Plaquettes de frein EBC de type « Sinter » (Métal fritté).Elles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisationBonnes performances à froid comme à chaudBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesExcellente alternative aux plaquettes de frein d'origineLe matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disquesEBC, propose une gamme de plaquettes de frein spécialement développée pour un maximum de sécurité et de performances. Attention : Prévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant.

Plaquettes de frein EBC de type « Sinter » (Métal fritté).Elles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisationBonnes performances à froid comme à chaudBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesExcellente alternative aux plaquettes de frein d'origineLe matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disquesEBC, propose une gamme de plaquettes de frein spécialement développée pour un maximum de sécurité et de performances. Attention : Prévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant.

Plaquettes de frein Brenta de type Carbon Ceramic Organic (Organique).Composées de fibres aramides et de graphiteBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesElles sont moins agressives que le sinter métal fritté et usent moins vite le disque de freinPréconisés pour les motos dont les freins sont moyennement sollicitésCompatible avec disque de frein acier et fonteNormes TûV et RgoAttention: un jeu de plaquettes de frein correspond à un étrier de frein.

Plaquettes de frein Brenta de type Sinter (Métal fritté).Température de fonctionnement allant jusqu'à 600 °CElles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisationTrès résistantes et adaptées aux freinages intensifsBonnes performances à froid comme à chaudNormes TûV et RgoExcellente alternative aux plaquettes de frein d'origineLe matériau Sinter est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disquesAttention: un jeu de plaquettes de frein correspond à un étrier de frein.

Plaquettes de frein Brembo de type « Sinter » (Métal fritté). Spécialement développées pour les plaquettes de frein arrière Elles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisation Bonnes performances à froid comme à chaud Bonne longévité garantie notamment en terme de distances parcourues Excellente alternative aux plaquettes de frein d'origine Le matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disques Brembo, Leader Mondial des systèmes de freinage propose une gamme de plaquettes de frein hautes qualités expressément développé pour un maximum de sécurité et de performances.

SBS vous présente les plaquettes de frein Sinter métal fritté: Associant parfaitement absence de fading, bon feeling de freinage et stabilité thermique, cette garniture a été spécialement développée pour la conduite sportive et pour supporter les fortes charges induites par le poids des grosses cylindrées. La plaquette n'abîme pas le disque, la performance reste stable qu'il fasse sec ou humide et elle ne nécessite pas de rodage thermique. Recommandée pour les nouvelles générations de motos sportives,roadster, GT et custom haute performance équipées d'origine de plaquettes sintérisées. Attention: un jeu de plaquettes convient pour un étrier. Si votre train avant comporte 2 étriers, il vous faut donc 2 jeux de plaquettes.

Plaquettes de frein Brembo Racing de type « Racing Carbon ».Utilisation PisteExcellent coefficient de frottement à chaudLa matière utilisée pour ce type de plaquettes est très stable et excellent pendant la durée de la courseÉvitent l'effet de « fading » (dégradation du coefficient de friction)La composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disquesBrembo, Leader Mondial des systèmes de freinage propose une gamme de plaquettes de frein hautes qualités expressément développée pour un maximum de sécurité et de performances.

Plaquettes de frein Brembo de type « Sinter » (Métal fritté). Spécialement développées pour les plaquettes de frein avant Elles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisation Bonnes performances à froid comme à chaud Bonne longévité garantie notamment en terme de distances parcourues Excellente alternative aux plaquettes de frein d'origine Le matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disques Brembo, Leader Mondial des systèmes de freinage propose une gamme de plaquettes de freinhautes qualités expressément développé pour un maximum de sécurité et de performances.

Plaquettes de freins SBS 968HF Organique avant/arrière: Caractéristiques: Composé non fritté, en céramiqueOffre une longue durée de vie, une faible émission de poussières et une faible usure du disque/rotor de freinExcellentes performances constantes dans des conditions humides et sèchesLa technologie NUCAP NRS assure une liaison mécanique et indestructible du composéTechnologie innovante de réduction du bruit pour un confort élevé et un faible développement de bruitAttention: un jeu de plaquettes convient pour un étrier.Si votre train avant comporte 2 étriers, il vous faut donc 2 jeux de plaquettes.

Plaquettes de freins SBS 960HS Sinter Métal Fritté avant: Caractéristiques: SBS vous présente les plaquettes de frein Sinter métal fritté:Associant parfaitement absence de fading, bon feeling de freinage et stabilité thermique, cette garniture a été spécialement développée pour la conduite sportive et pour supporter les fortes charges induites par le poids des grosses cylindrées. La plaquette n'abîme pas le disque, la performance reste stable qu'il fasse sec ou humide et elle ne nécessite pas de rodage thermique.Recommandée pour les nouvelles générations de motos sportives, roadster, GT et custom haute performance équipées d'origine de plaquettes sintérisées.Attention: un jeu de plaquettes convient pour un étrier.Si votre train avant comporte 2 étriers, il vous faut donc 2 jeux de plaquettes.

Plaquettes de freins SBS 154CT Organique Avant: Caractéristiques: Freinage stable, très bon confort, grande durée de vie des plaquettes SBS et une protection du disque dans différentes conditions.Plaquettes de frein SBS de type « Carbon Ceramic Organic» (Organique).Leur conception offre une plus grande quantité de carboneGrande polyvalence d'utilisationBonnes performances à froid comme à chaudCompatible disque de frein acier et fonte

Plaquettes de freins SBS 958HF Organique avant: Caractéristiques: SBS vous présente les plaquettes de frein Céramic (organique):Freinage stable à l'avant comme à l'arrière.Haut niveau de confort, grande durée de vie des plaquettes et protection des disques dans différentes conditions (chaussée mouillée, température et pression de freinage variables, etc).Garniture recommandée pour une utilisation quotidienne et le tourisme, ainsi que pour les motos non équipées d'origine de plaquettes de frein en métal sintériséAttention: un jeu de plaquettes convient pour un étrier.Si votre train avant comporte 2 étriers, il vous faut donc 2 jeux de plaquettes.

Plaquettes de freins SBS 994HS Sinter Métal Fritté avant: Caractéristiques: SBS vous présente les plaquettes de frein Sinter métal fritté:Associant parfaitement absence de fading, bon feeling de freinage et stabilité thermique, cette garniture a été spécialement développée pour la conduite sportive et pour supporter les fortes charges induites par le poids des grosses cylindrées. La plaquette n'abîme pas le disque, la performance reste stable qu'il fasse sec ou humide et elle ne nécessite pas de rodage thermique.Recommandée pour les nouvelles générations de motos sportives, roadster, GT et custom haute performance équipées d'origine de plaquettes sintérisées.Attention: un jeu de plaquettes convient pour un étrier.Si votre train avant comporte 2 étriers, il vous faut donc 2 jeux de plaquettes.

Plaquettes de freins SBS 955HS Sinter Métal Fritté avant: Caractéristiques: SBS vous présente les plaquettes de frein Sinter métal fritté:Associant parfaitement absence de fading, bon feeling de freinage et stabilité thermique, cette garniture a été spécialement développée pour la conduite sportive et pour supporter les fortes charges induites par le poids des grosses cylindrées. La plaquette n'abîme pas le disque, la performance reste stable qu'il fasse sec ou humide et elle ne nécessite pas de rodage thermique.Recommandée pour les nouvelles générations de motos sportives, roadster, GT et custom haute performance équipées d'origine de plaquettes sintérisées.Attention: un jeu de plaquettes convient pour un étrier.Si votre train avant comporte 2 étriers, il vous faut donc 2 jeux de plaquettes.

Plaquettes de freins SBS 230CT Organique Avant: Caractéristiques: Freinage stable, très bon confort, grande durée de vie des plaquettes SBS et une protection du disque dans différentes conditions.Plaquettes de frein SBS de type « Carbon Ceramic Organic» (Organique).Leur conception offre une plus grande quantité de carboneGrande polyvalence d'utilisationBonnes performances à froid comme à chaudCompatible disque de frein acier et fonte

Plaquettes de freins SBS 985DS1 Racing Sinter Avant: Caractéristiques: Plaquettes de frein racing 985DS1 DS-1 - DUAL SINTER - DYNAMIC RACING CONCEPT avant - Pour une utilisation piste/circuit uniquementLe choix de nombreux champions du monde en Superbike, Supersport, Moto2 et EnduranceComposé fritté de haute technologie disponible pour les systèmes de freinage de course et standard utilisés en courseAvec des caractéristiques de morsure initiale agressives et des performances in-stop prévisibles linéairesUne combinaison (gauche et droite) des deux composés permet un réglage fin des performances de freinageLa technologie NUCAP NRS garantit la liaison mécaniqueAttention: un jeu de plaquettes convient pour un étrier.Si votre train avant comporte 2 étriers, il vous faut donc 2 jeux de plaquettes.

Disque de frein avant BrakingType de profil WavePosition gaucheExcellente qualité de résistance et de freinageBraking est un spécialiste du freinage haut de gammeVendu sans visserieVendu à l'unité!!! Disque de frein vendu à l'unité soit coté gauche soit coté droit !!! Coté droit: terminaison de la référence : R Coté gauche: terminaison de la référence : L

Disque de frein avant BrakingType de profil WavePosition droitExcellente qualité de résistance et de freinageBraking est un spécialiste du freinage haut de gammeVendu sans visserieVendu à l'unité!!! Disque de frein vendu à l'unité soit coté gauche soit coté droit !!! Coté droit: terminaison de la référence : R Coté gauche: terminaison de la référence : L

Disque de frein avant Braking Type de profil rond Excellente qualité de résistance et de freinage Braking est un spécialiste du freinage haut de gammeVendu à l'unité et sans visserie

Disque de frein avant Braking Type de profil rond Excellente qualité de résistance et de freinage Braking est un spécialiste du freinage haut de gammeVendu à l'unité et sans visserie

Plaquettes de frein Brembo de type « Sinter » (Métal fritté). Spécialement développées pour les plaquettes de frein avant Elles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisation Bonnes performances à froid comme à chaud Bonne longévité garantie notamment en terme de distances parcourues Excellente alternative aux plaquettes de frein d'origine Le matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disques Brembo, Leader Mondial des systèmes de freinage propose une gamme de plaquettes de freinhautes qualités expressément développé pour un maximum de sécurité et de performances.

Plaquettes de frein EBC de type « Sinter » (Métal fritté). Elles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisation Bonnes performances à froid comme à chaud Bonne longévité garantie notamment en terme de distances parcourues Excellente alternative aux plaquettes de frein d'origine Le matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disques EBC, propose une gamme de plaquettes de frein spécialement développée pour un maximum de sécurité et de performances. Attention : Prévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant.

Couvercle maitre cylindre de frein RFX POUR FREIN ARRIERE: Caractéristiques: Couvercle de Maitre Cylindre Embrayage MotocrossUltra-légerAnodisation de haute qualité

Chape de frein arrière RFX POUR FREIN ARRIERE: Caractéristiques: Chape de réglage de frein arrière fabriquée en aluminium anodisé très résistant à la corrosion.Permet un réglage du frein arrière très précisAméliore l'efficacité du freinage arrière

Disque de frein avant ou arrière Kyoto Type de profil Wave Qualité Adaptable (type de fixation identique à l'origine) Diamètre extérieur: 220 mmDiamètre intérieur: 105 mmEpaisseur: 4 mmDiamètre entraxe: 125 mmVendu sans visserie !!! Disque de frein vendu à l'unité : pour les motos étant équipées d'un freinage double disques, prendre 2 disques pour équiper votre machine !!!

Disque de frein avant ou arrière Kyoto Type de profil RondQualité Adaptable (type de fixation identique à l'origine) Diamètre extérieur: 220 mmDiamètre intérieur: 105 mmEpaisseur: 4 mmDiamètre entraxe: 125 mmVendu sans visserie !!! Disque de frein vendu à l'unité : pour les motos étant équipées d'un freinage double disques, prendre 2 disques pour équiper votre machine !!!

Disque de frein avant Kyoto Type de profil rondQualité Adaptable (type de fixation identique à l'origine)Diamètre: 320 x 80 x 64Nombre de Trou: x 6 diamètre 8.5Vendu sans visserie!!! Disque de frein vendu à l'unité : pour les motos étant équipées d'un freinage double disques, prendre 2 disques pour équiper votre machine !!!

Disque de frein avant Kyoto Type de profil rondQualité Adaptable (type de fixation identique à l'origine)Diamètre: 226.mmVendu sans visserie!!! Disque de frein vendu à l'unité : pour les motos étant équipées d'un freinage double disques, prendre 2 disques pour équiper votre machine !!!

Disque de frein arrière KyotoType de profil WaveQualité Adaptable (type de fixation identique à l'origine)Diamètre: 210x110x89.5Nombre de Trous: 5 x 10.5Vendu sans visserie

Disque de frein avant KyotoType de profil WaveQualité Adaptable (type de fixation identique à l'origine)Diamètre: 250 x 118 x 134 Vendu sans visserie

Disque de frein avant KyotoType de profil rondQualité Adaptable (type de fixation identique à l'origine)Diamètre: 250 x 118 x 134 Vendu sans visserie et à l'unité

Disque de frein arrière KyotoType de profil waveQualité Adaptable (type de fixation identique à l'origine)Diamètre: 220 x 118 x 134 Vendu sans visserie et à l'unité

Disque de frein arrière KyotoType de profil waveQualité Adaptable (type de fixation identique à l'origine)Diamètre: 267 mmVendu sans visserie et à l'unité

Disque de frein Wave Braking Avant semi-flottant - BY4122 Tout terrain: Présentation: Braking est l?un des principaux acteurs du marché pour les éléments de freinage pour moto. Internationalement reconnue, la philosophie de cette marque se résume par trois termes : Technologie ? Expérience ? Innovation.Nombre de trous : 6Ø intérieur : 101mmØ extérieur : 270mmCaractéristiques: Type Disque: FlottantForme Disque De Frein: PétaleDiamètre Extérieur: Ø 270Diamètre Intérieur: Ø 101Nombre De Trous: 6Diamètre Des Trous (Mm): 6.50Epaisseur (Mm): 3.2

Bocal de maître cylindre Barracuda DIAM. 50 frein/embrayage: Caractéristiques: Le RÉSERVOIR D'HUILE FLUIDE est de couleur fumé foncé en matière plastique spéciale, il est équipé d'un bouchon en ALUMINIUM avec usinage CNC.Il est disponible dans les couleurs NOIR, ARGENT, ROUGE, OR, BLEU (selon la disponibilité)L'évolution technique permet une installation universelle, le plateau est en effet équipé d'un support de fixation (diamètre 50) ou tube (diamètre 30)CONCEPTION par BARRACUDA

Bocal de maître cylindre Barracuda DIAM. 50 frein/embrayage: Caractéristiques: Le RÉSERVOIR D'HUILE FLUIDE est de couleur fumé foncé en matière plastique spéciale, il est équipé d'un bouchon en ALUMINIUM avec usinage CNC.Il est disponible dans les couleurs NOIR, ARGENT, ROUGE, OR, BLEU (selon la disponibilité)L'évolution technique permet une installation universelle, le plateau est en effet équipé d'un support de fixation (diamètre 50) ou tube (diamètre 30)CONCEPTION par BARRACUDA

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Bocal de maître cylindre Barracuda DIAM. 50 frein/embrayage: Caractéristiques: Le RÉSERVOIR D'HUILE FLUIDE est de couleur fumé foncé en matière plastique spéciale, il est équipé d'un bouchon en ALUMINIUM avec usinage CNC.Il est disponible dans les couleurs NOIR, ARGENT, ROUGE, OR, BLEU (selon la disponibilité)L'évolution technique permet une installation universelle, le plateau est en effet équipé d'un support de fixation (diamètre 50) ou tube (diamètre 30)CONCEPTION par BARRACUDA

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Bocal de maître cylindre Barracuda DIAM. 30 frein/embrayage: Caractéristiques: Le RÉSERVOIR D'HUILE FLUIDE est de couleur fumé foncé en matière plastique spéciale, il est équipé d'un bouchon en ALUMINIUM avec usinage CNC.Il est disponible dans les couleurs NOIR, ARGENT, ROUGE, OR, BLEU (selon la disponibilité)Diamètre du réservoir: 30 mmL'évolution technique permet une installation universelle, le plateau est en effet équipé d'un support de fixation (diamètre 50) ou tube (diamètre 30)CONCEPTION par BARRACUDA

Bocal de maître cylindre Barracuda DIAM. 30 frein/embrayage: Caractéristiques: Le RÉSERVOIR D'HUILE FLUIDE est de couleur fumé foncé en matière plastique spéciale, il est équipé d'un bouchon en ALUMINIUM avec usinage CNC.Il est disponible dans les couleurs NOIR, ARGENT, ROUGE, OR, BLEU (selon la disponibilité)Diamètre du réservoir: 30 mmL'évolution technique permet une installation universelle, le plateau est en effet équipé d'un support de fixation (diamètre 50) ou tube (diamètre 30)CONCEPTION par BARRACUDA

Bocal de maître cylindre Barracuda DIAM. 30 frein/embrayage: Caractéristiques: Le RÉSERVOIR D'HUILE FLUIDE est de couleur fumé foncé en matière plastique spéciale, il est équipé d'un bouchon en ALUMINIUM avec usinage CNC.Il est disponible dans les couleurs NOIR, ARGENT, ROUGE, OR, BLEU (selon la disponibilité)Diamètre du réservoir: 30 mmL'évolution technique permet une installation universelle, le plateau est en effet équipé d'un support de fixation (diamètre 50) ou tube (diamètre 30)CONCEPTION par BARRACUDA

Bocal de maître cylindre Barracuda DIAM. 30 frein/embrayage: Caractéristiques: Le RÉSERVOIR D'HUILE FLUIDE est de couleur fumé foncé en matière plastique spéciale, il est équipé d'un bouchon en ALUMINIUM avec usinage CNC.Il est disponible dans les couleurs NOIR, ARGENT, ROUGE, OR, BLEU (selon la disponibilité)Diamètre du réservoir: 30 mmL'évolution technique permet une installation universelle, le plateau est en effet équipé d'un support de fixation (diamètre 50) ou tube (diamètre 30)CONCEPTION par BARRACUDA

Bocal de maître cylindre Barracuda DIAM. 30 frein/embrayage: Caractéristiques: Le RÉSERVOIR D'HUILE FLUIDE est de couleur fumé foncé en matière plastique spéciale, il est équipé d'un bouchon en ALUMINIUM avec usinage CNC.Il est disponible dans les couleurs NOIR, ARGENT, ROUGE, OR, BLEU (selon la disponibilité)Diamètre du réservoir: 30 mmL'évolution technique permet une installation universelle, le plateau est en effet équipé d'un support de fixation (diamètre 50) ou tube (diamètre 30)CONCEPTION par BARRACUDA

Bouchon de réservoir Barracuda Diamètre 37 mm: Caractéristiques: Les bouchons de réservoirs sont en aluminium billet. Ils sont développés pour une parfaite compatibilité en remplacement des originauxDesign signé par BarracudaLes bocaux de liquide de freins diamètre 37mmIl est spécifique à chaque motoVendu à l'unité

Bouchon de réservoir Barracuda Diamètre 46 mm: Caractéristiques: Les bouchons de réservoirs sont en aluminium billet. Ils sont développés pour une parfaite compatibilité en remplacement des originauxDesign signé par BarracudaLes bocaux de liquide de freins diamètre 46 mmIl est spécifique à chaque motoVendu à l'unité

Bouchon de réservoir Barracuda Diamètre 49 mm: Caractéristiques: Les bouchons de réservoirs sont en aluminium billet. Ils sont développés pour une parfaite compatibilité en remplacement des originauxDesign signé par BarracudaLes bocaux de liquide de freins diamètre 49 mmIl est spécifique à chaque motoVendu à l'unité

Bouchon de réservoir Barracuda Diamètre 62 mm: Caractéristiques: Les bouchons de réservoirs sont en aluminium billet. Ils sont développés pour une parfaite compatibilité en remplacement des originauxDesign signé par BarracudaLes bocaux de liquide de freins diamètre 62 mmIl est spécifique à chaque moto (veuillez vérifier le diamètre sur votre moto)Vendu à l'unité

Bouchon de réservoir Barracuda pour bocal de frein: Caractéristiques: Les bouchons de liquide de frein sont en aluminium billet. Ils sont développés pour une parfaite compatibilité en remplacement des originaux. Design signé par BarracudaCouleur noirMatière: aluminiumVendu à l'unité

Bouchon de réservoir Barracuda pour bocal de frein/embrayge: Caractéristiques: Les bouchons de liquide de frein et d'embrayage sont en aluminium billet. Ils sont développés pour une parfaite compatibilité en remplacement des originaux. Le kit comprend le bouchon droit et gauche. Design signé par Barracuda.

Patte de déport NG Pour disque 3501154XB: Caractéristiques: Pièce détachée pour le disque de frein NG référence 35014454XB

Bocal de maître cylindre Barracuda DIAM. 50 frein/embrayage serie VR46: Caractéristiques: Le réservoir d'huile fluide VR46 est fabriqué en matière plastique spéciale de couleur fumée foncée et est équipé d'un bouchon en ALUMINIUM réalisé par usinage CNC à partir de solide.Le développement technique permet une installation universelle, en effet le produit est équipé d'un support de montage.Diamètre: 50 mmRéservoir de liquide de frein et/ou d'embrayageA monter soi mêmeProduit sous licence VR|46 Racing Apparel SrlVendu à l'unité

Disque de frein arrière Braking Type de profil waveExcellente qualité de résistance et de freinageBraking est un spécialiste du freinage haut de gammeDisque vendu à l'unité et sans visserie

Plaquettes de frein Brembo de type « Carbon Ceramic Organic» (Organique). Evolution des plaquettes de frein Organique, leur conception offre une plus grande quantité de carboneElles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisation, à froid comme à chaudBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesGrande polyvalence d'utilisationBonnes performances à froid comme à chaudCompatible disque de frein acier et fonte Brembo, Leader Mondial des systèmes de freinage propose une gamme de plaquettes de freinhautes qualités expressément développé pour un maximum de sécurité et de performances.

Plaquettes de frein Brembo de type « Carbon Ceramic Organic» (Organique). Evolution des plaquettes de frein Organique, leur conception offre une plus grande quantité de carboneElles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisation, à froid comme à chaudBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesGrande polyvalence d'utilisationBonnes performances à froid comme à chaudCompatible disque de frein acier et fonte Brembo, Leader Mondial des systèmes de freinage propose une gamme de plaquettes de freinhautes qualités expressément développé pour un maximum de sécurité et de performances.

Le kit durite de frein Speed brakes pour moto est composé d'un raccord en téflon et d'une gaine très souple en inox tressé:Raccord de durite de frein moto en téflon (alu)Raccord pivotant et sertiPlusieurs colories disponibles pour le raccord de durite de freinGaine tressé en inox couleur carbone uniquementEnveloppe en nylon transparenteSouplesse de la gaine pour une installation facileIl est spécifique à chaque motoLe liquide de frein est vendu séparément

NISSIN, fabricant de systèmes complets de freinage, bénéficie d'une expérience incomparable non seulement dans le domaine des plaquettes de frein mais également des étriers, disques, maître-cylindre, etc...  Plaquette semi-métallique.Pour routières et sportives de moyennes et grosses cylindrées.Excellente longévité, freinage stable & régulier en toutes circonstances.Résistance élevée au fading et excellent respect des disques.Pour disques acier inox ou fonte

NISSIN, fabricant de systèmes complets de freinage, bénéficie d'une expérience incomparable non seulement dans le domaine des plaquettes de frein mais également des étriers, disques, maître-cylindre, etc...  Plaquette semi-métallique.Pour routières et sportives de moyennes et grosses cylindrées.Excellente longévité, freinage stable & régulier en toutes circonstances.Résistance élevée au fading et excellent respect des disques.Pour disques acier inox ou fonte

NISSIN, fabricant de systèmes complets de freinage, bénéficie d'une expérience incomparable non seulement dans le domaine des plaquettes de frein mais également des étriers, disques, maître-cylindre, etc...  Plaquette sinter haut de gamme.Pour routières et sportives performantes.Protection anti-chaleur pour une excellente résistance au fading.Coefficient de friction élevé à basse et haute températures.Pour disques acier inox uniquement

NISSIN, fabricant de systèmes complets de freinage, bénéficie d'une expérience incomparable non seulement dans le domaine des plaquettes de frein mais également des étriers, disques, maître-cylindre, etc...  Plaquette semi-métalliqueUtilisation tout-terrain, piste, route (cross/enduro/trail).Grande longévité pour freinage puissant.Pour disques aciers inox ou fonte