En adaptant la conception linéaire révolutionnaire révélée par le succès fracassant du Supreme au plus récent vaisseau amiral de Fuji. Transonic : C'est une nouvelle définition pour rapide. Fonctionnalités : Cadre en carbone C10 à haut module pour un équilibre entre résistance et poidsIntégration complète du guidon, de la vapeur et des câbles pour un profil avant propre et aérodynamiqueFourche monocoque tout carbone FC 440 avec pivot coniqueComposants SRAM Force eTap AXS HRD 12 vitessesPaire de roues Oval Concepts 950 Carbon Disc, moyeu tubeless, moyeux à axe centralPneus Vittoria Rubino Pro 700x25c 150 TPICaractéristiques : Tailles : 49cmCadre : carbone C10 à haut module, tube de direction intégré et conique, PF30 BB et bases surdimensionnées. Fourche : FC 440 monocoque en carbone avec pivot conique en carbone, patte de 12 mm à axe traversant avec système de disque à montage platPédalier : SRAM Force carbone, 48 / 35TBoîtier de pédalier : SRAM DUB, PF30Pédales : N / ADérailleur avant : SRAM Force eTap AXS ™, brasage sur montureDérailleur arrière : SRAM Force eTap AXS ™Manettes : SRAM Force eTap AXS ™ HRD, 2 x 12 vitessesCassette : SRAM Force XG 1270, 10 33TChaîne : SRAM Force AXS 12 vitesses avec PowerLockPaire de roues : disque Oval Concepts 950, moyeux Axe traversant Centerlock 12 mm, 700c 24 / 28H, jantes compatibles Carbon TubelessPneus : Vittoria Rubino Pro, 700 x 25c, 150 tpi, pliablesFreins : SRAM Force Hydraulic, 160/140 RotorsLeviers de frein : SRAM Force eTap AXS ™ HRDJeu de direction : FSA Integrated 1 1 / 4´´ supérieur 1 1 / 2´´ inférieur inférieur roulement étancheCintre : Oval Concepts 990 Aero carbone, pince 31,8 mm, portée 125 mm / portée 75 mmPotence : Oval Concepts 790 Aero, forgée en 3D, 17 ° avec support d'ordinateur intégréBande : silicone antidérapantSelle : Oval Concepts X38 avec zone de décompression, rail cromoTige de selle : Oval Concepts Transonic Aero, 300 mm 46 52 cm / 350 mm 54 61 cmLa technologie : Géométrie progressive d'empilement / portée : Empilement progressif et géométrie de portée pour un ajustement de pointe. La gamme la plus large d'empilement et de portée garantit que toutes les tailles placeront les cyclistes dans la position idéale sur le vélo. Protecteur de base : Empêche le cadre d'être endommagé en cas de succion de la chaîne. Observateur de chaîne intégré : Assure des déplacements en douceur sans risque de faire tomber la chaîne à l'intérieur de la manivelle et sur la coque inférieure du bradæt. Frein à disque à montage plat : Disque à profil bas bralæ cali spécialement conçu pour les vélos de route offrant une intégration plus propre et une connexion plus directe de l'étrier de frein au cadre ainsi qu'un meilleur alignement de l'étrier et du rotor de frein. Axe traversant : Les axes traversent à travers une patte fermée augmentant la sécurité des roues et la rigidité latérale globale d'un cadre créant un vélo qui a une direction précise et un contrôle optimal. Carbone CIO à haut module : Pesant à 1050 g, le matériau en carbone à haut module de Fuji utilise deux niveaux de carbone résultant en un équilibre optimal entre la résistance, la rigidité et le poids du carbone. Formes du tube de queue de Kamm : Tout au long du cadre et de la fourche Utilisés à la fois dans le cadre et la fourche, les queues Kamm sont des profils aérodynamiques tronqués qui fonctionnent mieux avec moins de traînée aux angles de lacet (vents latéraux) que les profils complets. Analyse de la dynamique des fluides computationnelle : L'analyse CFD a été largement utilisée pendant la phase de conception pour garantir que le flux d'air était minimisé sur chaque section du cadre.

En adaptant la conception linéaire révolutionnaire révélée par le succès fracassant du Supreme au plus récent vaisseau amiral de Fuji. Transonic : C'est une nouvelle définition pour rapide. Fonctionnalités : Cadre en carbone C10 à haut module pour un équilibre entre résistance et poidsFourche monocoque tout carbone FC 440 avec pivot coniqueComposants Shimano Ultegra 11 vitessesPaire de roues à disque Oval Concepts 524, compatible tubeless, moyeux à axe central traversantFreins à disque hydrauliques Shimano Ultegra, rotors de 140 mmPneus Vittoria Zaffiro Pro 700x25cCaractéristiques : Cadre : carbone C10 à haut module, tube de direction intégré et conique, PF30 BB et bases surdimensionnées. Fourche : FC 440 monocoque en carbone avec pivot conique en carbone, patte de 12 mm à axe traversant avec système de disque à montage platPédalier : Shimano Ultegra, 52 / 36TBoîtier de pédalier : Boîtier de pédalier de conversion Praxis PF30Pédales : N / ADérailleur avant : Shimano Ultegra, brasage sur montureDérailleur arrière : Shimano UltegraManettes : Shimano Ultegra Dual Control Hydraulic, 11 vitessesCassette : Shimano 105, 11 30TChaîne : KMC X11 avec MissingLinkPaire de roues : disque Oval Concepts 524, moyeux Centerlock, axes traversants 100x12mm et 142x12mm, jantes 700c 24 / 28HPneus : Vittoria Zaffiro Pro, 700 x 25c, 60tpi, pliablesFreins : Shimano Ultegra Hydraulic, 140/140 RotorsLeviers de frein : Shimano Ultegra Hydraulic, 140/140 RotorsJeu de direction : FSA Integrated 1 1 / 4´´ supérieur 1 1 / 2´´ inférieur inférieur roulement étancheCintre : Oval Concepts 790 Aero aluminium, pince 31,8 mm, portée 125 mm / portée 75 mmPotence : Oval Concepts 790 Aero, forgée en 3D, 17 ° avec support d'ordinateur intégréBande : silicone antidérapantSelle : Oval Concepts X38 avec zone de décompression, rail cromoTige de selle : Oval Concepts Transonic Aero, 300 mm 46 52 cm / 350 mm 54 61 cmLa technologie : Géométrie progressive d'empilement / portée : Empilement progressif et géométrie de portée pour un ajustement de pointe. La gamme la plus large d'empilement et de portée garantit que toutes les tailles placeront les cyclistes dans la position idéale sur le vélo. Protecteur de base : Empêche le cadre d'être endommagé en cas de succion de la chaîne. Observateur de chaîne intégré : Assure des déplacements en douceur sans risque de faire tomber la chaîne à l'intérieur de la manivelle et sur la coque inférieure du bradæt. Frein à disque à montage plat : Disque à profil bas bralæ cali spécialement conçu pour les vélos de route offrant une intégration plus propre et une connexion plus directe de l'étrier de frein au cadre ainsi qu'un meilleur alignement de l'étrier et du rotor de frein. Axe traversant : Les axes traversent à travers une patte fermée augmentant la sécurité des roues et la rigidité latérale globale d'un cadre créant un vélo qui a une direction précise et un contrôle optimal. Carbone CIO à haut module : Pesant à 1050 g, le matériau en carbone à haut module de Fuji utilise deux niveaux de carbone résultant en un équilibre optimal entre la résistance, la rigidité et le poids du carbone. Formes du tube de queue de Kamm : Tout au long du cadre et de la fourche Utilisés à la fois dans le cadre et la fourche, les queues Kamm sont des profils aérodynamiques tronqués qui fonctionnent mieux avec moins de traînée aux angles de lacet (vents latéraux) que les profils complets. Analyse de la dynamique des fluides computationnelle : L'analyse CFD a été largement utilisée pendant la phase de conception pour garantir que le flux d'air était minimisé sur chaque section du cadre.

En adaptant la conception linéaire révolutionnaire révélée par le succès fracassant du Supreme au plus récent vaisseau amiral de Fuji. Transonic : C'est une nouvelle définition pour le rapideFonctionnalités : Cadre en carbone C10 à haut module pour un équilibre entre résistance et poidsFourche monocoque tout carbone FC 440 avec pivot coniqueComposants Shimano 105 11 vitessesPaire de roues à disque Oval Concepts 324, compatible tubeless, moyeux à axe central à axe traversantFreins à disque hydrauliques Shimano 105, disques de 160 mmPneus Vittoria Zaffiro Pro 700x25cCaractéristiques : Tailles : 49cmCadre : carbone C10 à haut module, tube de direction intégré et conique, PF30 BB et bases surdimensionnées. Fourche : FC 440 monocoque en carbone avec pivot conique en carbone, patte de 12 mm à axe traversant avec système de disque à montage platPédalier : Oval Concepts 300, axe M30, bagues Praxis, 52 / 36TBoîtier de pédalier : Boîtier de pédalier de conversion Praxis PF30Pédales : N / ADérailleur avant : Shimano 105, brasage sur supportDérailleur arrière : Shimano 105Manettes : Shimano 105 Dual Control Hydraulic, 11 vitessesCassette : Shimano 105, 11 30TChaîne : KMC X11 avec MissingLinkPaire de roues : Oval Concepts 790 Aero aluminium, pince 31,8 mm, portée 125 mm / portée 75 mmPneus : Vittoria Zaffiro Pro, 700 x 25c, 60tpi, pliablesFreins : Shimano 105 hydrauliques, 160/160 rotorsLeviers de frein : Shimano 105 hydrauliqueJeu de direction : FSA Integrated 1 1 / 4´´ supérieur 1 1 / 2´´ inférieur inférieur roulement étancheCintre : Oval Concepts 790 Aero aluminium, pince 31,8 mm, portée 125 mm / portée 75 mmPotence : Oval Concepts 790 Aero, forgée en 3D, 17 ° avec support d'ordinateur intégréBande : silicone antidérapantSelle : Oval Concepts 438, rail en acierTige de selle : Oval Concepts Transonic Aero, 300 mm 46 52 cm / 350 mm 54 61 cmLa technologie : Géométrie progressive d'empilement / portée : Empilement progressif et géométrie de portée pour un ajustement de pointe. La gamme la plus large d'empilement et de portée garantit que toutes les tailles placeront les cyclistes dans la position idéale sur le vélo. Protecteur de base : Empêche le cadre d'être endommagé en cas de succion de la chaîne. Observateur de chaîne intégré : Assure des déplacements en douceur sans risque de faire tomber la chaîne à l'intérieur de la manivelle et sur la coque inférieure du bradæt. Frein à disque à montage plat : Disque à profil bas bralæ cali spécialement conçu pour les vélos de route offrant une intégration plus propre et une connexion plus directe de l'étrier de frein au cadre ainsi qu'un meilleur alignement de l'étrier et du rotor de frein. Axe traversant : Les axes traversent à travers une patte fermée augmentant la sécurité des roues et la rigidité latérale globale d'un cadre créant un vélo qui a une direction précise et un contrôle optimal. Carbone CIO à haut module : Pesant à 1050 g, le matériau en carbone à haut module de Fuji utilise deux niveaux de carbone résultant en un équilibre optimal entre la résistance, la rigidité et le poids du carbone. Formes du tube de queue de Kamm : Tout au long du cadre et de la fourche Utilisés à la fois dans le cadre et la fourche, les queues Kamm sont des profils aérodynamiques tronqués qui fonctionnent mieux avec moins de traînée aux angles de lacet (vents latéraux) que les profils complets. Analyse de la dynamique des fluides computationnelle : L'analyse CFD a été largement utilisée pendant la phase de conception pour garantir que le flux d'air était minimisé sur chaque section du cadre.

Découvrez le Speed Queen, un vélo qui a tout pour plaire. C'est rapide. C'est léger. C'est confortable. Il est conçu pour les freins à disque. C'est la nouvelle norme Fuji. Et il est construit pour les femmes. Fonctionnalités : Le cadre en fibre de carbone à haut module Fuji C10 est fabriqué avec un moulage à haut compactage pour créer un cadre rigide et légerLa fourche monocoque en carbone FC 440 est légère et présente une géométrie de course serréeLe groupe Shimano Ultegra vous offre d'excellentes performances de pointeRoues Oval Concept 524 Tubeless Ready enveloppées dans des pneus Vittoria Rubino ProLes freins à disque hydrauliques Shimano Ultegra offrent une excellente puissance de freinage par tous les tempsCaractéristiques : Cadre : carbone C10 à haut module, tube de direction intégré avec 1 1 / 2´´ inférieur, PF30 BB, supports pour double bouteille d'eau, bases ETC surdimensionnées, système de disque à montage plat, patte de fixation en carbone 12 mm à travers alxe et support remplaçableFourche : FC 440 monocoque en carbone avec pivot conique en carbone, patte de 12 mm à axe traversant avec système de disque à montage platPédalier : Oval Concepts 500, bras 6066 forgés, axe M30, bagues Praxis 52 / 36T forgéesBoîtier de pédalier : Praxis M30 / BB86Pédales : N / ADérailleur avant : Shimano Ultegra, brasage sur montureDérailleur arrière : Shimano UltegraManettes : Shimano Ultegra Dual Control Hydraulic, 11 vitessesCassette : Shimano Ultegra, 11 28 dentsChaîne : KMC X11 avec MissingLinkPaire de roues : disque Oval Concepts 524, moyeux Centerlock, axes traversants 100x12mm et 142x12mm, jantes 700c 24 / 28HPneus : Vittoria Zaffiro Pro, 700 x 25c, 60tpi, pliablesFreins : Shimano Ultegra Hydraulic, 140/140 rotorsLeviers de frein : Shimano Ultegra HydraulicJeu de direction : FSA, 1 1 / 8´´ supérieur 1 1 / 2´´ inférieur, intégréCintre : Oval Concepts 310 Ergo, alliage 6061, pince de 31,8 mm, chute de 133 mm, balayage de 4 °Potence : Oval Concepts 313, corps de tige 6061 forgé 3D, + / 7 °Ruban : Ruban 300 bar Oval Concepts, suèdeSelle : Oval Concepts 551W Femme avec zone de décompression, cromo railTige de selle : Oval Concepts aero carbon, 300mmLa technologie : Géométrie progressive d'empilement / portée : Empilement progressif et géométrie de portée pour un ajustement de pointe. La gamme la plus large d'empilement et de portée garantit que toutes les tailles placeront les cyclistes dans la position idéale sur le vélo. Géométrie spécifique aux femmes : Fuji soutient les cyclistes de compétition féminines depuis le début des années 1970, recueillant des données sur l'ajustement pour formuler la géométrie parfaite pour la cycliste de compétition. Nous adaptons la géométrie pour s'adapter à leur corps et à leur position de conduite. Deux fourches décalées pour un sentier optimisé : Deux fourches décalées pour une piste optimisée et pour assurer une direction et une maniabilité stables sur toutes les tailles de châssis. Protecteur de base : Empêche le cadre d'être endommagé en cas de succion de la chaîne. Observateur de chaîne intégré : Assure des changements de vitesse en douceur sans risque de faire tomber la chaîne à l'intérieur de la manivelle et sur la coque du boîtier de pédalier. Carbone CIO à haut module : Pesant à 1050 g, le matériau en carbone à haut module de Fuji utilise deux niveaux de carbone résultant en un équilibre optimal entre la résistance, la rigidité et le poids du carbone. Formes du tube de queue Kamm tout au long du cadre et de la fourche : Utilisés à la fois dans le cadre et la fourche, les queues Kamm sont des profils aérodynamiques tronqués qui fonctionnent mieux avec moins de traînée aux angles de lacet (vents latéraux) que les profils aérodynamiques complets. Analyse de la dynamique des fluides computationnelle : L'analyse CFD a été largement utilisée pendant la phase de conception pour garantir que le flux d'air était minimisé sur chaque section du cadre.

En adaptant la conception linéaire révolutionnaire révélée par le succès fracassant du Supreme au plus récent vaisseau amiral de Fuji. Transonic : C'est une nouvelle définition pour rapide. Fonctionnalités : Cadre en carbone C10 à haut module pour un équilibre entre résistance et poidsFourche monocoque tout carbone FC 440 avec pivot coniqueComposants Shimano Ultegra 11 vitessesPaire de roues à disque Oval Concepts 524, compatible tubeless, moyeux à axe central traversantFreins à disque hydrauliques Shimano Ultegra, rotors de 140 mmPneus Vittoria Zaffiro Pro 700x25cCaractéristiques : Tailles : 49cmCadre : carbone C10 à haut module, tube de direction intégré et conique, PF30 BB et bases surdimensionnées. Fourche : FC 440 monocoque en carbone avec pivot conique en carbone, patte de 12 mm à axe traversant avec système de disque à montage platPédalier : Shimano Ultegra, 52 / 36TBoîtier de pédalier : Boîtier de pédalier de conversion Praxis PF30Pédales : N / ADérailleur avant : Shimano Ultegra, brasage sur montureDérailleur arrière : Shimano UltegraManettes : Shimano Ultegra Dual Control Hydraulic, 11 vitessesCassette : Shimano 105, 11 30TChaîne : KMC X11 avec MissingLinkPaire de roues : disque Oval Concepts 524, moyeux Centerlock, axes traversants 100x12mm et 142x12mm, jantes 700c 24 / 28HPneus : Vittoria Zaffiro Pro, 700 x 25c, 60tpi, pliablesFreins : Shimano Ultegra Hydraulic, 140/140 RotorsLeviers de frein : Shimano Ultegra Hydraulic, 140/140 RotorsJeu de direction : FSA Integrated 1 1 / 4´´ supérieur 1 1 / 2´´ inférieur inférieur roulement étancheCintre : Oval Concepts 790 Aero aluminium, pince 31,8 mm, portée 125 mm / portée 75 mmPotence : Oval Concepts 790 Aero, forgée en 3D, 17 ° avec support d'ordinateur intégréBande : silicone antidérapantSelle : Oval Concepts X38 avec zone de décompression, rail cromoTige de selle : Oval Concepts Transonic Aero, 300 mm 46 52 cm / 350 mm 54 61 cmLa technologie : Géométrie progressive d'empilement / portée : Empilement progressif et géométrie de portée pour un ajustement de pointe. La gamme la plus large d'empilement et de portée garantit que toutes les tailles placeront les cyclistes dans la position idéale sur le vélo. Protecteur de base : Empêche le cadre d'être endommagé en cas de succion de la chaîne. Observateur de chaîne intégré : Assure des déplacements en douceur sans risque de faire tomber la chaîne à l'intérieur de la manivelle et sur la coque inférieure du bradæt. Frein à disque à montage plat : Disque à profil bas bralæ cali spécialement conçu pour les vélos de route offrant une intégration plus propre et une connexion plus directe de l'étrier de frein au cadre ainsi qu'un meilleur alignement de l'étrier et du rotor de frein. Axe traversant : Les axes traversent à travers une patte fermée augmentant la sécurité des roues et la rigidité latérale globale d'un cadre créant un vélo qui a une direction précise et un contrôle optimal. Carbone CIO à haut module : Pesant à 1050 g, le matériau en carbone à haut module de Fuji utilise deux niveaux de carbone résultant en un équilibre optimal entre la résistance, la rigidité et le poids du carbone. Formes du tube de queue de Kamm : Tout au long du cadre et de la fourche Utilisés à la fois dans le cadre et la fourche, les queues Kamm sont des profils aérodynamiques tronqués qui fonctionnent mieux avec moins de traînée aux angles de lacet (vents latéraux) que les profils complets. Analyse de la dynamique des fluides computationnelle : L'analyse CFD a été largement utilisée pendant la phase de conception pour garantir que le flux d'air était minimisé sur chaque section du cadre.

APERÇU : Les images ne correspondent pas à 100% à l'article. Factor´s ONE va au-delà de l' aérodynamique , repoussant les limites en tant que vélo de route aérodynamique le plus rapide jamais conçu . Disponible en version complète avec les roues Black Inc et les groupes SRAM. Éprouvée sur le papier et en soufflerie, mais surtout sur route. Prochant une approche non conventionnelle de l'aérodynamique, la ONE intègre le tube diagonal Twin Vane EVO, conçu pour une efficacité aérodynamique et une rigidité maximale du cadre. Attaquant le peloton contre le vent de face, conduisant à l'avant d'un critérium total ou menant un paceline rapide à travers la campagne vallonnée, la ONE offre une conduite exaltante, rapide et extrêmement puissante. Principales caractéristiques : Séjours de siège WidestanceTube de selle Deep AirfoilTaille de pneu optimiséeUn système d'intégration totaleOptions de jante et de disqueVélo aérodynamique au choix de la Start Up Nation d'IsraëlCARACTÉRISTIQUES : Cadre : FACTOR ONEGroupe : SRAM Force eTap AXSTRANSMISSIONDérailleur arrière : SRAM Force AXS eTapManettes : SRAM Force AXS eTapPédalier : SRAM Force DUB 48/35 46 (170 mm) 49 (170 mm) 52 (170 mm) 54 (172,5 mm) 56 (172,5 mm) 58 (175 mm) 61 (175 mm)Cassette : SRAM Force 12s 10/30Chaîne : SRAM Force 12sFreins avant : SRAM ForceFreins arrière : SRAM Force AXSROUESRoues : disque Black Inc 60CPneus : Vitoria Rubino Pro VI 25 mmCOMPOSANTSSelle : Selle Italia SLR Boost 143 mmTige de selle : Black IncCintre : Black Taille Inc (guidon x potence) 46 (380x90mm) 49 (400x90mm) 52 (400x100mm) 54 (420x110) 56 (420x110) 58 (440x120) 61 (440x120)Potence : Black IncJEU DE CADRECasque : FSA IS Series (1 1/8 supérieur)Tige de selle : RGi Carbon. Zero et recul de 25 mm. Essieu arrière : Axe traversant 12 x 142 mmEssieu avant : Axe traversant 12 x 100 mmType de freins : Freins à disqueBoîtier inférieur : Ceramic Speed PF4630Dégagement des pneus : 30 mm

APERÇU : Les images ne correspondent pas à 100% à l'article. Factor´s ONE va au-delà de l' aérodynamique , repoussant les limites en tant que vélo de route aérodynamique le plus rapide jamais conçu . Disponible en version complète avec les roues Black Inc et les groupes SRAM. Éprouvée sur le papier et en soufflerie, mais surtout sur route. Prochant une approche non conventionnelle de l'aérodynamique, la ONE intègre le tube diagonal Twin Vane EVO, conçu pour une efficacité aérodynamique et une rigidité maximale du cadre. Attaquant le peloton contre le vent de face, conduisant à l'avant d'un critérium total ou menant un paceline rapide à travers la campagne vallonnée, la ONE offre une conduite exaltante, rapide et extrêmement puissante. Principales caractéristiques : Séjours de siège WidestanceTube de selle Deep AirfoilTaille de pneu optimiséeUn système d'intégration totaleOptions de jante et de disqueVélo aérodynamique au choix de la Start Up Nation d'IsraëlCARACTÉRISTIQUES : Cadre : FACTOR ONEGroupe : SRAM Force eTap AXSTRANSMISSIONDérailleur arrière : SRAM Force AXS eTapManettes : SRAM Force AXS eTapPédalier : SRAM Force DUB 48/35 46 (170 mm) 49 (170 mm) 52 (170 mm) 54 (172,5 mm) 56 (172,5 mm) 58 (175 mm) 61 (175 mm)Cassette : SRAM Force 12s 10/30Chaîne : SRAM Force 12sFreins avant : SRAM ForceFreins arrière : SRAM Force AXSROUESRoues : disque Black Inc 60CPneus : Vitoria Rubino Pro VI 25 mmCOMPOSANTSSelle : Selle Italia SLR Boost 143 mmTige de selle : Black IncCintre : Black Taille Inc (guidon x potence) 46 (380x90mm) 49 (400x90mm) 52 (400x100mm) 54 (420x110) 56 (420x110) 58 (440x120) 61 (440x120)Potence : Black IncJEU DE CADRECasque : FSA IS Series (1 1/8 supérieur)Tige de selle : RGi Carbon. Zero et recul de 25 mm. Essieu arrière : Axe traversant 12 x 142 mmEssieu avant : Axe traversant 12 x 100 mmType de freins : Freins à disqueBoîtier inférieur : Ceramic Speed PF4630Dégagement des pneus : 30 mm

APERÇU : Les images ne correspondent pas à 100% à l'article. Factor´s O2 est un appareil polyvalent raffiné, conçu pour la vitesse et le confort pendant les longues journées en selle. Reconçu de l'intérieur en utilisant les méthodes de fabrication révolutionnaires de l'O2 VAM, la deuxième génération de l'O2 est solide, légère et pleine technologie de pointe. Disponible en freins à disque et sur jante. Factor´s O2 est un appareil polyvalent raffiné, conçu pour la vitesse et le confort pendant les longues journées en selle. Resigné de l'intérieur vers l'extérieur en utilisant les méthodes de fabrication révolutionnaires de l'O2 VAM, la deuxième génération de l'O2 est plus forte, plus légère et pleine de technologie de pointe. L'O2 a été façonné et construit pour les meilleures performances sur la route, pas seulement sur le laboratoire de test. Après de longues heures passées sur FEA pour l'analyse structurelle et le perfectionnement de la couche de fibre de carbone dans notre usine, de nombreux échantillons de cadres et de fourches de toutes tailles ont été fait pour être testé sur route par notre équipe de pilotes d'essai, ainsi que par certains des meilleurs cyclistes professionnels. Ces essais sur route prolongés ont fourni des commentaires très précieux pour affiner et perfectionner les caractéristiques de conduite du Factor O2. Utilisant une technologie de pointe acquise dans le cadre du projet O2 VAM, la deuxième génération d'O2 est plus légère, plus résistante et plus confortable qu'auparavant. Une pression supérieure à la normale dans le processus de fabrication élimine l'excès de résine, rendant le carbone O2 plus fort, plus léger et plus efficace. La polyvalence est obtenue grâce à une géométrie spécialement optimisée pour une maniabilité constante dans toutes les tailles. La piste mécanique arrière augmente en reflétant le centre de gravité plus élevé des cyclistes de plus grande tailleGroupe motopropulseurAu cœur du Power Drivetrain se trouve le boîtier de pédalier asymétrique, dont la conception facilite une transition douce mais rigide entre le tube de descente asymétrique et les bases hautes. La structure continue du tube descendant à la base du cadre O2 offre une rigidité inégalée pour une perte d'énergie minimale et accélération maximale. Sièges à large assiseLes haubans larges contribuent à la rigidité latérale du triangle arrière tout en gardant le siège mince pour plus de souplesse et de confort. Fourche SvelteDe nombreuses couches et des heures interminables passées à perfectionner la conception, chaque élément de la fourche Svelte O2 se concentre sur l'objectif ultime d'un contrôle, d'une rigidité et d'un confort accrus. Précise et légère, la fourche Svelte utilise un tube de direction conique pour une précision de direction et une aérodynamique accrues gains. Acheminement des câbles interne élégantLe routage interne de la série O2 permet un changement de vitesse électronique et mécanique tout en restant convivial et léger pour les mécaniciens. CARACTÉRISTIQUES : Cadre : FACTOR O2Groupe : SRAM Force AXSTRANSMISSIONDérailleur arrière : SRAM Force AXSManettes : SRAM Force AXSPédalier : SRAM Force DUB 48/35 46 (170 mm) 49 (170 mm) 52 (170 mm) 54 (172,5 mm) 56 (172,5 mm) 58 (175 mm) 61 (175 mm)Cassette : SRAM Force 12s 10/30Chaîne : SRAM Force 12sFreins avant : SRAM Force AXSFreins arrière : SRAM Force AXSROUESRoues : Black Inc 30C, 60CPneus : Vitoria Rubino Pro VI 25 mmCOMPOSANTSSelle : Selle Italia SLR Boost 143 mmTige de selle : Black IncCintre : Black Taille Inc (guidon x potence) 46 (380x90mm) 49 (400x90mm) 52 (400x100mm) 54 (420x110) 56 (420x110) 58 (440x120) 61 (440x120)Potence : Black IncJEU DE CADREJeu de direction : FSA IS Series (1 1/8 supérieur et 1 3/8 inférieur roulements)Tige de selle : ronde de 27,1 mmEssieu arrière : Axe traversant 12 x 142 mmEssieu avant : Axe traversant 12 x 100 mmType de freins : Freins à disqueBoîtier inférieur : Ceramic SpeedDégagement des pneus : 30 mm

APERÇU : Les images ne correspondent pas à 100% à l'article. Factor´s O2 est un appareil polyvalent raffiné, conçu pour la vitesse et le confort pendant les longues journées en selle. Reconçu de l'intérieur en utilisant les méthodes de fabrication révolutionnaires de l'O2 VAM, la deuxième génération de l'O2 est solide, légère et pleine technologie de pointe. Disponible en freins à disque et sur jante. Factor´s O2 est un appareil polyvalent raffiné, conçu pour la vitesse et le confort pendant les longues journées en selle. Resigné de l'intérieur vers l'extérieur en utilisant les méthodes de fabrication révolutionnaires de l'O2 VAM, la deuxième génération de l'O2 est plus forte, plus légère et pleine de technologie de pointe. L'O2 a été façonné et construit pour les meilleures performances sur la route, pas seulement sur le laboratoire de test. Après de longues heures passées sur FEA pour l'analyse structurelle et le perfectionnement de la couche de fibre de carbone dans notre usine, de nombreux échantillons de cadres et de fourches de toutes tailles ont été fait pour être testé sur route par notre équipe de pilotes d'essai, ainsi que par certains des meilleurs cyclistes professionnels. Ces essais sur route prolongés ont fourni des commentaires très précieux pour affiner et perfectionner les caractéristiques de conduite du Factor O2. Utilisant une technologie de pointe acquise dans le cadre du projet O2 VAM, la deuxième génération d'O2 est plus légère, plus résistante et plus confortable qu'auparavant. Une pression supérieure à la normale dans le processus de fabrication élimine l'excès de résine, rendant le carbone O2 plus fort, plus léger et plus efficace. La polyvalence est obtenue grâce à une géométrie spécialement optimisée pour une maniabilité constante dans toutes les tailles. La piste mécanique arrière augmente en reflétant le centre de gravité plus élevé des cyclistes de plus grande tailleGroupe motopropulseurAu cœur du Power Drivetrain se trouve le boîtier de pédalier asymétrique, dont la conception facilite une transition douce mais rigide entre le tube de descente asymétrique et les bases hautes. La structure continue du tube descendant à la base du cadre O2 offre une rigidité inégalée pour une perte d'énergie minimale et accélération maximale. Sièges à large assiseLes haubans larges contribuent à la rigidité latérale du triangle arrière tout en gardant le siège mince pour plus de souplesse et de confort. Fourche SvelteDe nombreuses couches et des heures interminables passées à perfectionner la conception, chaque élément de la fourche Svelte O2 se concentre sur l'objectif ultime d'un contrôle, d'une rigidité et d'un confort accrus. Précise et légère, la fourche Svelte utilise un tube de direction conique pour une précision de direction et une aérodynamique accrues gains. Acheminement des câbles interne élégantLe routage interne de la série O2 permet un changement de vitesse électronique et mécanique tout en restant convivial et léger pour les mécaniciens. CARACTÉRISTIQUES : Cadre : FACTOR O2Groupe : SRAM Force eTap AXSTRANSMISSIONDérailleur arrière : SRAM Force AXS eTapManettes : SRAM Force AXS eTapPédalier : SRAM Force DUB 48/35 46 (170 mm) 49 (170 mm) 52 (170 mm) 54 (172,5 mm) 56 (172,5 mm) 58 (175 mm) 61 (175 mm)Cassette : SRAM Force 12s 10/30Chaîne : SRAM Force 12sFreins avant : SRAM Force AXSFreins arrière : SRAM Force AXSROUESRoues : Black Inc 30C, disque 60CPneus : Vitoria Rubino Pro VI 25 mmCOMPOSANTSSelle : Selle Italia SLR Boost 143 mmTige de selle : Black IncCintre : Black Taille Inc (guidon x potence) 46 (380x90mm) 49 (400x90mm) 52 (400x100mm) 54 (420x110) 56 (420x110) 58 (440x120) 61 (440x120)Potence : Black IncJEU DE CADREJeu de direction : FSA IS Series (1 1/8 supérieur et 1 3/8 inférieur roulements)Tige de selle : ronde de 27,1 mmEssieu arrière : Axe traversant 12 x 142 mmEssieu avant : Axe traversant 12 x 100 mmType de freins : Freins à disqueBoîtier inférieur : Ceramic SpeedDégagement des pneus : 30 mm

APERÇU : Les images ne correspondent pas à 100% à l'article. Factor´s O2 est un appareil polyvalent raffiné, conçu pour la vitesse et le confort pendant les longues journées en selle. Reconçu de l'intérieur en utilisant les méthodes de fabrication révolutionnaires de l'O2 VAM, la deuxième génération de l'O2 est solide, légère et pleine technologie de pointe. Disponible en freins à disque et sur jante. Factor´s O2 est un appareil polyvalent raffiné, conçu pour la vitesse et le confort pendant les longues journées en selle. Resigné de l'intérieur vers l'extérieur en utilisant les méthodes de fabrication révolutionnaires de l'O2 VAM, la deuxième génération de l'O2 est plus forte, plus légère et pleine de technologie de pointe. L'O2 a été façonné et construit pour les meilleures performances sur la route, pas seulement sur le laboratoire de test. Après de longues heures passées sur FEA pour l'analyse structurelle et le perfectionnement de la couche de fibre de carbone dans notre usine, de nombreux échantillons de cadres et de fourches de toutes tailles ont été fait pour être testé sur route par notre équipe de pilotes d'essai, ainsi que par certains des meilleurs cyclistes professionnels. Ces essais sur route prolongés ont fourni des commentaires très précieux pour affiner et perfectionner les caractéristiques de conduite du Factor O2. Utilisant une technologie de pointe acquise dans le cadre du projet O2 VAM, la deuxième génération d'O2 est plus légère, plus résistante et plus confortable qu'auparavant. Une pression supérieure à la normale dans le processus de fabrication élimine l'excès de résine, rendant le carbone O2 plus fort, plus léger et plus efficace. La polyvalence est obtenue grâce à une géométrie spécialement optimisée pour une maniabilité constante dans toutes les tailles. La piste mécanique arrière augmente en reflétant le centre de gravité plus élevé des cyclistes de plus grande tailleGroupe motopropulseurAu cœur du Power Drivetrain se trouve le boîtier de pédalier asymétrique, dont la conception facilite une transition douce mais rigide entre le tube de descente asymétrique et les bases hautes. La structure continue du tube descendant à la base du cadre O2 offre une rigidité inégalée pour une perte d'énergie minimale et accélération maximale. Sièges à large assiseLes haubans larges contribuent à la rigidité latérale du triangle arrière tout en gardant le siège mince pour plus de souplesse et de confort. Fourche SvelteDe nombreuses couches et des heures interminables passées à perfectionner la conception, chaque élément de la fourche Svelte O2 se concentre sur l'objectif ultime d'un contrôle, d'une rigidité et d'un confort accrus. Précise et légère, la fourche Svelte utilise un tube de direction conique pour une précision de direction et une aérodynamique accrues gains. Acheminement des câbles interne élégantLe routage interne de la série O2 permet un changement de vitesse électronique et mécanique tout en restant convivial et léger pour les mécaniciens. CARACTÉRISTIQUES : Cadre : FACTOR O2Groupe : SRAM Force eTap AXSTRANSMISSIONDérailleur arrière : SRAM Force AXS eTapManettes : SRAM Force AXS eTapPédalier : SRAM Force DUB 48/35 46 (170 mm) 49 (170 mm) 52 (170 mm) 54 (172,5 mm) 56 (172,5 mm) 58 (175 mm) 61 (175 mm)Cassette : SRAM Force 12s 10/30Chaîne : SRAM Force 12sFreins avant : SRAM Force AXSFreins arrière : SRAM Force AXSROUESRoues : Black Inc 30C, disque 60CPneus : Vitoria Rubino Pro VI 25 mmCOMPOSANTSSelle : Selle Italia SLR Boost 143 mmTige de selle : Black IncCintre : Black Taille Inc (guidon x potence) 46 (380x90mm) 49 (400x90mm) 52 (400x100mm) 54 (420x110) 56 (420x110) 58 (440x120) 61 (440x120)Potence : Black IncJEU DE CADREJeu de direction : FSA IS Series (1 1/8 supérieur et 1 3/8 inférieur roulements)Tige de selle : ronde de 27,1 mmEssieu arrière : Axe traversant 12 x 142 mmEssieu avant : Axe traversant 12 x 100 mmType de freins : Freins sur janteBoîtier inférieur : Ceramic SpeedDégagement des pneus : 30 mm

APERÇU : Les images ne correspondent pas à 100% à l'article. Factor´s O2 est un appareil polyvalent raffiné, conçu pour la vitesse et le confort pendant les longues journées en selle. Reconçu de l'intérieur en utilisant les méthodes de fabrication révolutionnaires de l'O2 VAM, la deuxième génération de l'O2 est solide, légère et pleine technologie de pointe. Disponible en freins à disque et sur jante. Factor´s O2 est un appareil polyvalent raffiné, conçu pour la vitesse et le confort pendant les longues journées en selle. Resigné de l'intérieur vers l'extérieur en utilisant les méthodes de fabrication révolutionnaires de l'O2 VAM, la deuxième génération de l'O2 est plus forte, plus légère et pleine de technologie de pointe. L'O2 a été façonné et construit pour les meilleures performances sur la route, pas seulement sur le laboratoire de test. Après de longues heures passées sur FEA pour l'analyse structurelle et le perfectionnement de la couche de fibre de carbone dans notre usine, de nombreux échantillons de cadres et de fourches de toutes tailles ont été fait pour être testé sur route par notre équipe de pilotes d'essai, ainsi que par certains des meilleurs cyclistes professionnels. Ces essais sur route prolongés ont fourni des commentaires très précieux pour affiner et perfectionner les caractéristiques de conduite du Factor O2. Utilisant une technologie de pointe acquise dans le cadre du projet O2 VAM, la deuxième génération d'O2 est plus légère, plus résistante et plus confortable qu'auparavant. Une pression supérieure à la normale dans le processus de fabrication élimine l'excès de résine, rendant le carbone O2 plus fort, plus léger et plus efficace. La polyvalence est obtenue grâce à une géométrie spécialement optimisée pour une maniabilité constante dans toutes les tailles. La piste mécanique arrière augmente en reflétant le centre de gravité plus élevé des cyclistes de plus grande tailleGroupe motopropulseurAu cœur du Power Drivetrain se trouve le boîtier de pédalier asymétrique, dont la conception facilite une transition douce mais rigide entre le tube de descente asymétrique et les bases hautes. La structure continue du tube descendant à la base du cadre O2 offre une rigidité inégalée pour une perte d'énergie minimale et accélération maximale. Sièges à large assiseLes haubans larges contribuent à la rigidité latérale du triangle arrière tout en gardant le siège mince pour plus de souplesse et de confort. Fourche SvelteDe nombreuses couches et des heures interminables passées à perfectionner la conception, chaque élément de la fourche Svelte O2 se concentre sur l'objectif ultime d'un contrôle, d'une rigidité et d'un confort accrus. Précise et légère, la fourche Svelte utilise un tube de direction conique pour une précision de direction et une aérodynamique accrues gains. Acheminement des câbles interne élégantLe routage interne de la série O2 permet un changement de vitesse électronique et mécanique tout en restant convivial et léger pour les mécaniciens. CARACTÉRISTIQUES : Cadre : FACTOR O2Groupe : SRAM Force eTap AXSTRANSMISSIONDérailleur arrière : SRAM Force AXS eTapManettes : SRAM Force AXS eTapPédalier : SRAM Force DUB 48/35 46 (170 mm) 49 (170 mm) 52 (170 mm) 54 (172,5 mm) 56 (172,5 mm) 58 (175 mm) 61 (175 mm)Cassette : SRAM Force 12s 10/30Chaîne : SRAM Force 12sFreins avant : SRAM Force AXSFreins arrière : SRAM Force AXSROUESRoues : Black Inc 30C, disque 60CPneus : Vitoria Rubino Pro VI 25 mmCOMPOSANTSSelle : Selle Italia SLR Boost 143 mmTige de selle : Black IncCintre : Black Taille Inc (guidon x potence) 46 (380x90mm) 49 (400x90mm) 52 (400x100mm) 54 (420x110) 56 (420x110) 58 (440x120) 61 (440x120)Potence : Black IncJEU DE CADREJeu de direction : FSA IS Series (1 1/8 supérieur et 1 3/8 inférieur roulements)Tige de selle : ronde de 27,1 mmEssieu arrière : Axe traversant 12 x 142 mmEssieu avant : Axe traversant 12 x 100 mmType de freins : Freins à disqueBoîtier inférieur : Ceramic SpeedDégagement des pneus : 30 mm

Veltrix est un cadre monocoque en carbone né pour la compétition : rapide, réactif et performant. Sa manipulation facile le rend adapté à de multiples utilisations, parfait pour le pro mais aussi pour ceux qui veulent rouler à un rythme régulier. L'utilisation judicieuse de la fibre de carbone associée à un dimensionnement optimal des sections des éléments de châssis en font un véhicule particulièrement performant. Caractéristiques : Tailles : XS (50) S (52) M (54) L (56,5) XL (58,5)Casque : IS 42 / 28,6 | EST 52/40Collier de selle : Ø34,9mmFt. dérailleur : à braserFourche : Columbus Disc 1 1/8 1 1/2 MonocoqueFreins standard : Frein à disque F&R Flat Mount, taille de rotor jusqu'à 160 mmKit Telaio : Cadre & Fourche / Inserts de câbles Di2 / EPS / Brochettes avant et arrièreCadre : Columbus Carbon MonocoqueTige de selle : Ø31,6mmNorme BB : BSA 68 mmAcheminement des câbles : Routage interne compatible Di2 / EPSDégagement des pneus : jusqu'à 700x28cPoids : cadre 1250g / fourche 500g (non coupée)Ecartement moyeu : Brochette arrière TA Ø12x142mm / M12x1,5 L163mm. Pique avant TA Ø12x100mm / M12x1,5 L119mmTraits : Transitions sigma faibles / course dynamiqueInstaller : Potence : Potence CINELLI 6061. Taille 90 (XS) 100 (S / M / L) 110 (XL)Pédalier : SHIMANO / 11 vitesses / 50 34T. Taille 170 (XS) 172,5 (S / M / L) 175 (XL)Bande : CINELLI CorkFt. dérailleur : SHIMANO 105/11 Speed / 46 53TCassette : SHIMANO 105/11 28TManettes : SHIMANO 105Pneus : MICHELIN Dynamic sport / 700x25cChaîne : SHIMANO 105Cintre : Cintre CINELLI 6061 / Ø 31,8 / Drop 131mm Reach 55mm. Taille 40 (XS / S) 42 (M / L / XL)Tige de selle : Tige de selle CINELLI 6061 / Ø31,6 / L350Support inférieur : FSA / BSA 68 mmFreins : SHIMANO 105 hydrauliques / (F) 160 (R) 140 Disc RotorDérailleur arrière : SHIMANO 105/11 SpeedRoues : SHIMANO / 622 17 / Center lockJeu de direction : Compas COLUMBUS intégré 1 1 / 8´´ 1 1 / 2´´Selle : CINELLI SSM Monza start / 145 mm