Renthal vous présente son guidon Classic:Le guidon Classic est certainement le guidon le plus répandu puisque tous les pilotes les plus prestigieux l'utilisent ou l'ont utilisé dans leur carrière Il allie légèreté et fiabilité pour répondre aux contraintes extrêmes du MX et du SXUn panel de différentes anodisations combiné avec un large choix de cintres, hauts, moyen, bas, ou étroits, offre la possibilité à chaque pilote de trouver le modèle qui lui convient Une gravure permet un repérage du positionnementLargeur:740 mmHauteur:118 mmGalbe:83 mmLargeur de l'emplacement des pontets:175 mmCintrage:42 mm

Renthal vous présente son guidon Classic:Le guidon Classic est certainement le guidon le plus répandu puisque tous les pilotes les plus prestigieux l'utilisent ou l'ont utilisé dans leur carrière Il allie légèreté et fiabilité pour répondre aux contraintes extrêmes du MX et du SXUn panel de différentes anodisations combiné avec un large choix de cintres, hauts, moyen, bas, ou étroits, offre la possibilité à chaque pilote de trouver le modèle qui lui convient Une gravure permet un repérage du positionnementLargeur:800 mmHauteur:71 mmGalbe:50 mmLargeur de l'emplacement des pontets:200 mmCintrage:65 mm

Le guidon 22.2mm est certainement le guidon le plus répandu puisque tous les pilotes les plus prestigieux l'utilisent ou l'ont utilisé dans leur carrière. Il allie légèreté et fiabilité pour répondre aux contraintes extrêmes du MX et du SX. Un panel de différentes anodisations combiné avec un large choix de cintres, hauts, moyens, bas, larges ou étroits, offre la possibilité à chaque pilote de trouver le modèle qui lui convient. Une gravure laser permet un repérage du positionnement.Largeur: 840 mmHauteur: 145 mmCintrage: 120 mmGalbe guidon: 122 mmLargeur emplacement pontets: 170mmLongueur poignées: 180mmFabriqué en aluminium

Renthal vous présente son guidon Classic:Le guidon Classic est certainement le guidon le plus répandu puisque tous les pilotes les plus prestigieux l'utilisent ou l'ont utilisé dans leur carrière.Il allie légèreté et fiabilité pour répondre aux contraintes extrêmes du MX et du SXUn panel de différentes anodisations combiné avec un large choix de cintres, hauts, moyen, bas, ou étroits, offre la possibilité à chaque pilote de trouver le modèle qui lui convient. Une gravure permet un repérage du positionnement.Largeur:796 mmHauteur:80 mmGalbe:55 mmLargeur de l'emplacement des pontets:210 mmCintrage:57 mm

Le guidon 22.2mm est certainement le guidon le plus répandu puisque tous les pilotes les plus prestigieux l'utilisent ou l'ont utilisé dans leur carrière. Il allie légèreté et fiabilité pour répondre aux contraintes extrêmes du MX et du SX. Un panel de différentes anodisations combiné avec un large choix de cintres, hauts, moyens, bas, larges ou étroits, offre la possibilité à chaque pilote de trouver le modèle qui lui convient. Une gravure laser permet un repérage du positionnement.Largeur: 850 mmHauteur: 119 mmCintrage: 74 mmGalbe guidon: 82 mmLargeur emplacement pontets: 140mmLongueur poignées: 197mmFabriqué en aluminium

Renthal vous présente son guidon Classic:Leguidon Classic est certainement le guidon le plus répandu puisquetous les pilotes les plus prestigieux l'utilisent ou l'ont utilisédansleurcarrière Il allie légèreté et fiabilité pour répondre aux contraintes extrêmes du MX et du SXUnpanel de différentes anodisations combiné avec un large choix decintres, hauts, moyen, bas, ou étroits, offre la possibilité à chaquepilote de trouver le modéle qui lui convient Une gravure permet un repérage du positionnementLargeur:830mmHauteur:130 mmGalbe:95 mmLargeur de l'emplacement des pontets:210 mmCintrage:75 mmPosition:trés haut

Renthal présente les mousse de guidon SX en tissu vintageCe qui avait été abandonné, est de retour! En raison de l'énorme demande, Renthal est heureux d'introduire la nouvelle gamme de mousses de guidon en tissu des années 80 et 90.Cette offre de produits officiels et authentiques rend hommage aux 50 ans d'héritage de la marque Renthal en combinant l'héritage du passé avec la technologie d'aujourd'hui. Le tissu avec le logo Renthal old school est enveloppé autour du pad moderne haute densité moulé par injection (240 mm)

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Guidon Renthal Fatbar couleur titane. Cintrage McGrath / Short. Mousse de guidon noire.

Guidon Renthal Fatbar couleur titane. Cintrage Reed / Windham. Mousse de guidon noire.

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Renthal vous présente son guidon Classic:Le guidon Classic est certainement le guidon le plus répandu puisque tous les pilotes les plus prestigieux l'utilisent ou l'ont utilisé dans leur carrière Il allie légèreté et fiabilité pour répondre aux contraintes extrêmes du MX et du SXUn panel de différentes anodisations combiné avec un large choix de cintres, hauts, moyen, bas, ou étroits, offre la possibilité à chaque pilote de trouver le modèle qui lui convient Une gravure permet un repérage du positionnementLargeur:668 mmHauteur:84 mmGalbe:65 mmLargeur de l'emplacement des pontets:95 mmCintrage:48 mmPosition:haut

Renthal vous présente son guidon Twinwall 994 KTM HIGHLe guidon Twinwall est le résultat d?une recherche qui allie fiabilité, résistance, sécurité, et longévité, le tout est complété par le souci du détail qui qualifie Renthal.Le cintrage d?un tube de ø22,2mm avec un tube de ø28,6mm rend ce guidon quasiment indestructible.Le tube de 22.2mm est anodisé dur ce qui le rend 3 à 4 fois plus résistant à l?usure qu?un guidon classique.Le positionnement du guidon est facilité par une gravure laser qui donne un point de repérage précisGalbe Guidon (Mm): 70Largeur Emplacement Pontets (Mm): 110Longueur Poignées (Mm): 195Largeur (Mm): 810Hauteur (Mm): 99Cintrage (Mm): 40Matériau: Aluminium

Renthal vous présente son guidon Twinwall 994 KTM HIGHLe guidon Twinwall est le résultat d?une recherche qui allie fiabilité, résistance, sécurité, et longévité, le tout est complété par le souci du détail qui qualifie Renthal.Le cintrage d?un tube de ø22,2mm avec un tube de ø28,6mm rend ce guidon quasiment indestructible.Le tube de 22.2mm est anodisé dur ce qui le rend 3 à 4 fois plus résistant à l?usure qu?un guidon classique.Le positionnement du guidon est facilité par une gravure laser qui donne un point de repérage précisGalbe Guidon (Mm): 70Largeur Emplacement Pontets (Mm): 110Longueur Poignées (Mm): 195Largeur (Mm): 810Hauteur (Mm): 99Cintrage (Mm): 40Matériau: Aluminium

Renthal vous présente son guidon Twinwall 994 KTM HIGHLe guidon Twinwall est le résultat d?une recherche qui allie fiabilité, résistance, sécurité, et longévité, le tout est complété par le souci du détail qui qualifie Renthal.Le cintrage d?un tube de ø22,2mm avec un tube de ø28,6mm rend ce guidon quasiment indestructible.Le tube de 22.2mm est anodisé dur ce qui le rend 3 à 4 fois plus résistant à l?usure qu?un guidon classique.Le positionnement du guidon est facilité par une gravure laser qui donne un point de repérage précisGalbe Guidon (Mm): 70Largeur Emplacement Pontets (Mm): 110Longueur Poignées (Mm): 195Largeur (Mm): 810Hauteur (Mm): 99Cintrage (Mm): 40Matériau: Aluminium

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Renthal vous présente son guidon Classic (22,2mm):Le guidon Classic est certainement le guidon le plus répandu puis que tous les pilotes les plus prestigieux l'utilisent ou l'ont utilisé dans leur carrière Il allie légèreté et fiabilité pour répondre aux contraintes extrêmes du MX et du SXUn panel de différentes anodisations combiné avec un large choix de cintres, hauts, moyen, bas, ou étroits, offre la possibilité à chaque pilote de trouver le modèle qui lui convient Une gravure permet un repérage du positionnementLargeur:790 mmHauteur:101 mmGalbe:71 mmLargeur de l'emplacement des pontets:195 mmCintrage:73 mmPosition:haut

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Renthal vous présente son guidon Classic:Le guidon Classic est certainement le guidon le plus répandu puisque tous les pilotes les plus prestigieux l'utilisent ou l'ont utilisé dans leur carrière Il allie légèreté et fiabilité pour répondre aux contraintes extrêmes du MX et du SXUn panel de différentes anodisations combiné avec un large choix de cintres, hauts, moyen, bas, ou étroits, offre la possibilité à chaque pilote de trouver le modèle qui lui convient Une gravure permet un repérage du positionnementLargeur:807 mmHauteur:110 mmGalbe:85 mmLargeur de l'emplacement des pontets:205 mmCintrage:67 mmPosition: hautMousse de guidon incluse

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Renthal vous présente son guidon Classic:Le guidon Classic est certainement le guidon le plus répandu puisque tous les pilotes les plus prestigieux l'utilisent ou l'ont utilisé dans leur carrière Il allie légèreté et fiabilité pour répondre aux contraintes extrêmes du MX et du SXUn panel de différentes anodisations combiné avec un large choix de cintres, hauts, moyen, bas, ou étroits, offre la possibilité à chaque pilote de trouver le modèle qui lui convient Une gravure permet un repérage du positionnementLargeur:807 mmHauteur:110 mmGalbe:85 mmLargeur de l'emplacement des pontets:205 mmCintrage:67 mmPosition: hautMousse de guidon incluse

Renthal vous présente son guidon Twinwall 994 HIGHLe guidon Twinwall est le résultat d?une recherche qui allie fiabilité, résistance, sécurité, et longévité, le tout est complété par le souci du détail qui qualifie Renthal.Le cintrage d?un tube de ø22,2mm avec un tube de ø28,6mm rend ce guidon quasiment indestructible.Le tube de 22.2mm est anodisé dur ce qui le rend 3 à 4 fois plus résistant à l?usure qu?un guidon classique.Le positionnement du guidon est facilité par une gravure laser qui donne un point de repérage précisDimensions = A 808 / B 95 / C70 / D 110 / E 38Galbe Guidon (Mm): 70Largeur Emplacement Pontets (Mm): 110Longueur Poignées (Mm): 195Largeur (Mm): 810Hauteur (Mm): 99Cintrage (Mm): 40Matériau Aluminium

Renthal vous présente son guidon Classic Réplica:Le guidon Classic est certainement le guidon le plus répandu puisque tous les pilotes les plus prestigieux l'utilisent ou l'ont utilisé dans leur carrière Il allie légèreté et fiabilité pour répondre aux contraintes extrêmes du MX et du SXUn panel de différentes anodisations combiné avec un large choix de cintres, hauts, moyen, bas, ou étroits, offre la possibilité à chaque pilote de trouver le modèle qui lui convient Une gravure permet un repérage du positionnementLargeur:805 mmHauteur:93 mmGalbe:50 mmLargeur de l'emplacement des pontets:205 mmCintrage:55 mmPosition:haut

Renthal vous présente son guidon Classic Réplica:Le guidon Classic est certainement le guidon le plus répandu puisque tous les pilotes les plus prestigieux l'utilisent ou l'ont utilisé dans leur carrière Il allie légèreté et fiabilité pour répondre aux contraintes extrêmes du MX et du SXUn panel de différentes anodisations combiné avec un large choix de cintres, hauts, moyen, bas, ou étroits, offre la possibilité à chaque pilote de trouver le modèle qui lui convient Une gravure permet un repérage du positionnementLargeur:795 mmHauteur:95 mmGalbe:70 mmLargeur de l'emplacement des pontets:205 mmCintrage:62 mmPosition:haut

Renthal vous présente son guidon Classic Réplica:Le guidon Classic est certainement le guidon le plus répandu puisque tous les pilotes les plus prestigieux l'utilisent ou l'ont utilisé dans leur carrière Il allie légèreté et fiabilité pour répondre aux contraintes extrêmes du MX et du SXUn panel de différentes anodisations combiné avec un large choix de cintres, hauts, moyen, bas, ou étroits, offre la possibilité à chaque pilote de trouver le modèle qui lui convient Une gravure permet un repérage du positionnementLargeur:802 mmHauteur:119 mmGalbe:80 mmLargeur de l'emplacement des pontets:200 mmCintrage:54 mmPosition:très haut

Les guidons 36TECH? developpés par RENTHAL est la nouvelle norme pour repousser les limites de la technologie des guidons. Il utilise un diamètre de serrage de 36 mm. Les pontets de guidon 36Tech? sont conçus pour être utilisés avec les guidons Fatbar®36 pour un contrôle ultime du pilote.  Surface de serrage usinée avec précision.Design ZeroGap qui assure un ajustement parfait entre le guidon et le pontet, ce qui réduit les mouvements éventuels.Composants en alliage d'aluminium T6 6082Disponible avec différents offests et anodisé pour éviter la corrosion

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Série limitée Hard Anodized Le guidon Twinwall est le résultat d'une recherche qui allie fiabilité, résistance, sécurité, et longévité, le tout est complété par le souci du détail qui qualifie Renthal. Le cintrage d'un tube de D22.2mm avec un tube de D28.6mm rend ce guidon quasiment indestructible. Le tube de 22.2mm est anodisé dur ce qui le rend 3 à 4 fois plus résistant a l'usure qu'un guidon classique. Le positionnement du guidon est facilité par une gravure laser qui donne un point de repérage précis La conception du Twinwall® lui permet de résister aux chocs les plus durs et aux plus grosses chutes sans compromis, ce qui en fait un choix populaire pour les athlètes en lice dans les championnats du monde entier.