Vtt électrique CUBE Stereo Hybrid 140 HPC SL 750 29Le vtt électrique Cube en carbone surpuissant qu'il vous faut pour partir en pleine montagne vous éclater !! Ce vtt électrique Cube est incroyable de technologie : cadre en carbone, moteur électrique Bosch performance Line CX avec 85 Nm de couple, batterie lithium ion Bosch PowerTube nouvelle génération 750 Wh, fourche FOX 34 Rythm, amortisseur FOX Float, transmission Shimano XT, freins à disque hydrauliques XT 4 pistons avec des disques en 203 mm de diamètre et roues NEWMEN au format Boost en Tubeless Ready. Tout est fait ici pour vous proposer le meilleur vtt électrique Cube. Lancez-vous ! L'aventure commence ici !!Vtt électrique CUBE Stereo Hybrid 140 HPC SL 750 29, un vtt électrique 29 pouces pour se dépasser.Le vtt électrique Cube Stereo Hybrid est une référence sur le marché des vélos électriques. Le modèle de vtt électrique Cube Stereo Hybrid 140 est le modèle de vtt électrique le plus demandé. Ce vtt à assistance électrique a tout pour plaire : cadre en carbone, roues de 29 pouces, moteur central Bosch CX, batterie de 750 Wh, suspensions FOX, freins et transmission Shimano.Un cadre en carbone pour plus de rigidité sur ce vtt électrique.Découvrez les grandes qualité d'un cadre en carbone sur ce vtt Cube Stereo. Le triangle avant est en carbone monocoque pour plus de rigidité latérale, pour un meilleur contrôle du vélo et plus de précision dans vos trajectoires. Le carbone se déforme moins et transmet mieux l'énergie au vélo. Ainsi, un vélo avec un cadre en carbone est plus dynamique et plus réactif. Il possède un meilleur rendement, donc plus d'efficacité au pédalage. Le triangle arrière du cadre est en aluminium, pour limiter les coûts et rendre ce vélo plus robuste.Des suspensions FOX pour plus de confort et un mailleur contrôle du vélo.Cube a équipé ce vélo tout terrain électrique d'une fourche FOX 34 Rythm avec un débattement de 150 mm. La fourche est au format Boost avec un axe traversant à l'avant en 110 mm X 15 mm pour plus de rigidité latérale encore une fois et donc un meilleur contrôle du placement de la roue avant. Les plongeurs possèdent un diamètre de 34 mm. Le fourreau gauche comporte la cartouche à air comprimé à gonfler à la bonne pression avec une pompe haute pression, pression qui correspond au poids du cycliste. Et cette fourche estéquipé d'un blocage sur le fourreau droit pour éviter les effets de pompage dans les montées ou parties roulantes.Cube a monté un amortisseur Fox Float DPS EVOL sur ce vtt électrique. Cet amortisseur FOX possède un système de durcissement ou blocage pour éviter de perdre de l'énergie au pédalage. Vous pourrez durcir ou ouvrir la suspension arrière en fonction du profil de relief de votre parcours vtt.Une motorisation Bosch dernière génération sur ce vélo Cube.La motorisation ici est la référence du marché des vtt électriques. Il s'agit du moteur électrique Bosch Performance Line CX de 4ème génération équipé du Smart System. C'est la motorisation la plus demandée aujourd'hui sur les vélos électriques tout terrain.Le moteur central Bosch CX propose un couple de 85 Nm. Le display monté ici est le Bosch Kiox 300 sur lequel s'affichera toutes les informations de votre parcours, ainsi que le mode d'assistance électrique sélectionné et le niveau de charge de votre batterie. Cube Bikes a également monté sur ce vélo le sélecteur de mode Led Remote sur la gauche du guidon. La motorisation Bosch vous propose ici 4 modes différents : les modes ECO, TOUR, EMTB et TURBO pour choisir votre niveau d'assistance.Une batterie électrique de très grande capacité pour pédaler sans limite sur ce vtt électrique Cube Stereo.Cube propose ici la toute dernière batterie lithium ion Bosch : la batterie électrique Bosch PowerTube 750, d'une capacité de 750 watts / heure. C'est juste énorme !! Vous pourrez rouler sans limite avec ce vélo Cube. Et le chargeur fourni avec le vélo est un chargeur électrique de 4 ampères pour une recharge rapide.Une transmission Shimano XT pour plus de précision.Cube propose sur ce vélo tout terrain électrique, une transmission Shimano XT 12 vitesses. Le dérailleur arrière est un Shimano XT RD-M8100-SGS Hyperglide+ pour un shifting plus précis, plus fluide et plus silencieux. Le shifter ou levier de vitesses est un Shimano Deore SL-M6100-IR. Lepédalier est un mono plateau avec 34 dents. La cassette et la chaîne sont des Shimano Deore.Des freins vraiment puissants pour un meilleur contrôle du vélo électrique.Les freins qui équipent ce vtt électrique sont des freins à disques hydrauliques Shimano XT 4 pistons pour plus d'efficacité dans les phases de freinage. Les disques montés sur la roue avant et la roue arrière possèdent un diamètre de 203 mm.Des roues de vélo électrique allemandes NEWMEN pour plus de rigidité.Les roues sont des NEWMEN performance 30 à rayonnage droit pour plus de rigidité et un meilleur comportement des roues sur le terrain. La marque NEWMEN est une marq

Vtt électrique Mondraker Chaser 29 série limitée.Un vtt tout-suspendu Mondraker en série limitée, au design vraiment original. Le cadre de ce vtt électrique Mondraker est noir mat avec les logos Mondraker blancs. Mais le design ne fait pas tout. Et là, ce vélo tout terrain électrique est vraiment au top avec sa motorisation Bosch CX de 85 Nm de couple et sa batterie Bosch Powertube de 625 Wh.Ce vtt à assistance électrique Mondraker est taillé pour l'aventure avec des suspensions en 160 mm de débattement.Et ce vtt électrique possède toutes les qualités qui font le réputation de Mondraker : la Forward Geometry et la cinématique de suspension System Zero.Lancez-vous ! Ce vtt électrique enduro est exceptionnel sur le terrain. Rien ne l'arrête !Vtt électrique Mondraker Chaser 29 série limitée, le vtt de montagne ultra puissant.Roulez en montagne avec ce vtt électrique Mondraker Chaser et vous m'en direz des nouvelles. Vous voulez un vtt électrique puissant, stable et maniable à la fois. N'hésitez plus. Ce vtt électrique Mondraker Chaser est fait pour vous. Lâchez-vous ! Plus rien ne pourra vous arrêter.Ce vtt à assistance électrique est vraiment incroyable ! Il est stable, maniable, ultra dynamique et ludique ! J'ai roulé avec ce vtt électrique. Maximilien DUPREYUn vtt électrique Mondraker équipé de la meilleure motorisation.Mondraker a décidé de monter sur ce vttae, la motorisation la plus demandée de nos jours : le moteur Bosch Performance Line CX avec ses 85 Nm de couple. Inutile de vous dire que c'est le moteur électrique le plus puissant de chez Bosch aujourd'hui. Le moteur Bosch CX est la référence sur le marché des vélos à assistance électrique de nos jours.Le moteur central propose une meilleure répartition des masses pour un meilleur équilibre et un comportement plus sain sur le terrain, dans les virages, dans les descentes et dans les montées.L'écran display installé ici est un Bosch Purion pour plus de simplicité d'efficacité sur le terrain. Vous aurez le choix entre plusieurs modes ou niveaux d'assistance électrique : le mode ECO, le mode TOUR, le mode eMTB et le mode TURBO pour un pédalage assisté toujours adapté au relief de votre terrain de jeu. Avec les modes d'assistance électrique eMTB et TURBO vous sentirez vraiment la puissance incroyable de ce vtt électrique. Ce moteur pédalier rend ce vtt électrique hyper dynamique, ultra puissant et très très réactif. C'est inexplicable ! Sur le terrain, c'est tout simplement génial !Et pour pédaler toujours plus longtemps, Mondraker vous propose ici une batterie lithium ion Bosch Powertube de 625 Watts / Heure. La batterie du vélo est intégrée au tube diagonal massif du cadre en aluminium de ce vttae. Le vtt électrique Chaser vous sera livré avec un chargeur électrique de 4 ampères pour une recharge plus rapide. Pour recharger votre batterie lithium, comptez entre 4 et 5 heures.Une géométrie et une cinématique de grande qualité sur ce vtt électrique Mondraker.La Forward Geometry Mondraker vous propose un top tube plus long pour plus de stabilité mais également une potence plus courte pour rendre ce vélo électrique également maniable. C'est la signature Mondraker ! Les grandes qualités de cette géométrie ont fait la renommée de la marque espagnole dans le monde entier. Et comme d'habitude chez Mondraker, les bases arrière sont plus courtes pour rendre ce vélo plus dynamique sur l'arrière et plus réactif. Le pilote que vous êtes va apprécier les relances efficaces et la dynamique de cette machine.Les suspensions de ce vtt Mondraker sont des Rockshox de 160 mm pour encore plus de fun ! La fourche est une Rockshox Silver 35 avec une cartouche à air comprimé, avec un blocage de fourche et un réglage du rebond. Et l'amortisseur monté pour amortir les chocs de la roue arrière est un amortisseur Rockshox Deluxe à air comprimé également, avec blocage et réglage du rebond également.Ce vtt électrique Mondraker possède un train roulant au top.C'est une des valeurs ajoutées de ce montage ici en série limitée. Ce vtt électrique Mondraker Chaser est équipé d'une paire de roues 29 pouces DT SWISS. Le moyeu de la roue avant et celui de la roue arrière sont des moyeux DT SWISS. Les jantes d'une largeur de 30 mm sont des jantes DT SWISS. Et les rayons sont également des DT SWISS. La réputation du matériel DT SWISS n'est plus à faire. Et Mondraker monte des pneus Maxxis Rekon en 29 x 2.60 pour plus d'accroche et de contrôle sur ce vtt électrique. Et ces pneumatiques sont prêts à rouler dans les cailloux et dans la boue.Un vtt électrique avec des freins à disque hyper puissants.Mondraker a fait le choix des freins à disques hydrauliques SRAM G2 avec des disques de 200 mm de diamètre pour un freinage plus puissant et efficace par tous les temps. C'est un excellent choix pour vous proposer plus de contrôle de votre vtt dans les mono traces, descentes et passages techniques.Une transmission SRAM 12 vitesses pour un vtt électrique passe partout

Vtt électrique Mondraker Prime R 29 pouces.Léger, robuste et puissant, le vtt électrique Mondraker Prime R est le vttae idéal pour toutes vos aventures sur les pistes en montagne. Le cadre en aluminium renforcé intègre une batterie Bosch PowerTube de 750 Wh. La batterie du vélo alimente le moteur central Bosch Performance CX de 4ème génération avec un couple de 85 Nm. Montez sur ce vtt, commencez à pédaler et ressentez directement la puissance de ce moteur électrique Bosch !! C'est incroyable !Ce vtt électrique Mondraker est équipé d'une transmission SRAM SX Eagle 12 vitesses, de freins à disque hydrauliques SRAM Level en 200 mm et d'une fourche Rockshox Silver en 120 mm. Tout est fait pour s'éclater sur vos singles trakcs préférés. ! Lancez-vous ! Ce vtt électrique est fait pour vous !Vtt électrique MONDRAKER Prime R, 29 pouces. Pédalez, respirez, vous êtes dans la montagne !Ce vtt électrique n'a réellement aucune limite. Vous allez rouler sur tous les terrains avec un vtt électrique conçu pour être réactif, dynamique et ludique !! Partez rouler à la montagne dans vos mono traces préférées ou à la campagne pour de belles balades sur pistes cyclables.Découvrez tous les avantages de ce vtt électrique Mondraker nouvelle génération : la forward geometry, une transmission SRAM GX Eagle, un moteur Bosch CX de 85 Nm et une batterie de 750 Wh. ce vtt électrique Mondraker Prime R est taillé pour l'aventure.Mondraker propose ici un vtt semi-rigide suréquipé ultra compétitif. Ce vélo Mondraker possède toutes les qualités de la Forward Geometry et de la motorisation Bosch. Vous allez adorer pédaler sur ce vtt à assistance électrique espagnol polyvalent, maniable, confortable et joueur. Partez sur sur tous vos sentiers de montagne préférés ou singles tracks en forêt des environs. Poussez sur les pédales, l'aventure commence maintenant !Un cadre semi rigide en aluminium avec la Forward Geometry pour un vtt maniable.Le cadre de vélo Mondraker Prime Xtralite est en aluminium 6061 renforcé. Ce cadre de vtt Mondraker propose toutes les qualités de la Forward Geometry avec un top tube plus long pour plus de stabilité, mais avec une potence ultra courte pour plus de maniabilité. Le tube diagonal intègre la batterie du vélo lithium-ion. La douille de direction est conique pour plus de rigidité latérale. L'axe de la roue arrière est prévu au format boost en 12 x 148 mm pour un vtt plus rigide. Et le capteur de vitesse est situé dans la patte arrière du cadre.Ce vtt électrique Mondraker est disponible en 5 tailles différentes : XS : 380 mm / S: 390mm / M : 430mm / L : 470 mm / XL : 510 mmLe meilleur moteur électrique pour un vélo tout-terrain dynamique et joueur.Mondraker équipe le Prime R du moteur central Bosch Performance Line CX avec ses 85 Nm de 4ème génération. Le moteur se trouve au niveau du pédalier pour une meilleure répartition des masses du vae pour un meilleur comportement sur le terrain. L'écran monté ici est le Bosch Kiox 300 sur lequel vous pourrez choisir le niveau d'assistance dont vous avez besoin pour gravir toutes les montées sans effort. Et la batterie lithium ion est intégrée au tube diagonal du cadre du vélo. Il s'agit d'une batterie lithium-ion Bosch Powertube d'une capacité de 750 Watts / Heure. le chargeur fourni avec le vélo à assistance électrique est un Bosch 4 ampères pour une recharge plus rapide. Recharger la batterie du vélo vous prendra environ 5 heures.Un vtt électrique semi-rigide avec une fourche Rockshox sur l'avant.Mondraker a choisi de monter sur ce vélo e-bike une fourche Rockshox 35 Silver TK 29 Turnkey avec une cartouche Solo Air avec un débattement de 120 mm pour absorber tous les chocs et obstacle de votre parcours. L'axe de roue avant est également au format boost avec des dimensions de 15 x 110 mm. Comme le nom de la fourche l'indique, les plongeurs sont enacier et possède un diamètre de 35 mm. Le déport de fourche est de 44 mm. La fourche de ce vtt électrique Mondraker possède de nombreux réglages tels que : l'ajustement de la compression avec blocage, le rebond et la précontrainte pneumatique.Une transmission mono plateau SRAM SX 12 vitesses pour plus de polyvalence.Mondraker équipe ce vtt électrique d'une transmission mono plateau comme tous les vélos à assistance électrique de nos jours. Le dérailleur arrière est un SRAM SX Eagle 12 vitesses Roller Bearing Clutch type 3 X-actuation 1:1 avec une chape longue et un système de blocage de chape. Le shifter est un SRAM Trigger SX Eagle 12 vitesses X-Actuation 1:1 avec la technologie simple clic.Le pédalier est un Race Face Aeffect Ebike avec des manivelles de 165 mm de longueur. Et le plateau monté sur ce pédalier est un SRAM X-Sync 2 Eagle de 34 dents, en acier, d'une faible largeur pour un pédalage assisté naturel et avec un boitier BCD 104.La chaîne du vélo est une SRAM SX 12 vitesses également en Powerlock. Et la cassette fixée sur le moyeu de la rue arrière est un cassette SRAM PG-1210 12 vitesses m

Une brise. N'oubliez pas de sourire quand vous êtes sur le podium. Le nouveau Fuji Auric est le vélo d'enduro tout-terrain que vous attendiez. Fonctionnalités : Cadre en alliage A6 SL super renforcé avec 130 mm de suspension arrière MLinkFourche RockShox Revelation Charger RC 27. 5 DebonAir, pivot conique en alliage, Boost 110x15mm, débattement 140mm RockShox Deluxe RT3Transmission SRAM GX Eagle 1x12Freins hydrauliques SRAM Guide R, disques de 180 mmL'acheminement interne des câbles offre une esthétique propre et protège les câbles de la saleté et des débrisLa tige de selle télescopique KS LEV SI offre une flexibilité de hauteur de selle sur sentierRoues DT Swiss 1900 27,5 pouces compatibles tubelessPneus Maxxis Minion DHF 27,5 x 2,3 pouces sans chambre à air. Caractéristiques : Tailles : 17Cadre : triangle avant et arrière en alliage Fuji A6 SL super abouté, roulements à cartouche scellés Enduro Max, système de suspension breveté MLink, Boost 148x12 mm, 130 mmFourche : RockShox Pike Select 27. 5 DebonAir, pivot en alliage conique, Boost 110x15mm, 140mmAmortisseur arrière : RockShox Deluxe Select + RLPédalier : Truvativ Descendant, 32TBoîtier de pédalier : SRAM DUB, filetéDérailleur arrière : SRAM GX EagleManettes : SRAM GX Eagle, 1 x 12 vitessesCassette : SRAM XG 1275, 10 50TChaîne : SRAM GX EaglePaire de roues : DT Swiss M1900 Spline 30, 28HPneus : Maxxis Minion DHF, 27,5´´ x 2,30´´, 3C Max Terra, 60tpi, EXO, Tubeless Ready, pliable, Maxxis Aggressor, 27,5´´ x 2,30´´, 60tpi, EXO, Tubeless Ready, pliableFreins : SRAM Guide R, rotors de 180 mmLeviers de frein : SRAM Guide RJeu de direction : FSA 1 1 / 8´´ 1. 5´´, roulements à cartouche étanchesCintre : Race Face Aeffect Riser Bar, alliage, élévation 20 mm, 760 mmPotence : Race Face Aeffect R, alliage, élévation + 0 °Poignées : WTB Waffel, Lock onSelle : WTB Volt CompTige de selle : compte-gouttes KS LEV SI, 31,6 mm, débattement de 15´´ 125 mm, débattement de 17, 19, 21´´ 150 mm, levier SouthpawLa technologie : Aluminium A6 SL Super Butted : Le matériau de cadre en aluminium le plus léger et le plus résistant de Fuji qui a plusieurs profils de butée dans les tubes du cadre et réduit le matériau dans les zones à faible contrainteCe qui crée un cadre plus léger sans sacrifier la rigidité et la durabilité du cadre. Freins à disque pour tous les modèles : Les freins à disque nécessitent moins d'efforts au niveau du levier pour une meilleure modulation et des performances de freinage améliorées, en particulier pour les petites mains. Booster l'espacement du hub : L'espacement des moyeux Boost est un standard de moyeu plus large, 110m à l'avant et 148 mm à l'arrière. Ces flasques de moyeu plus larges aident à créer des roues plus rigides tout en améliorant la géométrie du cadre en permettant des bases plus courtes avec un dégagement pour les pneus de plus gros volume. Dimensionnement des chocs métriquesUne nouvelle norme de dimensionnement des amortisseurs qui simplifie le dimensionnement et le montage des amortisseurs arrière tout en améliorant les performances des amortisseurs Un chevauchement accru des roulements améliore l'interface entre le piston et le corps de l'amortisseur, ce qui élimine essentiellement la fixation dans l'amortisseur arrière, créant un amortisseur plus souple et plus conforme. Support inférieur fileté anglais : Les bradets inférieurs filetés sont faciles à remplacer et sont beaucoup plus silencieux qu'un ajustement serré. Acheminement interne des câbles : L'acheminement interne des câbles permet un changement de vitesse en douceur et une esthétique épuréeConception de suspension M Link : MLinkW est un système de suspension à quatre barres, avec le pivot de la base positionné au milieu de la base. Cette conception équilibrée fournit un système lisse et efficace avec moins de grippe, moins de liaison et moins de contraintes de roulement et de pivot.

Roue avant de piste Mavic IO Rio (5 rayons, boyau)La roue avant de piste iO Rio à boyau et 5 rayons de Mavic comprend un nouveau profil de jante elliptique plus large et 5 rayons Aircraft Wing qui réduisent la résistance au vent et rendent la roue exceptionnellement rigide. Cette roue a été conçue pour être utilisée au vélodrome ; elle a été faite pour offrir le plus haut niveau de performances aérodynamiques qui a été optimisé pour les courses olympiques de ces dernières années.Réduction de la traînée aérodynamiqueCe design de roue a été présenté pour la première fois en 1996 et a été continuellement amélioré au cours des 20 dernières années puisque les exigences des cyclistes ont progressé ainsi que les technologies. Les rayons spécialement conçus possèdent un profil NACA qui offre une excellente réduction de la traînée aérodynamique. La roue iO Rio est prête à affronter tous les défis que vous lui présenterez.Caractéristiques :Jantes :Matériau : fibre de carbone 3K tisséeRayons : 5 rayons Aircraft Wing Diamètre du trou de valve : 6,5 mm Pneu : boyauMoyeux :Corps de moyeu : aluminium Matériau de l'axe : aluminium Roulements à cartouche étanchesPoids :Roue sans pneu : 750 gTechnologies :QRM+ (Qualité de Roulements Mavic +) : le niveau le plus exigeant de Mavic. Ces roulements à cartouche bénéficient bien entendu d'une double étanchéité et d'un dégagement interne C3, ainsi que d'un système à micro-ajustement.Achetez des pneus et roues Mavic sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Caractéristiques techniques : Matériau des jantes : Carbone tressé 3K Hauteur : 40 mm Jantes sans perçage, rayons colés Matériau du corps de moyeu : avant 100% carbone, arrière aluminium Matériau de l’axe de moyeu : aluminium Roulements à cartouche étanche réglables QRM+ à l'avant et QRM Auto à l'arrière. Roue-libre : Instant Drive 360 Type d'axe avant : Serrage rapide de 9x100mm (non compatible 12mm) Type d'axe arrière : Serrage rapide de 9x135mm (non compatible 12mm) Matériau des rayons : Fibre de carbone unidirectionnelle Forme des rayons : plats et traversants (R2R) ~ diamètres Nombre de rayons : 20 l’avant et à l’arrière Type de rayonnage : avant et arrière croisés par 2 Compatibilité pneumatique : Boyaux Compatibilité transmission : Roue libre Shimano/Sram 10/11 vitesses (convertible en Campagnolo ou XD-R avec corps de roue libre optionnel) Compatibilité freins : Freins sur jante (patins pour jantes carbone) Dimensions de pneu recommandées : 23 à 32 mm Poids : Paire sans boyaux : 1200 grammes Avant sans boyau : 545 grammes Arrière sans boyau : 680 grammes Livré avec : Blocages rapides BR601 titane Clé de réglage multifonction Patins de frein carbone Guide utilisateur

La série Powertrip offre une véritable raison de profiter de la vie à vélo. Offert avec un porte-bagages robuste, des garde-boue, des pneus souples et une fourche à suspension Suntour, le Powertrip offre une grande commodité pour faire du shopping, faire la navette ou faire de l'exercice. Et avec de multiples options pour les styles de transmission et de cadre, vous pouvez être sûr de trouver le vélo parfait pour vos besoins. Porte-bagages arrière : PORTE-BAGAGES ARRIÈRE : Une manière élégante d'apporter vos objets préférés avec vous. Certains modèles comprennent des porte-bagages arrière légers et robustes avec des pinces à ressort en option. Parfait pour ajouter un sac de transport ou un panier pour transporter des friandises du marché ou des vêtements de rechange pour aller à l'école, au travail ou en camping le week-end. Ailes à couverture complète : Forme et fonction! Certains modèles offrent une protection complète des ailes pour vous offrir tranquillité d'esprit et protection contre les éléments. Vous vous rendez au travail sous la pluie ou vous voulez éclabousser des flaques d'eau sans salir vos vêtements? Fais le!! Breezer vous a littéralement couvert. Caractéristiques : Fourches à suspension avantSystèmes de batteries externesSystèmes d'entraînement BoschCaractéristiques : Tailles : S (48 cm), M (52 cm), L (56 cm), XL (60 cm)Cadre : aluminium hydroformé Breezer, conception semi-intégrée de batterie de type cadre Bosch, interface moteur Bosch, aluminium conique personnalisé, pattes Breezer Slide & SplitFourche : bobine Suntour NEX LO 700C, débattement 63 mm, blocage hydraulique, pivot en acierPédalier : alliage Breezer pour plateau en alliage Bosch gen. 3, 38 dentsSupport inférieur : NaPédales : corps en aluminium poli, poignée Kraton, axe chromolyDérailleur arrière : Shimano Alivio T4000Manettes : Shimano Altus M2000Cassette : Shimano Altus HG201, 11 36 dents, 9 vitessesChaîne : KMC e9Turbo w / Missing Link, 9 vitessesPaire de roues : Shimano TX505 CL disc QR avant, Shimano TX505 CL disc QR arrière, moyeux 36H, jantes en aluminium Vera Corsa DPD22 à double paroi avec œillets en acier inoxydablePneus : Continental Ride City Reflex 47622, protection anti-crevaisonFreins : disque hydraulique Shimano MT200, rotors : 160 mm à l'avant, 160 mm à l'arrièreFrein : Leviers Shimano MT201 3A disque hydraulique levier 3 doigtsJeu de direction : FSA IS 3E 1 1 / 8´´, roulement à cartouche étancheGuidon : élévateur en aluminium 6061, élévation de 15 mm, balayage de 15 °, pince de 31,8 mmPotence : aluminium 6061 forgé 3D, élévation réglable 0 60 °, collier de 31,8 mmPoignées : Poignées confort à double densité Breezer Ergo, simple LOSelle : Selle Royal Milo + DRC, housse Soft TouchTige de selle : alliage 6061 micro-ajustement, diamètre 27,2 mmAiles : SKS Stingray 2, PET, avec becquet, visserie en acier inoxydable, réflecteur arrièrePhare : Axa Blueline 30 lux, 12VFeu arrière : Axa Blueline LED, 12VSupport arrière : aluminium tubulaire Standwell, rail IMM, avec plateforme CarryMore et pince à ressortUnité d'entraînement : Bosch Active Plus, moteur intermédiaire de 3e génération, puissance nominale de 250 W, couple de 50 Nm, assistance maximale de 25 km / hBatterie : Bosch Power Pack 500Wh avec chargeur 2AAffichage : Bosch IntuviaAccessoires : Chainguard, béquille en alliage Standwell, cloche

Vtt électrique MONDRAKER Thundra 29. Un vttae pour s'aventurer en montagne.Pour les cyclistes vttistes qui veulent s'aventurer en montagne ou faire de belles balades. Le vtt électrique Mondraker Thundra 29 est le meilleur vtt électrique qui soit. Ce vtt Mondraker est équipé du moteur pédalier Shimano Steps E7000 avec 60 Nm de couple et d'une batterie lithium-ion de 630 Wh de capacité pour pédaler où bon vous semble sans limite !!De longues sorties vtt s'offrent à vous. Ce vtt électrique Mondraker est également équipé de composants de qualité suivants : une fourche RockShox Silver RL avec 120 mm de débattement, des roues 29 pouces, des freins SRAM Level T et des composants ONOFF. Ce vtt électrique est puissant et maniable en toutes circonstances ! Vous êtes joueur ? Lancez-vous !Le vtt Mondraker Thundra 29 est un vtt électrique puissant et efficace avec sa motorisation Shimano Steps E7000.Un vttae avec un cadre en aluminium, semi-rigide avec des roues de 29 pouces. Ce vtt électrique est prêt pour la montagne. Tout est fait pour avoir du fun avec ce vélo Mondraker ! Le Mondraker Thundra 29 est le modèle entrée de gamme chez Mondraker. Ce vélo tout-terrain électrique est idéal pour de belles balades au long court en montagne ou sur pistes cyclables. Ce vélo est livré avec une batterie de 630 Wh, mais peut accueillir une seconde batterie de 360 Wh. Ce montage optionnel porte la capacité à 990 Wh. Partez pédaler. Le terrain de jeu s'agrandit vraiment !Un cadre en aluminium léger pour un vtt électrique maniable.Le cadre de vélo Thundra Xtralite est en aluminium 6061 renforcé. Le cadre respecte les dimensions de la Forward Geometry, la célèbre géométrie vtt de chez Mondraker. Le top tube est plus long pour plus de stabilité et la potence est ultra courte pour rendre ce vtt vae vraiment maniable.Le cadre semi-rigide est au format boost avec un axe de roue arrière en 12 x 148 mm. La douille de direction est conique pour plus derigidité latérale. Le tube diagonal du cadre une batterie lithium Shimano non amovible. Mondraker a prévu un kit de fixation pour accrocher une seconde batterie lithium-ion à la place du porte bidon. Ce cadre possède un capteur de vitesse intégré à la patte arrière du cadre.Ce vélo à assistance électrique est disponible en plusieurs tailles de cadre : XS : 380 mm / S: 390mm / M : 430mm / L : 470 mm / XL : 510 mmUn vtt à assistance électrique Mondraker confortable et maniable.Ce vtt Mondraker électrique est équipé d'une fourche suspendue pour la roue avant. Il s'agit d'une fourche RockShox Recon Silver RL 29 avec un débattement de 120 mm motion control avec une cartouche solo air. Le pivot de la fourch est conique pour toujours plus de rigidité latérale et plus de précision au pilotage avec ce vtt Mondraker Thundra. L'axe de la roue avant est également au format en 15 x 110 mm. Le déport de fourche ou offset de fourche est de 42 mm. Cette fourche de vtt possède plusieurs réglages pour un meilleur contrôle du vélo en fonction du poids du cycliste : ajustement de la compression à basse vitesse avec blocage, rebond et précontrainte pneumatique.Une motorisation Shimano dynamique avec un moteur central pour un meilleur équilibre.Le vtt Mondraker Thundra 29 est équipé du moteur électrique Shimano Steps E7000 qui développe un couple de70Nm. Le moteur pédalier propose un centre de gravité plus bas et une meilleure répartition des masses pour un meilleur comportement sur le terrain.Un écran display Shimano Steps e5003 vous permet de choisir le niveau d'assistance électrique. Vous disposez de 4 niveaux d'assistance électrique sur ce vtt électrique Mondraker Thundra 29. Vous disposez d'un pédalage assisté en mode ECO, mode TRAIL et mode BOOST avec en plus une assistance à la marche, le mode WALK ASSIST, pour pousser votre vélo sans effort.Une capacité de batterie lithium-ion de 990 Wh.La batterie du vélo intégrée au tube diagonal possède une capacité de 630 Whmais il est possible avec le kit de batterie externe Mondraker Simplo 360 Wh de passer la capacité du vélo à 990 watts / heure. Vous pourrez pédaler sur de longues distances en toute sérénité dans les montées, dans la montagne ou dans la forêt. Le vtt Mondraker Thundra 29 est livré avec un chargeur 4 ampères pour une recharge complète plus rapide. Vous pourrez recharger la batterie en branchant directement l'adaptateur du chargeur sur le connecteur du vélo.Des freins à disque hydrauliques pour plus de contrôle sur le terrain.Le vtt électrique Mondraker Thundra 29 est équipé de freins à disques hydrauliques SRAM Level T avec un disque de 200 mm de diamètre fixé sur le moyeu de la roue avant avec un système 6 trous et un disque de 180 mm de diamètre sur le moyeu de la roue arrière. Les leviers de freins sont des SRAM Level T Direct Link. Le réglage de la garde est possible avec une clé Allen sur ces leviers pour un freinage toujours plus facile à appréhender dans les descentes.Des roues de vtt électrique plus larges et c

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Vtt électrique MONDRAKER Thundra 29. Un vttae pour s'aventurer en montagne.Pour les cyclistes vttistes qui veulent s'aventurer en montagne ou faire de belles balades. Le vtt électrique Mondraker Thundra 29 est le meilleur vtt électrique qui soit. Ce vtt Mondraker est équipé du moteur pédalier Shimano Steps E7000 avec 60 Nm de couple et d'une batterie lithium-ion de 630 Wh de capacité pour pédaler où bon vous semble sans limite !!De longues sorties vtt s'offrent à vous. Ce vtt électrique Mondraker est également équipé de composants de qualité suivants : une fourche RockShox Silver RL avec 120 mm de débattement, des roues 29 pouces, des freins SRAM Level T et des composants ONOFF. Ce vtt électrique est puissant et maniable en toutes circonstances ! Vous êtes joueur ? Lancez-vous !Le vtt Mondraker Thundra 29 est un vtt électrique puissant et efficace avec sa motorisation Shimano Steps E7000.Un vttae avec un cadre en aluminium, semi-rigide avec des roues de 29 pouces. Ce vtt électrique est prêt pour la montagne. Tout est fait pour avoir du fun avec ce vélo Mondraker ! Le Mondraker Thundra 29 est le modèle entrée de gamme chez Mondraker. Ce vélo tout-terrain électrique est idéal pour de belles balades au long court en montagne ou sur pistes cyclables. Ce vélo est livré avec une batterie de 630 Wh, mais peut accueillir une seconde batterie de 360 Wh. Ce montage optionnel porte la capacité à 990 Wh. Partez pédaler. Le terrain de jeu s'agrandit vraiment !Un cadre en aluminium léger pour un vtt électrique maniable.Le cadre de vélo Thundra Xtralite est en aluminium 6061 renforcé. Le cadre respecte les dimensions de la Forward Geometry, la célèbre géométrie vtt de chez Mondraker. Le top tube est plus long pour plus de stabilité et la potence est ultra courte pour rendre ce vtt vae vraiment maniable.Le cadre semi-rigide est au format boost avec un axe de roue arrière en 12 x 148 mm. La douille de direction est conique pour plus de rigidité latérale. Le tube diagonal du cadre une batterie lithium Shimano non amovible. Mondraker a prévu un kit de fixation pour accrocher une seconde batterie lithium-ion à la place du porte bidon. Ce cadre possède un capteur de vitesse intégré à la patte arrière du cadre.Ce vélo à assistance électrique est disponible en plusieurs tailles de cadre : XS : 380 mm / S: 390mm / M : 430mm / L : 470 mm / XL : 510 mmUn vtt à assistance électrique Mondraker confortable et maniable.Ce vtt Mondraker électrique est équipé d'une fourche suspendue pour la roue avant. Il s'agit d'une fourche RockShox Recon Silver RL 29 avec un débattement de 120 mm motion control avec une cartouche solo air. Le pivot de la fourch est conique pour toujours plus de rigidité latérale et plus de précision au pilotage avec ce vtt Mondraker Thundra. L'axe de la roue avant est également au format en 15 x 110 mm. Le déport de fourche ou offset de fourche est de 42 mm. Cette fourche de vtt possède plusieurs réglages pour un meilleur contrôle du vélo en fonction du poids du cycliste : ajustement de la compression à basse vitesse avec blocage, rebond et précontrainte pneumatique.Une motorisation Shimano dynamique avec un moteur central pour un meilleur équilibre.Le vtt Mondraker Thundra 29 est équipé du moteur électrique Shimano Steps E7000 qui développe un couple de70Nm. Le moteur pédalier propose un centre de gravité plus bas et une meilleure répartition des masses pour un meilleur comportement sur le terrain.Un écran display Shimano Steps e5003 vous permet de choisir le niveau d'assistance électrique. Vous disposez de 4 niveaux d'assistance électrique sur ce vtt électrique Mondraker Thundra 29. Vous disposez d'un pédalage assisté en mode ECO, mode TRAIL et mode BOOST avec en plus une assistance à la marche, le mode WALK ASSIST, pour pousser votre vélo sans effort.Une capacité de batterie lithium-ion de 990 Wh.La batterie du vélo intégrée au tube diagonal possède une capacité de 630 Wh mais il est possible avec le kit de batterie externe Mondraker Simplo 360 Wh de passer la capacité du vélo à 990 watts / heure. Vous pourrez pédaler sur de longues distances en toute sérénité dans les montées, dans la montagne ou dans la forêt. Le vtt Mondraker Thundra 29 est livré avec un chargeur 4 ampères pour une recharge complète plus rapide. Vous pourrez recharger la batterie en branchant directement l'adaptateur du chargeur sur le connecteur du vélo.Des freins à disque hydrauliques pour plus de contrôle sur le terrain.Le vtt électrique Mondraker Thundra 29 est équipé de freins à disques hydrauliques SRAM Level T avec un disque de 200 mm de diamètre fixé sur le moyeu de la roue avant avec un système 6 trous et un disque de 180 mm de diamètre sur le moyeu de la roue arrière. Les leviers de freins sont des SRAM Level T Direct Link. Le réglage de la garde est possible avec une clé Allen sur ces leviers pour un freinage toujours plus facile à appréhender dans les descentes.Des roues de vtt électrique plus larges et c

Vtt électrique MONDRAKER Thundra 29. Un vttae pour s'aventurer en montagne.Pour les cyclistes vttistes qui veulent s'aventurer en montagne ou faire de belles balades. Le vtt électrique Mondraker Thundra 29 est le meilleur vtt électrique qui soit. Ce vtt Mondraker est équipé du moteur pédalier Shimano Steps E7000 avec 60 Nm de couple et d'une batterie lithium-ion de 630 Wh de capacité pour pédaler où bon vous semble sans limite !!De longues sorties vtt s'offrent à vous. Ce vtt électrique Mondraker est également équipé de composants de qualité suivants : une fourche RockShox Silver RL avec 120 mm de débattement, des roues 29 pouces, des freins SRAM Level T et des composants ONOFF. Ce vtt électrique est puissant et maniable en toutes circonstances ! Vous êtes joueur ? Lancez-vous !Le vtt Mondraker Thundra 29 est un vtt électrique puissant et efficace avec sa motorisation Shimano Steps E7000.Un vttae avec un cadre en aluminium, semi-rigide avec des roues de 29 pouces. Ce vtt électrique est prêt pour la montagne. Tout est fait pour avoir du fun avec ce vélo Mondraker ! Le Mondraker Thundra 29est le modèle entrée de gamme chez Mondraker. Ce vélo tout-terrain électrique est idéal pour de belles balades au long court en montagne ou sur pistes cyclables. Ce vélo est livré avec une batterie de 630 Wh, mais peut accueillir une seconde batterie de 360 Wh. Ce montage optionnel porte la capacité à 990 Wh. Partez pédaler. Le terrain de jeu s'agrandit vraiment !Un cadre en aluminium léger pour un vtt électrique maniable.Le cadre de vélo Thundra Xtralite est en aluminium 6061 renforcé. Le cadre respecte les dimensions de la Forward Geometry, la célèbre géométrie vtt de chez Mondraker. Le top tube est plus long pour plus de stabilité et la potence est ultra courte pour rendre ce vtt vae vraiment maniable.Le cadre semi-rigide est au format boost avec un axe de roue arrière en 12 x 148 mm. La douille de direction est conique pour plus de rigidité latérale. Le tube diagonal du cadre une batterie lithium Shimano non amovible. Mondraker a prévu un kit de fixation pour accrocher une seconde batterie lithium-ion à la place du porte bidon. Ce cadre possède un capteur de vitesse intégré à la patte arrière du cadre.Ce vélo à assistance électrique est disponible en plusieurs tailles de cadre : XS : 380 mm / S: 390mm / M : 430mm / L : 470 mm / XL : 510 mmUn vtt à assistance électrique Mondraker confortable et maniable.Ce vtt Mondraker électrique est équipé d'une fourche suspendue pour la roue avant. Il s'agit d'une fourche RockShox Recon Silver RL 29 avec un débattement de 120 mm motion control avec une cartouche solo air. Le pivot de la fourch est conique pour toujours plus de rigidité latérale et plus de précision au pilotage avec ce vtt Mondraker Thundra. L'axe de la roue avant est également au format en 15 x 110 mm. Le déport de fourche ou offset de fourche est de 42 mm. Cette fourche de vtt possède plusieurs réglages pour un meilleur contrôle du vélo en fonction du poids du cycliste : ajustement de la compression à basse vitesse avec blocage, rebond et précontrainte pneumatique.Une motorisation Shimano dynamique avec un moteur central pour un meilleur équilibre.Le vtt Mondraker Thundra 29 est équipé du moteur électrique Shimano Steps E7000 qui développe un couple de70Nm. Le moteur pédalier propose un centre de gravité plus bas et une meilleure répartition des masses pour un meilleur comportement sur le terrain.Un écran display Shimano Steps e5003 vous permet de choisir le niveau d'assistance électrique. Vous disposez de 4 niveaux d'assistance électrique sur ce vtt électrique Mondraker Thundra 29. Vous disposez d'un pédalage assisté en mode ECO, mode TRAIL et mode BOOST avec en plus une assistance à la marche, le mode WALK ASSIST, pour pousser votre vélo sans effort.Une capacité de batterie lithium-ion de 990 Wh.La batterie du vélo intégrée au tube diagonal possède une capacité de 630 Wh mais il est possible avec le kit de batterie externe Mondraker Simplo 360 Wh de passer la capacité du vélo à 990 watts / heure. Vous pourrez pédaler sur de longues distances en toute sérénité dans les montées, dans la montagne ou dans la forêt. Le vtt Mondraker Thundra 29 est livré avec un chargeur 4 ampères pour une recharge complète plus rapide. Vous pourrez recharger la batterie en branchant directement l'adaptateur du chargeur sur le connecteur du vélo.Des freins à disque hydrauliques pour plus de contrôle sur le terrain.Le vtt électrique Mondraker Thundra 29 est équipé de freins à disques hydrauliques SRAM Level T avec un disque de 200 mm de diamètre fixé sur le moyeu de la roue avant avec un système 6 trous et un disque de 180 mm de diamètre sur le moyeu de la roue arrière. Les leviers de freins sont des SRAM Level T Direct Link. Le réglage de la garde est possible avec une clé Allen sur ces leviers pour un freinage toujours plus facile à appréhender dans les descentes.Des roues de vtt électrique plus larges et c

Breezer aluminium hydroformé, conception semi-intégrée de batterie de type cadre Bosch, interface moteur Bosch, aluminium conique personnalisé, pattes Breezer Slide & SplitCaractéristiques : Taille : 48cmBobine Suntour NEX LO 700C, verrouillage hydraulique, pivot en acier, débattement de 63 mmFSA CK 320 pour moteurs Bosch gen. 3, plateau en acier 38TCorps en aluminium poli, poignée Kraton, axe chromolyShimano Nexus Revo Shift, 8 vitessesShimano, 18TKMC Z 610 HXRB pour vélos électriques, antirouille, usage intensifDisque Shimano TX505 CL QR avant, Shimano Nexus 8 vitesses avec frein Coaster 135x9 mm CL disque arrière, moyeux 36H, jantes Vera DPD22 en aluminium à double paroi avec œillets en acier inoxydable, rayons en acier inoxydable 14gContinental Town Ride Reflex 47 622, protection anti-crevaisonShimano MT200, disque hydraulique, rotors de 160 mm, frein arrière CoasterbrakeShimano MT201, disque hydraulique, levier à 3 doigtsFSA IS 3E 1 1 / 8´´, roulement à cartouche étancheRehausseur en aluminium 6061, élévation de 26 mm, balayage de 25 °, pince de 31,8 mmAluminium 6061 forgé 3D, élévation réglable de 40 à 140 °, pince de 31,8 mmConfort double densité Breezer Ergo, verrouillage uniqueSelle Royal Freeway DRC, design bicoloreMicro-ajustement en alliage 6061, diamètre 27,2 mmPoids : 25,16 kgSKS Stingray 2, PET avec spoiler, quincaillerie en acier inoxydable, réflecteur arrièreAxa Blueline 30 lux, 12VAxa Blueline LED, 12VChainguard, béquille en alliage Standwell, clocheBosch Active Plus, moteur central de 3e génération, puissance nominale de 250 W, couple de 50 Nm, assistance maximale de 25 km / hBosch Power Pack 500Wh avec chargeurBosch IntuviaStandwell tubulaire en aluminium, rail IMM avec plate-forme CarryMore et pince à ressort

Breezer aluminium hydroformé, conception semi-intégrée de batterie de type cadre Bosch, interface moteur Bosch, aluminium conique personnalisé, pattes Breezer Slide & Split. Caractéristiques : Taille : 48cmBobine Suntour NEX LO 700C, verrouillage hydraulique, pivot en acier, débattement de 63 mmFSA CK 320 pour moteurs Bosch gen. 3, plateau en acier 38TCorps en aluminium poli, poignée Kraton, axe chromolyShimano Nexus Revo Shift, 8 vitessesShimano, 18TKMC Z 610 HXRB pour vélos électriques, antirouille, usage intensifDisque Shimano TX505 CL disque avant QR, disque Shimano Nexus CL 8 vitesses arrière, moyeux 36H, jantes Vera DPD22 en aluminium à double paroi avec œillets en acier inoxydable, rayons en acier inoxydable 14 gContinental Town Ride Reflex 47 622, protection anti-crevaisonShimano MT200, disque hydraulique, rotors de 160 mmShimano MT201, disque hydraulique, levier à 3 doigtsFSA IS 3E 1 1 / 8´´, roulement à cartouche étancheRehausseur en aluminium 6061, élévation de 26 mm, balayage de 25 °, pince de 31,8 mmAluminium 6061 forgé 3D, élévation réglable de 40 à 140 °, pince de 31,8 mmConfort double densité Breezer Ergo, verrouillage uniqueSelle Royal Freeway DRC, design bicoloreMicro-ajustement en alliage 6061, diamètre 27,2 mmPoids : 24,81 kgSKS Stingray 2, PET avec spoiler, quincaillerie en acier inoxydable, réflecteur arrièreAxa Blueline 30 lux, 12VAxa Blueline LED, 12VChainguard, béquille en alliage Standwell, clocheBosch Active Plus, moteur central de 3e génération, puissance nominale de 250 W, couple de 50 Nm, assistance maximale de 25 km / hBosch Power Pack 500Wh avec chargeurBosch IntuviaStandwell tubulaire en aluminium, rail IMM avec plate-forme CarryMore et pince à ressort

Breezer aluminium hydroformé, conception semi-intégrée de batterie de type cadre Bosch, interface moteur Bosch, aluminium conique personnalisé, pattes Breezer Slide & Split. Fonctionnalités : Bobine Suntour NEX LO 700C, débattement de 63 mm, verrouillage hydraulique, pivot en acierAlliage Breezer pour plateau en alliage Bosch gen. 3, 38TCorps en aluminium poli, poignée Kraton, axe chromolySKS Stingray 2, PET avec spoiler, quincaillerie en acier inoxydable, réflecteur arrièreAxa Blueline 30 lux, 12VAxa Blueline LED, 12VChainguard, béquille en alliage Standwell, clocheBosch Power Pack 500Wh avec chargeurBosch IntuviaStandwell tubulaire en aluminium, rail IMM avec plate-forme CarryMore et pince à ressortCaractéristiques : Tailles : 48cmBosch Active Plus, moteur central de 3e génération, puissance nominale de 250 W, couple de 50 Nm, assistance maximale de 25 km / hShimano Alivio T4000Shimano Altus M2000, RapidFire Plus, 9 vitessesShimano Altus HG201, 11 36 dents, 9 vitessesKMC e9Turbo avec liaison manquante, 9 vitessesMoyeux Shimano TX505 CL QR 36H, jantes Vera Corsa DPD22 en aluminium à double paroi avec œillets en acier inoxydableContinental Town Ride Reflex 42 622, protection anti-crevaisonShimano MT200, disque hydraulique, rotors de 160 mmShimano MT201, disque hydraulique, levier à 3 doigtsFSA IS 3E 1 1 / 8´´, roulement à cartouche étancheColonne montante en aluminium 6061, élévation de 15 mm, balayage de 15 °, pince de 31,8 mmAluminium 6061 forgé 3D, élévation réglable de 0 à 60 °, pince de 31,8 mmPoignées Breezer Ergo Comfort double densité, verrouillage simpleSelle Royal Milo + DRC, housse Soft TouchMicro-ajustement en alliage 6061, diamètre 27,2 mmPoids : 24,22 kg

L'arme aérodynamique ultime de Zipp est désormais prête pour le tubeless. Cela signifie que vous bénéficiez des nombreux avantages aérodynamiques de la paire de roues de frein sur jante 858 NSW Tubeless, avec l'avantage supplémentaire d'une adhérence accrue dans les virages et d'une meilleure résistance au roulement. La largeur interne de 18 mm de la paire de roues est optimisée pour utiliser des pneus plus larges à pression d'air réduite. La forme ondulée de la jante de 77/82 mm de profondeur du 858 NSW, notre profil exclusif Sawtooth ™, prend des repères de conception de la nature pour notre roue la plus performante en matière d'efficacité aérodynamique et de stabilité au vent de travers. Ces structures ont inspiré les ingénieurs de développement avancés de Zipp à, pour la première fois, appliquer systématiquement le biomimétisme pour résoudre le défi complexe de la conception d'une roue, avec les nœuds ondulés Hyperfoil ™, qui réduit à la fois la traînée aérodynamique et la force latérale. En termes simples, le 858 NSW Tubeless est idéal pour ceux qui se concentrent sur le triathlon, le contre-la-montre ou la conduite agressive sur route. Traits : De nouveaux graphismes Zipp et une identité cosmétique qui hurle de vitesse, appliqués à l'aide de la technologie d'impression directe ImPress ™ de Zipp. Largeur interne de 18 mm et compatibilité tubeless pour l'optimisation de pneus plus larges avec une pression de pneu inférieureLe moyeu Cognition roule efficacement que vous pédaliez ou que vous rouliez en roue libre. Sa technologie Axial Clutch ™ permet au mécanisme à cliquet du moyeu libre de fournir la moitié de la traînée mécanique des moyeux conventionnels à trois cliquets. Jante Sawtooth ™ avec nœuds Hyperfoil ™ et motif alvéolé HexFin ™ ABLC pour des performances de stabilité aérodynamique et de travers avec une profondeur de jante ondulée de 77/82 mmPiste de freinage Showstopper ™ leader de l'industrie : freinage puissant et constant, même sur sol mouilléCorps de pilote XDR ™ ou SRAM / ShimanoLivré avec embouts QR, brochettes à dégagement rapideCorps de pilote Campagnolo vendu séparémentCaractéristiques : Taille (roues) : 700cConstruction de jante : carbone avec crochetsCompatibilité des pneus : type à chambre à air ou pneus TubelessCompatibilité de frein : janteLargeur intérieure de la jante : 18 mmProfil de jante : symétriqueFinition de la jante : fibre UD, technologie ImpressMatériau du mamelon : aluminiumType de rayon : CX Ray BlackNombre de rayons : 18, 24Motif de rayon : 2 croix, radialType de carrosserie du conducteur : n / a, SRAM XDR, SRAM / Shimano RoadType d'essieu (roues) : QR 100 Caps (dia. 19mm), QR 130Roulements : Cartouche en acier inoxydableMécanisme d'entraînement : embrayage axial, n / aLargeur extérieure maximale : 24 mmLongueur de rayon DS : 224 mm, 234 mmLongueur de rayon NDS : 224 mm, 236 mmPoids basé sur : Jeu de roues dans la configuration la plus légère : axes à dégagement rapide et corps XDR. Aucun ruban ni valve inclus. Avant : 770g Arrière : 944gPoids (g) : 1714

L'arme aérodynamique ultime de Zipp est désormais prête pour le tubeless. Cela signifie que vous bénéficiez des nombreux avantages aérodynamiques de la paire de roues de frein sur jante 858 NSW Tubeless, avec l'avantage supplémentaire d'une adhérence accrue dans les virages et d'une meilleure résistance au roulement. La largeur interne de 18 mm de la paire de roues est optimisée pour utiliser des pneus plus larges à pression d'air réduite. La forme ondulée de la jante de 77/82 mm de profondeur du 858 NSW, notre profil exclusif Sawtooth ™, prend des repères de conception de la nature pour notre roue la plus performante en matière d'efficacité aérodynamique et de stabilité au vent de travers. Ces structures ont inspiré les ingénieurs de développement avancés de Zipp à, pour la première fois, appliquer systématiquement le biomimétisme pour résoudre le défi complexe de la conception d'une roue, avec les nœuds ondulés Hyperfoil ™, qui réduit à la fois la traînée aérodynamique et la force latérale. En termes simples, le 858 NSW Tubeless est idéal pour ceux qui se concentrent sur le triathlon, le contre-la-montre ou la conduite agressive sur route. Traits : De nouveaux graphismes Zipp et une identité cosmétique qui hurle de vitesse, appliqués à l'aide de la technologie d'impression directe ImPress ™ de Zipp. Largeur interne de 18 mm et compatibilité tubeless pour l'optimisation de pneus plus larges avec une pression de pneu inférieureLe moyeu Cognition roule efficacement que vous pédaliez ou que vous rouliez en roue libre. Sa technologie Axial Clutch ™ permet au mécanisme à cliquet du moyeu libre de fournir la moitié de la traînée mécanique des moyeux conventionnels à trois cliquets. Jante Sawtooth ™ avec nœuds Hyperfoil ™ et motif alvéolé HexFin ™ ABLC pour des performances de stabilité aérodynamique et de travers avec une profondeur de jante ondulée de 77/82 mmPiste de freinage Showstopper ™ leader de l'industrie : freinage puissant et constant, même sur sol mouilléCorps de pilote XDR ™ ou SRAM / ShimanoLivré avec embouts QR, brochettes à dégagement rapideCorps de pilote Campagnolo vendu séparémentCaractéristiques : Taille (roues) : 700cConstruction de jante : carbone avec crochetsCompatibilité des pneus : type à chambre à air ou pneus TubelessCompatibilité de frein : janteLargeur intérieure de la jante : 18 mmProfil de jante : symétriqueFinition de la jante : fibre UD, technologie ImpressMatériau du mamelon : aluminiumType de rayon : CX Ray BlackNombre de rayons : 18, 24Motif de rayon : 2 croix, radialType de carrosserie du conducteur : n / a, SRAM XDR, SRAM / Shimano RoadType d'essieu (roues) : QR 100 Caps (dia. 19mm), QR 130Roulements : Cartouche en acier inoxydableMécanisme d'entraînement : embrayage axial, n / aLargeur extérieure maximale : 24 mmLongueur de rayon DS : 224 mm, 234 mmLongueur de rayon NDS : 224 mm, 236 mmPoids basé sur : Jeu de roues dans la configuration la plus légère : axes à dégagement rapide et corps XDR. Aucun ruban ni valve inclus. Avant : 770g Arrière : 944gPoids (g) : 1714

La paire de roues 454 NSW dérivée du biomimétisme révolutionnaire de Zipp est désormais proposée en variantes à jante tubulaire pour les freins à disque et les freins à jante. Les roues polyvalentes polyvalentes deviennent rapidement une option favorite pour les équipes du World Tour, telles que KATUSHA Alpecin, CANYON // SRAM Racing et Boels Dolmans Cycling Team. La combinaison inégalée d'aérodynamisme supérieur et de stabilité du vent traversier, inhérente à la conception en dents de scie de 53 / 58mm de profondeur de la jante, procure aux passagers la maniabilité inspirante AeroBalance ™ dont ils ont besoin, dans des conditions de vent variables. Les nouvelles roues tirent également parti de la structure légère de la jante, rendue possible par une conception tubulaire, pour une accélération exceptionnelle. Avec son modèle de bosses Hexfin ™ ABLC optimisé pour chaque option de freinage, le 454 NSW Tubular offre la plus faible résistance à la traînée disponible et un freinage remarquable, que vous préfériez les freins à disque ou notre piste de freinage sur piste Showstopper, la meilleure des conditions météorologiques de l'industrie. Caractéristiques : Jante Sawtooth ™ avec nœuds Hyperfoil ™HexFin ™ ABLC modèle de creuxPiste de frein Showstopper ™Graphiques ImPress ™Hubition Cognition ™Technologie Axial Clutch ™Le 454 NSW roule efficacement, que vous pédaliez ou rouliez en roue libre. Notre technologie Axial Clutch permet au mécanisme d'encliquetage du Freehub de fournir la moitié de la résistance mécanique des moyeux conventionnels à trois cliquets. La forme brevetée de la jante profonde biomimétique 53 / 58mm réduit simultanément la traînée aérodynamique et la force latérale pour le nec plus ultra en AeroBalance. Caractéristiques : Taille (roues) 700cConstruction de jante en carboneCompatibilité pneuCompatibilité freinJante largeur intérieure n / aProfil de jante symétriqueFinition jante fibre UD, technologie ImpressMatériau du mamelon AluminiumRayon type CX Ray NoirNombre de rayons 18, 24Rayon 2 Rayon, radialType de carrosserie : Campagnolo, nc, SRAM XDR, SRAM / Shimano RoadType d'essieu (Roues) QR 100 Caps (dia. 19mm), QR 130Roulements Cartouche InoxMécanisme de commande d'embrayage axial, n / a

L'arme ultra rapide de Zipp est maintenant prête pour le tubeless. Cela signifie que vous bénéficiez de tous les avantages aérodynamiques de la paire de roues de frein sur jante 454 NSW Tubeless, avec l'avantage supplémentaire d'une adhérence accrue dans les virages et d'une meilleure résistance au roulement. La largeur interne de 19 mm de la paire de roues est optimisée pour utiliser des pneus plus larges à pression d'air réduite. La forme ondulée de la jante de 53/58 mm de profondeur de la 454 NSW, notre profil exclusif Sawtooth ™, s'inspire de la nature pour notre roue la plus performante en matière d'efficacité aérodynamique et de stabilité au vent traversier. Les mouvements rapides et gracieux d'une baleine à bosse sont aidés par des tubercules sur ses nageoires pectorales. Ces structures ont inspiré les ingénieurs de développement avancés de Zipp à, pour la première fois, appliquer systématiquement le biomimétisme pour résoudre le défi complexe de la conception d'une roue, avec les nœuds ondulés Hyperfoil ™, qui réduit à la fois la traînée aérodynamique et la force latérale. Combiné à cela avec la compatibilité tubeless, et vous êtes prêt pour le summum des performances Zipp. Traits : De nouveaux graphismes Zipp et une identité cosmétique qui hurle de vitesse, appliqués à l'aide de la technologie d'impression directe ImPress ™ de Zipp. Largeur interne de 19 mm et compatibilité tubeless pour l'optimisation de pneus plus larges avec une pression de pneu inférieureLe moyeu Cognition roule efficacement que vous pédaliez ou que vous rouliez en roue libre. Sa technologie Axial Clutch ™ permet au mécanisme à cliquet du moyeu libre de fournir la moitié de la traînée mécanique des moyeux conventionnels à trois cliquets. Jante Sawtooth ™ avec nœuds Hyperfoil ™ et motif alvéolé HexFin ™ ABLC pour des performances de stabilité aérodynamique et de travers avec une profondeur de jante ondulée de 53 / 58mmPiste de freinage Showstopper ™ leader de l'industrie : freinage puissant et constant, même sur sol mouilléCorps de pilote XDR ™ ou SRAM / ShimanoLivré avec embouts QR, brochettes à dégagement rapideCorps de pilote Campagnolo vendu séparémentCaractéristiques : Taille (roues) : 700cConstruction de jante : carbone avec crochetsCompatibilité des pneus : type à chambre à air ou pneus TubelessCompatibilité de frein : janteLargeur intérieure de la jante : 19 mmProfil de jante : symétriqueFinition de la jante : fibre UD, technologie ImpressMatériau du mamelon : aluminiumType de rayon : CX Ray BlackNombre de rayons : 18, 24Motif de rayon : 2 croix, radialType de carrosserie du conducteur : n / a, SRAM XDR, SRAM / Shimano RoadType d'essieu (roues) : QR 100 Caps (dia. 19mm), QR 130Roulements : Cartouche en acier inoxydableMécanisme d'entraînement : embrayage axial, n / aLargeur extérieure maximale : 27 mmLongueur de rayon DS : 248 mm, 258 mmLongueur de rayon NDS : 248 mm, 260 mmPoids basé sur : Configuration la plus légère : axes à dégagement rapide et corps XDR. Aucun ruban ni valve inclus dans le poids. Avant : 812g Arrière : 968gPoids (g) : 1780

? Paire de roues de route Mavic Cosmic Ultimate (boyau)Impressionnante de rigidité et de réactivité, la paire de roues Ultimate Cosmic est conçue pour offrir la meilleure expérience de conduite sur route. En roulant sur des jantes en fibre de carbone 3k mesurant 40 mm de profondeur, chaque roue offre une excellente stabilité au vent de travers et une conformité verticale pour une performance superbement rationalisée tandis que les surfaces de freinage traitées iTgMAX offrent une efficacité de freinage supérieure. Cependant, la vitesse est ce qui compte le plus pour cet ensemble magnifique. Roues de route rapides et avancéesConçue en qualité professionnelle World Tour, chaque roue de cette paire bénéficie d'un système de rayons R2R (jante à jante) en carbone pour une structure et des performances plus dynamiques lorsque vous roulez de piste en piste. Un moyeu en acier FTS-L en douceur sur la roue arrière assure un transfert de puissance important, tandis que la roue avant possède tout l'équilibre et la précision que l'on attend d'une roue de route moderne. Les jantes de 40 mm de profondeur et de 25 mm de largeur s'intègrent parfaitement aux pneus de 25 mm ou plus pour une course confortable et inspirante confiance à chaque fois que vous prenez la route. Caractéristiques : Matériau : jantes : fibre carbone 3k ; rayons : Fibre de carbone unidirectionnelle ; moyeux : aluminium Dimensions de la jante : profil : 40 mm Rayons : 20 x R2R, laçage croisé arrière, avant et arrière Roulements à cartouche du moyeu : avant : Roulements : roulements à cartouche étanches ajustables (QRM+) ; Roulements arrière : roulements à cartouche scellés à ajustement automatique (QRM Auto) Roue libre : acier FTS-L Compatibilité de roue libre : Shimano à 11 vitesses, convertible en Campagnolo et XD-R avec des corps de roue libre en option Tubeless Ready : oui Bande de freinage : carbone avec technologie iTgMAX Type de pneu : boyau Poids : 1 250 g (sans pneu)Achetez vos roues et pneus Mavic sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Les roues de trail se divisent souvent en deux catégories : elles sont soit lourdes et durables, soit légères et flexibles. Et pour cette raison, une roue en carbone légère, à profil large et prête pour l'enduro semble être quelque chose que l'on ne trouve que dans un conte de fées, mais heureusement pour vous, nous en avons fait une réalité. La Traverse SL Fattie 27. 5 réunit toutes les fonctionnalités agiles et agiles dont vous avez besoin dans une roue All Mountain dans un seul ensemble, et elle a les résultats pour le prouver. Outre sa légèreté, sa rigidité et sa durabilité, une autre priorité absolue du Traverse SL était la facilité d'utilisation. Tout d'abord, nous nous sommes débarrassés des rayons droits grinçants et des écrous en alliage sujets à la corrosion. Ensuite, nous avons atterri sur des rayons de courbure de 28 J, pour les roues avant et arrière, qui sont tous de la même longueur, ce qui permet de trouver facilement des remplaçants si nécessaire. Et enfin, nous avons conçu un nouveau design de moyeu, avec un profil plus large et une bride plus haute pour aider à la rigidité globale. Qu'y a-t-il avec ce grand nom désossé? Les Traverse SL Fatties peuvent être larges, mais avec une largeur de jante intérieure de 30 mm, ils sont loin de la circonférence d'une jante de fat bike. Mais parlons de largeur. Vous avez probablement remarqué que les largeurs de jantes de vélo de montagne ont oscillé entre 19 et 23 millimètres pendant des décennies, et elles se sont fait attendre depuis longtemps pour un changement. À la recherche d'une meilleure conception de roue, nos ingénieurs ont commencé à tester des pneus de 2,3 à 2,5 pouces sur des jantes de vélo de 45 millimètres de large pour voir quels avantages, le cas échéant, pourraient être trouvés. Il ne leur a fallu que quelques trajets pour se rendre compte que les jantes plus larges offraient une variété d'avantages, comme l'ajout d'un volume de pneu supplémentaire, qui supporte mieux les pneus dans les virages serrés, améliore considérablement la traction en raison de la capacité à exécuter des pressions plus basses et augmente sensiblement la jante raideur. Ils ont cependant noté qu'il y avait une occurrence de rendements décroissants avec une largeur croissante, et après avoir tout testé de 25 à 45 mm, ils ont déterminé qu'une largeur intérieure de 30 mm était optimale. Après avoir déterminé la largeur, nous avons commencé à concevoir la jante en utilisant les connaissances acquises lors du développement du Control SL. Avec cela, nous avons commencé avec notre technologie Zero Bead Hook qui élimine le point faible trouvé dans une roue traditionnelle et l'avons combinée avec le profil plus large pour créer une jante en carbone qui dissipe efficacement les forces. De cette façon, vous pouvez prendre l'abus des roches sans vous soucier des fissures ou des bosses. Ok, donc ils sont solides, résistants aux chocs et supportent les pneus - ils doivent être lourds, non? Faux. Même si fattie est dans leur nom, ils sont loin d'être gras. Pour atteindre ce poids, nous construisons à la main nos jantes sur nos propres moyeux en alliage, en utilisant uniquement les rayons DT Swiss Competition Race de la plus haute qualité. À l'intérieur de nos moyeux, vous trouverez des composants internes DT Swiss 240 avec un système de cliquet en étoile DT Swiss 54 dents à enclenchement rapide à l'arrière qui vous permet de survoler les roches et les racines sans délai. Et tandis que les machines font un assez bon travail de construction de roues, nous choisissons des humains formés professionnellement parce qu'ils le font avec une touche artistique qui réduit les défauts minimes. Que vous ayez besoin d'une paire de roues en carbone pour traverser une étape d'enduro ou d'une autre pour déchiqueter votre jardin de rocaille local, la Traverse SL Fattie a ce qu'il vous faut. Type de jante : pneu en carbone, 2Bliss Ready, conception Zero Bead Hook. Graphique noir sous la couche transparente. Matériau de la jante : fibre de carboneLargeur de jante : 30 mm interneMotif de rayons avant : deux croixMotif de rayons arrière : deux croixNombre de rayons : 28 h à l'avant, 28 h à l'arrièreType de rayon : coude DT Swiss Competition Race JType de mamelon : DT Swiss Brass Pro Lock hexagonalMoyeu avant : corps en alliage, axe traversant 15 mm x 110, options de capuchons d'extrémité de diamètre extérieur 19 et 31 mm inclus. Moyeu arrière : corps en alliage usiné CNC, composants internes DT 240 de haute qualité et cassette de système à cliquet à engagement rapide 54t, comprend un moyeu libre SRAM XX1 à 11 vitesses et 148 embouts. Les coquilles de moyeu Roval Engineered J bend ont une seule longueur de rayon pour chaque essieu. Type de roulement : cartouche scelléeMéthode d'assemblage : fabriqué à la mainChaque roue comprend des tiges de valve tubeless afin de faciliter la mise en place du tubeless. Poids total de la paire de roues : 1690 g.

Fourche suspendue Cannondale Lefty 2.0 Carbon XLR fourreau carbone UD, 100 mm de débattement pour roue de 29 pouces, cartouche hydraulique XLR à commande au guidon. Pour douille de direction hauteur 122 mm. Usage XC.

La Metron 81 SL est la paire de roues de Vision Aero Triathlon et Time Trial. Le système de roues complet de Vision a une largeur de jante de 26,8 mm, des rayons à lame à traction directe, 6 roulements à cartouche scellés dans les moyeux PRA, des écrous en laiton ABS, un laçage 2 à 1, une aérodynamique éprouvée en CFD / soufflerie et plus de 100 podiums professionnels depuis sa sortie. Pour une paire de roues de performance éprouvée et fiable, ne cherchez pas plus loin que la Vision Metron SL. Traits : Jante tout carboneJante de 81 mm de profondeurMoyeux PRA avec rayons DPClincher Tubeless ready (Max : 7 bar, 100 psi)6 roulements à cartouche étanches (2F + 4R)2 : 1 rayons aérodynamiques 16F / 21RMamelons autobloquants ABSArtisan construit, entièrement à la mainSupport de rotor ISO 6 boulonsSupport de rotor CenterlockComprend des adaptateurs pour QR (avant) et TA 15, et (arrière) QRRoue libre en alliage Shimano 10 11sp / SRAM XDRCaractéristiques : Type : Paire de rouesTechnologie : ABS, LOC, Tubeless ReadySérie : METRONDiscipline : ROUTE, TRIATHLON, contre-la-montreMatériel : carbonePoids (en gr) : 1850Compatibilité de la transmission : Shimano 10 / 11S, Sram 10 / 11S, FSA 11S

La Metron 81 SL CLINCHER / TL est la paire de roues axée sur le triathlon Aero et le contre-la-montre de Vision. Le système de roues complet de Vision a une largeur de jante de 24,8 mm, des rayons à lame à traction directe, 6 roulements à cartouche scellés dans les moyeux PRA, des écrous en laiton ABS, un laçage 2 à 1, une aérodynamique éprouvée en CFD / soufflerie et plus de 100 podiums professionnels depuis sa sortie. Toutes les roues de frein sur jante Metron SL présentent également une texture de surface de freinage à micro-points gravée au laser qui améliore considérablement les performances de freinage pour une puissance de freinage sûre, sûre et prévisible dans toutes les conditions météorologiques. Pour une paire de roues de performance éprouvée et fiable, ne cherchez pas plus loin que la Vision Metron SL. Fonctionnalité : Jante tout carboneJante de 81 mm de profondeurPneu Tubeless ReadyMoyeux PRA avec rayons DP6 roulements à cartouche étanches (2F + 4R)2 : 1 rayons aérodynamiques 16F / 21RMamelons autobloquants ABSRoulements à contact oblique sur le moyeu arrièreArtisan construit, entièrement à la mainComprend QR 93, plaquettes de frein, valve et ruban adhésif pour TLR, protège-rayons et sac de rouesRoue libre en alliage Shimano 10 11sp / SRAM XDRMoyeu libre Campagnolo 10 11sp disponible séparémentCaractéristiques : Type : Paire de rouesTechnologie : ABS, LOCSérie : METRONDiscipline : ROUTE, TRIATHLON, contre-la-montreMatériel : carbonePoids (gr) : 1740, NonCompatibilité de la transmission : Shimano 10 / 11S, Sram 10 / 11S, FSA 11S

La Metron 81 SL CLINCHER / TL est la paire de roues axée sur le triathlon Aero et le contre-la-montre de Vision. Le système de roues complet de Vision a une largeur de jante de 24,8 mm, des rayons à lame à traction directe, 6 roulements à cartouche scellés dans les moyeux PRA, des écrous en laiton ABS, un laçage 2 à 1, une aérodynamique éprouvée en CFD / soufflerie et plus de 100 podiums professionnels depuis sa sortie. Toutes les roues de frein sur jante Metron SL présentent également une texture de surface de freinage à micro-points gravée au laser qui améliore considérablement les performances de freinage pour une puissance de freinage sûre, sûre et prévisible dans toutes les conditions météorologiques. Pour une paire de roues de performance éprouvée et fiable, ne cherchez pas plus loin que la Vision Metron SL. Traits : Jante tout carboneJante de 81 mm de profondeurPneu Tubeless ReadyMoyeux PRA avec rayons DP6 roulements à cartouche étanches (2F + 4R)2 : 1 rayons aérodynamiques 16F / 21RMamelons autobloquants ABSArtisan construit, entièrement à la mainComprend QR 93, plaquettes de frein, valve et ruban adhésif pour TLR, protège-rayons et sac de rouesRoue libre en alliage Shimano 10 11sp / SRAM XDRMoyeu libre Campagnolo 10 11sp disponible séparémentCaractéristiques : Type : Paire de rouesTechnologie : ABS, LOCSérie : METRONDiscipline : ROUTE, TRIATHLON, contre-la-montreMatériel : carbonePoids (gr) : 1740, NonCompatibilité de la transmission : Shimano 10 / 11S, Sram 10 / 11S, FSA 11S

La Metron 81 SL est la paire de roues de Vision Aero Triathlon et Time Trial. Le système de roues complet de Vision a une largeur de jante de 26,8 mm, des rayons à lame à traction directe, 6 roulements à cartouche scellés dans les moyeux PRA, des écrous en laiton ABS, un laçage 2 à 1, une aérodynamique éprouvée en CFD / soufflerie et plus de 100 podiums professionnels depuis sa sortie. Pour une paire de roues de performance éprouvée et fiable, ne cherchez pas plus loin que la Vision Metron SL. Fonctionnalité : Jante tout carboneJante de 81 mm de profondeurMoyeux PRA avec rayons DPClincher Tubeless prêt6 roulements à cartouche étanches (2F + 4R)2 : 1 rayons aérodynamiques 16F / 21RMamelons autobloquants ABSArtisan construit, entièrement à la mainSupport de rotor ISO 6 boulonsSupport de rotor CenterlockComprend des adaptateurs pour QR (avant), TA 12 et TA 15 et (arrière) QR, TA 12 et X 12Roue libre en alliage Shimano 10 11sp / SRAM XDRCaractéristiques : Type : Paire de rouesTechnologie : ABS, LOC, Tubeless ReadySérie : METRONDiscipline : ROUTE, TRIATHLON, contre-la-montreMatériel : carbonePoids (en gr) : 1850Compatibilité de la transmission : Shimano 10 / 11S, Sram 10 / 11S, FSA 11S

Que recherche chaque pilote de descente? La réponse est simple : la suspension parfaite. Malheureusement, cela n'existe pas. Il n'y a pas de sentier parfait. Les sentiers varient d'un endroit à l'autre et d'une course à l'autre. Au lieu de trouver une configuration qui fonctionne assez bien dans la plupart des situations, l'objectif devrait plutôt être de trouver la suspension la plus facilement et la plus rapidement adaptable à n'importe quelle situation. C'était notre objectif lorsque nous avons décidé de concevoir notre première fourche de descente. Nero R dispose d'un amortisseur scellé avec des ajusteurs pour la compression haute et basse vitesse, ainsi que la vitesse de rebond. Côté air, Nero R est équipé du système 3Air, composé de trois chambres à air travaillant simultanément (progressivité positive, négative et fin de course). Conception hexagonale : La capacité d'une fourche à résister à la flexion est un facteur clé pour une précision de conduite maximale. Une fourche qui rebondit trop vite peut rendre la conduite dangereuse avec un manque général de contrôle, surtout en freinage et en virage. De la même manière, il est important que la fourche ne soit pas trop rigide, car cela peut rendre la conduite trop fatigante. Lors de la conception de la Nero, nous avions un objectif fondamental en tête, trouver le point d'équilibre parfait entre rigidité et flex, c'est le même que nos fourches standard. Grâce à la conception hexagonale, le flex naturel de la fourche a été considérablement réduit avec cette méthode légère. De cette manière, nous avons réussi à combiner les avantages du boost standard avec la rigidité d'une fourche traditionnelle. Ferme (système de verrouillage) : Les fourches de descente sont constamment exposées à une quantité extraordinaire de contraintes, en particulier dans la zone de l'axe traversant : la fourche Nero est équipée d'un nouveau système de verrouillage appelé Firm. Lors de sa conception, l'objectif était de rendre les changements de roues rapides et faciles, en supprimant plusieurs vis sur les bas, tout en offrant une rigidité maximale. Le système Firm est centré sur un axe traversant de 20 mm qui est fixé par un `` contre-bouton qui est serré après l'installation de l'essieu et empêche l'essieu de se dévisser, offrant une sécurité maximale et un poids minimum. IFT (système flottant interne) : L'IFT (Internal Floating Technology) est ce qui différencie vraiment nos fourches de toute autre fourche. La douceur est très importante en termes de performances de suspension. Après de nombreux tests sur les revêtements de chandeliers, nous savons maintenant qu'ils ont un effet minimal sur la réduction du frottement. Avec l'IFT, nous avons voulu aborder cet aspect d'un point de vue très différent. Toutes les fourches, quelle que soit leur rigidité, subissent une sorte de tension latérale pendant la conduite. Ce type de contrainte augmente le frottement des pièces internes. Grâce à la conception de Formula, notre cartouche hydraulique est structurellement fusionnée avec les chandeliers et les jambes inférieures. En situation de conduite, nos internes compensent les contraintes externes placées sur la fourche. Cela provoque une incroyable réduction de la friction. 3Air : Le 3Air est le cœur technologique du Nero R. La fourche dispose d'un système à trois chambres à air : Or (progressivité en fin de course), Argent (positif) et Bronze (négatif). L'utilisation de cette technologie permet une personnalisation complète de la courbe du ressort. Le gros avantage n'est pas seulement de pouvoir façonner les performances de la fourche au maximum, mais aussi de le faire rapidement et facilement. Grâce au système 3Air, vous pourrez régler avec précision votre fourche sans la retirer du vélo, sans utiliser d'outils, sans avoir à utiliser des entretoises de volume d'air internes, tout ce dont vous aurez besoin est une pompe de choc. Caractéristiques : Voyage : Standard : 200 mmGéométrie : Axe à couronne (standard) : 580 mm + / 5 mm à 200 mm de courseDécalage de la fourche (râteau) : 50 mm ou 56 mmTaille maximale du rotor : 203 mmTube de direction : Taille : 1 1/8 droit ou conique 1,5 (en option)Couronne : Matériau : aluminium forgé creuxAbaisse : Abandon : 20 QR BoostEssieu : système de verrouillage fermePoteaux : Diamètre (Ø) : 35 mmMatériau : aluminium 7075Finition : noir anodisé durAjustements d'amortissement : cartouche encastrable avec technologie flottante interneRebond : réglage de 21 clicsCompression (basse vitesse) : réglage en 12 clicsCompression (haute vitesse) : Réglage de 20 clicsType de ressort : Système 3AirRéglages du ressort : principal (argent), progressivité (or), sensibilité (bronze)Poids : Norme : 2610 g

L'arme aérodynamique ultime de Zipp est désormais prête pour le tubeless. Cela signifie que vous bénéficiez des nombreux avantages aérodynamiques de la paire de roues de frein sur jante 858 NSW Tubeless, avec l'avantage supplémentaire d'une adhérence accrue dans les virages et d'une meilleure résistance au roulement. La largeur interne de 18 mm de la paire de roues est optimisée pour utiliser des pneus plus larges à pression d'air réduite. La forme ondulée de la jante de 77/82 mm de profondeur du 858 NSW, notre profil exclusif Sawtooth ™, prend des repères de conception de la nature pour notre roue la plus performante en matière d'efficacité aérodynamique et de stabilité au vent de travers. Ces structures ont inspiré les ingénieurs de développement avancés de Zipp à, pour la première fois, appliquer systématiquement le biomimétisme pour résoudre le défi complexe de la conception d'une roue, avec les nœuds ondulés Hyperfoil ™, qui réduit à la fois la traînée aérodynamique et la force latérale. En termes simples, le 858 NSW Tubeless est idéal pour ceux qui se concentrent sur le triathlon, le contre-la-montre ou la conduite agressive sur route. Traits : De nouveaux graphismes Zipp et une identité cosmétique qui hurle de vitesse, appliqués à l'aide de la technologie d'impression directe ImPress ™ de Zipp. Largeur interne de 18 mm et compatibilité tubeless pour l'optimisation de pneus plus larges avec une pression de pneu inférieureLe moyeu Cognition roule efficacement que vous pédaliez ou que vous rouliez en roue libre. Sa technologie Axial Clutch ™ permet au mécanisme à cliquet du moyeu libre de fournir la moitié de la traînée mécanique des moyeux conventionnels à trois cliquets. Jante Sawtooth ™ avec nœuds Hyperfoil ™ et motif alvéolé HexFin ™ ABLC pour des performances de stabilité aérodynamique et de travers avec une profondeur de jante ondulée de 77/82 mmPiste de freinage Showstopper ™ leader de l'industrie : freinage puissant et constant, même sur sol mouilléCorps de pilote XDR ™ ou SRAM / ShimanoLivré avec embouts QR, brochettes à dégagement rapideCorps de pilote Campagnolo vendu séparémentCaractéristiques : Taille (roues) : 700cConstruction de jante : carbone avec crochetsCompatibilité des pneus : type à chambre à air ou pneus TubelessCompatibilité de frein : janteLargeur intérieure de la jante : 18 mmProfil de jante : symétriqueFinition de la jante : fibre UD, technologie ImpressMatériau du mamelon : aluminiumType de rayon : CX Ray BlackNombre de rayons : 18, 24Motif de rayon : 2 croix, radialType de carrosserie du conducteur : n / a, SRAM XDR, SRAM / Shimano RoadType d'essieu (roues) : QR 100 Caps (dia. 19mm), QR 130Roulements : Cartouche en acier inoxydableMécanisme d'entraînement : embrayage axial, n / aLargeur extérieure maximale : 24 mmLongueur de rayon DS : 224 mm, 234 mmLongueur de rayon NDS : 224 mm, 236 mmPoids basé sur : Jeu de roues dans la configuration la plus légère : axes à dégagement rapide et corps XDR. Aucun ruban ni valve inclus. Avant : 770g Arrière : 944gPoids (g) : 1714

Électronique Éclairage Bluefin-led Mako M24 Ifm Trhu Hull Color Change. bluefin led mako m24 changement de couleur à travers la coque sous-marine m24 ifm cc608spécificationconvient pour montage sur tableau arrière, côté et sous coqueLa coque interchangeable nécessite 65mm / 2.5 & quot; trou d'entréerecommandé pour les bateaux jusqu'à 20m / 65 & # 39;lampe max lumens 16500 / luminaires lumens 6500Espérance de vie typique de 50 000 heures et plustension 12 / 24v, puissance consommée 5.0a@12v / 2.6a@24vpour les systèmes de tension secteur, achetez notre psu 110 / 240vsurtension, courant, inversion de polarité, protection active contre le recul thermiqueProfil de fixation 4mm, 0,16 & quot;diamètre de montage 85mm, 3,35 & quot;longueur de montage 110mm, 4,33 & quot;objectif: verre boroscilicate de qualité optique 9mm, angle de faisceau de 60 degréscorps ab2 bronze partout, cartouche amovible en aluminiumpoids 1kg / 2.2lbsle manchon disolation

Boîtier de pédalier : Système de roulement à cartouche scelléLeviers de frein : Shimano MT201 hydrauliqueFreins : Shimano MT200 hydraulique, rotors 180/ 160mmCassette : Pignon de courroie d'entraînement Gates CDX, 24TChaîne : Courroie haute performance Gates CDXCouleur : Noir brillantManivelle : Gates S150 avec anneau CDN, 50TGarde-boue : SKS Stingray 2, 46 mm, intérieur SKS U-stayFourche : Breezer aluminium disque, supports de rack low-riderCadre : Aluminium hydroformé Breezer D'Fusion, pédalier excentrique Breezer, pattes de transmission par courroie Breeze-InPoignées : Ergon GP1Guidon : Ergo Lite 6061 aluminium, 31,8, 630 mm de large, 15 mm de hauteur, 9° de flèchePhare : Axa Blueline 50 lux, steady autoJeu de direction : FSA 1 1/8, entièrement intégré, scellé ACB, couvercle supérieur en aluminium de 6,5 mmPorte-bagages : Racktime Eco 2 Touren, aluminium avec ressort et plateforme compatible Racktime Snap-ITNom du modèle : BELTWAYNuméro du modèle : 11+ STAnnée du modèle : 2022Autre...

?Paire de roues Fulcrum Racing Speed XLR 80 CULTLa paire de roues Racing Speed XLR 80 de Fulcrum est conçue pour conquérir les exigences du cycliste de course moderne. Elle y parvient avec une élégance suprême. Dotée d'une jante entièrement en carbone de 80 mm et d'une surface de freinage en carbone 3K, elle offre une rigidité exceptionnelle et une finesse aérodynamique qui assure vitesse, efficacité aérodynamique et transfert de puissance direct sans flexion. Elle est également équipée de moyeux en carbone/aluminium et d'un système de roulements à cône et à cuvette en céramique ; cette roue offre à tous les cyclistes sur route un niveau de performance de rêve et est prête à vous accompagner jusqu'au podium.Stabilité du marché et performances aérodynamiquesFulcrum a longuement testé la conception de cette paire de roues lors de la production pour s'assurer qu'elle fend l'air à mesure que le cycliste réduit la cadence en roue libre. Cela a permis à Fulcrum d'optimiser l'efficacité de la conception tout en améliorant la stabilité avec des vent latéraux, de sorte que cette paire de roues soit aussi efficace pendant de longues journées sur les plats que lors de grandes sections de collines par mauvais temps. La paire de roues Racing Speed XLR établit une nouvelle norme en matière de performances et de fiabilité des roues à section profonde, un niveau qui n'est souvent pas égal à celui des autres roues de cette catégorie.Caractéristiques : Matériau : jante : RDB de finition 3K entièrement en carbone Moyeux : carbone, bride en aluminium Surface de freinage : fibre carbone 3k ; rayons : acier inoxydable ; écrous : alliage d'aluminium ; roulements à cartouche : CULT CéramiqueHauteur de jante : 80 mmLargeur de jante : 20 mmType de jante : boyauType de freinage : frein sur janteType de rayons : droit, double bouté, Aero-TechNombre de rayons : avant : 16 ; arrière : 18 Corps de roue libre : Shimano 9, 10 et 11 vitessesRoulements : technologie de roulements CULT, cuvettes et cônes réglablesPoids : 1,54 kgTechnologies :Cult (Ceramic Ultimate Level Technology) : avec des billes en céramique de haute qualité continuellement performantes grâce à l'absence de graisse lubrifiante et l'usinage précis de la technologie cône-cuvette, les frottements sont largement réduits et par conséquent, les roues de vélos de route et de triathlon sont neuf fois plus lisses qu'avec les roulements habituels.2:1 Two-To-One : chaque pression du cycliste sur les pédales forcera la plupart de cette énergie vers le côté cassette de la roue arrière. Pour combattre cette perte de tension de la jante et de transfert de la puissance, Fulcrum a résolu ce problème cycliste avec une disposition des rayons 2:1 en doublant le nombre de rayons dans les zones cruciales de la roue.Système anti-rotation : ce système verrouille le rayon en place une fois la tension correcte obtenue. Les ingénieurs de Fulcrum ont conçu ce système pour s'assurer que les rayons ne perdent jamais leur tension initiale et pour rester dans la position qui a fait ses preuves pour fournir les propriétés aérodynamiques parfaites.Technologie de jante 100 % carbone : développée par Fulcrum, cette technologie combine différents types de fibre de carbone, dont le carbone unidirectionnel et la célèbre fibre 3K 90° trouvés sur les roues haut de gamme de Fulcrum. Fulcrum a développé une résine HTC (degré de transition élevé) spéciale, dotée d'un point de transition vitreuse à une température plus élevée que toute autre fibre de carbone utilisée dans l'industrie cycliste. Le tout assure une rigidité, une résistance à l'usure et des performances de freinage exceptionnelles.Couplage jante-rayons orienté : un système de fixation jante-rayons exclusif. Il permet à la jante, aux rayons, au moyeu et aux écrous de parfaitement s'aligner pour garantir une tension des rayons précise sur toutes les zones autour de la roue. Achetez des roues et pneus Fulcrum sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

La Metron 55 SL CLINCHER / TL est la paire de roues Aero Stage Race de Vision. Le système de roues complet de Vision a une largeur de jante de 25 mm, des rayons à lame à traction directe, 6 roulements à cartouche scellés dans les moyeux PRA, des écrous en laiton ABS, un laçage 2 à 1, une aérodynamique éprouvée par CFD / soufflerie et plus de 100 podiums professionnels depuis sa sortie. Toutes les roues de frein sur jante Metron SL présentent également une texture de surface de freinage à micro-points gravée au laser qui améliore considérablement les performances de freinage pour une puissance de freinage sûre, sûre et prévisible dans toutes les conditions météorologiques. Pour une paire de roues de performance éprouvée et fiable, ne cherchez pas plus loin que la Vision Metron SLFonctionnalité : Jante tout carbone5 jante de 5 mm de profondeurPneu Tubeless ReadyMoyeux PRA avec rayons DP6 roulements à cartouche étanches (2F + 4R)2 : 1 rayons aérodynamiques 16F / 21RMamelons autobloquants ABSRoulements à contact oblique sur le moyeu arrièreArtisan construit, entièrement à la mainComprend QR 93, plaquettes de frein, valve et ruban adhésif pour TLR, protège-rayons et sac de rouesRoue libre en alliage Shimano 10 11sp / SRAM XDRMoyeu libre Campagnolo 10 11sp disponible séparémentCaractéristiques : Type : Paire de rouesTechnologie : ABS, LOC, ABS, LOC, Tubeless ReadySérie : METRONDiscipline : ROUTE, TRIATHLON, CONTRE LA TEMPS, CYCLOCROSSMatériel : carbonePoids (gr) : 1580, NonCompatibilité de la transmission : Shimano 10 / 11S, Sram 10 / 11S, FSA 11S

La Metron 55 SL CLINCHER / TL est la paire de roues Aero Stage Race de Vision. Le système de roues complet de Vision a une largeur de jante de 25 mm, des rayons à lame à traction directe, 6 roulements à cartouche scellés dans les moyeux PRA, des écrous en laiton ABS, un laçage 2 à 1, une aérodynamique éprouvée par CFD / soufflerie et plus de 100 podiums professionnels depuis sa sortie. Toutes les roues de frein sur jante Metron SL présentent également une texture de surface de freinage à micro-points gravée au laser qui améliore considérablement les performances de freinage pour une puissance de freinage sûre, sûre et prévisible dans toutes les conditions météorologiques. Pour une paire de roues de performance éprouvée et fiable, ne cherchez pas plus loin que la Vision Metron SLFonctionnalité : Jante tout carbone5 jante de 5 mm de profondeurPneu Tubeless ReadyMoyeux PRA avec rayons DP6 roulements à cartouche étanches (2F + 4R)2 : 1 rayons aérodynamiques 16F / 21RMamelons autobloquants ABSRoulements à contact oblique sur le moyeu arrièreArtisan construit, entièrement à la mainComprend QR 93, plaquettes de frein, valve et ruban adhésif pour TLR, protège-rayons et sac de rouesRoue libre en alliage Shimano 10 11sp / SRAM XDRMoyeu libre Campagnolo 10 11sp disponible séparémentCaractéristiques : Type : Paire de rouesTechnologie : ABS, LOC, ABS, LOC, Tubeless ReadySérie : METRONDiscipline : ROUTE, TRIATHLON, CONTRE LA TEMPS, CYCLOCROSSMatériel : carbonePoids (gr) : 1580, NonCompatibilité de la transmission : Shimano 10 / 11S, Sram 10 / 11S, FSA 11S

Cette roue faite à la main dispose de la technologie de carbone Vision la plus avancée associée à des processus de fabrication de pointe. Traits : Jante tout carboneJante de 30 mm de profondeurPneu Tubeless Ready (Max : 7 bar, 100 psi)Moyeux PRA avec rayons DPSupport de rotor ISO 6 boulonsSupport de rotor Centerlock6 roulements à cartouche étanches (2F + 4R)Rayons aérodynamiques 2 : 1 21F / 24RMamelons autobloquants ABSArtisan construit, entièrement à la mainComprend des adaptateurs pour QR (avant) et TA 15, et (arrière) QRRoue libre en alliage Shimano 10 11sp / SRAM XDRCaractéristiques : Type : Paire de rouesTechnologie : ABS, LOC, Tubeless ReadySérie : METRONDiscipline : ROUTEMatériel : carbonePoids (en gr) : 1510Compatibilité de la transmission : Shimano 10 / 11S, Sram 10 / 11S, FSA 11S

Cette roue faite à la main dispose de la technologie de carbone Vision la plus avancée associée à des processus de fabrication de pointe. Fonctionnalité : Jante tout carboneJante de 30 mm de profondeurPneu Tubeless ReadyMoyeux PRA avec rayons DPSupport de rotor ISO 6 boulonsSupport de rotor Centerlock6 roulements à cartouche étanches (2F + 4R)Rayons aérodynamiques 2 : 1 21F / 24RMamelons autobloquants ABSRoulements à contact oblique sur le moyeu arrièreArtisan construit, entièrement à la mainComprend des adaptateurs pour QR (avant), TA 12 et TA 15, et (arrière) QR, TA 12 et X 12Roue libre en alliage Shimano 10 11sp / SRAM XDRCaractéristiques : Matériel : carbonePoids (en gr) : 1510

Le Metron 40 SL DISC de Vision est la roue tactique essentielle à votre carquois. La paire de roues Metron 40 SL DISC est conçue pour l'escalade et le CX. Victorieuse sur le parcours de cyclocross, les pavés des classiques du printemps et les étapes de montagne tortueuses du peloton Pro, cette paire de roues peut gérer tout ce que vous leur faites. Le système de roues complet de Vision a une largeur de jante de 26 mm, des rayons à lame à traction directe, des écrous en laiton ABS, un laçage 2 à 1, une aérodynamique éprouvée par CFD / soufflerie et plus de 100 podiums professionnels au cours des dernières saisons. Disponibles en pneu et tubulaire, ces roues répondront à tous vos besoins personnels. Cette paire de roues est la preuve vivante que les roues Vision sont parmi les meilleures du marché. Ne cherchez plus, votre nouvelle paire de roues en carbone vous attend!Traits : Jante tout carboneJante de 40 mm de profondeurPneu Tubeless Ready (Max : 7 bar, 100 psi)Moyeux PRA avec rayons DPSupport de rotor ISO 6 boulonsSupport de rotor Centerlock6 roulements à cartouche étanches (2F + 4R)Rayons aérodynamiques 2 : 1 21F / 24RMamelons autobloquants ABSArtisan construit, entièrement à la mainComprend des adaptateurs pour QR (avant) et TA 15, et (arrière) QRRoue libre en alliage Shimano 10 11sp / SRAM XDRCaractéristiques : Type : Paire de rouesSérie : METRONDiscipline : ROUTE, GRAVIER, CYCLOCROSSMatériel : carbonePoids (en gr) : 1560Compatibilité de la transmission : Shimano 10 / 11S, Sram 10 / 11S, FSA 11S

Le Metron 40 SL DISC de Vision est la roue tactique essentielle à votre carquois. La paire de roues Metron 40 SL DISC est conçue pour l'escalade et le CX. Victorieuse sur le parcours de cyclocross, les pavés des classiques du printemps et les étapes de montagne tortueuses du peloton Pro, cette paire de roues peut gérer tout ce que vous leur faites. Le système de roues complet de Vision a une largeur de jante de 26 mm, des rayons à lame à traction directe, des écrous en laiton ABS, un laçage 2 à 1, une aérodynamique éprouvée par CFD / soufflerie et plus de 100 podiums professionnels au cours des dernières saisons. Disponibles en pneu et tubulaire, ces roues répondront à tous vos besoins personnels. Cette paire de roues est la preuve vivante que les roues Vision sont parmi les meilleures du marché. Ne cherchez plus, votre nouvelle paire de roues en carbone vous attend!Fonctionnalités : Jante tout carboneJante de 40 mm de profondeurPneu Tubeless Ready (Max : 7 bar, 100 psi)Moyeux PRA avec rayons DPSupport de rotor ISO 6 boulonsSupport de rotor Centerlock6 roulements à cartouche étanches (2F + 4R)Rayons aérodynamiques 2 : 1 21F / 24RMamelons autobloquants ABSArtisan construit, entièrement à la mainComprend des adaptateurs pour QR (avant) et TA 15, et (arrière) QRRoue libre en alliage Shimano 10 11sp / SRAM XDRCaractéristiques : Série : MetronDiscipline : route, gravier, cyclocrossMatériel : carbonePoids (en gr) : 1560Compatibilité de la transmission : Shimano 10 / 11S, Sram 10 / 11S, FSA 11S

Le Metron 40 SL DISC de Vision est la roue tactique essentielle à votre carquois. La paire de roues Metron 40 SL DISC est conçue pour l'escalade et le CX. Victorieuse sur le parcours de cyclocross, les pavés des classiques du printemps et les étapes de montagne tortueuses du peloton Pro, cette paire de roues peut gérer tout ce que vous leur faites. Le système de roues complet de Vision a une largeur de jante de 26 mm, des rayons à lame à traction directe, des écrous en laiton ABS, un laçage 2 à 1, une aérodynamique éprouvée par CFD / soufflerie et plus de 100 podiums professionnels au cours des dernières saisons. Disponibles en pneu et tubulaire, ces roues répondront à tous vos besoins personnels. Cette paire de roues est la preuve vivante que les roues Vision sont parmi les meilleures du marché. Ne cherchez plus, votre nouvelle paire de roues en carbone vous attend!Traits : Jante tout carboneJante de 40 mm de profondeurPneu Tubeless Ready (Max : 7 bar, 100 psi)Moyeux PRA avec rayons DPSupport de rotor ISO 6 boulonsSupport de rotor Centerlock6 roulements à cartouche étanches (2F + 4R)Rayons aérodynamiques 2 : 1 21F / 24RMamelons autobloquants ABSArtisan construit, entièrement à la mainComprend des adaptateurs pour QR (avant) et TA 15, et (arrière) QRRoue libre en alliage Shimano 10 11sp / SRAM XDRCaractéristiques : Type : Paire de rouesSérie : METRONDiscipline : ROUTE, GRAVIER, CYCLOCROSSMatériel : carbonePoids (en gr) : 1560Compatibilité de la transmission : Shimano 10 / 11S, Sram 10 / 11S, FSA 11S

Le Metron 40 SL DISC de Vision est la roue tactique essentielle à votre carquois. La paire de roues Metron 40 SL DISC est conçue pour l'escalade et le CX. Victorieuse sur le parcours de cyclocross, les pavés des classiques du printemps et les étapes de montagne tortueuses du peloton Pro, cette paire de roues peut gérer tout ce que vous leur faites. Le système de roues complet de Vision a une largeur de jante de 26 mm, des rayons à lame à traction directe, des écrous en laiton ABS, un laçage 2 à 1, une aérodynamique éprouvée par CFD / soufflerie et plus de 100 podiums professionnels au cours des dernières saisons. Disponibles en pneu et tubulaire, ces roues répondront à tous vos besoins personnels. Cette paire de roues est la preuve vivante que les roues Vision sont parmi les meilleures du marché. Ne cherchez plus, votre nouvelle paire de roues en carbone vous attend!Traits : Jante tout carboneJante de 40 mm de profondeurPneu Tubeless ReadyMoyeux PRA avec rayons DPSupport de rotor ISO 6 boulonsSupport de rotor Centerlock6 roulements à cartouche étanches (2F + 4R)Rayons aérodynamiques 2 : 1 21F / 24RMamelons autobloquants ABSRoulements à contact oblique sur le moyeu arrièreArtisan construit, entièrement à la mainComprend des adaptateurs pour QR (avant), TA 12 et TA 15, et (arrière) QR, TA 12 et X 12Roue libre en alliage Shimano 10 11sp / SRAM XDRCaractéristiques : Type : Paire de rouesSérie : METRONDiscipline : ROUTE, GRAVIER, CYCLOCROSSMatériel : carbonePoids (en gr) : 1560Compatibilité de la transmission : Shimano 10 / 11S, Sram 10 / 11S, FSA 11SLa technologie : LÉGÈRETÉ : Cette roue faite à la main dispose de la technologie de carbone Vision la plus avancée associée à des processus de fabrication de pointe. AÉRODYNAMIQUE : Roue aérodynamique ultrarapide et stable développée grâce à une analyse CFD approfondie et à des tests en soufflerie. Les cyclistes ont compris depuis longtemps qu'une roue plus profonde est considérablement affectée par les vents latéraux et que rouler dans des vents latéraux n'est pas rare. FACILE À UTILISER : L'ensemble de réduction de précharge FSA appelé système applique une précharge aux roulements du moyeu via des colliers filetés. Il permet un réglage des roulements sans démontage.

La Metron 40 SL est la paire de roues axée sur l'escalade et le CX de Vision. Le système de roues complet de Vision a une largeur de jante de 24,8 mm, des rayons à lame à traction directe, 6 roulements à cartouche scellés dans les moyeux PRA, des écrous en laiton ABS, un laçage 2 à 1, une aérodynamique éprouvée en CFD / soufflerie et plus de 100 podiums professionnels depuis sa sortie. Toutes les roues de frein sur jante Metron SL présentent également une texture de surface de freinage à micro-points gravée au laser qui améliore considérablement les performances de freinage pour une puissance de freinage sûre, sûre et prévisible dans toutes les conditions météorologiques. Pour une paire de roues de performance éprouvée et fiable, ne cherchez pas plus loin que la Vision Metron SL. Fonctionnalité : Jante tout carboneJante de 40 mm de profondeurTubulaireMoyeux PRA avec rayons DP6 roulements à cartouche étanches (2F + 4R)2 : 1 rayons aérodynamiques 16F / 21RMamelons autobloquants ABSRoulements à contact oblique sur le moyeu arrièreArtisan construit, entièrement à la mainComprend QR 93, plaquettes de frein, prolongateurs de valve, sac de rouesRoue libre en alliage Shimano 10 11sp / SRAM XDRMoyeu libre Campagnolo 10 11sp disponible séparémentCaractéristiques : Type : Paire de rouesTechnologie : ABS, LOCSérie : METRONDiscipline : ROUTE, GRAVIER, CYCLOCROSSMatériel : carbonePoids (en gr) : 1350Compatibilité de la transmission : Shimano 10 / 11S, Sram 10 / 11S, FSA 11S

La Metron 40 SL est la paire de roues axée sur l'escalade et le CX de Vision. Le système de roues complet de Vision a une largeur de jante de 24,8 mm, des rayons à lame à traction directe, 6 roulements à cartouche scellés dans les moyeux PRA, des écrous en laiton ABS, un laçage 2 à 1, une aérodynamique éprouvée en CFD / soufflerie et plus de 100 podiums professionnels depuis sa sortie. Toutes les roues de frein sur jante Metron SL présentent également une texture de surface de freinage à micro-points gravée au laser qui améliore considérablement les performances de freinage pour une puissance de freinage sûre, sûre et prévisible dans toutes les conditions météorologiques. Pour une paire de roues de performance éprouvée et fiable, ne cherchez pas plus loin que la Vision Metron SL. Fonctionnalité : Jante tout carboneJante de 40 mm de profondeurTubulaireMoyeux PRA avec rayons DP6 roulements à cartouche étanches (2F + 4R)2 : 1 rayons aérodynamiques 16F / 21RMamelons autobloquants ABSRoulements à contact oblique sur le moyeu arrièreArtisan construit, entièrement à la mainComprend QR 93, plaquettes de frein, prolongateurs de valve, sac de rouesRoue libre en alliage Shimano 10 11sp / SRAM XDRMoyeu libre Campagnolo 10 11sp disponible séparémentCaractéristiques : Type : Paire de rouesTechnologie : ABS, LOCSérie : METRONDiscipline : ROUTE, GRAVIER, CYCLOCROSSMatériel : carbonePoids (en gr) : 1350Compatibilité de la transmission : Shimano 10 / 11S, Sram 10 / 11S, FSA 11S

?Vélo de route Fuji Jari 1.3 (aventure)Le vélo Jari 1.3 est également connu comme le caméléon de la gamme de vélos de route d'aventure Fuji. D'une polyvalence à toute épreuve, ce vélo impressionnant excelle aussi bien sur le gravier que sur le bitume, vous permettant ainsi d'explorer plus loin qu'auparavant. Grâce à son cadre en aluminium A6-SL ultra léger et solide avec une géométrie longue et souple, vous n'aurez aucun problème à naviguer confortablement dans toutes les situations de conduite. Que ce soit en course ou en randonnée, c'est le choix parfait de partenaire pour la plus belle course à ce jour.Caractéristiques : Cadre : Aluminium A6-SL à section variable, acheminement semi-interne des câbles, système de disque à fixation plate et patte interchangeable Fourche : FC-440 Cross Carbon monocoque, axe transversal de 12 mm avec des pattes de disque à fixation plate, pivot conique, fxations de porte-bagages/bidons Potence : Oval Concepts 313, corps en alliage 6061 forgé 3D, +/-7° Cintre : Oval Concepts 325, alliage 6061, collier de 31,8 mm, chute de 125 mm, évasement de 25 °, balayage à 4° Ruban de cintre : Oval Concepts 300, daim Dérailleur arrière : SRAM Apex 1X, chape longue Dérailleur avant : N/A Système de freinage : Tektro Mira, mécaniques, disques de 550 mm Pédalier : FSA Omega Adventure BB386 EVO, 40 dents Cassette : SRAM PG1130, 11-42 dents Chaîne : KMC X11EL-1 Jantes : WTB ST i23, moyeux à cartouche scellés de 12mm, 32/32 percées Pneus : Panaracer Gravelking SK, 700 x 38c Selle : Oval Concepts 438, rails en acier Tige de selle : Oval Concepts 300, alliage 6061, diamètre de 27,2 mm Poids : 10,08 kg (environ)Assemblage facileQuand vous commandez un vélo, un de nos mécaniciens certifiés préparera et emballera votre vélo. Une fois le vélo livré, l'assemblage est simple et tous les outils nécessaires sont inclus dans la boîte.Selon le service de livraison et la destination, les vélos seront livrés dans un grand ou un petit carton. Voici un guide concernant la livraison de votre vélo : Tous les vélos envoyés au Royaume-Uni et en République d'Irlande seront livrés dans un grand carton, sauf les vélos pour enfant et les BMX qui seront toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés au sein de l'Union européenne avec un service standard seront livrés dans un grand carton. Si un service de livraison express est choisi, votre vélo sera expédié dans un petit carton. Cependant, les vélos Enfant et les BMX sont toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés en dehors de l'Union européenne sont livrés dans un petit carton.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un PETIT CARTON.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un GRAND CARTON.Achetez un vélo Fuji sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

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? Paire de roues Mavic Comete Pro SL UST (carbone)Tout sur cette fantastique roue Mavic est synonyme de vitesse. De sa superbe jante de 64 mm de profondeur à sa construction en carbone, cette paire haute performance et légère est destinée à dominer toutes les courses sur route. Dotée de la technologie UST compatible tubeless, chaque roue peut bénéficier d'un pneu à gonflage réduit pour ajouter la vitesse et l'adhérence que votre course exige. Roues de route en carbone à jante profonde et haute performanceMalgré son profil de jante élevé, la traînée est considérablement réduite pour vous offrir une expérience d'une grande rationalité, en plus d'une surface de freinage traitée au laser iTgMAX qui travaille fort pour limiter votre vitesse lorsqu'elle est essentielle. La forme arrondie de la jante contribue également à la stabilité au vent de travers, en vous maintenant droit et sans faille lorsque vous visez la 1ère marche du podium. Enveloppée dans un pneu Yksion Pro UST, cette superbe paire roue/pneu de Mavic assure un roulement en douceur. Caractéristiques : Matériau : jantes : fibre carbone 3k ; rayons : acier ; moyeux : aluminium Largeur interne de la jante : 19 mm Profil de jante : 64 mm ETRTO : route 622 x 19TC Roulements à cartouche du moyeu : avant : Roulements : roulements à cartouche étanches ajustables (QRM+) ; arrière : roulements à cartouche scellés à ajustement automatique (QRM Auto) Type d'axe : QR Corps de roue libre : Instant Drive 360 Compatibilité : roue libre : Shimano/SRAM, convertible en Campagnolo et XD-R avec des corps de roue libre en option Nombre de rayons : avant : 18 ; arrière : 20 Pneus : Yksion Pro UST, 11 Storm, composé simple Tubeless Ready : oui Achetez vos roues et pneus Mavic sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

? Paire de roues Mavic Comete Pro SL UST CL (carbone)Pleine de technologie de roue moderne, cette paire de roues super-légères Mavic est le choix parfait pour les cyclistes rapides sur route. Rigide et réactive grâce à sa construction en carbone iTgMAX, la paire de roues est dotée de moyeux Instant Drive 360 avec compatibilité Shimano/SRAM pour cassette de route à l'arrière. Roues aérodynamiques pour la routePour des performances optimales, il y a un profil de 64 mm de profondeur pour une excellente aérodynamique et la technologie UST Tubeless Ready pour la plus faible résistance au roulement et une meilleure adhérence dans les virages lorsque vous en avez le plus besoin. Aiguisées, rapides et idéales pour les courses de TT, ces roues sont conçues pour le podium.Caractéristiques :jantes : matériau :Jantes : fibre carbone 3k ; rayons et écrous : acier ; moyeux : aluminium Perçage : traditionnel Diamètre du trou de valve : 6,5 mm Pneu : UST Tubeless et à chambre à air ETRTO : 622 x 19c Rayons : matériau :acier forme : droite, plate, double section variable Nombre : avant : 18 ; arrière : 20 Laçage: avant : radial ; arrière : IsopulseMoyeux : corps de moyeu : aluminium avant et arrière Matériau de l'axe : aluminium Roulements: avant : Roulements : roulements à cartouche étanches ajustables (QRM+) ; arrière : roulements à cartouche scellés à ajustement automatique (QRM Auto) Roue libre : Instant Drive 360, route 11 vitesses Shimano/SRAM Poids : Paire (sans pneu) : 1 635 g Poids avant (sans pneu) : 740 g Poids arrière (sans pneu) : 895 g Technologies : QRM+ (Qualité de Roulements Mavic +) : le niveau le plus exigeant de Mavic. Ces roulements à cartouche bénéficient bien entendu d'une double étanchéité et d'un dégagement interne C3, ainsi que d'un système à micro-ajustement. UST Compatible tubeless : le concept UST améliore la traction, le contrôle et le confort tout en réduisant l'inertie et les pneus crevés Achetez vos roues et pneus Mavic sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

La paire de roues de frein sur jante 808 NSW Tubeless de Zipp présente une forme de jante qui intègre de manière aérodynamique des pneus tubeless plus larges pour une nouvelle ère de cyclisme sur route haute performance à notre plus grande profondeur de jante, 82 mm. Le 808 NSW Tubeless vous permet d'utiliser des pneus tubeless ou traditionnels. Les avantages du tubeless comprennent une protection supérieure à plat, la capacité à exécuter des pressions plus faibles et une conduite plus douce avec une adhérence élevée dans les virages et une faible résistance au roulement. La largeur de jante interne de 19 mm du 808 NSW Tubeless et la forme de la jante externe correspondante sont optimisées pour une optimisation aérodynamique avec des pneus de 25 mm. Les nouveaux produits cosmétiques pour roues de Zipp font de cette paire de roues une combinaison parfaite de vitesse et de style. Traits : Nouveaux graphiques qui crient à la vitesse, appliqués à l'aide de la technologie d'impression directe ImPress ™ de Zipp pour permettre aux alvéoles de faire ce pour quoi elles ont été conçues : améliorer les performances aérodynamiquesUn profil de jante entièrement aérodynamique de 82 mm, prêt pour une vitesse accrue et une meilleure prise de virage, un meilleur contrôle et un meilleur confortLe moyeu Cognition ™ avec technologie Axial Clutch ™ réduit la traînée en roue libreLa conception à alvéoles ABLC Sawtooth ™ aide à gérer le flux d'air autour de la jante et contribue à créer une roue plus rapide et plus stablePiste de freinage Showstopper ™ leader de l'industrie : freinage puissant et constant, même sur sol mouilléCorps de pilote XDR ™ ou SRAM / ShimanoLivré avec embouts QR, brochettes à dégagement rapideCorps de pilote Campagnolo vendu séparémentCaractéristiques : Taille (roues) : 700cConstruction de jante : carbone avec crochetsCompatibilité des pneus : type à chambre à air ou pneus TubelessCompatibilité de frein : janteLargeur intérieure de la jante : 19 mmProfil de jante : symétriqueFinition de la jante : fibre UD, technologie ImpressMatériau du mamelon : aluminiumType de rayon : CX Ray BlackNombre de rayons : 18, 24Motif de rayon : 2 croix, radialType de carrosserie du conducteur : n / a, SRAM XDR, SRAM / Shimano RoadType d'essieu (roues) : QR 100 Caps (dia. 19mm), QR 130Roulements : Cartouche en acier inoxydableMécanisme d'entraînement : embrayage axial, n / aLargeur extérieure maximale : 27 mmLongueur de rayon DS : 224 mm, 234 mmLongueur de rayon NDS : 224 mm, 236 mmPoids basé sur : Jeu de roues dans la configuration la plus légère : axes à dégagement rapide et corps XDR. Aucun ruban ni valve inclus. Avant : 838g Arrière : 982gPoids (g) : 1820

Le RIP 9 intègre la rétroaction globale du cycliste ainsi que la progression rigoureuse de Niner en matière de normes de conception, d'ingénierie et de test des alliages. Le RIP 9 est équipé de la suspension CVA brevetée de Niner et offre 125 mm de course entièrement active avec une excellente conformité et amortissement via un amortisseur CVA RockShox Monarch RT3 HV. En montant ou en descendant, la géométrie du RIP 9 est réglée pour vous garder en contrôle et prêt à conquérir de nouveaux terrains à chaque virage. Le RIP 9 est conçu pour des fourches de 120 à 140 mm, ce qui permet aux cyclistes d'affiner davantage la conduite. À seulement 7 lb pour un cadre moyen, le nouveau RIP 9 tire à moins de 0,65 lb (295 g) de notre cadre phare RIP 9 RDO en carbone. Pour atteindre cette réduction et augmenter réellement la résistance par rapport au dernier cadre RIP 9, nous avons regardé au-delà de l'hydroformage traditionnel. La mise en forme des tubes du cadre avec de l'air comprimé dans un moule chauffé nous permet de mieux contrôler l'épaisseur de la paroi et l'uniformité du matériau, ce qui permet d'utiliser moins de métal. Les tubes manipulés à l'aide de ce procédé peuvent être jusqu'à 25% plus légers qu'une forme hydroformée similaire à la même résistance. La surface accrue d'un tube de direction conique permet un tube diagonal plus grand, augmentant la résistance et la rigidité à cette intersection critique. Les tubes de fourche coniques réduisent considérablement la déflexion de la fourche, ce qui signifie que votre Niner suit directement et fidèlement. Les nouvelles formes de liaison augmentent la résistance et la rigidité et perdent quelques grammes de plus, le lien inférieur a une forme asymétrique prononcée pour faire de la place pour les languettes ISCG et un dégagement accru de la base. Un matériel de pivot plus grand et un commutateur pour les boulons de montage en alliage de 8 mm réduisent le poids et augmentent le bling que nous aimons tant. Économiser du poids ne signifie pas que les pivots de sertissage sont toujours équipés de roulements à cartouche scellés à complément complet Enduro Max pour une suspension lisse et sans frottement. Caractéristiques : Utilisation recommandée : TrailMatériau du cadre : aluminiumType de cadre : suspension intégraleAmortisseur arrière : Rockshox MonarchDébattement arrière : 125 mmDiamètre du tube de direction : 1 1/2 à 1 1/8 coniqueCasque inclus : OuiType de pédalier : 73 mm GXPCompatible biocentrique : NonAcheminement des câbles : externeSupport de dérailleur avant : S3Tirant de dérailleur : hautSupport de frein : Post MountDiamètre de la tige de selle : 30,9 mmEssieu arrière inclus : Oui. 12x142 mm

? Paire de roues Mavic Ksyrium Pro SL UST (carbone, WTS)Construite en carbone et super légère, cette paire de roues Mavic a la vitesse et la performance à son centre et est conçue pour vous pousser jusqu'au podium. Optimisés pour une utilisation avec freins à disque et compatible UST tubeless, elles répondent aux exigences de puissance et d'efficacité des usagers de la route modernes les plus exigeants. Équipé d'un moyeu Instant Drive 360 à engagement rapide et roulant sur pneus Yksion Pro UST, il s'agit d'un partenariat de roues d'endurance à considérer. Caractéristiques :jantes : matériau :Jantes : fibre carbone 3k ; moyeux : aluminium : rayons : acier inoxydable Perçage : traditionnel Diamètre du trou de valve : 6,5 mm Largeur interne de la jante : 21 mm Pneu : UST Tubeless et à chambre à air ETRTO : 622 x 19c Rayons : matériau :acier forme : droite, plate, double section variable Nombre : avant : 24 ; arrière : 24 Laçage : avant : 2-croisé ; arrière : IsopulseMoyeux : corps de moyeu : aluminium avant et arrière Matériau de l'axe : aluminium Roulements : roulements à cartouche scellés à réglage automatique (QRM Auto), avant et arrière Roue libre : Instant Drive 360, route 11 vitesses Shimano/SRAM Pneus : Bande de roulement : 11 Storm, composé simple Type : Yksion Pro UST Tubeless Ready : Oui, UST Dimensions : 25-622 (700 x 25 c) Breaker : polyamide, de talon à talon Enveloppe : 127 filets par pouce (TPI) Poids : Paire (sans pneu) : 1 475 g Poids avant (sans pneu) : 665 g Poids arrière (sans pneu) : 810 g Technologies : UST Compatible tubeless : le concept UST améliore la traction, le contrôle et le confort tout en réduisant l'inertie et les pneus crevés Achetez vos roues et pneus Mavic sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

La paire de roues de frein Zipp 808 NSW Tubeless Disc présente une forme de jante qui intègre de manière aérodynamique des pneus tubeless plus larges pour un cyclisme sur route haute performance à notre profondeur de jante la plus profonde, 82 mm. Les avantages du tubeless comprennent une protection supérieure à plat, la capacité à exécuter des pressions plus faibles et une conduite plus douce avec une adhérence élevée dans les virages et une faible résistance au roulement. En outre, vous bénéficiez d'options de pneus plus larges et d'une puissance de freinage accrue des freins à disque. La paire de roues de frein 808 NSW Tubeless Disc est optimisée pour une chaussée plus lisse et est optimisée aérodynamiquement pour les pneus de 25 mm. En prolongeant nos alvéoles brevetées ABLC ™ Sawtooth ™ jusqu'au bord de la jante sur chacune des roues, les jantes de frein à disque NSW offrent une évacuation des vortex de vent à plus haute fréquence pour une meilleure stabilité au vent traversier. Cette paire de roues vous permet d'exécuter des pneus tubeless ou traditionnels. Les nouveaux produits cosmétiques pour roues de Zipp font de cette paire de roues une combinaison parfaite de vitesse et de style. Traits : Nouveaux graphismes et produits cosmétiques Zipp qui crient à la vitesse, appliqués à l'aide de la technologie d'impression directe ImPress ™ de Zipp pour aider les alvéoles à faire ce pour quoi elles ont été conçues : améliorer les performances aérodynamiquesUn profil de jante entièrement aérodynamique de 82 mm, prêt pour une vitesse accrue et une meilleure prise de virage, un meilleur contrôle et un meilleur confortLe moyeu Cognition ™ DB avec technologie Axial Clutch ™ réduit la traînée en roue libreLa conception à alvéoles en dents de scie ABLC aide à gérer le flux d'air autour de la jante et contribue à créer une roue plus rapide et plus stableInterface du rotor à verrouillage central. Lockring est inclusCorps de pilote XDR ™ ou SRAM / ShimanoLivré avec embouts avant et arrière de 12 mmCorps de pilote Campagnolo vendu séparémentCaractéristiques : Taille (roues) : 700cConstruction de jante : carbone avec crochetsCompatibilité des pneus : type à chambre à air ou pneus TubelessCompatibilité des freins : disque (Center Lock)Largeur intérieure de la jante : 19 mmProfil de jante : symétriqueFinition de la jante : fibre UD, technologie ImpressMatériau du mamelon : aluminiumType de rayon : CX Ray BlackNombre de rayons : 24Motif de rayon : 2 croixType de carrosserie du conducteur : n / a, SRAM XDR, SRAM / Shimano RoadType d'essieu (roues) : TA 12x100, TA 12x142Roulements : Cartouche en acier inoxydableMécanisme d'entraînement : embrayage axial, n / aLargeur extérieure maximale : 27 mmLongueur de rayon DS : 226 mm, 232 mmLongueur de rayon NDS : 230 mm, 232 mmPoids basé sur : Jeu de roues dans la configuration la plus légère : axes traversants de 12 mm et corps XDR. Aucun ruban ni valve inclus. Avant : 887g Arrière : 983gPoids (g) : 1870

L'arme ultra rapide de Zipp est maintenant prête pour le tubeless. Cela signifie que vous bénéficiez de tous les avantages aérodynamiques de la paire de roues de frein sur jante 454 NSW Tubeless, avec l'avantage supplémentaire d'une adhérence accrue dans les virages et d'une meilleure résistance au roulement. La largeur interne de 19 mm de la paire de roues est optimisée pour utiliser des pneus plus larges à pression d'air réduite. La forme ondulée de la jante de 53/58 mm de profondeur de la 454 NSW, notre profil exclusif Sawtooth ™, s'inspire de la nature pour notre roue la plus performante en matière d'efficacité aérodynamique et de stabilité au vent traversier. Les mouvements rapides et gracieux d'une baleine à bosse sont aidés par des tubercules sur ses nageoires pectorales. Ces structures ont inspiré les ingénieurs de développement avancés de Zipp à, pour la première fois, appliquer systématiquement le biomimétisme pour résoudre le défi complexe de la conception d'une roue, avec les nœuds ondulés Hyperfoil ™, qui réduit à la fois la traînée aérodynamique et la force latérale. Combiné à cela avec la compatibilité tubeless, et vous êtes prêt pour le summum des performances Zipp. Traits : De nouveaux graphismes Zipp et une identité cosmétique qui hurle de vitesse, appliqués à l'aide de la technologie d'impression directe ImPress ™ de Zipp. Largeur interne de 19 mm et compatibilité tubeless pour l'optimisation de pneus plus larges avec une pression de pneu inférieureLe moyeu Cognition roule efficacement que vous pédaliez ou que vous rouliez en roue libre. Sa technologie Axial Clutch ™ permet au mécanisme à cliquet du moyeu libre de fournir la moitié de la traînée mécanique des moyeux conventionnels à trois cliquets. Jante Sawtooth ™ avec nœuds Hyperfoil ™ et motif alvéolé HexFin ™ ABLC pour des performances de stabilité aérodynamique et de travers avec une profondeur de jante ondulée de 53 / 58mmPiste de freinage Showstopper ™ leader de l'industrie : freinage puissant et constant, même sur sol mouilléCorps de pilote XDR ™ ou SRAM / ShimanoLivré avec embouts QR, brochettes à dégagement rapideCorps de pilote Campagnolo vendu séparémentCaractéristiques : Taille (roues) : 700cConstruction de jante : carbone avec crochetsCompatibilité des pneus : type à chambre à air ou pneus TubelessCompatibilité de frein : janteLargeur intérieure de la jante : 19 mmProfil de jante : symétriqueFinition de la jante : fibre UD, technologie ImpressMatériau du mamelon : aluminiumType de rayon : CX Ray BlackNombre de rayons : 18, 24Motif de rayon : 2 croix, radialType de carrosserie du conducteur : n / a, SRAM XDR, SRAM / Shimano RoadType d'essieu (roues) : QR 100 Caps (dia. 19mm), QR 130Roulements : Cartouche en acier inoxydableMécanisme d'entraînement : embrayage axial, n / aLargeur extérieure maximale : 27 mmLongueur de rayon DS : 248 mm, 258 mmLongueur de rayon NDS : 248 mm, 260 mmPoids basé sur : Configuration la plus légère : axes à dégagement rapide et corps XDR. Aucun ruban ni valve inclus dans le poids. Avant : 812g Arrière : 968gPoids (g) : 1780

Nous pensons que nous avons fabriqué les roues tout autour de la route les plus rapides au monde. La paire de roues Rapide CLX combine essentiellement l'excellence aérodynamique de notre championnat du monde UCI TT dominant la CLX64 avec la légèreté et la maniabilité de notre CLX32 gagnante du maillot Polkadot. Le résultat est une paire de roues qui offre une vitesse maximale dans des conditions réelles de conduite, des performances d'escalade, une efficacité glissante d'une configuration aérodynamique dédiée et une maniabilité stable et confiante, quelles que soient les conditions de vent. Caractéristiques : Type de jante : carbone, pneu (type tube)Matériau de la jante : carboneSurface de freinage : frein à disque uniquementProfondeur de jante : 60 mmLargeur de jante : 21 mm à l'intérieur, 30,7 mm à l'extérieurMotif de rayon : une croix / deux croix (2 : 1)Nombre de rayons : 24Type de rayon : tête DT Swiss Aerolite TType de mamelon : DT Swiss Pro Lock hexagonalMoyeu arrière : Roval AeroFlange Disc, Centerlock, roulements à cartouche scellés, composants internes DT Swiss EXP, moyeu libre HG, compatible axe traversant 142x12mmMéthode d'assemblage : fabriqué à la mainExtras : sacoche rembourrée Roval. Politique de remplacement de crash NoFault. Garantie à vie. Poids : 751g

Fonctionnalités : Ces roues sont parmi les plus rapides avec les meilleures performances aérodynamiques que vous puissiez trouver. Vérifiez la technologie de test en soufflerie AIRBUS en cours. NOUVEAU système breveté HI TG Nano Resin avec carbone multicouche à haut module. Résiste à la chaleur et à la déformation du freinage continu jusqu'à 270ºC. Nous avons testé 380ºC à la vidéo que nous montrons sur notre site Web où est la limiteMoyeu arrière avec un mécanisme à cliquet à trois cliquets très solide. Engagement avec 3 cliquets surdimensionnés et cliquet en acier à 24 dents. Un moyeu avec technologie de forage parallèle garantit des sièges de roulements alignés à 100% de haute précision. Les moyeux et roulements PROGRESS sont conçus pour une performance légère, durable et optimale. Roulements en céramique de haute précision avec une précision maximale et un faible frottement qui augmentent la durabilité. SAPIM CX aero a parlé est le choix des champions et de nombreuses équipes au Pro Tour. Fabriqué en Belgique avec un avantage aérodynamique et des résultats de test de fatigue incroyablement élevés. Nous les intégrons dans nos roues plus légères pour obtenir des roues durables et durables qui n'ont pas besoin d'être révisées. Chaque roue, moyeu et jante Progress est conçu avec un angle de rayon parfait pour libérer une tension supplémentaire. AIR + PLUS Technologie haute vitesse avec une efficacité aérodynamique optimisée et moins de traînée. Le vent latéral n'est plus un problème grâce à la nouvelle jante carbone en U de 28 mm de large. Cette conception permet l'utilisation de pneus plus larges sans influence négative sur le flux de vent, plus de volume de pneu, une résistance au roulement plus faible et une meilleure tenue de route par vent de travers. L'AIR + PLUS a été testé avec succès dans le monde entier et testé en soufflerie. (Consultez les résultats de la TPS AIRBUS)Moyeu de tige avec axes traversants de 12 mm. Roues écrasées! En cas de malchance, PROGRESS vous accompagne en vous proposant des jantes de remplacement à moitié prix normal pendant 1 an après l'achat. Les corps de cassettes PROGRESS peuvent être facilement retirés et remplacés sans réglages supplémentaires. Basculez rapidement entre les cassettes Shimano, Campagnolo ou SRAM. TLR Tubeless Ready Nous utilisons la conception de lit de jante la plus courante. Ses avantages sont une excellente résistance au roulement, moins de crevaisons et un montage facile du pneu. Nouveau corps de moyeu surdimensionné CNC en AL7075 super léger. Traction droite croisée pour une roue 20% plus rigide et de meilleures performances aérodynamiques. Roulements à cartouche japonais super précis à très faible frottement et de plus grande taille pour une longue durée de vie. Essieu arrière en aluminium de 15 mm fabriqué par CNC et moyeu libre. Engagement classique avec 3 cliquets surdimensionnés et cliquet en acier. Nouveau moyeu libre SRAM XD avec 3 roulements et Shimano avec 2 roulements plus gros, moyeu libre Shimano et SRAM interchangeables sans aucune modification ni ajustement. Arrière Road Nitro avec laçage à rayons 2 : 1. Roue fabriquée à la main extrêmement durable. Haute durabilité et haute précision. Caractéristiques : Profil : Profil : 80 mmLargeur extérieure : 28 mmMoyeux : Nitro Road Disc Ceramic Center LockLibération rapide / essieux : 12x100 / 12x142Poids : Set Clincher : 1. 810 grEnsemble tubulaire : 1. 550gOptions : adaptateurs d'essieu QR 9 mm avant et arrièreLes technologies : Technologie haute vitesse AIR + PLUS : Lorsque vous courez à 40 km / h, vos roues tournent double à 80 km / h, les vents violents peuvent vous jeter de la route. Avec nos roues, le vent latéral n'est plus un problème grâce au design extra large et dernier en forme de U. Cette conception permet l'utilisation de pneus plus larges sans influence négative sur le flux de vent, plus de volume de pneu, une résistance au roulement plus faible et une meilleure tenue de route par vent de travers. Les pneus de 23 à 28 mm sont totalement intégrés dans la forme de la jante et n'offrent pas de frottement supplémentaire. Cette forme a une efficacité aérodynamique élevée conformément aux dernières découvertes scientifiques des tests en soufflerie. Par rapport aux jantes en forme de V régulières, nous avons réduit la traînée et le coefficient de traînée du vent de travers par plus de 30%. PAL TECH : Sièges de roulement alignés de haute précision avec technologie de forage parallèle fabriqués par une machine CNC 5 axes de haute technologie. 100% parallèle à l'axe de la broche. PSG (Perfect Spoke geometry) : Chaque roue de progression est conçue pour son utilisation spécifique. Notre choix de jantes, de moyeux, de rayons et de motifs de laçage n'est pas une simple coïncidence : nous renforçons les jantes à chaque trou de rayon sur chaque jante que nous développons. Le trou de rayon et le siège de mamelon sont parfaitement alignés avec le moyeu et l'angle de rayon, ce qui crée une géométrie de rayon parfaite qui nous permet d'utiliser une tension de rayon élevée par une distribution de tension uniforme et égale. En libérant une tension excessive des rayons, nous obtenons des performances durables et élevées sur chaque roue. Recommandation de largeur de pneu : Pour une efficacité aérodynamique maximale sur vos roues, nous recommandons que la largeur du pneu ne dépasse pas la largeur extérieure de la jante. Nos jantes AIR + PLUS sont très larges avec 27 à 30 mm, ouvrant suffisamment le pneu pour que les parois du pneu et de la jante forment une ligne sans couture. Les pneus de chambre ou tubulaires de 23 mm à 28 mm sont parfaitement intégrés dans nos jantes AIR + PLUS. référence nous avons testé la résistance à l'air de l'APRIME en soufflerie à une vitesse de 45km / h avec différents pneus.

Peu importe où vous roulez, la paire de roues de frein sur jante 404 NSW Carbon Clincher Tubeless est conçue pour rendre votre conduite plus rapide. Avec une profondeur de jante de 58 mm, la 404 NSW est conçue comme une paire de roues tout faire qui est capable de grimper et de maintenir la vitesse sur les plats, une roue assez solide pour supporter les Spring Classics, mais suffisamment légère pour inspirer des sprints en sortie de virage. La 404 NSW Tubeless présente une forme de jante qui intègre de manière aérodynamique des pneus tubeless plus larges pour une qualité de conduite et des performances améliorées. La largeur de jante interne de 19 mm du 404 NSW Tubeless et la forme de la jante externe correspondante sont optimisées pour une optimisation aérodynamique avec des pneus de 25 mm. Cette paire de roues vous permet d'exécuter des pneus tubeless ou traditionnels. Les avantages du tubeless comprennent une protection supérieure à plat, la capacité à exécuter des pressions plus faibles et une conduite plus douce avec une adhérence élevée dans les virages et une faible résistance au roulement. Traits : Nouveaux graphiques qui crient à la vitesse, appliqués à l'aide de la technologie d'impression directe ImPress ™ de Zipp pour permettre aux alvéoles de faire ce pour quoi elles ont été conçues : améliorer les performances aérodynamiquesProfondeur de jante rapide de 58 mm, compatible tubeless pour une vitesse accrue et une meilleure prise de virage, contrôle et confortLe moyeu Cognition ™ avec technologie Axial Clutch ™ réduit la traînée en roue libreLa conception à alvéoles en dents de scie ABLC aide à gérer le flux d'air autour de la jante et contribue à créer une roue plus rapide et plus stablePiste de freinage Showstopper leader de l'industrie : freinage puissant et constant, même sur sol mouilléCorps de pilote XDR ™ ou SRAM / ShimanoLivré avec embouts QR, brochettes à dégagement rapideCorps de pilote Campagnolo vendu séparémentCaractéristiques : Taille (roues) : 700cConstruction de jante : carbone avec crochetsCompatibilité des pneus : type à chambre à air ou pneus TubelessCompatibilité de frein : janteLargeur intérieure de la jante : 20 mmProfil de jante : symétriqueFinition de la jante : fibre UD, technologie ImpressMatériau du mamelon : aluminiumType de rayon : CX Ray BlackNombre de rayons : 18, 24Motif de rayon : 2 croix, radialType de carrosserie du conducteur : n / a, SRAM XDR, SRAM / Shimano RoadType d'essieu (roues) : QR 100 Caps (dia. 19mm), QR 130Roulements : Cartouche en acier inoxydableMécanisme d'entraînement : embrayage axial, n / aLargeur extérieure maximale : 27 mmLongueur de rayon DS : 246 mm, 256 mmLongueur de rayon NDS : 246 mm, 258 mmPoids basé sur : Jeu de roues dans la configuration la plus légère : axes à dégagement rapide et corps XDR. Aucun ruban ni valve inclus. Avant : 725g Arrière : 867gPoids (g) : 1592

GRAPHENE est le matériau le plus solide et le plus léger au monde qui offre une technologie de jante totalement révolutionnaire. Cela nous permet de réduire le poids de la jante de 20% et d'augmenter la résistance de 20%. Enfin, nous sommes en mesure de produire une jante en carbone de forme large et large en dessous de 350 g, en maintenant notre résistance élevée aux chocs. Ces roues PROGRESS nouvelle génération sont conçues pour les courses de Marathon et XC. Fabriqués à la main avec SAPIM CX Ray et notre dernière version de moyeux Nitro, y compris des roulements en céramique à faible friction. Une apparence de gros muscle incroyable impressionne avec un ensemble étonnant de 1. 300gr. Les jantes intérieures larges de 27 mm offrent de meilleures performances de conduite telles que les virages, l'escalade et la traction. Fonctionnalités : Nouveau corps de moyeu surdimensionné CNC en AL7075 super léger. Traction droite croisée pour une roue 20% plus rigide et de meilleures performances aérodynamiques. Roulements à cartouche japonais super précis à très faible frottement et de plus grande taille pour une longue durée. Essieu arrière en aluminium de 15 mm CNC et moyeu libre. Engagement classique avec 3 cliquets surdimensionnés et cliquet en acier. Nouveau moyeu libre SRAM XD avec 3 roulements et Shimano avec 2 roulements plus gros, moyeu libre Shimano et SRAM interchangeables sans aucune modification ni ajustement. Arrière Road Nitro avec laçage à rayons 2 : 1. GRAPHENE est le matériau le plus solide et le plus léger au monde qui offre une technologie de jante totalement révolutionnaire. Les jantes 100% carbone améliorées au graphène sont 50g plus légères et 20% plus rigides. Un moyeu avec technologie de perçage parallèle garantit des sièges de roulements alignés à 100% de haute précision. Les moyeux et roulements PROGRESS sont conçus pour une performance légère, durable et optimale. Option de corps de cassette PROGRESS Compatible Shimano MICROSPLINE en aluminium CNC. Renforcé avec 2 roulements surdimensionnés pour résister aux charges élevées. Profitez et montez vos roues avec des roulements CeramicSpeed à très faible friction. Tinkoff Saxo annonce jusqu'à 8 watts d'économie. Moyeu arrière avec mécanisme à cliquet à trois cliquets très solide. Engagement avec 3 cliquets surdimensionnés et cliquet en acier avec 30 dents. TLR Tubeless Ready Nous utilisons la conception de lit de jante la plus courante. Ses avantages sont une excellente résistance au roulement, moins de crevaisons et un montage facile du pneu. Autant que possible de poids réduit. Déconseillé aux riders dont le poids est supérieur à 90 Kg. Les roues légères offrent une bien meilleure accélération et montée. RS 1 Predictive Steering Roue ou moyeu avant compatible avec RockShox RS 1 ™ Fork 110mmSAPIM CX aero a parlé est le choix des champions et de nombreuses équipes au Pro Tour. Fabriqué en Belgique avec un avantage aérodynamique et des résultats de test de fatigue incroyablement élevés. Nous les intégrons dans nos roues plus légères pour obtenir des roues durables et durables qui n'ont pas besoin d'être révisées. Chaque roue, moyeu et jante Progress est conçu avec un angle de rayon parfait pour libérer une tension supplémentaire. LEFTY Roue avant ou moyeu compatible avec LEFTY 2. 0 et SL Cannondale ™ ForkLes jantes sans crochet ont de bien meilleures performances sans chambre à air, une durabilité aux chocs et une résistance au pincement à plat. Option de corps de cassette PROGRESS compatible SRAM XD en aluminium CNC. Renforcé avec 3 roulements pour résister aux charges élevées. Roue fabriquée à la main extrêmement durable. Haute durabilité et haute précision. Roulements en céramique de haute précision avec une précision maximale et un faible frottement qui augmentent la durabilité. Roues écrasées! En cas de malchance, PROGRESS vous accompagne en vous proposant des jantes de remplacement à moitié prix normal pendant 1 an après l'achat. Moyeu Boost 15x110mm avant et 12x148mm arrière. Cette technologie a une distance de bride améliorée. Il présente de nombreux avantages importants : un angle de rayons plus plat et une symétrie améliorée permettent de construire une roue plus rigide et plus résistante. Caractéristiques : Taille de roue : 29´´Tubeless ready avec valve et fond de jante : Jantes : Graphène en fibre de carbone multicouche de 33 mm de large. Conception sans crochet et sans chambre à air. Couche intérieure 3K et couche extérieure UD finition mate avec graphiques de transfert haute résistance. Profil : Largeur extérieure : 33 mmLargeur intérieure : 27 mmMoyeux : VTT Nitro avec roulements en céramique à faible frictionRayons : SAPIM aero CX ? RAY aero a rayons F28 / R28, écrous en alliage de 14 mm à verrouillage sécurisé et fabriqués à la mainEssieux disponibles : Régulier 15x100 et 12x142BOOST 15x110 & 12x148Poids : Set 29´´ 1. 350grOptions : Roue libre SRAM XD Cassette extra solide avec 3 roulements Moyeu compatible roue avant Lefty SL ou Lefty 2. 0 ™. Roue avant RS 1, moyeu compatible Rock Shox ™ ou FOX ™ 110. Adaptateurs QR axe 9x100 / 9x135mm et adaptateursCe qui est inclus : 2 valves en aluminium et ruban Tubeless2 sacs de roue ProgressRayons de remplacement. Les technologies : PAL TECH : Sièges de roulement alignés de haute précision avec technologie de forage parallèle fabriqués par une machine CNC 5 axes de haute technologie. 100% parallèle à l'axe de la broche. Moins de friction, plus de vitesse et une durée de vie des roulements plus longuePSG (Perfect Spoke geometry) : Chaque roue de progression est conçue pour son utilisation spécifique. Notre choix de jantes, de moyeux, de rayons et de motifs de laçage n'est pas une simple coïncidence. Nous renforçons les jantes à chaque trou de rayon sur chaque jante que nous développons. Le trou de rayon et le siège de l'écrou sont parfaitement alignés avec le moyeu et l'angle de rayon. Cela crée une géométrie de rayon parfaite qui nous permet d'utiliser une tension de rayon élevée par une distribution de tension uniforme et égale. En libérant une contrainte excessive des rayons, nous obtenons des performances durables et élevées sur chaque roue. ORTF (Optimized Rim & Tire fit) : Progress propose une large gamme de roues parfaitement conçues pour chaque style de conduite. Chaque forme de jante que nous proposons correspond au besoin de pneus modernes et à leur installation. Si vous suivez nos dimensions de jante, vous trouverez un ajustement de pneu extra large. Des pneus plus larges roulent mieux, améliorent la maniabilité et les virages. L'apparence est un pneu parfaitement intégré et plus homogène. Veuillez suivre notre recommandation de largeur de pneu. Recommandation de largeur de pneu VTT : Pour choisir les bonnes dimensions de pneus, suivez cette indication. La largeur intérieure de la jante en mm détermine le diamètre du pneu en pouces

?Vélo de route Fuji Jari 1.5 (aventure)Le Jari 1.5 est un vélo de route d'aventure qui offre l'équilibre parfait entre performance, vitesse et polyvalence. Avec son cadre en aluminium A6-SL ultra léger et solide, ce vélo est prêt à conquérir tout, de la course de gravel à la randonnée. Inspirant confiance, sa superbe transmission à 10 vitesses Shimano Tiagra offre une vitesse incroyable en un clin d'œil, tandis que son cintre Oval Concepts 325 est conçu pour affronter tout terrain. Caractéristiques : Cadre : Aluminium A6-SL à section variable, acheminement semi-interne des câbles, système de disque à fixation plate et patte interchangeable Fourche : FC-440 Cross Carbon monocoque, axe transversal de 12 mm avec des pattes de disque à fixation plate, pivot conique, fxations de porte-bagages/bidons Potence : Oval Concepts 313, corps en alliage 6061 forgé 3D, +/-7° Cintre : Oval Concepts 325, alliage 6061, collier de 31,8 mm, chute de 125 mm, évasement de 25 °, balayage à 4° Ruban de cintre : Oval Concepts 300, daim Dérailleur arrière : Shimano Tiagra GS Dérailleur avant : Shimano Tiagra, collier de 34,9 mm Système de freinage : Tektro Mira, mécaniques, disques de 160 mm Pédalier : FSA Tempo Adventure, 46/30 dents Cassette : Shimano HG500, 11-34 dents, 10 vitesses Chaîne : KMC X10 Jantes : WTB ST i23, moyeux à cartouche scellés de 12mm, 32/32 percées Pneus : Panaracer Gravelking SK Sport,700 x 38c Selle : Oval Concepts 238, rails en acier Tige de selle : Oval Concepts, alliage 6061, diamètre de 27,2 mm Poids :10,54 kg (environ)Assemblage facileQuand vous commandez un vélo, un de nos mécaniciens certifiés préparera et emballera votre vélo. Une fois le vélo livré, l'assemblage est simple et tous les outils nécessaires sont inclus dans la boîte.Selon le service de livraison et la destination, les vélos seront livrés dans un grand ou un petit carton. Voici un guide concernant la livraison de votre vélo : Tous les vélos envoyés au Royaume-Uni et en République d'Irlande seront livrés dans un grand carton, sauf les vélos pour enfant et les BMX qui seront toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés au sein de l'Union européenne avec un service standard seront livrés dans un grand carton. Si un service de livraison express est choisi, votre vélo sera expédié dans un petit carton. Cependant, les vélos Enfant et les BMX sont toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés en dehors de l'Union européenne sont livrés dans un petit carton.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un PETIT CARTON.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un GRAND CARTON.Achetez un vélo Fuji sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

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