L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG. Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué ECE (normes EURO 5)Matière: nichrom noirEmbout acier
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG. Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué ECE et aux normes Euro 5Matière du corps: TitaneMatière de l?embout arrière: TitaneMatière interne du silencieux: TitaneMatière du raccord TitaneFixation du silencieux: Fixation soudéeLongueur du corps (mm): 250,00Diamètre d?entrée (mm): 60,00Diamètre de sortie (mm): 68,00Présence d'un réducteur de bruit: oui
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG. Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué ECE (normes EURO 4 - EURO 5)Matière: nichromEmbout acierPour la Z900 A2 les produits ne changent pas, vous devez prendre les échappements de 2019
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG.Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux Homologué CE2 SilencieuxMatière: nichrom noirEmbout acierPuissance: 67 HP/5000 rpm (+ 9 hp par rapport à l'origine)Couple: 94.05 Nm (+12.65 Nm/ 5000 rpm)
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG.Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué EC - ECE et aux normes Euro 4 - Euro 5Matière du corps: acierMatière de l?embout arrière: acierMatière interne du silencieux: acierMatière du raccord: acierFixation du silencieux: Fixation soudéeLongueur du corps (mm): 250,00Diamètre d?entrée (mm): 60,00Diamètre de sortie (mm): 68,00Présence d'un réducteur de bruit: ouiPoids (Kg): 1,42
La conception est plus souple (un cône unique ou de deux en forme de cône sections soudées ensemble). Les silencieux Pro-Race sont en nichrom et soudés avec la technologie TIG. Silencieux: nichrom DarkModèle: Pro RaceEmbout: AcierHomologué ECE (norme Euro 4)2 silencieux
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG.Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux Homologué ECE ( normes Euro 4)2 SilencieuxMatière: nichrom noirEmbout acierPuissance: 67 HP/5000 rpm (+ 9 hp par rapport à l'origine)Couple: 94.05 Nm (+12.65 Nm/ 5000 rpm)
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG.Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué ECE et aux normes Euro 4 - Euro 5Matière: TitaneEmbout titane
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG.Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué ECE et aux normes Euro 4 - Euro 5Matière: TitaneEmbout titane
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG. Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué ECE et aux normes Euro 5Matière: Nichrom ou Nichrom dark (selon la disponibilité)Matière du corps: acierMatière de l?embout arrière: acierMatière interne du silencieux: acierMatière du raccord: acierFixation du silencieux: Fixation soudéeLongueur du corps (mm): 300Diamètre d?entrée (mm): 51Diamètre de sortie (mm): 68Présence d'un réducteur de bruit: oui
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG. Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué ECE et aux normes Euro 5Matière: Nichrom ou Nichrom dark (selon la disponibilité)Matière du corps: acierMatière de l?embout arrière: acierMatière interne du silencieux: acierMatière du raccord: acierFixation du silencieux: Fixation soudéeLongueur du corps (mm): 300Diamètre d?entrée (mm): 51Diamètre de sortie (mm): 68Présence d'un réducteur de bruit: oui
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG.Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué CE/ECE (normes EURO 4)Matière: Nichrom noirEmbout acierCaractéristiques et gains max:+ 1.50 hp ( 36 hp > 37.5 hp )+ 0.98 Nm (26.67 Nm > 27.65 Nm )- 1.13 klgs ( 2.8 klgs > 1.67 klgs )+ 2 db ( 88 db > 90 db )
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG.Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué EC- ECE et aux normes Euro 4 - Euro 5Matière du corps: acier DarkMatière de l?embout arrière: acierMatière interne du silencieux: acierMatière du raccord: acierFixation du silencieux: Fixation soudéeLongueur du corps (mm): 250,00Diamètre d?entrée (mm): 60,00Diamètre de sortie (mm): 68,00Présence d'un réducteur de bruit: ouiPoids (Kg): 1,52
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG.Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué EC/ECE et aux normes Euro 4 - Euro 5Matière du corps: titaneMatière de l?embout arrière: titaneMatière interne du silencieux: titaneMatière du raccord: titaneFixation du silencieux: Fixation soudéeLongueur du corps (mm): 250,00Diamètre d?entrée (mm): 60,00Diamètre de sortie (mm): 68,00Présence d'un réducteur de bruit: ouiPoids (Kg): 0,82
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG. Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué ECE (normes EURO 4 -EURO 5)Matière: titaneEmbout titanePour la Z900 A2 les produits ne changent pas, vous devez prendre les échappements de 2019
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG.Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué ECE et aux normes Euro 4 - Euro 5Matière: Nichrom darkEmbout acier
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG.Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Double Silencieux homologué ECE et aux normes Euro 4 - Euro 5Matière: NichromEmbout acier
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG.Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué ECE et aux normes Euro 4 -Euro 5Matière: Nichrom darkEmbout acier
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG.Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué ECE et aux normes Euro 4 - Euro 5Matière: Nichrom darkEmbout acier
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG. Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué ECE et aux normes Euro 4/Euro 5Matière: Nichrom darkEmbout acier
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG.Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué ECE et aux normes Euro 4 - Euro 5Matière: Nichrom darkEmbout acier
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG.Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué ECE et aux normes Euro 4 - Euro 5Matière: Nichrom darkEmbout acier
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG.Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Double Silencieux homologué ECE et aux normes Euro 4 - Euro 5Matière: NichromEmbout acier
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG. Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué ECE et aux normes Euro 5Matière: Nichrom ou Nichrom dark (selon la disponibilité)Matière du corps: acierMatière de l?embout arrière: acierMatière interne du silencieux: acierMatière du raccord: acierFixation du silencieux: Fixation soudéeLongueur du corps (mm): 250,00Diamètre d?entrée (mm): 48,00Diamètre de sortie (mm): 68,00Présence d'un réducteur de bruit: oui
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG. Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué ECE et aux normes Euro 5Matière: Nichrom ou Nichrom dark (selon la disponibilité)Matière du corps: acierMatière de l?embout arrière: acierMatière interne du silencieux: acierMatière du raccord: acierFixation du silencieux: Fixation soudéeLongueur du corps (mm): 250,00Diamètre d?entrée (mm): 48,00Diamètre de sortie (mm): 68,00Présence d'un réducteur de bruit: oui
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG. Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué CE/ECE (normes EURO 4 - EURO 5)Matière: Nichrom noirEmbout acierPour la Z900 A2 les produits ne changent pas, vous devez prendre les échappements de 2019
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG. Disponible en Full Titanium ou en Inox(Nichrome). Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée. (Photo non contractuelle)
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG. Disponible en Full Titanium ou en Inox(Nichrome). Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée. (Photo non contractuelle)
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG.Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Double Silencieux homologué ECE et aux normes Euro 4 - Euro 5Matière: TitaneEmbout titane
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG.Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué CE/ECE (normes EURO 4)Matière: Nichrom Embout acierCaractéristiques et gains max:+ 1.50 hp ( 36 hp > 37.5 hp )+ 0.98 Nm (26.67 Nm > 27.65 Nm )- 1.13 klgs ( 2.8 klgs > 1.67 klgs )+ 2 db ( 88 db > 90 db )
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG. Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué ECE et aux normes Euro 4Matière: Nichrom ou Nichrom dark (selon la disponibilité)Embout inox
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG. Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué ECE et aux normes Euro 4Matière: Nichrom ou Nichrom dark (selon la disponibilité)Embout inox
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG. Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué ECE et aux normes Euro 4Matière: Nichrom ou Nichrom dark (selon la disponibilité)Embout inox
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG. Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué ECE et aux normes Euro 4Matière: Nichrom ou Nichrom dark (selon la disponibilité)Embout inox
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG. Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué ECE et aux normes Euro 4Matière: Nichrom ou Nichrom dark (selon la disponibilité)Embout inox
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG. Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué ECE et aux normes Euro 4Matière: Nichrom ou Nichrom dark (selon la disponibilité)Embout inox
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG. Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué ECE et aux normes Euro 5Matière: Nichrom ou Nichrom dark (selon la disponibilité)Embout inox
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG. Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué ECE et aux normes Euro 5Matière: Nichrom ou Nichrom dark (selon la disponibilité)Embout inox
La conception est plus souple (un cône unique ou de deux en forme de cône sections soudées ensemble). Le silencieux Pro-Racing est en titane et soudés avec la technologie TIG. Silencieux: NichromModèle: Pro racingEmbout: inoxHomologué ECE (norme Euro 4)Caractéristiques et gains max:+ 7.55 Nm ( 87.87 Nm > 95.42 Nm )+ 12 Hp ( 109 Hp > 121 Hp )+ 2 db ( 91 db > 93 db )
Le GP2 est crée à partir de l'expérience et le style des systèmes faits pour le Championnat mondial. Il est disponible en slip-on seulement (silencieux et la mi-pipe). Le silencieux très léger entièrement en titane avec une section ronde et d'un tuyau fin Slash-Cut. L'augmentation de puissance est vraiment intéressante et, en outre, le son est vraiment méchant. Matière: Nichrom darkEmbout nichrom Silencieux: Homologué ECE (Norme Euro 4)
Le GP2 est crée à partir de l'expérience et le style des systèmes faits pour le Championnat mondial. Il est disponible en slip-on seulement (silencieux et la mi-pipe). Le silencieux très léger entièrement en titane avec une section ronde et d'un tuyau fin Slash-Cut. L'augmentation de puissance est vraiment intéressante et, en outre, le son est vraiment méchant. Matière: TitaneEmbout titane Silencieux: Homologué ECE (Norme Euro 4)
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG. Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué ECE et aux normes Euro 5Finition: Nichrom ou Nichrom dark (selon la disponibilité)Matière du corps: Nichrom Matière de l?embout arrière: acierMatière interne du silencieux: acierMatière du raccord acierFixation du silencieux: Fixation soudéeLongueur du corps (mm): 250,00Diamètre d?entrée (mm): 60,00Diamètre de sortie (mm): 68,00Présence d'un réducteur de bruit: oui
L'assemblage de Pro-Race silencieux est fait par soudage TIG. Le silencieux Pro-Race est fixé au châssis par l'intermédiaire d'un point de fixation soudée.Silencieux homologué ECE et aux normes Euro 5Finition: Nichrom ou Nichrom dark (selon la disponibilité)Matière du corps: Nichrom Matière de l?embout arrière: acierMatière interne du silencieux: acierMatière du raccord acierFixation du silencieux: Fixation soudéeLongueur du corps (mm): 250,00Diamètre d?entrée (mm): 60,00Diamètre de sortie (mm): 68,00Présence d'un réducteur de bruit: oui
Le GP2 est crée à partir de l'expérience et le style des systèmes faits pour le Championnat mondial. Il est disponible en slip-on seulement (silencieux et la mi-pipe). Les silencieux sont très légers entièrement en titane avec une section ronde et d'un tuyau fin Slash-Cut. L'augmentation de puissance est vraiment intéressante et, en outre, le son est vraiment méchant. Modèle: Gp2Finition: titaneEmbout en titane2 silencieux homologués ECE (normes Euro 4)
La conception est plus souple (un cône unique ou de deux en forme de cône sections soudées ensemble). Le silencieux Pro-Racing est en titane et soudés avec la technologie TIG. Silencieux: titaneModèle: Pro racingEmbout: TitaneHomologué ECE (norme Euro 4)Caractéristiques et gains max:+ 7.55 Nm ( 87.87 Nm > 95.42 Nm )+ 12 Hp ( 109 Hp > 121 Hp )+ 2 db ( 91 db > 93 db )
La conception est plus souple (un cône unique ou de deux en forme de cône sections soudées ensemble). Le silencieux Pro-Racing est en titane et soudés avec la technologie TIG. Silencieux: Nichrom DarkModèle: Pro racingEmbout: inoxHomologué ECE (norme Euro 4)Caractéristiques et gains max:+ 7.55 Nm ( 87.87 Nm > 95.42 Nm )+ 12 Hp ( 109 Hp > 121 Hp )+ 2 db ( 91 db > 93 db )
Le silencieux Maxi Race-Tech possède les mêmes caractéristiques techniques que le Race-Tech, le silencieux est plus long que le Race-Tech avec un respect plus exigeant à la réduction de bruit et la dynamique des flux de gaz.Modèle: Race techMatière: alu DarkEmbout carboneHomologué CE Euro 3Le silencieux ne se monte pas avec les valises d'origine BMW.
Le silencieux Maxi Race-Tech possède les mêmes caractéristiques techniques que le Race-Tech, le silencieux est plus long que le Race-Tech avec un respect plus exigeant à la réduction de bruit et la dynamique des flux de gaz.Modèle: Race techMatière: AluminiumEmbout carboneHomologué CE Euro 3Le silencieux ne se monte pas avec les valises d'origine BMW.
Silencieux Arrow INDY RACE EVO EMBOUT CARBONE: Caractéristiques techniques: Modèle: Indy Race EvoMatière de l?embout arrière: carboneMatière interne du silencieux: alu darkMatière du raccord: acierFixation du silencieux: Fixation soudée
Silencieux Arrow GP2 Nichrom Dark: Caractéristiques: Modèle: GP2Matière du corps: Alu darkMatière de l?embout arrière: acierMatière interne du silencieux: acierFixation du silencieux: Collier en carboneLongueur du corps (mm): 200Diamètre d'entrée(mm): 54Diamètre de sortie (mm): 58Présence de sonde CO: NonPrésence de sonde à oxygène: NonPrésence d'un réducteur de bruit: ouiPoids (Kg): 1.52Homologué ECE (Norme Euro 4)Il est impératif d'avoir le raccord 71695KZ Arrow pour monter le silencieux. Ce raccord est vendu séparément et est spécifique à chaque moto.Le logo du silencieux peut être différent de celui des photos présentées.
Le silencieux Maxi Race-Tech possède les mêmes caractéristiques techniques que le Race-Tech, le silencieux est plus long que le Race-Tech avec un respect plus exigeant à la réduction de bruit et la dynamique des flux de gaz. Modèle: Race techMatière: titaneEmbout carboneHomologué CE Euro 3Le silencieux ne se monte pas avec les valises d'origine BMW.
Le GP2 est crée à partir de l'expérience et le style des systèmes faits pour le Championnat mondial. Le silencieux est très léger entièrement en titane avec une section ronde et d'un tuyau fin Slash-Cut. L'augmentation de puissance est vraiment intéressante et, en outre, le son est vraiment méchant.Silencieux aluminium noirModèle: GP2Homologué ECE (Norme Euro 4)
Arrow vous présente le silencieux X-Kone nichrom/carbone:Silencieux homologué ECE (Norme Euro 4)Modèle: X koneMatière: nichromEmbout carboneCaractéristiques et gains max:+ 7.55 Nm ( 87.87 Nm > 95.42 Nm )+ 12 Hp ( 109 Hp > 121 Hp )+ 2 db ( 91 db > 93 db )
Le GP2 est crée à partir de l'expérience et le style des systèmes faits pour le Championnat mondial. Le silencieux est très léger entièrement en nichrome avec une section ronde et d'un tuyau fin Slash-Cut. L'augmentation de puissance est vraiment intéressante et, en outre, le son est vraiment méchant.Finition silencieux: Full titaneModèle: GP2Homologué ECE (Norme Euro 4)
Le GP2 est crée à partir de l'expérience et le style des systèmes faits pour le Championnat mondial. Le silencieux est très léger entièrement en nichrome avec une section ronde et d'un tuyau fin Slash-Cut. L'augmentation de puissance est vraiment intéressante et, en outre, le son est vraiment méchant.Finition silencieux: Full titaneModèle: GP2Homologué ECE (Norme Euro 4)
Le GP2 est crée à partir de l'expérience et le style des systèmes faits pour le Championnat mondial. Le silencieux est très léger entièrement en nichrome avec une section ronde et d'un tuyau fin Slash-Cut. L'augmentation de puissance est vraiment intéressante et, en outre, le son est vraiment méchant.Finition silencieux: Full titaneModèle: GP2Homologué ECE (Norme Euro 4)
Le GP2 est crée à partir de l'expérience et le style des systèmes faits pour le Championnat mondial. Le silencieux est très léger entièrement en nichrome avec une section ronde et d'un tuyau fin Slash-Cut. L'augmentation de puissance est vraiment intéressante et, en outre, le son est vraiment méchant.Finition silencieux: Full titaneModèle: GP2Homologué ECE (Norme Euro 4)
Le GP2 est crée à partir de l'expérience et le style des systèmes faits pour le Championnat mondial. Le silencieux est très léger entièrement en nichrome avec une section ronde et d'un tuyau fin Slash-Cut. L'augmentation de puissance est vraiment intéressante et, en outre, le son est vraiment méchant.Finition silencieux: Full titaneModèle: GP2Homologué ECE (Norme Euro 4)
