Le pignon de sortie de boite tout terrain de la marque RENTHAL possède une haute résistance grâce à un acier de haute qualité et à un traitement thermique.Le pignon de sortie de boite en 15 dents convient aux chaines renforcées en 520.Le pignon de sorite de boite Renthal est spécifique à chaque moto tout terrain.

Le pignon de sortie de boite tout terrain de la marque RENTHAL possède une haute résistance grâce à un acier de haute qualité et à un traitement thermique.Le pignon de sortie de boite en 13 dents convient aux chaines renforcées en 520.Le pignon de sorite de boite Renthal est spécifique à chaque moto tout terrain.

Le pignon de sortie de boite tout terrain de la marque RENTHAL possède une haute résistance grâce à un acier de haute qualité et à un traitement thermique.Le pignon de sortie de boite en 14 dents convient aux chaines renforcées en 520.Le pignon de sorite de boite Renthal est spécifique à chaque moto tout terrain.

Le pignon de sortie de boite tout terrain de la marque RENTHAL possède une haute résistance grâce à un acier de haute qualité et à un traitement thermique.Le pignon de sortie de boite en 14 dents convient aux chaines renforcées en 428.Le pignon de sorite de boite Renthal est spécifique à chaque moto tout terrain.

Le pignon de sortie de boite tout terrain de la marque RENTHAL possède une haute résistance grâce à un acier de haute qualité et à un traitement thermique.Le pignon de sortie de boite en 13 dents convient aux chaines renforcées en 520.Le pignon de sorite de boite Renthal est spécifique à chaque moto tout terrain.

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Le pignon de sortie de boite tout terrain de la marque RENTHAL possède une haute résistance grâce à un acier de haute qualité et à un traitement thermique.Le pignon de sortie de boite en 12 dents convient aux chaines renforcées en 520.Le pignon de sorite de boite Renthal est spécifique à chaque moto tout terrain.

Le pignon de sortie de boite tout terrain de la marque RENTHAL possède une haute résistance grâce à un acier de haute qualité et à un traitement thermique.Le pignon de sortie de boite en 14 dents convient aux chaines renforcées en 520.Le pignon de sorite de boite Renthal est spécifique à chaque moto tout terrain.

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Le pignon de sortie de boite tout terrain de la marque RENTHAL possède une haute résistance grâce à un acier de haute qualité et à un traitement thermique.Le pignon de sortie de boite en 14 dents convient aux chaines renforcées en 428.Le pignon de sorite de boite Renthal est spécifique à chaque moto tout terrain.

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Le pignon de sortie de boite tout terrain de la marque RENTHAL possède une haute résistance grâce à un acier de haute qualité et à un traitement thermique.Le pignon de sortie de boite en 12 dents convient aux chaines renforcées en 520.Le pignon de sorite de boite Renthal est spécifique à chaque moto tout terrain.

Le pignon de sortie de boite tout terrain de la marque RENTHAL possède une haute résistance grâce à un acier de haute qualité et à un traitement thermique.Le pignon de sortie de boite en 13 dents convient aux chaines renforcées en 520.Le pignon de sorite de boite Renthal est spécifique à chaque moto tout terrain.

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Le pignon de sortie de boite tout terrain de la marque RENTHAL possède une haute résistance grâce à un acier de haute qualité et à un traitement thermique.Le pignon de sortie de boite en 14 dents convient aux chaines renforcées en 420.Le pignon de sorite de boite Renthal est spécifique à chaque moto tout terrain.

Le pignon de sortie de boite tout terrain de la marque RENTHAL possède une haute résistance grâce à un acier de haute qualité et à un traitement thermique.Le pignon de sortie de boite en 13 dents convient aux chaines renforcées en 428.Le pignon de sorite de boite Renthal est spécifique à chaque moto tout terrain.

Guidon Renthal Fatbar bleu. Cintrage McGrath / Short. Mousse de guidon noire.

Guidon Renthal Fatbar noir. Cintrage McGrath / Short. Mousse de guidon noire.

Le pignon de sortie de boite tout terrain de la marque RENTHAL possède une haute résistance grâce à un acier de haute qualité et à un traitement thermique.Le pignon de sortie de boite en 13 dents convient aux chaines renforcées en 428.Le pignon de sorite de boite Renthal est spécifique à chaque moto tout terrain.

Le pignon de sortie de boite tout terrain de la marque RENTHAL possède une haute résistance grâce à un acier de haute qualité et à un traitement thermique.Le pignon de sortie de boite en 14 dents convient aux chaines renforcées en 428Le pignon de sorite de boite Renthal est spécifique à chaque moto tout terrain.

Le guidon 22,2 mm est certainement le guidon le plus répandu puisque tous les pilotes les plus prestigieux l'utilisent ou l'ont utilisé dans leur carrière. Il allie légèreté et fiabilité pour répondre aux contraintes extrêmes du MX et du SX. Un panel de différentes anodisations combiné avec un large choix de cintres, hauts, moyens, bas, larges ou etroits, offre la possibilité à chaque pilote de trouver le modèle qui lui convient. Aluminium 7010 T6 Finition anodisée Gravure laser pour le positionnement du guidon Pad mousse SX inclus

Guidon Renthal Fatbar couleur titane. Cintrage réplica Toni Bou.

Renthal vous présente son guidon Classic:Leguidon Classic est certainement le guidon le plus répandu puisquetous les pilotes les plus prestigieux l'utilisent ou l'ont utilisédansleurcarrière Il allie légèreté et fiabilité pour répondre aux contraintes extrêmes du MX et du SXUnpanel de différentes anodisations combiné avec un large choix decintres, hauts, moyen, bas, ou étroits, offre la possibilité à chaquepilote de trouver le modéle qui lui convient Une gravure permet un repérage du positionnementLargeur:810 mmHauteur:120 mmGalbe:90 mmLargeur de l'emplacement des pontets:155 mmCintrage:47 mmPosition:haut

Renthal vous présente son guidon Classic:Leguidon Classic est certainement le guidon le plus répandu puisquetous les pilotes les plus prestigieux l'utilisent ou l'ont utilisédansleurcarrière Il allie légèreté et fiabilité pour répondre aux contraintes extrêmes du MX et du SXUnpanel de différentes anodisations combiné avec un large choix decintres, hauts, moyen, bas, ou étroits, offre la possibilité à chaquepilote de trouver le modéle qui lui convient Une gravure permet un repérage du positionnementLargeur:785 mmHauteur:82 mmGalbe:62 mmLargeur de l'emplacement des pontets:205 mmCintrage:73 mmPosition:haut

Renthal vous présente son guidon Classic:Leguidon Classic est certainement le guidon le plus répandu puisquetous les pilotes les plus prestigieux l'utilisent ou l'ont utilisédansleurcarrière Il allie légèreté et fiabilité pour répondre aux contraintes extrêmes du MX et du SXUnpanel de différentes anodisations combiné avec un large choix decintres, hauts, moyen, bas, ou étroits, offre la possibilité à chaquepilote de trouver le modéle qui lui convient Une gravure permet un repérage du positionnementLargeur:785 mmHauteur:82 mmGalbe:62 mmLargeur de l'emplacement des pontets:205 mmCintrage:73 mmPosition:haut

Renthal vous présente sa paire de poignée Taper Grip:Développé avec le concours des meilleurs pilotes mondiauxRenthal propose aujourd'hui un nouveau revêtement révolutionnaireEn combinant l'élastomère de base avec des fibres renforcés, les ingénieurs ont obtenu un produit qui garde une grande souplesse et toutes les qualités d'un revêtement Renthal standard mais avec une durée de vie deux à trois fois supérieure.Bi-composant à diamètre variable Livré par paire

Renthal vous présente sa paire de poignée Duall Grip:Développé avec le concours des meilleurs pilotes mondiauxRenthal propose aujourd'hui un nouveau revêtement révolutionnaireEn combinant l'élastomère de base avec des fibres renforcés, les ingénieurs ont obtenu un produit qui garde une grande souplesse et toutes les qualités d'un revêtement Renthal standard mais avec une durée de vie deux à trois fois supérieure.Bi-composant à diamètre variable Livré par paire

Mousse Renthal pour guidon sans barre

Mousse Renthal pour guidon sans barre

Mousse Renthal pour guidon sans barre

Mousse Renthal pour guidon sans barre

Mousse Renthal pour guidon sans barre

Mousse Renthal pour guidon sans barre

Guidon Renthal Fatbar noir. Mousse noire.

Le guidon 22.2mm est certainement le guidon le plus répandu puisque tous les pilotes les plus prestigieux l'utilisent ou l'ont utilisé dans leur carrière. Il allie légèreté et fiabilité pour répondre aux contraintes extrêmes du MX et du SX. Un panel de différentes anodisations combiné avec un large choix de cintres, hauts, moyens, bas, larges ou étroits, offre la possibilité à chaque pilote de trouver le modèle qui lui convient. Une gravure laser permet un repérage du positionnement.Largeur: 802 mmHauteur: 97 mmCintrage: 53 mmGalbe guidon: 62 mmLargeur emplacement pontets: 135mmFabriqué en aluminium

Le guidon 22.2mm est certainement le guidon le plus répandu puisque tous les pilotes les plus prestigieux l'utilisent ou l'ont utilisé dans leur carrière. Il allie légèreté et fiabilité pour répondre aux contraintes extrêmes du MX et du SX. Un panel de différentes anodisations combiné avec un large choix de cintres, hauts, moyens, bas, larges ou étroits, offre la possibilité à chaque pilote de trouver le modèle qui lui convient. Une gravure laser permet un repérage du positionnement.Largeur: 802 mmHauteur: 97 mmCintrage: 53 mmGalbe guidon: 62 mmLargeur emplacement pontets: 135mmFabriqué en aluminium

Le guidon 22.2mm est certainement le guidon le plus répandu puisque tous les pilotes les plus prestigieux l'utilisent ou l'ont utilisé dans leur carrière. Il allie légèreté et fiabilité pour répondre aux contraintes extrêmes du MX et du SX. Un panel de différentes anodisations combiné avec un large choix de cintres, hauts, moyens, bas, larges ou étroits, offre la possibilité à chaque pilote de trouver le modèle qui lui convient. Une gravure laser permet un repérage du positionnement.Largeur: 802 mmHauteur: 97 mmCintrage: 53 mmGalbe guidon: 62 mmLargeur emplacement pontets: 135mmFabriqué en aluminium

Le guidon 22.2mm est certainement le guidon le plus répandu puisque tous les pilotes les plus prestigieux l'utilisent ou l'ont utilisé dans leur carrière. Il allie légèreté et fiabilité pour répondre aux contraintes extrêmes du MX et du SX. Un panel de différentes anodisations combiné avec un large choix de cintres, hauts, moyens, bas, larges ou étroits, offre la possibilité à chaque pilote de trouver le modèle qui lui convient. Une gravure laser permet un repérage du positionnement.Largeur: 802 mmHauteur: 97 mmCintrage: 53 mmGalbe guidon: 62 mmLargeur emplacement pontets: 135mmFabriqué en aluminium

Le guidon 22.2mm est certainement le guidon le plus répandu puisque tous les pilotes les plus prestigieux l'utilisent ou l'ont utilisé dans leur carrière. Il allie légèreté et fiabilité pour répondre aux contraintes extrêmes du MX et du SX. Un panel de différentes anodisations combiné avec un large choix de cintres, hauts, moyens, bas, larges ou étroits, offre la possibilité à chaque pilote de trouver le modèle qui lui convient. Une gravure laser permet un repérage du positionnement.Largeur: 802 mmHauteur: 97 mmCintrage: 53 mmGalbe guidon: 62 mmLargeur emplacement pontets: 135mmFabriqué en aluminium

Renthal vous présente son guidon Classic:Leguidon Classic est certainement le guidon le plus répandu puisquetous les pilotes les plus prestigieux l'utilisent ou l'ont utilisédansleurcarrière Il allie légèreté et fiabilité pour répondre aux contraintes extrêmes du MX et du SXUnpanel de différentes anodisations combiné avec un large choix decintres, hauts, moyen, bas, ou étroits, offre la possibilité à chaquepilote de trouver le modéle qui lui convient Une gravure permet un repérage du positionnementLargeur:785 mmHauteur:140 mmGalbe:105 mmLargeur de l'emplacement des pontets:155 mmCintrage:100 mmPosition:haut

Renthal vous présente son guidon Classic:Leguidon Classic est certainement le guidon le plus répandu puisquetous les pilotes les plus prestigieux l'utilisent ou l'ont utilisédansleurcarrière Il allie légèreté et fiabilité pour répondre aux contraintes extrêmes du MX et du SXUnpanel de différentes anodisations combiné avec un large choix decintres, hauts, moyen, bas, ou étroits, offre la possibilité à chaquepilote de trouver le modéle qui lui convient Une gravure permet un repérage du positionnementLargeur:785 mmHauteur:140 mmGalbe:105 mmLargeur de l'emplacement des pontets:155 mmCintrage:100 mmPosition:haut

Le plus célèbre fabricant de guidon a appliqué tout son savoir-faire pour développer ce guidon spécial Street Bike au look et à la finition incomparable. Le positionnement du guidon est facilité par une gravure laser qui donne un point de repérage précis.Résistant, léger et excellente absorption des vibrationsFinition micro taillée pour prévenir de l'usureLe moletage à l'extrémité gauche du tube assure une tenue idéale du revêtementCe guidon alu se monte à l'aide de pontets de diamètre 22.15 mm. Cintre bas et droit.Dimension en mm = A 794 / B 60 / C 43 / D 140 / E 68

Renthal vous présente songuidon Classic Réplica:Leguidon Classic est certainement le guidon le plus répandu puisquetous les pilotes les plus prestigieux l'utilisent ou l'ont utilisédansleurcarrière Il allie légèreté et fiabilité pour répondre aux contraintes extrêmes du MX et du SXUnpanel de différentes anodisations combiné avec un large choix decintres, hauts, moyen, bas, ou étroits, offre la possibilité à chaquepilote de trouver le modéle qui lui convient Une gravure permet un repérage du positionnementLargeur:810 mmHauteur:110 mmGalbe:80 mmLargeur de l'emplacement des pontets:155 mmCintrage:47 mmPosition:moyen

Renthal vous présente songuidon Classic Réplica:Leguidon Classic est certainement le guidon le plus répandu puisquetous les pilotes les plus prestigieux l'utilisent ou l'ont utilisédansleurcarrière Il allie légèreté et fiabilité pour répondre aux contraintes extrêmes du MX et du SXUnpanel de différentes anodisations combiné avec un large choix decintres, hauts, moyen, bas, ou étroits, offre la possibilité à chaquepilote de trouver le modéle qui lui convient Une gravure permet un repérage du positionnementLargeur:810 mmHauteur:110 mmGalbe:80 mmLargeur de l'emplacement des pontets:155 mmCintrage:47 mmPosition:moyen

Renthal vous présente son guidon Classic:Leguidon Classic est certainement le guidon le plus répandu puisquetous les pilotes les plus prestigieux l'utilisent ou l'ont utilisédansleurcarrière Il allie légèreté et fiabilité pour répondre aux contraintes extrêmes du MX et du SXUnpanel de différentes anodisations combiné avec un large choix decintres, hauts, moyen, bas, ou étroits, offre la possibilité à chaquepilote de trouver le modéle qui lui convient Une gravure permet un repérage du positionnementLargeur:770 mmHauteur:120 mmGalbe:115 mmLargeur de l'emplacement des pontets:180 mmCintrage:92 mmPosition:moyen

Renthal vous présente son guidon Classic:Leguidon Classic est certainement le guidon le plus répandu puisquetous les pilotes les plus prestigieux l'utilisent ou l'ont utilisédansleurcarrière Il allie légèreté et fiabilité pour répondre aux contraintes extrêmes du MX et du SXUnpanel de différentes anodisations combiné avec un large choix decintres, hauts, moyen, bas, ou étroits, offre la possibilité à chaquepilote de trouver le modéle qui lui convient Une gravure permet un repérage du positionnementLargeur:770 mmHauteur:120 mmGalbe:115 mmLargeur de l'emplacement des pontets:180 mmCintrage:92 mmPosition:moyen

Le plus célèbre fabricant de guidon a appliqué tout son savoir-faire pour développer ce guidon spécial Street Bike au look et à la finition incomparable. Le positionnement du guidon est facilité par une gravure laser qui donne un point de repérage précis.Résistant, léger et excellente absorption des vibrationsFinition micro taillée pour prévenir de l'usureLe moletage à l'extrémité gauche du tube assure une tenue idéale du revêtementCe guidon alu se monte à l'aide de pontets de diamètre 22.15 mm. Cintre bas et droit.Dimension en mm = A 794 / B 60 / C 43 / D 140 / E 68

Le plus célèbre fabricant de guidon a appliqué tout son savoir-faire pour développer ce guidon spécial Street Bike au look et à la finition incomparable. Le positionnement du guidon est facilité par une gravure laser qui donne un point de repérage précis.Résistant, léger et excellente absorption des vibrationsFinition micro taillée pour prévenir de l'usureLe moletage à l'extrémité gauche du tube assure une tenue idéale du revêtementCe guidon alu se monte à l'aide de pontets de diamètre 22.15 mm. Cintre bas et droit.Dimension en mm = A 794 / B 60 / C 43 / D 140 / E 68

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Le plus célèbre fabricant de guidon a appliqué tout son savoir-faire pour développer ce guidon spécial Street Bike au look et à la finition incomparable. Le positionnement du guidon est facilité par une gravure laser qui donne un point de repérage précis.Résistant, léger et excellente absorption des vibrationsFinition micro taillée pour prévenir de l'usureLe moletage à l'extrémité gauche du tube assure une tenue idéale du revêtementCe guidon alu se monte à l'aide de pontets de diamètre 22.15 mm. Cintre bas et droit.Dimension en mm = A 794 / B 60 / C 43 / D 140 / E 68

Le guidon Twinwall est le résultat d?une recherche qui allie fiabilité, résistance, sécurité, et longévité, le tout est complété par le souci du détail qui qualifie Renthal.Le cintrage d?un tube de ø22,2mm avec un tube de ø28,6mm rend ce guidon quasiment indestructible.Le tube de 22.2mm est anodisé dur ce qui le rend 3 à 4 fois plus résistant à l?usure qu?un guidon classique.Le positionnement du guidon est facilité par une gravure laser qui donne un point de repérage précis.Couleur: TitaneMatériau: AluminiumDiamètre Ø (mm): 28,6Largeur (mm): 812Hauteur (mm): 120Galbe Guidon (mm): 86Largeur emplacement pontets (mm): 115Cintrage (mm): 58Longueur poignées (mm): 187

Guidon Renthal Fatbar orange. Cintrage McGrath / Short. Mousse de guidon noire.

Renthal vous présente son guidon Classic:Le guidon Classic est certainement le guidon le plus répandu puisque tous les pilotes les plus prestigieux l'utilisent ou l'ont utilisé dans leur carrière Il allie légèreté et fiabilité pour répondre aux contraintes extrêmes du MX et du SXUn panel de différentes anodisations combiné avec un large choix de cintres, hauts, moyen, bas, ou étroits, offre la possibilité à chaque pilote de trouver le modèle qui lui convient Une gravure permet un repérage du positionnementLargeur:775 mmHauteur:91 mmGalbe:58 mmLargeur de l'emplacement des pontets:193 mmCintrage:56 mm