Silencieux 2 Temps HGS HGS est une marque utilisée par les plus grands pilotes pour leur puissance supérieure dans n'importe quelles conditions d'utilisation.Gain de puissance élevé.Silencieux fabriqué en aluminium.Assemblement de la plus haute qualité avec une finition irréprochable.Pour un meilleur résultat utiliser le corps d'echappement HGS.

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La conception de forme innovante permet de réduire les dimensions par rapport aux formes traditionnelles. Une réduction de poids réel,sans compromettre le volume intérieur,gardant ainsi le bruit en dessous d'un niveau acceptable sans étouffer les performances et d'optimiser le débit de gaz. Les pièces sont réalisées en acier inoxydable couplé avec la technologie de soudage TIG. Le Silencieux Race-Tech est disponible dans une version homologué (dB-killer). Disponible en version Titane,Carbone ou en Aluminium.

La conception est plus souple (un cône unique ou de deux en forme de cône sections soudées ensemble). Le silencieux Pro-Racing est en acier inoxydable et soudés avec la technologie TIG.  2 Silencieux homologué ECE et aux normes Euro 4 pour collecteur d'origineMatière: NichromEmbout inoxCaractéristiques et gains max:+ 8.14 Nm ( 98.95 Nm > 107.09 Nm )+ 6 Hp ( 85 Hp > 91 Hp )+ 2 Db ( 93 Db > 95 Db )

La dernière nouveauté d?ARROW a été nommée Jet Race: Le concept fusionne la conception d'un système d'échappement haute performance avec un style unique, grâce à l?utilisation des meilleurs matériaux disponibles : un corps de titane et un embout carbone conçu spécialement pour le Jet Race. Ces caractéristiques, les processus impliqués lors de la production, la légèreté et la sonorité profonde du son font du Jet Race un échappement vraiment unique et différent de tout autre échappement.

Les pièces internes sont en acier inoxydable, la fabrication est faite avec le soudage TIG et MIG. la cartouche est disponible en titane, aluminium ou carbone.Silencieux homologué ECE (Normes Euro 4)Matière: Alu darkEmbout carbone

Les pièces internes sont en acier inoxydable, la fabrication est faite avec le soudage TIG et MIG. la cartouche est disponible en titane, aluminium ou carbone.Silencieux homologué ECE (Normes Euro 4)Matière: TitaneEmbout carbone

Les pièces internes sont en acier inoxydable, la fabrication est faite avec le soudage TIG et MIG. la cartouche est disponible en titane, aluminium ou carbone.Silencieux homologué ECE (Normes Euro 4)Matière: AluEmbout carbone

Arrow vous présente la gamme X-Kone, mélange de design et de technologies.Le design permettra de mettre en valeur l'esthétique et d'accentuer le niveau sonore de votre moto.Le raccord pour le collecteur d'origine est inclus.Performances moteur accrues.Couleur: noirCaractéristiques et gains max:+ 9.5 hp ( 96 hp > 105 hp )+ 4.02 Nm ( 102.68 Nm > 106.70 Nm )- 3.10 klgs ( 4.4 klgs > 1.30 klgs )+ 2 db ( 98 db > 100 db )Homologué CE/ECE Euro 3/Euro 4

IXRACE vous présente le silencieux moto Z7:Structure acier inoxydable AIS/304Raccord en inoxForme: Double fûtes (2 sorties, diamètre 50 mm pour 1 sortie)Embouts rotatifs (4 positions)Gravage laser de la marqueDesign et sportifHauteur: 125 mmLargeur: 100 mmLongueur totale: 375 mmPoids du silencieux: 1.6 kgSoudures au T.I.GNon Homologué CE2 Db Killer inclusSpécifique à chaque moto

Mivv vous présente le silencieux Gp.Les dimensions réduites de l'échappement GP inspirées du Moto GP lui confèrent un look très sportif. Le silencieux rond et court, avec un Db killer amovible, optimisent le comportement et le look de votre machine. Corps rond Embout inox Finition Steel Black Homologué ECE (Euro 4)

Mivv vous présente le silencieux moto Suono Steel Black : une combinaison parfaite entre design et technologies de pointe. Une construction soignée, un look novateur, des performances sans compromis ! Le silencieux moto Suono Steel Black est intégralement fabriqué en Italie, une qualité difficile à égaler...Corps ovaleFinition Steel BlackCasquette carbone biseautéeHomologué ECE (euro 4)Spécifique à chaque moto

Arrow vous présente le silencieux Rebel dark:Embout en carboneRéducteur de bruitHomologué CECouleur: acier noir

Arrow vous présente La gamme Street-Thunder: Mélange de design et de la technologie.Le design permettra de mettre en valeur l'esthétique et d'accentuer le niveau sonore de votre moto.Caractéristiques et gains max:+ 1.5 hp ( 23.5 hp > 25 hp )+ 1.18 Nm ( 120.69 Nm > 21.87 Nm )- 2.23 klgs ( 4.7 klgs > 2.47 klgs )

Arrow vous présente La gamme Street-Thunder: Mélange de design et de la technologie.Le design permettra de mettre en valeur l'esthétique et d'accentuer le niveau sonore de votre moto.Caractéristiques et gains max:+ 1.5 hp ( 23.5 hp > 25 hp )+ 1.18 Nm ( 120.69 Nm > 21.87 Nm )- 2.23 klgs ( 4.7 klgs > 2.47 klgs )

Arrow introduit sur le marché la nouvelle gamme de silencieux X-Kone. Développé à l'origine pour être utilisé en ligne complète compétition et compétition full titane » pour une utilisation sur circuit, le silencieux est maintenant disponible pour une série de naked et sportive. Le silencieux X-Kone est homologué sur route avec chicane amovible, avec des composants internes en acier inoxydable, la réduction du bruit par absorption (pour réduire le poids de la structure interne). Le corps du silencieux est fait en Nichrom (alliage d'acier inoxydable) avec une finition satinée. En fonction des applications, le silencieux X-Kone peuvent être montés sur le collecteur d'origine ou le collecteur racing Arrow. Le silencieux est fixé sur le repose-pied par l'intermédiaire d'une patte, soudée sur le corps du silencieux. Le poids d'un silencieux X-Kone est d'environ 2,2 kg (30% à 40% de moins par rapport au silencieux d'origine), et la puissance et de couple de sortie sont nettement supérieurs. La mise en place d'un silencieux X-Kone n'impose pas de changer les paramètres d'ECU ou d'ajouter le module anECU. Un contrôle sur le niveau de CO est tout de même suggéré.Caractéristiques et gains max:+ 1.5 hp ( 23.5 hp > 25 hp )+ 1.18 Nm ( 120.69 Nm > 21.87 Nm )- 2.23 klgs ( 4.7 klgs > 2.47 klgs )

Les silencieux Maxi Race-Tech ont été conçus pour répondre à la nécessité d'un silencieux de plus grand volume, pour être utilisés sur de grosses motos, avec moteurs mono et bicylindres et lorsque les exigences de puissance et de bruit sont plus rigides que d'habitude. Basés sur les petites caractéristiques de conception du Race-Tech, les Maxi Race-Tech sont disponibles en titane, fibre de carbone et aluminium, avec un embout en acier inoxydable ou en carbone et, malgré ses dimensions, légères et compactes, ils rendent une puissance élevée. Silencieux homologué CE/ECE et aux normes Euro 3 - Euro 4Matière: alu darkEmbout inoxCaractéristiques et gains max:+ 4 hp ( 79 hp > 83 hp )+ 1.57 Nm ( 84.83 Nm > 86.4 Nm )+ 2 db ( 93 db > 95 db )

Les silencieux Maxi Race-Tech ont été conçus pour répondre à la nécessité d'un silencieux de plus grand volume, pour être utilisés sur de grosses motos, avec moteurs mono et bicylindres et lorsque les exigences de puissance et de bruit sont plus rigides que d'habitude. Basés sur les petites caractéristiques de conception du Race-Tech, les Maxi Race-Tech sont disponibles en titane, fibre de carbone et aluminium, avec un embout en acier inoxydable ou en carbone et, malgré ses dimensions, légères et compactes, ils rendent une puissance élevée. Silencieux homologué CE/ECE et aux normes Euro 3 - Euro 4Matière: aluEmbout inoxCaractéristiques et gains max:+ 4 hp ( 79 hp > 83 hp )+ 1.57 Nm ( 84.83 Nm > 86.4 Nm )+ 2 db ( 93 db > 95 db )

Les silencieux Maxi Race-Tech ont été conçus pour répondre à la nécessité d'un silencieux de plus grand volume, pour être utilisés sur de grosses motos, avec moteurs mono et bicylindres et lorsque les exigences de puissance et de bruit sont plus rigides que d'habitude. Basés sur les petites caractéristiques de conception du Race-Tech, les Maxi Race-Tech sont disponibles en titane, fibre de carbone et aluminium, avec un embout en acier inoxydable ou en carbone et, malgré ses dimensions, légères et compactes, ils rendent une puissance élevée. Silencieux homologué CE/ECE et aux normes Euro 3 - Euro 4Matière: Titane Embout inoxCaractéristiques et gains max:+ 4 hp ( 79 hp > 83 hp )+ 1.57 Nm ( 84.83 Nm > 86.4 Nm )+ 2 db ( 93 db > 95 db )

Arrow vous présente La gamme Street-Thunder: Mélange de design et de la technologie.Le design permettra de mettre en valeur l'esthétique et d'accentuer le niveau sonore de votre moto.

Le silencieux Mégaphone est idéal pour les motos type Café Racer. Finition Chrome Non Homologué Dimension:Manchon: diamètre 44 mmLivré avec joint d'adaptation: diamètre 38 / 40 / 43 mmCollier de fixation: diamètre 49 mmLongueur: 480 mmLes pots ou silencieux ne sont pas spécifiquement prévus pour votre moto, et peuvent demander une adaptation ou modification sur votre moto.

Le silencieux Mégaphone est idéal pour les motos type Café Racer. Finition noir Non Homologué Dimension:Manchon: diamètre 44 mmLivré avec joint d'adaptation: diamètre 38 / 40 / 43 mmCollier de fixation: diamètre 49 mmLongueur: 480 mmLes pots ou silencieux ne sont pas spécifiquement prévus pour votre moto, et peuvent demander une adaptation ou modification sur votre moto.

Pro circuit vous présente le silencieux 304 Factory Sound avec une section médiane plus longue que le silencieux shorty.Le silencieux offre des performances et un gain de puissance pour votre moto Tout terrain.Issu du corps du silencieux Pro circuit T-6 brossé (boîtier en aluminium)L'embout est en acier inoxydable avec les vis à tête Allen acier pour facilité l'insertion de laine de roche.Homologué FMCorps en aluminium.Tube d'admission en acier inoxydable.Équerres de fixation à double paroi.

Le silencieux R304 Shorty de Pro circuit est plus léger que le silencieux 304 Factory Sound.Issu du corps du silencieux Pro circuit T-6 brossé (boîtier en aluminium).Les rivets sont en aluminium à haute résistance.Vis à tête Allen acier sur l'embout du silencieux tout terrain pour faciliter le démontage et reconditionnement de la laine de roche.Tube d'admission en acier inoxydable.Équerres de fixation à double paroi.Corps en aluminium.

Le silencieux TurbineCore 2-Q de FMF est équipé d'un pare étincelle approuvé pour le niveau sonore de 93 dB.L'absorbeur long et ovale et la technologie interne fournissent un flux optimal pour votre moto Tout terrain

Le silencieux Powercore2 pour les motos tout terrain 2 temps est le plus populaire de la gamme FMFCorps à forme elliptique avec noyau perforé s'adaptant à tout type de conditionÉquipé d'un embout performance Flow et d'une canule avant recouverte de nickel

Le silencieux Powercore2 pour les motos tout terrain 2 temps est le plus populaire de la gamme FMFCorps à forme elliptique avec noyau perforé s'adaptant à tout type de conditionÉquipé d'un embout performance Flow et d'une canule avant recouverte de nickel

FMF vous présente le silencieux PowerCore 4 pour votre moto Tout terrain:L'embout Hi-flo augmente la performance du moteur.Conçu par ordinateur et testé au dynamomètre pour toutes les motos 4 temps.L'évacuation sonore améliorée fournit un plus grand débit des gaz d'échappement augmentant la puissance.Un conduit central en acier inoxydable adapté à l'arrière du silencieux en aluminium conçu par ordinateur optimise la durabilité du système et sa légèreté.Les noyaux internes perforés ronds permettent un débit optimal grâce à la technologie Hi-flo.Le garnissage interne croisée exclusif FMF apporte longévité et répartition maximale du bruit.Aluminium elliptique permettant un repositionnement stratégique pour une puissance supérieure.Comprend un pare étincelle de type 2cran approuvé par l'U.S.F.S.

FMF vous présente le silencieux PowerCore 4 pour votre moto Tout terrain:L'embout Hi-flo augmente la performance du moteur.Conçu par ordinateur et testé au dynamomètre pour toutes les motos 4 temps.L'évacuation sonore améliorée fournit un plus grand débit des gaz d'échappement augmentant la puissance.Un conduit central en acier inoxydable adapté à l'arrière du silencieux en aluminium conçu par ordinateur optimise la durabilité du système et sa légèreté.Les noyaux internes perforés ronds permettent un débit optimal grâce à la technologie Hi-flo.Le garnissage interne croisée exclusif FMF apporte longévité et répartition maximale du bruit.Aluminium elliptique permettant un repositionnement stratégique pour une puissance supérieure.Comprend un pare étincelle de type 2cran approuvé par l'U.S.F.S.

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La série des silencieux Q4/Q4 Ti/Q4 Hex de chez FMF comprend une ingénierie améliorée pour localiser précisément les chicanes et les chambres pour absorber le son.Masse plus petite pour améliorer le rapport poids puissancePuissance silencieuse en sacrifiant au minimum la performanceSorite sonore maximale de 96 dBAbsorbeur et embouts Timetal américainsModèle standard livré avec pare étincelle

Le silencieux tout terrain RCT (resonance Chamber Technology) de chez FMF comprend une forme centrale brevetée qui diminue le niveau sonore tout en maintenant une puissance maximale en sortie.Les conduits internes dans les chambres du système RCT augmentent le volume interne pour un flux d'échappement amélioré, donnant un gain de puissance sur la totalité du moteur.L'embout arrière est doté d'un pare étincelles simple à installer grâce au retrait de quatre vis.Compatible avec un collecteur d'origine ou FMF.Respecte les exigences sonores de l'AMA et de la FIMInsert quietCore de 94 db inclusPare étincelle inclus dans le silencieuxFabriqué aux états-Unis

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Le silencieux tout terrain RCT (resonance Chamber Technology) de chez FMF comprend une forme centrale brevetée qui diminue le niveau sonore tout en maintenant une puissance maximale en sortie.Les conduits internes dans les chambres du système RCT augmentent le volume interne pour un flux d'échappement amélioré, donnant un gain de puissance sur la totalité du moteur.L'embout arrière est doté d'un pare étincelles simple à installer grâce au retrait de quatre vis.Compatible avec un collecteur d'origine ou FMF.Respecte les exigences sonores de l'AMA et de la FIMInsert quietCore de 94 db inclusPare étincelle inclus dans le silencieuxFabriqués aux états-Unis

Le silencieux tout terrain RCT (resonance Chamber Technology) de chez FMF comprend une forme centrale brevetée qui diminue le niveau sonore tout en maintenant une puissance maximale en sortie.Les conduits internes dans les chambres du système RCT augmentent le volume interne pour un flux d'échappement amélioré, donnant un gain de puissance sur la totalité du moteur.L'embout arrière est doté d'un pare étincelles simple à installer grâce au retrait de quatre vis.Compatible avec un collecteur d'origine ou FMF.Respecte les exigences sonores de l'AMA et de la FIMInsert quietCore de 94 db inclusPare étincelle inclus dans le silencieuxFabriqué aux états-Unis