Nous pensons que nous avons fabriqué les roues tout autour de la route les plus rapides au monde. La paire de roues Rapide CLX combine essentiellement l'excellence aérodynamique de notre championnat du monde UCI TT dominant la CLX64 avec la légèreté et la maniabilité de notre CLX32 gagnante du maillot Polkadot. Le résultat est une paire de roues qui offre une vitesse maximale dans des conditions réelles de conduite, des performances d'escalade, une efficacité glissante d'une configuration aérodynamique dédiée et une maniabilité stable et confiante, quelles que soient les conditions de vent. Caractéristiques : Type de jante : carbone, pneu (type tube)Matériau de la jante : carboneSurface de freinage : frein à disque uniquementProfondeur de jante : 60 mmLargeur de jante : 21 mm à l'intérieur, 30,7 mm à l'extérieurMotif de rayon : une croix / deux croix (2 : 1)Nombre de rayons : 24Type de rayon : tête DT Swiss Aerolite TType de mamelon : DT Swiss Pro Lock hexagonalMoyeu arrière : Roval AeroFlange Disc, Centerlock, roulements à cartouche scellés, composants internes DT Swiss EXP, moyeu libre HG, compatible axe traversant 142x12mmMéthode d'assemblage : fabriqué à la mainExtras : sacoche rembourrée Roval. Politique de remplacement de crash NoFault. Garantie à vie. Poids : 751g

Le 303 NSW de 45 mm de profondeur est conçu dans un but unique : être rapide, partout. Mais la 303 NSW n'est pas une paire de roues `` jour de course seulement à ranger dans un sac de roue jusqu'à ce qu'un numéro de course soit épinglé sur le maillot du coureur. Il est conçu pour prendre l'abus des manèges d'entraînement quotidiens, des Gran Fondos et des aventures errantes. Zipp a atteint cette fiabilité à un poids plus léger avec une couche de fibre de carbone révisée développée grâce à des tests sur les célèbres pavés de la forêt d'Arenberg avec les coureurs les plus rapides du monde. La 303 NSW Tubeless présente une largeur de jante interne de 19 mm et une forme de jante externe correspondante pour une optimisation aérodynamique avec des pneus de 25 mm. Cette paire de roues vous permet de faire fonctionner des pneus sans chambre à air ou traditionnels. Les avantages du tubeless incluent une protection supérieure à plat, la capacité d'exécuter des pressions plus basses et une conduite plus douce avec une adhérence élevée dans les virages et une faible résistance au roulement. Fonctionnalités : Nouveaux graphismes Zipp et identité cosmétique qui crient la vitesse. Appliqué à l'aide de la technologie d'impression directe ImPress ™ de ZippProfil de jante de 45 mm polyvalent pour une vitesse accrue et de meilleurs virages, contrôle et confortLa conception sans chambre à air offre des performances sécurisées lors de la conduite à des pressions de pneus inférieuresLe moyeu Cognition est doté de la technologie Axial Clutch ™ pour permettre au mécanisme d'encliquetage du moyeu libre de fournir la moitié de la traînée mécanique des moyeux à trois cliquets conventionnelsLa piste de freinage texturée Showstopper ™ offre la meilleure modulation et les distances d'arrêt les plus courtes dans des conditions humides et sèchesCorps de pilote XDR ™ ou SRAM / ShimanoLivré avec embouts QR, brochettes à dégagement rapideCorps de pilote Campagnolo vendu séparémentCaractéristiques : Taille (roues) : 700cConstruction de la jante : carbone avec crochetsCompatibilité des pneus : Type de chambre à air ou pneus sans chambre à airCompatibilité des freins : janteType de carrosserie du conducteur : Sram Xdr, Sram / Shimano Road, N / ALargeur intérieure de la jante : 19 mmFinition de la jante : fibre Ud, technologie ImpressProfil de jante : symétriquePoids (G) : 1501Poids basé sur : jeu de roues dans la configuration la plus légère : axes traversants de 12 mm et corps Xdr. Aucun ruban ni valve inclus. Arrière : 822gLes technologies : Ablc Sawtooth : La conception de la fossette en dents de scie de Zipp se compose de 12 nœuds qui sont spécifiquement synchronisés pour commencer le cisaillement aérodynamique à un taux de 50 Hz à une vitesse de conduite de 20 mph. La dent de scie accomplit cela en induisant de petits tourbillons de tôle qui tombent à une faible amplitude, mais à une fréquence naturelle plus élevée, diminuant ainsi l'effet de bulle laminaire sur le côté blindé aérodynamiquement du profil de la jante pour réduire davantage la traînée de lacet élevée et améliorer la stabilité par vent de travers. Cognition Hubset : Avec la technologie Axial Clutch du jeu de moyeu Cognition, nous avons réduit cette traînée en désengageant le mécanisme à cliquet en roue libre. Vous pouvez donc vous approcher des virages à des vitesses plus élevées et, finalement, gagner du temps. Une conception de moyeu à tirage droit à bride en étoile sur le moyeu arrière répartit la charge placée sur la bride de moyeu à l'écart des roulements. Nous avons également développé une conception de moyeu de bord festonné unique pour notre moyeu avant. Cette conception festonnée maintient le diamètre d'alésage du roulement lorsqu'une tension radiale élevée des rayons est appliquée. Cela signifie que vous obtenez des roulements qui restent silencieusement en place, roulent plus vite, durent plus longtemps et fournissent un moyeu latéralement plus rigide. Impressionner : Nous avons utilisé la technologie graphique ImPress de Zipp, qui imprime des graphiques directement sur la roue, pour aider les fossettes à faire ce pour quoi elles ont été conçues - aider à contrôler la perte de tourbillon, la vitesse à laquelle l'air se dissipe de la roue. La gestion de ceci est cruciale pour la stabilité. Les graphiques ImPress confèrent également au 808 NSW un look furtif distinctif. Aerobalance : La seule mission de Zipp est de vous aider à aller plus vite. C'est pourquoi nos roues sont prêtes pour la course avant d'être prêtes pour la caméra. Pendant des années, Zipp a utilisé une combinaison de méthodes de test - soufflerie, simulations informatiques CFD, évaluations d'athlètes professionnels, tests sur route et simulateur de roulage RollingRoad - pour affiner les performances aérodynamiques à de nouveaux niveaux d'excellence. Au cours des décennies d'innovation, nos ingénieurs ont appris à regarder au-delà de la simple réduction de la traînée aérodynamique. Au lieu de cela, l'objectif est maintenant de réduire la traînée aérodynamique tout en minimisant les effets des vents de travers sur la manipulation. Cette optimisation de l'efficacité aérodynamique et de la stabilité par vent de travers est devenue connue en interne chez Zipp sous le nom d'AeroBalance. L'approche a commencé avec la technologie Firecrest et a été avancée avec l'introduction de la gamme NSW, en particulier avec la technologie Sawtooth présente dans les 454 et 858 NSW. Sawtooth accomplit cela avec une série de nœuds Hyperfoil brevetés en forme d'ailette le long du diamètre intérieur de la jante qui fonctionnent avec nos nouvelles fossettes HexFin ABLC pour une meilleure circulation de l'air. Showstopper : Notre piste de freinage Showstopper en carbure de silicium, leader de l'industrie, continue d'évoluer et de s'améliorer, offrant une puissance de freinage et une modulation inégalées quelles que soient les conditions météorologiques ou la durée de la descente.

Le 303 NSW de 45 mm de profondeur est conçu dans un but unique : être rapide, partout. Mais la 303 NSW n'est pas une paire de roues `` jour de course seulement à ranger dans un sac de roue jusqu'à ce qu'un numéro de course soit épinglé sur le maillot du coureur. Il est conçu pour prendre l'abus des manèges d'entraînement quotidiens, des Gran Fondos et des aventures errantes. Zipp a atteint cette fiabilité à un poids plus léger avec une couche de fibre de carbone révisée développée grâce à des tests sur les célèbres pavés de la forêt d'Arenberg avec les coureurs les plus rapides du monde. La 303 NSW Tubeless présente une largeur de jante interne de 19 mm et une forme de jante externe correspondante pour une optimisation aérodynamique avec des pneus de 25 mm. Cette paire de roues vous permet de faire fonctionner des pneus sans chambre à air ou traditionnels. Les avantages du tubeless incluent une protection supérieure à plat, la capacité d'exécuter des pressions plus basses et une conduite plus douce avec une adhérence élevée dans les virages et une faible résistance au roulement. Fonctionnalités : Nouveaux graphismes Zipp et identité cosmétique qui crient la vitesse. Appliqué à l'aide de la technologie d'impression directe ImPress ™ de ZippProfil de jante de 45 mm polyvalent pour une vitesse accrue et de meilleurs virages, contrôle et confortLa conception sans chambre à air offre des performances sécurisées lors de la conduite à des pressions de pneus inférieuresLe moyeu Cognition est doté de la technologie Axial Clutch ™ pour permettre au mécanisme d'encliquetage du moyeu libre de fournir la moitié de la traînée mécanique des moyeux à trois cliquets conventionnelsLa piste de freinage texturée Showstopper ™ offre la meilleure modulation et les distances d'arrêt les plus courtes dans des conditions humides et sèchesCorps de pilote XDR ™ ou SRAM / ShimanoLivré avec embouts QR, brochettes à dégagement rapideCorps de pilote Campagnolo vendu séparémentCaractéristiques : Taille (roues) : 700cConstruction de la jante : carbone avec crochetsCompatibilité des pneus : Type de chambre à air ou pneus sans chambre à airCompatibilité des freins : janteType de carrosserie du conducteur : Sram Xdr, Sram / Shimano Road, N / ALargeur intérieure de la jante : 19 mmFinition de la jante : fibre Ud, technologie ImpressProfil de jante : symétriquePoids (G) : 1501Poids basé sur : jeu de roues dans la configuration la plus légère : axes traversants de 12 mm et corps Xdr. Aucun ruban ni valve inclus. Avant : 679gLes technologies : Ablc Sawtooth : La conception de la fossette en dents de scie de Zipp se compose de 12 nœuds qui sont spécifiquement synchronisés pour commencer le cisaillement aérodynamique à un taux de 50 Hz à une vitesse de conduite de 20 mph. La dent de scie accomplit cela en induisant de petits tourbillons de tôle qui tombent à une faible amplitude, mais à une fréquence naturelle plus élevée, diminuant ainsi l'effet de bulle laminaire sur le côté blindé aérodynamiquement du profil de la jante pour réduire davantage la traînée de lacet élevée et améliorer la stabilité par vent de travers. Cognition Hubset : Avec la technologie Axial Clutch du jeu de moyeu Cognition, nous avons réduit cette traînée en désengageant le mécanisme à cliquet en roue libre. Vous pouvez donc vous approcher des virages à des vitesses plus élevées et, finalement, gagner du temps. Une conception de moyeu à tirage droit à bride en étoile sur le moyeu arrière répartit la charge placée sur la bride de moyeu à l'écart des roulements. Nous avons également développé une conception de moyeu de bord festonné unique pour notre moyeu avant. Cette conception festonnée maintient le diamètre d'alésage du roulement lorsqu'une tension radiale élevée des rayons est appliquée. Cela signifie que vous obtenez des roulements qui restent silencieusement en place, roulent plus vite, durent plus longtemps et fournissent un moyeu latéralement plus rigide. Impressionner : Nous avons utilisé la technologie graphique ImPress de Zipp, qui imprime des graphiques directement sur la roue, pour aider les fossettes à faire ce pour quoi elles ont été conçues - aider à contrôler la perte de tourbillon, la vitesse à laquelle l'air se dissipe de la roue. La gestion de ceci est cruciale pour la stabilité. Les graphiques ImPress confèrent également au 808 NSW un look furtif distinctif. Aerobalance : La seule mission de Zipp est de vous aider à aller plus vite. C'est pourquoi nos roues sont prêtes pour la course avant d'être prêtes pour la caméra. Pendant des années, Zipp a utilisé une combinaison de méthodes de test - soufflerie, simulations informatiques CFD, évaluations d'athlètes professionnels, tests sur route et simulateur de roulage RollingRoad - pour affiner les performances aérodynamiques à de nouveaux niveaux d'excellence. Au cours des décennies d'innovation, nos ingénieurs ont appris à regarder au-delà de la simple réduction de la traînée aérodynamique. Au lieu de cela, l'objectif est maintenant de réduire la traînée aérodynamique tout en minimisant les effets des vents de travers sur la manipulation. Cette optimisation de l'efficacité aérodynamique et de la stabilité par vent de travers est devenue connue en interne chez Zipp sous le nom d'AeroBalance. L'approche a commencé avec la technologie Firecrest et a été avancée avec l'introduction de la gamme NSW, en particulier avec la technologie Sawtooth présente dans les 454 et 858 NSW. Sawtooth accomplit cela avec une série de nœuds Hyperfoil brevetés en forme d'ailette le long du diamètre intérieur de la jante qui fonctionnent avec nos nouvelles fossettes HexFin ABLC pour une meilleure circulation de l'air. Showstopper : Notre piste de freinage Showstopper en carbure de silicium, leader de l'industrie, continue d'évoluer et de s'améliorer, offrant une puissance de freinage et une modulation inégalées quelles que soient les conditions météorologiques ou la durée de la descente.

La plus grande batterie, Bluetooth et 5000 Lumens. Allumez-le et soyez étonné. 5000 lumens ça ne va pas mieux que ça. Avec son boîtier en aluminium galbé et extrêmement robuste,Un arrangement spécial de lentilles pour la diffusion parfaite du faisceau, et suffisamment d'éclairage pour inonder des vallées entières, notre Betty est l'absoluL'état de l'art. Tous les modèles Betty sont livrés avec une télécommande BLUETOOTH et une batterie SmartCore, affichant la capacité restante de votre batterie et fournissant à votre lampe l'énergie nécessaire. Nos nombreux accessoires garantissent un montage simple et robuste sur presque tous les casques et guidons. Fonctionnalités : Tête de lampe Betty RTélécommande BluetoothPeppi V5Batterie SmartCore de 13,8 AhSupport casqueRallonge de 120 cmCharger OneCâble 12 VVelcro courtVelcro longPouch LManuelCaractéristiques : Puissance lumineuse : 5000 lumenTélécommande : Bluetooth avec interrupteur à distance. Application applicable. Durée : 2 hAutonomie max : 310 hAtteindre FL1 : 380 mBatterie : 13,8 Ah SmartCoreIndicateur de capacité : avec SmartCorePoids incl. batterie : 640 gConfiguration de la batterie : avec velcro ou avec extension dans votre maillot ou sac à dosLumière : 5000 lumens Bluetooth casquelight, noirSupport : support de casqueBatterie : batterie SmartCore de 13,8 Ah

Combinaisons et compléments Combinaisons Huub Albacore 3/3 Mm. Caractéristiques:Le mélange parfait de maillot de bain et de maillot de bain tout en un.Tissu compressif et résistant à ;eau.Compression confort et équilibre.Peau de chamois légère de compétition.Zip arrière pour respecter les règles de ;ITU pour les équipes nationales et les championnats de groupes d'âge.XO Squelette pour la structure et ;efficacité de la natation.

Boîte de saut en mousse pour exercices pliométriquesL'usage de cet acccessoire est idéal pour améliorer la capacité de saut vertical et la capacité de rebond (box Jump).La Plyobox permet de réaliser des exercices de pliométrie. La pliométrie est une méthode de musculation explosive permettant de stimuler la force élastique des muscles, ainsi que le réflexe myotatique pour améliorer la puissance d'un muscle, lors d'un effort bref et rapide.Accessibles à tout le monde, les exercices pliométriques peuvent être utilisés dans le cadre d'une préparation physique pour des sports collectifs comme le handball, le basket ou le rugby par exemple.Les plyoboxs présentes ici sont proposées en plusieurs tailles, selon la hauteur de saut choisie.Leur surface antidérapante et leur accueil souple apportent une excellente facilité d'usage. Les tailles proposées sont les suivantes :Taille S : 90 cm x 75 cm x 15 cmTaille M : 90 cm x 75 cm x 30 cmTaille L : 90 cm x 75 cm x 45 cmTaille XL : 90 cm x 75 cm x 60 cm Résumé des caractéristiques produit :Plyobox en mousse haut densité avec revêtement antidérapant et poignée de transport4 hauteurs de boîte disponibles, à l'unité ou en lot : 15 cm, 30 cm, 45 cm, 60 cmRevêtement noir avec indice de la hauteur et nom de la marque affichés sur le flan   

Le lot de 4 plyoboxs en mousse Gorilla Sports est idéal pour améliorer la capacité de saut vertical et la capacité de rebond (box Jump). Elle permet notamment de réaliser des exercices de pliométrie. La pliométrie est une méthode de musculation explosive permettant de stimuler la force élastique des muscles ainsi que le réflexe myotatique pour améliorer la puissance d'un muscle lors d'un effort bref et rapide. Accessible à tout le monde, l'exercice pliométrique peut être utilisé dans le cadre d'une préparation physique pour des sports collectifs comme le handball, le basket ou le rugby par exemple. Les plyoboxs présentes dans ce lot sont proposées en plusieurs tailles avec 15 cm de différence entre chaque modèle. Leur surface antidérapante et l'accueil souple apportent une excellente facilité d'usage.Caractéristiques principales :1x Taille S : 90 cm x 75 cm x 15 cm1x Taille M : 90 cm x 75 cm x 30 cm1x Taille L : 90 cm x 75 cm x 45 cm1x Taille XL : 90 cm x 75 cm x 60 cmPlyoboxs en mousse haut densité avec revêtement antidérapant et poignée de transportRevêtement noir avec indice de la hauteur et nom de la marque affichés sur le flan

Notre moyeu arrière ISO DH Superboost 157x12mm a livré plusieurs champions du monde à leur maillot arc-en-ciel et pour une bonne raison. Avec des brides de moyeu extra larges pour une résistance accrue des roues, notre système breveté RingDrive ™ et nos roulements légendaires fabriqués en interne, ce moyeu arrière haute performance entièrement utilisable est conçu spécifiquement pour le vélo de montagne à grande vitesse et à longue course et est usiné exclusivement dans notre Portland , OU usine. Fonctionnalités : Espacement des brides SuperBoost (depuis bien avant qu'il ne s'appelle SuperBoost)Conçu, fabriqué et assemblé à Portland, Oregon USASystème RingDrive ™ breveté avec 72 points de contact interfacés simultanément pour un engagement inégalé du moyeuRoulements légendaires fabriqués dans la maisonFacilement réparable et entièrement reconstructible avec notre outil de service Chris King HubLéger de manière responsableDisponible en axe traversant 157 mm x 12 mmDisponible avec une coque de transmission HG ou XD. Micro Spline disponible le 31 janvier 2020150 mm x 12 mm et 150 mm x 10 mm ne sont plus en production

Notre moyeu arrière ISO DH Superboost 157x12mm a livré plusieurs champions du monde à leur maillot arc-en-ciel et pour une bonne raison. Avec des brides de moyeu extra larges pour une résistance accrue des roues, notre système breveté RingDrive ™ et nos roulements légendaires fabriqués en interne, ce moyeu arrière haute performance entièrement utilisable est conçu spécifiquement pour le vélo de montagne à grande vitesse et à longue course et est usiné exclusivement dans notre Portland , OU usine. Fonctionnalités : Espacement des brides SuperBoost (depuis bien avant qu'il ne s'appelle SuperBoost)Conçu, fabriqué et assemblé à Portland, Oregon USASystème RingDrive ™ breveté avec 72 points de contact interfacés simultanément pour un engagement inégalé du moyeuRoulements légendaires fabriqués dans la maisonFacilement réparable et entièrement reconstructible avec notre outil de service Chris King HubLéger de manière responsableDisponible en axe traversant 157 mm x 12 mmDisponible avec une coque de transmission HG ou XD. Micro Spline disponible le 31 janvier 2020150 mm x 12 mm et 150 mm x 10 mm ne sont plus en production

ballon de rugby – gilbert

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Endura D2Z Encapsulator SuitTake to the road and master the perfect level of comfort in the D2Z Encapsulator Suit. Designed to lead the market, this cycling hero delivers an unrivalled aero fit and wicks away moisture to keep you cool and fresh throughout.Optimise your ridePerfect for TT positions, the surface silicone Topography in the suit’s sleeve and flank offers a complete aero optimisation. To ensure the suit is kept in the perfect position, the super fine silicone grippers work with your body to optimise comfort while the antibacterial finish works to improve performance and avoid sweat build-up.Still need convincing? The D2Z Encapsulator Suit is the choice of the UCI World Tour Cervelo Bigla Women’s Team and the Movistar team, proving its professional capabilities.Features:Material: 70% Polyamide (Nylon), 20% Polyester, 10% Elastane (Spandex)Optimised for TT positionSpeed range: 46 to 58kphRidden by Movistar Team and Cervelo Bigla Women's team in the UCI World TourMulti fabric construction with Surface Silicone Topography (SST™) sleeve and flank panels for aero optimisationEncapsulator race number pocket and leg gel pocketRaw edge hems with super fine silicone grippers1000 Series Aero Pad with computer cut Continuously Variable Profile (CVP) and BioCeramic® high stretch, fast wicking face fabric incorporating a permanent antibacterial finishBuy Endura from Chain Reaction Cycles, the World's Largest Online Bike Store.

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