Le GP2 est crée à partir de l'expérience et le style des systèmes faits pour le Championnat mondial. Le silencieux est très léger entièrement en nichrome avec une section ronde et d'un tuyau fin Slash-Cut. L'augmentation de puissance est vraiment intéressante et, en outre, le son est vraiment méchant.Finition silencieux: Full titaneModèle: GP2Homologué ECE (Norme Euro 4)
Le GP2 est crée à partir de l'expérience et le style des systèmes faits pour le Championnat mondial. Le silencieux est très léger entièrement en nichrome avec une section ronde et d'un tuyau fin Slash-Cut. L'augmentation de puissance est vraiment intéressante et, en outre, le son est vraiment méchant.Finition silencieux: Full titaneModèle: GP2Homologué ECE (Norme Euro 4)
Le GP2 est crée à partir de l'expérience et le style des systèmes faits pour le Championnat mondial. Le silencieux est très léger entièrement en nichrome avec une section ronde et d'un tuyau fin Slash-Cut. L'augmentation de puissance est vraiment intéressante et, en outre, le son est vraiment méchant.Finition silencieux: Full titaneModèle: GP2Homologué ECE (Norme Euro 4)
La conception est plus souple (un cône unique ou de deux en forme de cône sections soudées ensemble). Le silencieux Pro-Racing est en acier inoxydable et soudés avec la technologie TIG. 2 Silencieux homologué ECE et aux normes Euro 4 pour collecteur d'origineMatière: NichromEmbout inoxCaractéristiques et gains max:+ 8.14 Nm ( 98.95 Nm > 107.09 Nm )+ 6 Hp ( 85 Hp > 91 Hp )+ 2 Db ( 93 Db > 95 Db )
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG. Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Modèle: Pro raceSilencieux homologué ECE et aux normes Euro 4- Euro 5Matière: nichromEmbout acier
Silencieux Arrow Alu Thunder embout carbone: Descriptif: Modèle: ThunderMatière du corps: aluminiumMatière de l?embout arrière: carboneMatière interne du silencieux: acierMatière du raccord: acierFixation du silencieux: collier en acierLongueur du corps (mm): 270Diamètre d?entrée (mm): 54Diamètre de sortie (mm): 50Présence de sonde CO: NonPrésence de sonde à oxygène: NonPrésence d'un réducteur de bruit: ouiPoids (Kg): 2.03Homologué CEIl est impératif d'avoir le collecteur Arrow pour monter le silencieux. Ce collecteur est vendu séparément et est spécifique à chaque scooter.Le logo du silencieux peut être différent de celui des photos présentées.
Silencieux Arrow Race-tech embout carbone: Caractéristiques: Modèle: Race techHomologué ECE norme Euro 5Finition : Titane ou Alu noir (selon la disponibilité)Matière de l?embout arrière: carboneMatière interne du silencieux: acierMatière du raccord: acierFixation du silencieux: Fixation soudéeLongueur du corps (mm): 350 Diamètre d?entrée (mm): 45Diamètre de sortie (mm): 50Présence d'un réducteur de bruit: oui
Silencieux Arrow Race-tech embout carbone: Caractéristiques: Modèle: Race techHomologué ECE norme Euro 5Finition : Titane ou Alu noir (selon la disponibilité)Matière de l?embout arrière: carboneMatière interne du silencieux: acierMatière du raccord: acierFixation du silencieux: Fixation soudéeLongueur du corps (mm): 350 Diamètre d?entrée (mm): 45Diamètre de sortie (mm): 50Présence d'un réducteur de bruit: oui
Le silencieux Maxi Race-Tech possède les mêmes caractéristiques techniques que leRace-Tech, le silencieux est plus long que le Race-Tech avec un respect plus exigeant à la réduction de bruit et la dynamique des flux de gaz. Le raccord se monte sur collecteur d'origine ou le collecteur Arrow, il est fournie avec le silencieux.
La conception est plus souple (un cône unique ou de deux en forme de cône sections soudées ensemble). Les silencieux Pro-Race sont en titane et soudés avec la technologie TIG. Silencieux: titaneModèle: Pro RaceEmbout: TitaneHomologué ECE (norme Euro 5)
Le silencieux Maxi Race-Tech possède les mêmes caractéristiques techniques que leRace-Tech, le silencieux est plus long que le Race-Tech avec un respect plus exigeant à la réduction de bruit et la dynamique des flux de gaz. Le raccord se monte sur collecteur d'origine ou le collecteur Arrow, il est fournie avec le silencieux.
Silencieux Arrow Alu Thunder embout acier: Descriptif: Modèle: ThunderMatière du corps: aluminium Matière de l?embout arrière: acierMatière interne du silencieux: acierFixation du silencieux: collier en acierLongueur du corps (mm): 270Diamètre d?entrée (mm): 54Diamètre de sortie (mm): 50Présence de sonde CO: NonPrésence de sonde à oxygène: NonPrésence d'un réducteur de bruit: ouiPoids (Kg): 2.03Homologué CEIl est impératif d'avoir le collecteur Arrow pour monter le silencieux. Ce collecteur est vendu séparément et est spécifique à chaque scooter.Le logo du silencieux peut être différent de celui des photos présentées.
Silencieux Arrow Thunder Alu embout carbone: Caractéristiques: Modèle: ThunderMatière du corps: AluMatière de l?embout arrière: carboneMatière interne du silencieux: acierFixation du silencieux: Collier en acierLongueur du corps (mm): 270Diamètre d'entrée(mm): 54Diamètre de sortie (mm): 50Présence de sonde CO: NonPrésence de sonde à oxygène: NonPrésence d'un réducteur de bruit: ouiPoids (Kg): 1.93Homologué CE (norme Euro 3)Il est impératif d'avoir le raccord Arrow pour monter le silencieux. Ce raccord est vendu séparément et est spécifique à chaque moto.Le logo du silencieux peut être différent de celui des photos présentées.
Silencieux Arrow Thunder Alu embout inox: Caractéristiques: Modèle: ThunderMatière du corps: AluMatière de l?embout arrière: inoxMatière interne du silencieux: acierFixation du silencieux: Collier en acierLongueur du corps (mm): 270Diamètre d'entrée(mm): 54Diamètre de sortie (mm): 50Présence de sonde CO: NonPrésence de sonde à oxygène: NonPrésence d'un réducteur de bruit: ouiPoids (Kg): 1.93Homologué CE (norme Euro 3)Il est impératif d'avoir le raccord Arrow pour monter le silencieux. Ce raccord est vendu séparément et est spécifique à chaque moto.Le logo du silencieux peut être différent de celui des photos présentées.
Le GP2 est crée à partir de l'expérience et le style des systèmes faits pour le Championnat mondial. Le silencieux est très léger entièrement en nichrome avec une section ronde et d'un tuyau fin Slash-Cut. L'augmentation de puissance est vraiment intéressante et, en outre, le son est vraiment méchant.Silencieux Nichrom Modèle: GP2Homologué ECE (Norme Euro 4)
Le GP2 est crée à partir de l'expérience et le style des systèmes faits pour le Championnat mondial. Le silencieux est très léger entièrement en titane avec une section ronde et d'un tuyau fin Slash-Cut. L'augmentation de puissance est vraiment intéressante et, en outre, le son est vraiment méchant.Silencieux titaneModèle: GP2Homologué ECE (Norme Euro 4)
Le silencieux Maxi Race-Tech possède les mêmes caractéristiques techniques que leRace-Tech, le silencieux est plus long que le Race-Tech avec un respect plus exigeant à la réduction de bruit et la dynamique des flux de gaz. Le raccord se monte sur collecteur d'origine ou le collecteur Arrow, il est fournie avec le silencieux.(Photo non contractuelle)
Arrow vous présente le silencieux moto modèle Pista:Modèle: PistaSilencieux homologué ECE et aux normes Euro 5Finition: titane ou titane dark (selon la disponibilité)Matière du corps: titaneMatière de l?embout arrière: carboneMatière interne du silencieux: titaneMatière du raccord titaneFixation du silencieux: Fixation soudée
Arrow vous présente le silencieux moto modèle Pista:Modèle: PistaSilencieux homologué ECE et aux normes Euro 5Finition: titane ou titane dark (selon la disponibilité)Matière du corps: titaneMatière de l?embout arrière: carboneMatière interne du silencieux: titaneMatière du raccord titaneFixation du silencieux: Fixation soudée
Arrow vous présente le silencieux moto modèle Pista:Modèle: PistaSilencieux homologué ECE et aux normes Euro 5Finition: titane ou titane dark (selon la disponibilité)Matière du corps: titaneMatière de l?embout arrière: carboneMatière interne du silencieux: titaneMatière du raccord titaneFixation du silencieux: Fixation soudée
Arrow vous présente le silencieux moto modèle Pista:Modèle: PistaSilencieux homologué ECE et aux normes Euro 5Finition: titane ou titane dark (selon la disponibilité)Matière du corps: titaneMatière de l?embout arrière: carboneMatière interne du silencieux: titaneMatière du raccord titaneFixation du silencieux: Fixation soudée
Silencieux Arrow Thunder Alu embout carbone: Caractéristiques: Modèle: thunderMatière du corps: aluMatière de l?embout arrière: carboneMatière interne du silencieux: acierFixation du silencieux: Collier en acierLongueur du corps (mm): 270Diamètre d'entrée(mm): 54Diamètre de sortie (mm): 50Présence de sonde CO: NonPrésence de sonde à oxygène: NonPrésence d'un réducteur de bruit: ouiPoids (Kg): 1.93Homologué ECE (Norme Euro 5)Il est impératif d'avoir le collecteur 71758KZ Arrow uniquement pour monter le silencieux. Ce raccord est vendu séparément et est spécifique à chaque moto.Le logo du silencieux peut être différent de celui des photos présentées.
Silencieux Arrow Thunder Alu embout inox: Caractéristiques: Modèle: thunderMatière du corps: aluMatière de l?embout arrière: inoxMatière interne du silencieux: acierFixation du silencieux: Collier en acierLongueur du corps (mm): 270Diamètre d'entrée(mm): 54Diamètre de sortie (mm): 50Présence de sonde CO: NonPrésence de sonde à oxygène: NonPrésence d'un réducteur de bruit: ouiPoids (Kg): 1.93Homologué ECE (Norme Euro 5)Il est impératif d'avoir le collecteur 71758KZ Arrow uniquement pour monter le silencieux. Ce raccord est vendu séparément et est spécifique à chaque moto.Le logo du silencieux peut être différent de celui des photos présentées.
Silencieux Arrow thunder alu dark carbone: Caractéristiques: Modèle: ThunderMatière du corps: Alu noirMatière de l?embout arrière: carboneMatière interne du silencieux: acierFixation du silencieux: Collier en acierLongueur du corps (mm): 270Diamètre d'entrée(mm): 54Diamètre de sortie (mm): 50Présence de sonde CO: NonPrésence de sonde à oxygène: NonPrésence d'un réducteur de bruit: ouiPoids (Kg): 1.83Homologué ECE (norme Euro 4)Il est impératif d'avoir le raccord Arrow 71721MI pour monter le silencieux. Ce raccord est vendu séparément et est spécifique à chaque moto.Le logo du silencieux peut être différent de celui des photos présentées.
Silencieux Arrow X-kone Nichromembout carbone: Caractéristiques: Modèle: X-KoneMatière du corps: nichromMatière de l?embout arrière: carboneMatière interne du silencieux: acierFixation du silencieux: fixation soudéeLongueur du corps (mm): 300Diamètre d'entrée(mm): 54Diamètre de sortie (mm): 50Présence de sonde CO: NonPrésence de sonde à oxygène: NonPrésence d'un réducteur de bruit: ouiPoids (Kg): 1.93Homologué CE (norme Euro 3)Il est impératif d'avoir le raccord Arrow 71606MI pour monter le silencieux. Ce raccord est vendu séparément et est spécifique à chaque moto.Le logo du silencieux peut être différent de celui des photos présentées.
Le GP2 est crée à partir de l'expérience et le style des systèmes faits pour le Championnat mondial. Le silencieux est très léger entièrement en nichrome avec une section ronde et d'un tuyau fin Slash-Cut. L'augmentation de puissance est vraiment intéressante et, en outre, le son est vraiment méchant.Finition silencieux: Full titaneModèle: GP2Homologué EC- ECE (Normes Euro 4 - Euro 5)Matière du corps: titaneMatière de l?embout arrière: titaneMatière interne du silencieux: acierMatière du raccord: acierFixation du silencieux: Collier en carboneLongueur du corps (mm): 200,00Diamètre d?entrée (mm): 60,00Diamètre de sortie (mm): 58,00Présence d'un réducteur de bruit: ouiPoids (Kg): 1,42
Silencieux Arrow Thunder Alu embout carbone: Caractéristiques: Modèle: ThunderMatière du corps: aluMatière de l?embout arrière: carboneMatière interne du silencieux: acierFixation du silencieux: Fixation soudéeLongueur du corps (mm): 250Diamètre d?entrée (mm): 54Diamètre de sortie (mm): 50Présence de sonde CO: NonPrésence de sonde à oxygène: NonPrésence d'un réducteur de bruit: ouiPoids (Kg): 1.82Homologué ECE (Norme Euro 4)Il est impératif d'avoir le collecteur Arrow 71716KZ pour monter le silencieux. Ce collecteur est vendu séparément et est spécifique à chaque moto.Le logo du silencieux peut être différent de celui des photos présentées.
Le GP2 est crée à partir de l'expérience et le style des systèmes faits pour le Championnat mondial. Le silencieux est très léger entièrement en nichrome avec une section ronde et d'un tuyau fin Slash-Cut. L'augmentation de puissance est vraiment intéressante et, en outre, le son est vraiment méchant.Silencieux Nichrom darkModèle: GP2Homologué ECE (Norme Euro 4)
Le GP2 est crée à partir de l'expérience et le style des systèmes faits pour le Championnat mondial. Le silencieux est très léger entièrement en nichrome avec une section ronde et d'un tuyau fin Slash-Cut. L'augmentation de puissance est vraiment intéressante et, en outre, le son est vraiment méchant.Silencieux Nichrom darkModèle: GP2Homologué ECE (Norme Euro 4)
Le GP2 est crée à partir de l'expérience et le style des systèmes faits pour le Championnat mondial. Le silencieux est très léger entièrement en nichrome avec une section ronde et d'un tuyau fin Slash-Cut. L'augmentation de puissance est vraiment intéressante et, en outre, le son est vraiment méchant.Finition silencieux: Nichrom darkHomologué ECE (Norme Euro 4)
Le GP2 est crée à partir de l'expérience et le style des systèmes faits pour le Championnat mondial. Le silencieux est très léger entièrement en nichrome avec une section ronde et d'un tuyau fin Slash-Cut. L'augmentation de puissance est vraiment intéressante et, en outre, le son est vraiment méchant.Finition silencieux: Nichrom darkHomologué ECE (Norme Euro 4)
Le GP2 est crée à partir de l'expérience et le style des systèmes faits pour le Championnat mondial. Le silencieux est très léger entièrement en nichrome avec une section ronde et d'un tuyau fin Slash-Cut. L'augmentation de puissance est vraiment intéressante et, en outre, le son est vraiment méchant.Finition silencieux: Nichrom darkHomologué ECE (Norme Euro 4)
Le GP2 est crée à partir de l'expérience et le style des systèmes faits pour le Championnat mondial. Le silencieux est très léger entièrement en nichrome avec une section ronde et d'un tuyau fin Slash-Cut. L'augmentation de puissance est vraiment intéressante et, en outre, le son est vraiment méchant.Finition silencieux: Nichrom darkHomologué ECE (Norme Euro 4)
Le GP2 est crée à partir de l'expérience et le style des systèmes faits pour le Championnat mondial. Le silencieux est très léger entièrement en nichrome avec une section ronde et d'un tuyau fin Slash-Cut. L'augmentation de puissance est vraiment intéressante et, en outre, le son est vraiment méchant.Silencieux Nichrom darkModèle: GP2Homologué ECE (Norme Euro 4)
Le GP2 est crée à partir de l'expérience et le style des systèmes faits pour le Championnat mondial. Le silencieux est très léger entièrement en nichrome avec une section ronde et d'un tuyau fin Slash-Cut. L'augmentation de puissance est vraiment intéressante et, en outre, le son est vraiment méchant.Finition silencieux: Nichrom darkHomologué ECE (Norme Euro 4)
Le GP2 est crée à partir de l'expérience et le style des systèmes faits pour le Championnat mondial. Le silencieux est très léger entièrement en nichrome avec une section ronde et d'un tuyau fin Slash-Cut. L'augmentation de puissance est vraiment intéressante et, en outre, le son est vraiment méchant.Finition silencieux: Nichrom darkHomologué ECE (Norme Euro 4)
Le GP2 est crée à partir de l'expérience et le style des systèmes faits pour le Championnat mondial. Le silencieux est très léger entièrement en nichrome avec une section ronde et d'un tuyau fin Slash-Cut. L'augmentation de puissance est vraiment intéressante et, en outre, le son est vraiment méchant.Silencieux Nichrom darkModèle: GP2Homologué ECE (Norme Euro 4)
Le GP2 est crée à partir de l'expérience et le style des systèmes faits pour le Championnat mondial. Le silencieux est très léger entièrement en titane avec une section ronde et d'un tuyau fin Slash-Cut. L'augmentation de puissance est vraiment intéressante et, en outre, le son est vraiment méchant. 2 Silencieux titaneModèle: GP2Homologué ECE (Norme Euro 4)
Le GP2 est crée à partir de l'expérience et le style des systèmes faits pour le Championnat mondial. Le silencieux est très léger entièrement en nichrome avec une section ronde et d'un tuyau fin Slash-Cut. L'augmentation de puissance est vraiment intéressante et, en outre, le son est vraiment méchant.2 Silencieux Nichrom darkModèle: GP2Homologué ECE (Norme Euro 4)
Le GP2 est crée à partir de l'expérience et le style des systèmes faits pour le Championnat mondial. Le silencieux est très léger entièrement en nichrome avec une section ronde et d'un tuyau fin Slash-Cut. L'augmentation de puissance est vraiment intéressante et, en outre, le son est vraiment méchant.Silencieux Nichrom darkModèle: GP2Homologué ECE (Norme Euro 4)
Le GP2 est crée à partir de l'expérience et le style des systèmes faits pour le Championnat mondial. Le silencieux est très léger entièrement en nichrome avec une section ronde et d'un tuyau fin Slash-Cut. L'augmentation de puissance est vraiment intéressante et, en outre, le son est vraiment méchant.Finition silencieux: Nichrom darkHomologué ECE (Norme Euro 4)
Le GP2 est crée à partir de l'expérience et le style des systèmes faits pour le Championnat mondial. Le silencieux est très léger entièrement en nichrome avec une section ronde et d'un tuyau fin Slash-Cut. L'augmentation de puissance est vraiment intéressante et, en outre, le son est vraiment méchant.Silencieux Nichrom darkModèle: GP2Homologué ECE (Norme Euro 5)
Silencieux Arrow X-Kone Nichrom embout carbone: Caractéristiques: Modèle: X-KoneMatière du corps: NichromMatière de l?embout arrière: carboneMatière interne du silencieux: acierFixation du silencieux: fixation soudéeLongueur du corps (mm): 300Diamètre d'entrée(mm): 50Diamètre de sortie (mm): 50Présence de sonde CO: NonPrésence de sonde à oxygène: NonPrésence d'un réducteur de bruit: ouiPoids (Kg): 1.93Homologué ECE (Norme Euro 4)Il est impératif d'avoir le raccord Arrow pour monter le silencieux. Ce collecteur est vendu séparément et est spécifique à chaque moto.Le logo du silencieux peut être différent de celui des photos présentées.
Silencieux Arrow THUNDER ALU EMBOUT CARBONE: Caractéristiques: Modèle: ThunderMatière du corps: AluMatière de l?embout arrière: carboneMatière interne du silencieux: acierFixation du silencieux: Collier en acierLongueur du corps (mm): 270Diamètre d'entrée(mm): 54Diamètre de sortie (mm): 50Présence de sonde CO: NonPrésence de sonde à oxygène: NonPrésence d'un réducteur de bruit: ouiPoids (Kg): 2.13Homologué ECE (Norme Euro 5)Il est impératif d'avoir le Collecteur catalytique Arrow 71762KZ pour monter le silencieux. Ce collecteur est vendu séparément et est spécifique à chaque moto.Le logo du silencieux peut être différent de celui des photos présentées.
Arrow vous présente le silencieux X-Kone nichrom/carbone:Silencieux homologué ECE (Norme Euro 4)Modèle: X koneMatière: nichrom darkEmbout carboneCaractéristiques et gains max:+ 7.55 Nm ( 87.87 Nm > 95.42 Nm )+ 12 Hp ( 109 Hp > 121 Hp )+ 2 db ( 91 db > 93 db )
Arrow vous présente la paire de silencieux Sil Round pour Ducati Monster 937:2 Silencieux Sil roundHomologué ECE et aux normes Euro 5Matière: Titane ou Titane darkEmbout carbone
Arrow vous présente la paire de silencieux Sil Round pour Ducati Monster 937:2 Silencieux Sil roundHomologué ECE et aux normes Euro 5Matière: Titane ou Titane darkEmbout carbone
Silencieux Arrow Pro race Full titane: Caractéristiques: Modèle: Pro RaceMatière du corps: TitaneMatière de l?embout arrière: TitaneMatière interne du silencieux: TitaneFixation du silencieux: Fixation soudéeLongueur du corps (mm): 250Diamètre d'entrée(mm): 54Diamètre de sortie (mm): 70Présence de sonde CO: NonPrésence de sonde à oxygène: NonPrésence d'un réducteur de bruit: ouiPoids (Kg): 0.92Homologué CE (norme Euro 3)Il est impératif d'avoir le raccord Arrow 71636MI pour monter le silencieux. Ce raccord est vendu séparément et est spécifique à chaque moto.Le logo du silencieux peut être différent de celui des photos présentées.
Silencieux Arrow INDY RACE EVO EMBOUT CARBONE: Caractéristiques techniques: Modèle: Indy Race EvoSilencieux homologuée ECE (Norme Euro 5)Finition: titane ou Alu dark (selon la disponibilité)Matière de l?embout arrière: carboneMatière interne du silencieux: acierMatière du raccord: acierFixation du silencieux: Fixation soudéeLongueur du corps (mm): 250Diamètre d?entrée (mm): 45Diamètre de sortie (mm): 58Présence d'un réducteur de bruit: oui
Silencieux Arrow INDY RACE EVO EMBOUT CARBONE: Caractéristiques techniques: Modèle: Indy Race EvoSilencieux homologuée ECE (Norme Euro 5)Finition: titane ou Alu dark (selon la disponibilité)Matière de l?embout arrière: carboneMatière interne du silencieux: acierMatière du raccord: acierFixation du silencieux: Fixation soudéeLongueur du corps (mm): 250Diamètre d?entrée (mm): 45Diamètre de sortie (mm): 58Présence d'un réducteur de bruit: oui
Silencieux Arrow INDY RACE EVO EMBOUT CARBONE: Caractéristiques techniques: Modèle: Indy Race EvoSilencieux homologuée ECE (Norme Euro 5)Finition: titane ou Alu dark (selon la disponibilité)Matière de l?embout arrière: carboneMatière interne du silencieux: acierMatière du raccord: acierFixation du silencieux: Fixation soudéeLongueur du corps (mm): 250Diamètre d?entrée (mm): 42Diamètre de sortie (mm): 58Présence d'un réducteur de bruit: oui
Silencieux Arrow INDY RACE EVO EMBOUT CARBONE: Caractéristiques techniques: Modèle: Indy Race EvoSilencieux homologuée ECE (Norme Euro 5)Finition: titane ou Alu dark (selon la disponibilité)Matière de l?embout arrière: carboneMatière interne du silencieux: acierMatière du raccord: acierFixation du silencieux: Fixation soudéeLongueur du corps (mm): 250Diamètre d?entrée (mm): 42Diamètre de sortie (mm): 58Présence d'un réducteur de bruit: oui
Arrow vous présente le silencieux X-KONE pour Kawasaki VERSYS X 300Modèle: X-KoneFinition: nichrom noir ou nichromSilencieux homologué ECE (normes EURO 4- Euro 5)Matière du corps: acierMatière de l?embout arrière: carboneMatière interne du silencieux: acierMatière du raccord: acierFixation du silencieux: Fixation soudéeLongueur du corps (mm): 300,00Diamètre d?entrée (mm): 35,00Diamètre de sortie (mm): 50,00Présence d'un réducteur de bruit: oui
Arrow vous présente le silencieux X-KONE pour Kawasaki VERSYS X 300Modèle: X-KoneFinition: nichrom noir ou nichromSilencieux homologué ECE (normes EURO 4- Euro 5)Matière du corps: acierMatière de l?embout arrière: carboneMatière interne du silencieux: acierMatière du raccord: acierFixation du silencieux: Fixation soudéeLongueur du corps (mm): 300,00Diamètre d?entrée (mm): 35,00Diamètre de sortie (mm): 50,00Présence d'un réducteur de bruit: oui
Silencieux Arrow Alu Thunder embout carbone: Descriptif: Modèle: ThunderMatière du corps: aluMatière de l?embout arrière: carboneMatière interne du silencieux: acierFixation du silencieux: Collier en acierLongueur du corps (mm): 270Diamètre d?entrée (mm): 54Diamètre de sortie (mm): 50Présence de sonde CO: NonPrésence de sonde à oxygène: NonPrésence d'un réducteur de bruit: ouiPoids (Kg): 1.93Homologué CEIl est impératif d'avoir le raccord pour collecteur d'origine pour le montage de ce silencieux . Le raccord est vendu séparément et est spécifique à chaque moto.Le logo du silencieux peut être différent de celui des photos présentées.
Le GP2 est crée à partir de l'expérience et le style des systèmes faits pour le Championnat mondial. Le silencieux très léger entièrement en titane avec une section ronde et d'un tuyau fin Slash-Cut. L'augmentation de puissance est vraiment intéressante et, en outre, le son est vraiment méchant. Matière: TitaneEmbout Titane Silencieux: Homologué ECE (Norme Euro 4)
Le GP2 est crée à partir de l'expérience et le style des systèmes faits pour le Championnat mondial. Le silencieux est très léger entièrement en nichrome avec une section ronde et d'un tuyau fin Slash-Cut. L'augmentation de puissance est vraiment intéressante et, en outre, le son est vraiment méchant. 2 Silencieux Nichrom darkModèle: GP2Homologué ECE (Norme Euro 4)
Le GP2 est crée à partir de l'expérience et le style des systèmes faits pour le Championnat mondial. Le silencieux est très léger entièrement en nichrome avec une section ronde et d'un tuyau fin Slash-Cut. L'augmentation de puissance est vraiment intéressante et, en outre, le son est vraiment méchant.Finition silencieux: Full titaneModèle: GP2Homologué ECE (Norme Euro 4 - Euro 5)
Le GP2 est crée à partir de l'expérience et le style des systèmes faits pour le Championnat mondial. Le silencieux est très léger entièrement en nichrome avec une section ronde et d'un tuyau fin Slash-Cut. L'augmentation de puissance est vraiment intéressante et, en outre, le son est vraiment méchant.Finition silencieux: Full titaneModèle: GP2Homologué ECE (Normes Euro 4 - Euro 5)
Silencieux Arrow THUNDER ALU EMBOUT CARBONE: Caractéristiques: Modèle: ThunderMatière du corps: AluMatière de l?embout arrière: carboneMatière interne du silencieux: acierFixation du silencieux: collier en acierLongueur du corps (mm): 270Diamètre d'entrée(mm): 54Diamètre de sortie (mm): 50Présence de sonde CO: NonPrésence de sonde à oxygène: NonPrésence d'un réducteur de bruit: ouiPoids (Kg): 2.13Homologué ECE (Norme Euro 5)Il est impératif d'avoir le Collecteur catalytique Arrow 71759KZ uniquement pour monter le silencieux. Ce collecteur est vendu séparément et est spécifique à chaque moto.Le logo du silencieux peut être différent de celui des photos présentées.
