Guidon SE pro taper Doug Henry / Chad Reed : Alliage aluminium 2000 T6Barre transversale en aluminium forgé à froidFinition anodiséPoids : 820 gMesures du guidon développées pour Doug Henry / Chad Reed : A : 800mmB : 92mmC : 60mmD : 225mmE : 57mmF : 186mm

Guidon SE pro taper Ricky Carmichael : Alliage aluminium 2000 T6Barre transversale en aluminium forgé à froidFinition anodiséPoids : 820 gMesures du guidon développées pour Ricky Carmichael : A : 800mmB : 77mmC : 40mmD : 188mmE : 56mmF : 206mm

Guidon Contour pro taper Factory Suzuki : Alliage aluminium 2000 T6Amorti les chocs pour améliorer le confort de conduite40% Plus solide qu'un guidon traditionnelFinition anodiséPoids : 720 gMesures du guidon développées pour Factory Suzuki : A : 800mmB : 92mmC : 62mmD : 217mmE : 47mmF : 200mm

Guidon Contour pro taper Ricky Carmichael : Alliage aluminium 2000 T6Amorti les chocs pour améliorer le confort de conduite40% Plus solide qu'un guidon traditionnelFinition anodiséPoids : 720 gMesures du guidon développées pour Ricky Carmichael : A : 800mmB : 77mmC : 36mmD : 195mmE : 55mmF : 180mm

Guidon Contour pro taper Honda CR high : Alliage aluminium 2000 T6Amorti les chocs pour améliorer le confort de conduite40% Plus solide qu'un guidon traditionnelFinition anodiséPoids : 720 gMesures du guidon pour Honda CR high : A : 800mmB : 95mmC : 67mmD : 204mmE : 60mmF : 180mm

Guidon Contour pro taper Kévin Windham : Alliage aluminium 2000 T6Amorti les chocs pour améliorer le confort de conduite40% Plus solide qu'un guidon traditionnelFinition anodiséPoids : 720 gMesures du guidon développées pour Kévin Windham : A : 800mmB : 99mmC : 70mmD : 219mmE : 53mmF : 180mm

Guidon Contour pro taper Doug Henry / Chad Reed : Alliage aluminium 2000 T6Amorti les chocs pour améliorer le confort de conduite40% Plus solide qu'un guidon traditionnelFinition anodiséPoids : 720 gMesures du guidon développées pour Doug Henry / Chad Reed : A : 800mmB : 92mmC : 61mmD : 206mmE : 57mmF : 180mm

Le guidon Fuzion est un nouveau concept dans les systèmes de contrôle de haute performance. Le système de verrouillage flex révolutionnaire permet aux coureurs de choisir entre une sensation plus rigide ou une plus douce d'absorption de chocs en fonction des conditions de terrain. La modification de la barre «verrouillé» à «deverouillé» ne prend que quelques secondes . Les guidons de diamètre Oversize (28.6mm), sans barres transversales, ont été inventés et brevetés, par Pro Taper.Aluminium épaisseur 5mm série 2000 T6Barre transversale en aluminium de qualité aérospatialeFinition anodiséPoids : 920gDimensions du guidon étudiées pour Ricky Carmichael : A : 800mmB : 73mmC : 36mmD : 195mmE : 55mmF : 210mm

Le guidon Fuzion est un nouveau concept dans les systèmes de contrôle de haute performance. Le système de verrouillage flex révolutionnaire permet aux coureurs de choisir entre une sensation plus rigide ou une plus douce d'absorption de chocs en fonction des conditions de terrain. La modification de la barre «verrouillé» à «deverouillé» ne prend que quelques secondes . Les guidons de diamètre Oversize (28.6mm), sans barres transversales, ont été inventés et brevetés, par Pro Taper.Aluminium épaisseur 5mm série 2000 T6Barre transversale en aluminium de qualité aérospatialeFinition anodiséPoids : 920gDimensions du guidon étudiées pour Doug Henry / Chad Reed : A : 800mmB : 92mmC : 61mmD : 206mmE : 57mmF : 182mm

Le guidon Fuzion est un nouveau concept dans les systèmes de contrôle de haute performance. Le système de verrouillage flex révolutionnaire permet aux coureurs de choisir entre une sensation plus rigide ou une plus douce d'absorption de chocs en fonction des conditions de terrain. La modification de la barre «verrouillé» à «deverouillé» ne prend que quelques secondes . Les guidons de diamètre Oversize (28.6mm), sans barres transversales, ont été inventés et brevetés, par Pro Taper.Aluminium épaisseur 5mm série 2000 T6Barre transversale en aluminium de qualité aérospatialeFinition anodiséPoids : 920gDimensions du guidon étudiées pour Kévin Windham : A : 800mmB : 99mmC : 70mmD : 219mmE : 53mmF : 180mm

Le guidon Fuzion est un nouveau concept dans les systèmes de contrôle de haute performance. Le système de verrouillage flex révolutionnaire permet aux coureurs de choisir entre une sensation plus rigide ou une plus douce d'absorption de chocs en fonction des conditions de terrain. La modification de la barre «verrouillé» à «deverouillé» ne prend que quelques secondes . Les guidons de diamètre Oversize (28.6mm), sans barres transversales, ont été inventés et brevetés, par Pro Taper.Aluminium épaisseur 5mm série 2000 T6Barre transversale en aluminium de qualité aérospatialeFinition anodiséPoids : 920gDimensions du guidon étudiées pour Honda CR High : A : 800mmB : 95mmC : 67mmD : 204mmE : 60mmF : 180mm

Le guidon Fuzion est un nouveau concept dans les systèmes de contrôle de haute performance. Le système de verrouillage flex révolutionnaire permet aux coureurs de choisir entre une sensation plus rigide ou une plus douce d'absorption de chocs en fonction des conditions de terrain. La modification de la barre «verrouillé» à «deverouillé» ne prend que quelques secondes . Les guidons de diamètre Oversize (28.6mm), sans barres transversales, ont été inventés et brevetés, par Pro Taper.Aluminium épaisseur 5mm série 2000 T6Barre transversale en aluminium de qualité aérospatialeFinition anodiséPoids : 920gDimensions du guidon étudiées pour Yamaha YZ High : A : 800mmB : 84mmC : 53mmD : 202mmE : 52mmF : 190mm

Le guidon Fuzion est un nouveau concept dans les systèmes de contrôle de haute performance. Le système de verrouillage flex révolutionnaire permet aux coureurs de choisir entre une sensation plus rigide ou une plus douce d'absorption de chocs en fonction des conditions de terrain. La modification de la barre «verrouillé» à «deverouillé» ne prend que quelques secondes . Les guidons de diamètre Oversize (28.6mm), sans barres transversales, ont été inventés et brevetés, par Pro Taper.Aluminium épaisseur 5mm série 2000 T6Barre transversale en aluminium de qualité aérospatialeFinition anodiséPoids : 920gDimensions du guidon étudiées pour KTM SX Race : A : 800mmB : 87mmC : 54.5mmD : 216mmE : 54mmF : 195mm

Coudes personnalisés pour le nec plus ultra du confortForé et alvéolée pour un contrôle maximalMade in the USAFabriqué en acierLargeur de l'empiècement des pontets : 21.5 cmCourbure : 15 cmLargeur : 79 cmDiamètre : 38 mm

Drag Specialties vous présente le guidon Buffalo Big Radius T-Bar : Matière : AcierFinition chromeLongueur : 790 mmHauteur : 205 mmDiamètre guidon : 38.1 mmLargeur pontets : 215 mmDécalage extrémité guidon et centre : 180 mmRé-hausse : 205 mmHomologué TuvFabriqué aux États-Unis

Drag Specialties vous présente le guidon Bagger : Matière : AcierFinition chrome ou noirLongueur : 790 mmDiamètre guidon : 25.4 mmLargeur pontets : 215 mmDécalage extrémité guidon et centre : 205 mmRé-hausse : 305 mmFabriqué aux États-Unis

Drag Specialties vous présente le guidon Ape Hanger Wide : Matière : AcierFinition chromeLongueur : 810 mmDiamètre guidon : 25.4 mmLargeur pontets : 240 mmDécalage extrémité guidon et centre : 180 mmHauteur : 305 mmFabriqué aux États-Unis

Drag Specialties vous présente le guidon Dragster X-wide : Matière : AcierFinition chromeLongueur : 790 mmDiamètre guidon : 25.4 mmLargeur pontets : 26.5 mmDécalage extrémité guidon et centre : 160 mmFabriqué aux États-Unis

Drag Specialties vous présente le guidon Buckhorn medium : Matière : AcierFinition chromeLongueur : 860 mmDiamètre guidon : 25.4 mmLargeur pontets : 220 mmDécalage extrémité guidon et centre : 255 mmHauteur : 230 mmFabriqué aux États-Unis

Drag Specialties vous présente le guidon Buckhorn Low : Matière : AcierFinition chromeLongueur : 790 mmDiamètre guidon : 25.4 mmLargeur pontets : 220 mmDécalage extrémité guidon et centre : 230 mmHauteur : 170 mmFabriqué aux États-Unis