TECNO-3 PUSH FLEXLe Tecno-3 Push Flex élimine complètement la zone de pression sur le cou-de-pied et améliore considérablement la sensation de fermeture. Doté d'une surface d'appui plus petite sur la languette de la chaussure, avec un système de flexion central, il parvient à accompagner les différents besoins et conformations des différents cyclistes, sans créer de zones d'hyperpression. Il garantit un réglage micrométrique, une vitesse de fermeture/libération de la tension et est remplaçable.DISPOSITIF DE MAINTIEN DU TALON RÉGLABLE PAR RÉFLEXELe DISPOSITIF REGLABLE DE RETENUE DU TALON renforce le haut de la coque du talon et améliore l'ajustement en fermant l'arrière de la chaussure autour du talon du cavalier. Le dispositif de retenue du talon renforce le haut de la talonnière afin que le talon ne glisse pas lors des montées ou des sprints.Chaque côté du talon peut être réglé indépendamment, pour un ajustement parfait.Pour un réglage personnalisé, tournez la vis vers le signe + pour...

Les chaussures Sidi Shot 2 assurent une transmission de puissance inégalée qui tire sa source dans la semelle ultra-rigide en carbone C-Boost SRS. Cette conception apporte une forme revue au niveau du métatarse pour accroitre la pression des pieds sur les pédales et ainsi gagner en rendement. Même dans la phase de traction, la chaussure répond directement aux mouvements et améliore la fluidité de la rotation.  Détails:Chaussant en Microfibre Techpro et mailleSystème Double Techno-3 PushSystème de maintien du talon réglable et réfléchissant, Reflex Adjustable HeelTalon intégréSemelle intérieure Comfort-FitSemelle extérieure C-Boost SRSCaractéristiques :Genre : HommeType de serrage : Cable

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Les Sidi Shot 2 sont des chaussures très performantes caractérisées par une excellente réponse dans la phase de poussée. Légèreté, confort et design sont encore améliorés. Le nouveau boîtier de talon intégré est encore plus léger et renforcé afin d'éviter toute déformation après des efforts et des pressions prolongées. La nouvelle semelle C-BOOST SRS en carbone de pointe se caractérise par une forme spéciale de la zone métatarsienne qui permet une meilleure transmission de la puissance sur les pédales. La chaussure dispose du système de fermeture Double Techno3 Flex pour éliminer complètement la zone de pression sur le cou-de-pied et améliorer considérablement la sensation de fermeture, en plus de nécessiter une plus petite surface d'appui sur la languette de la chaussure.Caractéristiques :Chaussant en Microfibre Techpro et mailleSystème Double Techno-3 PushSystème de maintien du talon réglable et réfléchissant, Reflex Adjustable HeelTalon intégréSemelle intérieure Comfort-F...

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SYSTÈME DE FERMETURE DU COU-DE-PIED EN DOUCEURLe SOFT INSTEP CLOSURE SYSTEM est une large sangle anatomiquement incurvée combinée à un coussin EVA souple et thermoformé qui répartit la pression de manière uniforme sur la zone du cou-de-pied. Le SOFT INSTEP CLOSURE SYSTEM est réglable des deux côtés, pour centrer parfaitement le coussin EVA sur un cou-de-pied haut ou bas. Le système élimine le besoin de l'extenseur de cou-de-pied haut. Le SOFT INSTEP CLOSURE SYSTEM est remplaçable.SYSTÈME DE POUSSÉE TECNO-3Le TECNO-3 SYSTEM de la SIDI s'ajuste sur la partie supérieure des pieds pour un ajustement personnalisé. Les fermetures SIDI, réputées fiables et remplaçables, sont améliorées par un tout nouveau matériau propriétaire, le fil SIDI, qui est totalement non contraignant pour des ajustements intuitifs et sans effort à la volée. Comme la plupart des petites pièces SIDI, la boucle TECHNO-3 PUSH est réparable et remplaçable.Elle peut être ajustée en cours de route, grâce à un bouton innova...

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Avec X5 Evo, personnalisez et partagez la vidéo de votre parcours en toute simplicité. Ajoutez des jauges et des graphiques de données pertinents pour indiquer votre vitesse et la distance parcourue.Couvrez tous vos besoins d'enregistrementEnregistrement automatique (vidéo et données)Enregistrement en accéléréEnregistrement en boucle (caméra embarquée)Configurez des déclencheurs d'enregistrement automatique basés sur les paramètres de vitesse, de puissance ou de fréquence cardiaque pour rester concentré sur votre effort, sans manquer le moment le plus exaltant de votre vie. Avec le mode accéléré vous pouvez désormais condenser des heures de course sur route en quelques secondes de visuels époustouflants. Faites de votre parcours une épopée !Compatible avec le Rotor 2InPower, INSpider, INPower.Lorsque vous êtes en pleine course sur votre vélo, vous n'avez pas de temps à perdre. Vous pouvez désormais tirer parti du X5 Evo en obtenant la valeur précise de l'OCP et en analysant directem...

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TECNO-3 PUSH FLEXLe Tecno-3 Push Flex élimine complètement la zone de pression sur le cou-de-pied et améliore considérablement la sensation de fermeture. Doté d'une surface d'appui plus petite sur la languette de la chaussure, avec un système de flexion central, il parvient à accompagner les différents besoins et conformations des différents cyclistes, sans créer de zones d'hyperpression. Il garantit un réglage micrométrique, une vitesse de fermeture/libération de la tension et est remplaçable.DISPOSITIF DE MAINTIEN DU TALON RÉGLABLE PAR RÉFLEXELe DISPOSITIF REGLABLE DE RETENUE DU TALON renforce le haut de la coque du talon et améliore l'ajustement en fermant l'arrière de la chaussure autour du talon du cavalier. Le dispositif de retenue du talon renforce le haut de la talonnière afin que le talon ne glisse pas lors des montées ou des sprints.Chaque côté du talon peut être réglé indépendamment, pour un ajustement parfait.Pour un réglage personnalisé, tournez la vis vers le signe + pour...

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TECNO-3 PUSH FLEXLe Tecno-3 Push Flex élimine complètement la zone de pression sur le cou-de-pied et améliore considérablement la sensation de fermeture. Doté d'une surface d'appui plus petite sur la languette de la chaussure, avec un système de flexion central, il parvient à accompagner les différents besoins et conformations des différents cyclistes, sans créer de zones d'hyperpression. Il garantit un réglage micrométrique, une vitesse de fermeture/libération de la tension et est remplaçable.DISPOSITIF DE MAINTIEN DU TALON RÉGLABLE PAR RÉFLEXELe DISPOSITIF REGLABLE DE RETENUE DU TALON renforce le haut de la coque du talon et améliore l'ajustement en fermant l'arrière de la chaussure autour du talon du cavalier. Le dispositif de retenue du talon renforce le haut de la talonnière afin que le talon ne glisse pas lors des montées ou des sprints.Chaque côté du talon peut être réglé indépendamment, pour un ajustement parfait.Pour un réglage personnalisé, tournez la vis vers le signe + pour...

Les Sidi Shot 2 sont des chaussures très performantes caractérisées par une excellente réponse dans la phase de poussée. Légèreté, confort et design sont encore améliorés. Le nouveau boîtier de talon intégré est encore plus léger et renforcé afin d'éviter toute déformation après des efforts et des pressions prolongées. La nouvelle semelle C-BOOST SRS en carbone de pointe se caractérise par une forme spéciale de la zone métatarsienne qui permet une meilleure transmission de la puissance sur les pédales. La chaussure dispose du système de fermeture Double Techno3 Flex pour éliminer complètement la zone de pression sur le cou-de-pied et améliorer considérablement la sensation de fermeture, en plus de nécessiter une plus petite surface d'appui sur la languette de la chaussure.Caractéristiques :Chaussant en Microfibre Techpro et mailleSystème Double Techno-3 PushSystème de maintien du talon réglable et réfléchissant, Reflex Adjustable HeelTalon intégréSemelle intérieure Comfort-F...

Les Sidi Shot 2 sont des chaussures très performantes caractérisées par une excellente réponse dans la phase de poussée. Légèreté, confort et design sont encore améliorés. Le nouveau boîtier de talon intégré est encore plus léger et renforcé afin d'éviter toute déformation après des efforts et des pressions prolongées. La nouvelle semelle C-BOOST SRS en carbone de pointe se caractérise par une forme spéciale de la zone métatarsienne qui permet une meilleure transmission de la puissance sur les pédales. La chaussure dispose du système de fermeture Double Techno3 Flex pour éliminer complètement la zone de pression sur le cou-de-pied et améliorer considérablement la sensation de fermeture, en plus de nécessiter une plus petite surface d'appui sur la languette de la chaussure.Caractéristiques :Chaussant en Microfibre Techpro et mailleSystème Double Techno-3 PushSystème de maintien du talon réglable et réfléchissant, Reflex Adjustable HeelTalon intégréSemelle intérieure Comfort-F...

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• Actualisé pour accueillir une plus grande variété de roues avec une largeur de moyeu allant jusqu'à 175 mm, et même accueillir des roues à moyeux jusqu'à 210 mm de largeur s'il est utilisé avec l'extension verticale TB-PF26.• Fournit des mesures précises pour vérifier la justesse de centrage.• Mesure les roues de 20 à 29.Caractéristiques :1.Montants extra-longs pour accueillir des roues jusqu'à 29 sans rallonges supplémentaires.2.Comprend des adaptateurs d'axe traversant pour accueillir les roues à axes de moyeu traversants entre 10 mm et 20 mm.3.Peut être monté sur établi.REMARQUE : Étalonnez le support actualisé avec la jauge de centrage TB-PF33 si nécessaire.

boîtier de pédalier route PF4630 coated (PF30/Bbright/PF30A/EVO386) 46X68, X73, X79, X86 noir Pour cadres PF4630 diamètre 46mm largeur de boîte de 68 à 86mm Les roulements CS durent 3 fois plus longtemps que les autres roulements. Billes céramique 100% plus lisses et 15% plus dures que la concurrence en céramique. Réduction de trainée moyenne de 75% par rapport à la plupart des BB Produits « coated »  revêtus : augmente la dureté des bagues de roulement, évite les usures. Couche métallique 75% plus dure que l'acier trempé. Appliqué très finement et uniformément sur toute la surface intérieure et extérieure Contenu : 2 cuvettes avec roulements installés / 1 spacers 1mm / 1 spacers 0,5mm / 1 capots de protection / 1 joint 0 / 1 tube spacer / 1 tube de graisse All Round 10ml / 1 autocollant

Changement de vitesse précis et stable dans toutes les conditions?Réaction instantanée?»Vitesse de changement de vitesse personnalisée en mode Multi-vitesses?Changement de vitesse puissant?»Changement de vitesse fluide même sous forte charge?Sélection intelligente et efficace des vitesses avec SHIMANO SYNCHRONIZED SHIFT?»Une seule commande de changement de vitesse?»Schéma de changement de vitesse programmable par l'utilisateur

SYSTÈME DE FERMETURE DU COU-DE-PIED EN DOUCEURLe SOFT INSTEP CLOSURE SYSTEM est une large sangle anatomiquement incurvée combinée à un coussin EVA souple et thermoformé qui répartit la pression de manière uniforme sur la zone du cou-de-pied.Le SOFT INSTEP CLOSURE SYSTEM est réglable des deux côtés, pour centrer parfaitement le coussin EVA sur un cou-de-pied haut ou bas. Le système élimine le besoin de l'extenseur de cou-de-pied haut. Le SOFT INSTEP CLOSURE SYSTEM est remplaçable.SYSTÈME DE POUSSÉE TECNO-3Le TECNO-3 SYSTEM de la SIDI s'ajuste sur la partie supérieure des pieds pour un ajustement personnalisé. Les fermetures SIDI, réputées fiables et remplaçables, sont améliorées par un tout nouveau matériau propriétaire, le fil SIDI, qui est totalement non contraignant pour des ajustements intuitifs et sans effort à la volée. Comme la plupart des petites pièces SIDI, la boucle TECHNO-3 PUSH est réparable et remplaçable. Elle peut être ajustée en cours de route, grâce à un bouton innova...

Avertissement pour les clients australiens et étrangers : le levier de vitesses gauche fonctionne avec le dérailleur avant et le levier de vitesses droit fonctionne avec le dérailleur arrière. Si vous croyez en de meilleures performances, alors vous devriez être convaincu des freins hydrauliques pour route (HydroR™). Notre technologie HydroR™, primée par le magazine allemand RoadBike, procure un meilleur freinage, plus de contrôle et des performances améliorées dans toutes les conditions. SRAM RED® remplit la promesse de prodiguer un freinage en toute confiance et en toute sécurité, élevant la stabilité et le contrôle de la vitesse à un niveau jusque-là inégalé. Caracteristiques : Conserve notre conception améliorée en 2015 avec un tout nouveau look - Ergonomie des leviers SRAM RED®, incluant le réglage de la garde - Compatible avec la technologie SRAM Route 11 vitesses - Puissance et modulation du freinage optimisées pour atteindre des vitesses plus élevées et conserver davantage de contrôle - Conception du corps de levier affinée pour plus de confort - Orifice de purge facilement accessible pour un entretien aisé - Levier de changement de vitesses plus léger et avec une meilleure accessibilité Specifications : Poids : Weight included in the Hydraulic Rim and Disc Brakesets weights - Vitesses : 11 - Compatibilité : SRAM RED & Force Yaw™ Front Derailleurs, Exact Actuation™ Rear Derailleurs, SRAM RED HRD - Groupe recommandé : SRAM RED, SRAM Force - Technology Highlight(s) : HydroR// Yaw™/ DoubleTap™/ Zero-Loss™ on Front & Rear/ ErgoDynamics™ Fit/ Independent E-Z Access Shift-Brake lever Reach Adjust™ - Matériau : Carbon Shift-Brake Levers, Titanium bolts, Textured Hood Covers Technologies : Connectamajig : Connectamajig™ est le flexible de couplage qui permet à l´usine, au constructeur ou au revendeur de configurer les systèmes de freins hydrauliques sur route SRAM de façon simple, rapide et pratique. Le système hydraulique n´a plus rien d´impressionnant , il suffit de pousser et de tourner. Connectamajig est disponible pour les fabricants de vélos et fonctionne pour les sytèmes hydrauliques SRAM RED 22 et S-700. DOT 5. 1™ : La chaleur est un ennemi de tout système de freins, c´est pourquoi une meilleure gestion de la chaleur rime avec meilleure sortie. Vous voyez, nous avons constaté qu´avec nos systèmes, DOT 5. 1 met presque 3 fois plus longtemps pour atteindre le point d´ébullition que DOT 4, permettant alors une performance irréprochable dans des conditions encore plus extrêmes. DoubleTap : Description : DoubleTap® est la principale technologie accompagnant la révolution de SRAM en groupe route. Cest un système simple, innovant et élégant. DoubleTap® cest la fin des compromis entre performance, confort et poids - ceci grâce au design révolutionnaire de son ensemble levier de vitesses/levier de frein. Action : DoubleTap® vous permet de changer de vitesse plus facilement et plus rapidement, tout en éliminant les situations incommodes et le malaise associé aux systèmes à deux leviers. Le système DoubleTap® permet de passer à la vitesse supérieure, ou inférieure, dun geste simple et rapide, le tout en un minimum deffort et de temps, en vous assurant un maximum de confort, quelle que soit votre position sur le guidon. Mode de fonctionnement : DoubleTap® utilise deux cliquets, un pour soutenir la roue à rochet et un deuxième pour la déplacer vers le haut et le bas pendant le changement de vitesses. Les cliquets sont placés de sorte quils puissent sauter en fonction de la distance et de la pression avec laquelle vous appuyez sur le levier de vitesses. Très rapidement, le cliquet darrêt (04) déplace la roue à rochet (02) à travers la zone de changement de vitesses. La rétrogradation des vitesses se fait par un mouvement plus long du levier (dans le même sens vers lintérieur que vous lavez levé, mais sans utiliser langle ergonomique maximisé de 15°) avec larrêtoir de soutien (03) et le cliquet de transport, en sautant alternativement de façon rapide et souple. Position, position, position : les leviers unidirectionnels DoubleTap® (05) fonctionnent parfaitement, quelle que soit la position choisie, pour effectuer le changement de vitesses. Son design à double articulation (01), complètement séparé du pivot de frein, permet une manipulation facile par les poignées ou par le bas du guidon. Mais contrairement à dautres commandes, DoubleTap® vous permet également dutiliser le levier de vitesses contre le guidon pour sprinter ou attaquer sans lâcher les poignées. Diviser pour mieux régner : en ce qui concerne les commandes DoubleTap®, les leviers de vitesses et de frein sont entièrement indépendants, chacun deux fonctionnant avec son propre point de pivot. Ceci permet non seulement la position multiple, mais élimine aussi le risque dactiver les freins ou le changement de vitesses de façon involontaire (un effet secondaire malencontreux de la conception normale des autres leviers de frein/vitesses). Lavantage pour vous : la conception efficace et ergonomique réduit le poids et lencombrement, tout en apportant plus de confort. Vous pouvez passer les vitesses dans nimporte quelle position sur le guidon, même en sprint, ce qui vous offre un avantage important sur vos adversaires, et notre nouveau mécanisme à levier unique vous permet également de passer vos vitesses plus rapidement, plus facilement et avec plus de précision, sans risquer de perdre de la vitesse ou de lâcher le guidon. DoubleTap® constitue la pierre angulaire de loffensive SRAM sur le monde du cyclisme de route. Cest une nouvelle façon de changer de vitesse - et une nouvelle façon de penser - qui vous donnera une longueur davance sur vos adversaires, quelles que soient les conditions. ErgoDynamics™ : Il s´agit de trois éléments distincts conçus pour améliorer grandement votre expérience des commandes DoubleTap SRAM. Le levier de frein est légèrement plus long que les anciennes commandes de route DoubleTap afin d´améliorer la garde sur les dénivelés. Les fonctions indépendantes de réglage de la garde sur les leviers de frein et de vitesses sont faciles d´accès pour s´adapter rapidement à toutes les tailles de main. Enfin, la forme des poignées a été entièrement revisitée, offrant un diamètre inférieur et une courbure supérieure plus prononcée afin d´augmenter le contrôle du coureur et d´améliorer la prise en main. Réglage de la garde : La configuration et le ressenti des leviers de frein sont personnels. Chaque coureur a ses préférences en termes de positionnement, ainsi que des tailles de mains et des longueurs de doigts qui lui sont propres. Le réglage de la garde simplifie le réglage de votre levier pour un contrôle maximal d´un seul doigt, pour chaque coureur. Yaw™ : La cage du dérailleur avant pivote afin de maintenir une relation d´angle constante avec la chaîne. Avec la technologie Yaw, plus besoin d´ajuster la manette. Ainsi, les changements de vitesses sont plus directs, plus précis et, associés au nouveau pédalier et aux nouveaux plateaux Red, ils offrent des performances inégalées en termes de changement de vitesses avant. ZeroLoss : ZeroLoss signifie tout simplement aucune perte . Dès que vous appuyez sur le levier pour passer à la vitesse supérieure ou inférieure, le câble sactionne instantanément : aucune perte de mouvement. Aucun temps mort pendant lequel vous attendez que la vitesse ne senclenche. Les changements de vitesses sont immédiats et précis.

Moteur de pédalier Mahle X35+ M1-C 25 km/h

Qu'est-ce que c'est ?Pour qui ?Pourquoi l'avons-nous conçue ?Description complète :Pour obtenir les meilleures performances en matière d'aérodynamisme, nous considérons toujours le rider et son vélo comme un ensemble car nous savons bien qu'il ne suffit pas d'avoir d'excellents résultats en soufflerie pour assurer des performances qui se traduisent dans la réalité. Cette approche est visible notamment dans nos roues, où nous avons cherché à améliorer la stabilité tout en réduisant la traînée pour vous offrir un maximum de vitesse en conditions réelles sur la route, là où ça compte vraiment. Notre Cintre Route SES Aero avec sa conception inédite bénéficie également de cette philosophie en améliorant la vitesse du cycliste grâce à son profil aérodynamique mais aussi en optimisant sa position. La Potence Route SES Aero est une alliée naturelle de ce cintre, tous deux ayant été conçus avec la même approche. Tout d'abord, nous avons conçu une forme offrant une surface frontale réduite, une...

La potence Enve M7 Carbon est classée Descente. Conçue pour un pilotage agressif et en parfait accord avec le style musclé des vélos d'Enduro et All-Mountain. Elle sera idéale pour compléter le style et les sensations de pilotage du guidon Enve M7.Caractéristiques :Matériau : carbon./ aluminium Capot aluminium.Angle +/-0°.Visserie Titane.Diametre cintre 35 mm.Couple de serrage : 5.5Nm.Référence : 300-1007-02Poids : 85g : 35mm / 92g : 50mm / 99g : 65mmDiamètre Cintre : 35Pivot de fourche : 11/8Longueur Potence : 50

Qu'est-ce que c'est ?Pour qui ?Pourquoi l'avons-nous conçue ?Description complète :Pour obtenir les meilleures performances en matière d'aérodynamisme, nous considérons toujours le rider et son vélo comme un ensemble car nous savons bien qu'il ne suffit pas d'avoir d'excellents résultats en soufflerie pour assurer des performances qui se traduisent dans la réalité. Cette approche est visible notamment dans nos roues, où nous avons cherché à améliorer la stabilité tout en réduisant la traînée pour vous offrir un maximum de vitesse en conditions réelles sur la route, là où ça compte vraiment. Notre Cintre Route SES Aero avec sa conception inédite bénéficie également de cette philosophie en améliorant la vitesse du cycliste grâce à son profil aérodynamique mais aussi en optimisant sa position. La Potence Route SES Aero est une alliée naturelle de ce cintre, tous deux ayant été conçus avec la même approche. Tout d'abord, nous avons conçu une forme offrant une surface frontale réduite, une...

Qu'est-ce que c'est ?Pour qui ?Pourquoi l'avons-nous conçue ?Description complète :Pour obtenir les meilleures performances en matière d'aérodynamisme, nous considérons toujours le rider et son vélo comme un ensemble car nous savons bien qu'il ne suffit pas d'avoir d'excellents résultats en soufflerie pour assurer des performances qui se traduisent dans la réalité. Cette approche est visible notamment dans nos roues, où nous avons cherché à améliorer la stabilité tout en réduisant la traînée pour vous offrir un maximum de vitesse en conditions réelles sur la route, là où ça compte vraiment. Notre Cintre Route SES Aero avec sa conception inédite bénéficie également de cette philosophie en améliorant la vitesse du cycliste grâce à son profil aérodynamique mais aussi en optimisant sa position. La Potence Route SES Aero est une alliée naturelle de ce cintre, tous deux ayant été conçus avec la même approche. Tout d'abord, nous avons conçu une forme offrant une surface frontale réduite, une...

Qu'est-ce que c'est ?Pour qui ?Pourquoi l'avons-nous conçue ?Description complète :Pour obtenir les meilleures performances en matière d'aérodynamisme, nous considérons toujours le rider et son vélo comme un ensemble car nous savons bien qu'il ne suffit pas d'avoir d'excellents résultats en soufflerie pour assurer des performances qui se traduisent dans la réalité. Cette approche est visible notamment dans nos roues, où nous avons cherché à améliorer la stabilité tout en réduisant la traînée pour vous offrir un maximum de vitesse en conditions réelles sur la route, là où ça compte vraiment. Notre Cintre Route SES Aero avec sa conception inédite bénéficie également de cette philosophie en améliorant la vitesse du cycliste grâce à son profil aérodynamique mais aussi en optimisant sa position. La Potence Route SES Aero est une alliée naturelle de ce cintre, tous deux ayant été conçus avec la même approche. Tout d'abord, nous avons conçu une forme offrant une surface frontale réduite, une...

Qu'est-ce que c'est ?Pour qui ?Pourquoi l'avons-nous conçue ?Description complète :Pour obtenir les meilleures performances en matière d'aérodynamisme, nous considérons toujours le rider et son vélo comme un ensemble car nous savons bien qu'il ne suffit pas d'avoir d'excellents résultats en soufflerie pour assurer des performances qui se traduisent dans la réalité. Cette approche est visible notamment dans nos roues, où nous avons cherché à améliorer la stabilité tout en réduisant la traînée pour vous offrir un maximum de vitesse en conditions réelles sur la route, là où ça compte vraiment. Notre Cintre Route SES Aero avec sa conception inédite bénéficie également de cette philosophie en améliorant la vitesse du cycliste grâce à son profil aérodynamique mais aussi en optimisant sa position. La Potence Route SES Aero est une alliée naturelle de ce cintre, tous deux ayant été conçus avec la même approche. Tout d'abord, nous avons conçu une forme offrant une surface frontale réduite, une...

Qu'est-ce que c'est ?Une potence légère, 100 % fibre de carbone, pour la route.Pour qui ?Les cyclistes route, gravel et cyclocrossPourquoi l'avons-nous conçu ?La potence ENVE pour vélo de route apporte la touche finale au poste de pilotage idéal conçu par nos ingénieurs en assurant une interface efficace entre le guidon et la fourche, pour un pilotage à la fois réactif et sûr. Nous sommes parvenus à atteindre une telle qualité en ajustant parfaitement les différentes strates de fibre de carbone unidirectionnelles qui composent la potence, et en ajoutant, lors du finissage, un placage de surface en alliage forgé à froid et des composants mécaniques en titane.La potence ENVE en fibre de carbone allie donc légèreté, capacité d'absorption des vibrations et précision, pour une expérience de pilotage vraiment améliorée.

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Qu'est-ce que c'est ?Une potence légère, 100 % fibre de carbone, pour la route.Pour qui ?Les cyclistes route, gravel et cyclocrossPourquoi l'avons-nous conçu ?La potence ENVE pour vélo de route apporte la touche finale au poste de pilotage idéal conçu par nos ingénieurs en assurant une interface efficace entre le guidon et la fourche, pour un pilotage à la fois réactif et sûr. Nous sommes parvenus à atteindre une telle qualité en ajustant parfaitement les différentes strates de fibre de carbone unidirectionnelles qui composent la potence, et en ajoutant, lors du finissage, un placage de surface en alliage forgé à froid et des composants mécaniques en titane.La potence ENVE en fibre de carbone allie donc légèreté, capacité d'absorption des vibrations et précision, pour une expérience de pilotage vraiment améliorée.

?Combinaison Assos Lehoudini RS Aero S9La combinaison LEHOUDINI RS Aero S9 est une combinaison de vitesse et de confort, sans compromis, avec une attention extrême aux détails pour vous assurer les meilleures chances de franchir la ligne d'arrivée en premier. Tout ce que vous avez à faire, c'est de suivre la formation....Technologie d'ingénierie A-LockComme avec son cuissard S9, la combinaison LEHOUDINI RS Aero S9 bénéficie de la nouvelle technologie d'ingénierie A-Lock. Grâce à la combinaison de nouvelles méthodes de construction et de nouveaux matériaux, les ingénieurs d'Assos sont parvenus à créer un cuissard où l'assise reste toujours dans la position parfaite. Ils commencent avec le textile Type.441, un tissu doux et soyeux qui offre une incroyable gestion de l'humidité, une résistance aux odeurs et une durabilité à long terme - tout-en-un, un tissu parfait pour le cyclisme. Quand les jambes sont pleines d'acide lactique, ce tissu ne vous retirera pas la satisfaction de roulez vite. Ce nouveau tissu est ensuite soigneusement adapté en utilisant un tout nouveau design d'empiècement afin de créer une plateforme incroyablement stable pour le chamois. Assos a pris soin de réduire les coutures et donc d'augmenter le confort. Les deux empiècements forment une forme « papillon » unique, qui épouse parfaitement les jambes pour former ce que Assos a appelé sa structure ergoBox. C'est ce qui maintient le chamois parfaitement positionné, que vous soyez en selle, hors de la selle, en sprint ou en montée. Empiècement S9L'empiècement S9 est au cœur du cuissard S9, ce qui porte le confort axé sur la course à un tout autre niveau. Assos utilise une microfibre antibactérienne incroyablement douce au contact de la peau. Combinée aux aérations kraterCooler à l'avant du chamois, elle garantit une fraîcheur toute la journée. Vient ensuite une mousse gaufrée perforée 3D à trois épaisseurs qui améliore la respirabilité tout en réduisant le poids et l'encombrement. Enfin, le noyau de mousse superAir microShock offre une incroyable absorption des chocs et une mémoire de forme, il s'adapte à la position de votre corps chaque fois que basculer votre poids, vous procurant un soutien inégalé en selle et en dehors. Un chamois conçu pour les rigueurs du World Tour afin que vous obteniez le meilleur confort possible. Coupe axée sur la vitesseLa partie supérieure de la combinaison est faite d'un tricot 3D très respirable et qui évacue la transpiration, conçu pour garder la sueur hors de la peau pendant les efforts intenses de la course. L'arrière bénéficie quant à lui d'un tissu Stabilizer qui, grâce à son élasticité limitée, soutient le maillot et maintient en place les poches chargées. Les cyclistes adoptant une position de conduite très basse et agressive, les manches, les empiècements et les poches collés garantissent une coupe fluide et centrée sur la vitesse. Caractéristiques :Matière : 42 % polyamide, 42 % polyester, 16 % élasthanneTechnologie d'ingénierie A-LockLa construction ErgoBox stabilise le chamoisAccroches aux jambes ultralégères. Un traitement léger en silicone tissé dans les bandes des jambes, qui réduit l'encombrement du tissu et maintient le cuissard en place sans aucune pression excessive.Poches à triple accèsTissu Type.441 de gauge 40 (40 mailles par pouce) breveté, développé spécifiquement pour une tenue en compression et un confort soyeux. 200 g/m22, UPF 50, évacuation de l'humiditéTissu Type.441 - évacuation de l'humidité (idroFil fastDry), iceColor, odorControl et extrêmement durableBordure coupée dans les manchesEmpiècement S9Achetez vos vêtements Assos sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

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