Bihr vous présente le kit réparation d'étrier de frein arrière Tout terrain pour étrier d'origine.Le kit réparation d'étrier de freins tout terrain comprend:Joints spys de pistonChapeau de purgeurSouffletsLe kit réparation d'étrier de frein est spécifique à chaque moto Tout terrain.
Bihr vous présente le piston d'étrier de frein avant Tout terrain pour étrier d'origine.Le piston d'étrier de frein tout terrain est vendu à l'unitéLe pistons d'étrier de frein est spécifique à chaque moto Tout terrain.
Bihr vous présente le piston d'étrier de frein arrière Tout terrain pour étrier d'origine.Le piston d'étrier de frein tout terrain est vendu à l'unitéLe piston d'étrier de frein est spécifique à chaque moto Tout terrain.
Bihr vous présente le piston d'étrier de frein arrière Tout terrain pour étrier d'origine.Le piston d'étrier de frein tout terrain est vendu à l'unitéLe piston d'étrier de frein est spécifique à chaque moto Tout terrain.
Bihr vous présente le kit réparation de maître cylindre Tout terrain.Le kit réparation maître cylindre tout terrain comprend:PistonRessortEntretoiseCirclipsSouffletLe kit réparation maître cylindre est spécifique à chaque moto Tout terrain.
Bihr vous présente le kit réparation d'étrier de frein arrière Tout terrain pour étrier d'origine.Le kit réparation d'étrier de freins tout terrain comprend:Joints spys de pistonChapeau de purgeurSouffletsLe kit réparation d'étrier de frein est spécifique à chaque moto Tout terrain.
Disque de frein Tout terrain NGType de profil rondExcellente qualité de résistance et de freinageUtilisation tout terrainDiamètre du disque de frein: 240
Disque de frein Tout terrain NGType de profil rondExcellente qualité de résistance et de freinageUtilisation tout terrainDiamètre du disque de frein: 240
Disque de frein Tout terrain NGType de profil rondExcellente qualité de résistance et de freinageUtilisation tout terrainDiamètre du disque de frein: 240
Disque de frein Tout terrain NGType de profil rondExcellente qualité de résistance et de freinageUtilisation tout terrainDiamètre du disque de frein: 220
Disque de frein Wave Tout terrain NGType de profil WaveExcellente qualité de résistance et de freinageTaillés dans un inox de premiére qualitéEpaisseur constanteUne surface optimumUtilisation tout terrainDiamètre du disque de frein: 240
Disque de frein Wave Tout terrain NGType de profil WaveExcellente qualité de résistance et de freinageTaillés dans un inox de première qualitéEpaisseur constanteUne surface optimumUtilisation tout terrainDiamètre du disque de frein: 220
Disque de frein Tout terrain NGType de profil rondExcellente qualité de résistance et de freinageUtilisation tout terrainDiamètre du disque de frein: 240
Disque de frein Tout terrain NGType de profil rondExcellente qualité de résistance et de freinageUtilisation tout terrainDiamètre du disque de frein: 220
Disque de frein Wave Tout terrain BrakingType de profil WaveExcellente qualité de résistance et de freinageTaillés dans un inox de première qualitéÉpaisseur constanteUne surface optimumUtilisation tout terrainDiamètre du disque de frein: 220Braking est un spécialiste du freinage haut de gamme
Disque de frein Wave Tout terrain NGType de profil WaveExcellente qualité de résistance et de freinageTaillés dans un inox de première qualitéÉpaisseur constanteUne surface optimumUtilisation tout terrainDiamètre du disque de frein: 220
Disque de frein Tout terrain NGType de profil rondExcellente qualité de résistance et de freinageUtilisation tout terrainDiamètre du disque de frein: 230
Disque de frein Tout terrain NGType de profil rondExcellente qualité de résistance et de freinageUtilisation tout terrainDiamètre du disque de frein: 230
Disque de frein Tout terrain NGType de profil rondExcellente qualité de résistance et de freinageUtilisation tout terrainDiamètre du disque de frein: 245
Disque de frein Tout terrain NGType de profil rondExcellente qualité de résistance et de freinageUtilisation tout terrainDiamètre du disque de frein: 220
Disque de frein Wave Tout terrain BrakingType de profil WaveExcellente qualité de résistance et de freinageTaillés dans un inox de premiére qualitéEpaisseur constanteUne surface optimumUtilisation tout terrainDiamètre du disque de frein: 230Braking est un spécialiste du freinage haut de gamme
Disque de frein Wave Tout terrain NGType de profil WaveExcellente qualité de résistance et de freinageTaillés dans un inox de première qualitéÉpaisseur constanteUne surface optimumUtilisation tout terrainDiamètre du disque de frein: 220
Plaquettes de frein EBC de type « Sinter » (Métal fritté). Elles sont caractérisées par une efficacité en toutes conditions d'utilisation Bonnes performances à froid comme à chaud Bonne longévité garantie notamment en terme de distances parcourues Excellente alternative aux plaquettes de frein d'origine Le matériau « Sinter » est du métal fritté, c'est une composition de poudres métalliques additionnées de lubrifiants et d'abrasifs. Les poudres métalliques déterminent l'efficacité de freinage, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent la propreté des disques EBC, propose une gamme de plaquettes de frein spécialement développée pour un maximum de sécurité et de performances. Attention : Prévoir deux jeux de plaquettes si votre moto possède deux disques de frein avant.
SBS vous présente les plaquettes de frein Sinter métal fritté: Associant parfaitement absence de fading, bon feeling de freinage et stabilité thermique, cette garniture a été spécialement développée pour la conduite sportive et pour supporter les fortes charges induites par le poids des grosses cylindrées. La plaquette n'abîme pas le disque, la performance reste stable qu'il fasse sec ou humide et elle ne nécessite pas de rodage thermique. Recommandée pour les nouvelles générations de motos sportives,roadster, GT et custom haute performance équipées d'origine de plaquettes sintérisées. Attention: un jeu de plaquettes convient pour un étrier. Si votre train avant comporte 2 étriers, il vous faut donc 2 jeux de plaquettes. .
SBS vous présente les plaquettes de frein Sinter métal fritté: Associant parfaitement absence de fading, bon feeling de freinage et stabilité thermique, cette garniture a été spécialement développée pour la conduite sportive et pour supporter les fortes charges induites par le poids des grosses cylindrées. La plaquette n'abîme pas le disque, la performance reste stable qu'il fasse sec ou humide et elle ne nécessite pas de rodage thermique. Recommandée pour les nouvelles générations de motos sportives,roadster, GT et custom haute performance équipées d'origine de plaquettes sintérisées. Attention: un jeu de plaquettes convient pour un étrier. Si votre train avant comporte 2 étriers, il vous faut donc 2 jeux de plaquettes.
SBS vous présente les plaquettes de frein Sinter métal fritté: Boue, sable, humidité, environnement hostile et abrasion, la plaquette de frein Sinter métal fritté off road vous assure performance et longévité dans les conditions extrêmes sans oublier un freinage et des performances de haut niveau.
SBS présente le disque de frein rond:Montage avant et/ou arrière (selon modèle)Acier inoxydable de haute qualité à haute teneur en carboneFaible poidsToutes les dimensions de montage selon le disque monté d'origineExcellentes performances de freinage et puissance de freinage dans toutes les conditionsLongue durée de vie même lorsqu'il est utilisé dans un environnement agressifNiveau de confort élevé - pas de bruit, pas de vibrationsRésistance aux hautes températuresTraitement anticorrosionIdéal avec tous les composés de plaquettes de frein SBSVendu à l'unité et sans visserie Diam. Ext. = 298 / diam. Int. = 132 / ép. = 5 / nb trous = 6 / diam. Trou = 8,5Le disque de frein SBS Rond est spécifique à chaque moto, scooter et maxi scooter.
SBS vous présente les plaquettes de frein Céramic (organique): Freinage stable à l'avant comme à l'arrière. Haut niveau de confort, grande durée de vie des plaquettes et protection des disques dans différentes conditions (chaussée mouillée, température et pression de freinage variables, etc). Garniture recommandée pour une utilisation quotidienne et le tourisme, ainsi que pour les motos non-équipées d'origine de plaquettes de frein en métal sintérisé Attention: un jeu de plaquettes convient pour un étrier. Si votre train avant comporte 2 étriers, il vous faut donc 2 jeux de plaquettes.
Disque de frein avant Braking Type de profil WaveExcellente qualité de résistance et de freinageBraking est un spécialiste du freinage haut de gammeVendu à l'unité
Disque de frein avant Braking gaucheType de profil WaveExcellente qualité de résistance et de freinageBraking est un spécialiste du freinage haut de gammeVendu à l'unité et sans visserie
Disque de frein avant Braking droitType de profil WaveExcellente qualité de résistance et de freinageBraking est un spécialiste du freinage haut de gammeVendu à l'unité et sans visserie
Disque de frein Wave Tout terrain NGType de profil WaveExcellente qualité de résistance et de freinageTaillés dans un inox de premiére qualitéEpaisseur constanteUne surface optimumUtilisation tout terrainDiamètre du disque de frein: 260mm
Disque de frein Wave Tout terrain NGType de profil WaveExcellente qualité de résistance et de freinageTaillés dans un inox de première qualitéÉpaisseur constanteUne surface optimumUtilisation tout terrainDiamètre du disque de frein: 310
Disque de frein Wave Tout terrain NGType de profil WaveExcellente qualité de résistance et de freinageTaillés dans un inox de première qualitéÉpaisseur constanteUne surface optimumUtilisation tout terrainDiamètre du disque de frein: 256
Disque de frein Wave Tout terrain NGType de profil WaveExcellente qualité de résistance et de freinageTaillés dans un inox de première qualitéÉpaisseur constanteUne surface optimumUtilisation tout terrainDiamètre du disque de frein: 220
Disque de frein Wave Tout terrain NGType de profil WaveExcellente qualité de résistance et de freinageTaillés dans un inox de première qualitéEpaisseur constanteUne surface optimumUtilisation tout terrainDiamètre du disque de frein: 240
Disque de frein Wave Tout terrain NGType de profil WaveExcellente qualité de résistance et de freinageTaillés dans un inox de première qualitéEpaisseur constanteUne surface optimumUtilisation tout terrainDiamètre du disque de frein: 240
Disque de frein Wave Tout terrain NG pour petites rouesType de profil WaveExcellente qualité de résistance et de freinageTaillés dans un inox de première qualitéÉpaisseur constanteUne surface optimumUtilisation tout terrainDiamètre du disque de frein: 250
Disque de frein Wave Tout terrain NG pour petites rouesType de profil WaveExcellente qualité de résistance et de freinageTaillés dans un inox de première qualitéÉpaisseur constanteUne surface optimumUtilisation tout terrainDiamètre du disque de frein: 220
Disque de frein Wave Tout terrain NGType de profil WaveExcellente qualité de résistance et de freinageTaillés dans un inox de première qualitéEpaisseur constanteUne surface optimumUtilisation tout terrainDiamètre du disque de frein: 190
Disque de frein Wave Tout terrain NGType de profil WaveExcellente qualité de résistance et de freinageTaillés dans un inox de première qualitéEpaisseur constanteUne surface optimumUtilisation tout terrainDiamètre du disque de frein: 245
Disque de frein arrière Kyoto Type de profil rond Qualité économique type origine Ø Extérieur: 220Ø Intérieur: 120Épaisseur: 5Nb Trous: 5Ø Trous: 6.5Ø Entre Axe: 136
Disque de frein arrière Kyoto Type de profil Wave Qualité adaptable (type de fixation identique à l'origine) Ø Extérieur: 240Ø Intérieur: 105.4Epaisseur: 6Nb Trous: 4Ø Trous: 10.5Ø Entre Axe: 125Vendu sans visserie
Disque de frein arrière Kyoto Type de profil Wave Qualité adaptable (type de fixation identique à l'origine) Ø Extérieur: 256Ø Intérieur: 116Epaisseur: 5Nb Trous: 4Ø Trous: 10.5Ø Entre Axe: 136
Disque de frein avant Kyoto Type de profil rond Qualité adaptable type origine Ø Extérieur: 240Ø Intérieur: 105Épaisseur: 4Nb Trous: 4Ø Trous: 10.5Ø Entre Axe: 125Vendu sans visserie !!! Disque de frein vendu à l'unité soit coté gauche soit coté droit !!!
Disque de frein arrière Kyoto Type de profil RondQualité adaptable (type de fixation identique à l'origine) Ø Extérieur: 256Ø Intérieur: 144.4Epaisseur: 5Nb Trous: 6Ø Trous: 10.5Ø Entre Axe: 166Vendu à l'unité et sans visserie
Disque de frein avant Kyoto Type de profil rond Qualité Adaptable type origineØ Extérieur: 276Ø Intérieur: 88Épaisseur: 4Nb Trous: 4Ø Trous: 10.5Ø Entre Axe: 110Vendu sans visserie !!! Disque de frein vendu à l'unité soit coté gauche soit coté droit !!!
Disque de frein avant Kyoto Type de profil ROND Qualité Adaptable(type de fixation identique à l'origine) Ø Extérieur: 296Ø Intérieur: 62Epaisseur: 5Nb Trous: 6Ø Trous: 6.5Ø Entre Axe: 78Déport: 17.5Vendu sans visserie !!! Disque de frein vendu à l'unité : pour les motos étant équipées d'un freinage double disques, prendre 2 disques pour équiper votre machine !!!
Disque de frein avant Kyoto Type de profil ROND Qualité Adaptable(type de fixation identique à l'origine) Ø Extérieur: 320Ø Intérieur: 94Epaisseur: 4.5Nb Trous: 5Ø Trous: 6.5Ø Entre Axe: 110Déport: 15Vendu sans visserie !!! Disque de frein vendu à l'unité : pour les motos étant équipées d'un freinage double disques, prendre 2 disques pour équiper votre machine !!!
Disque de frein avant Kyoto Type de profil rond Qualité adaptable type origine Ø Extérieur: 276Ø Intérieur: 144Epaisseur: 5Nb Trous: 6Ø Trous: 10.5Ø Entre Axe: 166Vendu sans visserie
Disque de frein arrière Kyoto Type de profil rond Qualité adaptable type origine Ø Extérieur: 256Ø Intérieur: 70Epaisseur: 6Nb Trous: 4Ø Trous: 8.5Ø Entre Axe: 110Vendu sans visserie
Disque de frein avant Kyoto Type de profil Wave Qualité Adaptable(type de fixation identique à l'origine) Ø Extérieur: 290mmØ Intérieur: 150mmEpaisseur: 4.5mmNb Trous: 5Ø Trous: 10.5mmØ Entre Axe: 130mmVendu sans visserie !!! Disque de frein vendu à l'unité : pour les motos étant équipées d'un freinage double disques, prendre 2 disques pour équiper votre machine !!!
