Passage de roue en ABS choc thermoformé.Support de plaque non inclus (peut se monter avec le support de plaque d'origine ou le support ermax ref: SUP10)Livré prêt à monter, peint, vis de fixation et notice de montage.Aucune garantie pour l'exactitude de l'image ou de la description de produit. Avertissement concernant l'utilisation et le montage des pièces: Passage de roue et/ou support de plaqueAfin de respecter les normes de sécurité routière, il est indispensable d'observer les règles de montage des dispositifs d'éclairage, de signalisation lumineuse, et de la plaque d'immatriculation décrites dans les directives européennes 2009/67/CE et 2009/62/CE.Il est conseillé de vérifier l'inclinaison de la plaque minéralogique avant le montage, et si nécessaire, de plier le support plaque métallique de manière à conserver une inclinaison dans les normes (ne pas plier le support métallique quand il est inséré dans la pièce en ABS) (pièce fournie avec certains passages de roue et supports de plaques).Nous vous rappelons que la loi française impose la présence d'un catadioptre homologué à l'arrière de tous les véhicules deux roues.
Passage de roue en ABS choc thermoformé.Support de plaque non inclus (peut se monter avec le support de plaque d'origine ou le support ermax ref: SUP10)Livré prêt à monter, peint, vis de fixation et notice de montage.Aucune garantie pour l'exactitude de l'image ou de la description de produit. Avertissement concernant l'utilisation et le montage des pièces: Passage de roue et/ou support de plaqueAfin de respecter les normes de sécurité routière, il est indispensable d'observer les règles de montage des dispositifs d'éclairage, de signalisation lumineuse, et de la plaque d'immatriculation décrites dans les directives européennes 2009/67/CE et 2009/62/CE.Il est conseillé de vérifier l'inclinaison de la plaque minéralogique avant le montage, et si nécessaire, de plier le support plaque métallique de manière à conserver une inclinaison dans les normes (ne pas plier le support métallique quand il est inséré dans la pièce en ABS) (pièce fournie avec certains passages de roue et supports de plaques).Nous vous rappelons que la loi française impose la présence d'un catadioptre homologué à l'arrière de tous les véhicules deux roues.
Passage de roue en ABS choc thermoformé.Support de plaque non inclus (peut se monter avec le support de plaque d'origine ou le support ermax ref: SUP10)Livré prêt à monter, peint, vis de fixation et notice de montage.Aucune garantie pour l'exactitude de l'image ou de la description de produit. Avertissement concernant l'utilisation et le montage des pièces: Passage de roue et/ou support de plaqueAfin de respecter les normes de sécurité routière, il est indispensable d'observer les règles de montage des dispositifs d'éclairage, de signalisation lumineuse, et de la plaque d'immatriculation décrites dans les directives européennes 2009/67/CE et 2009/62/CE.Il est conseillé de vérifier l'inclinaison de la plaque minéralogique avant le montage, et si nécessaire, de plier le support plaque métallique de manière à conserver une inclinaison dans les normes (ne pas plier le support métallique quand il est inséré dans la pièce en ABS) (pièce fournie avec certains passages de roue et supports de plaques).Nous vous rappelons que la loi française impose la présence d'un catadioptre homologué à l'arrière de tous les véhicules deux roues.
Passage de roue en ABS choc thermoformé.Support de plaque non inclus (peut se monter avec le support de plaque d'origine ou le support ermax ref: SUP10)Livré prêt à monter, peint, vis de fixation et notice de montage.Aucune garantie pour l'exactitude de l'image ou de la description de produit. Avertissement concernant l'utilisation et le montage des pièces: Passage de roue et/ou support de plaqueAfin de respecter les normes de sécurité routière, il est indispensable d'observer les règles de montage des dispositifs d'éclairage, de signalisation lumineuse, et de la plaque d'immatriculation décrites dans les directives européennes 2009/67/CE et 2009/62/CE.Il est conseillé de vérifier l'inclinaison de la plaque minéralogique avant le montage, et si nécessaire, de plier le support plaque métallique de manière à conserver une inclinaison dans les normes (ne pas plier le support métallique quand il est inséré dans la pièce en ABS) (pièce fournie avec certains passages de roue et supports de plaques).Nous vous rappelons que la loi française impose la présence d'un catadioptre homologué à l'arrière de tous les véhicules deux roues.
Garde boue arrière en ABS thermoforméLivré avec carter de chaineLivré prêt à monter avec kit de fixation et notice de montage.Aucune garantie pour l'exactitude de l'image ou de la description de produit.
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Sabot moteur Crosspro GPLe sabot moteur Crosspro GP protège le bas moteur, le cadre, la pompe à eau sur les motos cross et tout terrain.Le sabot GP est un nouveau concept entre la semelle et le sabot enduro.La fabrication est réalisée par thermoformage, permettant de produire des protections très enveloppantes.Le sabot GP est en polyéthylène haute densité d'épaisseur 6mm, découpé et formé à chaud.40% plus léger que l'aluminium, le sabot Crosspro ne mémorise pas les chocs.Ça durée de vie esthétique est plus longue et n'engendre pas de vibrations.Montage facile sur les fixations d'origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie).
Le sabot moteur Givi est en aluminium et donne à la moto trail un look encore plus ?tout terrain?, il protège le moteur des obstacles de la route comme des pierres mais également des bosses et des trous qui peuvent se présenter sur les chemins.
Givi vous présent le pare carter pour les motos custom ou naked carénées/semi-carénées ou trails.Le pare carter est fabriqué en acier inoxydable traité anti corrosion,indestructibleIl protégera les carénages,le réservoir et les carters moteurs.Il est spécifique à chaque moto.A monter soi même ou par un mécanicien qualifié.
