Espacement des axes arrière Boost de 148 mm Protection de cadre profilée 3D Système Flip chip réglable à 2 positionsTechnologies : Géométrie de suspension réglable Flip Chip : tous les modèles du Reactor sont dotés d'une « Flip Chip », qui permet de régler facilement la géométrie du vélo, du mode « Trail » au mode « Rail », sans avoir à personnaliser la configuration de votre suspension. Le réglage Trail est le mieux adapté pour rythmer et sculpter votre tempo et votre style à flanc de montagne et convient toujours aux randonneurs qui aiment l'ascension autant que la descente. D'autre part, le paramètre Rail fait du Reactor un dompteur de gravité alimenté par l'adrénaline. En abaissant la hauteur du boîtier de pédalier de 6 mm et en relâchant l'angle de la tête d'un demi degré, ces changements donnent à ce modèle Reactor une plus grande stabilité et un meilleur contrôle lorsque la piste descend à la verticale. Suspension Nukeproof à 4 barres : pour s'assurer que la vélo peut grimper aussi bien qu'il descend, Nukeproof s'est concentré sur l'ajustement de la suspension à 4 barres Horst afin d'obtenir de meilleures performances sans hochement lorsque vous montez plus haut dans la cassette, mais aussi pour offrir de meilleures performances en descente lorsque vous descendez la cassette et commencez la descente. Cela signifie que le vélo se déplace dans les montées et les poignées avec une traction et une efficacité sans précédent lors de votre retour au niveau de la mer. Lorsque vous montez en vitesse et que vous passez à la vitesse supérieure pour continuer sur votre lancée, ce vélo se transforme bête de piste et vous aide à tracer la piste avec style. La combinaison du système sans hochement et de taux de suspension progressif lui confère le summum en matière de respect des petites bosses (élimine la résistance et les vibrations) avec un bon soutien à mi-course pour les virages et une progression en fin de course pour la conduite agressive. Grâce à ses performances équilibrées de suspension anti-soulèvement, le Reactor assure un certain équilibre au freinage, maintient la position du cycliste et assure une bonne pression dans le pneu pour assurer stabilité et adhérence. Le Reactor est conçu pour récompenser le cycliste et s'assurer que vous obtenez ce temps de réaction sur chaque trajet.Achetez vos cadres et fourches Nukeproof sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Cadre VTT Nukeproof Reactor 290 (carbone)Le tout nouveau Reactor est né et a été conçu pour s'envoler vers les sommets, creuser des pistes, faire des descentes techniques en toute confiance, avec style et rouler sur des ornières. Conçu avec un cadre en fibre de carbone et une plate-forme de suspension avancée, il tire son nom du modèle Reactor original de 1996 mais beaucoup de choses ont changé depuis. Ce cadre moderne de 29 pouces allie une géométrie moderne à une technologie de suspension réglable à bascule pour dominer aisément les itinéraires les plus audacieux.Construction entièrement en fibre de carbone avec plate-forme de suspension axée sur le trailAvec un cadre en fibre de carbone tissé UD à son centre (chaîne et haubans inclus), ce véhicule offre des niveaux de stabilité de roulement DH et des performances de suspension ultra-réactives, tandis que sa construction légère permet de remonter facilement au sommet pour une autre course. Pensé pour les terrains accidentés tout en assurant rigidité, durabilité et robustesse, ce modèle est conçu pour une maniabilité et un contrôle de classe mondiale, et sa plate-forme de suspension absorbe tout, du moindre bruit aux gros coups, sans effort. Caractéristiques : Cadre : Nukeproof Reactor 290 en carbone, débattement 130 mm, triangle avant en fibre de carbone tressée UD/haubans/base, acheminement interne des câbles, amortisseur arrière sur mesure, roulements Enduro, pédalier fileté, pont arrière à 148 mm, protection du cadre profil 3D Amortisseur : Rockthox Super Deluxe Ultimate RCT, mélodie personnalisée ML 380, 210 x 50 mm, extrémité de roulement (livré avec 1x jeton sans fond installé pour que vous en ayez au besoin.) Débattement de la fourche : 140 mm Axe au té : 554 mm Recul : 51 mm Débattement de l'amortisseur arrière : 130 mm Taille des roues : 29 pouces Taille maximale du pneu : 2,6 pouces Taille de l'amortisseur arrière : 210 x 50 mm Visserie de la fourche : 25 x 8 mm Visserie de l'amortisseur arrière : 30 x 8 mm Tube de direction : 44-56 mm conique semi-intégré Jeu de direction : ZS44-28,6-T2/ZS56/40-B8 Roulements requis : 2 x NP-5 (6902 2RS), 4 x NP-7 (6800 2RS), 4 x NP-106 (6901 2RS) Tige de selle : 31,6 mm (acheminement interne pour tige de selle télescopique) Collier de selle : 36,4 mm Boîtier de pédalier : BSA fileté de 73 mm Moyeu arrière : Boost, 148 x 12 mm Axe arrière : Sram Maxle Stealth M12 x 1,75, 180 mm Guide de chaîne : ISCG05 Fixation de frein : montage direct de 180 mm Protection : Protection de cadre en caoutchouc profilé 3D pour DT/SS/CS Configuration personnalisée de l'amortisseur arrière Acheminement de câble interne Roulements Enduro Boîtier de pédalier fileté 73 mm Espacement des axes arrière Boost de 148 mm Protection de cadre profilée 3D Système Flip chip réglable à 2 positionsTechnologies : Géométrie de suspension réglable Flip Chip : tous les modèles du Reactor sont dotés d'une « Flip Chip », qui permet de régler facilement la géométrie du vélo, du mode « Trail » au mode « Rail », sans avoir à personnaliser la configuration de votre suspension. Le réglage Trail est le mieux adapté pour rythmer et sculpter votre tempo et votre style à flanc de montagne et convient toujours aux randonneurs qui aiment l'ascension autant que la descente. D'autre part, le paramètre Rail fait du Reactor un dompteur de gravité alimenté par l'adrénaline. En abaissant la hauteur du boîtier de pédalier de 6 mm et en relâchant l'angle de la tête d'un demi degré, ces changements donnent à ce modèle Reactor une plus grande stabilité et un meilleur contrôle lorsque la piste descend à la verticale. Suspension Nukeproof à 4 barres : pour s'assurer que la vélo peut grimper aussi bien qu'il descend, Nukeproof s'est concentré sur l'ajustement de la suspension à 4 barres Horst afin d'obtenir de meilleures performances sans hochement lorsque vous montez plus haut dans la cassette, mais aussi pour offrir de meilleures performances en descente lorsque vous descendez la cassette et commencez la descente. Cela signifie que le vélo se déplace dans les montées et les poignées avec une traction et une efficacité sans précédent lors de votre retour au niveau de la mer. Lorsque vous montez en vitesse et que vous passez à la vitesse supérieure pour continuer sur votre lancée, ce vélo se transforme bête de piste et vous aide à tracer la piste avec style. La combinaison du système sans hochement et de taux de suspension progressif lui confère le summum en matière de respect des petites bosses (élimine la résistance et les vibrations) avec un bon soutien à mi-course pour les virages et une progression en fin de course pour la conduite agressive. Grâce à ses performances équilibrées de suspension anti-soulèvement, le Reactor assure un certain équilibre au freinage, maintient la position du cycliste et assure une bonne pression dans le pneu pour assurer stabilité et adhérence. Le Reactor est conçu pour récompenser le cycliste et s'assurer que vous obtenez ce temps de réaction sur chaque trajet.Achetez vos cadres et fourches Nukeproof sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Cadre VTT Nukeproof Reactor 275 (carbone)Le tout nouveau modèle Reactor 275 Carbon a été conçu pour atteindre le sommet, creuser des bermes, sauter sur les ornières et dominer les descentes techniques avec assurance et style. Construit avec un cadre en fibre de carbone à son centre, il est équipé d'une suspension avancée pour un contrôle et une stabilité incomparables en montagne. Ce cadre de roue moderne de 27,5 pouces tire peut-être son nom du modèle Reactor de 1996, mais cette nouvelle version est dotée d'une géométrie moderne, d'une technologie au carbone combinée et d'une suspension à puces réglables pour dominer les routes les plus audacieuses qui soient.Construction entièrement en fibre de carbone avec plate-forme de suspension axée sur le trailCette construction de cadre moderne comporte une construction en fibre de carbone tissée UD (y compris la chaîne et les haubans) pour des niveaux de stabilité et de contrôle de roulement DH, tandis que sa construction légère et rigide permet de remonter facilement vers le sommet. Destiné aux amateurs de vitesse et de technique, ce cadre offre une rigidité, une durabilité et une résistance à toute épreuve, ainsi qu'une maniabilité et un contrôle de classe mondiale. De plus, sa plate-forme de suspension absorbe sans effort tout, des plus petites vibrations aux gros coups, tout en roulant haut dans son débattement pour maintenir la vitesse. Caractéristiques : Cadre : Nukeproof Reactor 275 en carbone, débattement 140 mm, triangle avant en fibre de carbone tressée UD/haubans/base, acheminement interne des câbles, amortisseur arrière sur mesure, roulements Enduro, pédalier fileté, pont arrière à 148 mm, protection du cadre profil 3D Amortisseur : Rockthox Super Deluxe Ultimate RCT, mélodie personnalisée ML 380, 210 x 55 mm, extrémité de roulement (livré avec 1x bottomless token installé pour que vous en ayez au besoin.) Débattement de la fourche : 150 mm Axe au té : 545 mm Recul : 46 mm Débattement de l'amortisseur arrière : 140 mm Taille des roues : 27,5 pouces Taille maximale du pneu : 2,6 pouces Taille de l'amortisseur arrière : 210 x 55 mm Visserie de la fourche : 25 x 8 mm Visserie de l'amortisseur arrière : 30 x 8 mm Tube de direction : 44-56 mm conique semi-intégré Jeu de direction : ZS44-28,6-T2/ZS56/40-B8 Roulements : 2 x NP-5 (6902 2RS), 4 x NP-7 (6800 2RS), 4 x NP-106 (6901 2RS) Tige de selle : 31,6 mm (acheminement interne pour tige de selle télescopique) Collier de selle : 36,4 mm Boîtier de pédalier : BSA fileté de 73 mm Moyeu arrière : Boost, 148 x 12 mm Axe arrière : Sram Maxle Stealth M12 x 1,75, 180 mm Guide de chaîne : ISCG05 Fixation de frein : montage direct de 180 mm Protection : protection de cadre en caoutchouc profilé 3D pour DT/SS/CS Configuration personnalisée de l'amortisseur arrière Acheminement de câble interne Roulements Enduro Boîtier de pédalier fileté 73 mm Espacement des axes arrière Boost de 148 mm Protection de cadre profilée 3D Système Flip chip réglable à 2 positionsTechnologies : Géométrie de suspension réglable Flip Chip : tous les modèles du Reactor sont dotés d'une « Flip Chip », qui permet de régler facilement la géométrie du vélo, du mode « Trail » au mode « Rail », sans avoir à personnaliser la configuration de votre suspension. Le réglage Trail est le mieux adapté pour rythmer et sculpter votre tempo et votre style à flanc de montagne et convient toujours aux randonneurs qui aiment l'ascension autant que la descente. D'autre part, le paramètre Rail fait du Reactor un dompteur de gravité alimenté par l'adrénaline. En abaissant la hauteur du boîtier de pédalier de 6 mm et en relâchant l'angle de la tête d'un demi degré, ces changements donnent à ce modèle Reactor une plus grande stabilité et un meilleur contrôle lorsque la piste descend à la verticale. Suspension Nukeproof à 4 barres : pour s'assurer que la vélo peut grimper aussi bien qu'il descend, Nukeproof s'est concentré sur l'ajustement de la suspension à 4 barres Horst afin d'obtenir de meilleures performances sans hochement lorsque vous montez plus haut dans la cassette, mais aussi pour offrir de meilleures performances en descente lorsque vous descendez la cassette et commencez la descente. Cela signifie que le vélo se déplace dans les montées et les poignées avec une traction et une efficacité sans précédent lors de votre retour au niveau de la mer. Lorsque vous montez en vitesse et que vous passez à la vitesse supérieure pour continuer sur votre lancée, ce vélo se transforme bête de piste et vous aide à tracer la piste avec style. La combinaison du système sans hochement et de taux de suspension progressif lui confère le summum en matière de respect des petites bosses (élimine la résistance et les vibrations) avec un bon soutien à mi-course pour les virages et une progression en fin de course pour la conduite agressive. Grâce à ses performances équilibrées de suspension anti-soulèvement, le Reactor assure un certain équilibre au freinage, maintient la position du cycliste et assure une bonne pression dans le pneu pour assurer stabilité et adhérence. Le Reactor est conçu pour récompenser le cycliste et s'assurer que vous obtenez ce temps de réaction sur chaque trajet.Achetez vos cadres et fourches Nukeproof sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Cadre VTT Nukeproof Reactor 275 (carbone)Le tout nouveau modèle Reactor 275 Carbon a été conçu pour atteindre le sommet, creuser des bermes, sauter sur les ornières et dominer les descentes techniques avec assurance et style. Construit avec un cadre en fibre de carbone à son centre, il est équipé d'une suspension avancée pour un contrôle et une stabilité incomparables en montagne. Ce cadre de roue moderne de 27,5 pouces tire peut-être son nom du modèle Reactor de 1996, mais cette nouvelle version est dotée d'une géométrie moderne, d'une technologie au carbone combinée et d'une suspension à puces réglables pour dominer les routes les plus audacieuses qui soient.Construction entièrement en fibre de carbone avec plate-forme de suspension axée sur le trailCette construction de cadre moderne comporte une construction en fibre de carbone tissée UD (y compris la chaîne et les haubans) pour des niveaux de stabilité et de contrôle de roulement DH, tandis que sa construction légère et rigide permet de remonter facilement vers le sommet. Destiné aux amateurs de vitesse et de technique, ce cadre offre une rigidité, une durabilité et une résistance à toute épreuve, ainsi qu'une maniabilité et un contrôle de classe mondiale. De plus, sa plate-forme de suspension absorbe sans effort tout, des plus petites vibrations aux gros coups, tout en roulant haut dans son débattement pour maintenir la vitesse. Caractéristiques : Cadre : Nukeproof Reactor 275 en carbone, débattement 140 mm, triangle avant en fibre de carbone tressée UD/haubans/base, acheminement interne des câbles, amortisseur arrière sur mesure, roulements Enduro, pédalier fileté, pont arrière à 148 mm, protection du cadre profil 3D Amortisseur : Rockthox Super Deluxe Ultimate RCT, mélodie personnalisée ML 380, 210 x 55 mm, extrémité de roulement (livré avec 1x bottomless token installé pour que vous en ayez au besoin.) Débattement de la fourche : 150 mm Axe au té : 545 mm Recul : 46 mm Débattement de l'amortisseur arrière : 140 mm Taille des roues : 27,5 pouces Taille maximale du pneu : 2,6 pouces Taille de l'amortisseur arrière : 210 x 55 mm Visserie de la fourche : 25 x 8 mm Visserie de l'amortisseur arrière : 30 x 8 mm Tube de direction : 44-56 mm conique semi-intégré Jeu de direction : ZS44-28,6-T2/ZS56/40-B8 Roulements : 2 x NP-5 (6902 2RS), 4 x NP-7 (6800 2RS), 4 x NP-106 (6901 2RS) Tige de selle : 31,6 mm (acheminement interne pour tige de selle télescopique) Collier de selle : 36,4 mm Boîtier de pédalier : BSA fileté de 73 mm Moyeu arrière : Boost, 148 x 12 mm Axe arrière : Sram Maxle Stealth M12 x 1,75, 180 mm Guide de chaîne : ISCG05 Fixation de frein : montage direct de 180 mm Protection : protection de cadre en caoutchouc profilé 3D pour DT/SS/CS Configuration personnalisée de l'amortisseur arrière Acheminement de câble interne Roulements Enduro Boîtier de pédalier fileté 73 mm Espacement des axes arrière Boost de 148 mm Protection de cadre profilée 3D Système Flip chip réglable à 2 positionsTechnologies : Géométrie de suspension réglable Flip Chip : tous les modèles du Reactor sont dotés d'une « Flip Chip », qui permet de régler facilement la géométrie du vélo, du mode « Trail » au mode « Rail », sans avoir à personnaliser la configuration de votre suspension. Le réglage Trail est le mieux adapté pour rythmer et sculpter votre tempo et votre style à flanc de montagne et convient toujours aux randonneurs qui aiment l'ascension autant que la descente. D'autre part, le paramètre Rail fait du Reactor un dompteur de gravité alimenté par l'adrénaline. En abaissant la hauteur du boîtier de pédalier de 6 mm et en relâchant l'angle de la tête d'un demi degré, ces changements donnent à ce modèle Reactor une plus grande stabilité et un meilleur contrôle lorsque la piste descend à la verticale. Suspension Nukeproof à 4 barres : pour s'assurer que la vélo peut grimper aussi bien qu'il descend, Nukeproof s'est concentré sur l'ajustement de la suspension à 4 barres Horst afin d'obtenir de meilleures performances sans hochement lorsque vous montez plus haut dans la cassette, mais aussi pour offrir de meilleures performances en descente lorsque vous descendez la cassette et commencez la descente. Cela signifie que le vélo se déplace dans les montées et les poignées avec une traction et une efficacité sans précédent lors de votre retour au niveau de la mer. Lorsque vous montez en vitesse et que vous passez à la vitesse supérieure pour continuer sur votre lancée, ce vélo se transforme bête de piste et vous aide à tracer la piste avec style. La combinaison du système sans hochement et de taux de suspension progressif lui confère le summum en matière de respect des petites bosses (élimine la résistance et les vibrations) avec un bon soutien à mi-course pour les virages et une progression en fin de course pour la conduite agressive. Grâce à ses performances équilibrées de suspension anti-soulèvement, le Reactor assure un certain équilibre au freinage, maintient la position du cycliste et assure une bonne pression dans le pneu pour assurer stabilité et adhérence. Le Reactor est conçu pour récompenser le cycliste et s'assurer que vous obtenez ce temps de réaction sur chaque trajet.Achetez vos cadres et fourches Nukeproof sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Cadre VTT Nukeproof Reactor 275 (carbone)Le tout nouveau modèle Reactor 275 Carbon a été conçu pour atteindre le sommet, creuser des bermes, sauter sur les ornières et dominer les descentes techniques avec assurance et style. Construit avec un cadre en fibre de carbone à son centre, il est équipé d'une suspension avancée pour un contrôle et une stabilité incomparables en montagne. Ce cadre de roue moderne de 27,5 pouces tire peut-être son nom du modèle Reactor de 1996, mais cette nouvelle version est dotée d'une géométrie moderne, d'une technologie au carbone combinée et d'une suspension à puces réglables pour dominer les routes les plus audacieuses qui soient.Construction entièrement en fibre de carbone avec plate-forme de suspension axée sur le trailCette construction de cadre moderne comporte une construction en fibre de carbone tissée UD (y compris la chaîne et les haubans) pour des niveaux de stabilité et de contrôle de roulement DH, tandis que sa construction légère et rigide permet de remonter facilement vers le sommet. Destiné aux amateurs de vitesse et de technique, ce cadre offre une rigidité, une durabilité et une résistance à toute épreuve, ainsi qu'une maniabilité et un contrôle de classe mondiale. De plus, sa plate-forme de suspension absorbe sans effort tout, des plus petites vibrations aux gros coups, tout en roulant haut dans son débattement pour maintenir la vitesse. Caractéristiques : Cadre : Nukeproof Reactor 275 en carbone, débattement 140 mm, triangle avant en fibre de carbone tressée UD/haubans/base, acheminement interne des câbles, amortisseur arrière sur mesure, roulements Enduro, pédalier fileté, pont arrière à 148 mm, protection du cadre profil 3D Amortisseur : Rockthox Super Deluxe Ultimate RCT, mélodie personnalisée ML 380, 210 x 55 mm, extrémité de roulement (livré avec 1x bottomless token installé pour que vous en ayez au besoin.) Débattement de la fourche : 150 mm Axe au té : 545 mm Recul : 46 mm Débattement de l'amortisseur arrière : 140 mm Taille des roues : 27,5 pouces Taille maximale du pneu : 2,6 pouces Taille de l'amortisseur arrière : 210 x 55 mm Visserie de la fourche : 25 x 8 mm Visserie de l'amortisseur arrière : 30 x 8 mm Tube de direction : 44-56 mm conique semi-intégré Jeu de direction : ZS44-28,6-T2/ZS56/40-B8 Roulements : 2 x NP-5 (6902 2RS), 4 x NP-7 (6800 2RS), 4 x NP-106 (6901 2RS) Tige de selle : 31,6 mm (acheminement interne pour tige de selle télescopique) Collier de selle : 36,4 mm Boîtier de pédalier : BSA fileté de 73 mm Moyeu arrière : Boost, 148 x 12 mm Axe arrière : Sram Maxle Stealth M12 x 1,75, 180 mm Guide de chaîne : ISCG05 Fixation de frein : montage direct de 180 mm Protection : protection de cadre en caoutchouc profilé 3D pour DT/SS/CS Configuration personnalisée de l'amortisseur arrière Acheminement de câble interne Roulements Enduro Boîtier de pédalier fileté 73 mm Espacement des axes arrière Boost de 148 mm Protection de cadre profilée 3D Système Flip chip réglable à 2 positionsTechnologies : Géométrie de suspension réglable Flip Chip : tous les modèles du Reactor sont dotés d'une « Flip Chip », qui permet de régler facilement la géométrie du vélo, du mode « Trail » au mode « Rail », sans avoir à personnaliser la configuration de votre suspension. Le réglage Trail est le mieux adapté pour rythmer et sculpter votre tempo et votre style à flanc de montagne et convient toujours aux randonneurs qui aiment l'ascension autant que la descente. D'autre part, le paramètre Rail fait du Reactor un dompteur de gravité alimenté par l'adrénaline. En abaissant la hauteur du boîtier de pédalier de 6 mm et en relâchant l'angle de la tête d'un demi degré, ces changements donnent à ce modèle Reactor une plus grande stabilité et un meilleur contrôle lorsque la piste descend à la verticale. Suspension Nukeproof à 4 barres : pour s'assurer que la vélo peut grimper aussi bien qu'il descend, Nukeproof s'est concentré sur l'ajustement de la suspension à 4 barres Horst afin d'obtenir de meilleures performances sans hochement lorsque vous montez plus haut dans la cassette, mais aussi pour offrir de meilleures performances en descente lorsque vous descendez la cassette et commencez la descente. Cela signifie que le vélo se déplace dans les montées et les poignées avec une traction et une efficacité sans précédent lors de votre retour au niveau de la mer. Lorsque vous montez en vitesse et que vous passez à la vitesse supérieure pour continuer sur votre lancée, ce vélo se transforme bête de piste et vous aide à tracer la piste avec style. La combinaison du système sans hochement et de taux de suspension progressif lui confère le summum en matière de respect des petites bosses (élimine la résistance et les vibrations) avec un bon soutien à mi-course pour les virages et une progression en fin de course pour la conduite agressive. Grâce à ses performances équilibrées de suspension anti-soulèvement, le Reactor assure un certain équilibre au freinage, maintient la position du cycliste et assure une bonne pression dans le pneu pour assurer stabilité et adhérence. Le Reactor est conçu pour récompenser le cycliste et s'assurer que vous obtenez ce temps de réaction sur chaque trajet.Achetez vos cadres et fourches Nukeproof sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Cadre VTT Nukeproof Reactor 275 (carbone)Le tout nouveau modèle Reactor 275 Carbon a été conçu pour atteindre le sommet, creuser des bermes, sauter sur les ornières et dominer les descentes techniques avec assurance et style. Construit avec un cadre en fibre de carbone à son centre, il est équipé d'une suspension avancée pour un contrôle et une stabilité incomparables en montagne. Ce cadre de roue moderne de 27,5 pouces tire peut-être son nom du modèle Reactor de 1996, mais cette nouvelle version est dotée d'une géométrie moderne, d'une technologie au carbone combinée et d'une suspension à puces réglables pour dominer les routes les plus audacieuses qui soient.Construction entièrement en fibre de carbone avec plate-forme de suspension axée sur le trailCette construction de cadre moderne comporte une construction en fibre de carbone tissée UD (y compris la chaîne et les haubans) pour des niveaux de stabilité et de contrôle de roulement DH, tandis que sa construction légère et rigide permet de remonter facilement vers le sommet. Destiné aux amateurs de vitesse et de technique, ce cadre offre une rigidité, une durabilité et une résistance à toute épreuve, ainsi qu'une maniabilité et un contrôle de classe mondiale. De plus, sa plate-forme de suspension absorbe sans effort tout, des plus petites vibrations aux gros coups, tout en roulant haut dans son débattement pour maintenir la vitesse. Caractéristiques : Cadre : Nukeproof Reactor 275 en carbone, débattement 140 mm, triangle avant en fibre de carbone tressée UD/haubans/base, acheminement interne des câbles, amortisseur arrière sur mesure, roulements Enduro, pédalier fileté, pont arrière à 148 mm, protection du cadre profil 3D Amortisseur : Rockthox Super Deluxe Ultimate RCT, mélodie personnalisée ML 380, 210 x 55 mm, extrémité de roulement (livré avec 1x bottomless token installé pour que vous en ayez au besoin.) Débattement de la fourche : 150 mm Axe au té : 545 mm Recul : 46 mm Débattement de l'amortisseur arrière : 140 mm Taille des roues : 27,5 pouces Taille maximale du pneu : 2,6 pouces Taille de l'amortisseur arrière : 210 x 55 mm Visserie de la fourche : 25 x 8 mm Visserie de l'amortisseur arrière : 30 x 8 mm Tube de direction : 44-56 mm conique semi-intégré Jeu de direction : ZS44-28,6-T2/ZS56/40-B8 Roulements : 2 x NP-5 (6902 2RS), 4 x NP-7 (6800 2RS), 4 x NP-106 (6901 2RS) Tige de selle : 31,6 mm (acheminement interne pour tige de selle télescopique) Collier de selle : 36,4 mm Boîtier de pédalier : BSA fileté de 73 mm Moyeu arrière : Boost, 148 x 12 mm Axe arrière : Sram Maxle Stealth M12 x 1,75, 180 mm Guide de chaîne : ISCG05 Fixation de frein : montage direct de 180 mm Protection : protection de cadre en caoutchouc profilé 3D pour DT/SS/CS Configuration personnalisée de l'amortisseur arrière Acheminement de câble interne Roulements Enduro Boîtier de pédalier fileté 73 mm Espacement des axes arrière Boost de 148 mm Protection de cadre profilée 3D Système Flip chip réglable à 2 positionsTechnologies : Géométrie de suspension réglable Flip Chip : tous les modèles du Reactor sont dotés d'une « Flip Chip », qui permet de régler facilement la géométrie du vélo, du mode « Trail » au mode « Rail », sans avoir à personnaliser la configuration de votre suspension. Le réglage Trail est le mieux adapté pour rythmer et sculpter votre tempo et votre style à flanc de montagne et convient toujours aux randonneurs qui aiment l'ascension autant que la descente. D'autre part, le paramètre Rail fait du Reactor un dompteur de gravité alimenté par l'adrénaline. En abaissant la hauteur du boîtier de pédalier de 6 mm et en relâchant l'angle de la tête d'un demi degré, ces changements donnent à ce modèle Reactor une plus grande stabilité et un meilleur contrôle lorsque la piste descend à la verticale. Suspension Nukeproof à 4 barres : pour s'assurer que la vélo peut grimper aussi bien qu'il descend, Nukeproof s'est concentré sur l'ajustement de la suspension à 4 barres Horst afin d'obtenir de meilleures performances sans hochement lorsque vous montez plus haut dans la cassette, mais aussi pour offrir de meilleures performances en descente lorsque vous descendez la cassette et commencez la descente. Cela signifie que le vélo se déplace dans les montées et les poignées avec une traction et une efficacité sans précédent lors de votre retour au niveau de la mer. Lorsque vous montez en vitesse et que vous passez à la vitesse supérieure pour continuer sur votre lancée, ce vélo se transforme bête de piste et vous aide à tracer la piste avec style. La combinaison du système sans hochement et de taux de suspension progressif lui confère le summum en matière de respect des petites bosses (élimine la résistance et les vibrations) avec un bon soutien à mi-course pour les virages et une progression en fin de course pour la conduite agressive. Grâce à ses performances équilibrées de suspension anti-soulèvement, le Reactor assure un certain équilibre au freinage, maintient la position du cycliste et assure une bonne pression dans le pneu pour assurer stabilité et adhérence. Le Reactor est conçu pour récompenser le cycliste et s'assurer que vous obtenez ce temps de réaction sur chaque trajet.Achetez vos cadres et fourches Nukeproof sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Cadre VTT Nukeproof Reactor 275 (carbone)Le tout nouveau modèle Reactor 275 Carbon a été conçu pour atteindre le sommet, creuser des bermes, sauter sur les ornières et dominer les descentes techniques avec assurance et style. Construit avec un cadre en fibre de carbone à son centre, il est équipé d'une suspension avancée pour un contrôle et une stabilité incomparables en montagne. Ce cadre de roue moderne de 27,5 pouces tire peut-être son nom du modèle Reactor de 1996, mais cette nouvelle version est dotée d'une géométrie moderne, d'une technologie au carbone combinée et d'une suspension à puces réglables pour dominer les routes les plus audacieuses qui soient.Construction entièrement en fibre de carbone avec plate-forme de suspension axée sur le trailCette construction de cadre moderne comporte une construction en fibre de carbone tissée UD (y compris la chaîne et les haubans) pour des niveaux de stabilité et de contrôle de roulement DH, tandis que sa construction légère et rigide permet de remonter facilement vers le sommet. Destiné aux amateurs de vitesse et de technique, ce cadre offre une rigidité, une durabilité et une résistance à toute épreuve, ainsi qu'une maniabilité et un contrôle de classe mondiale. De plus, sa plate-forme de suspension absorbe sans effort tout, des plus petites vibrations aux gros coups, tout en roulant haut dans son débattement pour maintenir la vitesse. Caractéristiques : Cadre : Nukeproof Reactor 275 en carbone, débattement 140 mm, triangle avant en fibre de carbone tressée UD/haubans/base, acheminement interne des câbles, amortisseur arrière sur mesure, roulements Enduro, pédalier fileté, pont arrière à 148 mm, protection du cadre profil 3D Amortisseur : Rockthox Super Deluxe Ultimate RCT, mélodie personnalisée ML 380, 210 x 55 mm, extrémité de roulement (livré avec 1x bottomless token installé pour que vous en ayez au besoin.) Débattement de la fourche : 150 mm Axe au té : 545 mm Recul : 46 mm Débattement de l'amortisseur arrière : 140 mm Taille des roues : 27,5 pouces Taille maximale du pneu : 2,6 pouces Taille de l'amortisseur arrière : 210 x 55 mm Visserie de la fourche : 25 x 8 mm Visserie de l'amortisseur arrière : 30 x 8 mm Tube de direction : 44-56 mm conique semi-intégré Jeu de direction : ZS44-28,6-T2/ZS56/40-B8 Roulements : 2 x NP-5 (6902 2RS), 4 x NP-7 (6800 2RS), 4 x NP-106 (6901 2RS) Tige de selle : 31,6 mm (acheminement interne pour tige de selle télescopique) Collier de selle : 36,4 mm Boîtier de pédalier : BSA fileté de 73 mm Moyeu arrière : Boost, 148 x 12 mm Axe arrière : Sram Maxle Stealth M12 x 1,75, 180 mm Guide de chaîne : ISCG05 Fixation de frein : montage direct de 180 mm Protection : protection de cadre en caoutchouc profilé 3D pour DT/SS/CS Configuration personnalisée de l'amortisseur arrière Acheminement de câble interne Roulements Enduro Boîtier de pédalier fileté 73 mm Espacement des axes arrière Boost de 148 mm Protection de cadre profilée 3D Système Flip chip réglable à 2 positionsTechnologies : Géométrie de suspension réglable Flip Chip : tous les modèles du Reactor sont dotés d'une « Flip Chip », qui permet de régler facilement la géométrie du vélo, du mode « Trail » au mode « Rail », sans avoir à personnaliser la configuration de votre suspension. Le réglage Trail est le mieux adapté pour rythmer et sculpter votre tempo et votre style à flanc de montagne et convient toujours aux randonneurs qui aiment l'ascension autant que la descente. D'autre part, le paramètre Rail fait du Reactor un dompteur de gravité alimenté par l'adrénaline. En abaissant la hauteur du boîtier de pédalier de 6 mm et en relâchant l'angle de la tête d'un demi degré, ces changements donnent à ce modèle Reactor une plus grande stabilité et un meilleur contrôle lorsque la piste descend à la verticale. Suspension Nukeproof à 4 barres : pour s'assurer que la vélo peut grimper aussi bien qu'il descend, Nukeproof s'est concentré sur l'ajustement de la suspension à 4 barres Horst afin d'obtenir de meilleures performances sans hochement lorsque vous montez plus haut dans la cassette, mais aussi pour offrir de meilleures performances en descente lorsque vous descendez la cassette et commencez la descente. Cela signifie que le vélo se déplace dans les montées et les poignées avec une traction et une efficacité sans précédent lors de votre retour au niveau de la mer. Lorsque vous montez en vitesse et que vous passez à la vitesse supérieure pour continuer sur votre lancée, ce vélo se transforme bête de piste et vous aide à tracer la piste avec style. La combinaison du système sans hochement et de taux de suspension progressif lui confère le summum en matière de respect des petites bosses (élimine la résistance et les vibrations) avec un bon soutien à mi-course pour les virages et une progression en fin de course pour la conduite agressive. Grâce à ses performances équilibrées de suspension anti-soulèvement, le Reactor assure un certain équilibre au freinage, maintient la position du cycliste et assure une bonne pression dans le pneu pour assurer stabilité et adhérence. Le Reactor est conçu pour récompenser le cycliste et s'assurer que vous obtenez ce temps de réaction sur chaque trajet.Achetez vos cadres et fourches Nukeproof sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Cadre VTT Nukeproof Reactor 275 (carbone)Le tout nouveau modèle Reactor 275 Carbon a été conçu pour atteindre le sommet, creuser des bermes, sauter sur les ornières et dominer les descentes techniques avec assurance et style. Construit avec un cadre en fibre de carbone à son centre, il est équipé d'une suspension avancée pour un contrôle et une stabilité incomparables en montagne. Ce cadre de roue moderne de 27,5 pouces tire peut-être son nom du modèle Reactor de 1996, mais cette nouvelle version est dotée d'une géométrie moderne, d'une technologie au carbone combinée et d'une suspension à puces réglables pour dominer les routes les plus audacieuses qui soient.Construction entièrement en fibre de carbone avec plate-forme de suspension axée sur le trailCette construction de cadre moderne comporte une construction en fibre de carbone tissée UD (y compris la chaîne et les haubans) pour des niveaux de stabilité et de contrôle de roulement DH, tandis que sa construction légère et rigide permet de remonter facilement vers le sommet. Destiné aux amateurs de vitesse et de technique, ce cadre offre une rigidité, une durabilité et une résistance à toute épreuve, ainsi qu'une maniabilité et un contrôle de classe mondiale. De plus, sa plate-forme de suspension absorbe sans effort tout, des plus petites vibrations aux gros coups, tout en roulant haut dans son débattement pour maintenir la vitesse. Caractéristiques : Cadre : Nukeproof Reactor 275 en carbone, débattement 140 mm, triangle avant en fibre de carbone tressée UD/haubans/base, acheminement interne des câbles, amortisseur arrière sur mesure, roulements Enduro, pédalier fileté, pont arrière à 148 mm, protection du cadre profil 3D Amortisseur : Rockthox Super Deluxe Ultimate RCT, mélodie personnalisée ML 380, 210 x 55 mm, extrémité de roulement (livré avec 1x bottomless token installé pour que vous en ayez au besoin.) Débattement de la fourche : 150 mm Axe au té : 545 mm Recul : 46 mm Débattement de l'amortisseur arrière : 140 mm Taille des roues : 27,5 pouces Taille maximale du pneu : 2,6 pouces Taille de l'amortisseur arrière : 210 x 55 mm Visserie de la fourche : 25 x 8 mm Visserie de l'amortisseur arrière : 30 x 8 mm Tube de direction : 44-56 mm conique semi-intégré Jeu de direction : ZS44-28,6-T2/ZS56/40-B8 Roulements : 2 x NP-5 (6902 2RS), 4 x NP-7 (6800 2RS), 4 x NP-106 (6901 2RS) Tige de selle : 31,6 mm (acheminement interne pour tige de selle télescopique) Collier de selle : 36,4 mm Boîtier de pédalier : BSA fileté de 73 mm Moyeu arrière : Boost, 148 x 12 mm Axe arrière : Sram Maxle Stealth M12 x 1,75, 180 mm Guide de chaîne : ISCG05 Fixation de frein : montage direct de 180 mm Protection : protection de cadre en caoutchouc profilé 3D pour DT/SS/CS Configuration personnalisée de l'amortisseur arrière Acheminement de câble interne Roulements Enduro Boîtier de pédalier fileté 73 mm Espacement des axes arrière Boost de 148 mm Protection de cadre profilée 3D Système Flip chip réglable à 2 positionsTechnologies : Géométrie de suspension réglable Flip Chip : tous les modèles du Reactor sont dotés d'une « Flip Chip », qui permet de régler facilement la géométrie du vélo, du mode « Trail » au mode « Rail », sans avoir à personnaliser la configuration de votre suspension. Le réglage Trail est le mieux adapté pour rythmer et sculpter votre tempo et votre style à flanc de montagne et convient toujours aux randonneurs qui aiment l'ascension autant que la descente. D'autre part, le paramètre Rail fait du Reactor un dompteur de gravité alimenté par l'adrénaline. En abaissant la hauteur du boîtier de pédalier de 6 mm et en relâchant l'angle de la tête d'un demi degré, ces changements donnent à ce modèle Reactor une plus grande stabilité et un meilleur contrôle lorsque la piste descend à la verticale. Suspension Nukeproof à 4 barres : pour s'assurer que la vélo peut grimper aussi bien qu'il descend, Nukeproof s'est concentré sur l'ajustement de la suspension à 4 barres Horst afin d'obtenir de meilleures performances sans hochement lorsque vous montez plus haut dans la cassette, mais aussi pour offrir de meilleures performances en descente lorsque vous descendez la cassette et commencez la descente. Cela signifie que le vélo se déplace dans les montées et les poignées avec une traction et une efficacité sans précédent lors de votre retour au niveau de la mer. Lorsque vous montez en vitesse et que vous passez à la vitesse supérieure pour continuer sur votre lancée, ce vélo se transforme bête de piste et vous aide à tracer la piste avec style. La combinaison du système sans hochement et de taux de suspension progressif lui confère le summum en matière de respect des petites bosses (élimine la résistance et les vibrations) avec un bon soutien à mi-course pour les virages et une progression en fin de course pour la conduite agressive. Grâce à ses performances équilibrées de suspension anti-soulèvement, le Reactor assure un certain équilibre au freinage, maintient la position du cycliste et assure une bonne pression dans le pneu pour assurer stabilité et adhérence. 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?Cadre VTT Nukeproof Reactor 275 (carbone)Le tout nouveau modèle Reactor 275 Carbon a été conçu pour atteindre le sommet, creuser des bermes, sauter sur les ornières et dominer les descentes techniques avec assurance et style. Construit avec un cadre en fibre de carbone à son centre, il est équipé d'une suspension avancée pour un contrôle et une stabilité incomparables en montagne. Ce cadre de roue moderne de 27,5 pouces tire peut-être son nom du modèle Reactor de 1996, mais cette nouvelle version est dotée d'une géométrie moderne, d'une technologie au carbone combinée et d'une suspension à puces réglables pour dominer les routes les plus audacieuses qui soient.Construction entièrement en fibre de carbone avec plate-forme de suspension axée sur le trailCette construction de cadre moderne comporte une construction en fibre de carbone tissée UD (y compris la chaîne et les haubans) pour des niveaux de stabilité et de contrôle de roulement DH, tandis que sa construction légère et rigide permet de remonter facilement vers le sommet. Destiné aux amateurs de vitesse et de technique, ce cadre offre une rigidité, une durabilité et une résistance à toute épreuve, ainsi qu'une maniabilité et un contrôle de classe mondiale. De plus, sa plate-forme de suspension absorbe sans effort tout, des plus petites vibrations aux gros coups, tout en roulant haut dans son débattement pour maintenir la vitesse. Caractéristiques : Cadre : Nukeproof Reactor 275 en carbone, débattement 140 mm, triangle avant en fibre de carbone tressée UD/haubans/base, acheminement interne des câbles, amortisseur arrière sur mesure, roulements Enduro, pédalier fileté, pont arrière à 148 mm, protection du cadre profil 3D Amortisseur : Rockthox Super Deluxe Ultimate RCT, mélodie personnalisée ML 380, 210 x 55 mm, extrémité de roulement (livré avec 1x bottomless token installé pour que vous en ayez au besoin.) Débattement de la fourche : 150 mm Axe au té : 545 mm Recul : 46 mm Débattement de l'amortisseur arrière : 140 mm Taille des roues : 27,5 pouces Taille maximale du pneu : 2,6 pouces Taille de l'amortisseur arrière : 210 x 55 mm Visserie de la fourche : 25 x 8 mm Visserie de l'amortisseur arrière : 30 x 8 mm Tube de direction : 44-56 mm conique semi-intégré Jeu de direction : ZS44-28,6-T2/ZS56/40-B8 Roulements : 2 x NP-5 (6902 2RS), 4 x NP-7 (6800 2RS), 4 x NP-106 (6901 2RS) Tige de selle : 31,6 mm (acheminement interne pour tige de selle télescopique) Collier de selle : 36,4 mm Boîtier de pédalier : BSA fileté de 73 mm Moyeu arrière : Boost, 148 x 12 mm Axe arrière : Sram Maxle Stealth M12 x 1,75, 180 mm Guide de chaîne : ISCG05 Fixation de frein : montage direct de 180 mm Protection : protection de cadre en caoutchouc profilé 3D pour DT/SS/CS Configuration personnalisée de l'amortisseur arrière Acheminement de câble interne Roulements Enduro Boîtier de pédalier fileté 73 mm Espacement des axes arrière Boost de 148 mm Protection de cadre profilée 3D Système Flip chip réglable à 2 positionsTechnologies : Géométrie de suspension réglable Flip Chip : tous les modèles du Reactor sont dotés d'une « Flip Chip », qui permet de régler facilement la géométrie du vélo, du mode « Trail » au mode « Rail », sans avoir à personnaliser la configuration de votre suspension. Le réglage Trail est le mieux adapté pour rythmer et sculpter votre tempo et votre style à flanc de montagne et convient toujours aux randonneurs qui aiment l'ascension autant que la descente. D'autre part, le paramètre Rail fait du Reactor un dompteur de gravité alimenté par l'adrénaline. En abaissant la hauteur du boîtier de pédalier de 6 mm et en relâchant l'angle de la tête d'un demi degré, ces changements donnent à ce modèle Reactor une plus grande stabilité et un meilleur contrôle lorsque la piste descend à la verticale. Suspension Nukeproof à 4 barres : pour s'assurer que la vélo peut grimper aussi bien qu'il descend, Nukeproof s'est concentré sur l'ajustement de la suspension à 4 barres Horst afin d'obtenir de meilleures performances sans hochement lorsque vous montez plus haut dans la cassette, mais aussi pour offrir de meilleures performances en descente lorsque vous descendez la cassette et commencez la descente. Cela signifie que le vélo se déplace dans les montées et les poignées avec une traction et une efficacité sans précédent lors de votre retour au niveau de la mer. Lorsque vous montez en vitesse et que vous passez à la vitesse supérieure pour continuer sur votre lancée, ce vélo se transforme bête de piste et vous aide à tracer la piste avec style. La combinaison du système sans hochement et de taux de suspension progressif lui confère le summum en matière de respect des petites bosses (élimine la résistance et les vibrations) avec un bon soutien à mi-course pour les virages et une progression en fin de course pour la conduite agressive. Grâce à ses performances équilibrées de suspension anti-soulèvement, le Reactor assure un certain équilibre au freinage, maintient la position du cycliste et assure une bonne pression dans le pneu pour assurer stabilité et adhérence. Le Reactor est conçu pour récompenser le cycliste et s'assurer que vous obtenez ce temps de réaction sur chaque trajet.Achetez vos cadres et fourches Nukeproof sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Cadre VTT Nukeproof Reactor 275 (carbone)Le tout nouveau modèle Reactor 275 Carbon a été conçu pour atteindre le sommet, creuser des bermes, sauter sur les ornières et dominer les descentes techniques avec assurance et style. Construit avec un cadre en fibre de carbone à son centre, il est équipé d'une suspension avancée pour un contrôle et une stabilité incomparables en montagne. Ce cadre de roue moderne de 27,5 pouces tire peut-être son nom du modèle Reactor de 1996, mais cette nouvelle version est dotée d'une géométrie moderne, d'une technologie au carbone combinée et d'une suspension à puces réglables pour dominer les routes les plus audacieuses qui soient.Construction entièrement en fibre de carbone avec plate-forme de suspension axée sur le trailCette construction de cadre moderne comporte une construction en fibre de carbone tissée UD (y compris la chaîne et les haubans) pour des niveaux de stabilité et de contrôle de roulement DH, tandis que sa construction légère et rigide permet de remonter facilement vers le sommet. Destiné aux amateurs de vitesse et de technique, ce cadre offre une rigidité, une durabilité et une résistance à toute épreuve, ainsi qu'une maniabilité et un contrôle de classe mondiale. De plus, sa plate-forme de suspension absorbe sans effort tout, des plus petites vibrations aux gros coups, tout en roulant haut dans son débattement pour maintenir la vitesse. Caractéristiques : Cadre : Nukeproof Reactor 275 en carbone, débattement 140 mm, triangle avant en fibre de carbone tressée UD/haubans/base, acheminement interne des câbles, amortisseur arrière sur mesure, roulements Enduro, pédalier fileté, pont arrière à 148 mm, protection du cadre profil 3D Amortisseur : Rockthox Super Deluxe Ultimate RCT, mélodie personnalisée ML 380, 210 x 55 mm, extrémité de roulement (livré avec 1x bottomless token installé pour que vous en ayez au besoin.) Débattement de la fourche : 150 mm Axe au té : 545 mm Recul : 46 mm Débattement de l'amortisseur arrière : 140 mm Taille des roues : 27,5 pouces Taille maximale du pneu : 2,6 pouces Taille de l'amortisseur arrière : 210 x 55 mm Visserie de la fourche : 25 x 8 mm Visserie de l'amortisseur arrière : 30 x 8 mm Tube de direction : 44-56 mm conique semi-intégré Jeu de direction : ZS44-28,6-T2/ZS56/40-B8 Roulements : 2 x NP-5 (6902 2RS), 4 x NP-7 (6800 2RS), 4 x NP-106 (6901 2RS) Tige de selle : 31,6 mm (acheminement interne pour tige de selle télescopique) Collier de selle : 36,4 mm Boîtier de pédalier : BSA fileté de 73 mm Moyeu arrière : Boost, 148 x 12 mm Axe arrière : Sram Maxle Stealth M12 x 1,75, 180 mm Guide de chaîne : ISCG05 Fixation de frein : montage direct de 180 mm Protection : protection de cadre en caoutchouc profilé 3D pour DT/SS/CS Configuration personnalisée de l'amortisseur arrière Acheminement de câble interne Roulements Enduro Boîtier de pédalier fileté 73 mm Espacement des axes arrière Boost de 148 mm Protection de cadre profilée 3D Système Flip chip réglable à 2 positionsTechnologies : Géométrie de suspension réglable Flip Chip : tous les modèles du Reactor sont dotés d'une « Flip Chip », qui permet de régler facilement la géométrie du vélo, du mode « Trail » au mode « Rail », sans avoir à personnaliser la configuration de votre suspension. Le réglage Trail est le mieux adapté pour rythmer et sculpter votre tempo et votre style à flanc de montagne et convient toujours aux randonneurs qui aiment l'ascension autant que la descente. D'autre part, le paramètre Rail fait du Reactor un dompteur de gravité alimenté par l'adrénaline. En abaissant la hauteur du boîtier de pédalier de 6 mm et en relâchant l'angle de la tête d'un demi degré, ces changements donnent à ce modèle Reactor une plus grande stabilité et un meilleur contrôle lorsque la piste descend à la verticale. Suspension Nukeproof à 4 barres : pour s'assurer que la vélo peut grimper aussi bien qu'il descend, Nukeproof s'est concentré sur l'ajustement de la suspension à 4 barres Horst afin d'obtenir de meilleures performances sans hochement lorsque vous montez plus haut dans la cassette, mais aussi pour offrir de meilleures performances en descente lorsque vous descendez la cassette et commencez la descente. Cela signifie que le vélo se déplace dans les montées et les poignées avec une traction et une efficacité sans précédent lors de votre retour au niveau de la mer. Lorsque vous montez en vitesse et que vous passez à la vitesse supérieure pour continuer sur votre lancée, ce vélo se transforme bête de piste et vous aide à tracer la piste avec style. La combinaison du système sans hochement et de taux de suspension progressif lui confère le summum en matière de respect des petites bosses (élimine la résistance et les vibrations) avec un bon soutien à mi-course pour les virages et une progression en fin de course pour la conduite agressive. Grâce à ses performances équilibrées de suspension anti-soulèvement, le Reactor assure un certain équilibre au freinage, maintient la position du cycliste et assure une bonne pression dans le pneu pour assurer stabilité et adhérence. Le Reactor est conçu pour récompenser le cycliste et s'assurer que vous obtenez ce temps de réaction sur chaque trajet.Achetez vos cadres et fourches Nukeproof sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Vitus Zenium CRI Road Bike (Ultegra Di2)A versatile and award-winning ride, the Zenium CRi provides an exceptional balance between efficiency, composure, reliability and poise. It features a top-performing Shimano Di2 electronic drivetrain that is sure to dominate come race-day, competitive sportives, pacey crit-races and weekend club outings. It's equipped with a carbon frameset at its core and is constructed to ensure the greatest speeds, shifting accuracy and the utmost reliability and race-winning performance every day in the saddle.Shimano Ultegra Di2 11-Speed Electronic Groupset Designed and optimised for speed, agility and comfort, this rampant road racer features an intensely efficient and ultra-dependable Shimano Ultegra Di2 11-Speed drivetrain and hydraulic disc brakes at its core. This gearset ramps you up to speed with remarkable pace, shifts gears at the push of a button while its powerful and all-weather dependable disc brakes control your momentum with confidence-inspiring precision.Prime Baroudeur Race Wheels and Vee Road Runner TyresVitus has it rolling on efficient and stable Prime Baroudeur aluminium wheels wrapped in Vee Road Runner tyres for a combination for vigorous speed capabilities and outstanding grip and traction in all riding situations. This modern road racer is designed with tyre clearance for use with 28c tyres and its wheels are held in place by 12mm thru-axles that give greater stability. And, these Vitus Switch axles feature removable lever handles for extra weight saving, an aerodynamic boost and greater wheel security.Vitus Aero Handlebar, Stem, Carbon Layback Seatpost and SaddleThis Vitus Zenium CRi Road Bike's immense build is completed with Vitus' own aluminium aero bar and stem, complimented by a Vitus carbon layback seatpost. This superb finishing kit keeps the bike weight down, reduces road buzz and is fitted with a Vitus saddle for the utmost comfort, even when spending long sessions in the saddle without a rest.Due In Stock: Late January 2020Features: Frame: Zenium UD Carbon T700 Internal cable routing, Flat Mount braking, PF30 BB Shell, 142 x 12 Fork: UD Carbon, Full Carbon tapered steerer, 100 x 12mm Headset: Acros AiX-Low R3 Tapered 1 1/8- 1 1/4, upper bearing 41.8 / 28.6, lower bearing 47 / 33 Bottom Bracket: Prestine PF30 BB to fit 24mm axle Handlebar: Vitus Aero AL6061, 128mm drop x 77mm reach Stem: Vitus AL6061 3D Forged, bar bore 31.8mm, +/- 7 degrees Grips: Vitus EVA Cork Front Derailleur: Shimano Ultegra R8050 Di2 Rear Derailleur: Shimano Ultegra RD-R8050-GS Di2, 11-Speed, Direct Mount Shifters: Shimano Ultegra R8070 Di2 Brakes: Shimano Ultegra Hydraulic ST-R8070 & BR-R8070, Resin pad with cooling fin Rotors: Front: 160mm

Vitus Zenium CRI Road Bike (Ultegra Di2)A versatile and award-winning ride, the Zenium CRi provides an exceptional balance between efficiency, composure, reliability and poise. It features a top-performing Shimano Di2 electronic drivetrain that is sure to dominate come race-day, competitive sportives, pacey crit-races and weekend club outings. It's equipped with a carbon frameset at its core and is constructed to ensure the greatest speeds, shifting accuracy and the utmost reliability and race-winning performance every day in the saddle.Shimano Ultegra Di2 11-Speed Electronic Groupset Designed and optimised for speed, agility and comfort, this rampant road racer features an intensely efficient and ultra-dependable Shimano Ultegra Di2 11-Speed drivetrain and hydraulic disc brakes at its core. This gearset ramps you up to speed with remarkable pace, shifts gears at the push of a button while its powerful and all-weather dependable disc brakes control your momentum with confidence-inspiring precision.Prime Baroudeur Race Wheels and Vee Road Runner TyresVitus has it rolling on efficient and stable Prime Baroudeur aluminium wheels wrapped in Vee Road Runner tyres for a combination for vigorous speed capabilities and outstanding grip and traction in all riding situations. This modern road racer is designed with tyre clearance for use with 28c tyres and its wheels are held in place by 12mm thru-axles that give greater stability. And, these Vitus Switch axles feature removable lever handles for extra weight saving, an aerodynamic boost and greater wheel security.Vitus Aero Handlebar, Stem, Carbon Layback Seatpost and SaddleThis Vitus Zenium CRi Road Bike's immense build is completed with Vitus' own aluminium aero bar and stem, complimented by a Vitus carbon layback seatpost. This superb finishing kit keeps the bike weight down, reduces road buzz and is fitted with a Vitus saddle for the utmost comfort, even when spending long sessions in the saddle without a rest.Due In Stock: Late January 2020Features: Frame: Zenium UD Carbon T700 Internal cable routing, Flat Mount braking, PF30 BB Shell, 142 x 12 Fork: UD Carbon, Full Carbon tapered steerer, 100 x 12mm Headset: Acros AiX-Low R3 Tapered 1 1/8- 1 1/4, upper bearing 41.8 / 28.6, lower bearing 47 / 33 Bottom Bracket: Prestine PF30 BB to fit 24mm axle Handlebar: Vitus Aero AL6061, 128mm drop x 77mm reach Stem: Vitus AL6061 3D Forged, bar bore 31.8mm, +/- 7 degrees Grips: Vitus EVA Cork Front Derailleur: Shimano Ultegra R8050 Di2 Rear Derailleur: Shimano Ultegra RD-R8050-GS Di2, 11-Speed, Direct Mount Shifters: Shimano Ultegra R8070 Di2 Brakes: Shimano Ultegra Hydraulic ST-R8070 & BR-R8070, Resin pad with cooling fin Rotors: Front: 160mm

Vitus Zenium CRI Road Bike (Ultegra Di2)A versatile and award-winning ride, the Zenium CRi provides an exceptional balance between efficiency, composure, reliability and poise. It features a top-performing Shimano Di2 electronic drivetrain that is sure to dominate come race-day, competitive sportives, pacey crit-races and weekend club outings. It's equipped with a carbon frameset at its core and is constructed to ensure the greatest speeds, shifting accuracy and the utmost reliability and race-winning performance every day in the saddle.Shimano Ultegra Di2 11-Speed Electronic Groupset Designed and optimised for speed, agility and comfort, this rampant road racer features an intensely efficient and ultra-dependable Shimano Ultegra Di2 11-Speed drivetrain and hydraulic disc brakes at its core. This gearset ramps you up to speed with remarkable pace, shifts gears at the push of a button while its powerful and all-weather dependable disc brakes control your momentum with confidence-inspiring precision.Prime Baroudeur Race Wheels and Vee Road Runner TyresVitus has it rolling on efficient and stable Prime Baroudeur aluminium wheels wrapped in Vee Road Runner tyres for a combination for vigorous speed capabilities and outstanding grip and traction in all riding situations. This modern road racer is designed with tyre clearance for use with 28c tyres and its wheels are held in place by 12mm thru-axles that give greater stability. And, these Vitus Switch axles feature removable lever handles for extra weight saving, an aerodynamic boost and greater wheel security.Vitus Aero Handlebar, Stem, Carbon Layback Seatpost and SaddleThis Vitus Zenium CRi Road Bike's immense build is completed with Vitus' own aluminium aero bar and stem, complimented by a Vitus carbon layback seatpost. This superb finishing kit keeps the bike weight down, reduces road buzz and is fitted with a Vitus saddle for the utmost comfort, even when spending long sessions in the saddle without a rest.Due In Stock: Late January 2020Features: Frame: Zenium UD Carbon T700 Internal cable routing, Flat Mount braking, PF30 BB Shell, 142 x 12 Fork: UD Carbon, Full Carbon tapered steerer, 100 x 12mm Headset: Acros AiX-Low R3 Tapered 1 1/8- 1 1/4, upper bearing 41.8 / 28.6, lower bearing 47 / 33 Bottom Bracket: Prestine PF30 BB to fit 24mm axle Handlebar: Vitus Aero AL6061, 128mm drop x 77mm reach Stem: Vitus AL6061 3D Forged, bar bore 31.8mm, +/- 7 degrees Grips: Vitus EVA Cork Front Derailleur: Shimano Ultegra R8050 Di2 Rear Derailleur: Shimano Ultegra RD-R8050-GS Di2, 11-Speed, Direct Mount Shifters: Shimano Ultegra R8070 Di2 Brakes: Shimano Ultegra Hydraulic ST-R8070 & BR-R8070, Resin pad with cooling fin Rotors: Front: 160mm