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Vitus
Vitus Escarpe 29 VRS Bike (SLX 1x12)Built to explore every off-road route and climb the steepest hills, this stunning MTB finds the perfect balance of fun and efficiency. Using its 140mm rear travel, the Escarpe makes for the perfect trail bike, ascending every incline with ease and using its modern geometry to hold steady on the way back down. This venturesome full suspension steed is available in 27.5” or 29” sizes to ensure there's an Escarpe to suit your riding style.High-Performance, Alloy-Framed, Full Suspension MTB This VRS model comes equipped with the high performance 150mm Fox Float 36 Performance fork and 140mm Fox Float DPS Performance rear shock to eat up the most rugged terrains. It also features Shimano XT/SLX 12-speed gearing, Shimano SLX disc brakes, plus internal dropper post routing for the Brand-X Ascend dropper post. The adventurous Vitus Escarpe 29 VRS Bike (SLX 1x12) rolls upon DT Swiss M1700 wheelset and 2.6” wide Maxxis 3C tyres, giving a tubeless-ready, high-grip and easy-handling performance as you flow along the singletrack. Escarpe 6061-T6 alloy 29” frame with boost spacing and modern aggressive geometry 140mm rear suspension, 150mm front suspension Shimano XT/SLX 12-speed groupset Brand-X Ascend Internal Dropper Post Metric Trunnion mount shock with sealed bearing upper shock mount Tubeless-ready Maxxis 3C Tyres with tubeless rim tape fitted and valves includedFeatures: Frame: Escarpe 29 140mm travel full suspension frame, Boost, 6061 Alloy Fork: Fox Float 36 Performance 150mm, 29, Grip Damper, Kabolt 110, Offset 44mm Rear Shock: Fox Float DPS Performance, 3pos lever, Trunnion, Evol LV air spring, 0.8 Spacer, 185mmx50mm, custom tune Headset: ACROS, ZS 44mm/56mm BB Parts: Shimano BB52, Threaded 73mm BSA Handlebar: Nukeproof Horizon, AL7050, 25mm Rise, Back 9-deg, up 6-deg, Bar Diameter 31.8mm, Width - S-780mm, M-780mm, L-800mm, XL-800mm Stem: Nukeproof Neutron, 45mm, 31.8mm bar diameter, 0-deg rise Grip: Vitus, Tapered, single alloy clamp, sticky rubber Rims: Front: M1700 Spline 30, 29, 30mm inner rim width, CenterLock, Boost 110x15mm
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Orro
?Vélo de route Orro Venturi Aero 8020 Ce vélo de route polyvalent offre un équilibre parfait entre vitesse et confort, ce qui en fait un excellent choix pour les coureurs longue distance. Exploiter le potentiel brut de la transmission Shimano Ultegra permet au Venturi d'augmenter la capacité de transfert de puissance du cadre en fibre de carbone. De plus, avec les freins à disque hydrauliques et le levier de vitesses Shimano Ultegra, ce vélo vous permet de garder le contrôle total par mauvais temps et sur les revêtements accidentés, en veillant à ce que rien ne s'interpose entre vous et votre conduite.Roues Fulcrum R400 et pneus Continental Grand SportLe Venturi comprend deux spectaculaires roues Fulcrum R400, qui correspondent à l'approche équilibrée du vélo avec une jante en alliage qui améliore la rigidité. Équipé de pneus Continental Grand Sport, vous pouvez être sûr que ce vélo est prêt et prêt à affronter les courses de longue distance à grande vitesse. Mélangez les marques Prologo, Deda et Shimano pour le kit de finition et vous obtenez une conduite qui garantit que chaque point de contact que vous avez avec le vélo est confortable et inspire confiance, quelle que soit votre conduite.Caractéristiques : Cadre : fibre de Carbone Orro Venturi STC Fourche : fibre de carbone Orro Venturi STC Boîtier de pédalier : BB86/92 Freins : Shimano Ultegra Disc 8000 Hydraulique Transmission : Shimano Ultegra 8020, 11 vitesses Commandes de vitesse : Shimano Ultegra 8020 Hydraulique Dérailleur avant : Ultegra Shimano 8000 Dérailleur arrière : Ultegra Shimano 8000 Cassette : Shimano Ultegra, 8000, 11-30 dents Pédalier : Shimano Ultegra 8000 52-56 dents Chaîne : Shimano Ultegra 8000 Roues : Fulcrum R400 DB Pneus : Continental Grand Sport Race, 28 c Selle : Prologo Kappa RS Tige de selle : carbone Orro Aero Potence : Deda Zero 1 Cintre : Deda Zero 1Poids : 8,12 kgAssemblage facileQuand vous commandez un vélo, un de nos mécaniciens certifiés préparera et emballera votre vélo. Une fois le vélo livré, l'assemblage est simple et tous les outils nécessaires sont inclus dans la boîte.Selon le service de livraison et la destination, les vélos seront livrés dans un grand ou un petit carton. Voici un guide concernant la livraison de votre vélo : Tous mes vélos envoyés au Royaume-Uni et en Irlandeseront livrés dans un grand carton, sauf les vélos enfants ; les BMX seront toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés au sein de l'Union européenne avec un service standard seront livrés dans un grand carton. Si un service de livraison express est choisi, votre vélo sera expédié dans un petit carton. À l'exception des vélos pour enfant ; les BMX seront toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés en dehors de l'Union européenne sont livrés dans un petit carton.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un PETIT CARTON.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un GRAND CARTON.Achetez un vélo Orro sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
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?Vélo de route Orro Venturi Aero 8020 Ce vélo de route polyvalent offre un équilibre parfait entre vitesse et confort, ce qui en fait un excellent choix pour les coureurs longue distance. Exploiter le potentiel brut de la transmission Shimano Ultegra permet au Venturi d'augmenter la capacité de transfert de puissance du cadre en fibre de carbone. De plus, avec les freins à disque hydrauliques et le levier de vitesses Shimano Ultegra, ce vélo vous permet de garder le contrôle total par mauvais temps et sur les revêtements accidentés, en veillant à ce que rien ne s'interpose entre vous et votre conduite.Roues Fulcrum R400 et pneus Continental Grand SportLe Venturi comprend deux spectaculaires roues Fulcrum R400, qui correspondent à l'approche équilibrée du vélo avec une jante en alliage qui améliore la rigidité. Équipé de pneus Continental Grand Sport, vous pouvez être sûr que ce vélo est prêt et prêt à affronter les courses de longue distance à grande vitesse. Mélangez les marques Prologo, Deda et Shimano pour le kit de finition et vous obtenez une conduite qui garantit que chaque point de contact que vous avez avec le vélo est confortable et inspire confiance, quelle que soit votre conduite.Caractéristiques : Cadre : fibre de Carbone Orro Venturi STC Fourche : fibre de carbone Orro Venturi STC Boîtier de pédalier : BB86/92 Freins : Shimano Ultegra Disc 8000 Hydraulique Transmission : Shimano Ultegra 8020, 11 vitesses Commandes de vitesse : Shimano Ultegra 8020 Hydraulique Dérailleur avant : Ultegra Shimano 8000 Dérailleur arrière : Ultegra Shimano 8000 Cassette : Shimano Ultegra, 8000, 11-30 dents Pédalier : Shimano Ultegra 8000 52-56 dents Chaîne : Shimano Ultegra 8000 Roues : Fulcrum R400 DB Pneus : Continental Grand Sport Race, 28 c Selle : Prologo Kappa RS Tige de selle : carbone Orro Aero Potence : Deda Zero 1 Cintre : Deda Zero 1Poids : 8,12 kgAssemblage facileQuand vous commandez un vélo, un de nos mécaniciens certifiés préparera et emballera votre vélo. Une fois le vélo livré, l'assemblage est simple et tous les outils nécessaires sont inclus dans la boîte.Selon le service de livraison et la destination, les vélos seront livrés dans un grand ou un petit carton. Voici un guide concernant la livraison de votre vélo : Tous mes vélos envoyés au Royaume-Uni et en Irlandeseront livrés dans un grand carton, sauf les vélos enfants ; les BMX seront toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés au sein de l'Union européenne avec un service standard seront livrés dans un grand carton. Si un service de livraison express est choisi, votre vélo sera expédié dans un petit carton. À l'exception des vélos pour enfant ; les BMX seront toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés en dehors de l'Union européenne sont livrés dans un petit carton.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un PETIT CARTON.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un GRAND CARTON.Achetez un vélo Orro sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
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GT
GT Force AL Elite 27.5 BikeAn Elite level MTB for the fast and furious enduro rider, this take on GT's Force bike comes equipped with top-end componentry and a durable build to let you squeeze all that you can from every rambunctious off-road ride. Developed to Tackle Rowdy TerrainsBuilt to excel on alpine rides, enduro events and down the bikepark, the supportive and supple alloy frame keeps you balanced and poised for whatever lies ahead. equipped with RockShox Lyrik Select forks and a Super Deluxe Coil shock, no trail is off-limitsfor this impact-eating system, with the 12-speed SRAM SX Eagle transmission pushing every ride to new heights and impressive drops. Adding unrivalled control and stopping abilities are TRP Slate T4 hydraulic disc brakes, which give a sure and steadfast clamp to the WTB ST i25 wheels when you need to reel them in. Made to take every enduro route by storm, this Elite GT bike lives up to its Force moniker by carrying you everywhere with pace, power and aggression. Features: Frame: Force Alloy 27.5 frame, 150mm Travel, BSA 73mm, LockR Pivots, Tapered Head Tube, Boost 12x148 Thru-Axle, 185x55mm Trunnion Shock Mount, ISCG05 Fork: RockShox Lyrik Select RC, 160mm, Charger Damper, BOOST 15x110mm, tapered steerer, 46mm offset Headset: FSA NO.42, Semi Integrated, Sealed Bearing, Tapered Stem: GT Alloy Stem, 31.8mm Clamp, 45mm Length Handlebar: GT Alloy riser bar, 15mm rise, 780mm width Grips: GT Statement2 Double Lock-on Grips Rear Derailleur: SRAM SX Eagle Shifters: SRAM SX Eagle, 12-speed Brake System: TRP Slate T4 hydro disc, 203/180mm rotors Crankset: Truvativ Descendent 6K, Dub, 32t, 170mm (S-L), 175mm (XL) Cassette: SRAM XG-1275, GX Eagle, 10-50, 12-speed Chain: SRAM SX Eagle, 12-speed Front Hub: Formula 15x110 Rear Hub: Formula 12 x 148 w/ HG driver 12x148 Rims: WTB ST i29 TCS 2.0, 32h, tubeless-ready Tyres: Front: Schwalbe Hans Dampf Performance, 27.5 x 2.35, TwinSkin, Addix Compound, tubeless-ready
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GT
GT Force AL Elite 27.5 BikeAn Elite level MTB for the fast and furious enduro rider, this take on GT's Force bike comes equipped with top-end componentry and a durable build to let you squeeze all that you can from every rambunctious off-road ride. Developed to Tackle Rowdy TerrainsBuilt to excel on alpine rides, enduro events and down the bikepark, the supportive and supple alloy frame keeps you balanced and poised for whatever lies ahead. equipped with RockShox Lyrik Select forks and a Super Deluxe Coil shock, no trail is off-limitsfor this impact-eating system, with the 12-speed SRAM SX Eagle transmission pushing every ride to new heights and impressive drops. Adding unrivalled control and stopping abilities are TRP Slate T4 hydraulic disc brakes, which give a sure and steadfast clamp to the WTB ST i25 wheels when you need to reel them in. Made to take every enduro route by storm, this Elite GT bike lives up to its Force moniker by carrying you everywhere with pace, power and aggression. Features: Frame: Force Alloy 27.5 frame, 150mm Travel, BSA 73mm, LockR Pivots, Tapered Head Tube, Boost 12x148 Thru-Axle, 185x55mm Trunnion Shock Mount, ISCG05 Fork: RockShox Lyrik Select RC, 160mm, Charger Damper, BOOST 15x110mm, tapered steerer, 46mm offset Headset: FSA NO.42, Semi Integrated, Sealed Bearing, Tapered Stem: GT Alloy Stem, 31.8mm Clamp, 45mm Length Handlebar: GT Alloy riser bar, 15mm rise, 780mm width Grips: GT Statement2 Double Lock-on Grips Rear Derailleur: SRAM SX Eagle Shifters: SRAM SX Eagle, 12-speed Brake System: TRP Slate T4 hydro disc, 203/180mm rotors Crankset: Truvativ Descendent 6K, Dub, 32t, 170mm (S-L), 175mm (XL) Cassette: SRAM XG-1275, GX Eagle, 10-50, 12-speed Chain: SRAM SX Eagle, 12-speed Front Hub: Formula 15x110 Rear Hub: Formula 12 x 148 w/ HG driver 12x148 Rims: WTB ST i29 TCS 2.0, 32h, tubeless-ready Tyres: Front: Schwalbe Hans Dampf Performance, 27.5 x 2.35, TwinSkin, Addix Compound, tubeless-ready
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GT
GT Force AL Elite 27.5 BikeAn Elite level MTB for the fast and furious enduro rider, this take on GT's Force bike comes equipped with top-end componentry and a durable build to let you squeeze all that you can from every rambunctious off-road ride. Developed to Tackle Rowdy TerrainsBuilt to excel on alpine rides, enduro events and down the bikepark, the supportive and supple alloy frame keeps you balanced and poised for whatever lies ahead. equipped with RockShox Lyrik Select forks and a Super Deluxe Coil shock, no trail is off-limitsfor this impact-eating system, with the 12-speed SRAM SX Eagle transmission pushing every ride to new heights and impressive drops. Adding unrivalled control and stopping abilities are TRP Slate T4 hydraulic disc brakes, which give a sure and steadfast clamp to the WTB ST i25 wheels when you need to reel them in. Made to take every enduro route by storm, this Elite GT bike lives up to its Force moniker by carrying you everywhere with pace, power and aggression. Features: Frame: Force Alloy 27.5 frame, 150mm Travel, BSA 73mm, LockR Pivots, Tapered Head Tube, Boost 12x148 Thru-Axle, 185x55mm Trunnion Shock Mount, ISCG05 Fork: RockShox Lyrik Select RC, 160mm, Charger Damper, BOOST 15x110mm, tapered steerer, 46mm offset Headset: FSA NO.42, Semi Integrated, Sealed Bearing, Tapered Stem: GT Alloy Stem, 31.8mm Clamp, 45mm Length Handlebar: GT Alloy riser bar, 15mm rise, 780mm width Grips: GT Statement2 Double Lock-on Grips Rear Derailleur: SRAM SX Eagle Shifters: SRAM SX Eagle, 12-speed Brake System: TRP Slate T4 hydro disc, 203/180mm rotors Crankset: Truvativ Descendent 6K, Dub, 32t, 170mm (S-L), 175mm (XL) Cassette: SRAM XG-1275, GX Eagle, 10-50, 12-speed Chain: SRAM SX Eagle, 12-speed Front Hub: Formula 15x110 Rear Hub: Formula 12 x 148 w/ HG driver 12x148 Rims: WTB ST i29 TCS 2.0, 32h, tubeless-ready Tyres: Front: Schwalbe Hans Dampf Performance, 27.5 x 2.35, TwinSkin, Addix Compound, tubeless-ready
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GT
GT Force AL Elite 27.5 BikeAn Elite level MTB for the fast and furious enduro rider, this take on GT's Force bike comes equipped with top-end componentry and a durable build to let you squeeze all that you can from every rambunctious off-road ride. Developed to Tackle Rowdy TerrainsBuilt to excel on alpine rides, enduro events and down the bikepark, the supportive and supple alloy frame keeps you balanced and poised for whatever lies ahead. equipped with RockShox Lyrik Select forks and a Super Deluxe Coil shock, no trail is off-limitsfor this impact-eating system, with the 12-speed SRAM SX Eagle transmission pushing every ride to new heights and impressive drops. Adding unrivalled control and stopping abilities are TRP Slate T4 hydraulic disc brakes, which give a sure and steadfast clamp to the WTB ST i25 wheels when you need to reel them in. Made to take every enduro route by storm, this Elite GT bike lives up to its Force moniker by carrying you everywhere with pace, power and aggression. Features: Frame: Force Alloy 27.5 frame, 150mm Travel, BSA 73mm, LockR Pivots, Tapered Head Tube, Boost 12x148 Thru-Axle, 185x55mm Trunnion Shock Mount, ISCG05 Fork: RockShox Lyrik Select RC, 160mm, Charger Damper, BOOST 15x110mm, tapered steerer, 46mm offset Headset: FSA NO.42, Semi Integrated, Sealed Bearing, Tapered Stem: GT Alloy Stem, 31.8mm Clamp, 45mm Length Handlebar: GT Alloy riser bar, 15mm rise, 780mm width Grips: GT Statement2 Double Lock-on Grips Rear Derailleur: SRAM SX Eagle Shifters: SRAM SX Eagle, 12-speed Brake System: TRP Slate T4 hydro disc, 203/180mm rotors Crankset: Truvativ Descendent 6K, Dub, 32t, 170mm (S-L), 175mm (XL) Cassette: SRAM XG-1275, GX Eagle, 10-50, 12-speed Chain: SRAM SX Eagle, 12-speed Front Hub: Formula 15x110 Rear Hub: Formula 12 x 148 w/ HG driver 12x148 Rims: WTB ST i29 TCS 2.0, 32h, tubeless-ready Tyres: Front: Schwalbe Hans Dampf Performance, 27.5 x 2.35, TwinSkin, Addix Compound, tubeless-ready
Chain Reaction Cycles 
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DJI
Drone Inspire 1 de DJI : Le drone professionnel Le drone Inspire 1 de DJI est un drone s'adressant aux pilotes confirmés pour des prises de vues de qualité professionnelle . Ses 4 bras en carbone lui permettre d'être très léger mais avant tout de servir de train d'atterrissage grâce à des amortisseurs. Une fois le décollage effectué, les bras se redressent afin de pouvoir laisser libre un angle de 360° à la caméra. C'est une fonction avec un simple bouton sur la radiocommande et pareil pour l'atterrissage. Equipé s'une caméra de haute définition, la FC350 , vous pourrez réaliser des vidéos en Full HD 4K . Elle peut se décrocher simplement pour faciliter le transport et ainsi ne pas l'abimer. La caméra est montée sur une nacelle Zenmuse X3 stabilisée avec 3 axes. En utilisant l'application, disponible sous iOS et Android, vous pouvez directement visualiser ce que filme le drone Inspire mais aussi le contrôler, paramétrer le vol et la caméra. Avec la technologie Lightbridge , vous pouvez visualiser les images du drone en 720p HD. Le drone est utilisable dans des zones non couvertes par le GPS. Grâce à cette nouvelle technologie, le drone maintient sa position lorsque les commandes sont lâchées. Avec le GPS , le point de retour automatique est constamment rafraichi afin de vous suivre, si vous vous déplacer. Ainsi le drone Inspire vous reviendra toujours dans les mains. Un problème souvent constaté dans le monde des drones est le manque de batterie. Mais avec le drone Inspire 1 de DJI c'est fini ! En effet, il est équipé d'une batterie LiPo 6S 22.2V 4500mAh qui transmet sa charge en direct sur votre tablette ou smartphone avec un temps de vol estimé en calculant la vitesse et la distance. Vous pourrez ainsi profiter pleinement du drone et ses diverses fonctionnalités. Le drone est piloté avec l'une des radiocommandes les plus sophistiquée du marché, la C1 . En effet, elle vous permet de tout contrôler : caméra, nacelle et le drone. La radiocommande est équipée d'une batterie Lipo également et de ports USB/HDMI pour votre smartphone, tablette ou écran. Avec une deuxième radiocommande, vous pourrez vivre une expérience incroyable . Une première pour contrôler le drone et une deuxième pour gérer la caméra. Caractéristiques du drone Inspire 1 et ses composants : Drone Inspire 1 Dimensions : 438x451x301mm Masse (avec batterie) : 2935g Précision vol stationnaire : vertical = 0.5m, horizontal = 2.5m Vitesse angulaire max. : Pitch = 300°/s, Yaw = 150°/s Angle de Tilt max. : 35° Vitesse ascendante max. : 5m/s Vitesse descendante max. : 4m/s Altitude max. : 4500m Vitesse du vent max. : 10m/s Autonomie max. : env. 18min Moteurs : DJI 3510 Hélices : DJI 1345 (13x4.5') Nacelle Zenmuse X3 Consommation : 9W (en statique), 11W (en mouvement) Précision angulaire : +/- 0.03° Plage angulaire contrôlable : pitch = -90° à 45°, pan : +/- 320° Vitesse max. contrôlable : pitch = 120°/s, pan = 180°/s Caméra FC350 Résolution : 12MP FOV (champ de vision) : 94° CMOS : Sony EXMOR 1/2.3' Lentille : f/2.8, filtre anti-distorsion, filtre UV Formats supportés : FAT32/exFAT Photo : JPEG, DNG Vidéo : MP4/MOV (MPEG-4AVC/H.264) Modes vidéo HD : UHD (4K) : 4096x2160p24/25, 3840x2160p24/25/30 FHD : 1920x1080p24/25/30/48/50/60 HD: 1280x720p24/25/30/48/50/60 Carte SD supportée : SD/SDHC/SDXC Micro SD, capacité max. : 64GB. de classe 10 ou plus Radiocommande C1 Fréquences : 5.728GHz~5.850 GHz ou 2.400GHz~2.483GHz Portée : 2km Ports vidéo : USb ou HDMI Support pour smartphone ou tablette (hauteur : 95mm à 165mm) Batterie : LiPo 2S 6000mAh Contenu de la boite : Inspire 1 monté 1x caméra FC350 et 1x nacelle ZENMUSE X3 1x support pour smartphone ou tablette 1x radiocommande 1x batterie TB47 (6S 22.2V 4500mAh) 4x paires d'hélices 13x4.5' 1x cordon de charge pour la radiocommande 1x chargeur secteur 1x valise de transport
Avenue Nautique 
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Fuji
Fuji Gran Fondo 1.3 Road BikeFuji's Gran Fondo features top-level endurance geometry and is engineered with a superb high-modulus C10 frameset that's kitted out with top-level components. This ultra-efficient and super-comfortable long-distance rider gives you the perfect sitting position and is perfect for long days in the saddle.Fast Accelerating, Stable Handling and Superb ComfortThis fast accelerating and stable handling ride is built to keep you rolling smooth and fast, and makes clocking up the miles easier and more enjoyable. Plus, it's sleek and elegant styling gets you into the attack position while still retaining exceptional comfort, so you can push your limits towards the podium with confidence.Shimano Ultegra 2x11 Drivetrain and Hydraulic Disc BrakesThis dependable race-ready warrior is driven on by a Shimano Ultegra 2x11-Speed drivetrain. This gearset features a compact 50/34-tooth crankset combined with an 11-34-tooth cassette that ensures you have gears for every sprint, climb and descent. And, its Ultegra hydraulic disc brakes give you top-level all-weather stopping power at your fingertips.Oval Concepts Wheels and Finishing KitRolling aboard Oval Concepts wheels wrapped in Vittoria Zaffiro Pro tyres, this bike travels with pace, stability and confidence to excel on long distance races and intense training sessions. Plus, an exceptional Oval Concepts finishing kit ensures that Fuji's Gran Fondo 1.3 Road Bike provides the ultimate in efficiency, comfort and control to have you desiring more road miles, set new personal bests and seize the silverware on race-days.Features: Frame: C10 high-modulus Carbon w/ VRTech, integrated head tube w/ 1 1/2 lower, internal cable routing, PF30 BB shell, double water bottle mounts, oversized ETC chainstays, flat-mount disc system, 12mm convertible Thru-Axle system w/ replaceable hanger & hidden fender eyelet Fork: FC-440 Carbon monocoque w/ VRTech, tapered Carbon steerer, Flat-Mount disc system, 12mm Thru-Axle dropout, hidden fender eyelet Crankset: Shimano Ultegra, 50/34T Shift/Brake Levers: Shimano Ultegra Dual Control Hydraulic, 11-Speed Front Derailleur: Shimano Ultegra, Braze-On mount Rear Derailleur: Shimano Ultegra GS, 11-Speed Brakes: Shimano Ultegra Hydraulic, 160/160 rotors Chain: KMC X11 with MissingLink Cassette: Shimano HG-700, 11-34T Handlebars: Oval Concepts 310 Ergo, 6061 Alloy, 31.8mm clamp, 133mm drop, 4° sweep Bar Tape: Anti-Slip Silicone Stem: Oval Concepts 313, 3D-forged 6061 stem body, +/-7° Headset: FSA, 1 1/8 upper - 1 1/2 lower, integrated Seat Post: Oval Concepts 905, Carbon & Alloy, 27.2mm diameter Saddle: Oval Concepts 544 with pressure relief zone, Steel rail Wheelset: Oval Concepts 524 Disc, centerlock hubs, 100x12mm & 142x12mm thru axles, 700c 24/28H rims Tyres: Vittoria Zaffiro Pro, 700 x 30, 60tpi, folding Easy AssemblyWhen you order a bike, one of our trained mechanics will carefully prepare and pack your bike for shipping. Upon delivery, the assembly is simple and all necessary tools are conveniently included in the box.Depending on the delivery service and destination, bikes will either be delivered in a large or a small box. Below is a guide as to how your bike will arrive: All bikes for delivery within the UK and Republic of Ireland will be delivered in a large box, except for kids’ bikes and BMX bikes, which are always delivered in manufacturer’s boxes. All bikes for delivery within the EU on a standard service will be delivered in a large box. If an express delivery option is chosen, your bike will be packed into a small box. Again, the exception is kids’ bikes and BMX bikes, which are always delivered in manufacturer’s boxes. All bikes for worldwide delivery outside the EU will be delivered in small boxes.This video demonstrates assembly from a SMALL BOX.This video demonstrates assembly from a LARGE BOX.Buy Fuji Bikes from Chain Reaction Cycles, the World's Largest Online Bike Store.
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Fuji
Fuji Gran Fondo 1.3 Road BikeFuji's Gran Fondo features top-level endurance geometry and is engineered with a superb high-modulus C10 frameset that's kitted out with top-level components. This ultra-efficient and super-comfortable long-distance rider gives you the perfect sitting position and is perfect for long days in the saddle.Fast Accelerating, Stable Handling and Superb ComfortThis fast accelerating and stable handling ride is built to keep you rolling smooth and fast, and makes clocking up the miles easier and more enjoyable. Plus, it's sleek and elegant styling gets you into the attack position while still retaining exceptional comfort, so you can push your limits towards the podium with confidence.Shimano Ultegra 2x11 Drivetrain and Hydraulic Disc BrakesThis dependable race-ready warrior is driven on by a Shimano Ultegra 2x11-Speed drivetrain. This gearset features a compact 50/34-tooth crankset combined with an 11-34-tooth cassette that ensures you have gears for every sprint, climb and descent. And, its Ultegra hydraulic disc brakes give you top-level all-weather stopping power at your fingertips.Oval Concepts Wheels and Finishing KitRolling aboard Oval Concepts wheels wrapped in Vittoria Zaffiro Pro tyres, this bike travels with pace, stability and confidence to excel on long distance races and intense training sessions. Plus, an exceptional Oval Concepts finishing kit ensures that Fuji's Gran Fondo 1.3 Road Bike provides the ultimate in efficiency, comfort and control to have you desiring more road miles, set new personal bests and seize the silverware on race-days.Features: Frame: C10 high-modulus Carbon w/ VRTech, integrated head tube w/ 1 1/2 lower, internal cable routing, PF30 BB shell, double water bottle mounts, oversized ETC chainstays, flat-mount disc system, 12mm convertible Thru-Axle system w/ replaceable hanger & hidden fender eyelet Fork: FC-440 Carbon monocoque w/ VRTech, tapered Carbon steerer, Flat-Mount disc system, 12mm Thru-Axle dropout, hidden fender eyelet Crankset: Shimano Ultegra, 50/34T Shift/Brake Levers: Shimano Ultegra Dual Control Hydraulic, 11-Speed Front Derailleur: Shimano Ultegra, Braze-On mount Rear Derailleur: Shimano Ultegra GS, 11-Speed Brakes: Shimano Ultegra Hydraulic, 160/160 rotors Chain: KMC X11 with MissingLink Cassette: Shimano HG-700, 11-34T Handlebars: Oval Concepts 310 Ergo, 6061 Alloy, 31.8mm clamp, 133mm drop, 4° sweep Bar Tape: Anti-Slip Silicone Stem: Oval Concepts 313, 3D-forged 6061 stem body, +/-7° Headset: FSA, 1 1/8 upper - 1 1/2 lower, integrated Seat Post: Oval Concepts 905, Carbon & Alloy, 27.2mm diameter Saddle: Oval Concepts 544 with pressure relief zone, Steel rail Wheelset: Oval Concepts 524 Disc, centerlock hubs, 100x12mm & 142x12mm thru axles, 700c 24/28H rims Tyres: Vittoria Zaffiro Pro, 700 x 30, 60tpi, folding Easy AssemblyWhen you order a bike, one of our trained mechanics will carefully prepare and pack your bike for shipping. Upon delivery, the assembly is simple and all necessary tools are conveniently included in the box.Depending on the delivery service and destination, bikes will either be delivered in a large or a small box. Below is a guide as to how your bike will arrive: All bikes for delivery within the UK and Republic of Ireland will be delivered in a large box, except for kids’ bikes and BMX bikes, which are always delivered in manufacturer’s boxes. All bikes for delivery within the EU on a standard service will be delivered in a large box. If an express delivery option is chosen, your bike will be packed into a small box. Again, the exception is kids’ bikes and BMX bikes, which are always delivered in manufacturer’s boxes. All bikes for worldwide delivery outside the EU will be delivered in small boxes.This video demonstrates assembly from a SMALL BOX.This video demonstrates assembly from a LARGE BOX.Buy Fuji Bikes from Chain Reaction Cycles, the World's Largest Online Bike Store.
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Fuji Gran Fondo 1.3 Road BikeFuji's Gran Fondo features top-level endurance geometry and is engineered with a superb high-modulus C10 frameset that's kitted out with top-level components. This ultra-efficient and super-comfortable long-distance rider gives you the perfect sitting position and is perfect for long days in the saddle.Fast Accelerating, Stable Handling and Superb ComfortThis fast accelerating and stable handling ride is built to keep you rolling smooth and fast, and makes clocking up the miles easier and more enjoyable. Plus, it's sleek and elegant styling gets you into the attack position while still retaining exceptional comfort, so you can push your limits towards the podium with confidence.Shimano Ultegra 2x11 Drivetrain and Hydraulic Disc BrakesThis dependable race-ready warrior is driven on by a Shimano Ultegra 2x11-Speed drivetrain. This gearset features a compact 50/34-tooth crankset combined with an 11-34-tooth cassette that ensures you have gears for every sprint, climb and descent. And, its Ultegra hydraulic disc brakes give you top-level all-weather stopping power at your fingertips.Oval Concepts Wheels and Finishing KitRolling aboard Oval Concepts wheels wrapped in Vittoria Zaffiro Pro tyres, this bike travels with pace, stability and confidence to excel on long distance races and intense training sessions. Plus, an exceptional Oval Concepts finishing kit ensures that Fuji's Gran Fondo 1.3 Road Bike provides the ultimate in efficiency, comfort and control to have you desiring more road miles, set new personal bests and seize the silverware on race-days.Features: Frame: C10 high-modulus Carbon w/ VRTech, integrated head tube w/ 1 1/2 lower, internal cable routing, PF30 BB shell, double water bottle mounts, oversized ETC chainstays, flat-mount disc system, 12mm convertible Thru-Axle system w/ replaceable hanger & hidden fender eyelet Fork: FC-440 Carbon monocoque w/ VRTech, tapered Carbon steerer, Flat-Mount disc system, 12mm Thru-Axle dropout, hidden fender eyelet Crankset: Shimano Ultegra, 50/34T Shift/Brake Levers: Shimano Ultegra Dual Control Hydraulic, 11-Speed Front Derailleur: Shimano Ultegra, Braze-On mount Rear Derailleur: Shimano Ultegra GS, 11-Speed Brakes: Shimano Ultegra Hydraulic, 160/160 rotors Chain: KMC X11 with MissingLink Cassette: Shimano HG-700, 11-34T Handlebars: Oval Concepts 310 Ergo, 6061 Alloy, 31.8mm clamp, 133mm drop, 4° sweep Bar Tape: Anti-Slip Silicone Stem: Oval Concepts 313, 3D-forged 6061 stem body, +/-7° Headset: FSA, 1 1/8 upper - 1 1/2 lower, integrated Seat Post: Oval Concepts 905, Carbon & Alloy, 27.2mm diameter Saddle: Oval Concepts 544 with pressure relief zone, Steel rail Wheelset: Oval Concepts 524 Disc, centerlock hubs, 100x12mm & 142x12mm thru axles, 700c 24/28H rims Tyres: Vittoria Zaffiro Pro, 700 x 30, 60tpi, folding Easy AssemblyWhen you order a bike, one of our trained mechanics will carefully prepare and pack your bike for shipping. Upon delivery, the assembly is simple and all necessary tools are conveniently included in the box.Depending on the delivery service and destination, bikes will either be delivered in a large or a small box. Below is a guide as to how your bike will arrive: All bikes for delivery within the UK and Republic of Ireland will be delivered in a large box, except for kids’ bikes and BMX bikes, which are always delivered in manufacturer’s boxes. All bikes for delivery within the EU on a standard service will be delivered in a large box. If an express delivery option is chosen, your bike will be packed into a small box. Again, the exception is kids’ bikes and BMX bikes, which are always delivered in manufacturer’s boxes. All bikes for worldwide delivery outside the EU will be delivered in small boxes.This video demonstrates assembly from a SMALL BOX.This video demonstrates assembly from a LARGE BOX.Buy Fuji Bikes from Chain Reaction Cycles, the World's Largest Online Bike Store.
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Fuji Gran Fondo 1.3 Road BikeFuji's Gran Fondo features top-level endurance geometry and is engineered with a superb high-modulus C10 frameset that's kitted out with top-level components. This ultra-efficient and super-comfortable long-distance rider gives you the perfect sitting position and is perfect for long days in the saddle.Fast Accelerating, Stable Handling and Superb ComfortThis fast accelerating and stable handling ride is built to keep you rolling smooth and fast, and makes clocking up the miles easier and more enjoyable. Plus, it's sleek and elegant styling gets you into the attack position while still retaining exceptional comfort, so you can push your limits towards the podium with confidence.Shimano Ultegra 2x11 Drivetrain and Hydraulic Disc BrakesThis dependable race-ready warrior is driven on by a Shimano Ultegra 2x11-Speed drivetrain. This gearset features a compact 50/34-tooth crankset combined with an 11-34-tooth cassette that ensures you have gears for every sprint, climb and descent. And, its Ultegra hydraulic disc brakes give you top-level all-weather stopping power at your fingertips.Oval Concepts Wheels and Finishing KitRolling aboard Oval Concepts wheels wrapped in Vittoria Zaffiro Pro tyres, this bike travels with pace, stability and confidence to excel on long distance races and intense training sessions. Plus, an exceptional Oval Concepts finishing kit ensures that Fuji's Gran Fondo 1.3 Road Bike provides the ultimate in efficiency, comfort and control to have you desiring more road miles, set new personal bests and seize the silverware on race-days.Features: Frame: C10 high-modulus Carbon w/ VRTech, integrated head tube w/ 1 1/2 lower, internal cable routing, PF30 BB shell, double water bottle mounts, oversized ETC chainstays, flat-mount disc system, 12mm convertible Thru-Axle system w/ replaceable hanger & hidden fender eyelet Fork: FC-440 Carbon monocoque w/ VRTech, tapered Carbon steerer, Flat-Mount disc system, 12mm Thru-Axle dropout, hidden fender eyelet Crankset: Shimano Ultegra, 50/34T Shift/Brake Levers: Shimano Ultegra Dual Control Hydraulic, 11-Speed Front Derailleur: Shimano Ultegra, Braze-On mount Rear Derailleur: Shimano Ultegra GS, 11-Speed Brakes: Shimano Ultegra Hydraulic, 160/160 rotors Chain: KMC X11 with MissingLink Cassette: Shimano HG-700, 11-34T Handlebars: Oval Concepts 310 Ergo, 6061 Alloy, 31.8mm clamp, 133mm drop, 4° sweep Bar Tape: Anti-Slip Silicone Stem: Oval Concepts 313, 3D-forged 6061 stem body, +/-7° Headset: FSA, 1 1/8 upper - 1 1/2 lower, integrated Seat Post: Oval Concepts 905, Carbon & Alloy, 27.2mm diameter Saddle: Oval Concepts 544 with pressure relief zone, Steel rail Wheelset: Oval Concepts 524 Disc, centerlock hubs, 100x12mm & 142x12mm thru axles, 700c 24/28H rims Tyres: Vittoria Zaffiro Pro, 700 x 30, 60tpi, folding Easy AssemblyWhen you order a bike, one of our trained mechanics will carefully prepare and pack your bike for shipping. Upon delivery, the assembly is simple and all necessary tools are conveniently included in the box.Depending on the delivery service and destination, bikes will either be delivered in a large or a small box. Below is a guide as to how your bike will arrive: All bikes for delivery within the UK and Republic of Ireland will be delivered in a large box, except for kids’ bikes and BMX bikes, which are always delivered in manufacturer’s boxes. All bikes for delivery within the EU on a standard service will be delivered in a large box. If an express delivery option is chosen, your bike will be packed into a small box. Again, the exception is kids’ bikes and BMX bikes, which are always delivered in manufacturer’s boxes. All bikes for worldwide delivery outside the EU will be delivered in small boxes.This video demonstrates assembly from a SMALL BOX.This video demonstrates assembly from a LARGE BOX.Buy Fuji Bikes from Chain Reaction Cycles, the World's Largest Online Bike Store.
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BMC
Cadre Cadre en carbone Roadmachine Premium Carbon avec Tuned Compliance Concept Endurance Boitier de pédalier PF86 Bottom Bracket Flat Mount Disc / 12x142mm Thru-Axle Fourche Roadmachine Premium Carbon avec Tuned Compliance Concept Endurance Routage des câbles en interne Flat Mount Disc / 12x100mm Thru-Axle 50mm Offset (taille 47-51), 45mm (taille 54-61) Transmission Pédalier Shimano 105 50-34 2x11v Cassette Shimano 105 11-32 Dérailleur avant et arrière Shimano 105 Roues Roues Mavic Open Disc Moyeux CL-712 (F)/RXC-1425 (R), Thru Axle Autres composants Cintre BMC Rab 03, Ergo Top Shape, Compact Bend Potence BMC RSM01 GUIDE DE TAILLES Taille 47 : recommandée – de 1,66m Taille 51 : recommandée de 1,66m à 1.74m Taille 54 : recommandée de 1,72m à 1,80m Taille 56 : recommandée de 1,78m à 1,86m Taille 58 : recommandée de 1,84m à 1.92m Taille 61 : recommandée 1,90m et + Les tailles recommandées ci-dessus sont données à titre indicatif et peuvent varier selon votre morphologie et notamment votre longueur d’entrejambe. Si vous vous situez entre deux tailles, choisissez la taille inferieure pour une position sportive ou la taille supérieure pour une position plus confort. En cas de doute n’hésitez pas à nous contacter.
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BMC
Cadre Cadre en carbone Roadmachine Premium Carbon avec Tuned Compliance Concept Endurance Boitier de pédalier PF86 Bottom Bracket Flat Mount Disc / 12x142mm Thru-Axle Fourche Roadmachine Premium Carbon avec Tuned Compliance Concept Endurance Routage des câbles en interne Flat Mount Disc / 12x100mm Thru-Axle 50mm Offset (taille 47-51), 45mm (taille 54-61) Transmission Pédalier Shimano 105 50-34 2x11v Cassette Shimano 105 11-32 Dérailleur avant et arrière Shimano 105 Roues Roues Mavic Open Disc Moyeux CL-712 (F)/RXC-1425 (R), Thru Axle Autres composants Cintre BMC Rab 03, Ergo Top Shape, Compact Bend Potence BMC RSM01 GUIDE DE TAILLES Taille 47 : recommandée – de 1,66m Taille 51 : recommandée de 1,66m à 1.74m Taille 54 : recommandée de 1,72m à 1,80m Taille 56 : recommandée de 1,78m à 1,86m Taille 58 : recommandée de 1,84m à 1.92m Taille 61 : recommandée 1,90m et + Les tailles recommandées ci-dessus sont données à titre indicatif et peuvent varier selon votre morphologie et notamment votre longueur d’entrejambe. Si vous vous situez entre deux tailles, choisissez la taille inferieure pour une position sportive ou la taille supérieure pour une position plus confort. En cas de doute n’hésitez pas à nous contacter.
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Cadre Cadre en carbone Roadmachine Premium Carbon avec Tuned Compliance Concept Endurance Boitier de pédalier PF86 Bottom Bracket Flat Mount Disc / 12x142mm Thru-Axle Fourche Roadmachine Premium Carbon avec Tuned Compliance Concept Endurance Routage des câbles en interne Flat Mount Disc / 12x100mm Thru-Axle 50mm Offset (taille 47-51), 45mm (taille 54-61) Transmission Pédalier Shimano 105 50-34 2x11v Cassette Shimano 105 11-32 Dérailleur avant et arrière Shimano 105 Roues Roues Mavic Open Disc Moyeux CL-712 (F)/RXC-1425 (R), Thru Axle Autres composants Cintre BMC Rab 03, Ergo Top Shape, Compact Bend Potence BMC RSM01 GUIDE DE TAILLES Taille 47 : recommandée – de 1,66m Taille 51 : recommandée de 1,66m à 1.74m Taille 54 : recommandée de 1,72m à 1,80m Taille 56 : recommandée de 1,78m à 1,86m Taille 58 : recommandée de 1,84m à 1.92m Taille 61 : recommandée 1,90m et + Les tailles recommandées ci-dessus sont données à titre indicatif et peuvent varier selon votre morphologie et notamment votre longueur d’entrejambe. Si vous vous situez entre deux tailles, choisissez la taille inferieure pour une position sportive ou la taille supérieure pour une position plus confort. En cas de doute n’hésitez pas à nous contacter.
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Cadre Cadre en carbone Roadmachine Premium Carbon avec Tuned Compliance Concept Endurance Boitier de pédalier PF86 Bottom Bracket Flat Mount Disc / 12x142mm Thru-Axle Fourche Roadmachine Premium Carbon avec Tuned Compliance Concept Endurance Routage des câbles en interne Flat Mount Disc / 12x100mm Thru-Axle 50mm Offset (taille 47-51), 45mm (taille 54-61) Transmission Pédalier Shimano 105 50-34 2x11v Cassette Shimano 105 11-32 Dérailleur avant et arrière Shimano 105 Roues Roues Mavic Open Disc Moyeux CL-712 (F)/RXC-1425 (R), Thru Axle Autres composants Cintre BMC Rab 03, Ergo Top Shape, Compact Bend Potence BMC RSM01 GUIDE DE TAILLES Taille 47 : recommandée – de 1,66m Taille 51 : recommandée de 1,66m à 1.74m Taille 54 : recommandée de 1,72m à 1,80m Taille 56 : recommandée de 1,78m à 1,86m Taille 58 : recommandée de 1,84m à 1.92m Taille 61 : recommandée 1,90m et + Les tailles recommandées ci-dessus sont données à titre indicatif et peuvent varier selon votre morphologie et notamment votre longueur d’entrejambe. Si vous vous situez entre deux tailles, choisissez la taille inferieure pour une position sportive ou la taille supérieure pour une position plus confort. En cas de doute n’hésitez pas à nous contacter.
Lepape 
3 199,00 €
O2Feel
Le vélo électrique o2feel SUV passe partoutCe vélo électrique O2feel est dynamique et puissant pour vous emmener n'importe où, en ville et à la campagne. Ce VAE va vous plaire avec son design épuré, sa peinture bronze métallisée, ses technologies avancées et ses équipements de grande qualité. Vous cherchez un vélo électrique performant, super équipé et très confortable ? Le Vélo O2feel Vern est fait pour vous.Le moteur Shimano EP8 de85 Nm couplé à sa batterie intégrée iPowerPack Advanced sont faits pour parcourir de très longues distances. Ce vae est équipé de gardes boue, d'un système d'éclairage, d'un porte bagages et d'une béquille. Avec le Vern Urban Power 7.1, vous allez pédaler longtemps et ne passerez pas inaperçu.Un vélo électrique O2feel puissant, confortable et suréquipé pour rouler plus longtempsLe vélo électrique O2feel Vern Urban Power 7.1 est un vélo électrique cross-over. Comprenez ce vélo se positionne entre le vélo électrique urbain et le vélo vtt électrique. Sa plage d'utilisation est plus large. Il a été conçu sur la base d'un vttae semi rigide pour une grande robustesse, mais est équipé comme un vélo électrique urbain. Le concept est très intéressant et s'inscrit vraiment dans l'écomobilité ou mobilité électrique d'aujourd'hui. Grâce à ce VAE O2feel, vous allez optimiser vos temps de trajets sur route et en ville, pour vos trajets domicile-travail ou loisir. De plus, rouler sur un vélo à assistance électrique est un moyen de transport économique et écologique. Et surtout circuler en vélo de ville électrique est excellent pour votre forme et santé. Mais ce vtc électrique va également vous permettre de pédaler sur les pistes cyclables du monde entier pour de belles balades à vélo.Le vae O2feel vern Urban Power 7.1, un vtc électrique bien équipé.Ce vélo tout chemin électrique est équipé d'un moteur pédalier pour une meilleure réactivité et plus de dynamisme.Le moteur central permet d'avoir un centre de gravité plus bas et une répartition des masses plus équilibrée pour un comportement du vélo et un pédalage assisté plus naturel.Le moteur électrique est un moteur SHIMANO EP8 de 85 Nm. Le compteur afficheur display est un écran SHIMANO SCE5000. Vous pourrez y voir afficher les différents modes et niveaux d'assistance au pédalage. Vous trouverez sur la gauche du guidon, un contrôleur qui vous permettra de sélectionner le niveau d'assistance quevous souhaitez utiliser. Mais attention, comme tous les vélos électriques de nos jours, la vitesse maximale est fixée à 25 kms / heure. Comprenez, l'assistance se coupe au delà de 25 kms / heure.Sur ce VAE vous trouverez la batterie lithium-ion ipowerpack advanced 432 watts / heure. Ce modèle de vtc électrique existe également avec une batterie lithium d'une capacité de 720 Wh avec laquelle vous disposerez d'une autonomie allant jusqu'à 200 kms. Ce VAE O2feel est livré avec le chargeur O2feel de 2 ampères pour recharger la batterie du vélo plus rapidement. La recharge prend entre 2 et 4 heures en fonction du niveau de charge que vous souhaitez. La batterie se recharge toujours plus rapidement au début de la charge. Les 20% de fin de chargement prennent toujours plus de temps.La transmission SHIMANO Alivio installée sur ce vélo est composée d'un dérailleur arrière 9 vitesses, d'un pédalier mono plateau FSA avec 38 dents et d'une manette shifter SHIMANO SL-M3100-R Rapidfire Alivio 9 vitesses. Et la chaîne est une chaîne KMC anti-rouille renforcée spécifique e-bike.Le cadre en aluminium semi rigide est en aluminium 6061 avec une finition Slick Shape et Cableless. Le passage des câbles se fait en interne pour un design moderne épuré.Ce VAE possède une fourche suspendue RST Volant avec un débattement de 80 mm.Les freins sont des freins à disque hydrauliques SHIMANO MT200 avec des disques d'un diamètre de 180 mm sur la roue avant et la roue arrière.Les jantes sont des A-RIM POM-30, d'une largeur de 30 mm et d'un diamètres de 27,5 pouces. Les roues sont équipées de pneus SCHWALBE Super Moto Perf Raceguard Microskin en 27,5 x 2.4. Ces pneus sont équipés de tringles souples anti-crevaison avec des bandes réfléchissantes pour plus de sécurité.La tige de selle est une Satori Solo ajustable et la selle est une selle Royal Lokkin Moderate Lady.Le guidon est un Satori Wien et la potence une Satori Up3 ajustable. Les grips sont des poignées double densité avec un caoutchouc adhérent pour une meilleure préhension du guidon et donc un meilleur pilotage de votre vae.Les pédales montées sur ce vtc à assistance électrique sont des Wellgo C220DU avec réflecteurs pour votre sécurité à vélo.Le système d'éclairage installé sur ce vélo électrique est un modèle Iveo 50 Lux de la marque Trelock à l'avant et un Spanninga Commuter Glow intégré dans le porte bagages au niveau de la roue arrière.Les garde-boue sont de YF EX-CP68 pour vus protéger des projections d'eau et de boue.Le porte-bagages est un MIK HD compatible avec un siège bébé pour u
Justebike 
3 198,99 €
Fuji Bikes
La SL est née de la quête de créer l'un des vélos les plus légers au monde, une machine dont rêvent les grimpeurs. Lorsque chaque gramme compte, l'ingéniosité s'ensuit grâce au moulage à haut compactage et à la réduction des joints collés, le SL offre un cadre ultra léger sans compromettre la rigidité. Qu'il s'agisse de freins sur jante ou à disque, le SL fait partie d'une classe d'élite des vélos super légers et élève Fuji à un niveau supérieur. Fonctionnalités : Cadre en carbone C10 à module élevé pour un équilibre entre résistance et poidsFourche monocoque en carbone C10 avec pivot conique en carboneComposants Shimano UltegraPaire de roues Oval Concepts 524 DiscPneus Vittoria Rubino Pro IV G2. 0 25c 150 tpiPneus Vittoria Corsa G2. 0 25c 320 tpiCaractéristiques : Tailles : XXS (46cm), XS (49cm), S (52cm), M (54cm), L (56cm), XL (58cm), XXL (61cm)Cadre : carbone haut module C10, tube de direction intégré et conique, PF30 BB, axe traversant 142x12mmFourche : monocoque en carbone C10, pivot conique en carbone, axe traversant 100x12mmPédalier : Praxis Zyante Carbon, 50 / 34TBoîtier de pédalier : Praxis M30, PF30Dérailleur avant : Shimano UltegraDérailleur arrière : Shimano UltegraManettes : Shimano Ultegra Dual Control, 2 x 11 vitessesCassette : Shimano Ultegra, 11 30 dentsChaîne : KMC X11ELPaire de roues : Oval Concepts 524 Disc, 24 / 28HPneus : Vittoria Rubino Pro IV, G2. 0, 700 x 25c, 150tpi, pliableFreins : Shimano Ultegra, disque hydraulique, rotors 160/140 mmLeviers de frein : Shimano Ultegra, disque hydrauliqueCasque : FSA, 1 1 / 8´´ supérieur 1 1 / 2´´ inférieur, intégréCintre : Oval Concepts 310 Ergo, alliage 6061, collier de 31,8 mm, chute de 133 mm, balayage de 4 °Potence : Oval Concepts 313, forgé 3D 6061, + / 6 °Bande : silicone antidérapanteSelle : Oval Concepts X38 avec zone de décompression, rails cromoTige de selle : Oval Concepts 950, carbone, 27,2 mmLa technologie : Carbone C10 à haute modulation : Le matériau en carbone à haute modulation de Fuji offre un rapport résistance / poids impressionnant qui convient à un cadre de vélo haute performance. Moulage à haut compactage pour cadre et fourche : Le moulage à haut compactage utilise un processus de fabrication composite avancé qui utilise une série de moules internes pour rendre la paroi intérieure du cadre aussi lisse que l'extérieur. Cela aide à éliminer les plis et l'excès de résine dans les zones complexes d'un cadre de vélo pour offrir le cadre le plus léger et le plus résistant possible. Géométrie de course : La géométrie de course Fuji offre une position basse et agressive sur le vélo et est conçue pour tirer le meilleur parti des performances du pilote et de sa machine. Rigidité spécifique à la taille : Chaque taille de cadre utilise des couches de carbone et des diamètres de tube uniques, car un cycliste de 46 cm n'a pas besoin de la même rigidité qu'un cavalier de 61 cm. Acheminement interne des câbles : Les câbles sont acheminés à l'intérieur des tubes du cadre pour une aérodynamique améliorée, une durée de vie plus longue et une esthétique propre. Observateur de chaîne intégré : L'observateur de chaîne intégré assure des changements de vitesse en douceur sans risque de faire tomber la chaîne à l'intérieur de la manivelle et sur la coque du boîtier de pédalier. Protecteur de base : Le protecteur de base garantit que le cadre ne sera pas endommagé en cas d'aspiration de la chaîne. Carbone C10 à haute modulation : Le matériau en carbone à haute modulation de Fuji offre un rapport résistance / poids impressionnant qui convient à un cadre de vélo haute performance.
Bikeinn 
3 189,95 €
OLD TOWN
Il possède une marche avant et arrière pour un meilleur contrôle du vent et du courant, un pédalage fluide et confortable (la mise en place du pédal drive s'effectue en quelques secondes), la position relevée vous permet un accostage facile. Une commande de direction manuelle à gauche, une commande de mise en place et de relevage du gouvernail à droite. La forme de la coque marine associant stabilité tout en gardant une très bonne glisse. Le siège est ultra confortable, modulable, démontable, déhoussable avec sous le siege une poche boite à leurres et une poche dans le dossier. Ce kayak possède : 4 platines de fixation d' accessoires 2 portes cannes arriere encastrés 1 trappe sous la siège, 1 trappe avant fermeture click seal , 1 trappe ronde étanche sur le pédal drive. 1 puits de sonde , 2 panier latéraux, 1 emplacement sondeur. Caractéristiques techniques : Longueur : 401 cm Largeur : 92 cm Poids: 40 kg + 10 kg pédal drive Charges utile : 220 kg Homologué mer 245 : 6 miles Options: ice box, plug pour la pratique à la pagaie. Le plastique Polyéthylène utilisé pour ce kayak est d'une qualité haut de gamme LT900 garantie à vie, Le pédal drive ne nécéssite aucun entretien technique autre qu'un rincage systématique après utilisation. Celui ci est traité pour les eaux salés et flotte !
Avenue Nautique 
3 149,99 €
Vitus
Vitus Auro CRS TT Bike (Ultegra)Designed, engineered and built to ensure race-winning efficiency, agility and aerodynamic excellence, this Auro model from Vitus does it all with elegance and style. With an immensely strong and lightweight carbon construction at its core, this race-rig is equipped with top-level components to give you the leading edge as you rocket your way towards the podium's summit. Shimano Ultegra R8000 2x11 Drivetrain and Tektro Direct Mount BrakesPowered with a 2x11 Ultegra R8000 groupset from Shimano, this smooth-shifting ultra-efficient mechanical drivetrain gives this ride dependable performance you can rely on from the starting gates to the finish line. Its momentum is held in check by aerodynamic Tektro Direct Mount brakes to control your speed with competitive accuracy in all weather conditions. This component spec accelerates with phenomenal efficiency and ensures the utmost control, composure and poise for every route, section and journey towards victory.Prime Black Edition Wheels and Continental Ultrasport II TyresThe combination of Prime Black Edition Wheels and Continental Ultrasport II tyres ensure you have the perfect balance of aerodynamic-efficiency, crosswind stability and all-weather traction rolling beneath you. Plus, this setup features varying rim depths of 60mm at the front and 85mm at the rear to reduce drag significantly as you slice through the air. And, since this wheel/tyre combo is ready to be setup tubeless, you can easily get even greater rolling efficiency and grip from every pedal rotation while significantly reducing rolling-inertia and weight.Vision Aero Bar-End Shifters, Zipp Handlebars and Vitus Finishing KitThis Vitus Auro CRS TT Bike features a race-proven frameset construction and is equipped with the latest evolution of an iconic gear transmission from Shimano. Plus, Vitus has finished its sensational build with a sublime cockpit setup that boosts performance to higher-levels than you thought possible. It's equipped with Vision 11-Speed Indexed bar-end aero shifters and Zipp Aero handlebars combined with an integrated carbon stem from Vitus, this component-spec at the bikes helm gets you comfortably into the attack position and for racetrack onslaught. And, a full high-quality finishing kit from Vitus wraps-up this build perfectly.Features: Frame: Auro TT/Tri, UD Carbon T700 Internal cable routing, BB30 BB Shell, Horizontal Dropout, Integrated Fork & Stem, Direct Mount Brake Fork: Integrated UD Carbon, Full Carbon tapered steerer, 100 x 12mm, Direct Mount Brake Headset: Vitus Internal cable routing specific Bottom Bracket: FSA Press Fit, Stainless BB30 cartridge bearings Handlebar: Zipp Vuka Alumina & EVO 70 Clip-On Extensions, 42mm Base bar Stem: Vitus Auro Carbon Integrated UD Carbon Grips: Vitus EVA Cork Front Derailleur: Shimano Ultegra R8000 Rear Derailleur: Shimano Ultegra R8000 RD-R8000-SS, 11-Speed, Direct Mount Shifters: Vision 11-Speed Indexed, SF-VT-843 Brakes: Tektro Direct Mount T531F, Aluminium Direct Mount Caliper, Spring tension adjustment Crankset: Shimano Ultegra R8000 52/36T, 11-Speed Chain: KMC X11 11-Speed, QUICK LINK Cassette: Shimano Ultegra R8000 11-28T Hubs: Prime Rims: Prime Black Edition Carbon; Depth: Front: 60mm; Rear: 85mm Tyres: Continental Ultrasport II Folding 700c x 25 Saddle: Vitus TT Seat Post: Vitus Auro Carbon Integrated 370mm, UD Carbon Seatclamp: Vitus Aero Integrated Axles: Prime QRWeight: 8.74kg (large)Easy AssemblyWhen you order a bike, one of our trained mechanics will carefully prepare and pack your bike for shipping. Upon delivery, the assembly is simple and all necessary tools are conveniently included in the box.Depending on the delivery service and destination, bikes will either be delivered in a large or a small box. Below is a guide as to how your bike will arrive: All bikes for delivery within the UK and Republic of Ireland will be delivered in a large box, except for kids’ bikes and BMX bikes, which are always delivered in manufacturer’s boxes. All bikes for delivery within the EU on a standard service will be delivered in a large box. If an express delivery option is chosen, your bike will be packed into a small box. Again, the exception is kids’ bikes and BMX bikes, which are always delivered in manufacturer’s boxes. All bikes for worldwide delivery outside the EU will be delivered in small boxes.This video demonstrates assembly from a SMALL BOX.This video demonstrates assembly from a LARGE BOX.Buy Vitus Bikes from Chain Reaction Cycles, the World's Largest Online Bike Store.
Chain Reaction Cycles 3 149,99 €
Vitus
Vitus Auro CRS TT Bike (Ultegra)Designed, engineered and built to ensure race-winning efficiency, agility and aerodynamic excellence, this Auro model from Vitus does it all with elegance and style. With an immensely strong and lightweight carbon construction at its core, this race-rig is equipped with top-level components to give you the leading edge as you rocket your way towards the podium's summit. Shimano Ultegra R8000 2x11 Drivetrain and Tektro Direct Mount BrakesPowered with a 2x11 Ultegra R8000 groupset from Shimano, this smooth-shifting ultra-efficient mechanical drivetrain gives this ride dependable performance you can rely on from the starting gates to the finish line. Its momentum is held in check by aerodynamic Tektro Direct Mount brakes to control your speed with competitive accuracy in all weather conditions. This component spec accelerates with phenomenal efficiency and ensures the utmost control, composure and poise for every route, section and journey towards victory.Prime Black Edition Wheels and Continental Ultrasport II TyresThe combination of Prime Black Edition Wheels and Continental Ultrasport II tyres ensure you have the perfect balance of aerodynamic-efficiency, crosswind stability and all-weather traction rolling beneath you. Plus, this setup features varying rim depths of 60mm at the front and 85mm at the rear to reduce drag significantly as you slice through the air. And, since this wheel/tyre combo is ready to be setup tubeless, you can easily get even greater rolling efficiency and grip from every pedal rotation while significantly reducing rolling-inertia and weight.Vision Aero Bar-End Shifters, Zipp Handlebars and Vitus Finishing KitThis Vitus Auro CRS TT Bike features a race-proven frameset construction and is equipped with the latest evolution of an iconic gear transmission from Shimano. Plus, Vitus has finished its sensational build with a sublime cockpit setup that boosts performance to higher-levels than you thought possible. It's equipped with Vision 11-Speed Indexed bar-end aero shifters and Zipp Aero handlebars combined with an integrated carbon stem from Vitus, this component-spec at the bikes helm gets you comfortably into the attack position and for racetrack onslaught. And, a full high-quality finishing kit from Vitus wraps-up this build perfectly.Features: Frame: Auro TT/Tri, UD Carbon T700 Internal cable routing, BB30 BB Shell, Horizontal Dropout, Integrated Fork & Stem, Direct Mount Brake Fork: Integrated UD Carbon, Full Carbon tapered steerer, 100 x 12mm, Direct Mount Brake Headset: Vitus Internal cable routing specific Bottom Bracket: FSA Press Fit, Stainless BB30 cartridge bearings Handlebar: Zipp Vuka Alumina & EVO 70 Clip-On Extensions, 42mm Base bar Stem: Vitus Auro Carbon Integrated UD Carbon Grips: Vitus EVA Cork Front Derailleur: Shimano Ultegra R8000 Rear Derailleur: Shimano Ultegra R8000 RD-R8000-SS, 11-Speed, Direct Mount Shifters: Vision 11-Speed Indexed, SF-VT-843 Brakes: Tektro Direct Mount T531F, Aluminium Direct Mount Caliper, Spring tension adjustment Crankset: Shimano Ultegra R8000 52/36T, 11-Speed Chain: KMC X11 11-Speed, QUICK LINK Cassette: Shimano Ultegra R8000 11-28T Hubs: Prime Rims: Prime Black Edition Carbon; Depth: Front: 60mm; Rear: 85mm Tyres: Continental Ultrasport II Folding 700c x 25 Saddle: Vitus TT Seat Post: Vitus Auro Carbon Integrated 370mm, UD Carbon Seatclamp: Vitus Aero Integrated Axles: Prime QRWeight: 8.74kg (large)Easy AssemblyWhen you order a bike, one of our trained mechanics will carefully prepare and pack your bike for shipping. Upon delivery, the assembly is simple and all necessary tools are conveniently included in the box.Depending on the delivery service and destination, bikes will either be delivered in a large or a small box. Below is a guide as to how your bike will arrive: All bikes for delivery within the UK and Republic of Ireland will be delivered in a large box, except for kids’ bikes and BMX bikes, which are always delivered in manufacturer’s boxes. All bikes for delivery within the EU on a standard service will be delivered in a large box. If an express delivery option is chosen, your bike will be packed into a small box. Again, the exception is kids’ bikes and BMX bikes, which are always delivered in manufacturer’s boxes. All bikes for worldwide delivery outside the EU will be delivered in small boxes.This video demonstrates assembly from a SMALL BOX.This video demonstrates assembly from a LARGE BOX.Buy Vitus Bikes from Chain Reaction Cycles, the World's Largest Online Bike Store.
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Vitus
Vitus Auro CRS TT Bike (Ultegra)Designed, engineered and built to ensure race-winning efficiency, agility and aerodynamic excellence, this Auro model from Vitus does it all with elegance and style. With an immensely strong and lightweight carbon construction at its core, this race-rig is equipped with top-level components to give you the leading edge as you rocket your way towards the podium's summit. Shimano Ultegra R8000 2x11 Drivetrain and Tektro Direct Mount BrakesPowered with a 2x11 Ultegra R8000 groupset from Shimano, this smooth-shifting ultra-efficient mechanical drivetrain gives this ride dependable performance you can rely on from the starting gates to the finish line. Its momentum is held in check by aerodynamic Tektro Direct Mount brakes to control your speed with competitive accuracy in all weather conditions. This component spec accelerates with phenomenal efficiency and ensures the utmost control, composure and poise for every route, section and journey towards victory.Prime Black Edition Wheels and Continental Ultrasport II TyresThe combination of Prime Black Edition Wheels and Continental Ultrasport II tyres ensure you have the perfect balance of aerodynamic-efficiency, crosswind stability and all-weather traction rolling beneath you. Plus, this setup features varying rim depths of 60mm at the front and 85mm at the rear to reduce drag significantly as you slice through the air. And, since this wheel/tyre combo is ready to be setup tubeless, you can easily get even greater rolling efficiency and grip from every pedal rotation while significantly reducing rolling-inertia and weight.Vision Aero Bar-End Shifters, Zipp Handlebars and Vitus Finishing KitThis Vitus Auro CRS TT Bike features a race-proven frameset construction and is equipped with the latest evolution of an iconic gear transmission from Shimano. Plus, Vitus has finished its sensational build with a sublime cockpit setup that boosts performance to higher-levels than you thought possible. It's equipped with Vision 11-Speed Indexed bar-end aero shifters and Zipp Aero handlebars combined with an integrated carbon stem from Vitus, this component-spec at the bikes helm gets you comfortably into the attack position and for racetrack onslaught. And, a full high-quality finishing kit from Vitus wraps-up this build perfectly.Features: Frame: Auro TT/Tri, UD Carbon T700 Internal cable routing, BB30 BB Shell, Horizontal Dropout, Integrated Fork & Stem, Direct Mount Brake Fork: Integrated UD Carbon, Full Carbon tapered steerer, 100 x 12mm, Direct Mount Brake Headset: Vitus Internal cable routing specific Bottom Bracket: FSA Press Fit, Stainless BB30 cartridge bearings Handlebar: Zipp Vuka Alumina & EVO 70 Clip-On Extensions, 42mm Base bar Stem: Vitus Auro Carbon Integrated UD Carbon Grips: Vitus EVA Cork Front Derailleur: Shimano Ultegra R8000 Rear Derailleur: Shimano Ultegra R8000 RD-R8000-SS, 11-Speed, Direct Mount Shifters: Vision 11-Speed Indexed, SF-VT-843 Brakes: Tektro Direct Mount T531F, Aluminium Direct Mount Caliper, Spring tension adjustment Crankset: Shimano Ultegra R8000 52/36T, 11-Speed Chain: KMC X11 11-Speed, QUICK LINK Cassette: Shimano Ultegra R8000 11-28T Hubs: Prime Rims: Prime Black Edition Carbon; Depth: Front: 60mm; Rear: 85mm Tyres: Continental Ultrasport II Folding 700c x 25 Saddle: Vitus TT Seat Post: Vitus Auro Carbon Integrated 370mm, UD Carbon Seatclamp: Vitus Aero Integrated Axles: Prime QRWeight: 8.74kg (large)Easy AssemblyWhen you order a bike, one of our trained mechanics will carefully prepare and pack your bike for shipping. Upon delivery, the assembly is simple and all necessary tools are conveniently included in the box.Depending on the delivery service and destination, bikes will either be delivered in a large or a small box. Below is a guide as to how your bike will arrive: All bikes for delivery within the UK and Republic of Ireland will be delivered in a large box, except for kids’ bikes and BMX bikes, which are always delivered in manufacturer’s boxes. All bikes for delivery within the EU on a standard service will be delivered in a large box. If an express delivery option is chosen, your bike will be packed into a small box. Again, the exception is kids’ bikes and BMX bikes, which are always delivered in manufacturer’s boxes. All bikes for worldwide delivery outside the EU will be delivered in small boxes.This video demonstrates assembly from a SMALL BOX.This video demonstrates assembly from a LARGE BOX.Buy Vitus Bikes from Chain Reaction Cycles, the World's Largest Online Bike Store.
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Vitus
Vitus Auro CRS TT Bike (Ultegra)Designed, engineered and built to ensure race-winning efficiency, agility and aerodynamic excellence, this Auro model from Vitus does it all with elegance and style. With an immensely strong and lightweight carbon construction at its core, this race-rig is equipped with top-level components to give you the leading edge as you rocket your way towards the podium's summit. Shimano Ultegra R8000 2x11 Drivetrain and Tektro Direct Mount BrakesPowered with a 2x11 Ultegra R8000 groupset from Shimano, this smooth-shifting ultra-efficient mechanical drivetrain gives this ride dependable performance you can rely on from the starting gates to the finish line. Its momentum is held in check by aerodynamic Tektro Direct Mount brakes to control your speed with competitive accuracy in all weather conditions. This component spec accelerates with phenomenal efficiency and ensures the utmost control, composure and poise for every route, section and journey towards victory.Prime Black Edition Wheels and Continental Ultrasport II TyresThe combination of Prime Black Edition Wheels and Continental Ultrasport II tyres ensure you have the perfect balance of aerodynamic-efficiency, crosswind stability and all-weather traction rolling beneath you. Plus, this setup features varying rim depths of 60mm at the front and 85mm at the rear to reduce drag significantly as you slice through the air. And, since this wheel/tyre combo is ready to be setup tubeless, you can easily get even greater rolling efficiency and grip from every pedal rotation while significantly reducing rolling-inertia and weight.Vision Aero Bar-End Shifters, Zipp Handlebars and Vitus Finishing KitThis Vitus Auro CRS TT Bike features a race-proven frameset construction and is equipped with the latest evolution of an iconic gear transmission from Shimano. Plus, Vitus has finished its sensational build with a sublime cockpit setup that boosts performance to higher-levels than you thought possible. It's equipped with Vision 11-Speed Indexed bar-end aero shifters and Zipp Aero handlebars combined with an integrated carbon stem from Vitus, this component-spec at the bikes helm gets you comfortably into the attack position and for racetrack onslaught. And, a full high-quality finishing kit from Vitus wraps-up this build perfectly.Features: Frame: Auro TT/Tri, UD Carbon T700 Internal cable routing, BB30 BB Shell, Horizontal Dropout, Integrated Fork & Stem, Direct Mount Brake Fork: Integrated UD Carbon, Full Carbon tapered steerer, 100 x 12mm, Direct Mount Brake Headset: Vitus Internal cable routing specific Bottom Bracket: FSA Press Fit, Stainless BB30 cartridge bearings Handlebar: Zipp Vuka Alumina & EVO 70 Clip-On Extensions, 42mm Base bar Stem: Vitus Auro Carbon Integrated UD Carbon Grips: Vitus EVA Cork Front Derailleur: Shimano Ultegra R8000 Rear Derailleur: Shimano Ultegra R8000 RD-R8000-SS, 11-Speed, Direct Mount Shifters: Vision 11-Speed Indexed, SF-VT-843 Brakes: Tektro Direct Mount T531F, Aluminium Direct Mount Caliper, Spring tension adjustment Crankset: Shimano Ultegra R8000 52/36T, 11-Speed Chain: KMC X11 11-Speed, QUICK LINK Cassette: Shimano Ultegra R8000 11-28T Hubs: Prime Rims: Prime Black Edition Carbon; Depth: Front: 60mm; Rear: 85mm Tyres: Continental Ultrasport II Folding 700c x 25 Saddle: Vitus TT Seat Post: Vitus Auro Carbon Integrated 370mm, UD Carbon Seatclamp: Vitus Aero Integrated Axles: Prime QRWeight: 8.74kg (large)Easy AssemblyWhen you order a bike, one of our trained mechanics will carefully prepare and pack your bike for shipping. Upon delivery, the assembly is simple and all necessary tools are conveniently included in the box.Depending on the delivery service and destination, bikes will either be delivered in a large or a small box. Below is a guide as to how your bike will arrive: All bikes for delivery within the UK and Republic of Ireland will be delivered in a large box, except for kids’ bikes and BMX bikes, which are always delivered in manufacturer’s boxes. All bikes for delivery within the EU on a standard service will be delivered in a large box. If an express delivery option is chosen, your bike will be packed into a small box. Again, the exception is kids’ bikes and BMX bikes, which are always delivered in manufacturer’s boxes. All bikes for worldwide delivery outside the EU will be delivered in small boxes.This video demonstrates assembly from a SMALL BOX.This video demonstrates assembly from a LARGE BOX.Buy Vitus Bikes from Chain Reaction Cycles, the World's Largest Online Bike Store.
Chain Reaction Cycles 
3 149,90 €
MAXXUS
 Caractéristiques principales :Interface Bluetooth pour commande via application iRunning****Tapis de course professionnel d’une qualité digne d’une salle de sport pour les plus hautes exigencesFonctionnement continu pour une sécurité maximale lors de la courseConsole avec affichages LCDSupport de fixation pour tabletteVitesse maximale : 22 km/hRéglage électrique de l‘inclinaison (16 niveaux)Boutons de sélection rapide pour l'inclinaison et la vitesseSystème d'amortissement Cushion-Flex pour atténuer les vibration et permettre un entraînement sans à-coups pour les articulationsModèle extrêmement robuste, supportant une charge maximale de 150 kgSurface de course extra large (60 cm) pour un entraînement en toute sécuritéMoteur AC puissant et silencieux de 4,0 ChProgrammes d'entraînement efficaces, dont 3 programmes de fréquence cardiaqueRécepteur intégré pour la mesure de la fréquence cardiaque avec une ceinture pectorale POLAR (disponible en option)Capteurs tactiles de rythme cardiaque pour une mesure intermédiaire rapideClé de sécurité, arrêt de sécuritéMontage facile en quelques étapes, facile à utiliser Console avec interface Bluetooth pour la commande via l’application iRunningLa console dispose d'une interface pour se connecter à un smartphone et permettre le contrôle via une application (iRunning). La console peut également être utilisée sans Smartphone et application comme un tapis de course normal.L'application iRunning peut être téléchargée gratuitement sur Google Play et l'App Store pour Android ( L’application n’est pas fournie). La version 4.0 du Bluetooth est nécessaire pour permettre un bon fonctionnement.  Système d‘entraînement et inclinaison, moteur à courant alternatifLe moteur d'entraînement fonctionne de manière puissante et silencieuse. Celui-ci se réajuste en quelques fractions de seconde pour assurer un fonctionnement régulier en tout circonstance.L’inclinaison de la surface de course est contrôlée par un moteur séparé et peut de ce fait être réalisée sous charge. Elle peut être réglée d'une simple pression de bouton de la console ou automatiquement dans les programmes d'entraînement. L'inclinaison et la vitesse peuvent être réglées à l'aide des touches de sélection rapide situées au niveau des poignées, ce qui évite d'appuyer constamment sur les autres touches. Des rouleaux d'entraînement épais et équilibrés transmettent la force d'entraînement de manière optimale à la courroie.  Amorti de la surface de course pour une pratique de la course saineL'amorti de la surface de course est très important pour un bon entraînement. Il permet de réduire les chocs au niveau des articulations. Les bruits de fonctionnement sont ainsi réduits, ce qui apporte un plus grand confort.L’inclinaison est idéale pour protéger les articulations car sans elle, les articulations doivent supporter cinq à sept fois ton poids lors d'une course et jusqu'à trois fois ton poids lors d'une marche. Le RUNMAXX 90 Pro dispose des systèmes d'amortissement Cushion-Flex et SAS qui atténuent fortement les vibrations.  Rampes &, surface de course Extra-LargeLes rampes offrent un soutien optimal à tout moment pendant l'entraînement. Que tu marches ou que tu fasses un sprint rapide, tu trouveras toujours rapidement une prise à laquelle te tenir. Même si l'inclinaison du tapis change, les rampes suivront le mouvement.Pour que tu puisses t'entraîner de manière confortable, nous avons prévu une surface de course extra-large de 155 x 60 cm. Celle-ci apporte une plus grande sécurité, particulièrement lors des séances de course rapide.  Programmes et profils d’entraînementL’entraînement est très efficace grâce aux programmes d’entraînement que tu peux paramètrer et agencer à ta guise. Tu peux simplement démarrer le tapis de course via la fonction Quick Start et sélectionner manuellement les vitesses et les inclinaisons sur la console ou effectuer une séance avec un programme d'entraînement automatique.Fonction Quick-Start36 profils d‘entraînement pré-enregistrés3 programmes contrôlés par fréquence cardiaqueAnalyse du taux de graisse corporelle  3 programmes fréquence cardiaque                                                                                       Dans le programme fréquence cardiaque, le tapis de course s'ajuste automatiquement à la fréquence cardiaque indiquée. Pour s'adapter parfaitement à cette valeur, l'appareil mesure précisément ta fréquence cardiaque. Pour obtenir une mesure très précise, il est important de porter une ceinture thoracique, que nous proposons séparément en option. Un récepteur pour les ceintures thoraciques non codées compatibles POLAR ® est déjà intégré dans la console du tapis de course.  Capteurs de pouls tactiles pour une mesure rapide du poulsLe pouls peut être mesuré rapidement et facilement à l'aide des deux capteurs tactiles situés au niveau des poignées. De cette façon, tu peux vérifier ton effort physique à tout moment. La valeur donnée reste toutefois approximative et ne remplace pas l'utilisation d'un capteur thoracique avec mesure ECG (électrocardiogramme).  Console et affichagesAfin d'être informé(e) rapidement des données d'entraînement actuelles, la console offre un affichage clair avec rétroéclairage. Elle fournit des informations sur les données d'entraînement telles que le temps, la distance, la dépense calorique, la vitess ou l'inclinaison. Elle fournit également des informations sur le programme d'entraînement en cours. La matrice de profil te permet de suivre l'évolution de la difficulté d'entraînement d'un seul coup d'Å“il.  Porte-gourde et supports de rangement€ droite et à gauche de la console du RunMaxx 8.1 se trouvent des grands supports de rangement. Les gourdes, les télécommandes, ton MP3, etc. peuvent y être rangés en toute sécurité.  Montage simple et rapideLe tapis de course est prêt à l'emploi en quelques étapes simples, qui sont clairement expliquées dans les instructions de montage. Aucune connaissance préalable est nécessaire.  Faible émission sonoreLe tapis de course fonctionne silencieusement et sans à-coups grâce à des éléments d'entraînement et d'amortissement de haute qualité.  Arrêt de sécuritéEn cas d'urgence, la clé de sécurité assure un arrêt rapide du tapis de course. La robustesse des poignées et la largeur de la surface de course assurent un entraînement en toute sécurité.  Marchepieds latérauxLes marchepieds latéraux sont pourvus de nervures antidérapantes. Ils assurent une sécurtié supplémentaire lors d'une entrée et d'une sortie sur le tapis en fonctionnement.  Roulettes de transportLe tapis de course peut être déplacé dans la pièce grâce à des roulettes de transport lorsqu'il est plié. En cas de gêne, tu peux le ranger facilement dans un coin de la pièce.  CARACT‰RISTIQUES TECHNIQUES DU TAPIS DE COURSE RUNMAXX 90 PRO  CONSOLE &, AFFICHAGE  Affichage ‰cran LCD multifonction Matrice de profil oui Port USB oui Support pour tablette / smartphone oui AFFICHAGE DES DONN‰ES  Durée d’entraînement oui Distance oui Vitesse oui Dépense calorique oui Pouls / fréquence cardiaque** oui PROGRAMMES &, PROFILS  Quick- Start oui Programme manuel oui Profils d’entraînement 36 Programme fréquence cardiaque oui Mesure IMC oui MESURE DU POULS &, FR‰QUENCE CARDIAQUE  Récepteur fréquence cardiaque oui Capteurs tactiles du pouls oui SYSTˆME D’ENTRAŽNEMENT &, D‰TAILS TECHNIQUES  Type de moteur AC Puissance continue 4 CH Plage de vitesse 1,0 -22 km/h   Plage d’inclinaison jusqu’à 15 % Réglage de l’inclinaison électrique Système d’entraînement courroie striée Poly-V DIMENSIONS &, POIDS  Dimensions appareil déplié (L x I x H) 214 x 91 x 164 cm      Poids 150 kg Dimensions du colis 223 x 99 x 47 cm      Poids du colis 165 kg Poids maximal de l’utilisateur 150 kg Surface de course (L x I) 155 x 60 cm   ‰cart entre sol et surface de course 28 cm PARTICULARIT‰S  Pliable non Roulettes de transportoui EXTRAS  Compartiment de rangement oui GARANTIE L‰GALE &, GARANTIE*  Garantie légale – utilisation privée 2 ans Garantie du fabricant – utilisation professionnelle 1 ans
Gorilla Sports 
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?VTT tout-suspendu Nukeproof Mega 275 Comp (SX Eagle, alliage)Le VTT Nukeproof Mega Comp est doté d'un cadre en alliage hydroformé à la base et roule sur des roues de 27,5 pouces. Il est doté d'excellents composants pour vous accompagner partout en montagne avec confiance, fiabilité et style. Nukeproof l'a équipé d'une fourche RockShox Yari et d'un amortisseur arrière Super Deluxe pour une vitesse, une traction et un confort garantis. De plus, il est équipé d'une transmission SRAM SX à 12 vitesses et de freins à disque hydrauliques Guide T pour vous permettre de gravir facilement les montées les plus abruptes et d'affronter les descentes les plus audacieuses en toute confiance.Roues Duroc de Sun Ringlé et pneus Wild Enduro de MichelinCe modèle tout-suspendu et passe-partout est conçu pour vous amener vers de nouveaux sommets. Il sert de passerelle vers une nouvelle dimension de votre expérience de cyclisme hors route et sa construction ultra-fiable ne cesse de se perpétuer. Il est doté de roues solides Sun Ringlé Duroc de 27,5 pouces enveloppées dans des pneus Michelin Wild Enduro, pour une vitesse, une stabilité et une adhérence immenses.Excellent kit de finition Nukeproof et tige de selle compte-télescopiques Brand-XPour compléter ce modèle au rapport qualité-prix sensationnel, Nukeproof l'a doté d'un superbe kit de finition comprenant un cintre Nukeproof Neutron, des poignées Sam Hill Signature et une potence Nukeproof Neutron AM de 45 mm de portée pour un confort et un contrôle exceptionnels. De plus, il comprend une selle Horizon SL et une tige de selle abaissée Brand-X Ascend, ainsi qu'un confort réglable et confortable en montée ou en descente. Aucun vélo dans cette gamme de prix ne peut offrir la même qualité et les mêmes performances que le Nukeproof Mega Comp en alliage. Caractéristiques : Cadre : Nukeproof Mega 275 en alliage, débattement de 165 mm, jeu de tubes hydroformé personnalisé à triple section variable, acheminement interne des câbles de tige de selle télescopique, roulements Enduro, boîtier de pédalier filetés de 73 mm, espacement des axes arrière Boost de 148 mm, protection du cadre profilée en 3D Fourche : RockShox Yari, amortisseur de mouvement Motion Control RC, 170 mm, recul 46 mm, Boost, Debonair, Diffusion Black Amortisseur : RockShox Super Deluxe Select R, Custom ML, 230 x 65 mm, embouts de roulement (Nous recommandons à la plupart des cyclistes d'utiliser un bottomless token, mais l'amortisseur est livré avec 2 tokens équipés, vous avez donc un extra si nécessaire.) Roue avant : Sun-Ringlé Duroc SD37 Comp 27,5 pouces, 15 x 110 mm Roue arrière : Sun-Ringlé Duroc SD37 Comp 27,5 pouces, driver Shimano, 148 x 12 mm Pneus : avant : Michelin Wild Enduro 27,5 x 2,4 pouces, MAGI-X TS (compatible tubeless), arrière : Michelin Wild Enduro 27,5 pouces x 2,4, Gum-X TS (compatible tubeless) Pédalier : SRAM SX Eagle 12 vitesses, 170 mm, 32 dents, B148, Powerspline Commande de dérailleur : SRAM SX Eagle, 12 vitesses Dérailleur arrière : SRAM SX Eagle, 12 vitesses Chaîne : SRAM SX Eagle, 12 vitesses Cassette : SRAM SX Eagle 12 vitesses, CS PG1230 EAGLE 11-50 dentsGuide de chaîne : MRP 1 x CS, 28-34 dents, ISCG-05 Freins : SRAM Guide T disque avant : SRAM Centreline, 200 mm disque arrière : SRAM Centreline, 180 mm Cintre : Nukeproof Neutron élévation 25 mm, largeur : S : 780 mm, M : 780 mm, L : 800 mm, XL : 800 mm Potence : Neukeproof Neutron AM, 45 mm, noire Selle : Nukeproof Horizon SL, Gris Tige de selle : Brand X Ascend interne, 31,6 mm, S : inclinaison de 125 mm ; M/L : inclinaison de 150 mm ; XL : inclinaison de 170 mm Jeu de direction : Nukeproof, 44-56 IITS Poignées : Nukeproof Sam Hill SignatureAssemblage facileQuand vous commandez un vélo, un de nos mécaniciens certifiés préparera et emballera votre vélo. Une fois le vélo livré, l'assemblage est simple et tous les outils nécessaires sont inclus dans la boîte.Selon le service de livraison et la destination, les vélos seront livrés dans un grand ou un petit carton. Voici un guide concernant la livraison de votre vélo : Tous les vélos envoyés au Royaume-Uni et en République d'Irlande seront livrés dans un grand carton, sauf les vélos pour enfant et les BMX qui seront toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés au sein de l'Union européenne avec un service standard seront livrés dans un grand carton. Si un service de livraison express est choisi, votre vélo sera expédié dans un petit carton. Cependant, les vélos Enfant et les BMX sont toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés en dehors de l'Union européenne sont livrés dans un petit carton.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un PETIT CARTON.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un GRAND CARTON.Achetez un vélo Nukeproof sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
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?VTT tout-suspendu Nukeproof Mega 275 Comp (SX Eagle, alliage)Le VTT Nukeproof Mega Comp est doté d'un cadre en alliage hydroformé à la base et roule sur des roues de 27,5 pouces. Il est doté d'excellents composants pour vous accompagner partout en montagne avec confiance, fiabilité et style. Nukeproof l'a équipé d'une fourche RockShox Yari et d'un amortisseur arrière Super Deluxe pour une vitesse, une traction et un confort garantis. De plus, il est équipé d'une transmission SRAM SX à 12 vitesses et de freins à disque hydrauliques Guide T pour vous permettre de gravir facilement les montées les plus abruptes et d'affronter les descentes les plus audacieuses en toute confiance.Roues Duroc de Sun Ringlé et pneus Wild Enduro de MichelinCe modèle tout-suspendu et passe-partout est conçu pour vous amener vers de nouveaux sommets. Il sert de passerelle vers une nouvelle dimension de votre expérience de cyclisme hors route et sa construction ultra-fiable ne cesse de se perpétuer. Il est doté de roues solides Sun Ringlé Duroc de 27,5 pouces enveloppées dans des pneus Michelin Wild Enduro, pour une vitesse, une stabilité et une adhérence immenses.Excellent kit de finition Nukeproof et tige de selle compte-télescopiques Brand-XPour compléter ce modèle au rapport qualité-prix sensationnel, Nukeproof l'a doté d'un superbe kit de finition comprenant un cintre Nukeproof Neutron, des poignées Sam Hill Signature et une potence Nukeproof Neutron AM de 45 mm de portée pour un confort et un contrôle exceptionnels. De plus, il comprend une selle Horizon SL et une tige de selle abaissée Brand-X Ascend, ainsi qu'un confort réglable et confortable en montée ou en descente. Aucun vélo dans cette gamme de prix ne peut offrir la même qualité et les mêmes performances que le Nukeproof Mega Comp en alliage. Caractéristiques : Cadre : Nukeproof Mega 275 en alliage, débattement de 165 mm, jeu de tubes hydroformé personnalisé à triple section variable, acheminement interne des câbles de tige de selle télescopique, roulements Enduro, boîtier de pédalier filetés de 73 mm, espacement des axes arrière Boost de 148 mm, protection du cadre profilée en 3D Fourche : RockShox Yari, amortisseur de mouvement Motion Control RC, 170 mm, recul 46 mm, Boost, Debonair, Diffusion Black Amortisseur : RockShox Super Deluxe Select R, Custom ML, 230 x 65 mm, embouts de roulement (Nous recommandons à la plupart des cyclistes d'utiliser un bottomless token, mais l'amortisseur est livré avec 2 tokens équipés, vous avez donc un extra si nécessaire.) Roue avant : Sun-Ringlé Duroc SD37 Comp 27,5 pouces, 15 x 110 mm Roue arrière : Sun-Ringlé Duroc SD37 Comp 27,5 pouces, driver Shimano, 148 x 12 mm Pneus : avant : Michelin Wild Enduro 27,5 x 2,4 pouces, MAGI-X TS (compatible tubeless), arrière : Michelin Wild Enduro 27,5 pouces x 2,4, Gum-X TS (compatible tubeless) Pédalier : SRAM SX Eagle 12 vitesses, 170 mm, 32 dents, B148, Powerspline Commande de dérailleur : SRAM SX Eagle, 12 vitesses Dérailleur arrière : SRAM SX Eagle, 12 vitesses Chaîne : SRAM SX Eagle, 12 vitesses Cassette : SRAM SX Eagle 12 vitesses, CS PG1230 EAGLE 11-50 dentsGuide de chaîne : MRP 1 x CS, 28-34 dents, ISCG-05 Freins : SRAM Guide T disque avant : SRAM Centreline, 200 mm disque arrière : SRAM Centreline, 180 mm Cintre : Nukeproof Neutron élévation 25 mm, largeur : S : 780 mm, M : 780 mm, L : 800 mm, XL : 800 mm Potence : Neukeproof Neutron AM, 45 mm, noire Selle : Nukeproof Horizon SL, Gris Tige de selle : Brand X Ascend interne, 31,6 mm, S : inclinaison de 125 mm ; M/L : inclinaison de 150 mm ; XL : inclinaison de 170 mm Jeu de direction : Nukeproof, 44-56 IITS Poignées : Nukeproof Sam Hill SignatureAssemblage facileQuand vous commandez un vélo, un de nos mécaniciens certifiés préparera et emballera votre vélo. Une fois le vélo livré, l'assemblage est simple et tous les outils nécessaires sont inclus dans la boîte.Selon le service de livraison et la destination, les vélos seront livrés dans un grand ou un petit carton. Voici un guide concernant la livraison de votre vélo : Tous les vélos envoyés au Royaume-Uni et en République d'Irlande seront livrés dans un grand carton, sauf les vélos pour enfant et les BMX qui seront toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés au sein de l'Union européenne avec un service standard seront livrés dans un grand carton. Si un service de livraison express est choisi, votre vélo sera expédié dans un petit carton. Cependant, les vélos Enfant et les BMX sont toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés en dehors de l'Union européenne sont livrés dans un petit carton.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un PETIT CARTON.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un GRAND CARTON.Achetez un vélo Nukeproof sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
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?VTT tout-suspendu Nukeproof Mega 275 Comp (SX Eagle, alliage)Le VTT Nukeproof Mega Comp est doté d'un cadre en alliage hydroformé à la base et roule sur des roues de 27,5 pouces. Il est doté d'excellents composants pour vous accompagner partout en montagne avec confiance, fiabilité et style. Nukeproof l'a équipé d'une fourche RockShox Yari et d'un amortisseur arrière Super Deluxe pour une vitesse, une traction et un confort garantis. De plus, il est équipé d'une transmission SRAM SX à 12 vitesses et de freins à disque hydrauliques Guide T pour vous permettre de gravir facilement les montées les plus abruptes et d'affronter les descentes les plus audacieuses en toute confiance.Roues Duroc de Sun Ringlé et pneus Wild Enduro de MichelinCe modèle tout-suspendu et passe-partout est conçu pour vous amener vers de nouveaux sommets. Il sert de passerelle vers une nouvelle dimension de votre expérience de cyclisme hors route et sa construction ultra-fiable ne cesse de se perpétuer. Il est doté de roues solides Sun Ringlé Duroc de 27,5 pouces enveloppées dans des pneus Michelin Wild Enduro, pour une vitesse, une stabilité et une adhérence immenses.Excellent kit de finition Nukeproof et tige de selle compte-télescopiques Brand-XPour compléter ce modèle au rapport qualité-prix sensationnel, Nukeproof l'a doté d'un superbe kit de finition comprenant un cintre Nukeproof Neutron, des poignées Sam Hill Signature et une potence Nukeproof Neutron AM de 45 mm de portée pour un confort et un contrôle exceptionnels. De plus, il comprend une selle Horizon SL et une tige de selle abaissée Brand-X Ascend, ainsi qu'un confort réglable et confortable en montée ou en descente. Aucun vélo dans cette gamme de prix ne peut offrir la même qualité et les mêmes performances que le Nukeproof Mega Comp en alliage. Caractéristiques : Cadre : Nukeproof Mega 275 en alliage, débattement de 165 mm, jeu de tubes hydroformé personnalisé à triple section variable, acheminement interne des câbles de tige de selle télescopique, roulements Enduro, boîtier de pédalier filetés de 73 mm, espacement des axes arrière Boost de 148 mm, protection du cadre profilée en 3D Fourche : RockShox Yari, amortisseur de mouvement Motion Control RC, 170 mm, recul 46 mm, Boost, Debonair, Diffusion Black Amortisseur : RockShox Super Deluxe Select R, Custom ML, 230 x 65 mm, embouts de roulement (Nous recommandons à la plupart des cyclistes d'utiliser un bottomless token, mais l'amortisseur est livré avec 2 tokens équipés, vous avez donc un extra si nécessaire.) Roue avant : Sun-Ringlé Duroc SD37 Comp 27,5 pouces, 15 x 110 mm Roue arrière : Sun-Ringlé Duroc SD37 Comp 27,5 pouces, driver Shimano, 148 x 12 mm Pneus : avant : Michelin Wild Enduro 27,5 x 2,4 pouces, MAGI-X TS (compatible tubeless), arrière : Michelin Wild Enduro 27,5 pouces x 2,4, Gum-X TS (compatible tubeless) Pédalier : SRAM SX Eagle 12 vitesses, 170 mm, 32 dents, B148, Powerspline Commande de dérailleur : SRAM SX Eagle, 12 vitesses Dérailleur arrière : SRAM SX Eagle, 12 vitesses Chaîne : SRAM SX Eagle, 12 vitesses Cassette : SRAM SX Eagle 12 vitesses, CS PG1230 EAGLE 11-50 dentsGuide de chaîne : MRP 1 x CS, 28-34 dents, ISCG-05 Freins : SRAM Guide T disque avant : SRAM Centreline, 200 mm disque arrière : SRAM Centreline, 180 mm Cintre : Nukeproof Neutron élévation 25 mm, largeur : S : 780 mm, M : 780 mm, L : 800 mm, XL : 800 mm Potence : Neukeproof Neutron AM, 45 mm, noire Selle : Nukeproof Horizon SL, Gris Tige de selle : Brand X Ascend interne, 31,6 mm, S : inclinaison de 125 mm ; M/L : inclinaison de 150 mm ; XL : inclinaison de 170 mm Jeu de direction : Nukeproof, 44-56 IITS Poignées : Nukeproof Sam Hill SignatureAssemblage facileQuand vous commandez un vélo, un de nos mécaniciens certifiés préparera et emballera votre vélo. Une fois le vélo livré, l'assemblage est simple et tous les outils nécessaires sont inclus dans la boîte.Selon le service de livraison et la destination, les vélos seront livrés dans un grand ou un petit carton. Voici un guide concernant la livraison de votre vélo : Tous les vélos envoyés au Royaume-Uni et en République d'Irlande seront livrés dans un grand carton, sauf les vélos pour enfant et les BMX qui seront toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés au sein de l'Union européenne avec un service standard seront livrés dans un grand carton. Si un service de livraison express est choisi, votre vélo sera expédié dans un petit carton. Cependant, les vélos Enfant et les BMX sont toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés en dehors de l'Union européenne sont livrés dans un petit carton.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un PETIT CARTON.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un GRAND CARTON.Achetez un vélo Nukeproof sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.
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3 099,00 €
Breezer
Pour les cyclistes à la recherche d'un vélo offrant un confort, une polyvalence et une autonomie exceptionnels, la série Powertrip EVO est la solution parfaite. Le porte-bagages arrière robuste offre une capacité suffisante pour transporter du fret tandis que le système de moteur Bosch et la fourche SR Suntour en douceur vous aident à franchir les collines afin que vous puissiez rester détendu et profiter de la conduite. Porte-bagages arrière : PORTE-BAGAGES ARRIÈRE : Une manière élégante d'emporter vos objets préférés avec vous. Certains modèles comprennent des porte-bagages arrière légers et robustes avec des pinces à ressort en option. Parfait pour ajouter un sac de transport ou un panier pour transporter des friandises du marché ou des vêtements de rechange pour aller à l'école, au travail ou en camping le week-end. Ailes à couverture complète : Forme et fonction! Certains modèles offrent une protection complète des ailes pour vous offrir tranquillité d'esprit et protection contre les éléments. Se rendre au travail sous la pluie ou vouloiréclabousser des flaques d'eau sans salir vos vêtements? Fais le!! Breezer vous a littéralement couvert. Batterie intégrée EVO : Tous les modèles de vélos électriques haut de gamme Breezer EVO sont dotés du système PowerTube de Bosch qui intègre la batterie de manière transparente dans le cadre. La conception permet à la batterie d'être chargée sur le vélo et aide à protéger la batterie des chocs externes, offrant un système d'alimentation élégant et durable. Caractéristiques : Fourches à suspension avantSystèmes de batteries intégrésSystème d'entraînement BoschCaractéristiques : Tailles : S (45 cm), M (50 cm), L (55 cm), XL (60 cm), XXL (65 cm)Cadre : aluminium hydroformé Breezer, tube diagonal pour batterie Bosch Power Tube 500Wh intégrée, interface moteur Bosch, aluminium conique personnalisé, pattes Breezer Slide & SplitFourche : Bobine Suntour NCX LO 700C, débattement 63 mm, verrouillage hydraulique, pivot en acier, 9 x 100 mm QR, chandeliers 30 mmPédalier : FSA CK 320 pour moteurs Bosch gen. 3, plateau 44 dentsSupport inférieur : NaPédales : corps en aluminium poli, poignée Kraton, axe chromolyDérailleur arrière : Shimano Deore T6000, Shadow PlusManettes : Shimano Deore M6000, Rapid PlusCassette : Shimano Deore HG50, 11 36 dentsChaîne : Shimano HG54, HyperGlide X, 10 vitessesPaire de roues : Shimano Acera M3050 100 x 9 mm CL disque avant, Shimano Acera M3050 135 x 9 mm CL disque arrière QR, moyeux 32H, rayons en acier inoxydable 14 g, jantes en aluminium à double paroi WTB 700c ST i19 TCS 2. 0 compatibles tubeless avec œillets en acier inoxydablePneus : Schwalbe Delta Cruiser Plus, 47622, composé SBC, protection anti-crevaison Twin Skin, bande relective, 50 tpiFreins : disque hydraulique Shimano MT200, rotors : 180 mm à l'avant, 160 mm à l'arrièreLeviers de frein : levier à 3 doigts à disque hydraulique Shimano MT201 3AJeu de direction : FSA 1 1 / 8´´, roulements à cageGuidon : élévateur en aluminium 6061, élévation de 15 mm, balayage de 9 °, pince de 31,8 mm, largeur : 660 mm S / M, 680 mm L / XLPotence : aluminium 6061 forgé 3D, élévation réglable 0 60 °, collier de 31,8 mmPoignées : Ergon GP1Selle : Selle Royal Essenza ModerateTige de selle : alliage 6061 micro-ajustement, diamètre 27,2 mmAiles : SKS Stingray 2, PET, avec becquet, visserie en acier inoxydable, réflecteur arrièrePhare : Busch + Müller Lumotec Avy, faisceau optique miroir, 40 Lux, 5 15V, avec réflecteur, monté sur la couronneFeu arrière : Herrmans H Gargo Narrow, intégré au support arrièrePorte-bagages arrière : aluminium tubulaire Standwell, avec plateforme CarryMore et pince à ressort, feu arrière intégréUnité d'entraînement : Bosch Performance Cruise, moteur intermédiaire de 3ème génération, puissance nominale de 250 W, couple de 65 Nm, assistance maximale de 25 km / hBatterie : Bosch Power Tube 500Wh avec chargeur 2AAffichage : Bosch IntuviaAccessoires : Chainguard, béquille en alliage Standwell, cloche
Bikeinn 
3 099,00 €
3D Tender
Le partenaire de tous les instants ! éQUIPEMENT STANDARD - Tissu PVC 1 600 - Décitex collé ou thermo-soudé - Davier d'étrave - Housse intégrale d'hivernage - 2 bancs réglables (glissière sur longueur du bateau) - 2 avirons - 2 sacs de transport - 2 sacs de rangement sous le banc - Gonfleur - Kit de réparation Longueur (cm) 320 360 380 420 460 500 550 Largeur extérieure (cm) 141 168 170 190 190 193 208 Diamètre flotteur 45 45 45 50 50 55 55 Nombre de passagers (ISO) 5 5 6 7 8 9 10 Charge max. autorisée 566 kg 689 kg 727 kg 1087kg 1100 kg 1200 kg 1300 kg Poids total (Kg) 56 kg 68 kg 78 kg 88 kg 98 kg 118 kg 130 kg Nombre compartiments étanches 3+1 3+1 3+1 3+1 4+1 4+1 4+1 Directive Européenne (N°94/25/CE) ISO 9001 ISO 9001 ISO 9001 ISO 9001 ISO 9001 ISO 9001 ISO 9001 Type d'arbre court court court court court long long Puissance max. recommandée (Ch/Kw) 15 HP 20 HP 20 HP 30 HP 40 HP 45 HP 45 HP Dimension en sac 107 cm X 66 cmX 38 cm 117 cm X 66 cmX 38 cm 121 cm X 66 cmX 38 cm 131 cm X 66 cmX 39 cm 133 cm X 69 cmX 39 cm 133 cm X 69 cmX 39 cm 149 cm X 79 cm X 49 cm
Avenue Nautique 
3 099,00 €
O2Feel
Vélo électrique O2feel iSwan City Boost 6.1Ce vélo de ville premium version 6.1 est votre clé d'entrée dans la série iSwan Boost. Élégant et performant, son cadre en aluminium à enjambement bas et sa batterie intégrée assurent une tenue de route stable et équilibrée. Notre iSwan est un régal pour les yeux avec ses poignées et selle en cuir ainsi que son design incomparable. Sans oublier le plaisir de le conduire grâce à son moteur Shimano Steps E6100 puissant et léger couplé à un dérailleur Altus 8 vitesses qui vous procurera une agréable sensation de pilotage. Avec son look ravageur et sa modernité, vous ne pourrez pas résister de rouler sur un vélo de ville premium.Vélo électrique O2feel iSwan City Boost 6.1MoteurShimano E6100BatterieiPowerPack 432, iPowerPack 540Autonomiejusqu'à 180kmChargeur2ACompteurShimano SCE5000Type de dérailleurShimano Altus 8 vitessesPlateauShimano SM-CRE61 38 dentsManetteSHIMANO SL-M315-8R RAPID FIRE PLUS 8 vitessesTransmissionChaîne KMC anti-rouille carter de chaîneCadreAluminium 6061 à enjambement ultra basFourcheSuntour NEXFreinsDisques hydrauliques Shimano MT200JantesA-Rim POM-21PneusSchwalbe Road Cruiser K-Guard 26 / 28 x 1.75 anti-crevaison avec bandes réfléchissantesTige de selleSatori SOLO ajustableSelleSelle Royal Lokkin Moderate LadyGuidonSatori NoirettePotenceSatori Up3 ajustablePoignéesSelle Royal en simili cuirPédalesWellgo C220DU avec réflecteursÉclairage AVAXA blue line 30 luxÉclairage ARSpanninga Pixeo avec réflecteurGarde-boueChing Chern CC-052Porte-bagagesMIK HD compatible siège bébé – poids max: 27KGBéquilleLatéraleAntivol de cadreAXA Solid Plus compatible chaîne plug-inDisques AV/ARShimano 160/160 mmGarantieCadre 5 ans / moteur et parties mécaniques 2 ans / batterie 2 ans + en option, extension de 2 ans avec SerenityfeelType de cadreCadre bas (Univ)Tailles simpliféesS, M, LCouleursBleu Cobalt, Gris AnthraciteLifestyleComfortCollection2022
Justebike 
3 099,00 €
O2Feel
Vélo électrique O2feel iSwan City Boost 6.1Ce vélo de ville premium version 6.1 est votre clé d'entrée dans la série iSwan Boost. Élégant et performant, son cadre en aluminium à enjambement bas et sa batterie intégrée assurent une tenue de route stable et équilibrée. Notre iSwan est un régal pour les yeux avec ses poignées et selle en cuir ainsi que son design incomparable. Sans oublier le plaisir de le conduire grâce à son moteur Shimano Steps E6100 puissant et léger couplé à un dérailleur Altus 8 vitesses qui vous procurera une agréable sensation de pilotage. Avec son look ravageur et sa modernité, vous ne pourrez pas résister de rouler sur un vélo de ville premium.Vélo électrique O2feel iSwan City Boost 6.1MoteurShimano E6100BatterieiPowerPack 432, iPowerPack 540Autonomiejusqu'à 180kmChargeur2ACompteurShimano SCE5000Type de dérailleurShimano Altus 8 vitessesPlateauShimano SM-CRE61 38 dentsManetteSHIMANO SL-M315-8R RAPID FIRE PLUS 8 vitessesTransmissionChaîne KMC anti-rouille carter de chaîneCadreAluminium 6061 à enjambement ultra basFourcheSuntour NEXFreinsDisques hydrauliques Shimano MT200JantesA-Rim POM-21PneusSchwalbe Road Cruiser K-Guard 26 / 28 x 1.75 anti-crevaison avec bandes réfléchissantesTige de selleSatori SOLO ajustableSelleSelle Royal Lokkin Moderate LadyGuidonSatori NoirettePotenceSatori Up3 ajustablePoignéesSelle Royal en simili cuirPédalesWellgo C220DU avec réflecteursÉclairage AVAXA blue line 30 luxÉclairage ARSpanninga Pixeo avec réflecteurGarde-boueChing Chern CC-052Porte-bagagesMIK HD compatible siège bébé – poids max: 27KGBéquilleLatéraleAntivol de cadreAXA Solid Plus compatible chaîne plug-inDisques AV/ARShimano 160/160 mmGarantieCadre 5 ans / moteur et parties mécaniques 2 ans / batterie 2 ans + en option, extension de 2 ans avec SerenityfeelType de cadreCadre bas (Univ)Tailles simpliféesS, M, LCouleursBleu Cobalt, Gris AnthraciteLifestyleComfortCollection2022
Justebike 
3 098,99 €
O2Feel
Détails : Support de panneau solaire, 2 Panneaux réflecteurs, Panneau solaire, 2 Autocollants réfléchissants, 2 Capuchons de borne, Composants pour le bras du panneau solaire, 4 Roues, 4 Vis, Couvercle de moteur, Moteur, Châssis, Structure transparente, Mousse adhésive, Livret d'instructions, Nécessite une canette de soda vide, Nécessite un tournevis cruciforme (non fourni) * Age : A partir de 8 ans * Hauteur : 22 cm Largeur : 24 cm Longueur : 6 cm * A utiliser sous la surveillance rapprochée d'un adulte
Justebike 
3 024,00 €
Niner
Le nouveau roi de la montagne Pendant plus d'une décennie, le vélo de trail RIP 9 a dominé la gamme hors route de Niner. Pour 2019, notre vélo de trail phare évolue à nouveau. Maintenant avec 140 mm de suspension CVA cohérente et contrôlée, une géométrie progressive et réglable, une rigidité accrue du cadre, et disponible en deux (oui, deux) tailles de roues, il est plus polyvalent et plus performant que jamais. Les 9 choses que vous devez savoir : 140 mm de suspension CVA stable mais souple, avec un débattement de la fourche de 150 mm. Disponible en versions dédiées 29er et 27,5er. (Nous savons. WTF?)Plus long, plus bas et plus lâche que n'importe quel Niner jamais fabriqué. Retourner le réglage de la géométrie de la puce pour encore PLUS de cloche. Triangle principal Rib Cage plus large et plus rigide, pour une manipulation précise. Roulements de pivot Enduro Max Black Oxide durables et durables. Dégagement pour les pneus de 2,6 pouces, plus la boue qu'ils veulent traîner avec eux. Courbe de suspension raffinée pour une course précoce sensible et une course médiane de soutien. De bout en bout, guides de câbles internes Full Sleeve et protection de cadre installée en usine. Choix, choix : options de taille de roue 29er et 27,5 pouces : Rip (#eyeroll) ce pansement maintenant : le nouveau RIP 9 RDO est disponible dans deux plates-formes différentes, dédiées et spécialement conçues pour les roues de 29 pouces et 27,5 pouces. Oui, nous sommes allés et l'avons fait. De toute évidence, c'est un moment WTF pour Niner, car nous sommes nommés d'après la plus grande de ces deux tailles de roues. Nous sommes fiers et fiers de notre soutien aux roues de wagon depuis l'introduction de notre premier vélo en 2005. Mais après une décennie d'engagement envers les roues 29er, nous avons de bonnes raisons d'élargir nos esprits (et nos manèges) pour inclure le petit frère plus joueur du 29er. Au fil des ans, les pilotes nous ont dit qu'ils adoraient le comportement stable mais souple, constant et contrôlé de notre suspension CVA. Ils adorent la marque. Ils adorent les designs. Mais ils veulent plus d'autonomie, moins de poids rotatif et la maniabilité rapide, l'agilité de tirage rapide de 27,5 pouces. Donc, ils veulent un Niner, mais ils veulent en fait un Twenty Seven Fiver. Mais celui qui est fait par Niner. Allez comprendre. Eh bien, c'est ici. Nous avons construit le plus dur à cuire non Niner Niner que nous ayons jamais créé. Pourquoi n'avons-nous pas simplement fabriqué un 29 pouces qui convient également aux roues de 27,5 pouces? Parce que des compromis. Si nous voulons faire quelque chose d'aussi grand (ou devrions-nous dire petit?) Et quelque chose d'aussi contraire à l'histoire de notre marque, bon sang, nous le faisons correctement. Il existe des compromis inhérents à la fabrication de cadres pour s'adapter à plusieurs tailles de roues. Nous n'aurons rien de tout cela. Deux en une géométrie? Ouais, on a ça : Bien sûr, c'est plus long, plus bas et plus lâche. Mais plus que cela, notre nouveau RIP 9 RDO est le premier Niner à avoir une géométrie réglable via des puces à bascule dans les pivots de haubans. Cela apporte une nouvelle couche de one bike wonderful à une plateforme déjà polyvalente. La géométrie en mode élevé est parfaite pour les exigences de la conduite quotidienne sur sentier. Ce RIP 9 se lance en montée et sur terrain, grâce à une suspension CVA souple mais stable et à un angle de tube de selle de près de 76 degrés. Puis retournez-le, pointez-le vers le bas et chargez en toute confiance, grâce à la longue portée et au mou, l'angle du tube de direction de 66 degrés. Besoin de plus de sonnette? Le mode Low fait ressortir le RIP plus agressif, M. Hyde persona. En relâchant l'angle de la tête d'un degré complet et en abaissant le boîtier de pédalier de 7 mm, le RIP se transforme en un deuxième vélo virtuel qui est parfait pour les jours de télésiège, les sessions de navette et les promenades secrètes dans le sidecountry avec de longues descentes bruyantes. Un peu moins de déplacements et BEAUCOUP plus de vélo : Avec de nouvelles jambes de force Rib Cage sur le triangle avant, l'aplatissement des tubes supérieur et inférieur, l'élargissement du pivot du culbuteur principal et le renforcement du triangle arrière, l'ensemble du vélo est plus rigide de l'avant vers l'arrière. Les entretoises réduisent la déflexion du boîtier de pédalier tout en gardant la partie supérieure du triangle avant souple et conforme. Et les surfaces larges et plates que l'on trouve sur le tube supérieur et le tube descendant de Niner aident à absorber les chocs frontaux et les vibrations tout en résistant à la flexion (torsion) sous une charge de torsion. Résultat? La combinaison classique du Saint Graal de compliance verticale et de rigidité latérale. #cliche #butforrealthistimeweswear. Grâce également au gonflement du triangle arrière, nous avons retiré le pont de hauban dans la biellette de culbuteur. Il y a maintenant des tonnes d'espace supplémentaire pour des combinaisons de roues et de pneus plus larges. Et ce voyage? 140 mm est le nouvel endroit idéal pour tout faire sur les vélos de trail. Combiné à la géométrie révisée et ajustable, ce RIP 9 est stable à la vitesse, confiant lors de la coupe à travers le chunder, et précis pour choisir les lignes à travers des chutes techniques oh merde. De plus, l'efficacité de pédalage du RIP 9 RDO V3 est augmentée grâce à la réduction subtile de la course et au réglage de la suspension CVA pour rouler plus fermement à mi-course de l'amortisseur. Caractéristiques du cadre et détails de construction : Géométrie haute / basse réglable via des copeaux de retournement dans les pivots de haubansAngle du tube de direction détendu : 66 degrés (haut) / 65 degrés (bas)Angles raides du tube de selle : 75,8 degrés (haut) / 75,2 degrés (bas) sur le 29er. Plus longue portéeTube de selle raccourci de 20 mm pour accueillir des tiges de selle plus longues de 170 mm. Hauteur de support inférieure de 20 mm dans toutes les taillesHauteur de pile inférieure / tube de direction court pour s'adapter à une large plage d'ajustement et aux barres de montage. Bases courtes de 435 mm sur le 29er (430 mm sur le 27. 5er). Cohérence, confiance et contrôle : c'est CVA : CVA est stable mais souple en montée et en pédalant, sensible et solidaire en descente, cohérente et contrôlée dans chaque situation. Une chose qui a changé dans le nouveau RIP 9 est le nouveau ratio de levier global légèrement plus élevé. Commençant à environ 3,0 et se terminant à droite autour de 2,3 pour une moyenne de 2,55, le nouveau rapport de levier plus élevé sur le dessus facilite la mise en mouvement de l'amortisseur et surmonte le frottement statique. À mi-course, lorsque le rapport de levier diminue vers le point d'affaissement, moins de force de la roue arrière est transmise à l'amortisseur. Ainsi, l'amortisseur maintient le cycliste dans le voyage, offrant un solide soutien à mi-course. Et à la fin de la course, le rapport de levier augmente légèrement pour surmonter la progressivité naturelle des ressorts pneumatiques et donner une réponse sans fond et douce sous les plus gros coups. La confiance pour tomber dans les plus grandes lignes, sachant que vous obtiendrez cohérence et contrôle de haut en bas : c'est la suspension CVA. Détails de la suspension : La disposition de la liaison CVA brevetée et la trajectoire d'essieu de Niner restent les mêmes. Comportement de suspension CVA stable mais souple, cohérent et contrôlé. Le maillon inférieur sous le BB permet des bases plus courtes. Courbe de ratio de levier raffinée. Plus sensible au début de l'AVC et plus favorable à la mi-course. Rampe progressive en fin de course. Nouveau lien à bascule en 2 pièces. Amortisseur arrière métrique 210x55 plus court. Le réglage d'origine comprend un réducteur de volume d'air FOX . 4. Fourche décalée de 44 mm sur le 29er, déport de 37 mm sur le 27. 5er. Détails de la géométrie : Géométrie haute / basse réglable via des copeaux de retournement dans les pivots de haubansAngle du tube de direction détendu : 66 degrés (haut) / 65 degrés (bas)Angles raides du tube de selle : 75,8 degrés (haut) / 75,2 degrés (bas) sur le 29er. Plus longue portéeTube de selle raccourci de 20 mm pour accueillir des tiges de selle plus longues de 170 mm. Hauteur de support inférieure de 20 mm dans toutes les taillesHauteur de pile inférieure / tube de direction court pour s'adapter à une large plage d'ajustement et aux barres de montage. Bases courtes de 435 mm sur le 29er (430 mm sur le 27. 5er).
Bikeinn 
3 024,00 €
Niner
Le nouveau roi de la montagne. Depuis plus d'une décennie, le vélo de piste RIP 9 a régné sur la gamme tout-terrain de Niner. Pour 2019, notre vélo de trail phare évolue une fois de plus. Maintenant avec 140 mm de suspension CVA constante et contrôlée, une géométrie progressive et réglable, une rigidité accrue du cadre et disponible en deux (oui, deux) tailles de roues, il est plus polyvalent et capable et jamais avant. Les 9 choses que vous devez savoir : 140 mm de suspension CVA stable mais souple, avec débattement de fourche de 150 mm. Disponible en versions dédiées 29er et 27. 5er. Plus long, plus bas et plus mou que n'importe quel Niner jamais fabriqué. Réglage de la géométrie de la puce inversée pour encore PLUS de cloche. Triangle principal de la cage thoracique plus large et plus rigide, pour une manipulation précise. Roulements pivotants Enduro Max Black Oxide durables et durables. Dégagement pour les pneus de 2,6 pouces, plus la boue qu'ils veulent traîner avec eux. Courbe de suspension raffinée pour une course précoce sensible et une course médiane de soutien. Bout à bout, guides de câbles internes à manchon complet et protection de cadre installée en usine. Choix, choix : options de taille de roue 29er et 27. 5er : Supprimons (#eyeroll) ce pansement pour le moment : le nouveau RIP 9 RDO est disponible en deux plates-formes dédiées spécialement conçues pour les roues de 29 pouces et 27,5 pouces. Oui, nous sommes partis et nous l'avons fait. Évidemment, c'est un moment WTF pour Niner, car nous sommes nommés d'après la plus grande de ces deux tailles de roues. Nous sommes fiers et fiers de notre soutien aux roues de wagon depuis le lancement de notre premier vélo en 2005. Mais après une décennie d'engagement pour les roues 29 pouces, nous avons de bonnes raisons d'élargir nos esprits (et nos manèges) pour inclure le petit frère plus ludique des 29 pouces. Au fil des ans, les pilotes nous ont dit qu'ils aimaient le comportement stable mais souple, cohérent et contrôlé de notre suspension CVA. Ils adorent la marque. Ils adorent les designs. Mais ils veulent plus de stabilité, moins de poids en rotation, et la maniabilité rapide, l'agilité de tirage rapide de 27,5 pouces. Donc, ils veulent un Niner, mais ils veulent en fait un Twenty Seven Fiver. Mais celui qui est fait par Niner. Allez comprendre. Eh bien, le voici. Nous avons construit le non-Niner Niner le plus badass que nous ayons jamais fait. Pourquoi n'avons-nous pas simplement fabriqué un 29 pouces qui convient également aux roues de 27,5 pouces? Parce que des compromis. Si nous allons faire quelque chose de si grand (ou devrions-nous dire, petit?) Et quelque chose de si contraire à l'histoire de notre marque, bon sang, nous le faisons bien. Il existe des compromis inhérents à la fabrication de cadres pour s'adapter à plusieurs tailles de roues. Nous n'aurons rien de tout cela. Géométrie deux en un Oui, nous avons obtenu cela : Bien sûr, c'est plus long, plus bas et plus mou. Mais plus que cela, notre nouveau RIP 9 RDO est le premier Niner à avoir une géométrie réglable via des puces à bascule dans les pivots des haubans. Cela apporte une nouvelle couche de un vélo merveilleux à une plate-forme déjà polyvalente. La géométrie en mode élevé est parfaite pour les exigences de la randonnée quotidienne. Ce RIP 9 se lance en montée et sur terrain, grâce à une suspension CVA souple mais stable et un angle de tube de selle de près de 76 degrés. Ensuite, tournez-le, pointez-le vers le bas et chargez en toute confiance, grâce à la longue portée et à l'angle de tube de direction de 66 degrés. Besoin de plus de sonnaille? Le mode bas fait ressortir le RIP plus agressif, M. Hyde persona. En relâchant complètement l'angle de la tête et en abaissant le pédalier de 7 mm, le RIP se transforme en un deuxième vélo virtuel parfait pour les journées en télésiège, les sessions de navette et les promenades secrètes en sidecountry avec de longues descentes tapageuses. Détails de la géométrie : Géométrie haute / basse réglable via des puces à bascule dans les pivots des haubans. Angle du tube de direction lâche : 66 degrés (haut) / 65 degrés (bas)Angles de tube de selle raides : 75,8 degrés (haut) / 75,2 degrés (bas) sur le 29er. Portée plus longueTube de selle raccourci de 20 mm pour accueillir des montants de compte-gouttes plus longs de 170 mm. Hauteur d'écartement inférieure de 20 mm dans toutes les taillesHauteur de pile inférieure / tube de direction court pour s'adapter à une large plage d'ajustement et aux barres de montage. Bases courtes de 435 mm sur le 29er (430 mm sur le 27. 5er). Un peu moins de voyage et beaucoup plus de vélo : Avec de nouvelles jambes de force Rib Cage sur le triangle avant, l'aplatissement des tubes supérieur et inférieur, l'élargissement du pivot de la biellette principale et le renforcement du triangle arrière, l'ensemble du vélo est plus rigide d'avant en arrière. Les entretoises réduisent la déflexion du pédalier tout en maintenant la partie supérieure du triangle avant souple et conforme. Et les surfaces larges et plates présentes sur le dessus et le tube diagonal de Niner aident à absorber les chocs frontaux et les vibrations tout en résistant à la déflexion (torsion) sous une charge de torsion. Résultat? La combinaison classique du Saint-Graal de la souplesse verticale et de la rigidité latérale. #cliche #butforrealthistimeweswear. De plus, grâce au gonflement du triangle arrière, nous avons supprimé le pont de hauban dans le lien de culbuteur. Il y a maintenant des tonnes d'espace supplémentaire pour des combinaisons de roues et de pneus plus larges. Et ce voyage? 140 mm est le nouveau spot idéal pour les vélos tout-terrain. Combiné avec la géométrie révisée et réglable, ce RIP 9 est stable à la vitesse, confiant lors de la coupe à travers le chunder, et précis lors de la sélection des lignes à travers les goulottes techniques oh merde. De plus, l'efficacité de pédalage du RIP 9 RDO V3 est augmentée avec la réduction de course subtile et le réglage de la suspension CVA pour rouler plus fermement au milieu de la course de l'amortisseur. Caractéristiques du cadre et détails de construction : Géométrie haute / basse réglable via des puces à bascule dans les pivots des haubans. Angle du tube de direction lâche : 66 degrés (haut) / 65 degrés (bas)Angles de tube de selle raides : 75,8 degrés (haut) / 75,2 degrés (bas) sur le 29er. Portée plus longueTube de selle raccourci de 20 mm pour accueillir des montants de compte-gouttes plus longs de 170 mm. Hauteur d'écartement inférieure de 20 mm dans toutes les taillesHauteur de pile inférieure / tube de direction court pour s'adapter à une large plage d'ajustement et aux barres de montage. Bases courtes de 435 mm sur le 29er (430 mm sur le 27. 5er). Cohérence, confiance et contrôle : c'est CVA : CVA est stable mais souple pendant l'escalade et le pédalage, sensible et favorable à la descente, cohérent et contrôlé dans chaque situation. Une chose qui a changé dans le nouveau RIP 9 est le nouveau ratio de levier global légèrement plus élevé. Commençant à environ 3,0 et se terminant à environ 2,3 pour une moyenne de 2,55, le nouveau rapport de levier plus élevé sur le dessus facilite la mise en mouvement de l'amortisseur et surmonte les frottements statiques. À mi-course, lorsque le rapport de levier diminue vers le point d'affaissement, moins la force de la roue arrière est transmise au choc. Ainsi, l'amortisseur maintient le cycliste dans la course, offrant un soutien solide à mi-course. Et à la fin de la course, le ratio de levier augmente légèrement pour surmonter la progressivité naturelle des ressorts pneumatiques et donner une réponse fluide et sans fond sous les plus gros succès. La confiance de tomber dans les plus grandes lignes, sachant que vous obtiendrez une cohérence et un contrôle de haut en bas : c'est la suspension CVA. Détails de la suspension : La configuration de liaison CVA brevetée et la trajectoire d'essieu de Niner restent les mêmes. Comportement de suspension CVA stable mais souple, cohérent et contrôlé. Le maillon inférieur sous le BB permet des bases plus courtes. Courbe de ratio de levier raffinée. Plus sensible au début de l'AVC et plus favorable au milieu de l'AVC. Accélération progressive en fin de course. Nouvelle biellette de culbuteur 2 pièces. Amortisseur arrière métrique 210x55 plus court. L'amortisseur d'origine comprend un réducteur de volume d'air FOX . 4. Fourche déportée de 44 mm sur le 29er, déport de 37 mm sur le 27. 5er.
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Niner
Le nouveau roi de la montagne. Depuis plus d'une décennie, le vélo de piste RIP 9 a régné sur la gamme tout-terrain de Niner. Pour 2019, notre vélo de trail phare évolue une fois de plus. Maintenant avec 140 mm de suspension CVA constante et contrôlée, une géométrie progressive et réglable, une rigidité accrue du cadre et disponible en deux (oui, deux) tailles de roues, il est plus polyvalent et capable et jamais avant. Les 9 choses que vous devez savoir : 140 mm de suspension CVA stable mais souple, avec débattement de fourche de 150 mm. Disponible en versions dédiées 29er et 27. 5er. Plus long, plus bas et plus mou que n'importe quel Niner jamais fabriqué. Réglage de la géométrie de la puce inversée pour encore PLUS de cloche. Triangle principal de la cage thoracique plus large et plus rigide, pour une manipulation précise. Roulements pivotants Enduro Max Black Oxide durables et durables. Dégagement pour les pneus de 2,6 pouces, plus la boue qu'ils veulent traîner avec eux. Courbe de suspension raffinée pour une course précoce sensible et une course médiane de soutien. Bout à bout, guides de câbles internes à manchon complet et protection de cadre installée en usine. Choix, choix : options de taille de roue 29er et 27. 5er : Supprimons (#eyeroll) ce pansement pour le moment : le nouveau RIP 9 RDO est disponible en deux plates-formes dédiées spécialement conçues pour les roues de 29 pouces et 27,5 pouces. Oui, nous sommes partis et nous l'avons fait. Évidemment, c'est un moment WTF pour Niner, car nous sommes nommés d'après la plus grande de ces deux tailles de roues. Nous sommes fiers et fiers de notre soutien aux roues de wagon depuis le lancement de notre premier vélo en 2005. Mais après une décennie d'engagement pour les roues 29 pouces, nous avons de bonnes raisons d'élargir nos esprits (et nos manèges) pour inclure le petit frère plus ludique des 29 pouces. Au fil des ans, les pilotes nous ont dit qu'ils aimaient le comportement stable mais souple, cohérent et contrôlé de notre suspension CVA. Ils adorent la marque. Ils adorent les designs. Mais ils veulent plus de stabilité, moins de poids en rotation, et la maniabilité rapide, l'agilité de tirage rapide de 27,5 pouces. Donc, ils veulent un Niner, mais ils veulent en fait un Twenty Seven Fiver. Mais celui qui est fait par Niner. Allez comprendre. Eh bien, le voici. Nous avons construit le non-Niner Niner le plus badass que nous ayons jamais fait. Pourquoi n'avons-nous pas simplement fabriqué un 29 pouces qui convient également aux roues de 27,5 pouces? Parce que des compromis. Si nous allons faire quelque chose de si grand (ou devrions-nous dire, petit?) Et quelque chose de si contraire à l'histoire de notre marque, bon sang, nous le faisons bien. Il existe des compromis inhérents à la fabrication de cadres pour s'adapter à plusieurs tailles de roues. Nous n'aurons rien de tout cela. Géométrie deux en un? Ouais, on a ça : Bien sûr, c'est plus long, plus bas et plus mou. Mais plus que cela, notre nouveau RIP 9 RDO est le premier Niner à avoir une géométrie réglable via des puces à bascule dans les pivots des haubans. Cela apporte une nouvelle couche de un vélo merveilleux à une plate-forme déjà polyvalente. La géométrie en mode élevé est parfaite pour les exigences de la randonnée quotidienne. Ce RIP 9 se lance en montée et sur terrain, grâce à une suspension CVA souple mais stable et un angle de tube de selle de près de 76 degrés. Ensuite, tournez-le, pointez-le vers le bas et chargez en toute confiance, grâce à la longue portée et à l'angle de tube de direction de 66 degrés. Besoin de plus de sonnaille? Le mode bas fait ressortir le RIP plus agressif, M. Hyde persona. En relâchant complètement l'angle de la tête et en abaissant le pédalier de 7 mm, le RIP se transforme en un deuxième vélo virtuel parfait pour les journées en télésiège, les sessions de navette et les promenades secrètes en sidecountry avec de longues descentes tapageuses. Détails de la géométrie : Géométrie haute / basse réglable via des puces à bascule dans les pivots des haubans. Angle du tube de direction lâche : 66 degrés (haut) / 65 degrés (bas)Angles de tube de selle raides : 75,8 degrés (haut) / 75,2 degrés (bas) sur le 29er. Portée plus longueTube de selle raccourci de 20 mm pour accueillir des montants de compte-gouttes plus longs de 170 mm. Hauteur d'écartement inférieure de 20 mm dans toutes les taillesHauteur de pile inférieure / tube de direction court pour s'adapter à une large plage d'ajustement et aux barres de montage. Bases courtes de 435 mm sur le 29er (430 mm sur le 27. 5er). Un peu moins de voyage et beaucoup plus de vélo : Avec de nouvelles jambes de force Rib Cage sur le triangle avant, l'aplatissement des tubes supérieur et inférieur, l'élargissement du pivot de la biellette principale et le renforcement du triangle arrière, l'ensemble du vélo est plus rigide d'avant en arrière. Les entretoises réduisent la déflexion du pédalier tout en maintenant la partie supérieure du triangle avant souple et conforme. Et les surfaces larges et plates présentes sur le dessus et le tube diagonal de Niner aident à absorber les chocs frontaux et les vibrations tout en résistant à la déflexion (torsion) sous une charge de torsion. Résultat? La combinaison classique du Saint-Graal de la souplesse verticale et de la rigidité latérale. #cliche #butforrealthistimeweswear. De plus, grâce au gonflement du triangle arrière, nous avons supprimé le pont de hauban dans le lien de culbuteur. Il y a maintenant des tonnes d'espace supplémentaire pour des combinaisons de roues et de pneus plus larges. Et ce voyage? 140 mm est le nouveau spot idéal pour les vélos tout-terrain. Combiné avec la géométrie révisée et réglable, ce RIP 9 est stable à la vitesse, confiant lors de la coupe à travers le chunder, et précis lors de la sélection des lignes à travers les goulottes techniques oh merde. De plus, l'efficacité de pédalage du RIP 9 RDO V3 est augmentée avec la réduction de course subtile et le réglage de la suspension CVA pour rouler plus fermement au milieu de la course de l'amortisseur. Caractéristiques du cadre et détails de construction : Géométrie haute / basse réglable via des puces à bascule dans les pivots des haubans. Angle du tube de direction lâche : 66 degrés (haut) / 65 degrés (bas)Angles de tube de selle raides : 75,8 degrés (haut) / 75,2 degrés (bas) sur le 29er. Portée plus longueTube de selle raccourci de 20 mm pour accueillir des montants de compte-gouttes plus longs de 170 mm. Hauteur d'écartement inférieure de 20 mm dans toutes les taillesHauteur de pile inférieure / tube de direction court pour s'adapter à une large plage d'ajustement et aux barres de montage. Bases courtes de 435 mm sur le 29er (430 mm sur le 27. 5er). Cohérence, confiance et contrôle : c'est CVA : CVA est stable mais souple pendant l'escalade et le pédalage, sensible et favorable à la descente, cohérent et contrôlé dans chaque situation. Une chose qui a changé dans le nouveau RIP 9 est le nouveau ratio de levier global légèrement plus élevé. Commençant à environ 3,0 et se terminant à environ 2,3 pour une moyenne de 2,55, le nouveau rapport de levier plus élevé sur le dessus facilite la mise en mouvement de l'amortisseur et surmonte les frottements statiques. À mi-course, lorsque le rapport de levier diminue vers le point d'affaissement, moins la force de la roue arrière est transmise au choc. Ainsi, l'amortisseur maintient le cycliste dans la course, offrant un soutien solide à mi-course. Et à la fin de la course, le ratio de levier augmente légèrement pour surmonter la progressivité naturelle des ressorts pneumatiques et donner une réponse fluide et sans fond sous les plus gros succès. La confiance de tomber dans les plus grandes lignes, sachant que vous obtiendrez une cohérence et un contrôle de haut en bas : c'est la suspension CVA. Détails de la suspension : La configuration de liaison CVA brevetée et la trajectoire d'essieu de Niner restent les mêmes. Comportement de suspension CVA stable mais souple, cohérent et contrôlé. Le maillon inférieur sous le BB permet des bases plus courtes. Courbe de ratio de levier raffinée. Plus sensible au début de l'AVC et plus favorable au milieu de l'AVC. Accélération progressive en fin de course. Nouvelle biellette de culbuteur 2 pièces. Amortisseur arrière métrique 210x55 plus court. L'amortisseur d'origine comprend un réducteur de volume d'air FOX . 4. Fourche déportée de 44 mm sur le 29er, déport de 37 mm sur le 27. 5er.
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Niner
Le nouveau roi de la montagne. Pendant plus d'une décennie, le vélo de piste RIP 9 a régné sur la gamme tout-terrain de Niner. Pour 2019, notre vélo de trail phare évolue une fois de plus. Maintenant avec 140 mm de suspension CVA constante et contrôlée, une géométrie progressive et réglable, une rigidité accrue du cadre et disponible en deux (oui, deux) tailles de roues, il est plus polyvalent et capable et jamais avant. Les 9 choses que vous devez savoir : 140 mm de suspension CVA stable mais souple, avec débattement de fourche de 150 mm. Disponible en versions dédiées 29er et 27. 5er. (Nous savons. WTF?)Plus long, plus bas et plus mou que n'importe quel Niner jamais fabriqué. Réglage de la géométrie de la puce inversée pour encore PLUS de cloche. Triangle principal de la cage thoracique plus large et plus rigide, pour une manipulation précise. Roulements pivotants Enduro Max Black Oxide durables et durables. Dégagement pour les pneus de 2,6 pouces, plus la boue qu'ils veulent traîner avec eux. Courbe de suspension raffinée pour une course précoce sensible et une course médiane de soutien. Bout à bout, guides de câbles internes à manchon complet et protection de cadre installée en usine. Choix, choix : options de taille de roue 29er et 27. 5er : Supprimons (#eyeroll) ce pansement pour le moment : le nouveau RIP 9 RDO est disponible en deux plates-formes dédiées spécialement conçues pour les roues de 29 pouces et 27,5 pouces. Oui, nous sommes partis et nous l'avons fait. Évidemment, c'est un moment WTF pour Niner, car nous sommes nommés d'après la plus grande de ces deux tailles de roues. Nous sommes fiers et fiers de notre soutien aux roues de wagon depuis le lancement de notre premier vélo en 2005. Mais après une décennie d'engagement pour les roues 29 pouces, nous avons de bonnes raisons d'élargir nos esprits (et nos manèges) pour inclure le petit frère plus ludique des 29 pouces. Au fil des ans, les pilotes nous ont dit qu'ils aimaient le comportement stable mais souple, cohérent et contrôlé de notre suspension CVA. Ils adorent la marque. Ils adorent les designs. Mais ils veulent plus de stabilité, moins de poids en rotation, et la maniabilité rapide, l'agilité de tirage rapide de 27,5 pouces. Donc, ils veulent un Niner, mais ils veulent en fait un Twenty Seven Fiver. Mais celui qui est fait par Niner. Allez comprendre. Eh bien, le voici. Nous avons construit le non-Niner Niner le plus badass que nous ayons jamais fait. Pourquoi n'avons-nous pas simplement fabriqué un 29 pouces qui convient également aux roues de 27,5 pouces? Parce que des compromis. Si nous allons faire quelque chose de si grand (ou devrions-nous dire, petit?) Et quelque chose de si contraire à l'histoire de notre marque, bon sang, nous le faisons bien. Il existe des compromis inhérents à la fabrication de cadres pour s'adapter à plusieurs tailles de roues. Nous n'aurons rien de tout cela. Géométrie deux en un? Ouais, on a ça : Bien sûr, c'est plus long, plus bas et plus mou. Mais plus que cela, notre nouveau RIP 9 RDO est le premier Niner à avoir une géométrie réglable via des puces à bascule dans les pivots des haubans. Cela apporte une nouvelle couche de un vélo merveilleux à une plate-forme déjà polyvalente. La géométrie en mode élevé est parfaite pour les exigences de la randonnée quotidienne. Ce RIP 9 se lance en montée et sur terrain, grâce à une suspension CVA souple mais stable et un angle de tube de selle de près de 76 degrés. Ensuite, tournez-le, pointez-le vers le bas et chargez en toute confiance, grâce à la longue portée et à l'angle de tube de direction de 66 degrés. Besoin de plus de sonnaille? Le mode bas fait ressortir le RIP plus agressif, M. Hyde persona. En relâchant complètement l'angle de la tête et en abaissant le pédalier de 7 mm, le RIP se transforme en un deuxième vélo virtuel parfait pour les journées en télésiège, les sessions de navette et les promenades secrètes en sidecountry avec de longues descentes tapageuses. Détails de la géométrie : Géométrie haute / basse réglable via des puces à bascule dans les pivots des haubans. Angle du tube de direction lâche : 66 degrés (haut) / 65 degrés (bas)Angles de tube de selle raides : 75,8 degrés (haut) / 75,2 degrés (bas) sur le 29er. Portée plus longueTube de selle raccourci de 20 mm pour accueillir des montants de compte-gouttes plus longs de 170 mm. Hauteur d'écartement inférieure de 20 mm dans toutes les taillesHauteur de pile inférieure / tube de direction court pour s'adapter à une large plage d'ajustement et aux barres de montage. Bases courtes de 435 mm sur le 29er (430 mm sur le 27. 5er). Un peu moins de voyage et beaucoup plus de vélo : Avec de nouvelles jambes de force Rib Cage sur le triangle avant, l'aplatissement des tubes supérieur et inférieur, l'élargissement du pivot de la biellette principale et le renforcement du triangle arrière, l'ensemble du vélo est plus rigide d'avant en arrière. Les entretoises réduisent la déflexion du pédalier tout en maintenant la partie supérieure du triangle avant souple et conforme. Et les surfaces larges et plates présentes sur le dessus et le tube diagonal de Niner aident à absorber les chocs frontaux et les vibrations tout en résistant à la déflexion (torsion) sous une charge de torsion. Résultat? La combinaison classique du Saint-Graal de la souplesse verticale et de la rigidité latérale. #cliche #butforrealthistimeweswear. De plus, grâce au gonflement du triangle arrière, nous avons supprimé le pont de hauban dans le lien de culbuteur. Il y a maintenant des tonnes d'espace supplémentaire pour des combinaisons de roues et de pneus plus larges. Et ce voyage? 140 mm est le nouveau spot idéal pour les vélos tout-terrain. Combiné avec la géométrie révisée et réglable, ce RIP 9 est stable à la vitesse, confiant lors de la coupe à travers le chunder, et précis lors de la sélection des lignes à travers les goulottes techniques oh merde. De plus, l'efficacité de pédalage du RIP 9 RDO V3 est augmentée avec la réduction de course subtile et le réglage de la suspension CVA pour rouler plus fermement au milieu de la course de l'amortisseur. Caractéristiques du cadre et détails de construction : Géométrie haute / basse réglable via des puces à bascule dans les pivots des haubans. Angle du tube de direction lâche : 66 degrés (haut) / 65 degrés (bas)Angles de tube de selle raides : 75,8 degrés (haut) / 75,2 degrés (bas) sur le 29er. Portée plus longueTube de selle raccourci de 20 mm pour accueillir des montants de compte-gouttes plus longs de 170 mm. Hauteur d'écartement inférieure de 20 mm dans toutes les taillesHauteur de pile inférieure / tube de direction court pour s'adapter à une large plage d'ajustement et aux barres de montage. Bases courtes de 435 mm sur le 29er (430 mm sur le 27. 5eCohérence, confiance et contrôle : c'est CVA : CVA est stable mais souple pendant l'escalade et le pédalage, sensible et favorable à la descente, cohérent et contrôlé dans chaque situation. Une chose qui a changé dans le nouveau RIP 9 est le nouveau ratio de levier global légèrement plus élevé. Commençant à environ 3,0 et se terminant à environ 2,3 pour une moyenne de 2,55, le nouveau rapport de levier plus élevé sur le dessus facilite la mise en mouvement de l'amortisseur et surmonte les frottements statiques. À mi-course, lorsque le rapport de levier diminue vers le point d'affaissement, moins la force de la roue arrière est transmise au choc. Ainsi, l'amortisseur maintient le cycliste dans la course, offrant un soutien solide à mi-course. Et à la fin de la course, le ratio de levier augmente légèrement pour surmonter la progressivité naturelle des ressorts pneumatiques et donner une réponse fluide et sans fond sous les plus gros succès. La confiance de tomber dans les plus grandes lignes, sachant que vous obtiendrez une cohérence et un contrôle de haut en bas : c'est la suspension CVA. Détails de la suspension : La configuration de liaison CVA brevetée et la trajectoire d'essieu de Niner restent les mêmes. Comportement de suspension CVA stable mais souple, cohérent et contrôlé. Le maillon inférieur sous le BB permet des bases plus courtes. Courbe de ratio de levier raffinée. Plus sensible au début de l'AVC et plus favorable au milieu de l'AVC. Accélération progressive en fin de course. Nouvelle biellette de culbuteur 2 pièces. Amortisseur arrière métrique 210x55 plus court. L'amortisseur d'origine comprend un réducteur de volume d'air FOX . 4. Fourche déportée de 44 mm sur le 29er, déport de 37 mm sur le 27. 5er.
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