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Levier SRAM Force 22 11 vitessesLes nouveaux leviers de vitesses SRAM Force 22 ErgoDynamic s'inspirent du confort inégalé de SRAM RED, et représentent notre réflexion la plus avancée en termes de perfectionnement de l'interface entre le coureur et le vélo. Nous avons observé le moindre détail, y compris la transition entre le cintre et les poignées, la texture d'adhérence, la prise en main et les différentes interfaces avec le levier de vitesses et de frein. Leur finition sobre de couleur noire donne une impression de rapidité et permet de les assortir à n'importe quel vélo.« SRAM l'appelle le vrai 22 parce que vous pouvez croiser la chaîne avec leur système - vous pouvez lancer la chaîne sur le grand plateau et le grand pignon, et le petit plateau et le petit pignon... alors que Shimano et Campagnolo vous dirons précisément ne pas de le faire. » - Road CCFonctionnalités du levier de frein et dérailleur SRAM Force 22 11 vitesses :Poids incroyablement faible au niveau du cintre, améliorant le maniement et le contrôle, avec seulement 307 grammes.La texture ErgoFit améliore l'adhérence et la prise en main grâce à un diamètre réduit, offrant un meilleur contrôle et une meilleure transition du cintre.Avec Reach Adjust, le réglage individuel de la garde du levier de frein et de vitesses, désormais plus accessible et utilisant une clé hexagonale standard, place les commandes à l'endroit exact où vous les souhaitez.Le levier ErgoBlade plus large améliore le passage de vitesses sur les dénivelés.La technologie DoubleTap propose les deux types de vitesses sur le même levier.Changement de vitesses ZeroLoss, les vitesses s'engagent immédiatement.Un nouveau collier permet une meilleure installation et s'ajuste aux cintres carbones et aérodynamiques modernes.Spécifications du levier de frein et dérailleur SRAM Force 22 11 vitesses :Poids : 307 g (la paire)Vitesses : 2 (avant) et 11 (arrière)Compatibilité : Dérailleurs avant SRAM RED 22 et Force 22 Yaw, Dérailleurs arrière Exact ActuationTechnologie(s) clé(s) : DoubleTap, ErgoDynamics, ZeroLossMatériau : Levier de frein en carbone, Levier de vitesses en aluminium, Cocottes gravéesTechnologies du levier de frein et dérailleur SRAM Force 22 11 vitesses :DoubleTap : La technologie DoubleTap fait le grand saut pour les vélos à cintre plat 9 et 10 vitesses en permettant des changements de vitesses supérieures et inférieures en douceurs à une vitesse éclair. Le levier de vitesses peut se régler pour une personnalisation rapide et l'indicateur de vitesse se voit facilement pour une référence rapide.ErgoDynamics : Il s'agit de trois éléments distincts conçus pour améliorer grandement votre expérience des commandes DoubleTap SRAM. Le levier de frein est légèrement plus long que les anciennes commandes de route DoubleTap afin d'améliorer la garde sur les dénivelés. Les fonctions indépendantes de réglage de la garde sur les leviers de frein et de vitesses sont faciles d'accès pour s'adapter rapidement à toutes les tailles de main. Enfin, la forme des poignées a été entièrement revisitée, offrant un diamètre inférieur et une courbure supérieure plus prononcée afin d'augmenter le contrôle du coureur et d'améliorer la prise en main.Yaw : La cage du dérailleur avant pivote afin de maintenir une relation d'angle constante avec la chaîne. Avec la technologie Yaw, plus besoin d'ajuster la manette. Ainsi, les changements de vitesses sont plus directs, plus précis et, associés au nouveau pédalier et aux nouveaux plateaux RED, ils offrent des performances inégalées en termes de passage de vitesses avant.Zero Loss : Zero Loss signifie tout simplement « aucune perte ». Dès que vous appuyez sur le levier pour passer à la vitesse supérieure ou inférieure, le câble s'actionne instantanément : aucune perte de mouvement. Aucun temps mort pendant lequel vous attendez que la vitesse ne s'enclenche. Les changements de vitesses sont immédiats et précis.Achetez le levier de frein et dérailleur SRAM Force 22 11 vitesses sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne du monde.

Casque d'équitation élégant et sûr avec Mips®.EQ3 Pardus Microfibre avec molette est un casque d'équitation élégant, recouvert de microfibre noire et avec une partie supérieure en paillettes. Les trous d'aération servent à la fois de détail décoratif et assurent une bonne respirabilité du casque. La doublure (doublure intérieure) est dotée de la technologie Coolmax® qui vous garde au sec et vous procure une sensation agréable en évacuant l'humidité. La doublure est amovible et peut être facilement lavée à l'eau tiède.Pardus avec molette est, comme tous nos casques, équipé du système de sécurité Mips®. Un système de rotation qui offre une sécurité nettement accrue contre les lésions cérébrales.Back on Track EQ3 Pardus Smooth top a été déclaré Bon choix lors du test de sécurité indépendant de Folksam sur les casques d'équitation en 2021. Cela signifie que le casque répond à toutes les exigences légales, a de meilleurs résultats de test qu'un casque moyen et offre une protection optimal...

Casque d'équitation élégant et sûr avec Mips®.EQ3 Pardus Smooth Top est un casque d'équitation élégant avec une surface mate brillante bleu foncé et une partie supérieure en paillettes bleu foncé. Les trous d'aération servent à la fois de détail décoratif et assurent une bonne respirabilité du casque. La doublure (doublure intérieure) est dotée de la technologie Coolmax® qui vous garde au sec et vous procure une sensation agréable en évacuant l'humidité. La doublure est amovible et peut être facilement lavée à l'eau tiède.Pardus avec molette est, comme tous nos casques, équipé du système de sécurité Mips®. Un système de rotation qui offre une sécurité nettement accrue contre les lésions cérébrales.Back on Track EQ3 Pardus Smooth Top a été nommé Good Choice dans le test de sécurité indépendant des casques d'équitation réalisé par Folksam en 2021. Cela signifie que le casque répond aux exigences légales, est meilleur que le casque moyen et offre une très bonne protection en cas d'acciden...

Casque d'équitation élégant et sûr avec Mips®. EQ3 PardusSmooth Top est un casque d'équitation élégant avec une surfAce mate brillante noir et une partie supérieure en paillettes noir. Les trous d'aération servent à la fois de détail décoratif et assurent une bonne respirabilité du casque. La doublure (doublure intérieure) est dotée de la technologie Coolmax® qui vous garde au sec et vous procure une sensation agréable en évacuant l'humidité. La doublure est amovible et peut être facilement lavée à l'eau tiède. Pardusavec molette est, comme tous nos casques, équipé du système de sécurité Mips®. Un système de rotation qui offre une sécurité nettement accrue contre les lésions cérébrales. Back on Track EQ3 PardusSmooth Top a été nommé Good Choice dans le test de sécurité indépendant des casques d'équitation réalisé par FolkSam en 2021. Cela signifie que le casque répond aux exigences légales, est meilleur que le casque moyen et offre une très bonne protection en cas d'accident....

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Cette combinaison vous garde au chaud l'hiver durant vos longues séances d'équitation et offre de nombreuses fonctions bien pratiques. Extra, la combinaison Mountain Horse finement matelassée et dotée de tout un tas de petites astuces. Toutes les coutures sont thermosoudées, la matière est imperméable et respirante et vous garde au chaud et au sec tout en assurant une bonne aération. Ainsi vous êtes parfaitement protégée pendant votre séance d'équitation, et en toute sécurité. La chaude doublure est légère et chaude sans surépaisseur. Eléments réfléchissants judicieusement placés pour assurer votre visibilité lorsque que vous êtes à cheval et que la lumière décline ou qu'il fait sombre, l'hiver Le siège durable et antidérapant vous maintient fermement en selle. Caractéristiques: * Modèle mixte * Matière imperméable et respirante * Doublure légère et chaude * Éléments réfléchissants * Siège solide, antidérapant * Fermeture à glissière sur les jambes * Poches spacieuses * Capuche amovible et réglable. * Bretelles amovibles intérieures

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Une élégante veste en duvet d'épaisseur moyenne zippée dans les deux sens, garnie de Re:Down, duvet et plumes 100 % recyclés. Matériau extérieur hydrofuge. Poignets coupe-vent, capuche amovible, deux poches latérales zippées et une poche intérieure zippée. Vous garde bien au chaud par temps froid. Écusson du logo Silicon Crest sur la poitrine à gauche. Certifié GRS (Global Recycled Standard). Description technique: Extérieur : 100 % polyester Garnissage : 100% duvet recyclé Doublure : 100 % polyester.

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Une élégante veste en duvet d'épaisseur moyenne zippée dans les deux sens, garnie de Re:Down, duvet et plumes 100 % recyclés. Matériau extérieur hydrofuge. Poignets coupe-vent, capuche amovible, deux poches latérales zippées et une poche intérieure zippée. Vous garde bien au chaud par temps froid. Écusson du logo Silicon Crest sur la poitrine à gauche. Certifié GRS (Global Recycled Standard). Description technique: Extérieur : 100 % polyester Garnissage : 100% duvet recyclé Doublure : 100 % polyester.

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Caractéristiques : Ailes en titane pour un poids réduitBords biseautés pour réduire les impacts de rochesColoris exclusif noir et or anodisé doublePlate-forme concave pour une prise sûre8 broches ajustables par côté pour une meilleure priseInterface personnalisable de technologie de garniture de tractionCorps nervuré pour une meilleure traction lorsque déclipséFacteur de 57mm q pour la stabilité à la vitesseEntrée à 4 côtés / délestage de boue supérieurFlotteur personnalisable et angle de dégagementRoulements Premium & système à double jointCaractéristiques : Matériel de broche : forgé scm 435 acier chromolyMatériau du corps : aluminium 6061 T6Matériel d'aile : 6al / 4v titaneMatériel de ressort : acier inoxydable de 300 sériesAngle de dégagement : 15 ° / 20 °Poids maximal du coureur : pas de restrictionFacteur Q : 57mmType de roulement intérieur : roulement de glissement igus LLType de roulement externe : roulement de cartouche d'enduroEndca : alliage hexagonalTaquet : taquets en laiton premium avec cales inclusesPoids : 445g

?Dérailleur arrière SRAM XX1 Eagle Type 3.0 (12 vitesses) Ce dérailleur arrière SRAM XX1 Eagle bénéficie de la nouvelle fonction d'embrayage à roulement à rouleaux « Type 3.0 » de SRAM, qui présente une courbe plus lisse que le modèle précédent pour une transmission encore plus cohérente et plus silencieuse et une excellente rétention de la chaîne. Le dérailleur arrière XX1 Eagle a été entièrement repensé et est doté des meilleures fonctionnalités de transmission de SRAM. Celles-ci incluent les technologies X-Actuation et X-Horizon , deux versions gagnantes en course, qui garantissent le changement de vitesse involontaire et les sauts aléatoires entre les rouages, ce qui vous permet de bénéficier chaque jour de changements ultra rapides, précis et cohérents. Compatible avec une cassette 10-50T à large plage de fréquences, Eagle XX1 offre une plage de rapport de 500%, soit 20% de plus que les transmissions 1x à 11 vitesses. Il est également extrêmement robuste, grâce au montage repensé et à la chape en fibre de carbone. Caractéristiques : Matériau : aluminium forgé et fibre de carbone Vitesse : 12 Chape extérieure : fibre de carbone Chape intérieure : aluminium forgé Ressorts : titane Roulements : acier inoxydable Traction : X-Actuation Type de fixation : Knuckle B - La nouvelle méthode de fixation par boulon B réduit le bruit et améliore la durabilité Compatibilité : Eagle 10-50 dents uniquement Points forts de la technologie : Type 3.0 de Cage Lock, X-Actuation , X-Horizon , X-sync La technologie de roulement Eagle offre une plus grande efficacité, un changement plus précis et un fonctionnement plus silencieux La cage en carbone et le matériel léger le rendent léger et résistant Technologies : Cage Lock : avec la technologie Cage Lock dans le dérailleur arrière, le retrait et l'installation de la roue ou de la chaîne deviennent plus simples et plus rapides. Poussez la chape vers l'avant pour créer un relâchement et bloquez-la. Technologie à cartouche Clutch : les dérailleurs arrière à roulements à cartouche CLUTCH offrent une stabilité maximale de la transmission, même sur les terrains les plus rigoureux. Avec la technologie de roulements à cartouche CLUTCH, le dérailleur rebondit et les sauts de chaîne sont éliminés sans aucun sacrifice sur la précision>X-Actuation : spécialement conçu les transmission SRAM x 1, pour un changement de vitesse uniforme sur toute la cassette.X-Horizon: La conception de parallélogramme droit du dérailleur arrière X-HORIZON limite les mouvements de l'axe horizontal, rendant impossibles les changements de vitesses involontaires tout en réduisant également la force nécessaire aux changements. Pour un changement de vitesses plus rapide et précis, la conception unique du grand galet supérieur maintient un intervalle de chaîne constant pour toutes les vitesses>X-Sync : les grandes dents carrées engagent la chaîne plus tôt que les dents traditionnelles en forme de triangle. Le profil de dent étroit et aiguisé, ainsi que les bords chanfreinés arrondis, aident à gérer les déviations de chaîne. Pour vous offrir les meilleures performances possibles lors de conditions boueuses, les plateaux X-SYNC ont été conçus avec des renfoncements dégageant la boue des roulements et maillons internes. Plateaux X-SYNC fabriqués en Allemagne et faisant partie intégrale de la transmission SRAM 1XAchetez des composants SRAM  sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Dérailleur arrière SRAM XX1 Eagle 2.1 12 vitessesCe nouveau dérailleur répond au besoin de la transmission Eagle pour plus de capacité, en plus d'être la prochaine évolution du design X-Horizon spécifique à une vitesse et éprouvé de SRAM.Le galet inférieur X-SYNC plus grand à 14 dents peut accueillir une cassette de 10 à 50 dents dans ce design compact, avec en plus les sensations de pédalage lisse de l'Eagle.Le nouveau système Bearing Clutch à trois rouleaux de SRAM comprend une courbe de couple plus lisse pour des sensations et un fonctionnement plus silencieux et constants. La chape Lock a été reculée et éloignée, ce qui la protège des débris des sentiers. Un système de fixation solide et reconçu améliore encore les performances du dérailleur Eagle et sa solidité globale. Caractéristiques :Dérailleur arrière totalement reconçu avec le design X-Horizon de SRAM et la nouvelle technologie Bearing Clutch à trois rouleauxSystème de fixation reconçu et chape Lock repositionnée pour plus de soliditéTechnologie de galet Eagle offrant des changements de vitesses plus nets et plus efficaces et un fonctionnement plus silencieuxChape en carbone et matériel léger pour un ensemble léger et solideVitesses : 12Matériau : fibre de carbone et aluminium forgéChape externe : fibre de carboneChape interne : aluminium forgéRessort : titaneRoulements : inoxydableOptions de fixation : nouvelle attache B-Bolt améliorée augmentant la résistance à l'usure et la consistance du dérailleur arrièreTirage : X-ActuationB Knuckle : toute nouvelle attache B-Bolt réduisant le bruit et améliorant la résistance à l'usureCompatibilité : Eagle à 10-50 dents uniquementTechnologies :Chape Lock : avec la technologie de chape Lock dans le dérailleur arrière, les retraits et installations de roue et l'installation de la chaîne deviennent plus rapides et plus simples. Poussez la chape vers l'avant pour la relâcher et la bloquer.Roller Bearing Clutch : les dérailleurs arrière Roller Bearing Clutch offrent une stabilité maximale, même sur les terrains les plus difficiles. La technologie Roller Bearing Clutch supprime le rebond du dérailleur et empêche que la chaîne ne tape trop souvent, sans pour autant sacrifier la précision.X-Actuation : spécialement développée pour le SRAM 1x, la technologie X-Actuation permet des changements de vitesse précis et constants sur toute la cassette.X-Horizon : le design à parallélogramme droit du dérailleur arrière X-Horizon limite tous les mouvements à l'axe horizontal afin d'empêcher tout changement de vitesses involontaire et réduire la force de changement. Pour un changement de vitesses plus rapide et précis, le design à écartement important du galet supérieur permet de maintenir un flou de chaîne constant pour toutes les vitesses.X-SYNC : les grands bords carrés des dents SRAM X-SYNC enclenchent la chaîne plus tôt que les dents classiques de forme triangulaire. Le profil pointu et étroit des dents, ainsi que les bords chanfreinés arrondis, permettent de gérer une chaîne détendue. Pour garantir les meilleures performances possibles sur terrain boueux, les plateaux X-SYNC ont été dotés de cavités d'évacuation de la boue pour les galets et les maillons internes de la chaîne. Conçus en Allemagne, les plateaux X-SYNC font partie intégrante de la transmission SRAM 1X.Achetez des composants SRAM sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Le pédalier SRAM Force CX1 constitue pour le cyclo-cross une avancée révolutionnaire en matière de performance et de fiabilité, en combinant la longévité, la simplicité et l'efficacité de SRAM Force 22 pour route à notre technologie 1x pour VTT, X-SYNC?. Caracteristiques : La technologie de plateau à dent élargie/dent réduite SRAM X-SYNC assure un contrôle maximal de la chaîne, essentiel en cyclo-cross. - Le carbone unidirectionnel de la manivelle associé à une étoile en alliage forgé garantissent légèreté et longévité. - Plateaux disponibles en 38, 40, 42, 44 et 46 dents pour remporter chaque course, des dunes de sable au gravier des routes. - La transmission à plateau unique simplifie la fonctionnalité. Specifications : Poids (42 D - 172,5 mm) : 542 g (BB30) / 710 g (GXP)- Matériau des manivelles : Manivelles en carbone avec étoile en aluminium forgé- Compatibilité : 110 BCD, chaînes SRAM 10 ou 11 vitesses- Finitions : Manivelles en carbone naturel- Technology Highlight(s) : Technologie X-SYNC?- Other : Plateau et coupelles GXP non inclusTechnologies : BB30 : En plus de minimiser le poids, ce boîtier de pédalier offre un facteur Q rapproché, un espace plus important au niveau de la cheville, une plus grande durée de vie des roulements et une constuction du pédalier plus solide. GXP : Le design du joint d´étanchéité du GXP réduit la friction, augmente la longévité et offre un poids plus léger, améliorant à la fois les sensations et les performances du coureur. PressFit : Variante du boîtier de pédalier GXP externe, le PressFit permet un gain de poids de 40 grammes et facilite l´installation car il vous suffit d´appuyer sur les coupelles de roulements pour les insérer dans le cadre et non de les introduire manuellement. Il ne demande aucun changement du diamètre et de la longueur de l´axe du pédalier. Pressfit 30? : c'est le nouveau design de SRAM. c'est toute l´essence du boîtier de pédalier BB30 et Press-Fit qui est réunie dans un ensemble impressionnant. Ce boîtier de pédalier a été conçu pour des axes de pédaliers de 30 mm. La différence majeure avec PressFit 30 est la méthode de fixation des roulements au cadre. Les roulements se trouvent dans des coupelles en nylon qui sont fixées aux boîtes de pédalier. PressFit 30 est équipé d´un joint d´étanchéité, pré-assemblé dans les coupelles, pour garantir un allongement de la durée de vie des roulements. Les cadres auront besoin d´un boîtier de pédalier avec un diamètre intérieur de 46 mm pour adapter ce système. Le PressFit 30 pour route exige un boîtier de 68 mm de large alors que le PressFit 30 pour VTT demande un boîtier de 73 mm de large. Avantages : un important gain de poids, un facteur Q rapproché, un plus grand espace au niveau de la cheville, une meilleure longévité des roulements, des pédaliers plus rigides/solides, une installation simple. Permet l'utilisation de tubes de cadre de plus grand diamètre pour un accroissement de la rigidité du cadre. Inconvénients : on cherche encoreX-SYNC? : Les plateaux SRAM X-SYNC? 1X offrent le plus haut niveau de performance et de longévité. Les grands bords carrés dentelés de SRAM X-SYNC? enclenchent la chaîne plus tôt que les dents triangulaires classiques. Le profil pointu et étroit des dents, ainsi que des bords chanfreinés arrondis, permettent de gérer une chaîne détendue. Pour garantir les meilleures performances possibles dans la boue, les plateaux X-SYNC? ont été dotés de cavités d´évacuation de la boue pour les galets et les maillons internes de la chaîne. Conçus en Allemagne, les plateaux X-SYNC? font partie intégrante de la transmission SRAM 1X?.

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Vêtements femme Pantalons Dakine Null. Le Beretta est le dossard féminin ultime GORE TEX® 3 Layer dont vous rêviez! Tissu hautement imperméable mais respirant, coupe flatteuse avec articulation et empilable avec des poches de rangement pour la poitrine, des poches cargo, un zip latéral bidirectionnel YKK® AquaGuard® résistant à l'eau et une fermeture à glissière. Conçu et développé pour les femmes qui recherchent un équipement performant, durable, imperméable et respirant qui aide à réguler la chaleur corporelle lors des approches en montée et à maintenir le confort pendant la conduite, sans sacrifier le style. Certainement Dakine Mesdames préférées!Caractéristiques:Fermetures éclair résistantes à l'eau YKK® AquaGuardOreillettes extérieures à glissièreGenoux articulésOurlets renforcés + Garde ScuffGuêtresConstruction de siège de chutePoche de rangement pour la poitrineAccès zip côté 2 voiesOurlets ajustables par zip avec souffletsCaractér

La veste Prowess pour femme de Burton marie des tissus tendance à un design conçu pour le ride afin de vous offrir un superbe modèle adapté aussi bien aux pistes qu'à la ville. La basque bien longue constitue un élément de style et une barrière contre le froid, et la toile imperméable et respirante DRYRIDE surpasse toute votre garde-robe en termes de performance. L’isolation ThermacoreECO en matières recyclées, complétée par la douceur de la polaire sherpa à l’intérieur du col, vous garderont bien au chaud. Les pores ultra respirants de notre doublure Living Lining® adaptent leur diamètre pour retenir ou libérer la chaleur – c'est un peu comme avoir la climatisation embarquée.

Au style sport chic, la veste de ski Palmares Flat pour homme est dotée d'un tissu ultra-stretch qui suit vos mouvements à chaque virage. Une membrane imperméable et respirante protège des intempéries hivernales, tandis qu'une isolation synthétique recylée et efficace vous garde au chaud, de la première à la dernière descente. Des poches spacieuses et des détails pensés pour le ski comme les manchons avec passants pour les pouces, une jupe pare-neige et des poches pour ranger le forfait et le masque garantissent un confort optimal toute la journée sur les pistes. La capuche amovible vous permet de vous adapter à toutes les conditions et l'écusson coq tricolore emblématique témoigne de l'héritage alpin de Rossignol. Coupe classique Une coupe flatteuse et ajustée, inspirée du style Sport Chic Membrane imperméable et respirante 20 000/20 000 Restez au sec et au chaud sous de fortes averses de neige ou de pluie Isolation performante et légère en matière recyclée L'isolation respirante Primaloft® ECO, composée à 100 % de matériaux recyclés, à partir de bouteilles en plastique, vous garde au chaud et résiste à l'humidité. Isolation certifiée GRS (Global Recycled Standard) pour un contenu recyclé vérifié. Isolation 130 g/100 g Isolation plus chaude sur le corps et plus légère sur les manches pour vous garder au chaud par temps froid à très froid Coutures entièrement étanchées Toutes les coutures sont étanches pour une protection optimale contre le vent, la neige et la pluie. Fermetures éclair étanches Les fermetures éclair étanches offrent une meilleure protection contre les intempéries Tissu extensible 4 way stretch Tissu performant ultra-extensible pour plus de confort, de mobilité et une liberté de mouvement naturelle Finition déperlante Protection contre les averses légères de neige et de pluie grâce au traitement déperlant durable (DWR)

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La veste Prowess pour femme de Burton marie des tissus tendance à un design conçu pour le ride afin de vous offrir un superbe modèle adapté aussi bien aux pistes qu'à la ville. La basque bien longue constitue un élément de style et une barrière contre le froid, et la toile imperméable et respirante DRYRIDE surpasse toute votre garde-robe en termes de performance. L’isolation ThermacoreECO en matières recyclées, complétée par la douceur de la polaire sherpa à l’intérieur du col, vous garderont bien au chaud. Les pores ultra respirants de notre doublure Living Lining® adaptent leur diamètre pour retenir ou libérer la chaleur – c'est un peu comme avoir la climatisation embarquée.

Fonctionnalité : Le stabilisateur de chaîne ajustable empêche les chaînes de gifler et de tomberActiver / désactiver le stabilisateur pour correspondre au terrainTension d'embrayage accordée au gravierAvantage : Passage arrière silencieux et ininterrompu sur terrain accidentéCapacité totale : 38tDéplacement de surface mixte lisse et fiableCompatible avec le levier de commande double route actuelleDifférence maximale avant : 17tTop Sprocket : Max. 11 t / min. 11tPignon Bas : Max. 34 t / min. 30tCaractéristiques : Série : Shimano Grx Di2Attachement direct : ouiE Tube Connector (Pcs) : 0E Tube Port (Pcs) : 1Mise à jour du micrologiciel par projet E Tube : ouiBagues de liaison revêtues de fluor : 4Basse Sprocket_Max . : 34tPetite Sprocket_Min . : 30tDifférence maximale avant : 17 tVitesses arrière : 11Poulie de guidage de roulement scellée : OuiPoulie tendue à roulement scellé : OuiTop type de printemps normal : Shadow Rd +Top Sprocket_Max . : 11tTop Sprocket_Min . : 11tCapacité totale : 38tLes technologies : Di2 (Intelligence numérique intégrée) : le système révolutionnaire Di2 Shifting résout les problèmes que les entraînements présentent pour l'équation de fourniture de puissance dans le cyclisme. Di2 vous donne des éclairages instantanés, précis et rapides, le premier et à chaque fois, sur simple pression d'un bouton. Même dans les conditions les plus extrêmes, le changement de vitesse est précis et contrôlé. Vous pouvez changer de vitesse même sous une charge lourde tout en grimpant ou en accélérant. Avec Di2, vous avez le contrôle complet. E Tube : Les connexions sans fil Plug & Play et D Fly de la plateforme E Tube facilitent plus que jamais le contrôle de l'état du système et l'application de paramètres personnalisés aux composants Di2 et Shimano Steps avec un ordinateur, une tablette ou un téléphone intelligent. Avantages et caractéristiquesPersonnalisez sans fil des fonctions telles que Shimano Synchronized Shift Over Bluetooth® lorsque vous êtes en déplacement. Vérifie automatiquement les mises à jour du micrologiciel à chaque démarrage pour s'assurer que tous les composants exécutent la dernière version. Les applications PC, Smartphone et Tablette peuvent vous aider à diagnostiquer rapidement les erreurs et à simplifier le processus de réparation. Belle visualisation de votre temps réel Étapes Shimano sur votre smartphone. La conception avancée tout temps résiste à la rouille, à l'étirement et au gel. Système intelligent électronique Seis Shimano : Une innovation technologique du système de commutation informatisé basé sur le concept Di2, appelé Seis (système intelligent électronique Shimano). La technologie de transfert innovante de Seis est toujours basée sur le système d'indexation Shimano (SIS) qui a prouvé ses caractéristiques de changement de vitesse supérieures au fil des ans. La grande différence est que, dans ce cas, l'action changeante est assurée par l'électronique au lieu de la mécanique. Ce système de changement de vitesses électronique a été testé de manière approfondie au cours des deux dernières années par plusieurs cyclistes professionnels dans toutes les conditions possibles, telles que pluie, boue, basses températures, routes pavées et leurs combinaisons simultanées. Le changement est exécuté en appuyant simplement sur le bouton. Aucun changement de vitesse n'est nécessaire, ce qui offre des avantages importants, car il est maintenant plus facile de toujours garder une prise ferme sur le guidon et de maintenir votre concentration sur la conduite au lieu de la vitesse. Le système Shift permet un changement de vitesse précis et sans effort dans des circonstances difficiles, par exemple lorsque vous avez les mains froides ou lorsque vous êtes complètement épuisé. De plus, la performance changeante ne sera jamais affectée par les câbles contaminés ou étirés puisque le signal changeant est transféré électroniquement. Les boutons de fonctionnement fonctionnent de la même manière que le levier de commande mécanique à double commande, vous n'avez donc pas besoin de programmer votre esprit pour la suite. Shimano Shadow Rd + : Transmission moins distrayanteLe stabilisateur de dérailleur arrière réduit le glissement de la chaîneSolution simple pour le largage en chaînePlus léger et plus efficace qu'un dispositif à chaîne à rouleaux

La conception usinée révolutionnaire du XX Cassette utilise les mêmes techniques de fabrication exténuantes qui ont produit la cassette de route PowerDome ™. Avec X DOME ™, huit des dents sont usinées CNC ensemble d´un seul bloc d´acier billette, créant une cassette incroyablement léger, précis et fort. Il est un processus qui prend neuf heures par cassette. Vous avez jamais vu une cassette qui ressemble à ceci. Les aides à la conception ouverte de la clairance de la boue, vous donnant décalage propre performance et la durée de vie des composants. Caractéristiques : X DOME ™ technologie 10 vitessesétapes de vitesses optimisés à travers toute la gammeIncroyablement léger, précis et fortOuvert aides à la conception de la clairance de la boueCaractéristiques : Poids : 185g (11 32), 208g (11 36t)Matériel : 4130 ChromolyRatios d´engrenage : 11 32t, 36t 11Verrouiller Matériau Anneau : AL 7075 T6Compatibilité : Performance optimisée avec des chaînes SRAMLa technologie : X DOME ™ : La technologie X DOME crée une cassette incroyablement léger, précis et fort. Les aides à la conception ouverte de la clairance de la boue, vous donnant décalage propre performance et la durée de vie des composants. X Glide ™Imaginez être capable de passer en douceur à tout moment, peu importe quoi. Nous parlons des changements de pleine puissance. Haut, bas, quelles que soient les exigences des sentiers. L´avantage de la transmission X Glide est simple, mais, quand on y pense, incroyablement percutante à la façon dont vous roulez. Flawless décalage signifie que vous ne serez jamais compromettre à nouveau votre vitesse et de puissance dans imprévisibles hors du terrain de la route. Voici comment nous l´avons fait : les ingénieurs de manivelle de TRUVATIV jeté les anciennes normes et ont développé une nouvelle géométrie de plateau à partir du sol. Ils précisément appariés les différents plateaux de taille et repensés où et comment la chaîne en prise avec les anneaux. En alignant le plateau ramasser rivets au pivot de la chaîne broche plutôt que le milieu de la chaîne lien-vous obtenez le double des possibilités de changement. Pas plus les changements manqués, jamais. X Glide vous met dans la bonne vitesse, en ce moment.

?Groupe SRAM NX Eagle DUB (12 vitesses)Le groupe NX Eagle DUB à 12 vitesses offre les mêmes fonctionnalités, technologies et la même gamme d'engins que sur les transmissions haut de gamme SRAM XX1 et X01 Eagle. Cependant, la différence avec NX Eagle est qu'il est à la portée d'un plus grand nombre de cyclistes. Il adopte également le système de pédalier révisé et mis à jour de SRAM appelé « DUB », qui offre une meilleure intégration entre la manivelle, l'axe et le pédalier.Caractéristiques :Pédalier :Le pédalier NX Eagle DUB est conçu pour offrir des performances et un style Eagle 12 que tout le monde peut apprécier. En plus de l'excellente rétention de la chaîne fournie par les plateaux X-SYNC 2, ce pédalier offre un transfert de puissance et une durabilité remarquables grâce au système de pédalier DUB très avancé. Caractéristiques du pédalier :  Matériaux : aluminium (plateau), série 7000 aluminium (bras de manivelle)  Interface de boîtier de pédalier : SRAM DUB  Ligne de chaîne : 49 mm  Vis :  montage direct  Chaîne recommandée : SRAM Eagle  Compatibilité : toutes les transmissions Eagle  Poids : 705 g (175 mm, plateau 32 dents)Commande de vitesse :Bien que le modèle NX relève de la catégorie « entrée de gamme », SRAM a néanmoins réussi à intégrer certaines de ses meilleures technologies. Ceux-ci incluent les technologies ZeroLoss et X-Actuation, qui se combinent pour offrir des changements instantanés et précis dans toute la gamme de cassettes. Caractéristiques de la commande :  Matériau : aluminium/plastique, visserie en acier inoxydable  Compatibilité : Toutes les transmissions Eagle  Compatible Matchmaker pour l'intégration de leviers à distance  Poids : 112 gDérailleur arrière :Comme on le voit sur les modèles haut de gamme XX1 et X01, le dérailleur arrière NX Eagle adopte également le design de la cage 1 x spécifique à la SRAM X-HORIZON. Ce mécanisme soigneusement conçu garantit la capacité de l'énorme cassette de 11 à 50 dents et complète les performances sans heurts d'un système Eagle à 12 vitesses. Ce dérailleur est également doté de l'embrayage ROLLER BEARING CLUTCH de type 3 de SRAM pour une durabilité inégalée et une performance constante et silencieuse. Caractéristiques du dérailleur arrière :  Matériau : aluminium, galet en polyamide, roulement en acier inox  Nombre de dents max :  50 dents  Compatibilité : Toutes les transmissions Eagle  Poids : 339 gChaîneAu cœur de toutes les transmissions Eagle, la chaîne Eagle à 12 vitesses est conçue et fabriquée avec l'architecture Eagle de SRAM. Cela garantit une compatibilité parfaite avec tous les autres composants Eagle pour un changement de vitesse très efficace, en douceur et silencieux, que vous pouvez prendre pour acquis chaque fois que vous parcourez les sentiers. Caractéristiques de la chaîne :  Matériau : acier  Type de rivet : creux  Compatibilité : toutes les transmissions Eagle  Poids : 278 g (126 maillons)CassetteSRAM a conçu sa cassette NX Eagle pour offrir aux cyclistes l'option de passer à une transmission 12 vitesses, mais sans avoir besoin de changer de moyeu ou de roue. Prête à être installée sur un moyeu Standard « splined-drive » et offrant une plage de 11 à 50 dents, cette cassette vous permettra de grimper, d'attaquer les montées et à tirer le maximum de vos autres composants Eagle. Elle est également conçue pour durer à un usage intensif et des situations extrêmes.Caractéristiques de la cassette :  Matériau : légère, pignons en acier estampé et 4 pignons en acier montés sur une étoile en aluminium  Chaîne recommandée : Eagle compatible uniquement  Compatibilité : toutes les transmissions Eagle  Poids : 615 gTechnologies :  X-Sync 2 : X-SYNC 2 Eagle est la nouvelle évolution de la technologie X-SYNC de SRAM. La conception plus agressive de la dent offre une meilleure rétention de la chaîne pour un pédalage plus lisse et plus efficace. Axé sur la longue durée de vie, plateau est pourvu de cavités facilitant l'évacuation de la boue, des gravillons et des saletés.  Technologie DUB : la relation entre le boîtier de pédalier et l'axe de pédalier est au cœur de la technologie DUB. C'est là que la rigidité rencontre la durabilité. SRAM est allé au-delà de la pensée conventionnelle et a tout simplifié en intégrant mieux la relation entre le plateau, la manivelle, l'axe de pédalier et le pédalier. C'est ce système d'approche clair qui permet d'améliorer les performances de la transmission.    Zero Loss : dès que vous appuyez sur le levier pour passer à la vitesse supérieure ou inférieure, le câble s'actionne instantanément et de manière précise.  Matchmaker X intégré : vous pouvez donc mettre votre système de verrouillage de suspension XLoc, vos poignées SRAM et vos leviers de frein AVID, ainsi que la commande à distance XLoc de votre Reverb sur deux colliers. C'est le moyen idéal de tout mettre à portée de main et d'avoir un cockpit rangé.  Cage Lock : avec la technologie Cage Lock dans le dérailleur arrière, le retrait et l'installation de la roue ou de la chaîne deviennent plus simples et plus rapides. Poussez la chape vers l'avant pour créer un relâchement et bloquez-la.  Roller Bearing Clutch : la technologie Roller Bearing Clutch offre un maximum de stabilité, même sur les terrains les plus difficiles. Il supprime le rebond du dérailleur et empêche que la chaîne ne tape trop souvent, sans pour autant sacrifier la précision.  X-Actuation : spécialement conçu les transmission SRAM x 1, pour un changement de vitesse uniforme sur toute la cassette. Cela rend les engrenages faciles à indexer et offre des performances exceptionnelles.  X-Horizon : la conception en « parallélogramme droit » X-HORIZON du dérailleur arrière limite tous les mouvements à un axe horizontal afin d'empêcher tout passage de vitesses involontaire et de réduire la force de changement. Pour un changement de vitesses plus rapide et précis, le design à écartement important du galet supérieur permet de maintenir un flou de chaîne constant pour toutes les vitesses.  Flow Link : les plaques internes de la chaîne ultra-lisses sont complètement dépourvues de bords carrés, ce qui donne une chaîne qui engage la cassette et le plateau avec beaucoup moins de friction, pour des performances plus silencieuses et une meilleure durée de vie. La conception permet un profil global plus étroit et une plaque extérieure plus plate pouvant supporter des angles de décalage plus importants. Cela signifie un rivetage plus uniforme de la chaîne et une résistance globale améliorée.  PowerLock : les ingénieurs de SRAM ont mis au point PowerLock une solution sûre, cohérente et sans outil pour raccorder nos chaînes. Le PowerLock ne nécessite aucun outil particulier pour son installation, les tolérances particulièrement restreintes de transmission 10, 11 et 12 vitesses induisent que chaque PowerLock est conçu pour une application unique.  X-GLIDE 2 : cette technologie de cassette optimisée, conçue sur mesure pour le système de transmission Eagle, constitue la nouvelle génération de changement de vitesse X-Glide. Il offre des performances de changement de vitesse rapides et précises sur toute la gamme de rapports et augmente la rétention de la chaîne sur les plus grandes roues dentées. Achetez vos composants SRAM sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Groupe SRAM NX Eagle DUB (12 vitesses)Le groupe NX Eagle DUB à 12 vitesses offre les mêmes fonctionnalités, technologies et la même gamme d'engins que sur les transmissions haut de gamme SRAM XX1 et X01 Eagle. Cependant, la différence avec NX Eagle est qu'il est à la portée d'un plus grand nombre de cyclistes. Il adopte également le système de pédalier révisé et mis à jour de SRAM appelé « DUB », qui offre une meilleure intégration entre la manivelle, l'axe et le pédalier.Caractéristiques :Pédalier :Le pédalier NX Eagle DUB est conçu pour offrir des performances et un style Eagle 12 que tout le monde peut apprécier. En plus de l'excellente rétention de la chaîne fournie par les plateaux X-SYNC 2, ce pédalier offre un transfert de puissance et une durabilité remarquables grâce au système de pédalier DUB très avancé. Caractéristiques du pédalier :  Matériaux : aluminium (plateau), série 7000 aluminium (bras de manivelle)  Interface de boîtier de pédalier : SRAM DUB  Ligne de chaîne : 49 mm  Vis :  montage direct  Chaîne recommandée : SRAM Eagle  Compatibilité : toutes les transmissions Eagle  Poids : 705 g (175 mm, plateau 32 dents)Commande de vitesse :Bien que le modèle NX relève de la catégorie « entrée de gamme », SRAM a néanmoins réussi à intégrer certaines de ses meilleures technologies. Ceux-ci incluent les technologies ZeroLoss et X-Actuation, qui se combinent pour offrir des changements instantanés et précis dans toute la gamme de cassettes. Caractéristiques de la commande :  Matériau : aluminium/plastique, visserie en acier inoxydable  Compatibilité : Toutes les transmissions Eagle  Compatible Matchmaker pour l'intégration de leviers à distance  Poids : 112 gDérailleur arrière :Comme on le voit sur les modèles haut de gamme XX1 et X01, le dérailleur arrière NX Eagle adopte également le design de la cage 1 x spécifique à la SRAM X-HORIZON. Ce mécanisme soigneusement conçu garantit la capacité de l'énorme cassette de 11 à 50 dents et complète les performances sans heurts d'un système Eagle à 12 vitesses. Ce dérailleur est également doté de l'embrayage ROLLER BEARING CLUTCH de type 3 de SRAM pour une durabilité inégalée et une performance constante et silencieuse. Caractéristiques du dérailleur arrière :  Matériau : aluminium, galet en polyamide, roulement en acier inox  Nombre de dents max :  50 dents  Compatibilité : Toutes les transmissions Eagle  Poids : 339 gChaîneAu cœur de toutes les transmissions Eagle, la chaîne Eagle à 12 vitesses est conçue et fabriquée avec l'architecture Eagle de SRAM. Cela garantit une compatibilité parfaite avec tous les autres composants Eagle pour un changement de vitesse très efficace, en douceur et silencieux, que vous pouvez prendre pour acquis chaque fois que vous parcourez les sentiers. Caractéristiques de la chaîne :  Matériau : acier  Type de rivet : creux  Compatibilité : toutes les transmissions Eagle  Poids : 278 g (126 maillons)CassetteSRAM a conçu sa cassette NX Eagle pour offrir aux cyclistes l'option de passer à une transmission 12 vitesses, mais sans avoir besoin de changer de moyeu ou de roue. Prête à être installée sur un moyeu Standard « splined-drive » et offrant une plage de 11 à 50 dents, cette cassette vous permettra de grimper, d'attaquer les montées et à tirer le maximum de vos autres composants Eagle. Elle est également conçue pour durer à un usage intensif et des situations extrêmes.Caractéristiques de la cassette :  Matériau : légère, pignons en acier estampé et 4 pignons en acier montés sur une étoile en aluminium  Chaîne recommandée : Eagle compatible uniquement  Compatibilité : toutes les transmissions Eagle  Poids : 615 gTechnologies :  X-Sync 2 : X-SYNC 2 Eagle est la nouvelle évolution de la technologie X-SYNC de SRAM. La conception plus agressive de la dent offre une meilleure rétention de la chaîne pour un pédalage plus lisse et plus efficace. Axé sur la longue durée de vie, plateau est pourvu de cavités facilitant l'évacuation de la boue, des gravillons et des saletés.  Technologie DUB : la relation entre le boîtier de pédalier et l'axe de pédalier est au cœur de la technologie DUB. C'est là que la rigidité rencontre la durabilité. SRAM est allé au-delà de la pensée conventionnelle et a tout simplifié en intégrant mieux la relation entre le plateau, la manivelle, l'axe de pédalier et le pédalier. C'est ce système d'approche clair qui permet d'améliorer les performances de la transmission.    Zero Loss : dès que vous appuyez sur le levier pour passer à la vitesse supérieure ou inférieure, le câble s'actionne instantanément et de manière précise.  Matchmaker X intégré : vous pouvez donc mettre votre système de verrouillage de suspension XLoc, vos poignées SRAM et vos leviers de frein AVID, ainsi que la commande à distance XLoc de votre Reverb sur deux colliers. C'est le moyen idéal de tout mettre à portée de main et d'avoir un cockpit rangé.  Cage Lock : avec la technologie Cage Lock dans le dérailleur arrière, le retrait et l'installation de la roue ou de la chaîne deviennent plus simples et plus rapides. Poussez la chape vers l'avant pour créer un relâchement et bloquez-la.  Roller Bearing Clutch : la technologie Roller Bearing Clutch offre un maximum de stabilité, même sur les terrains les plus difficiles. Il supprime le rebond du dérailleur et empêche que la chaîne ne tape trop souvent, sans pour autant sacrifier la précision.  X-Actuation : spécialement conçu les transmission SRAM x 1, pour un changement de vitesse uniforme sur toute la cassette. Cela rend les engrenages faciles à indexer et offre des performances exceptionnelles.  X-Horizon : la conception en « parallélogramme droit » X-HORIZON du dérailleur arrière limite tous les mouvements à un axe horizontal afin d'empêcher tout passage de vitesses involontaire et de réduire la force de changement. Pour un changement de vitesses plus rapide et précis, le design à écartement important du galet supérieur permet de maintenir un flou de chaîne constant pour toutes les vitesses.  Flow Link : les plaques internes de la chaîne ultra-lisses sont complètement dépourvues de bords carrés, ce qui donne une chaîne qui engage la cassette et le plateau avec beaucoup moins de friction, pour des performances plus silencieuses et une meilleure durée de vie. La conception permet un profil global plus étroit et une plaque extérieure plus plate pouvant supporter des angles de décalage plus importants. Cela signifie un rivetage plus uniforme de la chaîne et une résistance globale améliorée.  PowerLock : les ingénieurs de SRAM ont mis au point PowerLock une solution sûre, cohérente et sans outil pour raccorder nos chaînes. Le PowerLock ne nécessite aucun outil particulier pour son installation, les tolérances particulièrement restreintes de transmission 10, 11 et 12 vitesses induisent que chaque PowerLock est conçu pour une application unique.  X-GLIDE 2 : cette technologie de cassette optimisée, conçue sur mesure pour le système de transmission Eagle, constitue la nouvelle génération de changement de vitesse X-Glide. Il offre des performances de changement de vitesse rapides et précises sur toute la gamme de rapports et augmente la rétention de la chaîne sur les plus grandes roues dentées. Achetez vos composants SRAM sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Le pédalier SRAM Force CX1 constitue pour le cyclo-cross une avancée révolutionnaire en matière de performance et de fiabilité, en combinant la longévité, la simplicité et l'efficacité de SRAM Force 22 pour route à notre technologie 1x pour VTT, X-SYNC?. Caracteristiques : La technologie de plateau à dent élargie/dent réduite SRAM X-SYNC assure un contrôle maximal de la chaîne, essentiel en cyclo-cross. - Le carbone unidirectionnel de la manivelle associé à une étoile en alliage forgé garantissent légèreté et longévité. - Plateaux disponibles en 38, 40, 42, 44 et 46 dents pour remporter chaque course, des dunes de sable au gravier des routes. - La transmission à plateau unique simplifie la fonctionnalité. Specifications : Poids (42 D - 172,5 mm) : 542 g (BB30) / 710 g (GXP)- Matériau des manivelles : Manivelles en carbone avec étoile en aluminium forgé- Compatibilité : 110 BCD, chaînes SRAM 10 ou 11 vitesses- Finitions : Manivelles en carbone naturel- Technology Highlight(s) : Technologie X-SYNC?- Other : Plateau et coupelles GXP non inclusTechnologies : BB30 : En plus de minimiser le poids, ce boîtier de pédalier offre un facteur Q rapproché, un espace plus important au niveau de la cheville, une plus grande durée de vie des roulements et une constuction du pédalier plus solide. GXP : Le design du joint d´étanchéité du GXP réduit la friction, augmente la longévité et offre un poids plus léger, améliorant à la fois les sensations et les performances du coureur. PressFit : Variante du boîtier de pédalier GXP externe, le PressFit permet un gain de poids de 40 grammes et facilite l´installation car il vous suffit d´appuyer sur les coupelles de roulements pour les insérer dans le cadre et non de les introduire manuellement. Il ne demande aucun changement du diamètre et de la longueur de l´axe du pédalier. Pressfit 30? : c'est le nouveau design de SRAM. c'est toute l´essence du boîtier de pédalier BB30 et Press-Fit qui est réunie dans un ensemble impressionnant. Ce boîtier de pédalier a été conçu pour des axes de pédaliers de 30 mm. La différence majeure avec PressFit 30 est la méthode de fixation des roulements au cadre. Les roulements se trouvent dans des coupelles en nylon qui sont fixées aux boîtes de pédalier. PressFit 30 est équipé d´un joint d´étanchéité, pré-assemblé dans les coupelles, pour garantir un allongement de la durée de vie des roulements. Les cadres auront besoin d´un boîtier de pédalier avec un diamètre intérieur de 46 mm pour adapter ce système. Le PressFit 30 pour route exige un boîtier de 68 mm de large alors que le PressFit 30 pour VTT demande un boîtier de 73 mm de large. Avantages : un important gain de poids, un facteur Q rapproché, un plus grand espace au niveau de la cheville, une meilleure longévité des roulements, des pédaliers plus rigides/solides, une installation simple. Permet l'utilisation de tubes de cadre de plus grand diamètre pour un accroissement de la rigidité du cadre. Inconvénients : on cherche encoreX-SYNC? : Les plateaux SRAM X-SYNC? 1X offrent le plus haut niveau de performance et de longévité. Les grands bords carrés dentelés de SRAM X-SYNC? enclenchent la chaîne plus tôt que les dents triangulaires classiques. Le profil pointu et étroit des dents, ainsi que des bords chanfreinés arrondis, permettent de gérer une chaîne détendue. Pour garantir les meilleures performances possibles dans la boue, les plateaux X-SYNC? ont été dotés de cavités d´évacuation de la boue pour les galets et les maillons internes de la chaîne. Conçus en Allemagne, les plateaux X-SYNC? font partie intégrante de la transmission SRAM 1X?.

La veste d'hiver Delta AcE Plus Gen. 3 d'UF Pro est parfaitement adaptée aux missions exigeantes par temps très froid. Sa couche extérieure 100% coupe-vent et déperlante protège de manière fiable contre la neige, la pluie et d'autres éléments. Les manches sont doublés de G-LOFT à fibres creuses performantes. Cette fibre garde l'air chaud à l'intérieur et la doublure en mélange Cocona-Merino évacue l'humidité. Cette protection respirante ainsi que l'isolation thermique en mesh 3D placée à des endroits stratégiques évacuent la chaleur superflue. La capuche 100% étanche est équipée du système Hood/Harness lui permettant de suivre les mouvements de la tête et de garder ainsi une vue dégagée. Les inserts air/pac amovibles au niveau des épaules et du dos réduisent la charge lors du port d'un porte-plaques lourdement chargé. Le design hybride de la veste offre une liberté de mouvement maximale et un faible encombrement. Avec Poche kangourou pourvue de polaire Cocona et maille et une poche sur la manche. Matériel: - Couche extérieure: 100% nylon - Membrane: 100% polyuréthane - Torse: 100% polyester (Cocona 37.5 Fleece) - Manches: laine (Mérinos, Cocona)

La veste d'hiver Delta AcE Plus Gen. 3 d'UF Pro est parfaitement adaptée aux missions exigeantes par temps très froid. Sa couche extérieure 100% coupe-vent et déperlante protège de manière fiable contre la neige, la pluie et d'autres éléments. Les manches sont doublés de G-LOFT à fibres creuses performantes. Cette fibre garde l'air chaud à l'intérieur et la doublure en mélange Cocona-Merino évacue l'humidité. Cette protection respirante ainsi que l'isolation thermique en mesh 3D placée à des endroits stratégiques évacuent la chaleur superflue. La capuche 100% étanche est équipée du système Hood/Harness lui permettant de suivre les mouvements de la tête et de garder ainsi une vue dégagée. Les inserts air/pac amovibles au niveau des épaules et du dos réduisent la charge lors du port d'un porte-plaques lourdement chargé. Le design hybride de la veste offre une liberté de mouvement maximale et un faible encombrement. Avec Poche kangourou pourvue de polaire Cocona et maille et une poche sur la manche. Matériel: - Couche extérieure: 100% nylon - Membrane: 100% polyuréthane - Torse: 100% polyester (Cocona 37.5 Fleece) - Manches: laine (Mérinos, Cocona)

La veste d'hiver Delta AcE Plus Gen. 3 d'UF Pro est parfaitement adaptée aux missions exigeantes par temps très froid. Sa couche extérieure 100% coupe-vent et déperlante protège de manière fiable contre la neige, la pluie et d'autres éléments. Les manches sont doublés de G-LOFT à fibres creuses performantes. Cette fibre garde l'air chaud à l'intérieur et la doublure en mélange Cocona-Merino évacue l'humidité. Cette protection respirante ainsi que l'isolation thermique en mesh 3D placée à des endroits stratégiques évacuent la chaleur superflue. La capuche 100% étanche est équipée du système Hood/Harness lui permettant de suivre les mouvements de la tête et de garder ainsi une vue dégagée. Les inserts air/pac amovibles au niveau des épaules et du dos réduisent la charge lors du port d'un porte-plaques lourdement chargé. Le design hybride de la veste offre une liberté de mouvement maximale et un faible encombrement. Avec Poche kangourou pourvue de polaire Cocona et maille et une poche sur la manche. Matériel: - Couche extérieure: 100% nylon - Membrane: 100% polyuréthane - Torse: 100% polyester (Cocona 37.5 Fleece) - Manches: laine (Mérinos, Cocona)

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La veste d'hiver Delta AcE Plus Gen. 3 d'UF Pro est parfaitement adaptée aux missions exigeantes par temps très froid. Sa couche extérieure 100% coupe-vent et déperlante protège de manière fiable contre la neige, la pluie et d'autres éléments. Les manches sont doublés de G-LOFT à fibres creuses performantes. Cette fibre garde l'air chaud à l'intérieur et la doublure en mélange Cocona-Merino évacue l'humidité. Cette protection respirante ainsi que l'isolation thermique en mesh 3D placée à des endroits stratégiques évacuent la chaleur superflue. La capuche 100% étanche est équipée du système Hood/Harness lui permettant de suivre les mouvements de la tête et de garder ainsi une vue dégagée. Les inserts air/pac amovibles au niveau des épaules et du dos réduisent la charge lors du port d'un porte-plaques lourdement chargé. Le design hybride de la veste offre une liberté de mouvement maximale et un faible encombrement. Avec Poche kangourou pourvue de polaire Cocona et maille et une poche sur la manche. Matériel: - Couche extérieure: 100% nylon - Membrane: 100% polyuréthane - Torse: 100% polyester (Cocona 37.5 Fleece) - Manches: laine (Mérinos, Cocona)

La veste d'hiver Delta AcE Plus Gen. 3 d'UF Pro est parfaitement adaptée aux missions exigeantes par temps très froid. Sa couche extérieure 100% coupe-vent et déperlante protège de manière fiable contre la neige, la pluie et d'autres éléments. Les manches sont doublés de G-LOFT à fibres creuses performantes. Cette fibre garde l'air chaud à l'intérieur et la doublure en mélange Cocona-Merino évacue l'humidité. Cette protection respirante ainsi que l'isolation thermique en mesh 3D placée à des endroits stratégiques évacuent la chaleur superflue. La capuche 100% étanche est équipée du système Hood/Harness lui permettant de suivre les mouvements de la tête et de garder ainsi une vue dégagée. Les inserts air/pac amovibles au niveau des épaules et du dos réduisent la charge lors du port d'un porte-plaques lourdement chargé. Le design hybride de la veste offre une liberté de mouvement maximale et un faible encombrement. Avec Poche kangourou pourvue de polaire Cocona et maille et une poche sur la manche. Matériel: - Couche extérieure: 100% nylon - Membrane: 100% polyuréthane - Torse: 100% polyester (Cocona 37.5 Fleece) - Manches: laine (Mérinos, Cocona)

La veste d'hiver Delta AcE Plus Gen. 3 d'UF Pro est parfaitement adaptée aux missions exigeantes par temps très froid. Sa couche extérieure 100% coupe-vent et déperlante protège de manière fiable contre la neige, la pluie et d'autres éléments. Les manches sont doublés de G-LOFT à fibres creuses performantes. Cette fibre garde l'air chaud à l'intérieur et la doublure en mélange Cocona-Merino évacue l'humidité. Cette protection respirante ainsi que l'isolation thermique en mesh 3D placée à des endroits stratégiques évacuent la chaleur superflue. La capuche 100% étanche est équipée du système Hood/Harness lui permettant de suivre les mouvements de la tête et de garder ainsi une vue dégagée. Les inserts air/pac amovibles au niveau des épaules et du dos réduisent la charge lors du port d'un porte-plaques lourdement chargé. Le design hybride de la veste offre une liberté de mouvement maximale et un faible encombrement. Avec Poche kangourou pourvue de polaire Cocona et maille et une poche sur la manche. Matériel: - Couche extérieure: 100% nylon - Membrane: 100% polyuréthane - Torse: 100% polyester (Cocona 37.5 Fleece) - Manches: laine (Mérinos, Cocona)