Chambre à air pour cyclomoteur avec valve Presta

110/90-19 Valve droite. Super renforcée.

Pneu de compétition homologué sur route.

Un pneu conçu pour la pluie. Côtés blancs.

Un pneu conçu pour la pluie.

Un pneu conçu pour la pluie.

Un pneu conçu pour la pluie.

Ce pneu pour Maxi-Scooter apporte une maniabilité et une stabilité sans compromis.

Un pneu conçu pour la pluie.

Pneu urbain pour scooter. Offre un grand confort de conduite.

Chambre à air scooter. 3.50 x 8 / 4.00 x 8

Pneu pour scooter et maxi scooter. Très bonne adhérence et très bon comportement sur route mouillée.

Pneu hiver pour scooter et maxi scooter. Très bonne adhérence et très bon comportement sur neige. Renforcé.

Un pneu conçu pour la pluie.

Pneu urbain renforcé pour scooter. Offre un grand confort de conduite.

Un pneu scooter pour un usage quotidien.

Photo non contractuelle. Valve coudée.

Un pneu conçu pour la pluie.

Pneu pour scooter et maxi scooter. Très bonne adhérence et très bon comportement sur route mouillée.

Un pneu conçu pour la pluie. Modèle renforcé.

Pneu pour moto de petite cylindrée. De l’endurance pour le quotidien.

Pneu urbain renforcé pour scooter. Offre un grand confort de conduite.

Pneu de dimensions 80/100-21 avec un indice de charge de 51 (195 kg) et un indice de vitesse de M (130 km/h).

Un pneu dédié au tout-terrain compétition mais homologué sur route.

Pneu pour moto sport touring avec adhérence renforcée sur chaussée humide.

Pneu scooter touring nouvelle génération.

Pneu de dimensions 70/100-19 avec un indice de charge de 42 (150 kg) et un indice de vitesse de M (130 km/h). Utilisation sur la voie publique interdite.

Un pneu conçu pour la pluie.

Un pneu dédié au tout-terrain compétition mais homologué sur route.

Chambre à air standard. 100/100-18 110/100-18 120/90-18 130/80-18

Chambre à air scooter. 4.00-10 / 110/80-10

Chambre à air pour moto de route. 3.25-18 / 3.50-18 / 110/80-18 / 120/80-18 / 100/90-18 / 110/90-18

Chambre à air pour moto de route. 2.75-18 / 3.00-18 / 90/90-18 / 80/100-18

Chambre à air Scooter valve coudé

Pneu de touring pour cruisers et customs.

Pneu pour terrains intermédiaires et durs.

Pneu haute technologie pour moto de tourisme sportive.

Pneu pour moto sport touring avec adhérence renforcée sur chaussée humide.

Pneu classic, cafe racer, vintage. Flancs blancs.

Pneu pour moto de type trail. Utilisation 40 % route et 60 % tout terrain

Pneu urbain pour scooter. Technologie issue des pneus haut de gamme moto. Modèle renforcé pour scooters lourds.

Un pneu dédié au tout-terrain compétition mais homologué sur route.

Pneu avec les côtés blanc. Performances modernes et style vintage.

Pneu avant type enduro. Homologué FIM. Terrain souple intermédiaire et rocheux.

Pneu pour terrains intermédiaires.

Pneu pour moto sport touring avec adhérence renforcée sur chaussée humide.

Pneu cruiser avant.

Pneu pour moto de type trail. Utilisation 30 % route et 70 % tout terrain. Version Dakar.

Pneu urbain pour scooter. Technologie issue des pneus haut de gamme moto.

Pneu scooter touring nouvelle génération.

Pneu avant pour supermoto.

Pneu trail polyvalent et sécurisant dans toutes les conditions.

Un pneu dédié au tout-terrain compétition mais homologué sur route.

Pneu cross. Gomme medium soft.

Ce pneu custom est l'assurance de la performance dans toutes les conditions, sur route mouillée ou sèche.

Un pneu conçu pour la pluie. Côtés blancs.

Un Pneu Duro DM1060 aux dimensions 130/70-12 avec un indice de charge de 56 (224kg) et un indice de vitesse l (120km/h) type tubeless pour Scooter, Maxi-scooter

Pneu hiver scooter.

Un pneu sport fait pour la compétition sur circuit, non homologué pour un usage routier.

Ce pneu apporte une maniabilité et une stabilité sans compromis.