Disque de frein arrière Kyoto Type de profil Wave Qualité adaptable (type de fixation identique à l'origine)Ø Extérieur: 220Ø Intérieur: 100Epaisseur: 5Nb Trous: 3Ø Trous: 10.5 ET 8.5Ø Entre Axe: 120Vendu sans visserie

Disque de frein arrière Kyoto Type de profil Wave Qualité adaptable (type de fixation identique à l'origine) Ø Extérieur: 250Ø Intérieur: 110Epaisseur: 6Nb Trous: 4Ø Trous: 10.5Ø Entre Axe: 130Vendu sans visserie

Disque de frein arrière Kyoto Type de profil Wave Qualité adaptable (type de fixation identique à l'origine) Ø Extérieur: 270Ø Intérieur: 110Epaisseur: 5.5Nb Trous: 4Ø Trous: 10.5Ø Entre Axe: 130Vendu sans visserie

Disque de frein avant Kyoto Type de profil rond Qualité adaptable type origine Ø Extérieur: 260Ø Intérieur: 88Epaisseur: 4Nb Trous: 5Ø Trous: 10.5Ø Entre Axe: 110Vendu sans visserie !!! Disque de frein vendu à l'unité soit coté gauche soit coté droit !!!

Disque de frein arrière Kyoto Type de profil rond Qualité adaptable type origine Ø Extérieur: 200Ø Intérieur: 88Epaisseur: 4Nb Trous: 5Ø Trous: 10.5Ø Entre Axe: 110Vendu à l'unité et sans visserie

Disque de frein avant Kyoto Type de profil Wave Qualité Adaptable(type de fixation identique à l'origine) Ø Extérieur: 220Epaisseur: 4.5Nb Trous: 4Ø Trous: 8.5Ø Entre Axe: 55Vendu sans visserieDisque de frein vendu à l'unité : pour les motos étant équipées d'un freinage double disques, prendre 2 disques pour équiper votre machine !!!

Disque de frein avant Kyoto Type de profil rondQualité Adaptable(type de fixation identique à l'origine) Ø Extérieur: 220Ø Intérieur: 55Epaisseur: 4.5Nb Trous: 4Ø Trous: 8.5Vendu sans visserieDisque de frein vendu à l'unité : pour les motos étant équipées d'un freinage double disques, prendre 2 disques pour équiper votre machine !!!

Disque de frein avant Kyoto Type de profil rondQualité Adaptable(type de fixation identique à l'origine) Ø Extérieur: 267Ø Intérieur: 132Epaisseur: 4Nb Trous: 5Ø Trous: 8.5Ø Entre Axe: 150Vendu sans visserieDisque de frein vendu à l'unité : pour les motos étant équipées d'un freinage double disques, prendre 2 disques pour équiper votre machine !!!

Disque de frein avant ou arrière Kyoto Type de profil rondQualité Adaptable(type de fixation identique à l'origine) Ø Extérieur: 220Ø Intérieur: 105Epaisseur: 4Nb Trous: 6Ø Trous: 6.5Ø Entre Axe: 120Vendu sans visserieDisque de frein vendu à l'unité : pour les motos étant équipées d'un freinage double disques, prendre 2 disques pour équiper votre machine !!!

Disque de frein avant Kyoto Type de profil rondQualité Adaptable(type de fixation identique à l'origine) Ø Extérieur: 260Ø Intérieur: 59.2Epaisseur: 4Nb Trous: 5Ø Trous: 8.5Ø Entre Axe: 80Vendu sans visserieDisque de frein vendu à l'unité : pour les motos étant équipées d'un freinage double disques, prendre 2 disques pour équiper votre machine !!!

Disque de frein avant Kyoto Type de profil rondQualité Adaptable (type de fixation identique à l'origine) Ø Extérieur: 240Ø Intérieur: 105Epaisseur: 4Nb Trous: 6Ø Trous: 6.5Ø Entre Axe: 120Vendu sans visserieDisque de frein vendu à l'unité : pour les motos étant équipées d'un freinage double disques, prendre 2 disques pour équiper votre machine !!!

Disque de frein avant Kyoto Type de profil rondQualité Adaptable (type de fixation identique à l'origine) Ø Extérieur: 200Ø Intérieur: 96Epaisseur: 4Nb Trous: 5Ø Trous: 6.5Ø Entre Axe: 107Vendu sans visserieDisque de frein vendu à l'unité : pour les motos étant équipées d'un freinage double disques, prendre 2 disques pour équiper votre machine !!!

Disque de frein avant ou arrière Kyoto Type de profil rondQualité Adaptable (type de fixation identique à l'origine) Ø Extérieur: 260Ø Intérieur: 125.5Epaisseur: 4Nb Trous: 5Ø Trous: 6.5Ø Entre Axe: 140Vendu sans visserieDisque de frein vendu à l'unité : pour les motos étant équipées d'un freinage double disques, prendre 2 disques pour équiper votre machine !!!

Disque de frein avant ou arrière Kyoto Type de profil WaveQualité Adaptable (type de fixation identique à l'origine) Ø Extérieur: 260Ø Intérieur: 125.5Epaisseur: 5Nb Trous: 5Ø Trous: 6.5Ø Entre Axe: 140Vendu sans visserieDisque de frein vendu à l'unité : pour les motos étant équipées d'un freinage double disques, prendre 2 disques pour équiper votre machine !!!

Disque de frein avant ou arrière Kyoto Type de profil WaveQualité Adaptable (type de fixation identique à l'origine) Ø Extérieur: 240Ø Intérieur: 125.5Epaisseur: 5Nb Trous: 5Ø Trous: 6.5Ø Entre Axe: 140Vendu sans visserieDisque de frein vendu à l'unité : pour les motos étant équipées d'un freinage double disques, prendre 2 disques pour équiper votre machine !!!

Disque de frein avant Kyoto Type de profil rondQualité Adaptable(type de fixation identique à l'origine) Ø Extérieur: 300Ø Intérieur: 100Epaisseur: 5Nb Trous: 6Ø Trous: 15Ø Entre Axe: 120Vendu sans visserieDisque de frein vendu à l'unité : pour les motos étant équipées d'un freinage double disques, prendre 2 disques pour équiper votre machine !!!

Disque de frein arrière Kyoto Type de profil rondQualité Adaptable(type de fixation identique à l'origine) Ø Extérieur: 240Ø Intérieur: 102Epaisseur: 5Nb Trous: 5Ø Trous: 8.5Ø Entre Axe: 120Vendu sans visserie

Disque de frein avant Kyoto Type de profil Wave Qualité Adaptable(type de fixation identique à l'origine) Ø Extérieur: 190Ø Intérieur: 58.2Epaisseur: 4Nb Trous: 3Ø Trous: 10.5Ø Entre Axe: 79.5Vendu sans visserie !!! Disque de frein vendu à l'unité : pour les motos étant équipées d'un freinage double disques, prendre 2 disques pour équiper votre machine !!!

Disque de frein avant Kyoto Type de profil rondQualité Adaptable(type de fixation identique à l'origine) Ø Extérieur: 190Ø Intérieur: 58.2Epaisseur: 4Nb Trous: 3Ø Trous: 10.5Ø Entre Axe: 79.5Vendu sans visserie !!! Disque de frein vendu à l'unité : pour les motos étant équipées d'un freinage double disques, prendre 2 disques pour équiper votre machine !!!

Disque de frein avant Kyoto Type de profil rondQualité Adaptable(type de fixation identique à l'origine) Ø Extérieur: 160Ø Intérieur: 58.2Epaisseur: 4Nb Trous: 3Ø Trous: 10.5Ø Entre Axe: 80Vendu sans visserie !!! Disque de frein vendu à l'unité : pour les motos étant équipées d'un freinage double disques, prendre 2 disques pour équiper votre machine !!!

Disque de frein avant Kyoto Type de profil rondQualité Adaptable(type de fixation identique à l'origine) Ø Extérieur: 320Ø Intérieur: 149Epaisseur: 5Nb Trous: 5Ø Trous: 10.5Ø Entre Axe: 166Vendu sans visserie !!! Disque de frein vendu à l'unité : pour les motos étant équipées d'un freinage double disques, prendre 2 disques pour équiper votre machine !!!

Disque de frein arrière Kyoto Type de profil Wave Qualité adaptable (type de fixation identique à l'origine) Ø Extérieur: 267Ø Intérieur: 132.5Epaisseur: 5Nb Trous: 6Ø Trous: 8.5Ø Entre Axe: 150Vendu sans visserie

Disque de frein arrière Kyoto Type de profil rondQualité adaptable (type de fixation identique à l'origine) Ø Extérieur: 267Ø Intérieur: 132.5Epaisseur: 5Nb Trous: 6Ø Trous: 8.5Ø Entre Axe: 150Vendu sans visserie

Disque de frein arrière Kyoto Type de profil rondQualité adaptable (type de fixation identique à l'origine)Ø Extérieur: 267Ø Intérieur: 132Epaisseur: 5Nb Trous: 5Ø Trous: 8.5Ø Entre Axe: 150Vendu sans visserie

SBS vous présente les plaquettes de frein Sinter métal fritté: Associant parfaitement absence de fading, bon feeling de freinage et stabilité thermique, cette garniture a été spécialement développée pour la conduite sportive et pour supporter les fortes charges induites par le poids des grosses cylindrées. La plaquette n'abîme pas le disque, la performance reste stable qu'il fasse sec ou humide et elle ne nécessite pas de rodage thermique. Recommandée pour les nouvelles générations de motos sportives,roadster, GT et custom haute performance équipées d'origine de plaquettes sintérisées. Attention: un jeu de plaquettes convient pour un étrier.

Bihr vous présente le kit réparation d'étrier de frein avant Tout terrain pour étrier d'origine.Le kit réparation d'étrier de freins tout terrain comprend:Joints spys de pistonChapeau de purgeurSouffletsLe kit réparation d'étrier de frein est spécifique à chaque moto Tout terrain.

Bihr vous présente le kit réparation d'étrier de frein avant Tout terrain pour étrier d'origine.Le kit réparation d'étrier de freins tout terrain comprend:Joints spys de pistonChapeau de purgeurSouffletsLe kit réparation d'étrier de frein est spécifique à chaque moto Tout terrain.

Bihr vous présente le kit réparation d'étrier de frein arrière Tout terrain pour étrier d'origine.Le kit réparation d'étrier de freins tout terrain comprend:Joints spys de pistonChapeau de purgeurSouffletsLe kit réparation d'étrier de frein est spécifique à chaque moto Tout terrain.

MTX Disc vous présente le disque de frein pour moto, fabriqué en acier inoxydable japonais type SUS 420 pour assurer une excellente résistance et durabilité.Parfait remplacement pour montage original. Optimisation avec des trous d'allègement pour le rendre léger et égaliser l?usure des plaquettes.La technologie de précision d?usinage par CNC et la découpe au laser garantissent une qualité optimale. Type de profil rondPosition: avant gauche ou droitQualité: origineDiamètre externe: 310 mmÉpaisseur: 5 mmVendu à l'unité et sans visserie

Brembo vous présente la plaquettes de frein LA:Comment se situe-t-elle dans la gamme ?La plaquette « LA » vient étoffer la gamme route BREMBO existante et se place entre la « SA » et la « SC ».La plaquette « LA » est dotée d?un composant SINTER qui propose de très bonnes performances en terme de mordant grâce à un coefficient de friction élevé à froid comme à chaud.La plaquette « LA » offre une très bonne stabilité tout au long de la durée du freinage et sa constitution permet une durée de vie exceptionnelle.Quelle utilisation ?La plaquette « LA » est conseillée pour les grosses cylindrées et motos plutôt lourdes à usage quotidien; mais elle est tout aussi adaptée à tous types de machines.Elle peut éventuellement corriger les vibrations et/ou sifflements que peuvent parfois produire les plaquettes de frein, tout en améliorant la qualité du freinage.Durée de vie:La plaquette « LA » est plus performante grâce à un nouveau composant, elle dispose d'une longévité accrue (de l'ordre de 20 à 25% par rapport à la « SA »).

Les plaquettes Sport Racing G1375R sont destinées aux motos de sport et pour un usage sur route ouverte ou sur circuit. Elles sont constituées de métal fritté et se distinguent par leurs grandes puissances de freinage, leurs coefficients de friction élevé leurs permettent de s?adapter à tous types de conditions, notamment lorsque les freins atteignent des températures importantes. Comme pour les G1375, le support des nouvelles plaquettes « R » est également revêtu d?une peinture spéciale céramique qui, associée aux rainures du matériau de friction, agit comme un bouclier thermique supplémentaire et permet de réduire la transmission de chaleur au système de freinage.Usage routier sportif ou circuit niveau intermédiaire & confirméPrévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant.Photo non contractuelle

Les plaquettes Sport Racing G1375 sont destinées aux motos de sport et pour un usage sur route ouverte. Elles sont constituées de métal fritté et se distinguent par leurs grandes puissances de freinage, leurs coefficients de friction élevé leurs permettent de s?adapter à tous types de conditions, notamment lorsque les freins atteignent des températures importantes. Revêtu d?une peinture spéciale céramique qui, associée aux rainures du matériau de friction, agit comme un bouclier thermique supplémentaire et permet de réduire la transmission de chaleur au système de freinage.Usage routier, urbain Prévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant.Photo non contractuelle

La G1375 est une évolution de la plaquette route G1370 pour une conduite plus sportive. Son matériel de friction présente un coefficient de friction élevé garantissant d?excellentes performances même à hautes températures d?utilisation (circuit). Cette plaquette G1375 est caractérisée par un freinage modulable et constant.Usage routier ou loisir/sportif/circuit intermédiairePrévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant.Photo non contractuelle

La G1370 est une plaquette de frein sinter spéciale route qui remplace parfaitement les produits d?origine. Elle garantit un freinage puissant sans aucun effet ? fading? et constant dans toutes les conditions climatiques. Associant un freinage sûr et progressif à un prix compétitif.Usage routier ou loisirPrévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant.Photo non contractuelle

La G1375 est une évolution de la plaquette route G1370 pour une conduite plus sportive. Son matériel de friction présente un coefficient de friction élevé garantissant d?excellentes performances même à hautes températures d?utilisation (circuit). Cette plaquette G1375 est caractérisée par un freinage modulable et constant.Usage routier ou loisir/sportif/circuit intermédiairePrévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant.Photo non contractuelle

La G1375 est une évolution de la plaquette route G1370 pour une conduite plus sportive. Son matériel de friction présente un coefficient de friction élevé garantissant d?excellentes performances même à hautes températures d?utilisation (circuit). Cette plaquette G1375 est caractérisée par un freinage modulable et constant.Usage routier ou loisir/sportif/circuit intermédiairePrévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant.Photo non contractuelle

La G1375 est une évolution de la plaquette route G1370 pour une conduite plus sportive. Son matériel de friction présente un coefficient de friction élevé garantissant d?excellentes performances même à hautes températures d?utilisation (circuit). Cette plaquette G1375 est caractérisée par un freinage modulable et constant.Usage routier ou loisir/sportif/circuit intermédiairePrévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant.Photo non contractuelle

La G1375 est une évolution de la plaquette route G1370 pour une conduite plus sportive. Son matériel de friction présente un coefficient de friction élevé garantissant d?excellentes performances même à hautes températures d?utilisation (circuit). Cette plaquette G1375 est caractérisée par un freinage modulable et constant.Usage routier ou loisir/sportif/circuit intermédiairePrévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant.Photo non contractuelle

La G1375 est une évolution de la plaquette route G1370 pour une conduite plus sportive. Son matériel de friction présente un coefficient de friction élevé garantissant d?excellentes performances même à hautes températures d?utilisation (circuit). Cette plaquette G1375 est caractérisée par un freinage modulable et constant.Usage routier ou loisir/sportif/circuit intermédiairePrévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant.Photo non contractuelle

La G1375 est une évolution de la plaquette route G1370 pour une conduite plus sportive. Son matériel de friction présente un coefficient de friction élevé garantissant d?excellentes performances même à hautes températures d?utilisation (circuit). Cette plaquette G1375 est caractérisée par un freinage modulable et constant.Usage routier ou loisir/sportif/circuit intermédiairePrévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant.Photo non contractuelle

La G1375 est une évolution de la plaquette route G1370 pour une conduite plus sportive. Son matériel de friction présente un coefficient de friction élevé garantissant d?excellentes performances même à hautes températures d?utilisation (circuit). Cette plaquette G1375 est caractérisée par un freinage modulable et constant.Usage routier ou loisir/sportif/circuit intermédiairePrévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant.Photo non contractuelle

La G1375 est une évolution de la plaquette route G1370 pour une conduite plus sportive. Son matériel de friction présente un coefficient de friction élevé garantissant d?excellentes performances même à hautes températures d?utilisation (circuit). Cette plaquette G1375 est caractérisée par un freinage modulable et constant.Usage routier ou loisir/sportif/circuit intermédiairePrévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant.Photo non contractuelle

La G1370 est une plaquette de frein sinter spéciale route qui remplace parfaitement les produits d?origine. Elle garantit un freinage puissant sans aucun effet ? fading? et constant dans toutes les conditions climatiques. Associant un freinage sûr et progressif à un prix compétitif.Usage routier ou loisirPrévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant.Photo non contractuelle

La G1370 est une plaquette de frein sinter spéciale route qui remplace parfaitement les produits d?origine. Elle garantit un freinage puissant sans aucun effet ? fading? et constant dans toutes les conditions climatiques. Associant un freinage sûr et progressif à un prix compétitif.Usage routier ou loisirPrévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant.Photo non contractuelle

La G1370 est une plaquette de frein sinter spéciale route qui remplace parfaitement les produits d?origine. Elle garantit un freinage puissant sans aucun effet ? fading? et constant dans toutes les conditions climatiques. Associant un freinage sûr et progressif à un prix compétitif.Usage routier ou loisirPrévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant.Photo non contractuelle

La G1370 est une plaquette de frein sinter spéciale route qui remplace parfaitement les produits d?origine. Elle garantit un freinage puissant sans aucun effet ? fading? et constant dans toutes les conditions climatiques. Associant un freinage sûr et progressif à un prix compétitif.Usage routier ou loisirPrévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant.Photo non contractuelle

La G1370 est une plaquette de frein sinter spéciale route qui remplace parfaitement les produits d?origine. Elle garantit un freinage puissant sans aucun effet ? fading? et constant dans toutes les conditions climatiques. Associant un freinage sûr et progressif à un prix compétitif.Usage routier ou loisirPrévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant.Photo non contractuelle

La G1370 est une plaquette de frein sinter spéciale route qui remplace parfaitement les produits d?origine. Elle garantit un freinage puissant sans aucun effet ? fading? et constant dans toutes les conditions climatiques. Associant un freinage sûr et progressif à un prix compétitif.Usage routier ou loisirPrévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant.Photo non contractuelle

La G1370 est une plaquette de frein sinter spéciale route qui remplace parfaitement les produits d?origine. Elle garantit un freinage puissant sans aucun effet ? fading? et constant dans toutes les conditions climatiques. Associant un freinage sûr et progressif à un prix compétitif.Usage routier ou loisirPrévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant.Photo non contractuelle

La G1370 est une plaquette de frein sinter spéciale route qui remplace parfaitement les produits d?origine. Elle garantit un freinage puissant sans aucun effet ? fading? et constant dans toutes les conditions climatiques. Associant un freinage sûr et progressif à un prix compétitif.Usage routier ou loisirPrévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant.Photo non contractuelle

La G1370 est une plaquette de frein sinter spéciale route qui remplace parfaitement les produits d?origine. Elle garantit un freinage puissant sans aucun effet ? fading? et constant dans toutes les conditions climatiques. Associant un freinage sûr et progressif à un prix compétitif.Usage routier ou loisirPrévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant.Photo non contractuelle

La G1370 est une plaquette de frein sinter spéciale route qui remplace parfaitement les produits d?origine. Elle garantit un freinage puissant sans aucun effet ? fading? et constant dans toutes les conditions climatiques. Associant un freinage sûr et progressif à un prix compétitif.Usage routier ou loisirPrévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant.Photo non contractuelle

La G1370 est une plaquette de frein sinter spéciale route qui remplace parfaitement les produits d?origine. Elle garantit un freinage puissant sans aucun effet ? fading? et constant dans toutes les conditions climatiques. Associant un freinage sûr et progressif à un prix compétitif.Usage routier ou loisirPrévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant.Photo non contractuelle

La plaquette G1054 semi-métal Route représente le passé, le présent et le futur de la production semi-métallique chez GALFER. Ce matériel de friction est produit depuis des années avec des améliorations techniques régulières, il est toujours apprécié et utilisé par les usines en première monte d?origine. Il présente un excellent coefficient de friction, une faible usure, un freinage progressif et efficace. La plaquette G1054 est un produit qui convient à tous types de 2 roues.Usage routier / loisirPhoto non contractuelle

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La G1396 Sinter Off-road est une plaquette dont le matériel de friction est issu du monde de la compétition MXGP et ENDURO WORLD CHAMPIONSHIP. Cette plaquette se distingue par son freinage puissant, adaptable et progressif pour les pilotes les plus exigeants en toutes conditions météorologiques.Usage Mx, Sx et enduroPrévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant.Photo non contractuelle

La G1396 Sinter Off-road est une plaquette dont le matériel de friction est issu du monde de la compétition MXGP et ENDURO WORLD CHAMPIONSHIP. Cette plaquette se distingue par son freinage puissant, adaptable et progressif pour les pilotes les plus exigeants en toutes conditions météorologiques.Usage Mx, Sx et enduroPrévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant.Photo non contractuelle

La plaquette G1054 semi-métal Route représente le passé, le présent et le futur de la production semi-métallique chez GALFER. Ce matériel de friction est produit depuis des années avec des améliorations techniques régulières, il est toujours apprécié et utilisé par les usines en première monte d?origine. Il présente un excellent coefficient de friction, une faible usure, un freinage progressif et efficace. La plaquette G1054 est un produit qui convient à tous types de 2 roues.Usage loisirPhoto non contractuelle

La G1370 est une plaquette de frein sinter spéciale route qui remplace parfaitement les produits d?origine. Elle garantit un freinage puissant sans aucun effet ? fading? et constant dans toutes les conditions climatiques. Associant un freinage sûr et progressif à un prix compétitif.Usage routier ou loisirPrévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant.Photo non contractuelle