TP-LINK TL-SG2218, Géré, L2/L2+, Gigabit Ethernet (10/100/1000), Grille de montage

Cisco StackWise 160 - Cable d'empilage - 50 cm - pour Catalyst 3650-24. 3650-48

mydlink Pro DCS-2800LH - Camera de surveillance reseau - exterieur, interieur - resistant aux intemperies - couleur (Jour et nuit) - 2 MP - 1920 x 1080 - 720p, 1080p - audio - sans fil - Wi-Fi - H.264 - 5 V CC

NETGEAR MS105-100EUS, Non-géré, 2.5G Ethernet (100/1000/2500), Connexion Ethernet, supportant l'alimentation via ce port (PoE), Grille de montage, 1U

Intensité lumineuse permanente même dans les lieux sans réseau électrique. Batterie Li-Ion intégrée. Protection intégrée contre les sous-charges et les surcharges. Témoin de charge de la batterie et indicateur de batterie faible. 3 modes d'éclairage : 100%, 50% et 25% pour une longue autonomie. Prise-chargeur USB (Type A/C) et 1 m de câble de chargement. Boîtier moderne et robuste en aluminium. Peut être orienté dans la position choisie et bloqué d'une seule main grâce au verrouillage rapide sur glissière. Support en acier équipé d'angles de protection et d'une poignée de transport ergonomique en matière plastique. Vitre en verre de sécurit. Spécificités : Étanchéité : IP54. Résistance aux chocs : IK 07. Kelvin : 6500 (K°) Pour la version 10 W batterie : 3,7 V / 4,4 Ah Pour la version 20 W batterie : 3,7 V / 6,6 Ah Pour la version 30 W batterie : 3,7 V / 12 Ah Application : Pour une utilisation intérieure et extérieure.

Cisco - Kit de montage de point d'acces sans fil - montable sur poteau - pour Aironet 1532E. 1532E Universal. 1532I. 1532I Universal. 1562D. 1562E. 1562I. 1562PS

Point d'acces sans fil N exterieur certifie IP67, 2.4GHz 802.11b/g/n et 300 Mb/s, Repeteur WiFi alimente par PoE

HP LaserJet Imprimante M110w, Noir et blanc, Imprimante pour Petit bureau, Imprimer, Format compact, Laser, 600 x 600 DPI, A4, 20 ppm, Réseau prêt à l'usage, Blanc

Partagez les appareils avec deux ordinateurs Plus de problèmes avec les branchements et débranchements. Connectez vos ordinateurs portables USB-C à l+US3342 et commencez à partager les appareils périphériques. Utilisez un seul ensemble d+écran, de clavier, et de souris afin de contrôler parfaitement deux systèmes et de partager des données et plusieurs appareils USB sans devoir brancher et débrancher ou configurer des réglages compliqués serveur/client basé sur réseau. Les plus produits : - Permet à deux ordinateurs portables de partager 4 appareils périphériques USB 3.2 Gen 2 avec des taux de transfert des données jusqu+à 10 Gbits/s - Prend en charge l+alimentation USB 3.0 pour recharger un ordinateur portable jusqu+à 85 W (adaptateur secteur USB-C supplémentaire nécessaire)* - BEZEL X - Active la fonction de transfert des fichiers et de contrôle des souris sur deux plates- formes, Windows et Mac - Prend en charge Power Delivery avec les spécifications d alimentation 5 V, 9 V, 15 V et 20 V Utilisez deux ordinateurs comme s+il n+y en avait qu+un, ça n+a jamais été aussi simple et intuitif. La commutation avec la souris vous permet de déplacer sans effort le curseur de la souris sur le bord de l+écran et sur l+ordinateur cible afin de changer le contrôle sans cliquer sur un bouton. Moins de temps à attendre lors de la commutation, plus de temps à se concentrer sur la création et la production. Le switch US3342 établit un lien direct entre les deux ordinateurs avec des vitesses de transfert jusqu+à 10 Gbits/s. Grâce au Partage du presse-papiers, vous pouvez copier et coller ou faire glisser et déposer des fichiers, des images et des textes directement depuis un ordinateur vers l+autre sans l inconvénient d utiliser un appareil de stockage en tant qu intermédiaire avec un temps de transfert double. Le taux de transfert 10 Gbits/s ultra-rapide vous permet de travailler avec des vitesses sans précédent, 20 fois plus rapide que l USB 2.0. Le transfert d+alimentation USB C 3.0 de 85 W recharge l+un de vos ordinateurs portables et il fournit assez de puissance aux appareils gourmands en énergie tels que les disques durs externes et les appareils de jeu. Vous pouvez utiliser votre clavier et souris favori pour travailler et jouer, même avec une plate- forme de jeu RVB gourmande en énergie. Avec l+US3342, vos ordinateurs peuvent travailler parfaitement et partager entre eux, peu importe s+ils sont Windows vers OS X, OS X vers OS X ou Windows vers Windows. Créez des espaces de travail simplifiés et productifs pour tout environnement de type bureau. Contenu du paquet - 1x Switch VM 2 ports USB-C Gen 2 US3342 avec transfert de l+alimentation - 2x Câbles USB-C 3.1 Gen 2 - 1x Sélecteur de port distant (télécommande) - 1x Instructions utilisateur CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES Nombre de ports 2 Type de port video KVM AUCUN Type de port Clavier/Souris du KVM USB Résolution maximale 3840 x 2160 KVM IP Non Rackable Non CARACTÉRISTIQUES SECONDAIRES KVM sur Cat 5 Non Commutation par bouton Oui Commutation par Hot Key Non Commutation par OSD Non Commutation par téléphone Non Commutation par Softswitch Non Câbles intégrés (non démontable) Non Longueur des cables fournis 0,80 m Télécommande fournie Oui Support de l'audio Non Partage périphérique USB Oui

Etendez votre connexion Internet à n importe quelle prise électrique ! Utilisez votre câblage électrique existant pour étendre votre accès Internet à toutes les pièces de votre maison. Branchez votre adaptateur CPL 2000 à une prise électrique, puis branchez-vous à ce nouveau réseau. C est aussi simple que ça ! Avec une vitesse de 2 000 Mbit/s, l adaptateur CPL 2000 est la solution idéale pour connecter des téléviseurs connectés, des lecteurs en streaming et des consoles de jeu. De plus, les prises supplémentaires permettent d alimenter des appareils supplémentaires. les plus produit : - 2 ports RJ45 Gigabit sur chaque boîtier - Prise secteur à filtrage d interférences renforcé - Parfait pour connecter des téléviseurs Smart TV, des lecteurs en streaming et des consoles de jeux - Idéal pour le streaming vidéo HD en 4K et le jeu sans latence - Une prise supplémentaire vous assure confort et jeu sans latence - Voyant Pick-a-Plug pour des performances optimales - Configuration en quelques minutes seulement, ne nécessitant aucune installation logicielle - Protection de la connexion réseau d une simple pression sur un bouton - Economies d énergie : arrêt automatique hors des périodes de connexion CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES WiFi Non Norme CPL CPL AV2000 Conditionnement Pack de 2 Prise de courant intégrée Oui Norme Wifi Aucune Nombre de port(s) RJ45 2 CARACTÉRISTIQUES SECONDAIRES Taux de transfert 2000 Mbit/s Système d'exploitation requis Tout système

Kit CPL AV1000 Gigabit WiFi AC avec prise gigogne ¦ Conforme à la norme CPL Homeplug AV2 - Fournit aux utilisateurs des taux de transfert de données stables et à haute vitesse allant jusqu à 1000 Mbps sur une longueur de ligne allant jusqu à 300 mètres¦ WiFi bi-bande 802.11ac - Propose 2 fréquences : 867 Mbps sur 5 GHz et 300 Mbps sur 2,4 GHz, ce quipermet du streaming vidéo, des jeux en ligne, l envoi d e-mails, la navigation et la publication sur vos appareils sans fil, dans toute votre maison¦ WiFi Auto-Sync - Copiez simplement les paramètres WiFi de votre routeur et appliquez les modifications sur le réseau CPL sécurisé avec WiFi Clone et WiFi Move¦ Port Ethernet Gigabit - Fournit des connexions filaires haut débit fiables pour les consoles de jeux, les TV connectées et les NAS¦ Plug, Pair and Play - Configurez rapidement un réseau CPL sécurisé

Gigaset CL660A TIO Anthracite Téléphone sans fil DECT répondeur enregistreur avec grand écran, touches larges et icones avec base déportée et 3 combinés avec prise casque Jack 2.5mm Avantages - Écran rétroéclairé TFT 2,4+ - 65 K couleurs (128 x 160 pixels), 8 lignes - Répertoire jusqu+à 400 contacts (vCards) : prénom, nom, 3 numéros, e-mail, mélodie VIP, photo - Échange de vCards entre combinés, avec un téléphone mobile ou un PC (via micro USB) - Appel direct en cas d+urgence d+un numéro programmé, via un simple appui touche - Sonneries personnalisées - 22 mélodies - Volume réglable (5 niveaux + arrêt + crescendo) - Black List : Suppression de la sonnerie ou blocage des numéros de la liste noire (15 numéros) - Répondeur enregistreur Annonce : 180 secondes - messages : 55 minutes Caractéristiques techniques : Raccordement : Réseau public / HA / PBX Combiné - Dimensions (L x l x e) / Poids : 157 x 52 x 21 mm / 116 g - Autonomie en veille / en communication : 280 h max / 14 h max - Portée en intérieur / en champ libre : jusqu+à 50 / 300 m - Batteries : 2 x AAA NiMH, 400 mAh Base - Dimensions (e x l x h) / Poids : 117 x 115 x 47 mm / 130 g - Alimentation (230 V) par bloc secteur enfichable Base répondeur - Dimensions (e x l x h) / Poids : 92 x 120 x 49 mm / 224 g - Alimentation (230 V) par bloc secteur enfichable Chargeur - Dimension (Ø x h) / Poids : 92 mm x 20 mm / 162 g AFFICHAGE Ecran Grand écran couleur Identification d'appel Oui Affichage date, heure, durée Oui AUTONOMIE Autonomie en utilisation 14 h CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES Type téléphone Sans fil DECT Dédié PABX Non COMBINÉ Nombre combiné max 6 Volume combiné réglable Oui Connexion casque Oui FONCTIONS Multibases Non Répondeur Oui Mains libres Oui Haut Parleur Oui Mémoires directes Oui Fonction bis Oui Touche secret Oui Témoin lumineux Oui INSTALLATION Installation murale possible Oui PORTÉE Portée intérieure 50m Portée extérieure 300m RÉPERTOIRE Répertoire Oui Nombre contacts 400 SONNERIES Nombre de sonnerie(s) 22 Volume sonnerie réglable Oui

Module d extension bi-directionnel sur fibre optique pour switch réseau Ethernet 10 Gigabit équipés de ports SFP+. Le module intègre la fonction Digital Diagnostic issue de la norme industrielle SFF-8472 permettant au dispositif de recevoir des informations en temps réel (signal d entrée/sortie, température du laser...) - Port Fibre optique Duplex Monomode à connecteurs LC - Interface électrique compatible au standard SFF-8431 (SFP+) - Liaison en fibre optique 10 Gigabit jusqu à 10km sur fibre 9/125µm (OS1 5kms - OS2 10kms) - Standard Ethernet : IEEE802.3ae 10GBASE-LR et 10GBASE-SW - Fonction DDM Digital Diagnostic Monitoring : SFF8472 Rev9.2 - Longueur d onde : 1310nm - Taux de transfert max : 10.3125Gbps - Alimentation +3,3V - Compatible MSA Multi Source Agreement - Extractible à chaud - Digital Diagnostic Monitoring intégré - Format : conforme au standard SFP (Small Form factor Pluggable) 57 x 13.3 x 8.5mm - Produit Laser Class 1 compatible avec la norme EN 60825-1 - Température d utilisation : 0 à 70°C CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES Détail connecteur(s) entrée SFP+ 10G Détail connecteur(s) sortie Fibre optique LC Signal d'entrée Fibre 10Gigabit Signal de sortie Fibre 10Gigabit Multimode Genre connecteur A Mâle Genre connecteur B Femelle CARACTÉRISTIQUES SECONDAIRES Alimentation Auto-alimenté Industriel Non Format Module enfichable

Ce mini switch réseau Gigabit permet d interconnecter des équipements réseau jusqu à 100 metres en utilisant des liaisons cuivre sur cordon avec prises RJ-45 et bien au dela des 100 metres avec des liaisons gigabit sur fibre optique. Les 2 ports SFP Gigabit sont conçus pour recevoir des modules Multimode, Monomode et multiplexé WDM qui offrent des distances de communication de plusieurs kilometres. Les plus du produit : - Standard IEEE 802.3z/AB 10/100/1000Base-T - Compatible avec les modules SFP 1000Base-SX/LX/ZX - 2 Ports RJ-45 en auto-négociation 10/100/1000Mbps - Alimentation par adaptateur secteur fourni 100/230V - 5V 2A CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES Norme réseau Gigabit Niveau d'administration Aucun Management Non Environnement d'utilisation Professionnel Industriel Non Rackable Non Fonction PoE Non Alimentation Adaptateur externe fourni Port console outband Non Température de fonctionnement 0 à 50°C Fixation Aucune CONNECTIQUE Nombre de port(s) total 4 Nombre de port(s) RJ45 2 Nombre de port(s) fibres 2 Nombre de port(s) BNC Ethernet 0 Autre(s) port(s) Non CONNECTIQUE FIBRE Nombre de port(s) 100FX 0 Nombre de port(s) SFP GIGABIT 2 Nombre de port(s) SFP + 0 Nombre de port(s) SFP 100FX 0 Nombre de port(s) SFP Bi-Vitesse 1G/100 0 CONNECTIQUE RJ45 Nombre de port(s) 10/100 0 Nombre de port(s) 10G 0 Nombre de port(s) Gigabit 10/100/1000 2 DÉTAILS POE Norme PoE Aucune Budget PoE (Watts) Non Poe Nombre de port(s) PoE 15w 0 Nombre de port(s) PoE+ 30w 0 Nombre de port(s) PoE++ 60w 0 DIMENSIONS Longueur (mm) 125 Largeur (mm) 83 Hauteur (mm) 26,5

PLANET IGS-501T Switch industriel 5 ports 10/100/1000Mbits pour installation en réseau informatique en entrepôt, atelier de fabrication, ou tout type de milieu de production et même en installation extérieure, si vous le protegez par un coffret. Ce switch compact métallique est classé IP-30 et est adapté à un fonctionnement en températures extrèmes (de -40°C à +75°C). Certifié Classe I - division 2 , il peut être utilisé dans les environnements les plus difficiles. Spécifications : - 5 ports 10/100/1000 Mbits - Fond de panier: 10Gbps - Gestion des paquets Jumbo : Jusqu à 9k - Peut être alimenté par un bornier à 6 points à double entrée (alimentation redondante) avec alarme - Tension : 12 à 48V DC - Puissance: 11 Watts - Boîtier aluminium IP30 - Température de fonctionnement: -40°C à +75°C - Fixation : Rail Din 35 ou murale - Dimensions: 135x87x32mm - Poids: 498gr CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES Norme réseau Gigabit Niveau d'administration Non administrable Management Non Environnement d'utilisation Industriel Industriel Oui Rackable Non Fonction PoE Non CONNECTIQUE Nombre de port(s) total 5 Nombre de port(s) RJ45 5 Nombre de port(s) fibres 0 DÉTAILS POE Norme PoE Aucune

Le switch plat WGS-810 est équipé de 8 ports 10/100/1000Mbps qui offrent une fonction MDI/MDIX automatique, une structure de commutation non bloquante 16Gbps et la table d adresses MAC 4K afin que les paquets à vitesse filaire puissent être transférés en toute sécurité. Les ports Gigabit prenant en charge les paquets jumbo 9K peuvent gérer de grandes quantités de transmission de données dans une topologie sécurisée reliée à un commutateur de dorsale ou à des serveurs haute puissance. Le WGS-810 avec le boîtier métallique fin de type IP30 est idéal pour la plupart des environnements industriels exigeants. Déploiement de réseau d automatisation SOHO/Domotique Gigabit Ethernet : Grâce à sa fonctionnalité étendue d utilisation à domicile, le commutateur Gigabit Ethernet WGS-810 aide les utilisateurs à créer un réseau intégré qui est si facilement utilisé pour la transmission de données et de vidéo. Les caméras IP et AP sans fil fonctionnent parfaitement avec le WGS-810, qui transmet les données via les câbles Ethernet, aidant ainsi les utilisateurs à construire facilement un environnement réseau Gigabit Ethernet fiable et efficace. Les plus produit :¦ Switch administrable par micro switch - 3 modes : Standard / Vlan / Extend (250 m en 10 Mbps)¦ Interfaces: 8 ports RJ45 Gigabit - bande passante : 16 Gbps¦ mode VLAN : isolation ports 1 à 6 entres eux - communication uniquement avec port 7 et 8 (uplink)¦ mode Extend : spécial CCTV permet d éloigner des caméra de surveillance IP jusqu à 250 m du switch¦ Alimentation externe 12 V fournie¦ Boîtier métal IP30 avec kit de montage mural, magnétique et Rail DIN 35mm

L Easy Smart switch 24 Ports Gigabit TL-SG1024DE est le complément idéal d un commutateur non administré, conçu pour les réseaux des petites et moyennes entreprises qui nécessitent une gestion de réseau simple. Les administrateurs réseau peuvent efficacement contrôler le trafic via la réplication de port, la prévention du bouclage et les fonctions de diagnostics du lien Ethernet. Pour optimiser le trafic de votre réseau d entreprise, le TL-SG1024DE offre le support de la QoS par port ou par TAG pour permettre à votre traffic sensible à la latence de circuler de façon fluide et sans instabilités. En outre, les VLAN basés sur les ports, les TAG ou le MTUpeuvent améliorer la sécurité et répondre à plusieurs exigences de segmentation du réseau. Grâce à sa technologie à haut rendement énergétique novatrice, le TL-SG1024DE peut économiser jusqu à 40% d énergie, ce qui en fait une solution écologique pour votre réseau d entreprise. L Easy Smart switch 24 Ports Gigabit TL-SG1024DE offre une surveillance du réseau permettant d observer le comportement du trafic. Avec la réplication de ports, la prévention du bouclage, le diagnostic du lien Ethernet, le TL-SG1024DE peut identifier et même localiser des problèmes de connexion dans votre réseau d entreprise. En outre, les administrateurs peuvent donner des priorités au trafic en utilisant les priorités par pour ou selon IEEE802.1P, afin de garantir que voix et vidéo sont toujours fluide et sans latence. Pour améliorer les performances en matière de sécurité et de réseau, le TL-SG1024DE supporte les MTU VLAN, les VLAN par port et les fonctions VLAN 802.1Q. Le TL-SG1024DE est un bon produit de mise à niveau pour un switch non administrable, offrant de nombreuses fonctions améliorant votre réseau et l expérience utilisateur. Budget energétique selon la longueur du câble Idéalement, des câbles plus courts consomment moins d énergie et génèrent moins de pertes de courant sur leur longueur, ce qui n est pas le cas avec la plupart des appareils qui utilisent la même quantité d énergie à travers le câble indépendamment du fait qu il mesure 10 ou 50 mètres de longueur. Le TL-SG1024DE analyse la longueur du câble Ethernet connecté et ajuste la consommation d énergie en conséquence, au lieu de maintenir la quantité d énergie à l identique pour chaque port dans une solution classique. spécifications : - 24 ports 10/100/1000Mbps permettant des transferts de fichiers volumineux rapides - Technologie innovante d économies d énergie réduisant la consommation de près de 40% - Contrôle de flux IEEE 802.3x permettant des transferts de données fiables - Jumbo frame de 10240 Octets améliorant les performances lors de gros transferts de données - Surveillance du réseau via réplication de ports, prévention des bouclages et diagnostique des câbles - Qualité de Service (QoS) basée sur port ou tag pour des transferts fluides et sans latence - fonctions de VLAN abondantes améliorant la sécurité du réseau en segmentant le trafic - IGMP Snooping pour optimiser les applications multicast CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES Norme réseau Gigabit Niveau d'administration Basique Management Utilitaire fourni Environnement d'utilisation SMB Industriel Non Rackable Oui Fonction PoE Non Alimentation Interne secteur CONNECTIQUE Nombre de port(s) total 24 Nombre de port(s) RJ45 24 Nombre de port(s) fibres 0 Nombre de port(s) BNC Ethernet 0 CONNECTIQUE FIBRE Nombre de port(s) 100FX 0 Nombre de port(s) SFP GIGABIT 0 Nombre de port(s) SFP + 0 CONNECTIQUE RJ45 Nombre de port(s) 10/100 0 Nombre de port(s) 10G 0 Nombre de port(s) Gigabit 10/100/1000 24 DÉTAILS POE Norme PoE Aucune Budget PoE (Watts) Non Poe Nombre de port(s) PoE 15w 0 Nombre de port(s) PoE+ 30w 0 Nombre de port(s) PoE++ 60w 0

ECW120 Point d accès sans fil intérieur 11ac Wave 2 Cloud Managed 11acMontage au plafond pour les applications d entreprise à large bande passante élevée Élevez le WiFi de votre entreprise avec le point d accès sans fil intérieur WiFi géré en Cloud (AP) EnGenius ECW120 11ac Wave 2 Cloud Managed Indoor.Il offre des vitesses fulgurantes de 1,3 Gbit/s et une capacité d utilisation supérieure.Il surcharge les performances jusqu à 30% plus vite que les AP 3x3 traditionnels.Ce point d accès à deux bandes améliore la fiabilité de la connexion pour une connexion Wi-Fi de nouvelle génération exceptionnelle de classe affaires. les plus produit¦ Vitesses suralimentées jusqu à 867 Mbps (5 GHz) et jusqu à 400 Mbps (2,4 GHz)¦ Wave 2 Mu-MIMO pour répondre aux besoins des entreprises Wi-Fi¦ Modes AP, AP mesh et Mesh en option¦ Permet plus de clients sans fil et de meilleures connexions¦ Gestion et surveillance à distance¦ Port PoE Gigabit Ethernet pour des options d alimentation flexibles ATTENTION: En cas d utilisation sur le territoire Français, La puissance du signal wifi doit impérativement être réglé à 20dBm (soit 100mW) pour être en conformité avec la législation en cours. ****************************** GRATUIT ****************************************Télécharger le logiciel gratuit ezMaster à l adresse : http://www.engeniusnetworks.eu/download/ezMasterFinal/ezMaster_Final_Public.zip ****************************** GRATUIT ****************************************

Sonde 2 en 1 permettent d obtenir les 2 principales mesures des conditions d environnement de vos équipements sur une fourchette de -30°C à '80°C et de 0 à 100% d humidité relative. Compatible avec les Thermometre/Hygrometres HWg-STE, HWg-Ares 12 et la centrale Poseidon 3266 - Sonde sur cable (1Wire) avec connecteur RJ11 - Plage de mesure de Température : de -30°C à '80°C - Précision : '/- 0,5°C pour une mesure entre '20° à 40°, '/- 1° de -5 à 70° et '/-2° de -30° à '80° - Plage de mesure d Humidité Relative : de 0 à 100% RH - Précision : 5% dans un environnement a 25°C - Dimension du Capteur : 78 x 9.5 x 6 mm avec trou de fixation percée Diam. 3mm

CABLE MULTIBRINS BLINDE CAT 5e F/UTP Alu / Cuivre CABLE BUDGET CARACTÉRISTIQUES : - Catégorie : CAT. 5e - Fréquence : 100 MHz - Impédance : 100 ohm - Conducteur : aluminium recouvert de cuivre - AWG : 26/7 - Blindage : général par feuille d aluminium - Diamètre extérieur de gaine : 5,5 mm - Gaine : PVC - Garantie : 15 ans CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES Type connectique Câble Monobrin/Multibrin Multibrin Signal Réseau Type connecteur A - Type connecteur B - Catégorie Cat. 5e Catégorie câble utilisé Cat. 5e Blindage F/UTP Longueur (m) 305 Couleur Gris CARACTÉRISTIQUES SECONDAIRES LSOH Non Conducteur Alu/Cuivre Norme de câblage -

CABLE CAT 6A F/UTP Monobrin Cuivre Etanche Extérieur/Intérieur 500 Mhz Câble certifié catégorie 6A F/UTP blindé Spécifications techniques : - AWG : 23/1 brin - Isolation double gaine : PVC et PE, traitée anti-UV - Diamètre extérieur de gaine : 8,4 mm - Impédance : 100 Ohms - Conducteur : cuivre - Norme de câblage : EIA / TIA 568 B2 - ISO /IEC 11801 - Garantie 15 ans CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES Type connectique Câble Monobrin/Multibrin Monobrin Signal Réseau Type connecteur A - Type connecteur B - Catégorie Cat. 6A Catégorie câble utilisé Cat. 6A Blindage F/UTP Longueur (m) 100 Couleur Noir CARACTÉRISTIQUES SECONDAIRES LSOH Non Conducteur Cuivre Norme de câblage ANSI/EIA/TIA 568

HPE 332T - Adaptateur reseau - PCIe 2.0 profil bas - Gigabit Ethernet x 2 - pour Apollo 4200 Gen9 ProLiant DL180 Gen10. DL325 Gen10. DL360 Gen10. DL380 Gen10. ML350 Gen10

Inter-Tech 4U 40240, Support, Serveur, Noir, Gris, ATX, micro ATX, Mini-ATX, Mini-ITX, Acier, Alarme, HDD, Réseau, Énergie

Zyxel GS1900-24E-EU0103F, Géré, L2, Gigabit Ethernet (10/100/1000), Grille de montage, 1U, Montage mural

Dexlan cable monobrin f/utp CAT6 violet LS0H rpc dca - 100M

1 Port RS232 Serial to IP Ethernet Converter / Device Server - Aluminum

Clapet équilibreur de pression favorisant l'écoulement dans les canalisations de Ø 40/50 mm (11 litres par seconde) et Ø 100/110 mm (43 litres par seconde). Spécificités : La membrane silicone assure une étanchéité parfaite et évite l'encrassement du système grâce à ses propriétés antibactériennes. Assure une longévité au système grâce à sa résistance aux températures extrêmes (de -20°C à +60°C). L'étanchéité du capot se fait sans l'utilisation de joint, ce qui évite les différents problèmes d'étanchéité inhérents à la présence d'un joint (perte, écrasement, etc.). La conception unique du produit lui permet d'être installé en combles, en lieu et place d'une solution de traversée de toiture, évitant ainsi les ponts thermiques. Points forts : Permet d'éviter le désamorçage des siphons, de supprimer les gargouillis, les remontées d'odeurs et d'améliorer l'écoulement dans le réseau d'évacuation. Résiste au gel (-20°C) pour une utilisation sans risque en combles.

TP-LINK TL-SG105-M2, Non-géré, Gigabit Ethernet (10/100/1000)

Point d’acces Aruba Instant On AP12 (RW) 2x2 11ac Wave2 Indoor

Plastron 45 x 45 avec cordon HDMI coude - 15m

TP-LINK TL-SG2210P, Géré, L2/L4, Gigabit Ethernet (10/100/1000), Connexion Ethernet, supportant l'alimentation via ce port (PoE)

deXlan - Cable en vrac - 100 m - SFTP - CAT 6 - bloque - noir

NETGEAR Orbi RBS20 - Extension de portee Wifi - GigE - Wi-Fi - 2.4 GHz, 5 GHz - bureau

Zyxel VMG8924-B10D - Routeur sans fil - modem ADSL - commutateur 4 ports - GigE - ports WAN : 2 - 802.11a/b/g/n/ac - Bi-bande - adaptateur de telephone VoIP

Panneau B21-2 - Obligation de tourner à gauche avant le panneauLe panneau B21-2 signale aux usagers de la route qu'ils doivent tourner à gauche avant ce panneau. Il peut être utilisé sur un îlot central pour indiquer la voie de circulation qu'il faut emprunter ou au niveau d'une intersection, lorsque l'implantation d'un panneau n'est pas possible. En positionnant le panneau différemment, vous pouvez orienter la flèche dans une autre direction (droite, haut, bas ou oblique), en fonction de votre besoin.. Versions disponiblesLe panneau B21-2 vous est proposé en aluminium, idéal pour une utilisation en extérieur puisqu'il résiste parfaitement à l'eau et aux UV. La présence d'un couvre-chant le rend particulièrement rigide et durable dans le temps. Il vous est proposé en différents formats et classes de rétroréflexion.. Homologation pour la routeVous le savez, les panneaux de signalisation sont des équipements essentiels pour réglementer la circulation en agglomération et sur l’ensemble du réseau routier. Qu’il s’agisse de prévenir d’un danger, d’indiquer qui est prioritaire à une intersection, de formuler une interdiction ou une obligation, de gérer le stationnement ou simplement donner une indication ou une information, les panneaux doivent absolument être visibles de jour comme de nuit. Un panneau homologué pour la route doit donc répondre à des contraintes de taille et être rétroréfléchissant pour être certifié aux normes NF et CE.. Taille du panneauQuelle que soit la forme du panneau, Seton vous le propose sous deux formats, adaptés à un usage en agglomération. Le panneau rond de 650mm est prévu pour un usage en agglomération, mais peut être déployé sur les autres routes (à l’exception des autoroutes ou des routes à chaussée séparée). Le panneau de 450 mm est exclusivement réservé à un usage en ville, s’il n’est pas possible d’implanter un panneau de 650 mm.. RétroréflexionUn panneau de signalisation de police doit pouvoir être vu aussi bien de jour que de nuit. C’est pour cela qu’ils sont tous équipés d’un revêtement rétroréfléchissant qui renvoie la lumière à sa source : lorsque les panneaux sont éclairés par les phares d’un véhicule, ils renvoient donc la lumière vers ce véhicule, ce qui permet au conducteur de bien les voir. Seton vous propose des panneaux équipés d’un revêtement de classe 1 ou de classe 2 :. La classe 1 permet une visibilité de nuit jusqu’à 100m et tout panneau en agglomération doit être équipé de ce revêtement a minima.. La classe 2 permet une visibilité de nuit jusqu’à 250m. Cette classe est obligatoire en agglomération pour les panneaux de type AB implantés à plus de 2m de hauteur ou pour les voies où la vitesse est relevée à 70 km/h. Elle est également obligatoire hors agglomération pour les panneaux situés à plus de 2m de hauteur, sur les autoroutes et les routes à grande circulation.. FixationNos panneaux homologués pour la route possèdent un couvre-chant qui intègre un astucieux système de rail pour faciliter sa fixation. Trouvez la DMEU_WH3_41949 ou sur équipement existant adaptée à votre besoin parmi notre sélection de brides de fixation. Seton vous propose également une 311EAB100.

Panneau B21b - Obligation d'aller tout droitLe panneau B21b signale aux usagers de la route qu'ils doivent aller tout droit. Il est fréquemment utilisé aux niveau des intersections, lorsque les autres directions sont en sens interdit. Il peut être complété par un panonceau M4 si l'obligation ne concerne qu'un seul type de véhicule.. Versions disponiblesLe panneau B21b vous est proposé en aluminium, idéal pour une utilisation en extérieur puisqu'il résiste parfaitement à l'eau et aux UV. La présence d'un couvre-chant le rend particulièrement rigide et durable dans le temps. Il vous est proposé en différents formats et classes de rétroréflexion.. Homologation pour la routeVous le savez, les panneaux de signalisation sont des équipements essentiels pour réglementer la circulation en agglomération et sur l’ensemble du réseau routier. Qu’il s’agisse de prévenir d’un danger, d’indiquer qui est prioritaire à une intersection, de formuler une interdiction ou une obligation, de gérer le stationnement ou simplement donner une indication ou une information, les panneaux doivent absolument être visibles de jour comme de nuit. Un panneau homologué pour la route doit donc répondre à des contraintes de taille et être rétroréfléchissant pour être certifié aux normes NF et CE.. Taille du panneauQuelle que soit la forme du panneau, Seton vous le propose sous deux formats, adaptés à un usage en agglomération. Le panneau rond de 650mm est prévu pour un usage en agglomération, mais peut être déployé sur les autres routes (à l’exception des autoroutes ou des routes à chaussée séparée). Le panneau de 450 mm est exclusivement réservé à un usage en ville, s’il n’est pas possible d’implanter un panneau de 650 mm.. RétroréflexionUn panneau de signalisation de police doit pouvoir être vu aussi bien de jour que de nuit. C’est pour cela qu’ils sont tous équipés d’un revêtement rétroréfléchissant qui renvoie la lumière à sa source : lorsque les panneaux sont éclairés par les phares d’un véhicule, ils renvoient donc la lumière vers ce véhicule, ce qui permet au conducteur de bien les voir. Seton vous propose des panneaux équipés d’un revêtement de classe 1 ou de classe 2 :. La classe 1 permet une visibilité de nuit jusqu’à 100m et tout panneau en agglomération doit être équipé de ce revêtement a minima.. La classe 2 permet une visibilité de nuit jusqu’à 250m. Cette classe est obligatoire en agglomération pour les panneaux de type AB implantés à plus de 2m de hauteur ou pour les voies où la vitesse est relevée à 70 km/h. Elle est également obligatoire hors agglomération pour les panneaux situés à plus de 2m de hauteur, sur les autoroutes et les routes à grande circulation.. FixationNos panneaux homologués pour la route possèdent un couvre-chant qui intègre un astucieux système de rail pour faciliter sa fixation. Trouvez la DMEU_WH3_41949 ou sur équipement existant adaptée à votre besoin parmi notre sélection de brides de fixation. Seton vous propose également une 311EAB100.

Panneau B19 personnalisableLe panneau B19 personnalisable vous permet d'indiquer une interdiction pour laquelle il n'existe pas de panneau standard. La nature de cette interdiction est écrite en lettres noires dans la partie blanche, au centre du panneau. Afin que le panneau soit certifié NF, le texte doit correspondre aux standards du code de la route. Versions disponiblesLe panneau B19 vous est proposé en aluminium, idéal pour une utilisation en extérieur puisqu'il résiste parfaitement à l'eau et aux UV. La présence d'un couvre-chant le rend particulièrement rigide et durable dans le temps. Il vous est proposé avec, au choix, un revêtement rétroréfléchissant de classe 1 ou 2.. Homologation pour la routeVous le savez, les panneaux de signalisation sont des équipements essentiels pour réglementer la circulation en agglomération et sur l’ensemble du réseau routier. Qu’il s’agisse de prévenir d’un danger, d’indiquer qui est prioritaire à une intersection, de formuler une interdiction ou une obligation, de gérer le stationnement ou simplement donner une indication ou une information, les panneaux doivent absolument être visibles de jour comme de nuit. Un panneau homologué pour la route doit donc répondre à des contraintes de taille et être rétroréfléchissant pour être certifié aux normes NF et CE.. Taille du panneauQuelle que soit la forme du panneau, Seton vous le propose sous deux formats, adaptés à un usage en agglomération. Le panneau rond de 850mm est prévu pour un usage sur les voies de circulation normales (hors autoroutes et routes à plus de 2 voies). Le panneau rond de 650mm est prévu pour un usage en agglomération, mais peut être déployé sur les autres routes (à l’exception des autoroutes ou des routes à chaussée séparée). Le panneau de 450 mm est exclusivement réservé à un usage en ville, s’il n’est pas possible d’implanter un panneau de 650 mm.. RétroréflexionUn panneau de signalisation de police doit pouvoir être vu aussi bien de jour que de nuit. C’est pour cela qu’ils sont tous équipés d’un revêtement rétroréfléchissant qui renvoie la lumière à sa source : lorsque les panneaux sont éclairés par les phares d’un véhicule, ils renvoient donc la lumière vers ce véhicule, ce qui permet au conducteur de bien les voir. Seton vous propose des panneaux équipés d’un revêtement de classe 1 ou de classe 2 :. La classe 1 permet une visibilité de nuit jusqu’à 100m et tout panneau en agglomération doit être équipé de ce revêtement a minima.. La classe 2 permet une visibilité de nuit jusqu’à 250m. Cette classe est obligatoire en agglomération pour les panneaux de type AB implantés à plus de 2m de hauteur ou pour les voies où la vitesse est relevée à 70 km/h. Elle est également obligatoire hors agglomération pour les panneaux situés à plus de 2m de hauteur, sur les autoroutes et les routes à grande circulation.. FixationNos panneaux homologués pour la route possèdent un couvre-chant qui intègre un astucieux système de rail pour faciliter sa fixation. Trouvez la DMEU_WH3_41949 ou sur équipement existant adaptée à votre besoin parmi notre sélection de brides de fixation. Seton vous propose également une 311EAB100.

Panneau B13 - Limitation de tonnageLe panneau B13 - Limitation de tonnage indique aux chauffeurs de poids-lourds s'ils sont autorisés ou non à circuler sur la route, sachant que l'accès leur est interdit dès lors que le PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) ou le PTRA (Poids Total Roulant Autorisé) excède le nombre indiqué. Nous vous donnons la possibilité de personnaliser la valeur de tonnage indiquée sur le panneau : vous ne pouvez mettre qu'un seul chiffre après la virgule si nécessaire (par exemple : 3,5 t ou 5,5 t) et vous devez ajouter le t à la fin.. Versions disponiblesLe panneau B13 vous est proposé en aluminium, idéal pour une utilisation en extérieur puisqu'il résiste parfaitement à l'eau et aux UV. La présence d'un couvre-chant le rend particulièrement rigide et durable dans le temps. Il vous est proposé avec, au choix, un revêtement rétroréfléchissant de classe 1 ou 2.. Homologation pour la routeVous le savez, les panneaux de signalisation sont des équipements essentiels pour réglementer la circulation en agglomération et sur l’ensemble du réseau routier. Qu’il s’agisse de prévenir d’un danger, d’indiquer qui est prioritaire à une intersection, de formuler une interdiction ou une obligation, de gérer le stationnement ou simplement donner une indication ou une information, les panneaux doivent absolument être visibles de jour comme de nuit. Un panneau homologué pour la route doit donc répondre à des contraintes de taille et être rétroréfléchissant pour être certifié aux normes NF et CE.. Taille du panneauQuelle que soit la forme du panneau, Seton vous le propose sous deux formats, adaptés à un usage en agglomération. Le panneau rond de 650mm est prévu pour un usage en agglomération, mais peut être déployé sur les autres routes (à l’exception des autoroutes ou des routes à chaussée séparée). Le panneau de 450 mm est exclusivement réservé à un usage en ville, s’il n’est pas possible d’implanter un panneau de 650 mm.. RétroréflexionUn panneau de signalisation de police doit pouvoir être vu aussi bien de jour que de nuit. C’est pour cela qu’ils sont tous équipés d’un revêtement rétroréfléchissant qui renvoie la lumière à sa source : lorsque les panneaux sont éclairés par les phares d’un véhicule, ils renvoient donc la lumière vers ce véhicule, ce qui permet au conducteur de bien les voir. Seton vous propose des panneaux équipés d’un revêtement de classe 1 ou de classe 2 :. La classe 1 permet une visibilité de nuit jusqu’à 100m et tout panneau en agglomération doit être équipé de ce revêtement a minima.. La classe 2 permet une visibilité de nuit jusqu’à 250m. Cette classe est obligatoire en agglomération pour les panneaux de type AB implantés à plus de 2m de hauteur ou pour les voies où la vitesse est relevée à 70 km/h. Elle est également obligatoire hors agglomération pour les panneaux situés à plus de 2m de hauteur, sur les autoroutes et les routes à grande circulation.. FixationNos panneaux homologués pour la route possèdent un couvre-chant qui intègre un astucieux système de rail pour faciliter sa fixation. Trouvez la DMEU_WH3_41949 ou sur équipement existant adaptée à votre besoin parmi notre sélection de brides de fixation. Seton vous propose également une 311EAB100.

Panneau B6a1 - Stationnement interditLe panneau B6a1 informe le conducteur d'une interdiction de stationnement, celui-ci pouvant gêner la circulation. Cette interdiction ne s'applique que du côté de la chaussée sur lequel est placé le panneau et prend fin à l'intersection suivante, sauf si un autre panneau B6a1 complété par un est installé. Cette signalisation peut être complétée par le marquage au sol d'une ligne discontinue jaune. Un arrêt temporaire, pour faire monter ou descendre un passager par exemple, reste autorisé : pour interdire également les arrêts, préférez le .. Versions disponiblesLe panneau B6a1 vous est proposé en aluminium, idéal pour une utilisation en extérieur puisqu'il résiste parfaitement à l'eau et aux UV. La présence d'un couvre-chant le rend particulièrement rigide et durable dans le temps. Il vous est proposé en différents formats et classes de rétroréflexion. Vous pouvez commander, au choix : . le panneau livré seul. le kit incluant le panneau B6a1, un poteau en acier galvanisé de section 80 x 40 mm et les brides de fixation. La hauteur du poteau est, au choix, de 2m, 2.5 ou 3m.. Homologation pour la routeVous le savez, les panneaux de signalisation sont des équipements essentiels pour réglementer la circulation en agglomération et sur l’ensemble du réseau routier. Qu’il s’agisse de prévenir d’un danger, d’indiquer qui est prioritaire à une intersection, de formuler une interdiction ou une obligation, de gérer le stationnement ou simplement donner une indication ou une information, les panneaux doivent absolument être visibles de jour comme de nuit. Un panneau homologué pour la route doit donc répondre à des contraintes de taille et être rétroréfléchissant pour être certifié aux normes NF et CE.. Taille du panneauQuelle que soit la forme du panneau, Seton vous le propose sous deux formats, adaptés à un usage en agglomération. Le panneau rond de 650mm est prévu pour un usage en agglomération, mais peut être déployé sur les autres routes (à l’exception des autoroutes ou des routes à chaussée séparée). Le panneau de 450 mm est exclusivement réservé à un usage en ville, s’il n’est pas possible d’implanter un panneau de 650 mm.. RétroréflexionUn panneau de signalisation de police doit pouvoir être vu aussi bien de jour que de nuit. C’est pour cela qu’ils sont tous équipés d’un revêtement rétroréfléchissant qui renvoie la lumière à sa source : lorsque les panneaux sont éclairés par les phares d’un véhicule, ils renvoient donc la lumière vers ce véhicule, ce qui permet au conducteur de bien les voir. Seton vous propose des panneaux équipés d’un revêtement de classe 1 ou de classe 2 :. La classe 1 permet une visibilité de nuit jusqu’à 100m et tout panneau en agglomération doit être équipé de ce revêtement a minima.. La classe 2 permet une visibilité de nuit jusqu’à 250m. Cette classe est obligatoire en agglomération pour les panneaux de type AB implantés à plus de 2m de hauteur ou pour les voies où la vitesse est relevée à 70 km/h. Elle est également obligatoire hors agglomération pour les panneaux situés à plus de 2m de hauteur, sur les autoroutes et les routes à grande circulation.. FixationNos panneaux homologués pour la route possèdent un couvre-chant qui intègre un astucieux système de rail pour faciliter sa fixation. Trouvez la DMEU_WH3_41949 ou sur équipement existant adaptée à votre besoin parmi notre sélection de brides de fixation. Seton vous propose également une 311EAB100.

Panneau B1 - Sens interdit à tout véhiculeLe panneau B1 est un panneau bien connu de la circulation routière puisqu'il informe qu'une rue est en sens interdit à tout véhicule. Il peut être complété par un panonceau pour autoriser certains véhicules à circuler malgré tout, c'est notamment le cas du . Le panneau B1 - sens interdit, positionné d'un côté de la rue, doit être couplé avec le de l'autre côté de la rue. Vous pouvez également positionner dans les rues perpendiculaires un ou un .. Versions disponiblesLe panneau B1 vous est proposé en aluminium, idéal pour une utilisation en extérieur puisqu'il résiste parfaitement à l'eau et aux UV. La présence d'un couvre-chant le rend particulièrement rigide et durable dans le temps. Il vous est proposé en différents formats et classes de rétroréflexion. Vous pouvez commander, au choix : . le panneau livré seul. le kit incluant le panneau B1, un poteau en acier galvanisé de section 80 x 40 mm et les brides de fixation. La hauteur du poteau est, au choix, de 2m, 2.5 ou 3m.. Homologation pour la routeVous le savez, les panneaux de signalisation sont des équipements essentiels pour réglementer la circulation en agglomération et sur l’ensemble du réseau routier. Qu’il s’agisse de prévenir d’un danger, d’indiquer qui est prioritaire à une intersection, de formuler une interdiction ou une obligation, de gérer le stationnement ou simplement donner une indication ou une information, les panneaux doivent absolument être visibles de jour comme de nuit. Un panneau homologué pour la route doit donc répondre à des contraintes de taille et être rétroréfléchissant pour être certifié aux normes NF et CE.. Taille du panneauQuelle que soit la forme du panneau, Seton vous le propose sous deux formats, adaptés à un usage en agglomération. Le panneau rond de 650mm est prévu pour un usage en agglomération, mais peut être déployé sur les autres routes (à l’exception des autoroutes ou des routes à chaussée séparée). Le panneau de 450 mm est exclusivement réservé à un usage en ville, s’il n’est pas possible d’implanter un panneau de 650 mm.. RétroréflexionUn panneau de signalisation de police doit pouvoir être vu aussi bien de jour que de nuit. C’est pour cela qu’ils sont tous équipés d’un revêtement rétroréfléchissant qui renvoie la lumière à sa source : lorsque les panneaux sont éclairés par les phares d’un véhicule, ils renvoient donc la lumière vers ce véhicule, ce qui permet au conducteur de bien les voir. Seton vous propose des panneaux équipés d’un revêtement de classe 1 ou de classe 2 :. La classe 1 permet une visibilité de nuit jusqu’à 100m et tout panneau en agglomération doit être équipé de ce revêtement a minima.. La classe 2 permet une visibilité de nuit jusqu’à 250m. Cette classe est obligatoire en agglomération pour les panneaux de type AB implantés à plus de 2m de hauteur ou pour les voies où la vitesse est relevée à 70 km/h. Elle est également obligatoire hors agglomération pour les panneaux situés à plus de 2m de hauteur, sur les autoroutes et les routes à grande circulation.. FixationNos panneaux homologués pour la route possèdent un couvre-chant qui intègre un astucieux système de rail pour faciliter sa fixation. Trouvez la DMEU_WH3_41949 ou sur équipement existant adaptée à votre besoin parmi notre sélection de brides de fixation. Seton vous propose également une 311EAB100.. Fixer 2 panneaux dos-à-dosSi vous devez fixer dos-à-dos 2 panneaux routiers, comme par exemple un panneau Sens interdit d'un côté avec un panneau Stop de l'autre, optez pour nos brides doubles qui vous permettent de fixer ces deux panneaux sur un seul poteau. Retrouvez nos brides doubles pour.... poteau rectangulaire 80x40 mm : 311AZA100.. poteau rond 51 mm : 311BBA100.. poteau carré 40x40 mm : 311BAA100.. En complémentAfin de faciliter l'organisation de votre voie en sens unique, Seton vous propose tout le nécessaire pour la signaler avec le incluant un panneau B1 et un panneau C12 (disponibles seuls ou avec poteaux et fixations).

Panneau B15 - Cédez le passage à la circulation venant en sens inverseLe panneau B15 indique au conducteur qu'il n'est pas prioritaire au moment d'aborder un passage étroit. Il est notamment rencontré à proximité des écluses de voirie (ou rétrecisseurs de voies) qui sont installées afin d'obliger les véhicules à ralentir en leur imposant une circulation alternée. Un est installé dans l'autre sens de circulation pour indiquer au conducteur qu'il est prioritaire.. Versions disponiblesLe panneau B15 vous est proposé en aluminium, idéal pour une utilisation en extérieur puisqu'il résiste parfaitement à l'eau et aux UV. La présence d'un couvre-chant le rend particulièrement rigide et durable dans le temps. Il vous est proposé en différents formats et classes de rétroréflexion. Vous pouvez commander, au choix : . le panneau livré seul. le kit incluant le panneau B15, un poteau en acier galvanisé de section 80 x 40 mm et les brides de fixation. La hauteur du poteau est, au choix, de 2m, 2.5 ou 3m.. Homologation pour la routeVous le savez, les panneaux de signalisation sont des équipements essentiels pour réglementer la circulation en agglomération et sur l’ensemble du réseau routier. Qu’il s’agisse de prévenir d’un danger, d’indiquer qui est prioritaire à une intersection, de formuler une interdiction ou une obligation, de gérer le stationnement ou simplement donner une indication ou une information, les panneaux doivent absolument être visibles de jour comme de nuit. Un panneau homologué pour la route doit donc répondre à des contraintes de taille et être rétroréfléchissant pour être certifié aux normes NF et CE.. Taille du panneauQuelle que soit la forme du panneau, Seton vous le propose sous deux formats, adaptés à un usage en agglomération. Le panneau rond de 650mm est prévu pour un usage en agglomération, mais peut être déployé sur les autres routes (à l’exception des autoroutes ou des routes à chaussée séparée). Le panneau de 450 mm est exclusivement réservé à un usage en ville, s’il n’est pas possible d’implanter un panneau de 650 mm.. RétroréflexionUn panneau de signalisation de police doit pouvoir être vu aussi bien de jour que de nuit. C’est pour cela qu’ils sont tous équipés d’un revêtement rétroréfléchissant qui renvoie la lumière à sa source : lorsque les panneaux sont éclairés par les phares d’un véhicule, ils renvoient donc la lumière vers ce véhicule, ce qui permet au conducteur de bien les voir. Seton vous propose des panneaux de limitation de vitesse équipés d’un revêtement de classe 1 qui permet une visibilité de nuit jusqu’à 100m. Tout panneau en agglomération doit être équipé de ce revêtement a minima.. FixationNos panneaux homologués pour la route possèdent un couvre-chant qui intègre un astucieux système de rail pour faciliter sa fixation. Trouvez la DMEU_WH3_41949 ou sur équipement existant adaptée à votre besoin parmi notre sélection de brides de fixation. Seton vous propose également une 311EAB100.. En complémentAfin de faciliter l'organisation d'un rétrécissement de voie, Seton vous propose le Kit complet - Priorité à un rétrécissement (homologué route) incluant un panneau B15 et un panneau C18 (disponibles seuls ou avec poteaux et fixations).

Panneau B21-1 - Obligation de tourner à droite avant le panneauLe panneau B21-1 signale aux usagers de la route qu'ils doivent emprunter la voie sur la quelle il se trouve et dans la direction qu'il désigne. Il est fréquemment utilisé aux niveau des ronds-points pour rappeler que ceux-ci doivent être pris en tournant dans le sens anti-horaire. En positionnant le panneau différemment, vous pouvez orienter la flèche dans une autre direction (gauche, haut, bas ou oblique), en fonction de votre besoin.. Versions disponiblesLe panneau B21-1 vous est proposé en aluminium, idéal pour une utilisation en extérieur puisqu'il résiste parfaitement à l'eau et aux UV. La présence d'un couvre-chant le rend particulièrement rigide et durable dans le temps. Il vous est proposé en différents formats et classes de rétroréflexion. Vous pouvez commander, au choix : . le panneau livré seul. le kit incluant le panneau B21-1, un poteau en acier galvanisé de section 80 x 40 mm et les brides de fixation. La hauteur du poteau est, au choix, de 2m, 2.5 ou 3m.. Homologation pour la routeVous le savez, les panneaux de signalisation sont des équipements essentiels pour réglementer la circulation en agglomération et sur l’ensemble du réseau routier. Qu’il s’agisse de prévenir d’un danger, d’indiquer qui est prioritaire à une intersection, de formuler une interdiction ou une obligation, de gérer le stationnement ou simplement donner une indication ou une information, les panneaux doivent absolument être visibles de jour comme de nuit. Un panneau homologué pour la route doit donc répondre à des contraintes de taille et être rétroréfléchissant pour être certifié aux normes NF et CE.. Taille du panneauQuelle que soit la forme du panneau, Seton vous le propose sous deux formats, adaptés à un usage en agglomération. Le panneau rond de 650mm est prévu pour un usage en agglomération, mais peut être déployé sur les autres routes (à l’exception des autoroutes ou des routes à chaussée séparée). Le panneau de 450 mm est exclusivement réservé à un usage en ville, s’il n’est pas possible d’implanter un panneau de 650 mm.. RétroréflexionUn panneau de signalisation de police doit pouvoir être vu aussi bien de jour que de nuit. C’est pour cela qu’ils sont tous équipés d’un revêtement rétroréfléchissant qui renvoie la lumière à sa source : lorsque les panneaux sont éclairés par les phares d’un véhicule, ils renvoient donc la lumière vers ce véhicule, ce qui permet au conducteur de bien les voir. Seton vous propose des panneaux équipés d’un revêtement de classe 1 ou de classe 2 :. La classe 1 permet une visibilité de nuit jusqu’à 100m et tout panneau en agglomération doit être équipé de ce revêtement a minima.. La classe 2 permet une visibilité de nuit jusqu’à 250m. Cette classe est obligatoire en agglomération pour les panneaux de type AB implantés à plus de 2m de hauteur ou pour les voies où la vitesse est relevée à 70 km/h. Elle est également obligatoire hors agglomération pour les panneaux situés à plus de 2m de hauteur, sur les autoroutes et les routes à grande circulation.. FixationNos panneaux homologués pour la route possèdent un couvre-chant qui intègre un astucieux système de rail pour faciliter sa fixation. Trouvez la DMEU_WH3_41949 ou sur équipement existant adaptée à votre besoin parmi notre sélection de brides de fixation. Seton vous propose également une 311EAB100.

Panneau B14 - Limitation de vitesse à 50 km/hLe panneau B14 indique à quelle vitesse maximum il est autorisé de circuler. La limitation à 50 km/h correspond à la vitesse maximum autorisée en agglomération, sauf en cas de mise en place d'une zone 30. La limitation imposée par le panneau B14 s'applique à tous les véhicules, sauf s'il est accompagné d'un panonceau M4 précisant le type de véhicule concerné.. Versions disponiblesLe panneau B14 vous est proposé en aluminium, idéal pour une utilisation en extérieur puisqu'il résiste parfaitement à l'eau et aux UV. La présence d'un couvre-chant le rend particulièrement rigide et durable dans le temps. Il vous est proposé en différents formats et classes de rétroréflexion. Vous pouvez commander, au choix : . le panneau livré seul. le kit incluant le panneau B14, un poteau en acier galvanisé de section 80 x 40 mm et les brides de fixation. La hauteur du poteau est, au choix, de 2m, 2.5 ou 3m.. Homologation pour la routeVous le savez, les panneaux de signalisation sont des équipements essentiels pour réglementer la circulation en agglomération et sur l’ensemble du réseau routier. Qu’il s’agisse de prévenir d’un danger, d’indiquer qui est prioritaire à une intersection, de formuler une interdiction ou une obligation, de gérer le stationnement ou simplement donner une indication ou une information, les panneaux doivent absolument être visibles de jour comme de nuit. Un panneau homologué pour la route doit donc répondre à des contraintes de taille et être rétroréfléchissant pour être certifié aux normes NF et CE.. Taille du panneauQuelle que soit la forme du panneau, Seton vous le propose sous deux formats, adaptés à un usage en agglomération. Le panneau rond de 650mm est prévu pour un usage en agglomération, mais peut être déployé sur les autres routes (à l’exception des autoroutes ou des routes à chaussée séparée). Le panneau de 450 mm est exclusivement réservé à un usage en ville, s’il n’est pas possible d’implanter un panneau de 650 mm.. RétroréflexionUn panneau de signalisation de police doit pouvoir être vu aussi bien de jour que de nuit. C’est pour cela qu’ils sont tous équipés d’un revêtement rétroréfléchissant qui renvoie la lumière à sa source : lorsque les panneaux sont éclairés par les phares d’un véhicule, ils renvoient donc la lumière vers ce véhicule, ce qui permet au conducteur de bien les voir. Seton vous propose des panneaux de limitation de vitesse équipés d’un revêtement de classe 1 qui permet une visibilité de nuit jusqu’à 100m. Tout panneau en agglomération doit être équipé de ce revêtement a minima.. FixationNos panneaux homologués pour la route possèdent un couvre-chant qui intègre un astucieux système de rail pour faciliter sa fixation. Trouvez la DMEU_WH3_41949 ou sur équipement existant adaptée à votre besoin parmi notre sélection de brides de fixation. Seton vous propose également une 311EAB100.

Panneau B14 - Limitation de vitesse à 40 km/hLe panneau B14 indique à quelle vitesse maximum il est autorisé de circuler. Cette limitation s'applique à tous les véhicules, sauf si le panneau B14 est accompagné d'un panonceau M4 précisant le type de véhicule concerné : il est à noter que 40 km/m est la vitesse maximum autorisée pour les engins agricoles en agglomération ou hors agglomération.. Versions disponiblesLe panneau B14 vous est proposé en aluminium, idéal pour une utilisation en extérieur puisqu'il résiste parfaitement à l'eau et aux UV. La présence d'un couvre-chant le rend particulièrement rigide et durable dans le temps. Il vous est proposé en différents formats et classes de rétroréflexion. Vous pouvez commander, au choix : . le panneau livré seul. le kit incluant le panneau B14, un poteau en acier galvanisé de section 80 x 40 mm et les brides de fixation. La hauteur du poteau est, au choix, de 2m, 2.5 ou 3m.. Homologation pour la routeVous le savez, les panneaux de signalisation sont des équipements essentiels pour réglementer la circulation en agglomération et sur l’ensemble du réseau routier. Qu’il s’agisse de prévenir d’un danger, d’indiquer qui est prioritaire à une intersection, de formuler une interdiction ou une obligation, de gérer le stationnement ou simplement donner une indication ou une information, les panneaux doivent absolument être visibles de jour comme de nuit. Un panneau homologué pour la route doit donc répondre à des contraintes de taille et être rétroréfléchissant pour être certifié aux normes NF et CE.. Taille du panneauQuelle que soit la forme du panneau, Seton vous le propose sous deux formats, adaptés à un usage en agglomération. Le panneau rond de 650mm est prévu pour un usage en agglomération, mais peut être déployé sur les autres routes (à l’exception des autoroutes ou des routes à chaussée séparée). Le panneau de 450 mm est exclusivement réservé à un usage en ville, s’il n’est pas possible d’implanter un panneau de 650 mm.. RétroréflexionUn panneau de signalisation de police doit pouvoir être vu aussi bien de jour que de nuit. C’est pour cela qu’ils sont tous équipés d’un revêtement rétroréfléchissant qui renvoie la lumière à sa source : lorsque les panneaux sont éclairés par les phares d’un véhicule, ils renvoient donc la lumière vers ce véhicule, ce qui permet au conducteur de bien les voir. Seton vous propose des panneaux de limitation de vitesse équipés d’un revêtement de classe 1 qui permet une visibilité de nuit jusqu’à 100m. Tout panneau en agglomération doit être équipé de ce revêtement a minima.. FixationNos panneaux homologués pour la route possèdent un couvre-chant qui intègre un astucieux système de rail pour faciliter sa fixation. Trouvez la DMEU_WH3_41949 ou sur équipement existant adaptée à votre besoin parmi notre sélection de brides de fixation. Seton vous propose également une 311EAB100.

Panneau B14 - Limitation de vitesse à 30 km/hLe panneau B14 indique à quelle vitesse maximum il est autorisé de circuler. La limitation de 30 km/h est aujourd'hui instaurée dans de nombreuses villes. Il est à préciser que le panneau B14 ne limite la vitesse que sur l'axe où il est positionné, contrairement au qui délimite une zone plus vaste, comme le centre-ville par exemple.. Versions disponiblesLe panneau B14 vous est proposé en aluminium, idéal pour une utilisation en extérieur puisqu'il résiste parfaitement à l'eau et aux UV. La présence d'un couvre-chant le rend particulièrement rigide et durable dans le temps. Il vous est proposé en différents formats et classes de rétroréflexion. Vous pouvez commander, au choix : . le panneau livré seul. le kit incluant le panneau B14, un poteau en acier galvanisé de section 80 x 40 mm et les brides de fixation. La hauteur du poteau est, au choix, de 2m, 2.5 ou 3m.. Homologation pour la routeVous le savez, les panneaux de signalisation sont des équipements essentiels pour réglementer la circulation en agglomération et sur l’ensemble du réseau routier. Qu’il s’agisse de prévenir d’un danger, d’indiquer qui est prioritaire à une intersection, de formuler une interdiction ou une obligation, de gérer le stationnement ou simplement donner une indication ou une information, les panneaux doivent absolument être visibles de jour comme de nuit. Un panneau homologué pour la route doit donc répondre à des contraintes de taille et être rétroréfléchissant pour être certifié aux normes NF et CE.. Taille du panneauQuelle que soit la forme du panneau, Seton vous le propose sous deux formats, adaptés à un usage en agglomération. Le panneau rond de 650mm est prévu pour un usage en agglomération, mais peut être déployé sur les autres routes (à l’exception des autoroutes ou des routes à chaussée séparée). Le panneau de 450 mm est exclusivement réservé à un usage en ville, s’il n’est pas possible d’implanter un panneau de 650 mm.. RétroréflexionUn panneau de signalisation de police doit pouvoir être vu aussi bien de jour que de nuit. C’est pour cela qu’ils sont tous équipés d’un revêtement rétroréfléchissant qui renvoie la lumière à sa source : lorsque les panneaux sont éclairés par les phares d’un véhicule, ils renvoient donc la lumière vers ce véhicule, ce qui permet au conducteur de bien les voir. Seton vous propose des panneaux de limitation de vitesse équipés d’un revêtement de classe 1 qui permet une visibilité de nuit jusqu’à 100m. Tout panneau en agglomération doit être équipé de ce revêtement a minima.. FixationNos panneaux homologués pour la route possèdent un couvre-chant qui intègre un astucieux système de rail pour faciliter sa fixation. Trouvez la DMEU_WH3_41949 ou sur équipement existant adaptée à votre besoin parmi notre sélection de brides de fixation. Seton vous propose également une 311EAB100.. Le cas des Villes 30De nombreuses villes comme Paris, Lyon, Lille ou encore Bordeaux sont dites Villes 30, c'est-à-dire que la limitation de 30 km/h s'applique partout sur le territoire de la ville, sauf dans certaines artères où la limitation peut être maintenue à 50 km/h afin de fluidifier la circulation. Dans le cas des villes 30, un panneau B14 de limitation à 30 km/h est positionné au niveau du panneau d'entrée de ville. Découvrez notre DMEU_WH3_42282 pour rappeller de façon régulière la limitation de vitesse avec un marquage au sol.

Panneau B14 - Limitation de vitesse à 20 km/hLe panneau B14 indique à quelle vitesse maximum il est autorisé de circuler. La limitation de 20 km/h est généralement mise en place dans les lotissements et les zones résidentielles, pour protéger les riverains et en particulier les enfants. Cette limitation s'applique à tous les véhicules, sauf si le panneau B14 est accompagné d'un panonceau M4 précisant le type de véhicule concerné. À noter : de plus en plus de villes amènagent des zones de rencontre 20 km/h pour faciliter le partage de la route entre voitures, cyclistes et piétons.. Versions disponiblesLe panneau B14 vous est proposé en aluminium, idéal pour une utilisation en extérieur puisqu'il résiste parfaitement à l'eau et aux UV. La présence d'un couvre-chant le rend particulièrement rigide et durable dans le temps. Il vous est proposé en différents formats et classes de rétroréflexion. Vous pouvez commander, au choix : . le panneau livré seul. le kit incluant le panneau B14, un poteau en acier galvanisé de section 80 x 40 mm et les brides de fixation. La hauteur du poteau est, au choix, de 2m, 2.5 ou 3m.. Homologation pour la routeVous le savez, les panneaux de signalisation sont des équipements essentiels pour réglementer la circulation en agglomération et sur l’ensemble du réseau routier. Qu’il s’agisse de prévenir d’un danger, d’indiquer qui est prioritaire à une intersection, de formuler une interdiction ou une obligation, de gérer le stationnement ou simplement donner une indication ou une information, les panneaux doivent absolument être visibles de jour comme de nuit. Un panneau homologué pour la route doit donc répondre à des contraintes de taille et être rétroréfléchissant pour être certifié aux normes NF et CE.. Taille du panneauQuelle que soit la forme du panneau, Seton vous le propose sous deux formats, adaptés à un usage en agglomération. Le panneau rond de 650mm est prévu pour un usage en agglomération, mais peut être déployé sur les autres routes (à l’exception des autoroutes ou des routes à chaussée séparée). Le panneau de 450 mm est exclusivement réservé à un usage en ville, s’il n’est pas possible d’implanter un panneau de 650 mm.. RétroréflexionUn panneau de signalisation de police doit pouvoir être vu aussi bien de jour que de nuit. C’est pour cela qu’ils sont tous équipés d’un revêtement rétroréfléchissant qui renvoie la lumière à sa source : lorsque les panneaux sont éclairés par les phares d’un véhicule, ils renvoient donc la lumière vers ce véhicule, ce qui permet au conducteur de bien les voir. Seton vous propose des panneaux de limitation de vitesse équipés d’un revêtement de classe 1 qui permet une visibilité de nuit jusqu’à 100m. Tout panneau en agglomération doit être équipé de ce revêtement a minima.. FixationNos panneaux homologués pour la route possèdent un couvre-chant qui intègre un astucieux système de rail pour faciliter sa fixation. Trouvez la DMEU_WH3_41949 ou sur équipement existant adaptée à votre besoin parmi notre sélection de brides de fixation. Seton vous propose également une 311EAB100.

Panneau B14 - Limitation de vitesse à 15 km/hLe panneau B14 indique à quelle vitesse maximum il est autorisé de circuler. La limitation de 15 km/h est généralement mise en place dans les parkings et les parkings souterrains. Cette limitation s'applique à tous les véhicules, sauf si le panneau B14 est accompagné d'un panonceau M4 précisant le type de véhicule concerné.. Versions disponiblesLe panneau B14 vous est proposé en aluminium, idéal pour une utilisation en extérieur puisqu'il résiste parfaitement à l'eau et aux UV. La présence d'un couvre-chant le rend particulièrement rigide et durable dans le temps. Il vous est proposé en différents formats et classes de rétroréflexion. Vous pouvez commander, au choix : . le panneau livré seul. le kit incluant le panneau B14, un poteau en acier galvanisé de section 80 x 40 mm et les brides de fixation. La hauteur du poteau est, au choix, de 2m, 2.5 ou 3m.. Homologation pour la routeVous le savez, les panneaux de signalisation sont des équipements essentiels pour réglementer la circulation en agglomération et sur l’ensemble du réseau routier. Qu’il s’agisse de prévenir d’un danger, d’indiquer qui est prioritaire à une intersection, de formuler une interdiction ou une obligation, de gérer le stationnement ou simplement donner une indication ou une information, les panneaux doivent absolument être visibles de jour comme de nuit. Un panneau homologué pour la route doit donc répondre à des contraintes de taille et être rétroréfléchissant pour être certifié aux normes NF et CE.. Taille du panneauQuelle que soit la forme du panneau, Seton vous le propose sous deux formats, adaptés à un usage en agglomération. Le panneau rond de 650mm est prévu pour un usage en agglomération, mais peut être déployé sur les autres routes (à l’exception des autoroutes ou des routes à chaussée séparée). Le panneau de 450 mm est exclusivement réservé à un usage en ville, s’il n’est pas possible d’implanter un panneau de 650 mm.. RétroréflexionUn panneau de signalisation de police doit pouvoir être vu aussi bien de jour que de nuit. C’est pour cela qu’ils sont tous équipés d’un revêtement rétroréfléchissant qui renvoie la lumière à sa source : lorsque les panneaux sont éclairés par les phares d’un véhicule, ils renvoient donc la lumière vers ce véhicule, ce qui permet au conducteur de bien les voir. Seton vous propose des panneaux de limitation de vitesse équipés d’un revêtement de classe 1 qui permet une visibilité de nuit jusqu’à 100m. Tout panneau en agglomération doit être équipé de ce revêtement a minima.. FixationNos panneaux homologués pour la route possèdent un couvre-chant qui intègre un astucieux système de rail pour faciliter sa fixation. Trouvez la DMEU_WH3_41949 ou sur équipement existant adaptée à votre besoin parmi notre sélection de brides de fixation. Seton vous propose également une 311EAB100.

Panneau B8 - Interdiction aux véhicules de transport de marchandisesLe panneau B8 représente un camion noir sur fond blanc cerclé de rouge. Il signifie que les véhicules de transport de marchandises sont interdits. Complétez ce panneau B8 avec un panonceau pour autoriser les véhicules sous un certain tonnage ou limiter l'interdiction pendant certaines heures. Découvrez également nos panneaux Accès interdit aux véhicules motorisés.. Versions disponiblesLe panneau B8 vous est proposé en aluminium, idéal pour une utilisation en extérieur puisqu'il résiste parfaitement à l'eau et aux UV. La présence d'un couvre-chant le rend particulièrement rigide et durable dans le temps. Il vous est proposé en différents formats et classes de rétroréflexion. Vous pouvez commander, au choix : . le panneau livré seul. le kit incluant le panneau B8, un poteau en acier galvanisé de section 80 x 40 mm et les brides de fixation. La hauteur du poteau est, au choix, de 2m, 2.5 ou 3m.. Homologation pour la routeVous le savez, les panneaux de signalisation sont des équipements essentiels pour réglementer la circulation en agglomération et sur l’ensemble du réseau routier. Qu’il s’agisse de prévenir d’un danger, d’indiquer qui est prioritaire à une intersection, de formuler une interdiction ou une obligation, de gérer le stationnement ou simplement donner une indication ou une information, les panneaux doivent absolument être visibles de jour comme de nuit. Un panneau homologué pour la route doit donc répondre à des contraintes de taille et être rétroréfléchissant pour être certifié aux normes NF et CE.. Taille du panneauQuelle que soit la forme du panneau, Seton vous le propose sous deux formats, adaptés à un usage en agglomération. Le panneau rond de 650mm est prévu pour un usage en agglomération, mais peut être déployé sur les autres routes (à l’exception des autoroutes ou des routes à chaussée séparée). Le panneau de 450 mm est exclusivement réservé à un usage en ville, s’il n’est pas possible d’implanter un panneau de 650 mm.. RétroréflexionUn panneau de signalisation de police doit pouvoir être vu aussi bien de jour que de nuit. C’est pour cela qu’ils sont tous équipés d’un revêtement rétroréfléchissant qui renvoie la lumière à sa source : lorsque les panneaux sont éclairés par les phares d’un véhicule, ils renvoient donc la lumière vers ce véhicule, ce qui permet au conducteur de bien les voir. Seton vous propose des panneaux équipés d’un revêtement de classe 1 ou de classe 2 :. La classe 1 permet une visibilité de nuit jusqu’à 100m et tout panneau en agglomération doit être équipé de ce revêtement a minima.. La classe 2 permet une visibilité de nuit jusqu’à 250m. Cette classe est obligatoire en agglomération pour les panneaux de type AB implantés à plus de 2m de hauteur ou pour les voies où la vitesse est relevée à 70 km/h. Elle est également obligatoire hors agglomération pour les panneaux situés à plus de 2m de hauteur, sur les autoroutes et les routes à grande circulation.. FixationNos panneaux homologués pour la route possèdent un couvre-chant qui intègre un astucieux système de rail pour faciliter sa fixation. Trouvez la DMEU_WH3_41949 ou sur équipement existant adaptée à votre besoin parmi notre sélection de brides de fixation. Seton vous propose également une 311EAB100

Panneau B14 - Limitation de vitesse à 10 km/hLe panneau B14 indique à quelle vitesse maximum il est autorisé de circuler. La limitation de 10 km/h est généralement mise en place dans les parking et les voies piétonnes ou semi-piétonnes, des lieux très fréquentés par les piétons. Cette limitation s'applique à tous les véhicules, sauf si le panneau B14 est accompagné d'un panonceau M4 précisant le type de véhicule concerné.. Versions disponiblesLe panneau B14 vous est proposé en aluminium, idéal pour une utilisation en extérieur puisqu'il résiste parfaitement à l'eau et aux UV. La présence d'un couvre-chant le rend particulièrement rigide et durable dans le temps. Il vous est proposé en différents formats et classes de rétroréflexion. Vous pouvez commander, au choix : . le panneau livré seul. le kit incluant le panneau B14, un poteau en acier galvanisé de section 80 x 40 mm et les brides de fixation. La hauteur du poteau est, au choix, de 2m, 2.5 ou 3m.. Homologation pour la routeVous le savez, les panneaux de signalisation sont des équipements essentiels pour réglementer la circulation en agglomération et sur l’ensemble du réseau routier. Qu’il s’agisse de prévenir d’un danger, d’indiquer qui est prioritaire à une intersection, de formuler une interdiction ou une obligation, de gérer le stationnement ou simplement donner une indication ou une information, les panneaux doivent absolument être visibles de jour comme de nuit. Un panneau homologué pour la route doit donc répondre à des contraintes de taille et être rétroréfléchissant pour être certifié aux normes NF et CE.. Taille du panneauQuelle que soit la forme du panneau, Seton vous le propose sous deux formats, adaptés à un usage en agglomération. Le panneau rond de 650mm est prévu pour un usage en agglomération, mais peut être déployé sur les autres routes (à l’exception des autoroutes ou des routes à chaussée séparée). Le panneau de 450 mm est exclusivement réservé à un usage en ville, s’il n’est pas possible d’implanter un panneau de 650 mm.. RétroréflexionUn panneau de signalisation de police doit pouvoir être vu aussi bien de jour que de nuit. C’est pour cela qu’ils sont tous équipés d’un revêtement rétroréfléchissant qui renvoie la lumière à sa source : lorsque les panneaux sont éclairés par les phares d’un véhicule, ils renvoient donc la lumière vers ce véhicule, ce qui permet au conducteur de bien les voir. Seton vous propose des panneaux de limitation de vitesse équipés d’un revêtement de classe 1 qui permet une visibilité de nuit jusqu’à 100m. Tout panneau en agglomération doit être équipé de ce revêtement a minima.. FixationNos panneaux homologués pour la route possèdent un couvre-chant qui intègre un astucieux système de rail pour faciliter sa fixation. Trouvez la DMEU_WH3_41949 ou sur équipement existant adaptée à votre besoin parmi notre sélection de brides de fixation. Seton vous propose également une 311EAB100.

Panneau B13 - Limitation de tonnage à 3,5 tonnesLe panneau B13 est un panneau rond à fond blanc cerclé de rouge sur lequel est indiqué un tonnage : il est interdit de circuler sur la route si le poids du véhicule (PTAC ou PTRA) est supérieur au tonnage indiqué. Ce panneau peut être complété par un panonceau M9, par exemple un panonceau sauf livraisons. Il est nécessaire d'en positionner à chaque intersection pour rappeler l'interdiction.. Versions disponiblesLe panneau B13 vous est proposé en aluminium, idéal pour une utilisation en extérieur puisqu'il résiste parfaitement à l'eau et aux UV. La présence d'un couvre-chant le rend particulièrement rigide et durable dans le temps. Il vous est proposé en différents formats. Vous pouvez commander, au choix : . le panneau livré seul. le kit incluant le panneau B13, un poteau en acier galvanisé de section 80 x 40 mm et les brides de fixation. La hauteur du poteau est, au choix, de 2m, 2.5 ou 3m.. Homologation pour la routeVous le savez, les panneaux de signalisation sont des équipements essentiels pour réglementer la circulation en agglomération et sur l’ensemble du réseau routier. Qu’il s’agisse de prévenir d’un danger, d’indiquer qui est prioritaire à une intersection, de formuler une interdiction ou une obligation, de gérer le stationnement ou simplement donner une indication ou une information, les panneaux doivent absolument être visibles de jour comme de nuit. Un panneau homologué pour la route doit donc répondre à des contraintes de taille et être rétroréfléchissant pour être certifié aux normes NF et CE.. Taille du panneauQuelle que soit la forme du panneau, Seton vous le propose sous deux formats, adaptés à un usage en agglomération. Le panneau rond de 650mm est prévu pour un usage en agglomération, mais peut être déployé sur les autres routes (à l’exception des autoroutes ou des routes à chaussée séparée). Le panneau de 450 mm est exclusivement réservé à un usage en ville, s’il n’est pas possible d’implanter un panneau de 650 mm.. RétroréflexionUn panneau de signalisation de police doit pouvoir être vu aussi bien de jour que de nuit. C’est pour cela qu’ils sont tous équipés d’un revêtement rétroréfléchissant qui renvoie la lumière à sa source : lorsque les panneaux sont éclairés par les phares d’un véhicule, ils renvoient donc la lumière vers ce véhicule, ce qui permet au conducteur de bien les voir. Nos panneaux B13 sont équipés d’un revêtement de classe 1 qui permet une visibilité de nuit jusqu’à 100m. Tout panneau en agglomération doit être équipé de ce revêtement a minima. Découvrez nos panneaux personnalisables si vous avez besoin d'un panneau équipé d'un revêtement de classe 2.. FixationNos panneaux homologués pour la route possèdent un couvre-chant qui intègre un astucieux système de rail pour faciliter sa fixation. Trouvez la DMEU_WH3_41949 ou sur équipement existant adaptée à votre besoin parmi notre sélection de brides de fixation. Seton vous propose également une 311EAB100

Panneau B2a - Interdiction de tourner à gauche à la prochaine intersectionLe panneau B2a indique aux conducteurs qu'il leur est interdit de tourner à gauche à l'intersection suivante. Cette interdiction peut être limitée à certains types de véhicules avec l'ajout d'un panonceau M4. Cette signalisation peut être renforcée par la mise en place d'un . Nous vous proposons également le .. Versions disponiblesLe panneau B2a vous est proposé en aluminium, idéal pour une utilisation en extérieur puisqu'il résiste parfaitement à l'eau et aux UV. La présence d'un couvre-chant le rend particulièrement rigide et durable dans le temps. Il vous est proposé en différents formats et classes de rétroréflexion. Vous pouvez commander, au choix : . le panneau livré seul. le kit incluant le panneau B2a, un poteau en acier galvanisé de section 80 x 40 mm et les brides de fixation. La hauteur du poteau est, au choix, de 2m, 2.5 ou 3m.. Homologation pour la routeVous le savez, les panneaux de signalisation sont des équipements essentiels pour réglementer la circulation en agglomération et sur l’ensemble du réseau routier. Qu’il s’agisse de prévenir d’un danger, d’indiquer qui est prioritaire à une intersection, de formuler une interdiction ou une obligation, de gérer le stationnement ou simplement donner une indication ou une information, les panneaux doivent absolument être visibles de jour comme de nuit. Un panneau homologué pour la route doit donc répondre à des contraintes de taille et être rétroréfléchissant pour être certifié aux normes NF et CE.. Taille du panneauQuelle que soit la forme du panneau, Seton vous le propose sous deux formats, adaptés à un usage en agglomération. Le panneau rond de 650mm est prévu pour un usage en agglomération, mais peut être déployé sur les autres routes (à l’exception des autoroutes ou des routes à chaussée séparée). Le panneau de 450 mm est exclusivement réservé à un usage en ville, s’il n’est pas possible d’implanter un panneau de 650 mm.. RétroréflexionUn panneau de signalisation de police doit pouvoir être vu aussi bien de jour que de nuit. C’est pour cela qu’ils sont tous équipés d’un revêtement rétroréfléchissant qui renvoie la lumière à sa source : lorsque les panneaux sont éclairés par les phares d’un véhicule, ils renvoient donc la lumière vers ce véhicule, ce qui permet au conducteur de bien les voir. Seton vous propose des panneaux équipés d’un revêtement de classe 1 ou de classe 2 :. La classe 1 permet une visibilité de nuit jusqu’à 100m et tout panneau en agglomération doit être équipé de ce revêtement a minima.. La classe 2 permet une visibilité de nuit jusqu’à 250m. Cette classe est obligatoire en agglomération pour les panneaux de type AB implantés à plus de 2m de hauteur ou pour les voies où la vitesse est relevée à 70 km/h. Elle est également obligatoire hors agglomération pour les panneaux situés à plus de 2m de hauteur, sur les autoroutes et les routes à grande circulation.. FixationNos panneaux homologués pour la route possèdent un couvre-chant qui intègre un astucieux système de rail pour faciliter sa fixation. Trouvez la DMEU_WH3_41949 ou sur équipement existant adaptée à votre besoin parmi notre sélection de brides de fixation. Seton vous propose également une 311EAB100.

Panneau B2b - Interdiction de tourner à droite à la prochaine intersectionLe panneau B2b indique aux conducteurs qu'il leur est interdit de tourner à droite à l'intersection suivante. Cette interdiction peut être limitée à certains types de véhicules avec l'ajout d'un panonceau M4. Cette signalisation peut être renforcée par la mise en place d'un . Nous vous proposons également le .. Versions disponiblesLe panneau B2b vous est proposé en aluminium, idéal pour une utilisation en extérieur puisqu'il résiste parfaitement à l'eau et aux UV. La présence d'un couvre-chant le rend particulièrement rigide et durable dans le temps. Il vous est proposé en différents formats et classes de rétroréflexion. Vous pouvez commander, au choix : . le panneau livré seul. le kit incluant le panneau B2b, un poteau en acier galvanisé de section 80 x 40 mm et les brides de fixation. La hauteur du poteau est, au choix, de 2m, 2.5 ou 3m.. Homologation pour la routeVous le savez, les panneaux de signalisation sont des équipements essentiels pour réglementer la circulation en agglomération et sur l’ensemble du réseau routier. Qu’il s’agisse de prévenir d’un danger, d’indiquer qui est prioritaire à une intersection, de formuler une interdiction ou une obligation, de gérer le stationnement ou simplement donner une indication ou une information, les panneaux doivent absolument être visibles de jour comme de nuit. Un panneau homologué pour la route doit donc répondre à des contraintes de taille et être rétroréfléchissant pour être certifié aux normes NF et CE.. Taille du panneauQuelle que soit la forme du panneau, Seton vous le propose sous deux formats, adaptés à un usage en agglomération. Le panneau rond de 650mm est prévu pour un usage en agglomération, mais peut être déployé sur les autres routes (à l’exception des autoroutes ou des routes à chaussée séparée). Le panneau de 450 mm est exclusivement réservé à un usage en ville, s’il n’est pas possible d’implanter un panneau de 650 mm.. RétroréflexionUn panneau de signalisation de police doit pouvoir être vu aussi bien de jour que de nuit. C’est pour cela qu’ils sont tous équipés d’un revêtement rétroréfléchissant qui renvoie la lumière à sa source : lorsque les panneaux sont éclairés par les phares d’un véhicule, ils renvoient donc la lumière vers ce véhicule, ce qui permet au conducteur de bien les voir. Seton vous propose des panneaux équipés d’un revêtement de classe 1 ou de classe 2 :. La classe 1 permet une visibilité de nuit jusqu’à 100m et tout panneau en agglomération doit être équipé de ce revêtement a minima.. La classe 2 permet une visibilité de nuit jusqu’à 250m. Cette classe est obligatoire en agglomération pour les panneaux de type AB implantés à plus de 2m de hauteur ou pour les voies où la vitesse est relevée à 70 km/h. Elle est également obligatoire hors agglomération pour les panneaux situés à plus de 2m de hauteur, sur les autoroutes et les routes à grande circulation.. FixationNos panneaux homologués pour la route possèdent un couvre-chant qui intègre un astucieux système de rail pour faciliter sa fixation. Trouvez la DMEU_WH3_41949 ou sur équipement existant adaptée à votre besoin parmi notre sélection de brides de fixation. Seton vous propose également une 311EAB100.

Panneau B21c2 - Direction obligatoire à la prochaine intersection : à gaucheLe panneau B21c2 est généralement rencontré à l'approche d'un carrefour, lorsque le conducteur n'a pas d'autre choix que d'aller vers la gauche, les autres voies étant généralement en sens interdit. La présence du panneau B21c2 permet au conducteur d'anticiper le fait qu'il doit tourner à gauche à la prochaine intersection, en respectant les éventuelles priorités de droite. Pour une obligation de tourner à droite, découvrez le . Nous vous proposons également le pour organiser votre carrefour.. Versions disponiblesLe panneau B21c2 vous est proposé en aluminium, idéal pour une utilisation en extérieur puisqu'il résiste parfaitement à l'eau et aux UV. La présence d'un couvre-chant le rend particulièrement rigide et durable dans le temps. Il vous est proposé en différents formats et classes de rétroréflexion. Vous pouvez commander, au choix : . le panneau livré seul. le kit incluant le panneau B21c2, un poteau en acier galvanisé de section 80 x 40 mm et les brides de fixation. La hauteur du poteau est, au choix, de 2m, 2.5 ou 3m.. Homologation pour la routeVous le savez, les panneaux de signalisation sont des équipements essentiels pour réglementer la circulation en agglomération et sur l’ensemble du réseau routier. Qu’il s’agisse de prévenir d’un danger, d’indiquer qui est prioritaire à une intersection, de formuler une interdiction ou une obligation, de gérer le stationnement ou simplement donner une indication ou une information, les panneaux doivent absolument être visibles de jour comme de nuit. Un panneau homologué pour la route doit donc répondre à des contraintes de taille et être rétroréfléchissant pour être certifié aux normes NF et CE.. Taille du panneauQuelle que soit la forme du panneau, Seton vous le propose sous deux formats, adaptés à un usage en agglomération. Le panneau rond de 650mm est prévu pour un usage en agglomération, mais peut être déployé sur les autres routes (à l’exception des autoroutes ou des routes à chaussée séparée). Le panneau de 450 mm est exclusivement réservé à un usage en ville, s’il n’est pas possible d’implanter un panneau de 650 mm.. RétroréflexionUn panneau de signalisation de police doit pouvoir être vu aussi bien de jour que de nuit. C’est pour cela qu’ils sont tous équipés d’un revêtement rétroréfléchissant qui renvoie la lumière à sa source : lorsque les panneaux sont éclairés par les phares d’un véhicule, ils renvoient donc la lumière vers ce véhicule, ce qui permet au conducteur de bien les voir. Seton vous propose des panneaux équipés d’un revêtement de classe 1 ou de classe 2 :. La classe 1 permet une visibilité de nuit jusqu’à 100m et tout panneau en agglomération doit être équipé de ce revêtement a minima.. La classe 2 permet une visibilité de nuit jusqu’à 250m. Cette classe est obligatoire en agglomération pour les panneaux de type AB implantés à plus de 2m de hauteur ou pour les voies où la vitesse est relevée à 70 km/h. Elle est également obligatoire hors agglomération pour les panneaux situés à plus de 2m de hauteur, sur les autoroutes et les routes à grande circulation.. FixationNos panneaux homologués pour la route possèdent un couvre-chant qui intègre un astucieux système de rail pour faciliter sa fixation. Trouvez la DMEU_WH3_41949 ou sur équipement existant adaptée à votre besoin parmi notre sélection de brides de fixation. Seton vous propose également une 311EAB100.

Panneau B21c1 - Direction obligatoire à la prochaine intersection : à droiteLe panneau B21c1 est généralement rencontré à l'approche d'un carrefour, lorsque le conducteur n'a pas d'autre choix que d'aller vers la droite, les autres voies étant généralement en sens interdit. Pour une obligation de tourner à gauche, découvrez le . Nous vous proposons également le pour organiser votre carrefour.. Versions disponiblesLe panneau B21c1 vous est proposé en aluminium, idéal pour une utilisation en extérieur puisqu'il résiste parfaitement à l'eau et aux UV. La présence d'un couvre-chant le rend particulièrement rigide et durable dans le temps. Il vous est proposé en différents formats et classes de rétroréflexion. Vous pouvez commander, au choix : . le panneau livré seul. le kit incluant le panneau B21c1, un poteau en acier galvanisé de section 80 x 40 mm et les brides de fixation. La hauteur du poteau est, au choix, de 2m, 2.5 ou 3m.. Homologation pour la routeVous le savez, les panneaux de signalisation sont des équipements essentiels pour réglementer la circulation en agglomération et sur l’ensemble du réseau routier. Qu’il s’agisse de prévenir d’un danger, d’indiquer qui est prioritaire à une intersection, de formuler une interdiction ou une obligation, de gérer le stationnement ou simplement donner une indication ou une information, les panneaux doivent absolument être visibles de jour comme de nuit. Un panneau homologué pour la route doit donc répondre à des contraintes de taille et être rétroréfléchissant pour être certifié aux normes NF et CE.. Taille du panneauQuelle que soit la forme du panneau, Seton vous le propose sous deux formats, adaptés à un usage en agglomération. Le panneau rond de 650mm est prévu pour un usage en agglomération, mais peut être déployé sur les autres routes (à l’exception des autoroutes ou des routes à chaussée séparée). Le panneau de 450 mm est exclusivement réservé à un usage en ville, s’il n’est pas possible d’implanter un panneau de 650 mm.. RétroréflexionUn panneau de signalisation de police doit pouvoir être vu aussi bien de jour que de nuit. C’est pour cela qu’ils sont tous équipés d’un revêtement rétroréfléchissant qui renvoie la lumière à sa source : lorsque les panneaux sont éclairés par les phares d’un véhicule, ils renvoient donc la lumière vers ce véhicule, ce qui permet au conducteur de bien les voir. Seton vous propose des panneaux équipés d’un revêtement de classe 1 ou de classe 2 :. La classe 1 permet une visibilité de nuit jusqu’à 100m et tout panneau en agglomération doit être équipé de ce revêtement a minima.. La classe 2 permet une visibilité de nuit jusqu’à 250m. Cette classe est obligatoire en agglomération pour les panneaux de type AB implantés à plus de 2m de hauteur ou pour les voies où la vitesse est relevée à 70 km/h. Elle est également obligatoire hors agglomération pour les panneaux situés à plus de 2m de hauteur, sur les autoroutes et les routes à grande circulation.. FixationNos panneaux homologués pour la route possèdent un couvre-chant qui intègre un astucieux système de rail pour faciliter sa fixation. Trouvez la DMEU_WH3_41949 ou sur équipement existant adaptée à votre besoin parmi notre sélection de brides de fixation. Seton vous propose également une 311EAB100.

Panneau B6d - Arrêt et stationnement interditsLe panneau B6d indique que tout arrêt ou stationnement est interdit sur la chaussée et ses dépendances, soit parce qu'ils sont gênants, soit parce qu'ils sont dangereux. Si la zone d'interdiction est étendue, complétez votre signalisation en associant d'autres panneaux B6d à un ou à un . Vous pouvez également tracer une ligne continue jaune au sol pour matérialiser la zone d'interdiction : découvrez pour cela nos solutions de DMEU_WH2_42281. Versions disponiblesLe panneau B6d vous est proposé en aluminium, idéal pour une utilisation en extérieur puisqu'il résiste parfaitement à l'eau et aux UV. La présence d'un couvre-chant le rend particulièrement rigide et durable dans le temps. Il vous est proposé en différents formats et classes de rétroréflexion. Vous pouvez commander, au choix : . le panneau livré seul. le kit incluant le panneau B6d, un poteau en acier galvanisé de section 80 x 40 mm et les brides de fixation. La hauteur du poteau est, au choix, de 2m, 2.5 ou 3m.. Homologation pour la routeVous le savez, les panneaux de signalisation sont des équipements essentiels pour réglementer la circulation en agglomération et sur l’ensemble du réseau routier. Qu’il s’agisse de prévenir d’un danger, d’indiquer qui est prioritaire à une intersection, de formuler une interdiction ou une obligation, de gérer le stationnement ou simplement donner une indication ou une information, les panneaux doivent absolument être visibles de jour comme de nuit. Un panneau homologué pour la route doit donc répondre à des contraintes de taille et être rétroréfléchissant pour être certifié aux normes NF et CE.. Taille du panneauQuelle que soit la forme du panneau, Seton vous le propose sous deux formats, adaptés à un usage en agglomération. Le panneau rond de 650mm est prévu pour un usage en agglomération, mais peut être déployé sur les autres routes (à l’exception des autoroutes ou des routes à chaussée séparée). Le panneau de 450 mm est exclusivement réservé à un usage en ville, s’il n’est pas possible d’implanter un panneau de 650 mm.. RétroréflexionUn panneau de signalisation de police doit pouvoir être vu aussi bien de jour que de nuit. C’est pour cela qu’ils sont tous équipés d’un revêtement rétroréfléchissant qui renvoie la lumière à sa source : lorsque les panneaux sont éclairés par les phares d’un véhicule, ils renvoient donc la lumière vers ce véhicule, ce qui permet au conducteur de bien les voir. Seton vous propose des panneaux équipés d’un revêtement de classe 1 ou de classe 2 :. La classe 1 permet une visibilité de nuit jusqu’à 100m et tout panneau en agglomération doit être équipé de ce revêtement a minima.. La classe 2 permet une visibilité de nuit jusqu’à 250m. Cette classe est obligatoire en agglomération pour les panneaux de type AB implantés à plus de 2m de hauteur ou pour les voies où la vitesse est relevée à 70 km/h. Elle est également obligatoire hors agglomération pour les panneaux situés à plus de 2m de hauteur, sur les autoroutes et les routes à grande circulation.. FixationNos panneaux homologués pour la route possèdent un couvre-chant qui intègre un astucieux système de rail pour faciliter sa fixation. Trouvez la DMEU_WH3_41949 ou sur équipement existant adaptée à votre besoin parmi notre sélection de brides de fixation. Seton vous propose également une 311EAB100.. Stationnement PMREn France, la réservation de places pour les personnes à mobilité réduite s'effectue par la pose d'un panneau B6d complété par un panonceau M6h Sauf personnes à mobilité réduite. Afin d'aménager un stationnement réservé PMR, Seton vous propose le officiel et homologué pour la voie publique sous forme de kit prêt à être installé !

Panneau B7a - Interdiction d'accès aux véhicules à moteur, à l'exception des cyclomoteursLe panneau B7a signale aux usagers de la route que l'accès à la rue est interdit à tous les véhicules à moteur, à l'exception des cyclomoteurs, dont la circulation reste autorisée. De forme ronde à fond blanc, il est cerclé et barré en rouge, comme la plupart des panneaux d'interdiction. Homologué pour la route, il est idéal pour une installation en agglomération, à l'entrée de la rue ou de la voie à laquelle il se réfère. Optez plutôt pour le panneau B7b si la circulation des cyclomoteurs est interdite. Pour rappel, un cyclomoteur est un deux ou trois-roues motorisé de cylindrée inférieure ou égale à 50cm3 (scooters, mobylettes...).. Versions disponiblesLe panneau B7a vous est proposé en aluminium, idéal pour une utilisation en extérieur puisqu'il résiste parfaitement à l'eau et aux UV. La présence d'un couvre-chant le rend particulièrement rigide et durable dans le temps. Il vous est proposé en différents formats et classes de rétroréflexion. Vous pouvez commander, au choix : . le panneau livré seul. le kit incluant le panneau B7a, un poteau en acier galvanisé de section 80 x 40 mm et les brides de fixation. La hauteur du poteau est, au choix, de 2m, 2.5 ou 3m.. Homologation pour la routeVous le savez, les panneaux de signalisation sont des équipements essentiels pour réglementer la circulation en agglomération et sur l’ensemble du réseau routier. Qu’il s’agisse de prévenir d’un danger, d’indiquer qui est prioritaire à une intersection, de formuler une interdiction ou une obligation, de gérer le stationnement ou simplement donner une indication ou une information, les panneaux doivent absolument être visibles de jour comme de nuit. Un panneau homologué pour la route doit donc répondre à des contraintes de taille et être rétroréfléchissant pour être certifié aux normes NF et CE.. Taille du panneauQuelle que soit la forme du panneau, Seton vous le propose sous deux formats, adaptés à un usage en agglomération. Le panneau rond de 650mm est prévu pour un usage en agglomération, mais peut être déployé sur les autres routes (à l’exception des autoroutes ou des routes à chaussée séparée). Le panneau de 450 mm est exclusivement réservé à un usage en ville, s’il n’est pas possible d’implanter un panneau de 650 mm.. RétroréflexionUn panneau de signalisation de police doit pouvoir être vu aussi bien de jour que de nuit. C’est pour cela qu’ils sont tous équipés d’un revêtement rétroréfléchissant qui renvoie la lumière à sa source : lorsque les panneaux sont éclairés par les phares d’un véhicule, ils renvoient donc la lumière vers ce véhicule, ce qui permet au conducteur de bien les voir. Seton vous propose des panneaux équipés d’un revêtement de classe 1 ou de classe 2 :. La classe 1 permet une visibilité de nuit jusqu’à 100m et tout panneau en agglomération doit être équipé de ce revêtement a minima.. La classe 2 permet une visibilité de nuit jusqu’à 250m. Cette classe est obligatoire en agglomération pour les panneaux de type AB implantés à plus de 2m de hauteur ou pour les voies où la vitesse est relevée à 70 km/h. Elle est également obligatoire hors agglomération pour les panneaux situés à plus de 2m de hauteur, sur les autoroutes et les routes à grande circulation.. FixationNos panneaux homologués pour la route possèdent un couvre-chant qui intègre un astucieux système de rail pour faciliter sa fixation. Trouvez la DMEU_WH3_41949 ou sur équipement existant adaptée à votre besoin parmi notre sélection de brides de fixation. Seton vous propose également une 311EAB100.

Panneau B7b - Interdiction d'accès aux véhicules à moteurLe panneau B7b signale aux usagers de la route que l'accès à la rue est interdit à tous les véhicules à moteur, y compris les cyclomoteurs. De forme ronde à fond blanc, il est cerclé et barré en rouge, comme la plupart des panneaux d'interdiction. Homologué pour la route, il est idéal pour une installation en agglomération, à l'entrée de la rue ou de la voie à laquelle il se réfère. Optez plutôt pour le panneau B7a si la circulation des cyclomoteurs est autorisée.. Versions disponiblesLe panneau B7b vous est proposé en aluminium, idéal pour une utilisation en extérieur puisqu'il résiste parfaitement à l'eau et aux UV. La présence d'un couvre-chant le rend particulièrement rigide et durable dans le temps. Il vous est proposé en différents formats et classes de rétroréflexion. Vous pouvez commander, au choix : . le panneau livré seul. le kit incluant le panneau B7b, un poteau en acier galvanisé de section 80 x 40 mm et les brides de fixation. La hauteur du poteau est, au choix, de 2m, 2.5 ou 3m.. Homologation pour la routeVous le savez, les panneaux de signalisation sont des équipements essentiels pour réglementer la circulation en agglomération et sur l’ensemble du réseau routier. Qu’il s’agisse de prévenir d’un danger, d’indiquer qui est prioritaire à une intersection, de formuler une interdiction ou une obligation, de gérer le stationnement ou simplement donner une indication ou une information, les panneaux doivent absolument être visibles de jour comme de nuit. Un panneau homologué pour la route doit donc répondre à des contraintes de taille et être rétroréfléchissant pour être certifié aux normes NF et CE.. Taille du panneauQuelle que soit la forme du panneau, Seton vous le propose sous deux formats, adaptés à un usage en agglomération. Le panneau rond de 650mm est prévu pour un usage en agglomération, mais peut être déployé sur les autres routes (à l’exception des autoroutes ou des routes à chaussée séparée). Le panneau de 450 mm est exclusivement réservé à un usage en ville, s’il n’est pas possible d’implanter un panneau de 650 mm.. RétroréflexionUn panneau de signalisation de police doit pouvoir être vu aussi bien de jour que de nuit. C’est pour cela qu’ils sont tous équipés d’un revêtement rétroréfléchissant qui renvoie la lumière à sa source : lorsque les panneaux sont éclairés par les phares d’un véhicule, ils renvoient donc la lumière vers ce véhicule, ce qui permet au conducteur de bien les voir. Seton vous propose des panneaux équipés d’un revêtement de classe 1 ou de classe 2 :. La classe 1 permet une visibilité de nuit jusqu’à 100m et tout panneau en agglomération doit être équipé de ce revêtement a minima.. La classe 2 permet une visibilité de nuit jusqu’à 250m. Cette classe est obligatoire en agglomération pour les panneaux de type AB implantés à plus de 2m de hauteur ou pour les voies où la vitesse est relevée à 70 km/h. Elle est également obligatoire hors agglomération pour les panneaux situés à plus de 2m de hauteur, sur les autoroutes et les routes à grande circulation.. FixationNos panneaux homologués pour la route possèdent un couvre-chant qui intègre un astucieux système de rail pour faciliter sa fixation. Trouvez la DMEU_WH3_41949 ou sur équipement existant adaptée à votre besoin parmi notre sélection de brides de fixation. Seton vous propose également une 311EAB100.

Panneau B9a - Accès interdit aux piétonsLe panneau B9a interdit l'accès des piétons à une route ou à un lieu ouvert à la circulation. Cette interdiction a pour but de protéger les piétons en leur interdisant l'accès à un espace où ils seraient en danger, tel qu'une voie rapide, un chemin dangereux ou les abords d'un complexe industriel.. Versions disponiblesLe panneau B9a vous est proposé en aluminium, idéal pour une utilisation en extérieur puisqu'il résiste parfaitement à l'eau et aux UV. La présence d'un couvre-chant le rend particulièrement rigide et durable dans le temps. Il vous est proposé en différents formats et classes de rétroréflexion. Vous pouvez commander, au choix : . le panneau livré seul. le kit incluant le panneau B9a, un poteau en acier galvanisé de section 80 x 40 mm et les brides de fixation. La hauteur du poteau est, au choix, de 2m, 2.5 ou 3m.. Homologation pour la routeVous le savez, les panneaux de signalisation sont des équipements essentiels pour réglementer la circulation en agglomération et sur l’ensemble du réseau routier. Qu’il s’agisse de prévenir d’un danger, d’indiquer qui est prioritaire à une intersection, de formuler une interdiction ou une obligation, de gérer le stationnement ou simplement donner une indication ou une information, les panneaux doivent absolument être visibles de jour comme de nuit. Un panneau homologué pour la route doit donc répondre à des contraintes de taille et être rétroréfléchissant pour être certifié aux normes NF et CE.. Taille du panneauQuelle que soit la forme du panneau, Seton vous le propose sous deux formats, adaptés à un usage en agglomération. Le panneau rond de 650mm est prévu pour un usage en agglomération, mais peut être déployé sur les autres routes (à l’exception des autoroutes ou des routes à chaussée séparée). Le panneau de 450 mm est exclusivement réservé à un usage en ville, s’il n’est pas possible d’implanter un panneau de 650 mm.. RétroréflexionUn panneau de signalisation de police doit pouvoir être vu aussi bien de jour que de nuit. C’est pour cela qu’ils sont tous équipés d’un revêtement rétroréfléchissant qui renvoie la lumière à sa source : lorsque les panneaux sont éclairés par les phares d’un véhicule, ils renvoient donc la lumière vers ce véhicule, ce qui permet au conducteur de bien les voir. Seton vous propose des panneaux équipés d’un revêtement de classe 1 ou de classe 2 :. La classe 1 permet une visibilité de nuit jusqu’à 100m et tout panneau en agglomération doit être équipé de ce revêtement a minima.. La classe 2 permet une visibilité de nuit jusqu’à 250m. Cette classe est obligatoire en agglomération pour les panneaux de type AB implantés à plus de 2m de hauteur ou pour les voies où la vitesse est relevée à 70 km/h. Elle est également obligatoire hors agglomération pour les panneaux situés à plus de 2m de hauteur, sur les autoroutes et les routes à grande circulation.. FixationNos panneaux homologués pour la route possèdent un couvre-chant qui intègre un astucieux système de rail pour faciliter sa fixation. Trouvez la DMEU_WH3_41949 ou sur équipement existant adaptée à votre besoin parmi notre sélection de brides de fixation. Seton vous propose également une 311EAB100.

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